為了取代70年(nian)代建(jian)(jian)造(zao)的(de)(de)(de)兩(liang)艘榛名級直升(sheng)機(ji)驅逐艦(jian)(jian)，日(ri)本防(fang)衛(wei)省在(zai)2000年(nian)提(ti)(ti)出的(de)(de)(de)2001至(zhi)(zhi)2005年(nian)度(du)(du)中(zhong)期(qi)防(fang)衛(wei)力整建(jian)(jian)計劃中(zhong)，首度(du)(du)提(ti)(ti)出了新一(yi)代的(de)(de)(de)直升(sheng)機(ji)母艦(jian)(jian)，名為“平(ping)成(cheng)16年(nian)度(du)(du)直升(sheng)機(ji)驅逐艦(jian)(jian)計劃”（16DDH型）。最初16DDH型預(yu)定在(zai)平(ping)成(cheng)16年(nian)與17年(nian)度(du)(du)（2004、2005年(nian)）各編列(lie)(lie)預(yu)算(suan)建(jian)(jian)造(zao)一(yi)艘，分別在(zai)2008、2009年(nian)服役(yi)，取代兩(liang)艘榛名級直升(sheng)機(ji)驅逐艦(jian)(jian)；不過(guo)日(ri)后預(yu)算(suan)編列(lie)(lie)延(yan)后，首艘16DDH型延(yan)至(zhi)(zhi)2006年(nian)5月(yue)11日(ri)開(kai)工，二(er)號艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)預(yu)算(suan)延(yan)至(zhi)(zhi)平(ping)成(cheng)18年(nian)度(du)(du)（2006年(nian)）編列(lie)(lie)，兩(liang)艦(jian)(jian)分別于(yu)2009與2011年(nian)服役(yi)，因此(ci)原(yuan)先預(yu)計于(yu)2008、2009年(nian)除役(yi)的(de)(de)(de)兩(liang)艘榛名級只能延(yan)長役(yi)期(qi)。
日本(ben)(ben)防衛(wei)省對16DDH型的要求包(bao)括：標準(zhun)排(pai)水量13500噸左右，必(bi)要時(shi)(shi)可收容并(bing)(bing)操(cao)作(zuo)整(zheng)個護衛(wei)群的8架(jia)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)，具備全天候的直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)起降(jiang)能(neng)力(li)以(yi)及(ji)完整(zheng)的航(hang)空器補保能(neng)力(li)（這意(yi)味16DDH型需具有大(da)型機(ji)(ji)庫(ku)）；作(zuo)業時(shi)(shi)，16DDH型至少能(neng)同時(shi)(shi)讓2架(jia)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)起降(jiang)，并(bing)(bing)讓4架(jia)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)保持在隨時(shi)(shi)運(yun)用的狀態。值得一(yi)提的是，日本(ben)(ben)早(zao)在50年代以(yi)及(ji)60年代便有建(jian)造一(yi)萬噸級(ji)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)反潛母艦(jian)的構想，但(dan)先后都因為能(neng)力(li)、財(cai)力(li)不(bu)足以(yi)及(ji)社會輿論難以(yi)接(jie)受而遭到擱置，最后只好(hao)退求其(qi)次建(jian)造了(le)只能(neng)搭(da)載三架(jia)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)的榛名級(ji)與(yu)白根級(ji)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)驅逐艦(jian)。
日向級定型之(zhi)初(chu)有三種方案：
A方案：構(gou)型(xing)與日本現役DDH類似，將上(shang)層結構(gou)設于艦(jian)體中段，上(shang)層結構(gou)后方有機(ji)庫，飛(fei)行甲板設于艦(jian)尾，上(shang)面(mian)并設有通往艦(jian)體內部的飛(fei)機(ji)升降(jiang)機(ji)。武(wu)裝方面(mian)，A方案擁(yong)有奧托(tuo)·梅萊拉127mm艦(jian)炮(pao)與MK-41垂直(zhi)發射(she)系統，都安裝在艦(jian)體前(qian)方甲板（上(shang)層結構(gou)之前(qian)）。
B方(fang)案：此種早期(qi)16DDH的(de)構(gou)型(xing)與日本(ben)海(hai)自既有(you)的(de)兩(liang)型(xing)DDH差(cha)不多(duo)，單一的(de)大(da)型(xing)上層(ceng)結構(gou)位于艦(jian)體中央，留下平坦(tan)光(guang)滑的(de)艦(jian)首與艦(jian)尾(wei)甲板。不過不同的(de)是由(you)于噸(dun)位比現役(yi)DDH大(da)非常多(duo)，因(yin)此16DDH在艦(jian)首與艦(jian)尾(wei)均設有(you)一個直(zhi)升(sheng)機起降區。上層(ceng)結構(gou)前方(fang)有(you)一個大(da)型(xing)直(zhi)升(sheng)機庫門。
