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基本介紹

“蛟龍號”載(zai)人(ren)深潛器(qi)是(shi)我國(guo)首臺(tai)自(zi)(zi)主設(she)計、自(zi)(zi)主集成(cheng)研制(zhi)的作業型深海載(zai)人(ren)潛水器(qi)，設(she)計最大(da)下(xia)潛深度為7000米(mi)級(ji)，也(ye)是(shi)目前世(shi)界上下(xia)潛能力最強的作業型載(zai)人(ren)潛水器(qi)。“蛟龍號”可在(zai)占世(shi)界海洋面(mian)積99.8%的廣(guang)闊海域中使用，對于我國(guo)開發利用深海的資源有著(zhu)重要的意義(yi)。

中(zhong)國(guo)是(shi)繼美(mei)、法、俄、日(ri)之后世界上(shang)(shang)第五個掌握大(da)深度(du)(du)載(zai)(zai)人(ren)(ren)深潛(qian)(qian)技術的國(guo)家。在全球載(zai)(zai)人(ren)(ren)潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)(qi)中(zhong)，“蛟(jiao)龍(long)號”屬于第一梯(ti)隊(dui)。目(mu)前(qian)全世界投入使用的各類載(zai)(zai)人(ren)(ren)潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)(qi)約90艘(sou)，其(qi)中(zhong)下潛(qian)(qian)深度(du)(du)超過(guo)1000米(mi)的僅有12艘(sou)，更(geng)深的潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)(qi)數量更(geng)少，目(mu)前(qian)擁有6000米(mi)以上(shang)(shang)深度(du)(du)載(zai)(zai)人(ren)(ren)潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)(qi)的國(guo)家包(bao)括中(zhong)國(guo)、美(mei)國(guo)、日(ri)本、法國(guo)和俄羅斯。除(chu)中(zhong)國(guo)外(wai)，其(qi)他4國(guo)的作業型載(zai)(zai)人(ren)(ren)潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)(qi)最大(da)工(gong)作深度(du)(du)為日(ri)本深潛(qian)(qian)器(qi)(qi)的6527米(mi)，因此“蛟(jiao)龍(long)號”載(zai)(zai)人(ren)(ren)潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)(qi)在西太(tai)平洋的馬(ma)里亞納海溝海試成功到(dao)達7020米(mi)海底，創造了作業類載(zai)(zai)人(ren)(ren)潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)(qi)新的世界紀錄。

從2009年至2012年，蛟龍號接連取得1000米級(ji)、3000米級(ji)、5000米級(ji)和(he)7000米級(ji)海試成(cheng)功。下潛(qian)至7000米，說明蛟龍號載人潛(qian)水(shui)器集成(cheng)技(ji)術的成(cheng)熟，標(biao)志著(zhu)我國深(shen)海潛(qian)水(shui)器成(cheng)為海洋科學考(kao)察(cha)的前(qian)沿與制高點之一。

2012年(nian)6月(yue)27日(ri)(ri)(ri)11時(shi)47分(fen)，中(zhong)國(guo)(guo)“蛟龍(long)”再次刷(shua)新“中(zhong)國(guo)(guo)深(shen)(shen)度(du)”——下潛(qian)7062米(mi)。6月(yue)3日(ri)(ri)(ri)，“蛟龍(long)”出征以來，已經連續書寫了(le)5個(ge)“中(zhong)國(guo)(guo)深(shen)(shen)度(du)”新紀錄：6月(yue)15日(ri)(ri)(ri)，6671米(mi)；6月(yue)19日(ri)(ri)(ri)，6965米(mi)；6月(yue)22日(ri)(ri)(ri)，6963米(mi)；6月(yue)24日(ri)(ri)(ri)，7020米(mi)；6月(yue)27日(ri)(ri)(ri)，7062米(mi)。下潛(qian)至7000米(mi)，標志著(zhu)(zhu)我(wo)國(guo)(guo)具備了(le)載(zai)人到(dao)達全球99%以上(shang)海(hai)洋深(shen)(shen)處進行作(zuo)業的(de)能力，標志著(zhu)(zhu)“蛟龍(long)”載(zai)人潛(qian)水(shui)器集成技術的(de)成熟，標志著(zhu)(zhu)我(wo)國(guo)(guo)深(shen)(shen)海(hai)潛(qian)水(shui)器成為海(hai)洋科學(xue)考察的(de)前沿與(yu)制高點之一，標志著(zhu)(zhu)中(zhong)國(guo)(guo)海(hai)底載(zai)人科學(xue)研(yan)究和資源勘(kan)探能力達到(dao)國(guo)(guo)際領先水(shui)平(ping)。

2013年6月17日16時30分(fen)左右(you)，中(zhong)國(guo)“蛟(jiao)龍”號(hao)載人潛水器從南海(hai)一冷泉區(qu)海(hai)底回到母船(chuan)甲板(ban)上，三名下(xia)潛人員(yuan)出艙，標志著(zhu)“蛟(jiao)龍”號(hao)首個(ge)試驗性應用(yong)航(hang)次首次下(xia)潛任(ren)務順利(li)完(wan)成。

從2013年起，蛟龍(long)號(hao)正式進入試驗性應用(yong)階段(duan)。2017年，當地時(shi)間6月13日(ri)，蛟龍(long)號(hao)順利完成(cheng)了大洋38航(hang)次第三航(hang)段(duan)最后一潛，標志(zhi)著試驗性應用(yong)航(hang)次全部下(xia)潛任務(wu)圓(yuan)滿完成(cheng)。

截至2018年11月(yue)，蛟龍號(hao)已成功下潛158次。

2月28日，“蛟龍”號載(zai)人潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)在國家(jia)深海基地試(shi)驗水(shui)池，進行了大(da)修(xiu)與技術升(sheng)級(ji)后的第(di)一個(ge)測試(shi)下潛(qian)(qian)。這標志著“蛟龍”號大(da)修(xiu)與技術升(sheng)級(ji)全系統勘驗、維修(xiu)、系統升(sheng)級(ji)、總裝聯(lian)調等陸上工作已經全部完成，正式進入一個(ge)了新(xin)的階段。

研制背景

為推動(dong)(dong)中國(guo)(guo)深(shen)海(hai)(hai)運載(zai)技術(shu)(shu)(shu)發展，為中國(guo)(guo)大洋國(guo)(guo)際海(hai)(hai)底(di)資源調(diao)查和(he)科(ke)(ke)學(xue)研究提供重要高(gao)技術(shu)(shu)(shu)裝(zhuang)備(bei)，同時為中國(guo)(guo)深(shen)海(hai)(hai)勘探、海(hai)(hai)底(di)作業研發共性(xing)技術(shu)(shu)(shu)，在國(guo)(guo)家(jia)海(hai)(hai)洋局組織安(an)排下，中國(guo)(guo)大洋協會作為業主具體負責“蛟(jiao)龍號”載(zai)人潛(qian)水器(qi)項目的(de)組織實(shi)施(shi)，并會同中船重工(gong)集團公司七(qi)〇二所(suo)、中科(ke)(ke)院沈(shen)陽自動(dong)(dong)化(hua)所(suo)和(he)聲學(xue)所(suo)等約100家(jia)中國(guo)(guo)國(guo)(guo)內科(ke)(ke)研機構與企業聯合攻關，攻克了中國(guo)(guo)在深(shen)海(hai)(hai)技術(shu)(shu)(shu)領域的(de)一(yi)系(xi)列技術(shu)(shu)(shu)難關，經過6年(nian)努(nu)力，完成了載(zai)人潛(qian)水器(qi)本體研水面支持系(xi)統的(de)研制(zhi)和(he)試驗母船的(de)改造以及潛(qian)航員的(de)選拔和(he)培訓，從(cong)而(er)使“蛟(jiao)龍號”具備(bei)了開展海(hai)(hai)上(shang)試驗的(de)技術(shu)(shu)(shu)條件。

應用領域

1、運載科(ke)學家(jia)和(he)工程技術人(ren)員(yuan)進(jin)入深(shen)海(hai)(hai)，在海(hai)(hai)山、洋脊、盆(pen)地(di)(di)和(he)熱液噴口等復雜海(hai)(hai)底進(jin)行機動、懸停、正確就(jiu)位(wei)和(he)定點(dian)坐坡，有效執行海(hai)(hai)洋地(di)(di)質、海(hai)(hai)洋地(di)(di)球(qiu)物理、海(hai)(hai)洋地(di)(di)球(qiu)化學、海(hai)(hai)洋地(di)(di)球(qiu)環境(jing)和(he)海(hai)(hai)洋生(sheng)物等科(ke)學考察。

2、“蛟(jiao)龍號”具備深海探(tan)礦、海底高精(jing)度地(di)形(xing)測(ce)(ce)量(liang)、可疑物(wu)(wu)探(tan)測(ce)(ce)與捕獲、深海生物(wu)(wu)考(kao)察等(deng)(deng)功能，可以開展：對(dui)(dui)多金屬(shu)結(jie)(jie)核資源進行勘(kan)查，可對(dui)(dui)小區地(di)形(xing)地(di)貌(mao)進行精(jing)細測(ce)(ce)量(liang)，可定(ding)點獲取(qu)結(jie)(jie)核樣(yang)(yang)品(pin)、水(shui)樣(yang)(yang)、沉積物(wu)(wu)樣(yang)(yang)、生物(wu)(wu)樣(yang)(yang)，可通過攝像(xiang)、照相對(dui)(dui)多金屬(shu)結(jie)(jie)核覆蓋率、豐度等(deng)(deng)進行評(ping)價(jia)等(deng)(deng)；對(dui)(dui)多金屬(shu)硫化物(wu)(wu)熱(re)液(ye)噴口(kou)進行溫度測(ce)(ce)量(liang)，采集熱(re)液(ye)噴口(kou)周圍的水(shui)樣(yang)(yang)，并能保真儲存熱(re)液(ye)水(shui)樣(yang)(yang)等(deng)(deng)；對(dui)(dui)鈷結(jie)(jie)殼(ke)資源的勘(kan)查，利用潛(qian)鉆進行鉆芯(xin)取(qu)樣(yang)(yang)作業(ye)，測(ce)(ce)量(liang)鈷結(jie)(jie)殼(ke)礦床的覆蓋率和厚度等(deng)(deng)；可執行水(shui)下設備定(ding)點布放、海底電纜和管道的檢(jian)測(ce)(ce)，完成其他深海探(tan)詢及打撈等(deng)(deng)各種復雜作業(ye)。

