1956年(nian)(nian)蘇伊(yi)士運(yun)(yun)(yun)河危(wei)機(ji)（Suez Crisis）中，皇家海軍第(di)一次運(yun)(yun)(yun)用兩棲艦(jian)(jian)(jian)搭(da)(da)載直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)突(tu)擊(ji)登(deng)陸的(de)概念，并在此(ci)之(zhi)后一直(zhi)(zhi)維(wei)持兩艘固(gu)定編制的(de)兩棲突(tu)擊(ji)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)，但在1974到1975年(nian)(nian)的(de)財(cai)政困難與石油危(wei)機(ji)取消(xiao)了(le)這一編制。在1982年(nian)(nian)馬島(dao)戰(zhan)爭(zheng)，皇家海軍只能(neng)征用的(de)商船改裝后載搭(da)(da)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)當作兩棲突(tu)擊(ji)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)使(shi)用，即(ji)大(da)西洋運(yun)(yun)(yun)輸(shu)者號(hao)(hao)（MV Atlantic Conveyor），但大(da)西洋運(yun)(yun)(yun)輸(shu)者號(hao)(hao)被(bei)阿(a)根(gen)廷擊(ji)沉，導致菲(fei)爾羅茨灣登(deng)陸失(shi)敗，使(shi)皇家海軍損(sun)失(shi)慘重。1991年(nian)(nian)海灣戰(zhan)爭(zheng)中，仍然缺乏兩棲突(tu)擊(ji)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)的(de)英國只好(hao)以百眼巨人號(hao)(hao)航(hang)空(kong)訓(xun)練艦(jian)(jian)(jian)（RFA Argus，A135）執(zhi)行類似任務，然而該艦(jian)(jian)(jian)的(de)各項(xiang)能(neng)力都不足以充當正牌的(de)兩棲突(tu)擊(ji)艦(jian)(jian)(jian)。
1993年(nian)3月(yue)29日，英國國防部(bu)長宣布皇家海(hai)軍(jun)的(de)(de)(de)兩棲突擊直升機母艦計劃將(jiang)重(zhong)啟。總(zong)共有兩家船(chuan)(chuan)廠(chang)參與競標，分(fen)別(bie)是維克斯造船(chuan)(chuan)及工程（Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd，VSEL）以及亨特造船(chuan)(chuan)（Swan Hunter）。 1993年(nian)5月(yue)11日，皇家海(hai)軍(jun)正式宣布由VSEL得標，報價為1.1395億英磅，比對手(shou)亨特造船(chuan)(chuan)的(de)(de)(de)2.106億英磅足(zu)足(zu)少了7100萬(wan)英磅。VSEL基本上(shang)以一個(ge)商(shang)規(gui)建造的(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)體，再加上(shang)海(hai)軍(jun)所需要的(de)(de)(de)軍(jun)事硬(ying)體，而亨特則(ze)依(yi)照傳統方(fang)法(fa)以純(chun)軍(jun)規(gui)的(de)(de)(de)標準(zhun)來估算；由于商(shang)規(gui)船(chuan)(chuan)體對結構強度(du)、抗損與壽命等要求比軍(jun)規(gui)低得多，而且更可充分(fen)利用建造民(min)船(chuan)(chuan)的(de)(de)(de)設施(shi)，使建造工作(zuo)更具效率，使得VSEL出現了巨(ju)大的(de)(de)(de)價格優(you)勢。
海(hai)(hai)洋號在(zai)1994年(nian)(nian)5月30日(ri)在(zai)船廠(chang)安放第一(yi)塊龍骨，1995年(nian)(nian)10月11日(ri)下(xia)水(shui)，其艦(jian)體在(zai)下(xia)水(shui)時受到若干損壞但很(hen)快便修復，在(zai)1996年(nian)(nian)11月以自身動力(li)航行到VSEL的(de)(de)Barrow船廠(chang)進行舾裝工作(zuo)，1998年(nian)(nian)2月20日(ri)由(you)英(ying)國女王伊(yi)莉莎(sha)白二世主持命(ming)名(ming)儀式，1998年(nian)(nian)9月30日(ri)加入皇家(jia)海(hai)(hai)軍服役(yi)。在(zai)建(jian)造期(qi)間，VSEL將部分(fen)建(jian)造工作(zuo)分(fen)包給建(jian)造民(min)船的(de)(de)Kv?rner船廠(chang)。海(hai)(hai)洋號的(de)(de)服役(yi)，讓皇家(jia)海(hai)(hai)軍時隔22年(nian)(nian)之后（競(jing)技(ji)神號在(zai)1976年(nian)(nian)改為反潛航空母艦(jian)），再(zai)度擁有專用兩棲突擊直升機母艦(jian)。