C方(fang)案：構型(xing)類(lei)似美國(guo)塔拉(la)瓦級兩(liang)棲攻(gong)擊艦(jian)、黃蜂級兩(liang)棲攻(gong)擊艦(jian)，擁有航(hang)(hang)空母艦(jian)式的長方(fang)形全通飛行甲板，位于(yu)艦(jian)體右側的艦(jian)島也(ye)是(shi)航(hang)(hang)母設計的典(dian)型(xing)，航(hang)(hang)空器起降(jiang)效率(lv)居(ju)于(yu)三種方(fang)案之冠；而MK-41 VLS則位于(yu)艦(jian)島前端，此外也(ye)沒有艦(jian)炮。C案的構型(xing)最接近航(hang)(hang)空母艦(jian)，作業效率(lv)最好，也(ye)被(bei)認為(wei)是(shi)最可能的方(fang)案。
2003年9月17日，日本(ben)防(fang)衛省公布新(xin)版本(ben)的16DDH型設(she)計，此版本(ben)幾乎奠定了今日16DDH型設(she)計的所有(you)主(zhu)要特征與布局。此版本(ben)大致上與前(qian)述“C構(gou)型”類似，主(zhu)要差別在于全通式飛行甲(jia)板到了艦(jian)(jian)首便向內收縮，此外上層結構(gou)設(she)計也有(you)所更動。在此設(she)計中(zhong)，中(zhong)心線附近則有(you)兩(liang)(liang)座(zuo)一(yi)前(qian)一(yi)后(hou)的航空器(qi)升降(jiang)機。武裝(zhuang)方面(mian)，艦(jian)(jian)島前(qian)、后(hou)方各(ge)有(you)一(yi)具美制改(gai)良(liang)型密集(ji)陣CIWS，艦(jian)(jian)尾(wei)右側裝(zhuang)有(you)兩(liang)(liang)組八聯裝(zhuang)MK-41 VLS，艦(jian)(jian)體兩(liang)(liang)舷各(ge)設(she)有(you)一(yi)組新(xin)型324mm三聯裝(zhuang)反潛魚雷發射管，至(zhi)于FCS-3改(gai)相控陣雷達系統(tong)設(she)于艦(jian)(jian)橋頂端(duan)。
兩艘日(ri)向(xiang)(xiang)級均由(you)石(shi)川島播磨重工(gong)橫濱廠承造，首艦（DDH-181）于2004年(nian)編列預算，2006年(nian)5月(yue)11日(ri)開工(gong)，2007年(nian)8月(yue)23日(ri)下水，命(ming)名(ming)為日(ri)向(xiang)(xiang)號(hao)，2008年(nian)8月(yue)完工(gong)并進行為時(shi)半年(nian)左(zuo)右(you)的(de)試航，在(zai)2009年(nian)3月(yue)18日(ri)于橫須賀交艦成(cheng)軍(jun)，替代同一(yi)(yi)天(tian)除役的(de)榛名(ming)號(hao)；榛名(ming)號(hao)原(yuan)為第三護衛(wei)群旗艦，該職(zhi)位(wei)由(you)原(yuan)本第一(yi)(yi)護衛(wei)群旗艦、在(zai)2007年(nian)底(di)一(yi)(yi)度因火災(zai)受損停(ting)役的(de)白根號(hao)（DDH-143）直(zhi)升機驅逐(zhu)艦接替， 而日(ri)向(xiang)(xiang)號(hao)則(ze)成(cheng)為第一(yi)(yi)護衛(wei)群的(de)新旗艦。總計日(ri)向(xiang)(xiang)號(hao)的(de)整體成(cheng)本約1050億日(ri)元（10.5億美元），其中艦體造價(jia)約472億日(ri)元。
日(ri)向(xiang)級的(de)二(er)號(hao)(hao)艦(jian)(jian)（DDH-182）進度約晚(wan)兩年(nian)，于2006年(nian)中編列(lie)預算，2008年(nian)5月(yue)(yue)30日(ri)開工(gong)，2009年(nian)8月(yue)(yue)21日(ri)下水，命(ming)(ming)名為(wei)(wei)伊(yi)勢(shi)號(hao)(hao)，整體預算約975億日(ri)元（艦(jian)(jian)體建造(zao)約485億日(ri)元），于2011年(nian)3月(yue)(yue)14日(ri)交艦(jian)(jian)成(cheng)軍(jun)(jun)(jun)，取代(dai)同(tong)年(nian)1月(yue)(yue)17日(ri)退役的(de)榛名級二(er)號(hao)(hao)艦(jian)(jian)比(bi)睿號(hao)(hao)（DDH-142），并(bing)成(cheng)為(wei)(wei)第四護衛群旗艦(jian)(jian)；由于伊(yi)勢(shi)號(hao)(hao)成(cheng)軍(jun)(jun)(jun)前夕，日(ri)本在(zai)3月(yue)(yue)11日(ri)發生(sheng)芮氏規模9.0的(de)東日(ri)本大(da)地震與大(da)海(hai)嘯，伊(yi)勢(shi)號(hao)(hao)成(cheng)軍(jun)(jun)(jun)后便立(li)刻前往橫須賀(he)裝載物資，投入(ru)東北救災工(gong)作。值得一提的(de)是， 日(ri)向(xiang)號(hao)(hao)是日(ri)本海(hai)上自衛隊成(cheng)立(li)以來第一次恢復令制國國名的(de)命(ming)(ming)名規則，而且“伊(yi)勢(shi)”與“日(ri)向(xiang)”是二(er)次大(da)戰(zhan)時代(dai)日(ri)本帝國海(hai)軍(jun)(jun)(jun)兩艘伊(yi)勢(shi)級戰(zhan)列(lie)艦(jian)(jian)的(de)命(ming)(ming)名，兩個艦(jian)(jian)名在(zai)六(liu)十(shi)年(nian)后再度聯(lian)袂成(cheng)為(wei)(wei)姊妹艦(jian)(jian)。