技術特點

技術優勢

1.在世(shi)界上同類型(xing)中具有最大下潛(qian)深度7000米，這(zhe)意味著該潛(qian)水器可在占世(shi)界海洋(yang)面(mian)積99.8%的廣闊海域使用；

2.具有針對(dui)作業目標穩定的懸停(ting)，這為該潛水(shui)器完成高精(jing)度作業任務提供了可(ke)靠保障；

3.具有先進(jin)的(de)水聲通信和(he)海底(di)微(wei)貌(mao)探(tan)測(ce)能力，可以高速傳輸圖像和(he)語音，探(tan)測(ce)海底(di)的(de)小目標(biao)；

4.配(pei)備多種(zhong)高性能，確保載人潛(qian)水器(qi)在特(te)殊(shu)的海洋環境或(huo)海底地(di)質條件下完成保真取樣(yang)和(he)潛(qian)鉆取芯(xin)等(deng)復(fu)雜任(ren)務。

三大突破

近底自動航(hang)行和懸(xuan)停定位、高(gao)速水聲通信、充油銀鋅蓄電池容(rong)量被譽為(wei)“蛟龍”號的三(san)大(da)技術突破：

1.可(ke)穩(wen)穩(wen)“定住”

如同(tong)開(kai)車一樣，駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)員的腳總(zong)放(fang)在油門上，難免(mian)產生疲勞感。“蛟龍”號(hao)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)員是幸運的，它(ta)具備(bei)自動航行功(gong)能，駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)員設定好方向后，可以放(fang)心進行觀察(cha)和科研。

王曉輝介紹說，“蛟(jiao)龍(long)號(hao)”可(ke)以(yi)完(wan)成三種自(zi)動航行(xing)(xing)：自(zi)動定(ding)向(xiang)航行(xing)(xing)，駕駛員設定(ding)方向(xiang)后，“蛟(jiao)龍(long)號(hao)”可(ke)以(yi)自(zi)動航行(xing)(xing)，而不用擔心(xin)跑偏；自(zi)動定(ding)高(gao)(gao)航行(xing)(xing)，這一功能(neng)(neng)可(ke)以(yi)讓(rang)潛水(shui)器(qi)與海(hai)底(di)保持(chi)一定(ding)高(gao)(gao)度，盡(jin)管(guan)海(hai)底(di)山(shan)形起伏，自(zi)動定(ding)高(gao)(gao)功能(neng)(neng)可(ke)以(yi)讓(rang)“蛟(jiao)龍(long)號(hao)”輕而易舉地在復雜(za)環境中航行(xing)(xing)，避免出現碰撞；自(zi)動定(ding)深功能(neng)(neng)，可(ke)以(yi)讓(rang)“蛟(jiao)龍(long)號(hao)”保持(chi)與海(hai)面固定(ding)距(ju)離。

2.懸停定位

一旦在(zai)(zai)海(hai)底發現目(mu)標，“蛟龍號”不(bu)需要(yao)像大部分國外(wai)(wai)(wai)深(shen)潛(qian)器那樣坐底作業，而(er)是由駕(jia)駛員(yuan)行(xing)駛到相應位置，“定(ding)住”位置，與(yu)目(mu)標保(bao)持固定(ding)的距離，方便機械(xie)手進行(xing)操作。在(zai)(zai)海(hai)底洋(yang)流等導致“蛟龍號”搖擺不(bu)定(ding)，機械(xie)手運動帶(dai)動整個潛(qian)水器晃動等內外(wai)(wai)(wai)干擾下(xia)，能(neng)夠(gou)做到精確地(di)“懸停”令人稱道。在(zai)(zai)已公(gong)開的消息(xi)中，尚(shang)未有國外(wai)(wai)(wai)深(shen)潛(qian)器具備類似(si)功能(neng)。

3.深海通信靠“聲”

陸地通信(xin)主要靠電(dian)磁波(bo)，速度可以達到光速。但(dan)這(zhe)一(yi)(yi)利(li)器到了水(shui)(shui)中(zhong)卻沒了用(yong)武之地，電(dian)磁波(bo)在海水(shui)(shui)中(zhong)只能深入(ru)幾米(mi)。“蛟龍(long)號”潛入(ru)深海數千米(mi)，為(wei)保(bao)持與母船(chuan)保(bao)持聯系，科學(xue)(xue)家們研發了具(ju)有(you)(you)世界先(xian)進水(shui)(shui)平的(de)高速水(shui)(shui)聲(sheng)通信(xin)技術，采用(yong)聲(sheng)納(na)通信(xin)。這(zhe)一(yi)(yi)技術需要解決多(duo)項難(nan)題，比(bi)如水(shui)(shui)聲(sheng)傳播速度只有(you)(you)每秒(miao)1500米(mi)左右，如果(guo)(guo)是7000米(mi)深度的(de)話(hua)(hua)，喊一(yi)(yi)句話(hua)(hua)往來需要近(jin)10秒(miao)，聲(sheng)音(yin)延(yan)遲很大；聲(sheng)學(xue)(xue)傳輸的(de)帶寬也極其有(you)(you)限，傳輸速率很低；此(ci)外(wai)，聲(sheng)音(yin)在不(bu)(bu)(bu)均勻物體中(zhong)的(de)傳播效果(guo)(guo)不(bu)(bu)(bu)理想(xiang)，而海水(shui)(shui)密度大小不(bu)(bu)(bu)同，溫度高低不(bu)(bu)(bu)同，海底回波(bo)條件也不(bu)(bu)(bu)同，加(jia)上(shang)母船(chuan)和深潛器上(shang)的(de)噪音(yin)，如何在復雜環境中(zhong)有(you)(you)效提取信(xin)號難(nan)上(shang)加(jia)難(nan)。

歷史沿革

海試工作

3000米級海試

2009年8月(yue)開始，“蛟(jiao)(jiao)龍(long)號”載(zai)(zai)人(ren)(ren)深潛器(qi)先(xian)后(hou)組織開展1000米(mi)(mi)級(ji)和3000米(mi)(mi)級(ji)海(hai)試工作。2010年5月(yue)31日-7月(yue)18日，“蛟(jiao)(jiao)龍(long)號”載(zai)(zai)人(ren)(ren)潛水(shui)器(qi)在中國南海(hai)3000米(mi)(mi)級(ji)海(hai)上試驗(yan)中取得巨大(da)成功，共完成17次(ci)(ci)下潛，其中7次(ci)(ci)穿越2000米(mi)(mi)深度，4次(ci)(ci)突破3000米(mi)(mi)，最大(da)下潛深度達到3759米(mi)(mi)，超過全球海(hai)洋平均(jun)深度3682米(mi)(mi)，并(bing)創造水(shui)下和海(hai)底作業9小時零3分的(de)記(ji)錄，驗(yan)證了“蛟(jiao)(jiao)龍(long)號”載(zai)(zai)人(ren)(ren)潛水(shui)器(qi)在3000米(mi)(mi)級(ji)水(shui)深的(de)各(ge)項性能和功能指標。

5000米級海試

5000米(mi)(mi)級(ji)海(hai)(hai)試(shi)(shi)是國家高技術(shu)研究發展(zhan)計劃（863計劃）海(hai)(hai)洋技術(shu)領域的(de)重(zhong)點任務，由科技部委托、國家海(hai)(hai)洋局(ju)組織、中(zhong)國大洋協會具體實(shi)施，旨在檢驗和(he)考核“蛟龍號”載人潛水器(qi)3000米(mi)(mi)級(ji)海(hai)(hai)試(shi)(shi)后技術(shu)改進的(de)效果(guo)，以及其(qi)在5000米(mi)(mi)級(ji)深(shen)度(du)的(de)安全性能和(he)作業能力，為開展(zhan)更大深(shen)度(du)海(hai)(hai)試(shi)(shi)和(he)未來實(shi)際(ji)應用奠定(ding)基礎。

共有來(lai)自(zi)13家單位的(de)96名科研人(ren)員參加了海(hai)(hai)試任(ren)務(wu)。海(hai)(hai)試期(qi)間，全體隊員在位于東太平洋(yang)的(de)E1、E2、E3三個(ge)試驗(yan)海(hai)(hai)區共完(wan)成(cheng)5次下(xia)潛(qian)作(zuo)業，共有8人(ren)完(wan)成(cheng)15人(ren)次下(xia)潛(qian)，下(xia)潛(qian)深度分(fen)別為4027、5057、5188、5184和5180米。潛(qian)水器在海(hai)(hai)底(di)完(wan)成(cheng)多次坐底(di)試驗(yan)，并(bing)在中國大洋(yang)協(xie)會多金屬結(jie)核勘探合同區開展海(hai)(hai)底(di)照(zhao)相、攝像、海(hai)(hai)底(di)地形(xing)地貌測(ce)量、海(hai)(hai)洋(yang)環境參數(shu)測(ce)量、海(hai)(hai)底(di)定(ding)點取(qu)樣等作(zuo)業試驗(yan)與(yu)應用，完(wan)成(cheng)了各(ge)項實驗(yan)任(ren)務(wu)。

搭(da)載著(zhu)“蛟龍”號(hao)的“向(xiang)陽紅09”船(chuan)已從第三備選區(qu)(qu)抵達(da)300多海(hai)里外的東(dong)北(bei)太平洋多金屬結核(he)勘(kan)探合同區(qu)(qu)，按照計(ji)劃將于28日(ri)凌晨擇機(ji)下海(hai)，具體(ti)時(shi)(shi)間需由現場指揮部根據當時(shi)(shi)天氣、船(chuan)體(ti)狀(zhuang)況確定。

