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基本介紹

“蛟龍(long)號(hao)”載(zai)人(ren)(ren)深(shen)潛器(qi)是(shi)我(wo)國(guo)首臺自(zi)主(zhu)(zhu)設計、自(zi)主(zhu)(zhu)集成(cheng)研制的(de)作業型深(shen)海(hai)載(zai)人(ren)(ren)潛水(shui)器(qi)，設計最(zui)大下(xia)潛深(shen)度為7000米(mi)級，也(ye)是(shi)目前(qian)世(shi)界上下(xia)潛能力最(zui)強的(de)作業型載(zai)人(ren)(ren)潛水(shui)器(qi)。“蛟龍(long)號(hao)”可(ke)在占世(shi)界海(hai)洋(yang)面積99.8%的(de)廣闊(kuo)海(hai)域中(zhong)使用(yong)，對于我(wo)國(guo)開發(fa)利用(yong)深(shen)海(hai)的(de)資源有著重要的(de)意(yi)義。

中(zhong)(zhong)國是繼美(mei)、法(fa)(fa)、俄、日(ri)(ri)之(zhi)后世界上第五(wu)個掌(zhang)握(wo)大深(shen)(shen)度(du)載(zai)人(ren)(ren)(ren)深(shen)(shen)潛(qian)(qian)(qian)(qian)技術的(de)(de)(de)國家。在全球(qiu)載(zai)人(ren)(ren)(ren)潛(qian)(qian)(qian)(qian)水(shui)器(qi)中(zhong)(zhong)，“蛟(jiao)龍(long)號”屬于第一梯隊。目前全世界投(tou)入使用的(de)(de)(de)各類載(zai)人(ren)(ren)(ren)潛(qian)(qian)(qian)(qian)水(shui)器(qi)約(yue)90艘，其中(zhong)(zhong)下(xia)潛(qian)(qian)(qian)(qian)深(shen)(shen)度(du)超過1000米的(de)(de)(de)僅有12艘，更(geng)深(shen)(shen)的(de)(de)(de)潛(qian)(qian)(qian)(qian)水(shui)器(qi)數量(liang)更(geng)少，目前擁有6000米以上深(shen)(shen)度(du)載(zai)人(ren)(ren)(ren)潛(qian)(qian)(qian)(qian)水(shui)器(qi)的(de)(de)(de)國家包(bao)括中(zhong)(zhong)國、美(mei)國、日(ri)(ri)本、法(fa)(fa)國和俄羅斯(si)。除中(zhong)(zhong)國外，其他4國的(de)(de)(de)作(zuo)業型載(zai)人(ren)(ren)(ren)潛(qian)(qian)(qian)(qian)水(shui)器(qi)最大工作(zuo)深(shen)(shen)度(du)為日(ri)(ri)本深(shen)(shen)潛(qian)(qian)(qian)(qian)器(qi)的(de)(de)(de)6527米，因此“蛟(jiao)龍(long)號”載(zai)人(ren)(ren)(ren)潛(qian)(qian)(qian)(qian)水(shui)器(qi)在西太平洋(yang)的(de)(de)(de)馬里亞納(na)海溝海試(shi)成功到達7020米海底，創造了作(zuo)業類載(zai)人(ren)(ren)(ren)潛(qian)(qian)(qian)(qian)水(shui)器(qi)新的(de)(de)(de)世界紀(ji)錄。

從2009年至(zhi)2012年，蛟(jiao)龍(long)號(hao)接連(lian)取得1000米(mi)級、3000米(mi)級、5000米(mi)級和7000米(mi)級海(hai)試成(cheng)功。下(xia)潛(qian)至(zhi)7000米(mi)，說明蛟(jiao)龍(long)號(hao)載人潛(qian)水器集成(cheng)技術的成(cheng)熟(shu)，標(biao)志(zhi)著(zhu)我國(guo)深(shen)海(hai)潛(qian)水器成(cheng)為海(hai)洋科(ke)學考察的前沿與制高點之一。

2012年6月(yue)27日(ri)(ri)11時47分，中國“蛟龍”再(zai)次刷新(xin)“中國深度”——下(xia)潛7062米。6月(yue)3日(ri)(ri)，“蛟龍”出征以(yi)來，已經連續書寫了5個(ge)“中國深度”新(xin)紀(ji)錄(lu)：6月(yue)15日(ri)(ri)，6671米；6月(yue)19日(ri)(ri)，6965米；6月(yue)22日(ri)(ri)，6963米；6月(yue)24日(ri)(ri)，7020米；6月(yue)27日(ri)(ri)，7062米。下(xia)潛至7000米，標志著(zhu)我國具備(bei)了載人(ren)到(dao)達(da)(da)全(quan)球(qiu)99%以(yi)上海(hai)洋深處進行作(zuo)業的能(neng)力，標志著(zhu)“蛟龍”載人(ren)潛水器集(ji)成技(ji)術的成熟，標志著(zhu)我國深海(hai)潛水器成為海(hai)洋科(ke)學考察的前(qian)沿與制高(gao)點(dian)之(zhi)一，標志著(zhu)中國海(hai)底載人(ren)科(ke)學研(yan)究(jiu)和資源勘探能(neng)力達(da)(da)到(dao)國際領(ling)先水平。

2013年6月17日(ri)16時30分左右，中國“蛟龍”號載(zai)人潛(qian)水器從南海一冷泉區海底回到(dao)母(mu)船甲(jia)板上，三名下潛(qian)人員出艙，標志(zhi)著“蛟龍”號首個試驗(yan)性應用(yong)航次首次下潛(qian)任(ren)務順利(li)完成。

從2013年(nian)起，蛟龍號(hao)正式進入試驗性(xing)應(ying)用階段。2017年(nian)，當地時間(jian)6月13日，蛟龍號(hao)順利完(wan)成了大(da)洋(yang)38航次第三航段最(zui)后(hou)一潛，標(biao)志著試驗性(xing)應(ying)用航次全部下潛任(ren)務圓滿完(wan)成。

截至2018年11月，蛟(jiao)龍(long)號已(yi)成功下潛158次。

2月(yue)28日，“蛟龍(long)”號載人(ren)潛(qian)水器(qi)在(zai)國家深海基地試驗(yan)水池，進行了大修(xiu)與(yu)技術升(sheng)級后的(de)第一個測試下潛(qian)。這標志(zhi)著“蛟龍(long)”號大修(xiu)與(yu)技術升(sheng)級全系統(tong)勘驗(yan)、維修(xiu)、系統(tong)升(sheng)級、總裝聯調等陸(lu)上工(gong)作已經(jing)全部完成(cheng)，正(zheng)式進入(ru)一個了新的(de)階段。

研制背景

為推動(dong)中國(guo)深海(hai)(hai)運載技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)發展，為中國(guo)大洋(yang)國(guo)際海(hai)(hai)底資源(yuan)調查和(he)科(ke)(ke)學研(yan)究提供重要高技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)裝備(bei)(bei)，同時為中國(guo)深海(hai)(hai)勘探、海(hai)(hai)底作(zuo)業研(yan)發共(gong)性技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)，在國(guo)家(jia)海(hai)(hai)洋(yang)局(ju)組(zu)織(zhi)安排下，中國(guo)大洋(yang)協會作(zuo)為業主具(ju)體(ti)負(fu)責(ze)“蛟龍號”載人潛(qian)水(shui)器項目(mu)的(de)(de)(de)組(zu)織(zhi)實(shi)施，并會同中船(chuan)重工集團公司七〇二所(suo)(suo)、中科(ke)(ke)院沈陽自動(dong)化所(suo)(suo)和(he)聲(sheng)學所(suo)(suo)等約100家(jia)中國(guo)國(guo)內(nei)科(ke)(ke)研(yan)機(ji)構與企業聯合攻關，攻克了(le)中國(guo)在深海(hai)(hai)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)領域的(de)(de)(de)一系(xi)列技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)難關，經過6年努(nu)力，完成(cheng)了(le)載人潛(qian)水(shui)器本體(ti)研(yan)水(shui)面支持系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)研(yan)制(zhi)和(he)試(shi)驗(yan)母船(chuan)的(de)(de)(de)改造以及(ji)潛(qian)航員的(de)(de)(de)選拔和(he)培訓，從而使“蛟龍號”具(ju)備(bei)(bei)了(le)開展海(hai)(hai)上試(shi)驗(yan)的(de)(de)(de)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)條(tiao)件。

應用領域

1、運載(zai)科學家和(he)工程技術人員進入(ru)深海，在海山、洋(yang)(yang)脊、盆(pen)地(di)和(he)熱(re)液噴(pen)口(kou)等(deng)復雜海底進行機動、懸停、正(zheng)確就(jiu)位和(he)定點(dian)坐(zuo)坡，有效執行海洋(yang)(yang)地(di)質、海洋(yang)(yang)地(di)球物理、海洋(yang)(yang)地(di)球化學、海洋(yang)(yang)地(di)球環境和(he)海洋(yang)(yang)生物等(deng)科學考(kao)察(cha)。

