為(wei)了取代(dai)(dai)70年(nian)(nian)(nian)代(dai)(dai)建造的(de)(de)(de)兩艘(sou)榛名(ming)(ming)級(ji)直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)驅逐艦，日(ri)本防衛省在2000年(nian)(nian)(nian)提(ti)出的(de)(de)(de)2001至(zhi)2005年(nian)(nian)(nian)度中期(qi)防衛力(li)整建計劃(hua)中，首度提(ti)出了新一代(dai)(dai)的(de)(de)(de)直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)母艦，名(ming)(ming)為(wei)“平(ping)成16年(nian)(nian)(nian)度直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)驅逐艦計劃(hua)”（16DDH型）。最(zui)初16DDH型預(yu)定在平(ping)成16年(nian)(nian)(nian)與17年(nian)(nian)(nian)度（2004、2005年(nian)(nian)(nian)）各編列(lie)預(yu)算建造一艘(sou)，分別在2008、2009年(nian)(nian)(nian)服(fu)役(yi)，取代(dai)(dai)兩艘(sou)榛名(ming)(ming)級(ji)直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)驅逐艦；不(bu)過(guo)日(ri)后預(yu)算編列(lie)延后，首艘(sou)16DDH型延至(zhi)2006年(nian)(nian)(nian)5月(yue)11日(ri)開工，二(er)號艦的(de)(de)(de)預(yu)算延至(zhi)平(ping)成18年(nian)(nian)(nian)度（2006年(nian)(nian)(nian)）編列(lie)，兩艦分別于2009與2011年(nian)(nian)(nian)服(fu)役(yi)，因此原先預(yu)計于2008、2009年(nian)(nian)(nian)除役(yi)的(de)(de)(de)兩艘(sou)榛名(ming)(ming)級(ji)只能延長役(yi)期(qi)。
日(ri)本防衛(wei)省對16DDH型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)要(yao)求包括(kuo)：標準(zhun)排水量(liang)13500噸(dun)左右，必要(yao)時(shi)可收容并操(cao)作整個護(hu)衛(wei)群(qun)的(de)(de)(de)8架(jia)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)，具備全天(tian)候的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)起降(jiang)能(neng)力以(yi)及(ji)完(wan)整的(de)(de)(de)航空器補保能(neng)力（這意味(wei)16DDH型(xing)(xing)(xing)需具有大(da)型(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)庫(ku)）；作業時(shi)，16DDH型(xing)(xing)(xing)至少(shao)能(neng)同(tong)時(shi)讓(rang)2架(jia)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)起降(jiang)，并讓(rang)4架(jia)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)保持在隨時(shi)運用(yong)的(de)(de)(de)狀態。值得一(yi)提的(de)(de)(de)是，日(ri)本早在50年代以(yi)及(ji)60年代便有建造(zao)一(yi)萬噸(dun)級(ji)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)反潛(qian)母(mu)艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)構想，但先后(hou)都因為能(neng)力、財力不足以(yi)及(ji)社會輿論難以(yi)接受而遭到擱置，最(zui)后(hou)只好退求其次建造(zao)了只能(neng)搭(da)載三架(jia)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)榛名級(ji)與白根(gen)級(ji)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)驅(qu)逐艦(jian)(jian)。
日向級定型(xing)之初有三(san)種方案：
A方(fang)案：構(gou)(gou)型與(yu)日本現(xian)役DDH類似，將(jiang)上層(ceng)結構(gou)(gou)設于艦(jian)體中(zhong)段，上層(ceng)結構(gou)(gou)后(hou)方(fang)有機(ji)(ji)庫，飛行甲板(ban)設于艦(jian)尾，上面并設有通(tong)往(wang)艦(jian)體內部的(de)飛機(ji)(ji)升降機(ji)(ji)。武裝(zhuang)(zhuang)方(fang)面，A方(fang)案擁有奧(ao)托·梅萊拉127mm艦(jian)炮與(yu)MK-41垂直發射系(xi)統(tong)，都安裝(zhuang)(zhuang)在艦(jian)體前方(fang)甲板(ban)（上層(ceng)結構(gou)(gou)之(zhi)前）。
