波(bo)音E-3“望樓(lou)”（英(ying)語：Boeing E-3 Sentry AWACS）預(yu)警(jing)機是美國波(bo)音公(gong)司根據美國空軍“空中警(jing)戒和(he)控(kong)制系(xi)統”(英(ying)文(wen)縮寫AWACS——Airborne Warning and Control System)計劃研(yan)制的(de)(de)全天候遠(yuan)程空中預(yu)警(jing)和(he)控(kong)制飛(fei)機，具有下視(shi)能(neng)力(li)及在各種地形上空監視(shi)有人(ren)駕(jia)駛飛(fei)機和(he)無人(ren)駕(jia)駛飛(fei)機的(de)(de)能(neng)力(li)。
E-3“望樓”由美國波(bo)音(yin)公司生(sheng)產，原型為(wei)波(bo)音(yin)707/320客(ke)機。E-3采用四臺(tai)普惠(hui)公司的TF33-PW-100A渦扇(shan)發動機，單臺(tai)最大推(tui)力(li)93.4千(qian)牛。
E-3背部(bu)的(de)(de)(de)雷達(da)罩是E-3在(zai)外觀上(shang)(shang)與(yu)其(qi)他飛機相比最特別的(de)(de)(de)地(di)方(fang)。該雷達(da)罩直(zhi)徑9.1米(mi)，厚度1.8米(mi)，用兩個(ge)支柱支撐在(zai)離(li)機身3.3米(mi)高(gao)處。內部(bu)安裝有雷達(da)天線系(xi)統(tong)，這一雷達(da)系(xi)統(tong)使(shi)E-3能夠提供對大(da)氣層、地(di)面、水面的(de)(de)(de)雷達(da)監視(shi)能力(li)。對低(di)空(kong)飛行目標(biao)，其(qi)探(tan)測(ce)距離(li)達(da)320千(qian)米(mi)以(yi)上(shang)(shang)，對中空(kong)、高(gao)空(kong)目標(biao)探(tan)測(ce)距離(li)更遠。雷達(da)系(xi)統(tong)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)敵我識(shi)別分(fen)系(xi)統(tong)具有下視(shi)能力(li)，并能抗(kang)地(di)面雜(za)波(bo)干擾(rao)(rao)。而其(qi)他一些雷達(da)在(zai)這種條(tiao)件下無法去(qu)除(chu)干擾(rao)(rao)。E-3的(de)(de)(de)單價高(gao)達(da)2.7億美元，價格(ge)受昂貴的(de)(de)(de)電子設備(bei)影響很(hen)大(da)。
50年(nian)代(dai)美國(guo)的(de)(de)防(fang)空(kong)(kong)警(jing)戒(jie)體系是(shi)由地(di)面(mian)預警(jing)雷達(da)和預警(jing)機(ji)EC-121組成(cheng)。60年(nian)代(dai)初，由于(yu)轟炸機(ji)速度的(de)(de)提高，低空(kong)(kong)突防(fang)方(fang)式的(de)(de)廣泛采(cai)用與遠距(ju)離空(kong)(kong)－地(di)導彈的(de)(de)出(chu)現，原有防(fang)空(kong)(kong)警(jing)戒(jie)系統無論從預警(jing)距(ju)離、預警(jing)時間、還是(shi)從搜索低空(kong)(kong)目標的(de)(de)能(neng)力來說均已(yi)不能(neng)滿足需要。
