波(bo)(bo)音E-3“望樓”（英(ying)語：Boeing E-3 Sentry AWACS）預(yu)(yu)警(jing)機是美國(guo)波(bo)(bo)音公司根據美國(guo)空軍“空中(zhong)警(jing)戒和控制系(xi)統”(英(ying)文(wen)縮寫AWACS——Airborne Warning and Control System)計劃研制的全天候遠程空中(zhong)預(yu)(yu)警(jing)和控制飛(fei)機，具(ju)有下視能(neng)力(li)及在各種地形上空監視有人駕(jia)駛(shi)飛(fei)機和無(wu)人駕(jia)駛(shi)飛(fei)機的能(neng)力(li)。
E-3“望樓”由美國(guo)波(bo)音公(gong)司(si)生產，原型(xing)為(wei)波(bo)音707/320客機。E-3采用(yong)四(si)臺(tai)普惠公(gong)司(si)的TF33-PW-100A渦(wo)扇發動機，單臺(tai)最大推力93.4千牛(niu)。
E-3背部(bu)的(de)(de)雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)(da)罩是(shi)E-3在外(wai)觀上與(yu)其(qi)(qi)他飛(fei)機相比最特別的(de)(de)地方。該雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)(da)罩直徑9.1米，厚度1.8米，用兩個支柱支撐在離(li)機身3.3米高處。內部(bu)安裝有(you)雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)(da)天(tian)線系(xi)統(tong)，這(zhe)一雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)(da)系(xi)統(tong)使(shi)E-3能夠提供對大氣層、地面(mian)、水面(mian)的(de)(de)雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)(da)監視(shi)能力。對低空飛(fei)行目(mu)標，其(qi)(qi)探(tan)(tan)測距(ju)離(li)達(da)(da)320千米以上，對中空、高空目(mu)標探(tan)(tan)測距(ju)離(li)更遠(yuan)。雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)(da)系(xi)統(tong)上的(de)(de)敵我(wo)識別分系(xi)統(tong)具有(you)下(xia)視(shi)能力，并能抗地面(mian)雜波干擾(rao)。而其(qi)(qi)他一些雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)(da)在這(zhe)種條件下(xia)無法去除干擾(rao)。E-3的(de)(de)單價高達(da)(da)2.7億美元，價格受(shou)昂貴的(de)(de)電子設備影(ying)響很大。
50年代美國的防空(kong)警(jing)戒體(ti)系(xi)是(shi)由地面(mian)預警(jing)雷達和預警(jing)機EC-121組(zu)成。60年代初，由于轟炸機速度的提高，低空(kong)突防方式的廣泛采(cai)用與(yu)遠距(ju)離空(kong)－地導彈的出(chu)現，原(yuan)有防空(kong)警(jing)戒系(xi)統無(wu)論從(cong)預警(jing)距(ju)離、預警(jing)時間(jian)、還是(shi)從(cong)搜索低空(kong)目標的能力來說均已不(bu)能滿足需要。
從1962年(nian)(nian)起，美國空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)開(kai)始考慮發展(zhan)(zhan)新的(de)(de)(de)警戒(jie)系(xi)(xi)統(tong)，并研(yan)究了這種飛(fei)機(ji)在戰(zhan)術(shu)空(kong)(kong)戰(zhan)中作(zuo)為空(kong)(kong)中監控(kong)與(yu)指揮站的(de)(de)(de)可能(neng)性(xing)。1963年(nian)(nian)，美空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)防空(kong)(kong)司(si)令部(bu)(bu)與(yu)戰(zhan)術(shu)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)司(si)令部(bu)(bu)提出對(dui)空(kong)(kong)中警戒(jie)和控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)要求。1964年(nian)(nian)，美空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)系(xi)(xi)統(tong)司(si)令部(bu)(bu)在分析當時的(de)(de)(de)雷(lei)達(da)技(ji)術(shu)水(shui)平(ping)后(hou)開(kai)展(zhan)(zhan)了“下視雷(lei)達(da)技(ji)術(shu)”計劃。1966年(nian)(nian)3月簽訂雷(lei)達(da)技(ji)術(shu)鑒定合同(tong)，1967年(nian)(nian)決定采用脈沖多普勒體(ti)制(zhi)，經兩輪對(dui)比試飛(fei)的(de)(de)(de)篩選，于(yu)1973年(nian)(nian)選取(qu)了威斯(si)汀豪斯(si)公司(si)研(yan)制(zhi)的(de)(de)(de)雷(lei)達(da)。
“空中警戒(jie)和(he)控制(zhi)系統”的(de)研(yan)究(jiu)合(he)同于(yu)1966年(nian)(nian)4月(yue)簽(qian)訂，通過方(fang)案競爭于(yu)1970年(nian)(nian)選(xuan)取了(le)(le)波(bo)音公(gong)司的(de)方(fang)案。首先(xian)由該公(gong)司用(yong)波(bo)音707-302B型(xing)民航機(ji)(ji)改裝兩架(jia)試(shi)驗機(ji)(ji)，用(yong)于(yu)試(shi)驗機(ji)(ji)載電子設(she)備。試(shi)驗機(ji)(ji)代號(hao)為(wei)(wei)EC-137D，于(yu)1972年(nian)(nian)2月(yue)7日首次試(shi)飛(fei)。首先(xian)對(dui)比了(le)(le)威斯汀豪斯公(gong)司的(de)雷達，然后用(yong)3年(nian)(nian)時間(jian)對(dui)雷達、數據處(chu)理、顯示(shi)和(he)通信系統進(jin)行(xing)(xing)了(le)(le)各(ge)分系統的(de)樣機(ji)(ji)驗證試(shi)飛(fei)與全系統的(de)綜合(he)試(shi)飛(fei)。隨(sui)后又以波(bo)音707為(wei)(wei)基礎(chu)研(yan)制(zhi)了(le)(le)3架(jia)E-3A的(de)原(yuan)型(xing)機(ji)(ji)，1975年(nian)(nian)E-3A的(de)第一架(jia)原(yuan)型(xing)機(ji)(ji)首次試(shi)飛(fei)，用(yong)這些飛(fei)機(ji)(ji)對(dui)生(sheng)產型(xing)電子設(she)備進(jin)行(xing)(xing)了(le)(le)飛(fei)行(xing)(xing)試(shi)驗。
