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基本介紹

“蛟(jiao)龍號”載(zai)人深(shen)(shen)潛(qian)器(qi)是我國首臺(tai)自主設(she)計、自主集成研(yan)制(zhi)的(de)作業型深(shen)(shen)海載(zai)人潛(qian)水器(qi)，設(she)計最大下潛(qian)深(shen)(shen)度為7000米級，也是目前世界上下潛(qian)能力最強的(de)作業型載(zai)人潛(qian)水器(qi)。“蛟(jiao)龍號”可在占世界海洋面積99.8%的(de)廣闊海域(yu)中使(shi)用(yong)，對于我國開(kai)發利用(yong)深(shen)(shen)海的(de)資源有著重要的(de)意義。

中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)是繼美、法、俄、日之后世(shi)界上第五個掌握大深(shen)度載(zai)人(ren)深(shen)潛(qian)(qian)技術的(de)國(guo)(guo)家。在全(quan)球(qiu)載(zai)人(ren)潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)中(zhong)(zhong)，“蛟龍號”屬于第一梯隊。目(mu)前全(quan)世(shi)界投入使用的(de)各類(lei)載(zai)人(ren)潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)約90艘，其(qi)中(zhong)(zhong)下潛(qian)(qian)深(shen)度超過1000米(mi)的(de)僅有(you)12艘，更深(shen)的(de)潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)數量更少，目(mu)前擁有(you)6000米(mi)以上深(shen)度載(zai)人(ren)潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)的(de)國(guo)(guo)家包括中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)、美國(guo)(guo)、日本、法國(guo)(guo)和(he)俄羅斯。除中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)外，其(qi)他4國(guo)(guo)的(de)作業(ye)型載(zai)人(ren)潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)最大工作深(shen)度為日本深(shen)潛(qian)(qian)器(qi)的(de)6527米(mi)，因此“蛟龍號”載(zai)人(ren)潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)在西太平(ping)洋的(de)馬里(li)亞納海(hai)溝海(hai)試(shi)成功到達(da)7020米(mi)海(hai)底，創造了作業(ye)類(lei)載(zai)人(ren)潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)新(xin)的(de)世(shi)界紀錄。

從2009年(nian)至2012年(nian)，蛟(jiao)龍(long)號接(jie)連(lian)取得(de)1000米(mi)(mi)級(ji)(ji)(ji)、3000米(mi)(mi)級(ji)(ji)(ji)、5000米(mi)(mi)級(ji)(ji)(ji)和7000米(mi)(mi)級(ji)(ji)(ji)海(hai)(hai)試成(cheng)功(gong)。下潛(qian)至7000米(mi)(mi)，說明蛟(jiao)龍(long)號載人潛(qian)水器集成(cheng)技術的成(cheng)熟，標志著我國深海(hai)(hai)潛(qian)水器成(cheng)為海(hai)(hai)洋科(ke)學考察的前沿(yan)與(yu)制高點之一。

2012年(nian)6月(yue)27日(ri)11時47分，中(zhong)國(guo)“蛟(jiao)龍(long)”再次(ci)刷新“中(zhong)國(guo)深度(du)”——下潛7062米(mi)。6月(yue)3日(ri)，“蛟(jiao)龍(long)”出(chu)征以來，已經連續書寫了5個“中(zhong)國(guo)深度(du)”新紀錄：6月(yue)15日(ri)，6671米(mi)；6月(yue)19日(ri)，6965米(mi)；6月(yue)22日(ri)，6963米(mi)；6月(yue)24日(ri)，7020米(mi)；6月(yue)27日(ri)，7062米(mi)。下潛至(zhi)7000米(mi)，標(biao)志(zhi)(zhi)(zhi)著(zhu)我(wo)國(guo)具備(bei)了載(zai)(zai)人到達全球99%以上海(hai)洋(yang)深處進行作業的(de)能力，標(biao)志(zhi)(zhi)(zhi)著(zhu)“蛟(jiao)龍(long)”載(zai)(zai)人潛水器(qi)集成技術的(de)成熟，標(biao)志(zhi)(zhi)(zhi)著(zhu)我(wo)國(guo)深海(hai)潛水器(qi)成為(wei)海(hai)洋(yang)科學考察的(de)前沿與制高(gao)點之一，標(biao)志(zhi)(zhi)(zhi)著(zhu)中(zhong)國(guo)海(hai)底載(zai)(zai)人科學研究和(he)資源勘探能力達到國(guo)際領先水平(ping)。

2013年(nian)6月17日16時30分左右，中(zhong)國“蛟龍(long)”號載人潛(qian)水器從(cong)南海(hai)一冷泉區海(hai)底回到母船甲(jia)板(ban)上，三名下(xia)潛(qian)人員出(chu)艙(cang)，標志著“蛟龍(long)”號首個試(shi)驗性應(ying)用航次首次下(xia)潛(qian)任務順利完成。

從2013年起，蛟龍號正式進入(ru)試驗性應(ying)用(yong)階段。2017年，當(dang)地時(shi)間6月13日，蛟龍號順利完(wan)成(cheng)了大洋38航次第三航段最后一(yi)潛，標(biao)志著試驗性應(ying)用(yong)航次全部下潛任務(wu)圓滿完(wan)成(cheng)。

截至2018年11月，蛟龍號已成(cheng)功(gong)下潛158次。

2月28日，“蛟龍(long)”號載人(ren)潛水器(qi)在國家(jia)深(shen)海基地試(shi)驗水池(chi)，進行了(le)(le)大修與技術升(sheng)級后的第一個測試(shi)下潛。這標志著“蛟龍(long)”號大修與技術升(sheng)級全系統(tong)勘驗、維修、系統(tong)升(sheng)級、總裝聯調等陸上工(gong)作已經全部完成(cheng)，正式(shi)進入一個了(le)(le)新的階段。

研制背景

為推動中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)深(shen)海運載技(ji)術(shu)發展(zhan)，為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)大(da)洋國(guo)(guo)(guo)際海底(di)資源調查(cha)和科學研(yan)(yan)究提供重要高技(ji)術(shu)裝(zhuang)備(bei)，同時為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)深(shen)海勘(kan)探(tan)、海底(di)作(zuo)業研(yan)(yan)發共性(xing)技(ji)術(shu)，在(zai)國(guo)(guo)(guo)家海洋局組(zu)織安排下，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)大(da)洋協(xie)會作(zuo)為業主具體(ti)負責“蛟(jiao)龍號”載人潛(qian)水器(qi)項目(mu)的(de)組(zu)織實施，并(bing)會同中(zhong)(zhong)船重工集團公司七〇二所(suo)、中(zhong)(zhong)科院(yuan)沈陽自(zi)動化(hua)所(suo)和聲學所(suo)等約100家中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)內科研(yan)(yan)機構與企(qi)業聯合攻關，攻克了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)在(zai)深(shen)海技(ji)術(shu)領域的(de)一系(xi)列技(ji)術(shu)難關，經(jing)過6年努力，完成了(le)載人潛(qian)水器(qi)本體(ti)研(yan)(yan)水面支持系(xi)統的(de)研(yan)(yan)制和試驗(yan)母(mu)船的(de)改造(zao)以及潛(qian)航(hang)員的(de)選拔和培訓，從(cong)而使(shi)“蛟(jiao)龍號”具備(bei)了(le)開展(zhan)海上試驗(yan)的(de)技(ji)術(shu)條件。

應用領域

1、運載科(ke)學(xue)(xue)家(jia)和(he)工(gong)程(cheng)技術人員進入(ru)深海(hai)(hai)，在海(hai)(hai)山、洋脊(ji)、盆地和(he)熱液噴口等復雜海(hai)(hai)底進行(xing)機動、懸停(ting)、正確就(jiu)位和(he)定點坐坡，有(you)效執行(xing)海(hai)(hai)洋地質、海(hai)(hai)洋地球物(wu)理、海(hai)(hai)洋地球化(hua)學(xue)(xue)、海(hai)(hai)洋地球環境和(he)海(hai)(hai)洋生物(wu)等科(ke)學(xue)(xue)考(kao)察。

2、“蛟龍號”具(ju)備(bei)深海探礦、海底高精度(du)(du)地(di)形(xing)測(ce)(ce)量、可(ke)疑物(wu)探測(ce)(ce)與捕(bu)獲(huo)、深海生(sheng)物(wu)考(kao)察(cha)等功能，可(ke)以(yi)開(kai)展(zhan)：對多(duo)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)結核資(zi)源(yuan)進(jin)(jin)行(xing)(xing)勘(kan)查(cha)，可(ke)對小區地(di)形(xing)地(di)貌進(jin)(jin)行(xing)(xing)精細測(ce)(ce)量，可(ke)定點(dian)獲(huo)取結核樣(yang)(yang)品、水(shui)(shui)(shui)(shui)樣(yang)(yang)、沉積物(wu)樣(yang)(yang)、生(sheng)物(wu)樣(yang)(yang)，可(ke)通過攝像(xiang)、照相對多(duo)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)結核覆蓋(gai)率、豐度(du)(du)等進(jin)(jin)行(xing)(xing)評價等；對多(duo)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)硫化物(wu)熱(re)(re)液(ye)噴(pen)口進(jin)(jin)行(xing)(xing)溫度(du)(du)測(ce)(ce)量，采(cai)集熱(re)(re)液(ye)噴(pen)口周圍的(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)樣(yang)(yang)，并能保(bao)真儲存熱(re)(re)液(ye)水(shui)(shui)(shui)(shui)樣(yang)(yang)等；對鈷結殼資(zi)源(yuan)的(de)勘(kan)查(cha)，利(li)用潛鉆進(jin)(jin)行(xing)(xing)鉆芯(xin)取樣(yang)(yang)作(zuo)業(ye)，測(ce)(ce)量鈷結殼礦床的(de)覆蓋(gai)率和厚度(du)(du)等；可(ke)執(zhi)行(xing)(xing)水(shui)(shui)(shui)(shui)下設備(bei)定點(dian)布放、海底電纜(lan)和管道(dao)的(de)檢測(ce)(ce)，完成其他深海探詢(xun)及打撈(lao)等各種復雜作(zuo)業(ye)。

