日(ri)(ri)本(ben)海自(zi)(zi)擁有的(de)(de)(de)(de)兩(liang)棲運(yun)輸(shu)(shu)艦(jian)(jian)艇(ting)(ting)主要被當作(zuo)運(yun)輸(shu)(shu)調(diao)度(du)艦(jian)(jian)來使用(yong)(yong)，而海自(zi)(zi)最早(zao)的(de)(de)(de)(de)輸(shu)(shu)送(song)艦(jian)(jian)乃接收自(zi)(zi)美國的(de)(de)(de)(de)郡級(ji)(ji)(County class)坦克(ke)(ke)登(deng)陸(lu)(lu)艦(jian)(jian)，日(ri)(ri)本(ben)后(hou)(hou)來自(zi)(zi)行建(jian)造(zao)(zao)的(de)(de)(de)(de)渥美級(ji)(ji)坦克(ke)(ke)登(deng)陸(lu)(lu)艦(jian)(jian)、三(san)(san)浦(pu)級(ji)(ji)坦克(ke)(ke)登(deng)陸(lu)(lu)艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)尺(chi)寸(cun)噸(dun)(dun)位、設計也與郡級(ji)(ji)差不多，都為標準2000噸(dun)(dun)、滿載4000噸(dun)(dun)左右(you)。1970年(nian)代(dai)三(san)(san)浦(pu)級(ji)(ji)建(jian)造(zao)(zao)之時，日(ri)(ri)本(ben)防衛廳開始規劃下(xia)一(yi)(yi)代(dai)輸(shu)(shu)送(song)艦(jian)(jian)，起初設計類(lei)似放(fang)大(da)版的(de)(de)(de)(de)郡級(ji)(ji)，標準排(pai)水(shui)量(liang)約(yue)3000噸(dun)(dun)，同樣采用(yong)(yong)艦(jian)(jian)首(shou)開口式設計以讓(rang)戰(zhan)(zhan)車、人員直(zhi)接搶灘登(deng)陸(lu)(lu)。日(ri)(ri)本(ben)海自(zi)(zi)隨后(hou)(hou)在1986至(zhi)1990年(nian)度(du)計劃中提(ti)(ti)出(chu)兩(liang)艘3500噸(dun)(dun)級(ji)(ji)船塢(wu)登(deng)陸(lu)(lu)艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)建(jian)造(zao)(zao)案(an)，搭(da)(da)配現有原有的(de)(de)(de)(de)登(deng)陸(lu)(lu)艦(jian)(jian)，組(zu)成兩(liang)個(ge)兩(liang)棲戰(zhan)(zhan)斗(dou)群(qun)，每群(qun)由一(yi)(yi)艘新造(zao)(zao)船塢(wu)登(deng)陸(lu)(lu)艦(jian)(jian)與三(san)(san)艘既有輸(shu)(shu)送(song)艦(jian)(jian)組(zu)成，每個(ge)戰(zhan)(zhan)斗(dou)群(qun)能(neng)搭(da)(da)載一(yi)(yi)個(ge)加(jia)強營的(de)(de)(de)(de)兵力(li)，不過這個(ge)牽(qian)涉到海外兵力(li)投射(she)的(de)(de)(de)(de)敏感提(ti)(ti)案(an)最后(hou)(hou)遭到否決。爾后(hou)(hou)在1989年(nian)，日(ri)(ri)本(ben)海自(zi)(zi)提(ti)(ti)出(chu)新的(de)(de)(de)(de)兩(liang)棲艦(jian)(jian)艇(ting)(ting)建(jian)造(zao)(zao)案(an)，打算(suan)建(jian)造(zao)(zao)一(yi)(yi)艘排(pai)水(shui)量(liang)5600噸(dun)(dun)的(de)(de)(de)(de)輸(shu)(shu)送(song)艦(jian)(jian)，并以其做(zuo)為核心組(zu)建(jian)一(yi)(yi)個(ge)兩(liang)棲戰(zhan)(zhan)斗(dou)群(qun)。此種5600噸(dun)(dun)的(de)(de)(de)(de)輸(shu)(shu)送(song)艦(jian)(jian)采用(yong)(yong)類(lei)似意大(da)利的(de)(de)(de)(de)圣(sheng)喬治(zhi)奧級(ji)(ji)兩(liang)棲攻擊艦(jian)(jian)（San Giorgio）的(de)(de)(de)(de)設計，兼(jian)具施(shi)放(fang)登(deng)陸(lu)(lu)載具與搭(da)(da)載直(zhi)升機的(de)(de)(de)(de)功能(neng)。不過此案(an)最后(hou)(hou)仍沒有獲得通過。
