為了取(qu)代(dai)(dai)70年(nian)代(dai)(dai)建造的(de)兩艘榛(zhen)名(ming)(ming)(ming)級直(zhi)升(sheng)機(ji)驅(qu)逐(zhu)艦(jian)，日本防(fang)衛(wei)省在(zai)2000年(nian)提(ti)出的(de)2001至(zhi)(zhi)2005年(nian)度(du)(du)(du)中期防(fang)衛(wei)力整建計劃(hua)中，首度(du)(du)(du)提(ti)出了新(xin)一代(dai)(dai)的(de)直(zhi)升(sheng)機(ji)母艦(jian)，名(ming)(ming)(ming)為“平成(cheng)(cheng)16年(nian)度(du)(du)(du)直(zhi)升(sheng)機(ji)驅(qu)逐(zhu)艦(jian)計劃(hua)”（16DDH型(xing)(xing)）。最初(chu)16DDH型(xing)(xing)預定在(zai)平成(cheng)(cheng)16年(nian)與17年(nian)度(du)(du)(du)（2004、2005年(nian)）各編列(lie)預算(suan)建造一艘，分別在(zai)2008、2009年(nian)服(fu)役(yi)(yi)，取(qu)代(dai)(dai)兩艘榛(zhen)名(ming)(ming)(ming)級直(zhi)升(sheng)機(ji)驅(qu)逐(zhu)艦(jian)；不(bu)過日后(hou)預算(suan)編列(lie)延(yan)后(hou)，首艘16DDH型(xing)(xing)延(yan)至(zhi)(zhi)2006年(nian)5月11日開工，二號艦(jian)的(de)預算(suan)延(yan)至(zhi)(zhi)平成(cheng)(cheng)18年(nian)度(du)(du)(du)（2006年(nian)）編列(lie)，兩艦(jian)分別于(yu)2009與2011年(nian)服(fu)役(yi)(yi)，因此原先(xian)預計于(yu)2008、2009年(nian)除役(yi)(yi)的(de)兩艘榛(zhen)名(ming)(ming)(ming)級只能延(yan)長(chang)役(yi)(yi)期。
日(ri)本(ben)防衛(wei)省對16DDH型(xing)的要(yao)求包括：標準排水量13500噸(dun)左右(you)，必(bi)要(yao)時(shi)可收(shou)容并操作整個護衛(wei)群的8架直(zhi)(zhi)升(sheng)機，具(ju)備全(quan)天候的直(zhi)(zhi)升(sheng)機起降(jiang)(jiang)能(neng)力(li)以(yi)及完整的航空器補保能(neng)力(li)（這(zhe)意味16DDH型(xing)需具(ju)有(you)大型(xing)機庫）；作業時(shi)，16DDH型(xing)至(zhi)少(shao)能(neng)同時(shi)讓(rang)2架直(zhi)(zhi)升(sheng)機起降(jiang)(jiang)，并讓(rang)4架直(zhi)(zhi)升(sheng)機保持(chi)在隨時(shi)運(yun)用的狀態(tai)。值(zhi)得一提的是，日(ri)本(ben)早在50年(nian)代以(yi)及60年(nian)代便有(you)建造一萬(wan)噸(dun)級(ji)直(zhi)(zhi)升(sheng)機反潛母艦的構想，但先后都因(yin)為能(neng)力(li)、財力(li)不足以(yi)及社會輿論難(nan)以(yi)接受而遭到擱(ge)置，最后只(zhi)好退求其(qi)次(ci)建造了只(zhi)能(neng)搭載三架直(zhi)(zhi)升(sheng)機的榛名級(ji)與白根級(ji)直(zhi)(zhi)升(sheng)機驅逐艦。
日向級定型之初有三種方案：
A方(fang)案：構型(xing)與(yu)日(ri)本現役DDH類似，將上(shang)(shang)層(ceng)結(jie)構設于(yu)艦體(ti)中段，上(shang)(shang)層(ceng)結(jie)構后(hou)方(fang)有機庫，飛行甲板設于(yu)艦尾，上(shang)(shang)面(mian)并設有通往(wang)艦體(ti)內部的飛機升降機。武裝方(fang)面(mian)，A方(fang)案擁有奧(ao)托·梅萊拉127mm艦炮與(yu)MK-41垂直(zhi)發射(she)系統，都安裝在艦體(ti)前(qian)方(fang)甲板（上(shang)(shang)層(ceng)結(jie)構之(zhi)前(qian)）。
B方(fang)案：此種早期(qi)16DDH的(de)構(gou)型(xing)與日本海(hai)自既有的(de)兩型(xing)DDH差(cha)不(bu)多，單一的(de)大型(xing)上層(ceng)結構(gou)位(wei)于艦(jian)體中央，留下平坦光滑(hua)的(de)艦(jian)首與艦(jian)尾(wei)甲板。不(bu)過不(bu)同的(de)是(shi)由于噸(dun)位(wei)比現(xian)役DDH大非常(chang)多，因此16DDH在艦(jian)首與艦(jian)尾(wei)均設有一個直升機(ji)起(qi)降區。上層(ceng)結構(gou)前方(fang)有一個大型(xing)直升機(ji)庫(ku)門。
