1934年(nian)11月，寇蒂斯公司(si)開始著(zhu)手設(she)計(ji)一(yi)種懸(xuan)臂式(shi)下單翼，向后收放(fang)的(de)起落(luo)架和全金屬應力蒙皮(pi)結(jie)構的(de)戰(zhan)斗(dou)機，寇蒂斯稱其(qi)為鷹式(shi)（HAWK），在通過陸航隊的(de)測試(shi)之后，便以P-36的(de)編號投產，成(cheng)為當時速度最快的(de)美國(guo)(guo)戰(zhan)斗(dou)機，它的(de)外銷型，霍克(ke)75大量(liang)銷往中國(guo)(guo)、法(fa)國(guo)(guo)、英國(guo)(guo)、芬(fen)蘭(lan)，二(er)戰(zhan)初期相(xiang)當活(huo)躍，其(qi)中英國(guo)(guo)空軍稱這(zhe)種飛機為“莫(mo)霍克(ke)”（MOHAWK）。
1937年7月，美(mei)國陸(lu)航訂購了最初的寇蒂斯XP-40原型機，實際上是把第10架P-36A（SerialNo38-10）的空(kong)冷發(fa)動(dong)機換成艾利森V-1710-19液(ye)冷發(fa)動(dong)機（艾利森-13）而改型來(lai)的。用后(hou)機身下的散熱(re)器進行冷卻。
1938年10月首(shou)飛。后(hou)(hou)來對此原型(xing)機作了修改，把散(san)熱器(qi)向前移到發動機下面，外觀才與日后(hou)(hou)的(de)(de)P-40接近。軍(jun)(jun)械按照陸軍(jun)(jun)航空(kong)隊的(de)(de)標準與P-36相同，包括一(yi)挺(ting)7.62毫米和一(yi)挺(ting)12.7毫米機頭機槍(qiang)。
為了滿足法(fa)國(guo)的(de)P-36戰(zhan)斗機(ji)/霍克75A訂貨(huo)，寇(kou)蒂斯公(gong)司(si)的(de)工(gong)廠已(yi)經(jing)(jing)擴(kuo)建(jian)過，因此在1940-1942年間，寇(kou)蒂斯生(sheng)產(chan)了美國(guo)戰(zhan)斗機(ji)中的(de)絕大部分。P-40戰(zhan)斗機(ji)基(ji)于已(yi)經(jing)(jing)批(pi)量生(sheng)產(chan)的(de)、經(jing)(jing)過實(shi)戰(zhan)考(kao)驗的(de)P-36機(ji)體，所以價格(ge)低、交貨(huo)速度快。當其他任何一種飛機(ji)交付(fu)(fu)5架時，它可能已(yi)經(jing)(jing)交付(fu)(fu)了500架。而洛克希德公(gong)司(si)和(he)貝爾公(gong)司(si)的(de)P-38和(he)P-39直至1941年才能投入(ru)批(pi)量生(sheng)產(chan)；而共和(he)公(gong)司(si)的(de)P-43雖然有與P-35相似的(de)機(ji)體，但必須等到的(de)工(gong)廠擴(kuo)建(jian)后才能投入(ru)生(sheng)產(chan)。
當時洛克(ke)希德公(gong)司(si)的(de)XP-38雖然很先(xian)進，但它(ta)沒有生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)，達到量(liang)產(chan)(chan)還需要4年的(de)時間(jian)，實在等(deng)不(bu)(bu)起。貝(bei)爾公(gong)司(si)的(de)XP-39雖然火力(li)兇猛(meng)，但是(shi)機(ji)動(dong)(dong)(dong)和低空表現(xian)不(bu)(bu)佳，這(zhe)不(bu)(bu)符合陸航對于戰(zhan)(zhan)斗機(ji)主(zhu)要用于滿(man)足地面支援的(de)構想。這(zhe)一次，懶漢寇蒂斯公(gong)司(si)（指直接(jie)用P-36機(ji)體(ti)嫁接(jie)液冷發動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)P-40）贏了，美國(guo)陸航采取了他們提出的(de)XP-40方案，量(liang)產(chan)(chan)型號為(wei)(wei)P-40。