該合(he)同區(qu)為“蛟(jiao)龍”號(hao)沖擊(ji)5000米(mi)深(shen)度的(de)(de)首(shou)選海域。7月(yue)16日抵達東北太平(ping)洋多(duo)金屬結核勘探合(he)同區(qu)后，海試指(zhi)(zhi)揮部原定17日下午進行首(shou)次試驗，但由于試驗海區(qu)風浪較(jiao)大，無法滿(man)足(zu)作(zuo)業要求。海試現(xian)場總指(zhi)(zhi)揮經請示“蛟(jiao)龍”號(hao)海試領(ling)導小(xiao)組，決定向(xiang)南前進，最后選擇海況相對好的(de)(de)第三(san)備選區(qu)。

第一次試潛

2011年7月21日凌晨3點，中國載(zai)人深潛(qian)(qian)進行5000米海(hai)試(shi)，“蛟龍號”成(cheng)功(gong)下(xia)潛(qian)(qian)。經過5個多小時的水(shui)下(xia)作業，2011年7月21日8點，“蛟龍號”首次深潛(qian)(qian)圓滿成(cheng)功(gong)。此次乘(cheng)坐“蛟龍號”潛(qian)(qian)水(shui)器下(xia)潛(qian)(qian)的三名試(shi)航員是崔維成(cheng)、葉聰和楊(yang)波。

第二次試潛

2011年(nian)7月26日3點38分，第(di)二(er)次下(xia)潛試驗任(ren)務(wu)正(zheng)式開始。參(can)加下(xia)潛任(ren)務(wu)的潛航員為葉聰、楊波、付文韜。

2011年7月26日4點46分，下潛深度達(da)到2000米；

2011年7月26日5點40分，達到4072米(mi)；

2011年7月26日6點07分，成(cheng)功突破5000米級水深大關；

2011年7月26日6點17分，下(xia)潛至5057米水(shui)深；

2011年7月(yue)26日6點48分，潛器(qi)拋棄壓載(zai)鐵后開始上(shang)浮；

2011年7月26日(ri)9點30分，浮(fu)出水面，在第二(er)次下潛試驗(yan)中成功(gong)突破(po)5000米水深大關；

2011年(nian)7月26日(ri)10點，回(hui)收至向陽紅(hong)09船，整個過程(cheng)各項儀器指(zhi)標及通訊正常。

此(ci)次下(xia)潛(qian)試驗(yan)完成(cheng)了既定目標，最(zui)大下(xia)潛(qian)深度達到(dao)5057米，創造(zao)了中(zhong)國載(zai)人深潛(qian)新的歷史。

整個過(guo)程歷時近6個小時，潛航員在5000米水(shui)深時對(dui)潛器水(shui)下(xia)各(ge)項功能進(jin)行(xing)(xing)了驗(yan)證，多(duo)次進(jin)行(xing)(xing)坐底試驗(yan)，同時拍攝到海底生物照片。此次下(xia)潛成功，為(wei)后續第(di)三次下(xia)潛——開展海底觀測(ce)和取樣(yang)等(deng)水(shui)下(xia)作(zuo)業奠(dian)定了良好基礎。

第三次試潛

2011年(nian)7月28日歷經9小(xiao)時14分，中國(guo)7000米(mi)(mi)蛟龍(long)號載人潛(qian)水器順利(li)完成5000米(mi)(mi)級(ji)海上試驗第三(san)次(ci)下(xia)水任(ren)務，此(ci)次(ci)最大下(xia)潛(qian)深(shen)度5188米(mi)(mi)，再次(ci)創(chuang)造中國(guo)載人深(shen)潛(qian)新紀錄，并進行了坐底、海底照(zhao)相、聲學(xue)測量、取樣等多項科(ke)學(xue)考(kao)察(cha)任(ren)務，也(ye)創(chuang)造了蛟龍(long)號水中作業最長時間紀錄。此(ci)次(ci)下(xia)水，蛟龍(long)號驗證了大深(shen)度環(huan)境下(xia)的技術功能和性能指(zhi)標，圓滿完成了科(ke)考(kao)和科(ke)學(xue)試驗任(ren)務。

第四次試潛

2011年7月(yue)30日4時26分，“蛟龍號”載人潛水器第四次“入水”；

2011年7月30日7時29分，“蛟龍號”在深度為(wei)5182米的(de)位置(zhi)坐底，成功安放了中國大洋協會的(de)標志(zhi)和一個木雕的(de)中國龍。

2011年7月30日13時2分，蛟龍號在完成第四(si)次下(xia)潛并在海底(di)布放木雕的中國龍后順利返回到“向(xiang)陽紅09”母船，全程歷時8小時57分。

在這(zhe)次下潛試驗中(zhong)，它還完成(cheng)了(le)海(hai)(hai)(hai)水、海(hai)(hai)(hai)底生物的提取以及錳(meng)結(jie)核(he)(he)的采樣。在“蛟龍(long)號”帶回的記錄(lu)資料里(li)，5000米深的大洋海(hai)(hai)(hai)底的錳(meng)結(jie)核(he)(he)畫面(mian)首度曝光。這(zhe)些錳(meng)結(jie)核(he)(he)覆蓋在海(hai)(hai)(hai)底表(biao)面(mian)，含有(you)錳(meng)、銅、鈷(gu)、鎳等30多種(zhong)元素(su)，100萬(wan)年時(shi)間才能形(xing)成(cheng)幾毫米的大小。

第五次試潛

2011年8月1日在東(dong)北太平洋(yang)海域完(wan)成(cheng)了(le)5000米級海試第五次下潛科學(xue)考察和試驗(yan)(yan)任務(wu)，全程(cheng)歷時(shi)8小時(shi)32分(fen)。完(wan)成(cheng)了(le)沉積物(wu)(wu)取樣、微(wei)生(sheng)物(wu)(wu)取樣、標志物(wu)(wu)布放等(deng)作業內容，進一(yi)步驗(yan)(yan)證了(le)載人潛水器在大(da)深(shen)度(du)條件下的(de)作業性能及穩定性。

此(ci)(ci)次(ci)下潛(qian)位于(yu)中國大洋協會(hui)多金屬(shu)結(jie)核(he)勘(kan)探(tan)合同區內。“蛟龍號”載人(ren)潛(qian)水器(qi)于(yu)2011年(nian)(nian)8月(yue)(yue)1日(ri)3點準備，2011年(nian)(nian)8月(yue)(yue)1日(ri)3點28分(fen)開始下潛(qian)，2011年(nian)(nian)8月(yue)(yue)1日(ri)12點潛(qian)航員(yuan)順(shun)利出艙，全程(cheng)歷時8小時32分(fen)。此(ci)(ci)次(ci)下潛(qian)最大深(shen)度5180米，完成了(le)沉積物(wu)取樣、微生物(wu)取樣、熱液(ye)取樣器(qi)ICL功能測試、標志物(wu)布放、6971通信測距等作(zuo)業內容，進一步驗證了(le)潛(qian)水器(qi)在大深(shen)度條件下的作(zuo)業性(xing)能及穩定性(xing)。

返航儀式

2011年8月18日，“蛟龍號”5000米級(ji)海(hai)(hai)試(shi)團(tuan)隊在完成歷(li)時49天(tian)，航(hang)程1萬(wan)余海(hai)(hai)里(li)的(de)海(hai)(hai)試(shi)任務后，8月18日順利返(fan)(fan)回江蘇江陰蘇南(nan)國際碼(ma)頭。5000米級(ji)海(hai)(hai)試(shi)返(fan)(fan)航(hang)歡迎儀式在江蘇江陰舉行。

海試意義

全國政協副(fu)主席、科(ke)技部(bu)部(bu)長萬鋼表示，深(shen)海(hai)是(shi)(shi)國際海(hai)洋(yang)科(ke)學(xue)技術的熱點領域，也是(shi)(shi)人(ren)類(lei)解決資源短(duan)缺、拓展(zhan)生(sheng)存發展(zhan)空(kong)間的戰(zhan)略必爭之(zhi)地。無(wu)論是(shi)(shi)探索深(shen)海(hai)科(ke)學(xue)奧(ao)秘，還是(shi)(shi)開發海(hai)洋(yang)戰(zhan)略資源，都(dou)離(li)不開海(hai)洋(yang)高技術的支撐。“蛟龍號(hao)”載人(ren)潛水器5000米級(ji)海(hai)試(shi)成功，是(shi)(shi)中國海(hai)洋(yang)科(ke)技發展(zhan)的又一(yi)個里程碑，是(shi)(shi)各有關部(bu)門、參試(shi)單位通力合作的典(dian)范。

國(guo)家海(hai)(hai)(hai)洋局表示(shi)，通過本次海(hai)(hai)(hai)試(shi)，“蛟龍(long)號(hao)”載人潛(qian)水器各項指標(biao)(biao)得(de)到(dao)進(jin)一步檢(jian)驗，實(shi)現了中國(guo)載人深潛(qian)新的突破，標(biao)(biao)志著中國(guo)具備了到(dao)達全(quan)球70%以上海(hai)(hai)(hai)洋深處進(jin)行作(zuo)業的能力，極大(da)(da)增(zeng)強了中國(guo)科技工(gong)作(zuo)者進(jin)軍深海(hai)(hai)(hai)大(da)(da)洋、探索海(hai)(hai)(hai)洋奧秘(mi)的信心和決(jue)心。

7000米(mi)級海試

2012年6月1日(ri)上(shang)午，中國載人(ren)深潛(qian)7000米級海試全體參試人(ren)員在江(jiang)蘇江(jiang)陰的蘇南碼(ma)頭開展首次集結演練(lian)。

2012年6月1日(ri)9時30分，停(ting)靠在江(jiang)(jiang)蘇江(jiang)(jiang)陰蘇南碼頭的“向陽(yang)紅09”船上所有參(can)試人員抵達各(ge)自崗位，做好(hao)演練(lian)前的各(ge)項準備工作(zuo)。

2012年6月1日10時30分，三名潛(qian)航員著統一藍色潛(qian)航服站在潛(qian)器上(shang)端，艙門打(da)開后，葉聰、付文(wen)韜和(he)唐嘉陵(ling)依(yi)次進入(ru)潛(qian)器，開始艙內操作檢查(cha)。

