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發展沿革

研制背景

造價影響

1961年，美國(guo)海軍(jun)第一(yi)艘核動(dong)力航空(kong)母艦企業號（USS Enterprise CVN-65）服役，由于其造價過高，是常規動(dong)力的福萊(lai)斯特(te)級航空(kong)母艦的2.5倍，這使美國(guo)停止了(le)繼續(xu)建造核動(dong)力航空(kong)母艦的計(ji)劃，在此(ci)之后又建造了(le)三(san)艘傳統動(dong)力的小鷹(ying)級航空(kong)母艦，以(yi)及原本美國(guo)海軍(jun)希(xi)望(wang)采用核動(dong)力、但被時(shi)任國(guo)防(fang)部長羅伯特(te)·麥(mai)克納馬(ma)拉拒絕而(er)改用傳統動(dong)力的“約翰肯尼迪”號（USS John F. Kennedy CVA-67）。

1963年底，羅伯特(te)·麥(mai)克(ke)納馬拉否決CVA-67采用(yong)核動力(li)的計劃之后，拉進一步質(zhi)疑美國(guo)海(hai)(hai)軍維持15艘(sou)航母(mu)(mu)的必(bi)要性，打算放慢美國(guo)海(hai)(hai)軍訂(ding)購新航母(mu)(mu)的速度（原本從1952財年開始，每財年訂(ding)購一艘(sou)），使美國(guo)海(hai)(hai)軍攻(gong)擊航母(mu)(mu)總數隨著二戰設計的埃塞克(ke)斯級(ji)航空母(mu)(mu)艦的逐步退役而降至(zhi)9艘(sou)。

越南戰爭

1965年，越南戰爭(zheng)爆發初(chu)期，羅伯特·麥(mai)克納馬拉(la)決定在(zai)1970年代初(chu)將美國海(hai)軍當時(shi)現役航(hang)母(mu)從15艘(sou)減至13艘(sou)，其中(zhong)只打算(suan)讓美國海(hai)軍再建造一艘(sou)傳統(tong)動力航(hang)空母(mu)艦（CVA-68）。

1965年(nian)越戰爆發以后，有(you)“核(he)(he)動(dong)(dong)力海(hai)軍(jun)(jun)之父”美(mei)(mei)(mei)譽的(de)海(hai)曼·喬治·里科(ke)弗上(shang)(shang)將努力在國(guo)(guo)會(hui)授權(quan)委員會(hui)上(shang)(shang)宣傳核(he)(he)動(dong)(dong)力航(hang)(hang)(hang)(hang)母(mu)的(de)優(you)越性(xing)，美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部與國(guo)(guo)會(hui)才又意識到核(he)(he)動(dong)(dong)力航(hang)(hang)(hang)(hang)母(mu)無與倫比的(de)持(chi)續作(zuo)戰能(neng)力以及壽命周期成本效(xiao)益；羅伯特·麥克納馬(ma)拉并公(gong)開承認基于戰爭經驗，美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部發現(xian)取得、維(wei)持(chi)并保(bao)護一(yi)個地(di)面(mian)航(hang)(hang)(hang)(hang)空基地(di)所需的(de)成本，與使用(yong)航(hang)(hang)(hang)(hang)母(mu)相當，而航(hang)(hang)(hang)(hang)母(mu)還有(you)地(di)面(mian)基地(di)所無的(de)機動(dong)(dong)優(you)勢(shi)，停留(liu)在公(gong)海(hai)上(shang)(shang)也相對安全。因此(ci)，羅伯特·麥克納馬(ma)拉在1966年(nian)修改(gai)一(yi)年(nian)前(qian)的(de)決定(ding)，準(zhun)許美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)(jun)保(bao)有(you)15艘航(hang)(hang)(hang)(hang)母(mu)，并從(cong)1967財(cai)年(nian)開始讓美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)(jun)建(jian)造三艘新的(de)核(he)(he)動(dong)(dong)力航(hang)(hang)(hang)(hang)母(mu)。至此(ci)，美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)(jun)終于可以建(jian)造企業號(hao)之后的(de)第(di)二代的(de)核(he)(he)動(dong)(dong)力航(hang)(hang)(hang)(hang)母(mu)，即(ji)尼米茲級航(hang)(hang)(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)。

建造沿革

1967財年(nian)，美國國會批準建造(zao)尼(ni)(ni)米(mi)(mi)茲(zi)(zi)(zi)級(ji)首艦(jian)“尼(ni)(ni)米(mi)(mi)茲(zi)(zi)(zi)”號，1968年(nian)6月(yue)(yue)22日，“尼(ni)(ni)米(mi)(mi)茲(zi)(zi)(zi)”號在(zai)(zai)紐波特紐斯造(zao)船及(ji)船塢公司(si)開工建造(zao)，1970財年(nian)，國會又批準了2號艦(jian)“艾(ai)森豪威爾”號的(de)建造(zao)。尼(ni)(ni)米(mi)(mi)茲(zi)(zi)(zi)級(ji)前兩(liang)艘CVAN-68“尼(ni)(ni)米(mi)(mi)茲(zi)(zi)(zi)”號和(he)CNAN-69艾(ai)森豪威爾號編列(lie)預算時(shi)歸類(lei)于“攻擊型(xing)航(hang)空母”，這是依照當時(shi)美國海軍的(de)攻擊航(hang)空母艦(jian)（CVA）、反(fan)潛型(xing)（CVS）雙軌(gui)制；20世(shi)紀70年(nian)代(dai)初(chu)期，擔(dan)任CVS的(de)二戰時(shi)代(dai)埃塞克斯級(ji)航(hang)母陸續除役(yi)，美國海軍遂在(zai)(zai)1975年(nian)6月(yue)(yue)30日將原本CVS的(de)航(hang)空反(fan)潛單位(wei)（含(han)固(gu)定翼反(fan)潛機(ji)與(yu)反(fan)潛直升(sheng)機(ji)）轉移到CVA上，并統稱(cheng)為多(duo)用途航(hang)空母艦(jian)（CV）。因此(ci)，尼(ni)(ni)米(mi)(mi)茲(zi)(zi)(zi)級(ji)前兩(liang)艘就改為CVN，后(hou)續各艦(jian)在(zai)(zai)編列(lie)預算時(shi)沿用。

尼米茲級(ji)航母由(you)于(yu)(yu)預算及(ji)建造時(shi)間跨度的(de)(de)原因，大(da)致可以分為三(san)個批(pi)次，每(mei)個批(pi)次都各(ge)有不同的(de)(de)變化，其中包括艾森(sen)豪(hao)(hao)威(wei)爾號航空母艦在內(nei)的(de)(de)前三(san)艘為第一(yi)批(pi)次。艾森(sen)豪(hao)(hao)威(wei)爾號航空母艦于(yu)(yu)1970年(nian)8月15日在紐(niu)波(bo)特紐(niu)斯(si)造船及(ji)船塢公司開工，1975年(nian)10月11日下水(shui)，正式取代美國海軍二戰建造的(de)(de)CV-42富蘭克林·羅斯(si)福(fu)號（USS Franklin D.Roosevelt），當(dang)時(shi)主持(chi)下水(shui)典禮的(de)(de)贊助(zhu)人瑪咪·艾森(sen)豪(hao)(hao)威(wei)爾（Mamie Doud-Eisenhower）是艾森(sen)豪(hao)(hao)威(wei)爾的(de)(de)遺孀。