1992年(nian)日本國(guo)會(hui)通過“國(guo)際平和協立法”、允許(xu)自(zi)衛(wei)(wei)(wei)隊(dui)(dui)參與聯(lian)合國(guo)維和行(xing)(xing)動（Peacekeeping Operation，PKO）之(zhi)后，日本自(zi)衛(wei)(wei)(wei)隊(dui)(dui)在(zai)1990年(nian)代進行(xing)(xing)了多(duo)次海(hai)(hai)外(wai)人(ren)道/維和任(ren)務(wu)；在(zai)1992年(nian)的(de)柬普寨維和行(xing)(xing)動中，海(hai)(hai)上(shang)(shang)自(zi)衛(wei)(wei)(wei)隊(dui)(dui)派(pai)遣兩艘三浦(pu)級載運自(zi)衛(wei)(wei)(wei)隊(dui)(dui)工兵與監視人(ren)員(yuan)前往柬埔寨，任(ren)務(wu)期間就(jiu)發現三浦(pu)級這(zhe)樣“開(kai)口笑”傳統(tong)LST的(de)船(chuan)型與噸(dun)位都不(bu)(bu)(bu)適合在(zai)大(da)洋上(shang)(shang)進行(xing)(xing)長距(ju)離航(hang)行(xing)(xing)，在(zai)波濤洶涌的(de)洋面（如臺(tai)灣南(nan)部巴(ba)士海(hai)(hai)峽）航(hang)行(xing)(xing)時顛(dian)簸不(bu)(bu)(bu)堪(kan)，苦了艦上(shang)(shang)的(de)日本海(hai)(hai)自(zi)、陸自(zi)人(ren)員(yuan)；此外(wai)，由(you)于艦體規模太小，當(dang)時三浦(pu)級、渥美級運輸(shu)能(neng)量(liang)也明(ming)顯不(bu)(bu)(bu)敷這(zhe)類任(ren)務(wu)的(de)需(xu)求，導致日本自(zi)衛(wei)(wei)(wei)隊(dui)(dui)需(xu)租借民間運輸(shu)船(chuan)只來運送隨行(xing)(xing)的(de)重(zhong)裝(zhuang)備。在(zai)此情況下，耐航(hang)力佳且(qie)具(ju)有足(zu)夠運輸(shu)能(neng)量(liang)的(de)大(da)型兩棲艦艇(ting)，就(jiu)成為日本海(hai)(hai)自(zi)急需(xu)的(de)裝(zhuang)備。因此在(zai)柬普寨任(ren)務(wu)后未(wei)久，前述的(de)5600噸(dun)輸(shu)送艦計劃(hua)便被更改為海(hai)(hai)外(wai)派(pai)遣部隊(dui)(dui)的(de)母艦，基準(zhun)排(pai)水量(liang)大(da)幅增至8900噸(dun)，滿(man)載排(pai)水量(liang)達13000噸(dun)，成為不(bu)(bu)(bu)折(zhe)不(bu)(bu)(bu)扣(kou)的(de)大(da)型艦艇(ting)，這(zhe)就(jiu)是大(da)隅(yu)級的(de)由(you)來。
大(da)(da)(da)隅(yu)(yu)級(ji)(ji)的設計(ji)于(yu)(yu)1992年(nian)(nian)提出，1993年(nian)(nian)獲得通過，并于(yu)(yu)1993年(nian)(nian)10月(yue)與(yu)三井重(zhong)工(gong)(gong)(gong)的玉(yu)野(ye)造船廠簽下(xia)(xia)首艘大(da)(da)(da)隅(yu)(yu)級(ji)(ji)的建造合約。海上自(zi)衛(wei)隊最初預計(ji)建造六艘大(da)(da)(da)隅(yu)(yu)級(ji)(ji)，分成兩批各三艘，不(bu)過只建造了(le)第一批三艘。