為了(le)取(qu)代70年(nian)(nian)代建(jian)造的(de)兩(liang)(liang)(liang)(liang)艘(sou)榛名級(ji)直升機(ji)驅(qu)逐艦，日(ri)本防(fang)衛省在(zai)2000年(nian)(nian)提(ti)出的(de)2001至2005年(nian)(nian)度中期(qi)防(fang)衛力整建(jian)計劃中，首度提(ti)出了(le)新一(yi)代的(de)直升機(ji)母艦，名為“平成16年(nian)(nian)度直升機(ji)驅(qu)逐艦計劃”（16DDH型(xing)）。最初16DDH型(xing)預(yu)定在(zai)平成16年(nian)(nian)與17年(nian)(nian)度（2004、2005年(nian)(nian)）各(ge)編列預(yu)算建(jian)造一(yi)艘(sou)，分(fen)別在(zai)2008、2009年(nian)(nian)服役(yi)，取(qu)代兩(liang)(liang)(liang)(liang)艘(sou)榛名級(ji)直升機(ji)驅(qu)逐艦；不過(guo)日(ri)后(hou)預(yu)算編列延(yan)后(hou)，首艘(sou)16DDH型(xing)延(yan)至2006年(nian)(nian)5月11日(ri)開工，二號艦的(de)預(yu)算延(yan)至平成18年(nian)(nian)度（2006年(nian)(nian)）編列，兩(liang)(liang)(liang)(liang)艦分(fen)別于2009與2011年(nian)(nian)服役(yi)，因(yin)此原(yuan)先預(yu)計于2008、2009年(nian)(nian)除役(yi)的(de)兩(liang)(liang)(liang)(liang)艘(sou)榛名級(ji)只(zhi)能延(yan)長役(yi)期(qi)。
日本(ben)防衛省對(dui)16DDH型的(de)(de)(de)要(yao)求包括：標準排水量13500噸左右(you)，必要(yao)時可收容并操作整個護(hu)衛群的(de)(de)(de)8架(jia)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)，具(ju)備全天候的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)起降(jiang)(jiang)能(neng)(neng)力以及完整的(de)(de)(de)航空器補保能(neng)(neng)力（這意(yi)味16DDH型需具(ju)有大型機(ji)(ji)庫）；作業時，16DDH型至少能(neng)(neng)同時讓2架(jia)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)起降(jiang)(jiang)，并讓4架(jia)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)保持在(zai)隨時運用的(de)(de)(de)狀態。值得一(yi)提的(de)(de)(de)是(shi)，日本(ben)早在(zai)50年代以及60年代便有建(jian)造一(yi)萬(wan)噸級直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)反潛母艦的(de)(de)(de)構(gou)想，但先后都因為能(neng)(neng)力、財力不足以及社會輿(yu)論難以接(jie)受而遭(zao)到擱(ge)置，最后只(zhi)好退求其(qi)次(ci)建(jian)造了只(zhi)能(neng)(neng)搭載(zai)三架(jia)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)榛名級與白根級直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)驅(qu)逐(zhu)艦。
日向級定型之(zhi)初有(you)三種方(fang)案(an)：
A方(fang)案：構(gou)(gou)型與日(ri)本(ben)現役(yi)DDH類(lei)似(si)，將(jiang)上(shang)(shang)(shang)(shang)層結構(gou)(gou)設(she)于艦體(ti)中(zhong)段，上(shang)(shang)(shang)(shang)層結構(gou)(gou)后方(fang)有(you)機庫，飛行甲板(ban)設(she)于艦尾，上(shang)(shang)(shang)(shang)面并設(she)有(you)通(tong)往艦體(ti)內(nei)部的(de)飛機升降機。武裝(zhuang)方(fang)面，A方(fang)案擁有(you)奧托·梅萊拉127mm艦炮(pao)與MK-41垂(chui)直發射(she)系統，都(dou)安(an)裝(zhuang)在(zai)艦體(ti)前(qian)方(fang)甲板(ban)（上(shang)(shang)(shang)(shang)層結構(gou)(gou)之前(qian)）。
B方案：此種(zhong)早期(qi)16DDH的構型(xing)(xing)與日本海自既(ji)有的兩型(xing)(xing)DDH差不多(duo)，單一的大(da)型(xing)(xing)上層(ceng)(ceng)結構位(wei)于(yu)艦(jian)體(ti)中央，留(liu)下平坦光滑的艦(jian)首與艦(jian)尾甲板。不過(guo)不同的是由于(yu)噸位(wei)比現役(yi)DDH大(da)非常(chang)多(duo)，因此16DDH在艦(jian)首與艦(jian)尾均設(she)有一個(ge)直升機(ji)起降區。上層(ceng)(ceng)結構前方有一個(ge)大(da)型(xing)(xing)直升機(ji)庫門(men)。