日(ri)向(xiang)級的(de)作戰(zhan)系統相當先進(jin)并(bing)且高(gao)度整合化，并(bing)且擁有(you)優秀的(de)資(zi)訊傳輸能力(li)以符合未(wei)來各(ge)軍種(zhong)、單位(wei)之間“聯網作戰(zhan)”的(de)趨勢。動力(li)系統方面，日(ri)向(xiang)級采用由四具美國GE授權石(shi)川島播磨重工（IHI）生產的(de)LM-2500 IEC（Integrated Engine Controls）燃(ran)氣(qi)渦(wo)輪(lun)，組(zu)(zu)成的(de)燃(ran)氣(qi)渦(wo)輪(lun)與燃(ran)氣(qi)渦(wo)輪(lun)（COGAG）機組(zu)(zu)，雙軸(zhou)推進(jin)，極速達30節，航速20節時續航力(li)達6000海(hai)里。艦(jian)(jian)體(ti)兩側各(ge)有(you)一(yi)條穩定鰭(qi)(qi)片與兩個穩定翼(yi)面，穩定翼(yi)分(fen)別位(wei)于鰭(qi)(qi)片前、后方。由于艦(jian)(jian)上(shang)各(ge)系統高(gao)度自動化，日(ri)向(xiang)級雖然滿載(zai)排水量高(gao)達17000噸之多(duo)，幾乎是(shi)白(bai)根級的(de)兩倍半(ban)，但是(shi)艦(jian)(jian)上(shang)僅編(bian)制347名人(ren)員，而噸位(wei)只有(you)日(ri)向(xiang)級一(yi)半(ban)的(de)白(bai)根級卻需要370人(ren)之多(duo)。
日向級的艦(jian)(jian)體(ti)總共分為七層(ceng)甲(jia)(jia)板(ban)，艦(jian)(jian)體(ti)前段(duan)設(she)有(you)(you)下(xia)甲(jia)(jia)板(ban)機(ji)庫，長幅125m，挑(tiao)高占(zhan)兩層(ceng)甲(jia)(jia)板(ban)，并由一(yi)道防火門劃分為第一(yi)、第二(er)機(ji)庫；機(ji)庫后方是航空(kong)機(ji)維修甲(jia)(jia)板(ban)，挑(tiao)高占(zhan)三(san)層(ceng)甲(jia)(jia)板(ban)；前段(duan)與(yu)后段(duan)艦(jian)(jian)體(ti)中(zhong)(zhong)軸線上(shang)，各有(you)(you)一(yi)具直升機(ji)升降機(ji)。飛行甲(jia)(jia)板(ban)下(xia)方的第二(er)甲(jia)(jia)板(ban)是綜合功能區，設(she)置(zhi)了(le)船艦(jian)(jian)戰情控制中(zhong)(zhong)心、軍(jun)官生活起(qi)居(ju)空(kong)間(jian)與(yu)醫療(liao)設(she)施，此外還(huan)有(you)(you)一(yi)間(jian)多用(yong)途(tu)規劃區，平(ping)時并無(wu)任(ren)何擺設(she)，艙壁上(shang)設(she)置(zhi)三(san)面(mian)50英寸液(ye)晶顯(xian)示屏與(yu)若干較小的平(ping)面(mian)顯(xian)示器，并設(she)有(you)(you)一(yi)具多功能終端機(ji)，多用(yong)途(tu)規劃區可(ke)用(yong)來容納艦(jian)(jian)隊(dui)司(si)令部的人(ren)員，或設(she)置(zhi)艦(jian)(jian)隊(dui)作(zuo)戰中(zhong)(zhong)心，而在人(ren)道救災、撤僑(qiao)等作(zuo)業中(zhong)(zhong)，也(ye)可(ke)供民間(jian)人(ren)員作(zuo)為行動指揮(hui)中(zhong)(zhong)心來用(yong)，或者用(yong)來收容難民。
艦(jian)島前(qian)、后(hou)方部(bu)靠近艦(jian)體中(zhong)線(xian)處(chu)，各(ge)設(she)有(you)(you)一座(zuo)大(da)型直(zhi)升機(ji)升降(jiang)機(ji)，采用(yong)液壓電力操作，前(qian)升降(jiang)機(ji)長(chang)20m、寬10m，后(hou)升降(jiang)機(ji)長(chang)20m、寬13m，兩(liang)者載重能力皆為30噸， 能載運重型直(zhi)升機(ji)（乃至MV-22傾轉翼(yi)旋翼(yi)機(ji)）與(yu)(yu)甲(jia)板勤務車輛。艦(jian)體兩(liang)側分別各(ge)設(she)有(you)(you)數處(chu)開(kai)口(kou)，位于艦(jian)體中(zhong)段(duan)兩(liang)舷各(ge)有(you)(you)一個開(kai)口(kou)用(yong)來(lai)容納高速(su)橡皮突擊艇，艦(jian)體后(hou)段(duan)兩(liang)舷也(ye)各(ge)有(you)(you)一個開(kai)口(kou)來(lai)收容艦(jian)載小艇，這些開(kai)口(kou)平時以機(ji)械化升降(jiang)的網簾與(yu)(yu)外(wai)部(bu)隔絕，降(jiang)低(di)雷達截面積，這些開(kai)口(kou)與(yu)(yu)艦(jian)內(nei)也(ye)以水(shui)密(mi)艙(cang)門(men)封(feng)閉，不(bu)影響(xiang)水(shui)密(mi)性能。