1985年10月28日至1987年4月13日，以及(ji)1995年9月到(dao)1997年1月28日間(jian)，艾森豪威(wei)爾號進行(xing)了兩次較大的改裝(zhuang)，2001-2003年在紐(niu)波紐(niu)斯船(chuan)廠進行(xing)延壽整修和燃料換(huan)裝(zhuang)。

服役歷程

1977年10月18日，艾森(sen)豪(hao)(hao)威爾號經過為(wei)期約兩年的(de)測試(shi)后正式服役，首(shou)先就被指派至(zhi)美(mei)國海軍大西洋艦(jian)隊(dui)，并(bing)在1979年1月時首(shou)次部署至(zhi)地中海地區，首(shou)任艦(jian)長為(wei)威廉(lian)·藍(lan)西（Willianm E. Ramsey），截至(zhi)2007年為(wei)止，艾森(sen)豪(hao)(hao)威爾號共歷經了13任的(de)艦(jian)長之領導。

艾森(sen)豪威爾(er)號(hao)(hao)(hao)是(shi)美(mei)國海(hai)軍第(di)8航(hang)艦戰(zhan)斗(dou)群(qun)（CSG-8）的組成(cheng)武力之一也是(shi)該戰(zhan)斗(dou)群(qun)的旗艦，負責(ze)搭載(zai)(zai)第(di)7艦載(zai)(zai)機(ji)聯(lian)隊(dui)(dui)(dui)(dui)（CVW-7），也是(shi)第(di)28驅(qu)逐(zhu)(zhu)戰(zhan)隊(dui)(dui)(dui)(dui)（Destroyer Squadron 28）指揮官(guan)的駐艦。整個第(di)8航(hang)艦戰(zhan)斗(dou)群(qun)的成(cheng)員包(bao)括(kuo)第(di)28驅(qu)逐(zhu)(zhu)戰(zhan)隊(dui)(dui)(dui)(dui)（DESRON-28）和第(di)7艦載(zai)(zai)機(ji)聯(lian)隊(dui)(dui)(dui)(dui)（CVW-7），第(di)28驅(qu)逐(zhu)(zhu)戰(zhan)隊(dui)(dui)(dui)(dui)含“邦克山“”號(hao)(hao)(hao)巡(xun)洋艦（USS Bunker Hill CG-52）、“雷米(mi)吉”號(hao)(hao)(hao)驅(qu)逐(zhu)(zhu)艦（USS Ramage DDG-61）、“安(an)齊奧”號(hao)(hao)(hao)巡(xun)洋艦（USS Anzio CG-68）、“梅森(sen)號(hao)(hao)(hao)”驅(qu)逐(zhu)(zhu)艦（USS Mason DDG-87）、“紐波特紐斯”號(hao)(hao)(hao)攻擊(ji)(ji)(ji)核潛艇（USS Newport News SSN-750）。第(di)7艦載(zai)(zai)機(ji)聯(lian)隊(dui)(dui)(dui)(dui)（CVW-7）含第(di)103“海(hai)盜旗”戰(zhan)斗(dou)攻擊(ji)(ji)(ji)中(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(dui)（VFA-103 “Jolly Rogers”）、第(di)143“嘔(ou)吐狗”戰(zhan)斗(dou)攻擊(ji)(ji)(ji)中(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(dui)（VFA-143 “Puking Dogs“）、第(di)131“野貓”戰(zhan)斗(dou)攻擊(ji)(ji)(ji)中(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(dui)（VFA-131 “Wildcats”）、第(di)83“暴跳(tiao)者”戰(zhan)斗(dou)攻擊(ji)(ji)(ji)中(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(dui)（VFA-83 “Rampagers”）、第(di)140“愛國者”電子(zi)攻擊(ji)(ji)(ji)中(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(dui)（VAQ-140 “Patriots”）、第(di)125“虎尾”空中(zhong)(zhong)(zhong)早(zao)期預警中(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(dui)（VAW-125 “Tigertails”）、第(di)5“夜杓”直升(sheng)機(ji)反(fan)潛中(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(dui)（HS-5 “Nightdippers”）、第(di)40“生皮鞭”艦隊(dui)(dui)(dui)(dui)后(hou)勤(qin)支援中(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(dui)（VRC-40 “Rawhides”）。

技術特點

艦型結構

艦型

尼米茲級(ji)艦同以前的(de)航母(mu)一(yi)樣，由(you)其自身發展的(de)要求，選擇了(le)不(bu)利于阻力的(de)大(da)船(chuan)(chuan)型，內部(bu)居住性標準而言(yan)也不(bu)高，重量(liang)分(fen)配是(shi)(shi)(shi)航母(mu)設計(ji)師頗費心計(ji)的(de)問題。從“福萊斯(si)特”號以后(hou)的(de)超級(ji)航母(mu)雖然(ran)排水(shui)量(liang)不(bu)斷增大(da)，但吃水(shui)變化很小，而是(shi)(shi)(shi)在長(chang)度(du)和寬(kuan)度(du)上增加(jia)，這種變化一(yi)是(shi)(shi)(shi)受港口和船(chuan)(chuan)塢水(shui)深條件的(de)限制，二(er)是(shi)(shi)(shi)獲得(de)了(le)有利飛行作業的(de)盡可能長(chang)的(de)甲板長(chang)度(du)和寬(kuan)度(du)，即(ji)擴大(da)了(le)飛行甲板的(de)面積。

艾森豪(hao)威爾號航(hang)空母艦(jian)(jian)的(de)基本布(bu)置類似小鷹級，采(cai)(cai)用(yong)(yong)封閉式飛(fei)行(xing)甲(jia)板，依然采(cai)(cai)用(yong)(yong)直角(jiao)加斜角(jiao)式飛(fei)行(xing)甲(jia)板組合，但進一步(bu)優化(hua)了整體(ti)(ti)結(jie)構。飛(fei)行(xing)甲(jia)板距水面(mian)高為(wei)19.11米(mi)(mi)，距基線高為(wei)30.63米(mi)(mi)，由基線至桅頂高為(wei)74.37米(mi)(mi)，航(hang)母共有艙室(shi)3360間。艦(jian)(jian)體(ti)(ti)前(qian)部采(cai)(cai)用(yong)(yong)球鼻艦(jian)(jian)首，可減低航(hang)行(xing)阻力，增(zeng)加艦(jian)(jian)首的(de)浮力，降低艦(jian)(jian)首的(de)縱向搖晃，進而使(shi)艦(jian)(jian)載(zai)機(ji)起飛(fei)作業更(geng)加順利(li)。

