1934年(nian)11月，寇(kou)蒂斯公(gong)司(si)開(kai)始(shi)著(zhu)手(shou)設(she)計一種懸臂式下單翼(yi)，向后收放的起落(luo)架和(he)全金屬(shu)應力蒙皮結構的戰斗機(ji)，寇(kou)蒂斯稱(cheng)其為(wei)鷹式（HAWK），在通過陸航隊(dui)的測試(shi)之后，便以(yi)P-36的編號投產(chan)，成為(wei)當時(shi)速(su)度最快的美國戰斗機(ji)，它的外銷(xiao)型，霍(huo)克75大量銷(xiao)往中國、法(fa)國、英(ying)國、芬蘭(lan)，二戰初期(qi)相當活躍(yue)，其中英(ying)國空軍稱(cheng)這種飛機(ji)為(wei)“莫霍(huo)克”（MOHAWK）。
1937年7月(yue)，美國陸航訂購了(le)最初的寇蒂斯XP-40原型機(ji)，實(shi)際(ji)上是把第10架(jia)P-36A（SerialNo38-10）的空冷發動機(ji)換成艾利森V-1710-19液冷發動機(ji)（艾利森-13）而改型來(lai)的。用(yong)后機(ji)身下的散熱器進(jin)行冷卻。
1938年10月首飛(fei)。后來對此原型機作了修改，把散(san)熱器(qi)向前移到發動機下面，外觀(guan)才與日后的P-40接近。軍(jun)械按(an)照陸軍(jun)航(hang)空隊的標準與P-36相同，包括一挺7.62毫米和一挺12.7毫米機頭(tou)機槍。
為了(le)滿足法國(guo)的P-36戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)/霍克(ke)(ke)75A訂貨(huo)，寇蒂斯公司的工(gong)廠已(yi)(yi)經擴建過，因此(ci)在(zai)1940-1942年間(jian)，寇蒂斯生(sheng)(sheng)產了(le)美國(guo)戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)中的絕大部(bu)分。P-40戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)基(ji)于已(yi)(yi)經批量(liang)生(sheng)(sheng)產的、經過實戰考驗的P-36機(ji)(ji)(ji)(ji)體(ti)，所以價(jia)格低、交(jiao)貨(huo)速度(du)快(kuai)。當其他任何一種(zhong)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)交(jiao)付(fu)5架(jia)時(shi)，它可能已(yi)(yi)經交(jiao)付(fu)了(le)500架(jia)。而洛克(ke)(ke)希德公司和貝爾公司的P-38和P-39直至1941年才(cai)(cai)能投入批量(liang)生(sheng)(sheng)產；而共和公司的P-43雖然有與P-35相似的機(ji)(ji)(ji)(ji)體(ti)，但必須(xu)等到的工(gong)廠擴建后才(cai)(cai)能投入生(sheng)(sheng)產。
當時(shi)洛克希德公司(si)的(de)(de)(de)XP-38雖然很先(xian)進，但(dan)它(ta)沒有(you)生(sheng)產線(xian)(xian)，達到(dao)量(liang)(liang)(liang)產還需要4年的(de)(de)(de)時(shi)間，實(shi)在等不(bu)起。貝爾公司(si)的(de)(de)(de)XP-39雖然火(huo)力兇(xiong)猛，但(dan)是(shi)機(ji)動和低空表現(xian)不(bu)佳，這(zhe)不(bu)符合陸航(hang)對于戰斗機(ji)主要用于滿(man)足地面支援的(de)(de)(de)構想。這(zhe)一次，懶(lan)漢寇蒂斯公司(si)（指(zhi)直接(jie)用P-36機(ji)體嫁接(jie)液冷發動機(ji)的(de)(de)(de)P-40）贏了，美國(guo)(guo)陸航(hang)采(cai)取了他(ta)們提(ti)出(chu)的(de)(de)(de)XP-40方案，量(liang)(liang)(liang)產型(xing)號(hao)為(wei)P-40。這(zhe)個設計只是(shi)在原先(xian)銷量(liang)(liang)(liang)不(bu)錯的(de)(de)(de)P-36基(ji)礎(chu)上，更(geng)換了更(geng)為(wei)強(qiang)勁的(de)(de)(de)發動機(ji)，平庸得幾乎沒特點。