技術特點

技術優勢

1.在(zai)世界(jie)上同類型中具有最大下(xia)潛(qian)深度(du)7000米，這意味著(zhu)該潛(qian)水器可在(zai)占世界(jie)海(hai)(hai)洋面積99.8%的廣闊海(hai)(hai)域使用(yong)；

2.具(ju)有針對作業(ye)目標穩定(ding)的懸停，這為該潛水器完成高精度作業(ye)任務提供了可(ke)靠保障；

3.具有先進的水聲(sheng)通(tong)信和海(hai)底(di)微貌(mao)探測能力，可以(yi)高速傳輸圖(tu)像和語音，探測海(hai)底(di)的小(xiao)目標；

4.配備多(duo)種高性能，確保載(zai)人潛(qian)水器在特殊的海(hai)洋環(huan)境或海(hai)底地質條件(jian)下完成保真取樣和潛(qian)鉆取芯等(deng)復雜任務。

三大突破

近(jin)底自動航行(xing)和懸停定位、高速水(shui)聲通信(xin)、充油銀鋅蓄電池容量被譽(yu)為“蛟(jiao)龍(long)”號的三大技(ji)術突破：

1.可穩穩“定(ding)住”

如(ru)同開車一(yi)樣(yang)，駕駛(shi)(shi)員(yuan)的腳總放在油門(men)上，難免產生疲勞感。“蛟龍(long)”號駕駛(shi)(shi)員(yuan)是幸運的，它(ta)具備自動(dong)航行(xing)(xing)功能，駕駛(shi)(shi)員(yuan)設定好方向后(hou)，可以放心(xin)進行(xing)(xing)觀(guan)察和科研(yan)。

王(wang)曉輝介紹說(shuo)，“蛟龍號(hao)(hao)”可以完成三種自(zi)(zi)動(dong)(dong)航行(xing)：自(zi)(zi)動(dong)(dong)定(ding)(ding)(ding)(ding)向(xiang)航行(xing)，駕駛員設定(ding)(ding)(ding)(ding)方(fang)向(xiang)后，“蛟龍號(hao)(hao)”可以自(zi)(zi)動(dong)(dong)航行(xing)，而不用擔心(xin)跑偏(pian)；自(zi)(zi)動(dong)(dong)定(ding)(ding)(ding)(ding)高航行(xing)，這一功能(neng)可以讓(rang)潛水(shui)器與海底保(bao)持(chi)一定(ding)(ding)(ding)(ding)高度，盡管海底山形(xing)起伏，自(zi)(zi)動(dong)(dong)定(ding)(ding)(ding)(ding)高功能(neng)可以讓(rang)“蛟龍號(hao)(hao)”輕(qing)而易舉地在(zai)復(fu)雜環(huan)境中航行(xing)，避免出現碰(peng)撞(zhuang)；自(zi)(zi)動(dong)(dong)定(ding)(ding)(ding)(ding)深功能(neng)，可以讓(rang)“蛟龍號(hao)(hao)”保(bao)持(chi)與海面固定(ding)(ding)(ding)(ding)距離。

2.懸停定位

一(yi)旦(dan)在海(hai)底發現目(mu)標，“蛟(jiao)龍號”不(bu)需要像大部分國(guo)外深(shen)潛(qian)器那樣坐底作業，而是由(you)駕駛(shi)員行(xing)駛(shi)到(dao)相應位置，“定住”位置，與目(mu)標保持固定的距(ju)離，方便機械(xie)手進行(xing)操作。在海(hai)底洋流等導致“蛟(jiao)龍號”搖擺不(bu)定，機械(xie)手運(yun)動帶動整個潛(qian)水(shui)器晃動等內外干擾下，能(neng)夠(gou)做到(dao)精(jing)確(que)地“懸停”令人(ren)稱道。在已公開的消息中，尚未有國(guo)外深(shen)潛(qian)器具備(bei)類(lei)似功能(neng)。

3.深海通信靠“聲”

陸地通信(xin)(xin)主要(yao)靠電(dian)磁(ci)波，速(su)(su)度可以達到光速(su)(su)。但這(zhe)一利器到了(le)水(shui)中(zhong)(zhong)卻(que)沒了(le)用(yong)武之地，電(dian)磁(ci)波在海(hai)水(shui)中(zhong)(zhong)只能(neng)深(shen)入幾米(mi)。“蛟龍號(hao)”潛入深(shen)海(hai)數千(qian)米(mi)，為保持與母(mu)船保持聯系，科學家們研發(fa)了(le)具有世界先進水(shui)平的(de)高(gao)速(su)(su)水(shui)聲(sheng)通信(xin)(xin)技(ji)術，采用(yong)聲(sheng)納通信(xin)(xin)。這(zhe)一技(ji)術需(xu)要(yao)解決多(duo)項難題，比(bi)如(ru)水(shui)聲(sheng)傳(chuan)播(bo)速(su)(su)度只有每秒1500米(mi)左右，如(ru)果是7000米(mi)深(shen)度的(de)話，喊一句話往來需(xu)要(yao)近10秒，聲(sheng)音延(yan)遲很(hen)大(da)(da)；聲(sheng)學傳(chuan)輸的(de)帶寬也極其(qi)有限，傳(chuan)輸速(su)(su)率很(hen)低；此外，聲(sheng)音在不(bu)均勻物體中(zhong)(zhong)的(de)傳(chuan)播(bo)效果不(bu)理想，而海(hai)水(shui)密(mi)度大(da)(da)小不(bu)同(tong)，溫度高(gao)低不(bu)同(tong)，海(hai)底回波條件也不(bu)同(tong)，加(jia)上母(mu)船和深(shen)潛器上的(de)噪音，如(ru)何在復(fu)雜環(huan)境中(zhong)(zhong)有效提取(qu)信(xin)(xin)號(hao)難上加(jia)難。

歷史沿革

海試工作

3000米級(ji)海試

2009年(nian)8月(yue)(yue)開始(shi)，“蛟(jiao)龍(long)(long)號(hao)”載人(ren)深潛(qian)器先后組織(zhi)開展1000米(mi)(mi)級和3000米(mi)(mi)級海(hai)試工作。2010年(nian)5月(yue)(yue)31日-7月(yue)(yue)18日，“蛟(jiao)龍(long)(long)號(hao)”載人(ren)潛(qian)水器在中(zhong)國南海(hai)3000米(mi)(mi)級海(hai)上試驗中(zhong)取得巨大(da)成功，共完成17次(ci)下(xia)潛(qian)，其中(zhong)7次(ci)穿越2000米(mi)(mi)深度(du)，4次(ci)突破3000米(mi)(mi)，最(zui)大(da)下(xia)潛(qian)深度(du)達(da)到3759米(mi)(mi)，超過(guo)全球海(hai)洋平均深度(du)3682米(mi)(mi)，并(bing)創造水下(xia)和海(hai)底作業(ye)9小時零3分的記錄，驗證(zheng)了“蛟(jiao)龍(long)(long)號(hao)”載人(ren)潛(qian)水器在3000米(mi)(mi)級水深的各項性能和功能指標。

5000米級海試

5000米(mi)級(ji)海(hai)試是國(guo)家高技(ji)術(shu)研究發展計劃（863計劃）海(hai)洋(yang)技(ji)術(shu)領域的重點任務，由(you)科技(ji)部委托、國(guo)家海(hai)洋(yang)局(ju)組織(zhi)、中國(guo)大洋(yang)協(xie)會(hui)具體實施，旨在檢(jian)驗(yan)和(he)考(kao)核“蛟龍號”載人潛(qian)水器3000米(mi)級(ji)海(hai)試后(hou)技(ji)術(shu)改(gai)進的效(xiao)果(guo)，以及其在5000米(mi)級(ji)深度的安全性能和(he)作業(ye)能力(li)，為開展更大深度海(hai)試和(he)未來實際應(ying)用(yong)奠定基礎。

共有來自13家(jia)單(dan)位的(de)96名科研人員(yuan)參(can)加了(le)海(hai)(hai)試(shi)(shi)(shi)任務。海(hai)(hai)試(shi)(shi)(shi)期(qi)間，全(quan)體隊(dui)員(yuan)在(zai)位于東太平(ping)洋(yang)的(de)E1、E2、E3三個試(shi)(shi)(shi)驗(yan)海(hai)(hai)區共完(wan)成(cheng)5次下潛作業(ye)，共有8人完(wan)成(cheng)15人次下潛，下潛深(shen)度分別為4027、5057、5188、5184和5180米(mi)。潛水器在(zai)海(hai)(hai)底(di)完(wan)成(cheng)多次坐底(di)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)，并在(zai)中國(guo)大洋(yang)協會多金屬結核勘探(tan)合同區開(kai)展海(hai)(hai)底(di)照相、攝像、海(hai)(hai)底(di)地(di)形地(di)貌測量、海(hai)(hai)洋(yang)環境參(can)數測量、海(hai)(hai)底(di)定(ding)點取樣等(deng)作業(ye)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)與應用(yong)，完(wan)成(cheng)了(le)各項(xiang)實驗(yan)任務。