1977年3月(yue)(yue)，第一(yi)架生產型E-3交付(fu)使用(yong)。到1978年5月(yue)(yue)，由(you)首批8架飛機(ji)形(xing)成了初(chu)步作戰能力(li)。到1984年6月(yue)(yue)，34架E-3(含3架原型機(ji))全部(bu)交付(fu)完(wan)畢。這些飛機(ji)在(zai)美國本土、歐洲(zhou)和遠(yuan)東等地進行過多次演(yan)習。按計劃，這些E-3中(zhong)的1/3駐扎在(zai)國外，作為防(fang)空(kong)(kong)警戒與戰術(shu)空(kong)(kong)軍的空(kong)(kong)中(zhong)指揮機(ji)，其余駐扎在(zai)美國本土，用(yong)于本土防(fang)空(kong)(kong)和作為后備力(li)量(liang)。
E-3已被北大西(xi)洋公約組織(zhi)采(cai)用，該組織(zhi)以20億美元的(de)費用引進18架E-3，組成北大西(xi)洋公約組織(zhi)的(de)防(fang)空(kong)預警系(xi)統(tong)。由(you)于在設(she)想的(de)歐洲空(kong)戰中，飛(fei)機密(mi)度比(bi)美國原(yuan)設(she)想的(de)高，因此該型(xing)須加大目標處理能力，并改裝抗干(gan)擾通信系(xi)統(tong)。
E-3預警機(ji)(ji)是(shi)直接采用波(bo)音707商用機(ji)(ji)的(de)機(ji)(ji)身加(jia)上旋轉雷(lei)達模組(zu)(zu)、陸空(kong)加(jia)油模組(zu)(zu)，雷(lei)達直徑9.1m中央厚度1.8m用兩(liang)根4.2 m支撐(cheng)(cheng)架撐(cheng)(cheng)在(zai)機(ji)(ji)體上方。AN/APY-1/2水平(ping)旋轉雷(lei)達可(ke)以監控地面到同(tong)溫層之間的(de)空(kong)間，包含水面，四具引(yin)擎(qing)可(ke)以提供(gong)1兆瓦特的(de)電量給雷(lei)達。
所用的多普勒脈沖雷達(da)(da)有(you)250英里半徑(jing)以上(shang)的范圍可以偵測高海(hai)拔低速飛行體（以雷達(da)(da)地平線(xian)(xian)為準），水平脈沖波（BTH）有(you)400英里范圍偵測中低海(hai)拔（以雷達(da)(da)地平線(xian)(xian)為準）的空中載具，雷達(da)(da)組中的副監督雷達(da)(da)子系(xi)統可以進一(yi)步對目標(biao)進行辨認(ren)和標(biao)出敵我(wo)機，并消去地面物體造成的雜亂訊號(hao)
其他主要(yao)子系統是導航、通訊、電(dian)腦（資(zi)料(liao)(liao)解(jie)讀）。電(dian)腦控制臺上(shang)顯示器把資(zi)料(liao)(liao)以圖(tu)形和表格方(fang)式呈(cheng)現，監視、確認(ren)目標、兵器控制調度(du)、戰(zhan)術管制、通訊...等(deng)都是在電(dian)腦控制臺上(shang)完成的(de)。E-3的(de)雷達(da)和電(dian)腦子系統可(ke)(ke)以綜整顯示當下戰(zhan)場狀態，資(zi)料(liao)(liao)隨時(shi)收集隨時(shi)更新。包含(han)敵(di)機敵(di)船的(de)持續追蹤，資(zi)料(liao)(liao)可(ke)(ke)以傳(chuan)給(gei)后方(fang)指揮中心，緊急時(shi)還(huan)可(ke)(ke)以直接傳(chuan)給(gei)美國的(de)國家指揮中心。
在支援(yuan)(yuan)空(kong)(kong)對地行(xing)動時，它可以(yi)協調禁飛，偵查，空(kong)(kong)運和(he)近(jin)距離轟炸支援(yuan)(yuan)等(deng)等(deng)多種戰術，還(huan)有全面的空(kong)(kong)中(zhong)資訊提供(gong)給指(zhi)揮官進(jin)行(xing)空(kong)(kong)戰部署，所以(yi)也是極大的空(kong)(kong)中(zhong)防御資產，E-3可以(yi)偵測，辨(bian)識，追蹤美國和(he)北約遠(yuan)方邊境(jing)的任何飛機并直接調派戰機攔(lan)截(jie)。
E-3在美國和北(bei)約服役的(de)機型一次(ci)加油(you)可滯空8小時（4000英(ying)里），新型的(de)英(ying)、法、沙特(te)版(ban)本(ben)換裝CFM56-2引擎后一次(ci)可以飛10小時（5000英(ying)里）。航程(cheng)還可以用空中加油(you)來(lai)延(yan)長，機上還有組員輪班休息區(qu)。
首架E-3的工(gong)程測試(shi)評(ping)估在1975年十月開始，1977年三月552空(kong)(kong)中(zhong)預警管(guan)制中(zhong)隊(現為552空(kong)(kong)中(zhong)管(guan)制中(zhong)隊，在Tinker空(kong)(kong)軍(jun)基(ji)地(di)，奧克拉(la)荷馬州），投(tou)入首架E-3服役。
總共有68架生產，兩架半成品（一(yi)架是北約、一(yi)架是美國空軍）
美國空軍(jun)(jun)就(jiu)有33架(jia)E-3現役(yi)。28架(jia)在Tinker空軍(jun)(jun)基地屬(shu)于空中指揮部。四架(jia)E-3在太平洋(yang)空軍(jun)(jun)部的Kadena基地，日本沖繩(sheng)和阿拉斯(si)加Elmendorf基地等(deng)處。一架(jia)TS-3型則是(shi)波(bo)音測試(shi)機。
北(bei)約(yue)組織有18架E-3A和相(xiang)關支援設施(shi)。自(zi)從規定所有航空器都要有注(zhu)冊國，北(bei)約(yue)的18架都注(zhu)冊在盧森堡，這個沒有空軍(jun)的國家。第一架北(bei)約(yue)E-3于1982年1月(yue)交貨(huo)。
北約(yue)成員英(ying)國(guo)(guo)和法國(guo)(guo)并(bing)不使用(yong)北約(yue)的E-3A而是參加研發(fa)專案(an)。英(ying)法都有自己的E-3。英(ying)國(guo)(guo)有7架(jia)。法國(guo)(guo)有4架(jia)，全部(bu)都是新型CFM56-2引擎。英(ying)國(guo)(guo)在(zai)1970年代曾(ceng)經預計用(yong)Hawker Siddeley Nimrod飛機(ji)去(qu)接替(ti)Avro Shackleton作為預警(jing)機(ji)平臺，后(hou)來測試(shi)結果不理想而采(cai)用(yong)E-3。
沙特阿拉伯(bo)也有(you)五架(jia)，也都是CFM56-2引擎(qing)。日(ri)本(ben)有(you)四架(jia)波音767預警機上面的裝(zhuang)備和E-3幾乎一樣(yang)。