布局

艾森豪威爾號(hao)位于(yu)右舷的(de)(de)島(dao)形(xing)上(shang)層(ceng)建筑(zhu)是(shi)電子(zi)設備天(tian)(tian)線(xian)的(de)(de)安(an)裝基座，核動(dong)力航母比常(chang)規動(dong)力航母的(de)(de)島(dao)要小(xiao)得多，沒有煙囪，占用甲(jia)板面(mian)(mian)積很小(xiao)，有利于(yu)艦(jian)(jian)(jian)載機(ji)在(zai)飛(fei)(fei)行甲(jia)板上(shang)作業(ye)，而且位置(zhi)(zhi)更靠(kao)近艦(jian)(jian)(jian)艉，從(cong)而使動(dong)力裝置(zhi)(zhi)后移，軸系縮短(duan)，機(ji)庫面(mian)(mian)積增大。艦(jian)(jian)(jian)島(dao)的(de)(de)最上(shang)層(ceng)是(shi)航空管制艦(jian)(jian)(jian)橋(qiao)，其下是(shi)航海(hai)艦(jian)(jian)(jian)橋(qiao)，再下是(shi)編隊司(si)令艦(jian)(jian)(jian)橋(qiao)，實(shi)施對全艦(jian)(jian)(jian)飛(fei)(fei)行作業(ye)和(he)(he)艦(jian)(jian)(jian)隊的(de)(de)指揮。各(ge)種(zhong)電子(zi)設備艙室(shi)和(he)(he)飛(fei)(fei)行甲(jia)板作業(ye)設備的(de)(de)支援艙室(shi)也都布置(zhi)(zhi)在(zai)島(dao)內，細長高大的(de)(de)柱狀綜合桅桿位于(yu)島(dao)形(xing)上(shang)層(ceng)建筑(zhu)中間(jian)、艦(jian)(jian)(jian)橋(qiao)后方位置(zhi)(zhi)，裝有對空搜索雷(lei)達天(tian)(tian)線(xian)、火控雷(lei)達和(he)(he)導航雷(lei)達天(tian)(tian)線(xian)。1號(hao)和(he)(he)2號(hao)飛(fei)(fei)機(ji)升(sheng)降機(ji)位于(yu)島(dao)前，3號(hao)升(sheng)降機(ji)位于(yu)島(dao)后，4號(hao)升(sheng)降機(ji)位于(yu)左舷側斜(xie)角甲(jia)板的(de)(de)尾(wei)部(bu)(bu)，在(zai)首部(bu)(bu)彈射區和(he)(he)舯部(bu)(bu)斜(xie)角甲(jia)板的(de)(de)前端各(ge)安(an)置(zhi)(zhi)2部(bu)(bu)蒸汽彈射器，尾(wei)部(bu)(bu)布置(zhi)(zhi)4道(dao)阻攔(lan)(lan)索和(he)(he)1道(dao)應急(ji)攔(lan)(lan)機(ji)網。

結構

艾森(sen)豪(hao)威(wei)爾號(hao)航(hang)空母艦(jian)(jian)(jian)(jian)非(fei)常重(zhong)視(shi)防護與損管能(neng)力(li)，甲(jia)板(ban)(ban)與艦(jian)(jian)(jian)(jian)體(ti)(ti)(ti)(ti)采(cai)用(yong)HY-80以(yi)上的(de)高(gao)強(qiang)度(du)結(jie)構(gou)(gou)(gou)鋼(gang)以(yi)提升存活率(lv)，機(ji)庫甲(jia)板(ban)(ban)以(yi)下的(de)船體(ti)(ti)(ti)(ti)是整(zheng)體(ti)(ti)(ti)(ti)的(de)水密結(jie)構(gou)(gou)(gou)，共(gong)分8層(ceng)甲(jia)板(ban)(ban)（含雙層(ceng)底），型(xing)深為19.51米，由內外(wai)兩層(ceng)殼體(ti)(ti)(ti)(ti)組成(cheng)。艾森(sen)豪(hao)威(wei)爾號(hao)內外(wai)兩層(ceng)殼體(ti)(ti)(ti)(ti)間設置了(le)X形(xing)吸(xi)能(neng)支撐結(jie)構(gou)(gou)(gou)，X型(xing)構(gou)(gou)(gou)造(zao)能(neng)吸(xi)收敵方武器命(ming)中(zhong)時造(zao)成(cheng)的(de)沖擊(ji)能(neng)量(liang)，降低對艦(jian)(jian)(jian)(jian)體(ti)(ti)(ti)(ti)內部的(de)破壞，形(xing)成(cheng)了(le)航(hang)母的(de)堅固的(de)被動(dong)防御體(ti)(ti)(ti)(ti)。除(chu)外(wai)殼體(ti)(ti)(ti)(ti)由船殼板(ban)(ban)滿足其(qi)強(qiang)度(du)和(he)防御要(yao)求外(wai)，內殼體(ti)(ti)(ti)(ti)在重(zhong)要(yao)艙(cang)(cang)室部位(wei)(wei)設有76-127毫米不等(deng)的(de)鋼(gang)質裝(zhuang)甲(jia)，并構(gou)(gou)(gou)成(cheng)一個完整(zheng)的(de)箱型(xing)結(jie)構(gou)(gou)(gou)，保護著動(dong)力(li)艙(cang)(cang)、油艙(cang)(cang)、彈藥艙(cang)(cang)等(deng)重(zhong)要(yao)部位(wei)(wei)，飛行甲(jia)板(ban)(ban)、吊艙(cang)(cang)甲(jia)板(ban)(ban)和(he)機(ji)庫甲(jia)板(ban)(ban)等(deng)也都(dou)有約50mm厚(hou)的(de)裝(zhuang)甲(jia)鋼(gang)板(ban)(ban)防護，因此飛行甲(jia)板(ban)(ban)為強(qiang)力(li)甲(jia)板(ban)(ban)，參加(jia)全艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)總縱(zong)(zong)強(qiang)度(du)，即保證(zheng)了(le)高(gao)性能(neng)飛機(ji)著艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)要(yao)求，也解決了(le)艦(jian)(jian)(jian)(jian)體(ti)(ti)(ti)(ti)加(jia)長后出現的(de)艦(jian)(jian)(jian)(jian)體(ti)(ti)(ti)(ti)梁的(de)縱(zong)(zong)向強(qiang)度(du)問(wen)題(ti)。

