日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)海自(zi)(zi)(zi)擁有(you)(you)的(de)(de)兩(liang)棲(qi)(qi)運輸(shu)艦(jian)(jian)(jian)艇主要被(bei)當作(zuo)運輸(shu)調度艦(jian)(jian)(jian)來(lai)使用(yong)，而海自(zi)(zi)(zi)最(zui)早的(de)(de)輸(shu)送艦(jian)(jian)(jian)乃接收自(zi)(zi)(zi)美國的(de)(de)郡(jun)級(County class)坦(tan)(tan)克(ke)登(deng)(deng)(deng)陸(lu)(lu)艦(jian)(jian)(jian)，日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)后(hou)來(lai)自(zi)(zi)(zi)行建造的(de)(de)渥美級坦(tan)(tan)克(ke)登(deng)(deng)(deng)陸(lu)(lu)艦(jian)(jian)(jian)、三浦(pu)級坦(tan)(tan)克(ke)登(deng)(deng)(deng)陸(lu)(lu)艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)尺寸(cun)噸(dun)位、設(she)計(ji)也(ye)與(yu)郡(jun)級差(cha)不(bu)(bu)多(duo)，都為(wei)標準2000噸(dun)、滿載(zai)4000噸(dun)左(zuo)右。1970年代三浦(pu)級建造之時，日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)防衛廳開(kai)始規(gui)劃(hua)下一(yi)代輸(shu)送艦(jian)(jian)(jian)，起初設(she)計(ji)類似放大版的(de)(de)郡(jun)級，標準排水量(liang)約3000噸(dun)，同(tong)樣采用(yong)艦(jian)(jian)(jian)首開(kai)口式設(she)計(ji)以(yi)讓戰(zhan)車、人員(yuan)直(zhi)接搶灘登(deng)(deng)(deng)陸(lu)(lu)。日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)海自(zi)(zi)(zi)隨(sui)后(hou)在(zai)1986至(zhi)1990年度計(ji)劃(hua)中提出兩(liang)艘3500噸(dun)級船(chuan)塢(wu)登(deng)(deng)(deng)陸(lu)(lu)艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)建造案，搭(da)配現有(you)(you)原有(you)(you)的(de)(de)登(deng)(deng)(deng)陸(lu)(lu)艦(jian)(jian)(jian)，組(zu)成(cheng)兩(liang)個兩(liang)棲(qi)(qi)戰(zhan)斗群(qun)，每群(qun)由一(yi)艘新造船(chuan)塢(wu)登(deng)(deng)(deng)陸(lu)(lu)艦(jian)(jian)(jian)與(yu)三艘既(ji)有(you)(you)輸(shu)送艦(jian)(jian)(jian)組(zu)成(cheng)，每個戰(zhan)斗群(qun)能(neng)搭(da)載(zai)一(yi)個加(jia)強(qiang)營的(de)(de)兵力(li)，不(bu)(bu)過這個牽涉到(dao)海外兵力(li)投射的(de)(de)敏感提案最(zui)后(hou)遭(zao)到(dao)否(fou)決。爾后(hou)在(zai)1989年，日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)海自(zi)(zi)(zi)提出新的(de)(de)兩(liang)棲(qi)(qi)艦(jian)(jian)(jian)艇建造案，打算(suan)建造一(yi)艘排水量(liang)5600噸(dun)的(de)(de)輸(shu)送艦(jian)(jian)(jian)，并以(yi)其做為(wei)核心組(zu)建一(yi)個兩(liang)棲(qi)(qi)戰(zhan)斗群(qun)。此種5600噸(dun)的(de)(de)輸(shu)送艦(jian)(jian)(jian)采用(yong)類似意大利的(de)(de)圣(sheng)喬治奧級兩(liang)棲(qi)(qi)攻擊(ji)艦(jian)(jian)(jian)（San Giorgio）的(de)(de)設(she)計(ji)，兼具施放登(deng)(deng)(deng)陸(lu)(lu)載(zai)具與(yu)搭(da)載(zai)直(zhi)升機的(de)(de)功能(neng)。不(bu)(bu)過此案最(zui)后(hou)仍沒有(you)(you)獲得通(tong)過。