這(zhe)個設計只是(shi)在原先(xian)銷(xiao)量(liang)不(bu)(bu)錯的(de)P-36基礎上(shang)，更換了更為(wei)(wei)強勁的(de)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)，平(ping)庸得幾乎(hu)沒特點。但P-36已經批量(liang)生(sheng)產(chan)(chan)，經過(guo)實戰(zhan)(zhan)考驗，只需要對生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)作少許改動(dong)(dong)(dong)即(ji)可生(sheng)產(chan)(chan)P-40。它(ta)幾乎(hu)是(shi)二戰(zhan)(zhan)開始時美國(guo)唯(wei)一能夠大規模量(liang)產(chan)(chan)并外(wai)銷(xiao)的(de)機(ji)種，有人說(shuo)這(zhe)是(shi)“最好的(de)第二選擇(ze)”。
起先在(zai)更先進的(de)(de)(de)(de)飛(fei)機(ji)可供大(da)量(liang)使用以前(qian)還(huan)采用P-40是(shi)一個必須的(de)(de)(de)(de)權宜(yi)之計(ji)。在(zai)1942年，美(mei)國(guo)方面曾計(ji)劃(hua)用寇蒂斯的(de)(de)(de)(de)工廠來生(sheng)產(chan)(chan)(chan)較(jiao)好的(de)(de)(de)(de)飛(fei)機(ji)。但不(bu)(bu)知為(wei)什么(me)緣故，一種(zhong)飛(fei)機(ji)也沒有(you)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)出來；之后P-60飛(fei)機(ji)的(de)(de)(de)(de)計(ji)劃(hua)停止了(le)，只有(you)少量(liang)的(de)(de)(de)(de)P-47B戰(zhan)斗(dou)機(ji)“雷電”代替P-40。因此(ci)P-40飛(fei)機(ji)還(huan)得繼續生(sheng)產(chan)(chan)(chan)，當P-40的(de)(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)最后結束(shu)時，這家工廠生(sheng)產(chan)(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)其它型號戰(zhan)斗(dou)機(ji)也都(dou)停產(chan)(chan)(chan)了(le)，不(bu)(bu)過(guo)該(gai)工廠生(sheng)產(chan)(chan)(chan)了(le)太平(ping)洋戰(zhan)爭前(qian)中期美(mei)國(guo)大(da)多數(shu)的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)斗(dou)機(ji)。
當(dang)疲憊的(de)P-40飛機(ji)生產線于(yu)1944年(nian)12月關(guan)閉時，已經(jing)完(wan)成(cheng)了13738架。陸軍(jun)航(hang)空(kong)隊(dui)P-40的(de)數量在1944年(nian)4月達(da)到最多2499架。“當(dang)其(qi)它(ta)飛機(ji)可供(gong)使用(yong)時，繼(ji)續以P-40裝(zhuang)備(bei)部隊(dui)，是優先權處理不當(dang)的(de)明顯(xian)標志(zhi)。”一些(xie)倒霉的(de)美軍(jun)飛行大(da)隊(dui)，在大(da)戰結束時還使用(yong)這種飛機(ji)。
P-40戰斗機采用單翼，收放(fang)式起(qi)落(luo)架，被(bei)整流(liu)罩嚴密(mi)包(bao)裹的直列發動機，散熱(re)器通(tong)風(feng)口位于螺旋槳槳彀(gou)下(xia)面。