B方(fang)案：此種早期16DDH的構(gou)型(xing)(xing)與日本海自既有(you)的兩型(xing)(xing)DDH差不(bu)多，單一的大型(xing)(xing)上層結構(gou)位(wei)于(yu)艦體中(zhong)央，留下平(ping)坦光滑的艦首與艦尾甲板。不(bu)過不(bu)同的是由于(yu)噸位(wei)比現役DDH大非常多，因此16DDH在(zai)艦首與艦尾均設(she)有(you)一個直(zhi)升機起降區。上層結構(gou)前方(fang)有(you)一個大型(xing)(xing)直(zhi)升機庫門(men)。
C方案(an)：構(gou)型類似(si)美國(guo)塔拉瓦級兩棲(qi)攻(gong)擊艦(jian)(jian)、黃蜂級兩棲(qi)攻(gong)擊艦(jian)(jian)，擁(yong)有(you)航(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)式的長方形全通飛(fei)行甲板，位(wei)于(yu)艦(jian)(jian)體(ti)右(you)側的艦(jian)(jian)島也(ye)(ye)是航(hang)(hang)母(mu)設計的典型，航(hang)(hang)空器起降效(xiao)(xiao)率居于(yu)三種方案(an)之冠(guan)；而MK-41 VLS則位(wei)于(yu)艦(jian)(jian)島前端，此(ci)外也(ye)(ye)沒有(you)艦(jian)(jian)炮(pao)。C案(an)的構(gou)型最(zui)接近航(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)，作業(ye)效(xiao)(xiao)率最(zui)好，也(ye)(ye)被認為是最(zui)可能的方案(an)。
2003年9月17日，日本(ben)(ben)防衛省公布(bu)新版(ban)本(ben)(ben)的16DDH型(xing)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)，此(ci)版(ban)本(ben)(ben)幾乎奠定了今(jin)日16DDH型(xing)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)的所有主要特(te)征與(yu)布(bu)局。此(ci)版(ban)本(ben)(ben)大致上與(yu)前(qian)述“C構(gou)型(xing)”類似，主要差別在于(yu)全通式飛行甲板到了艦(jian)(jian)首便向內收縮，此(ci)外(wai)上層結構(gou)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)也有所更動。在此(ci)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)中，中心(xin)線附近則有兩(liang)座一(yi)前(qian)一(yi)后的航空器升降(jiang)機。武(wu)裝(zhuang)(zhuang)方(fang)面，艦(jian)(jian)島前(qian)、后方(fang)各(ge)(ge)有一(yi)具(ju)美制改良型(xing)密集陣CIWS，艦(jian)(jian)尾右側裝(zhuang)(zhuang)有兩(liang)組八聯裝(zhuang)(zhuang)MK-41 VLS，艦(jian)(jian)體(ti)兩(liang)舷各(ge)(ge)設(she)(she)(she)有一(yi)組新型(xing)324mm三聯裝(zhuang)(zhuang)反潛魚雷(lei)發射管，至于(yu)FCS-3改相控陣雷(lei)達系統設(she)(she)(she)于(yu)艦(jian)(jian)橋頂(ding)端。
兩艘日(ri)(ri)向級均由石(shi)川島(dao)播磨重(zhong)工(gong)橫濱廠承造，首艦(jian)（DDH-181）于(yu)2004年(nian)(nian)編列預算(suan)，2006年(nian)(nian)5月(yue)(yue)11日(ri)(ri)開工(gong)，2007年(nian)(nian)8月(yue)(yue)23日(ri)(ri)下水，命(ming)名(ming)為日(ri)(ri)向號(hao)(hao)，2008年(nian)(nian)8月(yue)(yue)完工(gong)并(bing)進行為時半(ban)年(nian)(nian)左右的試(shi)航，在(zai)2009年(nian)(nian)3月(yue)(yue)18日(ri)(ri)于(yu)橫須賀交(jiao)艦(jian)成(cheng)(cheng)軍，替代同一(yi)天除役的榛名(ming)號(hao)(hao)；榛名(ming)號(hao)(hao)原為第(di)(di)三(san)護衛(wei)(wei)群(qun)旗艦(jian)，該職位由原本第(di)(di)一(yi)護衛(wei)(wei)群(qun)旗艦(jian)、在(zai)2007年(nian)(nian)底一(yi)度因火災(zai)受損停役的白根(gen)號(hao)(hao)（DDH-143）直升(sheng)機驅逐艦(jian)接替， 而日(ri)(ri)向號(hao)(hao)則成(cheng)(cheng)為第(di)(di)一(yi)護衛(wei)(wei)群(qun)的新旗艦(jian)。總(zong)計日(ri)(ri)向號(hao)(hao)的整體成(cheng)(cheng)本約1050億(yi)日(ri)(ri)元(yuan)（10.5億(yi)美元(yuan)），其中艦(jian)體造價約472億(yi)日(ri)(ri)元(yuan)。