從1962年(nian)(nian)起，美國空(kong)(kong)(kong)(kong)軍開始考(kao)慮(lv)發展(zhan)新的(de)警(jing)戒系(xi)(xi)統(tong)，并研(yan)究了這種飛機(ji)在(zai)戰術(shu)空(kong)(kong)(kong)(kong)戰中(zhong)作為空(kong)(kong)(kong)(kong)中(zhong)監(jian)控與指揮站的(de)可(ke)能性。1963年(nian)(nian)，美空(kong)(kong)(kong)(kong)軍防(fang)空(kong)(kong)(kong)(kong)司令(ling)部(bu)與戰術(shu)空(kong)(kong)(kong)(kong)軍司令(ling)部(bu)提(ti)出對空(kong)(kong)(kong)(kong)中(zhong)警(jing)戒和控制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統(tong)的(de)要求。1964年(nian)(nian)，美空(kong)(kong)(kong)(kong)軍系(xi)(xi)統(tong)司令(ling)部(bu)在(zai)分(fen)析當時的(de)雷達(da)(da)技術(shu)水平后開展(zhan)了“下視雷達(da)(da)技術(shu)”計(ji)劃。1966年(nian)(nian)3月簽訂雷達(da)(da)技術(shu)鑒定合同，1967年(nian)(nian)決定采用脈(mo)沖多普(pu)勒體制(zhi)(zhi)，經兩輪對比試飛的(de)篩選(xuan)，于(yu)1973年(nian)(nian)選(xuan)取了威斯汀豪(hao)斯公司研(yan)制(zhi)(zhi)的(de)雷達(da)(da)。
“空(kong)中警戒和控制系統(tong)”的研究合同(tong)于(yu)(yu)1966年(nian)4月簽訂，通過方案(an)競爭于(yu)(yu)1970年(nian)選(xuan)取了波(bo)音公(gong)(gong)司的方案(an)。首先由該(gai)公(gong)(gong)司用(yong)波(bo)音707-302B型(xing)民航機(ji)改裝兩架試(shi)驗(yan)機(ji)，用(yong)于(yu)(yu)試(shi)驗(yan)機(ji)載電子(zi)設(she)(she)備(bei)。試(shi)驗(yan)機(ji)代號(hao)為(wei)EC-137D，于(yu)(yu)1972年(nian)2月7日(ri)首次(ci)試(shi)飛(fei)。首先對(dui)比了威(wei)斯汀(ting)豪斯公(gong)(gong)司的雷(lei)達，然后用(yong)3年(nian)時間對(dui)雷(lei)達、數(shu)據處(chu)理、顯示和通信系統(tong)進行(xing)了各分系統(tong)的樣(yang)機(ji)驗(yan)證試(shi)飛(fei)與(yu)全系統(tong)的綜(zong)合試(shi)飛(fei)。隨后又以波(bo)音707為(wei)基(ji)礎研制了3架E-3A的原型(xing)機(ji)，1975年(nian)E-3A的第一架原型(xing)機(ji)首次(ci)試(shi)飛(fei)，用(yong)這些飛(fei)機(ji)對(dui)生產(chan)型(xing)電子(zi)設(she)(she)備(bei)進行(xing)了飛(fei)行(xing)試(shi)驗(yan)。
1977年(nian)3月，第一架(jia)生產(chan)型E-3交付使用。到1978年(nian)5月，由首批8架(jia)飛機(ji)形成了初步作戰能力(li)。到1984年(nian)6月，34架(jia)E-3(含3架(jia)原型機(ji))全部交付完畢。這些飛機(ji)在美(mei)國本(ben)土、歐(ou)洲和(he)遠東等地進行過多次演(yan)習。按計劃，這些E-3中(zhong)的1/3駐(zhu)扎在國外，作為(wei)防空警戒與(yu)戰術(shu)空軍的空中(zhong)指(zhi)揮機(ji)，其余駐(zhu)扎在美(mei)國本(ben)土，用于(yu)本(ben)土防空和(he)作為(wei)后備力(li)量。
E-3已被北大西(xi)洋公約(yue)組(zu)(zu)織(zhi)采(cai)用，該組(zu)(zu)織(zhi)以20億美元的(de)費用引(yin)進18架E-3，組(zu)(zu)成北大西(xi)洋公約(yue)組(zu)(zu)織(zhi)的(de)防(fang)空(kong)預警系(xi)統。由(you)于(yu)在設想的(de)歐洲(zhou)空(kong)戰中，飛機密度(du)比美國原設想的(de)高，因此該型須加大目標處理能力，并(bing)改裝抗干擾通信(xin)系(xi)統。