1992年(nian)日(ri)本(ben)國(guo)會通過“國(guo)際平和(he)協立(li)法”、允許自(zi)衛隊參與(yu)聯(lian)合國(guo)維和(he)行動（Peacekeeping Operation，PKO）之(zhi)后，日(ri)本(ben)自(zi)衛隊在(zai)1990年(nian)代進行了多次海(hai)外(wai)(wai)人道/維和(he)任務(wu)(wu)；在(zai)1992年(nian)的(de)(de)(de)(de)柬(jian)(jian)普(pu)寨(zhai)維和(he)行動中，海(hai)上(shang)自(zi)衛隊派(pai)(pai)遣兩(liang)(liang)艘三浦級載(zai)(zai)運自(zi)衛隊工兵與(yu)監視人員前(qian)往柬(jian)(jian)埔寨(zhai)，任務(wu)(wu)期間就發(fa)現三浦級這樣“開(kai)口笑(xiao)”傳統LST的(de)(de)(de)(de)船型(xing)與(yu)噸(dun)位都不(bu)(bu)適(shi)合在(zai)大(da)洋(yang)上(shang)進行長距離航(hang)行，在(zai)波(bo)濤洶(xiong)涌的(de)(de)(de)(de)洋(yang)面（如臺灣南部巴士海(hai)峽）航(hang)行時顛簸不(bu)(bu)堪，苦了艦(jian)上(shang)的(de)(de)(de)(de)日(ri)本(ben)海(hai)自(zi)、陸自(zi)人員；此外(wai)(wai)，由(you)于艦(jian)體規模太小，當時三浦級、渥(wo)美級運輸(shu)(shu)能量(liang)也明顯不(bu)(bu)敷(fu)這類任務(wu)(wu)的(de)(de)(de)(de)需求，導致日(ri)本(ben)自(zi)衛隊需租借民間運輸(shu)(shu)船只(zhi)來運送隨行的(de)(de)(de)(de)重(zhong)裝備。在(zai)此情況下，耐航(hang)力(li)佳且具有足夠運輸(shu)(shu)能量(liang)的(de)(de)(de)(de)大(da)型(xing)兩(liang)(liang)棲艦(jian)艇，就成為日(ri)本(ben)海(hai)自(zi)急需的(de)(de)(de)(de)裝備。因此在(zai)柬(jian)(jian)普(pu)寨(zhai)任務(wu)(wu)后未(wei)久，前(qian)述的(de)(de)(de)(de)5600噸(dun)輸(shu)(shu)送艦(jian)計劃便被(bei)更改為海(hai)外(wai)(wai)派(pai)(pai)遣部隊的(de)(de)(de)(de)母艦(jian)，基(ji)準排水(shui)量(liang)大(da)幅增至8900噸(dun)，滿載(zai)(zai)排水(shui)量(liang)達13000噸(dun)，成為不(bu)(bu)折不(bu)(bu)扣的(de)(de)(de)(de)大(da)型(xing)艦(jian)艇，這就是大(da)隅級的(de)(de)(de)(de)由(you)來。
大(da)隅(yu)級(ji)的設計(ji)于(yu)1992年(nian)(nian)提出，1993年(nian)(nian)獲得通過(guo)，并于(yu)1993年(nian)(nian)10月(yue)與三井重(zhong)工(gong)(gong)(gong)的玉(yu)野造(zao)(zao)(zao)船廠簽下(xia)首(shou)艘(sou)大(da)隅(yu)級(ji)的建造(zao)(zao)(zao)合約。海上(shang)自(zi)衛隊最初預計(ji)建造(zao)(zao)(zao)六艘(sou)大(da)隅(yu)級(ji)，分成(cheng)(cheng)兩批各三艘(sou)，不過(guo)只(zhi)建造(zao)(zao)(zao)了第一(yi)(yi)批三艘(sou)。第一(yi)(yi)艘(sou)本級(ji)艦(jian)(jian)大(da)隅(yu)號(hao)(LST-4001)由三井重(zhong)工(gong)(gong)(gong)玉(yu)野廠承造(zao)(zao)(zao)，1994年(nian)(nian)10月(yue)開(kai)工(gong)(gong)(gong)，1995年(nian)(nian)12月(yue)安放龍骨，1996年(nian)(nian)11月(yue)下(xia)水，1998年(nian)(nian)3月(yue)服(fu)役；第二艘(sou)本級(ji)艦(jian)(jian)下(xia)北號(hao)(LST-4002)則在1999年(nian)(nian)開(kai)工(gong)(gong)(gong)，2000年(nian)(nian)11月(yue)下(xia)水，2002年(nian)(nian)3月(yue)成(cheng)(cheng)軍(jun)；第三艘(sou)國東(dong)號(hao)（LST-4003）于(yu)2000年(nian)(nian)開(kai)工(gong)(gong)(gong)，2001年(nian)(nian)12月(yue)下(xia)水， 2003年(nian)(nian)2月(yue)成(cheng)(cheng)軍(jun)。