艾森(sen)豪威(wei)爾(er)號(hao)兩(liang)舷側由底至機(ji)(ji)(ji)庫甲板都采用(yong)古老的(de)(de)(de)防(fang)(fang)雷隔(ge)艙(cang)(cang)結構，在內外兩(liang)艦(jian)體之間有4道縱向隔(ge)壁(bi)(bi)，垂向分為(wei)(wei)8層，這種防(fang)(fang)護型式(shi)在二戰中(zhong)(zhong)被證明(ming)是行之有效地(di)，只不過(guo)更加發展了(le)，將其延伸至水(shui)(shui)線以上，使機(ji)(ji)(ji)庫兩(liang)側也(ye)(ye)形(xing)成(cheng)雙層防(fang)(fang)御結構。沿艦(jian)長每12-13米設(she)1道水(shui)(shui)密(mi)橫(heng)(heng)隔(ge)壁(bi)(bi)，共(gong)23道水(shui)(shui)密(mi)橫(heng)(heng)隔(ge)壁(bi)(bi)，另(ling)設(she)10道防(fang)(fang)火隔(ge)壁(bi)(bi)。縱橫(heng)(heng)向隔(ge)壁(bi)(bi)共(gong)將艦(jian)體分成(cheng)2000多個水(shui)(shui)密(mi)隔(ge)艙(cang)(cang)，在這些艙(cang)(cang)中(zhong)(zhong)采用(yong)空(kong)實相間的(de)(de)(de)措施，并大(da)(da)量裝備先進滅(mie)火系統，保證了(le)艦(jian)的(de)(de)(de)抗(kang)沉(chen)性。二戰時這些艙(cang)(cang)中(zhong)(zhong)就裝淡水(shui)(shui)和(he)艦(jian)用(yong)燃油，所以在艾森(sen)豪威(wei)爾(er)號(hao)的(de)(de)(de)翼艙(cang)(cang)中(zhong)(zhong)也(ye)(ye)設(she)有航空(kong)燃料艙(cang)(cang)，從(cong)而(er)大(da)(da)大(da)(da)提高了(le)航空(kong)燃油的(de)(de)(de)裝載量。尼米茲(zi)級(ji)維持與過(guo)去美國(guo)航母(mu)(mu)(mu)相同的(de)(de)(de)兩(liang)個主彈藥庫設(she)計，不過(guo)兩(liang)個彈藥庫都遠(yuan)離主機(ji)(ji)(ji)艙(cang)(cang)區。美國(guo)在二戰后建造的(de)(de)(de)航母(mu)(mu)(mu)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)庫以一道位于中(zhong)(zhong)央的(de)(de)(de)防(fang)(fang)火艙(cang)(cang)壁(bi)(bi)分隔(ge)為(wei)(wei)前、后兩(liang)區，而(er)尼米茲(zi)級(ji)則恢復二戰時美國(guo)航母(mu)(mu)(mu)使用(yong)兩(liang)道防(fang)(fang)火艙(cang)(cang)壁(bi)(bi)將機(ji)(ji)(ji)庫分為(wei)(wei)三(san)個隔(ge)間的(de)(de)(de)設(she)計，如此不僅能(neng)(neng)提供更好的(de)(de)(de)抗(kang)損性能(neng)(neng)，而(er)且也(ye)(ye)能(neng)(neng)強化對(dui)飛行甲板的(de)(de)(de)支撐。

艾森(sen)豪威爾號機(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)(ku)甲(jia)板(ban)以(yi)上(shang)(shang)(shang)共分(fen)9層，飛(fei)(fei)行甲(jia)板(ban)以(yi)下(xia)為(wei)(wei)(wei)4層，高11.13米(mi)(mi)(mi)，飛(fei)(fei)行甲(jia)板(ban)以(yi)上(shang)(shang)(shang)島形(xing)上(shang)(shang)(shang)上(shang)(shang)(shang)層建筑(zhu)為(wei)(wei)(wei)5層。機(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)(ku)和(he)飛(fei)(fei)行甲(jia)板(ban)之間(jian)為(wei)(wei)(wei)吊艙(cang)甲(jia)板(ban)，布置有航空聯隊的(de)辦(ban)公區和(he)作戰指(zhi)揮艙(cang)室。機(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)(ku)同(tong)“企業(ye)”號相比，長由(you)223.11米(mi)(mi)(mi)減(jian)至208.48米(mi)(mi)(mi)，約占(zhan)艦長的(de)三(san)分(fen)之二；寬度由(you)29.26米(mi)(mi)(mi)增至32.92米(mi)(mi)(mi)，約占(zhan)船寬的(de)四分(fen)之三(san)；凈高由(you)7.6米(mi)(mi)(mi)增至8.07米(mi)(mi)(mi)，占(zhan)三(san)層甲(jia)板(ban)高；總體來說，艾森(sen)豪威爾號在面(mian)(mian)積上(shang)(shang)(shang)擴(kuo)大了323㎡，飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)修(xiu)理間(jian)面(mian)(mian)積擴(kuo)大了400㎡。機(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)(ku)略偏右(you)舷(xian)，左(zuo)舷(xian)其余部分(fen)布置辦(ban)分(fen)室、控(kong)制室、通(tong)道等，并設有6個(ge)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)加油(you)站，以(yi)便為(wei)(wei)(wei)機(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)(ku)內的(de)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)加油(you)。機(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)(ku)的(de)四周布置有飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)維(wei)修(xiu)車(che)間(jian)，機(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)(ku)的(de)前方(fang)是士(shi)兵住艙(cang)和(he)錨甲(jia)板(ban)，機(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)(ku)的(de)后(hou)方(fang)與機(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)(ku)由(you)一道防(fang)火消音(yin)隔(ge)壁相隔(ge)為(wei)(wei)(wei)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)維(wei)修(xiu)車(che)間(jian)。

甲板

艾森豪(hao)威爾(er)(er)號航(hang)(hang)空母艦(jian)(jian)的(de)飛行甲(jia)板(ban)與(yu)(yu)小(xiao)鷹(ying)級航(hang)(hang)母最后(hou)一(yi)艘“肯(ken)尼迪”號相(xiang)同，但該艦(jian)(jian)的(de)航(hang)(hang)空設(she)施(shi)有很大改進(jin)(jin)。艾森豪(hao)威爾(er)(er)號斜(xie)角(jiao)飛行甲(jia)板(ban)長238米，為了(le)減小(xiao)進(jin)(jin)場飛機受艦(jian)(jian)尾(wei)(wei)亂流的(de)不(bu)利(li)影響，斜(xie)角(jiao)甲(jia)板(ban)與(yu)(yu)船(chuan)體中心(xin)線夾(jia)角(jiao)變小(xiao)為9.5度 ，比先前幾型(xing)美國航(hang)(hang)母稍低，理論上能(neng)讓船(chuan)首進(jin)(jin)行起飛作(zuo)業的(de)同時，由斜(xie)角(jiao)甲(jia)板(ban)區進(jin)(jin)行降(jiang)落回收（不(bu)過并不(bu)實(shi)用）。在(zai)(zai)著艦(jian)(jian)甲(jia)板(ban)的(de)左舷側設(she)有MK6-2型(xing)菲涅爾(er)(er)光學助降(jiang)系(xi)統(tong)，在(zai)(zai)島上裝有飛機管制(zhi)、引(yin)導(dao)和精確制(zhi)導(dao)雷(lei)達，此外艦(jian)(jian)上還裝有助降(jiang)電(dian)視，在(zai)(zai)著艦(jian)(jian)區尾(wei)(wei)部(bu)左舷側設(she)有著艦(jian)(jian)信號官平臺。