P-40戰斗(dou)機(ji)早期Hawk81系為機(ji)頭兩(liang)挺勃朗寧(ning)M2重機(ji)槍(12.7毫米)，再加左右機(ji)翼各(ge)2挺勃朗寧(ning)M1919機(ji)槍(7.62毫米)。
后期Hawk87系多改為左右機翼各三(san)挺、共計(ji)6挺勃朗(lang)寧M2 12.7毫米重(zhong)機槍。但也有(you)拆除部分機槍以提升飛行性(xing)能或者增(zeng)加攜帶彈藥數量的情況。
兩翼(yi)下各一(yi)枚500磅(bang)(bang)（334千(qian)克）炸彈(dan)+機(ji)身(shen)下方掛載(zai)副油箱，或者機(ji)身(shen)下一(yi)枚1000磅(bang)(bang)（453千(qian)克）炸彈(dan)+機(ji)翼(yi)兩具三聯裝巴祖(zu)卡(ka)火(huo)箭。
全長
9.66米
翼展
11.38米
機高
3.76米
翼面積
21.92平方(fang)米
空重
2880公斤
作戰荷重
3760公斤
最大起飛重
4000公斤
發動機馬力
1150馬力
最大速度
547千米/小時
570千(qian)米(mi)/小時
580千(qian)米/小時
巡航速率
435千米/小時(shi)
航程
1100千米
實用升限
8840米
絕對升限
9327米
海平面爬升率
11米/秒
標準翼負荷
171.5公斤/平方米
P-40F 服役于(yu)法國(guo)空(kong)軍部隊，由于(yu)沒有(you)上部進氣口，機頭顯(xian)得很干(gan)凈；
YP-40F 裝備有(you)腹(fu)部散熱器；
P-40K 服役(yi)于英國皇(huang)家(jia)空軍(jun)；
P-40N 特別改(gai)善了后(hou)方(fang)視(shi)界。
西歐戰場
1940年，P-40迎來了第(di)一(yi)個海外(wai)買家——法(fa)國(guo)。法(fa)國(guo)人(ren)倒是興高(gao)采烈地訂購(gou)了100架(jia)，但(dan)當100架(jia)P-40還沒(mei)出廠時(shi)，法(fa)國(guo)就在德(de)國(guo)的(de)(de)閃電戰(zhan)下投降了。老買家破產(chan)重組，合(he)同作廢，寇(kou)蒂(di)斯公司索性把(ba)100架(jia)P-40推銷給了英國(guo)。皇家空軍此時(shi)正(zheng)在不(bu)列顛(dian)空戰(zhan)中(zhong)煎熬，對戰(zhan)機的(de)(de)需求(qiu)量非常大，是個很有潛力(li)的(de)(de)市場(chang)。為了打動買主，寇(kou)蒂(di)斯在它的(de)(de)兩(liang)翼上加裝(zhuang)四挺7.7毫米口徑的(de)(de)機槍，型號為P-40C。
但這(zhe)種(zhong)局部修(xiu)補根(gen)本不可(ke)能給P-40帶(dai)來多(duo)大(da)的(de)提升(sheng)，相較于(yu)(yu)英(ying)國人自己的(de)主力戰(zhan)(zhan)機(ji)噴(pen)火(huo)戰(zhan)(zhan)斗機(ji)，P-40的(de)平飛(fei)時速要(yao)慢100千(qian)米(mi)/小時，“噴(pen)火(huo)”可(ke)以(yi)裝8挺7.7毫(hao)(hao)米(mi)口徑(jing)機(ji)槍或2門20毫(hao)(hao)米(mi)機(ji)炮和4挺機(ji)槍，大(da)大(da)優(you)于(yu)(yu)P-40C兩挺12.7毫(hao)(hao)米(mi)機(ji)槍+四挺7.7毫(hao)(hao)米(mi)的(de)火(huo)力配置。此外，P-40的(de)最(zui)大(da)弱點是高(gao)(gao)空性能差，一過6000米(mi)，速度和操控性就(jiu)急劇下(xia)跌，使其無法勝任高(gao)(gao)空護航戰(zhan)(zhan)機(ji)的(de)角色。英(ying)國人買(mai)是買(mai)了，但把P-40C發配去當(dang)教練機(ji)，還有的(de)被送往二線戰(zhan)(zhan)場——中東(dong)和北非，充(chong)當(dang)戰(zhan)(zhan)斗轟(hong)炸機(ji)。
中國戰場