2、“蛟龍號”具備深(shen)海(hai)(hai)(hai)探(tan)(tan)礦、海(hai)(hai)(hai)底高(gao)精(jing)度(du)(du)地(di)形測量(liang)、可(ke)(ke)疑物(wu)探(tan)(tan)測與(yu)捕(bu)獲、深(shen)海(hai)(hai)(hai)生物(wu)考察等功能(neng)，可(ke)(ke)以(yi)開展(zhan)：對(dui)多金屬(shu)結(jie)核(he)資源(yuan)進(jin)(jin)行勘(kan)查，可(ke)(ke)對(dui)小區地(di)形地(di)貌進(jin)(jin)行精(jing)細(xi)測量(liang)，可(ke)(ke)定點(dian)獲取(qu)結(jie)核(he)樣(yang)品、水(shui)樣(yang)、沉積(ji)物(wu)樣(yang)、生物(wu)樣(yang)，可(ke)(ke)通過攝像、照相對(dui)多金屬(shu)結(jie)核(he)覆蓋率(lv)、豐度(du)(du)等進(jin)(jin)行評(ping)價等；對(dui)多金屬(shu)硫化物(wu)熱液(ye)噴(pen)口進(jin)(jin)行溫度(du)(du)測量(liang)，采(cai)集熱液(ye)噴(pen)口周(zhou)圍的(de)水(shui)樣(yang)，并能(neng)保真儲存熱液(ye)水(shui)樣(yang)等；對(dui)鈷結(jie)殼資源(yuan)的(de)勘(kan)查，利用潛鉆(zhan)進(jin)(jin)行鉆(zhan)芯取(qu)樣(yang)作業，測量(liang)鈷結(jie)殼礦床(chuang)的(de)覆蓋率(lv)和厚度(du)(du)等；可(ke)(ke)執行水(shui)下設備定點(dian)布放(fang)、海(hai)(hai)(hai)底電纜和管(guan)道(dao)的(de)檢測，完成其(qi)他(ta)深(shen)海(hai)(hai)(hai)探(tan)(tan)詢及打(da)撈等各種(zhong)復雜作業。

技術特點

技術優勢

1.在世界上同類型中具(ju)有最(zui)大下(xia)潛深度7000米，這(zhe)意味著該潛水器可在占世界海洋面積99.8%的廣闊海域使用；

2.具有針對作業目標穩(wen)定的懸停，這為該潛水器完成(cheng)高精度(du)作業任務提(ti)供了可靠保障；

3.具有先(xian)進的水(shui)聲通信和海(hai)(hai)底微(wei)貌(mao)探測(ce)能力，可以高速傳輸圖(tu)像(xiang)和語音，探測(ce)海(hai)(hai)底的小目(mu)標；

4.配備(bei)多種(zhong)高(gao)性能，確保載人潛(qian)(qian)水器(qi)在(zai)特(te)殊的海洋環境或海底(di)地質條件(jian)下(xia)完成保真取樣和潛(qian)(qian)鉆取芯(xin)等復雜任務。

三大突破

近底自動航(hang)行和懸(xuan)停定位、高(gao)速(su)水(shui)聲通信、充油銀鋅(xin)蓄電(dian)池容量(liang)被譽為“蛟龍”號(hao)的(de)三大技術突(tu)破：

1.可穩穩“定住”

如同開(kai)車一樣，駕駛員的腳總(zong)放(fang)在油門(men)上(shang)，難免(mian)產生疲勞感。“蛟龍”號駕駛員是幸運的，它具備(bei)自動(dong)航(hang)行功能(neng)，駕駛員設定(ding)好方向后，可以放(fang)心進行觀察和科研。

王曉輝介紹說，“蛟龍(long)(long)號(hao)”可以完成三種(zhong)自動(dong)航(hang)(hang)行(xing)：自動(dong)定(ding)(ding)(ding)(ding)向航(hang)(hang)行(xing)，駕駛員設定(ding)(ding)(ding)(ding)方(fang)向后，“蛟龍(long)(long)號(hao)”可以自動(dong)航(hang)(hang)行(xing)，而(er)不用擔心跑(pao)偏；自動(dong)定(ding)(ding)(ding)(ding)高(gao)航(hang)(hang)行(xing)，這一(yi)功能(neng)可以讓潛水器與海(hai)底(di)保(bao)(bao)持(chi)一(yi)定(ding)(ding)(ding)(ding)高(gao)度，盡管海(hai)底(di)山形起(qi)伏(fu)，自動(dong)定(ding)(ding)(ding)(ding)高(gao)功能(neng)可以讓“蛟龍(long)(long)號(hao)”輕(qing)而(er)易舉地在復雜(za)環境(jing)中航(hang)(hang)行(xing)，避免出現碰撞；自動(dong)定(ding)(ding)(ding)(ding)深功能(neng)，可以讓“蛟龍(long)(long)號(hao)”保(bao)(bao)持(chi)與海(hai)面固定(ding)(ding)(ding)(ding)距離(li)。

2.懸停定位

一旦在(zai)(zai)海底(di)(di)(di)發(fa)現目標，“蛟龍號(hao)”不需要像大部(bu)分國(guo)外深潛器(qi)那樣坐底(di)(di)(di)作業，而是由(you)駕駛員(yuan)行駛到相應位置，“定住”位置，與目標保持(chi)固定的距離，方便機械手(shou)進(jin)行操作。在(zai)(zai)海底(di)(di)(di)洋流等導致“蛟龍號(hao)”搖擺不定，機械手(shou)運動(dong)帶動(dong)整個潛水器(qi)晃動(dong)等內外干擾下，能(neng)夠做到精確(que)地“懸停”令(ling)人稱道。在(zai)(zai)已公開(kai)的消息中，尚未(wei)有國(guo)外深潛器(qi)具備類(lei)似功能(neng)。

3.深海通信靠“聲”

陸地(di)通信(xin)(xin)主(zhu)要靠電磁波，速(su)度(du)(du)可以達到(dao)(dao)光(guang)速(su)。但這一利器(qi)到(dao)(dao)了水(shui)中(zhong)(zhong)卻沒了用(yong)武之地(di)，電磁波在海(hai)水(shui)中(zhong)(zhong)只能深(shen)入(ru)幾米。“蛟(jiao)龍號(hao)”潛入(ru)深(shen)海(hai)數千(qian)米，為保持(chi)與母(mu)船保持(chi)聯系，科學家(jia)們研發了具有世界先進水(shui)平的高(gao)速(su)水(shui)聲(sheng)通信(xin)(xin)技術，采用(yong)聲(sheng)納通信(xin)(xin)。這一技術需要解決(jue)多項難(nan)題，比如(ru)水(shui)聲(sheng)傳(chuan)播速(su)度(du)(du)只有每秒(miao)1500米左右，如(ru)果是7000米深(shen)度(du)(du)的話，喊一句話往(wang)來(lai)需要近10秒(miao)，聲(sheng)音延遲很(hen)大；聲(sheng)學傳(chuan)輸的帶(dai)寬(kuan)也極(ji)其(qi)有限，傳(chuan)輸速(su)率很(hen)低；此外，聲(sheng)音在不(bu)均(jun)勻物體中(zhong)(zhong)的傳(chuan)播效果不(bu)理想，而海(hai)水(shui)密度(du)(du)大小(xiao)不(bu)同，溫度(du)(du)高(gao)低不(bu)同，海(hai)底回波條件也不(bu)同，加(jia)上母(mu)船和深(shen)潛器(qi)上的噪音，如(ru)何在復雜環境中(zhong)(zhong)有效提(ti)取信(xin)(xin)號(hao)難(nan)上加(jia)難(nan)。

歷史沿革

海試工作

3000米(mi)級海試

2009年8月(yue)開始，“蛟龍號(hao)”載人(ren)深(shen)潛(qian)器(qi)(qi)先后組織(zhi)開展1000米(mi)(mi)級和3000米(mi)(mi)級海試工作。2010年5月(yue)31日-7月(yue)18日，“蛟龍號(hao)”載人(ren)潛(qian)水器(qi)(qi)在中國(guo)南海3000米(mi)(mi)級海上試驗中取得巨大成(cheng)功，共完成(cheng)17次(ci)下潛(qian)，其中7次(ci)穿(chuan)越2000米(mi)(mi)深(shen)度(du)，4次(ci)突破3000米(mi)(mi)，最大下潛(qian)深(shen)度(du)達到3759米(mi)(mi)，超(chao)過全(quan)球海洋平均深(shen)度(du)3682米(mi)(mi)，并(bing)創造水下和海底作業9小時零3分的記錄，驗證了“蛟龍號(hao)”載人(ren)潛(qian)水器(qi)(qi)在3000米(mi)(mi)級水深(shen)的各項性能和功能指標。

5000米級海(hai)試

5000米級(ji)(ji)海(hai)(hai)(hai)試是國(guo)家高技(ji)(ji)術研(yan)究發展計(ji)劃(hua)(hua)（863計(ji)劃(hua)(hua)）海(hai)(hai)(hai)洋技(ji)(ji)術領域的重(zhong)點(dian)任務(wu)，由科技(ji)(ji)部委(wei)托、國(guo)家海(hai)(hai)(hai)洋局組織(zhi)、中國(guo)大(da)洋協會具體實施，旨在(zai)檢驗(yan)和(he)考核“蛟(jiao)龍號(hao)”載(zai)人潛水器3000米級(ji)(ji)海(hai)(hai)(hai)試后技(ji)(ji)術改進(jin)的效(xiao)果，以及其在(zai)5000米級(ji)(ji)深度的安全性能(neng)和(he)作業能(neng)力，為開展更大(da)深度海(hai)(hai)(hai)試和(he)未來實際應用奠定基礎(chu)。

共有來自13家單(dan)位的96名科研(yan)人員(yuan)參(can)加了海(hai)試(shi)任務。海(hai)試(shi)期間，全體隊員(yuan)在(zai)位于東太(tai)平洋(yang)(yang)的E1、E2、E3三個試(shi)驗海(hai)區(qu)共完成(cheng)5次下(xia)潛作業(ye)，共有8人完成(cheng)15人次下(xia)潛，下(xia)潛深度分別為4027、5057、5188、5184和5180米。潛水器(qi)在(zai)海(hai)底(di)完成(cheng)多次坐底(di)試(shi)驗，并在(zai)中國(guo)大(da)洋(yang)(yang)協會多金(jin)屬(shu)結核勘(kan)探合同區(qu)開展(zhan)海(hai)底(di)照相、攝像、海(hai)底(di)地形地貌測(ce)量、海(hai)洋(yang)(yang)環(huan)境參(can)數測(ce)量、海(hai)底(di)定點取(qu)樣(yang)等作業(ye)試(shi)驗與應用，完成(cheng)了各項實驗任務。