艾森豪威爾號(hao)在(zai)(zai)武(wu)器(qi)(qi)(qi)局的(de)堅持(chi)下(xia)，四部(bu)彈(dan)(dan)射器(qi)(qi)(qi)都(dou)使用低(di)蒸(zheng)(zheng)汽(qi)壓(ya)力(li)并(bing)附帶蒸(zheng)(zheng)汽(qi)回收器(qi)(qi)(qi)的(de)加(jia)長(chang)型C-13-1彈(dan)(dan)射器(qi)(qi)(qi) ，C-13-1彈(dan)(dan)射器(qi)(qi)(qi)動力(li)沖程(cheng)為94.49米(mi)(mi)，往復車行(xing)程(cheng)為95.97米(mi)(mi)，軌(gui)道長(chang)度(du)為99.01米(mi)(mi)，末速(su)度(du)185kn，蒸(zheng)(zheng)汽(qi)壓(ya)力(li)大(da)幅降至520psi（前兩艘小鷹(ying)級與企(qi)業(ye)號(hao)的(de)標準型C-13蒸(zheng)(zheng)汽(qi)壓(ya)力(li)為900至1000psi），這是由于(yu)采用兩臺(tai)A4W反應(ying)堆的(de)尼(ni)米(mi)(mi)茲(zi)級總輸出功率遜于(yu)先前的(de)企(qi)業(ye)號(hao)和小鷹(ying)級，降低(di)彈(dan)(dan)射器(qi)(qi)(qi)的(de)蒸(zheng)(zheng)汽(qi)壓(ya)力(li)較(jiao)能(neng)匹配；由于(yu)軌(gui)道行(xing)程(cheng)增長(chang)，尼(ni)米(mi)(mi)茲(zi)級的(de)低(di)壓(ya)版C-13-1的(de)彈(dan)(dan)射性(xing)能(neng)仍優于(yu)先前幾(ji)型航空(kong)(kong)母艦的(de)高(gao)壓(ya)版標準型C-13，僅(jin)略遜于(yu)CV-66和67的(de)高(gao)壓(ya)版C-13-1，而降低(di)蒸(zheng)(zheng)汽(qi)壓(ya)則能(neng)使系統壽(shou)命和可靠(kao)度(du)增加(jia)。C-13-1彈(dan)(dan)射器(qi)(qi)(qi)能(neng)讓34噸重的(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)加(jia)速(su)至185節的(de)起(qi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)速(su)度(du)，足(zu)以(yi)(yi)讓F-14戰斗機(ji)與E-2空(kong)(kong)中預警機(ji)起(qi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)。 四部(bu)蒸(zheng)(zheng)汽(qi)彈(dan)(dan)射器(qi)(qi)(qi)使每(mei)次彈(dan)(dan)射能(neng)讓四架(jia)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)整(zheng)備就(jiu)位，并(bing)在(zai)(zai)30秒內將四架(jia)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)輪流(liu)彈(dan)(dan)射升空(kong)(kong)；在(zai)(zai)作戰條件下(xia)，理論上四部(bu)彈(dan)(dan)射器(qi)(qi)(qi)能(neng)以(yi)(yi)平均(jun)每(mei)分鐘2架(jia)的(de)速(su)率將所有(you)艦載機(ji)彈(dan)(dan)射升空(kong)(kong)，不(bu)過由于(yu)蒸(zheng)(zheng)汽(qi)彈(dan)(dan)射器(qi)(qi)(qi)會(hui)消耗推進系統產生的(de)蒸(zheng)(zheng)汽(qi)，當(dang)尼(ni)米(mi)(mi)茲(zi)級以(yi)(yi)30節速(su)率開始彈(dan)(dan)射，連(lian)續高(gao)速(su)彈(dan)(dan)射8架(jia)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)之(zhi)后航速(su)會(hui)降至22節，必須暫停彈(dan)(dan)射作業(ye)等待鍋(guo)爐蒸(zheng)(zheng)汽(qi)壓(ya)力(li)恢復再繼續彈(dan)(dan)射。

艾森豪威(wei)爾號(hao)(hao)在(zai)(zai)彈射(she)(she)器(qi)(qi)的(de)(de)后(hou)部，1、2、3號(hao)(hao)彈射(she)(she)器(qi)(qi)配(pei)有(you)MK7Mod0型(xing)噴(pen)氣(qi)偏流板(ban)，在(zai)(zai)3號(hao)(hao)彈射(she)(she)器(qi)(qi)后(hou)部配(pei)有(you)MK6-2型(xing)噴(pen)氣(qi)偏流板(ban)。在(zai)(zai)斜角甲板(ban)后(hou)部設(she)有(you)4道(dao)(dao)阻攔(lan)(lan)索和(he)1道(dao)(dao)應(ying)(ying)急攔(lan)(lan)機網，均為(wei)MK-7型(xing)，攔(lan)(lan)機網設(she)在(zai)(zai)在(zai)(zai)第3和(he)第4道(dao)(dao)阻攔(lan)(lan)索之間，應(ying)(ying)急時使(shi)用，飛(fei)(fei)機回收間隔是35-40秒(miao)1架。一架進場速度(du)(du)為(wei)150kn，下滑角為(wei)3°的(de)(de)飛(fei)(fei)機在(zai)(zai)飛(fei)(fei)過(guo)艦尾時必須(xu)要(yao)有(you)3米以上的(de)(de)安全高度(du)(du)，一般著(zhu)艦甲板(ban)的(de)(de)進場長(chang)度(du)(du)為(wei)70.10米，4根阻攔(lan)(lan)索布(bu)設(she)跨度(du)(du)約為(wei)18.29米，飛(fei)(fei)機滑跑(pao)距(ju)離(li)為(wei)106.68m，停(ting)止(zhi)后(hou)的(de)(de)飛(fei)(fei)機調度(du)(du)離(li)開著(zhu)艦區的(de)(de)回轉(zhuan)距(ju)離(li)約為(wei)30.48米。著(zhu)艦甲板(ban)共長(chang)225.55米，為(wei)了保證(zheng)最大45.36噸重的(de)(de)飛(fei)(fei)機能以150節的(de)(de)末(mo)速射(she)(she)出，彈射(she)(she)區長(chang)至(zhi)少要(yao)107米長(chang)，加在(zai)(zai)一起，就是飛(fei)(fei)機起降作業需要(yao)的(de)(de)飛(fei)(fei)行甲板(ban)長(chang)332米。

艾森豪威爾號機(ji)(ji)庫和飛(fei)(fei)行(xing)甲(jia)板(ban)之間(jian)有四部舷側飛(fei)(fei)機(ji)(ji)升(sheng)降(jiang)機(ji)(ji)相(xiang)聯接，每(mei)部升(sheng)降(jiang)機(ji)(ji)平(ping)臺長(chang)21.3-25.9米(mi)、寬(kuan)15.9米(mi)，面積約372平(ping)方米(mi)，自重105噸，能提升(sheng)47.6噸的飛(fei)(fei)機(ji)(ji)，其(qi)表面材料是鋼板(ban)覆(fu)蓋鋁合(he)金(jin)，采用焊(han)接成形。飛(fei)(fei)機(ji)(ji)升(sheng)降(jiang)機(ji)(ji)升(sheng)降(jiang)一輪(lun)所需時(shi)間(jian)為60秒，這(zhe)包括飛(fei)(fei)行(xing)甲(jia)板(ban)和機(ji)(ji)庫甲(jia)板(ban)各停(ting)15秒裝御時(shi)間(jian)，將飛(fei)(fei)機(ji)(ji)從機(ji)(ji)庫送到(dao)甲(jia)板(ban)再到(dao)起(qi)飛(fei)(fei)，可在15-20分鐘內完成。

