產品設計

ID.3設計

外觀(guan)上(shang)，ID.3前有鍍光(guang)前臉燈(deng)與包(bao)圍點(dian)陣設計(ji)(ji)，側有點(dian)陣式設計(ji)(ji)的C柱，上(shang)有全(quan)視(shi)野玻璃天頂，多(duo)角度打(da)造外觀(guan)時尚(shang)感。

內(nei)飾上，瓷白與古銅的(de)(de)配色結合獨特的(de)(de)座椅壓(ya)紋，搭配車(che)內(nei)兩側(ce)可自由變幻的(de)(de)煥彩氛(fen)圍(wei)(wei)燈，增添車(che)內(nei)氛(fen)圍(wei)(wei)感。

ID.3科技

ID.3搭載增(zeng)強現(xian)實抬(tai)頭顯示(shi)，可直觀地將駕駛輔(fu)助及導航指(zhi)引信(xin)息(xi)顯示(shi)在(zai)現(xian)實路面上，用戶無(wu)需低(di)頭就能掌握行車(che)信(xin)息(xi)，提高用車(che)的(de)科技感(gan)與安全性。

ID. Light光語(yu)系統(tong)，可(ke)根據使用場景的(de)不(bu)同來變化燈帶顏色，例如在(zai)語(yu)音互動(dong)時(shi)配合(he)駕乘人的(de)聲音閃(shan)爍白光、提醒車主轉彎或變道時(shi)閃(shan)爍藍光等，強(qiang)化車與人之間的(de)交流。

IQ. Light矩陣式(shi)前大燈(deng)(deng)，具(ju)備自(zi)動防(fang)眩功(gong)能(neng)，可(ke)以(yi)精(jing)準控制(zhi)大燈(deng)(deng)光型，為駕駛(shi)員提供(gong)更清晰的道路視野；還(huan)有自(zi)適應調節遠近光功(gong)能(neng)，根據車速與場(chang)景(jing)變化，讓夜(ye)間出行(xing)更安全。

ID.3駕控

ID3擁有(you)后驅五連桿獨懸設計、長(chang)軸距(ju)與前(qian)短后懸設計，還有(you)20吋大輪轂(gu)搭配3秒0-50km/h的提(ti)速能力以及(ji)靈(ling)巧過彎系統，提(ti)高整車的操控性，增強實際駕駛體驗。

ID.3品質

ID.3與ID.家(jia)族其他車型一致秉承了上(shang)汽大眾的(de)德系品質實(shi)力。長效(xiao)可靠的(de)安(an)裝(zhuang)工(gong)藝為用車安(an)全提(ti)供(gong)保障(zhang)：PDG全玻璃車頂安(an)裝(zhuang)、機器人全自(zi)動擰緊工(gong)藝、全自(zi)動儀表板(ban)安(an)裝(zhuang)、前后橋自(zi)動安(an)裝(zhuang)。

其中車底的(de)鋁(lv)(lv)材護板(ban)有著120道飛行激光(guang)焊加持，內部電(dian)池(chi)鋁(lv)(lv)材護甲由MIG焊接(jie)、RIVTAC鉚(liu)接(jie)、Micro-Mig焊接(jie)等(deng)全新工藝(yi)(yi)德系(xi)包封裝工藝(yi)(yi)制(zhi)成(cheng)，提高了電(dian)池(chi)包的(de)整體強度和安全性(xing)。

配置參數

廠(chang)商指導(dao)價：暫無報價

廠商：大眾(進口)

級別：緊湊型車

油耗：暫無

排量：

品牌介紹

一直(zhi)以(yi)來(lai)，大眾(zhong)品牌引以(yi)為傲的(de)(de)是，在(zai)中國汽車銷售榜(bang)上年年名列前茅。進(jin)入中國34年后，我(wo)(wo)們成功(gong)取得(de)(de)了交(jiao)付(fu)3000萬輛汽車這一里程碑式的(de)(de)業績(ji)。無論是為中國引進(jin)的(de)(de)優秀車型(xing)還是按中國國情需求(qiu)積極(ji)開發的(de)(de)車型(xing)，諸如朗逸(yi)、寶(bao)來(lai)、途(tu)觀等(deng)，為我(wo)(wo)們贏(ying)得(de)(de)了卓越的(de)(de)聲譽。所(suo)有這一切，更激勵我(wo)(wo)們不斷前行(xing)(xing)，將研發、設計(ji)緊密相連，以(yi)客戶為中心(xin)主動創新，打造了MQB平臺、ACC自適應(ying)巡航系(xi)統、自動泊車系(xi)統等(deng)一系(xi)列領先科技。我(wo)(wo)們不僅致力描畫未(wei)來(lai)出行(xing)(xing)藍(lan)圖，更傾(qing)力將開創性的(de)(de)想法變為現(xian)實，重塑電動汽車的(de)(de)新未(wei)來(lai)。

自(zi)創(chuang)立以(yi)來，大眾(zhong)汽(qi)車(che)(che)以(yi)不(bu)斷進取(qu)的(de)精(jing)神(shen)改寫(xie)著自(zi)己的(de)歷史，引領著業界發(fa)(fa)展(zhan)。1972年(nian)2月17日，我們(men)制造的(de)甲殼蟲以(yi)15,007,034輛打(da)破(po)汽(qi)車(che)(che)生產的(de)世界記錄。藉此成功經(jing)驗，我們(men)不(bu)停研發(fa)(fa)新車(che)(che)型，第一代(dai)帕薩(sa)特(te)（Passat）采(cai)用模塊化(hua)戰略設計，大力(li)推動(dong)了汽(qi)車(che)(che)普(pu)及(ji)化(hua)。1983年(nian)，第二代(dai)高(gao)爾夫（Golf）的(de)生產首次使用了機(ji)器人(ren)，汽(qi)車(che)(che)制造開始進入自(zi)動(dong)化(hua)時代(dai)。現在，大眾(zhong)汽(qi)車(che)(che)加緊了電動(dong)汽(qi)車(che)(che)的(de)創(chuang)新和研發(fa)(fa)，期待在電動(dong)時代(dai)寫(xie)就自(zi)己的(de)輝(hui)煌篇章。

1934年，Ferdinand Porsche受命(ming)在(zai)(zai)德國(guo)以制造“人(ren)(ren)民之車(che)”為目的(de)，設計出第一輛(liang)大眾汽(qi)(qi)(qi)車(che)。大眾汽(qi)(qi)(qi)車(che)開始在(zai)(zai)德國(guo)沃爾夫斯堡建廠，我(wo)們(men)以初(chu)代(dai)甲(jia)殼蟲為基礎開始生產(chan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)。隨后，我(wo)們(men)又相繼(ji)開發了Type2、Transport車(che)型，進一步擴充了產(chan)品線，很快掀(xian)起了訂購熱潮，這些車(che)型也(ye)成(cheng)了汽(qi)(qi)(qi)車(che)界別具特殊意義的(de)經典(dian)(dian)傳奇(qi)。時代(dai)在(zai)(zai)前進，人(ren)(ren)們(men)對(dui)經典(dian)(dian)的(de)苛求也(ye)已改變，大眾汽(qi)(qi)(qi)車(che)將以延(yan)續經典(dian)(dian)的(de)精神，打造更(geng)多全新(xin)傳奇(qi)。