搭載著(zhu)“蛟龍”號(hao)的(de)(de)“向陽紅(hong)09”船已從第三(san)備選區(qu)抵達300多(duo)海里外的(de)(de)東北太平(ping)洋多(duo)金(jin)屬結核勘探合同區(qu)，按(an)照(zhao)計劃將于28日凌晨擇機下(xia)海，具體(ti)時(shi)(shi)間需由現場指揮部根據當時(shi)(shi)天氣、船體(ti)狀況確定。

該合(he)同區為(wei)“蛟龍(long)”號沖(chong)擊(ji)5000米深度的首(shou)選海域。7月16日抵達東北太(tai)平洋(yang)多金屬結核勘探合(he)同區后(hou)，海試指揮(hui)部原定17日下午進(jin)行首(shou)次試驗，但由于試驗海區風浪(lang)較(jiao)大，無法滿(man)足作業要求。海試現(xian)場總指揮(hui)經請示“蛟龍(long)”號海試領(ling)導小組，決定向南前(qian)進(jin)，最后(hou)選擇海況相對好的第(di)三備選區。

第一次試潛

2011年7月21日(ri)凌晨3點，中國載人(ren)深潛(qian)進(jin)行5000米海試(shi)，“蛟(jiao)龍號”成(cheng)功下(xia)潛(qian)。經過5個多小時的水下(xia)作業，2011年7月21日(ri)8點，“蛟(jiao)龍號”首次(ci)深潛(qian)圓滿成(cheng)功。此(ci)次(ci)乘(cheng)坐“蛟(jiao)龍號”潛(qian)水器下(xia)潛(qian)的三名試(shi)航員是崔維成(cheng)、葉聰和楊波。

第二次試潛

2011年7月26日3點(dian)38分，第二次下潛試驗任務正(zheng)式開始(shi)。參(can)加下潛任務的潛航員為葉聰、楊波、付文韜(tao)。

2011年(nian)7月26日4點46分，下潛深度(du)達到(dao)2000米；

2011年7月26日5點(dian)40分(fen)，達到4072米；

2011年7月26日6點07分，成功突破5000米級(ji)水(shui)深大(da)關；

2011年7月26日6點17分，下潛至5057米水深；

2011年7月26日6點48分(fen)，潛(qian)器拋(pao)棄壓載(zai)鐵后開始上浮；

2011年7月26日9點30分，浮出(chu)水面，在(zai)第(di)二(er)次下(xia)潛(qian)試驗(yan)中成功突破5000米(mi)水深大關；

2011年7月(yue)26日10點(dian)，回收至(zhi)向陽紅09船，整個過程各項(xiang)儀器(qi)指標及(ji)通訊正常。

此(ci)次(ci)下潛試驗完成了既定目標，最(zui)大下潛深度達到(dao)5057米，創造了中國載(zai)人深潛新的歷史。

整個(ge)過程(cheng)歷時近6個(ge)小時，潛(qian)航(hang)員(yuan)在(zai)5000米水深時對潛(qian)器水下(xia)各項功能進行了(le)驗證(zheng)，多次(ci)(ci)進行坐底試驗，同時拍(pai)攝到海底生(sheng)物照片。此次(ci)(ci)下(xia)潛(qian)成功，為后續第(di)三次(ci)(ci)下(xia)潛(qian)——開展海底觀測和取(qu)樣(yang)等(deng)水下(xia)作業奠定了(le)良好基礎(chu)。

第三次試潛

2011年7月(yue)28日歷經9小時(shi)14分，中國7000米(mi)蛟龍號(hao)載(zai)(zai)人潛(qian)水(shui)器順利(li)完(wan)成5000米(mi)級海上試(shi)驗第三次下(xia)水(shui)任務，此次最大(da)下(xia)潛(qian)深度5188米(mi)，再次創造中國載(zai)(zai)人深潛(qian)新紀錄，并進行了(le)坐底、海底照相、聲學測(ce)量、取樣等多項科(ke)學考察(cha)任務，也創造了(le)蛟龍號(hao)水(shui)中作(zuo)業最長(chang)時(shi)間紀錄。此次下(xia)水(shui)，蛟龍號(hao)驗證了(le)大(da)深度環境下(xia)的(de)技術功能和(he)性能指標，圓滿(man)完(wan)成了(le)科(ke)考和(he)科(ke)學試(shi)驗任務。

第四次試潛

2011年7月30日4時26分，“蛟龍(long)號”載人潛(qian)水器第四次(ci)“入水”；

2011年7月30日(ri)7時29分，“蛟龍(long)號”在深度為5182米的位置坐底，成功(gong)安放了(le)中國大洋協(xie)會的標志(zhi)和一個(ge)木雕的中國龍(long)。

2011年7月30日13時(shi)2分，蛟龍號在完成第四次(ci)下潛并在海底布放(fang)木雕(diao)的(de)中(zhong)國龍后順(shun)利返回到(dao)“向陽紅09”母船，全程歷時(shi)8小(xiao)時(shi)57分。

在這次下潛試(shi)驗中(zhong)，它還完成了(le)海水、海底(di)生物的(de)提取以及錳結核(he)(he)的(de)采樣。在“蛟龍(long)號”帶(dai)回的(de)記錄資料里，5000米(mi)深(shen)的(de)大洋海底(di)的(de)錳結核(he)(he)畫面(mian)首度曝(pu)光。這些(xie)錳結核(he)(he)覆蓋在海底(di)表面(mian)，含有錳、銅、鈷、鎳等30多種(zhong)元素(su)，100萬年(nian)時間(jian)才能形成幾毫米(mi)的(de)大小(xiao)。

第五次試潛

2011年(nian)8月1日在東(dong)北太(tai)平洋海域完(wan)成(cheng)了5000米級海試第五次下潛(qian)科學考察和(he)試驗(yan)任務，全程歷時8小(xiao)時32分。完(wan)成(cheng)了沉積(ji)物取樣、微(wei)生物取樣、標志物布放(fang)等作業內容(rong)，進一步驗(yan)證了載人潛(qian)水器在大深度條(tiao)件下的作業性能(neng)及穩定性。

此(ci)次(ci)下(xia)潛(qian)位于中國大(da)洋協會多金屬結核(he)勘探合同(tong)區(qu)內(nei)(nei)。“蛟(jiao)龍號(hao)”載(zai)人潛(qian)水(shui)器(qi)于2011年(nian)8月(yue)(yue)1日(ri)3點(dian)準備，2011年(nian)8月(yue)(yue)1日(ri)3點(dian)28分開始下(xia)潛(qian)，2011年(nian)8月(yue)(yue)1日(ri)12點(dian)潛(qian)航員(yuan)順利出(chu)艙，全程歷時8小時32分。此(ci)次(ci)下(xia)潛(qian)最大(da)深度(du)5180米，完成了(le)沉積物(wu)(wu)取樣、微生物(wu)(wu)取樣、熱液取樣器(qi)ICL功(gong)能測(ce)試、標志物(wu)(wu)布放、6971通信測(ce)距等作(zuo)業(ye)內(nei)(nei)容，進一步(bu)驗(yan)證(zheng)了(le)潛(qian)水(shui)器(qi)在大(da)深度(du)條件下(xia)的作(zuo)業(ye)性(xing)能及穩定(ding)性(xing)。

返航儀式

2011年8月18日，“蛟龍號(hao)”5000米級海(hai)試團隊在(zai)完成歷(li)時49天，航程(cheng)1萬余海(hai)里的海(hai)試任務后，8月18日順(shun)利返(fan)回江(jiang)蘇(su)江(jiang)陰(yin)蘇(su)南(nan)國際碼頭。5000米級海(hai)試返(fan)航歡迎(ying)儀式(shi)在(zai)江(jiang)蘇(su)江(jiang)陰(yin)舉行。

海試意義

全國(guo)政協副主席、科(ke)技(ji)(ji)部(bu)部(bu)長萬(wan)鋼表(biao)示，深(shen)海是國(guo)際(ji)海洋(yang)(yang)科(ke)學技(ji)(ji)術(shu)的(de)(de)熱點(dian)領域，也是人(ren)類解決資源短缺、拓(tuo)展生存發(fa)展空間的(de)(de)戰略(lve)必爭之地(di)。無(wu)論是探索深(shen)海科(ke)學奧秘，還是開(kai)發(fa)海洋(yang)(yang)戰略(lve)資源，都離不開(kai)海洋(yang)(yang)高技(ji)(ji)術(shu)的(de)(de)支撐(cheng)。“蛟(jiao)龍號”載(zai)人(ren)潛水器(qi)5000米級海試成功(gong)，是中國(guo)海洋(yang)(yang)科(ke)技(ji)(ji)發(fa)展的(de)(de)又一個里(li)程(cheng)碑，是各有關(guan)部(bu)門、參試單位(wei)通力合作的(de)(de)典(dian)范。

國(guo)家海洋(yang)局表示，通過本(ben)次海試(shi)，“蛟(jiao)龍號(hao)”載人(ren)潛(qian)水(shui)器各項指標得到(dao)(dao)進(jin)一步檢驗，實現了中(zhong)國(guo)載人(ren)深潛(qian)新的突破，標志著中(zhong)國(guo)具備了到(dao)(dao)達(da)全(quan)球(qiu)70%以上海洋(yang)深處進(jin)行作業的能力，極大(da)增強了中(zhong)國(guo)科技工(gong)作者進(jin)軍(jun)深海大(da)洋(yang)、探索海洋(yang)奧秘的信心和決(jue)心。

7000米級(ji)海試

2012年6月1日上午，中(zhong)國(guo)載人深潛(qian)7000米級海試(shi)全(quan)體參試(shi)人員(yuan)在江蘇江陰的蘇南碼(ma)頭(tou)開展首次(ci)集結演練(lian)。

