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發展沿革

研制背景

造價影響

1961年(nian)，美(mei)國(guo)海軍(jun)第一艘(sou)(sou)核(he)動力航空母(mu)艦企(qi)業號(hao)（USS Enterprise CVN-65）服役，由于(yu)其造(zao)價過高，是常規(gui)動力的(de)(de)福萊斯特級航空母(mu)艦的(de)(de)2.5倍，這使美(mei)國(guo)停止了繼(ji)續(xu)建造(zao)核(he)動力航空母(mu)艦的(de)(de)計劃，在(zai)此(ci)之后又建造(zao)了三艘(sou)(sou)傳統動力的(de)(de)小鷹(ying)級航空母(mu)艦，以及原本(ben)美(mei)國(guo)海軍(jun)希望(wang)采用(yong)核(he)動力、但被時任國(guo)防部長羅伯特·麥克納馬拉拒絕而改(gai)用(yong)傳統動力的(de)(de)“約翰肯尼迪”號(hao)（USS John F. Kennedy CVA-67）。

1963年(nian)(nian)底(di)，羅伯特(te)·麥(mai)克(ke)納馬拉(la)否決CVA-67采用核(he)動力的(de)計劃之(zhi)后(hou)，拉(la)進一步(bu)質(zhi)疑美(mei)(mei)國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)維持15艘航母的(de)必要性，打算放(fang)慢美(mei)(mei)國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)訂(ding)購新航母的(de)速度（原本從1952財(cai)年(nian)(nian)開始，每財(cai)年(nian)(nian)訂(ding)購一艘），使美(mei)(mei)國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)攻擊航母總數隨著二戰設計的(de)埃塞克(ke)斯級航空母艦的(de)逐(zhu)步(bu)退(tui)役而降至9艘。

越南戰爭

1965年，越南戰(zhan)爭(zheng)爆發(fa)初期，羅伯特·麥克納馬拉決(jue)定(ding)在1970年代初將(jiang)美國海軍當時現役(yi)航母(mu)從15艘(sou)減(jian)至13艘(sou)，其中只打算(suan)讓美國海軍再建造一艘(sou)傳統動力(li)航空母(mu)艦（CVA-68）。

1965年(nian)越(yue)戰爆發(fa)以(yi)(yi)后，有“核(he)(he)動(dong)(dong)力(li)海(hai)(hai)(hai)(hai)軍(jun)之(zhi)父”美譽的(de)海(hai)(hai)(hai)(hai)曼·喬治·里科弗上(shang)將努力(li)在(zai)國(guo)(guo)會(hui)授權委員會(hui)上(shang)宣傳核(he)(he)動(dong)(dong)力(li)航(hang)(hang)母的(de)優越(yue)性，美國(guo)(guo)國(guo)(guo)防(fang)部(bu)與(yu)國(guo)(guo)會(hui)才又意識到核(he)(he)動(dong)(dong)力(li)航(hang)(hang)母無(wu)與(yu)倫(lun)比的(de)持續作戰能力(li)以(yi)(yi)及壽命周(zhou)期成本(ben)效益；羅伯(bo)(bo)特(te)·麥克納馬拉并公(gong)開(kai)承認(ren)基(ji)于戰爭(zheng)經驗，美國(guo)(guo)國(guo)(guo)防(fang)部(bu)發(fa)現取得、維持并保護(hu)一個地(di)面航(hang)(hang)空(kong)基(ji)地(di)所(suo)需(xu)的(de)成本(ben)，與(yu)使用航(hang)(hang)母相(xiang)當(dang)，而航(hang)(hang)母還有地(di)面基(ji)地(di)所(suo)無(wu)的(de)機動(dong)(dong)優勢，停留在(zai)公(gong)海(hai)(hai)(hai)(hai)上(shang)也相(xiang)對(dui)安全。因(yin)此(ci)(ci)，羅伯(bo)(bo)特(te)·麥克納馬拉在(zai)1966年(nian)修改一年(nian)前的(de)決定，準許(xu)美國(guo)(guo)海(hai)(hai)(hai)(hai)軍(jun)保有15艘(sou)航(hang)(hang)母，并從(cong)1967財年(nian)開(kai)始(shi)讓(rang)美國(guo)(guo)海(hai)(hai)(hai)(hai)軍(jun)建造三艘(sou)新的(de)核(he)(he)動(dong)(dong)力(li)航(hang)(hang)母。至此(ci)(ci)，美國(guo)(guo)海(hai)(hai)(hai)(hai)軍(jun)終于可以(yi)(yi)建造企業號之(zhi)后的(de)第二代(dai)的(de)核(he)(he)動(dong)(dong)力(li)航(hang)(hang)母，即(ji)尼米茲級(ji)航(hang)(hang)空(kong)母艦。

建造沿革

1967財年(nian)(nian)，美國國會批(pi)(pi)準(zhun)建造尼(ni)(ni)米(mi)(mi)茲級(ji)(ji)首艦(jian)“尼(ni)(ni)米(mi)(mi)茲”號(hao)，1968年(nian)(nian)6月22日(ri)，“尼(ni)(ni)米(mi)(mi)茲”號(hao)在(zai)紐波特紐斯(si)造船及船塢公司(si)開工建造，1970財年(nian)(nian)，國會又批(pi)(pi)準(zhun)了2號(hao)艦(jian)“艾(ai)森豪(hao)威爾(er)”號(hao)的建造。尼(ni)(ni)米(mi)(mi)茲級(ji)(ji)前兩艘(sou)CVAN-68“尼(ni)(ni)米(mi)(mi)茲”號(hao)和CNAN-69艾(ai)森豪(hao)威爾(er)號(hao)編列(lie)預(yu)算時歸類于“攻(gong)擊(ji)型航(hang)空母(mu)”，這是(shi)依(yi)照當時美國海軍的攻(gong)擊(ji)航(hang)空母(mu)艦(jian)（CVA）、反(fan)潛(qian)型（CVS）雙軌(gui)制；20世紀70年(nian)(nian)代(dai)(dai)初(chu)期，擔任CVS的二戰時代(dai)(dai)埃塞(sai)克斯(si)級(ji)(ji)航(hang)母(mu)陸續(xu)除役，美國海軍遂在(zai)1975年(nian)(nian)6月30日(ri)將原本(ben)CVS的航(hang)空反(fan)潛(qian)單位(wei)（含固定翼反(fan)潛(qian)機與反(fan)潛(qian)直(zhi)升(sheng)機）轉(zhuan)移到CVA上(shang)，并統稱為多(duo)用(yong)途(tu)航(hang)空母(mu)艦(jian)（CV）。因此，尼(ni)(ni)米(mi)(mi)茲級(ji)(ji)前兩艘(sou)就改(gai)為CVN，后續(xu)各艦(jian)在(zai)編列(lie)預(yu)算時沿用(yong)。

尼米茲級航母由于預算及(ji)建(jian)造(zao)時(shi)間跨度的原因，大致可以分(fen)為三(san)個(ge)批次，每個(ge)批次都各有不同的變化，其中(zhong)包括艾(ai)森豪(hao)威爾號航空母艦在內的前三(san)艘(sou)為第一批次。艾(ai)森豪(hao)威爾號航空母艦于1970年8月15日在紐(niu)波特(te)紐(niu)斯造(zao)船及(ji)船塢公(gong)司(si)開工，1975年10月11日下(xia)水，正式取(qu)代美國海軍二(er)戰(zhan)建(jian)造(zao)的CV-42富(fu)蘭克林(lin)·羅斯福號（USS Franklin D.Roosevelt），當時(shi)主(zhu)持(chi)下(xia)水典禮的贊(zan)助(zhu)人瑪咪(mi)·艾(ai)森豪(hao)威爾（Mamie Doud-Eisenhower）是艾(ai)森豪(hao)威爾的遺(yi)孀。