E-3預警機是(shi)直接(jie)采用(yong)波音(yin)707商用(yong)機的機身加(jia)上旋轉(zhuan)(zhuan)雷(lei)達模(mo)組(zu)、陸空加(jia)油(you)模(mo)組(zu)，雷(lei)達直徑9.1m中(zhong)央厚(hou)度1.8m用(yong)兩根4.2 m支撐架撐在機體(ti)上方。AN/APY-1/2水平(ping)旋轉(zhuan)(zhuan)雷(lei)達可以監控地(di)面到同溫層之(zhi)間的空間，包含水面，四具引擎可以提供(gong)1兆(zhao)瓦特的電量給雷(lei)達。
所用(yong)的(de)多普勒脈(mo)沖(chong)雷達有(you)250英里半徑(jing)以(yi)上的(de)范(fan)圍可以(yi)偵(zhen)測(ce)高海拔低(di)速飛行(xing)體（以(yi)雷達地(di)平(ping)線為準），水平(ping)脈(mo)沖(chong)波（BTH）有(you)400英里范(fan)圍偵(zhen)測(ce)中低(di)海拔（以(yi)雷達地(di)平(ping)線為準）的(de)空中載具(ju)，雷達組(zu)中的(de)副監督雷達子系(xi)統可以(yi)進一步對目標進行(xing)辨認和(he)標出(chu)敵我(wo)機(ji)，并消(xiao)去地(di)面物體造成的(de)雜亂訊號
其(qi)他主(zhu)要子系(xi)統是(shi)導航、通訊、電(dian)(dian)腦（資(zi)料(liao)(liao)解讀）。電(dian)(dian)腦控(kong)制臺(tai)上(shang)顯示器把資(zi)料(liao)(liao)以圖形和(he)表格方式呈現，監(jian)視(shi)、確認目標、兵器控(kong)制調度(du)、戰術管(guan)制、通訊...等都是(shi)在(zai)電(dian)(dian)腦控(kong)制臺(tai)上(shang)完成的(de)。E-3的(de)雷達和(he)電(dian)(dian)腦子系(xi)統可(ke)以綜整顯示當下戰場狀態，資(zi)料(liao)(liao)隨時(shi)收(shou)集隨時(shi)更(geng)新。包含敵機敵船的(de)持續追蹤，資(zi)料(liao)(liao)可(ke)以傳(chuan)給(gei)后方指揮中心(xin)，緊急時(shi)還可(ke)以直接傳(chuan)給(gei)美國的(de)國家指揮中心(xin)。
在(zai)支(zhi)援(yuan)空對地行(xing)動時，它可以(yi)(yi)協調(diao)禁飛，偵查，空運和(he)近(jin)距離轟(hong)炸支(zhi)援(yuan)等(deng)等(deng)多種戰術，還有(you)全面的空中資訊提供給指揮官進行(xing)空戰部署，所(suo)以(yi)(yi)也(ye)是極大的空中防(fang)御資產，E-3可以(yi)(yi)偵測(ce)，辨識，追蹤美國和(he)北約遠(yuan)方邊境的任何飛機(ji)并直接調(diao)派戰機(ji)攔截。
E-3在美國和北約(yue)服役的機型一次加油(you)可滯(zhi)空8小時(shi)（4000英(ying)里(li)），新(xin)型的英(ying)、法、沙特版本換裝CFM56-2引擎后一次可以飛10小時(shi)（5000英(ying)里(li)）。航(hang)程還可以用(yong)空中加油(you)來延長，機上還有組員輪班(ban)休息(xi)區。
首架E-3的工(gong)程(cheng)測(ce)試評估(gu)在(zai)1975年十(shi)月(yue)開(kai)始，1977年三月(yue)552空(kong)中預警管(guan)(guan)制中隊(dui)(現(xian)為(wei)552空(kong)中管(guan)(guan)制中隊(dui)，在(zai)Tinker空(kong)軍基地，奧克拉荷馬州），投入首架E-3服役。
總(zong)共有(you)68架(jia)生產，兩架(jia)半成(cheng)品（一架(jia)是北約、一架(jia)是美國空軍）