C方(fang)案(an)：構型類似美國塔(ta)拉瓦級(ji)兩棲(qi)攻擊艦(jian)、黃(huang)蜂(feng)級(ji)兩棲(qi)攻擊艦(jian)，擁有(you)航(hang)空母艦(jian)式的長方(fang)形全通飛行(xing)甲板，位(wei)于(yu)艦(jian)體右側的艦(jian)島也是航(hang)母設計的典型，航(hang)空器起降效率居于(yu)三種方(fang)案(an)之(zhi)冠(guan)；而MK-41 VLS則位(wei)于(yu)艦(jian)島前端，此外也沒有(you)艦(jian)炮。C案(an)的構型最(zui)接近(jin)航(hang)空母艦(jian)，作業(ye)效率最(zui)好(hao)，也被認(ren)為(wei)是最(zui)可能的方(fang)案(an)。
2003年9月17日(ri)，日(ri)本(ben)防衛省公布(bu)新版本(ben)的(de)16DDH型(xing)設(she)計(ji)，此(ci)(ci)版本(ben)幾乎奠(dian)定了今(jin)日(ri)16DDH型(xing)設(she)計(ji)的(de)所(suo)有(you)主(zhu)要(yao)特征與(yu)布(bu)局(ju)。此(ci)(ci)版本(ben)大致上與(yu)前(qian)述“C構型(xing)”類似，主(zhu)要(yao)差別在(zai)于全(quan)通式(shi)飛行(xing)甲板(ban)到了艦首(shou)便向內(nei)收縮，此(ci)(ci)外上層結(jie)構設(she)計(ji)也(ye)有(you)所(suo)更(geng)動(dong)。在(zai)此(ci)(ci)設(she)計(ji)中，中心線附近則有(you)兩座一(yi)(yi)前(qian)一(yi)(yi)后(hou)的(de)航空器升(sheng)降(jiang)機。武裝方面，艦島前(qian)、后(hou)方各(ge)有(you)一(yi)(yi)具美制改(gai)良(liang)型(xing)密集陣(zhen)CIWS，艦尾(wei)右側裝有(you)兩組八聯(lian)裝MK-41 VLS，艦體兩舷各(ge)設(she)有(you)一(yi)(yi)組新型(xing)324mm三聯(lian)裝反潛魚(yu)雷發射管，至于FCS-3改(gai)相(xiang)控陣(zhen)雷達系統設(she)于艦橋(qiao)頂端(duan)。
兩艘日(ri)(ri)向(xiang)級(ji)均(jun)由(you)石川島播磨重(zhong)工(gong)橫濱廠(chang)承造(zao)，首艦(jian)(jian)（DDH-181）于2004年(nian)編(bian)列預算，2006年(nian)5月(yue)(yue)11日(ri)(ri)開工(gong)，2007年(nian)8月(yue)(yue)23日(ri)(ri)下水，命名(ming)為日(ri)(ri)向(xiang)號，2008年(nian)8月(yue)(yue)完工(gong)并進行(xing)為時半年(nian)左右的(de)(de)試航，在2009年(nian)3月(yue)(yue)18日(ri)(ri)于橫須賀交艦(jian)(jian)成(cheng)(cheng)軍，替(ti)代同一(yi)天除役的(de)(de)榛(zhen)名(ming)號；榛(zhen)名(ming)號原(yuan)為第三護衛(wei)群旗(qi)艦(jian)(jian)，該職(zhi)位由(you)原(yuan)本第一(yi)護衛(wei)群旗(qi)艦(jian)(jian)、在2007年(nian)底一(yi)度因火災受(shou)損停役的(de)(de)白(bai)根號（DDH-143）直升機驅逐(zhu)艦(jian)(jian)接(jie)替(ti)， 而日(ri)(ri)向(xiang)號則成(cheng)(cheng)為第一(yi)護衛(wei)群的(de)(de)新旗(qi)艦(jian)(jian)。總計日(ri)(ri)向(xiang)號的(de)(de)整體成(cheng)(cheng)本約1050億(yi)日(ri)(ri)元(yuan)（10.5億(yi)美元(yuan)），其中艦(jian)(jian)體造(zao)價(jia)約472億(yi)日(ri)(ri)元(yuan)。
日(ri)(ri)(ri)向(xiang)級的(de)(de)(de)二(er)(er)號(hao)(hao)(hao)艦（DDH-182）進(jin)度(du)約(yue)晚兩年，于(yu)(yu)2006年中編列預算，2008年5月(yue)30日(ri)(ri)(ri)開工(gong)，2009年8月(yue)21日(ri)(ri)(ri)下水，命名為伊勢(shi)號(hao)(hao)(hao)，整體預算約(yue)975億日(ri)(ri)(ri)元（艦體建(jian)造約(yue)485億日(ri)(ri)(ri)元），于(yu)(yu)2011年3月(yue)14日(ri)(ri)(ri)交艦成(cheng)軍(jun)，取代(dai)同年1月(yue)17日(ri)(ri)(ri)退役的(de)(de)(de)榛名級二(er)(er)號(hao)(hao)(hao)艦比睿號(hao)(hao)(hao)（DDH-142），并成(cheng)為第四護衛(wei)群旗艦；由于(yu)(yu)伊勢(shi)號(hao)(hao)(hao)成(cheng)軍(jun)前(qian)夕，日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)在3月(yue)11日(ri)(ri)(ri)發生芮(rui)氏(shi)規模(mo)9.0的(de)(de)(de)東日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)大(da)地震(zhen)與大(da)海(hai)嘯，伊勢(shi)號(hao)(hao)(hao)成(cheng)軍(jun)后便(bian)立(li)刻前(qian)往橫須賀裝載物資，投入東北救災工(gong)作(zuo)。