新(xin)車整體造(zao)型較為方正,前臉也多為直線(xian)線(xian)條修(xiu)飾,黑色的裝飾條連接了兩側大燈,下方則是點陣式元素修(xiu)飾。側面來看(kan),新(xin)車同樣保持了較為方正的造(zao)型,平(ping)直的車頂(ding)能夠最大化車內頭(tou)部空(kong)間。
與(yu)五菱宏(hong)光MINIEV不同的是,百智大熊采用(yong)了四門設計,整(zheng)體比(bi)宏(hong)光MINIEV大了整(zheng)整(zheng)一(yi)圈,車內空(kong)間也更加(jia)可觀。
此外(wai),官方表示,百智大熊后排座椅運用(yong)了“可(ke)與地板齊平”的折疊方式,可(ke)五(wu)五(wu)分放(fang)倒(dao)和整體放(fang)倒(dao),從而提升空間利用(yong)率,其后部(bu)儲物空間的容積(ji)達(da)到(dao)1500L。
安(an)全配置(zhi)方面(mian),該(gai)車將全系(xi)標(biao)配EPS、ABS+EBD、制動能量回收、胎(tai)壓監(jian)測、低速(su)行車預警(jing)。根據(ju)車型不(bu)同,提供有上坡輔(fu)助、倒車影像、倒車雷(lei)達(da)、電動車窗(chuang)、手(shou)機映射(she)等(deng)日常(chang)實用功能。
動(dong)力(li)方面,動(dong)力(li)方面,樂熊S與(yu)酷熊將搭(da)載39馬力(li)的(de)(de)電動(dong)機(ji),最大扭矩110牛·米,其(qi)中樂熊S配(pei)備10.36kWh的(de)(de)磷酸鐵(tie)鋰電池,NEDC續(xu)航(hang)里(li)程(cheng)為138公(gong)里(li);酷熊搭(da)配(pei)15kWh的(de)(de)磷酸鐵(tie)鋰電池組,其(qi)CLTC工(gong)況下(xia)續(xu)航(hang)里(li)程(cheng)為175公(gong)里(li)。
領途汽(qi)車有(you)限公(gong)司位(wei)于(yu)河(he)北邢臺(tai)清河(he),是一家(jia)涵蓋新能源汽(qi)車、動(dong)(dong)力電池、共享汽(qi)車、快換電服務,以(yi)及小型多功能電動(dong)(dong)乘用車的(de)綜合性汽(qi)車企(qi)業。
項目總投資20億元,廠區占地556.4畝,以(yi)工業(ye)4.0時代的標(biao)準打造新能(neng)源(yuan)乘用(yong)車(che)的制造工藝,
引(yin)入全(quan)自(zi)動快速沖壓生(sheng)產線、六軸機(ji)器人(ren)自(zi)動化(hua)轉(zhuan)運(yun)、機(ji)器人(ren)自(zi)動化(hua)焊接、水性漆機(ji)器人(ren)自(zi)動噴涂和空調循環風的(de)節能環保工藝(yi)、智(zhi)能自(zi)動傳輸系(xi)統等智(zhi)能制造工藝(yi),
建設沖焊聯合(he)廠房(fang)、涂裝(zhuang)廠房(fang)、總裝(zhuang)廠房(fang)、電池廠房(fang)等(deng)配套及輔助設施,
以(yi)新能源乘用車和傳(chuan)統轎(jiao)車的(de)制造(zao)(zao)工藝標(biao)準,打造(zao)(zao)成(cheng)為現代(dai)化(hua)、數(shu)字化(hua)、智能化(hua)工廠。具備(bei)年產15萬臺純電動轎(jiao)車的(de)生產能力。