根據(ju)《租(zu)借(jie)法案》，美國將(jiang)P-40戰斗機大量援(yuan)外，總數達到5492架(jia)，其(qi)中(zhong)分配(pei)給英國2799架(jia)，蘇聯2069架(jia)，中(zhong)國僅(jin)分到少量的377架(jia)。中(zhong)國空(kong)(kong)軍獲(huo)(huo)得(de)的P-40包括(kuo)E、K、M及N等4型，其(qi)中(zhong)以N型最多，達299架(jia)。1942年初，中(zhong)國空(kong)(kong)軍第4大隊首先獲(huo)(huo)得(de)27架(jia)E型，至10月，各部隊已逐(zhu)次換裝E或K型，只有第4大隊裝備少量P-43A“槍騎兵(bing)”，P-40成為中(zhong)國空(kong)(kong)軍戰斗機序列中(zhong)的絕(jue)對主力。
1943年11月1日，中(zhong)美(mei)兩國(guo)在廣西桂林成立中(zhong)美(mei)混合(he)聯(lian)隊（Chinese American Coalesced Wing，縮(suo)寫CACW，亦稱中(zhong)美(mei)混合(he)團），它的兩個戰斗機大隊裝(zhuang)備P-40E/K，與中(zhong)國(guo)空軍(jun)第4大隊一起投入常德會戰，并不斷出擊南海港(gang)九一帶(dai)，配合(he)B-25轟(hong)炸機掃(sao)蕩敵方海上運輸線。
1941年12月20日，10架日軍(jun)九九式(shi)轟炸(zha)機從(cong)越(yue)南飛(fei)(fei)入中國領空(kong)，目標昆明機場。觀察哨向陳納(na)德(de)發(fa)去(qu)了報告，24架P-40C隨即升空(kong)。在中國領空(kong)肆虐太久的(de)日軍(jun)轟炸(zha)機群(qun)連護航戰斗(dou)機都(dou)沒(mei)帶，大咧(lie)咧(lie)地飛(fei)(fei)到昆明上空(kong)。初次戰斗(dou)，AVG的(de)飛(fei)(fei)行(xing)員們有些緊張(zhang)，第一輪俯沖攻(gong)擊(ji)竟無一命中。
日機(ji)(ji)扔下炸彈向邊境方向逃竄，愛(ai)德(de)華(hua).萊(lai)(lai)克(ke)塔瞄準其中(zhong)一(yi)(yi)架俯沖(chong)下去。陳納(na)德(de)曾反(fan)復告(gao)誡過(guo)飛(fei)行(xing)員(yuan)，只可(ke)短(duan)促射擊(ji)(ji)(ji)，一(yi)(yi)擊(ji)(ji)(ji)不(bu)中(zhong)立(li)即撤離，但是激動的(de)萊(lai)(lai)克(ke)塔把陳納(na)德(de)的(de)苦口婆心拋到了(le)(le)腦后(hou)，一(yi)(yi)陣掃(sao)射足(zu)足(zu)持續(xu)了(le)(le)大概8秒鐘，機(ji)(ji)頭沖(chong)到了(le)(le)距離敵(di)機(ji)(ji)機(ji)(ji)尾只有4米(mi)遠的(de)地方，連機(ji)(ji)尾上(shang)的(de)鉚(liu)釘都看得一(yi)(yi)清(qing)二楚。敵(di)機(ji)(ji)上(shang)的(de)機(ji)(ji)槍(qiang)還在(zai)掃(sao)射，萊(lai)(lai)克(ke)塔準備拉起(qi)飛(fei)機(ji)(ji)再來一(yi)(yi)輪，這時(shi)敵(di)機(ji)(ji)忽(hu)然著起(qi)火來，搖(yao)搖(yao)擺擺飛(fei)了(le)(le)幾(ji)秒后(hou)一(yi)(yi)頭栽(zai)了(le)(le)下去。中(zhong)國(guo)云南大地迎來了(le)(le)第一(yi)(yi)架被擊(ji)(ji)(ji)落的(de)日機(ji)(ji)。萊(lai)(lai)克(ke)塔也成為第一(yi)(yi)個擊(ji)(ji)(ji)落敵(di)機(ji)(ji)的(de)AVG飛(fei)行(xing)員(yuan)，事后(hou)他發現，飛(fei)機(ji)(ji)上(shang)的(de)6挺(ting)機(ji)(ji)槍(qiang)由于持續(xu)射擊(ji)(ji)(ji)，槍(qiang)管過(guo)熱而(er)變(bian)形報廢。