但(dan)P-36已經批量(liang)(liang)(liang)生(sheng)產，經過實(shi)戰考驗，只需要對生(sheng)產線(xian)(xian)作少(shao)許(xu)改(gai)動即(ji)可生(sheng)產P-40。它(ta)幾乎是(shi)二(er)戰開始(shi)時(shi)美國(guo)(guo)唯一能夠(gou)大規(gui)模量(liang)(liang)(liang)產并外銷的(de)(de)(de)機(ji)種，有(you)人說這(zhe)是(shi)“最好(hao)的(de)(de)(de)第二(er)選擇”。
起先(xian)在更先(xian)進的(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)機可(ke)供(gong)大量使(shi)用以(yi)前(qian)(qian)還(huan)采(cai)用P-40是一(yi)個必須的(de)(de)(de)(de)(de)權宜之計。在1942年，美(mei)國(guo)方面曾計劃用寇蒂斯的(de)(de)(de)(de)(de)工廠來(lai)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)較好的(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)機。但不(bu)知為什么緣故，一(yi)種飛(fei)機也沒有生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)出來(lai)；之后P-60飛(fei)機的(de)(de)(de)(de)(de)計劃停(ting)止了(le)，只有少量的(de)(de)(de)(de)(de)P-47B戰(zhan)斗機“雷電”代替(ti)P-40。因此P-40飛(fei)機還(huan)得繼(ji)續生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)，當(dang)P-40的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)最(zui)后結束時，這家工廠生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)其它(ta)型號戰(zhan)斗機也都停(ting)產(chan)(chan)了(le)，不(bu)過該工廠生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)了(le)太平洋戰(zhan)爭前(qian)(qian)中期美(mei)國(guo)大多數的(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)斗機。
當疲憊的P-40飛機生(sheng)產線于1944年12月(yue)關閉(bi)時(shi)，已(yi)經完成了13738架。陸軍航空隊(dui)P-40的數(shu)量在(zai)1944年4月(yue)達到最多2499架。“當其它飛機可供(gong)使(shi)用(yong)時(shi)，繼(ji)續以P-40裝備部隊(dui)，是優(you)先權處(chu)理不當的明顯標(biao)志(zhi)。”一些倒霉的美軍飛行大隊(dui)，在(zai)大戰結束時(shi)還(huan)使(shi)用(yong)這種飛機。
P-40戰斗機采用單(dan)翼(yi)，收放(fang)式起落架，被整流罩(zhao)嚴密包裹的直列發動(dong)機，散熱器通風口位(wei)于螺旋槳(jiang)(jiang)槳(jiang)(jiang)彀下面。
P-40戰斗機早期Hawk81系為(wei)機頭兩(liang)挺(ting)勃朗寧M2重機槍(qiang)(qiang)(12.7毫(hao)米(mi))，再加左右機翼各2挺(ting)勃朗寧M1919機槍(qiang)(qiang)(7.62毫(hao)米(mi))。
后期Hawk87系(xi)多改為左右機翼各(ge)三挺、共計6挺勃(bo)朗(lang)寧(ning)M2 12.7毫(hao)米(mi)重機槍。但也有拆除(chu)部分機槍以提升飛行性能或者增加攜帶彈藥數量(liang)的情況。