搭載著“蛟龍”號的(de)“向陽紅(hong)09”船已(yi)從第三(san)備選區抵達300多海(hai)(hai)里外的(de)東北太平洋多金屬結(jie)核勘探合同區，按照計劃將(jiang)于28日凌晨擇機(ji)下海(hai)(hai)，具體時(shi)間需由現場指揮部(bu)根據當時(shi)天(tian)氣、船體狀況確定(ding)。

該合(he)同區(qu)為“蛟龍(long)”號(hao)(hao)沖(chong)擊5000米深度(du)的首選(xuan)(xuan)海(hai)域(yu)。7月16日抵達東北太平洋多金屬結核勘探合(he)同區(qu)后(hou)，海(hai)試(shi)指揮(hui)部(bu)原定17日下(xia)午進行首次(ci)試(shi)驗，但(dan)由于(yu)試(shi)驗海(hai)區(qu)風浪較大，無法滿足作業要求。海(hai)試(shi)現場總(zong)指揮(hui)經請示(shi)“蛟龍(long)”號(hao)(hao)海(hai)試(shi)領導小組，決(jue)定向南前(qian)進，最后(hou)選(xuan)(xuan)擇海(hai)況(kuang)相(xiang)對好的第(di)三(san)備選(xuan)(xuan)區(qu)。

第一次試潛

2011年7月(yue)21日凌晨3點，中國(guo)載人深潛(qian)(qian)(qian)進行5000米海試，“蛟龍(long)號”成(cheng)(cheng)功(gong)下(xia)潛(qian)(qian)(qian)。經(jing)過5個多小時的(de)水下(xia)作業，2011年7月(yue)21日8點，“蛟龍(long)號”首次深潛(qian)(qian)(qian)圓滿(man)成(cheng)(cheng)功(gong)。此次乘坐“蛟龍(long)號”潛(qian)(qian)(qian)水器下(xia)潛(qian)(qian)(qian)的(de)三名試航員是崔維成(cheng)(cheng)、葉聰和楊波。

第二次試潛

2011年7月26日3點38分，第二次下潛試驗任(ren)務(wu)正(zheng)式開(kai)始。參(can)加下潛任(ren)務(wu)的(de)潛航員(yuan)為葉聰、楊波、付文韜。

2011年(nian)7月26日4點46分，下潛(qian)深(shen)度達到2000米(mi)；

2011年7月(yue)26日5點40分，達到4072米；

2011年(nian)7月(yue)26日(ri)6點07分，成功突破5000米級(ji)水深大關(guan)；

2011年7月26日6點17分，下潛至5057米水深；

2011年7月26日6點48分，潛器拋棄壓(ya)載鐵(tie)后開始(shi)上浮；

2011年7月26日9點30分，浮出水面，在第二次下潛(qian)試驗中成功突破5000米水深(shen)大關(guan)；

2011年7月26日10點(dian)，回收至向陽紅09船，整個過(guo)程(cheng)各項儀器指(zhi)標及通訊正常。

此次下(xia)潛試驗完成了既定目標，最(zui)大下(xia)潛深(shen)度達到5057米，創造了中國(guo)載(zai)人深(shen)潛新的歷史。

整個過程歷時(shi)近6個小(xiao)時(shi)，潛(qian)(qian)航(hang)員在5000米水(shui)深時(shi)對(dui)潛(qian)(qian)器水(shui)下各項功能(neng)進(jin)行(xing)了驗證(zheng)，多次進(jin)行(xing)坐底試驗，同時(shi)拍攝到海底生物照片。此次下潛(qian)(qian)成功，為后(hou)續第(di)三次下潛(qian)(qian)——開展(zhan)海底觀測和取(qu)樣等水(shui)下作業奠定了良(liang)好基礎。

第三次試潛

2011年7月28日歷經(jing)9小時14分，中(zhong)國7000米蛟龍號(hao)載人潛水(shui)(shui)器(qi)順(shun)利完(wan)成(cheng)(cheng)5000米級海(hai)上試驗第三次(ci)下(xia)水(shui)(shui)任(ren)(ren)務(wu)，此次(ci)最大下(xia)潛深度(du)5188米，再次(ci)創造中(zhong)國載人深潛新紀錄，并進行了(le)坐(zuo)底、海(hai)底照(zhao)相、聲學測量、取樣等多(duo)項(xiang)科(ke)學考(kao)察(cha)任(ren)(ren)務(wu)，也創造了(le)蛟龍號(hao)水(shui)(shui)中(zhong)作(zuo)業最長時間紀錄。此次(ci)下(xia)水(shui)(shui)，蛟龍號(hao)驗證了(le)大深度(du)環境下(xia)的技術功(gong)能和性能指標，圓滿完(wan)成(cheng)(cheng)了(le)科(ke)考(kao)和科(ke)學試驗任(ren)(ren)務(wu)。

第四次試潛

2011年7月30日(ri)4時26分(fen)，“蛟龍號”載人潛(qian)水(shui)器第四次“入水(shui)”；

2011年7月30日7時29分，“蛟龍(long)號”在深度(du)為(wei)5182米的(de)位置(zhi)坐底，成功(gong)安放了中(zhong)國大(da)洋(yang)協會的(de)標(biao)志和一(yi)個(ge)木雕(diao)的(de)中(zhong)國龍(long)。

2011年7月30日(ri)13時2分，蛟龍(long)號(hao)在完成第四次下潛并(bing)在海底布放木雕的中國龍(long)后(hou)順(shun)利(li)返回到“向陽紅09”母船，全程歷時8小時57分。

在(zai)這次下(xia)潛(qian)試驗中，它還完(wan)成了(le)海(hai)水、海(hai)底(di)生(sheng)物的(de)提取(qu)以及錳(meng)(meng)結核的(de)采樣。在(zai)“蛟龍(long)號”帶回的(de)記(ji)錄(lu)資料里，5000米深的(de)大洋海(hai)底(di)的(de)錳(meng)(meng)結核畫面首度曝(pu)光。這些錳(meng)(meng)結核覆蓋在(zai)海(hai)底(di)表面，含有(you)錳(meng)(meng)、銅、鈷、鎳(nie)等30多種元素，100萬年時間才能形成幾毫米的(de)大小(xiao)。

第五次試潛

2011年8月(yue)1日在東北太平洋海域完成了(le)5000米級海試第五次下(xia)(xia)潛(qian)(qian)科學考察(cha)和試驗(yan)任(ren)務，全程歷時(shi)8小時(shi)32分。完成了(le)沉積物(wu)取樣、微生物(wu)取樣、標志物(wu)布放等作(zuo)業(ye)內容(rong)，進一步驗(yan)證(zheng)了(le)載人潛(qian)(qian)水器在大深度(du)條件下(xia)(xia)的作(zuo)業(ye)性(xing)能及穩定性(xing)。

此次下潛(qian)(qian)位于(yu)中國(guo)大(da)洋協會(hui)多金(jin)屬(shu)結(jie)核勘探合同區內。“蛟(jiao)龍號”載(zai)人潛(qian)(qian)水器于(yu)2011年(nian)8月(yue)1日3點準(zhun)備(bei)，2011年(nian)8月(yue)1日3點28分開始下潛(qian)(qian)，2011年(nian)8月(yue)1日12點潛(qian)(qian)航員順利出艙，全程歷時8小時32分。此次下潛(qian)(qian)最大(da)深度(du)5180米，完成了沉積物(wu)取樣(yang)、微生物(wu)取樣(yang)、熱液取樣(yang)器ICL功能(neng)測試、標志物(wu)布放、6971通信(xin)測距(ju)等作(zuo)(zuo)業內容(rong)，進一步驗(yan)證(zheng)了潛(qian)(qian)水器在大(da)深度(du)條件(jian)下的作(zuo)(zuo)業性(xing)能(neng)及穩定性(xing)。

返航儀式

2011年(nian)8月(yue)18日，“蛟龍號”5000米級(ji)海試(shi)團(tuan)隊在完(wan)成歷(li)時49天(tian)，航(hang)程1萬余海里(li)的海試(shi)任(ren)務后，8月(yue)18日順利返回(hui)江蘇(su)江陰蘇(su)南(nan)國際碼頭。5000米級(ji)海試(shi)返航(hang)歡迎(ying)儀式在江蘇(su)江陰舉行。

海試意義

全國政(zheng)協副主席、科技(ji)部部長(chang)萬鋼表示，深海是(shi)(shi)國際(ji)海洋科學技(ji)術的(de)(de)熱點(dian)領域，也(ye)是(shi)(shi)人類解決資源(yuan)短缺、拓(tuo)展生(sheng)存發(fa)(fa)展空(kong)間(jian)的(de)(de)戰(zhan)(zhan)略(lve)(lve)必爭之地(di)。無論是(shi)(shi)探索深海科學奧(ao)秘，還是(shi)(shi)開發(fa)(fa)海洋戰(zhan)(zhan)略(lve)(lve)資源(yuan)，都離不開海洋高技(ji)術的(de)(de)支撐。“蛟龍(long)號”載人潛水器5000米(mi)級海試(shi)成功(gong)，是(shi)(shi)中國海洋科技(ji)發(fa)(fa)展的(de)(de)又一個里(li)程碑，是(shi)(shi)各有關部門、參試(shi)單位通(tong)力合作(zuo)的(de)(de)典范。

國(guo)家海洋(yang)(yang)局(ju)表示(shi)，通過本次海試，“蛟龍號(hao)”載人潛水(shui)器各項指標(biao)得(de)到(dao)進(jin)一步檢驗，實現(xian)了中(zhong)國(guo)載人深(shen)(shen)(shen)潛新的突(tu)破，標(biao)志(zhi)著(zhu)中(zhong)國(guo)具(ju)備了到(dao)達全(quan)球(qiu)70%以(yi)上海洋(yang)(yang)深(shen)(shen)(shen)處進(jin)行作(zuo)業的能力，極大增強了中(zhong)國(guo)科技(ji)工作(zuo)者進(jin)軍深(shen)(shen)(shen)海大洋(yang)(yang)、探索海洋(yang)(yang)奧秘的信心和決心。

