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基本介紹

“蛟龍號”載(zai)(zai)人深(shen)(shen)(shen)潛(qian)器(qi)是我國(guo)首臺自(zi)主設計(ji)、自(zi)主集(ji)成研(yan)制的(de)作(zuo)業型深(shen)(shen)(shen)海(hai)載(zai)(zai)人潛(qian)水器(qi)，設計(ji)最大下(xia)潛(qian)深(shen)(shen)(shen)度(du)為7000米級(ji)，也是目前世(shi)界(jie)上下(xia)潛(qian)能力(li)最強的(de)作(zuo)業型載(zai)(zai)人潛(qian)水器(qi)。“蛟龍號”可在占世(shi)界(jie)海(hai)洋面積99.8%的(de)廣闊海(hai)域中使(shi)用，對于我國(guo)開(kai)發利用深(shen)(shen)(shen)海(hai)的(de)資源(yuan)有著(zhu)重要的(de)意義(yi)。

中國(guo)是繼美、法、俄、日之后世(shi)界(jie)(jie)上第(di)五(wu)個掌握(wo)大深(shen)度(du)載(zai)(zai)人(ren)(ren)深(shen)潛(qian)(qian)技術(shu)的(de)國(guo)家。在(zai)全(quan)球載(zai)(zai)人(ren)(ren)潛(qian)(qian)水(shui)(shui)器(qi)(qi)中，“蛟龍號(hao)”屬于第(di)一梯隊。目前全(quan)世(shi)界(jie)(jie)投入使用的(de)各類載(zai)(zai)人(ren)(ren)潛(qian)(qian)水(shui)(shui)器(qi)(qi)約90艘，其中下潛(qian)(qian)深(shen)度(du)超過1000米的(de)僅(jin)有12艘，更(geng)深(shen)的(de)潛(qian)(qian)水(shui)(shui)器(qi)(qi)數(shu)量更(geng)少，目前擁有6000米以上深(shen)度(du)載(zai)(zai)人(ren)(ren)潛(qian)(qian)水(shui)(shui)器(qi)(qi)的(de)國(guo)家包括中國(guo)、美國(guo)、日本、法國(guo)和俄羅斯。除中國(guo)外，其他4國(guo)的(de)作業型(xing)載(zai)(zai)人(ren)(ren)潛(qian)(qian)水(shui)(shui)器(qi)(qi)最大工作深(shen)度(du)為日本深(shen)潛(qian)(qian)器(qi)(qi)的(de)6527米，因此“蛟龍號(hao)”載(zai)(zai)人(ren)(ren)潛(qian)(qian)水(shui)(shui)器(qi)(qi)在(zai)西太平洋的(de)馬里亞納海(hai)溝海(hai)試成功(gong)到達7020米海(hai)底，創造(zao)了作業類載(zai)(zai)人(ren)(ren)潛(qian)(qian)水(shui)(shui)器(qi)(qi)新(xin)的(de)世(shi)界(jie)(jie)紀錄(lu)。

從2009年至(zhi)2012年，蛟(jiao)龍號接連取(qu)得(de)1000米級(ji)(ji)、3000米級(ji)(ji)、5000米級(ji)(ji)和7000米級(ji)(ji)海(hai)(hai)試成(cheng)(cheng)功。下潛(qian)至(zhi)7000米，說明蛟(jiao)龍號載人潛(qian)水器(qi)(qi)集成(cheng)(cheng)技術(shu)的成(cheng)(cheng)熟(shu)，標志著我國深(shen)海(hai)(hai)潛(qian)水器(qi)(qi)成(cheng)(cheng)為海(hai)(hai)洋科學考察(cha)的前(qian)沿(yan)與制(zhi)高點(dian)之一(yi)。

2012年6月(yue)(yue)(yue)27日(ri)11時47分(fen)，中國(guo)“蛟龍”再次刷新(xin)(xin)“中國(guo)深度”——下潛(qian)7062米。6月(yue)(yue)(yue)3日(ri)，“蛟龍”出征(zheng)以(yi)來，已經連續書寫(xie)了5個(ge)“中國(guo)深度”新(xin)(xin)紀錄：6月(yue)(yue)(yue)15日(ri)，6671米；6月(yue)(yue)(yue)19日(ri)，6965米；6月(yue)(yue)(yue)22日(ri)，6963米；6月(yue)(yue)(yue)24日(ri)，7020米；6月(yue)(yue)(yue)27日(ri)，7062米。下潛(qian)至7000米，標(biao)志著(zhu)我(wo)國(guo)具(ju)備了載(zai)(zai)人(ren)到達(da)全球99%以(yi)上(shang)海(hai)洋深處進行作業的(de)能力，標(biao)志著(zhu)“蛟龍”載(zai)(zai)人(ren)潛(qian)水(shui)器集成(cheng)(cheng)技術的(de)成(cheng)(cheng)熟，標(biao)志著(zhu)我(wo)國(guo)深海(hai)潛(qian)水(shui)器成(cheng)(cheng)為海(hai)洋科學考察的(de)前沿與制高點之一，標(biao)志著(zhu)中國(guo)海(hai)底載(zai)(zai)人(ren)科學研(yan)究和資源勘探能力達(da)到國(guo)際(ji)領先水(shui)平。

2013年6月17日16時30分左右，中國(guo)“蛟龍(long)”號(hao)載(zai)人(ren)潛(qian)水(shui)器(qi)從南海一冷(leng)泉(quan)區海底回到母(mu)船甲(jia)板上，三名下潛(qian)人(ren)員出艙，標(biao)志著(zhu)“蛟龍(long)”號(hao)首個(ge)試驗性應用(yong)航次首次下潛(qian)任(ren)務順利(li)完成。

從2013年起，蛟(jiao)龍號正式進入試(shi)驗性應用(yong)階段。2017年，當(dang)地(di)時間(jian)6月13日，蛟(jiao)龍號順利完成了大洋38航(hang)次第(di)三航(hang)段最后一潛(qian)(qian)，標志著試(shi)驗性應用(yong)航(hang)次全部(bu)下潛(qian)(qian)任(ren)務圓滿(man)完成。

截至2018年(nian)11月，蛟(jiao)龍(long)號已成功下潛158次。

2月28日，“蛟龍”號載(zai)人(ren)潛水(shui)器在國(guo)家深海(hai)基地試驗水(shui)池，進(jin)行了(le)大(da)修與技(ji)術(shu)升級后的第一個測試下潛。這標志著“蛟龍”號大(da)修與技(ji)術(shu)升級全系(xi)統(tong)勘驗、維(wei)修、系(xi)統(tong)升級、總裝(zhuang)聯(lian)調等陸上工作已經全部完成，正式進(jin)入一個了(le)新(xin)的階(jie)段。

研制背景

為推動中(zhong)國深海(hai)(hai)運載(zai)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)發(fa)展，為中(zhong)國大洋國際(ji)海(hai)(hai)底資源調查和(he)科(ke)學研(yan)究(jiu)提供重要高技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)裝備，同(tong)時(shi)為中(zhong)國深海(hai)(hai)勘探、海(hai)(hai)底作業研(yan)發(fa)共性技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)，在國家海(hai)(hai)洋局(ju)組織安(an)排(pai)下(xia)，中(zhong)國大洋協會(hui)作為業主(zhu)具(ju)體負(fu)責(ze)“蛟龍(long)號”載(zai)人潛(qian)水器項目的組織實施，并會(hui)同(tong)中(zhong)船(chuan)重工集(ji)團公司(si)七〇二所(suo)、中(zhong)科(ke)院(yuan)沈陽(yang)自動化(hua)所(suo)和(he)聲(sheng)學所(suo)等約(yue)100家中(zhong)國國內科(ke)研(yan)機構與企業聯合攻關(guan)，攻克(ke)了(le)中(zhong)國在深海(hai)(hai)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)領(ling)域(yu)的一系(xi)列技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)難關(guan)，經過6年(nian)努力，完成了(le)載(zai)人潛(qian)水器本體研(yan)水面支持系(xi)統的研(yan)制和(he)試驗母船(chuan)的改造以及潛(qian)航(hang)員的選拔(ba)和(he)培訓(xun)，從(cong)而使“蛟龍(long)號”具(ju)備了(le)開展海(hai)(hai)上試驗的技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)條件。

應用領域

1、運載科(ke)學家(jia)和工程(cheng)技術人員進入深(shen)海(hai)，在(zai)海(hai)山、洋脊、盆地和熱液(ye)噴口(kou)等(deng)復雜海(hai)底進行(xing)機動、懸(xuan)停、正確就(jiu)位和定點坐坡，有效執行(xing)海(hai)洋地質、海(hai)洋地球物理、海(hai)洋地球化學、海(hai)洋地球環境和海(hai)洋生物等(deng)科(ke)學考(kao)察。