為了降低雷達(da)截(jie)面積(ji)，日向級(ji)(ji)不僅采(cai)用傾(qing)斜(xie)的(de)(de)(de)上層結構設計(ji)、封閉式輕型(xing)(xing)合(he)金桅桿(gan)以及較為簡潔的(de)(de)(de)艦體輪廓外(wai)(wai)型(xing)(xing)，細部(bu)(bu)結構也(ye)(ye)做了降低雷達(da)截(jie)面積(ji)的(de)(de)(de)考量，例如側舷(xian)許多(duo)開口設置遮(zhe)簾，舷(xian)外(wai)(wai)充氣救生(sheng)艇外(wai)(wai)部(bu)(bu)也(ye)(ye)有平板遮(zhe)蔽。日向級(ji)(ji)自(zi)動(dong)化(hua)程(cheng)(cheng)度(du)極高，計(ji)劃初期打算編(bian)(bian)制(zhi)360名(ming)人(ren)員，與現役白根(gen)級(ji)(ji)、榛名(ming)級(ji)(ji)直(zhi)升機驅逐(zhu)艦相當，但日向級(ji)(ji)的(de)(de)(de)排水量是后(hou)(hou)者的(de)(de)(de)兩倍；實際服(fu)役后(hou)(hou)，日向級(ji)(ji)的(de)(de)(de)人(ren)員編(bian)(bian)制(zhi)更縮減(jian)至340名(ming)左右(you)，由此也(ye)(ye)顯示(shi)日向級(ji)(ji)自(zi)動(dong)化(hua)程(cheng)(cheng)度(du)之高，就(jiu)連通常以人(ren)力施放的(de)(de)(de)舷(xian)梯與小艇，都(dou)采(cai)用自(zi)動(dong)化(hua)機械(xie)操(cao)作。值得一(yi)提的(de)(de)(de)是，日向級(ji)(ji)編(bian)(bian)制(zhi)有17名(ming)女性(xing)(xing)官兵，這是日本海(hai)自(zi)首(shou)度(du)在第一(yi)級(ji)(ji)作戰艦艇上編(bian)(bian)制(zhi)女性(xing)(xing)人(ren)員。
由于身為具有艦(jian)(jian)隊旗艦(jian)(jian)功能的DDH，日(ri)向級(ji)將(jiang)配備(bei)(bei)最先進的戰斗處理(li)系統(tong)與指管通情監(jian)偵（C4ISR）裝(zhuang)備(bei)(bei)。日(ri)向級(ji)的作(zuo)戰中樞是日(ri)本(ben)新近(jin)開發的先進技術(shu)戰斗系統(tong)（Advance Technology Combat System，ATECS），大量采用現有商用組件技術(shu)以降低成本(ben)并方便升級(ji)，例如使用美國(guo)授權日(ri)本(ben)生產的新一(yi)代UYQ-70先進顯控(kong)系統(tong)（內建運算(suan)處理(li)能力）系列中OJ-791指揮(hui)決策顯控(kong)臺（Command and Decision Console ，C&D）、OJ-721次(ci)世(shi)代周(zhou)邊（Next Generation Peripheral，NGP）等兩種顯控(kong)工作(zuo)站，兩者均包含20英寸LCD平面顯示(shi)器。
另外也可(ke)能使用新型MEV運算單(dan)元以(yi)及(ji)(ji)次世代(dai)工作站(zhan)（Next Generation Workstation，NGS）等(deng)周邊裝備。ATECS總共分(fen)(fen)成四個主要部分(fen)(fen)，包括(kuo)先進戰(zhan)斗指(zhi)揮系統(tong)（Advanced Combat Direction System，ACDS）、 以(yi)FCS-3改為核(he)心(xin)(xin)的零零式射控(kong)系統(tong)、反(fan)潛情(qing)報處(chu)理系統(tong)（Anti Submarine Warfare Computing System，ASWCS） 、電(dian)子戰(zhan)管制系統(tong)（Electronic Warfare Control System，EWCS）等(deng)，以(yi)ACDS為核(he)心(xin)(xin)，鏈接其他(ta)三個部分(fen)(fen)以(yi)及(ji)(ji)艦(jian)上各(ge)種雷(lei)達、火控(kong)、電(dian)子戰(zhan)系統(tong)以(yi)及(ji)(ji)武裝，進行(xing)防空(kong)、反(fan)水面、反(fan)潛以(yi)及(ji)(ji)電(dian)子作戰(zhan)。
日向(xiang)級配備先進的衛(wei)星(xing)通(tong)訊與(yu)資料鏈網路系(xi)統，包含一般(ban)大(da)氣內的Link-11/14/16數(shu)據鏈，以及(ji)通(tong)過(guo)衛(wei)星(xing)通(tong)信(xin)(xin)傳輸(shu)的海上指(zhi)揮(hui)管制(zhi)系(xi)統（Maritime Operation Force，MOF）和配套的USC-42衛(wei)星(xing)通(tong)信(xin)(xin)天線與(yu)Superbird B2 X波(bo)段寬頻衛(wei)星(xing)通(tong)信(xin)(xin)系(xi)統等，以實現(xian)與(yu)美軍相(xiang)同(tong)的三(san)軍聯合作戰能力，此外也(ye)配備全球指(zhi)揮(hui)管制(zhi)海事系(xi)統（Global Command and Control System - Maritime，GCCS-M ）。