依照日本海自(zi)的命名規則，身(shen)為(wei)輸(shu)送艦(jian)(jian)的大(da)隅(yu)級(ji)采用島名作為(wei)命名準(zhun)則（大(da)隅(yu)群島、下(xia)北半島、國東(dong)半島）。
大隅(yu)(yu)級(ji)(ji)的(de)(de)(de)設計(ji)規格與(yu)能(neng)力(li)等同于(yu)船(chuan)(chuan)(chuan)塢運(yun)輸艦(jian)(jian)（LSD），與(yu)先前的(de)(de)(de)渥美級(ji)(ji)、三浦(pu)級(ji)(ji)大不(bu)相同。為(wei)了降(jiang)(jiang)低成(cheng)本(ben)(ben)，大隅(yu)(yu)級(ji)(ji)的(de)(de)(de)艦(jian)(jian)體(ti)采用民間的(de)(de)(de)日本(ben)(ben)海(hai)事檢定協(xie)會鋼鐵船(chuan)(chuan)(chuan)舶標準中的(de)(de)(de)商(shang)船(chuan)(chuan)(chuan)作為(wei)建(jian)造(zao)基準；由于(yu)冷戰結(jie)束(shu)后高強度傳(chuan)(chuan)統兩(liang)棲作戰發(fa)生(sheng)機(ji)率大減，加上(shang)各國(guo)國(guo)防(fang)預算普遍(bian)緊縮，因此(ci)2000年代初期歐(ou)洲(zhou)、亞洲(zhou)國(guo)家建(jian)造(zao)的(de)(de)(de)數種(zhong)新(xin)一(yi)代兩(liang)棲突擊(ji)艦(jian)(jian)或輕型(xing)多功(gong)能(neng)航(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)，都(dou)以商(shang)船(chuan)(chuan)(chuan)標準來建(jian)造(zao)部分艦(jian)(jian)體(ti)結(jie)構，以節約工期成(cheng)本(ben)(ben)，大隅(yu)(yu)級(ji)(ji)自然(ran)也不(bu)例外(wai)。大隅(yu)(yu)級(ji)(ji)的(de)(de)(de)外(wai)型(xing)設計(ji)經過隱身考慮(lv)，艦(jian)(jian)體(ti)、艦(jian)(jian)島的(de)(de)(de)線條與(yu)金(jin)剛級(ji)(ji)驅逐艦(jian)(jian)、村雨級(ji)(ji)護衛艦(jian)(jian)一(yi)樣力(li)求簡潔、單(dan)純化(hua)，并采用傾(qing)斜的(de)(de)(de)表面以降(jiang)(jiang)低RCS。本(ben)(ben)級(ji)(ji)艦(jian)(jian)舍棄了日本(ben)(ben)造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)界(jie)偏好的(de)(de)(de)傳(chuan)(chuan)統式四角格子桅，改采向上(shang)漸縮的(de)(de)(de)合金(jin)制(zhi)全密封式主桅，能(neng)降(jiang)(jiang)低RCS。由于(yu)主桅內(nei)部常常有人(ren)上(shang)下進出，因此(ci)主桅上(shang)一(yi)切(qie)雷達位(wei)置的(de)(de)(de)后方都(dou)裝(zhuang)有電磁防(fang)護裝(zhuang)甲，以維護人(ren)員的(de)(de)(de)健康。
動(dong)力系統(tong)方(fang)面，大(da)(da)隅級采用三井（Mitsui）重工(gong)制(zhi)(zhi)(zhi)造的(de)16V42MA柴油機(ji)，航速達22節；此(ci)外(wai)，艦(jian)(jian)(jian)艏設有一(yi)個輔(fu)助推進(jin)器。由于(yu)搶灘登陸并(bing)非需(xu)求，大(da)(da)隅級的(de)艦(jian)(jian)(jian)首由原先預定的(de)開口式(shi)改為(wei)一(yi)般的(de)傳統(tong)式(shi)以(yi)利于(yu)高(gao)速航行(xing)。