工作人員(yuan)利用L型架將已(yi)經準備好的聲(sheng)學吊陣裝備放入(ru)水中(zhong)，檢(jian)測其功能。潛器下潛之后與船(chuan)上的通訊就要依靠聲(sheng)學吊陣裝備，它(ta)類似于“水中(zhong)天線(xian)”。

第一次試潛

2012年6月(yue)15日7時(shi)，“蛟龍號(hao)(hao)”7000米(mi)級海試(shi)現場指揮部宣布下(xia)潛(qian)(qian)試(shi)驗開(kai)(kai)始(shi)，3名試(shi)航員葉聰、崔(cui)維(wei)成(cheng)、楊波乘“蛟龍號(hao)(hao)”載人潛(qian)(qian)水(shui)器開(kai)(kai)始(shi)進行7000米(mi)級海試(shi)第一(yi)次下(xia)潛(qian)(qian)試(shi)驗。

2012年(nian)6月15日7時(shi)12分，“蛟龍號”被布(bu)放入水(shui)；

2012年6月15日7時22分，開始注水下潛。

2012年(nian)6月(yue)15日7時37分(fen)，“蛟龍號”下(xia)潛深度(du)超過3000米；

2012年6月15日(ri)9時40分，潛水器打破(po)2011年5000米(mi)級海試時創造的5188米(mi)紀錄；

2012年6月15日10時整，潛水(shui)器下(xia)潛深(shen)度(du)超過6000米并繼續下(xia)潛，最(zui)終成功(gong)潛入(ru)水(shui)下(xia)6671米。

第二次試潛

由于潛(qian)水器液壓系統出現故障(zhang)，推至(zhi)2012年6月19日(ri)5時進行，并最終成功(gong)深(shen)潛(qian)至(zhi)水下6965米。第(di)二次下潛(qian)試驗的(de)(de)主(zhu)要任務是(shi)復核潛(qian)水器故障(zhang)排除的(de)(de)效(xiao)果，繼續(xu)驗證潛(qian)水器在(zai)6000米深(shen)度的(de)(de)各項(xiang)功(gong)能和安全性，并在(zai)潛(qian)水器狀態良好的(de)(de)前提下進行海底作(zuo)業。

這次試驗中科學家(jia)首次從6900米深海底取回(hui)一系(xi)列(lie)海水(shui)和沉積物樣品。

第三次試潛

2012年6月22日，“蛟龍(long)號”載人潛水器完成7000米級(ji)海試(shi)第三次(ci)下(xia)潛試(shi)驗，并安全返回。這次(ci)試(shi)驗最(zui)大下(xia)潛深度達(da)到6963米，并獲得(de)了一個生物樣品。

第四次試潛

2012年6月(yue)24日，“蛟龍號”載(zai)人潛水器7000米(mi)海(hai)試在西太平(ping)洋(yang)馬里亞納(na)海(hai)溝進行了第四次下潛試驗(yan)。

2012年6月24日5點29分，潛水器開始注水下潛；

2012年(nian)6月24日6點44分，“蛟龍號(hao)”下潛(qian)深度超過3000米；

2012年6月24日7點(dian)40分，“蛟龍號”下潛深度(du)超過5100米；

2012年(nian)6月24日8點54分，下潛(qian)深度7005米；

2012年6月24日9點15分，潛水器已經坐底，最大(da)下(xia)潛深(shen)度7020米。

試潛意義

在此之前，世界(jie)上只有美國(guo)、日本(ben)、法國(guo)、俄羅斯(si)四(si)個國(guo)家(jia)擁有載(zai)人深(shen)(shen)(shen)潛器。這些國(guo)家(jia)的(de)深(shen)(shen)(shen)潛器最(zui)(zui)大工作(zuo)深(shen)(shen)(shen)度(du)為6500米，而“蛟龍號”的(de)最(zui)(zui)大工作(zuo)設(she)計(ji)深(shen)(shen)(shen)度(du)為7000米，具備深(shen)(shen)(shen)海探礦(kuang)、海底(di)高精度(du)地形測量、可疑(yi)物(wu)探測與捕獲、深(shen)(shen)(shen)海生物(wu)考察(cha)等功能，理論(lun)上它的(de)工作(zuo)范圍(wei)可覆蓋全球99.8%的(de)海洋區域(yu)。

此(ci)次“蛟龍號”成功突破7000米深(shen)度(du)，意味著它(ta)將(jiang)可以在全球99.8%的海底(di)(di)實現(xian)較長時間的海底(di)(di)航行、海底(di)(di)照相和(he)(he)(he)攝(she)像、沉(chen)積(ji)物(wu)和(he)(he)(he)礦物(wu)取(qu)樣(yang)、生物(wu)和(he)(he)(he)微生物(wu)取(qu)樣(yang)、標志物(wu)布放、海底(di)(di)地形(xing)地貌測量等作業。

第五次試潛

2012年(nian)6月27日5時29分開始的7000米級海(hai)試第5次下潛中(zhong)，蛟龍號再次刷新同類(lei)型潛水器下潛深度紀錄；

2012年(nian)6月27日11時47分左(zuo)右，蛟龍號下潛深度達7062.68米；

2012年6月27日12時左右，拋載開始上浮(fu)；

2012年6月27日15時30分左右返回水(shui)面。

第六次試潛

此次(ci)試(shi)(shi)潛由(you)葉聰、崔(cui)維成和(he)張東升(sheng)擔(dan)任試(shi)(shi)航員，劉峰擔(dan)任海(hai)試(shi)(shi)現場總指揮(hui)。本次(ci)下潛試(shi)(shi)驗(yan)主要任務(wu)是(shi)在對前(qian)五(wu)次(ci)下潛試(shi)(shi)驗(yan)的(de)結果進(jin)行綜(zong)合(he)分析的(de)基礎上“查缺(que)補(bu)漏(lou)”地進(jin)行檢(jian)驗(yan)，安排相應試(shi)(shi)驗(yan)內(nei)容。

2012年(nian)6月(yue)30日5時(shi)23分，“蛟龍號”載人潛水(shui)器(qi)被布防入水(shui)，開(kai)始(shi)進行7000米級海(hai)試(shi)(shi)第六次也是全部海(hai)試(shi)(shi)中的最后一次下潛試(shi)(shi)驗。

2012年6月30日9時(shi)56分，“蛟(jiao)龍(long)號”到(dao)達最大深度(du)7035米，并坐底。隨后(hou)，“蛟(jiao)龍(long)號”在完成海(hai)底兩個小時(shi)的作(zuo)業后(hou)開始上(shang)浮(fu)。

2012年6月(yue)30日14時(shi)33分，“蛟龍(long)號”浮(fu)出水面(mian)，完(wan)成了中國“蛟龍(long)號”7000米級海試的全部試驗。

試潛凱旋

2012年(nian)7月16日上午(wu)，隨(sui)著(zhu)“向(xiang)陽紅(hong)09”船順利返抵青(qing)島，為(wei)期44天的(de)蛟龍(long)號載(zai)人潛水(shui)器7000米級海試(shi)任務圓滿完成，同(tong)時也標(biao)志著(zhu)在國家(jia)高技術(shu)研究發展計劃(hua)（863計劃(hua)）的(de)持(chi)(chi)續支持(chi)(chi)下，蛟龍(long)號歷時10年(nian)的(de)研制和(he)海試(shi)工作圓滿結束。

通過驗收

蛟龍號載(zai)人潛水器研(yan)制與海試于2013年(nian)4月(yue)27日在(zai)江蘇無錫(xi)通過科(ke)技部(bu)組(zu)織的專家驗收。

驗(yan)(yan)(yan)收(shou)專家(jia)(jia)組認為：蛟龍號載人潛水器(qi)不僅(jin)具有國(guo)際(ji)上同類(lei)型(xing)潛水器(qi)的(de)最(zui)大下潛深度，而且在(zai)其最(zui)大設計(ji)深度安全(quan)可(ke)靠，并擁有投入應用所需要(yao)的(de)實際(ji)作(zuo)業(ye)能(neng)力，在(zai)聲(sheng)學(xue)通訊、自動(dong)控(kong)制以及(ji)大深度作(zuo)業(ye)等性(xing)能(neng)方(fang)面擁有明顯的(de)領(ling)先(xian)優(you)勢;蛟龍號載人潛水器(qi)研制及(ji)海試項(xiang)目已經(jing)全(quan)部(bu)完成了(le)(le)科技部(bu)批復的(de)各項(xiang)任務(wu)，全(quan)面達到了(le)(le)合(he)同規定的(de)考核目標和技術(shu)指標。驗(yan)(yan)(yan)收(shou)專家(jia)(jia)組一致(zhi)同意(yi)蛟龍號研制及(ji)海試項(xiang)目通過驗(yan)(yan)(yan)收(shou)。

蛟龍號載人潛(qian)水器研制和海(hai)試(shi)成功，標(biao)志著(zhu)中國(guo)(guo)系統地掌握了(le)大(da)深(shen)度載人潛(qian)水器設計、建(jian)造和試(shi)驗(yan)技術，實現了(le)從跟蹤模(mo)仿向自主(zhu)集(ji)成、自主(zhu)創新的(de)轉變，躋身(shen)世(shi)界載人深(shen)潛(qian)先進(jin)國(guo)(guo)家行列。蛟龍號通過驗(yan)收后(hou)，即正(zheng)式由科(ke)技部(bu)863計劃海(hai)洋技術領域移(yi)交(jiao)其用(yong)戶中國(guo)(guo)大(da)洋礦產資源勘(kan)探開(kai)發(fa)協(xie)會，在未來深(shen)海(hai)礦產資源勘(kan)探和深(shen)海(hai)科(ke)學研究(jiu)中發(fa)揮開(kai)拓者的(de)作用(yong)。