E-3第一次(ci)參戰(zhan)是海灣戰(zhan)爭的沙漠盾牌行動(dong)；建(jian)立一個全(quan)方位(wei)雷(lei)達網去(qu)防堵(du)伊拉克(ke)。而沙漠風暴期間(jian)，E-3完成(cheng)400次(ci)任務和超過(guo)5,000小時飛行。歷(li)史上第一次(ci)有預警機雷(lei)達紀錄下了所有空(kong)(kong)戰(zhan)經過(guo).，除了提(ti)供即(ji)時的敵軍動(dong)態，E-3也(ye)支援了40次(ci)空(kong)(kong)對空(kong)(kong)擊落中的38次(ci)。
雷達(da)系統升(sheng)級(ji)方(fang)案（RSIP）由(you)美國和北約共(gong)同開發，加強(qiang)(qiang)(qiang)E-3的(de)電子(zi)反(fan)(fan)制(zhi)(zhi)措施和系統可靠(kao)(kao)度、可用性、維(wei)護性，軟硬件的(de)提(ti)升(sheng)加強(qiang)(qiang)(qiang)了(le)偵(zhen)測目標的(de)能力尤其(qi)是那些低雷達(da)反(fan)(fan)射度的(de)物體（如(ru)導彈(dan)、匿(ni)蹤(zong)涂料物體），增(zeng)強(qiang)(qiang)(qiang)電子(zi)反(fan)(fan)反(fan)(fan)制(zhi)(zhi)來(lai)對抗現(xian)今(jin)威脅的(de)能力，雷達(da)的(de)可靠(kao)(kao)性和可維(wei)護性（R&M）以內建在控(kong)制(zhi)(zhi)面板(ban)和維(wei)修面板(ban)的(de)嵌入式測試裝置來(lai)達(da)成。
升級利用多普(pu)勒脈沖壓縮波(bo)增加(jia)(jia)(jia)資料采樣率、處理范圍、速率分(fen)辨率，減少(shao)訊(xun)號(hao)(hao)完成時間，新的訊(xun)號(hao)(hao)處理算(suan)法加(jia)(jia)(jia)強敏感度和(he)(he)明確(que)范圍判定(ding)(ding)，也(ye)加(jia)(jia)(jia)強雷(lei)(lei)達設(she)定(ding)(ding)和(he)(he)監控(kong)。（RSIP）方案是多方面的跳躍式(shi)進步，為了在更(geng)遠(yuan)距離偵測和(he)(he)追(zhui)蹤更(geng)小的目(mu)標，好比給雷(lei)(lei)達加(jia)(jia)(jia)上了望遠(yuan)鏡。加(jia)(jia)(jia)強雷(lei)(lei)達硬件的可(ke)(ke)靠度和(he)(he)可(ke)(ke)維護性能夠減少(shao)備品數量和(he)(he)維修(xiu)時間。控(kong)制和(he)(he)處理算(suan)法可(ke)(ke)以防止敵(di)人用電戰反制系統或欺敵(di)假目(mu)標。
美軍在(zai)2004會計(ji)年(nian)度完成(cheng)了升級，法國(guo)在(zai)2005年(nian)完成(cheng)。
波音707機體已經(jing)很久沒有生(sheng)產(chan)，所以日本自衛隊的E-3預警機規(gui)劃要用767機體，也就是E-10 MC2A將來也會用來替(ti)換(huan)美(mei)軍的E-3，RC-135和E-8聯合之星指揮(hui)機也都是用767機體；然而國防預算的減低為此計(ji)劃投(tou)下(xia)不確定性(xing)。
E-3的(de)主要型(xing)(xing)別有E-3A、B、C，D四種。EC-137D是用(yong)波音707-302B改裝的(de)試(shi)(shi)驗機(ji)(ji)，裝4臺JT3D-9渦扇發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，共(gong)改裝兩架，其中一架在試(shi)(shi)飛工作完成(cheng)后返廠改裝成(cheng)E-3A生產(chan)型(xing)(xing)。
E-3A為(wei)美(mei)軍的(de)首批生產型(xing)。機(ji)艙(cang)(cang)內(nei)作(zuo)了很大的(de)改動，改裝(zhuang)后的(de)機(ji)艙(cang)(cang)內(nei)可載乘員17名(ming)。其中機(ji)組(zu)4人，系統操(cao)縱人員12名(ming)，值勤官1名(ming)。系統操(cao)作(zuo)人員分別負責操(cao)作(zuo)通(tong)信(xin)設(she)備、計算機(ji)、雷(lei)達和9個(ge)多用途控制(zhi)臺。機(ji)載設(she)備可分成搜(sou)索雷(lei)達、敵我(wo)識別器、數據處理、通(tong)信(xin)、導航與導引(yin)、數據顯示與控制(zhi)等六個(ge)部分。
雷達系統(tong)有諾斯羅普·格魯(lu)曼(man)公司研制的(de)(de)AN/APY-1型(xing)S波段脈沖多(duo)普勒(le)雷達，可以根據不同的(de)(de)作戰條件把360度方(fang)位圓劃分成32個扇(shan)形區，分別在每(mei)個扇(shan)形區內選用恰當的(de)(de)工作方(fang)式組合(he)。敵我識別系統(tong)在一次掃描中能詢問(wen)200個以上(shang)裝有應答(da)器的(de)(de)空中、海上(shang)和陸上(shang)目標。
美國(guo)太平洋戰區共有4架E-3預警機。分別隸(li)屬961空中管制中隊，基地設在日本，以及阿(a)拉(la)斯加州埃曼多夫(fu)基的(de)962中隊。此外(wai)，沙特(te)阿(a)拉(la)伯訂購E-3A5架，于(yu)1987年交付完畢。
英國(guo)訂購7架(jia)，法國(guo)訂購4架(jia)，于1989～1992年(nian)間交(jiao)付。到1991年(nian)共交(jiao)付59架(jia)E-3。法國(guo)采購價格為(wei)1.833億美元/架(jia)，英國(guo)采購價格為(wei)2.06億美元/架(jia)。日本(ben)已(yi)提出采購E-3，因波音707已(yi)停產，改為(wei)采用波音767機體(ti)和E-3的(de)電子設備(bei)，這表明原(yuan)E-3的(de)生(sheng)產已(yi)告終止。
E-3A為(wei)美(mei)軍的(de)首批生產型(xing)。機(ji)(ji)艙內(nei)作(zuo)了很(hen)大的(de)改(gai)動，改(gai)裝(zhuang)后的(de)機(ji)(ji)艙內(nei)可載乘員17名(ming)。其中(zhong)機(ji)(ji)組4人，系統操(cao)(cao)縱人員12名(ming)，值勤(qin)官1名(ming)。系統操(cao)(cao)作(zuo)人員分別(bie)(bie)負責操(cao)(cao)作(zuo)通(tong)信(xin)設備、計算(suan)機(ji)(ji)、雷達(da)和(he)(he)9個(ge)多用(yong)(yong)途控制(zhi)臺(tai)。機(ji)(ji)載設備可分成搜索雷達(da)、敵我(wo)識(shi)(shi)別(bie)(bie)器、數據(ju)處理、通(tong)信(xin)、導航(hang)與(yu)導引、數據(ju)顯示與(yu)控制(zhi)等(deng)六個(ge)部(bu)分。雷達(da)系統有諾斯羅普·格魯(lu)曼公司研制(zhi)的(de)AN/APY-1型(xing)S波段脈沖(chong)多普勒雷達(da)，可以(yi)根據(ju)不(bu)同的(de)作(zuo)戰條件把360度方位圓劃(hua)分成32個(ge)扇形區，分別(bie)(bie)在每個(ge)扇形區內(nei)選(xuan)用(yong)(yong)恰當的(de)工(gong)作(zuo)方式組合。敵我(wo)識(shi)(shi)別(bie)(bie)系統在一次掃描中(zhong)能詢問200個(ge)以(yi)上(shang)裝(zhuang)有應答器的(de)空中(zhong)、海(hai)上(shang)和(he)(he)陸上(shang)目(mu)標。