本(ben)級艦(jian)(jian)(jian)艦(jian)(jian)(jian)島總共有四層，其(qi)中03甲板最前端是艦(jian)(jian)(jian)橋，02甲板后方(fang)左側則是直(zhi)(zhi)升機(ji)管(guan)制(zhi)(zhi)(zhi)室(shi)（日(ri)本(ben)稱之為(wei)直(zhi)(zhi)升機(ji)起(qi)降管(guan)制(zhi)(zhi)(zhi)所）。大(da)(da)隅級最主要的(de)自(zi)衛(wei)武裝是兩門分別位(wei)于(yu)艦(jian)(jian)(jian)島前后方(fang)的(de)MK-15密集陣，此(ci)外(wai)本(ben)級艦(jian)(jian)(jian)還配備日(ri)本(ben)自(zi)制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)雷達、電子戰(zhan)系統(tong)與(yu)美制(zhi)(zhi)(zhi)MK-36 SRBOC干擾(rao)彈發射(she)器。由于(yu)本(ben)級艦(jian)(jian)(jian)大(da)(da)量(liang)引用最新(xin)科技(ji)，自(zi)動(dong)化程度甚高(gao)，故全艦(jian)(jian)(jian)僅編制(zhi)(zhi)(zhi)135名官兵，比起(qi)以(yi)往同(tong)等級艦(jian)(jian)(jian)艇至少(shao)250名乘員(yuan)相比減少(shao)甚多。
大隅級(ji)(ji)(ji)的(de)全(quan)通甲(jia)板(ban)(ban)長(chang)120m，寬23m，總面(mian)積達(da)3604平方米(mi)，最(zui)多可(ke)并排停放6架(jia)(jia)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機，不(bu)過只(zhi)在(zai)艦尾(wei)規劃了兩(liang)(liang)個(ge)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機起(qi)降(jiang)點，因此只(zhi)能同(tong)時供2架(jia)(jia)CH-47運(yun)輸直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機或(huo)CH-53運(yun)輸直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機進行(xing)作業，與美國塔拉瓦級(ji)(ji)(ji)兩(liang)(liang)棲(qi)突擊(ji)(ji)艦、黃蜂級(ji)(ji)(ji)兩(liang)(liang)棲(qi)攻擊(ji)(ji)艦的(de)飛行(xing)甲(jia)板(ban)(ban)一次可(ke)同(tong)時讓九(jiu)架(jia)(jia)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機操作的(de)能力(li)完全(quan)無(wu)法(fa)(fa)相(xiang)提并論；此外，大隅級(ji)(ji)(ji)并沒有下(xia)甲(jia)板(ban)(ban)機庫(ku)以及相(xiang)關(guan)的(de)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機支援維修設(she)施(shi)，所以無(wu)法(fa)(fa)讓直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機常駐艦上(shang)（只(zhi)能暫時停放于(yu)露天甲(jia)板(ban)(ban)上(shang)），也無(wu)法(fa)(fa)為(wei)降(jiang)落在(zai)艦上(shang)的(de)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機進行(xing)維修保養(yang)。前兩(liang)(liang)艘(sou)大隅級(ji)(ji)(ji)僅在(zai)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機甲(jia)板(ban)(ban)鋪設(she)防(fang)滑表(biao)面(mian)，將車輛停放于(yu)甲(jia)板(ban)(ban)前半時遭遇了不(bu)少(shao)困擾(rao)，所以本(ben)級(ji)(ji)(ji)艦從第(di)三(san)艘(sou)國東號(hao)(LST-4003)起(qi)在(zai)整(zheng)個(ge)艦面(mian)甲(jia)板(ban)(ban)都敷設(she)防(fang)滑表(biao)面(mian)。