動力系統

尼米茲級航母的(de)(de)(de)設計階(jie)段，原計劃(hua)使用(yong)四(si)(si)(si)臺(tai)功(gong)率各45000至50000馬(ma)力(li)(li)的(de)(de)(de)A3W反(fan)(fan)應(ying)(ying)(ying)堆(dui)，如進一步(bu)提升，就能(neng)達(da)到(dao)8臺(tai)A2W的(de)(de)(de)總(zong)輸(shu)出（每臺(tai)A2W達(da)35000馬(ma)力(li)(li)，八(ba)臺(tai)總(zong)出力(li)(li)260000馬(ma)力(li)(li)）；依照1967年初美(mei)國(guo)原子能(neng)委員會(hui)（AEC）致國(guo)防部長羅伯(bo)特·麥克納馬(ma)拉的(de)(de)(de)備忘(wang)錄，“企業”號八(ba)臺(tai)A2W反(fan)(fan)應(ying)(ying)(ying)堆(dui)初次裝(zhuang)填燃料(liao)所(suo)需的(de)(de)(de)成本為(wei)6400萬(wan)美(mei)元，而四(si)(si)(si)臺(tai)A3W則只(zhi)(zhi)有(you)一半月(yue)3200萬(wan)美(mei)元；而且A3W每次裝(zhuang)填后的(de)(de)(de)爐(lu)心壽命(ming)也(ye)比A2W增加至少(shao)兩(liang)倍，理論上可將服(fu)役生涯重(zhong)新裝(zhuang)填燃料(liao)的(de)(de)(de)次數減半。此外，基于戰術性(xing)能(neng)上的(de)(de)(de)考慮，當時主管美(mei)國(guo)海(hai)軍反(fan)(fan)應(ying)(ying)(ying)堆(dui)辦(ban)(ban)公室(shi)的(de)(de)(de)里科弗認為(wei)采用(yong)四(si)(si)(si)臺(tai)反(fan)(fan)應(ying)(ying)(ying)堆(dui)是(shi)較為(wei)安(an)全的(de)(de)(de)設計，萬(wan)一其中一臺(tai)反(fan)(fan)應(ying)(ying)(ying)堆(dui)發生故障，仍有(you)三臺(tai)可用(yong)，維持75%的(de)(de)(de)輸(shu)出；如果(guo)只(zhi)(zhi)有(you)兩(liang)臺(tai)，一但一臺(tai)失效，航母的(de)(de)(de)總(zong)功(gong)率就只(zhi)(zhi)剩50%。但在羅伯(bo)特·麥克納馬(ma)拉的(de)(de)(de)堅持下(xia)，仍確定尼米茲級使用(yong)雙反(fan)(fan)應(ying)(ying)(ying)堆(dui)構型；這(zhe)樣(yang)每臺(tai)反(fan)(fan)應(ying)(ying)(ying)堆(dui)必須輸(shu)出高達(da)130000馬(ma)力(li)(li)的(de)(de)(de)功(gong)率，才(cai)能(neng)接近八(ba)臺(tai)A2W的(de)(de)(de)總(zong)出力(li)(li)，這(zhe)對海(hai)軍反(fan)(fan)應(ying)(ying)(ying)堆(dui)辦(ban)(ban)公室(shi)以及相關實驗(yan)室(shi)、廠(chang)商而言是(shi)一個巨(ju)大的(de)(de)(de)挑(tiao)戰。

尼米茲級最終(zhong)使(shi)用(yong)(yong)了兩臺功率各130000馬(ma)力(li)(li)的(de)(de)(de)A4W反應堆，總(zong)功率260000馬(ma)力(li)(li)，低于(yu)企(qi)業號和(he)小鷹級的(de)(de)(de)280000馬(ma)力(li)(li)，加上(shang)尼米茲級的(de)(de)(de)船型比企(qi)業號稍寬，導致阻力(li)(li)增加，使(shi)得尼米茲級的(de)(de)(de)最高航(hang)(hang)速(su)降(jiang)至30到(dao)31節，低于(yu)先前的(de)(de)(de)企(qi)業號或采用(yong)(yong)傳(chuan)統動力(li)(li)的(de)(de)(de)小鷹級、福萊斯特級，是二戰以后(hou)美國海軍最慢的(de)(de)(de)航(hang)(hang)母；然(ran)而由于(yu)航(hang)(hang)母彈射器功率強(qiang)勁(jing)，尼米茲級對于(yu)利用(yong)(yong)全速(su)航(hang)(hang)行制造(zao)甲板風的(de)(de)(de)需要也降(jiang)低不(bu)少，因此(ci)最大航(hang)(hang)速(su)的(de)(de)(de)降(jiang)低并不(bu)影響起飛性能。此(ci)外(wai)，A4W更換鈾燃料(liao)棒的(de)(de)(de)頻(pin)率比A2W更低，達到(dao)13年，意味著尼米茲級具有(you)更好的(de)(de)(de)壽期成本(ben)效益。

艾(ai)森(sen)豪威爾號航(hang)母由于反應堆數量大幅(fu)減(jian)少(shao)，有更(geng)多艦內空間來搭載(zai)航(hang)空燃(ran)油與彈藥，例如JP-5噴氣(qi)式(shi)發動機用燃(ran)料(liao)的(de)搭載(zai)量從企業號的(de)250萬(wan)加侖(lun)增(zeng)為270萬(wan)加侖(lun)，航(hang)空彈藥攜帶(dai)量從企業號的(de)1800噸大增(zeng)至2970噸；整(zheng)體而言，尼(ni)(ni)米茲級(ji)的(de)整(zheng)體航(hang)空相關容(rong)量為1.5萬(wan)噸，比(bi)企業號增(zeng)加將近50%，比(bi)小(xiao)鷹級(ji)增(zeng)加將近80%。因此，尼(ni)(ni)米茲級(ji)的(de)設計(ji)雖然稍微犧牲了航(hang)速，但(dan)整(zheng)個航(hang)空作業能量提高不少(shao)，堪(kan)稱十分成(cheng)功的(de)設計(ji)。為了預防(fang)核推進系統失效，尼(ni)(ni)米茲級(ji)四個大軸各配(pei)備(bei)一個功率8000KW的(de)柴油機當作應急(ji)主(zhu)機。

艾森豪威爾號采用(yong)核動(dong)力，因而(er)比其他大型常規動(dong)力航(hang)(hang)(hang)空母艦具(ju)有更大的戰斗效能(neng)和威懾力。艦裝(zhuang)核燃料可(ke)持續使(shi)用(yong)13年，最大航(hang)(hang)(hang)速33節，續航(hang)(hang)(hang)力達(da)到80-130萬海里，不需添加燃料可(ke)以(yi)30節航(hang)(hang)(hang)速環(huan)繞地(di)球航(hang)(hang)(hang)行(xing)(xing)。艦載飛機燃料10000噸，可(ke)以(yi)保證艦載機進行(xing)(xing)16天的飛行(xing)(xing)行(xing)(xing)動(dong)。艦上還(huan)裝(zhuang)備(bei)航(hang)(hang)(hang)行(xing)(xing)補給(gei)設備(bei)，可(ke)在20節的航(hang)(hang)(hang)速下(xia)接受補給(gei)，補給(gei)量為每小(xiao)時200噸。

武器系統

防御

艾森豪威(wei)爾號航(hang)空(kong)母艦防(fang)裝裝備為3座雷聲(sheng)公司的GML5 MK29型(xing)“北約海麻雀”八聯裝防(fang)空(kong)導彈系統，3座通用電氣/通用動力公司的MK15型(xing)“密集陣”6管20毫米近(jin)戰武器系統或RIM-116拉姆(mu)導彈。