E-3還有(you)一些其他的(de)(de)重(zhong)要子系(xi)統(tong)，包括(kuo)導(dao)航(hang)、通信和(he)(he)(he)計(ji)算(suan)機(ji)數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)處理系(xi)統(tong)等。E-3的(de)(de)導(dao)航(hang)與導(dao)引系(xi)統(tong)可(ke)達到(dao)綜合導(dao)航(hang)精度不(bu)大(da)于3.7公(gong)里(li)。數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)顯(xian)(xian)示和(he)(he)(he)控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)主要由數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)顯(xian)(xian)示器(qi)(qi)、多(duo)用(yong)途控(kong)制(zhi)(zhi)臺、電傳打字機(ji)和(he)(he)(he)輔(fu)助顯(xian)(xian)示器(qi)(qi)組成(cheng)。顯(xian)(xian)示有(you)正常與放大(da)32倍兩種(zhong)(zhong)倍率，后一種(zhong)(zhong)可(ke)用(yong)于監控(kong)和(he)(he)(he)指(zhi)揮多(duo)架戰斗機(ji)的(de)(de)空中格斗。數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)處理系(xi)統(tong)，能(neng)記錄、存(cun)儲和(he)(he)(he)處理來自雷達、敵(di)我識別器(qi)(qi)、通信、導(dao)航(hang)和(he)(he)(he)引導(dao)系(xi)統(tong)以及其它機(ji)載數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)搜集和(he)(he)(he)顯(xian)(xian)示系(xi)統(tong)的(de)(de)數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)。據(ju)(ju)(ju)(ju)稱能(neng)處理400個不(bu)同(tong)目標(biao)；為適應(ying)歐(ou)洲的(de)(de)需要，還要把(ba)容量加大(da)到(dao)600個。機(ji)上的(de)(de)操作(zuo)員通過控(kong)制(zhi)(zhi)臺上的(de)(de)顯(xian)(xian)示器(qi)(qi)，以文字或者圖形的(de)(de)多(duo)種(zhong)(zhong)格式查看各種(zhong)(zhong)信息(xi)，并做(zuo)出各種(zhong)(zhong)監視、識別、武(wu)器(qi)(qi)控(kong)制(zhi)(zhi)、戰場管理和(he)(he)(he)通信的(de)(de)操作(zuo)指(zhi)令。
E-3B是美軍用頭兩架(jia)E-3改(gai)進發展的(de)(de)，與A型比提(ti)高了目標處(chu)理能(neng)力，并改(gai)善(shan)了探測艦艇的(de)(de)能(neng)力。E-3C和E-3D是給北大西洋公約組織及英(ying)國空軍的(de)(de)型號(hao)，基本(ben)與E-3B相同。
北約組織以20億美(mei)元(yuan)的費用(yong)引進了(le)18架(jia)E-3。第一(yi)架(jia)于1982年(nian)1月(yue)交付。1981年(nian)沙(sha)特阿(a)拉伯(bo)訂(ding)(ding)購(gou)了(le)5架(jia)E-3A和(he)(he)6架(jia)KE-3加(jia)油(you)機(E-3的加(jia)油(you)型號)以及配件、訓練和(he)(he)后勤設備，1984年(nian)沙(sha)特將(jiang)KE-3的定貨量(liang)提高到8架(jia)。英國己經周折(zhe)，削減了(le)定購(gou)數量(liang)，于1987年(nian)訂(ding)(ding)購(gou)了(le)6架(jia)E-3，價(jia)格為2.06億美(mei)元(yuan)/架(jia)，后追加(jia)了(le)一(yi)架(jia)；法(fa)國訂(ding)(ding)購(gou)了(le)3架(jia)，價(jia)格為3.3億美(mei)元(yuan)/架(jia)，交貨時(shi)間為1989年(nian)至1992年(nian)，也追加(jia)了(le)一(yi)架(jia)訂(ding)(ding)貨。
美軍E-3最后10架及北大西洋公約組織使(shi)用(yong)型，其(qi)(qi)基(ji)本特點與(yu)E-3B相似，但要改(gai)裝(zhuang)適合(he)歐(ou)洲(zhou)作戰環境的(de)抗(kang)干擾通信系統。為配合(he)E-3C的(de)使(shi)用(yong)，還將改(gai)裝(zhuang)其(qi)(qi)防(fang)空體系中的(de)地面臺站的(de)通信設備(bei)。
英國(guo)型，裝CFM-56-2A-3渦扇發動機，1991年開始交付，1992年3月交付完畢。
法國型，裝CFM-56-2A-3渦扇發動機(ji)，采用部(bu)分法國電子設備，1991年(nian)5月22日向法軍(jun)交付，1992年(nian)4架全部(bu)交付完(wan)畢。2017年(nian)7月法國對E-3F預警機(ji)隊(dui)進(jin)行(xing)航(hang)電系統升級，使其至(zhi)少服役到2035年(nian)。
利用E-3機體(ti)為沙特制(zhi)造的加油機，共8架，無雷達天線(xian)罩，用CFM-56發動(dong)機。
1987年波音接受美軍2.415億美元改型計劃合同。要求在(zai)美國與北約的(de)E-3上加裝AN/AYR-1電子支援測(ce)量系統，以(yi)發現(xian)來自敵/友機的(de)電磁信(xin)號(hao)，為美國與北約改裝的(de)各一(yi)架試(shi)驗(yan)機于1991年交付。