7000米級海試

2012年6月1日上午，中國載人深潛7000米級海(hai)試全體參試人員在江蘇(su)(su)江陰的蘇(su)(su)南碼頭(tou)開展首(shou)次集結演練(lian)。

2012年6月1日(ri)9時30分，停靠在江蘇(su)江陰蘇(su)南(nan)碼頭的“向(xiang)陽(yang)紅(hong)09”船上所有(you)參試(shi)人員抵(di)達(da)各自崗(gang)位，做好演練前的各項準備(bei)工作。

2012年6月1日10時30分，三名潛(qian)航(hang)員著統一藍色(se)潛(qian)航(hang)服站在潛(qian)器上端(duan)，艙(cang)門(men)打(da)開(kai)后(hou)，葉聰、付文韜和唐嘉陵依次進入潛(qian)器，開(kai)始艙(cang)內操作檢查(cha)。

工作人員利用L型架將(jiang)已經準備好(hao)的(de)聲(sheng)學(xue)吊陣(zhen)裝備放入水中，檢測其功能。潛器(qi)下潛之后與船上的(de)通訊(xun)就要(yao)依靠聲(sheng)學(xue)吊陣(zhen)裝備，它類似于(yu)“水中天線”。

第一次試潛

2012年6月15日(ri)7時，“蛟龍號(hao)”7000米(mi)級海(hai)試(shi)現場指揮部宣布下(xia)潛(qian)試(shi)驗開始，3名(ming)試(shi)航員葉聰、崔維成、楊(yang)波(bo)乘(cheng)“蛟龍號(hao)”載人潛(qian)水器(qi)開始進行7000米(mi)級海(hai)試(shi)第一次下(xia)潛(qian)試(shi)驗。

2012年6月15日7時12分(fen)，“蛟(jiao)龍號”被布(bu)放入水；

2012年6月15日7時22分，開始注水下潛。

2012年6月15日7時37分(fen)，“蛟龍號(hao)”下潛深(shen)度超過3000米(mi)；

2012年6月15日9時40分，潛水器打(da)破2011年5000米級海試時創造的5188米紀錄；

2012年6月15日(ri)10時整(zheng)，潛(qian)(qian)水(shui)器下潛(qian)(qian)深度(du)超過6000米并繼(ji)續下潛(qian)(qian)，最終成功潛(qian)(qian)入水(shui)下6671米。

第二次試潛

由于潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)液壓(ya)系統出現故障，推至2012年6月19日5時進(jin)行(xing)，并最終成功深潛(qian)(qian)至水(shui)下6965米。第二次(ci)下潛(qian)(qian)試(shi)驗(yan)的主要任務(wu)是(shi)復核潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)故障排(pai)除的效(xiao)果，繼(ji)續驗(yan)證潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)在(zai)6000米深度的各項(xiang)功能和安全性(xing)，并在(zai)潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)狀態良好的前提(ti)下進(jin)行(xing)海底作(zuo)業(ye)。

這次(ci)試驗中科學家首(shou)次(ci)從6900米深海(hai)底取回一系列海(hai)水(shui)和沉積(ji)物樣品(pin)。

第三次試潛

2012年(nian)6月22日，“蛟龍號”載人潛水器(qi)完成(cheng)7000米(mi)級(ji)海試第三次(ci)下潛試驗(yan)，并(bing)安全返回。這次(ci)試驗(yan)最大下潛深(shen)度達到6963米(mi)，并(bing)獲得了一個(ge)生物樣(yang)品。

第四次試潛

2012年(nian)6月24日(ri)，“蛟龍號”載人(ren)潛水器7000米(mi)海(hai)試在西太(tai)平洋馬里亞納(na)海(hai)溝進(jin)行了第四次(ci)下(xia)潛試驗(yan)。

2012年6月24日5點29分，潛水(shui)(shui)器開始注水(shui)(shui)下潛；

2012年(nian)6月24日6點44分，“蛟龍號”下潛深度超(chao)過3000米(mi)；

2012年6月24日7點40分，“蛟龍號”下潛深度超過5100米；

2012年6月24日8點54分，下潛深(shen)度7005米；

2012年6月24日(ri)9點15分，潛水(shui)器已經坐底，最大(da)下潛深度7020米。

試潛意義

在此(ci)之前，世界上只有(you)美(mei)國、日本、法國、俄(e)羅(luo)斯(si)四個(ge)國家擁有(you)載人深(shen)潛(qian)器(qi)。這些國家的(de)(de)深(shen)潛(qian)器(qi)最大工(gong)(gong)(gong)作(zuo)深(shen)度為(wei)6500米，而(er)“蛟(jiao)龍號”的(de)(de)最大工(gong)(gong)(gong)作(zuo)設計深(shen)度為(wei)7000米，具備深(shen)海探礦、海底高精度地形測量(liang)、可疑物探測與捕(bu)獲、深(shen)海生物考察等功能，理論上它(ta)的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)范(fan)圍可覆蓋全球99.8%的(de)(de)海洋區域。

此次(ci)“蛟龍號”成功突破7000米深度，意味著(zhu)它將可以在全(quan)球99.8%的(de)海(hai)底(di)實(shi)現較長(chang)時間(jian)的(de)海(hai)底(di)航(hang)行、海(hai)底(di)照相和攝像、沉積物(wu)和礦物(wu)取(qu)樣、生物(wu)和微生物(wu)取(qu)樣、標志物(wu)布放、海(hai)底(di)地形地貌測量等作業。

第五次試潛

2012年6月27日5時(shi)29分開始的(de)7000米級海(hai)試第(di)5次(ci)下潛(qian)中，蛟龍(long)號(hao)再次(ci)刷新同類(lei)型(xing)潛(qian)水器下潛(qian)深(shen)度(du)紀(ji)錄；

2012年6月27日11時47分左(zuo)右，蛟龍(long)號下潛(qian)深度達7062.68米；

2012年6月27日12時左右，拋載開始上浮；

2012年6月(yue)27日15時(shi)30分左(zuo)右(you)返回水面。

第六次試潛

此次(ci)試(shi)潛(qian)由(you)葉聰、崔維成和張東升擔任(ren)(ren)(ren)試(shi)航(hang)員，劉峰擔任(ren)(ren)(ren)海試(shi)現場總指揮。本次(ci)下潛(qian)試(shi)驗(yan)主要任(ren)(ren)(ren)務是在對前五次(ci)下潛(qian)試(shi)驗(yan)的結(jie)果進(jin)行綜合分析的基礎(chu)上“查缺補漏”地進(jin)行檢驗(yan)，安排相(xiang)應試(shi)驗(yan)內容。

2012年6月30日5時23分，“蛟龍號”載人潛水器被布防入水，開始進行7000米級海試(shi)第六次(ci)也是全部海試(shi)中的最(zui)后(hou)一次(ci)下潛試(shi)驗。

2012年6月(yue)30日9時56分，“蛟龍(long)號”到達最大深度7035米(mi)，并坐(zuo)底。隨(sui)后，“蛟龍(long)號”在完(wan)成海底兩個小(xiao)時的作業(ye)后開始上浮(fu)。

2012年6月30日(ri)14時33分，“蛟(jiao)龍號(hao)(hao)”浮出(chu)水面，完成了中國“蛟(jiao)龍號(hao)(hao)”7000米(mi)級海(hai)試的全部試驗。

試潛凱旋

2012年(nian)7月16日上午(wu)，隨(sui)著(zhu)“向(xiang)陽(yang)紅(hong)09”船(chuan)順利返抵青(qing)島，為期44天的(de)蛟(jiao)龍號載人潛水器7000米級海試任務圓(yuan)滿(man)完成，同時也標(biao)志(zhi)著(zhu)在國家(jia)高技術研(yan)究發(fa)展(zhan)計劃（863計劃）的(de)持續支持下，蛟(jiao)龍號歷時10年(nian)的(de)研(yan)制(zhi)和海試工作圓(yuan)滿(man)結束。

通過驗收

蛟龍號載人潛(qian)水(shui)器研(yan)制與海試于(yu)2013年4月27日在(zai)江(jiang)蘇無錫通過科技部組(zu)織的(de)專家驗收。

驗收(shou)(shou)專家(jia)組認為：蛟(jiao)龍號載(zai)人潛水(shui)(shui)器(qi)不僅具有(you)國際上同(tong)類型潛水(shui)(shui)器(qi)的(de)(de)最(zui)大(da)下潛深度，而且在其最(zui)大(da)設計深度安(an)全(quan)可靠，并擁有(you)投(tou)入應用所需要的(de)(de)實(shi)際作業能力，在聲學通(tong)訊(xun)、自動控制以及(ji)(ji)大(da)深度作業等性(xing)能方面(mian)擁有(you)明顯的(de)(de)領(ling)先優勢;蛟(jiao)龍號載(zai)人潛水(shui)(shui)器(qi)研(yan)制及(ji)(ji)海試項(xiang)目(mu)(mu)已經全(quan)部完成了科技部批復的(de)(de)各(ge)項(xiang)任務，全(quan)面(mian)達到了合同(tong)規(gui)定的(de)(de)考核目(mu)(mu)標和技術(shu)指標。驗收(shou)(shou)專家(jia)組一致(zhi)同(tong)意蛟(jiao)龍號研(yan)制及(ji)(ji)海試項(xiang)目(mu)(mu)通(tong)過驗收(shou)(shou)。