蛟龍號(hao)載人(ren)潛水器研(yan)制與(yu)海(hai)(hai)(hai)試是國(guo)(guo)家(jia)高技術(shu)研(yan)究發(fa)(fa)展(863)計(ji)劃(hua)先進制造技術(shu)領域(yu)和海(hai)(hai)(hai)洋(yang)技術(shu)領域(yu)立項(xiang)支持的(de)國(guo)(guo)家(jia)重大科研(yan)任務，歷時10年，863專(zhuan)項(xiang)經費累(lei)計(ji)投入3.5億(yi)元。該(gai)任務由(you)中國(guo)(guo)大洋(yang)礦產資源勘探(tan)開發(fa)(fa)協(xie)會辦公(gong)室(shi)牽頭，會同中國(guo)(guo)船舶重工(gong)集團公(gong)司、中國(guo)(guo)科學院(yuan)、國(guo)(guo)土資源部(bu)、國(guo)(guo)家(jia)海(hai)(hai)(hai)洋(yang)局(ju)、教(jiao)育部(bu)等(deng)系(xi)統共(gong)100余家(jia)科研(yan)院(yuan)所和企(qi)業完成(cheng)。

驗(yan)收(shou)專(zhuan)家(jia)組(zu)由來自清(qing)華大學(xue)、上海(hai)交通大學(xue)、中國造船工程學(xue)會(hui)、中國海(hai)洋石(shi)油總公司等單位的(de)15位專(zhuan)家(jia)組(zu)成，徐冠華院士擔任(ren)專(zhuan)家(jia)組(zu)組(zu)長。

試驗應用

從2013年(nian)起，“蛟龍”號(hao)載(zai)人(ren)潛水(shui)器(qi)將進(jin)入試(shi)(shi)驗(yan)性(xing)應(ying)用階段(duan)。據悉，“蛟龍”號(hao)2013年(nian)試(shi)(shi)驗(yan)性(xing)應(ying)用航次分(fen)為3個航段(duan)，計劃6月(yue)初起航。“蛟龍”號(hao)載(zai)人(ren)潛水(shui)器(qi)本體、船(chuan)舶與水(shui)面支持(chi)系統準備工作正在(zai)按(an)計劃進(jin)行：

第(di)一航段43天，2013年6月初從青島起航，主要(yao)在南(nan)海(hai)(hai)特定海(hai)(hai)域(yu)開展定位系(xi)統的試驗，同時(shi)兼顧南(nan)海(hai)(hai)深部(bu)科學(xue)(xue)計劃開展科學(xue)(xue)研(yan)究。

第二航(hang)段42天，7月中(zhong)旬于廈門起航(hang)，主要在(zai)中(zhong)國大洋協會(hui)多(duo)(duo)(duo)金(jin)屬結核合(he)同區進行海(hai)底(di)視像剖面調查(cha)和取樣(yang)，為底(di)棲(qi)生物多(duo)(duo)(duo)樣(yang)性和結核覆蓋率估算提供視像資料和樣(yang)品，同時(shi)開展常規環境(jing)調查(cha)，收集環境(jing)基線數據，履行與國際海(hai)底(di)管(guan)理局(ju)簽訂的《多(duo)(duo)(duo)金(jin)屬結核勘(kan)探合(he)同》義(yi)務。

第三航段28天，在西北太平(ping)洋富鈷結(jie)殼資源(yuan)勘探區(qu)開展(zhan)近底測量和取樣，為參與(yu)海(hai)山(shan)區(qu)環(huan)境管理計劃提供(gong)技術支撐。

第一航段

“蛟龍(long)”號試驗性(xing)應用航次(ci)南海(hai)航段自2013年6月10日從(cong)江(jiang)蘇江(jiang)陰(yin)起航，到2013年7月10日完(wan)成最后一次(ci)下(xia)潛，共進(jin)行(xing)了(le)10次(ci)下(xia)潛，完(wan)成了(le)對(dui)超短(duan)基線定位(wei)系統的標定、長(chang)基線系統的試驗、冷泉區科(ke)學考察(cha)、海(hai)山區科(ke)學考察(cha)等相關任務，進(jin)一步驗證了(le)“蛟龍(long)”號的其(qi)他各項技術性(xing)能，取得(de)了(le)豐碩的生物、地質樣品(pin)和數據(ju)資(zi)料，鍛(duan)煉了(le)載人深(shen)潛隊伍，為二三航段打下(xia)了(le)堅實基礎。

2013年6月(yue)18日9時(shi)執行(xing)首個試驗性應用航次的“蛟龍(long)”號載(zai)(zai)人潛水器(qi)搭載(zai)(zai)首位“乘客”下(xia)潛，這位“乘客”是同(tong)濟大(da)學教授周(zhou)懷陽，下(xia)潛區(qu)(qu)域仍然是2013年6月(yue)17日“蛟龍(long)”號下(xia)潛的南海冷泉區(qu)(qu)。

這個(ge)(ge)潛(qian)次(ci)(ci)由國家(jia)深海基地管(guan)理中(zhong)心潛(qian)航員唐嘉陵擔任主(zhu)駕駛，中(zhong)國科(ke)(ke)學(xue)院聲學(xue)研究所張東升下(xia)潛(qian)繼續進行定位系統(tong)測(ce)試，周懷陽搭乘潛(qian)水器(qi)在海底觀(guan)測(ce)。航次(ci)(ci)現場指揮部(bu)表示，這個(ge)(ge)潛(qian)次(ci)(ci)是工程和科(ke)(ke)學(xue)應(ying)用相結合(he)，下(xia)潛(qian)任務是以長基線定位系統(tong)性能驗(yan)證(zheng)為主(zhu)，首(shou)次(ci)(ci)搭載科(ke)(ke)學(xue)家(jia)下(xia)潛(qian)，采集(ji)冷泉區樣品(pin)，獲得海底相關環境參數。

2013年6月18日(ri)14時左右潛水器回收至母船(chuan)，水下作(zuo)業(ye)約(yue)4小時。

2013年(nian)6月20日16時11分(fen)左右，搭載了首位女科學(xue)家的“蛟(jiao)龍”號浮出海面，順利(li)完成下(xia)潛任務。這是“蛟(jiao)龍”號第56次(ci)(ci)下(xia)潛，首個試驗性應(ying)用航次(ci)(ci)連續第4次(ci)(ci)下(xia)潛作(zuo)業(ye)，創造了“蛟(jiao)龍”號4天連續下(xia)潛的紀錄(lu)。此次(ci)(ci)下(xia)潛最大(da)深度1350米，水中作(zuo)業(ye)時間6小時53分(fen)。

2013年7月12日“蛟(jiao)龍”號(hao)返回廈(sha)門停泊，首(shou)次(ci)(ci)試驗(yan)性應用航次(ci)(ci)的第一航段圓(yuan)滿完成(cheng)。在南海的10次(ci)(ci)下(xia)潛后(hou)，向陽(yang)紅(hong)09船(chuan)滿載而(er)歸(gui)。

第二航段

2013年8月8日1時(shi)許，“蛟龍”號在位于東北太(tai)平(ping)洋(yang)的中(zhong)國多金屬結核勘(kan)(kan)探合同區詳(xiang)細勘(kan)(kan)查區，進行試驗性應用航次(ci)第二航段首次(ci)下潛(qian)(qian)——工程下潛(qian)(qian)，最(zui)大深度(du)5268米(mi)。主要任務是狀態(tai)確認、土工力(li)學原位測量，以(yi)及拍攝海底結核和(he)生(sheng)物(wu)(wu)照片(pian)兼(jian)顧大型底棲生(sheng)物(wu)(wu)誘捕。下潛(qian)(qian)人員為葉聰、楊波、張同偉(wei)。

2013年8月8日7時12分，全體(ti)人員各(ge)就(jiu)各(ge)位；

2013年8月8日(ri)7時45分，“蛟龍”號被布放入水；

2013年8月8日8時02分，潛水器開始下(xia)潛；

2013年(nian)8月8日(ri)12時許，“蛟(jiao)龍(long)”號下潛至5200多(duo)米。葉聰等(deng)3人分別進行了(le)載人潛水器的功(gong)能和性能的檢測，開展(zhan)沉(chen)積物(wu)土工力學原位(wei)測量，兼顧進行生物(wu)誘捕，開展(zhan)近底航行拍(pai)攝(she)；

2013年8月(yue)8日14時30分，“蛟龍”號拋棄壓載返航，3個多(duo)小時后，被(bei)回收至甲板；

本次下潛(qian)確認載(zai)人潛(qian)水器的技術狀態良好，進行了(le)近底(di)航行拍攝，發(fa)現了(le)多種海底(di)生物，并測算出結核(he)覆蓋率約為50%。

2013年(nian)8月8日(ri)(ri)—2013年(nian)8月12日(ri)(ri)的(de)天氣狀況(kuang)和海況(kuang)符合下潛作業(ye)要求，科考(kao)隊(dui)2013年(nian)8月8日(ri)(ri)對“蛟龍”號(hao)進(jin)行(xing)檢查維修(xiu)，8月9日(ri)(ri)—12日(ri)(ri)或將進(jin)行(xing)2—3次應用下潛。

隨著(zhu)第二航(hang)段任(ren)務的完成，母船“向(xiang)陽紅09”搭載(zai)“蛟龍”號馬不停蹄(ti)地(di)趕赴密克羅尼西亞聯邦的波(bo)納(na)佩港進行(xing)補(bu)給。

看點一：考察時間(jian)有講究(jiu)

夏季風浪這么(me)大，為(wei)什么(me)“蛟(jiao)龍(long)”號載(zai)人(ren)潛水器(qi)海試(shi)和2013年的(de)試(shi)驗性(xing)應用(yong)航次都安排在這個(ge)時(shi)(shi)節？現(xian)場副總指揮(hui)李(li)向陽介紹(shao)說，太(tai)平(ping)洋上3至4級風、2至3米(mi)浪很常見，長時(shi)(shi)間風平(ping)浪靜(jing)幾乎(hu)不可能。往(wang)往(wang)壞天(tian)氣(qi)(qi)后有(you)幾個(ge)好天(tian)氣(qi)(qi)，這就是潛水器(qi)下潛作(zuo)業的(de)最(zui)佳時(shi)(shi)間窗(chuang)口(kou)。

看點(dian)二(er)：目(mu)標區域有“探”點(dian)