第一艘本(ben)級(ji)(ji)艦大(da)(da)(da)隅(yu)(yu)號(LST-4001)由三井重(zhong)工(gong)(gong)(gong)玉(yu)野(ye)廠承(cheng)造，1994年(nian)(nian)10月(yue)開工(gong)(gong)(gong)，1995年(nian)(nian)12月(yue)安放(fang)龍骨(gu)，1996年(nian)(nian)11月(yue)下(xia)(xia)水(shui)(shui)，1998年(nian)(nian)3月(yue)服役(yi)；第二艘本(ben)級(ji)(ji)艦下(xia)(xia)北(bei)號(LST-4002)則(ze)在1999年(nian)(nian)開工(gong)(gong)(gong)，2000年(nian)(nian)11月(yue)下(xia)(xia)水(shui)(shui)，2002年(nian)(nian)3月(yue)成軍；第三艘國東(dong)號（LST-4003）于(yu)(yu)2000年(nian)(nian)開工(gong)(gong)(gong)，2001年(nian)(nian)12月(yue)下(xia)(xia)水(shui)(shui)， 2003年(nian)(nian)2月(yue)成軍。依照日本(ben)海自(zi)的命名(ming)規則(ze)，身為輸送艦的大(da)(da)(da)隅(yu)(yu)級(ji)(ji)采用島名(ming)作為命名(ming)準則(ze)（大(da)(da)(da)隅(yu)(yu)群島、下(xia)(xia)北(bei)半島、國東(dong)半島）。
大隅(yu)級(ji)的(de)(de)設計(ji)規格與能(neng)(neng)力等同(tong)于(yu)船塢運輸艦(jian)(jian)（LSD），與先前的(de)(de)渥美(mei)級(ji)、三(san)浦級(ji)大不(bu)相同(tong)。為了(le)降低(di)成(cheng)本(ben)，大隅(yu)級(ji)的(de)(de)艦(jian)(jian)體采(cai)用民間的(de)(de)日本(ben)海事檢定協(xie)會鋼鐵船舶(bo)標準中(zhong)的(de)(de)商船作(zuo)為建造基準；由于(yu)冷(leng)戰結束后(hou)高強(qiang)度(du)傳(chuan)統兩棲(qi)作(zuo)戰發生機率大減，加上(shang)(shang)各國(guo)國(guo)防預算(suan)普遍緊縮，因此(ci)2000年代(dai)初期(qi)歐(ou)洲、亞(ya)洲國(guo)家建造的(de)(de)數種(zhong)新一(yi)(yi)代(dai)兩棲(qi)突擊艦(jian)(jian)或輕(qing)型(xing)多功能(neng)(neng)航(hang)空母艦(jian)(jian)，都以(yi)(yi)商船標準來建造部(bu)分艦(jian)(jian)體結構，以(yi)(yi)節(jie)約工期(qi)成(cheng)本(ben)，大隅(yu)級(ji)自然也不(bu)例外(wai)。大隅(yu)級(ji)的(de)(de)外(wai)型(xing)設計(ji)經過隱(yin)身考慮，艦(jian)(jian)體、艦(jian)(jian)島的(de)(de)線條與金(jin)剛級(ji)驅(qu)逐艦(jian)(jian)、村雨級(ji)護(hu)(hu)衛(wei)艦(jian)(jian)一(yi)(yi)樣力求簡潔、單純(chun)化(hua)，并采(cai)用傾斜的(de)(de)表面(mian)以(yi)(yi)降低(di)RCS。本(ben)級(ji)艦(jian)(jian)舍棄(qi)了(le)日本(ben)造船界偏好的(de)(de)傳(chuan)統式四角格子桅(wei)，改采(cai)向(xiang)上(shang)(shang)漸(jian)縮的(de)(de)合金(jin)制全密封式主(zhu)桅(wei)，能(neng)(neng)降低(di)RCS。由于(yu)主(zhu)桅(wei)內(nei)部(bu)常常有人(ren)上(shang)(shang)下進出，因此(ci)主(zhu)桅(wei)上(shang)(shang)一(yi)(yi)切雷達位置的(de)(de)后(hou)方都裝有電磁防護(hu)(hu)裝甲，以(yi)(yi)維(wei)護(hu)(hu)人(ren)員(yuan)的(de)(de)健康。