日(ri)(ri)(ri)向(xiang)級(ji)的(de)二(er)(er)號艦(jian)(jian)(jian)（DDH-182）進度(du)約晚兩(liang)年，于(yu)2006年中(zhong)編列預(yu)(yu)算(suan)，2008年5月(yue)(yue)(yue)30日(ri)(ri)(ri)開(kai)工，2009年8月(yue)(yue)(yue)21日(ri)(ri)(ri)下水，命(ming)名為伊(yi)勢(shi)號，整體預(yu)(yu)算(suan)約975億日(ri)(ri)(ri)元（艦(jian)(jian)(jian)體建造約485億日(ri)(ri)(ri)元），于(yu)2011年3月(yue)(yue)(yue)14日(ri)(ri)(ri)交艦(jian)(jian)(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)軍(jun)，取代(dai)同(tong)年1月(yue)(yue)(yue)17日(ri)(ri)(ri)退役的(de)榛名級(ji)二(er)(er)號艦(jian)(jian)(jian)比(bi)睿號（DDH-142），并成(cheng)(cheng)(cheng)為第四護衛(wei)群旗艦(jian)(jian)(jian)；由(you)于(yu)伊(yi)勢(shi)號成(cheng)(cheng)(cheng)軍(jun)前夕(xi)，日(ri)(ri)(ri)本(ben)在3月(yue)(yue)(yue)11日(ri)(ri)(ri)發生(sheng)芮氏(shi)規模(mo)9.0的(de)東日(ri)(ri)(ri)本(ben)大(da)地震與大(da)海嘯，伊(yi)勢(shi)號成(cheng)(cheng)(cheng)軍(jun)后(hou)便(bian)立(li)(li)刻前往橫(heng)須賀裝載物資，投入東北(bei)救災工作。值得(de)一提的(de)是(shi)， 日(ri)(ri)(ri)向(xiang)號是(shi)日(ri)(ri)(ri)本(ben)海上自衛(wei)隊成(cheng)(cheng)(cheng)立(li)(li)以來第一次(ci)恢復令制國(guo)國(guo)名的(de)命(ming)名規則，而且“伊(yi)勢(shi)”與“日(ri)(ri)(ri)向(xiang)”是(shi)二(er)(er)次(ci)大(da)戰時代(dai)日(ri)(ri)(ri)本(ben)帝國(guo)海軍(jun)兩(liang)艘(sou)伊(yi)勢(shi)級(ji)戰列艦(jian)(jian)(jian)的(de)命(ming)名，兩(liang)個艦(jian)(jian)(jian)名在六十年后(hou)再度(du)聯(lian)袂成(cheng)(cheng)(cheng)為姊妹艦(jian)(jian)(jian)。
日(ri)向級(ji)的(de)(de)作戰系統(tong)相當先(xian)進并(bing)(bing)且(qie)高度整(zheng)合(he)(he)化，并(bing)(bing)且(qie)擁有(you)優秀的(de)(de)資訊(xun)傳(chuan)輸能力以符合(he)(he)未(wei)來(lai)各(ge)軍種(zhong)、單位(wei)之間“聯網作戰”的(de)(de)趨勢。動(dong)力系統(tong)方面(mian)，日(ri)向級(ji)采用由四具美(mei)國(guo)GE授權(quan)石川島播磨重工（IHI）生產的(de)(de)LM-2500 IEC（Integrated Engine Controls）燃(ran)氣渦輪(lun)，組成(cheng)的(de)(de)燃(ran)氣渦輪(lun)與(yu)燃(ran)氣渦輪(lun)（COGAG）機組，雙軸推進，極速達(da)30節(jie)，航速20節(jie)時(shi)續航力達(da)6000海(hai)里。艦體兩側各(ge)有(you)一(yi)條穩(wen)定(ding)鰭片與(yu)兩個穩(wen)定(ding)翼(yi)(yi)面(mian)，穩(wen)定(ding)翼(yi)(yi)分別位(wei)于鰭片前、后(hou)方。由于艦上各(ge)系統(tong)高度自動(dong)化，日(ri)向級(ji)雖然滿載排水量高達(da)17000噸(dun)之多，幾乎是(shi)(shi)白根級(ji)的(de)(de)兩倍半，但(dan)是(shi)(shi)艦上僅編制347名人員，而噸(dun)位(wei)只有(you)日(ri)向級(ji)一(yi)半的(de)(de)白根級(ji)卻需(xu)要370人之多。
日向級的(de)艦體(ti)(ti)總共分(fen)為(wei)七(qi)層(ceng)甲(jia)板(ban)，艦體(ti)(ti)前段設(she)有(you)下(xia)甲(jia)板(ban)機(ji)(ji)庫，長(chang)幅125m，挑高(gao)占兩層(ceng)甲(jia)板(ban)，并(bing)由(you)一(yi)(yi)(yi)道防火門劃分(fen)為(wei)第一(yi)(yi)(yi)、第二(er)機(ji)(ji)庫；機(ji)(ji)庫后方(fang)(fang)是(shi)航空機(ji)(ji)維(wei)修甲(jia)板(ban)，挑高(gao)占三層(ceng)甲(jia)板(ban)；前段與(yu)后段艦體(ti)(ti)中軸線上，各有(you)一(yi)(yi)(yi)具(ju)直升(sheng)機(ji)(ji)升(sheng)降機(ji)(ji)。飛行甲(jia)板(ban)下(xia)方(fang)(fang)的(de)第二(er)甲(jia)板(ban)是(shi)綜(zong)合功能區，設(she)置(zhi)了船艦戰(zhan)情控(kong)制(zhi)中心、軍官生活(huo)起居空間(jian)(jian)與(yu)醫療(liao)設(she)施，此外還有(you)一(yi)(yi)(yi)間(jian)(jian)多用(yong)途(tu)規劃區，平時(shi)并(bing)無任何(he)擺(bai)設(she)，艙壁上設(she)置(zhi)三面(mian)50英寸液晶顯示(shi)屏與(yu)若干較小(xiao)的(de)平面(mian)顯示(shi)器，并(bing)設(she)有(you)一(yi)(yi)(yi)具(ju)多功能終端機(ji)(ji)，多用(yong)途(tu)規劃區可(ke)用(yong)來容納艦隊司令(ling)部的(de)人(ren)員(yuan)，或設(she)置(zhi)艦隊作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)中心，而(er)在人(ren)道救災、撤(che)僑等作(zuo)(zuo)(zuo)業中，也可(ke)供民間(jian)(jian)人(ren)員(yuan)作(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)行動指揮中心來用(yong)，或者用(yong)來收(shou)容難民。
