日(ri)本(ben)海(hai)(hai)自(zi)擁有的(de)(de)(de)(de)兩(liang)(liang)棲(qi)(qi)運(yun)輸(shu)(shu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)艇主要被(bei)當作運(yun)輸(shu)(shu)調度艦(jian)(jian)(jian)(jian)來(lai)使(shi)用(yong),而海(hai)(hai)自(zi)最(zui)早的(de)(de)(de)(de)輸(shu)(shu)送艦(jian)(jian)(jian)(jian)乃接(jie)收(shou)自(zi)美國的(de)(de)(de)(de)郡(jun)級(ji)(ji)(County class)坦克(ke)登(deng)陸(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)艦(jian)(jian)(jian)(jian),日(ri)本(ben)后來(lai)自(zi)行(xing)建(jian)造的(de)(de)(de)(de)渥美級(ji)(ji)坦克(ke)登(deng)陸(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)、三(san)浦級(ji)(ji)坦克(ke)登(deng)陸(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)尺寸(cun)噸(dun)位(wei)、設計(ji)也與郡(jun)級(ji)(ji)差不多,都為標準2000噸(dun)、滿(man)載(zai)4000噸(dun)左(zuo)右。1970年(nian)代三(san)浦級(ji)(ji)建(jian)造之時(shi),日(ri)本(ben)防衛廳開始(shi)規劃下一代輸(shu)(shu)送艦(jian)(jian)(jian)(jian),起初設計(ji)類似(si)放(fang)大版的(de)(de)(de)(de)郡(jun)級(ji)(ji),標準排(pai)水(shui)量約3000噸(dun),同樣采(cai)用(yong)艦(jian)(jian)(jian)(jian)首開口式設計(ji)以讓戰(zhan)車、人員直(zhi)接(jie)搶灘登(deng)陸(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)。日(ri)本(ben)海(hai)(hai)自(zi)隨后在(zai)1986至1990年(nian)度計(ji)劃中提(ti)(ti)出(chu)兩(liang)(liang)艘(sou)3500噸(dun)級(ji)(ji)船塢登(deng)陸(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)建(jian)造案,搭配現有原有的(de)(de)(de)(de)登(deng)陸(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)艦(jian)(jian)(jian)(jian),組成兩(liang)(liang)個(ge)兩(liang)(liang)棲(qi)(qi)戰(zhan)斗(dou)群,每群由一艘(sou)新(xin)造船塢登(deng)陸(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)與三(san)艘(sou)既(ji)有輸(shu)(shu)送艦(jian)(jian)(jian)(jian)組成,每個(ge)戰(zhan)斗(dou)群能搭載(zai)一個(ge)加強(qiang)營的(de)(de)(de)(de)兵力,不過這個(ge)牽涉到(dao)海(hai)(hai)外(wai)兵力投射的(de)(de)(de)(de)敏感提(ti)(ti)案最(zui)后遭(zao)到(dao)否(fou)決。爾后在(zai)1989年(nian),日(ri)本(ben)海(hai)(hai)自(zi)提(ti)(ti)出(chu)新(xin)的(de)(de)(de)(de)兩(liang)(liang)棲(qi)(qi)艦(jian)(jian)(jian)(jian)艇建(jian)造案,打(da)算建(jian)造一艘(sou)排(pai)水(shui)量5600噸(dun)的(de)(de)(de)(de)輸(shu)(shu)送艦(jian)(jian)(jian)(jian),并(bing)以其做為核心組建(jian)一個(ge)兩(liang)(liang)棲(qi)(qi)戰(zhan)斗(dou)群。此種(zhong)5600噸(dun)的(de)(de)(de)(de)輸(shu)(shu)送艦(jian)(jian)(jian)(jian)采(cai)用(yong)類似(si)意大利的(de)(de)(de)(de)圣喬治奧級(ji)(ji)兩(liang)(liang)棲(qi)(qi)攻擊艦(jian)(jian)(jian)(jian)(San Giorgio)的(de)(de)(de)(de)設計(ji),兼具施放(fang)登(deng)陸(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)載(zai)具與搭載(zai)直(zhi)升機的(de)(de)(de)(de)功能。不過此案最(zui)后仍沒有獲得通(tong)過。