海洋號本(ben)(ben)身的(de)設(she)計是(shi)衍生自無(wu)敵(di)級（Invincible Class）航空母(mu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)，但(dan)由于任務上(shang)需求的(de)不(bu)同，無(wu)敵(di)級上(shang)的(de)部(bu)分設(she)計并沒有(you)(you)用(yong)在海洋號上(shang)，例如沒有(you)(you)滑(hua)躍甲(jia)板(ban)，艦(jian)(jian)(jian)(jian)島(dao)較小，舷寬也略有(you)(you)不(bu)同。由于大量(liang)采(cai)用(yong)民(min)規建造，除(chu)了艦(jian)(jian)(jian)(jian)首、艦(jian)(jian)(jian)(jian)尾與低甲(jia)板(ban)部(bu)位(wei)采(cai)用(yong)兩棲(qi)艦(jian)(jian)(jian)(jian)艇的(de)設(she)計外，其余艦(jian)(jian)(jian)(jian)體部(bu)位(wei)的(de)縱向格(ge)框設(she)計都依照勞氏商船規范；艦(jian)(jian)(jian)(jian)體大量(liang)使用(yong)商規鋼板(ban)制造，此種鋼板(ban)具(ju)有(you)(you)良好的(de)低溫延展性，施工(gong)程本(ben)(ben)較低；而水現(xian)以上(shang)部(bu)位(wei)多采(cai)用(yong)平(ping)面造型，能加快施工(gong)組裝進度，同時(shi)有(you)(you)助于減少(shao)雷(lei)達截面積，艦(jian)(jian)(jian)(jian)內(nei)劃分為(wei)個(ge)消(xiao)防區5與3個(ge)核生化防護區。
由(you)于(yu)海(hai)洋(yang)號(hao)航速(su)(su)需求較慢，因此主機(ji)(ji)(ji)從(cong)原本無(wu)敵(di)(di)級(ji)的(de)(de)燃氣(qi)(qi)渦輪(lun)改(gai)成兩具克(ke)羅(luo)斯里·皮爾斯蒂克(ke)（Crossley-Pielstick）PC2 Mk-6柴油(you)機(ji)(ji)(ji)（各23904軸馬力，總(zong)功率不到(dao)無(wu)敵(di)(di)級(ji)的(de)(de)二成），最大(da)持續航速(su)(su)遂降至18節（試航時曾達到(dao)20.6節），但(dan)燃油(you)消耗的(de)(de)經濟性增加(jia)不少，巡航速(su)(su)率為15節。由(you)于(yu)新主機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)量比無(wu)敵(di)(di)級(ji)的(de)(de)燃氣(qi)(qi)渦輪(lun)機(ji)(ji)(ji)組大(da)幅減(jian)少，因此海(hai)洋(yang)號(hao)只需要(yao)一座煙囪，連帶使(shi)得排(pai)氣(qi)(qi)道(dao)設計大(da)幅簡化(hua)(hua)，增加(jia)了不少艦(jian)內(nei)可用空間。海(hai)洋(yang)號(hao)的(de)(de)艦(jian)島造型也經過(guo)修(xiu)改(gai)與(yu)簡化(hua)(hua)，向(xiang)右平移與(yu)右側船(chuan)舷融(rong)合（無(wu)敵(di)(di)級(ji)則留有一條走(zou)道(dao)），航空管制(zhi)塔向(xiang)飛行(xing)(xing)甲(jia)板(ban)方向(xiang)延伸，使(shi)其對飛行(xing)(xing)甲(jia)板(ban)有更(geng)好的(de)(de)視野。
自衛武(wu)裝(zhuang)上海(hai)洋(yang)號(hao)(hao)和無敵級(ji)的(de)武(wu)裝(zhuang)差不多，都設有三座MK-15密集陣近程防御武(wu)器(qi)系(xi)(xi)統和四門雙30高平機炮。為(wei)(wei)了節省(sheng)成本，海(hai)洋(yang)號(hao)(hao)只有996型二維(wei)對空搜(sou)索雷達(da)，沒有無敵級(ji)上的(de)1022型三維(wei)搜(sou)索雷達(da)，但足夠(gou)為(wei)(wei)近迫武(wu)器(qi)系(xi)(xi)統提供目標，以至向友軍發出警告，而海(hai)洋(yang)號(hao)(hao)亦有北約海(hai)蚋干擾絲發射器(qi)，可以用(yong)軟(ruan)殺手段(duan)對付來犯導彈。海(hai)洋(yang)號(hao)(hao)的(de)作戰(zhan)中樞為(wei)(wei)BAE系(xi)(xi)統開發的(de)ADAWS-2000戰(zhan)斗資料系(xi)(xi)統，整合有Link-11/14數(shu)據鏈，日后改良(liang)時又追(zhui)加(jia)(jia)Link-16；本世紀初服役的(de)兩艘阿爾比恩級(ji)（Albion class）船塢登陸(lu)艦，亦使用(yong)ADAWS-2000戰(zhan)斗資料系(xi)(xi)統。此外(wai)，艦上還有SATCOM 1D衛星通信系(xi)(xi)統。等到EH-101直升機服役后，海(hai)洋(yang)號(hao)(hao)也加(jia)(jia)裝(zhuang)配套的(de)通信數(shu)據鏈。