2012年6月1日9時(shi)30分(fen)，停靠在江(jiang)(jiang)蘇(su)江(jiang)(jiang)陰蘇(su)南碼(ma)頭的“向陽紅(hong)09”船上所有參試人員抵達(da)各自崗位，做好演練(lian)前的各項準備工作(zuo)。

2012年6月1日10時(shi)30分，三名潛(qian)航員著統一(yi)藍色潛(qian)航服(fu)站在潛(qian)器上(shang)端，艙(cang)門打開后(hou)，葉聰、付文韜和(he)唐(tang)嘉陵依次進入潛(qian)器，開始(shi)艙(cang)內操(cao)作檢(jian)查。

工(gong)作人(ren)員利用(yong)L型架(jia)將(jiang)已經準備(bei)好的(de)聲學吊(diao)陣裝備(bei)放入(ru)水中，檢測(ce)其功能。潛器下潛之后與船(chuan)上的(de)通訊就要依(yi)靠聲學吊(diao)陣裝備(bei)，它類似(si)于“水中天(tian)線(xian)”。

第一次試潛

2012年(nian)6月15日7時，“蛟龍號(hao)”7000米(mi)級(ji)海試(shi)現場指揮部(bu)宣(xuan)布下潛試(shi)驗開(kai)始，3名試(shi)航員(yuan)葉(xie)聰、崔維(wei)成(cheng)、楊波乘“蛟龍號(hao)”載人(ren)潛水器開(kai)始進行7000米(mi)級(ji)海試(shi)第一次下潛試(shi)驗。

2012年6月(yue)15日7時12分，“蛟龍號”被布(bu)放入水；

2012年6月(yue)15日7時22分，開始注水下潛。

2012年(nian)6月15日7時37分，“蛟龍號”下潛深(shen)度超過(guo)3000米；

2012年(nian)(nian)6月15日9時40分，潛水器打破(po)2011年(nian)(nian)5000米級海試時創造的5188米紀錄；

2012年6月15日10時整，潛(qian)(qian)水(shui)器下潛(qian)(qian)深度超過6000米并繼(ji)續下潛(qian)(qian)，最終成功潛(qian)(qian)入水(shui)下6671米。

第二次試潛

由于潛(qian)水器(qi)液壓系統(tong)出現故障(zhang)，推至(zhi)2012年6月19日(ri)5時進(jin)行(xing)，并最終(zhong)成功深(shen)潛(qian)至(zhi)水下6965米。第二次下潛(qian)試驗的(de)主(zhu)要任(ren)務是復核潛(qian)水器(qi)故障(zhang)排(pai)除的(de)效果，繼續驗證潛(qian)水器(qi)在6000米深(shen)度(du)的(de)各(ge)項功能和安(an)全(quan)性，并在潛(qian)水器(qi)狀(zhuang)態良好的(de)前提(ti)下進(jin)行(xing)海底作業(ye)。

這(zhe)次(ci)試驗中(zhong)科學家(jia)首次(ci)從6900米深海(hai)底(di)取(qu)回(hui)一系列海(hai)水和(he)沉(chen)積物樣品。

第三次試潛

2012年(nian)6月22日(ri)，“蛟龍號(hao)”載(zai)人潛(qian)(qian)水器完成7000米(mi)級海試(shi)第三次下潛(qian)(qian)試(shi)驗，并安全(quan)返(fan)回(hui)。這次試(shi)驗最大下潛(qian)(qian)深度達到(dao)6963米(mi)，并獲(huo)得了一個生物樣品。

第四次試潛

2012年6月24日，“蛟龍號”載人潛水(shui)器7000米海試在西(xi)太(tai)平洋馬里亞納海溝(gou)進(jin)行了(le)第四次下潛試驗(yan)。

2012年6月24日5點29分，潛水器開始注水下潛；

2012年6月24日6點44分，“蛟龍號”下潛深度超過3000米；

2012年6月(yue)24日7點(dian)40分，“蛟龍號”下潛深度超過(guo)5100米；

2012年6月24日8點54分(fen)，下潛深(shen)度7005米；

2012年6月24日9點15分，潛(qian)水器已經坐底(di)，最大下潛(qian)深度7020米。

試潛意義

在此之前，世界上只有(you)美國(guo)、日(ri)本、法國(guo)、俄(e)羅斯四個國(guo)家擁有(you)載人深(shen)潛(qian)器(qi)。這些(xie)國(guo)家的(de)深(shen)潛(qian)器(qi)最大工作(zuo)深(shen)度為(wei)6500米，而“蛟龍(long)號(hao)”的(de)最大工作(zuo)設計深(shen)度為(wei)7000米，具備深(shen)海(hai)探礦、海(hai)底高精(jing)度地形測(ce)量(liang)、可(ke)(ke)疑物探測(ce)與捕獲(huo)、深(shen)海(hai)生物考察等(deng)功能，理論(lun)上它的(de)工作(zuo)范(fan)圍可(ke)(ke)覆蓋(gai)全球(qiu)99.8%的(de)海(hai)洋區域。

此次“蛟龍(long)號”成功突(tu)破7000米深(shen)度，意味(wei)著(zhu)它將可以在全球99.8%的海(hai)底(di)(di)實現(xian)較長時間的海(hai)底(di)(di)航(hang)行、海(hai)底(di)(di)照相和攝像、沉(chen)積物(wu)和礦物(wu)取(qu)樣、生(sheng)物(wu)和微(wei)生(sheng)物(wu)取(qu)樣、標志(zhi)物(wu)布放、海(hai)底(di)(di)地(di)(di)形(xing)地(di)(di)貌測量等作(zuo)業。

第五次試潛

2012年6月(yue)27日(ri)5時29分開始(shi)的7000米級(ji)海試(shi)第(di)5次(ci)(ci)下(xia)潛(qian)中，蛟龍(long)號再次(ci)(ci)刷新同類型潛(qian)水器下(xia)潛(qian)深度紀錄；

2012年6月27日11時47分左右，蛟龍號下潛(qian)深(shen)度達7062.68米；

2012年6月27日12時左右，拋載(zai)開始上浮；

2012年6月(yue)27日15時30分左(zuo)右返回水面。

第六次試潛

此次(ci)試(shi)潛(qian)由葉聰、崔維成和張東(dong)升擔(dan)任試(shi)航員，劉(liu)峰擔(dan)任海試(shi)現場總指揮。本次(ci)下(xia)潛(qian)試(shi)驗主要(yao)任務是(shi)在對前(qian)五次(ci)下(xia)潛(qian)試(shi)驗的(de)結果進(jin)行綜合分析的(de)基礎上“查缺補漏”地進(jin)行檢驗，安排相應試(shi)驗內容。

2012年6月30日(ri)5時23分(fen)，“蛟龍(long)號”載(zai)人(ren)潛水(shui)器被布(bu)防入水(shui)，開始(shi)進行7000米級海試第(di)六次也(ye)是全部海試中的最后一次下潛試驗。

2012年6月30日9時(shi)56分，“蛟(jiao)龍(long)號(hao)(hao)”到達最大深(shen)度7035米，并(bing)坐(zuo)底(di)。隨后，“蛟(jiao)龍(long)號(hao)(hao)”在完(wan)成海底(di)兩(liang)個(ge)小時(shi)的作業后開始上浮(fu)。

2012年6月(yue)30日(ri)14時33分，“蛟龍號”浮(fu)出(chu)水面，完成了(le)中國(guo)“蛟龍號”7000米級海(hai)試的全部試驗(yan)。

試潛凱旋

2012年(nian)7月16日上午，隨著“向陽紅09”船順利返(fan)抵青島，為期(qi)44天的(de)蛟龍(long)號載人潛(qian)水(shui)器7000米級海試任務(wu)圓滿(man)完(wan)成，同時也(ye)標志著在國家高技(ji)術研究發展計劃（863計劃）的(de)持續支持下，蛟龍(long)號歷時10年(nian)的(de)研制和海試工作圓滿(man)結束。

通過驗收

蛟龍(long)號載人潛水器研制與海(hai)試于2013年4月(yue)27日在江蘇無錫通過科技部組織(zhi)的專家驗收。

驗收專家(jia)組(zu)認為：蛟(jiao)龍(long)(long)(long)號(hao)載人潛(qian)(qian)水器不僅具有國際(ji)上同(tong)類(lei)型潛(qian)(qian)水器的最大(da)下潛(qian)(qian)深(shen)度，而且(qie)在其最大(da)設計深(shen)度安全可靠，并擁(yong)有投入(ru)應用(yong)所(suo)需要的實際(ji)作業能力，在聲學(xue)通訊、自動控制(zhi)以及大(da)深(shen)度作業等性能方面(mian)擁(yong)有明顯的領先優(you)勢(shi);蛟(jiao)龍(long)(long)(long)號(hao)載人潛(qian)(qian)水器研制(zhi)及海試(shi)項目(mu)(mu)已(yi)經全部完成(cheng)了科技部批復(fu)的各項任務(wu)，全面(mian)達到了合同(tong)規定的考核目(mu)(mu)標和技術指標。驗收專家(jia)組(zu)一致同(tong)意蛟(jiao)龍(long)(long)(long)號(hao)研制(zhi)及海試(shi)項目(mu)(mu)通過驗收。