1985年10月(yue)28日至1987年4月(yue)13日，以及(ji)1995年9月(yue)到1997年1月(yue)28日間，艾(ai)森豪(hao)威爾號(hao)進行了(le)兩次較大的改裝，2001-2003年在(zai)紐(niu)波紐(niu)斯船廠(chang)進行延壽(shou)整(zheng)修和燃料換(huan)裝。

服役歷程

1977年(nian)10月(yue)18日(ri)，艾森豪(hao)威(wei)爾(er)號經(jing)過(guo)為期約兩年(nian)的測試(shi)后正式服役(yi)，首(shou)先就(jiu)被(bei)指派(pai)至美國(guo)海(hai)軍大西洋(yang)艦(jian)隊，并在1979年(nian)1月(yue)時首(shou)次部署至地(di)(di)中海(hai)地(di)(di)區，首(shou)任艦(jian)長為威(wei)廉·藍西（Willianm E. Ramsey），截至2007年(nian)為止，艾森豪(hao)威(wei)爾(er)號共歷經(jing)了13任的艦(jian)長之領(ling)導。

艾森豪威(wei)爾(er)號是(shi)美國海(hai)(hai)軍(jun)第(di)(di)8航艦(jian)(jian)(jian)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)群（CSG-8）的(de)組(zu)成(cheng)武(wu)力(li)之一也是(shi)該戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)群的(de)旗艦(jian)(jian)(jian)，負責搭載(zai)第(di)(di)7艦(jian)(jian)(jian)載(zai)機聯(lian)隊(dui)(dui)(dui)(dui)（CVW-7），也是(shi)第(di)(di)28驅(qu)(qu)逐(zhu)戰(zhan)(zhan)(zhan)隊(dui)(dui)(dui)(dui)（Destroyer Squadron 28）指(zhi)揮官的(de)駐艦(jian)(jian)(jian)。整(zheng)個第(di)(di)8航艦(jian)(jian)(jian)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)群的(de)成(cheng)員(yuan)包括第(di)(di)28驅(qu)(qu)逐(zhu)戰(zhan)(zhan)(zhan)隊(dui)(dui)(dui)(dui)（DESRON-28）和(he)第(di)(di)7艦(jian)(jian)(jian)載(zai)機聯(lian)隊(dui)(dui)(dui)(dui)（CVW-7），第(di)(di)28驅(qu)(qu)逐(zhu)戰(zhan)(zhan)(zhan)隊(dui)(dui)(dui)(dui)含(han)“邦克山“”號巡洋(yang)艦(jian)(jian)(jian)（USS Bunker Hill CG-52）、“雷米吉”號驅(qu)(qu)逐(zhu)艦(jian)(jian)(jian)（USS Ramage DDG-61）、“安齊奧”號巡洋(yang)艦(jian)(jian)(jian)（USS Anzio CG-68）、“梅森號”驅(qu)(qu)逐(zhu)艦(jian)(jian)(jian)（USS Mason DDG-87）、“紐(niu)波(bo)特紐(niu)斯”號攻(gong)擊(ji)核潛(qian)(qian)艇（USS Newport News SSN-750）。第(di)(di)7艦(jian)(jian)(jian)載(zai)機聯(lian)隊(dui)(dui)(dui)(dui)（CVW-7）含(han)第(di)(di)103“海(hai)(hai)盜旗”戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)攻(gong)擊(ji)中(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(dui)（VFA-103 “Jolly Rogers”）、第(di)(di)143“嘔吐狗”戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)攻(gong)擊(ji)中(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(dui)（VFA-143 “Puking Dogs“）、第(di)(di)131“野貓”戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)攻(gong)擊(ji)中(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(dui)（VFA-131 “Wildcats”）、第(di)(di)83“暴跳者(zhe)”戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)攻(gong)擊(ji)中(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(dui)（VFA-83 “Rampagers”）、第(di)(di)140“愛國者(zhe)”電子攻(gong)擊(ji)中(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(dui)（VAQ-140 “Patriots”）、第(di)(di)125“虎尾”空中(zhong)(zhong)早期(qi)預警中(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(dui)（VAW-125 “Tigertails”）、第(di)(di)5“夜杓”直升機反(fan)潛(qian)(qian)中(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(dui)（HS-5 “Nightdippers”）、第(di)(di)40“生皮鞭”艦(jian)(jian)(jian)隊(dui)(dui)(dui)(dui)后勤支援中(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(dui)（VRC-40 “Rawhides”）。

技術特點

艦型結構

艦型

尼米茲級艦同以前的(de)航母(mu)(mu)一(yi)樣，由其自身(shen)發展的(de)要求(qiu)，選擇了(le)(le)不利于阻力的(de)大船型，內部居住性標準(zhun)而言(yan)也不高(gao)，重量(liang)分配是(shi)航母(mu)(mu)設計師頗費心計的(de)問(wen)題(ti)。從“福萊(lai)斯特(te)”號以后的(de)超級航母(mu)(mu)雖(sui)然(ran)排水(shui)量(liang)不斷(duan)增大，但吃水(shui)變(bian)化(hua)很(hen)小，而是(shi)在(zai)長(chang)(chang)度和寬度上增加，這種(zhong)變(bian)化(hua)一(yi)是(shi)受(shou)港口和船塢水(shui)深(shen)條件的(de)限(xian)制，二是(shi)獲得了(le)(le)有利飛行(xing)作業的(de)盡可能長(chang)(chang)的(de)甲(jia)板(ban)長(chang)(chang)度和寬度，即擴大了(le)(le)飛行(xing)甲(jia)板(ban)的(de)面積。

艾森豪威爾(er)號航空(kong)母艦(jian)的(de)基本布置類似小鷹級，采用(yong)(yong)封閉式飛行(xing)甲板，依然(ran)采用(yong)(yong)直(zhi)角加斜(xie)角式飛行(xing)甲板組(zu)合(he)，但進一步優(you)化了(le)整體結構(gou)。飛行(xing)甲板距水面高(gao)為(wei)19.11米(mi)，距基線(xian)高(gao)為(wei)30.63米(mi)，由基線(xian)至桅頂高(gao)為(wei)74.37米(mi)，航母共有艙室3360間(jian)。艦(jian)體前(qian)部采用(yong)(yong)球鼻艦(jian)首(shou)，可減低(di)航行(xing)阻力(li)，增加艦(jian)首(shou)的(de)浮力(li)，降(jiang)低(di)艦(jian)首(shou)的(de)縱向搖晃，進而使艦(jian)載機起飛作(zuo)業更加順利。