值得一(yi)提(ti)的(de)(de)(de)是， 日(ri)(ri)(ri)向(xiang)號(hao)(hao)(hao)是日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)海(hai)上自衛(wei)隊成(cheng)立(li)以(yi)來第一(yi)次恢復令制國(guo)國(guo)名的(de)(de)(de)命名規則，而且“伊勢(shi)”與“日(ri)(ri)(ri)向(xiang)”是二(er)(er)次大(da)戰時代(dai)日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)帝國(guo)海(hai)軍(jun)兩艘伊勢(shi)級戰列艦的(de)(de)(de)命名，兩個(ge)艦名在六十(shi)年后再度(du)聯袂成(cheng)為姊妹艦。
日向(xiang)級(ji)的(de)作戰系(xi)統相當先進并且(qie)高度整合化，并且(qie)擁有(you)優秀的(de)資訊傳輸(shu)能力(li)以符合未來各軍種、單位之間“聯網作戰”的(de)趨勢。動力(li)系(xi)統方面，日向(xiang)級(ji)采用由四(si)具美國(guo)GE授權(quan)石川島播(bo)磨(mo)重工（IHI）生產的(de)LM-2500 IEC（Integrated Engine Controls）燃氣渦(wo)輪，組(zu)成的(de)燃氣渦(wo)輪與(yu)燃氣渦(wo)輪（COGAG）機組(zu)，雙軸推進，極(ji)速(su)達30節(jie)，航速(su)20節(jie)時(shi)續航力(li)達6000海里。艦體兩(liang)側各有(you)一條穩定鰭(qi)片與(yu)兩(liang)個穩定翼面，穩定翼分(fen)別位于鰭(qi)片前、后方。由于艦上各系(xi)統高度自動化，日向(xiang)級(ji)雖然滿載排水量高達17000噸之多，幾(ji)乎(hu)是白根級(ji)的(de)兩(liang)倍半，但是艦上僅(jin)編制347名人(ren)員，而噸位只有(you)日向(xiang)級(ji)一半的(de)白根級(ji)卻需要370人(ren)之多。
日向級的(de)艦(jian)體總共分為七層甲板(ban)，艦(jian)體前段(duan)(duan)設(she)(she)(she)有(you)下甲板(ban)機(ji)庫，長幅125m，挑(tiao)高占兩(liang)層甲板(ban)，并由一(yi)(yi)道防火(huo)門劃(hua)分為第一(yi)(yi)、第二(er)機(ji)庫；機(ji)庫后(hou)方(fang)是航空機(ji)維修甲板(ban)，挑(tiao)高占三層甲板(ban)；前段(duan)(duan)與后(hou)段(duan)(duan)艦(jian)體中軸(zhou)線上(shang)，各有(you)一(yi)(yi)具直(zhi)升(sheng)機(ji)升(sheng)降機(ji)。飛行(xing)甲板(ban)下方(fang)的(de)第二(er)甲板(ban)是綜合功能(neng)區，設(she)(she)(she)置(zhi)了船艦(jian)戰(zhan)情(qing)控制中心(xin)、軍官生活起居(ju)空間與醫療設(she)(she)(she)施，此(ci)外還(huan)有(you)一(yi)(yi)間多用(yong)途(tu)規(gui)劃(hua)區，平時(shi)并無任(ren)何(he)擺(bai)設(she)(she)(she)，艙(cang)壁上(shang)設(she)(she)(she)置(zhi)三面(mian)(mian)50英寸液晶顯(xian)示(shi)屏(ping)與若干較小的(de)平面(mian)(mian)顯(xian)示(shi)器，并設(she)(she)(she)有(you)一(yi)(yi)具多功能(neng)終端機(ji)，多用(yong)途(tu)規(gui)劃(hua)區可用(yong)來容納艦(jian)隊司(si)令部的(de)人(ren)(ren)員(yuan)，或設(she)(she)(she)置(zhi)艦(jian)隊作(zuo)(zuo)戰(zhan)中心(xin)，而在人(ren)(ren)道救災、撤僑等作(zuo)(zuo)業(ye)中，也可供民(min)間人(ren)(ren)員(yuan)作(zuo)(zuo)為行(xing)動(dong)指揮中心(xin)來用(yong)，或者用(yong)來收容難民(min)。