蛟龍號載(zai)(zai)人(ren)潛(qian)水(shui)器研(yan)制和海(hai)(hai)試(shi)成功，標(biao)志著中(zhong)國(guo)系統地掌握了大(da)深(shen)度載(zai)(zai)人(ren)潛(qian)水(shui)器設計、建造(zao)和試(shi)驗技術，實現(xian)了從跟蹤模仿向自(zi)主集成、自(zi)主創新的轉變(bian)，躋(ji)身世界載(zai)(zai)人(ren)深(shen)潛(qian)先進國(guo)家行(xing)列。蛟龍號通(tong)過驗收后，即正(zheng)式由科(ke)技部863計劃海(hai)(hai)洋技術領域移交(jiao)其(qi)用(yong)戶中(zhong)國(guo)大(da)洋礦(kuang)(kuang)產(chan)資(zi)(zi)源勘探開發協會，在未來深(shen)海(hai)(hai)礦(kuang)(kuang)產(chan)資(zi)(zi)源勘探和深(shen)海(hai)(hai)科(ke)學(xue)研(yan)究中(zhong)發揮開拓者(zhe)的作(zuo)用(yong)。

蛟(jiao)龍號(hao)載人潛(qian)水(shui)器研(yan)(yan)制與海試(shi)是國家高技(ji)術研(yan)(yan)究發展(863)計劃先(xian)進制造技(ji)術領(ling)域(yu)和(he)海洋(yang)技(ji)術領(ling)域(yu)立項支(zhi)持(chi)的(de)國家重大科研(yan)(yan)任務，歷時10年，863專項經費累計投入3.5億元。該任務由中(zhong)國大洋(yang)礦產資(zi)源勘探開發協會辦公室牽(qian)頭，會同中(zhong)國船舶重工集團(tuan)公司、中(zhong)國科學(xue)院、國土資(zi)源部、國家海洋(yang)局、教(jiao)育部等(deng)系統共100余家科研(yan)(yan)院所和(he)企業完成。

驗(yan)收專(zhuan)(zhuan)(zhuan)家(jia)組(zu)(zu)由來自(zi)清華大(da)學、上海(hai)(hai)交(jiao)通大(da)學、中國(guo)造船工程學會、中國(guo)海(hai)(hai)洋石油總(zong)公司等單位(wei)的15位(wei)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)家(jia)組(zu)(zu)成，徐冠華院士擔任專(zhuan)(zhuan)(zhuan)家(jia)組(zu)(zu)組(zu)(zu)長。

試驗應用

從2013年(nian)起，“蛟龍(long)”號載(zai)人(ren)潛水(shui)器將進入試(shi)驗性應用(yong)階段。據悉(xi)，“蛟龍(long)”號2013年(nian)試(shi)驗性應用(yong)航(hang)次分為3個(ge)航(hang)段，計(ji)劃(hua)(hua)6月初起航(hang)。“蛟龍(long)”號載(zai)人(ren)潛水(shui)器本體、船舶(bo)與水(shui)面支持系統準備工(gong)作正在按計(ji)劃(hua)(hua)進行(xing)：

第一航(hang)段(duan)43天，2013年6月初從青島起航(hang)，主要在南海(hai)特定海(hai)域開展定位系統的試(shi)驗，同時兼顧(gu)南海(hai)深部科學(xue)計(ji)劃開展科學(xue)研究。

第(di)二航(hang)段42天，7月中(zhong)旬于廈門起航(hang)，主(zhu)要(yao)在中(zhong)國大洋協(xie)會(hui)多(duo)(duo)金屬結核(he)合(he)(he)同區進行海(hai)底(di)視像剖面(mian)調(diao)查和(he)取樣，為底(di)棲生物(wu)多(duo)(duo)樣性和(he)結核(he)覆蓋(gai)率估算提供視像資料和(he)樣品，同時開展常規環境(jing)調(diao)查，收集環境(jing)基(ji)線(xian)數據，履行與國際海(hai)底(di)管理局簽(qian)訂的(de)《多(duo)(duo)金屬結核(he)勘探合(he)(he)同》義務。

第三航段(duan)28天(tian)，在西北太(tai)平洋富鈷結殼資源勘(kan)探區開展近底測量和取樣(yang)，為參與(yu)海山區環境管(guan)理計劃提供技術(shu)支撐。

第一航段

“蛟(jiao)龍”號試驗性(xing)應用航(hang)次南海航(hang)段自(zi)2013年6月10日從江蘇江陰起航(hang)，到2013年7月10日完(wan)成(cheng)最后一次下(xia)潛，共(gong)進(jin)(jin)行了10次下(xia)潛，完(wan)成(cheng)了對(dui)超短基線定位系統(tong)的標(biao)定、長基線系統(tong)的試驗、冷泉區(qu)科學(xue)(xue)考察、海山(shan)區(qu)科學(xue)(xue)考察等相關(guan)任務，進(jin)(jin)一步驗證了“蛟(jiao)龍”號的其他(ta)各項(xiang)技術性(xing)能，取得了豐(feng)碩的生物、地質樣品和(he)數(shu)據資(zi)料，鍛煉了載人深潛隊伍，為二三航(hang)段打下(xia)了堅實基礎。

2013年(nian)6月(yue)18日(ri)9時執行首個(ge)試驗性應(ying)用航(hang)次(ci)的“蛟龍”號載人潛(qian)水器搭載首位(wei)“乘(cheng)(cheng)客”下潛(qian)，這位(wei)“乘(cheng)(cheng)客”是(shi)同濟大(da)學教授(shou)周懷陽，下潛(qian)區域仍然是(shi)2013年(nian)6月(yue)17日(ri)“蛟龍”號下潛(qian)的南海冷(leng)泉區。

這(zhe)個(ge)潛(qian)次(ci)(ci)(ci)由國(guo)家深海基(ji)地管理中(zhong)心潛(qian)航(hang)員唐嘉陵擔任主駕駛，中(zhong)國(guo)科學院(yuan)聲學研究所張東升下潛(qian)繼續進行(xing)定位(wei)系(xi)統(tong)測(ce)試(shi)，周懷陽(yang)搭乘潛(qian)水器在海底觀測(ce)。航(hang)次(ci)(ci)(ci)現場指揮(hui)部表示，這(zhe)個(ge)潛(qian)次(ci)(ci)(ci)是工程(cheng)和科學應用相結合，下潛(qian)任務是以長基(ji)線定位(wei)系(xi)統(tong)性能驗(yan)證為主，首次(ci)(ci)(ci)搭載科學家下潛(qian)，采集冷泉區樣(yang)品，獲得(de)海底相關環境參數(shu)。

2013年6月18日(ri)14時(shi)左右潛水器回收(shou)至母船，水下作業(ye)約4小時(shi)。

2013年6月20日16時(shi)11分(fen)左右，搭載了(le)首(shou)位(wei)女科學家的(de)“蛟(jiao)龍”號(hao)浮出海面，順(shun)利(li)完成下(xia)潛(qian)任務。這是“蛟(jiao)龍”號(hao)第(di)56次(ci)下(xia)潛(qian)，首(shou)個試驗性應(ying)用(yong)航次(ci)連續(xu)第(di)4次(ci)下(xia)潛(qian)作業，創造了(le)“蛟(jiao)龍”號(hao)4天連續(xu)下(xia)潛(qian)的(de)紀錄(lu)。此次(ci)下(xia)潛(qian)最(zui)大(da)深度1350米(mi)，水中作業時(shi)間(jian)6小時(shi)53分(fen)。

2013年7月12日“蛟(jiao)龍(long)”號(hao)返回廈門停泊(bo)，首(shou)次試驗(yan)性應用航次的(de)第(di)一航段圓(yuan)滿(man)完成。在南海的(de)10次下(xia)潛后，向(xiang)陽(yang)紅09船滿(man)載而歸(gui)。

第二航段

2013年8月(yue)8日1時許，“蛟龍”號在位于東北太平(ping)洋的中國多(duo)金屬結(jie)核勘探合同區詳細勘查區，進行試驗性(xing)應用航次(ci)第(di)二航段首次(ci)下(xia)潛——工程(cheng)下(xia)潛，最大深度(du)5268米。主要任務(wu)是狀態確認、土(tu)工力學原位測量，以及拍攝海底結(jie)核和生物照(zhao)片兼(jian)顧大型底棲生物誘捕。下(xia)潛人員為葉聰、楊波、張(zhang)同偉。

2013年8月8日(ri)7時12分，全體(ti)人員各就各位(wei)；

2013年8月(yue)8日7時45分，“蛟龍”號被布放入水；

2013年(nian)8月8日(ri)8時02分，潛水器(qi)開始下潛；

2013年8月8日12時許，“蛟龍(long)”號下潛至5200多米。葉聰等3人分(fen)別進行了載人潛水器(qi)的功能(neng)和(he)性(xing)能(neng)的檢測(ce)，開展沉積物土工力學原位測(ce)量，兼顧進行生物誘(you)捕，開展近底航行拍攝；

2013年8月8日14時30分，“蛟龍”號拋棄壓(ya)載返航，3個多小時后，被回收至(zhi)甲板；

本次(ci)下潛確認(ren)載人潛水器的技術狀態(tai)良好，進行了近底(di)航行拍攝(she)，發現了多種海底(di)生物，并測算出結核覆蓋率約為50%。

2013年(nian)8月(yue)8日(ri)(ri)(ri)—2013年(nian)8月(yue)12日(ri)(ri)(ri)的天(tian)氣狀(zhuang)況(kuang)和海(hai)況(kuang)符合下潛作業要求，科考隊2013年(nian)8月(yue)8日(ri)(ri)(ri)對“蛟(jiao)龍”號(hao)進行(xing)檢查維修，8月(yue)9日(ri)(ri)(ri)—12日(ri)(ri)(ri)或將(jiang)進行(xing)2—3次應用下潛。