布局

艾森豪威爾(er)號(hao)位(wei)于右舷的(de)(de)(de)島(dao)形(xing)上層建筑(zhu)是(shi)電子(zi)設備天(tian)線(xian)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)基(ji)座(zuo)，核動(dong)(dong)(dong)力航(hang)母比常(chang)規(gui)動(dong)(dong)(dong)力航(hang)母的(de)(de)(de)島(dao)要(yao)小得多(duo)，沒有(you)煙(yan)囪(cong)，占(zhan)用甲(jia)板面(mian)積(ji)很小，有(you)利于艦載機(ji)(ji)在飛行(xing)甲(jia)板上作業，而(er)且位(wei)置(zhi)更靠(kao)近艦艉，從而(er)使動(dong)(dong)(dong)力裝(zhuang)置(zhi)后(hou)移(yi)，軸(zhou)系縮短，機(ji)(ji)庫面(mian)積(ji)增大。艦島(dao)的(de)(de)(de)最(zui)上層是(shi)航(hang)空(kong)管制艦橋(qiao)，其下是(shi)航(hang)海艦橋(qiao)，再下是(shi)編隊司令艦橋(qiao)，實施對全艦飛行(xing)作業和艦隊的(de)(de)(de)指揮。各種電子(zi)設備艙室(shi)(shi)和飛行(xing)甲(jia)板作業設備的(de)(de)(de)支援(yuan)艙室(shi)(shi)也都布置(zhi)在島(dao)內，細長高大的(de)(de)(de)柱(zhu)狀綜合桅(wei)桿位(wei)于島(dao)形(xing)上層建筑(zhu)中間、艦橋(qiao)后(hou)方位(wei)置(zhi)，裝(zhuang)有(you)對空(kong)搜(sou)索雷(lei)達(da)(da)天(tian)線(xian)、火(huo)控(kong)雷(lei)達(da)(da)和導(dao)航(hang)雷(lei)達(da)(da)天(tian)線(xian)。1號(hao)和2號(hao)飛機(ji)(ji)升降機(ji)(ji)位(wei)于島(dao)前，3號(hao)升降機(ji)(ji)位(wei)于島(dao)后(hou)，4號(hao)升降機(ji)(ji)位(wei)于左舷側斜角甲(jia)板的(de)(de)(de)尾部，在首部彈射區和舯(zhong)部斜角甲(jia)板的(de)(de)(de)前端各安置(zhi)2部蒸汽彈射器，尾部布置(zhi)4道阻攔(lan)索和1道應急攔(lan)機(ji)(ji)網(wang)。

結構

艾(ai)森(sen)豪(hao)威爾號(hao)航空母艦(jian)非(fei)常(chang)重(zhong)視防(fang)護與損管能(neng)力，甲(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)與艦(jian)體(ti)(ti)(ti)采用HY-80以上的(de)(de)(de)(de)高(gao)強(qiang)度結(jie)(jie)構(gou)(gou)鋼以提升存活率，機(ji)庫甲(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)以下的(de)(de)(de)(de)船體(ti)(ti)(ti)是整(zheng)體(ti)(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)水密結(jie)(jie)構(gou)(gou)，共分8層甲(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)（含(han)雙(shuang)層底），型(xing)深為19.51米，由內外兩(liang)層殼(ke)(ke)體(ti)(ti)(ti)組成。艾(ai)森(sen)豪(hao)威爾號(hao)內外兩(liang)層殼(ke)(ke)體(ti)(ti)(ti)間設置了(le)X形(xing)吸(xi)能(neng)支(zhi)撐(cheng)結(jie)(jie)構(gou)(gou)，X型(xing)構(gou)(gou)造(zao)能(neng)吸(xi)收敵(di)方武(wu)器命中時造(zao)成的(de)(de)(de)(de)沖擊(ji)能(neng)量，降低對艦(jian)體(ti)(ti)(ti)內部的(de)(de)(de)(de)破壞，形(xing)成了(le)航母的(de)(de)(de)(de)堅(jian)固的(de)(de)(de)(de)被動(dong)防(fang)御體(ti)(ti)(ti)。除外殼(ke)(ke)體(ti)(ti)(ti)由船殼(ke)(ke)板(ban)(ban)滿足其(qi)強(qiang)度和(he)(he)防(fang)御要(yao)求外，內殼(ke)(ke)體(ti)(ti)(ti)在(zai)重(zhong)要(yao)艙(cang)室部位設有76-127毫米不等的(de)(de)(de)(de)鋼質裝甲(jia)(jia)(jia)，并構(gou)(gou)成一個完(wan)整(zheng)的(de)(de)(de)(de)箱型(xing)結(jie)(jie)構(gou)(gou)，保(bao)護著動(dong)力艙(cang)、油艙(cang)、彈藥艙(cang)等重(zhong)要(yao)部位，飛行甲(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)、吊(diao)艙(cang)甲(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)和(he)(he)機(ji)庫甲(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)等也(ye)(ye)都有約50mm厚的(de)(de)(de)(de)裝甲(jia)(jia)(jia)鋼板(ban)(ban)防(fang)護，因此飛行甲(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)為強(qiang)力甲(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)，參加全艦(jian)的(de)(de)(de)(de)總(zong)縱(zong)強(qiang)度，即保(bao)證了(le)高(gao)性能(neng)飛機(ji)著艦(jian)的(de)(de)(de)(de)要(yao)求，也(ye)(ye)解決了(le)艦(jian)體(ti)(ti)(ti)加長后出現的(de)(de)(de)(de)艦(jian)體(ti)(ti)(ti)梁(liang)的(de)(de)(de)(de)縱(zong)向強(qiang)度問題。

艾(ai)森豪威爾號(hao)兩(liang)(liang)(liang)(liang)舷側(ce)由底至機(ji)庫(ku)甲板都采用古老(lao)的(de)防(fang)(fang)雷隔艙(cang)結(jie)構(gou)，在內外兩(liang)(liang)(liang)(liang)艦(jian)體(ti)之間(jian)有(you)4道(dao)(dao)(dao)縱(zong)(zong)向隔壁(bi)，垂向分為(wei)(wei)8層(ceng)，這(zhe)種(zhong)防(fang)(fang)護型式在二戰(zhan)(zhan)(zhan)中(zhong)被證明是行之有(you)效地，只不過更加發展(zhan)了(le)，將(jiang)(jiang)其(qi)延伸至水線以上，使機(ji)庫(ku)兩(liang)(liang)(liang)(liang)側(ce)也形成雙層(ceng)防(fang)(fang)御結(jie)構(gou)。沿艦(jian)長每(mei)12-13米(mi)設1道(dao)(dao)(dao)水密(mi)橫隔壁(bi)，共23道(dao)(dao)(dao)水密(mi)橫隔壁(bi)，另設10道(dao)(dao)(dao)防(fang)(fang)火(huo)隔壁(bi)。縱(zong)(zong)橫向隔壁(bi)共將(jiang)(jiang)艦(jian)體(ti)分成2000多個(ge)(ge)水密(mi)隔艙(cang)，在這(zhe)些(xie)艙(cang)中(zhong)采用空實相間(jian)的(de)措施(shi)，并大量裝備先(xian)進滅火(huo)系統，保(bao)證了(le)艦(jian)的(de)抗沉性。二戰(zhan)(zhan)(zhan)時這(zhe)些(xie)艙(cang)中(zhong)就裝淡水和(he)艦(jian)用燃油，所以在艾(ai)森豪威爾號(hao)的(de)翼艙(cang)中(zhong)也設有(you)航空燃料(liao)艙(cang)，從而大大提高(gao)了(le)航空燃油的(de)裝載(zai)量。尼米(mi)茲級維(wei)持與(yu)過去(qu)美國(guo)(guo)航母相同的(de)兩(liang)(liang)(liang)(liang)個(ge)(ge)主彈(dan)藥(yao)庫(ku)設計(ji)，不過兩(liang)(liang)(liang)(liang)個(ge)(ge)彈(dan)藥(yao)庫(ku)都遠離主機(ji)艙(cang)區(qu)(qu)。美國(guo)(guo)在二戰(zhan)(zhan)(zhan)后建造的(de)航母的(de)機(ji)庫(ku)以一道(dao)(dao)(dao)位于(yu)中(zhong)央的(de)防(fang)(fang)火(huo)艙(cang)壁(bi)分隔為(wei)(wei)前(qian)、后兩(liang)(liang)(liang)(liang)區(qu)(qu)，而尼米(mi)茲級則恢復二戰(zhan)(zhan)(zhan)時美國(guo)(guo)航母使用兩(liang)(liang)(liang)(liang)道(dao)(dao)(dao)防(fang)(fang)火(huo)艙(cang)壁(bi)將(jiang)(jiang)機(ji)庫(ku)分為(wei)(wei)三個(ge)(ge)隔間(jian)的(de)設計(ji)，如(ru)此不僅(jin)能提供更好的(de)抗損性能，而且也能強化(hua)對飛行甲板的(de)支撐(cheng)。