1992年日(ri)本(ben)(ben)國(guo)會通過“國(guo)際平(ping)和協(xie)立法”、允許(xu)自衛隊(dui)參與聯合(he)(he)國(guo)維(wei)和行(xing)(xing)動(Peacekeeping Operation,PKO)之(zhi)后,日(ri)本(ben)(ben)自衛隊(dui)在(zai)(zai)1990年代進行(xing)(xing)了多次(ci)海(hai)外(wai)(wai)人道/維(wei)和任務(wu)(wu);在(zai)(zai)1992年的(de)(de)柬普(pu)寨(zhai)維(wei)和行(xing)(xing)動中(zhong),海(hai)上自衛隊(dui)派遣兩艘三浦級(ji)(ji)載運(yun)(yun)自衛隊(dui)工兵(bing)與監視人員前往柬埔寨(zhai),任務(wu)(wu)期間就(jiu)發(fa)現三浦級(ji)(ji)這(zhe)樣(yang)“開口笑”傳統LST的(de)(de)船(chuan)型(xing)與噸(dun)(dun)位都不(bu)適合(he)(he)在(zai)(zai)大(da)洋上進行(xing)(xing)長距離航行(xing)(xing),在(zai)(zai)波濤洶涌的(de)(de)洋面(如(ru)臺灣(wan)南部巴士海(hai)峽)航行(xing)(xing)時(shi)顛簸不(bu)堪,苦了艦(jian)(jian)上的(de)(de)日(ri)本(ben)(ben)海(hai)自、陸自人員;此(ci)外(wai)(wai),由于艦(jian)(jian)體規(gui)模太小,當(dang)時(shi)三浦級(ji)(ji)、渥美級(ji)(ji)運(yun)(yun)輸(shu)能(neng)量(liang)也明(ming)顯不(bu)敷這(zhe)類(lei)任務(wu)(wu)的(de)(de)需(xu)求,導致日(ri)本(ben)(ben)自衛隊(dui)需(xu)租(zu)借民間運(yun)(yun)輸(shu)船(chuan)只來(lai)運(yun)(yun)送隨(sui)行(xing)(xing)的(de)(de)重裝備(bei)。在(zai)(zai)此(ci)情況(kuang)下,耐航力佳(jia)且具(ju)有足夠(gou)運(yun)(yun)輸(shu)能(neng)量(liang)的(de)(de)大(da)型(xing)兩棲艦(jian)(jian)艇,就(jiu)成為日(ri)本(ben)(ben)海(hai)自急(ji)需(xu)的(de)(de)裝備(bei)。因(yin)此(ci)在(zai)(zai)柬普(pu)寨(zhai)任務(wu)(wu)后未久,前述的(de)(de)5600噸(dun)(dun)輸(shu)送艦(jian)(jian)計劃便被更改為海(hai)外(wai)(wai)派遣部隊(dui)的(de)(de)母艦(jian)(jian),基準排水(shui)量(liang)大(da)幅增至(zhi)8900噸(dun)(dun),滿(man)載排水(shui)量(liang)達13000噸(dun)(dun),成為不(bu)折不(bu)扣的(de)(de)大(da)型(xing)艦(jian)(jian)艇,這(zhe)就(jiu)是(shi)大(da)隅(yu)級(ji)(ji)的(de)(de)由來(lai)。
大隅(yu)級的(de)設計于1992年(nian)(nian)提出,1993年(nian)(nian)獲得通(tong)過,并于1993年(nian)(nian)10月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)與三(san)井重(zhong)工的(de)玉野(ye)(ye)造(zao)船(chuan)廠簽下首艘(sou)(sou)(sou)(sou)(sou)大隅(yu)級的(de)建造(zao)合(he)約。海上自衛隊(dui)最初預計建造(zao)六(liu)艘(sou)(sou)(sou)(sou)(sou)大隅(yu)級,分成(cheng)兩批各三(san)艘(sou)(sou)(sou)(sou)(sou),不(bu)過只(zhi)建造(zao)了第一(yi)批三(san)艘(sou)(sou)(sou)(sou)(sou)。