海(hai)(hai)洋號上(shang)攜帶的(de)是12架(jia)MK.4突(tu)擊(ji)海(hai)(hai)王(wang)式(shi)運輸(shu)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和6架(jia)MK.7山貓(mao)式(shi)攻擊(ji)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，由皇(huang)家海(hai)(hai)軍航空隊(dui)操作。除了上(shang)述(shu)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)外(wai)，海(hai)(hai)王(wang)式(shi)空中早期預警直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、陸軍的(de)AH-64武裝直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，甚至海(hai)(hai)鷂(yao)式(shi)戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，在需要(yao)時(shi)(shi)也可以上(shang)艦，但(dan)海(hai)(hai)洋號無法為(wei)海(hai)(hai)鷂(yao)提供(gong)維(wei)修或掛載武器。基于(yu)飛(fei)行作業的(de)需要(yao)，海(hai)(hai)洋號擁有達170米(mi)×36.2米(mi)的(de)飛(fei)行甲(jia)(jia)板(ban)（滑道長(chang)130米(mi)），較(jiao)無敵級的(de)稍大，并設有兩座面積(ji)為(wei)16.75米(mi)×6.2米(mi)的(de)升(sheng)(sheng)降機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。由于(yu)沒有滑躍甲(jia)(jia)板(ban)，空間增多，飛(fei)行甲(jia)(jia)板(ban)足以同時(shi)(shi)供(gong)六架(jia)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)起降。海(hai)(hai)洋號服役時(shi)(shi)，其下甲(jia)(jia)板(ban)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)庫容積(ji)為(wei)皇(huang)家海(hai)(hai)軍艦艇之(zhi)最，長(chang)111.3米(mi)，寬21米(mi)，高6.2米(mi)，能容納12架(jia)海(hai)(hai)王(wang)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)；至于(yu)六架(jia)山貓(mao)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)則(ze)停放(fang)在全通甲(jia)(jia)板(ban)上(shang)規劃的(de)停機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)坪。
為載搭部(bu)(bu)隊(dui)，海(hai)洋(yang)(yang)號(hao)部(bu)(bu)分空(kong)間被(bei)設(she)計為生活(huo)區(qu)，供船員(yuan)和部(bu)(bu)隊(dui)居住，合共可容納255名船員(yuan)，206名空(kong)勤人員(yuan)和480名海(hai)軍(jun)陸戰隊(dui)員(yuan)，必要(yao)時(shi)還可增至800名。除了人員(yuan)外(wai)，海(hai)洋(yang)(yang)號(hao)亦可載搭40輛輕(qing)型車輛，以直升機(ji)吊(diao)運(yun)上岸，供登(deng)陸部(bu)(bu)隊(dui)使用。海(hai)洋(yang)(yang)號(hao)雖沒(mei)有艦內(nei)船塢(wu)(wu)，但仍(reng)配置四艘Mk-5 LCVP人員(yuan)車輛登(deng)陸艇(ting)（設(she)置于左(zuo)、右(you)舷的(de)大型開口結構，左(zuo)、右(you)舷各兩(liang)艘，由起重(zhong)(zhong)機(ji)收放(fang)）；艦島后方設(she)有一個大型起重(zhong)(zhong)機(ji)，能(neng)在(zai)轉乘作業時(shi)將物資裝備吊(diao)入(ru)登(deng)陸艇(ting)內(nei)。與船塢(wu)(wu)登(deng)陸艦或兩(liang)棲運(yun)輸(shu)艦不同(tong)，海(hai)洋(yang)(yang)號(hao)并沒(mei)有空(kong)間載搭任何(he)額外(wai)的(de)補(bu)給品，要(yao)得到其他單位如(ru)兩(liang)棲運(yun)輸(shu)艦、補(bu)給艦、友軍(jun)地面部(bu)(bu)隊(dui)的(de)支援。