艦載機

艾森豪威(wei)爾(er)號最多可以(yi)搭載(zai)130架(jia)(jia)(jia)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)，通常一個混合型(xing)標準航(hang)空(kong)聯隊(dui)(dui)包括(kuo)85-90架(jia)(jia)(jia)各種飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)，標準配(pei)備是64架(jia)(jia)(jia)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)，包括(kuo)2個中隊(dui)(dui)20-24架(jia)(jia)(jia)F/A-18戰斗攻擊(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)C型(xing)（F-14已退役），1個中隊(dui)(dui)12-14架(jia)(jia)(jia)F/A-18戰斗攻擊(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)E/F型(xing)，1個中隊(dui)(dui)4-6架(jia)(jia)(jia)EA-6B“徘(pai)徊者(zhe)”電(dian)子戰飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)（將被F/A-18G咆(pao)哮者(zhe)取代），4-6架(jia)(jia)(jia)E-2C“鷹(ying)眼”空(kong)中早期預警機(ji)(ji)(ji)(ji)，4-6架(jia)(jia)(jia)C-2“灰狗”運(yun)輸機(ji)(ji)(ji)(ji)，6-8架(jia)(jia)(jia)SH-60F或(huo)HH-60H“海鷹(ying)”直升機(ji)(ji)(ji)(ji)。飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)長208米(mi)，寬33米(mi)，高8米(mi)。可搭載(zai)一個航(hang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)航(hang)空(kong)聯隊(dui)(dui)，包括(kuo)各種飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)近百架(jia)(jia)(jia)。

艾森豪威爾號能(neng)在(zai)開(kai)戰(zhan)首日上半天(tian)出動120架次(ci)，在(zai)開(kai)戰(zhan)前四天(tian)保持每日230架次(ci)的(de)出勤(qin)率(lv)；以(yi)(yi)上數字(zi)系以(yi)(yi)兩波機隊間隔90分鐘(zhong)、作戰(zhan)半徑為200海里以(yi)(yi)內(nei)為準；然而如果進行遠(yuan)距離攻(gong)擊或(huo)戰(zhan)斗巡(xun)邏，由于(yu)(yu)裝彈(dan)量(liang)與加油量(liang)增(zeng)加，作業時(shi)間延長，因此(ci)實際出動架次(ci)將低于(yu)(yu)這個(ge)數字(zi)。在(zai)后冷戰(zhan)時(shi)代的(de)實際任務中，尼米(mi)茲級平(ping)均每日能(neng)出動100至140架次(ci)的(de)空(kong)(kong)中兵力(li)，相當于(yu)(yu)許多中小(xiao)型國家空(kong)(kong)軍(jun)每日能(neng)出動的(de)架次(ci)。

隨著美(mei)(mei)軍(jun)制(zhi)導武器(qi)日(ri)益(yi)精(jing)進普(pu)及，海軍(jun)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)隊每(mei)架攻(gong)(gong)(gong)擊機(ji)的(de)攻(gong)(gong)(gong)擊效率都大(da)幅增加。在1989年時(shi)(shi)(shi)，一(yi)艘(sou)美(mei)(mei)國航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)的(de)艦(jian)(jian)(jian)載機(ji)聯隊一(yi)天能(neng)攻(gong)(gong)(gong)擊162個(ge)(ge)瞄準點，當時(shi)(shi)(shi)A-7攻(gong)(gong)(gong)擊機(ji)每(mei)次(ci)能(neng)攻(gong)(gong)(gong)擊一(yi)個(ge)(ge)瞄準點；在2001年時(shi)(shi)(shi)，一(yi)個(ge)(ge)美(mei)(mei)國航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)戰(zhan)斗攻(gong)(gong)(gong)擊機(ji)聯隊每(mei)日(ri)能(neng)攻(gong)(gong)(gong)擊683個(ge)(ge)瞄準點，2002年阿富(fu)汗戰(zhan)爭時(shi)(shi)(shi)，美(mei)(mei)國海軍(jun)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)隊F/A-18C戰(zhan)斗攻(gong)(gong)(gong)擊機(ji)平均(jun)每(mei)次(ci)出(chu)擊能(neng)攻(gong)(gong)(gong)擊2個(ge)(ge)瞄準點。在2010年時(shi)(shi)(shi)，每(mei)個(ge)(ge)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)艦(jian)(jian)(jian)載機(ji)連隊每(mei)日(ri)能(neng)攻(gong)(gong)(gong)擊1080-1200個(ge)(ge)瞄準點，每(mei)架F/A-18C/E每(mei)次(ci)出(chu)擊能(neng)攻(gong)(gong)(gong)擊四個(ge)(ge)瞄準點。

艾森豪威爾號航空母艦的(de)飛(fei)機起(qi)飛(fei)速率很高，飛(fei)行(xing)甲(jia)板上(shang)裝有4座供飛(fei)機起(qi)飛(fei)用(yong)的(de)蒸汽彈射器(qi)。彈射率為每20秒鐘一架(jia)，7-8分鐘即可起(qi)飛(fei)一個飛(fei)行(xing)中隊。每天(tian)能出(chu)動200多(duo)架(jia)次飛(fei)機，執行(xing)遠距離攻擊(ji)任(ren)務。

艦電系統

艾森豪威爾(er)號航空母艦(jian)配(pei)備三套BPDMS系統(tong) ，每套由一(yi)(yi)個MK-25八聯裝防空導彈發射器(qi)以(yi)及一(yi)(yi)個由人工操作的(de)MK-71雷達/光學瞄準平(ping)臺(tai)控制(zhi)構成，在(zai)翻修時換裝了IPDMS、MK-15 CIWS與(yu)MK-91，但MK-15只裝三具(ju)。艾森豪威爾(er)號裝設了完(wan)整的(de)海軍戰(zhan)術資料(liao)系統(tong)（Naval Tactical Data System，NTDS）以(yi)及反(fan)潛目標鑒定(ding)分(fen)析中(zhong)心（Anti-Submarine Classification and Analysis Center， ASCAC），ASCAC可迅速讓航空母艦(jian)本身、反(fan)潛護航空母艦(jian)艇與(yu)護航空母艦(jian)隊快(kuai)速分(fen)享統(tong)整彼(bi)此(ci)獲得的(de)資料(liao)。

艾森(sen)豪威爾號(hao)艦橋頂部設(she)(she)有一座(zuo)ITT公司AN/SPS-48E三維對空(kong)搜索(suo)雷(lei)(lei)達(da)(da)，艦島后方(fang)設(she)(she)有一座(zuo)獨立桅(wei)桿，頂部裝置一座(zuo)雷(lei)(lei)聲公司的AN/SPS-49（V）5長程對空(kong)搜索(suo)雷(lei)(lei)達(da)(da)（之前企業號(hao)將AN/SPS-48與AN/SPS-49都(dou)設(she)(she)置在艦島上(shang)，SPS-48在前，SPS-49在后），主桅(wei)桿頂部設(she)(she)有一座(zuo)AN/SPQ-9A追蹤(zong)雷(lei)(lei)達(da)(da)，雷(lei)(lei)達(da)(da)休斯公司MK23目標獲取(qu)系統（TAS），諾登公司的SPS67V型雷(lei)(lei)達(da)(da)，空(kong)中管制(zhi)SPN41、2部SPN42、SPN43B、SPN44航母(mu)控制(zhi)飛機(ji)進場雷(lei)(lei)達(da)(da)，雷(lei)(lei)聲公司的SPS64（V）9導(dao)航雷(lei)(lei)達(da)(da)，富魯諾公司的900型導(dao)航雷(lei)(lei)達(da)(da)，URN25型塔康飛機(ji)戰術(shu)引導(dao)系統火控，6部MK95型導(dao)彈火控雷(lei)(lei)達(da)(da)。