飛(fei)虎(hu)隊的飛(fei)行員(yuan)們發現敵(di)人的還擊(ji)火力對于(yu)高(gao)速俯沖(chong)下(xia)來的P-40C根(gen)本形不成威脅(xie)，隨后，6架日機(ji)被(bei)擊(ji)落。這個戰(zhan)果讓日軍在(zai)此后一年多都(dou)沒敢到(dao)昆明(ming)上空騷擾，昆明(ming)各報相繼報道戰(zhan)斗(dou)經過，稱AVG的飛(fei)機(ji)是“飛(fei)虎(hu)”，從此“飛(fei)虎(hu)隊”開(kai)始(shi)揚名天下(xia)，P-40也(ye)跟著(zhu)沾光。消(xiao)息傳到(dao)美國，剛(gang)在(zai)夏威夷被(bei)日本人打得滿地找牙的軍界(jie)大為震動，從此對AVG刮目相看(kan)。
1941年12月25日(ri)圣(sheng)誕(dan)節當天，飛(fei)(fei)虎隊又和日(ri)軍在(zai)仰光上空(kong)激戰一天，擊落敵(di)機19架，自己損失2架。這一數字后來經過核對有夸大的成分(fen)，但極大地(di)鼓舞了處在(zai)低(di)潮中(zhong)的盟軍士氣。日(ri)機不可(ke)戰勝的神話也(ye)就此(ci)被(bei)“撲(pu)殺”戰術打破，日(ri)軍飛(fei)(fei)行(xing)員(yuan)報告稱，九七式戰機根(gen)本無法捕捉(zhuo)高(gao)速(su)俯沖下來的P-40。
東線戰場
1941年6月22日(ri)，德(de)國法(fa)西斯(si)軍(jun)隊(dui)大舉入侵蘇聯(lian)，蘇聯(lian)的偉大衛國戰爭爆發。在戰爭的初期，由(you)于蘇軍(jun)戰前準備不(bu)足(zu)，盡管蘇聯(lian)飛行員勇氣(qi)過人，駕駛殘存的戰機起飛迎(ying)戰，但由(you)于飛機型號(hao)落后(hou)加上飛行技(ji)能不(bu)佳，在空戰中損失(shi)慘重(zhong)。
1941年8月(yue)31日，一批原本要運往英國的(de)(de)戰斧IIB式戰斗機(ji)（P-40專門用于出口(kou)英國的(de)(de)型號）被(bei)送到蘇聯。這些英國版的(de)(de)P-40依然裝備(bei)了(le)(le)(le)英國制式的(de)(de)武器——.303英寸(cun)機(ji)槍，機(ji)身上噴涂(tu)著(zhu)英國的(de)(de)飛機(ji)編號比(bi)如AH、AK和AN，每一架都被(bei)拆開(kai)后裝在巨大的(de)(de)板條箱里。在一翻匆忙的(de)(de)組裝之后，所有的(de)(de)這些飛機(ji)進行了(le)(le)(le)試飛，隨后被(bei)移交給了(le)(le)(le)第27轉換航空(kong)團。
根(gen)據戰(zhan)后保留(liu)下來的空(kong)軍第7集團軍的文件(jian)，在其(qi)下屬(shu)部隊中使用(yong)的各型P-40數(shu)(shu)量在1943年(nian)(nian)7月達到(dao)顛(dian)峰，總(zong)共有87架(jia)小鷹(ying)和(he)9架(jia)戰(zhan)斧；而到(dao)了1944年(nian)(nian)3月，這個數(shu)(shu)量變成了64架(jia)小鷹(ying)和(he)5架(jia)戰(zhan)斧。在部隊中，P-40的數(shu)(shu)量呈遞減(jian)的趨(qu)勢。到(dao)1945年(nian)(nian)5月，整(zheng)個蘇德戰(zhan)場前線只有一個團24架(jia)P-40系列的戰(zhan)斗機還在一線服役。