艦(jian)(jian)島前、后(hou)(hou)(hou)方部靠(kao)近(jin)艦(jian)(jian)體(ti)(ti)中(zhong)線處，各(ge)設有(you)一座大型直升(sheng)(sheng)機(ji)升(sheng)(sheng)降(jiang)機(ji)，采(cai)用(yong)液壓電力操(cao)作，前升(sheng)(sheng)降(jiang)機(ji)長(chang)(chang)20m、寬10m，后(hou)(hou)(hou)升(sheng)(sheng)降(jiang)機(ji)長(chang)(chang)20m、寬13m，兩(liang)者載重能(neng)力皆(jie)為30噸(dun)， 能(neng)載運(yun)重型直升(sheng)(sheng)機(ji)（乃(nai)至MV-22傾轉翼(yi)旋翼(yi)機(ji)）與甲板勤(qin)務(wu)車(che)輛。艦(jian)(jian)體(ti)(ti)兩(liang)側分別各(ge)設有(you)數處開(kai)口(kou)，位于艦(jian)(jian)體(ti)(ti)中(zhong)段兩(liang)舷各(ge)有(you)一個開(kai)口(kou)用(yong)來容(rong)納高(gao)速橡皮(pi)突(tu)擊艇(ting)，艦(jian)(jian)體(ti)(ti)后(hou)(hou)(hou)段兩(liang)舷也(ye)各(ge)有(you)一個開(kai)口(kou)來收容(rong)艦(jian)(jian)載小(xiao)艇(ting)，這(zhe)些開(kai)口(kou)平(ping)時以(yi)機(ji)械(xie)化升(sheng)(sheng)降(jiang)的網簾與外部隔絕(jue)，降(jiang)低雷達(da)截面積，這(zhe)些開(kai)口(kou)與艦(jian)(jian)內也(ye)以(yi)水密(mi)艙門封閉，不影響水密(mi)性能(neng)。
為了(le)降(jiang)低雷(lei)達截(jie)面積，日(ri)(ri)(ri)向(xiang)級(ji)(ji)不僅采用傾(qing)斜的(de)(de)上層(ceng)結構設計、封閉式輕型合金桅(wei)桿以及(ji)較為簡(jian)潔的(de)(de)艦(jian)體輪廓(kuo)外型，細部結構也做(zuo)了(le)降(jiang)低雷(lei)達截(jie)面積的(de)(de)考量(liang)，例如側舷(xian)許(xu)多開口設置遮簾(lian)，舷(xian)外充氣救生艇外部也有平板遮蔽。日(ri)(ri)(ri)向(xiang)級(ji)(ji)自(zi)動化(hua)程度(du)(du)極高，計劃初期打算編(bian)制(zhi)(zhi)360名(ming)人(ren)員(yuan)(yuan)，與(yu)現役白根級(ji)(ji)、榛名(ming)級(ji)(ji)直升機驅逐艦(jian)相(xiang)當，但(dan)日(ri)(ri)(ri)向(xiang)級(ji)(ji)的(de)(de)排水量(liang)是(shi)后者的(de)(de)兩倍；實際服役后，日(ri)(ri)(ri)向(xiang)級(ji)(ji)的(de)(de)人(ren)員(yuan)(yuan)編(bian)制(zhi)(zhi)更縮減至340名(ming)左右，由(you)此也顯示日(ri)(ri)(ri)向(xiang)級(ji)(ji)自(zi)動化(hua)程度(du)(du)之(zhi)高，就(jiu)連通常以人(ren)力施放的(de)(de)舷(xian)梯與(yu)小艇，都采用自(zi)動化(hua)機械(xie)操作(zuo)。值(zhi)得一提的(de)(de)是(shi)，日(ri)(ri)(ri)向(xiang)級(ji)(ji)編(bian)制(zhi)(zhi)有17名(ming)女(nv)(nv)性官兵，這(zhe)是(shi)日(ri)(ri)(ri)本(ben)海(hai)自(zi)首(shou)度(du)(du)在第一級(ji)(ji)作(zuo)戰(zhan)艦(jian)艇上編(bian)制(zhi)(zhi)女(nv)(nv)性人(ren)員(yuan)(yuan)。
由于身為具(ju)有艦隊旗艦功能(neng)的(de)DDH，日(ri)向(xiang)級(ji)將(jiang)配(pei)備最先(xian)(xian)進的(de)戰斗(dou)處(chu)理系統(tong)(tong)與指管(guan)通情監(jian)偵（C4ISR）裝(zhuang)備。日(ri)向(xiang)級(ji)的(de)作戰中(zhong)樞是(shi)日(ri)本(ben)新近開(kai)發的(de)先(xian)(xian)進技(ji)術戰斗(dou)系統(tong)(tong)（Advance Technology Combat System，ATECS），大量采用(yong)現有商用(yong)組件技(ji)術以降(jiang)低成(cheng)本(ben)并方(fang)便升(sheng)級(ji)，例如使用(yong)美國授權日(ri)本(ben)生產的(de)新一代UYQ-70先(xian)(xian)進顯(xian)控(kong)系統(tong)(tong)（內(nei)建(jian)運算(suan)處(chu)理能(neng)力）系列中(zhong)OJ-791指揮決策顯(xian)控(kong)臺（Command and Decision Console ，C&D）、OJ-721次世代周(zhou)邊（Next Generation Peripheral，NGP）等(deng)兩種顯(xian)控(kong)工作站，兩者均包含20英(ying)寸LCD平面顯(xian)示(shi)器(qi)。