蛟龍號(hao)載(zai)人潛(qian)水器研(yan)制和海(hai)試成功，標志著(zhu)中國(guo)(guo)系統地(di)掌握了(le)大(da)(da)深度載(zai)人潛(qian)水器設計(ji)、建造和試驗(yan)技(ji)(ji)術，實現了(le)從跟(gen)蹤模仿向(xiang)自(zi)主(zhu)集(ji)成、自(zi)主(zhu)創新的轉變，躋(ji)身世界載(zai)人深潛(qian)先(xian)進國(guo)(guo)家(jia)行列。蛟龍號(hao)通過(guo)驗(yan)收后，即正式(shi)由科技(ji)(ji)部863計(ji)劃海(hai)洋技(ji)(ji)術領域移(yi)交其用(yong)(yong)戶中國(guo)(guo)大(da)(da)洋礦產(chan)資源勘(kan)探(tan)開發協會，在未來深海(hai)礦產(chan)資源勘(kan)探(tan)和深海(hai)科學研(yan)究中發揮開拓者的作(zuo)用(yong)(yong)。

蛟龍號載人(ren)潛水器研(yan)(yan)制與海(hai)試(shi)是(shi)國(guo)家高技術研(yan)(yan)究發展(863)計劃先進制造技術領(ling)域和(he)(he)海(hai)洋技術領(ling)域立項(xiang)(xiang)支持的國(guo)家重(zhong)大科研(yan)(yan)任(ren)務(wu)，歷時10年(nian)，863專項(xiang)(xiang)經費累(lei)計投入(ru)3.5億元。該任(ren)務(wu)由中(zhong)國(guo)大洋礦產資(zi)源勘探開發協會(hui)辦公(gong)室牽(qian)頭，會(hui)同中(zhong)國(guo)船舶重(zhong)工(gong)集團公(gong)司、中(zhong)國(guo)科學院(yuan)、國(guo)土(tu)資(zi)源部、國(guo)家海(hai)洋局(ju)、教育(yu)部等系統共100余家科研(yan)(yan)院(yuan)所和(he)(he)企業完(wan)成(cheng)。

驗收(shou)專(zhuan)家(jia)組(zu)由來自清華大學、上海交通大學、中國(guo)造船工程學會、中國(guo)海洋石油總公司等(deng)單位的15位專(zhuan)家(jia)組(zu)成，徐冠華院士(shi)擔任專(zhuan)家(jia)組(zu)組(zu)長。

試驗應用

從(cong)2013年起，“蛟(jiao)龍(long)”號載人潛水器(qi)將進入試驗性應(ying)用階段。據悉，“蛟(jiao)龍(long)”號2013年試驗性應(ying)用航次(ci)分為(wei)3個航段，計(ji)劃6月初起航。“蛟(jiao)龍(long)”號載人潛水器(qi)本(ben)體、船舶(bo)與水面(mian)支持系統準備工(gong)作正在按(an)計(ji)劃進行：

第一航段43天，2013年6月(yue)初從(cong)青島(dao)起航，主要在(zai)南(nan)海(hai)特定海(hai)域開(kai)展定位系統(tong)的試驗，同時兼顧南(nan)海(hai)深部科學計(ji)劃開(kai)展科學研究。

第二航段(duan)42天，7月中旬(xun)于廈門起航，主(zhu)要在中國大洋協會(hui)多(duo)金屬(shu)結核(he)合同(tong)區進行海底(di)視像剖面(mian)調查和取樣(yang)(yang)，為(wei)底(di)棲生(sheng)物(wu)多(duo)樣(yang)(yang)性和結核(he)覆蓋率估算提供視像資料(liao)和樣(yang)(yang)品，同(tong)時開展常(chang)規(gui)環(huan)境調查，收(shou)集環(huan)境基線數(shu)據(ju)，履行與國際海底(di)管理(li)局簽訂的(de)《多(duo)金屬(shu)結核(he)勘(kan)探合同(tong)》義務。

第三(san)航段28天(tian)，在西北太平洋富(fu)鈷結殼資源勘探區開展近(jin)底(di)測量(liang)和取樣，為(wei)參與海山區環(huan)境管(guan)理計劃提(ti)供技術(shu)支撐。

第一航段

“蛟(jiao)龍(long)”號(hao)試驗(yan)(yan)性(xing)應用航(hang)(hang)次(ci)南海航(hang)(hang)段(duan)自2013年(nian)6月10日從江(jiang)蘇(su)江(jiang)陰起航(hang)(hang)，到2013年(nian)7月10日完(wan)(wan)成最后一次(ci)下潛(qian)(qian)，共進行(xing)了(le)10次(ci)下潛(qian)(qian)，完(wan)(wan)成了(le)對超短(duan)基線定位系(xi)統(tong)的(de)標定、長基線系(xi)統(tong)的(de)試驗(yan)(yan)、冷泉區(qu)科學(xue)考察(cha)、海山區(qu)科學(xue)考察(cha)等相(xiang)關(guan)任務，進一步(bu)驗(yan)(yan)證了(le)“蛟(jiao)龍(long)”號(hao)的(de)其(qi)他各(ge)項技術性(xing)能，取得了(le)豐(feng)碩的(de)生物、地質樣品和數據資料(liao)，鍛煉了(le)載人深(shen)潛(qian)(qian)隊(dui)伍(wu)，為二三航(hang)(hang)段(duan)打下了(le)堅實基礎。

2013年(nian)6月18日9時執行(xing)首個試驗性應用航(hang)次的“蛟龍”號(hao)載人(ren)潛(qian)(qian)水器(qi)搭載首位“乘(cheng)客”下(xia)潛(qian)(qian)，這位“乘(cheng)客”是(shi)同濟大學教授周懷陽，下(xia)潛(qian)(qian)區域仍然是(shi)2013年(nian)6月17日“蛟龍”號(hao)下(xia)潛(qian)(qian)的南海冷泉區。

這個潛次由國家深海基地管理中(zhong)心潛航員唐嘉陵擔任(ren)主(zhu)駕駛，中(zhong)國科(ke)學(xue)院聲學(xue)研(yan)究所(suo)張東升下(xia)潛繼續進行定位系(xi)統測試，周懷陽(yang)搭乘潛水器(qi)在海底(di)觀測。航次現(xian)場指(zhi)揮部表(biao)示，這個潛次是(shi)工程和(he)科(ke)學(xue)應(ying)用相(xiang)結合，下(xia)潛任(ren)務是(shi)以長基線定位系(xi)統性(xing)能(neng)驗證(zheng)為主(zhu)，首次搭載(zai)科(ke)學(xue)家下(xia)潛，采集冷泉區樣品，獲得海底(di)相(xiang)關環(huan)境參數。

2013年6月(yue)18日(ri)14時(shi)左右潛水器回收至母船，水下(xia)作業約4小(xiao)時(shi)。

2013年6月20日16時11分左(zuo)右，搭載了(le)首位女科(ke)學家的(de)“蛟(jiao)(jiao)龍”號(hao)浮(fu)出(chu)海面，順利完(wan)成下(xia)(xia)(xia)潛(qian)(qian)任務(wu)。這是“蛟(jiao)(jiao)龍”號(hao)第56次下(xia)(xia)(xia)潛(qian)(qian)，首個試(shi)驗性應用航次連(lian)續第4次下(xia)(xia)(xia)潛(qian)(qian)作業，創(chuang)造(zao)了(le)“蛟(jiao)(jiao)龍”號(hao)4天(tian)連(lian)續下(xia)(xia)(xia)潛(qian)(qian)的(de)紀錄。此次下(xia)(xia)(xia)潛(qian)(qian)最(zui)大深度1350米，水中作業時間6小(xiao)時53分。

2013年7月12日“蛟龍”號返回廈門(men)停泊，首次(ci)(ci)試(shi)驗性(xing)應用航(hang)次(ci)(ci)的第一航(hang)段圓滿完成。在南海的10次(ci)(ci)下潛后，向(xiang)陽紅09船滿載(zai)而歸。

第二航段

2013年(nian)8月8日1時許，“蛟龍(long)”號在位(wei)于東北太平洋的中國多(duo)金屬結核勘探(tan)合同區(qu)詳細勘查區(qu)，進行試驗(yan)性應用航次第二(er)航段首次下潛——工(gong)(gong)程下潛，最大(da)深度5268米。主要任務是狀態(tai)確認(ren)、土(tu)工(gong)(gong)力學原位(wei)測量，以及拍攝海底結核和生物照片(pian)兼顧(gu)大(da)型底棲生物誘捕。下潛人(ren)員為葉聰、楊波、張同偉。

2013年8月8日(ri)7時12分，全體(ti)人員各(ge)就各(ge)位；

2013年8月8日7時(shi)45分，“蛟龍(long)”號(hao)被布放入水；

2013年8月(yue)8日8時(shi)02分，潛水(shui)器開始下潛；

2013年(nian)8月(yue)8日12時(shi)許(xu)，“蛟龍”號(hao)下潛至5200多(duo)米。葉聰等3人分別(bie)進行(xing)了載人潛水器(qi)的功能(neng)和性能(neng)的檢測，開展沉積物(wu)土工力學(xue)原位測量(liang)，兼顧進行(xing)生物(wu)誘(you)捕，開展近底航(hang)行(xing)拍(pai)攝；

2013年8月8日14時(shi)30分，“蛟龍”號拋棄壓(ya)載返航(hang)，3個多小時(shi)后(hou)，被回收至甲板；

本次下潛確認載人潛水器的技術狀態(tai)良好，進(jin)行了近底(di)航(hang)行拍攝(she)，發現了多種海底(di)生物，并(bing)測(ce)算出結核覆蓋率(lv)約為50%。

2013年(nian)8月8日—2013年(nian)8月12日的天氣狀(zhuang)況和海況符(fu)合下潛(qian)作業(ye)要求，科考(kao)隊2013年(nian)8月8日對(dui)“蛟(jiao)龍(long)”號進行(xing)檢查(cha)維(wei)修，8月9日—12日或將(jiang)進行(xing)2—3次應用下潛(qian)。