隨著第二航段(duan)任務的完成，母船“向陽紅09”搭載“蛟龍”號馬不停蹄(ti)地趕赴(fu)密克(ke)羅尼西亞聯邦的波納佩(pei)港進行補給。

看點一：考察(cha)時間有講究

夏季風(feng)浪這么大，為什么“蛟(jiao)龍”號載人潛水(shui)(shui)器海試和2013年的試驗性應(ying)用(yong)航次都安排在這個(ge)時(shi)節？現場副總指揮李向陽介紹(shao)說，太平洋上3至(zhi)4級風(feng)、2至(zhi)3米浪很常(chang)見(jian)，長時(shi)間風(feng)平浪靜幾(ji)乎不可能(neng)。往(wang)往(wang)壞(huai)天氣后有幾(ji)個(ge)好天氣，這就是潛水(shui)(shui)器下潛作業的最佳時(shi)間窗口。

看點(dian)二：目標(biao)區域有“探(tan)”點(dian)

第二航(hang)段的目(mu)標區(qu)域是位于東北太平洋(yang)的中國多(duo)金(jin)屬(shu)結(jie)(jie)核(he)勘探(tan)合同(tong)區(qu)。多(duo)金(jin)屬(shu)結(jie)(jie)核(he)有重要(yao)經濟價值的化(hua)學成分(fen)(fen)主(zhu)要(yao)為錳、銅、鈷、鎳，品(pin)位高(gao)的結(jie)(jie)核(he)主(zhu)要(yao)分(fen)(fen)布在水深范圍4000米到6000米的大洋(yang)海(hai)盆區(qu)。中國多(duo)金(jin)屬(shu)結(jie)(jie)核(he)合同(tong)區(qu)西區(qu)是結(jie)(jie)核(he)富集區(qu)，結(jie)(jie)核(he)的平均豐度較高(gao)，干結(jie)(jie)核(he)資源量約有380億噸。

現場總指揮劉峰(feng)介(jie)紹說(shuo)，在這個7.5萬(wan)平(ping)方公里的(de)合同區里，中國享有專屬勘探(tan)權和優先開采權。計(ji)劃中的(de)幾次下潛會兼顧平(ping)坦海(hai)底(di)、海(hai)丘、海(hai)山(shan)、迎流(liu)面(mian)和背流(liu)面(mian)多(duo)種地形地貌條(tiao)件(jian)下結核、沉積物和海(hai)底(di)生(sheng)物的(de)詳(xiang)細勘察，以(yi)期獲得(de)更豐富的(de)科(ke)考成果。

看點(dian)三：海底勘探有“利器”

對這一(yi)海底“聚寶盆(pen)”的(de)精細勘(kan)探離(li)不開(kai)(kai)深海利(li)器——載人潛水器。現場首席科學家、國(guo)家海洋(yang)局(ju)第二研(yan)究所王春生(sheng)研(yan)究員說：“深海就是海洋(yang)科研(yan)的(de)第一(yi)線。”2013年(nian)，“蛟龍”號從沖擊大(da)深度(du)轉入試驗性應用(yong)航(hang)次，開(kai)(kai)始了服務科考和(he)資源勘(kan)探的(de)業(ye)務化探索之旅。

看(kan)點四：科研人員有重(zhong)任

按計劃，“蛟龍”號(hao)在(zai)第(di)二航段要預定下潛(qian)5次、機動下潛(qian)2次，下潛(qian)深度5200米(mi)左右。除首次下潛(qian)由潛(qian)航員測試潛(qian)水(shui)器性能外，其余潛(qian)次科學家均有機會參與(yu)。科學家們此行重任在(zai)肩，任務包括(kuo)使用“蛟龍”號(hao)近底(di)航行，為(wei)結核覆蓋率估算(suan)提供高清視像資料；采(cai)集海底(di)巨型(xing)底(di)棲生物樣(yang)(yang)(yang)品，為(wei)深海生物多樣(yang)(yang)(yang)性研究提供第(di)一手資料；采(cai)集微生物、水(shui)樣(yang)(yang)(yang)和沉積物樣(yang)(yang)(yang)，提取和保藏(zang)生物基(ji)因(yin)資源樣(yang)(yang)(yang)品……借助“蛟龍”，中(zhong)國的大洋科考(kao)將徹底(di)告別“取樣(yang)(yang)(yang)基(ji)本靠(kao)拖網(wang)、人在(zai)水(shui)面干等”的粗放(fang)階段。

第三航段

2013年8月31日下(xia)午(wu)，“向陽紅09”船搭載“蛟龍”號載人潛水器駛離密克羅尼(ni)西(xi)亞(ya)波納(na)佩港(gang)，趕赴西(xi)北太平洋中國富鈷結(jie)殼(ke)勘探區進(jin)行第三航(hang)段資源(yuan)環境調查任務。這是“蛟龍”號2013年試(shi)驗性應(ying)用航(hang)次最后一個航(hang)段任務。

2013年9月(yue)2日下午“蛟龍”號于(yu)到達第三航(hang)段作業海區(qu)——位(wei)于(yu)麥哲倫海山鏈的采薇海山區(qu)。采薇海山基底(di)水深5000多(duo)米，山麓與山頂高差約(yue)4000米。

2013年(nian)9月4號(hao)，“蛟龍(long)”號(hao)在(zai)西北太平洋(yang)采薇海(hai)山區成(cheng)功(gong)完成(cheng)第三航段的(de)首(shou)次載(zai)人(ren)下潛，并在(zai)海(hai)底進行了(le)底棲生物、海(hai)山巖(yan)石等采集(ji)工作。

第三航(hang)段計劃用10天(tian)時間(jian)完成“4+1”次下(xia)(xia)潛(qian)任務(wu)，即4次預(yu)定下(xia)(xia)潛(qian)和1次機(ji)動下(xia)(xia)潛(qian)，具體(ti)分(fen)為(wei)2次5000米(mi)(mi)級深度、2次3000米(mi)(mi)級深度和1次1000米(mi)(mi)級深度作(zuo)業。該(gai)航(hang)段下(xia)(xia)潛(qian)的(de)(de)主要(yao)工作(zuo)內容包括：確認(ren)載人潛(qian)水器的(de)(de)工作(zuo)狀態，對采薇海山區不(bu)同深度底棲生物分(fen)布結(jie)構特征、結(jie)殼分(fen)布特征等進(jin)行對比研(yan)究，拍攝海底高清生物視像(xiang)以及繼續鍛煉潛(qian)航(hang)員的(de)(de)實際操作(zuo)能力等。

2013年9月(yue)19日，“蛟龍”號載人潛水器(qi)完成百余日的科考任(ren)務(wu)后(hou)返回(hui)江陰蘇南國際碼頭(tou)。

探印度洋

2014年11月20日，“向陽紅09”船20日從(cong)青島(dao)母(mu)港起航，前往江蘇(su)省江陰市搭載“蛟(jiao)龍(long)”號(hao)，赴西南印度洋(yang)執行2014-2015年“蛟(jiao)龍(long)”號(hao)載人潛(qian)水器(qi)試驗性應用(yong)航次(中國(guo)大洋(yang)35航次)第二、三航段任務。

2014年12月18日，搭載著“蛟龍”號載人(ren)潛水器的“向(xiang)陽紅09”母船駛離毛里求斯路易港，前往中(zhong)國西南印(yin)度洋(yang)(yang)多金屬(shu)硫化物礦區開展(zhan)科考作業(ye)，這將是(shi)中(zhong)國載人(ren)潛水器首次在印(yin)度洋(yang)(yang)下潛。

2014年12月26日(ri)，“蛟龍”號(hao)載人潛水(shui)器(qi)在西(xi)南(nan)印(yin)度洋(yang)執行第(di)88潛次(ci)(ci)科考任務(wu)，這是“蛟龍”號(hao)在印(yin)度洋(yang)首次(ci)(ci)執行科學應用下(xia)潛。

2015年1月5日，“蛟龍(long)號(hao)”載人潛(qian)水(shui)器在西(xi)南印度(du)洋“龍(long)旂”熱(re)(re)液區(qu)完成兩(liang)次下(xia)潛(qian)科考(kao)任務，這是“蛟龍(long)號(hao)”首次在西(xi)南印度(du)洋中(zhong)國多(duo)金屬硫(liu)化物勘探合同區(qu)執行(xing)熱(re)(re)液區(qu)下(xia)潛(qian)科考(kao)任務。這兩(liang)次下(xia)潛(qian)的(de)最大深度(du)為2835米，取得了海底(di)(di)熱(re)(re)液區(qu)構造帶(dai)巖石、高溫熱(re)(re)液流體，還取得了帶(dai)有貽貝、茗荷等生物的(de)完整低溫“煙囪體”等豐富樣品，對研究(jiu)海底(di)(di)熱(re)(re)液區(qu)的(de)形成與演化具有重(zhong)要的(de)科學價值。此外(wai)，在這兩(liang)次下(xia)潛(qian)中(zhong)，我國第二(er)批潛(qian)航員學員齊(qi)海濱、陳云賽分別以副駕(jia)駛(shi)(shi)的(de)身份參加“蛟龍(long)號(hao)”的(de)下(xia)潛(qian)，標志(zhi)著我國潛(qian)水(shui)器駕(jia)駛(shi)(shi)與作業(ye)隊(dui)伍的(de)培養進(jin)入新階(jie)段。

2017年(nian)2月(yue)28日，“蛟龍”號(hao)載人潛(qian)水器(qi)在西北印(yin)度(du)(du)洋(yang)完成中(zhong)國(guo)大洋(yang)38航次首(shou)次下潛(qian)。這是“蛟龍”號(hao)今年(nian)開(kai)展的“第一潛(qian)”，也是我國(guo)首(shou)次對西北印(yin)度(du)(du)洋(yang)開(kai)展深潛(qian)調查(cha)。“蛟龍”號(hao)此次最大下潛(qian)深度(du)(du)為3117米(mi)，水中(zhong)時間(jian)9小時48分(fen)鐘(zhong)，海(hai)(hai)底作(zuo)業時間(jian)6小時5分(fen)鐘(zhong)。共獲取硫化物樣品4塊，共計(ji)4．2公斤(jin)；玄武巖1塊，重18．7公斤(jin)；短柱狀沉積物插(cha)管3管，其(qi)中(zhong)熱(re)液沉積物1管；近底海(hai)(hai)水16升。