2、“蛟(jiao)龍號(hao)”具備(bei)深海(hai)探礦(kuang)、海(hai)底高精度(du)地(di)形(xing)測(ce)(ce)(ce)量、可(ke)(ke)疑物(wu)(wu)(wu)探測(ce)(ce)(ce)與捕(bu)獲、深海(hai)生(sheng)物(wu)(wu)(wu)考察等功(gong)能，可(ke)(ke)以開展：對(dui)多金(jin)屬結核資源進行(xing)(xing)勘查(cha)，可(ke)(ke)對(dui)小區地(di)形(xing)地(di)貌進行(xing)(xing)精細測(ce)(ce)(ce)量，可(ke)(ke)定點(dian)(dian)獲取結核樣品、水樣、沉積物(wu)(wu)(wu)樣、生(sheng)物(wu)(wu)(wu)樣，可(ke)(ke)通過攝像、照相對(dui)多金(jin)屬結核覆蓋率、豐(feng)度(du)等進行(xing)(xing)評(ping)價等；對(dui)多金(jin)屬硫化物(wu)(wu)(wu)熱(re)液噴(pen)口(kou)進行(xing)(xing)溫度(du)測(ce)(ce)(ce)量，采集熱(re)液噴(pen)口(kou)周圍的水樣，并能保真(zhen)儲存熱(re)液水樣等；對(dui)鈷結殼資源的勘查(cha)，利用潛(qian)鉆進行(xing)(xing)鉆芯取樣作業，測(ce)(ce)(ce)量鈷結殼礦(kuang)床的覆蓋率和厚(hou)度(du)等；可(ke)(ke)執行(xing)(xing)水下設備(bei)定點(dian)(dian)布放、海(hai)底電纜和管(guan)道的檢測(ce)(ce)(ce)，完成其他深海(hai)探詢及(ji)打撈等各種(zhong)復雜作業。

技術特點

技術優勢

1.在(zai)世(shi)界上同(tong)類型中具(ju)有最大下潛(qian)深度7000米，這意味著該潛(qian)水器(qi)可在(zai)占世(shi)界海(hai)洋面積99.8%的廣(guang)闊海(hai)域使用(yong)；

2.具(ju)有針對作業(ye)目(mu)標穩定的懸(xuan)停，這為(wei)該(gai)潛水(shui)器完成高精度作業(ye)任務提供(gong)了可靠(kao)保障；

3.具有(you)先進的水聲通信和海底微貌探(tan)(tan)測能力，可以高速傳輸圖像和語(yu)音(yin)，探(tan)(tan)測海底的小目標(biao)；

4.配備多種高性能，確保(bao)載人潛水器在特殊(shu)的海洋環境或海底地質條件下完成保(bao)真取樣(yang)和潛鉆取芯等復(fu)雜(za)任務。

三大突破

近底自動航行和懸停定位、高速(su)水(shui)聲(sheng)通信、充(chong)油銀鋅(xin)蓄電池容量被譽(yu)為“蛟龍(long)”號的三大技術突破：

1.可穩穩“定(ding)住(zhu)”

如同開車一樣，駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)的(de)腳總放(fang)(fang)在油(you)門上，難免產生(sheng)疲勞(lao)感(gan)。“蛟(jiao)龍”號(hao)駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)是幸運的(de)，它具備自動(dong)航行功能，駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)設定好方(fang)向后(hou)，可以放(fang)(fang)心進行觀察和科(ke)研。

王曉輝介紹(shao)說，“蛟龍(long)(long)(long)號(hao)”可(ke)以(yi)(yi)完成三種自動(dong)(dong)(dong)航(hang)行(xing)(xing)：自動(dong)(dong)(dong)定(ding)向航(hang)行(xing)(xing)，駕(jia)駛員設定(ding)方向后，“蛟龍(long)(long)(long)號(hao)”可(ke)以(yi)(yi)自動(dong)(dong)(dong)航(hang)行(xing)(xing)，而不用擔心跑偏；自動(dong)(dong)(dong)定(ding)高航(hang)行(xing)(xing)，這(zhe)一功(gong)能可(ke)以(yi)(yi)讓潛水器與海底保(bao)持一定(ding)高度，盡(jin)管(guan)海底山(shan)形起伏，自動(dong)(dong)(dong)定(ding)高功(gong)能可(ke)以(yi)(yi)讓“蛟龍(long)(long)(long)號(hao)”輕而易舉地(di)在復雜環境中(zhong)航(hang)行(xing)(xing)，避免出現碰撞；自動(dong)(dong)(dong)定(ding)深(shen)功(gong)能，可(ke)以(yi)(yi)讓“蛟龍(long)(long)(long)號(hao)”保(bao)持與海面固定(ding)距(ju)離。

2.懸停定位

一旦(dan)在海底發現目標，“蛟龍號”不需要(yao)像大部分國外深潛器那(nei)樣(yang)坐底作業，而是由(you)駕駛員(yuan)行駛到相應位置，“定(ding)住”位置，與(yu)目標保持固定(ding)的(de)距離，方(fang)便機械手進行操(cao)作。在海底洋流等(deng)(deng)導致“蛟龍號”搖擺不定(ding)，機械手運動帶動整個潛水器晃動等(deng)(deng)內外干(gan)擾下，能夠做到精確地“懸停”令人稱道。在已公(gong)開的(de)消息中，尚(shang)未有(you)國外深潛器具(ju)備類似功(gong)能。

3.深海通信靠(kao)“聲(sheng)”

陸地通信(xin)主要(yao)靠電磁(ci)波(bo)，速度可以達到(dao)(dao)光速。但(dan)這一利器(qi)到(dao)(dao)了(le)(le)水(shui)中卻沒了(le)(le)用武之地，電磁(ci)波(bo)在(zai)海(hai)水(shui)中只能深入(ru)幾(ji)米(mi)。“蛟龍號”潛入(ru)深海(hai)數千米(mi)，為保持與母船保持聯系(xi)，科學家們研發了(le)(le)具有(you)(you)世界先進水(shui)平的高速水(shui)聲(sheng)(sheng)(sheng)通信(xin)技(ji)術(shu)(shu)，采用聲(sheng)(sheng)(sheng)納通信(xin)。這一技(ji)術(shu)(shu)需(xu)要(yao)解決多項難(nan)題，比如水(shui)聲(sheng)(sheng)(sheng)傳(chuan)播速度只有(you)(you)每(mei)秒1500米(mi)左右，如果(guo)是7000米(mi)深度的話(hua)，喊一句話(hua)往(wang)來需(xu)要(yao)近10秒，聲(sheng)(sheng)(sheng)音(yin)延遲很大；聲(sheng)(sheng)(sheng)學傳(chuan)輸的帶寬(kuan)也極(ji)其有(you)(you)限，傳(chuan)輸速率很低；此外，聲(sheng)(sheng)(sheng)音(yin)在(zai)不均勻(yun)物體中的傳(chuan)播效(xiao)果(guo)不理想，而海(hai)水(shui)密度大小(xiao)不同，溫(wen)度高低不同，海(hai)底回波(bo)條(tiao)件也不同，加上(shang)母船和深潛器(qi)上(shang)的噪音(yin)，如何在(zai)復雜環境(jing)中有(you)(you)效(xiao)提取信(xin)號難(nan)上(shang)加難(nan)。

歷史沿革

海試工作

3000米(mi)級海試

2009年8月開始，“蛟龍號”載人(ren)深(shen)潛(qian)器(qi)先后組織開展1000米(mi)級(ji)和3000米(mi)級(ji)海(hai)(hai)試工(gong)作(zuo)。2010年5月31日-7月18日，“蛟龍號”載人(ren)潛(qian)水器(qi)在中國(guo)南海(hai)(hai)3000米(mi)級(ji)海(hai)(hai)上試驗(yan)中取得巨大成功，共完成17次(ci)(ci)下潛(qian)，其中7次(ci)(ci)穿(chuan)越2000米(mi)深(shen)度(du)，4次(ci)(ci)突破(po)3000米(mi)，最大下潛(qian)深(shen)度(du)達到3759米(mi)，超過(guo)全球海(hai)(hai)洋(yang)平均深(shen)度(du)3682米(mi)，并創造水下和海(hai)(hai)底作(zuo)業(ye)9小時零(ling)3分的記錄，驗(yan)證了“蛟龍號”載人(ren)潛(qian)水器(qi)在3000米(mi)級(ji)水深(shen)的各項性能和功能指(zhi)標。

5000米級海試

5000米(mi)級(ji)海(hai)試是國家(jia)高(gao)技術研究發(fa)展(zhan)計(ji)劃（863計(ji)劃）海(hai)洋技術領域的(de)重點任務，由科技部委托(tuo)、國家(jia)海(hai)洋局組織、中(zhong)國大洋協會具體(ti)實(shi)施，旨在(zai)檢驗和考核“蛟龍號(hao)”載人潛水器3000米(mi)級(ji)海(hai)試后技術改進的(de)效果，以及其在(zai)5000米(mi)級(ji)深(shen)度的(de)安全性能和作(zuo)業能力，為開展(zhan)更大深(shen)度海(hai)試和未來實(shi)際應用奠定基礎(chu)。

共(gong)有來自13家單(dan)位的96名(ming)科研人員(yuan)參(can)加了海(hai)(hai)試(shi)任務。海(hai)(hai)試(shi)期間，全體隊員(yuan)在(zai)位于東太平洋(yang)的E1、E2、E3三個試(shi)驗海(hai)(hai)區(qu)共(gong)完成5次(ci)下潛作業，共(gong)有8人完成15人次(ci)下潛，下潛深度分(fen)別為4027、5057、5188、5184和5180米。潛水器在(zai)海(hai)(hai)底完成多次(ci)坐底試(shi)驗，并在(zai)中國大(da)洋(yang)協(xie)會多金屬結核勘探合同區(qu)開展海(hai)(hai)底照相、攝像(xiang)、海(hai)(hai)底地(di)形地(di)貌測量(liang)、海(hai)(hai)洋(yang)環境(jing)參(can)數測量(liang)、海(hai)(hai)底定點取(qu)樣(yang)等作業試(shi)驗與應用(yong)，完成了各項實驗任務。