技術數據
標準排水量
16860噸
滿載排水量
20700噸
艦長
203.43米
舷寬
35米
吃水
6.5米
動力
2×Crossley-Pielstick PC2 Mk-6柴油機/47808軸馬力(li)
1×Kamewa艦首輔助推進器
雙軸
最高速度
18節
船電系統
雷達
1×996型3D搜索雷(lei)達
——
1×1007型(xing)導航雷
對抗
UAT電子支援系統
——
Prairie Masker魚雷(lei)對抗(kang)系統
——
8×北約海蚋(NATO Sea Gnat)誘餌發射器
作戰系統
ADAWS-2000艦載戰斗系(xi)統
武裝運載
武裝
3×密集陣近程防(fang)御武(wu)器系統（艦首(shou)1，艦尾2）
4×30mm DS-30B/GCM-A01防空機炮（每(mei)舷側2）
人員
255名船員(yuan)+206名空勤人員(yuan)
海(hai)軍陸戰隊(dui)480人(ren)，最多800人(ren)
登陸艇
4×Mk-5 LCVP 人員車輛登陸艇
航空機
通常配備—
12×Mk-4突(tu)擊海(hai)王式(shi)或(huo)EM-101梅林(lin)（Merlin）運輸(shu)直升機
6×Mk-7山貓(mao)式攻擊直升機
可起降—
GR.5/GR.7海鷂戰斗機(無法(fa)提供維修)
FA-2海獵(lie)鷹戰(zhan)斗機(無(wu)法(fa)提供(gong)維(wei)修(xiu)或掛彈(dan))
可配備——
HM MK.1梅林式反潛直升機
AEW.2海王式空(kong)中早期預警直升機(ji)
羚羊式(shi)搜救直升機
WAH-64D武裝直升機直升機
海(hai)洋號(hao)在1995年(nian)下水，并于1998年(nian)正式服役，先后參加了中美洲(zhou)的(de)救災行動，以及向(xiang)塞拉利昂派遣維(wei)持和平部隊的(de)任(ren)務(wu)，證實了她的(de)能力。在攻(gong)伊(yi)的(de)終點作戰（Operation Telic，即美國的(de)自由(you)伊(yi)拉克作戰Operation Free Iraq）開(kai)始時，皇家海(hai)軍陸(lu)戰隊從海(hai)洋號(hao)出發，乘坐直升機突擊法奧半島。
2004年的(de)(de)3月1日(ri)至31日(ri)，英(ying)國陸軍(jun)操(cao)作的(de)(de)WAH-64武裝直(zhi)升(sheng)機(ji)在(zai)海洋號上(shang)進行為期一(yi)個月的(de)(de)艦艇/直(zhi)升(sheng)機(ji)操(cao)作極(ji)限測試(shi)（SHOL），旨在(zai)驗證(zheng)AH-64在(zai)軍(jun)艦上(shang)操(cao)作的(de)(de)種種特(te)性與需求，課目包括(kuo)起降(jiang)以(yi)及著(zhu)艦整(zheng)補、維修等(deng)，這締造(zao)了阿帕奇系列首(shou)次在(zai)軍(jun)艦上(shang)的(de)(de)操(cao)作紀錄。
2004年11月，WAH-64阿帕奇(qi)又在皇(huang)家(jia)方(fang)舟號航空母艦上(shang)進行類(lei)似測試(shi)。隨(sui)后，英國陸軍與皇(huang)家(jia)海軍達成協議，在海外特(te)遣任務中部署8架WAH-64于(yu)航空母艦或兩棲(qi)攻擊艦上(shang)，取(qu)代原(yuan)本大(da)山貓(mao)AH MK-7直升(sheng)機的(de)任務，提供皇(huang)家(jia)海軍陸戰(zhan)隊所需的(de)空中前沿支援。海洋號在2007年9月展(zhan)開的(de)改裝工程中，便在機庫內加裝配(pei)合阿帕奇(qi)直升(sheng)機的(de)整補支援設施。
2007年(nian)8月(yue)，皇(huang)家海(hai)(hai)軍與(yu)Babcock Marine簽約，為(wei)海(hai)(hai)洋號(hao)(hao)執行價值超過3000萬英鎊的(de)大規模翻修(xiu)與(yu)改良工程，于2007年(nian)9月(yue)展開(kai)，2008年(nian)9月(yue)完工展開(kai)海(hai)(hai)試，2009年(nian)初重回現(xian)役(yi)。在這項改裝中，海(hai)(hai)洋號(hao)(hao)的(de)航(hang)空支援設備(bei)與(yu)起居空間設施都獲(huo)得翻新改善，并且增(zeng)設配(pei)合WAH-64阿帕(pa)奇直升機(ji)的(de)整(zheng)補與(yu)武器儲(chu)存設施。
2008年(nian)(nian)全球(qiu)金融風暴之后英國財政急速惡化，英國在2010年(nian)(nian)10月決定在2010年(nian)(nian)結束前(qian)將皇家方舟號(hao)除役，皇家海軍就只剩下(xia)海洋(yang)號(hao)兩棲(qi)突擊艦(jian)(jian)作為唯一的(de)直升機搭載預備艦(jian)(jian)，一直撐到首(shou)艘伊麗莎白女(nv)王(wang)級航空(kong)母艦(jian)(jian)服(fu)役為止。
歲月(yue)靜好(hao)
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