兩翼(yi)下(xia)各一枚500磅（334千克）炸(zha)彈(dan)+機(ji)身下(xia)方掛載(zai)副油箱，或者機(ji)身下(xia)一枚1000磅（453千克）炸(zha)彈(dan)+機(ji)翼(yi)兩具三聯(lian)裝巴祖(zu)卡火箭。
全長
9.66米
翼展
11.38米
機高
3.76米
翼面積
21.92平(ping)方米
空重
2880公斤
作戰荷重
3760公斤
最大起飛重
4000公斤
發動機馬力
1150馬力
最大速度
547千米/小時
570千米/小時
580千米/小時
巡航速率
435千米/小(xiao)時
航程
1100千米
實用升限
8840米
絕對升限
9327米
海平面爬升率
11米/秒
標準翼負荷
171.5公斤/平方米
P-40F 服役于(yu)法國空軍部隊，由于(yu)沒有上部進氣口，機(ji)頭顯得很干凈；
YP-40F 裝備有腹部散熱器(qi)；
P-40K 服(fu)役于英國皇家(jia)空軍；
P-40N 特別(bie)改(gai)善了后方視界。
西歐戰場
1940年，P-40迎來(lai)了(le)(le)(le)第一個(ge)(ge)海(hai)外(wai)買(mai)家——法國(guo)(guo)。法國(guo)(guo)人倒(dao)是(shi)興(xing)高采(cai)烈地(di)訂(ding)購了(le)(le)(le)100架(jia)，但(dan)當(dang)100架(jia)P-40還(huan)沒出(chu)廠時，法國(guo)(guo)就在德國(guo)(guo)的閃電戰下投降了(le)(le)(le)。老買(mai)家破(po)產重組，合同作廢，寇(kou)(kou)蒂(di)斯公(gong)司(si)索性把100架(jia)P-40推(tui)銷給了(le)(le)(le)英國(guo)(guo)。皇家空軍此時正在不列顛空戰中(zhong)煎(jian)熬，對(dui)戰機的需(xu)求(qiu)量(liang)非常大，是(shi)個(ge)(ge)很(hen)有潛力的市場。為了(le)(le)(le)打動買(mai)主，寇(kou)(kou)蒂(di)斯在它的兩翼(yi)上加裝四挺7.7毫米口徑的機槍，型號為P-40C。
但這(zhe)種局(ju)部修補根本不可能(neng)給(gei)P-40帶來多大(da)(da)的(de)(de)提升，相較于(yu)英(ying)(ying)國人(ren)(ren)自(zi)己(ji)的(de)(de)主力戰(zhan)(zhan)機(ji)(ji)噴(pen)火(huo)戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)，P-40的(de)(de)平飛時速要慢100千米(mi)(mi)/小時，“噴(pen)火(huo)”可以裝8挺(ting)7.7毫米(mi)(mi)口徑機(ji)(ji)槍或(huo)2門20毫米(mi)(mi)機(ji)(ji)炮和(he)4挺(ting)機(ji)(ji)槍，大(da)(da)大(da)(da)優于(yu)P-40C兩挺(ting)12.7毫米(mi)(mi)機(ji)(ji)槍+四挺(ting)7.7毫米(mi)(mi)的(de)(de)火(huo)力配置。此外，P-40的(de)(de)最大(da)(da)弱點(dian)是(shi)高(gao)空性能(neng)差，一過6000米(mi)(mi)，速度(du)和(he)操控性就急劇下跌，使其(qi)無法勝任高(gao)空護航(hang)戰(zhan)(zhan)機(ji)(ji)的(de)(de)角色。英(ying)(ying)國人(ren)(ren)買(mai)是(shi)買(mai)了，但把P-40C發配去當教練機(ji)(ji)，還有的(de)(de)被送往二線戰(zhan)(zhan)場——中東和(he)北非，充當戰(zhan)(zhan)斗轟炸機(ji)(ji)。
中國戰場
根據《租借法案》，美(mei)國(guo)(guo)(guo)將P-40戰(zhan)斗機大(da)量援外，總數達(da)到5492架(jia)(jia)，其中(zhong)分(fen)配(pei)給英(ying)國(guo)(guo)(guo)2799架(jia)(jia)，蘇聯2069架(jia)(jia)，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)僅分(fen)到少量的(de)377架(jia)(jia)。中(zhong)國(guo)(guo)(guo)空(kong)軍獲得(de)的(de)P-40包括E、K、M及N等4型，其中(zhong)以(yi)N型最多，達(da)299架(jia)(jia)。1942年初，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)空(kong)軍第(di)4大(da)隊(dui)首先獲得(de)27架(jia)(jia)E型，至10月，各部(bu)隊(dui)已逐(zhu)次(ci)換(huan)裝E或K型，只有第(di)4大(da)隊(dui)裝備少量P-43A“槍(qiang)騎兵”，P-40成為中(zhong)國(guo)(guo)(guo)空(kong)軍戰(zhan)斗機序列(lie)中(zhong)的(de)絕對主力。