艦島前、后方部靠近艦體中線處，各(ge)設有(you)一座大型直(zhi)升(sheng)機(ji)升(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)，采用液壓(ya)電力操作，前升(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)長(chang)20m、寬10m，后升(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)長(chang)20m、寬13m，兩者(zhe)載(zai)重(zhong)能力皆(jie)為30噸， 能載(zai)運重(zhong)型直(zhi)升(sheng)機(ji)（乃至(zhi)MV-22傾(qing)轉翼旋翼機(ji)）與(yu)甲板勤務車輛。艦體兩側分別各(ge)設有(you)數(shu)處開口，位于(yu)艦體中段(duan)兩舷各(ge)有(you)一個(ge)開口用來容(rong)納(na)高(gao)速橡皮突擊(ji)艇(ting)，艦體后段(duan)兩舷也各(ge)有(you)一個(ge)開口來收容(rong)艦載(zai)小艇(ting)，這些開口平時以(yi)機(ji)械化升(sheng)降(jiang)(jiang)的網簾(lian)與(yu)外部隔絕，降(jiang)(jiang)低雷達截面積，這些開口與(yu)艦內(nei)也以(yi)水密艙門封閉(bi)，不(bu)影(ying)響水密性能。
為了(le)降(jiang)低雷(lei)(lei)達截面(mian)積，日向級(ji)不僅(jin)采用傾斜(xie)的(de)上層(ceng)結構(gou)設計(ji)、封閉式輕型合金桅桿以及較為簡(jian)潔的(de)艦(jian)(jian)體(ti)輪廓(kuo)外型，細(xi)部結構(gou)也做了(le)降(jiang)低雷(lei)(lei)達截面(mian)積的(de)考量，例(li)如(ru)側舷(xian)(xian)許多開口設置(zhi)遮簾，舷(xian)(xian)外充氣救(jiu)生艇(ting)外部也有平板遮蔽。日向級(ji)自(zi)動化程度(du)極高(gao)，計(ji)劃初期打算編制(zhi)360名(ming)人(ren)(ren)員，與(yu)現(xian)役白根級(ji)、榛名(ming)級(ji)直(zhi)升(sheng)機(ji)驅逐艦(jian)(jian)相當，但日向級(ji)的(de)排水量是后者(zhe)的(de)兩倍；實(shi)際服役后，日向級(ji)的(de)人(ren)(ren)員編制(zhi)更縮減至340名(ming)左右，由此也顯示日向級(ji)自(zi)動化程度(du)之高(gao)，就連通常以人(ren)(ren)力施放的(de)舷(xian)(xian)梯與(yu)小(xiao)艇(ting)，都采用自(zi)動化機(ji)械操作。值得一提的(de)是，日向級(ji)編制(zhi)有17名(ming)女性(xing)官(guan)兵，這是日本海自(zi)首度(du)在第一級(ji)作戰艦(jian)(jian)艇(ting)上編制(zhi)女性(xing)人(ren)(ren)員。
由于身為具有艦隊旗艦功能(neng)的(de)DDH，日向級將配備最(zui)先進的(de)戰斗處理(li)系(xi)統(tong)(tong)與指管通情(qing)監偵（C4ISR）裝備。日向級的(de)作戰中樞是日本(ben)新(xin)近開發的(de)先進技(ji)術(shu)戰斗系(xi)統(tong)(tong)（Advance Technology Combat System，ATECS），大量采用(yong)現有商用(yong)組件技(ji)術(shu)以降低成本(ben)并(bing)方便升級，例如(ru)使用(yong)美(mei)國授(shou)權日本(ben)生產的(de)新(xin)一代(dai)UYQ-70先進顯控(kong)系(xi)統(tong)(tong)（內建運(yun)算處理(li)能(neng)力）系(xi)列中OJ-791指揮決策(ce)顯控(kong)臺(tai)（Command and Decision Console ，C&D）、OJ-721次世(shi)代(dai)周邊（Next Generation Peripheral，NGP）等兩(liang)種顯控(kong)工作站，兩(liang)者均包含20英寸(cun)LCD平面顯示(shi)器。
另外也可能使用新型MEV運算單(dan)元以(yi)及次世代工(gong)作站（Next Generation Workstation，NGS）等周(zhou)邊裝(zhuang)備。ATECS總共分(fen)成四個主要部分(fen)，包括先進(jin)戰(zhan)斗指(zhi)揮系(xi)(xi)(xi)統(tong)（Advanced Combat Direction System，ACDS）、 以(yi)FCS-3改為(wei)核心(xin)的零零式射控系(xi)(xi)(xi)統(tong)、反(fan)潛情報(bao)處(chu)理系(xi)(xi)(xi)統(tong)（Anti Submarine Warfare Computing System，ASWCS） 、電(dian)(dian)(dian)子戰(zhan)管制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)（Electronic Warfare Control System，EWCS）等，以(yi)ACDS為(wei)核心(xin)，鏈(lian)接其(qi)他(ta)三個部分(fen)以(yi)及艦上各種雷(lei)達、火(huo)控、電(dian)(dian)(dian)子戰(zhan)系(xi)(xi)(xi)統(tong)以(yi)及武(wu)裝(zhuang)，進(jin)行防空、反(fan)水面、反(fan)潛以(yi)及電(dian)(dian)(dian)子作戰(zhan)。