第一(yi)艘(sou)(sou)(sou)(sou)(sou)本(ben)(ben)級艦大隅(yu)號(LST-4001)由三(san)井重(zhong)工玉野(ye)(ye)廠承造(zao),1994年(nian)(nian)10月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)開工,1995年(nian)(nian)12月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)安放龍(long)骨,1996年(nian)(nian)11月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)下水,1998年(nian)(nian)3月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)服役;第二艘(sou)(sou)(sou)(sou)(sou)本(ben)(ben)級艦下北(bei)號(LST-4002)則在1999年(nian)(nian)開工,2000年(nian)(nian)11月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)下水,2002年(nian)(nian)3月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)成(cheng)軍(jun);第三(san)艘(sou)(sou)(sou)(sou)(sou)國(guo)東號(LST-4003)于2000年(nian)(nian)開工,2001年(nian)(nian)12月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)下水, 2003年(nian)(nian)2月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)成(cheng)軍(jun)。依照日本(ben)(ben)海自的(de)命名規則,身(shen)為(wei)輸送艦的(de)大隅(yu)級采用島(dao)名作為(wei)命名準則(大隅(yu)群島(dao)、下北(bei)半島(dao)、國(guo)東半島(dao))。
大(da)隅(yu)級(ji)(ji)的(de)設(she)計(ji)規格(ge)與(yu)能力等同于船(chuan)塢運輸(shu)艦(jian)(LSD),與(yu)先前的(de)渥美級(ji)(ji)、三(san)浦級(ji)(ji)大(da)不(bu)(bu)相同。為了降(jiang)低(di)成本(ben)(ben),大(da)隅(yu)級(ji)(ji)的(de)艦(jian)體采用(yong)民間(jian)的(de)日(ri)本(ben)(ben)海(hai)事檢定協會(hui)鋼鐵船(chuan)舶標準中的(de)商船(chuan)作為建造(zao)基準;由于冷戰結束(shu)后高強度傳(chuan)統(tong)兩棲作戰發生(sheng)機率大(da)減,加上各國國防預算(suan)普遍緊(jin)縮(suo),因(yin)此(ci)2000年(nian)代初期歐洲(zhou)、亞洲(zhou)國家建造(zao)的(de)數種新一代兩棲突擊艦(jian)或輕型(xing)(xing)多功能航空母艦(jian),都(dou)以(yi)商船(chuan)標準來建造(zao)部分艦(jian)體結構(gou),以(yi)節約(yue)工(gong)期成本(ben)(ben),大(da)隅(yu)級(ji)(ji)自(zi)然也不(bu)(bu)例外。大(da)隅(yu)級(ji)(ji)的(de)外型(xing)(xing)設(she)計(ji)經過隱身考慮(lv),艦(jian)體、艦(jian)島的(de)線條與(yu)金(jin)剛級(ji)(ji)驅(qu)逐艦(jian)、村雨(yu)級(ji)(ji)護衛艦(jian)一樣力求簡潔、單純化,并(bing)采用(yong)傾斜(xie)的(de)表面以(yi)降(jiang)低(di)RCS。本(ben)(ben)級(ji)(ji)艦(jian)舍棄了日(ri)本(ben)(ben)造(zao)船(chuan)界偏(pian)好的(de)傳(chuan)統(tong)式四角格(ge)子桅(wei)(wei),改(gai)采向上漸縮(suo)的(de)合金(jin)制全密封式主(zhu)桅(wei)(wei),能降(jiang)低(di)RCS。由于主(zhu)桅(wei)(wei)內(nei)部常常有人(ren)上下進出,因(yin)此(ci)主(zhu)桅(wei)(wei)上一切雷(lei)達位置(zhi)的(de)后方都(dou)裝有電磁防護裝甲,以(yi)維護人(ren)員的(de)健康。