取回儀器

2015年1月10日(ri)，中國載人(ren)潛水器(qi)蛟(jiao)龍號(hao)，在(zai)西南印度洋龍旂(qi)熱(re)(re)液區下潛，取(qu)回(hui)(hui)了8天(tian)前在(zai)一熱(re)(re)液噴口布(bu)(bu)放的自容式高溫(wen)溫(wen)度計和硫化物生長儀(yi)。這是(shi)蛟(jiao)龍號(hao)首次從(cong)海底取(qu)回(hui)(hui)此(ci)前布(bu)(bu)放的科(ke)學儀(yi)器(qi)。

海底有特殊的(de)溫度、壓力和(he)酸堿(jian)環境(jing)，這樣的(de)環境(jing)是(shi)實驗室難以模仿的(de)，因(yin)此科(ke)學(xue)家(jia)(jia)非常希望在海底布(bu)放科(ke)學(xue)儀器，進行原位科(ke)學(xue)試驗，而(er)這是(shi)傳統(tong)科(ke)考手段(duan)(duan)難以做到(dao)的(de)。隨船科(ke)學(xue)家(jia)(jia)表(biao)示，蛟(jiao)龍號能(neng)精確在科(ke)學(xue)家(jia)(jia)定點(dian)的(de)熱液口布(bu)放科(ke)學(xue)試驗和(he)觀測(ce)儀器并(bing)在一(yi)段(duan)(duan)時間(jian)后成(cheng)功回收，體現了蛟(jiao)龍號定點(dian)精細(xi)作業(ye)的(de)強大(da)優勢，蛟(jiao)龍號對(dui)深(shen)海研究來說是(shi)一(yi)把“利器”。

2015年(nian)1月14日，中(zhong)國載人潛(qian)水器“蛟龍(long)(long)”號(hao)在(zai)西南(nan)印(yin)度(du)洋(yang)龍(long)(long)旂熱(re)液區下(xia)潛(qian)，采(cai)集(ji)到一透明生(sheng)物(wu)以(yi)及一只30厘米長、直(zhi)徑3厘米的(de)粉紅色生(sheng)物(wu)，隨船科(ke)學(xue)家尚不(bu)能確認它們是何種(zhong)生(sheng)物(wu)。當日，中(zhong)國載人潛(qian)水器“蛟龍(long)(long)”號(hao)在(zai)西南(nan)印(yin)度(du)洋(yang)龍(long)(long)旂熱(re)液區執(zhi)(zhi)行印(yin)度(du)洋(yang)科(ke)考首(shou)航(hang)段(duan)的(de)最后一次下(xia)潛(qian)，這(zhe)也是“蛟龍(long)(long)”號(hao)在(zai)這(zhe)個航(hang)段(duan)的(de)第(di)9次下(xia)潛(qian)。這(zhe)次下(xia)潛(qian)結束后，“蛟龍(long)(long)”號(hao)將搭(da)乘母船靠泊毛里求(qiu)斯補(bu)給(gei)，隨后繼(ji)續在(zai)西南(nan)印(yin)度(du)洋(yang)執(zhi)(zhi)行印(yin)度(du)洋(yang)科(ke)考第(di)二航(hang)段(duan)的(de)下(xia)潛(qian)科(ke)考任(ren)務。

獲得成果

自2011年深(shen)海潛水器技(ji)術與(yu)裝備(bei)重(zhong)大項(xiang)目實施以來，“蛟龍”號(hao)載(zai)人深(shen)潛器成(cheng)功完(wan)成(cheng)5000-7000米海試(shi)并投入試(shi)驗(yan)性應(ying)用，研制成(cheng)功4500米深(shen)海作業系統以及突破4500米載(zai)人球殼(ke)關(guan)鍵(jian)技(ji)術等一系列重(zhong)要(yao)研究(jiu)成(cheng)果。

2014年~2015年“蛟龍(long)”號(hao)試(shi)驗性應用航(hang)次(ci)第(di)一(yi)航(hang)段在西北太(tai)平洋采薇(wei)海(hai)山(shan)區和馬爾(er)庫斯—威克海(hai)山(shan)區開展了10次(ci)下(xia)潛作業，精確(que)定位取(qu)樣(yang)(yang)，取(qu)得各種生物樣(yang)(yang)品(pin)116個(ge)，富鈷結(jie)殼樣(yang)(yang)品(pin)21塊、99.2公斤，多金(jin)屬結(jie)核樣(yang)(yang)品(pin)24.32公斤，巖石樣(yang)(yang)品(pin)22塊、107.7公斤，沉積物樣(yang)(yang)品(pin)26管(guan)，海(hai)水樣(yang)(yang)品(pin)共1232升……

“蛟龍”號試驗性應用科考隊在本航段中全面(mian)、超額地完成了(le)預定的任務。通(tong)過第一航段的調(diao)查研究，航次現場取得了(le)4個方面(mian)的成果(guo)和認識：

一是基(ji)本(ben)查(cha)明了采薇(wei)(wei)海山礦區(qu)資源(yuan)與(yu)生物狀況(kuang)(kuang)，勘察成(cheng)果(guo)突(tu)出。“蛟龍”號在采薇(wei)(wei)海山完(wan)成(cheng)了8次下(xia)潛，結(jie)合中國大(da)洋第31航次的5次下(xia)潛，通過(guo)點、線、面(mian)相(xiang)結(jie)合的解剖調查(cha)，已(yi)基(ji)本(ben)摸(mo)清富(fu)鈷結(jie)殼(ke)礦區(qu)資源(yuan)分布(bu)狀況(kuang)(kuang)，基(ji)本(ben)掌(zhang)握生物多樣性分布(bu)規律和(he)礦區(qu)環境狀況(kuang)(kuang)。

二是“蛟(jiao)龍(long)”號(hao)(hao)性能穩(wen)定(ding)，優勢明顯。“蛟(jiao)龍(long)”號(hao)(hao)共(gong)計完成10次無故障下(xia)(xia)潛作業(ye)，每次下(xia)(xia)潛平均水中時(shi)間達9小時(shi)53分鐘(zhong)，系統穩(wen)定(ding)，取得了大量高(gao)質量的(de)視(shi)頻和照片，開(kai)展(zhan)了配套(tao)設(she)備試(shi)驗，包(bao)括微型(xing)遙(yao)控潛水器(qi)試(shi)驗、海底土(tu)工力學測定(ding)試(shi)驗、超(chao)短基線測試(shi)等，使“蛟(jiao)龍(long)”號(hao)(hao)在(zai)復(fu)雜地形下(xia)(xia)開(kai)展(zhan)定(ding)點作業(ye)、精細調(diao)查(cha)的(de)獨特技術優勢得到進一(yi)步發揮。

三是以國(guo)家深海基地管理中心人員(yuan)為主力的(de)操(cao)作維(wei)(wei)護團隊迅(xun)速成長。潛水(shui)器維(wei)(wei)護維(wei)(wei)修隊伍(wu)、布放回收操(cao)作隊伍(wu)、潛航(hang)員(yuan)學(xue)員(yuan)得到鍛煉，一批新人迅(xun)速成長，為“蛟(jiao)龍”號(hao)業務化運行奠定了基礎(chu)。

四是實現了多(duo)任務、多(duo)目標的(de)綜合效益。開展了探(tan)空氣球(qiu)觀測、下潛(qian)人員實時生理心(xin)理狀態監測、《深潛(qian)》紀錄片的(de)拍攝。各家媒(mei)體和作家協(xie)會開展了海洋知識、海洋意識的(de)普及(ji)和宣(xuan)傳(chuan)。

除(chu)此(ci)之外，“蛟龍”號(hao)還在相鄰海(hai)(hai)域開(kai)展了下潛作業，為開(kai)展不同(tong)海(hai)(hai)區的(de)資(zi)源、環境狀況對比研究(jiu)提供了第一手(shou)資(zi)料。

2016年4月30日，“蛟(jiao)龍(long)”號載人潛水器在(zai)西北(bei)(bei)太平(ping)洋(yang)維嘉海山的(de)西北(bei)(bei)側(ce)成(cheng)功完(wan)成(cheng)科學(xue)應(ying)用(yong)下潛，這(zhe)也是“蛟(jiao)龍(long)”號首次在(zai)這(zhe)一海域搭載科學(xue)家進行下潛作業。

據現場指(zhi)揮部介紹，此次下潛(qian)由國家深海基(ji)地(di)管(guan)理(li)中心的潛(qian)航員(yuan)唐嘉陵擔任主駕駛，搭載(zai)了廣州海洋(yang)地(di)質調查局高級工程師姚會強和潛(qian)航員(yuan)學員(yuan)楊一帆。“蛟龍”號于當(dang)地(di)時(shi)間4月30日8時(shi)03分(fen)布放(fang)入(ru)水，16時(shi)05分(fen)回(hui)收至甲板。水中時(shi)間8小(xiao)時(shi)2分(fen)鐘(zhong)，海底作(zuo)業(ye)時(shi)間5小(xiao)時(shi)24分(fen)鐘(zhong)，最大下潛(qian)深度達2258米。