日(ri)向(xiang)級配備(bei)OPS-20C對(dui)海(hai)搜索(suo)雷達(da)是過去海(hai)自(zi)(zi)OPS-20導(dao)航雷達(da)的(de)(de)發展型，海(hai)自(zi)(zi)艦艇從16DDH起(qi)都裝備(bei)此(ci)型雷達(da)；OPS-20C采用低(di)截獲率技術，將雷達(da)波由過去OPS -20的(de)(de)脈(mo)沖波束(shu)改成CW波束(shu)，雖(sui)然有效搜索(suo)范圍減(jian)少，但是大幅降(jiang)低(di)被敵方電子支援裝置(zhi)截收的(de)(de)機(ji)率。除了(le) 對(dui)海(hai)搜索(suo)外，OPS-20C也仍保留(liu)導(dao)航功能。日(ri)向(xiang)級擁有先進(jin)(jin)完善(shan)的(de)(de)指(zhi)管通情系統，除了(le)指(zhi)揮本身護衛群(qun)所屬的(de)(de)反(fan)潛直升機(ji)與反(fan)潛艇艇外，也能指(zhi)揮海(hai)自(zi)(zi)P-3C以及(ji)新一代P-1哨戒機(ji)協同進(jin)(jin)行反(fan)潛作戰，此(ci)外應該(gai)也具備(bei)與航空(kong)自(zi)(zi)衛隊、陸上(shang)自(zi)(zi)衛隊和美軍聯(lian)合(he)作戰的(de)(de)指(zhi)揮交互(hu)能力(li)。
防(fang)空方面，日(ri)向(xiang)級(ji)的主(zhu)要對(dui)空偵(zhen)測/射(she)控裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備為日(ri)本三菱電子精(jing)心研發(fa)的FCS-3改主(zhu)動式(shi)相控陣雷達，負責對(dui)空搜索/追蹤(zong)以(yi)及艦上海麻(ma)雀ESSM短程防(fang)空導(dao)彈(dan)的照(zhao)射(she)導(dao)控。日(ri)向(xiang)級(ji)的艦尾配置(zhi)兩組八聯(lian)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)MK-41 VLS，其中四(si)管(guan)(guan)用于(yu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)填(tian)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)填(tian)16發(fa)4枚(mei)(mei)一管(guan)(guan)的ESSM短程防(fang)空導(dao)彈(dan)，其余則填(tian)入(ru)12枚(mei)(mei)VLA垂直發(fa)射(she)反(fan)潛火箭(jian)；而(er)在(zai)垂直發(fa)射(she)器的左(zuo)邊，還(huan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有一組獨立的再裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)填(tian)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)。除(chu)了硬殺手段外(wai)，日(ri)向(xiang)級(ji)還(huan)配備NOLQ-3電子戰系統以(yi)及四(si)具MK-36 SRBOC六(liu)聯(lian)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)干擾(rao)彈(dan)發(fa)射(she)器，四(si)個干擾(rao)彈(dan)發(fa)射(she)器安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在(zai)兩舷各(ge)一的延伸平臺上，每個平臺各(ge)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)二(er)具。
此外，艦(jian)(jian)上(shang)還(huan)設(she)有(you)(you)曳航具四型(xing)魚雷對抗系(xi)統，為(wei)美(mei)制AN/SQL-25A的日(ri)本版。反(fan)潛方(fang)面，日(ri)向級的艦(jian)(jian)首設(she)有(you)(you)日(ri)本新開發的OQQ-21大型(xing)低頻聲(sheng)納(na)，該聲(sheng)納(na)由(you)正(zheng)面圓柱狀(zhuang)陣(zhen)列與側面平(ping)面陣(zhen)列所組成(cheng)，整個音(yin)鼓(gu)長度高達40米，聽(ting)音(yin)距離與淺水域操作能(neng)力勝過現役的聲(sheng)納(na)系(xi)統。與FCS-3改一樣，OQQ-21同(tong)樣也已在飛鳥(niao)號(hao)試驗艦(jian)(jian)上(shang)測試多(duo)年了。日(ri)向級并未配備拖曳陣(zhen)列聲(sheng)納(na)系(xi)統。為(wei)了執(zhi)行近距防御，日(ri)向級還(huan)設(she)有(you)(you)四挺12.7mm機槍，左(zuo)右舷(xian)各(ge)裝兩挺，其中位于右舷(xian)的兩挺分(fen)別(bie)安裝于艦(jian)(jian)島(dao)前、后方(fang)的甲板上(shang)，左(zuo)側的兩挺則分(fen)別(bie)設(she)置于左(zuo)舷(xian)前、后段(duan)各(ge)一的延伸平(ping)臺上(shang)。