E-3還(huan)有一(yi)些其他的(de)重要子系(xi)(xi)統(tong)(tong)，包括導(dao)(dao)(dao)航、通(tong)(tong)信(xin)和(he)計算機數(shu)(shu)(shu)據(ju)處(chu)理(li)系(xi)(xi)統(tong)(tong)等。E-3的(de)導(dao)(dao)(dao)航與導(dao)(dao)(dao)引(yin)(yin)系(xi)(xi)統(tong)(tong)可(ke)達到(dao)綜合導(dao)(dao)(dao)航精度不大于3.7公里。數(shu)(shu)(shu)據(ju)顯(xian)示(shi)(shi)和(he)控制系(xi)(xi)統(tong)(tong)主(zhu)要由數(shu)(shu)(shu)據(ju)顯(xian)示(shi)(shi)器(qi)、多(duo)用途控制臺(tai)、電傳打字機和(he)輔助顯(xian)示(shi)(shi)器(qi)組成。顯(xian)示(shi)(shi)有正(zheng)常與放大32倍(bei)兩種(zhong)倍(bei)率(lv)，后一(yi)種(zhong)可(ke)用于監(jian)控和(he)指揮(hui)多(duo)架(jia)戰(zhan)斗(dou)機的(de)空中(zhong)格斗(dou)。數(shu)(shu)(shu)據(ju)處(chu)理(li)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，能(neng)記錄、存(cun)儲和(he)處(chu)理(li)來自雷達、敵(di)我識(shi)別器(qi)、通(tong)(tong)信(xin)、導(dao)(dao)(dao)航和(he)引(yin)(yin)導(dao)(dao)(dao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)以(yi)及其它機載數(shu)(shu)(shu)據(ju)搜(sou)集和(he)顯(xian)示(shi)(shi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)數(shu)(shu)(shu)據(ju)。據(ju)稱(cheng)能(neng)處(chu)理(li)400個(ge)不同(tong)目標；為適應歐(ou)洲的(de)需(xu)要，還(huan)要把容量加大到(dao)600個(ge)。機上的(de)操(cao)作員通(tong)(tong)過控制臺(tai)上的(de)顯(xian)示(shi)(shi)器(qi)，以(yi)文字或者圖形(xing)的(de)多(duo)種(zhong)格式(shi)查看各種(zhong)信(xin)息，并做出各種(zhong)監(jian)視、識(shi)別、武器(qi)控制、戰(zhan)場管理(li)和(he)通(tong)(tong)信(xin)的(de)操(cao)作指令。
E-3能將(jiang)收(shou)集到的(de)戰(zhan)場信(xin)(xin)息實時(shi)的(de)傳送給(gei)不同的(de)部隊，這些信(xin)(xin)息包括敵機敵艦、和友機友艦的(de)位(wei)置和航(hang)向等。當情況緊急時(shi)，如核襲(xi)擊，這些信(xin)(xin)息還(huan)可以直接被送往美(mei)國本土的(de)最(zui)高指揮(hui)機關。
由于E-3作戰(zhan)時(shi)在空中(zhong)飛(fei)行(xing)(xing)，它(ta)在戰(zhan)場(chang)上生存率(lv)較高。其(qi)飛(fei)行(xing)(xing)路徑可(ke)根據任務和生存需求迅(xun)速改變。E-3在空中(zhong)巡航(hang)執勤的時(shi)間約(yue)為8小時(shi)，通過空中(zhong)加油可(ke)大(da)大(da)的延長。
翼下吊艙內裝4臺(tai)普拉特(te)·惠特(te)尼公司(si)的TF33-PW-100/100A渦扇發動機，單臺(tai)推力93.4千牛(niu)（9525公斤），駕駛艙后上方有空中加油受油口。
第一(yi)批生產(chan)型可載17名乘員(yuan)(yuan)，其中駕駛員(yuan)(yuan)4名，系統操作員(yuan)(yuan)12名，后者分(fen)別負責操作通(tong)信設備、計算機(ji)、雷達和9臺多(duo)用途控制臺，另有值勤軍(jun)官1名。
在上(shang)層機(ji)(ji)艙(cang)(cang)(cang)內，由駕(jia)駛艙(cang)(cang)(cang)向(xiang)后依次排(pai)列有(you)：通信(xin)設(she)備(bei)機(ji)(ji)柜(ju)(ju)(ju)(ju)與通信(xin)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)，數據處(chu)(chu)理(li)設(she)備(bei)機(ji)(ji)柜(ju)(ju)(ju)(ju)與計算(suan)機(ji)(ji)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)員(yuan)(yuan)(yuan)工作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)，3個(ge)一排(pai)的9臺(tai)多用途控制(zhi)臺(tai)，值勤軍官工作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)，雷(lei)達接收機(ji)(ji)與雷(lei)達操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)員(yuan)(yuan)(yuan)工作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)，以(yi)及信(xin)號處(chu)(chu)理(li)機(ji)(ji)機(ji)(ji)柜(ju)(ju)(ju)(ju)。機(ji)(ji)尾(wei)處(chu)(chu)是乘員(yuan)(yuan)(yuan)休息間和(he)(he)備(bei)用救生器具存放柜(ju)(ju)(ju)(ju)。機(ji)(ji)艙(cang)(cang)(cang)前(qian)(qian)部計算(suan)機(ji)(ji)工作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)左側有(you)跳傘投放機(ji)(ji)構。原波音-707前(qian)(qian)貨艙(cang)(cang)(cang)處(chu)(chu)經改(gai)裝(zhuang)(zhuang)后裝(zhuang)(zhuang)有(you)飛行控制(zhi)設(she)備(bei)機(ji)(ji)柜(ju)(ju)(ju)(ju)，通信(xin)設(she)備(bei)機(ji)(ji)柜(ju)(ju)(ju)(ju)，中心配(pei)電盤，直流電源(yuan)機(ji)(ji)柜(ju)(ju)(ju)(ju)和(he)(he)救生傘柜(ju)(ju)(ju)(ju)。后貨艙(cang)(cang)(cang)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)后裝(zhuang)(zhuang)有(you)雷(lei)達發(fa)射機(ji)(ji)和(he)(he)輔(fu)助動力裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，艙(cang)(cang)(cang)壁(bi)上(shang)開有(you)輔(fu)助動力裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)進氣口。參(can)加海灣戰(zhan)爭(zheng)的E-3飛機(ji)(ji)乘員(yuan)(yuan)(yuan)增為機(ji)(ji)組4人，系統操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)員(yuan)(yuan)(yuan)19～29名。