搭載著“蛟龍”號的“向陽(yang)紅(hong)09”船(chuan)已從第三備選(xuan)區抵達300多海里外的東北太平洋多金屬結核勘探合同(tong)區，按照(zhao)計劃(hua)將于28日凌晨擇(ze)機下海，具體時(shi)間需(xu)由現場指揮部根據當時(shi)天氣、船(chuan)體狀況確定。

該合同區(qu)為“蛟龍(long)”號(hao)沖(chong)擊5000米深度的首選海域。7月16日抵達(da)東北太平洋(yang)多(duo)金屬結核(he)勘探合同區(qu)后(hou)，海試(shi)(shi)指揮部原定17日下午(wu)進(jin)行首次試(shi)(shi)驗，但由于試(shi)(shi)驗海區(qu)風浪較大，無法滿(man)足作業要(yao)求。海試(shi)(shi)現場總(zong)指揮經請(qing)示“蛟龍(long)”號(hao)海試(shi)(shi)領導小組(zu)，決定向南前進(jin)，最(zui)后(hou)選擇海況相對好的第三備選區(qu)。

第一次試潛

2011年7月21日凌晨3點，中國載人深(shen)潛(qian)進(jin)行5000米海試(shi)，“蛟(jiao)龍號(hao)(hao)”成(cheng)(cheng)功下(xia)(xia)潛(qian)。經過(guo)5個(ge)多小(xiao)時的水下(xia)(xia)作(zuo)業，2011年7月21日8點，“蛟(jiao)龍號(hao)(hao)”首(shou)次深(shen)潛(qian)圓滿成(cheng)(cheng)功。此次乘坐“蛟(jiao)龍號(hao)(hao)”潛(qian)水器下(xia)(xia)潛(qian)的三名(ming)試(shi)航(hang)員(yuan)是崔維(wei)成(cheng)(cheng)、葉聰和(he)楊波。

第二次試潛

2011年7月26日3點38分，第二次下(xia)潛試驗任務(wu)正式開始。參(can)加下(xia)潛任務(wu)的(de)潛航員為葉聰、楊波、付文韜。

2011年(nian)7月26日(ri)4點46分(fen)，下潛深度達到2000米；

2011年(nian)7月26日5點(dian)40分(fen)，達到4072米；

2011年7月26日6點(dian)07分，成(cheng)功(gong)突破5000米級水(shui)深大關；

2011年7月26日6點17分，下潛至5057米水(shui)深；

2011年7月26日(ri)6點48分，潛器(qi)拋棄(qi)壓載鐵(tie)后開始上浮；

2011年(nian)7月26日9點30分，浮出(chu)水(shui)面，在第二次(ci)下潛試(shi)驗中成(cheng)功突(tu)破5000米(mi)水(shui)深(shen)大關(guan)；

2011年7月26日10點，回收至(zhi)向陽紅09船，整(zheng)個(ge)過(guo)程各項儀器(qi)指(zhi)標及通(tong)訊正(zheng)常。

此次下潛試(shi)驗完成了既定(ding)目標，最大(da)下潛深度達到(dao)5057米，創造了中國載人深潛新的歷史。

整個(ge)過程歷時近6個(ge)小時，潛(qian)航員在(zai)5000米水(shui)深時對(dui)潛(qian)器(qi)水(shui)下(xia)各項功能進(jin)行了(le)(le)驗證，多次進(jin)行坐底試驗，同時拍攝到(dao)海底生物照片。此次下(xia)潛(qian)成功，為(wei)后續(xu)第三(san)次下(xia)潛(qian)——開(kai)展海底觀測和(he)取樣等水(shui)下(xia)作業奠(dian)定了(le)(le)良好基礎。

第三次試潛

2011年(nian)7月(yue)28日歷(li)經(jing)9小時14分，中(zhong)國(guo)7000米(mi)蛟(jiao)龍號載人潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)順利(li)完成5000米(mi)級海上試驗第三次下(xia)(xia)(xia)水(shui)任(ren)務，此次最(zui)大(da)(da)下(xia)(xia)(xia)潛(qian)(qian)深(shen)度5188米(mi)，再(zai)次創造中(zhong)國(guo)載人深(shen)潛(qian)(qian)新紀錄(lu)，并進行了坐(zuo)底(di)、海底(di)照相、聲學(xue)(xue)(xue)測量、取(qu)樣等多(duo)項科學(xue)(xue)(xue)考(kao)察任(ren)務，也創造了蛟(jiao)龍號水(shui)中(zhong)作業最(zui)長時間(jian)紀錄(lu)。此次下(xia)(xia)(xia)水(shui)，蛟(jiao)龍號驗證了大(da)(da)深(shen)度環境(jing)下(xia)(xia)(xia)的(de)技術功能和(he)性能指(zhi)標(biao)，圓(yuan)滿完成了科考(kao)和(he)科學(xue)(xue)(xue)試驗任(ren)務。

第四次試潛

2011年(nian)7月30日4時26分，“蛟龍號”載人潛水器第四次“入水”；

2011年7月30日(ri)7時29分(fen)，“蛟龍號”在深度為5182米的(de)位置坐底，成功安放了中國大(da)洋協會的(de)標志(zhi)和一個木雕(diao)的(de)中國龍。

2011年7月30日13時(shi)2分，蛟龍號在完(wan)成第四次下潛(qian)并在海(hai)底布放木(mu)雕的中國龍后順(shun)利返(fan)回到“向陽紅09”母船，全程歷時(shi)8小時(shi)57分。

在(zai)這次(ci)下潛試驗中，它還(huan)完成(cheng)了海(hai)水、海(hai)底(di)生物的提取以(yi)及錳結核(he)的采(cai)樣。在(zai)“蛟龍號(hao)”帶回(hui)的記錄資料里(li)，5000米深的大(da)洋(yang)海(hai)底(di)的錳結核(he)畫面(mian)首度曝(pu)光。這些錳結核(he)覆蓋在(zai)海(hai)底(di)表面(mian)，含有錳、銅(tong)、鈷、鎳(nie)等30多(duo)種元素，100萬年時間才能形(xing)成(cheng)幾毫米的大(da)小(xiao)。

第五次試潛

2011年8月(yue)1日在東北太平洋海域(yu)完(wan)成了5000米級海試第五次(ci)下潛(qian)科學考(kao)察(cha)和試驗任務(wu)，全程歷(li)時8小時32分。完(wan)成了沉(chen)積物取樣、微生(sheng)物取樣、標(biao)志物布放等作業(ye)內容，進一步驗證(zheng)了載(zai)人潛(qian)水器在大深度條件(jian)下的作業(ye)性(xing)能及穩定性(xing)。

此次下(xia)潛(qian)(qian)位于(yu)中國大(da)洋(yang)協會多金屬結核勘探合同區內。“蛟龍號”載人潛(qian)(qian)水器于(yu)2011年8月1日3點(dian)準備，2011年8月1日3點(dian)28分開始下(xia)潛(qian)(qian)，2011年8月1日12點(dian)潛(qian)(qian)航(hang)員(yuan)順利(li)出(chu)艙(cang)，全程歷時(shi)8小時(shi)32分。此次下(xia)潛(qian)(qian)最大(da)深度(du)5180米(mi)，完成(cheng)了(le)沉積物(wu)(wu)取樣、微生物(wu)(wu)取樣、熱液取樣器ICL功(gong)能測試、標志物(wu)(wu)布放、6971通信(xin)測距(ju)等作業(ye)(ye)內容，進(jin)一步驗證(zheng)了(le)潛(qian)(qian)水器在大(da)深度(du)條(tiao)件下(xia)的作業(ye)(ye)性能及穩定性。

返航儀式

2011年8月18日，“蛟龍號”5000米級海(hai)(hai)試團隊在完成歷時49天(tian)，航(hang)(hang)程1萬余海(hai)(hai)里的海(hai)(hai)試任務后，8月18日順利返(fan)(fan)回江蘇江陰(yin)蘇南國(guo)際碼頭。5000米級海(hai)(hai)試返(fan)(fan)航(hang)(hang)歡迎儀式在江蘇江陰(yin)舉行。

海試意義

全國(guo)政(zheng)協副主席(xi)、科技部部長萬(wan)鋼表示，深海(hai)(hai)(hai)是(shi)(shi)(shi)國(guo)際海(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)科學技術的(de)熱(re)點領域，也是(shi)(shi)(shi)人類(lei)解決資(zi)源短缺、拓展(zhan)(zhan)生(sheng)存發展(zhan)(zhan)空間的(de)戰略(lve)必爭(zheng)之地(di)。無(wu)論是(shi)(shi)(shi)探索深海(hai)(hai)(hai)科學奧秘，還是(shi)(shi)(shi)開(kai)發海(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)戰略(lve)資(zi)源，都離不開(kai)海(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)高(gao)技術的(de)支撐。“蛟(jiao)龍號(hao)”載人潛水器5000米級海(hai)(hai)(hai)試成功，是(shi)(shi)(shi)中國(guo)海(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)科技發展(zhan)(zhan)的(de)又一個里程碑，是(shi)(shi)(shi)各(ge)有關部門、參試單位通力合作的(de)典(dian)范。