除了(le)以直升機反(fan)潛外，日向級本身(shen)也配備了(le)兩組(zu)三聯(lian)裝(zhuang)(zhuang)HOS-303魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)(lei)發射器(qi)(qi)（安裝(zhuang)(zhuang)于(yu)艦(jian)體(ti)后段兩側的(de)(de)艙(cang)門(men)內），除了(le)MK-46魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)(lei)外，還可(ke)(ke)發射日本自(zi)(zi)制的(de)(de)新型97式反(fan)潛魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)(lei)。97式魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)(lei)以美制MK-46 Mod5為基礎(chu)進(jin)一步大(da)幅改(gai)良(liang)而成，采用(yong)(yong)主/被動聲(sheng)納尋標器(qi)(qi)，最(zui)大(da)航速超(chao)過50節，最(zui)大(da)攻擊深度600m，航程5km，采用(yong)(yong)聚(ju)能裝(zhuang)(zhuang)藥戰斗(dou)部。由于(yu)97式魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)(lei)比(bi)MK-46更重(zhong)更大(da)，無法相容于(yu)過去海自(zi)(zi)的(de)(de)MK-32/HOS-302魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)(lei)發射器(qi)(qi)，因此海自(zi)(zi)又開發了(le)HOS-303三聯(lian)裝(zhuang)(zhuang)324mm魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)(lei)發射器(qi)(qi)，可(ke)(ke)相容于(yu)MK-46與(yu)97式，而日向級就是海自(zi)(zi)第(di)一艘采用(yong)(yong)HOS-303的(de)(de)艦(jian)艇(ting)。
艦(jian)載機(ji)方面(mian)，早先(xian)日向級標準(zhun)配置(zhi)的(de)(de)(de)(de)官方數字依舊為3架(jia)(jia)反(fan)潛(qian)(qian)直(zhi)升機(ji)加上1架(jia)(jia)大型(xing)掃(sao)雷(lei)/運(yun)輸直(zhi)升機(ji)，不過隨(sui)后防衛省便(bian)公開(kai)承認日向級最多可搭載11架(jia)(jia)自衛隊的(de)(de)(de)(de)各型(xing)直(zhi)升機(ji)，其中(zhong)七架(jia)(jia)可收(shou)容至下甲(jia)(jia)板機(ji)庫，另外四架(jia)(jia)則停放(fang)(fang)于飛(fei)行(xing)甲(jia)(jia)板。飛(fei)行(xing)甲(jia)(jia)板設有四個起降點，能同時操(cao)作4架(jia)(jia)直(zhi)升機(ji)。日向級的(de)(de)(de)(de)主力機(ji)種將是SH-60K反(fan)潛(qian)(qian)直(zhi)升機(ji)，系(xi)由(you)海(hai)自原有的(de)(de)(de)(de)SH-60J大幅改良而成，主要改進包括機(ji)體延長、換裝新(xin)的(de)(de)(de)(de)四葉片復合(he)材料螺旋槳、新(xin)型(xing)主/被動(dong)吊放(fang)(fang)式聲納、新(xin)的(de)(de)(de)(de)戰術資料處理與顯(xian)示系(xi)統(tong)、包括電子(zi)(zi)支(zhi)援裝置(zhi)與誘餌(er)投射器的(de)(de)(de)(de)整合(he)式機(ji)載電子(zi)(zi)戰自衛系(xi)統(tong)、FLIR、高解析度的(de)(de)(de)(de)逆合(he)成孔徑雷(lei)達(da)等(deng)新(xin)裝備(bei)，武(wu)裝包括新(xin)式的(de)(de)(de)(de)97式魚雷(lei)、反(fan)潛(qian)(qian)深(shen)彈(dan)、輕型(xing)反(fan)艦(jian)導彈(dan)或(huo)者機(ji)槍(qiang)莢艙等(deng)，能執行(xing)反(fan)潛(qian)(qian)或(huo)反(fan)水面(mian)任務。
掃(sao)(sao)(sao)雷(lei)(lei)(lei)(lei)/運(yun)輸直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)方面，日(ri)本防衛省在(zai)2003年(nian)6月(yue)與(yu)(yu)英國、意大利阿古斯塔·維(wei)斯蘭(lan)特（Agusta Westland）公司簽約，采(cai)(cai)購該(gai)公司EH-101重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)的掃(sao)(sao)(sao)雷(lei)(lei)(lei)(lei)衍生(sheng)型(xing)(xing)──MCH -101，并授權日(ri)本川崎重(zhong)(zhong)工(gong)組裝的，用來取代日(ri)本海(hai)自(zi)(zi)原有的MH-53E掃(sao)(sao)(sao)雷(lei)(lei)(lei)(lei)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)以(yi)及S-61運(yun)輸直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)隊(dui)，作為空中(zhong)掃(sao)(sao)(sao)雷(lei)(lei)(lei)(lei)、運(yun)輸以(yi)及南極(ji)作業(ye)之用；其中(zhong)，純粹執行運(yun)輸任務的型(xing)(xing)號(hao)稱(cheng)為CH-101，與(yu)(yu)MCH-101共通。