日(ri)向級配備先進的(de)(de)衛(wei)(wei)星(xing)通(tong)訊與(yu)資料(liao)鏈(lian)網路系統，包含一般大氣內的(de)(de)Link-11/14/16數據鏈(lian)，以及通(tong)過衛(wei)(wei)星(xing)通(tong)信(xin)傳輸(shu)的(de)(de)海上指揮(hui)管(guan)制系統（Maritime Operation Force，MOF）和配套的(de)(de)USC-42衛(wei)(wei)星(xing)通(tong)信(xin)天線與(yu)Superbird B2 X波段寬頻衛(wei)(wei)星(xing)通(tong)信(xin)系統等，以實現與(yu)美軍(jun)相同(tong)的(de)(de)三軍(jun)聯合作戰能力(li)，此外(wai)也配備全球指揮(hui)管(guan)制海事系統（Global Command and Control System - Maritime，GCCS-M ）。
日(ri)向級配備OPS-20C對(dui)海(hai)(hai)搜索雷達(da)是過(guo)(guo)去海(hai)(hai)自(zi)(zi)OPS-20導航雷達(da)的(de)發展型，海(hai)(hai)自(zi)(zi)艦(jian)艇(ting)從16DDH起都裝備此型雷達(da)；OPS-20C采(cai)用低截獲(huo)率技術(shu)，將雷達(da)波(bo)由過(guo)(guo)去OPS -20的(de)脈(mo)沖波(bo)束(shu)改成CW波(bo)束(shu)，雖(sui)然有效搜索范圍減少，但是大幅(fu)降(jiang)低被敵方電子支援裝置(zhi)截收的(de)機(ji)率。除(chu)了 對(dui)海(hai)(hai)搜索外(wai)，OPS-20C也仍保(bao)留(liu)導航功能(neng)。日(ri)向級擁有先(xian)進(jin)完善的(de)指(zhi)(zhi)(zhi)管通(tong)情系統，除(chu)了指(zhi)(zhi)(zhi)揮(hui)(hui)本(ben)身護衛群所屬的(de)反潛(qian)直升機(ji)與(yu)反潛(qian)艇(ting)艇(ting)外(wai)，也能(neng)指(zhi)(zhi)(zhi)揮(hui)(hui)海(hai)(hai)自(zi)(zi)P-3C以及新(xin)一(yi)代(dai)P-1哨戒機(ji)協同進(jin)行反潛(qian)作戰，此外(wai)應該也具(ju)備與(yu)航空自(zi)(zi)衛隊(dui)、陸上自(zi)(zi)衛隊(dui)和美(mei)軍聯合作戰的(de)指(zhi)(zhi)(zhi)揮(hui)(hui)交互(hu)能(neng)力。
防(fang)空方面，日向級的(de)主要對空偵測/射控裝(zhuang)備(bei)為日本三菱電(dian)子精心研發(fa)(fa)(fa)的(de)FCS-3改主動式相控陣雷達，負責對空搜索/追蹤(zong)以及(ji)艦(jian)上(shang)海麻雀ESSM短程防(fang)空導彈的(de)照射導控。日向級的(de)艦(jian)尾配(pei)置兩組八聯裝(zhuang)MK-41 VLS，其中四管(guan)用于裝(zhuang)填(tian)(tian)裝(zhuang)填(tian)(tian)16發(fa)(fa)(fa)4枚(mei)一管(guan)的(de)ESSM短程防(fang)空導彈，其余則填(tian)(tian)入12枚(mei)VLA垂直(zhi)發(fa)(fa)(fa)射反潛火箭；而(er)在垂直(zhi)發(fa)(fa)(fa)射器(qi)(qi)的(de)左邊，還裝(zhuang)有一組獨立的(de)再裝(zhuang)填(tian)(tian)裝(zhuang)置。除了硬(ying)殺手段外，日向級還配(pei)備(bei)NOLQ-3電(dian)子戰系統以及(ji)四具MK-36 SRBOC六(liu)聯裝(zhuang)干擾彈發(fa)(fa)(fa)射器(qi)(qi)，四個(ge)干擾彈發(fa)(fa)(fa)射器(qi)(qi)安裝(zhuang)在兩舷各一的(de)延伸平臺上(shang)，每個(ge)平臺各裝(zhuang)二具。
此外，艦上(shang)還設有曳航具(ju)四型(xing)魚雷對抗系統(tong)，為美制AN/SQL-25A的(de)(de)日(ri)本版。反潛(qian)方面，日(ri)向(xiang)級的(de)(de)艦首設有日(ri)本新開發(fa)的(de)(de)OQQ-21大型(xing)低頻聲(sheng)納(na)，該聲(sheng)納(na)由正面圓柱狀陣列與側面平面陣列所組成，整個音(yin)鼓長度高(gao)達40米，聽(ting)音(yin)距離與淺水域操作能(neng)力勝過(guo)現役(yi)的(de)(de)聲(sheng)納(na)系統(tong)。與FCS-3改(gai)一樣，OQQ-21同樣也已在飛鳥號試驗艦上(shang)測試多年了。日(ri)向(xiang)級并未配(pei)備拖曳陣列聲(sheng)納(na)系統(tong)。為了執行(xing)近距防御，日(ri)向(xiang)級還設有四挺(ting)12.7mm機槍，左(zuo)右(you)舷(xian)各裝兩挺(ting)，其(qi)中位于(yu)右(you)舷(xian)的(de)(de)兩挺(ting)分(fen)別安裝于(yu)艦島前、后方的(de)(de)甲(jia)板上(shang)，左(zuo)側的(de)(de)兩挺(ting)則分(fen)別設置于(yu)左(zuo)舷(xian)前、后段各一的(de)(de)延伸平臺(tai)上(shang)。
