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定位

長期以(yi)來(lai)，美空軍(jun)以(yi)及美軍(jun)其(qi)他部門(men)一再宣稱，新型高超音速(su)武(wu)器將是未來(lai)作(zuo)戰的關鍵，尤其(qi)是在(zai)同中國(guo)和俄羅斯的潛在(zai)沖突中，意義重大。

美空軍還希望(wang)未來F-15EX、B-52H轟(hong)炸(zha)機、B-1B轟(hong)炸(zha)機能(neng)用(yong)這款突(tu)防能(neng)力極強的導(dao)彈打擊敵縱深高(gao)價(jia)值目標和時間敏感目標。

2022年1月(yue)，美國(guo)(guo)拜登政府將發(fa)布本(ben)屆政府首個全面的(de)國(guo)(guo)家(jia)安全戰略和國(guo)(guo)防(fang)戰略，“戰略競(jing)爭”將正(zheng)式(shi)取代特朗普(pu)政府時期提出的(de)“大國(guo)(guo)競(jing)爭”主題。美國(guo)(guo)國(guo)(guo)防(fang)部也將推出新版《核(he)態勢評估》和《導彈防(fang)御(yu)評估》，指導未(wei)來一段時期內美國(guo)(guo)的(de)國(guo)(guo)防(fang)發(fa)展走向。根據(ju)美國(guo)(guo)空軍此前計劃(hua)，AGM-183A要在2022年9月(yue)實現作戰能力(li)，并在2023年投(tou)產。

試射歷程

當地時間2022年5月16日，美(mei)國空軍宣布成功完成一次高超音速武器試射。美(mei)國空軍發布的聲明指(zhi)出，本次測試于5月14日在(zai)南加(jia)州海岸(an)進行，一架B-52H轟炸機(ji)釋(shi)放了AGM-183A空中快速反應(ying)武器（ARRW）。

試射事故

2021年4月5日AGM-183A進行(xing)首次(ci)試(shi)射(she)時(shi)，其結果是導彈未能從載機(ji)上脫(tuo)離，試(shi)驗以失敗告終。當(dang)時(shi)美(mei)空軍沒有透露(lu)太多細節，只稱(cheng)是轟炸機(ji)的問題導致了導彈未能成功發射(she)。

2021年(nian)7月28日，AGM-183A又進行了第(di)二(er)次試射，導(dao)彈脫(tuo)離載機后助推器(qi)未能點火，導(dao)致(zhi)試驗失(shi)敗。不(bu)過，美空(kong)軍認為(wei)第(di)二(er)次試驗已算是部分成功，至少導(dao)彈安全從載機上完成脫(tuo)離，提(ti)供(gong)了有價值(zhi)的數據可供(gong)研究。

2021年(nian)12月15日，第三次試射(she)失(shi)(shi)敗(bai)。據美國“動力”（The Drive）網站2021年(nian)12月17日報道，AGM-183A最新一次試射(she)失(shi)(shi)敗(bai)發生于12月15日，該消(xiao)息經美空軍生命周(zhou)期(qi)管理司(si)令(ling)部證實。按照原定計劃(hua)，美空軍讓B-52在(zai)高空投放AGM-183A，以(yi)測(ce)試其(qi)助推器。而(er)在(zai)當天的試射(she)過程中，發射(she)程序(xu)卻意(yi)外中止，致使導彈未能從載機上(shang)脫離，試驗(yan)以(yi)失(shi)(shi)敗(bai)告終。