本次下(xia)潛開(kai)展了(le)(le)4千(qian)(qian)米的(de)近底(di)航行觀察，拍攝了(le)(le)大(da)量海(hai)底(di)視(shi)頻照片(pian)資料，采集礫狀(zhuang)結(jie)殼57千(qian)(qian)克、巨型底(di)棲生物樣品(pin)9個，其中(zhong)海(hai)綿(mian)4個、珊(shan)瑚(hu)和蝦各2個、海(hai)星1個，近底(di)水樣8升，還開(kai)展了(le)(le)對潛航員(yuan)(yuan)學員(yuan)(yuan)的(de)海(hai)上實(shi)艇下(xia)潛培訓。

國家海(hai)(hai)洋局向陽紅09號(hao)船搭載蛟龍號(hao)載人潛(qian)水器及其科(ke)考隊員抵(di)達國家深(shen)海(hai)(hai)基地(di)碼(ma)頭。至此，2016年蛟龍號(hao)試(shi)驗性(xing)應用航(hang)次（中國大(da)洋第(di)37航(hang)次）歷時94天(tian)，航(hang)行11837海(hai)(hai)里(li)，累計(ji)下潛(qian)22次，安全(quan)圓滿地(di)完成(cheng)了(le)計(ji)劃的科(ke)學考察任務。本航(hang)次第(di)二階段(duan)首席科(ke)學家彭曉彤(tong)表示(shi)，這是蛟龍號(hao)自2012年7000米(mi)級海(hai)(hai)試(shi)成(cheng)功以后(hou)，首次重返海(hai)(hai)溝區(qu)密集地(di)開展超過6000米(mi)深(shen)度的下潛(qian)作(zuo)業，在科(ke)學研究方面取得(de)了(le)豐碩成(cheng)果(guo)。

本(ben)航次科考首次在馬里亞納(na)海(hai)溝南坡發現(xian)了活(huo)動的(de)(de)泥火山(shan)，拍攝了大(da)(da)量高清視頻資(zi)料(liao)；證(zheng)實了馬里亞納(na)海(hai)溝北(bei)坡作業區海(hai)山(shan)為泥火山(shan)，獲取了大(da)(da)量泥火山(shan)地(di)質(zhi)樣(yang)品。這些樣(yang)品和視頻資(zi)料(liao)為研究(jiu)泥火山(shan)地(di)質(zhi)活(huo)動和俯(fu)沖板片的(de)(de)地(di)質(zhi)過程提供了重(zhong)要依據(ju)。

此外，初(chu)步(bu)探明(ming)了(le)維嘉海(hai)山(shan)(shan)(shan)(shan)與(yu)(yu)采(cai)薇(wei)海(hai)山(shan)(shan)(shan)(shan)巨型底(di)棲生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)分布具有(you)良好的(de)聯(lian)(lian)通(tong)性(xing)。科考(kao)人員通(tong)過與(yu)(yu)采(cai)薇(wei)海(hai)山(shan)(shan)(shan)(shan)的(de)對(dui)比分析(xi)，表(biao)明(ming)維嘉海(hai)山(shan)(shan)(shan)(shan)巨型底(di)棲生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)種類組成和多樣性(xing)與(yu)(yu)采(cai)薇(wei)海(hai)山(shan)(shan)(shan)(shan)具有(you)很高的(de)相似性(xing)，除了(le)少數(shu)海(hai)綿動物(wu)(wu)及其(qi)共生(sheng)(sheng)的(de)儷蝦有(you)可能是新種外，其(qi)余種類與(yu)(yu)采(cai)薇(wei)海(hai)山(shan)(shan)(shan)(shan)基本相同，改變了(le)海(hai)山(shan)(shan)(shan)(shan)間生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)群(qun)落聯(lian)(lian)通(tong)性(xing)差的(de)傳統認(ren)識，為科學評價海(hai)底(di)環境、合理(li)設計深海(hai)采(cai)礦系統提供了(le)第一手資料(liao)。

中(zhong)國大洋第37航次(ci)

總指揮鄔長(chang)斌表示(shi)，本航次大深(shen)度(du)潛(qian)(qian)(qian)次多，其中6500米(mi)級潛(qian)(qian)(qian)次共(gong)5個(ge)，超過6000米(mi)深(shen)度(du)潛(qian)(qian)(qian)次共(gong)9個(ge)，最(zui)大下潛(qian)(qian)(qian)深(shen)度(du)6796米(mi)。在大深(shen)度(du)潛(qian)(qian)(qian)次中，蛟龍(long)號(hao)總體技(ji)術狀態穩(wen)定、各系(xi)統設備性能可靠。

鄔長(chang)斌介紹(shao)，在(zai)本航(hang)次富鈷結殼海山區下潛(qian)作業中，蛟龍號(hao)多次實現長(chang)距離(li)、大(da)(da)落差航(hang)行(xing)，水下航(hang)行(xing)距離(li)最長(chang)達到5000米、水下作業爬升高(gao)差最大(da)(da)1100米、單(dan)(dan)潛(qian)次最大(da)(da)地質(zhi)樣(yang)品(pin)取樣(yang)重量(liang)達124千克。創造了自蛟龍號(hao)下潛(qian)以來單(dan)(dan)潛(qian)次航(hang)行(xing)距離(li)、作業高(gao)差及地質(zhi)樣(yang)品(pin)取樣(yang)重量(liang)的最大(da)(da)紀錄。

中國大洋38航(hang)次

蛟龍”號完成中國大洋(yang)38航次(ci)(ci)第三航段(duan)首潛，哈爾濱工(gong)程大學校友唐嘉陵擔(dan)任(ren)首潛主駕。未來(lai)20天(tian)內，“蛟龍”號預計先后在馬(ma)里亞納海溝和雅浦(pu)海溝深(shen)淵區(qu)進行10次(ci)(ci)大深(shen)度下潛。此前，中國大洋(yang)38航次(ci)(ci)科考的前兩個航段(duan)已分別在西北印度洋(yang)和我國南海完成。

蛟龍(long)號(hao)載(zai)人深(shen)潛(qian)(qian)器(qi)是我(wo)國首臺自主設計、自主集成研制的(de)作(zuo)業型(xing)深(shen)海(hai)載(zai)人潛(qian)(qian)水器(qi)，最大(da)下(xia)潛(qian)(qian)深(shen)度7000米級，是目前(qian)世界(jie)上(shang)下(xia)潛(qian)(qian)能力最深(shen)的(de)作(zuo)業型(xing)深(shen)海(hai)載(zai)人潛(qian)(qian)水器(qi)。

唐嘉陵，2007年(nian)本科畢業(ye)于哈工程電(dian)子信息專業(ye)，作為中(zhong)(zhong)國首(shou)批潛航員，他(ta)創造了世界上作業(ye)型潛水器7062米的(de)最大下潛深(shen)度(du)，發現(xian)并取(qu)得(de)兩(liang)個深(shen)海海底新(xin)物種，被國務院(yuan)中(zhong)(zhong)央軍(jun)委授予“深(shen)潛英雄”稱(cheng)號，同(tong)時也(ye)是第十(shi)七屆中(zhong)(zhong)國青(qing)年(nian)五四獎章獲(huo)得(de)者。

主要完成單位

中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)船(chuan)舶科(ke)(ke)學研(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心（中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)船(chuan)舶重(zhong)工(gong)集(ji)團(tuan)(tuan)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)第七〇二研(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)所(suo)），中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)大(da)(da)洋(yang)礦產資源研(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)開(kai)發協會（中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)大(da)(da)洋(yang)事務管理(li)局(ju)），中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)科(ke)(ke)學院沈陽自(zi)動化(hua)研(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)所(suo)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)科(ke)(ke)學院聲(sheng)學研(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)所(suo)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)艦船(chuan)研(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)設計中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心（中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)船(chuan)舶重(zhong)工(gong)集(ji)團(tuan)(tuan)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)第七〇一(yi)研(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)所(suo)），中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)海(hai)監(jian)第一(yi)支(zhi)隊，河南(nan)新太行電源股份有限(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)，北(bei)(bei)京(jing)(jing)長(chang)城電子(zi)(zi)裝備有限(xian)(xian)責(ze)任(ren)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)，浙江大(da)(da)學，國(guo)(guo)(guo)家深海(hai)基地(di)管理(li)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心，國(guo)(guo)(guo)家海(hai)洋(yang)局(ju)第二海(hai)洋(yang)研(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)所(suo)，哈爾濱工(gong)業(ye)大(da)(da)學，國(guo)(guo)(guo)家海(hai)洋(yang)環(huan)境預報中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心，國(guo)(guo)(guo)家海(hai)洋(yang)局(ju)北(bei)(bei)海(hai)海(hai)洋(yang)技術(shu)保障中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心，國(guo)(guo)(guo)家海(hai)洋(yang)局(ju)南(nan)海(hai)調查技術(shu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)船(chuan)舶重(zhong)工(gong)集(ji)團(tuan)(tuan)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)第七研(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)院第七二五研(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)所(suo)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)船(chuan)級社，國(guo)(guo)(guo)家衛星(xing)海(hai)洋(yang)應用中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心，北(bei)(bei)京(jing)(jing)國(guo)(guo)(guo)冶銳誠工(gong)程(cheng)技術(shu)有限(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)，江蘇(su)科(ke)(ke)技大(da)(da)學，上海(hai)交(jiao)通(tong)大(da)(da)學，天(tian)(tian)津電源研(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)所(suo)（中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)電子(zi)(zi)科(ke)(ke)技集(ji)團(tuan)(tuan)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)第十八研(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)所(suo)），北(bei)(bei)京(jing)(jing)礦冶研(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)總院，交(jiao)通(tong)運輸部上海(hai)打(da)撈局(ju)，寧波甬科(ke)(ke)聲(sheng)學技術(shu)有限(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)，寧波星(xing)箭航天(tian)(tian)機械有限(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)。