動力系統方(fang)面(mian),大(da)隅級采用三井(Mitsui)重工制(zhi)(zhi)造(zao)的(de)(de)(de)(de)(de)16V42MA柴油機,航速達22節;此(ci)外(wai),艦(jian)(jian)(jian)(jian)艏設有(you)一個(ge)輔(fu)助推進器。由于(yu)(yu)搶灘(tan)登陸并非需求,大(da)隅級的(de)(de)(de)(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)(jian)首由原先預定的(de)(de)(de)(de)(de)開口式改為(wei)一般的(de)(de)(de)(de)(de)傳統式以利于(yu)(yu)高速航行。本(ben)(ben)級艦(jian)(jian)(jian)(jian)艦(jian)(jian)(jian)(jian)島總(zong)共有(you)四層,其中03甲板最(zui)(zui)前端(duan)是艦(jian)(jian)(jian)(jian)橋,02甲板后(hou)方(fang)左側則(ze)是直升機管(guan)制(zhi)(zhi)室(shi)(日本(ben)(ben)稱之為(wei)直升機起降管(guan)制(zhi)(zhi)所)。大(da)隅級最(zui)(zui)主(zhu)要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)自(zi)(zi)衛武裝(zhuang)是兩(liang)門(men)分別位于(yu)(yu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)島前后(hou)方(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)MK-15密集陣,此(ci)外(wai)本(ben)(ben)級艦(jian)(jian)(jian)(jian)還配備日本(ben)(ben)自(zi)(zi)制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)雷(lei)達、電子戰系統與美制(zhi)(zhi)MK-36 SRBOC干擾(rao)彈發射(she)器。由于(yu)(yu)本(ben)(ben)級艦(jian)(jian)(jian)(jian)大(da)量引(yin)用最(zui)(zui)新科技,自(zi)(zi)動化(hua)程度甚(shen)高,故(gu)全艦(jian)(jian)(jian)(jian)僅(jin)編制(zhi)(zhi)135名官兵,比起以往同等(deng)級艦(jian)(jian)(jian)(jian)艇(ting)至少(shao)(shao)250名乘員相(xiang)比減少(shao)(shao)甚(shen)多。
大隅級(ji)(ji)(ji)的(de)全(quan)通甲(jia)板(ban)(ban)(ban)長120m,寬23m,總(zong)面(mian)積(ji)達3604平方米,最多可(ke)并(bing)排停(ting)放6架直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji),不過只在(zai)艦(jian)(jian)尾規(gui)劃(hua)了(le)兩(liang)個直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)起降點(dian),因(yin)此只能同時(shi)供2架CH-47運(yun)輸直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)或(huo)CH-53運(yun)輸直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)進(jin)行作(zuo)(zuo)業,與(yu)美國塔拉瓦級(ji)(ji)(ji)兩(liang)棲(qi)突(tu)擊艦(jian)(jian)、黃蜂級(ji)(ji)(ji)兩(liang)棲(qi)攻擊艦(jian)(jian)的(de)飛行甲(jia)板(ban)(ban)(ban)一次可(ke)同時(shi)讓九架直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)操作(zuo)(zuo)的(de)能力(li)完全(quan)無法(fa)相提并(bing)論;此外,大隅級(ji)(ji)(ji)并(bing)沒有下(xia)甲(jia)板(ban)(ban)(ban)機(ji)(ji)(ji)庫以及相關的(de)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)支援維修(xiu)設施(shi),所(suo)以無法(fa)讓直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)常(chang)駐(zhu)艦(jian)(jian)上(只能暫時(shi)停(ting)放于(yu)露天(tian)甲(jia)板(ban)(ban)(ban)上),也無法(fa)為降落在(zai)艦(jian)(jian)上的(de)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)進(jin)行維修(xiu)保養。前兩(liang)艘(sou)大隅級(ji)(ji)(ji)僅在(zai)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)甲(jia)板(ban)(ban)(ban)鋪設防(fang)滑表面(mian),將車輛(liang)停(ting)放于(yu)甲(jia)板(ban)(ban)(ban)前半時(shi)遭遇了(le)不少困(kun)擾(rao),所(suo)以本級(ji)(ji)(ji)艦(jian)(jian)從第三艘(sou)國東(dong)號(LST-4003)起在(zai)整(zheng)個艦(jian)(jian)面(mian)甲(jia)板(ban)(ban)(ban)都敷設防(fang)滑表面(mian)。