動力(li)系(xi)統方面，大隅級(ji)(ji)采用三(san)井（Mitsui）重(zhong)工制(zhi)造的(de)16V42MA柴油機(ji)，航速達22節；此外(wai)，艦(jian)(jian)(jian)艏設有(you)一(yi)個輔(fu)助推進器(qi)(qi)。由(you)于搶灘登陸并非需求，大隅級(ji)(ji)的(de)艦(jian)(jian)(jian)首由(you)原先預(yu)定的(de)開口式(shi)改為一(yi)般(ban)的(de)傳統式(shi)以利于高速航行(xing)。本(ben)(ben)級(ji)(ji)艦(jian)(jian)(jian)艦(jian)(jian)(jian)島(dao)總共有(you)四(si)層(ceng)，其中03甲(jia)板最前(qian)端是艦(jian)(jian)(jian)橋，02甲(jia)板后方左側則(ze)是直升機(ji)管制(zhi)室（日本(ben)(ben)稱之為直升機(ji)起降(jiang)管制(zhi)所）。大隅級(ji)(ji)最主要(yao)的(de)自衛(wei)武裝是兩(liang)門分別位于艦(jian)(jian)(jian)島(dao)前(qian)后方的(de)MK-15密集陣，此外(wai)本(ben)(ben)級(ji)(ji)艦(jian)(jian)(jian)還配備日本(ben)(ben)自制(zhi)的(de)雷(lei)達、電子戰系(xi)統與美制(zhi)MK-36 SRBOC干擾彈發射(she)器(qi)(qi)。由(you)于本(ben)(ben)級(ji)(ji)艦(jian)(jian)(jian)大量(liang)引用最新(xin)科技，自動化程度甚高，故全艦(jian)(jian)(jian)僅編制(zhi)135名(ming)官兵，比(bi)起以往(wang)同等級(ji)(ji)艦(jian)(jian)(jian)艇至(zhi)少250名(ming)乘員相比(bi)減少甚多。
大(da)(da)隅(yu)級(ji)(ji)(ji)(ji)的全(quan)通甲(jia)(jia)板(ban)長120m，寬(kuan)23m，總面(mian)積達3604平方米，最多可并(bing)排停(ting)放(fang)6架直(zhi)(zhi)升機(ji)，不(bu)過只(zhi)在(zai)(zai)艦(jian)(jian)尾(wei)規劃(hua)了(le)兩個直(zhi)(zhi)升機(ji)起(qi)(qi)降點，因此只(zhi)能(neng)同時供2架CH-47運輸直(zhi)(zhi)升機(ji)或CH-53運輸直(zhi)(zhi)升機(ji)進行作業(ye)，與(yu)美(mei)國(guo)塔(ta)拉瓦級(ji)(ji)(ji)(ji)兩棲突擊艦(jian)(jian)、黃蜂級(ji)(ji)(ji)(ji)兩棲攻擊艦(jian)(jian)的飛行甲(jia)(jia)板(ban)一次可同時讓九架直(zhi)(zhi)升機(ji)操(cao)作的能(neng)力完(wan)全(quan)無(wu)法相提并(bing)論；此外，大(da)(da)隅(yu)級(ji)(ji)(ji)(ji)并(bing)沒有下(xia)甲(jia)(jia)板(ban)機(ji)庫以及相關的直(zhi)(zhi)升機(ji)支援(yuan)維(wei)修(xiu)設施(shi)，所以無(wu)法讓直(zhi)(zhi)升機(ji)常駐艦(jian)(jian)上（只(zhi)能(neng)暫時停(ting)放(fang)于露(lu)天甲(jia)(jia)板(ban)上），也無(wu)法為降落在(zai)(zai)艦(jian)(jian)上的直(zhi)(zhi)升機(ji)進行維(wei)修(xiu)保養。前(qian)兩艘(sou)大(da)(da)隅(yu)級(ji)(ji)(ji)(ji)僅在(zai)(zai)直(zhi)(zhi)升機(ji)甲(jia)(jia)板(ban)鋪設防滑表(biao)面(mian)，將(jiang)車輛停(ting)放(fang)于甲(jia)(jia)板(ban)前(qian)半時遭遇了(le)不(bu)少困擾，所以本(ben)級(ji)(ji)(ji)(ji)艦(jian)(jian)從第三艘(sou)國(guo)東號(hao)(LST-4003)起(qi)(qi)在(zai)(zai)整個艦(jian)(jian)面(mian)甲(jia)(jia)板(ban)都敷設防滑表(biao)面(mian)。