國家海(hai)洋(yang)局表示，通過本次海(hai)試，“蛟龍號”載(zai)人潛水器各項指(zhi)標得到進(jin)一步檢驗，實現了(le)中(zhong)國載(zai)人深潛新的突破，標志著中(zhong)國具備了(le)到達(da)全球70%以上海(hai)洋(yang)深處進(jin)行作業的能力，極大增強了(le)中(zhong)國科技工(gong)作者進(jin)軍深海(hai)大洋(yang)、探索海(hai)洋(yang)奧(ao)秘的信心(xin)和決心(xin)。

7000米級海試

2012年(nian)6月1日上午(wu)，中國(guo)載(zai)人(ren)深潛7000米級海(hai)試全體參試人(ren)員在江蘇江陰的(de)蘇南碼(ma)頭開(kai)展首次集結演練(lian)。

2012年6月1日(ri)9時30分，停(ting)靠在(zai)江蘇江陰蘇南碼(ma)頭的(de)“向陽紅09”船上所有參試人員抵達各(ge)自崗位，做好演練前(qian)的(de)各(ge)項準備工作(zuo)。

2012年(nian)6月1日10時30分，三(san)名(ming)潛航員著統一(yi)藍色潛航服站在(zai)潛器上端，艙門打開后，葉聰、付文(wen)韜和唐(tang)嘉陵依次(ci)進入潛器，開始(shi)艙內操作檢查。

工作人員(yuan)利用L型架將已經(jing)準備(bei)(bei)好的(de)聲學吊陣裝(zhuang)備(bei)(bei)放入水中，檢測其(qi)功能(neng)。潛器下(xia)潛之(zhi)后與(yu)船上的(de)通訊就要依靠聲學吊陣裝(zhuang)備(bei)(bei)，它類似于“水中天線”。

第一次試潛

2012年6月15日7時，“蛟龍號”7000米級(ji)海(hai)試(shi)現場(chang)指揮(hui)部宣布下潛試(shi)驗(yan)開(kai)始(shi)，3名試(shi)航員葉聰(cong)、崔維成、楊(yang)波(bo)乘“蛟龍號”載人潛水器開(kai)始(shi)進行7000米級(ji)海(hai)試(shi)第一次下潛試(shi)驗(yan)。

2012年6月(yue)15日7時12分(fen)，“蛟(jiao)龍號”被布放入水；

2012年6月(yue)15日(ri)7時(shi)22分，開始注水下潛。

2012年6月(yue)15日7時37分，“蛟龍號(hao)”下潛深度(du)超過3000米(mi)；

2012年6月(yue)15日9時40分，潛水器打破2011年5000米(mi)級海試時創造的5188米(mi)紀(ji)錄；

2012年6月15日10時整，潛水(shui)器(qi)下(xia)(xia)潛深度超過6000米(mi)并繼續下(xia)(xia)潛，最(zui)終成(cheng)功潛入水(shui)下(xia)(xia)6671米(mi)。

第二次試潛

由于(yu)潛水(shui)器(qi)液壓系統出現(xian)故(gu)障，推至(zhi)2012年(nian)6月19日(ri)5時進(jin)行(xing)(xing)，并最(zui)終(zhong)成功深潛至(zhi)水(shui)下(xia)6965米(mi)。第二次下(xia)潛試驗的主要(yao)任務是復核潛水(shui)器(qi)故(gu)障排除(chu)的效果(guo)，繼續驗證(zheng)潛水(shui)器(qi)在(zai)6000米(mi)深度的各項功能和(he)安全(quan)性，并在(zai)潛水(shui)器(qi)狀態良好的前提下(xia)進(jin)行(xing)(xing)海底作業(ye)。

這(zhe)次(ci)試驗中科(ke)學家(jia)首(shou)次(ci)從6900米深海底取回一系列海水和沉(chen)積物樣品。

第三次試潛

2012年6月22日，“蛟(jiao)龍號”載人潛(qian)水(shui)器完成7000米級海試第三次下(xia)潛(qian)試驗，并(bing)安(an)全返回(hui)。這次試驗最大(da)下(xia)潛(qian)深度達到6963米，并(bing)獲得了一個生物樣品。

第四次試潛

2012年6月24日，“蛟(jiao)龍號”載人(ren)潛水器7000米海試(shi)(shi)在西太平洋(yang)馬里亞納海溝進行了第(di)四次下潛試(shi)(shi)驗(yan)。

2012年6月24日5點29分，潛(qian)水器開(kai)始(shi)注水下潛(qian)；

2012年6月(yue)24日6點44分，“蛟龍號”下(xia)潛深度超(chao)過3000米；

2012年(nian)6月24日7點40分(fen)，“蛟龍號”下(xia)潛(qian)深(shen)度超(chao)過5100米；

2012年6月24日8點54分，下潛深度7005米(mi)；

2012年6月(yue)24日(ri)9點15分，潛水器已經(jing)坐底，最大下(xia)潛深度7020米。

試潛意義

在此之前，世界上只有美國(guo)、日本、法國(guo)、俄羅斯四(si)個國(guo)家(jia)擁(yong)有載(zai)人深(shen)(shen)(shen)潛器(qi)。這些國(guo)家(jia)的(de)(de)深(shen)(shen)(shen)潛器(qi)最大工作(zuo)深(shen)(shen)(shen)度為(wei)6500米，而“蛟龍號”的(de)(de)最大工作(zuo)設(she)計深(shen)(shen)(shen)度為(wei)7000米，具備深(shen)(shen)(shen)海探(tan)礦、海底(di)高精度地(di)形(xing)測量(liang)、可疑物探(tan)測與(yu)捕獲、深(shen)(shen)(shen)海生(sheng)物考察等功能，理論上它的(de)(de)工作(zuo)范圍可覆蓋全球(qiu)99.8%的(de)(de)海洋(yang)區域。

此(ci)次“蛟龍號”成功突破7000米深度(du)，意味著它將可以在全(quan)球99.8%的海(hai)底實現較長時間的海(hai)底航行、海(hai)底照相和(he)攝像(xiang)、沉積物和(he)礦(kuang)物取樣(yang)、生物和(he)微生物取樣(yang)、標志物布放、海(hai)底地(di)形地(di)貌測量等(deng)作業(ye)。

第五次試潛

2012年6月27日5時29分開始的7000米(mi)級海試第(di)5次下潛中，蛟龍號再(zai)次刷新(xin)同類型潛水器下潛深度(du)紀(ji)錄(lu)；

2012年6月(yue)27日11時47分(fen)左(zuo)右，蛟(jiao)龍號下潛深度達7062.68米；

2012年6月27日(ri)12時左右，拋載開始上浮(fu)；

2012年6月27日15時(shi)30分左右返(fan)回(hui)水(shui)面。

第六次試潛

此次試(shi)(shi)潛(qian)由葉(xie)聰(cong)、崔維(wei)成和張東升(sheng)擔任試(shi)(shi)航員(yuan)，劉峰擔任海(hai)試(shi)(shi)現場總指揮(hui)。本次下(xia)潛(qian)試(shi)(shi)驗主要任務(wu)是在對(dui)前五(wu)次下(xia)潛(qian)試(shi)(shi)驗的結果進行綜合(he)分析的基礎(chu)上“查(cha)缺(que)補漏(lou)”地進行檢驗，安排相(xiang)應(ying)試(shi)(shi)驗內容。

2012年(nian)6月30日5時23分，“蛟龍號”載人潛(qian)水(shui)器被布防(fang)入水(shui)，開始進行(xing)7000米(mi)級(ji)海(hai)試(shi)第(di)六次也是全部海(hai)試(shi)中(zhong)的最后一(yi)次下潛(qian)試(shi)驗(yan)。

2012年6月30日9時56分，“蛟龍號”到達最大深度7035米，并坐底。隨(sui)后(hou)，“蛟龍號”在完成海底兩個小時的作(zuo)業后(hou)開始上浮(fu)。

2012年(nian)6月30日14時33分，“蛟龍(long)(long)號”浮出水面(mian)，完成了中國“蛟龍(long)(long)號”7000米級(ji)海試的全部試驗。

試潛凱旋

2012年(nian)7月16日(ri)上(shang)午，隨(sui)著“向陽紅09”船順利返抵(di)青島，為期(qi)44天的蛟(jiao)龍號載人潛水器7000米(mi)級海試(shi)任務圓(yuan)滿完成，同時也標(biao)志著在(zai)國(guo)家高技(ji)術研(yan)究發(fa)展(zhan)計劃（863計劃）的持續支(zhi)持下(xia)，蛟(jiao)龍號歷(li)時10年(nian)的研(yan)制和海試(shi)工作圓(yuan)滿結(jie)束。

通過驗收

蛟(jiao)龍號載人潛水器(qi)研制(zhi)與(yu)海試(shi)于2013年4月27日在江蘇無錫(xi)通(tong)過科技部(bu)組織的專家(jia)驗(yan)收。

驗(yan)收(shou)專家(jia)組認為(wei)：蛟龍號載人(ren)(ren)潛水器(qi)不(bu)僅具有國際(ji)上(shang)同類型潛水器(qi)的最大下潛深度，而(er)且在其最大設(she)計深度安全(quan)可靠，并擁有投入應用所(suo)需要的實際(ji)作(zuo)業能(neng)力，在聲(sheng)學通訊、自動控制以(yi)及(ji)大深度作(zuo)業等性能(neng)方面擁有明顯的領先(xian)優勢;蛟龍號載人(ren)(ren)潛水器(qi)研(yan)制及(ji)海試(shi)項目已經全(quan)部(bu)(bu)完成(cheng)了科技(ji)部(bu)(bu)批復的各項任務，全(quan)面達到(dao)了合同規定的考(kao)核目標(biao)和技(ji)術指標(biao)。驗(yan)收(shou)專家(jia)組一致同意(yi)蛟龍號研(yan)制及(ji)海試(shi)項目通過驗(yan)收(shou)。