除了(le)以(yi)直升機反(fan)潛(qian)外，日(ri)向級(ji)本(ben)身也配備了(le)兩組三(san)聯裝HOS-303魚(yu)(yu)雷(lei)發(fa)(fa)射(she)(she)器（安裝于艦體(ti)后(hou)段兩側的艙門(men)內），除了(le)MK-46魚(yu)(yu)雷(lei)外，還可發(fa)(fa)射(she)(she)日(ri)本(ben)自制的新型97式(shi)反(fan)潛(qian)魚(yu)(yu)雷(lei)。97式(shi)魚(yu)(yu)雷(lei)以(yi)美制MK-46 Mod5為基礎進(jin)一步大(da)(da)幅改(gai)良而成，采用主/被(bei)動聲納尋標器，最(zui)大(da)(da)航(hang)速超過50節，最(zui)大(da)(da)攻(gong)擊(ji)深(shen)度600m，航(hang)程5km，采用聚能裝藥戰斗(dou)部。由于97式(shi)魚(yu)(yu)雷(lei)比(bi)MK-46更重更大(da)(da)，無法相(xiang)容(rong)于過去海自的MK-32/HOS-302魚(yu)(yu)雷(lei)發(fa)(fa)射(she)(she)器，因此海自又開發(fa)(fa)了(le)HOS-303三(san)聯裝324mm魚(yu)(yu)雷(lei)發(fa)(fa)射(she)(she)器，可相(xiang)容(rong)于MK-46與97式(shi)，而日(ri)向級(ji)就(jiu)是(shi)海自第一艘采用HOS-303的艦艇。
艦載機(ji)(ji)(ji)方面(mian)，早(zao)先日向級(ji)標準(zhun)配置的官方數字依舊(jiu)為3架(jia)(jia)(jia)反潛直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)加上1架(jia)(jia)(jia)大型掃雷(lei)/運輸直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)，不過隨后(hou)防衛省便公開承認(ren)日向級(ji)最多可搭載11架(jia)(jia)(jia)自(zi)(zi)(zi)衛隊(dui)的各型直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)，其中七架(jia)(jia)(jia)可收容至下(xia)甲(jia)(jia)板機(ji)(ji)(ji)庫(ku)，另(ling)外四架(jia)(jia)(jia)則停放于飛(fei)行(xing)甲(jia)(jia)板。飛(fei)行(xing)甲(jia)(jia)板設有(you)四個起降點(dian)，能同時操作4架(jia)(jia)(jia)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)。日向級(ji)的主(zhu)力機(ji)(ji)(ji)種將(jiang)是SH-60K反潛直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)，系(xi)由(you)海自(zi)(zi)(zi)原有(you)的SH-60J大幅改良(liang)而成(cheng)，主(zhu)要改進包括機(ji)(ji)(ji)體延長、換裝(zhuang)新(xin)(xin)的四葉片(pian)復合材料螺旋槳(jiang)、新(xin)(xin)型主(zhu)/被動(dong)吊放式聲納、新(xin)(xin)的戰術資料處(chu)理與顯示系(xi)統、包括電子支援裝(zhuang)置與誘餌投射器(qi)的整(zheng)合式機(ji)(ji)(ji)載電子戰自(zi)(zi)(zi)衛系(xi)統、FLIR、高(gao)解(jie)析度的逆合成(cheng)孔徑雷(lei)達(da)等(deng)(deng)新(xin)(xin)裝(zhuang)備，武裝(zhuang)包括新(xin)(xin)式的97式魚雷(lei)、反潛深彈、輕型反艦導(dao)彈或(huo)者機(ji)(ji)(ji)槍莢艙等(deng)(deng)，能執(zhi)行(xing)反潛或(huo)反水面(mian)任務。
掃(sao)雷(lei)/運輸直(zhi)升機(ji)(ji)方面，日本防衛省(sheng)在2003年6月(yue)與英(ying)國、意大利阿(a)古斯塔·維斯蘭特（Agusta Westland）公(gong)(gong)司簽(qian)約，采購該公(gong)(gong)司EH-101重型(xing)(xing)直(zhi)升機(ji)(ji)的(de)掃(sao)雷(lei)衍生(sheng)型(xing)(xing)──MCH -101，并授(shou)權(quan)日本川崎重工組裝的(de)，用來取代日本海(hai)自原有(you)的(de)MH-53E掃(sao)雷(lei)直(zhi)升機(ji)(ji)以及S-61運輸直(zhi)升機(ji)(ji)隊(dui)，作(zuo)為(wei)空中(zhong)掃(sao)雷(lei)、運輸以及南極作(zuo)業之用；其中(zhong)，純粹執行運輸任務的(de)型(xing)(xing)號稱為(wei)CH-101，與MCH-101共(gong)通。