美國空(kong)軍就(jiu)有(you)33架(jia)E-3現役。28架(jia)在Tinker空(kong)軍基地屬于(yu)空(kong)中指揮部(bu)。四(si)架(jia)E-3在太平洋空(kong)軍部(bu)的Kadena基地，日本沖繩和(he)阿(a)拉斯加Elmendorf基地等處。一(yi)架(jia)TS-3型則是(shi)波音測試機。
北約組織有(you)(you)18架E-3A和相關支援設施。自從規定所有(you)(you)航空器都要(yao)有(you)(you)注冊國，北約的18架都注冊在盧森堡，這個(ge)沒(mei)有(you)(you)空軍的國家(jia)。第一架北約E-3于(yu)1982年1月交貨。
北(bei)約(yue)成員英國和法(fa)國并不(bu)使用(yong)北(bei)約(yue)的E-3A而是(shi)參加研(yan)發專案。英法(fa)都有自己(ji)的E-3。英國有7架。法(fa)國有4架，全部都是(shi)新型CFM56-2引擎(qing)。英國在(zai)1970年代(dai)曾經預(yu)計用(yong)Hawker Siddeley Nimrod飛(fei)機去接替Avro Shackleton作為(wei)預(yu)警機平臺，后來(lai)測試結果(guo)不(bu)理想而采用(yong)E-3。
沙(sha)特阿(a)拉伯也(ye)(ye)有五架，也(ye)(ye)都是CFM56-2引擎。日本有四架波(bo)音767預警機(ji)上面(mian)的(de)裝備和(he)E-3幾乎一樣。
E-3第一次(ci)(ci)參戰(zhan)是(shi)海灣(wan)戰(zhan)爭的(de)沙(sha)漠盾牌行動；建立(li)一個(ge)全方位(wei)雷達(da)網去防堵伊(yi)拉(la)克。而(er)沙(sha)漠風暴期(qi)間，E-3完成400次(ci)(ci)任務和超過5,000小時(shi)飛(fei)行。歷(li)史上第一次(ci)(ci)有(you)預(yu)警(jing)機雷達(da)紀錄下了所有(you)空戰(zhan)經過.，除(chu)了提(ti)供(gong)即時(shi)的(de)敵軍動態，E-3也支援(yuan)了40次(ci)(ci)空對空擊(ji)落中的(de)38次(ci)(ci)。
雷(lei)(lei)達(da)系(xi)統升(sheng)級方案（RSIP）由(you)美國和北約共同開發，加(jia)(jia)強E-3的(de)(de)電(dian)(dian)子反(fan)制措施和系(xi)統可靠度、可用性(xing)(xing)、維(wei)(wei)(wei)護(hu)性(xing)(xing)，軟(ruan)硬件的(de)(de)提升(sheng)加(jia)(jia)強了偵測目標的(de)(de)能力(li)尤(you)其是那(nei)些低雷(lei)(lei)達(da)反(fan)射(she)度的(de)(de)物(wu)體（如導彈(dan)、匿蹤涂料物(wu)體），增強電(dian)(dian)子反(fan)反(fan)制來對(dui)抗(kang)現今威脅(xie)的(de)(de)能力(li)，雷(lei)(lei)達(da)的(de)(de)可靠性(xing)(xing)和可維(wei)(wei)(wei)護(hu)性(xing)(xing)（R&M）以(yi)內建在控制面(mian)板(ban)和維(wei)(wei)(wei)修面(mian)板(ban)的(de)(de)嵌入式測試裝置來達(da)成。
升級(ji)利(li)用(yong)多普勒脈沖(chong)壓縮波增加(jia)(jia)(jia)資料(liao)采樣(yang)率、處(chu)理范(fan)圍、速(su)率分(fen)辨率，減少訊號(hao)完成(cheng)時(shi)(shi)間，新(xin)的訊號(hao)處(chu)理算法加(jia)(jia)(jia)強敏(min)感度和(he)(he)明確范(fan)圍判(pan)定，也加(jia)(jia)(jia)強雷達(da)設定和(he)(he)監控。（RSIP）方案是(shi)多方面的跳躍式進步，為了(le)在(zai)更遠距離偵(zhen)測(ce)和(he)(he)追蹤(zong)更小(xiao)的目(mu)標，好比給雷達(da)加(jia)(jia)(jia)上了(le)望遠鏡。加(jia)(jia)(jia)強雷達(da)硬件的可(ke)靠度和(he)(he)可(ke)維(wei)護性能夠減少備品數量和(he)(he)維(wei)修時(shi)(shi)間。控制和(he)(he)處(chu)理算法可(ke)以防止敵人用(yong)電戰(zhan)反制系統或欺敵假(jia)目(mu)標。