蛟(jiao)龍號(hao)載(zai)人潛(qian)(qian)水(shui)器研制(zhi)和(he)(he)海(hai)試成(cheng)(cheng)功，標志著中(zhong)國系統地掌握(wo)了大深度載(zai)人潛(qian)(qian)水(shui)器設計、建造(zao)和(he)(he)試驗(yan)技術，實現了從跟蹤(zong)模仿向自主集(ji)成(cheng)(cheng)、自主創新(xin)的轉變，躋(ji)身世界(jie)載(zai)人深潛(qian)(qian)先(xian)進國家行列。蛟(jiao)龍號(hao)通(tong)過驗(yan)收后(hou)，即正式由科技部863計劃海(hai)洋技術領(ling)域移交其用戶中(zhong)國大洋礦(kuang)產資(zi)源勘(kan)(kan)探(tan)開(kai)(kai)發協會(hui)，在未來深海(hai)礦(kuang)產資(zi)源勘(kan)(kan)探(tan)和(he)(he)深海(hai)科學(xue)研究中(zhong)發揮開(kai)(kai)拓(tuo)者的作(zuo)用。

蛟龍號載人(ren)潛水器(qi)研制與海試是國家高技術研究發(fa)展(863)計劃先進制造技術領域和海洋(yang)技術領域立(li)項支持(chi)的國家重大科研任務(wu)，歷時(shi)10年(nian)，863專項經費累計投(tou)入3.5億元(yuan)。該任務(wu)由中國大洋(yang)礦(kuang)產資源(yuan)勘探開發(fa)協會(hui)辦公室牽頭，會(hui)同(tong)中國船舶重工集團(tuan)公司、中國科學院、國土資源(yuan)部、國家海洋(yang)局、教育部等系統共(gong)100余家科研院所和企業完成。

驗收(shou)專家(jia)組(zu)由來自清華大學、上海交通大學、中(zhong)(zhong)國造船工程學會、中(zhong)(zhong)國海洋石油總公司等(deng)單(dan)位(wei)的15位(wei)專家(jia)組(zu)成，徐冠華院士擔任專家(jia)組(zu)組(zu)長(chang)。

試驗應用

從2013年起(qi)，“蛟(jiao)龍”號載人潛水器將(jiang)進(jin)入試驗性應(ying)用(yong)階段。據悉(xi)，“蛟(jiao)龍”號2013年試驗性應(ying)用(yong)航次分(fen)為3個航段，計劃6月初起(qi)航。“蛟(jiao)龍”號載人潛水器本(ben)體、船舶與水面支(zhi)持系統(tong)準備工(gong)作正在(zai)按(an)計劃進(jin)行(xing)：

第一航段43天(tian)，2013年6月初從青島(dao)起航，主(zhu)要在南(nan)海特定(ding)海域開展定(ding)位系(xi)統的(de)試驗，同時兼(jian)顧南(nan)海深(shen)部科(ke)學計劃開展科(ke)學研究。

第二(er)航段42天，7月中旬于廈門起航，主要在中國(guo)大洋協會多金屬結(jie)核(he)合同區進(jin)行海底(di)視像剖面(mian)調查和(he)(he)取樣(yang)(yang)，為底(di)棲生物(wu)多樣(yang)(yang)性和(he)(he)結(jie)核(he)覆蓋(gai)率(lv)估算提供視像資料和(he)(he)樣(yang)(yang)品，同時開展常規環(huan)境(jing)調查，收(shou)集環(huan)境(jing)基線數據，履(lv)行與國(guo)際海底(di)管理局簽訂的《多金屬結(jie)核(he)勘(kan)探(tan)合同》義(yi)務(wu)。

第三航段28天，在西北太(tai)平洋富鈷結殼(ke)資源(yuan)勘(kan)探區(qu)開展近底測量和取樣，為參與海山區(qu)環境(jing)管理計劃提供技術支撐(cheng)。

第一航段

“蛟(jiao)(jiao)龍”號試驗性(xing)應用航次(ci)南海(hai)航段(duan)自(zi)2013年(nian)6月10日(ri)從(cong)江(jiang)(jiang)蘇江(jiang)(jiang)陰起航，到2013年(nian)7月10日(ri)完(wan)成最后(hou)一次(ci)下(xia)潛，共進行了(le)(le)(le)10次(ci)下(xia)潛，完(wan)成了(le)(le)(le)對超短基(ji)線定位系(xi)統(tong)的標(biao)定、長基(ji)線系(xi)統(tong)的試驗、冷泉區科學考(kao)察、海(hai)山區科學考(kao)察等相關任(ren)務(wu)，進一步驗證了(le)(le)(le)“蛟(jiao)(jiao)龍”號的其他各項技術(shu)性(xing)能(neng)，取得了(le)(le)(le)豐(feng)碩的生物(wu)、地(di)質樣品(pin)和數據資料，鍛煉了(le)(le)(le)載(zai)人深潛隊伍，為二三航段(duan)打下(xia)了(le)(le)(le)堅實基(ji)礎。

2013年6月18日(ri)9時執(zhi)行首(shou)個試驗性應用(yong)航次的“蛟龍”號載人潛(qian)水器搭載首(shou)位(wei)“乘(cheng)(cheng)客(ke)”下(xia)(xia)(xia)潛(qian)，這位(wei)“乘(cheng)(cheng)客(ke)”是同濟大學教(jiao)授周懷陽(yang)，下(xia)(xia)(xia)潛(qian)區域仍然(ran)是2013年6月17日(ri)“蛟龍”號下(xia)(xia)(xia)潛(qian)的南海冷泉區。

這個潛(qian)(qian)次(ci)由國家深海(hai)基地管理中(zhong)心潛(qian)(qian)航(hang)員唐(tang)嘉陵擔任主駕駛(shi)，中(zhong)國科學院聲學研(yan)究所張東(dong)升下(xia)潛(qian)(qian)繼續進行定位(wei)系統測(ce)試，周(zhou)懷陽搭(da)乘潛(qian)(qian)水器在海(hai)底觀(guan)測(ce)。航(hang)次(ci)現場指揮(hui)部表(biao)示，這個潛(qian)(qian)次(ci)是工程(cheng)和(he)科學應用相結合，下(xia)潛(qian)(qian)任務是以(yi)長基線定位(wei)系統性能驗證(zheng)為主，首次(ci)搭(da)載科學家下(xia)潛(qian)(qian)，采集冷泉(quan)區(qu)樣品，獲得海(hai)底相關環(huan)境參數。

2013年(nian)6月18日14時左右潛(qian)水器回收至母(mu)船，水下(xia)作業(ye)約4小時。

2013年6月20日16時(shi)11分左(zuo)右，搭載了(le)首位女科學家的(de)“蛟(jiao)龍(long)”號浮出海面，順利完(wan)成下(xia)(xia)(xia)潛(qian)(qian)任(ren)務(wu)。這(zhe)是“蛟(jiao)龍(long)”號第56次(ci)下(xia)(xia)(xia)潛(qian)(qian)，首個試(shi)驗性應用航次(ci)連(lian)續第4次(ci)下(xia)(xia)(xia)潛(qian)(qian)作業，創造了(le)“蛟(jiao)龍(long)”號4天連(lian)續下(xia)(xia)(xia)潛(qian)(qian)的(de)紀錄。此次(ci)下(xia)(xia)(xia)潛(qian)(qian)最(zui)大深度1350米，水中(zhong)作業時(shi)間6小(xiao)時(shi)53分。

2013年(nian)7月12日(ri)“蛟龍”號返回廈門停泊(bo)，首次試(shi)驗性(xing)應用航(hang)(hang)次的第一(yi)航(hang)(hang)段(duan)圓滿完(wan)成(cheng)。在南海的10次下潛后，向陽紅09船滿載而歸。

第二航段

2013年8月8日1時許(xu)，“蛟龍”號在位于(yu)東(dong)北太(tai)平洋(yang)的中國多金屬結核勘探合(he)同區詳(xiang)細勘查區，進行試驗性應用航(hang)次(ci)第(di)二航(hang)段(duan)首次(ci)下潛——工程下潛，最大深(shen)度5268米。主要任務是(shi)狀態確認、土(tu)工力學原位測量(liang)，以及拍攝海底結核和生(sheng)物照片兼顧大型底棲生(sheng)物誘(you)捕。下潛人員為(wei)葉聰(cong)、楊波(bo)、張同偉(wei)。

2013年8月8日(ri)7時12分，全體人(ren)員各就(jiu)各位；

2013年8月8日7時45分(fen)，“蛟龍”號被布放入(ru)水；

2013年8月(yue)8日8時02分，潛水(shui)器開始下潛；

2013年(nian)8月8日12時許(xu)，“蛟龍(long)”號下(xia)潛至5200多米。葉(xie)聰(cong)等3人分(fen)別進行(xing)了載(zai)人潛水器的功能和性能的檢測，開展沉積物(wu)土工力學原(yuan)位(wei)測量(liang)，兼(jian)顧進行(xing)生物(wu)誘捕(bu)，開展近底航行(xing)拍攝(she)；