隨(sui)著(zhu)第二航段(duan)任務的(de)完成，母船“向陽紅09”搭載“蛟龍”號馬不停(ting)蹄地趕赴(fu)密克羅尼西亞聯(lian)邦(bang)的(de)波納(na)佩港進行補給。

看點一：考察時間有(you)講究

夏(xia)季(ji)風浪這么(me)大，為什(shen)么(me)“蛟龍”號(hao)載人潛(qian)水器海試和2013年(nian)的試驗(yan)性應(ying)用航次(ci)都安排(pai)在這個(ge)(ge)時節？現場副(fu)總指揮李向陽介紹說，太平洋上(shang)3至(zhi)4級(ji)風、2至(zhi)3米浪很常見，長(chang)時間(jian)風平浪靜幾乎不(bu)可能(neng)。往(wang)往(wang)壞天(tian)氣(qi)后有幾個(ge)(ge)好天(tian)氣(qi)，這就是潛(qian)水器下(xia)潛(qian)作業(ye)的最佳時間(jian)窗口(kou)。

看點二：目(mu)標區域有“探”點

第二(er)航段的(de)目標區(qu)(qu)域是位于(yu)東北太平洋(yang)的(de)中國多金屬結核(he)勘探合(he)同(tong)區(qu)(qu)。多金屬結核(he)有(you)重要經濟(ji)價值(zhi)的(de)化(hua)學成分主要為錳、銅、鈷、鎳，品位高的(de)結核(he)主要分布在水深范圍(wei)4000米到6000米的(de)大洋(yang)海(hai)盆區(qu)(qu)。中國多金屬結核(he)合(he)同(tong)區(qu)(qu)西區(qu)(qu)是結核(he)富集區(qu)(qu)，結核(he)的(de)平均豐度較高，干結核(he)資源量約有(you)380億噸。

現場總指揮劉峰介紹說(shuo)，在這個7.5萬平方公里的(de)(de)合同區里，中國享有(you)專屬勘探(tan)權和優先開采權。計劃中的(de)(de)幾次下(xia)潛(qian)會(hui)兼顧(gu)平坦海底、海丘(qiu)、海山、迎流面(mian)和背流面(mian)多(duo)種地形(xing)地貌條(tiao)件下(xia)結核、沉(chen)積物和海底生物的(de)(de)詳細勘察，以(yi)期(qi)獲得(de)更(geng)豐富的(de)(de)科考成果(guo)。

看點三：海底勘探有“利器(qi)”

對這一海(hai)底“聚寶盆”的精細勘探(tan)離不開深(shen)海(hai)利器——載人潛水(shui)器。現場首席科學家(jia)、國(guo)家(jia)海(hai)洋局第(di)二研究所(suo)王(wang)春生研究員說：“深(shen)海(hai)就是海(hai)洋科研的第(di)一線(xian)。”2013年，“蛟龍”號從(cong)沖擊大深(shen)度(du)轉入(ru)試驗性應用航次，開始了服務科考和資源勘探(tan)的業務化探(tan)索之旅。

看點四：科研人(ren)員(yuan)有重任(ren)

按(an)計劃(hua)，“蛟龍(long)”號在第二(er)航(hang)段要預定(ding)下(xia)潛(qian)(qian)5次(ci)、機動下(xia)潛(qian)(qian)2次(ci)，下(xia)潛(qian)(qian)深度5200米左右。除首次(ci)下(xia)潛(qian)(qian)由潛(qian)(qian)航(hang)員測試潛(qian)(qian)水(shui)器性(xing)能外，其余潛(qian)(qian)次(ci)科學(xue)家均有(you)機會參與。科學(xue)家們此行重(zhong)任在肩，任務(wu)包(bao)括使用“蛟龍(long)”號近底航(hang)行，為結核覆蓋率估算提(ti)(ti)供高清視像(xiang)資(zi)料(liao)；采集海底巨型底棲生(sheng)(sheng)(sheng)物(wu)樣品，為深海生(sheng)(sheng)(sheng)物(wu)多樣性(xing)研究(jiu)提(ti)(ti)供第一手資(zi)料(liao)；采集微生(sheng)(sheng)(sheng)物(wu)、水(shui)樣和沉積物(wu)樣，提(ti)(ti)取和保藏(zang)生(sheng)(sheng)(sheng)物(wu)基因資(zi)源樣品……借助“蛟龍(long)”，中國的大洋科考將(jiang)徹底告別“取樣基本靠拖網、人在水(shui)面干等”的粗放(fang)階段。

第三航段

2013年8月31日下午(wu)，“向(xiang)陽(yang)紅09”船搭載(zai)“蛟龍(long)”號載(zai)人潛水器駛(shi)離密克(ke)羅尼西(xi)亞波(bo)納佩(pei)港，趕赴西(xi)北太平洋中國富鈷結殼勘探區進(jin)行(xing)第三航段資源環境調(diao)查(cha)任務(wu)。這是“蛟龍(long)”號2013年試(shi)驗性應(ying)用航次(ci)最后(hou)一個航段任務(wu)。

2013年(nian)9月2日下午“蛟龍(long)”號于(yu)到達第三航段作業海(hai)區——位于(yu)麥哲倫(lun)海(hai)山(shan)鏈的采薇海(hai)山(shan)區。采薇海(hai)山(shan)基底水深(shen)5000多米，山(shan)麓(lu)與山(shan)頂高(gao)差約4000米。

2013年9月4號，“蛟龍”號在西北太平洋采薇海(hai)山區成功(gong)完成第三(san)航段的首(shou)次載人下潛，并在海(hai)底(di)進行了(le)底(di)棲生物、海(hai)山巖石等采集工(gong)作。

第三航段計劃用10天時間(jian)完成“4+1”次(ci)下潛(qian)(qian)任務，即4次(ci)預定下潛(qian)(qian)和1次(ci)機動(dong)下潛(qian)(qian)，具體分為2次(ci)5000米級(ji)深(shen)(shen)度(du)、2次(ci)3000米級(ji)深(shen)(shen)度(du)和1次(ci)1000米級(ji)深(shen)(shen)度(du)作(zuo)業。該(gai)航段下潛(qian)(qian)的(de)主要工作(zuo)內容包(bao)括：確認載人(ren)潛(qian)(qian)水(shui)器的(de)工作(zuo)狀(zhuang)態，對采薇海(hai)山(shan)區不同(tong)深(shen)(shen)度(du)底(di)棲生物(wu)分布結構特征、結殼分布特征等進行對比(bi)研究，拍攝海(hai)底(di)高清生物(wu)視(shi)像以及繼續鍛煉潛(qian)(qian)航員(yuan)的(de)實際(ji)操(cao)作(zuo)能力等。

2013年9月19日，“蛟龍”號載人潛(qian)水器完(wan)成百余日的(de)科考任(ren)務后返回江陰蘇南(nan)國際(ji)碼頭。

探印度洋

2014年(nian)11月20日(ri)，“向陽紅(hong)09”船20日(ri)從青島母港起航，前(qian)往江(jiang)蘇省江(jiang)陰市搭(da)載“蛟(jiao)(jiao)龍(long)”號(hao)，赴西南印度洋(yang)執行2014-2015年(nian)“蛟(jiao)(jiao)龍(long)”號(hao)載人潛水器試驗性(xing)應用航次(中(zhong)國(guo)大洋(yang)35航次)第二、三(san)航段任(ren)務。

2014年12月(yue)18日，搭載著(zhu)“蛟龍”號載人(ren)潛(qian)水器(qi)的“向陽紅09”母船駛離毛里求(qiu)斯路易港，前往中(zhong)國(guo)西(xi)南(nan)印度(du)(du)洋多金屬硫化物(wu)礦區開展(zhan)科考(kao)作(zuo)業，這將是(shi)中(zhong)國(guo)載人(ren)潛(qian)水器(qi)首(shou)次(ci)在印度(du)(du)洋下(xia)潛(qian)。

2014年12月(yue)26日，“蛟龍”號載人潛水器在西南印(yin)度洋執行(xing)第88潛次科(ke)考任務，這是(shi)“蛟龍”號在印(yin)度洋首次執行(xing)科(ke)學應用下潛。

2015年1月5日，“蛟(jiao)龍號(hao)”載(zai)人潛(qian)水(shui)器在(zai)(zai)西南(nan)印(yin)度(du)洋“龍旂”熱(re)液(ye)區完成兩次(ci)下(xia)(xia)潛(qian)科(ke)(ke)考任務，這是“蛟(jiao)龍號(hao)”首次(ci)在(zai)(zai)西南(nan)印(yin)度(du)洋中國(guo)(guo)多金屬硫化(hua)物(wu)勘探合同區執行熱(re)液(ye)區下(xia)(xia)潛(qian)科(ke)(ke)考任務。這兩次(ci)下(xia)(xia)潛(qian)的(de)最大深度(du)為2835米，取得(de)了(le)海底熱(re)液(ye)區構造帶巖石、高(gao)溫熱(re)液(ye)流體，還取得(de)了(le)帶有貽貝、茗荷等生物(wu)的(de)完整低溫“煙(yan)囪體”等豐富樣品，對研(yan)究海底熱(re)液(ye)區的(de)形成與演化(hua)具有重(zhong)要的(de)科(ke)(ke)學價值(zhi)。此外，在(zai)(zai)這兩次(ci)下(xia)(xia)潛(qian)中，我國(guo)(guo)第二批潛(qian)航員學員齊海濱、陳(chen)云賽分別(bie)以副駕駛的(de)身份參加“蛟(jiao)龍號(hao)”的(de)下(xia)(xia)潛(qian)，標志著我國(guo)(guo)潛(qian)水(shui)器駕駛與作業隊伍的(de)培養進入(ru)新階段(duan)。