大(da)(da)(da)隅(yu)級內(nei)設有一(yi)個艦(jian)尾塢(wu)(wu)艙(cang),長(chang)60m、寬15m,可(ke)容納兩(liang)艘LCAC,其進(jin)出則經由(you)一(yi)個與美(mei)國兩(liang)棲(qi)直升機(ji)突(tu)擊(ji)艦(jian)類似的向下開啟式大(da)(da)(da)型(xing)艦(jian)尾塢(wu)(wu)門;由(you)于大(da)(da)(da)隅(yu)級不具(ju)備(bei)讓(rang)艦(jian)體下沉(chen)使海水(shui)(shui)進(jin)入艦(jian)內(nei)塢(wu)(wu)艙(cang)的泛水(shui)(shui)能(neng)力,因此(ci)就(jiu)只能(neng)操作LCAC氣墊登(deng)陸載(zai)具(ju),無法讓(rang)傳(chuan)統排水(shui)(shui)登(deng)陸艇進(jin)出塢(wu)(wu)艙(cang)。艦(jian)島末端裝有一(yi)具(ju)大(da)(da)(da)型(xing)起重機(ji),作為登(deng)陸載(zai)具(ju)的物資吊(diao)運(yun)裝卸之用。
此外,艦(jian)內(nei)設有(you)一(yi)(yi)個面(mian)積達2185平方米的(de)大(da)型車(che)(che)庫甲(jia)板(ban),長度由艦(jian)艏一(yi)(yi)直(zhi)延伸(shen)到艦(jian)體中(zhong)段(duan);車(che)(che)庫甲(jia)板(ban)前段(duan)左(zuo)右舷(xian)處各設有(you)一(yi)(yi)個大(da)型跳板(ban)艙(cang)(cang)門(men),供車(che)(che)輛(liang)直(zhi)接進出車(che)(che)庫,故(gu)此級艦(jian)具備駛進/駛出(Roll in/Roll out,RORO)機能。兩舷(xian)車(che)(che)輛(liang)進出口(kou)前均設有(you)大(da)型旋轉(zhuan)(zhuan)盤,車(che)(che)輛(liang)自裝(zhuang)載門(men)駛入貨艙(cang)(cang)甲(jia)板(ban)之前先透過旋轉(zhuan)(zhuan)盤調整(zheng)方向,如此便能避免履帶車(che)(che)輛(liang)進入貨艙(cang)(cang)后(hou)(hou)還得原地(di)回轉(zhuan)(zhuan),對貨艙(cang)(cang)甲(jia)板(ban)造成(cheng)損害;此外,貨艙(cang)(cang)甲(jia)板(ban)可直(zhi)通(tong)艦(jian)尾的(de)塢艙(cang)(cang)。艦(jian)島前后(hou)(hou)方各有(you)一(yi)(yi)座直(zhi)通(tong)下(xia)方貨艙(cang)(cang)甲(jia)板(ban)的(de)升降(jiang)機,用(yong)以運(yun)輸車(che)(che)輛(liang)等重物,其(qi)尺寸為14×6m。本級艦(jian)的(de)貨物載運(yun)能力(li)相當可觀,可搭載330人的(de)部隊、15輛(liang)日本90式主戰(zhan)坦克,或1400噸的(de)貨物。
大隅級(ji)(ji)(ji)一(yi)推出立刻受到(dao)不(bu)少矚目,因(yin)為本(ben)級(ji)(ji)(ji)艦(jian)(jian)的(de)外型與航空母(mu)艦(jian)(jian)或(huo)美(mei)式(shi)兩棲直(zhi)升機突擊艦(jian)(jian)(如塔拉瓦級(ji)(ji)(ji)、胡蜂級(ji)(ji)(ji))十(shi)分相似(si),擁有大面積(ji)長方形全通式(shi)主甲(jia)板,上層(ceng)結構位于(yu)艦(jian)(jian)體右(you)側(ce)。因(yin)此,很(hen)多國家的(de)媒體輿(yu)論便質疑,日本(ben)是否(fou)藉由輸(shu)送艦(jian)(jian)的(de)名義(yi)偷偷建造了(le)變相的(de)輕型短距起降航空母(mu)艦(jian)(jian),抑或(huo)這種(zhong)輸(shu)送艦(jian)(jian)與舊日本(ben)海軍時代的(de)出云(yun)級(ji)(ji)(ji)客輪(lun)或(huo)劍(jian)崎級(ji)(ji)(ji)潛水母(mu)艦(jian)(jian)一(yi)樣,在設計(ji)之初便暗藏日后改造為航空母(mu)艦(jian)(jian)的(de)意圖。