大隅(yu)級內(nei)設有一個(ge)艦(jian)尾塢(wu)(wu)艙(cang)，長(chang)60m、寬15m，可(ke)容納兩艘(sou)LCAC，其進(jin)出(chu)則經(jing)由一個(ge)與(yu)美國兩棲直升機突(tu)擊(ji)艦(jian)類似的向下開啟式大型(xing)(xing)艦(jian)尾塢(wu)(wu)門；由于(yu)大隅(yu)級不具備讓艦(jian)體下沉使海水(shui)進(jin)入(ru)艦(jian)內(nei)塢(wu)(wu)艙(cang)的泛水(shui)能(neng)力，因(yin)此(ci)就只能(neng)操(cao)作LCAC氣墊登(deng)陸載具，無法讓傳(chuan)統排水(shui)登(deng)陸艇進(jin)出(chu)塢(wu)(wu)艙(cang)。艦(jian)島末(mo)端裝有一具大型(xing)(xing)起重機，作為(wei)登(deng)陸載具的物資吊運裝卸(xie)之用(yong)。
此(ci)外，艦內設有(you)(you)一(yi)個面積達2185平方米的(de)(de)(de)大型車(che)庫(ku)甲(jia)板(ban)(ban)，長度由艦艏一(yi)直延伸到艦體中段；車(che)庫(ku)甲(jia)板(ban)(ban)前(qian)段左右舷處各設有(you)(you)一(yi)個大型跳板(ban)(ban)艙(cang)門，供車(che)輛(liang)直接進出(chu)車(che)庫(ku)，故此(ci)級艦具(ju)備駛進/駛出(chu)（Roll in/Roll out，RORO）機能(neng)(neng)。兩舷車(che)輛(liang)進出(chu)口(kou)前(qian)均設有(you)(you)大型旋轉(zhuan)盤，車(che)輛(liang)自裝載門駛入(ru)貨(huo)艙(cang)甲(jia)板(ban)(ban)之前(qian)先(xian)透(tou)過旋轉(zhuan)盤調整方向(xiang)，如此(ci)便能(neng)(neng)避免履帶車(che)輛(liang)進入(ru)貨(huo)艙(cang)后還得原地回轉(zhuan)，對貨(huo)艙(cang)甲(jia)板(ban)(ban)造成損害；此(ci)外，貨(huo)艙(cang)甲(jia)板(ban)(ban)可直通(tong)艦尾的(de)(de)(de)塢艙(cang)。艦島前(qian)后方各有(you)(you)一(yi)座直通(tong)下方貨(huo)艙(cang)甲(jia)板(ban)(ban)的(de)(de)(de)升降機，用以運輸車(che)輛(liang)等重(zhong)物，其尺寸為14×6m。本級艦的(de)(de)(de)貨(huo)物載運能(neng)(neng)力相當可觀，可搭載330人的(de)(de)(de)部(bu)隊(dui)、15輛(liang)日本90式主戰坦克(ke)，或1400噸的(de)(de)(de)貨(huo)物。
大(da)隅級(ji)一推出(chu)立刻受(shou)到(dao)不少矚目(mu)，因(yin)(yin)為本(ben)級(ji)艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)外型與(yu)(yu)航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)或美式兩棲直升機突擊艦(jian)(jian)(jian)(jian)(如塔拉瓦級(ji)、胡蜂(feng)級(ji))十(shi)分相似，擁有大(da)面(mian)積(ji)長方形全通式主(zhu)甲(jia)板，上層結構位于(yu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)體右(you)側(ce)。因(yin)(yin)此，很多國家的(de)(de)媒體輿論便質疑，日(ri)本(ben)是否藉由輸(shu)送艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)名(ming)義偷偷建造了(le)變相的(de)(de)輕(qing)型短距起(qi)降(jiang)航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)，抑或這種輸(shu)送艦(jian)(jian)(jian)(jian)與(yu)(yu)舊日(ri)本(ben)海軍時(shi)代的(de)(de)出(chu)云級(ji)客輪或劍崎(qi)級(ji)潛水母(mu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)一樣(yang)，在設計之初(chu)便暗(an)藏日(ri)后改造為航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)意圖。