大(da)隅級內(nei)設有(you)一(yi)個艦尾塢(wu)艙(cang)(cang)，長(chang)60m、寬15m，可容納(na)兩(liang)艘LCAC，其進出(chu)則經由一(yi)個與美國兩(liang)棲(qi)直(zhi)升機(ji)突擊艦類(lei)似(si)的(de)向下(xia)開啟式大(da)型艦尾塢(wu)門；由于大(da)隅級不具(ju)(ju)備讓艦體下(xia)沉使海水進入艦內(nei)塢(wu)艙(cang)(cang)的(de)泛水能力，因此就只能操(cao)作LCAC氣墊登陸(lu)載具(ju)(ju)，無法讓傳統排水登陸(lu)艇進出(chu)塢(wu)艙(cang)(cang)。艦島末端裝有(you)一(yi)具(ju)(ju)大(da)型起重機(ji)，作為(wei)登陸(lu)載具(ju)(ju)的(de)物資吊運裝卸之用。
此外(wai)，艦(jian)內設有(you)一(yi)個(ge)面積達2185平方米的(de)(de)大型車(che)庫甲板，長度由艦(jian)艏一(yi)直(zhi)(zhi)(zhi)延(yan)伸到艦(jian)體(ti)中段；車(che)庫甲板前(qian)(qian)(qian)段左(zuo)右舷處各設有(you)一(yi)個(ge)大型跳板艙(cang)門(men)，供車(che)輛(liang)直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)進出車(che)庫，故此級艦(jian)具備駛進/駛出（Roll in/Roll out，RORO）機能(neng)。兩舷車(che)輛(liang)進出口前(qian)(qian)(qian)均設有(you)大型旋轉盤(pan)，車(che)輛(liang)自裝(zhuang)載門(men)駛入(ru)(ru)貨(huo)(huo)艙(cang)甲板之(zhi)前(qian)(qian)(qian)先透過旋轉盤(pan)調整方向，如此便能(neng)避(bi)免履帶車(che)輛(liang)進入(ru)(ru)貨(huo)(huo)艙(cang)后(hou)還得原地(di)回轉，對貨(huo)(huo)艙(cang)甲板造(zao)成損害；此外(wai)，貨(huo)(huo)艙(cang)甲板可直(zhi)(zhi)(zhi)通艦(jian)尾(wei)的(de)(de)塢艙(cang)。艦(jian)島前(qian)(qian)(qian)后(hou)方各有(you)一(yi)座直(zhi)(zhi)(zhi)通下(xia)方貨(huo)(huo)艙(cang)甲板的(de)(de)升降機，用以運(yun)輸車(che)輛(liang)等(deng)重物(wu)，其(qi)尺寸為14×6m。本級艦(jian)的(de)(de)貨(huo)(huo)物(wu)載運(yun)能(neng)力(li)相當可觀，可搭載330人的(de)(de)部隊、15輛(liang)日本90式主戰坦克，或1400噸的(de)(de)貨(huo)(huo)物(wu)。
大(da)(da)隅級(ji)(ji)(ji)一推(tui)出(chu)立刻受到(dao)不(bu)少矚目，因為(wei)本級(ji)(ji)(ji)艦(jian)的(de)(de)外(wai)型(xing)(xing)與航空母(mu)艦(jian)或(huo)美式(shi)兩棲直(zhi)升機突擊(ji)艦(jian)(如塔拉瓦級(ji)(ji)(ji)、胡蜂級(ji)(ji)(ji))十(shi)分相(xiang)似，擁有大(da)(da)面積長方形全通式(shi)主甲(jia)板，上層結(jie)構(gou)位于(yu)艦(jian)體右側。因此，很(hen)多國家的(de)(de)媒體輿論便質疑，日本是否藉由輸送艦(jian)的(de)(de)名(ming)義偷偷建造了變相(xiang)的(de)(de)輕型(xing)(xing)短距起降(jiang)航空母(mu)艦(jian)，抑或(huo)這種輸送艦(jian)與舊日本海軍時代的(de)(de)出(chu)云(yun)級(ji)(ji)(ji)客輪或(huo)劍崎級(ji)(ji)(ji)潛水(shui)母(mu)艦(jian)一樣，在設計(ji)之初便暗(an)藏日后改造為(wei)航空母(mu)艦(jian)的(de)(de)意圖。