但(dan)(dan)是實際上,只要(yao)對大(da)隅級(ji)(ji)的(de)(de)(de)實際結構稍有(you)(you)(you)了解(jie),就知道前(qian)述的(de)(de)(de)推(tui)論完全是子(zi)虛(xu)烏有(you)(you)(you)。大(da)隅級(ji)(ji)的(de)(de)(de)全通(tong)式主(zhu)甲(jia)板(ban)雖然(ran)長達120m,但(dan)(dan)真正的(de)(de)(de)飛(fei)行(xing)甲(jia)板(ban)僅有(you)(you)(you)從(cong)艦(jian)(jian)島后方算起到(dao)艦(jian)(jian)尾的(de)(de)(de)50米(mi)而已,只能讓兩(liang)(liang)架直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)同時(shi)起降(jiang)(jiang);而艦(jian)(jian)身中段艦(jian)(jian)島旁(pang)的(de)(de)(de)甲(jia)板(ban)寬(kuan)度(du)(du)僅有(you)(you)(you)12m,無論讓直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)起降(jiang)(jiang)或(huo)作為STOVL機(ji)種(zhong)的(de)(de)(de)跑(pao)道都(dou)嫌太窄(zhai),只能用于車輛(liang)或(huo)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)的(de)(de)(de)停放。此(ci)外(wai),大(da)隅級(ji)(ji)并沒有(you)(you)(you)航(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)或(huo)美式兩(liang)(liang)棲直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)突(tu)擊(ji)艦(jian)(jian)所需要(yao)的(de)(de)(de)甲(jia)板(ban)下機(ji)庫,而主(zhu)甲(jia)板(ban)下方的(de)(de)(de)貨(huo)艙甲(jia)板(ban)寬(kuan)度(du)(du)僅有(you)(you)(you)15m,這(zhe)個尺寸已經與(yu)(yu)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)的(de)(de)(de)長度(du)(du)相(xiang)近,意(yi)味(wei)即便有(you)(you)(you)辦法將直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)硬塞進(jin)去,也完全沒有(you)(you)(you)多余(yu)的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)進(jin)行(xing)調度(du)(du)與(yu)(yu)作業;當(dang)然(ran),機(ji)庫里相(xiang)應的(de)(de)(de)加油、裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)彈(dan)與(yu)(yu)但(dan)(dan)要(yao)儲存、維護與(yu)(yu)消(xiao)防(fang)設施都(dou)得找地方加裝(zhuang)(zhuang)(zhuang),這(zhe)些牽(qian)涉到(dao)船艦(jian)(jian)既有(you)(you)(you)基礎設計(ji)(例(li)如(ru)必(bi)須(xu)更動(dong)承載(zai)重量的(de)(de)(de)縱(zong)向艙壁),幾乎是不可能辦到(dao)。而兩(liang)(liang)具用于運(yun)輸車輛(liang)物資的(de)(de)(de)甲(jia)板(ban)升(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)的(de)(de)(de)尺寸(14×6m),也不足以(yi)容(rong)納大(da)型直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)或(huo)短(duan)距(ju)起降(jiang)(jiang)戰斗(dou)機(ji)等(deng)航(hang)空(kong)器;由于這(zhe)兩(liang)(liang)具升(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)并非設置在舷(xian)外(wai),因此(ci)除非進(jin)行(xing)大(da)規模改造(zao),否則根本不可能更動(dong)。