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產品設計

ID.3設計

外(wai)觀(guan)上，ID.3前有鍍光(guang)前臉燈與包(bao)圍點(dian)陣設計(ji)，側有點(dian)陣式設計(ji)的C柱，上有全視野玻(bo)璃天(tian)頂(ding)，多角(jiao)度打造外(wai)觀(guan)時尚感(gan)。

內(nei)飾(shi)上，瓷(ci)白與古銅的(de)配(pei)色結(jie)合獨特的(de)座椅壓(ya)紋，搭配(pei)車內(nei)兩側可(ke)自由變幻的(de)煥彩(cai)氛圍(wei)燈，增(zeng)添(tian)車內(nei)氛圍(wei)感。

ID.3科技

ID.3搭載增強(qiang)現(xian)實抬頭(tou)顯示，可直觀地將駕駛輔助及導航指引信息(xi)顯示在現(xian)實路面(mian)上(shang)，用戶(hu)無(wu)需低頭(tou)就能掌握(wo)行車信息(xi)，提高用車的科技感與安全性。

ID. Light光(guang)語(yu)系統，可(ke)根據使(shi)用場景的(de)不同來變化燈帶顏色，例如在語(yu)音互動時(shi)配合(he)駕乘人的(de)聲音閃爍(shuo)白光(guang)、提醒車主轉彎或變道時(shi)閃爍(shuo)藍光(guang)等，強化車與(yu)人之間的(de)交流。

IQ. Light矩陣式前大燈，具(ju)備自動防眩功(gong)能，可以精準控制大燈光型，為駕駛員(yuan)提(ti)供更清晰(xi)的道路視野(ye)；還有自適(shi)應調(diao)節遠(yuan)近光功(gong)能，根據車速與場景變化，讓夜間(jian)出(chu)行更安全。

ID.3駕控

ID3擁(yong)有后驅五連桿獨懸(xuan)設(she)計、長軸距與前短(duan)后懸(xuan)設(she)計，還有20吋大輪轂(gu)搭配3秒(miao)0-50km/h的(de)提速能力以及(ji)靈巧過彎系統，提高(gao)整車(che)的(de)操控性，增強實際駕駛體(ti)驗。

ID.3品質

ID.3與ID.家族其他(ta)車型一致秉(bing)承了上汽大眾的(de)德系(xi)品質(zhi)實(shi)力。長(chang)效(xiao)可(ke)靠的(de)安(an)(an)(an)(an)裝工藝(yi)為用(yong)車安(an)(an)(an)(an)全(quan)提供(gong)保(bao)障：PDG全(quan)玻璃車頂安(an)(an)(an)(an)裝、機(ji)器(qi)人全(quan)自(zi)動(dong)擰緊工藝(yi)、全(quan)自(zi)動(dong)儀表板安(an)(an)(an)(an)裝、前后橋自(zi)動(dong)安(an)(an)(an)(an)裝。

其中車底的(de)鋁材護板有著120道(dao)飛行激(ji)光焊加持，內(nei)部(bu)電(dian)池鋁材護甲由MIG焊接、RIVTAC鉚接、Micro-Mig焊接等全(quan)新工藝德系包(bao)(bao)封裝工藝制成，提高了電(dian)池包(bao)(bao)的(de)整體強度和(he)安全(quan)性。

配置參數

廠商指導價(jia)：暫無報價(jia)

廠商：大(da)眾(zhong)(進口)

級別：緊湊型車

油耗：暫無

排量：

品牌介紹

一直(zhi)以來(lai)(lai)，大眾品(pin)牌引以為傲(ao)的是(shi)(shi)，在中(zhong)國(guo)汽車(che)銷售榜上年(nian)(nian)年(nian)(nian)名列前(qian)(qian)茅。進入中(zhong)國(guo)34年(nian)(nian)后，我(wo)們(men)成功取得了(le)交付3000萬輛汽車(che)這一里(li)程碑式的業績(ji)。無(wu)論是(shi)(shi)為中(zhong)國(guo)引進的優秀車(che)型還(huan)是(shi)(shi)按中(zhong)國(guo)國(guo)情需(xu)求積極開發(fa)的車(che)型，諸如朗逸(yi)、寶來(lai)(lai)、途觀等(deng)，為我(wo)們(men)贏得了(le)卓越的聲(sheng)譽(yu)。所有這一切(qie)，更激勵(li)我(wo)們(men)不斷(duan)前(qian)(qian)行(xing)，將(jiang)(jiang)研發(fa)、設(she)計(ji)緊密相連，以客戶(hu)為中(zhong)心主動(dong)創新，打造了(le)MQB平臺(tai)、ACC自(zi)適應(ying)巡航系(xi)統、自(zi)動(dong)泊車(che)系(xi)統等(deng)一系(xi)列領(ling)先科技。我(wo)們(men)不僅致力描畫未(wei)來(lai)(lai)出(chu)行(xing)藍(lan)圖(tu)，更傾力將(jiang)(jiang)開創性(xing)的想法變為現實，重塑(su)電動(dong)汽車(che)的新未(wei)來(lai)(lai)。

自(zi)創立以來(lai)，大(da)眾汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)以不斷(duan)進(jin)取(qu)的(de)(de)(de)(de)精神改寫著(zhu)自(zi)己的(de)(de)(de)(de)歷史(shi)，引領(ling)著(zhu)業(ye)界(jie)發(fa)展。1972年2月17日(ri)，我(wo)(wo)們制造(zao)的(de)(de)(de)(de)甲殼蟲以15,007,034輛打破汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)世(shi)界(jie)記錄(lu)。藉此成功經驗，我(wo)(wo)們不停研發(fa)新車(che)(che)(che)型，第(di)一(yi)代(dai)帕薩(sa)特(te)（Passat）采用(yong)模塊(kuai)化戰(zhan)略設計，大(da)力推動(dong)了(le)(le)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)普及化。1983年，第(di)二(er)代(dai)高爾(er)夫(fu)（Golf）的(de)(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)首次(ci)使用(yong)了(le)(le)機(ji)器人，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)制造(zao)開始進(jin)入自(zi)動(dong)化時代(dai)。現(xian)在，大(da)眾汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)加緊了(le)(le)電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)創新和研發(fa)，期待在電(dian)動(dong)時代(dai)寫就自(zi)己的(de)(de)(de)(de)輝煌篇章。

1934年，Ferdinand Porsche受命在德國以制造“人(ren)民之車(che)”為(wei)目的(de)(de)，設(she)計出第一輛大眾(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)。大眾(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)開(kai)始在德國沃(wo)爾夫斯堡(bao)建(jian)廠(chang)，我(wo)們(men)以初(chu)代甲(jia)殼蟲為(wei)基礎開(kai)始生產(chan)汽(qi)車(che)。隨后，我(wo)們(men)又相(xiang)繼(ji)開(kai)發(fa)了(le)Type2、Transport車(che)型，進(jin)一步擴充了(le)產(chan)品線，很快掀起(qi)了(le)訂購熱潮，這(zhe)些車(che)型也(ye)成了(le)汽(qi)車(che)界別具(ju)特(te)殊意義的(de)(de)經(jing)典傳奇(qi)。時代在前(qian)進(jin)，人(ren)們(men)對(dui)經(jing)典的(de)(de)苛(ke)求也(ye)已改變，大眾(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)將以延續經(jing)典的(de)(de)精神，打造更(geng)多全新傳奇(qi)。