為了操作拖(tuo)曳式掃(sao)(sao)(sao)雷(lei)(lei)(lei)(lei)具，MCH-101使用具有跳(tiao)板艙(cang)門(men)的機(ji)(ji)(ji)尾段（與(yu)(yu)陸(lu)軍版EM-101相同(tong)），并使用與(yu)(yu)反(fan)潛型(xing)(xing)EH-101相同(tong)、能自(zi)(zi)動(dong)折疊/展(zhan)開的懸翼系統與(yu)(yu)機(ji)(ji)(ji)尾，以(yi)收(shou)容于船艦上(shang)的機(ji)(ji)(ji)庫，此(ci)外起落架也采(cai)(cai)用雙(shuang)輪(lun)強(qiang)化(hua)構型(xing)(xing)；而(er)機(ji)(ji)(ji)上(shang)的三(san)具Rolls Royce/Turbomeca的RTM322-01型(xing)(xing)渦輪(lun)軸發動(dong)機(ji)(ji)(ji)（單(dan)機(ji)(ji)(ji)出力2312軸馬力）也授權川崎重(zhong)(zhong)工(gong)生(sheng)產，型(xing)(xing)號(hao)改稱(cheng)為RTM322-KHI-02/8；第一具由川崎重(zhong)(zhong)工(gong)生(sheng)產的RTM322-KHI-02/8在(zai)2005年(nian)交付(fu)。
日(ri)本(ben)(ben)(ben)共向阿(a)古斯(si)塔·維(wei)斯(si)蘭特(te)購買14架MCH-101，第(di)一(yi)(yi)架完(wan)全由(you)阿(a)古斯(si)塔·維(wei)斯(si)蘭特(te)生(sheng)產，第(di)二架由(you)阿(a)古斯(si)塔·維(wei)斯(si)蘭特(te)制(zhi)造體(ti)結構與重(zhong)要組件，完(wan)成后(hou)運至川崎重(zhong)工歧埠(bu)廠進(jin)行總裝，日(ri)本(ben)(ben)(ben)的自(zi)制(zhi)比率達25%；而之(zhi)后(hou)川崎生(sheng)產的第(di)二架的自(zi)制(zhi)率又提升到35%，最后(hou)將完(wan)全由(you)川崎重(zhong)工生(sheng)產。在(zai)2005年(nian)2月(yue)15日(ri)，由(you)阿(a)古斯(si)塔·維(wei)斯(si)蘭特(te)原廠生(sheng)產的第(di)一(yi)(yi)架MCH-101首(shou)次(ci)試飛(fei)成功(gong)，并于(yu)同年(nian)7月(yue)25日(ri)運抵日(ri)本(ben)(ben)(ben)，在(zai)2006年(nian)1月(yue)首(shou)度在(zai)日(ri)本(ben)(ben)(ben)進(jin)行飛(fei)行，2006年(nian)3月(yue)3日(ri)正式交付海(hai)(hai)上自(zi)衛隊(dui)。在(zai)2008年(nian)，MCH-101完(wan)成了空中(zhong)拖曳(ye)掃雷具的測試；至2011年(nian)，共有(you)四架MCH-101交付日(ri)本(ben)(ben)(ben)海(hai)(hai)自(zi)。
由于(yu)日(ri)向(xiang)級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)甲(jia)板強度容許(xu)超過(guo)30噸(dun)的(de)(de)MH-53E直升機(ji)起降(jiang)(jiang)， 因此(ci)日(ri)向(xiang)級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)也(ye)能操作30噸(dun)級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)美制V-22傾轉旋翼(yi)機(ji)，承載20噸(dun)級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)F-35戰斗打擊(ji)機(ji)（JSF）也(ye)不成問題。在(zai)2013年6月中旬(xun)的(de)(de)美日(ri)聯(lian)合演習中，美國(guo)海軍陸(lu)戰隊(dui)的(de)(de)MV-22于(yu)6月14日(ri)首度降(jiang)(jiang)落在(zai)海上(shang)自衛隊(dui)的(de)(de)艦(jian)艇上(shang)，分別是日(ri)向(xiang)號和大(da)隅級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)登陸(lu)艦(jian)下北號（LST -4002）；在(zai)此(ci)次(ci)測試(shi)中，降(jiang)(jiang)落在(zai)日(ri)向(xiang)號的(de)(de)MV-22折收機(ji)翼(yi)后，通(tong)過(guo)升降(jiang)(jiang)機(ji)降(jiang)(jiang)入(ru)艦(jian)內機(ji)庫(ku)，驗證了日(ri)向(xiang)級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)對MV-22實施(shi)整(zheng)補作業(ye)的(de)(de)潛力。