C方(fang)案(an)：構(gou)型(xing)(xing)類似美國塔拉瓦級(ji)兩棲攻(gong)(gong)擊(ji)艦(jian)(jian)、黃蜂級(ji)兩棲攻(gong)(gong)擊(ji)艦(jian)(jian)，擁有航(hang)(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)式(shi)的(de)(de)長方(fang)形全通飛行甲板(ban)，位(wei)于(yu)(yu)艦(jian)(jian)體右側的(de)(de)艦(jian)(jian)島也(ye)是(shi)(shi)航(hang)(hang)母(mu)設計的(de)(de)典型(xing)(xing)，航(hang)(hang)空(kong)器起降(jiang)效率居(ju)于(yu)(yu)三(san)種方(fang)案(an)之冠；而MK-41 VLS則位(wei)于(yu)(yu)艦(jian)(jian)島前(qian)端，此外也(ye)沒有艦(jian)(jian)炮。C案(an)的(de)(de)構(gou)型(xing)(xing)最(zui)(zui)接近航(hang)(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)，作業(ye)效率最(zui)(zui)好，也(ye)被認為(wei)是(shi)(shi)最(zui)(zui)可能的(de)(de)方(fang)案(an)。
2003年9月(yue)17日(ri)，日(ri)本(ben)防衛省公布(bu)(bu)新(xin)版(ban)本(ben)的16DDH型(xing)設(she)計，此版(ban)本(ben)幾(ji)乎奠定了(le)(le)今日(ri)16DDH型(xing)設(she)計的所有(you)(you)(you)主要特征(zheng)與布(bu)(bu)局(ju)。此版(ban)本(ben)大致上與前(qian)述“C構(gou)型(xing)”類似，主要差別(bie)在于全通式飛行甲(jia)板到了(le)(le)艦(jian)首便向內(nei)收(shou)縮，此外(wai)上層結構(gou)設(she)計也有(you)(you)(you)所更動。在此設(she)計中，中心線附近則有(you)(you)(you)兩(liang)座一(yi)(yi)前(qian)一(yi)(yi)后的航空器升降機。武裝方(fang)面，艦(jian)島前(qian)、后方(fang)各(ge)有(you)(you)(you)一(yi)(yi)具美制改良(liang)型(xing)密集(ji)陣CIWS，艦(jian)尾右(you)側裝有(you)(you)(you)兩(liang)組八(ba)聯(lian)裝MK-41 VLS，艦(jian)體兩(liang)舷各(ge)設(she)有(you)(you)(you)一(yi)(yi)組新(xin)型(xing)324mm三(san)聯(lian)裝反潛魚(yu)雷(lei)發射管，至于FCS-3改相控陣雷(lei)達系統(tong)設(she)于艦(jian)橋(qiao)頂(ding)端。
兩艘(sou)日(ri)(ri)(ri)(ri)向(xiang)級均由(you)石川島播磨重工(gong)橫(heng)濱廠承造，首艦(jian)（DDH-181）于2004年編列(lie)預算，2006年5月11日(ri)(ri)(ri)(ri)開工(gong)，2007年8月23日(ri)(ri)(ri)(ri)下水，命名為(wei)日(ri)(ri)(ri)(ri)向(xiang)號(hao)，2008年8月完工(gong)并進行為(wei)時半年左右的試航，在2009年3月18日(ri)(ri)(ri)(ri)于橫(heng)須賀交艦(jian)成軍，替(ti)代同一天(tian)除役的榛名號(hao)；榛名號(hao)原(yuan)為(wei)第(di)三護(hu)衛(wei)(wei)群旗(qi)艦(jian)，該職(zhi)位由(you)原(yuan)本第(di)一護(hu)衛(wei)(wei)群旗(qi)艦(jian)、在2007年底一度因火(huo)災受損停役的白(bai)根號(hao)（DDH-143）直升機驅逐艦(jian)接替(ti)， 而日(ri)(ri)(ri)(ri)向(xiang)號(hao)則成為(wei)第(di)一護(hu)衛(wei)(wei)群的新旗(qi)艦(jian)。總計(ji)日(ri)(ri)(ri)(ri)向(xiang)號(hao)的整體成本約1050億(yi)日(ri)(ri)(ri)(ri)元（10.5億(yi)美元），其中艦(jian)體造價(jia)約472億(yi)日(ri)(ri)(ri)(ri)元。
日(ri)(ri)(ri)(ri)向(xiang)級(ji)(ji)(ji)的二(er)號艦(jian)(jian)（DDH-182）進度(du)約(yue)晚(wan)兩年，于2006年中編列預(yu)算，2008年5月30日(ri)(ri)(ri)(ri)開工(gong)，2009年8月21日(ri)(ri)(ri)(ri)下水(shui)，命(ming)名(ming)(ming)(ming)為(wei)伊(yi)(yi)(yi)(yi)勢號，整體預(yu)算約(yue)975億(yi)日(ri)(ri)(ri)(ri)元（艦(jian)(jian)體建造約(yue)485億(yi)日(ri)(ri)(ri)(ri)元），于2011年3月14日(ri)(ri)(ri)(ri)交(jiao)艦(jian)(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)軍(jun)(jun)，取代同(tong)年1月17日(ri)(ri)(ri)(ri)退役的榛名(ming)(ming)(ming)級(ji)(ji)(ji)二(er)號艦(jian)(jian)比睿號（DDH-142），并成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)第四護(hu)衛群旗艦(jian)(jian)；由于伊(yi)(yi)(yi)(yi)勢號成(cheng)(cheng)(cheng)軍(jun)(jun)前(qian)夕，日(ri)(ri)(ri)(ri)本在3月11日(ri)(ri)(ri)(ri)發生芮氏規模9.0的東日(ri)(ri)(ri)(ri)本大(da)地震與大(da)海嘯，伊(yi)(yi)(yi)(yi)勢號成(cheng)(cheng)(cheng)軍(jun)(jun)后便立(li)刻前(qian)往(wang)橫須(xu)賀裝載物資(zi)，投入東北救(jiu)災工(gong)作。