艾森(sen)豪威(wei)爾(er)號機(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)(ku)甲(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)以(yi)(yi)上(shang)共(gong)分(fen)9層，飛行甲(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)以(yi)(yi)下為(wei)(wei)4層，高11.13米，飛行甲(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)以(yi)(yi)上(shang)島形上(shang)上(shang)層建(jian)筑(zhu)為(wei)(wei)5層。機(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)(ku)和(he)飛行甲(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)之(zhi)間(jian)(jian)為(wei)(wei)吊艙甲(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)，布(bu)置有航空聯隊的(de)(de)辦公區和(he)作戰(zhan)指(zhi)揮(hui)艙室(shi)。機(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)(ku)同“企業”號相比(bi)，長由(you)223.11米減至(zhi)(zhi)(zhi)208.48米，約占艦長的(de)(de)三分(fen)之(zhi)二(er)；寬度由(you)29.26米增(zeng)至(zhi)(zhi)(zhi)32.92米，約占船寬的(de)(de)四(si)分(fen)之(zhi)三；凈高由(you)7.6米增(zeng)至(zhi)(zhi)(zhi)8.07米，占三層甲(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)高；總(zong)體(ti)來說，艾森(sen)豪威(wei)爾(er)號在(zai)面積上(shang)擴大(da)了323㎡，飛機(ji)(ji)(ji)(ji)修(xiu)理間(jian)(jian)面積擴大(da)了400㎡。機(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)(ku)略偏(pian)右舷，左舷其余部分(fen)布(bu)置辦分(fen)室(shi)、控制室(shi)、通道等(deng)，并(bing)設有6個飛機(ji)(ji)(ji)(ji)加油(you)站，以(yi)(yi)便(bian)為(wei)(wei)機(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)(ku)內(nei)的(de)(de)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)加油(you)。機(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)(ku)的(de)(de)四(si)周布(bu)置有飛機(ji)(ji)(ji)(ji)維修(xiu)車間(jian)(jian)，機(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)(ku)的(de)(de)前方(fang)是士兵住(zhu)艙和(he)錨(mao)甲(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)，機(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)(ku)的(de)(de)后方(fang)與機(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)(ku)由(you)一道防火消音隔壁相隔為(wei)(wei)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)發動機(ji)(ji)(ji)(ji)維修(xiu)車間(jian)(jian)。

甲板

艾森豪(hao)威爾號(hao)航空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)的飛(fei)(fei)行(xing)甲(jia)板(ban)與小鷹級航母(mu)(mu)最(zui)后一(yi)艘“肯尼(ni)迪”號(hao)相同(tong)，但該(gai)艦(jian)(jian)的航空(kong)設施有很大改進(jin)。艾森豪(hao)威爾號(hao)斜(xie)角(jiao)飛(fei)(fei)行(xing)甲(jia)板(ban)長238米，為(wei)了減小進(jin)場飛(fei)(fei)機受艦(jian)(jian)尾亂流的不利影響，斜(xie)角(jiao)甲(jia)板(ban)與船體(ti)中心線夾角(jiao)變小為(wei)9.5度 ，比先(xian)前幾型美國航母(mu)(mu)稍低，理論上能讓船首(shou)進(jin)行(xing)起飛(fei)(fei)作業(ye)的同(tong)時，由斜(xie)角(jiao)甲(jia)板(ban)區進(jin)行(xing)降落回收（不過并(bing)不實用(yong)）。在(zai)著(zhu)艦(jian)(jian)甲(jia)板(ban)的左舷側(ce)設有MK6-2型菲涅(nie)爾光學助降系(xi)統，在(zai)島(dao)上裝有飛(fei)(fei)機管制(zhi)、引導和精(jing)確制(zhi)導雷達，此外艦(jian)(jian)上還裝有助降電(dian)視，在(zai)著(zhu)艦(jian)(jian)區尾部左舷側(ce)設有著(zhu)艦(jian)(jian)信號(hao)官平臺。

艾森豪(hao)威爾號(hao)在(zai)武器(qi)局的(de)堅持下(xia)，四(si)(si)(si)部彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)射(she)(she)(she)(she)(she)(she)器(qi)都(dou)使(shi)用低蒸(zheng)汽壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)并(bing)附帶蒸(zheng)汽回收器(qi)的(de)加長(chang)(chang)型C-13-1彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)射(she)(she)(she)(she)(she)(she)器(qi) ，C-13-1彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)射(she)(she)(she)(she)(she)(she)器(qi)動力(li)(li)(li)(li)沖程(cheng)為94.49米，往復車行程(cheng)為95.97米，軌(gui)道長(chang)(chang)度(du)為99.01米，末速(su)度(du)185kn，蒸(zheng)汽壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)大(da)幅降(jiang)至(zhi)520psi（前(qian)兩艘小鷹(ying)(ying)級(ji)與企(qi)業(ye)號(hao)的(de)標(biao)(biao)準(zhun)型C-13蒸(zheng)汽壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)為900至(zhi)1000psi），這是由(you)于(yu)(yu)采用兩臺(tai)A4W反(fan)應(ying)堆的(de)尼(ni)(ni)米茲(zi)級(ji)總輸出功率遜于(yu)(yu)先前(qian)的(de)企(qi)業(ye)號(hao)和(he)小鷹(ying)(ying)級(ji)，降(jiang)低彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)射(she)(she)(she)(she)(she)(she)器(qi)的(de)蒸(zheng)汽壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)較能(neng)匹配；由(you)于(yu)(yu)軌(gui)道行程(cheng)增長(chang)(chang)，尼(ni)(ni)米茲(zi)級(ji)的(de)低壓(ya)(ya)(ya)版(ban)C-13-1的(de)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)射(she)(she)(she)(she)(she)(she)性能(neng)仍優于(yu)(yu)先前(qian)幾型航空母艦的(de)高壓(ya)(ya)(ya)版(ban)標(biao)(biao)準(zhun)型C-13，僅(jin)略(lve)遜于(yu)(yu)CV-66和(he)67的(de)高壓(ya)(ya)(ya)版(ban)C-13-1，而降(jiang)低蒸(zheng)汽壓(ya)(ya)(ya)則能(neng)使(shi)系(xi)統壽命和(he)可靠度(du)增加。C-13-1彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)射(she)(she)(she)(she)(she)(she)器(qi)能(neng)讓(rang)34噸重的(de)飛機(ji)加速(su)至(zhi)185節的(de)起飛速(su)度(du)，足以讓(rang)F-14戰斗機(ji)與E-2空中預警機(ji)起飛。 四(si)(si)(si)部蒸(zheng)汽彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)射(she)(she)(she)(she)(she)(she)器(qi)使(shi)每次彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)射(she)(she)(she)(she)(she)(she)能(neng)讓(rang)四(si)(si)(si)架(jia)飛機(ji)整備(bei)就位，并(bing)在(zai)30秒內將(jiang)(jiang)四(si)(si)(si)架(jia)飛機(ji)輪流(liu)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)射(she)(she)(she)(she)(she)(she)升空；在(zai)作戰條件下(xia)，理論上四(si)(si)(si)部彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)射(she)(she)(she)(she)(she)(she)器(qi)能(neng)以平均每分鐘2架(jia)的(de)速(su)率將(jiang)(jiang)所有艦載(zai)機(ji)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)射(she)(she)(she)(she)(she)(she)升空，不過(guo)由(you)于(yu)(yu)蒸(zheng)汽彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)射(she)(she)(she)(she)(she)(she)器(qi)會消耗推(tui)進系(xi)統產生(sheng)的(de)蒸(zheng)汽，當尼(ni)(ni)米茲(zi)級(ji)以30節速(su)率開始彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)射(she)(she)(she)(she)(she)(she)，連續高速(su)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)射(she)(she)(she)(she)(she)(she)8架(jia)飛機(ji)之后航速(su)會降(jiang)至(zhi)22節，必須暫停彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)射(she)(she)(she)(she)(she)(she)作業(ye)等待鍋爐蒸(zheng)汽壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)恢復再繼(ji)續彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)射(she)(she)(she)(she)(she)(she)。