2017年(nian)2月28日，“蛟(jiao)(jiao)龍(long)”號載人潛(qian)(qian)水(shui)器在西北印度洋(yang)完成中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)大洋(yang)38航次(ci)(ci)(ci)(ci)首次(ci)(ci)(ci)(ci)下(xia)(xia)潛(qian)(qian)。這是“蛟(jiao)(jiao)龍(long)”號今年(nian)開(kai)展的“第一潛(qian)(qian)”，也是我國(guo)(guo)首次(ci)(ci)(ci)(ci)對西北印度洋(yang)開(kai)展深潛(qian)(qian)調查(cha)。“蛟(jiao)(jiao)龍(long)”號此次(ci)(ci)(ci)(ci)最(zui)大下(xia)(xia)潛(qian)(qian)深度為3117米(mi)，水(shui)中(zhong)(zhong)時(shi)間(jian)9小時(shi)48分(fen)鐘，海(hai)底作業時(shi)間(jian)6小時(shi)5分(fen)鐘。共(gong)(gong)獲取硫化物樣品4塊，共(gong)(gong)計4．2公(gong)斤；玄武巖1塊，重18．7公(gong)斤；短柱狀沉積物插管3管，其中(zhong)(zhong)熱液沉積物1管；近底海(hai)水(shui)16升(sheng)。

取回儀器

2015年1月10日，中(zhong)國載人(ren)潛水器(qi)蛟龍號(hao)，在(zai)(zai)西南印度洋龍旂熱液(ye)區(qu)下潛，取回(hui)了8天前(qian)(qian)在(zai)(zai)一熱液(ye)噴口布放(fang)的自容式(shi)高溫溫度計和硫化物生(sheng)長(chang)儀。這(zhe)是(shi)蛟龍號(hao)首次從海底取回(hui)此(ci)前(qian)(qian)布放(fang)的科學儀器(qi)。

海(hai)底(di)(di)有(you)特殊的(de)溫(wen)度、壓力和(he)酸堿環(huan)境，這(zhe)樣(yang)的(de)環(huan)境是實驗(yan)室難以(yi)模仿的(de)，因此(ci)科(ke)學(xue)家非常(chang)希望在海(hai)底(di)(di)布(bu)放(fang)科(ke)學(xue)儀器(qi)，進(jin)行原位(wei)科(ke)學(xue)試驗(yan)，而這(zhe)是傳統(tong)科(ke)考手段(duan)(duan)難以(yi)做到的(de)。隨船科(ke)學(xue)家表(biao)示，蛟(jiao)(jiao)龍號能精確在科(ke)學(xue)家定點的(de)熱液(ye)口布(bu)放(fang)科(ke)學(xue)試驗(yan)和(he)觀測儀器(qi)并在一段(duan)(duan)時間(jian)后成功回收，體現了蛟(jiao)(jiao)龍號定點精細作業的(de)強大優勢，蛟(jiao)(jiao)龍號對深海(hai)研究來說是一把“利器(qi)”。

2015年(nian)1月14日，中(zhong)國載人(ren)潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)“蛟(jiao)龍”號(hao)在西(xi)(xi)南(nan)印(yin)度洋龍旂熱液區(qu)(qu)下(xia)潛(qian)(qian)，采集到一透明(ming)生(sheng)物以及一只30厘米長、直徑3厘米的(de)(de)粉紅色生(sheng)物，隨(sui)船科(ke)(ke)學家尚不能確認它們是何種(zhong)生(sheng)物。當日，中(zhong)國載人(ren)潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)“蛟(jiao)龍”號(hao)在西(xi)(xi)南(nan)印(yin)度洋龍旂熱液區(qu)(qu)執(zhi)行印(yin)度洋科(ke)(ke)考(kao)首航段的(de)(de)最(zui)后(hou)一次下(xia)潛(qian)(qian)，這(zhe)(zhe)也是“蛟(jiao)龍”號(hao)在這(zhe)(zhe)個(ge)航段的(de)(de)第9次下(xia)潛(qian)(qian)。這(zhe)(zhe)次下(xia)潛(qian)(qian)結束后(hou)，“蛟(jiao)龍”號(hao)將搭乘母(mu)船靠泊毛里(li)求(qiu)斯(si)補給，隨(sui)后(hou)繼續在西(xi)(xi)南(nan)印(yin)度洋執(zhi)行印(yin)度洋科(ke)(ke)考(kao)第二航段的(de)(de)下(xia)潛(qian)(qian)科(ke)(ke)考(kao)任務。

獲得成果

自2011年深(shen)海(hai)潛水器技(ji)術與裝(zhuang)備重(zhong)大項目(mu)實施(shi)以來，“蛟龍”號載(zai)人深(shen)潛器成(cheng)功完成(cheng)5000-7000米海(hai)試(shi)并投入試(shi)驗(yan)性應用，研制成(cheng)功4500米深(shen)海(hai)作業系統以及(ji)突破4500米載(zai)人球殼關鍵技(ji)術等一(yi)系列重(zhong)要(yao)研究成(cheng)果。

2014年(nian)~2015年(nian)“蛟(jiao)龍”號試驗性應用航次(ci)第一航段在西北太平(ping)洋采(cai)薇(wei)海山(shan)區和馬(ma)爾庫斯—威克海山(shan)區開展了10次(ci)下(xia)潛作業(ye)，精確(que)定位(wei)取樣(yang)(yang)(yang)，取得各種生物(wu)樣(yang)(yang)(yang)品(pin)116個(ge)，富鈷(gu)結殼樣(yang)(yang)(yang)品(pin)21塊(kuai)、99.2公斤(jin)(jin)，多金屬結核樣(yang)(yang)(yang)品(pin)24.32公斤(jin)(jin)，巖石樣(yang)(yang)(yang)品(pin)22塊(kuai)、107.7公斤(jin)(jin)，沉積(ji)物(wu)樣(yang)(yang)(yang)品(pin)26管，海水(shui)樣(yang)(yang)(yang)品(pin)共1232升……

“蛟龍”號試驗性應用科考隊在本航段(duan)中(zhong)全(quan)面、超(chao)額地(di)完成了預定的任務。通過(guo)第一航段(duan)的調查研究(jiu)，航次現(xian)場(chang)取得了4個(ge)方面的成果和認識：

一是基本查明了(le)采薇海山礦(kuang)區資源(yuan)與生物(wu)狀況(kuang)，勘察成果(guo)突出。“蛟龍”號在采薇海山完成了(le)8次(ci)(ci)(ci)下潛(qian)(qian)，結合中國大(da)洋第(di)31航次(ci)(ci)(ci)的5次(ci)(ci)(ci)下潛(qian)(qian)，通過點、線、面相結合的解剖調(diao)查，已基本摸清富鈷結殼礦(kuang)區資源(yuan)分布(bu)狀況(kuang)，基本掌握生物(wu)多樣性分布(bu)規律(lv)和礦(kuang)區環境(jing)狀況(kuang)。

二是“蛟(jiao)龍(long)”號性能(neng)穩定，優(you)勢明顯。“蛟(jiao)龍(long)”號共(gong)計完成10次(ci)無故障(zhang)下潛作業，每次(ci)下潛平(ping)均水中時(shi)間達9小(xiao)時(shi)53分鐘，系統穩定，取(qu)得了大量高質量的(de)視頻和照片(pian)，開(kai)展(zhan)了配套設備試驗(yan)，包括微(wei)型(xing)遙控潛水器(qi)試驗(yan)、海底土工力(li)學測定試驗(yan)、超(chao)短(duan)基線測試等，使“蛟(jiao)龍(long)”號在復雜地形(xing)下開(kai)展(zhan)定點作業、精細調查的(de)獨特(te)技術(shu)優(you)勢得到進一(yi)步(bu)發揮。

三是以(yi)國家深海(hai)基地(di)管(guan)理中心人(ren)員為(wei)主力(li)的操作(zuo)維(wei)護(hu)團隊迅速成長。潛(qian)水器(qi)維(wei)護(hu)維(wei)修隊伍、布放(fang)回收(shou)操作(zuo)隊伍、潛(qian)航員學員得(de)到(dao)鍛煉，一批新人(ren)迅速成長，為(wei)“蛟龍”號業務化(hua)運行(xing)奠定了基礎。

四是實現了(le)多(duo)任(ren)務、多(duo)目標的綜(zong)合效益。開(kai)展了(le)探空(kong)氣球觀測(ce)、下潛(qian)人員實時生理心(xin)理狀態監測(ce)、《深(shen)潛(qian)》紀錄(lu)片的拍(pai)攝。各家媒體(ti)和作家協會開(kai)展了(le)海(hai)洋知識(shi)、海(hai)洋意識(shi)的普及和宣傳。

除(chu)此之外，“蛟(jiao)龍”號還在相(xiang)鄰海域(yu)開展了下潛作業(ye)，為開展不同海區的(de)資源、環境狀(zhuang)況對比研究提供(gong)了第一(yi)手資料。

2016年4月30日(ri)，“蛟(jiao)(jiao)龍”號(hao)(hao)載人潛水器(qi)在(zai)西北(bei)太(tai)平洋維嘉海山的西北(bei)側成功完成科學應用下潛，這也(ye)是(shi)“蛟(jiao)(jiao)龍”號(hao)(hao)首次在(zai)這一海域搭載科學家進行下潛作(zuo)業。

據(ju)現場指揮部介紹，此次下潛由國家深海(hai)基地(di)管理(li)中心的潛航員(yuan)唐嘉陵擔任(ren)主駕駛，搭載了廣州海(hai)洋地(di)質調查(cha)局高級工程師姚會強和潛航員(yuan)學員(yuan)楊一(yi)帆。“蛟龍(long)”號于當地(di)時間(jian)4月30日8時03分(fen)布放(fang)入水(shui)，16時05分(fen)回收至甲板。水(shui)中時間(jian)8小時2分(fen)鐘，海(hai)底作業時間(jian)5小時24分(fen)鐘，最大下潛深度達2258米。