值得(de)一(yi)提的是， 日(ri)(ri)(ri)(ri)向(xiang)號是日(ri)(ri)(ri)(ri)本海上(shang)自衛隊(dui)成(cheng)(cheng)(cheng)立(li)以來第一(yi)次(ci)恢復(fu)令制國國名(ming)(ming)(ming)的命(ming)名(ming)(ming)(ming)規則，而且“伊(yi)(yi)(yi)(yi)勢”與“日(ri)(ri)(ri)(ri)向(xiang)”是二(er)次(ci)大(da)戰時(shi)代日(ri)(ri)(ri)(ri)本帝國海軍(jun)(jun)兩艘伊(yi)(yi)(yi)(yi)勢級(ji)(ji)(ji)戰列艦(jian)(jian)的命(ming)名(ming)(ming)(ming)，兩個(ge)艦(jian)(jian)名(ming)(ming)(ming)在六十年后再度(du)聯袂(mei)成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)姊妹(mei)艦(jian)(jian)。
日(ri)向(xiang)級(ji)的(de)(de)作(zuo)戰系(xi)(xi)統相當先進并(bing)且(qie)(qie)高(gao)度整合化，并(bing)且(qie)(qie)擁有(you)優秀的(de)(de)資訊(xun)傳輸能力(li)以符(fu)合未來各(ge)軍種、單位之(zhi)(zhi)(zhi)間“聯網作(zuo)戰”的(de)(de)趨勢。動力(li)系(xi)(xi)統方面，日(ri)向(xiang)級(ji)采用由四(si)具(ju)美國(guo)GE授(shou)權石川島播磨重工(gong)（IHI）生產的(de)(de)LM-2500 IEC（Integrated Engine Controls）燃(ran)氣(qi)渦輪(lun)，組成的(de)(de)燃(ran)氣(qi)渦輪(lun)與(yu)燃(ran)氣(qi)渦輪(lun)（COGAG）機組，雙軸推(tui)進，極速達(da)30節，航(hang)速20節時(shi)續航(hang)力(li)達(da)6000海里。艦(jian)體兩(liang)側各(ge)有(you)一條穩(wen)定鰭(qi)片(pian)與(yu)兩(liang)個穩(wen)定翼(yi)面，穩(wen)定翼(yi)分別位于鰭(qi)片(pian)前、后方。由于艦(jian)上各(ge)系(xi)(xi)統高(gao)度自動化，日(ri)向(xiang)級(ji)雖然(ran)滿載排(pai)水量高(gao)達(da)17000噸之(zhi)(zhi)(zhi)多(duo)，幾乎是白根級(ji)的(de)(de)兩(liang)倍(bei)半，但(dan)是艦(jian)上僅編(bian)制(zhi)347名人員，而噸位只(zhi)有(you)日(ri)向(xiang)級(ji)一半的(de)(de)白根級(ji)卻需要370人之(zhi)(zhi)(zhi)多(duo)。
日向級的(de)(de)艦體(ti)總共分(fen)(fen)為七層(ceng)甲(jia)板(ban)(ban)(ban)(ban)，艦體(ti)前段(duan)(duan)設有(you)下甲(jia)板(ban)(ban)(ban)(ban)機(ji)(ji)庫(ku)，長幅125m，挑高占兩(liang)層(ceng)甲(jia)板(ban)(ban)(ban)(ban)，并(bing)由一(yi)道防火門劃(hua)分(fen)(fen)為第一(yi)、第二(er)機(ji)(ji)庫(ku)；機(ji)(ji)庫(ku)后方是航空(kong)機(ji)(ji)維修(xiu)甲(jia)板(ban)(ban)(ban)(ban)，挑高占三層(ceng)甲(jia)板(ban)(ban)(ban)(ban)；前段(duan)(duan)與(yu)后段(duan)(duan)艦體(ti)中軸線(xian)上，各有(you)一(yi)具(ju)(ju)直升(sheng)機(ji)(ji)升(sheng)降機(ji)(ji)。飛行甲(jia)板(ban)(ban)(ban)(ban)下方的(de)(de)第二(er)甲(jia)板(ban)(ban)(ban)(ban)是綜合功(gong)能(neng)區，設置(zhi)了船艦戰情控制(zhi)中心、軍官生活起居(ju)空(kong)間(jian)與(yu)醫療設施，此外(wai)還有(you)一(yi)間(jian)多用(yong)(yong)途(tu)規劃(hua)區，平時(shi)并(bing)無任何擺設，艙壁上設置(zhi)三面50英(ying)寸液晶(jing)顯(xian)示屏與(yu)若干較小(xiao)的(de)(de)平面顯(xian)示器，并(bing)設有(you)一(yi)具(ju)(ju)多功(gong)能(neng)終端機(ji)(ji)，多用(yong)(yong)途(tu)規劃(hua)區可(ke)用(yong)(yong)來(lai)(lai)容(rong)納艦隊司令部的(de)(de)人(ren)(ren)員，或設置(zhi)艦隊作戰中心，而在人(ren)(ren)道救災(zai)、撤僑(qiao)等作業(ye)中，也可(ke)供民(min)間(jian)人(ren)(ren)員作為行動指揮中心來(lai)(lai)用(yong)(yong)，或者(zhe)用(yong)(yong)來(lai)(lai)收容(rong)難民(min)。