艾森(sen)豪威爾(er)號在(zai)(zai)彈射(she)器的(de)(de)(de)后部(bu)，1、2、3號彈射(she)器配(pei)有(you)(you)MK7Mod0型噴(pen)氣(qi)偏(pian)流板，在(zai)(zai)3號彈射(she)器后部(bu)配(pei)有(you)(you)MK6-2型噴(pen)氣(qi)偏(pian)流板。在(zai)(zai)斜角(jiao)甲(jia)板后部(bu)設有(you)(you)4道阻(zu)攔(lan)索和1道應(ying)急攔(lan)機(ji)(ji)(ji)網(wang)(wang)，均為(wei)(wei)(wei)(wei)MK-7型，攔(lan)機(ji)(ji)(ji)網(wang)(wang)設在(zai)(zai)在(zai)(zai)第(di)3和第(di)4道阻(zu)攔(lan)索之間，應(ying)急時(shi)使(shi)用，飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)回收間隔是35-40秒1架(jia)。一(yi)架(jia)進(jin)場速度為(wei)(wei)(wei)(wei)150kn，下滑角(jiao)為(wei)(wei)(wei)(wei)3°的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)飛(fei)(fei)過艦尾時(shi)必須要(yao)(yao)有(you)(you)3米(mi)以上的(de)(de)(de)安全高度，一(yi)般著(zhu)(zhu)艦甲(jia)板的(de)(de)(de)進(jin)場長度為(wei)(wei)(wei)(wei)70.10米(mi)，4根阻(zu)攔(lan)索布設跨度約為(wei)(wei)(wei)(wei)18.29米(mi)，飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)滑跑距離為(wei)(wei)(wei)(wei)106.68m，停止后的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)調度離開著(zhu)(zhu)艦區的(de)(de)(de)回轉距離約為(wei)(wei)(wei)(wei)30.48米(mi)。著(zhu)(zhu)艦甲(jia)板共長225.55米(mi)，為(wei)(wei)(wei)(wei)了保證最大45.36噸(dun)重的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)能(neng)以150節的(de)(de)(de)末速射(she)出，彈射(she)區長至(zhi)少要(yao)(yao)107米(mi)長，加在(zai)(zai)一(yi)起，就是飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)起降(jiang)作(zuo)業需(xu)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)行甲(jia)板長332米(mi)。

艾(ai)森豪威爾號機(ji)(ji)(ji)庫和飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)甲(jia)板(ban)之間(jian)有(you)四部(bu)舷(xian)側飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)升(sheng)(sheng)降(jiang)機(ji)(ji)(ji)相(xiang)聯(lian)接，每部(bu)升(sheng)(sheng)降(jiang)機(ji)(ji)(ji)平(ping)(ping)臺長(chang)21.3-25.9米、寬15.9米，面積約372平(ping)(ping)方(fang)米，自(zi)重105噸，能(neng)提升(sheng)(sheng)47.6噸的飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)，其表面材料是鋼板(ban)覆(fu)蓋(gai)鋁合金，采用焊接成(cheng)形(xing)。飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)升(sheng)(sheng)降(jiang)機(ji)(ji)(ji)升(sheng)(sheng)降(jiang)一輪所需(xu)時間(jian)為60秒，這包括飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)甲(jia)板(ban)和機(ji)(ji)(ji)庫甲(jia)板(ban)各(ge)停15秒裝(zhuang)御時間(jian)，將飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)從(cong)機(ji)(ji)(ji)庫送到(dao)甲(jia)板(ban)再到(dao)起飛(fei)(fei)(fei)(fei)，可在15-20分鐘內完成(cheng)。

動力系統

尼米(mi)茲級航母的(de)(de)設(she)計(ji)階段，原(yuan)計(ji)劃(hua)使用(yong)(yong)四臺(tai)(tai)功(gong)率(lv)各(ge)45000至50000馬(ma)力(li)的(de)(de)A3W反(fan)應堆(dui)，如(ru)進一(yi)(yi)步提升，就能(neng)(neng)達(da)到8臺(tai)(tai)A2W的(de)(de)總(zong)輸(shu)出(chu)（每臺(tai)(tai)A2W達(da)35000馬(ma)力(li)，八臺(tai)(tai)總(zong)出(chu)力(li)260000馬(ma)力(li)）；依照1967年初(chu)美(mei)國(guo)原(yuan)子能(neng)(neng)委員會（AEC）致國(guo)防部長羅(luo)伯(bo)(bo)特·麥(mai)克納(na)馬(ma)拉的(de)(de)備(bei)忘(wang)錄，“企業(ye)”號八臺(tai)(tai)A2W反(fan)應堆(dui)初(chu)次(ci)裝(zhuang)填(tian)(tian)燃(ran)料(liao)所需(xu)的(de)(de)成本(ben)為6400萬(wan)(wan)美(mei)元(yuan)，而四臺(tai)(tai)A3W則只有(you)一(yi)(yi)半月(yue)3200萬(wan)(wan)美(mei)元(yuan)；而且A3W每次(ci)裝(zhuang)填(tian)(tian)后的(de)(de)爐心壽命也比A2W增加至少(shao)兩(liang)(liang)倍(bei)，理論上可(ke)將服役生涯重(zhong)新裝(zhuang)填(tian)(tian)燃(ran)料(liao)的(de)(de)次(ci)數減半。此外，基(ji)于戰(zhan)術(shu)性能(neng)(neng)上的(de)(de)考(kao)慮(lv)，當時主管美(mei)國(guo)海軍(jun)反(fan)應堆(dui)辦公室的(de)(de)里科弗(fu)認(ren)為采用(yong)(yong)四臺(tai)(tai)反(fan)應堆(dui)是較為安全的(de)(de)設(she)計(ji)，萬(wan)(wan)一(yi)(yi)其中一(yi)(yi)臺(tai)(tai)反(fan)應堆(dui)發生故(gu)障，仍(reng)有(you)三臺(tai)(tai)可(ke)用(yong)(yong)，維持(chi)75%的(de)(de)輸(shu)出(chu)；如(ru)果只有(you)兩(liang)(liang)臺(tai)(tai)，一(yi)(yi)但一(yi)(yi)臺(tai)(tai)失效，航母的(de)(de)總(zong)功(gong)率(lv)就只剩(sheng)50%。但在羅(luo)伯(bo)(bo)特·麥(mai)克納(na)馬(ma)拉的(de)(de)堅持(chi)下，仍(reng)確定尼米(mi)茲級使用(yong)(yong)雙反(fan)應堆(dui)構型；這(zhe)樣每臺(tai)(tai)反(fan)應堆(dui)必須輸(shu)出(chu)高達(da)130000馬(ma)力(li)的(de)(de)功(gong)率(lv)，才能(neng)(neng)接(jie)近八臺(tai)(tai)A2W的(de)(de)總(zong)出(chu)力(li)，這(zhe)對(dui)海軍(jun)反(fan)應堆(dui)辦公室以及相關實驗室、廠(chang)商(shang)而言是一(yi)(yi)個巨大的(de)(de)挑戰(zhan)。