本次下(xia)潛(qian)(qian)開(kai)展了4千米的近(jin)底(di)航行觀察，拍攝(she)了大量海(hai)(hai)底(di)視頻照片資料，采集礫狀結殼57千克、巨型底(di)棲生物(wu)樣品9個，其中海(hai)(hai)綿4個、珊瑚和蝦各(ge)2個、海(hai)(hai)星1個，近(jin)底(di)水(shui)樣8升(sheng)，還開(kai)展了對潛(qian)(qian)航員學員的海(hai)(hai)上實艇下(xia)潛(qian)(qian)培訓。

國家(jia)海(hai)(hai)洋(yang)局向陽紅09號(hao)(hao)船(chuan)搭載蛟龍號(hao)(hao)載人潛(qian)水器(qi)及其(qi)科(ke)考隊員抵(di)達(da)國家(jia)深(shen)海(hai)(hai)基(ji)地(di)碼頭。至此，2016年(nian)蛟龍號(hao)(hao)試驗(yan)性應用航次(ci)（中國大洋(yang)第37航次(ci)）歷時94天，航行11837海(hai)(hai)里，累計下潛(qian)22次(ci)，安全圓滿地(di)完(wan)成了計劃的科(ke)學考察任(ren)務(wu)。本航次(ci)第二階段首席科(ke)學家(jia)彭曉彤表(biao)示，這是蛟龍號(hao)(hao)自(zi)2012年(nian)7000米(mi)級海(hai)(hai)試成功(gong)以后，首次(ci)重(zhong)返海(hai)(hai)溝區密集地(di)開(kai)展超過6000米(mi)深(shen)度的下潛(qian)作業(ye)，在科(ke)學研(yan)究方面取得了豐碩成果。

本(ben)航次(ci)科考(kao)首(shou)次(ci)在(zai)馬里亞納海(hai)溝(gou)南坡發現了活(huo)動的泥火(huo)(huo)山，拍攝了大(da)量高(gao)清視頻(pin)資料；證實了馬里亞納海(hai)溝(gou)北坡作業區(qu)海(hai)山為(wei)泥火(huo)(huo)山，獲(huo)取了大(da)量泥火(huo)(huo)山地質樣品(pin)。這些樣品(pin)和視頻(pin)資料為(wei)研究泥火(huo)(huo)山地質活(huo)動和俯(fu)沖(chong)板片的地質過程提供(gong)了重要依據。

此外，初步探明(ming)了維嘉海(hai)(hai)(hai)山(shan)與采薇海(hai)(hai)(hai)山(shan)巨型底棲(qi)生物(wu)(wu)分布具(ju)有良好的(de)聯通(tong)性(xing)。科考人員通(tong)過與采薇海(hai)(hai)(hai)山(shan)的(de)對比(bi)分析，表明(ming)維嘉海(hai)(hai)(hai)山(shan)巨型底棲(qi)生物(wu)(wu)種(zhong)類組成(cheng)和多樣性(xing)與采薇海(hai)(hai)(hai)山(shan)具(ju)有很高的(de)相似性(xing)，除(chu)了少(shao)數海(hai)(hai)(hai)綿動(dong)物(wu)(wu)及其共生的(de)儷(li)蝦有可能是新種(zhong)外，其余種(zhong)類與采薇海(hai)(hai)(hai)山(shan)基本相同，改變了海(hai)(hai)(hai)山(shan)間生物(wu)(wu)群落(luo)聯通(tong)性(xing)差的(de)傳統(tong)認識，為(wei)科學(xue)評價海(hai)(hai)(hai)底環境(jing)、合理設計深海(hai)(hai)(hai)采礦系統(tong)提供了第一手資(zi)料(liao)。

中(zhong)國(guo)大洋第37航次

總指(zhi)揮(hui)鄔(wu)長斌表示(shi)，本航次大深(shen)度(du)潛(qian)次多，其(qi)中(zhong)6500米(mi)級潛(qian)次共5個，超過6000米(mi)深(shen)度(du)潛(qian)次共9個，最大下潛(qian)深(shen)度(du)6796米(mi)。在(zai)大深(shen)度(du)潛(qian)次中(zhong)，蛟(jiao)龍號總體技術狀態穩定、各系統設備性能可靠。

鄔長(chang)斌介紹，在(zai)本航(hang)次(ci)富鈷結殼海(hai)山區下(xia)潛(qian)(qian)作業中，蛟(jiao)龍(long)(long)號多次(ci)實現長(chang)距(ju)離(li)、大落差航(hang)行(xing)，水(shui)下(xia)航(hang)行(xing)距(ju)離(li)最(zui)(zui)長(chang)達到5000米、水(shui)下(xia)作業爬升高(gao)差最(zui)(zui)大1100米、單潛(qian)(qian)次(ci)最(zui)(zui)大地質樣(yang)(yang)品取樣(yang)(yang)重(zhong)(zhong)量達124千克(ke)。創造了自蛟(jiao)龍(long)(long)號下(xia)潛(qian)(qian)以來單潛(qian)(qian)次(ci)航(hang)行(xing)距(ju)離(li)、作業高(gao)差及地質樣(yang)(yang)品取樣(yang)(yang)重(zhong)(zhong)量的最(zui)(zui)大紀錄。

中國大洋38航次(ci)

蛟(jiao)龍”號(hao)完(wan)成中國大洋(yang)38航(hang)次第三航(hang)段首潛(qian)，哈爾濱工程大學校友唐嘉陵擔任首潛(qian)主(zhu)駕。未來20天(tian)內，“蛟(jiao)龍”號(hao)預計先(xian)后在馬里亞納海溝(gou)和雅浦海溝(gou)深(shen)淵(yuan)區(qu)進行10次大深(shen)度下潛(qian)。此(ci)前，中國大洋(yang)38航(hang)次科考的前兩個航(hang)段已分別在西北印度洋(yang)和我國南(nan)海完(wan)成。

蛟龍號載人(ren)深(shen)潛器(qi)是(shi)我國(guo)首臺自主設(she)計、自主集成研制的作業型(xing)深(shen)海載人(ren)潛水器(qi)，最(zui)(zui)大下(xia)潛深(shen)度7000米(mi)級(ji)，是(shi)目前世(shi)界(jie)上下(xia)潛能(neng)力最(zui)(zui)深(shen)的作業型(xing)深(shen)海載人(ren)潛水器(qi)。

唐(tang)嘉陵(ling)，2007年本(ben)科畢業于哈工程電子(zi)信息專業，作(zuo)(zuo)為中(zhong)國首批潛(qian)(qian)航員，他創造(zao)了世(shi)界上作(zuo)(zuo)業型潛(qian)(qian)水器7062米(mi)的最大下潛(qian)(qian)深度，發現并取得兩個(ge)深海海底新物種，被國務院中(zhong)央軍委授予“深潛(qian)(qian)英(ying)雄”稱號，同時也是第十七屆中(zhong)國青年五四獎章獲得者(zhe)。

主要完成單位

中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)船舶(bo)科(ke)學(xue)(xue)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)（中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)船舶(bo)重工(gong)(gong)集(ji)(ji)團公(gong)司(si)第(di)七(qi)(qi)(qi)〇二(er)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)所(suo)(suo)），中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)大洋(yang)(yang)礦(kuang)產資源(yuan)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)開發(fa)協(xie)會（中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)大洋(yang)(yang)事務(wu)管(guan)理局(ju)），中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)科(ke)學(xue)(xue)院(yuan)(yuan)沈陽自動化(hua)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)所(suo)(suo)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)科(ke)學(xue)(xue)院(yuan)(yuan)聲(sheng)(sheng)學(xue)(xue)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)所(suo)(suo)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)艦船研(yan)(yan)(yan)究(jiu)設計中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)（中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)船舶(bo)重工(gong)(gong)集(ji)(ji)團公(gong)司(si)第(di)七(qi)(qi)(qi)〇一研(yan)(yan)(yan)究(jiu)所(suo)(suo)），中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)海(hai)(hai)(hai)(hai)監第(di)一支隊，河南新太行電(dian)(dian)源(yuan)股份有(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)，北(bei)京長城(cheng)電(dian)(dian)子裝備(bei)有(you)限(xian)(xian)責任公(gong)司(si)，浙江大學(xue)(xue)，國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)深海(hai)(hai)(hai)(hai)基(ji)地管(guan)理中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)，國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)海(hai)(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)局(ju)第(di)二(er)海(hai)(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)所(suo)(suo)，哈爾(er)濱工(gong)(gong)業大學(xue)(xue)，國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)海(hai)(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)環境預報(bao)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)，國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)海(hai)(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)局(ju)北(bei)海(hai)(hai)(hai)(hai)海(hai)(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)技術保障中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)，國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)海(hai)(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)局(ju)南海(hai)(hai)(hai)(hai)調查技術中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)船舶(bo)重工(gong)(gong)集(ji)(ji)團公(gong)司(si)第(di)七(qi)(qi)(qi)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)院(yuan)(yuan)第(di)七(qi)(qi)(qi)二(er)五研(yan)(yan)(yan)究(jiu)所(suo)(suo)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)船級社，國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)衛(wei)星海(hai)(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)應用(yong)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)，北(bei)京國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)冶銳(rui)誠工(gong)(gong)程技術有(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)，江蘇科(ke)技大學(xue)(xue)，上海(hai)(hai)(hai)(hai)交通(tong)大學(xue)(xue)，天(tian)津電(dian)(dian)源(yuan)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)所(suo)(suo)（中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)電(dian)(dian)子科(ke)技集(ji)(ji)團公(gong)司(si)第(di)十八研(yan)(yan)(yan)究(jiu)所(suo)(suo)），北(bei)京礦(kuang)冶研(yan)(yan)(yan)究(jiu)總院(yuan)(yuan)，交通(tong)運輸部上海(hai)(hai)(hai)(hai)打撈(lao)局(ju)，寧(ning)波甬科(ke)聲(sheng)(sheng)學(xue)(xue)技術有(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)，寧(ning)波星箭航天(tian)機(ji)械有(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)。