第(di)二航段的(de)(de)目標區(qu)(qu)(qu)域是位于東北太平洋(yang)(yang)的(de)(de)中國(guo)多(duo)(duo)(duo)金(jin)(jin)屬結(jie)核(he)(he)(he)勘探合(he)同區(qu)(qu)(qu)。多(duo)(duo)(duo)金(jin)(jin)屬結(jie)核(he)(he)(he)有(you)重要(yao)經(jing)濟價值的(de)(de)化(hua)學成(cheng)分(fen)主要(yao)為錳(meng)、銅、鈷(gu)、鎳，品位高的(de)(de)結(jie)核(he)(he)(he)主要(yao)分(fen)布在水深(shen)范(fan)圍4000米到(dao)6000米的(de)(de)大洋(yang)(yang)海(hai)盆區(qu)(qu)(qu)。中國(guo)多(duo)(duo)(duo)金(jin)(jin)屬結(jie)核(he)(he)(he)合(he)同區(qu)(qu)(qu)西區(qu)(qu)(qu)是結(jie)核(he)(he)(he)富集區(qu)(qu)(qu)，結(jie)核(he)(he)(he)的(de)(de)平均豐度(du)較高，干結(jie)核(he)(he)(he)資源量約有(you)380億噸。

現場總(zong)指(zhi)揮劉峰(feng)介紹說(shuo)，在這個7.5萬平(ping)方公里的(de)合同區(qu)里，中(zhong)國享(xiang)有專屬勘探權(quan)和(he)優(you)先開采權(quan)。計(ji)劃(hua)中(zhong)的(de)幾次(ci)下潛會(hui)兼顧(gu)平(ping)坦海(hai)底(di)、海(hai)丘、海(hai)山、迎(ying)流面(mian)(mian)和(he)背(bei)流面(mian)(mian)多種地(di)形地(di)貌條件下結核、沉積物和(he)海(hai)底(di)生物的(de)詳細勘察，以(yi)期獲得更豐(feng)富的(de)科考(kao)成果。

看點三：海底(di)勘探有“利器”

對這(zhe)一海底(di)“聚寶盆(pen)”的精細(xi)勘探(tan)離不開深海利器——載人潛(qian)水器。現場(chang)首席科(ke)(ke)學家、國家海洋局第(di)二(er)研(yan)究所王春(chun)生研(yan)究員說(shuo)：“深海就是海洋科(ke)(ke)研(yan)的第(di)一線。”2013年，“蛟龍”號從沖(chong)擊大深度轉入試驗(yan)性(xing)應(ying)用(yong)航(hang)次，開始了服(fu)務科(ke)(ke)考和(he)資源勘探(tan)的業務化探(tan)索之旅。

看(kan)點四(si)：科研人員(yuan)有重任

按(an)計劃，“蛟(jiao)龍”號(hao)(hao)在第二航(hang)段(duan)要預定(ding)下潛(qian)(qian)5次(ci)(ci)、機動下潛(qian)(qian)2次(ci)(ci)，下潛(qian)(qian)深(shen)度5200米左右(you)。除首次(ci)(ci)下潛(qian)(qian)由潛(qian)(qian)航(hang)員測(ce)試潛(qian)(qian)水(shui)器性能外(wai)，其余(yu)潛(qian)(qian)次(ci)(ci)科學家均(jun)有機會(hui)參與。科學家們此行重任(ren)(ren)在肩，任(ren)(ren)務(wu)包括使用(yong)“蛟(jiao)龍”號(hao)(hao)近底(di)(di)航(hang)行，為結核(he)覆蓋率估算提供(gong)高清視像資料(liao)；采(cai)集海底(di)(di)巨型底(di)(di)棲生(sheng)(sheng)物樣(yang)品(pin)，為深(shen)海生(sheng)(sheng)物多(duo)樣(yang)性研究(jiu)提供(gong)第一手資料(liao)；采(cai)集微生(sheng)(sheng)物、水(shui)樣(yang)和沉積(ji)物樣(yang)，提取和保藏生(sheng)(sheng)物基因(yin)資源樣(yang)品(pin)……借助“蛟(jiao)龍”，中國(guo)的(de)大(da)洋科考將徹底(di)(di)告別“取樣(yang)基本靠拖(tuo)網(wang)、人在水(shui)面干等”的(de)粗放階段(duan)。

第三航段

2013年8月31日下午，“向(xiang)陽紅09”船搭載“蛟龍”號載人(ren)潛水器駛離(li)密克羅尼(ni)西亞波納佩港，趕赴西北太平洋(yang)中(zhong)國富鈷結(jie)殼勘探區進行(xing)第三(san)航(hang)段資源環境調(diao)查任務(wu)。這(zhe)是“蛟龍”號2013年試驗性應用航(hang)次最后一個航(hang)段任務(wu)。

2013年9月2日下午“蛟龍”號于(yu)到達第三航(hang)段作業(ye)海區(qu)——位于(yu)麥哲倫海山(shan)鏈的采薇海山(shan)區(qu)。采薇海山(shan)基(ji)底水深5000多米，山(shan)麓與山(shan)頂高差約4000米。

2013年9月4號(hao)，“蛟龍”號(hao)在西北太平洋(yang)采(cai)薇(wei)海(hai)山(shan)(shan)區成(cheng)(cheng)功(gong)完成(cheng)(cheng)第三航段的(de)首次載人下潛，并在海(hai)底(di)進行了底(di)棲生物、海(hai)山(shan)(shan)巖石等采(cai)集(ji)工(gong)作。

第三航(hang)段(duan)計(ji)劃(hua)用10天時間完成“4+1”次(ci)(ci)下(xia)潛(qian)任務，即4次(ci)(ci)預定下(xia)潛(qian)和1次(ci)(ci)機動下(xia)潛(qian)，具(ju)體分(fen)為2次(ci)(ci)5000米(mi)級深(shen)度、2次(ci)(ci)3000米(mi)級深(shen)度和1次(ci)(ci)1000米(mi)級深(shen)度作業(ye)。該航(hang)段(duan)下(xia)潛(qian)的主要(yao)工作內容(rong)包括：確認載人潛(qian)水(shui)器的工作狀(zhuang)態(tai)，對采薇海(hai)山(shan)區不同深(shen)度底棲生(sheng)物(wu)分(fen)布結(jie)構特(te)征(zheng)、結(jie)殼分(fen)布特(te)征(zheng)等(deng)進行對比研究，拍(pai)攝海(hai)底高清生(sheng)物(wu)視像以(yi)及繼續鍛(duan)煉潛(qian)航(hang)員(yuan)的實(shi)際(ji)操作能力等(deng)。

2013年9月19日(ri)，“蛟龍”號載人潛水(shui)器完成百余日(ri)的科考任務后返回江(jiang)陰蘇南國(guo)際碼頭。

探印度洋

2014年11月20日，“向陽紅09”船20日從青島母港(gang)起(qi)航(hang)，前往(wang)江蘇省江陰市搭載(zai)(zai)“蛟(jiao)龍”號，赴西南印度洋(yang)(yang)執(zhi)行2014-2015年“蛟(jiao)龍”號載(zai)(zai)人潛水(shui)器(qi)試驗性應(ying)用航(hang)次(中國大洋(yang)(yang)35航(hang)次)第二、三(san)航(hang)段任務。

2014年12月(yue)18日(ri)，搭(da)載著“蛟龍(long)”號載人(ren)(ren)潛水器(qi)的“向陽紅09”母船(chuan)駛離毛里(li)求斯路易港(gang)，前往中國西南印度洋多金屬硫化(hua)物礦區開(kai)展科考作業(ye)，這將是中國載人(ren)(ren)潛水器(qi)首(shou)次在印度洋下潛。

2014年12月26日，“蛟龍”號(hao)載人潛水器在西南(nan)印(yin)度(du)洋執(zhi)行第88潛次科考任務，這是“蛟龍”號(hao)在印(yin)度(du)洋首次執(zhi)行科學應用下潛。

2015年(nian)1月5日(ri)，“蛟龍(long)(long)號(hao)”載人潛水器(qi)在西南(nan)(nan)印(yin)度(du)洋(yang)“龍(long)(long)旂”熱(re)液區完成兩(liang)次(ci)下潛科(ke)考任(ren)務(wu)，這(zhe)(zhe)是“蛟龍(long)(long)號(hao)”首次(ci)在西南(nan)(nan)印(yin)度(du)洋(yang)中(zhong)國多金(jin)屬硫化物勘探合同區執行熱(re)液區下潛科(ke)考任(ren)務(wu)。這(zhe)(zhe)兩(liang)次(ci)下潛的(de)(de)最大(da)深度(du)為2835米，取得(de)了(le)(le)海(hai)底(di)熱(re)液區構(gou)造帶(dai)巖石、高溫熱(re)液流體(ti)，還取得(de)了(le)(le)帶(dai)有(you)貽貝、茗荷等(deng)生物的(de)(de)完整低溫“煙囪(cong)體(ti)”等(deng)豐富樣品，對研究海(hai)底(di)熱(re)液區的(de)(de)形成與演化具有(you)重(zhong)要的(de)(de)科(ke)學(xue)價值。此(ci)外，在這(zhe)(zhe)兩(liang)次(ci)下潛中(zhong)，我國第二批潛航員(yuan)學(xue)員(yuan)齊海(hai)濱(bin)、陳云賽分別以(yi)副駕駛(shi)(shi)的(de)(de)身(shen)份(fen)參(can)加“蛟龍(long)(long)號(hao)”的(de)(de)下潛，標(biao)志著我國潛水器(qi)駕駛(shi)(shi)與作業隊伍的(de)(de)培(pei)養進入新(xin)階段。