尼米茲(zi)(zi)級最終使用(yong)(yong)了兩(liang)臺(tai)功率各(ge)130000馬力(li)的(de)(de)A4W反應堆，總功率260000馬力(li)，低(di)于(yu)企(qi)業(ye)號和小(xiao)鷹級的(de)(de)280000馬力(li)，加上尼米茲(zi)(zi)級的(de)(de)船(chuan)型比(bi)企(qi)業(ye)號稍寬，導致阻力(li)增(zeng)加，使得尼米茲(zi)(zi)級的(de)(de)最高(gao)航(hang)速降(jiang)至30到31節，低(di)于(yu)先前的(de)(de)企(qi)業(ye)號或采用(yong)(yong)傳統動力(li)的(de)(de)小(xiao)鷹級、福萊斯特級，是二戰(zhan)以后美國海軍最慢的(de)(de)航(hang)母；然而由于(yu)航(hang)母彈射器功率強(qiang)勁，尼米茲(zi)(zi)級對于(yu)利(li)用(yong)(yong)全速航(hang)行制造甲板風的(de)(de)需要也降(jiang)低(di)不少，因此最大航(hang)速的(de)(de)降(jiang)低(di)并不影(ying)響起飛性能。此外，A4W更換(huan)鈾燃料棒的(de)(de)頻率比(bi)A2W更低(di)，達到13年(nian)，意味著尼米茲(zi)(zi)級具有更好的(de)(de)壽期(qi)成本效益。

艾(ai)森豪威爾號航(hang)母由(you)于反應堆數量(liang)(liang)(liang)大幅減少，有更多艦內空(kong)間來(lai)搭載航(hang)空(kong)燃油與彈藥，例如JP-5噴氣式發動機(ji)(ji)用燃料的(de)(de)搭載量(liang)(liang)(liang)從(cong)企業(ye)(ye)號的(de)(de)250萬(wan)加侖增為270萬(wan)加侖，航(hang)空(kong)彈藥攜帶量(liang)(liang)(liang)從(cong)企業(ye)(ye)號的(de)(de)1800噸大增至2970噸；整(zheng)體(ti)而言，尼(ni)(ni)米(mi)茲級的(de)(de)整(zheng)體(ti)航(hang)空(kong)相關容(rong)量(liang)(liang)(liang)為1.5萬(wan)噸，比(bi)企業(ye)(ye)號增加將近50%，比(bi)小鷹級增加將近80%。因(yin)此，尼(ni)(ni)米(mi)茲級的(de)(de)設計(ji)雖然稍微犧牲了航(hang)速，但(dan)整(zheng)個航(hang)空(kong)作(zuo)業(ye)(ye)能量(liang)(liang)(liang)提(ti)高不少，堪稱十分(fen)成功的(de)(de)設計(ji)。為了預防核推進系(xi)統(tong)失效，尼(ni)(ni)米(mi)茲級四(si)個大軸(zhou)各配(pei)備一個功率8000KW的(de)(de)柴油機(ji)(ji)當作(zuo)應急主(zhu)機(ji)(ji)。

艾森豪(hao)威爾號采(cai)用(yong)核動(dong)力(li)，因(yin)而比其(qi)他(ta)大型常(chang)規動(dong)力(li)航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)具(ju)有更(geng)大的戰斗效能和威懾力(li)。艦(jian)(jian)裝核燃料可(ke)(ke)持(chi)續使用(yong)13年，最大航(hang)(hang)速(su)33節(jie)(jie)(jie)，續航(hang)(hang)力(li)達到80-130萬海里，不需添(tian)加燃料可(ke)(ke)以(yi)30節(jie)(jie)(jie)航(hang)(hang)速(su)環繞地球航(hang)(hang)行(xing)(xing)。艦(jian)(jian)載飛機燃料10000噸，可(ke)(ke)以(yi)保證艦(jian)(jian)載機進(jin)行(xing)(xing)16天(tian)的飛行(xing)(xing)行(xing)(xing)動(dong)。艦(jian)(jian)上還裝備(bei)航(hang)(hang)行(xing)(xing)補(bu)給(gei)設備(bei)，可(ke)(ke)在20節(jie)(jie)(jie)的航(hang)(hang)速(su)下接受補(bu)給(gei)，補(bu)給(gei)量為每小時200噸。

武器系統

防御

艾(ai)森豪(hao)威爾(er)號航空(kong)母艦防裝裝備為3座雷聲公(gong)司(si)的(de)GML5 MK29型“北約海麻雀”八聯裝防空(kong)導彈(dan)系(xi)統(tong)，3座通用(yong)電氣/通用(yong)動力公(gong)司(si)的(de)MK15型“密集陣”6管20毫米近戰武器系(xi)統(tong)或RIM-116拉姆導彈(dan)。

艦載機

艾(ai)森豪威爾號(hao)最多(duo)可以搭載(zai)130架(jia)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)，通(tong)常一個(ge)(ge)混合型(xing)標準航空聯隊包(bao)括85-90架(jia)各種飛(fei)(fei)機(ji)(ji)，標準配(pei)備是(shi)64架(jia)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)，包(bao)括2個(ge)(ge)中隊20-24架(jia)F/A-18戰(zhan)(zhan)斗攻擊(ji)機(ji)(ji)C型(xing)（F-14已退役(yi)），1個(ge)(ge)中隊12-14架(jia)F/A-18戰(zhan)(zhan)斗攻擊(ji)機(ji)(ji)E/F型(xing)，1個(ge)(ge)中隊4-6架(jia)EA-6B“徘徊者”電子戰(zhan)(zhan)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)（將被(bei)F/A-18G咆哮者取代），4-6架(jia)E-2C“鷹眼(yan)”空中早(zao)期(qi)預警機(ji)(ji)，4-6架(jia)C-2“灰狗”運輸機(ji)(ji)，6-8架(jia)SH-60F或(huo)HH-60H“海鷹”直升(sheng)機(ji)(ji)。飛(fei)(fei)機(ji)(ji)庫(ku)長208米(mi)(mi)，寬33米(mi)(mi)，高8米(mi)(mi)。可搭載(zai)一個(ge)(ge)航載(zai)機(ji)(ji)航空聯隊，包(bao)括各種飛(fei)(fei)機(ji)(ji)近百架(jia)。