另外也(ye)可能使(shi)用新型MEV運算單元(yuan)以及次世(shi)代工作(zuo)站（Next Generation Workstation，NGS）等(deng)周(zhou)邊裝備(bei)。ATECS總(zong)共(gong)分(fen)成四個(ge)主(zhu)要部(bu)分(fen)，包括(kuo)先(xian)進戰(zhan)(zhan)斗指揮系統(tong)（Advanced Combat Direction System，ACDS）、 以FCS-3改為(wei)核(he)心的(de)零零式射控系統(tong)、反潛(qian)情報處(chu)理系統(tong)（Anti Submarine Warfare Computing System，ASWCS） 、電(dian)(dian)子戰(zhan)(zhan)管制(zhi)系統(tong)（Electronic Warfare Control System，EWCS）等(deng)，以ACDS為(wei)核(he)心，鏈接其(qi)他三個(ge)部(bu)分(fen)以及艦上各(ge)種雷達、火控、電(dian)(dian)子戰(zhan)(zhan)系統(tong)以及武裝，進行(xing)防(fang)空、反水面、反潛(qian)以及電(dian)(dian)子作(zuo)戰(zhan)(zhan)。
日向級(ji)配備(bei)先進的衛星(xing)通(tong)(tong)訊(xun)與(yu)(yu)資(zi)料鏈(lian)網路系統，包(bao)含(han)一般大氣(qi)內(nei)的Link-11/14/16數據鏈(lian)，以及通(tong)(tong)過(guo)衛星(xing)通(tong)(tong)信(xin)傳輸的海上指(zhi)揮(hui)管制系統（Maritime Operation Force，MOF）和配套(tao)的USC-42衛星(xing)通(tong)(tong)信(xin)天線與(yu)(yu)Superbird B2 X波段寬頻衛星(xing)通(tong)(tong)信(xin)系統等，以實現與(yu)(yu)美軍相同(tong)的三軍聯合作戰能力，此外也配備(bei)全球(qiu)指(zhi)揮(hui)管制海事系統（Global Command and Control System - Maritime，GCCS-M ）。
日向級配備OPS-20C對(dui)(dui)海搜(sou)(sou)索(suo)雷(lei)達(da)是過去海自(zi)OPS-20導(dao)航(hang)雷(lei)達(da)的(de)(de)發展(zhan)型，海自(zi)艦(jian)艇(ting)從16DDH起都裝備此型雷(lei)達(da)；OPS-20C采用(yong)低截(jie)獲(huo)率(lv)技術，將雷(lei)達(da)波(bo)(bo)由過去OPS -20的(de)(de)脈沖波(bo)(bo)束(shu)改(gai)成CW波(bo)(bo)束(shu)，雖然(ran)有效搜(sou)(sou)索(suo)范(fan)圍減(jian)少(shao)，但是大幅降低被敵(di)方電(dian)子支援裝置截(jie)收的(de)(de)機(ji)率(lv)。除(chu)了 對(dui)(dui)海搜(sou)(sou)索(suo)外，OPS-20C也(ye)仍保留(liu)導(dao)航(hang)功能。日向級擁有先進(jin)(jin)完善(shan)的(de)(de)指(zhi)管通情系(xi)統，除(chu)了指(zhi)揮本身護(hu)衛(wei)群所屬(shu)的(de)(de)反(fan)潛直升機(ji)與(yu)反(fan)潛艇(ting)艇(ting)外，也(ye)能指(zhi)揮海自(zi)P-3C以及新一代P-1哨戒機(ji)協同(tong)進(jin)(jin)行反(fan)潛作(zuo)戰(zhan)(zhan)，此外應(ying)該也(ye)具(ju)備與(yu)航(hang)空自(zi)衛(wei)隊(dui)、陸(lu)上自(zi)衛(wei)隊(dui)和(he)美(mei)軍聯合作(zuo)戰(zhan)(zhan)的(de)(de)指(zhi)揮交互能力(li)。
防空(kong)方(fang)面，日(ri)向(xiang)級(ji)的(de)(de)主要對空(kong)偵測/射(she)控(kong)(kong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備為日(ri)本三菱電子(zi)精(jing)心(xin)研(yan)發(fa)的(de)(de)FCS-3改主動式(shi)相控(kong)(kong)陣雷達，負責對空(kong)搜(sou)索/追蹤以及艦上海麻雀ESSM短(duan)程(cheng)(cheng)防空(kong)導彈(dan)(dan)的(de)(de)照(zhao)射(she)導控(kong)(kong)。日(ri)向(xiang)級(ji)的(de)(de)艦尾配置兩(liang)組八聯(lian)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)MK-41 VLS，其(qi)中四(si)管用于裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)填(tian)(tian)(tian)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)填(tian)(tian)(tian)16發(fa)4枚一(yi)管的(de)(de)ESSM短(duan)程(cheng)(cheng)防空(kong)導彈(dan)(dan)，其(qi)余則(ze)填(tian)(tian)(tian)入(ru)12枚VLA垂直發(fa)射(she)反潛(qian)火箭(jian)；而在垂直發(fa)射(she)器(qi)的(de)(de)左(zuo)邊，還裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有一(yi)組獨立的(de)(de)再裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)填(tian)(tian)(tian)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置。