一套(tao)液冷(leng)系(xi)(xi)統(tong)，用于(yu)冷(leng)卻雷達發(fa)射(she)機(ji)，一套(tao)循(xun)環式空(kong)調系(xi)(xi)統(tong)與一套(tao)閉回路沖(chong)壓冷(leng)卻式空(kong)調系(xi)(xi)統(tong)用于(yu)乘(cheng)員和(he)電子(zi)設備(bei)的空(kong)調。發(fa)電機(ji)容量為600千伏安。后(hou)貨艙內有輔助(zhu)動力(li)裝置。有兩(liang)套(tao)互不(bu)連通的獨立液壓系(xi)(xi)統(tong)；應急(ji)時，每(mei)一套(tao)系(xi)(xi)統(tong)都(dou)能滿(man)足操縱飛機(ji)和(he)驅(qu)動旋(xuan)轉(zhuan)雷達天線罩的需要。
機載設備可分(fen)成搜(sou)索雷達、敵我識(shi)別器、數據處理(li)、通(tong)信、導(dao)航與導(dao)引和數據顯示與控制6個分(fen)系統(tong)。
威斯(si)(si)汀(ting)豪斯(si)(si)公司(si)研制的AN/APY-1型(xing)S波段(duan)脈(mo)沖(chong)(chong)(chong)多普(pu)勒(le)雷(lei)達(da)(da)(da)主(zhu)要由(you)(you)尺寸為7.3米(mi)(mi)(mi)×1.52米(mi)(mi)(mi)的平板隙縫(feng)陣天(tian)(tian)線(xian)、雷(lei)達(da)(da)(da)發射(she)機、雷(lei)達(da)(da)(da)接收機與數字式信號(hao)處理機組(zu)成。可選用脈(mo)沖(chong)(chong)(chong)或脈(mo)沖(chong)(chong)(chong)多普(pu)勒(le)、高脈(mo)沖(chong)(chong)(chong)重(zhong)復(fu)頻(pin)率或低(di)脈(mo)沖(chong)(chong)(chong)重(zhong)復(fu)頻(pin)率、垂直(zhi)掃描(miao)或不(bu)(bu)垂直(zhi)掃描(miao)、主(zhu)動或被(bei)動等(deng)多種工(gong)作(zuo)方(fang)式。可以(yi)(yi)根據不(bu)(bu)同的作(zuo)戰條件把360°方(fang)位圓劃分(fen)(fen)成32個扇形(xing)區(qu)，分(fen)(fen)別(bie)在每(mei)一扇形(xing)區(qu)內選用恰當的工(gong)作(zuo)方(fang)式組(zu)合(he)，排出(chu)雷(lei)達(da)(da)(da)掃描(miao)工(gong)作(zuo)程序，以(yi)(yi)適應下(xia)視(shi)、超地(di)平線(xian)遠(yuan)程搜(sou)索、海上目(mu)標(biao)搜(sou)索和干擾(rao)方(fang)位測定(ding)等(deng)不(bu)(bu)同作(zuo)戰任務的需要。雷(lei)達(da)(da)(da)有主(zhu)波瓣窄、旁瓣低(di)、有跳頻(pin)、多脈(mo)沖(chong)(chong)(chong)重(zhong)復(fu)頻(pin)率、動目(mu)標(biao)顯(xian)示等(deng)技術特點，能(neng)有效地(di)抗(kang)御電(dian)子干擾(rao)。雷(lei)達(da)(da)(da)天(tian)(tian)線(xian)罩(zhao)是(shi)橢圓形(xing)截面，直(zhi)徑(jing)9.1米(mi)(mi)(mi)，厚1.8米(mi)(mi)(mi)。中央(yang)段(duan)為鋁蒙皮(pi)加強(qiang)肋結構，下(xia)方(fang)通過轉(zhuan)臺(tai)結構和兩根支柱固定(ding)在后機身上。在轉(zhuan)臺(tai)上有轉(zhuan)動軸承和電(dian)器與波導管旋轉(zhuan)關節系(xi)統(tong)。雷(lei)達(da)(da)(da)天(tian)(tian)線(xian)、敵我識別(bie)天(tian)(tian)線(xian)、高速(su)戰術情(qing)報數據傳輸天(tian)(tian)線(xian)、雷(lei)達(da)(da)(da)天(tian)(tian)線(xian)冷卻系(xi)統(tong)、雷(lei)達(da)(da)(da)罩(zhao)空調系(xi)統(tong)和玻璃(li)鋼天(tian)(tian)線(xian)罩(zhao)等(deng)均固定(ding)在中央(yang)段(duan)上。雷(lei)達(da)(da)(da)工(gong)作(zuo)時，旋轉(zhuan)天(tian)(tian)線(xian)罩(zhao)由(you)(you)液壓(ya)驅動，每(mei)分(fen)(fen)鐘(zhong)6轉(zhuan)；雷(lei)達(da)(da)(da)不(bu)(bu)工(gong)作(zuo)時，每(mei)分(fen)(fen)鐘(zhong)1/4轉(zhuan)，以(yi)(yi)保持(chi)軸承的潤滑(hua)。
預(yu)警機的(de)(de)雷達一般都利(li)用多普(pu)勒(le)頻移(yi)來區分目標和地物雜波，但所(suo)用天(tian)(tian)線卻多種(zhong)多樣(yang)。E-3家族(zu)不同(tong)于其他飛機的(de)(de)突出特征是(shi)，機背上(shang)(shang)裝(zhuang)有一個直徑近(jin)10m的(de)(de)“鐵餅(bing)”形旋轉天(tian)(tian)線罩。其內裝(zhuang)的(de)(de)天(tian)(tian)線在(zai)方位上(shang)(shang)機械轉動掃描(miao)，在(zai)仰角上(shang)(shang)電子掃 描(miao)。它的(de)(de)水平波束很窄，能(neng)精確分辨開在(zai)方位上(shang)(shang)靠得很近(jin)的(de)(de)目標。
E-3飛機(ji)(ji)上除了(le)裝有(you)有(you)源(yuan)和(he)(he)無源(yuan)雷達探測設備(bei)(bei)之(zhi)外，還裝有(you)通信設備(bei)(bei)、敵(di)我識別設備(bei)(bei)、導(dao)航設備(bei)(bei)和(he)(he)信息處理設備(bei)(bei)等，構(gou)成一(yi)個小的(de)C31系統，成為(wei)戰(zhan)(zhan)(zhan)區(qu)C31系統的(de)重要組成環節(jie)。這種(zhong)預(yu)(yu)警(jing)機(ji)(ji)可同時探測60多(duo)個目標，跟蹤其中的(de)200多(duo)個，可同時引(yin)導(dao)和(he)(he)指(zhi)揮10多(duo)架飛機(ji)(ji)對敵(di)作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)，能保證每天指(zhi)揮數(shu)千架次(ci)(ci)的(de)飛機(ji)(ji)對上百個目標采取動。因此(ci)可以說，預(yu)(yu)警(jing)機(ji)(ji)是奪取戰(zhan)(zhan)(zhan)場主動權和(he)(he)贏得勝利的(de)最關(guan)鍵(jian)的(de)因素(su)之(zhi)一(yi)。據報道，美國進行的(de)一(yi)次(ci)(ci)計算機(ji)(ji)模擬表明(ming)，預(yu)(yu)警(jing)機(ji)(ji)可把對敵(di)作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)的(de)效能提高15~30倍。