艾(ai)森(sen)豪(hao)威爾號能(neng)在開戰首日(ri)上半天出(chu)動(dong)120架次，在開戰前四天保持每日(ri)230架次的出(chu)勤率；以(yi)上數(shu)字系以(yi)兩波(bo)機隊(dui)間隔90分鐘、作(zuo)戰半徑(jing)為200海里以(yi)內為準；然而如(ru)果進(jin)行遠距離攻擊或(huo)戰斗巡(xun)邏，由于(yu)裝彈量與(yu)加油量增加，作(zuo)業時(shi)間延長，因此(ci)實際(ji)出(chu)動(dong)架次將低(di)于(yu)這個數(shu)字。在后冷戰時(shi)代的實際(ji)任務(wu)中(zhong)，尼米茲級平均(jun)每日(ri)能(neng)出(chu)動(dong)100至140架次的空中(zhong)兵(bing)力，相當于(yu)許(xu)多中(zhong)小型國家空軍(jun)每日(ri)能(neng)出(chu)動(dong)的架次。

隨著(zhu)美軍(jun)制導武器日(ri)益精進普及，海軍(jun)航(hang)空(kong)(kong)隊(dui)每(mei)架(jia)攻(gong)(gong)(gong)(gong)擊(ji)(ji)機的攻(gong)(gong)(gong)(gong)擊(ji)(ji)效率都大(da)幅增加。在(zai)1989年(nian)時，一(yi)艘美國航(hang)空(kong)(kong)母艦(jian)的艦(jian)載(zai)(zai)機聯(lian)隊(dui)一(yi)天能(neng)攻(gong)(gong)(gong)(gong)擊(ji)(ji)162個(ge)瞄準(zhun)點(dian)，當(dang)時A-7攻(gong)(gong)(gong)(gong)擊(ji)(ji)機每(mei)次能(neng)攻(gong)(gong)(gong)(gong)擊(ji)(ji)一(yi)個(ge)瞄準(zhun)點(dian)；在(zai)2001年(nian)時，一(yi)個(ge)美國航(hang)空(kong)(kong)母艦(jian)戰(zhan)斗攻(gong)(gong)(gong)(gong)擊(ji)(ji)機聯(lian)隊(dui)每(mei)日(ri)能(neng)攻(gong)(gong)(gong)(gong)擊(ji)(ji)683個(ge)瞄準(zhun)點(dian)，2002年(nian)阿富汗戰(zhan)爭時，美國海軍(jun)航(hang)空(kong)(kong)隊(dui)F/A-18C戰(zhan)斗攻(gong)(gong)(gong)(gong)擊(ji)(ji)機平(ping)均每(mei)次出擊(ji)(ji)能(neng)攻(gong)(gong)(gong)(gong)擊(ji)(ji)2個(ge)瞄準(zhun)點(dian)。在(zai)2010年(nian)時，每(mei)個(ge)航(hang)空(kong)(kong)母艦(jian)艦(jian)載(zai)(zai)機連隊(dui)每(mei)日(ri)能(neng)攻(gong)(gong)(gong)(gong)擊(ji)(ji)1080-1200個(ge)瞄準(zhun)點(dian)，每(mei)架(jia)F/A-18C/E每(mei)次出擊(ji)(ji)能(neng)攻(gong)(gong)(gong)(gong)擊(ji)(ji)四個(ge)瞄準(zhun)點(dian)。

艾(ai)森豪(hao)威爾號航空母艦的飛(fei)機(ji)起(qi)(qi)飛(fei)速率很高，飛(fei)行(xing)(xing)甲(jia)板(ban)上裝有4座供飛(fei)機(ji)起(qi)(qi)飛(fei)用的蒸汽(qi)彈射器。彈射率為每20秒鐘一(yi)架，7-8分鐘即可(ke)起(qi)(qi)飛(fei)一(yi)個(ge)飛(fei)行(xing)(xing)中(zhong)隊。每天能出動200多架次飛(fei)機(ji)，執行(xing)(xing)遠距離攻擊任務。

艦電系統

艾森豪威爾號航(hang)(hang)空(kong)母艦配備三套(tao)BPDMS系統(tong) ，每套(tao)由一(yi)個MK-25八聯裝(zhuang)防空(kong)導彈發射器以及(ji)一(yi)個由人工(gong)操作的(de)MK-71雷達/光學(xue)瞄準(zhun)平臺控制構成，在翻修時換裝(zhuang)了(le)(le)IPDMS、MK-15 CIWS與MK-91，但(dan)MK-15只(zhi)裝(zhuang)三具(ju)。艾森豪威爾號裝(zhuang)設了(le)(le)完整(zheng)的(de)海軍戰術資(zi)料系統(tong)（Naval Tactical Data System，NTDS）以及(ji)反(fan)潛(qian)目標鑒(jian)定(ding)分析中心（Anti-Submarine Classification and Analysis Center， ASCAC），ASCAC可迅(xun)速讓航(hang)(hang)空(kong)母艦本身、反(fan)潛(qian)護航(hang)(hang)空(kong)母艦艇與護航(hang)(hang)空(kong)母艦隊快速分享統(tong)整(zheng)彼此(ci)獲得(de)的(de)資(zi)料。

艾森豪威爾(er)號(hao)艦(jian)橋頂部(bu)設(she)(she)有(you)一(yi)座(zuo)(zuo)ITT公司(si)(si)AN/SPS-48E三維(wei)對(dui)空搜索雷(lei)達(da)(da)，艦(jian)島后(hou)方設(she)(she)有(you)一(yi)座(zuo)(zuo)獨立(li)桅(wei)桿(gan)，頂部(bu)裝(zhuang)置一(yi)座(zuo)(zuo)雷(lei)聲(sheng)公司(si)(si)的(de)AN/SPS-49（V）5長程對(dui)空搜索雷(lei)達(da)(da)（之前企業號(hao)將AN/SPS-48與(yu)AN/SPS-49都設(she)(she)置在艦(jian)島上，SPS-48在前，SPS-49在后(hou)），主桅(wei)桿(gan)頂部(bu)設(she)(she)有(you)一(yi)座(zuo)(zuo)AN/SPQ-9A追蹤雷(lei)達(da)(da)，雷(lei)達(da)(da)休斯公司(si)(si)MK23目標獲取系(xi)統（TAS），諾登公司(si)(si)的(de)SPS67V型(xing)雷(lei)達(da)(da)，空中管制SPN41、2部(bu)SPN42、SPN43B、SPN44航母控(kong)制飛機進場(chang)雷(lei)達(da)(da)，雷(lei)聲(sheng)公司(si)(si)的(de)SPS64（V）9導(dao)航雷(lei)達(da)(da)，富魯諾公司(si)(si)的(de)900型(xing)導(dao)航雷(lei)達(da)(da)，URN25型(xing)塔康飛機戰(zhan)術引導(dao)系(xi)統火(huo)(huo)控(kong)，6部(bu)MK95型(xing)導(dao)彈火(huo)(huo)控(kong)雷(lei)達(da)(da)。