2013年8月8日14時(shi)30分，“蛟(jiao)龍”號拋棄壓載(zai)返航(hang)，3個多小時(shi)后(hou)，被回收至(zhi)甲板；

本次下(xia)潛確認載人(ren)潛水(shui)器(qi)的技術狀(zhuang)態良好，進行了近底航行拍攝，發現了多(duo)種海底生物，并測算出結核覆蓋(gai)率約為50%。

2013年8月(yue)8日(ri)—2013年8月(yue)12日(ri)的天氣狀(zhuang)況和(he)海況符合下(xia)潛作業要求，科考(kao)隊(dui)2013年8月(yue)8日(ri)對“蛟龍(long)”號(hao)進行(xing)(xing)檢查維修，8月(yue)9日(ri)—12日(ri)或將(jiang)進行(xing)(xing)2—3次應用下(xia)潛。

隨著第二航段任務的(de)完成，母船“向陽(yang)紅09”搭載“蛟龍(long)”號(hao)馬不停蹄地趕赴密克羅尼西亞聯邦的(de)波納佩(pei)港(gang)進行(xing)補給。

看點一：考察時間(jian)有講究(jiu)

夏季風浪(lang)這(zhe)么大(da)，為什么“蛟龍”號(hao)載(zai)人(ren)潛水器(qi)海試和2013年(nian)的試驗性應用(yong)航次(ci)都安排在這(zhe)個(ge)時(shi)節？現場副(fu)總指揮李向陽介紹說，太(tai)平洋上3至(zhi)4級(ji)風、2至(zhi)3米(mi)浪(lang)很(hen)常見，長時(shi)間風平浪(lang)靜幾乎不可能。往往壞天氣(qi)后有(you)幾個(ge)好(hao)天氣(qi)，這(zhe)就是潛水器(qi)下潛作(zuo)業的最佳時(shi)間窗(chuang)口。

看點(dian)(dian)二：目標區(qu)域有“探”點(dian)(dian)

第二航(hang)段(duan)的(de)(de)(de)目標區(qu)(qu)域是(shi)位于(yu)東北太平洋的(de)(de)(de)中國多金(jin)(jin)屬(shu)結(jie)(jie)(jie)(jie)核勘探合同(tong)區(qu)(qu)。多金(jin)(jin)屬(shu)結(jie)(jie)(jie)(jie)核有重(zhong)要經濟價(jia)值的(de)(de)(de)化(hua)學成(cheng)分主要為(wei)錳、銅、鈷、鎳，品(pin)位高的(de)(de)(de)結(jie)(jie)(jie)(jie)核主要分布在水深范圍4000米(mi)到6000米(mi)的(de)(de)(de)大洋海盆區(qu)(qu)。中國多金(jin)(jin)屬(shu)結(jie)(jie)(jie)(jie)核合同(tong)區(qu)(qu)西區(qu)(qu)是(shi)結(jie)(jie)(jie)(jie)核富(fu)集區(qu)(qu)，結(jie)(jie)(jie)(jie)核的(de)(de)(de)平均豐度(du)較(jiao)高，干結(jie)(jie)(jie)(jie)核資源量約(yue)有380億噸。

現(xian)場總指揮劉峰介紹說(shuo)，在這(zhe)個7.5萬(wan)平(ping)方(fang)公里的(de)(de)合同區里，中國(guo)享(xiang)有專屬(shu)勘(kan)探權和(he)優先開采權。計劃中的(de)(de)幾次(ci)下(xia)潛會兼顧平(ping)坦海(hai)底(di)(di)、海(hai)丘、海(hai)山、迎流(liu)面(mian)和(he)背流(liu)面(mian)多種地形(xing)地貌(mao)條件(jian)下(xia)結核、沉積(ji)物和(he)海(hai)底(di)(di)生物的(de)(de)詳細(xi)勘(kan)察，以期(qi)獲得(de)更(geng)豐(feng)富的(de)(de)科考成果。

看點三：海底勘探(tan)有“利(li)器(qi)”

對(dui)這一(yi)海(hai)底“聚(ju)寶盆(pen)”的(de)精細勘探離不開(kai)深(shen)海(hai)利器——載人潛水器。現場(chang)首席科學家(jia)、國家(jia)海(hai)洋局第二研究(jiu)(jiu)所王春(chun)生研究(jiu)(jiu)員(yuan)說：“深(shen)海(hai)就(jiu)是海(hai)洋科研的(de)第一(yi)線。”2013年，“蛟龍”號從沖擊大深(shen)度(du)轉入試驗性應(ying)用航(hang)次(ci)，開(kai)始了服務科考和資源(yuan)勘探的(de)業務化(hua)探索之旅。

看點四：科研人員有重任

按計劃，“蛟龍”號(hao)在(zai)第二航段(duan)(duan)要預定下潛(qian)(qian)5次(ci)(ci)、機動下潛(qian)(qian)2次(ci)(ci)，下潛(qian)(qian)深度5200米左右。除(chu)首(shou)次(ci)(ci)下潛(qian)(qian)由潛(qian)(qian)航員(yuan)測試潛(qian)(qian)水(shui)器性能外(wai)，其余潛(qian)(qian)次(ci)(ci)科(ke)學家均有機會參與。科(ke)學家們此行重任在(zai)肩(jian)，任務包括(kuo)使用“蛟龍”號(hao)近底航行，為(wei)結核覆蓋率估算提(ti)供高清(qing)視像資(zi)料(liao)(liao)；采集(ji)海底巨型(xing)底棲生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)樣(yang)品(pin)，為(wei)深海生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)多樣(yang)性研究提(ti)供第一(yi)手資(zi)料(liao)(liao)；采集(ji)微生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)、水(shui)樣(yang)和(he)沉積物(wu)(wu)樣(yang)，提(ti)取和(he)保藏生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)基因資(zi)源(yuan)樣(yang)品(pin)……借助(zhu)“蛟龍”，中國的大洋(yang)科(ke)考將徹底告別“取樣(yang)基本靠拖網、人(ren)在(zai)水(shui)面干等”的粗放階段(duan)(duan)。

第三航段

2013年(nian)8月31日下(xia)午，“向陽紅(hong)09”船搭載“蛟龍”號(hao)載人潛(qian)水器(qi)駛離密(mi)克羅尼西(xi)亞波納佩港，趕赴西(xi)北(bei)太平洋中國(guo)富鈷結(jie)殼勘探區進行(xing)第三航段(duan)資源環境調查任務。這(zhe)是“蛟龍”號(hao)2013年(nian)試(shi)驗(yan)性應用航次最后一個(ge)航段(duan)任務。

2013年9月2日下午(wu)“蛟龍”號于到(dao)達第三航段(duan)作業海(hai)(hai)區——位于麥哲倫海(hai)(hai)山鏈的采薇海(hai)(hai)山區。采薇海(hai)(hai)山基(ji)底水深5000多米，山麓與山頂高差約4000米。

2013年9月4號，“蛟龍”號在西北太平洋采(cai)薇海山區成功完成第三航段的首次載(zai)人(ren)下潛，并在海底(di)進行(xing)了底(di)棲生物、海山巖石等采(cai)集工作。

第三(san)航段計劃用10天時(shi)間完成“4+1”次下潛(qian)(qian)任務，即4次預定下潛(qian)(qian)和1次機動下潛(qian)(qian)，具(ju)體分(fen)為2次5000米級深度、2次3000米級深度和1次1000米級深度作(zuo)業。該(gai)航段下潛(qian)(qian)的(de)主要工(gong)作(zuo)內容包括(kuo)：確認載人潛(qian)(qian)水器的(de)工(gong)作(zuo)狀態，對采薇海山區不(bu)同深度底(di)棲生(sheng)物分(fen)布(bu)結(jie)構特(te)征、結(jie)殼分(fen)布(bu)特(te)征等(deng)進行(xing)對比研究，拍(pai)攝海底(di)高清生(sheng)物視(shi)像以(yi)及繼續鍛煉潛(qian)(qian)航員的(de)實際操(cao)作(zuo)能(neng)力等(deng)。

2013年9月19日，“蛟龍”號載人(ren)潛(qian)水器完(wan)成百余日的(de)科考(kao)任務后返回江陰蘇(su)南國際碼頭。

探印度洋

2014年11月20日，“向陽紅09”船(chuan)20日從青島母(mu)港起航(hang)(hang)，前往江蘇(su)省江陰市搭(da)載“蛟龍(long)”號(hao)，赴西南印度(du)洋(yang)執行2014-2015年“蛟龍(long)”號(hao)載人潛水器試驗性應用航(hang)(hang)次(中國大(da)洋(yang)35航(hang)(hang)次)第(di)二、三航(hang)(hang)段任務。

2014年12月18日，搭(da)載著“蛟龍”號載人(ren)潛(qian)水(shui)器的“向陽紅09”母船駛離毛里(li)求(qiu)斯(si)路易港，前往中(zhong)國(guo)西(xi)南印度(du)洋多金屬硫(liu)化物(wu)礦區開展科考作業，這將(jiang)是中(zhong)國(guo)載人(ren)潛(qian)水(shui)器首次在印度(du)洋下潛(qian)。

2014年(nian)12月26日(ri)，“蛟龍(long)”號載人潛(qian)水器在(zai)西南印度洋(yang)執行(xing)第88潛(qian)次(ci)科(ke)考任(ren)務(wu)，這是“蛟龍(long)”號在(zai)印度洋(yang)首次(ci)執行(xing)科(ke)學應用下潛(qian)。