艦島前、后(hou)方部靠近(jin)艦體(ti)中線處，各(ge)設(she)有(you)一(yi)座大型(xing)直升(sheng)機升(sheng)降(jiang)機，采用液壓電力(li)操作，前升(sheng)降(jiang)機長20m、寬10m，后(hou)升(sheng)降(jiang)機長20m、寬13m，兩者(zhe)載(zai)(zai)(zai)重(zhong)能(neng)力(li)皆為(wei)30噸， 能(neng)載(zai)(zai)(zai)運(yun)重(zhong)型(xing)直升(sheng)機（乃至MV-22傾轉翼旋(xuan)翼機）與(yu)甲板勤務車輛。艦體(ti)兩側分(fen)別(bie)各(ge)設(she)有(you)數處開(kai)口(kou)(kou)，位于艦體(ti)中段兩舷各(ge)有(you)一(yi)個開(kai)口(kou)(kou)用來(lai)容納高(gao)速(su)橡皮突擊艇，艦體(ti)后(hou)段兩舷也(ye)(ye)各(ge)有(you)一(yi)個開(kai)口(kou)(kou)來(lai)收容艦載(zai)(zai)(zai)小艇，這(zhe)(zhe)些開(kai)口(kou)(kou)平時(shi)以機械化升(sheng)降(jiang)的網簾與(yu)外部隔絕，降(jiang)低雷達截(jie)面積，這(zhe)(zhe)些開(kai)口(kou)(kou)與(yu)艦內也(ye)(ye)以水密艙門封(feng)閉，不影(ying)響水密性能(neng)。
為了降低雷達截面(mian)積，日向(xiang)級(ji)(ji)(ji)不僅采用傾斜(xie)的(de)(de)上層結構(gou)(gou)設(she)計、封閉式輕型合(he)金桅桿(gan)以及較為簡潔的(de)(de)艦(jian)體輪廓外(wai)型，細部(bu)結構(gou)(gou)也做了降低雷達截面(mian)積的(de)(de)考量，例如側舷許多(duo)開口設(she)置(zhi)遮簾(lian)，舷外(wai)充氣救生艇外(wai)部(bu)也有(you)平板遮蔽(bi)。日向(xiang)級(ji)(ji)(ji)自(zi)(zi)(zi)動(dong)化(hua)程度(du)極高，計劃(hua)初(chu)期打(da)算編制360名(ming)(ming)人員，與現役白根級(ji)(ji)(ji)、榛名(ming)(ming)級(ji)(ji)(ji)直(zhi)升機驅(qu)逐艦(jian)相當(dang)，但日向(xiang)級(ji)(ji)(ji)的(de)(de)排水量是后(hou)者的(de)(de)兩倍；實(shi)際服役后(hou)，日向(xiang)級(ji)(ji)(ji)的(de)(de)人員編制更縮(suo)減(jian)至340名(ming)(ming)左右，由(you)此也顯(xian)示日向(xiang)級(ji)(ji)(ji)自(zi)(zi)(zi)動(dong)化(hua)程度(du)之高，就連通常以人力施放的(de)(de)舷梯與小艇，都采用自(zi)(zi)(zi)動(dong)化(hua)機械操(cao)作。值得一提的(de)(de)是，日向(xiang)級(ji)(ji)(ji)編制有(you)17名(ming)(ming)女性官兵(bing)，這(zhe)是日本海自(zi)(zi)(zi)首度(du)在第一級(ji)(ji)(ji)作戰(zhan)艦(jian)艇上編制女性人員。
由(you)于(yu)身為具(ju)有艦隊旗艦功能的(de)(de)DDH，日向級(ji)將配備(bei)最(zui)先(xian)進(jin)的(de)(de)戰(zhan)斗處(chu)理系(xi)統與指(zhi)(zhi)管(guan)通情監偵（C4ISR）裝備(bei)。日向級(ji)的(de)(de)作(zuo)戰(zhan)中樞是日本(ben)新近開發的(de)(de)先(xian)進(jin)技術戰(zhan)斗系(xi)統（Advance Technology Combat System，ATECS），大量采用現有商用組件技術以降(jiang)低成本(ben)并方便升級(ji)，例如使用美國授權日本(ben)生產的(de)(de)新一代UYQ-70先(xian)進(jin)顯(xian)控系(xi)統（內建運算處(chu)理能力）系(xi)列中OJ-791指(zhi)(zhi)揮(hui)決策(ce)顯(xian)控臺(tai)（Command and Decision Console ，C&D）、OJ-721次(ci)世代周(zhou)邊（Next Generation Peripheral，NGP）等兩(liang)種顯(xian)控工(gong)作(zuo)站，兩(liang)者均(jun)包含20英寸LCD平面顯(xian)示器。
另外也可能使用新型MEV運算單元以(yi)(yi)及(ji)次(ci)世代工作(zuo)站（Next Generation Workstation，NGS）等周邊裝(zhuang)備。ATECS總共分(fen)成四(si)個(ge)主(zhu)要部(bu)分(fen)，包括先(xian)進(jin)戰斗指揮系(xi)統（Advanced Combat Direction System，ACDS）、 以(yi)(yi)FCS-3改為核心(xin)的零(ling)零(ling)式射控(kong)系(xi)統、反潛情報處(chu)理系(xi)統（Anti Submarine Warfare Computing System，ASWCS） 、電子(zi)戰管制系(xi)統（Electronic Warfare Control System，EWCS）等，以(yi)(yi)ACDS為核心(xin)，鏈接其他三個(ge)部(bu)分(fen)以(yi)(yi)及(ji)艦(jian)上各種雷達、火控(kong)、電子(zi)戰系(xi)統以(yi)(yi)及(ji)武裝(zhuang)，進(jin)行防空(kong)、反水面、反潛以(yi)(yi)及(ji)電子(zi)作(zuo)戰。