但是(shi)實際上，只要(yao)對大(da)(da)隅級(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)實際結構稍有(you)(you)(you)了解(jie)，就(jiu)知道(dao)前(qian)述(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)推(tui)論完(wan)全(quan)(quan)(quan)是(shi)子(zi)虛烏(wu)有(you)(you)(you)。大(da)(da)隅級(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)全(quan)(quan)(quan)通式主甲(jia)(jia)板(ban)雖然(ran)(ran)長達(da)120m，但真正(zheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)飛行甲(jia)(jia)板(ban)僅有(you)(you)(you)從艦(jian)島(dao)后方(fang)(fang)算起(qi)(qi)(qi)到艦(jian)尾的(de)(de)(de)(de)(de)(de)50米(mi)而已，只能讓兩架直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)同時起(qi)(qi)(qi)降(jiang)；而艦(jian)身(shen)中段(duan)艦(jian)島(dao)旁的(de)(de)(de)(de)(de)(de)甲(jia)(jia)板(ban)寬度(du)(du)僅有(you)(you)(you)12m，無論讓直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)起(qi)(qi)(qi)降(jiang)或(huo)(huo)(huo)作為(wei)STOVL機(ji)(ji)種的(de)(de)(de)(de)(de)(de)跑道(dao)都嫌太窄，只能用于(yu)車輛或(huo)(huo)(huo)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)停放。此(ci)外，大(da)(da)隅級(ji)(ji)并沒有(you)(you)(you)航(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)或(huo)(huo)(huo)美式兩棲(qi)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)突(tu)擊艦(jian)所需(xu)要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)甲(jia)(jia)板(ban)下機(ji)(ji)庫(ku)，而主甲(jia)(jia)板(ban)下方(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)貨艙(cang)(cang)甲(jia)(jia)板(ban)寬度(du)(du)僅有(you)(you)(you)15m，這個(ge)尺寸已經與(yu)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)長度(du)(du)相近，意味即便有(you)(you)(you)辦法將直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)硬塞進去，也完(wan)全(quan)(quan)(quan)沒有(you)(you)(you)多(duo)(duo)余的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間進行調度(du)(du)與(yu)作業；當(dang)然(ran)(ran)，機(ji)(ji)庫(ku)里相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)加油、裝(zhuang)彈與(yu)但要(yao)儲存、維護與(yu)消防設施(shi)都得(de)找(zhao)地方(fang)(fang)加裝(zhuang)，這些牽涉到船(chuan)艦(jian)既有(you)(you)(you)基礎(chu)設計(ji)（例如必須(xu)更(geng)動承載重量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)縱向艙(cang)(cang)壁），幾乎是(shi)不(bu)(bu)(bu)可(ke)(ke)能辦到。而兩具用于(yu)運輸(shu)車輛物資(zi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)甲(jia)(jia)板(ban)升(sheng)(sheng)降(jiang)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)尺寸（14×6m），也不(bu)(bu)(bu)足以(yi)容納大(da)(da)型直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)或(huo)(huo)(huo)短(duan)距起(qi)(qi)(qi)降(jiang)戰斗(dou)機(ji)(ji)等航(hang)(hang)空(kong)(kong)器；由(you)于(yu)這兩具升(sheng)(sheng)降(jiang)機(ji)(ji)并非設置(zhi)在舷外，因此(ci)除非進行大(da)(da)規(gui)模改(gai)造，否則根本不(bu)(bu)(bu)可(ke)(ke)能更(geng)動。