但(dan)(dan)是(shi)(shi)實際上，只要對大(da)(da)(da)(da)隅級的(de)(de)(de)實際結構(gou)稍有(you)(you)(you)(you)(you)了解，就(jiu)知道前述的(de)(de)(de)推論完全是(shi)(shi)子虛烏有(you)(you)(you)(you)(you)。大(da)(da)(da)(da)隅級的(de)(de)(de)全通(tong)式(shi)主(zhu)甲板雖然長達(da)120m，但(dan)(dan)真正的(de)(de)(de)飛行甲板僅(jin)有(you)(you)(you)(you)(you)從艦(jian)(jian)島后方算起到艦(jian)(jian)尾的(de)(de)(de)50米而已，只能讓(rang)兩(liang)架直(zhi)升(sheng)機(ji)同時(shi)起降(jiang)；而艦(jian)(jian)身中段(duan)艦(jian)(jian)島旁的(de)(de)(de)甲板寬度僅(jin)有(you)(you)(you)(you)(you)12m，無論讓(rang)直(zhi)升(sheng)機(ji)起降(jiang)或(huo)(huo)作(zuo)為STOVL機(ji)種的(de)(de)(de)跑(pao)道都嫌太(tai)窄，只能用于(yu)車(che)輛或(huo)(huo)直(zhi)升(sheng)機(ji)的(de)(de)(de)停放。此(ci)外(wai)，大(da)(da)(da)(da)隅級并沒(mei)有(you)(you)(you)(you)(you)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)母艦(jian)(jian)或(huo)(huo)美(mei)式(shi)兩(liang)棲直(zhi)升(sheng)機(ji)突(tu)擊艦(jian)(jian)所需要的(de)(de)(de)甲板下機(ji)庫，而主(zhu)甲板下方的(de)(de)(de)貨(huo)艙(cang)甲板寬度僅(jin)有(you)(you)(you)(you)(you)15m，這(zhe)個尺(chi)寸已經與(yu)(yu)直(zhi)升(sheng)機(ji)的(de)(de)(de)長度相(xiang)近，意味即便(bian)有(you)(you)(you)(you)(you)辦法將直(zhi)升(sheng)機(ji)硬塞進(jin)去，也完全沒(mei)有(you)(you)(you)(you)(you)多(duo)余的(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)(kong)間進(jin)行調(diao)度與(yu)(yu)作(zuo)業；當然，機(ji)庫里相(xiang)應的(de)(de)(de)加油、裝彈與(yu)(yu)但(dan)(dan)要儲存(cun)、維護與(yu)(yu)消防設施都得找地方加裝，這(zhe)些牽涉(she)到船艦(jian)(jian)既有(you)(you)(you)(you)(you)基(ji)礎設計(ji)（例(li)如(ru)必須更動承載重(zhong)量(liang)的(de)(de)(de)縱向艙(cang)壁），幾乎是(shi)(shi)不可能辦到。而兩(liang)具(ju)用于(yu)運輸車(che)輛物(wu)資的(de)(de)(de)甲板升(sheng)降(jiang)機(ji)的(de)(de)(de)尺(chi)寸（14×6m），也不足以容納(na)大(da)(da)(da)(da)型直(zhi)升(sheng)機(ji)或(huo)(huo)短距起降(jiang)戰斗機(ji)等航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)器；由(you)于(yu)這(zhe)兩(liang)具(ju)升(sheng)降(jiang)機(ji)并非設置在舷外(wai)，因此(ci)除(chu)非進(jin)行大(da)(da)(da)(da)規模改造，否則根本(ben)不可能更動。