日向級配備(bei)先進的衛(wei)星(xing)通(tong)訊與(yu)資料鏈(lian)網路(lu)系(xi)統(tong)，包含一(yi)般大(da)氣內的Link-11/14/16數(shu)據鏈(lian)，以及通(tong)過衛(wei)星(xing)通(tong)信傳輸的海(hai)上指揮管制系(xi)統(tong)（Maritime Operation Force，MOF）和配套(tao)的USC-42衛(wei)星(xing)通(tong)信天線與(yu)Superbird B2 X波段寬頻衛(wei)星(xing)通(tong)信系(xi)統(tong)等，以實現與(yu)美軍相同的三軍聯合作戰能力(li)，此外也配備(bei)全(quan)球指揮管制海(hai)事(shi)系(xi)統(tong)（Global Command and Control System - Maritime，GCCS-M ）。
日(ri)向級配備OPS-20C對(dui)海(hai)搜(sou)索(suo)雷(lei)達是過去海(hai)自(zi)OPS-20導(dao)航(hang)雷(lei)達的發展型(xing)，海(hai)自(zi)艦艇從(cong)16DDH起(qi)都裝備此型(xing)雷(lei)達；OPS-20C采用低截(jie)獲(huo)率(lv)技術(shu)，將雷(lei)達波(bo)由(you)過去OPS -20的脈(mo)沖波(bo)束改(gai)成CW波(bo)束，雖然有(you)(you)效搜(sou)索(suo)范(fan)圍減少，但是大幅降低被敵方(fang)電子支援裝置(zhi)截(jie)收的機率(lv)。除(chu)了(le) 對(dui)海(hai)搜(sou)索(suo)外(wai)，OPS-20C也仍保(bao)留導(dao)航(hang)功能。日(ri)向級擁有(you)(you)先(xian)進完善的指管通(tong)情系(xi)統，除(chu)了(le)指揮本身護衛(wei)(wei)(wei)群(qun)所屬的反(fan)潛直升(sheng)機與反(fan)潛艇艇外(wai)，也能指揮海(hai)自(zi)P-3C以及新(xin)一代P-1哨戒機協同進行反(fan)潛作(zuo)戰，此外(wai)應(ying)該(gai)也具備與航(hang)空(kong)自(zi)衛(wei)(wei)(wei)隊、陸(lu)上(shang)自(zi)衛(wei)(wei)(wei)隊和美軍聯合作(zuo)戰的指揮交互能力。
防空(kong)(kong)方(fang)面，日向(xiang)級的主要對空(kong)(kong)偵測/射控(kong)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)為日本三菱電(dian)(dian)子(zi)精(jing)心(xin)研發(fa)(fa)的FCS-3改(gai)主動式(shi)相(xiang)控(kong)陣雷達(da)，負責對空(kong)(kong)搜索(suo)/追(zhui)蹤(zong)以(yi)及艦(jian)上海麻(ma)雀(que)ESSM短程防空(kong)(kong)導彈的照射導控(kong)。日向(xiang)級的艦(jian)尾配(pei)置兩(liang)組八聯裝(zhuang)(zhuang)MK-41 VLS，其(qi)中四(si)管用于裝(zhuang)(zhuang)填裝(zhuang)(zhuang)填16發(fa)(fa)4枚一管的ESSM短程防空(kong)(kong)導彈，其(qi)余(yu)則填入12枚VLA垂直發(fa)(fa)射反潛火箭；而在垂直發(fa)(fa)射器的左邊，還裝(zhuang)(zhuang)有一組獨立的再(zai)裝(zhuang)(zhuang)填裝(zhuang)(zhuang)置。除了硬殺手段外(wai)，日向(xiang)級還配(pei)備(bei)NOLQ-3電(dian)(dian)子(zi)戰系統以(yi)及四(si)具(ju)MK-36 SRBOC六(liu)聯裝(zhuang)(zhuang)干(gan)擾彈發(fa)(fa)射器，四(si)個(ge)干(gan)擾彈發(fa)(fa)射器安裝(zhuang)(zhuang)在兩(liang)舷各一的延伸平臺上，每個(ge)平臺各裝(zhuang)(zhuang)二具(ju)。
此外，艦上(shang)還設有曳航具(ju)四(si)型魚雷對抗系統，為美(mei)制(zhi)AN/SQL-25A的(de)(de)(de)日(ri)本(ben)版(ban)。反潛方面，日(ri)向級(ji)的(de)(de)(de)艦首(shou)設有日(ri)本(ben)新開發(fa)的(de)(de)(de)OQQ-21大型低頻(pin)聲(sheng)納，該聲(sheng)納由正(zheng)面圓柱(zhu)狀陣列與側(ce)面平面陣列所(suo)組成，整個音鼓(gu)長度(du)高達40米(mi)，聽音距離(li)與淺水域操作能(neng)力勝過現役的(de)(de)(de)聲(sheng)納系統。與FCS-3改(gai)一樣，OQQ-21同樣也已在飛鳥號試(shi)驗艦上(shang)測試(shi)多年了。日(ri)向級(ji)并(bing)未配備拖曳陣列聲(sheng)納系統。為了執(zhi)行近距防御(yu)，日(ri)向級(ji)還設有四(si)挺12.7mm機槍，左右舷(xian)各裝兩挺，其中位于(yu)右舷(xian)的(de)(de)(de)兩挺分(fen)別安裝于(yu)艦島前、后方的(de)(de)(de)甲(jia)板上(shang)，左側(ce)的(de)(de)(de)兩挺則分(fen)別設置于(yu)左舷(xian)前、后段各一的(de)(de)(de)延伸平臺上(shang)。
