2021年12月(yue)17日(ri),奔馳EQS正式上市,新車(che)共有4款(kuan)車(che)型,售(shou)價為107.96-151.86萬,該車(che)是(shi)搭載MBUX Hyperscreen系統的量(liang)產(chan)車(che),續航可達849km,詮釋了(le)奔馳對于未來電動車(che)的全部理解。
EQS提供了單電(dian)機(ji)與(yu)雙電(dian)機(ji)兩(liang)個版(ban)本(ben),其中450+為單電(dian)機(ji)版(ban)本(ben),電(dian)機(ji)最(zui)大功率為329馬力(li),配備111.8kWh三(san)元鋰電(dian)池(chi),WLTP標準續航里程(cheng)最(zui)遠為849公里。
而580 4MATIC則為(wei)雙電(dian)機,綜合最大功率516馬力,峰值扭矩(ju)828牛·米(mi),配備111.8kWh三元(yuan)鋰電(dian)池,0-96km/h加速僅有4.1秒,預計WLTP標準續(xu)航里程為(wei)770公里。
EQS可以通(tong)過110kW的(de)直流快充(chong)在(zai)37分鐘(zhong)內(nei)從10%充(chong)電至80%,240V的(de)家用充(chong)電可以在(zai)11個(ge)小(xiao)時內(nei)完成任務(wu)。
奔馳(chi)EQS為(wei)消(xiao)費者(zhe)提供后驅(qu)(qu)和四(si)驅(qu)(qu)兩種(zhong)驅(qu)(qu)動系統,無(wu)論前后橋均配備(bei)的是eATS電動傳動系統。全新 EQS 580 4MATIC版本零百(bai)加(jia)速時間(jian)僅為(wei)4.4s,最高(gao)時速可(ke)達200km/h,性能可(ke)見一斑。
而在(zai)續(xu)航方面,全(quan)新EQS 在(zai)CLTC綜合工(gong)況的續(xu)航里(li)程高(gao)達(da)849公里(li),它也是(shi)國(guo)內首款續(xu)航突(tu)破(po)800公里(li)的量產(chan)豪(hao)華純(chun)電車型(xing)。
此外,奔馳EQS還配備400伏(fu)高(gao)壓電池系統,在特(te)定充電功率條件(jian)下最快可在37分鐘內將電量由10%補充至80%,將所謂的里程焦慮(lv),盡(jin)可能降到(dao)最低。
對于智能座(zuo)艙的表達也令人嘆服。進入車(che)內首先(xian)就被一塊長達1.41米的三聯屏曲面玻璃(li)所吸引,科技氛圍感直接拉滿。
而(er)在屏(ping)幕之下,內(nei)(nei)置了(le)MBUX智能(neng)人機交互(hu)系統,其使用了(le)8核CPU和24GB內(nei)(nei)存,內(nei)(nei)含英偉達Xavier芯片,內(nei)(nei)存帶寬每秒46.4GB。可存儲多達7個個人賬戶(hu),并(bing)打造(zao)專屬的個性化顯示內(nei)(nei)容與服務。
雖然奔(ben)馳(chi)EQS在(zai)強(qiang)調三電,強(qiang)調智能化,但(dan)它(ta)也沒有極端地拋棄汽車的(de)(de)立根之本(ben)——操(cao)控,雖然奔(ben)馳(chi)EQS車身(shen)長度(du)超過(guo)5米(mi),但(dan)在(zai)標配的(de)(de)后輪轉(zhuan)向(xiang)功能的(de)(de)加(jia)持下(4.5度(du)),奔(ben)馳(chi)EQS同樣能將“靈動(dong)”表現得淋漓盡致。