2015年1月5日，“蛟(jiao)龍(long)(long)號”載(zai)人潛(qian)(qian)水器(qi)在西南印度(du)洋(yang)“龍(long)(long)旂”熱(re)(re)液(ye)(ye)(ye)(ye)區(qu)完成(cheng)兩(liang)次(ci)下(xia)潛(qian)(qian)科考任務，這(zhe)是“蛟(jiao)龍(long)(long)號”首次(ci)在西南印度(du)洋(yang)中國(guo)多(duo)金屬(shu)硫化(hua)物勘探合同(tong)區(qu)執(zhi)行(xing)熱(re)(re)液(ye)(ye)(ye)(ye)區(qu)下(xia)潛(qian)(qian)科考任務。這(zhe)兩(liang)次(ci)下(xia)潛(qian)(qian)的(de)最大深度(du)為2835米，取得(de)了(le)海(hai)底熱(re)(re)液(ye)(ye)(ye)(ye)區(qu)構造帶巖石、高(gao)溫熱(re)(re)液(ye)(ye)(ye)(ye)流體，還取得(de)了(le)帶有貽貝、茗荷等(deng)生物的(de)完整低溫“煙囪體”等(deng)豐富樣品，對研(yan)究海(hai)底熱(re)(re)液(ye)(ye)(ye)(ye)區(qu)的(de)形成(cheng)與演化(hua)具有重要的(de)科學價值(zhi)。此外，在這(zhe)兩(liang)次(ci)下(xia)潛(qian)(qian)中，我國(guo)第二批潛(qian)(qian)航(hang)員學員齊(qi)海(hai)濱(bin)、陳(chen)云賽分(fen)別(bie)以(yi)副駕駛(shi)的(de)身份參(can)加“蛟(jiao)龍(long)(long)號”的(de)下(xia)潛(qian)(qian)，標志(zhi)著我國(guo)潛(qian)(qian)水器(qi)駕駛(shi)與作業(ye)隊伍的(de)培養(yang)進入(ru)新階(jie)段(duan)。

2017年(nian)2月28日，“蛟龍”號(hao)載人潛(qian)水器在西北(bei)印度(du)洋(yang)完成(cheng)中(zhong)國大洋(yang)38航次(ci)首次(ci)下(xia)潛(qian)。這(zhe)是“蛟龍”號(hao)今年(nian)開展(zhan)的“第一潛(qian)”，也是我國首次(ci)對西北(bei)印度(du)洋(yang)開展(zhan)深潛(qian)調查。“蛟龍”號(hao)此次(ci)最大下(xia)潛(qian)深度(du)為3117米，水中(zhong)時間9小時48分(fen)鐘(zhong)(zhong)，海底(di)作業(ye)時間6小時5分(fen)鐘(zhong)(zhong)。共(gong)獲取硫化(hua)物(wu)樣品4塊，共(gong)計(ji)4．2公(gong)斤；玄武巖1塊，重18．7公(gong)斤；短柱狀沉積物(wu)插管(guan)3管(guan)，其中(zhong)熱液沉積物(wu)1管(guan)；近底(di)海水16升。

取回儀器

2015年1月10日(ri)，中國(guo)載(zai)人潛水器蛟龍(long)號，在(zai)西南印度(du)洋龍(long)旂熱液(ye)區下潛，取回了(le)8天前在(zai)一熱液(ye)噴口(kou)布放(fang)的自容式(shi)高溫(wen)溫(wen)度(du)計和硫(liu)化物生長(chang)儀(yi)。這是蛟龍(long)號首次從海(hai)底取回此(ci)前布放(fang)的科學(xue)儀(yi)器。

海底(di)有特殊(shu)的(de)(de)溫(wen)度、壓力和酸堿(jian)環(huan)境(jing)，這樣的(de)(de)環(huan)境(jing)是實(shi)驗(yan)室難以模(mo)仿的(de)(de)，因此科(ke)(ke)(ke)學家(jia)(jia)非常希望在(zai)海底(di)布放(fang)科(ke)(ke)(ke)學儀器(qi)，進行原位科(ke)(ke)(ke)學試(shi)(shi)驗(yan)，而這是傳統科(ke)(ke)(ke)考(kao)手段難以做到的(de)(de)。隨(sui)船科(ke)(ke)(ke)學家(jia)(jia)表示，蛟龍(long)號能精(jing)確在(zai)科(ke)(ke)(ke)學家(jia)(jia)定點(dian)的(de)(de)熱液口布放(fang)科(ke)(ke)(ke)學試(shi)(shi)驗(yan)和觀(guan)測(ce)儀器(qi)并在(zai)一(yi)段時間后成功回收，體現(xian)了蛟龍(long)號定點(dian)精(jing)細作業的(de)(de)強大優勢，蛟龍(long)號對(dui)深海研究(jiu)來(lai)說是一(yi)把(ba)“利器(qi)”。

2015年1月14日，中國載(zai)人(ren)潛水器(qi)“蛟龍(long)(long)”號(hao)在西南印度(du)洋(yang)龍(long)(long)旂熱液(ye)區(qu)(qu)下潛，采(cai)集到(dao)一(yi)透明生物以及一(yi)只30厘(li)米長、直徑(jing)3厘(li)米的粉紅色生物，隨船科(ke)(ke)學(xue)家尚不能確認它(ta)們是何種生物。當日，中國載(zai)人(ren)潛水器(qi)“蛟龍(long)(long)”號(hao)在西南印度(du)洋(yang)龍(long)(long)旂熱液(ye)區(qu)(qu)執行印度(du)洋(yang)科(ke)(ke)考首航段的最(zui)后(hou)一(yi)次下潛，這也是“蛟龍(long)(long)”號(hao)在這個航段的第(di)9次下潛。這次下潛結束后(hou)，“蛟龍(long)(long)”號(hao)將搭乘母船靠泊毛(mao)里求斯(si)補給，隨后(hou)繼續在西南印度(du)洋(yang)執行印度(du)洋(yang)科(ke)(ke)考第(di)二航段的下潛科(ke)(ke)考任務。

獲得成果

自2011年深海(hai)潛水器技(ji)(ji)術與裝備重(zhong)(zhong)大項目(mu)實施以來，“蛟(jiao)龍(long)”號載(zai)人深潛器成(cheng)功完成(cheng)5000-7000米(mi)(mi)海(hai)試并投入試驗性應用，研制成(cheng)功4500米(mi)(mi)深海(hai)作業系統(tong)以及突破4500米(mi)(mi)載(zai)人球殼關(guan)鍵技(ji)(ji)術等(deng)一系列重(zhong)(zhong)要研究(jiu)成(cheng)果。

2014年~2015年“蛟龍”號試驗(yan)性應用航(hang)次第一(yi)航(hang)段在西(xi)北太平洋(yang)采(cai)薇海(hai)山(shan)區和馬爾庫(ku)斯(si)—威克海(hai)山(shan)區開展了10次下潛(qian)作業，精確定位取(qu)(qu)樣，取(qu)(qu)得各種生物(wu)(wu)樣品(pin)(pin)116個，富鈷結(jie)殼樣品(pin)(pin)21塊、99.2公斤(jin)，多(duo)金屬(shu)結(jie)核樣品(pin)(pin)24.32公斤(jin)，巖石樣品(pin)(pin)22塊、107.7公斤(jin)，沉積物(wu)(wu)樣品(pin)(pin)26管，海(hai)水樣品(pin)(pin)共1232升……

“蛟龍”號試驗性應用科考隊在本航段(duan)中全面、超額地完成了(le)預定的(de)(de)任務。通過第一(yi)航段(duan)的(de)(de)調查研究(jiu)，航次(ci)現場(chang)取(qu)得了(le)4個(ge)方面的(de)(de)成果和(he)認識：

一是基(ji)本查明了(le)采(cai)薇(wei)海(hai)山礦區資(zi)源(yuan)與生物狀況，勘(kan)察成(cheng)果突出(chu)。“蛟龍”號(hao)在采(cai)薇(wei)海(hai)山完成(cheng)了(le)8次(ci)下潛(qian)(qian)，結合中(zhong)國(guo)大(da)洋第31航次(ci)的5次(ci)下潛(qian)(qian)，通過點、線、面相結合的解剖調查，已基(ji)本摸清富(fu)鈷結殼礦區資(zi)源(yuan)分(fen)布狀況，基(ji)本掌(zhang)握生物多樣性分(fen)布規(gui)律和礦區環境狀況。

二是“蛟(jiao)(jiao)龍”號性能穩(wen)定，優勢明顯。“蛟(jiao)(jiao)龍”號共計完成10次無(wu)故障(zhang)下潛(qian)作(zuo)業，每(mei)次下潛(qian)平均水(shui)中時(shi)間達9小時(shi)53分鐘(zhong)，系(xi)統(tong)穩(wen)定，取得了(le)大量(liang)高質量(liang)的視頻和照片，開展(zhan)了(le)配(pei)套(tao)設備(bei)試(shi)驗，包括微(wei)型遙控潛(qian)水(shui)器試(shi)驗、海底(di)土(tu)工(gong)力學(xue)測定試(shi)驗、超(chao)短基線測試(shi)等(deng)，使(shi)“蛟(jiao)(jiao)龍”號在復雜地形下開展(zhan)定點(dian)作(zuo)業、精細調查的獨特(te)技術優勢得到(dao)進一步發揮。