除了(le)(le)以直升機反潛外，日(ri)向(xiang)級本身也配備了(le)(le)兩組三聯(lian)裝(zhuang)HOS-303魚(yu)(yu)(yu)雷(lei)(lei)發(fa)射(she)(she)器(qi)（安裝(zhuang)于(yu)艦體后(hou)段兩側的(de)(de)(de)艙門內），除了(le)(le)MK-46魚(yu)(yu)(yu)雷(lei)(lei)外，還可(ke)發(fa)射(she)(she)日(ri)本自(zi)制的(de)(de)(de)新型97式反潛魚(yu)(yu)(yu)雷(lei)(lei)。97式魚(yu)(yu)(yu)雷(lei)(lei)以美制MK-46 Mod5為基礎進一(yi)步大幅改良而成，采(cai)用(yong)主/被動聲(sheng)納尋標器(qi)，最大航速(su)超(chao)過50節(jie)，最大攻擊深度600m，航程5km，采(cai)用(yong)聚能裝(zhuang)藥戰斗部。由于(yu)97式魚(yu)(yu)(yu)雷(lei)(lei)比MK-46更重更大，無法相容(rong)(rong)于(yu)過去海自(zi)的(de)(de)(de)MK-32/HOS-302魚(yu)(yu)(yu)雷(lei)(lei)發(fa)射(she)(she)器(qi)，因此海自(zi)又開發(fa)了(le)(le)HOS-303三聯(lian)裝(zhuang)324mm魚(yu)(yu)(yu)雷(lei)(lei)發(fa)射(she)(she)器(qi)，可(ke)相容(rong)(rong)于(yu)MK-46與(yu)97式，而日(ri)向(xiang)級就(jiu)是海自(zi)第一(yi)艘采(cai)用(yong)HOS-303的(de)(de)(de)艦艇(ting)。
艦載(zai)機(ji)(ji)(ji)方面(mian)，早先日(ri)(ri)向(xiang)(xiang)級(ji)標準配置的(de)(de)(de)官方數字依舊(jiu)為(wei)3架(jia)反(fan)(fan)潛直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)加上1架(jia)大(da)型(xing)(xing)掃雷/運輸直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)，不過隨后(hou)防衛省便公開(kai)承認日(ri)(ri)向(xiang)(xiang)級(ji)最多可(ke)搭載(zai)11架(jia)自衛隊的(de)(de)(de)各型(xing)(xing)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)，其中(zhong)七架(jia)可(ke)收容(rong)至下甲(jia)(jia)板機(ji)(ji)(ji)庫，另外四(si)架(jia)則(ze)停放(fang)于飛行(xing)甲(jia)(jia)板。飛行(xing)甲(jia)(jia)板設有(you)四(si)個起降點，能(neng)同時操作4架(jia)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)。日(ri)(ri)向(xiang)(xiang)級(ji)的(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)力機(ji)(ji)(ji)種(zhong)將(jiang)是SH-60K反(fan)(fan)潛直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)，系(xi)由(you)海(hai)自原有(you)的(de)(de)(de)SH-60J大(da)幅改良而成，主(zhu)(zhu)要改進包(bao)括(kuo)機(ji)(ji)(ji)體延長、換裝新(xin)的(de)(de)(de)四(si)葉片復(fu)合(he)(he)材料(liao)(liao)螺旋槳、新(xin)型(xing)(xing)主(zhu)(zhu)/被動吊放(fang)式聲納、新(xin)的(de)(de)(de)戰術資料(liao)(liao)處理與顯示系(xi)統(tong)、包(bao)括(kuo)電子支援裝置與誘餌(er)投射器的(de)(de)(de)整(zheng)合(he)(he)式機(ji)(ji)(ji)載(zai)電子戰自衛系(xi)統(tong)、FLIR、高解析度的(de)(de)(de)逆合(he)(he)成孔(kong)徑雷達等(deng)新(xin)裝備，武裝包(bao)括(kuo)新(xin)式的(de)(de)(de)97式魚雷、反(fan)(fan)潛深彈、輕(qing)型(xing)(xing)反(fan)(fan)艦導彈或者(zhe)機(ji)(ji)(ji)槍莢艙等(deng)，能(neng)執行(xing)反(fan)(fan)潛或反(fan)(fan)水面(mian)任務。