為(wei)了(le)操作(zuo)拖曳(ye)式掃(sao)雷(lei)具(ju)，MCH-101使(shi)(shi)用具(ju)有(you)跳板艙(cang)門的(de)機(ji)(ji)尾段（與陸(lu)軍版EM-101相(xiang)(xiang)同(tong)(tong)），并使(shi)(shi)用與反(fan)潛(qian)型(xing)(xing)EH-101相(xiang)(xiang)同(tong)(tong)、能自動折疊/展開的(de)懸(xuan)翼系統(tong)與機(ji)(ji)尾，以收容于船艦上的(de)機(ji)(ji)庫，此(ci)外起落架也采用雙輪強(qiang)化(hua)構(gou)型(xing)(xing)；而機(ji)(ji)上的(de)三具(ju)Rolls Royce/Turbomeca的(de)RTM322-01型(xing)(xing)渦輪軸(zhou)發動機(ji)(ji)（單機(ji)(ji)出力2312軸(zhou)馬力）也授(shou)權(quan)川崎重工生(sheng)產，型(xing)(xing)號改稱為(wei)RTM322-KHI-02/8；第一具(ju)由川崎重工生(sheng)產的(de)RTM322-KHI-02/8在2005年交付。
日(ri)(ri)本(ben)共向(xiang)阿古(gu)斯(si)(si)塔(ta)·維(wei)斯(si)(si)蘭(lan)(lan)特(te)(te)購買14架(jia)MCH-101，第(di)一(yi)架(jia)完(wan)全由(you)(you)阿古(gu)斯(si)(si)塔(ta)·維(wei)斯(si)(si)蘭(lan)(lan)特(te)(te)生產，第(di)二架(jia)由(you)(you)阿古(gu)斯(si)(si)塔(ta)·維(wei)斯(si)(si)蘭(lan)(lan)特(te)(te)制(zhi)造體結構與(yu)重要組件，完(wan)成后運(yun)至川(chuan)崎(qi)重工(gong)歧(qi)埠廠(chang)進(jin)行總裝，日(ri)(ri)本(ben)的(de)自(zi)制(zhi)比率達25%；而之后川(chuan)崎(qi)生產的(de)第(di)二架(jia)的(de)自(zi)制(zhi)率又(you)提升到(dao)35%，最后將完(wan)全由(you)(you)川(chuan)崎(qi)重工(gong)生產。在(zai)2005年(nian)(nian)(nian)2月(yue)(yue)15日(ri)(ri)，由(you)(you)阿古(gu)斯(si)(si)塔(ta)·維(wei)斯(si)(si)蘭(lan)(lan)特(te)(te)原廠(chang)生產的(de)第(di)一(yi)架(jia)MCH-101首(shou)次試(shi)飛成功，并于同年(nian)(nian)(nian)7月(yue)(yue)25日(ri)(ri)運(yun)抵日(ri)(ri)本(ben)，在(zai)2006年(nian)(nian)(nian)1月(yue)(yue)首(shou)度在(zai)日(ri)(ri)本(ben)進(jin)行飛行，2006年(nian)(nian)(nian)3月(yue)(yue)3日(ri)(ri)正式交(jiao)付海上(shang)自(zi)衛隊。在(zai)2008年(nian)(nian)(nian)，MCH-101完(wan)成了空中拖曳掃雷具的(de)測試(shi)；至2011年(nian)(nian)(nian)，共有(you)四架(jia)MCH-101交(jiao)付日(ri)(ri)本(ben)海自(zi)。
由于日(ri)向級(ji)的(de)(de)甲(jia)(jia)板強度容(rong)許超過30噸的(de)(de)MH-53E直升(sheng)機(ji)起降(jiang)， 因(yin)此日(ri)向級(ji)也能操作30噸級(ji)的(de)(de)美制V-22傾轉(zhuan)旋翼機(ji)，承載(zai)20噸級(ji)的(de)(de)F-35戰斗打擊(ji)機(ji)（JSF）也不(bu)成(cheng)問題(ti)。在(zai)2013年(nian)6月中(zhong)(zhong)(zhong)旬的(de)(de)美日(ri)聯(lian)合(he)演習中(zhong)(zhong)(zhong)，美國(guo)海(hai)軍(jun)陸戰隊的(de)(de)MV-22于6月14日(ri)首度降(jiang)落在(zai)海(hai)上自(zi)衛隊的(de)(de)艦(jian)(jian)艇上，分別是日(ri)向號和大(da)隅級(ji)登陸艦(jian)(jian)下北號（LST -4002）；在(zai)此次測試中(zhong)(zhong)(zhong)，降(jiang)落在(zai)日(ri)向號的(de)(de)MV-22折收機(ji)翼后，通過升(sheng)降(jiang)機(ji)降(jiang)入(ru)艦(jian)(jian)內(nei)機(ji)庫，驗證了日(ri)向級(ji)對MV-22實施(shi)整(zheng)補作業(ye)的(de)(de)潛力(li)。日(ri)向級(ji)的(de)(de)飛行甲(jia)(jia)板尺(chi)寸（長195m，寬40m）超過英國(guo)無敵(di)級(ji)航(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)、意大(da)利加里(li)波底號航(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)、西班牙阿(a)斯圖里(li)亞(ya)斯親王號航(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)等(deng)歐洲(zhou)輕型STOVL航(hang)(hang)母(mu)。