2017年2月(yue)28日，“蛟龍(long)(long)”號載(zai)人潛(qian)(qian)(qian)水器在(zai)西北印(yin)度洋(yang)完成中(zhong)(zhong)國(guo)大(da)(da)洋(yang)38航次(ci)(ci)首(shou)次(ci)(ci)下潛(qian)(qian)(qian)。這(zhe)是(shi)“蛟龍(long)(long)”號今年開展(zhan)的“第一潛(qian)(qian)(qian)”，也(ye)是(shi)我國(guo)首(shou)次(ci)(ci)對西北印(yin)度洋(yang)開展(zhan)深潛(qian)(qian)(qian)調(diao)查。“蛟龍(long)(long)”號此次(ci)(ci)最大(da)(da)下潛(qian)(qian)(qian)深度為3117米，水中(zhong)(zhong)時(shi)間(jian)9小(xiao)時(shi)48分鐘，海底作業時(shi)間(jian)6小(xiao)時(shi)5分鐘。共獲取(qu)硫化物(wu)樣品(pin)4塊，共計(ji)4．2公斤(jin)；玄武(wu)巖(yan)1塊，重18．7公斤(jin)；短柱狀沉積(ji)物(wu)插管(guan)(guan)3管(guan)(guan)，其中(zhong)(zhong)熱液沉積(ji)物(wu)1管(guan)(guan)；近底海水16升(sheng)。

取回儀器

2015年(nian)1月10日，中(zhong)國載人潛水器蛟龍號(hao)，在(zai)西(xi)南印(yin)度洋龍旂熱液(ye)區下潛，取(qu)回(hui)了8天前在(zai)一熱液(ye)噴口(kou)布放的(de)自容式高(gao)溫(wen)溫(wen)度計和硫化物生長儀。這(zhe)是蛟龍號(hao)首次從海底取(qu)回(hui)此前布放的(de)科學(xue)儀器。

海(hai)底有(you)特殊的溫(wen)度、壓力和(he)酸堿(jian)環境，這樣的環境是(shi)實驗室難(nan)以模仿的，因此科(ke)(ke)(ke)學(xue)(xue)家非常希望在海(hai)底布放(fang)科(ke)(ke)(ke)學(xue)(xue)儀器(qi)，進行原位科(ke)(ke)(ke)學(xue)(xue)試(shi)驗，而(er)這是(shi)傳統科(ke)(ke)(ke)考(kao)手段難(nan)以做到的。隨船科(ke)(ke)(ke)學(xue)(xue)家表示(shi)，蛟龍號能精確在科(ke)(ke)(ke)學(xue)(xue)家定(ding)點(dian)的熱液(ye)口布放(fang)科(ke)(ke)(ke)學(xue)(xue)試(shi)驗和(he)觀(guan)測儀器(qi)并在一段時間后成功(gong)回(hui)收(shou)，體現了蛟龍號定(ding)點(dian)精細作業的強大優勢(shi)，蛟龍號對(dui)深海(hai)研究來說是(shi)一把“利器(qi)”。

2015年1月14日，中國載人潛(qian)水器“蛟(jiao)龍”號(hao)在(zai)西(xi)南(nan)印(yin)(yin)度(du)洋龍旂熱液區下(xia)潛(qian)，采集(ji)到一(yi)透明(ming)生物(wu)以及一(yi)只30厘米長(chang)、直徑3厘米的粉紅色生物(wu)，隨船(chuan)科(ke)學家尚不(bu)能確認它們是(shi)(shi)何種生物(wu)。當日，中國載人潛(qian)水器“蛟(jiao)龍”號(hao)在(zai)西(xi)南(nan)印(yin)(yin)度(du)洋龍旂熱液區執(zhi)行(xing)印(yin)(yin)度(du)洋科(ke)考(kao)(kao)首航段(duan)(duan)的最后(hou)(hou)一(yi)次(ci)下(xia)潛(qian)，這也是(shi)(shi)“蛟(jiao)龍”號(hao)在(zai)這個(ge)航段(duan)(duan)的第(di)9次(ci)下(xia)潛(qian)。這次(ci)下(xia)潛(qian)結(jie)束(shu)后(hou)(hou)，“蛟(jiao)龍”號(hao)將搭乘母船(chuan)靠泊毛(mao)里求斯補給，隨后(hou)(hou)繼續在(zai)西(xi)南(nan)印(yin)(yin)度(du)洋執(zhi)行(xing)印(yin)(yin)度(du)洋科(ke)考(kao)(kao)第(di)二航段(duan)(duan)的下(xia)潛(qian)科(ke)考(kao)(kao)任務(wu)。

獲得成果

自2011年深海(hai)(hai)(hai)潛水(shui)器技術與裝備重大項目實施以(yi)來，“蛟龍”號載人深潛器成(cheng)功完成(cheng)5000-7000米(mi)海(hai)(hai)(hai)試并投(tou)入試驗性應(ying)用，研(yan)制(zhi)成(cheng)功4500米(mi)深海(hai)(hai)(hai)作業系統以(yi)及(ji)突破4500米(mi)載人球殼關鍵技術等一系列重要研(yan)究(jiu)成(cheng)果。

2014年~2015年“蛟龍”號試驗性應用航次第一航段在西北太平洋采薇海山區和馬爾庫斯—威克海山區開展了10次下潛作業，精確(que)定位(wei)取樣，取得各種(zhong)生物樣品(pin)116個，富(fu)鈷結殼樣品(pin)21塊、99.2公斤(jin)，多金(jin)屬結核樣品(pin)24.32公斤(jin)，巖石樣品(pin)22塊、107.7公斤(jin)，沉積物樣品(pin)26管(guan)，海水樣品(pin)共(gong)1232升(sheng)……

“蛟龍(long)”號試驗性應用科(ke)考隊在本航(hang)(hang)段中(zhong)全面、超額地(di)完成了預定(ding)的(de)(de)任務(wu)。通(tong)過(guo)第一航(hang)(hang)段的(de)(de)調(diao)查研(yan)究，航(hang)(hang)次現場取得了4個方面的(de)(de)成果(guo)和(he)認(ren)識：

一是基本查(cha)明(ming)了采薇海(hai)山(shan)礦區資源(yuan)與生物(wu)狀(zhuang)(zhuang)況(kuang)，勘(kan)察成(cheng)果突出。“蛟龍”號在(zai)采薇海(hai)山(shan)完成(cheng)了8次下(xia)潛，結(jie)(jie)合(he)中國大(da)洋(yang)第(di)31航次的5次下(xia)潛，通過點、線、面相結(jie)(jie)合(he)的解剖調查(cha)，已基本摸清富鈷結(jie)(jie)殼(ke)礦區資源(yuan)分(fen)布狀(zhuang)(zhuang)況(kuang)，基本掌握生物(wu)多樣性分(fen)布規律和礦區環(huan)境狀(zhuang)(zhuang)況(kuang)。

二是“蛟(jiao)龍”號性能穩定，優(you)勢(shi)(shi)明顯。“蛟(jiao)龍”號共計完成10次(ci)無故障下(xia)(xia)潛作(zuo)業(ye)，每次(ci)下(xia)(xia)潛平均(jun)水中(zhong)時間達9小時53分鐘(zhong)，系(xi)統(tong)穩定，取得(de)了大量高(gao)質量的(de)視頻(pin)和照片(pian)，開展了配套設備試驗，包括微型遙控潛水器(qi)試驗、海(hai)底(di)土工力學測(ce)定試驗、超短基線測(ce)試等，使(shi)“蛟(jiao)龍”號在(zai)復雜地形下(xia)(xia)開展定點作(zuo)業(ye)、精細調(diao)查的(de)獨(du)特技術優(you)勢(shi)(shi)得(de)到(dao)進一步發揮。

三(san)是以國家(jia)深海基地管理中心人(ren)員(yuan)為主力的操作維(wei)護團隊迅速成長(chang)。潛水器維(wei)護維(wei)修隊伍、布放回收操作隊伍、潛航員(yuan)學員(yuan)得(de)到鍛煉，一(yi)批新人(ren)迅速成長(chang)，為“蛟龍”號(hao)業(ye)務(wu)化運行奠定了基礎(chu)。

四是實現了多任(ren)務(wu)、多目(mu)標(biao)的(de)綜(zong)合效益。開展(zhan)了探空氣球(qiu)觀測、下潛(qian)人員實時(shi)生理心理狀(zhuang)態監測、《深潛(qian)》紀錄片的(de)拍攝(she)。各家(jia)媒(mei)體(ti)和(he)作家(jia)協會開展(zhan)了海(hai)洋(yang)知識(shi)、海(hai)洋(yang)意識(shi)的(de)普及(ji)和(he)宣傳。

除(chu)此之(zhi)外(wai)，“蛟龍”號還在相鄰海域開展了下(xia)潛作(zuo)業，為開展不同海區的資(zi)源(yuan)、環境狀況(kuang)對比研究提供了第一(yi)手資(zi)料。

2016年4月(yue)30日，“蛟龍”號載(zai)人潛(qian)水器(qi)在西(xi)北太平洋維嘉海山的西(xi)北側成(cheng)功(gong)完成(cheng)科學應用下(xia)潛(qian)，這也是“蛟龍”號首次在這一海域搭載(zai)科學家(jia)進行下(xia)潛(qian)作業(ye)。

據現場指揮(hui)部介紹，此次下(xia)潛(qian)由國家(jia)深海基地(di)管理中心的潛(qian)航(hang)員(yuan)(yuan)(yuan)唐嘉陵擔任主駕(jia)駛，搭載(zai)了廣(guang)州海洋(yang)地(di)質調查(cha)局高(gao)級(ji)工程(cheng)師姚會強和(he)潛(qian)航(hang)員(yuan)(yuan)(yuan)學員(yuan)(yuan)(yuan)楊一帆(fan)。“蛟龍”號于當地(di)時(shi)間4月(yue)30日(ri)8時(shi)03分布放(fang)入水，16時(shi)05分回收至甲板。水中時(shi)間8小(xiao)時(shi)2分鐘，海底作(zuo)業時(shi)間5小(xiao)時(shi)24分鐘，最大下(xia)潛(qian)深度達(da)2258米。

本次下(xia)(xia)潛(qian)開展了(le)4千米的(de)近(jin)底航行觀察，拍(pai)攝了(le)大量海底視頻照(zhao)片資料(liao)，采集礫(li)狀結殼57千克(ke)、巨型(xing)底棲生物樣品(pin)9個，其(qi)中海綿4個、珊瑚和蝦(xia)各2個、海星(xing)1個，近(jin)底水樣8升(sheng)，還開展了(le)對潛(qian)航員學員的(de)海上實艇下(xia)(xia)潛(qian)培訓。