雙卡特勒·哈默公司研制的(de)AN/APX-103詢(xun)問(wen)機(ji)(ji)為(wei)基礎的(de)高方向性(xing)詢(xun)問(wen)－接(jie)收編碼式敵(di)我識(shi)別系統(tong)。其天線與雷達(da)天線背靠背地安裝在(zai)雷達(da)天線旋轉罩內。其詢(xun)問(wen)與接(jie)收信號均經(jing)信號處理機(ji)(ji)由中(zhong)央數(shu)據處理機(ji)(ji)控(kong)制。通過該系統(tong)能(neng)獲(huo)取裝有編碼應答(da)機(ji)(ji)的(de)目(mu)標的(de)方位與距離(li)信息。敵(di)我識(shi)別系統(tong)在(zai)一次掃描中(zhong)能(neng)詢(xun)問(wen)200個以上裝有應答(da)機(ji)(ji)的(de)空(kong)中(zhong)、海(hai)上或(huo)陸上目(mu)標，給(gei)“空(kong)中(zhong)警戒(jie)和控(kong)制系統(tong)”指揮官以完整的(de)陸、海(hai)、空(kong)力量(liang)配置情況。
裝有14種高頻(pin)、甚(shen)高頻(pin)、超(chao)高頻(pin)通信設(she)備，以(yi)確保E-3對E-3、對空、對地(di)和應急通信。在(zai)第(di)三批(pi)批(pi)生產飛機中加(jia)裝三軍通用的(de)時分數(shu)字數(shu)據傳輸系統。
裝有兩套德爾科公司的輪盤木馬Ⅳ慣導系統，諾斯羅(luo)普(pu)公司的ARN-99奧米加(jia)導航設(she)備和瑞安公司的APN-200多普(pu)勒導航儀，綜(zong)合導航誤(wu)差不大于3.7公里(li)。
E-3預警機參考數據
乘員 4人（飛(fei)(fei)行員、飛(fei)(fei)行指揮官、領航員、飛(fei)(fei)行工程(cheng)師）
長度 46.61米(mi)
翼展(zhan) 44.42米
高度(du) 12.6米
機翼面(mian)積 283.4平方米(mi)
空(kong)重(zhong) 73,480千(qian)克
最(zui)大起飛重(zhong)量 157,397千克
動力系統 4×TF33-PW-100非加力發動機
推(tui)力 4 × 93.4千(qian)牛
最大飛行速度(du) 855千米/小時
實用升(sheng)限 12,500米
航程 7,400千米
爬升率 2000 呎/min
翼載荷(he) 555.4千克/平方米
推重(zhong)比 0.24
值勤(qin)巡航速(su)度 0.6馬赫
值勤巡航高度(du) 9140米
值勤(qin)續航時間 11.5小(xiao)時（值勤(qin)站在起(qi)飛點(dian)）
8小時（值勤站離(li)起飛(fei)點970公里）
6小時（值(zhi)勤站離起飛(fei)點1600公里(li)）
24小(xiao)時（空中加油）
E-3在(zai)海灣戰爭的沙漠盾(dun)牌行(xing)動中，是(shi)最早投(tou)入部署的飛機之一。在(zai)戰爭期間，E-3執行(xing)了超過400項任務，記錄下的執勤時間長達5000小時。在(zai)聯軍40次(ci)空戰勝(sheng)利(li)中，E-3參與(yu)了其中38次(ci)。
舉世矚(zhu)目(mu)的(de)為(wei)(wei)期42天(tian)的(de)海(hai)(hai)(hai)灣戰(zhan)(zhan)(zhan)爭(zheng)(zheng)以(yi)伊(yi)拉克徹底戰(zhan)(zhan)(zhan)敗，無條件接受聯合國安理會(hui)有(you)(you)(you)關決(jue)議而宣(xuan)告結束。以(yi)美(mei)國為(wei)(wei)首的(de)28個參戰(zhan)(zhan)(zhan)國的(de)多國部隊(dui)取得完全的(de)勝利。這(zhe)次(ci)海(hai)(hai)(hai)灣戰(zhan)(zhan)(zhan)爭(zheng)(zheng)顯示了美(mei)國的(de)軍事(shi)實力，特別(bie)是空(kong)(kong)中(zhong)(zhong)優(you)勢。這(zhe)次(ci)部署在海(hai)(hai)(hai)灣地(di)區的(de)飛機(ji)有(you)(you)(you)3000多架，20多種型號，如(ru)F-15，F-16，F/A-18等(deng)(deng)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)，F-14護(hu)航機(ji)，F-117A隱(yin)身機(ji)，B-52轟炸機(ji)，E-3預警機(ji)……等(deng)(deng)等(deng)(deng)。在42天(tian)戰(zhan)(zhan)(zhan)爭(zheng)(zheng)中(zhong)(zhong)，空(kong)(kong)襲(xi)有(you)(you)(you)38天(tian)，多國部隊(dui)出動10萬(wan)(wan)多架次(ci)飛機(ji)，平均(jun)每天(tian)出動2500架次(ci)，絕大(da)部分在夜間進(jin)行。投彈量達50萬(wan)(wan)噸，朝鮮戰(zhan)(zhan)(zhan)爭(zheng)(zheng)三(san)年才為(wei)(wei)68萬(wan)(wan)噸。空(kong)(kong)襲(xi)消(xiao)耗(hao)、壓制、摧毀伊(yi)拉克兵力的(de)百分之(zhi)五(wu)十。這(zhe)場(chang)空(kong)(kong)戰(zhan)(zhan)(zhan)對整個戰(zhan)(zhan)(zhan)爭(zheng)(zheng)的(de)進(jin)程(cheng)和結局(ju)產生(sheng)了重大(da)影響。這(zhe)場(chang)戰(zhan)(zhan)(zhan)爭(zheng)(zheng)進(jin)一步(bu)豐富和充(chong)實了“空(kong)(kong)地(di)一體戰(zhan)(zhan)(zhan)”的(de)概念。
在這(zhe)次(ci)“沙(sha)漠風暴”行動(dong)中(zhong)(zhong)，美(mei)空(kong)軍E-3預(yu)警(jing)(jing)(jing)機(ji)(ji)大規模地參加實戰(zhan)(zhan)尚屬首次(ci)，但其(qi)戰(zhan)(zhan)功卓絕，這(zhe)是以說明(ming)，現代戰(zhan)(zhan)爭(zheng)大有(you)(you)無(wu)預(yu)警(jing)(jing)(jing)機(ji)(ji)不可(ke)之勢(shi)。這(zhe)次(ci)海灣戰(zhan)(zhan)爭(zheng)，多(duo)國(guo)部(bu)隊(dui)動(dong)用(yong)(yong)34架(jia)預(yu)警(jing)(jing)(jing)機(ji)(ji)，其(qi)中(zhong)(zhong)E-3為(wei)15架(jia)(E-2“鷹眼”艦(jian)載預(yu)警(jing)(jing)(jing)機(ji)(ji)為(wei)19架(jia))，美(mei)國(guo)7架(jia)是從美(mei)國(guo)俄克(ke)拉何馬(ma)洲(zhou)(zhou)空(kong)軍基地552空(kong)中(zhong)(zhong)預(yu)警(jing)(jing)(jing)飛行聯隊(dui)中(zhong)(zhong)抽調，進駐沙(sha)特的(de)。北(bei)約3架(jia)。北(bei)約從1977年起決定采用(yong)(yong)“E-3”預(yu)警(jing)(jing)(jing)機(ji)(ji)作為(wei)歐洲(zhou)(zhou)主(zhu)要(yao)空(kong)防(fang)體系，”北(bei)約“共訂購(gou)18架(jia)，美(mei)國(guo)從1985年起陸續交(jiao)貨。沙(sha)特阿拉伯自1981年訂購(gou)5架(jia)，于(yu)1987年9月美(mei)國(guo)已全部(bu)交(jiao)貨。“E-3預(yu)警(jing)(jing)(jing)機(ji)(ji)”具有(you)(you)預(yu)警(jing)(jing)(jing)與指揮雙重功能，在空(kong)戰(zhan)(zhan)中(zhong)(zhong)有(you)(you)兩大作用(yong)(yong)：