1943年11月1日，中美(mei)兩國在(zai)廣(guang)西桂林成立(li)中美(mei)混(hun)合聯隊(dui)（Chinese American Coalesced Wing，縮(suo)寫CACW，亦(yi)稱(cheng)中美(mei)混(hun)合團(tuan)），它的兩個戰斗機大隊(dui)裝備P-40E/K，與中國空軍(jun)第4大隊(dui)一起投入常德會(hui)戰，并不斷出擊南(nan)海(hai)港九一帶(dai)，配合B-25轟炸機掃(sao)蕩敵方海(hai)上運輸線。
1941年12月20日，10架日軍(jun)九九式轟炸機(ji)從越南飛入中(zhong)國領(ling)空(kong)，目標昆(kun)明(ming)機(ji)場。觀察哨向陳納德發去了報告，24架P-40C隨即(ji)升空(kong)。在中(zhong)國領(ling)空(kong)肆虐太久的日軍(jun)轟炸機(ji)群(qun)連護航戰斗機(ji)都沒帶(dai)，大咧咧地飛到昆(kun)明(ming)上空(kong)。初(chu)次戰斗，AVG的飛行員(yuan)們有些緊張(zhang)，第一(yi)輪俯沖攻擊竟(jing)無一(yi)命中(zhong)。
日(ri)機(ji)(ji)(ji)扔下(xia)炸彈向邊(bian)境方向逃竄，愛德(de)華(hua).萊克(ke)塔瞄準其中一(yi)架俯沖下(xia)去(qu)。陳納(na)德(de)曾(ceng)反(fan)復告誡過飛(fei)行(xing)員，只(zhi)可短促射(she)擊，一(yi)擊不中立(li)即撤(che)離，但是激動的(de)萊克(ke)塔把陳納(na)德(de)的(de)苦口婆(po)心拋到(dao)了(le)(le)腦后，一(yi)陣掃(sao)射(she)足足持續(xu)了(le)(le)大概(gai)8秒(miao)鐘，機(ji)(ji)(ji)頭沖到(dao)了(le)(le)距離敵機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)尾只(zhi)有(you)4米遠的(de)地方，連機(ji)(ji)(ji)尾上的(de)鉚釘都看得一(yi)清二楚。敵機(ji)(ji)(ji)上的(de)機(ji)(ji)(ji)槍(qiang)還在掃(sao)射(she)，萊克(ke)塔準備拉起(qi)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)再來一(yi)輪(lun)，這時敵機(ji)(ji)(ji)忽(hu)然著起(qi)火來，搖(yao)搖(yao)擺擺飛(fei)了(le)(le)幾秒(miao)后一(yi)頭栽了(le)(le)下(xia)去(qu)。中國云(yun)南大地迎來了(le)(le)第一(yi)架被(bei)擊落的(de)日(ri)機(ji)(ji)(ji)。萊克(ke)塔也成為第一(yi)個擊落敵機(ji)(ji)(ji)的(de)AVG飛(fei)行(xing)員，事后他發現(xian)，飛(fei)機(ji)(ji)(ji)上的(de)6挺機(ji)(ji)(ji)槍(qiang)由于持續(xu)射(she)擊，槍(qiang)管過熱而(er)變形報廢。