由(you)于(yu)大(da)(da)(da)(da)隅級的(de)(de)(de)原(yuan)始設計(ji)就(jiu)是(shi)(shi)規劃成一艘船塢登陸艦(jian)(jian)，因此(ci)推進(jin)系統(tong)能提(ti)供的(de)(de)(de)航(hang)速(su)（最(zui)大(da)(da)(da)(da)僅(jin)22節）與(yu)(yu)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)母艦(jian)(jian)相(xiang)差(cha)甚遠，而艦(jian)(jian)尾塢艙(cang)也占掉更多(duo)改造成航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)母艦(jian)(jian)所需的(de)(de)(de)額(e)外(wai)空(kong)(kong)(kong)(kong)間。再者，大(da)(da)(da)(da)隅級現階(jie)段(duan)根本(ben)沒(mei)有(you)(you)(you)(you)(you)與(yu)(yu)兩(liang)棲突(tu)擊艦(jian)(jian)或(huo)(huo)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)母艦(jian)(jian)相(xiang)似的(de)(de)(de)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)管(guan)制(zhi)、戰役指(zhi)揮等指(zhi)管(guan)通(tong)情裝備。
總而言之，大(da)隅(yu)級(ji)(ji)(ji)只能(neng)算(suan)是一(yi)艘長得很像航(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)的輸送艦(jian)(jian)，其(qi)現(xian)有硬體設施(shi)充其(qi)量只能(neng)與美國惠德貝島級(ji)(ji)(ji)船塢登陸(lu)艦(jian)(jian)相提并論。雖然(ran)據說日本海自(zi)在(zai)1995年曾公(gong)開表示，大(da)隅(yu)級(ji)(ji)(ji)能(neng)用現(xian)成的成套器材(cai)改裝(zhuang)為直升機母(mu)艦(jian)(jian)，但前述包括升降機與貨艙(cang)甲板構(gou)造限制，使大(da)隅(yu)級(ji)(ji)(ji)即(ji)便改裝(zhuang)強化航(hang)空(kong)操作能(neng)力，整體限制也非常大(da)。
技術數據
標準排水量
8,900噸
滿載排水量
14,000噸
全長
178.0米
全寬
25.8米
吃水
6.0米
燃料
柴油
鍋爐
三井(jing)16V42M-A柴油發動機2具(ju)
動力
2軸 27,000馬力(li)
最高速度
22節
乘員
船員(yuan)135名(ming)(ming),其他人員(yuan)330名(ming)(ming)
艦載機
無編制(zhi)艦(jian)載機，飛(fei)行甲板可(ke)停靠(kao)
武器裝備
2×密(mi)集陣(zhen)CIWS
4×Mk137雷(lei)達(da)干擾彈發射器(qi)
偵搜設備
OPS-14C對空搜索雷達(da)
OPS-28D海面搜索雷達
OPS-20導航雷達
運載
90式主戰坦克15輛
LCAC登陸氣墊船 2艘
舷號
艦名
建造
開工
下水
服役
隸屬
LST-4001
大隅
MES
1995年12月06日
1996年11月(yue)18日
1998年03月11日
第1輸送隊
（呉港）
LST-4002
下北
1999年11月30日
2000年11月(yue)29日(ri)
2002年03月12日
LST-4003
國東
日立
2000年(nian)09月(yue)07日(ri)
2001年(nian)12月13日
2003年02月26日
大(da)隅(yu)級(ji)對(dui)日本海(hai)自最大(da)的貢獻(xian)就(jiu)是大(da)幅(fu)提升其海(hai)上(shang)運(yun)輸能力，現已(yi)經在數次人(ren)道任務中展現其長處，表現遠優(you)于(yu)上(shang)一代(dai)的LST。