美軍在(zai)2004會計年(nian)度完(wan)成了升級(ji)，法國(guo)在(zai)2005年(nian)完(wan)成。
波(bo)音(yin)707機(ji)體已經很久沒有生產，所以日本(ben)自衛隊的(de)E-3預警機(ji)規劃要用767機(ji)體，也(ye)就是(shi)E-10 MC2A將來(lai)也(ye)會用來(lai)替換美軍的(de)E-3，RC-135和E-8聯合之星指揮機(ji)也(ye)都是(shi)用767機(ji)體；然而(er)國防預算的(de)減低為此(ci)計(ji)劃投下不確定性。
E-3的主要(yao)型別有E-3A、B、C，D四種(zhong)。EC-137D是(shi)用(yong)波音707-302B改(gai)裝(zhuang)的試(shi)驗機(ji)(ji)，裝(zhuang)4臺JT3D-9渦(wo)扇(shan)發動(dong)機(ji)(ji)，共改(gai)裝(zhuang)兩架，其中一架在試(shi)飛工作完成(cheng)后返廠改(gai)裝(zhuang)成(cheng)E-3A生產(chan)型。
E-3A為美(mei)軍的首批生產型。機(ji)(ji)艙(cang)內作了很大的改動(dong)，改裝后的機(ji)(ji)艙(cang)內可載(zai)乘(cheng)員(yuan)17名(ming)。其(qi)中機(ji)(ji)組4人，系(xi)統操(cao)縱人員(yuan)12名(ming)，值勤官1名(ming)。系(xi)統操(cao)作人員(yuan)分別負責操(cao)作通信設備、計算機(ji)(ji)、雷達和9個多用途控制(zhi)臺。機(ji)(ji)載(zai)設備可分成搜索雷達、敵(di)我識別器(qi)、數據處理、通信、導航與導引、數據顯示與控制(zhi)等六個部分。
雷達系統有(you)諾(nuo)斯羅普·格魯曼公(gong)司研制的(de)AN/APY-1型(xing)S波段(duan)脈沖(chong)多普勒雷達，可(ke)以根據不同的(de)作戰(zhan)條件把(ba)360度方(fang)位圓劃分成32個扇形區，分別(bie)在每個扇形區內選用恰當的(de)工(gong)作方(fang)式組合。敵(di)我(wo)識別(bie)系統在一次掃描(miao)中(zhong)能詢問200個以上(shang)裝有(you)應答(da)器的(de)空中(zhong)、海上(shang)和陸上(shang)目標。
美國太平(ping)洋戰區共有(you)4架E-3預警(jing)機。分別隸屬961空中(zhong)管制中(zhong)隊(dui)(dui)，基(ji)地(di)設(she)在日本(ben)，以及阿拉斯加州埃曼多(duo)夫基(ji)的962中(zhong)隊(dui)(dui)。此外，沙特阿拉伯訂(ding)購E-3A5架，于(yu)1987年交付完(wan)畢。
英(ying)國訂(ding)購7架(jia)，法國訂(ding)購4架(jia)，于1989～1992年間交付。到1991年共交付59架(jia)E-3。法國采購價格(ge)為(wei)1.833億美元/架(jia)，英(ying)國采購價格(ge)為(wei)2.06億美元/架(jia)。日(ri)本已提出采購E-3，因波音707已停產，改為(wei)采用(yong)波音767機體和(he)E-3的電(dian)子設(she)備(bei)，這(zhe)表明原E-3的生(sheng)產已告終止。