服役動態

1981年8月(yue)(yue)，美國海(hai)(hai)軍首次(ci)進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)里根政府提出的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)進(jin)(jin)(jin)(jin)部署戰(zhan)(zhan)(zhan)略(lve)的(de)(de)(de)(de)(de)演(yan)習，稱為(wei)(wei)NorthSwordMagic。在(zai)此(ci)演(yan)習中，艾森豪威(wei)爾(er)(er)(er)號航空(kong)母艦(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗群(qun)向(xiang)蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)軍力(li)(li)核心地帶的(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)爾(er)(er)(er)曼斯(si)克的(de)(de)(de)(de)(de)可拉半島前(qian)進(jin)(jin)(jin)(jin)，渡航過程中嚴格(ge)實行(xing)射頻輻射控(kong)制（EMCON）來避免被蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)海(hai)(hai)洋監視系統(tong)（SOSS）的(de)(de)(de)(de)(de)被動(dong)(dong)截(jie)收(shou)裝備探(tan)測到。艾森豪威(wei)爾(er)(er)(er)號的(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗群(qun)沿(yan)著距離挪威(wei)北(bei)(bei)岸10個(ge)經度的(de)(de)(de)(de)(de)航向(xiang)朝巴倫支海(hai)(hai)前(qian)進(jin)(jin)(jin)(jin)；艾森豪威(wei)爾(er)(er)(er)號戰(zhan)(zhan)(zhan)斗群(qun)一(yi)(yi)直前(qian)進(jin)(jin)(jin)(jin)度北(bei)(bei)緯(wei)70度以北(bei)(bei)，東經15度以東的(de)(de)(de)(de)(de)位置(zhi)，前(qian)沿(yan)的(de)(de)(de)(de)(de)護航編(bian)隊(dui)（包含(han)一(yi)(yi)艘(sou)巡洋艦(jian)、三艘(sou)護衛艦(jian)）才被一(yi)(yi)架沿(yan)著固定航向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)長程偵察機(ji)(ji)發現。蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)立刻動(dong)(dong)員(yuan)對應這個(ge)迫近(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)目標(biao)，動(dong)(dong)員(yuan)大(da)批圖-95與圖-16轟炸(zha)機(ji)(ji)前(qian)往），并在(zai)8月(yue)(yue)24日發射一(yi)(yi)組海(hai)(hai)洋監視衛星進(jin)(jin)(jin)(jin)入軌道，試(shi)圖掌握美國航空(kong)母艦(jian)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗群(qun)的(de)(de)(de)(de)(de)精確位置(zhi)，結果在(zai)美國強大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)海(hai)(hai)空(kong)電磁(ci)干擾和艦(jian)載機(ji)(ji)攔截(jie)下，蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)轟炸(zha)機(ji)(ji)均未進(jin)(jin)(jin)(jin)入反艦(jian)導(dao)彈(dan)發射陣位。這可能(neng)是因為(wei)(wei)蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)各(ge)種空(kong)載、陸(lu)基遠程主(zhu)/被動(dong)(dong)電磁(ci)波(bo)探(tan)測手(shou)段(duan)很容易被航空(kong)母艦(jian)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗群(qun)前(qian)沿(yan)的(de)(de)(de)(de)(de)水面(mian)艦(jian)艇或CAP空(kong)中戰(zhan)(zhan)(zhan)斗巡邏以電子干擾壓制，但(dan)這也可能(neng)只是和平時期蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)隱藏實力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)為(wei)(wei)。

1990年(nian)8月(yue)，伊拉克發動(dong)奇襲占領了科威(wei)(wei)特，艾森(sen)(sen)豪威(wei)(wei)爾號(hao)(hao)是(shi)第一(yi)艘趕至紅海馳援的(de)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)，也(ye)是(shi)歷史(shi)上(shang)第二(er)艘曾經通過蘇(su)伊士運(yun)河的(de)核(he)動(dong)力航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)。在伊拉克侵襲沙(sha)特阿拉伯的(de)期間(jian)，艾森(sen)(sen)豪威(wei)(wei)爾號(hao)(hao)艦(jian)上(shang)的(de)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)武力負(fu)責(ze)支援聯合國對伊拉克的(de)禁運(yun)，除此之(zhi)外(wai)，它也(ye)參與了1991年(nian)時的(de)沙(sha)漠風暴行動(dong)（Operation Desert Storm），這是(shi)成(cheng)軍以來大部分的(de)時間(jian)都只(zhi)負(fu)責(ze)和平巡曳的(de)艾森(sen)(sen)豪威(wei)(wei)爾號(hao)(hao)，首次的(de)實(shi)戰任務。

總體評價

艾森豪威爾號航空母艦(jian)是一座浮動的(de)機(ji)場和(he)海(hai)上(shang)城市(shi)。它的(de)艦(jian)上(shang)的(de)甲板面(mian)積相(xiang)當(dang)于3個足(zu)球(qiu)場，艦(jian)身高達30層樓，攜帶的(de)核燃料可用13年。艦(jian)上(shang)還有廣播站(zhan)、電(dian)(dian)影廳和(he)郵電(dian)(dian)所、百貨商店、服(fu)裝店、理發(fa)店、冷(leng)飲(yin)店，僅(jin)照(zhao)明燈就有29184盞。參觀過(guo)這(zhe)艘軍(jun)艦(jian)的(de)人，都用“海(hai)上(shang)巨(ju)獸(shou)”來形(xing)容它。

尼米茲級(ji)在(zai)福特級(ji)航空母(mu)艦(jian)(jian)服役(yi)前，是世界(jie)上排水(shui)量(liang)最大、載(zai)機最多、現代(dai)化程度(du)最高(gao)的(de)(de)航母(mu)，也(ye)是繼“企業”號(hao)核(he)(he)動力(li)航母(mu)之后，美國第(di)二代(dai)核(he)(he)動力(li)航母(mu)。尼米茲級(ji)的(de)(de)生存能(neng)力(li)極(ji)強(qiang)，該(gai)級(ji)艦(jian)(jian)的(de)(de)艦(jian)(jian)體和(he)甲板采用高(gao)彈性鋼(gang)，可抵御半穿甲彈的(de)(de)攻擊，倆(lia)舷設(she)(she)(she)有(you)(you)隔艙系統，彈藥庫和(he)機艙裝(zhuang)有(you)(you)63.5毫米厚(hou)的(de)(de)“凱夫拉”裝(zhuang)甲，該(gai)艦(jian)(jian)除(chu)設(she)(she)(she)有(you)(you)若干道縱向(xiang)隔艙外，艦(jian)(jian)內設(she)(she)(she)有(you)(you)23道水(shui)密橫艙壁(bi)和(he)10道防(fang)(fang)火隔壁(bi)，艦(jian)(jian)上設(she)(she)(she)有(you)(you)30個損(sun)管(guan)隊，設(she)(she)(she)有(you)(you)泡沫消防(fang)(fang)裝(zhuang)置，泵設(she)(she)(she)備能(neng)在(zai)20分(fen)鐘內調(diao)整(zheng)艦(jian)(jian)體15度(du)傾斜(xie)，能(neng)夠(gou)承受3倍于埃塞克斯級(ji)航母(mu)受到的(de)(de)打(da)擊，它能(neng)夠(gou)進(jin)行遠洋(yang)作戰奪(duo)取制空和(he)制海(hai)權(quan)，攻擊敵(di)海(hai)上或陸(lu)上目(mu)標，支(zhi)援登陸(lu)作戰及反潛等(deng)。（環球(qiu)網(wang)，全(quan)球(qiu)防(fang)(fang)務）