掃(sao)(sao)(sao)雷(lei)/運輸直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)方面，日本防(fang)衛省在(zai)(zai)2003年6月與(yu)英(ying)國、意大利(li)阿古斯塔·維斯蘭(lan)特(te)（Agusta Westland）公(gong)(gong)司簽約(yue)，采(cai)購該(gai)公(gong)(gong)司EH-101重型(xing)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)的(de)(de)掃(sao)(sao)(sao)雷(lei)衍生型(xing)──MCH -101，并授權日本川崎(qi)重工(gong)組裝的(de)(de)，用(yong)來取代日本海自原有的(de)(de)MH-53E掃(sao)(sao)(sao)雷(lei)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)以及S-61運輸直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)隊(dui)，作為(wei)空中掃(sao)(sao)(sao)雷(lei)、運輸以及南(nan)極作業之(zhi)用(yong)；其中，純粹執行運輸任務的(de)(de)型(xing)號稱(cheng)為(wei)CH-101，與(yu)MCH-101共(gong)通。為(wei)了操作拖曳式掃(sao)(sao)(sao)雷(lei)具，MCH-101使(shi)用(yong)具有跳(tiao)板艙門(men)的(de)(de)機(ji)(ji)尾段（與(yu)陸軍(jun)版EM-101相同(tong)(tong)），并使(shi)用(yong)與(yu)反潛型(xing)EH-101相同(tong)(tong)、能自動折疊/展開的(de)(de)懸翼系統與(yu)機(ji)(ji)尾，以收容(rong)于船艦上(shang)的(de)(de)機(ji)(ji)庫，此(ci)外(wai)起(qi)落(luo)架也采(cai)用(yong)雙(shuang)輪強化(hua)構型(xing)；而機(ji)(ji)上(shang)的(de)(de)三具Rolls Royce/Turbomeca的(de)(de)RTM322-01型(xing)渦(wo)輪軸(zhou)發動機(ji)(ji)（單機(ji)(ji)出力(li)2312軸(zhou)馬力(li)）也授權川崎(qi)重工(gong)生產(chan)(chan)，型(xing)號改(gai)稱(cheng)為(wei)RTM322-KHI-02/8；第一具由川崎(qi)重工(gong)生產(chan)(chan)的(de)(de)RTM322-KHI-02/8在(zai)(zai)2005年交付。
日本(ben)共(gong)向阿古(gu)(gu)(gu)斯(si)(si)塔(ta)·維斯(si)(si)蘭特(te)購買14架(jia)(jia)(jia)MCH-101，第(di)一架(jia)(jia)(jia)完(wan)全由(you)阿古(gu)(gu)(gu)斯(si)(si)塔(ta)·維斯(si)(si)蘭特(te)生(sheng)產(chan)(chan)，第(di)二架(jia)(jia)(jia)由(you)阿古(gu)(gu)(gu)斯(si)(si)塔(ta)·維斯(si)(si)蘭特(te)制(zhi)(zhi)造體結構與重(zhong)要(yao)組件，完(wan)成后(hou)運至川崎重(zhong)工歧埠廠進行(xing)總裝，日本(ben)的(de)(de)(de)自(zi)制(zhi)(zhi)比率達25%；而之后(hou)川崎生(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)(de)第(di)二架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)自(zi)制(zhi)(zhi)率又提(ti)升到35%，最后(hou)將完(wan)全由(you)川崎重(zhong)工生(sheng)產(chan)(chan)。在(zai)(zai)2005年(nian)(nian)2月(yue)15日，由(you)阿古(gu)(gu)(gu)斯(si)(si)塔(ta)·維斯(si)(si)蘭特(te)原廠生(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)(de)第(di)一架(jia)(jia)(jia)MCH-101首(shou)(shou)次試飛(fei)成功，并于同年(nian)(nian)7月(yue)25日運抵日本(ben)，在(zai)(zai)2006年(nian)(nian)1月(yue)首(shou)(shou)度在(zai)(zai)日本(ben)進行(xing)飛(fei)行(xing)，2006年(nian)(nian)3月(yue)3日正式交付海上自(zi)衛隊。在(zai)(zai)2008年(nian)(nian)，MCH-101完(wan)成了空中拖曳掃雷具的(de)(de)(de)測試；至2011年(nian)(nian)，共(gong)有(you)四架(jia)(jia)(jia)MCH-101交付日本(ben)海自(zi)。
由(you)于(yu)日(ri)向(xiang)級(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)甲板強(qiang)度容許超(chao)(chao)過30噸(dun)的(de)(de)(de)(de)(de)MH-53E直升(sheng)機(ji)起降， 因此日(ri)向(xiang)級(ji)(ji)也能操作30噸(dun)級(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)美(mei)(mei)制V-22傾(qing)轉旋翼機(ji)，承(cheng)載20噸(dun)級(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)F-35戰斗(dou)打擊機(ji)（JSF）也不成(cheng)問題。