由(you)于(yu)大(da)(da)隅級(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原始設計(ji)就(jiu)是(shi)規(gui)劃成一艘船(chuan)塢登(deng)陸艦(jian)，因此(ci)推(tui)進系統能提供的(de)(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)速（最(zui)大(da)(da)僅22節）與(yu)航(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)相差甚遠，而艦(jian)尾塢艙(cang)(cang)也占掉更(geng)多(duo)(duo)改(gai)造成航(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)所需(xu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)額外空(kong)(kong)間。再者，大(da)(da)隅級(ji)(ji)現階段(duan)根本沒有(you)(you)(you)與(yu)兩棲(qi)突(tu)擊艦(jian)或(huo)(huo)(huo)航(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)相似(si)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)空(kong)(kong)管制、戰役指(zhi)(zhi)揮(hui)等指(zhi)(zhi)管通情裝(zhuang)備。
總而言之，大(da)隅級只能算是一艘(sou)長得很像航空母艦的(de)輸送艦，其(qi)現有硬體設施充其(qi)量只能與(yu)美國惠德(de)貝島級船塢(wu)登陸艦相提并論(lun)。雖然據說日本海自在1995年曾公開表示，大(da)隅級能用現成(cheng)的(de)成(cheng)套(tao)器(qi)材(cai)改裝(zhuang)為直(zhi)升(sheng)機母艦，但前述包括升(sheng)降機與(yu)貨艙甲板構造限制，使大(da)隅級即(ji)便改裝(zhuang)強化航空操作能力，整體限制也非常(chang)大(da)。
技術數據
標準排水量
8,900噸
滿載排水量
14,000噸
全長
178.0米
全寬
25.8米
吃水
6.0米
燃料
柴油
鍋爐
三井16V42M-A柴油發動機2具
動力
2軸 27,000馬力(li)
最高速度
22節
乘員
船(chuan)員135名(ming),其他人(ren)員330名(ming)
艦載機
無編(bian)制艦(jian)載(zai)機，飛(fei)行甲板可停靠
武器裝備
2×密集陣CIWS
4×Mk137雷達(da)干(gan)擾彈發射器
偵搜設備
OPS-14C對空搜索(suo)雷達
OPS-28D海面搜(sou)索雷達
OPS-20導航雷達(da)
運載
90式主(zhu)戰坦(tan)克15輛
LCAC登陸氣墊船 2艘
舷號
艦名
建造
開工
下水
服役
隸屬
LST-4001
大隅
MES
1995年(nian)12月06日
1996年(nian)11月18日(ri)
1998年03月11日
第1輸送隊
（呉港）
LST-4002
下北
1999年11月30日(ri)
2000年11月29日
2002年03月(yue)12日
LST-4003
國東
日立
2000年09月07日
2001年(nian)12月13日
2003年02月26日
大(da)隅級對(dui)日(ri)本(ben)海自最大(da)的(de)(de)貢獻(xian)就(jiu)是大(da)幅提升其海上(shang)運輸能力，現(xian)已(yi)經(jing)在(zai)數次人道任(ren)務中展現(xian)其長處，表現(xian)遠優(you)于上(shang)一代的(de)(de)LST。
1999年(nian)土(tu)耳(er)其大(da)地(di)(di)震時，大(da)隅號便負責載運(yun)(yun)日本(ben)捐贈的(de)(de)(de)(de)人(ren)道救(jiu)援物資前往土(tu)耳(er)其；2000年(nian)6月(yue)日本(ben)三(san)宅(zhai)島(dao)(dao)火山活(huo)動(dong)頻繁，大(da)隅號便在(zai)三(san)宅(zhai)島(dao)(dao)外海待(dai)命，隨時準備撤出(chu)當(dang)地(di)(di)居民。2003年(nian)第三(san)艘本(ben)級艦(jian)國東號服役(yi)之(zhi)際，便運(yun)(yun)送了日本(ben)陸上(shang)自衛隊一個營的(de)(de)(de)(de)兵(bing)力前往伊拉(la)克執(zhi)行(xing)人(ren)道任(ren)務。