E-3A為(wei)美(mei)軍的(de)(de)首批(pi)生產型。機(ji)艙(cang)內作了很大的(de)(de)改動，改裝后的(de)(de)機(ji)艙(cang)內可(ke)(ke)載(zai)乘員(yuan)(yuan)(yuan)17名。其中(zhong)機(ji)組4人，系統(tong)操縱(zong)人員(yuan)(yuan)(yuan)12名，值勤官1名。系統(tong)操作人員(yuan)(yuan)(yuan)分(fen)(fen)別負責操作通信(xin)設(she)備、計算機(ji)、雷達和(he)(he)9個(ge)多用途控(kong)制臺。機(ji)載(zai)設(she)備可(ke)(ke)分(fen)(fen)成(cheng)搜索(suo)雷達、敵(di)我識(shi)別器、數據處理、通信(xin)、導航與(yu)導引、數據顯示與(yu)控(kong)制等(deng)六(liu)個(ge)部(bu)分(fen)(fen)。雷達系統(tong)有(you)諾斯羅普(pu)·格魯曼(man)公司研(yan)制的(de)(de)AN/APY-1型S波段脈沖多普(pu)勒雷達，可(ke)(ke)以(yi)根據不同(tong)的(de)(de)作戰條件把360度(du)方(fang)位(wei)圓劃(hua)分(fen)(fen)成(cheng)32個(ge)扇形區，分(fen)(fen)別在(zai)每個(ge)扇形區內選用恰(qia)當的(de)(de)工作方(fang)式(shi)組合(he)。敵(di)我識(shi)別系統(tong)在(zai)一次掃描中(zhong)能(neng)詢問200個(ge)以(yi)上(shang)裝有(you)應答器的(de)(de)空中(zhong)、海上(shang)和(he)(he)陸上(shang)目標。
E-3還(huan)有(you)一些其他的重要(yao)子系(xi)統，包(bao)括(kuo)導(dao)航(hang)、通(tong)信(xin)和(he)(he)(he)計算機(ji)數(shu)(shu)(shu)據(ju)處理系(xi)統等。E-3的導(dao)航(hang)與(yu)導(dao)引系(xi)統可達(da)(da)到綜(zong)合導(dao)航(hang)精度(du)不(bu)大于3.7公里。數(shu)(shu)(shu)據(ju)顯(xian)(xian)示(shi)和(he)(he)(he)控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統主要(yao)由數(shu)(shu)(shu)據(ju)顯(xian)(xian)示(shi)器(qi)、多用途控(kong)制(zhi)(zhi)臺、電傳打(da)字(zi)機(ji)和(he)(he)(he)輔助顯(xian)(xian)示(shi)器(qi)組成。顯(xian)(xian)示(shi)有(you)正(zheng)常與(yu)放(fang)大32倍兩(liang)種(zhong)倍率，后一種(zhong)可用于監控(kong)和(he)(he)(he)指揮(hui)多架(jia)戰斗機(ji)的空中格斗。數(shu)(shu)(shu)據(ju)處理系(xi)統，能記錄、存儲和(he)(he)(he)處理來(lai)自雷達(da)(da)、敵我識別器(qi)、通(tong)信(xin)、導(dao)航(hang)和(he)(he)(he)引導(dao)系(xi)統以(yi)及其它(ta)機(ji)載(zai)數(shu)(shu)(shu)據(ju)搜(sou)集和(he)(he)(he)顯(xian)(xian)示(shi)系(xi)統的數(shu)(shu)(shu)據(ju)。據(ju)稱能處理400個不(bu)同目標；為適應歐洲的需要(yao)，還(huan)要(yao)把容量(liang)加大到600個。機(ji)上的操(cao)作(zuo)員通(tong)過控(kong)制(zhi)(zhi)臺上的顯(xian)(xian)示(shi)器(qi)，以(yi)文字(zi)或者圖形的多種(zhong)格式查看各種(zhong)信(xin)息，并做出各種(zhong)監視、識別、武器(qi)控(kong)制(zhi)(zhi)、戰場(chang)管理和(he)(he)(he)通(tong)信(xin)的操(cao)作(zuo)指令。