飛(fei)(fei)虎隊(dui)的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)行員(yuan)們發現敵人的(de)(de)(de)還擊(ji)火力對于高速俯沖下(xia)來的(de)(de)(de)P-40C根本(ben)形不成威脅，隨(sui)后，6架日機(ji)被擊(ji)落。這個戰果讓日軍(jun)在(zai)此后一年多(duo)都沒敢到(dao)昆明(ming)(ming)上(shang)空(kong)騷擾，昆明(ming)(ming)各報(bao)(bao)相(xiang)(xiang)繼報(bao)(bao)道戰斗經(jing)過(guo)，稱(cheng)AVG的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)機(ji)是(shi)“飛(fei)(fei)虎”，從此“飛(fei)(fei)虎隊(dui)”開始揚名天下(xia)，P-40也跟著沾光。消(xiao)息(xi)傳到(dao)美(mei)國，剛在(zai)夏威夷被日本(ben)人打(da)得滿地找牙的(de)(de)(de)軍(jun)界大為震動，從此對AVG刮(gua)目(mu)相(xiang)(xiang)看。
1941年(nian)12月25日圣誕節當天，飛(fei)虎隊(dui)又和日軍(jun)在仰光(guang)上空(kong)激(ji)戰(zhan)一天，擊落敵機(ji)19架，自己損失2架。這(zhe)一數字后來(lai)經過核(he)對(dui)有(you)夸大的(de)成分，但極(ji)大地鼓舞了處在低潮中的(de)盟軍(jun)士氣。日機(ji)不可戰(zhan)勝的(de)神話也就此被“撲殺”戰(zhan)術打破，日軍(jun)飛(fei)行員報告稱，九七式戰(zhan)機(ji)根本無法(fa)捕捉高(gao)速俯沖下(xia)來(lai)的(de)P-40。
東線戰場
1941年(nian)6月(yue)22日(ri)，德國法西斯軍隊大舉入侵(qin)蘇聯，蘇聯的偉大衛國戰(zhan)(zhan)爭爆發。在戰(zhan)(zhan)爭的初期，由(you)于蘇軍戰(zhan)(zhan)前準備不(bu)足，盡管蘇聯飛行員勇氣(qi)過(guo)人，駕(jia)駛殘存的戰(zhan)(zhan)機起飛迎戰(zhan)(zhan)，但由(you)于飛機型(xing)號落后(hou)加上飛行技能不(bu)佳，在空戰(zhan)(zhan)中(zhong)損失慘重。
1941年8月31日，一批原本要(yao)運往英(ying)國(guo)的戰斧IIB式戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)（P-40專門(men)用于出(chu)口英(ying)國(guo)的型號）被送到蘇(su)聯。這些(xie)(xie)英(ying)國(guo)版的P-40依然裝(zhuang)備了(le)英(ying)國(guo)制(zhi)式的武器——.303英(ying)寸機(ji)(ji)(ji)(ji)槍，機(ji)(ji)(ji)(ji)身上噴涂著英(ying)國(guo)的飛機(ji)(ji)(ji)(ji)編號比如(ru)AH、AK和AN，每一架都被拆開后裝(zhuang)在巨大的板條箱里(li)。在一翻匆(cong)忙的組裝(zhuang)之后，所有的這些(xie)(xie)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)進(jin)行了(le)試飛，隨后被移交給了(le)第(di)27轉換航空團。
根據戰(zhan)(zhan)(zhan)后(hou)保留下來(lai)的(de)(de)空軍(jun)第7集(ji)團軍(jun)的(de)(de)文件，在(zai)其下屬部隊中使用(yong)的(de)(de)各型P-40數(shu)量(liang)在(zai)1943年(nian)7月(yue)達到顛峰，總共有87架(jia)(jia)小鷹和9架(jia)(jia)戰(zhan)(zhan)(zhan)斧；而到了1944年(nian)3月(yue)，這個(ge)數(shu)量(liang)變成(cheng)了64架(jia)(jia)小鷹和5架(jia)(jia)戰(zhan)(zhan)(zhan)斧。在(zai)部隊中，P-40的(de)(de)數(shu)量(liang)呈遞減的(de)(de)趨(qu)勢。到1945年(nian)5月(yue)，整(zheng)個(ge)蘇德(de)戰(zhan)(zhan)(zhan)場(chang)前(qian)線只有一個(ge)團24架(jia)(jia)P-40系(xi)列的(de)(de)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機還在(zai)一線服役。