在2013年6月中(zhong)旬的(de)(de)(de)(de)(de)美(mei)(mei)日(ri)聯合演習中(zhong)，美(mei)(mei)國海軍陸(lu)戰隊的(de)(de)(de)(de)(de)MV-22于(yu)6月14日(ri)首度降落(luo)在海上(shang)自衛隊的(de)(de)(de)(de)(de)艦(jian)艇上(shang)，分(fen)別是(shi)日(ri)向(xiang)號(hao)(hao)和大隅(yu)級(ji)(ji)登(deng)陸(lu)艦(jian)下北號(hao)(hao)（LST -4002）；在此次測試中(zhong)，降落(luo)在日(ri)向(xiang)號(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)MV-22折收(shou)機(ji)翼后，通過升(sheng)降機(ji)降入艦(jian)內機(ji)庫(ku)，驗證了日(ri)向(xiang)級(ji)(ji)對(dui)MV-22實(shi)施(shi)整(zheng)補作業的(de)(de)(de)(de)(de)潛力。日(ri)向(xiang)級(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)飛行甲板尺寸（長195m，寬(kuan)40m）超(chao)(chao)過英國無(wu)敵級(ji)(ji)航空(kong)母(mu)艦(jian)、意大利加里波(bo)底號(hao)(hao)航空(kong)母(mu)艦(jian)、西班牙(ya)阿斯(si)圖里亞斯(si)親王(wang)號(hao)(hao)航空(kong)母(mu)艦(jian)等歐洲輕型(xing)STOVL航母(mu)。
90年代以來(lai)(lai)，日本(ben)自(zi)衛隊更加頻繁地(di)派遣人員參與國際人道救援(yuan)/維(wei)持和(he)平任務(wu)(wu)的(de)機會，使得(de)海自(zi)的(de)遠(yuan)程運(yun)(yun)輸業(ye)務(wu)(wu)量大(da)增，不過(guo)由(you)(you)于(yu)這類任務(wu)(wu)主(zhu)(zhu)要是由(you)(you)三艘大(da)隅級登陸艦(jian)來(lai)(lai)承擔；而日向級在規(gui)劃時，主(zhu)(zhu)要仍遵循海自(zi)主(zhu)(zhu)力護衛群中的(de)直升機驅逐艦(jian)角(jiao)色(se)，以正規(gui)的(de)艦(jian)隊作業(ye)與反(fan)潛作戰(zhan)為優先。因此，日向級并未(wei)如意(yi)大(da)利(li)加富爾號航空母(mu)(mu)艦(jian)(MM Cavour)輕型航母(mu)(mu)或丹麥阿布沙隆級支援(yuan)艦(jian)(Absalon class)一(yi)樣，還額(e)外在艦(jian)內(nei)設(she)置(zhi)車輛甲板(ban)等載運(yun)(yun)空間設(she)施，成為兼具運(yun)(yun)輸投送(song)能(neng)力的(de)“萬能(neng)艦(jian)”。日向級雖然設(she)置(zhi)車輛坡道入口，但主(zhu)(zhu)要是供飛行甲板(ban)勤務(wu)(wu)車輛進出(chu)，并不是為了(le)運(yun)(yun)輸任務(wu)(wu)而設(she)計，其尺寸較小，而且(qie)艦(jian)內(nei)沒(mei)有專用的(de)大(da)型車庫，僅能(neng)搭(da)載少數小型車輛。
因(yin)此，功能(neng)(neng)稍(shao)嫌(xian)單純(chun)(chun)的(de)日(ri)(ri)(ri)向(xiang)(xiang)級(ji)(ji)(ji)，不(bu)完(wan)全符合日(ri)(ri)(ri)本(ben)從本(ben)世紀以來意圖積極參與國際事務(wu)，以及軍(jun)費日(ri)(ri)(ri)漸(jian)緊(jin)縮之下盡量增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)單一艦艇用途的(de)國際趨勢(shi)；然而也(ye)因(yin)為(wei)排除其他運輸任務(wu)，日(ri)(ri)(ri)向(xiang)(xiang)級(ji)(ji)(ji)的(de)各(ge)項設(she)計(ji)能(neng)(neng)完(wan)全著(zhu)眼于(yu)高強度的(de)正(zheng)規(gui)艦隊作戰(zhan)，不(bu)必(bi)為(wei)了規(gui)劃(hua)載運空間(jian)而增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)排水量，或者(zhe)因(yin)此降低艦艇的(de)戰(zhan)術(shu)性能(neng)(neng)。考(kao)慮到除對(dui)外(wai)任務(wu)場合之外(wai)，日(ri)(ri)(ri)本(ben)海(hai)自在平日(ri)(ri)(ri)仍必(bi)須在寬廣的(de)西太平洋上面對(dui)日(ri)(ri)(ri)漸(jian)強大的(de)中(zhong)國軍(jun)力威脅，這與歐洲國家海(hai)軍(jun)除了基(ji)本(ben)防務(wu)之外(wai)幾乎只剩對(dui)外(wai)投送需求(qiu)的(de)情況大不(bu)相同(tong)。因(yin)此，日(ri)(ri)(ri)向(xiang)(xiang)級(ji)(ji)(ji)的(de)純(chun)(chun)粹正(zheng)規(gui)作戰(zhan)設(she)計(ji)，考(kao)慮到日(ri)(ri)(ri)本(ben)的(de)實際國防需求(qiu)，仍有(you)許多可取(qu)之處。
歲(sui)月靜好
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