除了硬(ying)殺手(shou)段(duan)外，日(ri)向(xiang)級(ji)還配備NOLQ-3電子(zi)戰系統以及四(si)具MK-36 SRBOC六聯(lian)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)干擾彈(dan)(dan)發(fa)射(she)器(qi)，四(si)個干擾彈(dan)(dan)發(fa)射(she)器(qi)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在兩(liang)舷各一(yi)的(de)(de)延伸平(ping)臺上，每(mei)個平(ping)臺各裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)二具。
此外，艦(jian)(jian)(jian)上還(huan)設有曳(ye)航具四型魚雷對抗(kang)系統(tong)，為(wei)美制AN/SQL-25A的(de)(de)日本(ben)版。反潛(qian)方面，日向級(ji)的(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)首設有日本(ben)新開(kai)發(fa)的(de)(de)OQQ-21大型低頻聲納，該(gai)聲納由正面圓(yuan)柱狀陣列與側(ce)(ce)面平面陣列所組成，整個音(yin)鼓長度高(gao)達40米，聽音(yin)距離與淺水域操作能力(li)勝過現役的(de)(de)聲納系統(tong)。與FCS-3改(gai)一樣(yang)，OQQ-21同樣(yang)也已(yi)在飛鳥號試驗艦(jian)(jian)(jian)上測試多年了。日向級(ji)并(bing)未配(pei)備拖曳(ye)陣列聲納系統(tong)。為(wei)了執行近距防御，日向級(ji)還(huan)設有四挺(ting)12.7mm機槍，左右(you)舷各裝(zhuang)兩挺(ting)，其中(zhong)位于(yu)(yu)右(you)舷的(de)(de)兩挺(ting)分別安(an)裝(zhuang)于(yu)(yu)艦(jian)(jian)(jian)島前、后(hou)方的(de)(de)甲板上，左側(ce)(ce)的(de)(de)兩挺(ting)則分別設置于(yu)(yu)左舷前、后(hou)段各一的(de)(de)延伸平臺上。
除了以直升機反潛外(wai)，日向(xiang)級(ji)本(ben)身也(ye)配備了兩組三聯裝HOS-303魚雷(lei)(lei)發射器(qi)（安裝于艦(jian)體后段兩側的(de)艙門內），除了MK-46魚雷(lei)(lei)外(wai)，還可(ke)發射日本(ben)自制的(de)新型97式(shi)反潛魚雷(lei)(lei)。97式(shi)魚雷(lei)(lei)以美制MK-46 Mod5為基礎進一步(bu)大(da)幅改良而成(cheng)，采用主/被動聲納尋(xun)標器(qi)，最(zui)大(da)航(hang)速超過50節，最(zui)大(da)攻擊深度600m，航(hang)程(cheng)5km，采用聚能裝藥戰(zhan)斗部(bu)。由于97式(shi)魚雷(lei)(lei)比MK-46更重(zhong)更大(da)，無法相容于過去海(hai)自的(de)MK-32/HOS-302魚雷(lei)(lei)發射器(qi)，因此(ci)海(hai)自又開發了HOS-303三聯裝324mm魚雷(lei)(lei)發射器(qi)，可(ke)相容于MK-46與97式(shi)，而日向(xiang)級(ji)就是海(hai)自第一艘采用HOS-303的(de)艦(jian)艇。
艦載機(ji)(ji)(ji)(ji)方(fang)面，早先日(ri)向級(ji)標準配置(zhi)的(de)(de)(de)官方(fang)數字依舊為(wei)3架(jia)(jia)(jia)(jia)反潛直升機(ji)(ji)(ji)(ji)加(jia)上(shang)1架(jia)(jia)(jia)(jia)大型掃(sao)雷/運輸(shu)直升機(ji)(ji)(ji)(ji)，不過(guo)隨后防(fang)衛(wei)省便(bian)公開承認日(ri)向級(ji)最多可(ke)搭載11架(jia)(jia)(jia)(jia)自衛(wei)隊(dui)的(de)(de)(de)各(ge)型直升機(ji)(ji)(ji)(ji)，其(qi)中七(qi)架(jia)(jia)(jia)(jia)可(ke)收(shou)容至下甲(jia)(jia)板(ban)機(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)，另外四(si)(si)架(jia)(jia)(jia)(jia)則停放(fang)于(yu)飛行(xing)甲(jia)(jia)板(ban)。飛行(xing)甲(jia)(jia)板(ban)設有(you)四(si)(si)個起降(jiang)點(dian)，能(neng)同時操作4架(jia)(jia)(jia)(jia)直升機(ji)(ji)(ji)(ji)。日(ri)向級(ji)的(de)(de)(de)主力(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)種將是SH-60K反潛直升機(ji)(ji)(ji)(ji)，系(xi)由海(hai)自原有(you)的(de)(de)(de)SH-60J大幅改良而成，主要改進包括機(ji)(ji)(ji)(ji)體延長、換裝新的(de)(de)(de)四(si)(si)葉片復(fu)合材(cai)料螺(luo)旋槳、新型主/被動吊放(fang)式(shi)聲納、新的(de)(de)(de)戰(zhan)術資料處(chu)理與(yu)顯示系(xi)統、包括電子(zi)支援裝置(zhi)與(yu)誘餌投射器(qi)的(de)(de)(de)整合式(shi)機(ji)(ji)(ji)(ji)載電子(zi)戰(zhan)自衛(wei)系(xi)統、FLIR、高解析度的(de)(de)(de)逆合成孔徑雷達(da)等新裝備，武裝包括新式(shi)的(de)(de)(de)97式(shi)魚雷、反潛深彈、輕型反艦導彈或者機(ji)(ji)(ji)(ji)槍莢艙等，能(neng)執行(xing)反潛或反水(shui)面任務。