國(guo)(guo)家(jia)海(hai)洋局向陽紅09號船搭(da)載蛟(jiao)龍號載人潛(qian)水(shui)器(qi)及其科考隊員抵達國(guo)(guo)家(jia)深海(hai)基地碼頭(tou)。至(zhi)此，2016年(nian)蛟(jiao)龍號試(shi)驗性應(ying)用航(hang)(hang)(hang)次（中國(guo)(guo)大洋第37航(hang)(hang)(hang)次）歷(li)時(shi)94天，航(hang)(hang)(hang)行11837海(hai)里，累計下(xia)潛(qian)22次，安(an)全圓滿地完(wan)成(cheng)了(le)計劃的科學考察任務(wu)。本(ben)航(hang)(hang)(hang)次第二(er)階(jie)段首(shou)席科學家(jia)彭曉彤表示，這是蛟(jiao)龍號自2012年(nian)7000米級海(hai)試(shi)成(cheng)功以(yi)后(hou)，首(shou)次重返海(hai)溝區(qu)密集地開展超過6000米深度的下(xia)潛(qian)作業，在科學研究方(fang)面取得了(le)豐碩成(cheng)果。

本航次(ci)科(ke)考首次(ci)在馬里亞納海(hai)(hai)溝南坡(po)發現了活(huo)動的泥(ni)火(huo)山(shan)，拍攝了大量高清視頻(pin)資(zi)料；證(zheng)實了馬里亞納海(hai)(hai)溝北(bei)坡(po)作業區海(hai)(hai)山(shan)為(wei)泥(ni)火(huo)山(shan)，獲取了大量泥(ni)火(huo)山(shan)地(di)質(zhi)樣(yang)品。這些樣(yang)品和視頻(pin)資(zi)料為(wei)研究泥(ni)火(huo)山(shan)地(di)質(zhi)活(huo)動和俯沖板片(pian)的地(di)質(zhi)過程提(ti)供了重(zhong)要依據。

此外，初步探明了(le)維嘉(jia)海(hai)(hai)(hai)山(shan)與采(cai)薇(wei)海(hai)(hai)(hai)山(shan)巨型底(di)棲生(sheng)物(wu)分(fen)布具(ju)有良好的(de)聯(lian)通(tong)性。科考人員通(tong)過與采(cai)薇(wei)海(hai)(hai)(hai)山(shan)的(de)對比(bi)分(fen)析(xi)，表明維嘉(jia)海(hai)(hai)(hai)山(shan)巨型底(di)棲生(sheng)物(wu)種類組(zu)成(cheng)和多樣性與采(cai)薇(wei)海(hai)(hai)(hai)山(shan)具(ju)有很高(gao)的(de)相似性，除了(le)少(shao)數海(hai)(hai)(hai)綿(mian)動物(wu)及其(qi)共(gong)生(sheng)的(de)儷蝦(xia)有可能是新種外，其(qi)余種類與采(cai)薇(wei)海(hai)(hai)(hai)山(shan)基本相同，改變(bian)了(le)海(hai)(hai)(hai)山(shan)間生(sheng)物(wu)群落聯(lian)通(tong)性差的(de)傳(chuan)統認識，為科學(xue)評價海(hai)(hai)(hai)底(di)環境、合理設計深海(hai)(hai)(hai)采(cai)礦系統提(ti)供了(le)第一手資料。

中國大洋第37航次

總指揮鄔長(chang)斌(bin)表示，本航次(ci)大深(shen)(shen)度(du)潛(qian)(qian)(qian)次(ci)多，其中6500米級潛(qian)(qian)(qian)次(ci)共5個(ge)，超過6000米深(shen)(shen)度(du)潛(qian)(qian)(qian)次(ci)共9個(ge)，最大下潛(qian)(qian)(qian)深(shen)(shen)度(du)6796米。在(zai)大深(shen)(shen)度(du)潛(qian)(qian)(qian)次(ci)中，蛟龍號總體技術(shu)狀態(tai)穩(wen)定、各(ge)系統設備性能可靠(kao)。

鄔長斌介紹，在本航(hang)次富鈷結殼海山區下(xia)(xia)潛(qian)作(zuo)業(ye)中，蛟(jiao)龍號(hao)多(duo)次實現長距離(li)、大(da)落(luo)差(cha)(cha)(cha)航(hang)行，水下(xia)(xia)航(hang)行距離(li)最(zui)長達到5000米、水下(xia)(xia)作(zuo)業(ye)爬升高差(cha)(cha)(cha)最(zui)大(da)1100米、單潛(qian)次最(zui)大(da)地質樣(yang)品(pin)取樣(yang)重量達124千克(ke)。創造了自蛟(jiao)龍號(hao)下(xia)(xia)潛(qian)以來(lai)單潛(qian)次航(hang)行距離(li)、作(zuo)業(ye)高差(cha)(cha)(cha)及地質樣(yang)品(pin)取樣(yang)重量的最(zui)大(da)紀錄。

中國大洋38航次

蛟龍(long)”號完成中國大(da)洋(yang)38航次(ci)第(di)三航段首潛，哈爾濱工(gong)程大(da)學(xue)校友(you)唐(tang)嘉陵擔任首潛主(zhu)駕。未來20天(tian)內(nei)，“蛟龍(long)”號預計先后在馬里(li)亞納海溝(gou)和(he)雅浦海溝(gou)深淵(yuan)區(qu)進行(xing)10次(ci)大(da)深度下潛。此前，中國大(da)洋(yang)38航次(ci)科考的前兩個航段已分別在西北印度洋(yang)和(he)我國南(nan)海完成。

蛟龍號(hao)載(zai)人(ren)深潛(qian)器是我國首臺自主設(she)計、自主集成研制的作(zuo)業(ye)型深海載(zai)人(ren)潛(qian)水器，最大下(xia)潛(qian)深度(du)7000米級，是目(mu)前世界上下(xia)潛(qian)能力最深的作(zuo)業(ye)型深海載(zai)人(ren)潛(qian)水器。

唐嘉陵，2007年本(ben)科畢業(ye)于哈工程電子信息專業(ye)，作(zuo)為中國首批潛(qian)航員，他創(chuang)造(zao)了世界上作(zuo)業(ye)型潛(qian)水(shui)器7062米的最大(da)下潛(qian)深(shen)度(du)，發現并取得兩個深(shen)海(hai)海(hai)底新物種，被國務院(yuan)中央軍委授予“深(shen)潛(qian)英雄(xiong)”稱(cheng)號，同時也(ye)是第十(shi)七屆中國青年五四獎章獲(huo)得者(zhe)。

主要完成單位

中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)船(chuan)舶科學(xue)(xue)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心（中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)船(chuan)舶重工(gong)(gong)(gong)集(ji)(ji)團(tuan)公(gong)司(si)(si)(si)第(di)(di)七〇二研(yan)(yan)(yan)究(jiu)所(suo)），中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)大(da)(da)洋礦(kuang)產資(zi)源(yuan)(yuan)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)開(kai)發(fa)協會(hui)（中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)大(da)(da)洋事務管(guan)理(li)局(ju)），中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)科學(xue)(xue)院(yuan)(yuan)(yuan)沈陽(yang)自動化研(yan)(yan)(yan)究(jiu)所(suo)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)科學(xue)(xue)院(yuan)(yuan)(yuan)聲(sheng)學(xue)(xue)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)所(suo)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)艦(jian)船(chuan)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)設計(ji)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心（中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)船(chuan)舶重工(gong)(gong)(gong)集(ji)(ji)團(tuan)公(gong)司(si)(si)(si)第(di)(di)七〇一(yi)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)所(suo)），中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)海(hai)監第(di)(di)一(yi)支隊，河(he)南新(xin)太行電(dian)(dian)源(yuan)(yuan)股(gu)份有(you)限公(gong)司(si)(si)(si)，北(bei)(bei)京(jing)(jing)長(chang)城電(dian)(dian)子裝備有(you)限責(ze)任公(gong)司(si)(si)(si)，浙江大(da)(da)學(xue)(xue)，國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)深海(hai)基地管(guan)理(li)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心，國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)海(hai)洋局(ju)第(di)(di)二海(hai)洋研(yan)(yan)(yan)究(jiu)所(suo)，哈爾濱工(gong)(gong)(gong)業大(da)(da)學(xue)(xue)，國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)海(hai)洋環境(jing)預(yu)報中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心，國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)海(hai)洋局(ju)北(bei)(bei)海(hai)海(hai)洋技(ji)術保障中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心，國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)海(hai)洋局(ju)南海(hai)調查(cha)技(ji)術中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)船(chuan)舶重工(gong)(gong)(gong)集(ji)(ji)團(tuan)公(gong)司(si)(si)(si)第(di)(di)七研(yan)(yan)(yan)究(jiu)院(yuan)(yuan)(yuan)第(di)(di)七二五研(yan)(yan)(yan)究(jiu)所(suo)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)船(chuan)級社，國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)衛星(xing)海(hai)洋應用中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心，北(bei)(bei)京(jing)(jing)國(guo)(guo)(guo)(guo)冶銳誠(cheng)工(gong)(gong)(gong)程技(ji)術有(you)限公(gong)司(si)(si)(si)，江蘇科技(ji)大(da)(da)學(xue)(xue)，上海(hai)交通大(da)(da)學(xue)(xue)，天津電(dian)(dian)源(yuan)(yuan)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)所(suo)（中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)電(dian)(dian)子科技(ji)集(ji)(ji)團(tuan)公(gong)司(si)(si)(si)第(di)(di)十八研(yan)(yan)(yan)究(jiu)所(suo)），北(bei)(bei)京(jing)(jing)礦(kuang)冶研(yan)(yan)(yan)究(jiu)總院(yuan)(yuan)(yuan)，交通運輸部上海(hai)打撈局(ju)，寧波甬(yong)科聲(sheng)學(xue)(xue)技(ji)術有(you)限公(gong)司(si)(si)(si)，寧波星(xing)箭(jian)航天機(ji)械有(you)限公(gong)司(si)(si)(si)。