1999年土耳(er)其大(da)地震時，大(da)隅號便負責載運日本(ben)(ben)捐(juan)贈的人(ren)道救(jiu)援物(wu)資前(qian)往(wang)土耳(er)其；2000年6月日本(ben)(ben)三宅(zhai)島火山活動(dong)頻繁(fan)，大(da)隅號便在(zai)三宅(zhai)島外海(hai)待命，隨(sui)時準備撤出當地居民。2003年第三艘本(ben)(ben)級艦(jian)國(guo)東號服役(yi)之際，便運送了日本(ben)(ben)陸上自衛隊一個營(ying)的兵力前(qian)往(wang)伊拉克執(zhi)行人(ren)道任務。2000年代歐洲(zhou)(zhou)、亞洲(zhou)(zhou)許多國(guo)家爭相建造擁有多元立(li)體運輸能力的兩棲登陸或(huo)類似(si)艦(jian)艇，并不是要仿效美國(guo)海(hai)軍(jun)LHD般為了打(da)一場高(gao)強度傳(chuan)統(tong)兩棲戰爭，而(er)是在(zai)地區(qu)性沖突事件或(huo)天災、人(ren)道救(jiu)助行動(dong)中(zhong)，扮演(yan)部(bu)隊、人(ren)員、物(wu)資投送的角色(se)，而(er)這正是大(da)隅級對(dui)日本(ben)(ben)海(hai)自的價值所(suo)在(zai)。
2014年1月15日東京時(shi)間8時(shi)左右，日本瀨戶(hu)內(nei)海廣島縣附近海域，大隅號登陸艦撞上一艘民(min)用漁船(chuan)(chuan)，被撞漁船(chuan)(chuan)傾覆，4人落水，救起時(shi)2人已經死亡，大隅號的(de)損傷(shang)情況暫時(shi)不(bu)明。防(fang)衛大臣長小(xiao)野寺五典(dian)表示，立即成(cheng)立專案組調查此次(ci)事故(gu)。
2014年06月07日，本(ben)(ben)級艦國(guo)東號抵達越南(nan)(nan)中(zhong)部的(de)(de)峴港，作(zuo)為美國(guo)海軍(jun)主(zhu)辦的(de)(de)“太(tai)平(ping)洋伙(huo)伴關系·2014”人道主(zhu)義支援演習的(de)(de)一環(huan)，與東南(nan)(nan)亞5國(guo)進(jin)行醫療(liao)、文化等交流。日本(ben)(ben)、美國(guo)、澳大(da)(da)利(li)亞等6國(guo)及非政府組織人員共約370人參加(jia)，其中(zhong)約240名日本(ben)(ben)人。這是(shi)日本(ben)(ben)自衛(wei)隊與美軍(jun)、澳大(da)(da)利(li)亞軍(jun)等首次(ci)同乘國(guo)東號，意在展(zhan)現緊密的(de)(de)合作(zuo)關系。國(guo)東號將赴2013年臺風(feng)受(shou)災地菲律賓的(de)(de)塔克(ke)洛班、越南(nan)(nan)的(de)(de)峴港、柬埔寨(zhai)的(de)(de)西哈努克(ke)等地，此次(ci)交流時(shi)間(jian)將持續到7月下(xia)旬。參加(jia)“太(tai)平(ping)洋伙(huo)伴關系”的(de)(de)國(guo)家除了日本(ben)(ben)、美國(guo)，還有新(xin)西蘭、智利(li)、新(xin)加(jia)坡。
大(da)隅級雖然擁有與(yu)航(hang)空母(mu)(mu)艦相似的外觀，基本設計(ji)的限(xian)制也很難讓她直(zhi)接(jie)改(gai)造成一艘像樣的輕(qing)型(xing)航(hang)空母(mu)(mu)艦；甚至(zhi)說直(zhi)接(jie)一點，以(yi)日本的造艦實力(li)與(yu)國力(li)，大(da)可重新設計(ji)打造一種道道地地的短距(ju)起降輕(qing)型(xing)航(hang)空母(mu)(mu)艦來強化海自(zi)的實力(li)，根本沒(mei)有必(bi)要硬改(gai)大(da)隅級，反而糟蹋了該艦原有的功能。
至(zhi)于(yu)將大(da)隅級(ji)設(she)計成具有類似航空母艦的(de)外(wai)(wai)觀(guan)(guan)，以實用觀(guan)(guan)點觀(guan)(guan)之，此種(zhong)全通式甲(jia)板設(she)計能在獲(huo)得(de)最大(da)的(de)可用物資裝載(zai)甲(jia)板面(mian)積，而且讓車輛與直升機都在同一(yi)層甲(jia)板平面(mian)，便于(yu)吊運(yun)作業，是個非常理想(xiang)的(de)選擇(ze)。總之，外(wai)(wai)人的(de)解讀，往(wang)往(wang)依照本身的(de)心(xin)態(tai)與觀(guan)(guan)點“自由心(xin)證”，有時往(wang)往(wang)與實情相距甚遠。
歲月靜好(hao)
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