由于大(da)隅級(ji)(ji)的(de)(de)(de)原始設計(ji)就是規劃成(cheng)一艘船塢登陸艦(jian)(jian),因此(ci)推(tui)進(jin)系(xi)統能提供的(de)(de)(de)航(hang)速(最(zui)大(da)僅22節)與(yu)(yu)航(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)相(xiang)差甚(shen)遠(yuan),而艦(jian)(jian)尾塢艙也占掉更多改造(zao)成(cheng)航(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)所需的(de)(de)(de)額外(wai)空(kong)間(jian)。再(zai)者,大(da)隅級(ji)(ji)現階(jie)段根本沒有(you)(you)(you)與(yu)(yu)兩(liang)(liang)棲突(tu)擊(ji)艦(jian)(jian)或(huo)航(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)相(xiang)似的(de)(de)(de)航(hang)空(kong)管制、戰役指揮等(deng)指管通(tong)情(qing)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備。
總(zong)而言(yan)之,大(da)(da)隅級只能(neng)(neng)算是一(yi)艘(sou)長得很像航(hang)空母艦(jian)的輸送艦(jian),其現有硬體設(she)施充(chong)其量(liang)只能(neng)(neng)與(yu)美國惠德貝島級船塢登陸艦(jian)相提并論。雖(sui)然據說日本海自在1995年曾公(gong)開表示,大(da)(da)隅級能(neng)(neng)用現成的成套器材(cai)改裝(zhuang)為直升機母艦(jian),但(dan)前(qian)述(shu)包括升降(jiang)機與(yu)貨艙甲板(ban)構造限(xian)制,使大(da)(da)隅級即(ji)便改裝(zhuang)強化航(hang)空操作(zuo)能(neng)(neng)力,整體限(xian)制也非常大(da)(da)。
技術數據
標準排水量
8,900噸
滿載排水量
14,000噸
全長
178.0米
全寬
25.8米
吃水
6.0米
燃料
柴油
鍋爐
三井16V42M-A柴油發動機2具
動力
2軸 27,000馬力
最高速度
22節
乘員
船員135名,其(qi)他人(ren)員330名
艦載機
無編制艦(jian)載機,飛行甲板可(ke)停靠(kao)
武器裝備
2×密集陣CIWS
4×Mk137雷達干擾彈發射器
偵搜設備
OPS-14C對(dui)空搜索雷達
OPS-28D海面搜索雷(lei)達
OPS-20導航(hang)雷達(da)
運載
90式(shi)主戰坦克15輛
LCAC登陸氣(qi)墊船 2艘(sou)
舷號
艦名
建造
開工
下水
服役
隸屬
LST-4001
大隅
MES
1995年12月06日
1996年11月18日(ri)
1998年03月11日
第1輸送隊
(呉港)
LST-4002
下北
1999年11月30日
2000年11月29日
2002年03月12日
LST-4003
國東
日立
2000年09月07日
2001年(nian)12月13日
2003年02月26日
大隅(yu)級對日本海自最大的貢獻就(jiu)是大幅提(ti)升其海上(shang)運輸能力(li),現已(yi)經在數次人道任務中展現其長(chang)處,表(biao)現遠優(you)于上(shang)一(yi)代的LST。
1999年土耳其(qi)大(da)(da)(da)地震時(shi),大(da)(da)(da)隅(yu)號便(bian)(bian)負責載(zai)運日(ri)本捐贈的(de)人(ren)(ren)道(dao)(dao)救援物資(zi)前往(wang)土耳其(qi);2000年6月日(ri)本三(san)宅(zhai)島火(huo)山活動(dong)頻繁,大(da)(da)(da)隅(yu)號便(bian)(bian)在三(san)宅(zhai)島外海待命(ming),隨時(shi)準(zhun)備(bei)撤出當地居民(min)。2003年第三(san)艘(sou)本級(ji)艦國(guo)東號服役(yi)之(zhi)際,便(bian)(bian)運送了日(ri)本陸(lu)上自衛隊一個營的(de)兵(bing)力(li)(li)前往(wang)伊拉克執行(xing)(xing)人(ren)(ren)道(dao)(dao)任務。2000年代歐(ou)洲、亞洲許多國(guo)家爭相建造擁有多元立(li)體(ti)運輸能力(li)(li)的(de)兩(liang)棲(qi)登陸(lu)或(huo)類似艦艇,并(bing)不(bu)是(shi)要仿效美國(guo)海軍LHD般為了打一場(chang)高強度(du)傳統兩(liang)棲(qi)戰爭,而(er)是(shi)在地區性(xing)沖突事件(jian)或(huo)天災(zai)、人(ren)(ren)道(dao)(dao)救助行(xing)(xing)動(dong)中,扮演部隊、人(ren)(ren)員、物資(zi)投送的(de)角色(se),而(er)這正是(shi)大(da)(da)(da)隅(yu)級(ji)對日(ri)本海自的(de)價值所(suo)在。