2000年(nian)代歐洲、亞洲許(xu)多國家爭相建造(zao)擁有多元(yuan)立(li)體運(yun)(yun)輸能力的(de)(de)(de)(de)兩(liang)棲(qi)(qi)登陸或類似艦(jian)艇，并(bing)不是(shi)(shi)要仿效美國海軍LHD般(ban)為了打(da)一場高強(qiang)度傳統兩(liang)棲(qi)(qi)戰爭，而(er)(er)是(shi)(shi)在(zai)地(di)(di)區性沖突事件或天災、人(ren)道救(jiu)助行(xing)動(dong)中，扮演部(bu)隊、人(ren)員、物資投送的(de)(de)(de)(de)角色，而(er)(er)這正(zheng)是(shi)(shi)大(da)隅級對日本(ben)海自的(de)(de)(de)(de)價值所在(zai)。
2014年1月15日(ri)東京(jing)時間(jian)8時左(zuo)右，日(ri)本瀨戶內海廣(guang)島縣附近(jin)海域，大隅號(hao)登陸艦撞(zhuang)上一艘民(min)用漁船，被撞(zhuang)漁船傾覆，4人(ren)落水，救起時2人(ren)已(yi)經死亡(wang)，大隅號(hao)的損(sun)傷情況暫時不(bu)明。防衛大臣(chen)長小(xiao)野寺(si)五典表示，立即成立專案組調查(cha)此次事故。
2014年06月07日，本(ben)(ben)級艦國(guo)東號(hao)抵達越南(nan)中(zhong)部的(de)峴港，作為美國(guo)海軍主(zhu)辦(ban)的(de)“太(tai)平洋伙(huo)伴(ban)關(guan)(guan)系(xi)·2014”人道主(zhu)義支援(yuan)演習的(de)一環，與東南(nan)亞(ya)(ya)5國(guo)進行醫(yi)療、文化等(deng)交(jiao)流。日本(ben)(ben)、美國(guo)、澳大利亞(ya)(ya)等(deng)6國(guo)及非政府(fu)組織人員共約370人參(can)加(jia)，其(qi)中(zhong)約240名日本(ben)(ben)人。這是日本(ben)(ben)自衛(wei)隊與美軍、澳大利亞(ya)(ya)軍等(deng)首次同乘(cheng)國(guo)東號(hao)，意在展現緊密的(de)合作關(guan)(guan)系(xi)。國(guo)東號(hao)將赴2013年臺風受災地(di)菲(fei)律(lv)賓(bin)的(de)塔克洛班(ban)、越南(nan)的(de)峴港、柬埔寨(zhai)的(de)西哈努克等(deng)地(di)，此次交(jiao)流時間將持續到7月下旬。參(can)加(jia)“太(tai)平洋伙(huo)伴(ban)關(guan)(guan)系(xi)”的(de)國(guo)家除(chu)了日本(ben)(ben)、美國(guo)，還有新西蘭、智(zhi)利、新加(jia)坡。
大(da)隅級(ji)雖然擁(yong)有(you)與(yu)(yu)航空母艦(jian)相似的(de)(de)外觀，基本設計(ji)的(de)(de)限制也很難讓(rang)她直(zhi)(zhi)接改(gai)造(zao)成一(yi)艘像(xiang)樣的(de)(de)輕(qing)型(xing)航空母艦(jian)；甚至說直(zhi)(zhi)接一(yi)點，以日本的(de)(de)造(zao)艦(jian)實力(li)與(yu)(yu)國(guo)力(li)，大(da)可重新(xin)設計(ji)打(da)造(zao)一(yi)種道道地地的(de)(de)短距起降輕(qing)型(xing)航空母艦(jian)來(lai)強化海自的(de)(de)實力(li)，根本沒有(you)必要硬改(gai)大(da)隅級(ji)，反而(er)糟蹋(ta)了該(gai)艦(jian)原有(you)的(de)(de)功能。
至于將大隅級設計成具(ju)有(you)類似航空母(mu)艦的(de)(de)(de)外觀，以實用觀點(dian)觀之，此種全通(tong)式(shi)甲板(ban)設計能在(zai)獲(huo)得最(zui)大的(de)(de)(de)可用物資裝載甲板(ban)面積(ji)，而且讓車輛與直升機都(dou)在(zai)同(tong)一層甲板(ban)平(ping)面，便于吊運作業，是(shi)個非常(chang)理想(xiang)的(de)(de)(de)選擇(ze)。總(zong)之，外人的(de)(de)(de)解(jie)讀，往(wang)(wang)往(wang)(wang)依照(zhao)本身的(de)(de)(de)心態與觀點(dian)“自由心證(zheng)”，有(you)時(shi)往(wang)(wang)往(wang)(wang)與實情相距甚遠。
歲(sui)月靜(jing)好
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