服役動態

1981年(nian)8月，美(mei)國(guo)海(hai)軍首次進行里根(gen)政府提(ti)出的(de)(de)(de)(de)前(qian)進部(bu)署(shu)戰(zhan)(zhan)略(lve)的(de)(de)(de)(de)演(yan)習(xi)，稱為NorthSwordMagic。在此演(yan)習(xi)中(zhong)，艾森豪(hao)威爾(er)(er)號航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)斗(dou)群(qun)向蘇聯軍力核心地帶(dai)的(de)(de)(de)(de)摩(mo)爾(er)(er)曼斯克的(de)(de)(de)(de)可拉半島前(qian)進，渡航(hang)(hang)(hang)過(guo)程中(zhong)嚴格(ge)實行射(she)(she)(she)頻輻射(she)(she)(she)控制（EMCON）來避免被(bei)蘇聯的(de)(de)(de)(de)海(hai)洋監視(shi)系統（SOSS）的(de)(de)(de)(de)被(bei)動(dong)截(jie)收裝備探測到。艾森豪(hao)威爾(er)(er)號的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)斗(dou)群(qun)沿著(zhu)距離(li)挪威北(bei)(bei)岸(an)10個經度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)向朝巴(ba)倫支海(hai)前(qian)進；艾森豪(hao)威爾(er)(er)號戰(zhan)(zhan)斗(dou)群(qun)一(yi)直前(qian)進度(du)(du)北(bei)(bei)緯70度(du)(du)以(yi)北(bei)(bei)，東經15度(du)(du)以(yi)東的(de)(de)(de)(de)位置，前(qian)沿的(de)(de)(de)(de)護航(hang)(hang)(hang)編隊（包含一(yi)艘(sou)巡(xun)洋艦(jian)(jian)(jian)(jian)、三(san)艘(sou)護衛(wei)艦(jian)(jian)(jian)(jian)）才被(bei)一(yi)架沿著(zhu)固定航(hang)(hang)(hang)向的(de)(de)(de)(de)蘇聯長程偵察(cha)機發現(xian)。蘇聯立刻(ke)動(dong)員(yuan)對(dui)應這(zhe)個迫近的(de)(de)(de)(de)目標，動(dong)員(yuan)大批圖(tu)-95與(yu)圖(tu)-16轟炸機前(qian)往），并(bing)在8月24日(ri)發射(she)(she)(she)一(yi)組海(hai)洋監視(shi)衛(wei)星(xing)進入軌道，試圖(tu)掌握(wo)美(mei)國(guo)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)戰(zhan)(zhan)斗(dou)群(qun)的(de)(de)(de)(de)精確位置，結果在美(mei)國(guo)強大的(de)(de)(de)(de)海(hai)空(kong)(kong)電磁(ci)干(gan)擾和艦(jian)(jian)(jian)(jian)載(zai)機攔截(jie)下，蘇聯轟炸機均未進入反艦(jian)(jian)(jian)(jian)導彈發射(she)(she)(she)陣位。這(zhe)可能(neng)是(shi)因為蘇聯各種空(kong)(kong)載(zai)、陸基遠程主/被(bei)動(dong)電磁(ci)波探測手(shou)段很容易被(bei)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)戰(zhan)(zhan)斗(dou)群(qun)前(qian)沿的(de)(de)(de)(de)水面艦(jian)(jian)(jian)(jian)艇或CAP空(kong)(kong)中(zhong)戰(zhan)(zhan)斗(dou)巡(xun)邏以(yi)電子干(gan)擾壓(ya)制，但(dan)這(zhe)也可能(neng)只(zhi)是(shi)和平時期蘇聯隱藏實力的(de)(de)(de)(de)作為。

1990年8月，伊拉(la)(la)克(ke)發動(dong)(dong)奇襲占領了科威(wei)(wei)特，艾(ai)森豪威(wei)(wei)爾號(hao)(hao)(hao)是(shi)第一艘趕至紅海馳援的(de)(de)航(hang)空(kong)母艦，也是(shi)歷(li)史上(shang)第二艘曾(ceng)經通過蘇伊士運河的(de)(de)核動(dong)(dong)力(li)航(hang)空(kong)母艦。在伊拉(la)(la)克(ke)侵(qin)襲沙特阿(a)拉(la)(la)伯的(de)(de)期間，艾(ai)森豪威(wei)(wei)爾號(hao)(hao)(hao)艦上(shang)的(de)(de)航(hang)空(kong)武力(li)負(fu)責支援聯合(he)國對伊拉(la)(la)克(ke)的(de)(de)禁運，除此之外(wai)，它也參與了1991年時的(de)(de)沙漠風暴行動(dong)(dong)（Operation Desert Storm），這是(shi)成軍(jun)以來大部分的(de)(de)時間都只負(fu)責和平巡曳的(de)(de)艾(ai)森豪威(wei)(wei)爾號(hao)(hao)(hao)，首(shou)次的(de)(de)實戰任務。

總體評價

艾森豪威爾號航空母艦是一座浮動(dong)的機場和海(hai)上城市。它的艦上的甲板面積相當(dang)于(yu)3個足球場，艦身(shen)高達30層樓，攜帶的核(he)燃料可用13年(nian)。艦上還有廣播站、電(dian)影廳和郵電(dian)所、百(bai)貨商店、服裝(zhuang)店、理發(fa)店、冷(leng)飲店，僅照明燈就有29184盞。參觀過這艘(sou)軍艦的人，都用“海(hai)上巨獸”來形容它。

尼米(mi)茲(zi)級在福特級航(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)服役前，是世界上(shang)排水量最大(da)、載機(ji)最多(duo)、現代(dai)化(hua)程度最高(gao)的(de)航(hang)(hang)母(mu)，也是繼(ji)“企業”號核動(dong)力航(hang)(hang)母(mu)之后(hou)，美(mei)國(guo)第二代(dai)核動(dong)力航(hang)(hang)母(mu)。尼米(mi)茲(zi)級的(de)生存能力極強，該級艦(jian)的(de)艦(jian)體和甲板采用(yong)高(gao)彈(dan)性鋼，可(ke)抵御半穿(chuan)甲彈(dan)的(de)攻擊，倆舷設(she)(she)有(you)隔艙系統，彈(dan)藥庫和機(ji)艙裝(zhuang)有(you)63.5毫米(mi)厚的(de)“凱(kai)夫拉”裝(zhuang)甲，該艦(jian)除設(she)(she)有(you)若(ruo)干道縱向(xiang)隔艙外，艦(jian)內設(she)(she)有(you)23道水密橫(heng)艙壁和10道防火隔壁，艦(jian)上(shang)設(she)(she)有(you)30個損(sun)管隊，設(she)(she)有(you)泡沫(mo)消防裝(zhuang)置(zhi)，泵(beng)設(she)(she)備能在20分鐘內調整(zheng)艦(jian)體15度傾斜(xie)，能夠承(cheng)受(shou)3倍(bei)于埃塞克斯級航(hang)(hang)母(mu)受(shou)到的(de)打(da)擊，它能夠進行遠洋(yang)作戰奪取制空和制海權(quan)，攻擊敵海上(shang)或陸上(shang)目標，支援登陸作戰及反潛等。（環球(qiu)網，全(quan)球(qiu)防務）