2014年1月(yue)15日東(dong)京時間8時左右(you),日本瀨戶內海廣島縣附近海域,大隅號(hao)登陸艦撞上(shang)一艘(sou)民(min)用漁(yu)船(chuan),被撞漁(yu)船(chuan)傾覆(fu),4人落水,救(jiu)起(qi)時2人已經死(si)亡,大隅號(hao)的(de)損傷情(qing)況暫時不(bu)明。防衛大臣(chen)長小野寺五典(dian)表示,立即成立專案組調查(cha)此(ci)次(ci)事(shi)故。
2014年06月07日,本(ben)級艦國(guo)(guo)東號(hao)抵達越南(nan)中部的(de)(de)(de)(de)峴(xian)港(gang),作為美(mei)國(guo)(guo)海軍主辦的(de)(de)(de)(de)“太平(ping)洋伙(huo)伴關(guan)系(xi)(xi)·2014”人(ren)(ren)(ren)道(dao)主義(yi)支援演習的(de)(de)(de)(de)一(yi)環,與(yu)東南(nan)亞5國(guo)(guo)進行醫療、文化(hua)等(deng)(deng)交流。日本(ben)、美(mei)國(guo)(guo)、澳大利(li)亞等(deng)(deng)6國(guo)(guo)及非政府組織人(ren)(ren)(ren)員共(gong)約(yue)370人(ren)(ren)(ren)參(can)加(jia),其(qi)中約(yue)240名(ming)日本(ben)人(ren)(ren)(ren)。這是(shi)日本(ben)自衛隊與(yu)美(mei)軍、澳大利(li)亞軍等(deng)(deng)首(shou)次同乘國(guo)(guo)東號(hao),意在展現緊(jin)密(mi)的(de)(de)(de)(de)合作關(guan)系(xi)(xi)。國(guo)(guo)東號(hao)將赴(fu)2013年臺風受災地(di)菲律(lv)賓的(de)(de)(de)(de)塔克洛班、越南(nan)的(de)(de)(de)(de)峴(xian)港(gang)、柬埔寨的(de)(de)(de)(de)西(xi)哈努克等(deng)(deng)地(di),此次交流時間將持(chi)續到7月下旬。參(can)加(jia)“太平(ping)洋伙(huo)伴關(guan)系(xi)(xi)”的(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)家除了日本(ben)、美(mei)國(guo)(guo),還(huan)有新(xin)西(xi)蘭、智利(li)、新(xin)加(jia)坡(po)。
大(da)隅(yu)級雖然擁有(you)與航(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)相似的(de)外觀,基本(ben)(ben)設計(ji)的(de)限制(zhi)也很難讓(rang)她直接改造(zao)成一(yi)(yi)艘像樣的(de)輕型航(hang)空(kong)母(mu)艦(jian);甚至說(shuo)直接一(yi)(yi)點,以日本(ben)(ben)的(de)造(zao)艦(jian)實力(li)與國(guo)力(li),大(da)可(ke)重新設計(ji)打造(zao)一(yi)(yi)種道(dao)道(dao)地地的(de)短距起降輕型航(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)來強化海自的(de)實力(li),根本(ben)(ben)沒有(you)必(bi)要(yao)硬改大(da)隅(yu)級,反而糟(zao)蹋了該艦(jian)原有(you)的(de)功能。
至于(yu)將大隅級設計成具有(you)類似航(hang)空母艦(jian)的(de)(de)外觀(guan),以實用觀(guan)點觀(guan)之(zhi),此種全通式甲(jia)板設計能(neng)在獲(huo)得最大的(de)(de)可(ke)用物(wu)資裝載甲(jia)板面積,而且讓車(che)輛與直升機都在同一層甲(jia)板平面,便于(yu)吊運作業(ye),是個非常理想(xiang)的(de)(de)選擇。總之(zhi),外人(ren)的(de)(de)解讀,往(wang)往(wang)依(yi)照本身(shen)的(de)(de)心(xin)態與觀(guan)點“自由心(xin)證(zheng)”,有(you)時往(wang)往(wang)與實情(qing)相距甚遠。