掃(sao)雷(lei)(lei)(lei)/運輸(shu)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)方面，日本防(fang)衛省在2003年(nian)6月與(yu)英國、意大利(li)阿古斯塔(ta)·維斯蘭特（Agusta Westland）公司簽(qian)約，采購該公司EH-101重型(xing)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)的掃(sao)雷(lei)(lei)(lei)衍生(sheng)型(xing)──MCH -101，并授權(quan)(quan)日本川崎(qi)重工組(zu)裝的，用(yong)來(lai)取(qu)代(dai)日本海自原有(you)的MH-53E掃(sao)雷(lei)(lei)(lei)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)以及S-61運輸(shu)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)隊，作(zuo)為空中掃(sao)雷(lei)(lei)(lei)、運輸(shu)以及南極作(zuo)業之(zhi)用(yong)；其中，純粹(cui)執行運輸(shu)任務的型(xing)號(hao)稱為CH-101，與(yu)MCH-101共通。為了操作(zuo)拖曳(ye)式掃(sao)雷(lei)(lei)(lei)具(ju)(ju)(ju)，MCH-101使用(yong)具(ju)(ju)(ju)有(you)跳(tiao)板艙門的機(ji)(ji)尾段（與(yu)陸軍版EM-101相同(tong)），并使用(yong)與(yu)反(fan)潛型(xing)EH-101相同(tong)、能自動(dong)折疊/展開的懸翼(yi)系(xi)統(tong)與(yu)機(ji)(ji)尾，以收容于船(chuan)艦上的機(ji)(ji)庫，此外(wai)起(qi)落架也(ye)(ye)采用(yong)雙輪(lun)強化構型(xing)；而機(ji)(ji)上的三具(ju)(ju)(ju)Rolls Royce/Turbomeca的RTM322-01型(xing)渦輪(lun)軸發動(dong)機(ji)(ji)（單機(ji)(ji)出力2312軸馬力）也(ye)(ye)授權(quan)(quan)川崎(qi)重工生(sheng)產(chan)，型(xing)號(hao)改稱為RTM322-KHI-02/8；第一(yi)具(ju)(ju)(ju)由川崎(qi)重工生(sheng)產(chan)的RTM322-KHI-02/8在2005年(nian)交(jiao)付。
日(ri)本(ben)共向阿古斯塔(ta)·維(wei)(wei)(wei)斯蘭特(te)購買14架(jia)MCH-101，第(di)一架(jia)完全由阿古斯塔(ta)·維(wei)(wei)(wei)斯蘭特(te)生(sheng)產(chan)(chan)，第(di)二架(jia)由阿古斯塔(ta)·維(wei)(wei)(wei)斯蘭特(te)制造(zao)體結構與(yu)重(zhong)要組件，完成后(hou)運至(zhi)川崎重(zhong)工(gong)歧埠廠(chang)進行(xing)(xing)總裝，日(ri)本(ben)的(de)(de)自(zi)(zi)制比率達25%；而之后(hou)川崎生(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)第(di)二架(jia)的(de)(de)自(zi)(zi)制率又(you)提升到(dao)35%，最(zui)后(hou)將完全由川崎重(zhong)工(gong)生(sheng)產(chan)(chan)。在(zai)2005年(nian)2月(yue)(yue)15日(ri)，由阿古斯塔(ta)·維(wei)(wei)(wei)斯蘭特(te)原廠(chang)生(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)第(di)一架(jia)MCH-101首次試飛成功，并(bing)于同年(nian)7月(yue)(yue)25日(ri)運抵(di)日(ri)本(ben)，在(zai)2006年(nian)1月(yue)(yue)首度(du)在(zai)日(ri)本(ben)進行(xing)(xing)飛行(xing)(xing)，2006年(nian)3月(yue)(yue)3日(ri)正式交付(fu)海上自(zi)(zi)衛隊。在(zai)2008年(nian)，MCH-101完成了空中(zhong)拖曳掃雷(lei)具的(de)(de)測試；至(zhi)2011年(nian)，共有四架(jia)MCH-101交付(fu)日(ri)本(ben)海自(zi)(zi)。