流動的空(kong)中(zhong)(zhong)雷(lei)達站。“E-3”預警機在(zai)空(kong)中(zhong)(zhong)生存力(li)強(qiang)，它可長時(shi)間(jian)(jian)地警戒、識別(bie)、跟蹤敵方(fang)空(kong)中(zhong)(zhong)力(li)量，成為(wei)一(yi)個強(qiang)有(you)力(li)的流動空(kong)中(zhong)(zhong)雷(lei)達站。它從基地至值勤站可遠達160多公里(li)，工作時(shi)間(jian)(jian)為(wei)6小時(shi)，識別(bie)低空(kong)飛行目(mu)(mu)標(biao)(biao)的探測距離為(wei)40公里(li)，中(zhong)(zhong)、高空(kong)探測目(mu)(mu)標(biao)(biao)的距離為(wei)500多公里(li)。一(yi)旦發現敵方(fang)目(mu)(mu)標(biao)(biao)，如是飛機，則“E-3”機立即通(tong)知巡邏機隊或地面空(kong)戰(zhan)司令(ling)部(bu)，準備迎戰(zhan)，并給(gei)出(chu)具體攔(lan)截(jie)路線和方(fang)位，很容易將敵機擊落(luo)。如是低空(kong)導(dao)彈，則也通(tong)過(guo)空(kong)一(yi)地通(tong)信(xin)數據鍵與(yu)“愛(ai)國者(zhe)”防空(kong)導(dao)彈控制中(zhong)(zhong)心取得聯系(xi)之后，發射導(dao)彈攔(lan)截(jie)。
空(kong)(kong)中(zhong)指(zhi)(zhi)揮中(zhong)心(xin)。“E-3”預(yu)警(jing)機(ji)作(zuo)為(wei)指(zhi)(zhi)揮和控制(zhi)中(zhong)心(xin)，它可通(tong)(tong)過(guo)戰術空(kong)(kong)軍司命部來支援快速反(fan)應，部署和采取戰術行動(dong)。這次(ci)海灣戰爭的(de)(de)第(di)一(yi)天，即1991年(nian)1月17日(ri)凌(ling)晨2:30，多國部隊空(kong)(kong)襲(xi)巴格達(da)，出動(dong)飛(fei)機(ji)數(shu)千架次(ci)，共有16個機(ji)種。例如(ru)大家熟悉的(de)(de)F-15，F-16，F-17A隱身機(ji)，B-52轟(hong)炸(zha)機(ji)，其中(zhong)也有“E-3”預(yu)警(jing)機(ji)。在空(kong)(kong)襲(xi)中(zhong)，“E-3”預(yu)警(jing)機(ji)的(de)(de)空(kong)(kong)中(zhong)指(zhi)(zhi)揮起到極其重要(yao)的(de)(de)作(zuo)用。“E-3”機(ji)一(yi)般巡航高度為(wei)9000米，居高臨下(xia)，同(tong)時(shi)可跟蹤600個目標，可指(zhi)(zhi)揮10架飛(fei)機(ji)作(zuo)戰。根據(ju)戰場(chang)變化(hua)，隨時(shi)部署飛(fei)行計劃，充分顯示“實時(shi)”指(zhi)(zhi)揮的(de)(de)威力，同(tong)時(shi)也可實時(shi)地進(jin)行協(xie)調(diao)，保證每(mei)天數(shu)千架次(ci)飛(fei)機(ji)對(dui)上千個目標進(jin)行有序的(de)(de)作(zuo)戰行動(dong)。它通(tong)(tong)過(guo)通(tong)(tong)信數(shu)據(ju)鏈引導戰斗機(ji)到攻擊(ji)點，如(ru)1月27日(ri)空(kong)(kong)戰中(zhong)，在“E-3”引導下(xia)，兩架美F-16以(yi)三枚“麻雀”AIM-7、兩枚AIM-9 打(da)下(xia)伊方三架米格23，一(yi)架幻影(ying)F1。飛(fei)行員說：”空(kong)(kong)中(zhong)預(yu)警(jing)與指(zhi)(zhi)揮系統飛(fei)機(ji)棒極了(le)”。”E-3”機(ji)還(huan)用于監視和引導被占(zhan)領的(de)(de)科(ke)威特和伊拉克南部上空(kong)(kong)的(de)(de)繁忙空(kong)(kong)中(zhong)交(jiao)通(tong)(tong)。
E-3預警(jing)機總(zong)產量68架，除裝備美(mei)國外，還出口英(ying)國、法國、沙特阿拉伯(bo)。
北約
駐扎在德(de)國北約基地(di)Geilenkirchen的有18架，后來一架在希臘墜毀。所有飛機(ji)的注冊地(di)都在盧(lu)森堡(bao)，負責監控歐(ou)洲區域(yu)。
中隊 1
中隊 2
中隊 3
訓練隊
法國
法國有四架(jia)E-3F，裝備類似英(ying)國E-3D。
沙特阿拉伯
沙特阿拉伯有(you)五架E-3A和八架KE-3A加油機，1983年購(gou)買。
第十八中隊
英國
英(ying)國皇家空軍原本(ben)有六架E-3D，后增為七(qi)架。于1986年12月購買。英(ying)國把(ba)其命名為為Sentry AEW1。
第8中隊
第23中隊
美國
美軍有34架(jia)現役E-3A（24架(jia)升級為(wei)E-3B、10架(jia)升級為(wei)E-3C）。1995年9月22日一架(jia)E-3B因為(wei)左邊(bian)兩(liang)個引(yin)擎吸入(ru)鴿子而墜(zhui)毀，導致24人死(si)亡。另有部份飛機借回波音作測(ce)試研發(fa)之用。
552d 空中(zhong)管制隊有28架E-3，駐于奧克拉荷(he)馬州(zhou)Tinker基地
960th 空中管制隊
963rd 空中管制隊
964th 空中管制(zhi)隊
965th 空中管(guan)制隊
966th 空中管制隊
3rd 飛(fei)行中隊（其中兩架在(zai)阿拉斯(si)加(jia)Elmendorf基地）
962nd 空(kong)中(zhong)管制(zhi)隊
18th 飛行(xing)中隊（其中兩架在日本嘉手納基(ji)地）
961st 空(kong)中(zhong)管(guan)制(zhi)隊
E-3哨兵式預警機(ji)（又稱望樓式）是波音公(gong)司生產(chan)的全天(tian)候空中預警機(ji)（AWACS），主力提供管制(zhi)、控(kong)制(zhi)、通訊、偵察(cha)等功能。美國、英國、沙特阿拉伯、法國、北(bei)約組(zu)織(zhi)等國家或組(zu)織(zhi)都有使(shi)用，1992年生產(chan)線(xian)關閉前一共(gong)生產(chan)了68架。
精(jing)靈世(shi)界(jie)
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