2021年12月(yue)17日，奔馳(chi)EQS正式上市，新(xin)車(che)共有4款車(che)型，售價為107.96-151.86萬，該車(che)是搭載MBUX Hyperscreen系統的量產(chan)車(che)，續航可達849km，詮釋了奔馳(chi)對于未來電動車(che)的全部(bu)理解。
EQS提(ti)供了單電(dian)機(ji)與雙電(dian)機(ji)兩個版本，其中(zhong)450+為(wei)單電(dian)機(ji)版本，電(dian)機(ji)最大功率為(wei)329馬力，配備111.8kWh三元鋰電(dian)池，WLTP標準續(xu)航里程(cheng)最遠為(wei)849公里。
而580 4MATIC則為雙電機，綜合最大功率516馬(ma)力，峰值扭(niu)矩828牛·米，配備111.8kWh三元鋰電池，0-96km/h加速僅有4.1秒，預計WLTP標準續航里(li)程(cheng)為770公里(li)。
EQS可以(yi)通過(guo)110kW的直流快充在37分鐘內從10％充電至80％，240V的家用(yong)充電可以(yi)在11個(ge)小時(shi)內完成任務。
奔馳EQS為(wei)消費者(zhe)提供(gong)后(hou)驅和四驅兩種驅動(dong)(dong)系(xi)統(tong)，無論前后(hou)橋均配備的是eATS電動(dong)(dong)傳(chuan)動(dong)(dong)系(xi)統(tong)。全新 EQS 580 4MATIC版本零百加(jia)速時間僅為(wei)4.4s，最(zui)高時速可(ke)達200km/h，性(xing)能可(ke)見(jian)一(yi)斑(ban)。
而在續航(hang)方面，全新EQS 在CLTC綜合工況(kuang)的(de)續航(hang)里(li)程高達849公里(li)，它也(ye)是(shi)國內首款(kuan)續航(hang)突破(po)800公里(li)的(de)量(liang)產豪華(hua)純電車型。
此外，奔馳EQS還配備400伏高(gao)壓電池系統，在特定充(chong)電功率條件下最快可(ke)在37分(fen)鐘內將電量由(you)10%補充(chong)至80%，將所(suo)謂的里程焦慮，盡可(ke)能降到(dao)最低。
對于(yu)智能座艙的表達也令人(ren)嘆服。進入(ru)車(che)內首先(xian)就被一塊長(chang)達1.41米的三聯屏曲面玻璃所吸引，科技(ji)氛圍感直接拉滿。
而在(zai)屏幕之下，內置了MBUX智能人(ren)(ren)機交互系統，其使用了8核CPU和(he)24GB內存，內含(han)英偉(wei)達Xavier芯片，內存帶寬每秒(miao)46.4GB。可存儲多達7個個人(ren)(ren)賬戶，并打造專屬的個性(xing)化顯(xian)示內容與服(fu)務(wu)。
雖然奔馳EQS在強(qiang)調三電，強(qiang)調智能化，但它也沒有極端地拋棄汽車的立根(gen)之本——操(cao)控，雖然奔馳EQS車身(shen)長度超過5米，但在標配的后輪轉(zhuan)向功能的加持(chi)下（4.5度），奔馳EQS同樣能將“靈(ling)動”表現得淋漓盡致。
歲月靜好(hao)
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