P-40的(de)(de)(de)(de)性能(neng)并不算(suan)太(tai)好(hao)，相對(dui)于(yu)軸心國(guo)(guo)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)依然有很(hen)大差距。總體來說(shuo)，P-40僅(jin)能(neng)在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)低(di)空憑借服(fu)役當時還算(suan)優勢(shi)的(de)(de)(de)(de)火(huo)力以及強橫結(jie)構(gou)、適度(du)裝甲(jia)取得優勢(shi)；隨著新型(xing)(xing)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)如P-47、P-51的(de)(de)(de)(de)服(fu)役，大多(duo)數P-40很(hen)快的(de)(de)(de)(de)退(tui)居二線或是(shi)擔任訓練的(de)(de)(de)(de)任務。但作為一款(kuan)”二流“戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)、對(dui)許(xu)多(duo)部隊來說(shuo)卻成為唯一選(xuan)擇的(de)(de)(de)(de)P-40卻在(zai)許(xu)多(duo)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)場作戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，是(shi)盟(meng)國(guo)(guo)方面使用非常廣泛的(de)(de)(de)(de)一款(kuan)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)。P-40戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)在(zai)整個(ge)1942年和1943年間在(zai)北(bei)非與(yu)德國(guo)(guo)人(ren)(ren)和意大利(li)人(ren)(ren)作戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，而(er)另一些則在(zai)阿拉斯加、澳大利(li)亞、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)、爪哇、夏威夷、新幾內亞和所羅門等地(di)上(shang)空同日本人(ren)(ren)交鋒。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)和蘇聯飛(fei)(fei)行(xing)員也飛(fei)(fei)過這(zhe)種飛(fei)(fei)機(ji)，雖然斯大林抱怨P-40在(zai)對(dui)德作戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)不像貝爾飛(fei)(fei)機(ji)公司的(de)(de)(de)(de)P-39飛(fei)(fei)蛇那樣有效(xiao)，然而(er)一些飛(fei)(fei)行(xing)員卻喜歡這(zhe)種飛(fei)(fei)機(ji)的(de)(de)(de)(de)低(di)翼載荷(he)。而(er)在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)，飛(fei)(fei)虎(hu)隊使用自英(ying)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)100架外銷型(xing)(xing)P-40在(zai)緬甸(dian)與(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)區抵抗(kang)日軍的(de)(de)(de)(de)侵(qin)略，傳自英(ying)國(guo)(guo)人(ren)(ren)的(de)(de)(de)(de)鯊魚嘴涂裝也成為P-40戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)的(de)(de)(de)(de)象征(zheng)。
最后一架P-40戰斗機(ji)于1958年(nian)在巴西(xi)退役，而現(xian)今(jin)世界上仍(reng)有19架P-40戰斗機(ji)可以(yi)飛行，其中包括一架僅存的的P-40B。
歲月靜好
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