日(ri)向(xiang)級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)飛行甲(jia)板尺寸（長195m，寬40m）超過(guo)英國(guo)無敵級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)航(hang)空(kong)母艦(jian)、意大(da)利加里波底號航(hang)空(kong)母艦(jian)、西班牙阿斯圖里亞(ya)斯親王號航(hang)空(kong)母艦(jian)等歐洲輕型STOVL航(hang)母。
90年代以來，日(ri)本自(zi)衛隊更加(jia)頻繁(fan)地(di)派遣(qian)人員參與國際(ji)人道救(jiu)援/維持和平任務的(de)機會，使得海自(zi)的(de)遠程運(yun)輸(shu)(shu)業務量(liang)大(da)增(zeng)，不過(guo)由于這(zhe)類任務主要(yao)是(shi)由三艘大(da)隅級(ji)登(deng)陸艦(jian)(jian)(jian)(jian)來承擔；而(er)日(ri)向(xiang)級(ji)在(zai)規(gui)劃(hua)時(shi)，主要(yao)仍遵循海自(zi)主力護衛群中的(de)直(zhi)升機驅逐艦(jian)(jian)(jian)(jian)角色，以正規(gui)的(de)艦(jian)(jian)(jian)(jian)隊作業與反潛作戰為優(you)先。因此，日(ri)向(xiang)級(ji)并(bing)未如意大(da)利加(jia)富爾號航空母艦(jian)(jian)(jian)(jian)(MM Cavour)輕(qing)型(xing)航母或丹(dan)麥阿布沙隆級(ji)支援艦(jian)(jian)(jian)(jian)(Absalon class)一樣，還額外在(zai)艦(jian)(jian)(jian)(jian)內(nei)設(she)置車(che)(che)輛(liang)甲(jia)(jia)板(ban)等載運(yun)空間設(she)施(shi)，成(cheng)為兼具運(yun)輸(shu)(shu)投(tou)送(song)能(neng)力的(de)“萬能(neng)艦(jian)(jian)(jian)(jian)”。日(ri)向(xiang)級(ji)雖然設(she)置車(che)(che)輛(liang)坡(po)道入口，但主要(yao)是(shi)供飛(fei)行甲(jia)(jia)板(ban)勤務車(che)(che)輛(liang)進出(chu)，并(bing)不是(shi)為了運(yun)輸(shu)(shu)任務而(er)設(she)計，其尺寸較小，而(er)且艦(jian)(jian)(jian)(jian)內(nei)沒(mei)有(you)專用的(de)大(da)型(xing)車(che)(che)庫，僅能(neng)搭(da)載少(shao)數小型(xing)車(che)(che)輛(liang)。
因(yin)此，功能(neng)稍嫌(xian)單(dan)純(chun)的(de)(de)(de)日(ri)(ri)向級(ji)，不完全(quan)符(fu)合日(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)從本(ben)(ben)(ben)世紀(ji)以來意圖積極參(can)與國(guo)際(ji)事務，以及軍(jun)費日(ri)(ri)漸緊縮之(zhi)下盡量增加單(dan)一艦(jian)艇用途的(de)(de)(de)國(guo)際(ji)趨(qu)勢(shi)；然而也因(yin)為排(pai)除其他運輸任務，日(ri)(ri)向級(ji)的(de)(de)(de)各項設計能(neng)完全(quan)著眼(yan)于高強(qiang)度的(de)(de)(de)正規艦(jian)隊(dui)作戰(zhan)(zhan)，不必為了規劃載運空間而增加排(pai)水量，或者因(yin)此降(jiang)低艦(jian)艇的(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)術性(xing)能(neng)。考慮到除對(dui)外任務場(chang)合之(zhi)外，日(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)海自在(zai)平(ping)日(ri)(ri)仍必須(xu)在(zai)寬(kuan)廣的(de)(de)(de)西太平(ping)洋上面對(dui)日(ri)(ri)漸強(qiang)大(da)的(de)(de)(de)中(zhong)國(guo)軍(jun)力威脅，這與歐洲國(guo)家海軍(jun)除了基本(ben)(ben)(ben)防務之(zhi)外幾乎(hu)只剩對(dui)外投送(song)需求(qiu)的(de)(de)(de)情況大(da)不相同。因(yin)此，日(ri)(ri)向級(ji)的(de)(de)(de)純(chun)粹正規作戰(zhan)(zhan)設計，考慮到日(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)的(de)(de)(de)實際(ji)國(guo)防需求(qiu)，仍有許多(duo)可取之(zhi)處。
歲月靜好
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