由于(yu)日(ri)向(xiang)級(ji)的(de)(de)甲板強度(du)容許(xu)超(chao)過(guo)30噸(dun)的(de)(de)MH-53E直升(sheng)機起降(jiang)， 因此日(ri)向(xiang)級(ji)也能操作30噸(dun)級(ji)的(de)(de)美制V-22傾轉旋翼機，承載(zai)20噸(dun)級(ji)的(de)(de)F-35戰斗打擊機（JSF）也不成問題。在(zai)2013年6月中旬的(de)(de)美日(ri)聯(lian)合(he)演(yan)習中，美國(guo)海軍(jun)陸戰隊的(de)(de)MV-22于(yu)6月14日(ri)首度(du)降(jiang)落在(zai)海上(shang)自衛隊的(de)(de)艦(jian)(jian)艇(ting)上(shang)，分別是日(ri)向(xiang)號和(he)大(da)隅級(ji)登(deng)陸艦(jian)(jian)下北(bei)號（LST -4002）；在(zai)此次測試(shi)中，降(jiang)落在(zai)日(ri)向(xiang)號的(de)(de)MV-22折收機翼后，通過(guo)升(sheng)降(jiang)機降(jiang)入艦(jian)(jian)內機庫，驗證了日(ri)向(xiang)級(ji)對MV-22實(shi)施整補作業的(de)(de)潛力。日(ri)向(xiang)級(ji)的(de)(de)飛行甲板尺寸(cun)（長195m，寬40m）超(chao)過(guo)英國(guo)無敵級(ji)航空母(mu)艦(jian)(jian)、意大(da)利加(jia)里波底號航空母(mu)艦(jian)(jian)、西班牙阿斯圖里亞(ya)斯親王號航空母(mu)艦(jian)(jian)等歐洲輕型STOVL航母(mu)。
90年代以來(lai)，日(ri)本自衛隊(dui)更加頻繁地派遣人員(yuan)參與(yu)(yu)國際人道救援/維持和平任(ren)(ren)務的(de)(de)機會，使得(de)海自的(de)(de)遠程(cheng)運輸(shu)業務量大增，不過由于這類任(ren)(ren)務主要是由三(san)艘大隅級登陸(lu)艦(jian)來(lai)承擔；而(er)日(ri)向(xiang)級在(zai)規劃時，主要仍遵循海自主力護衛群中的(de)(de)直升機驅逐艦(jian)角(jiao)色，以正規的(de)(de)艦(jian)隊(dui)作(zuo)業與(yu)(yu)反潛作(zuo)戰為(wei)優先。因此，日(ri)向(xiang)級并未如意大利加富爾(er)號航空母(mu)艦(jian)(MM Cavour)輕(qing)型航母(mu)或丹麥(mai)阿(a)布(bu)沙隆級支援艦(jian)(Absalon class)一(yi)樣(yang)，還(huan)額外在(zai)艦(jian)內設置車輛甲板(ban)等載(zai)運空間設施，成為(wei)兼(jian)具運輸(shu)投送(song)能(neng)(neng)力的(de)(de)“萬能(neng)(neng)艦(jian)”。日(ri)向(xiang)級雖然設置車輛坡道入口，但主要是供飛行(xing)甲板(ban)勤(qin)務車輛進出(chu)，并不是為(wei)了運輸(shu)任(ren)(ren)務而(er)設計(ji)，其(qi)尺寸較小(xiao)，而(er)且艦(jian)內沒有專用的(de)(de)大型車庫，僅能(neng)(neng)搭(da)載(zai)少數小(xiao)型車輛。
因(yin)(yin)此，功(gong)能(neng)(neng)(neng)稍嫌單純(chun)的(de)日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)向級，不(bu)完(wan)全符合日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)本從本世紀以(yi)(yi)來意圖(tu)積極參與(yu)國(guo)際(ji)事務(wu)(wu)，以(yi)(yi)及軍(jun)費日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)漸(jian)緊縮之(zhi)(zhi)下盡量(liang)增(zeng)加單一(yi)艦艇(ting)用途的(de)國(guo)際(ji)趨勢(shi)；然而也(ye)因(yin)(yin)為排(pai)除(chu)其(qi)他(ta)運輸任(ren)務(wu)(wu)，日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)向級的(de)各項設計(ji)能(neng)(neng)(neng)完(wan)全著眼于高強(qiang)度的(de)正規艦隊作(zuo)戰(zhan)，不(bu)必(bi)為了規劃載運空(kong)間而增(zeng)加排(pai)水量(liang)，或(huo)者因(yin)(yin)此降低艦艇(ting)的(de)戰(zhan)術性能(neng)(neng)(neng)。考慮到除(chu)對外(wai)(wai)任(ren)務(wu)(wu)場合之(zhi)(zhi)外(wai)(wai)，日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)本海自在平日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)仍必(bi)須在寬廣的(de)西太(tai)平洋上(shang)面(mian)對日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)漸(jian)強(qiang)大的(de)中國(guo)軍(jun)力威脅，這與(yu)歐(ou)洲國(guo)家海軍(jun)除(chu)了基本防務(wu)(wu)之(zhi)(zhi)外(wai)(wai)幾乎只剩對外(wai)(wai)投送需求(qiu)的(de)情況(kuang)大不(bu)相同。因(yin)(yin)此，日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)向級的(de)純(chun)粹正規作(zuo)戰(zhan)設計(ji)，考慮到日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)本的(de)實際(ji)國(guo)防需求(qiu)，仍有許多可(ke)取之(zhi)(zhi)處。
歲月靜好
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