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產品設計

ID.3設計

外觀上(shang)(shang)，ID.3前有(you)(you)鍍光前臉燈與包圍(wei)點(dian)陣設計，側有(you)(you)點(dian)陣式設計的C柱，上(shang)(shang)有(you)(you)全視野玻璃天頂，多(duo)角度打造外觀時尚(shang)感。

內飾上，瓷白(bai)與古(gu)銅(tong)的(de)配色(se)結合(he)獨特的(de)座椅壓紋，搭配車(che)內兩(liang)側可自由變幻的(de)煥彩(cai)氛(fen)(fen)圍(wei)燈，增添車(che)內氛(fen)(fen)圍(wei)感。

ID.3科技

ID.3搭載(zai)增強現(xian)實抬頭顯(xian)示，可直(zhi)觀地將駕駛輔助及導航指引信息顯(xian)示在現(xian)實路面上，用戶(hu)無需低頭就能掌握行車(che)信息，提高用車(che)的科技(ji)感與安全(quan)性。

ID. Light光語(yu)系統，可(ke)根(gen)據使(shi)用場景的不同來變(bian)化燈帶(dai)顏色，例如在語(yu)音互(hu)動時(shi)配合駕乘人(ren)的聲音閃(shan)爍白光、提醒車主轉彎或變(bian)道(dao)時(shi)閃(shan)爍藍光等，強化車與人(ren)之間的交(jiao)流(liu)。

IQ. Light矩(ju)陣式前(qian)大燈，具備自動(dong)防眩功能，可(ke)以精準控制(zhi)大燈光型，為駕駛員提供更清晰的道路(lu)視(shi)野；還有自適(shi)應(ying)調節遠近光功能，根(gen)據車速與場景變化，讓(rang)夜間出行更安(an)全。

ID.3駕控

ID3擁(yong)有(you)后(hou)驅五(wu)連(lian)桿獨懸(xuan)設計、長軸(zhou)距與前短后(hou)懸(xuan)設計，還(huan)有(you)20吋(cun)大輪轂搭配(pei)3秒(miao)0-50km/h的(de)提(ti)速(su)能力以及靈巧(qiao)過彎(wan)系統，提(ti)高整(zheng)車的(de)操控性，增(zeng)強實際(ji)駕駛體驗(yan)。

ID.3品質

ID.3與(yu)ID.家族其他(ta)車(che)型一致秉承了上汽大(da)眾的德系品質實力。長效可靠的安裝工藝(yi)為用車(che)安全提(ti)供保障(zhang)：PDG全玻璃車(che)頂安裝、機器人全自動擰緊工藝(yi)、全自動儀表板安裝、前后(hou)橋自動安裝。

其中(zhong)車底的(de)鋁材護(hu)板有著(zhu)120道飛(fei)行激光焊加(jia)持，內部電池(chi)鋁材護(hu)甲由(you)MIG焊接(jie)、RIVTAC鉚接(jie)、Micro-Mig焊接(jie)等(deng)全新工藝德系包(bao)封裝工藝制成，提高(gao)了(le)電池(chi)包(bao)的(de)整體強(qiang)度和安全性。

配置參數

廠商指導(dao)價：暫無報價

廠(chang)商：大眾(進口)

級別：緊湊型車

油耗：暫無

排量：

品牌介紹

一直以(yi)來，大(da)眾品牌引(yin)以(yi)為傲的(de)是(shi)，在中(zhong)(zhong)國汽車銷(xiao)售榜上年(nian)(nian)年(nian)(nian)名列(lie)前茅。進(jin)入中(zhong)(zhong)國34年(nian)(nian)后(hou)，我(wo)們成功取(qu)得了交(jiao)付3000萬(wan)輛汽車這一里程(cheng)碑式的(de)業績。無論是(shi)為中(zhong)(zhong)國引(yin)進(jin)的(de)優秀車型還是(shi)按中(zhong)(zhong)國國情需(xu)求積極開發的(de)車型，諸如朗逸、寶(bao)來、途(tu)觀(guan)等，為我(wo)們贏得了卓越的(de)聲譽(yu)。所有這一切，更激勵(li)我(wo)們不斷前行，將(jiang)研(yan)發、設計(ji)緊(jin)密(mi)相連，以(yi)客戶為中(zhong)(zhong)心主(zhu)動(dong)創新，打造了MQB平臺、ACC自適應巡(xun)航系統、自動(dong)泊車系統等一系列(lie)領先科(ke)技(ji)。我(wo)們不僅致(zhi)力描畫未(wei)來出行藍圖，更傾力將(jiang)開創性的(de)想法變為現實，重(zhong)塑電(dian)動(dong)汽車的(de)新未(wei)來。

自創(chuang)立(li)以(yi)(yi)來，大(da)眾汽車(che)(che)以(yi)(yi)不(bu)斷(duan)進(jin)取(qu)的(de)精神改寫(xie)著(zhu)(zhu)自己的(de)歷史，引領著(zhu)(zhu)業(ye)界發展。1972年2月17日，我們(men)制(zhi)造(zao)的(de)甲殼(ke)蟲以(yi)(yi)15,007,034輛打(da)破汽車(che)(che)生(sheng)產的(de)世界記錄。藉此成功(gong)經驗，我們(men)不(bu)停研(yan)發新車(che)(che)型，第一代帕薩特(te)（Passat）采用(yong)模(mo)塊化(hua)戰略設(she)計，大(da)力推動了汽車(che)(che)普(pu)及化(hua)。1983年，第二(er)代高爾夫（Golf）的(de)生(sheng)產首次(ci)使用(yong)了機器(qi)人，汽車(che)(che)制(zhi)造(zao)開始進(jin)入自動化(hua)時代。現在，大(da)眾汽車(che)(che)加緊了電動汽車(che)(che)的(de)創(chuang)新和研(yan)發，期待在電動時代寫(xie)就自己的(de)輝煌篇章(zhang)。

1934年(nian)，Ferdinand Porsche受命在德(de)國以(yi)(yi)制造(zao)“人民之車”為目的(de)，設計出(chu)第一(yi)輛(liang)大眾(zhong)汽(qi)(qi)車。大眾(zhong)汽(qi)(qi)車開(kai)始(shi)在德(de)國沃爾夫斯(si)堡建廠，我們以(yi)(yi)初(chu)代(dai)甲殼(ke)蟲為基礎開(kai)始(shi)生(sheng)產汽(qi)(qi)車。隨(sui)后，我們又相繼開(kai)發了(le)(le)Type2、Transport車型，進(jin)一(yi)步擴(kuo)充了(le)(le)產品線(xian)，很(hen)快掀(xian)起了(le)(le)訂購熱潮，這(zhe)些車型也(ye)成了(le)(le)汽(qi)(qi)車界別具特(te)殊意義的(de)經典傳奇(qi)。時代(dai)在前進(jin)，人們對經典的(de)苛求(qiu)也(ye)已改變，大眾(zhong)汽(qi)(qi)車將以(yi)(yi)延續經典的(de)精神，打造(zao)更(geng)多全(quan)新傳奇(qi)。