90年代以(yi)來，日(ri)(ri)(ri)本自(zi)衛隊更(geng)加頻繁地派(pai)遣人(ren)(ren)員參與(yu)國際人(ren)(ren)道救(jiu)援/維持和平任務(wu)(wu)的機(ji)會，使得海(hai)自(zi)的遠程運輸(shu)業(ye)務(wu)(wu)量大(da)增(zeng)，不過(guo)由(you)于這(zhe)類任務(wu)(wu)主(zhu)要是由(you)三艘(sou)大(da)隅級(ji)登陸艦(jian)(jian)(jian)來承擔(dan)；而(er)日(ri)(ri)(ri)向(xiang)級(ji)在(zai)規劃時(shi)，主(zhu)要仍遵循海(hai)自(zi)主(zhu)力護衛群中的直(zhi)升機(ji)驅逐艦(jian)(jian)(jian)角色，以(yi)正規的艦(jian)(jian)(jian)隊作業(ye)與(yu)反(fan)潛作戰為優先。因(yin)此，日(ri)(ri)(ri)向(xiang)級(ji)并未如意大(da)利加富爾號航空母(mu)艦(jian)(jian)(jian)(MM Cavour)輕型(xing)(xing)航母(mu)或丹麥(mai)阿布沙隆級(ji)支(zhi)援艦(jian)(jian)(jian)(Absalon class)一樣，還額外在(zai)艦(jian)(jian)(jian)內設置(zhi)車(che)輛甲(jia)板(ban)(ban)等載運空間(jian)設施，成為兼具運輸(shu)投送能(neng)(neng)力的“萬能(neng)(neng)艦(jian)(jian)(jian)”。日(ri)(ri)(ri)向(xiang)級(ji)雖然設置(zhi)車(che)輛坡道入口，但主(zhu)要是供飛行甲(jia)板(ban)(ban)勤務(wu)(wu)車(che)輛進出(chu)，并不是為了運輸(shu)任務(wu)(wu)而(er)設計，其尺寸較小(xiao)，而(er)且艦(jian)(jian)(jian)內沒有專用的大(da)型(xing)(xing)車(che)庫，僅能(neng)(neng)搭(da)載少(shao)數小(xiao)型(xing)(xing)車(che)輛。
因此(ci)，功能(neng)稍嫌單純(chun)的(de)日(ri)(ri)(ri)向級(ji)，不(bu)(bu)完(wan)全符合日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)從本(ben)(ben)(ben)世(shi)紀(ji)以(yi)來意圖積極參與(yu)國(guo)(guo)際(ji)事(shi)務，以(yi)及(ji)軍(jun)費(fei)日(ri)(ri)(ri)漸緊縮之(zhi)(zhi)下盡量增加單一艦艇用途的(de)國(guo)(guo)際(ji)趨勢；然而(er)也(ye)因為(wei)排除其(qi)他運輸任務，日(ri)(ri)(ri)向級(ji)的(de)各項設計(ji)能(neng)完(wan)全著眼于高強度的(de)正規(gui)艦隊作戰(zhan)，不(bu)(bu)必(bi)為(wei)了規(gui)劃載運空(kong)間(jian)而(er)增加排水量，或者因此(ci)降低艦艇的(de)戰(zhan)術(shu)性能(neng)。考慮(lv)到除對外(wai)(wai)任務場合之(zhi)(zhi)外(wai)(wai)，日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)海自(zi)在(zai)平日(ri)(ri)(ri)仍必(bi)須在(zai)寬廣的(de)西太平洋上面對日(ri)(ri)(ri)漸強大(da)的(de)中(zhong)國(guo)(guo)軍(jun)力威(wei)脅，這與(yu)歐洲國(guo)(guo)家(jia)海軍(jun)除了基本(ben)(ben)(ben)防務之(zhi)(zhi)外(wai)(wai)幾(ji)乎只剩對外(wai)(wai)投送(song)需求的(de)情況大(da)不(bu)(bu)相同。因此(ci)，日(ri)(ri)(ri)向級(ji)的(de)純(chun)粹正規(gui)作戰(zhan)設計(ji)，考慮(lv)到日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)的(de)實際(ji)國(guo)(guo)防需求，仍有許多可取(qu)之(zhi)(zhi)處。
歲月靜(jing)好
】編(bian)輯(ji)上(shang)傳(chuan)提供(gong)，詞條(tiao)屬(shu)于開放(fang)詞條(tiao)，當前(qian)頁面所(suo)展(zhan)示的詞條(tiao)介(jie)紹(shao)涉及宣(xuan)傳(chuan)內容(rong)屬(shu)于注冊用戶個(ge)人(ren)編(bian)輯(ji)行為，與【日(ri)本日(ri)向級直升機護衛艦】的所(suo)屬(shu)企業/所(suo)有人(ren)/主體無(wu)關，網站(zhan)不完全保證內容(rong)信(xin)息(xi)的準確(que)性、真實性，也不代表(biao)本站(zhan)立場，各項(xiang)數據信(xin)息(xi)存在更新(xin)不及時的情(qing)況，僅(jin)供(gong)參考(kao)，請(qing)以官方發布(bu)為準。如果頁面內容(rong)與實際情(qing)況不符(fu)，可點擊“反饋”在線向網站(zhan)提出修改，網站(zhan)將核實后進行更正。