P-40的(de)(de)(de)(de)性能(neng)并不(bu)算(suan)太(tai)好，相對于軸心國(guo)(guo)(guo)戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)(ji)依然有很大差(cha)距。總體來(lai)說，P-40僅能(neng)在(zai)(zai)中低空憑(ping)借服(fu)役當時還算(suan)優勢(shi)的(de)(de)(de)(de)火力以及強橫結構、適度(du)裝(zhuang)(zhuang)甲取得優勢(shi)；隨著新型戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)(ji)如(ru)P-47、P-51的(de)(de)(de)(de)服(fu)役，大多數P-40很快的(de)(de)(de)(de)退居二(er)線或是擔任(ren)訓練的(de)(de)(de)(de)任(ren)務。但作(zuo)(zuo)為(wei)一款”二(er)流“戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)(ji)、對許多部隊來(lai)說卻(que)(que)成為(wei)唯一選擇的(de)(de)(de)(de)P-40卻(que)(que)在(zai)(zai)許多戰(zhan)(zhan)場作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)，是盟國(guo)(guo)(guo)方(fang)面使用非(fei)常廣(guang)泛的(de)(de)(de)(de)一款戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)(ji)。P-40戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)整個1942年和(he)(he)(he)1943年間在(zai)(zai)北(bei)非(fei)與德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)人(ren)(ren)和(he)(he)(he)意大利人(ren)(ren)作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)，而(er)另一些則在(zai)(zai)阿拉斯加、澳(ao)大利亞、中國(guo)(guo)(guo)、爪哇(wa)、夏威(wei)夷、新幾內亞和(he)(he)(he)所羅門等(deng)地上空同日本人(ren)(ren)交(jiao)鋒(feng)。中國(guo)(guo)(guo)和(he)(he)(he)蘇聯飛(fei)行員也飛(fei)過這種飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)，雖然斯大林抱怨P-40在(zai)(zai)對德(de)(de)作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)中不(bu)像貝爾飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)公司(si)的(de)(de)(de)(de)P-39飛(fei)蛇那樣有效，然而(er)一些飛(fei)行員卻(que)(que)喜歡這種飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)低翼載荷。而(er)在(zai)(zai)中國(guo)(guo)(guo)，飛(fei)虎隊使用自英國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)100架(jia)外銷型P-40在(zai)(zai)緬甸與中國(guo)(guo)(guo)戰(zhan)(zhan)區抵抗日軍的(de)(de)(de)(de)侵(qin)略(lve)，傳(chuan)自英國(guo)(guo)(guo)人(ren)(ren)的(de)(de)(de)(de)鯊魚嘴(zui)涂裝(zhuang)(zhuang)也成為(wei)P-40戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)象征(zheng)。
最(zui)后一(yi)(yi)架P-40戰斗機于1958年(nian)在巴西退役(yi)，而現今世界上仍有19架P-40戰斗機可(ke)以(yi)飛行，其中(zhong)包括一(yi)(yi)架僅存的的P-40B。
歲月靜好
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