三(san)是以國家深海基地管理中心人(ren)員(yuan)為主力的操作(zuo)維護(hu)團隊(dui)迅速成長(chang)。潛水器維護(hu)維修(xiu)隊(dui)伍、布放回(hui)收操作(zuo)隊(dui)伍、潛航(hang)員(yuan)學員(yuan)得到鍛煉，一批新人(ren)迅速成長(chang)，為“蛟龍(long)”號業務化運行奠(dian)定了基礎。

四是實(shi)(shi)現了多任務、多目標(biao)的綜(zong)合效益。開(kai)展了探空氣球觀測(ce)(ce)、下潛人(ren)員實(shi)(shi)時生(sheng)理(li)心理(li)狀態(tai)監(jian)測(ce)(ce)、《深潛》紀錄片的拍攝(she)。各(ge)家媒(mei)體和(he)作家協會(hui)開(kai)展了海洋知識(shi)、海洋意識(shi)的普及和(he)宣傳。

除此(ci)之(zhi)外(wai)，“蛟龍”號還在相(xiang)鄰海域開展(zhan)了下潛作(zuo)業，為開展(zhan)不同(tong)海區的資源、環境狀況對比研究提供(gong)了第(di)一(yi)手資料。

2016年4月30日，“蛟龍”號載人潛(qian)水器在西北太(tai)平洋維(wei)嘉海(hai)山(shan)的西北側(ce)成(cheng)(cheng)功(gong)完成(cheng)(cheng)科(ke)學(xue)應用下潛(qian)，這也是“蛟龍”號首次在這一海(hai)域搭(da)載科(ke)學(xue)家進行下潛(qian)作業。

據現場指揮(hui)部介紹，此次下潛(qian)由國家深(shen)海(hai)基地管(guan)理(li)中心的潛(qian)航(hang)員(yuan)(yuan)唐嘉陵擔(dan)任(ren)主(zhu)駕駛，搭載(zai)了廣州海(hai)洋地質調查局高級(ji)工程師姚會強和潛(qian)航(hang)員(yuan)(yuan)學員(yuan)(yuan)楊一帆(fan)。“蛟(jiao)龍”號于(yu)當(dang)地時(shi)(shi)(shi)間4月30日8時(shi)(shi)(shi)03分(fen)(fen)布放入水，16時(shi)(shi)(shi)05分(fen)(fen)回收至甲板。水中時(shi)(shi)(shi)間8小時(shi)(shi)(shi)2分(fen)(fen)鐘，海(hai)底作業(ye)時(shi)(shi)(shi)間5小時(shi)(shi)(shi)24分(fen)(fen)鐘，最大下潛(qian)深(shen)度達2258米。

本次下潛(qian)開(kai)展了4千(qian)米的近(jin)底航行觀察，拍攝了大(da)量海(hai)底視頻(pin)照(zhao)片資(zi)料，采集礫(li)狀結殼(ke)57千(qian)克、巨型底棲生物樣品9個，其中海(hai)綿4個、珊瑚和蝦(xia)各2個、海(hai)星(xing)1個，近(jin)底水樣8升，還開(kai)展了對(dui)潛(qian)航員學員的海(hai)上實艇下潛(qian)培(pei)訓。

國(guo)家海洋局向陽紅09號船搭(da)載蛟龍(long)號載人潛水器及(ji)其(qi)科(ke)考隊(dui)員(yuan)抵達(da)國(guo)家深海基地碼頭。至(zhi)此，2016年(nian)蛟龍(long)號試(shi)驗性應用航(hang)次（中國(guo)大洋第(di)(di)37航(hang)次）歷時94天，航(hang)行11837海里，累(lei)計下(xia)(xia)潛22次，安全圓滿(man)地完成了計劃的科(ke)學(xue)考察任務。本航(hang)次第(di)(di)二階段首席(xi)科(ke)學(xue)家彭(peng)曉(xiao)彤表示，這是(shi)蛟龍(long)號自2012年(nian)7000米級海試(shi)成功以(yi)后，首次重返海溝區密集地開展超過6000米深度的下(xia)(xia)潛作業，在科(ke)學(xue)研究方面(mian)取得了豐碩(shuo)成果(guo)。

本航次科考首次在馬里亞納海溝(gou)南(nan)坡發現了活動的泥(ni)火山(shan)(shan)(shan)，拍攝了大(da)(da)量高(gao)清(qing)視(shi)頻資料；證實了馬里亞納海溝(gou)北坡作(zuo)業區海山(shan)(shan)(shan)為(wei)泥(ni)火山(shan)(shan)(shan)，獲取了大(da)(da)量泥(ni)火山(shan)(shan)(shan)地(di)質樣(yang)品(pin)。這(zhe)些樣(yang)品(pin)和視(shi)頻資料為(wei)研究泥(ni)火山(shan)(shan)(shan)地(di)質活動和俯沖板片的地(di)質過程(cheng)提供了重要依據。

此(ci)外(wai)，初步探明了(le)維嘉(jia)(jia)海(hai)山(shan)(shan)與(yu)(yu)采薇海(hai)山(shan)(shan)巨型(xing)底棲(qi)生(sheng)物(wu)(wu)分布具有良好的(de)聯通性。科(ke)考人(ren)員通過與(yu)(yu)采薇海(hai)山(shan)(shan)的(de)對比分析，表(biao)明維嘉(jia)(jia)海(hai)山(shan)(shan)巨型(xing)底棲(qi)生(sheng)物(wu)(wu)種類組(zu)成(cheng)和多樣性與(yu)(yu)采薇海(hai)山(shan)(shan)具有很(hen)高的(de)相似性，除了(le)少數海(hai)綿動物(wu)(wu)及其(qi)共生(sheng)的(de)儷(li)蝦有可能是新(xin)種外(wai)，其(qi)余種類與(yu)(yu)采薇海(hai)山(shan)(shan)基本(ben)相同，改變了(le)海(hai)山(shan)(shan)間生(sheng)物(wu)(wu)群落聯通性差的(de)傳統認(ren)識，為科(ke)學評價(jia)海(hai)底環境、合理設計深(shen)海(hai)采礦(kuang)系(xi)統提(ti)供了(le)第一手資料。

中國大洋第37航次

總指揮鄔長(chang)斌表示(shi)，本(ben)航次(ci)大深(shen)度(du)潛次(ci)多，其中6500米級潛次(ci)共(gong)5個，超過6000米深(shen)度(du)潛次(ci)共(gong)9個，最(zui)大下潛深(shen)度(du)6796米。在大深(shen)度(du)潛次(ci)中，蛟龍號總體技術狀態穩定(ding)、各系統(tong)設備性(xing)能可(ke)靠(kao)。

鄔長(chang)(chang)(chang)斌介紹，在本(ben)航(hang)次富鈷結(jie)殼海山區下(xia)潛(qian)作(zuo)業(ye)中，蛟龍(long)號多(duo)次實現長(chang)(chang)(chang)距離(li)、大落差(cha)航(hang)行，水下(xia)航(hang)行距離(li)最(zui)長(chang)(chang)(chang)達到(dao)5000米、水下(xia)作(zuo)業(ye)爬升高差(cha)最(zui)大1100米、單潛(qian)次最(zui)大地質樣(yang)品(pin)取(qu)樣(yang)重量達124千克(ke)。創造了自蛟龍(long)號下(xia)潛(qian)以來(lai)單潛(qian)次航(hang)行距離(li)、作(zuo)業(ye)高差(cha)及(ji)地質樣(yang)品(pin)取(qu)樣(yang)重量的最(zui)大紀錄(lu)。

中(zhong)國大(da)洋(yang)38航次

蛟(jiao)龍(long)(long)”號(hao)完(wan)(wan)成(cheng)中(zhong)國大(da)洋38航(hang)次第三航(hang)段首(shou)潛，哈爾(er)濱工(gong)程大(da)學校友(you)唐嘉(jia)陵擔任首(shou)潛主駕。未(wei)來20天內，“蛟(jiao)龍(long)(long)”號(hao)預計先后在馬里亞納海溝和雅浦海溝深淵(yuan)區進行10次大(da)深度下潛。此前，中(zhong)國大(da)洋38航(hang)次科考(kao)的前兩個航(hang)段已分(fen)別在西(xi)北(bei)印度洋和我國南海完(wan)(wan)成(cheng)。

蛟龍號載(zai)人(ren)深(shen)潛(qian)(qian)(qian)器是我國首臺(tai)自(zi)主設(she)計、自(zi)主集成(cheng)研制的作(zuo)業(ye)型深(shen)海載(zai)人(ren)潛(qian)(qian)(qian)水器，最大下(xia)(xia)潛(qian)(qian)(qian)深(shen)度7000米(mi)級，是目前世界上下(xia)(xia)潛(qian)(qian)(qian)能力最深(shen)的作(zuo)業(ye)型深(shen)海載(zai)人(ren)潛(qian)(qian)(qian)水器。

唐嘉陵，2007年本科畢業于哈工程電(dian)子信(xin)息專業，作(zuo)為中國(guo)首批潛航員，他創造了世界上作(zuo)業型(xing)潛水器7062米(mi)的最大下(xia)潛深(shen)度，發現并取(qu)得(de)兩(liang)個深(shen)海(hai)海(hai)底(di)新物種，被(bei)國(guo)務(wu)院中央軍委(wei)授予“深(shen)潛英雄”稱(cheng)號，同時也是第十七(qi)屆中國(guo)青年五(wu)四獎章獲得(de)者。

主要完成單位

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