E-3B是美軍用(yong)頭兩架E-3改進發展(zhan)的(de)，與A型比提高了(le)目標處理能力，并(bing)改善了(le)探測艦(jian)艇的(de)能力。E-3C和E-3D是給北(bei)大(da)西洋(yang)公約(yue)組(zu)織及英國空(kong)軍的(de)型號，基(ji)本與E-3B相同(tong)。
北(bei)約組織以(yi)20億美(mei)元(yuan)的(de)(de)費(fei)用引進了18架(jia)(jia)(jia)(jia)E-3。第一(yi)(yi)架(jia)(jia)(jia)(jia)于1982年(nian)(nian)1月(yue)交付。1981年(nian)(nian)沙(sha)特阿拉伯訂(ding)(ding)購(gou)了5架(jia)(jia)(jia)(jia)E-3A和6架(jia)(jia)(jia)(jia)KE-3加油機(E-3的(de)(de)加油型號)以(yi)及配件、訓(xun)練和后勤設備(bei)，1984年(nian)(nian)沙(sha)特將(jiang)KE-3的(de)(de)定貨(huo)(huo)量提高到8架(jia)(jia)(jia)(jia)。英國己經周折，削減(jian)了定購(gou)數量，于1987年(nian)(nian)訂(ding)(ding)購(gou)了6架(jia)(jia)(jia)(jia)E-3，價(jia)格(ge)為2.06億美(mei)元(yuan)/架(jia)(jia)(jia)(jia)，后追(zhui)加了一(yi)(yi)架(jia)(jia)(jia)(jia)；法國訂(ding)(ding)購(gou)了3架(jia)(jia)(jia)(jia)，價(jia)格(ge)為3.3億美(mei)元(yuan)/架(jia)(jia)(jia)(jia)，交貨(huo)(huo)時間為1989年(nian)(nian)至1992年(nian)(nian)，也追(zhui)加了一(yi)(yi)架(jia)(jia)(jia)(jia)訂(ding)(ding)貨(huo)(huo)。
美軍E-3最后10架及北大西洋公(gong)約組織使用(yong)型，其(qi)基本特(te)點與E-3B相(xiang)似，但(dan)要(yao)改(gai)裝(zhuang)適合歐洲作戰環境的抗干擾通(tong)信系統。為配(pei)合E-3C的使用(yong)，還將改(gai)裝(zhuang)其(qi)防空體系中的地面(mian)臺站的通(tong)信設(she)備(bei)。
英國(guo)型，裝CFM-56-2A-3渦扇(shan)發動機，1991年開(kai)始交付，1992年3月(yue)交付完畢。
法國型，裝CFM-56-2A-3渦扇發動機，采(cai)用(yong)部分(fen)法國電(dian)子設備，1991年(nian)5月22日向法軍交付，1992年(nian)4架全部交付完畢。2017年(nian)7月法國對(dui)E-3F預警機隊進行航電(dian)系統升級(ji)，使其(qi)至少服役到2035年(nian)。
利用E-3機(ji)體為沙特制造(zao)的加油(you)機(ji)，共8架，無雷(lei)達(da)天線罩，用CFM-56發動機(ji)。
1987年(nian)波(bo)音接(jie)受美軍(jun)2.415億美元改型計劃合(he)同。要求在美國與北(bei)(bei)約(yue)的E-3上加裝AN/AYR-1電子(zi)支援測量系統，以發現來自(zi)敵/友機的電磁信(xin)號，為美國與北(bei)(bei)約(yue)改裝的各一架試驗(yan)機于1991年(nian)交付。
E-3還(huan)有(you)一(yi)些其他的(de)(de)重要(yao)(yao)子系(xi)(xi)(xi)統，包括導(dao)(dao)(dao)(dao)航(hang)、通(tong)(tong)(tong)信(xin)和(he)計算機數據(ju)處(chu)理(li)(li)系(xi)(xi)(xi)統等。E-3的(de)(de)導(dao)(dao)(dao)(dao)航(hang)與導(dao)(dao)(dao)(dao)引(yin)系(xi)(xi)(xi)統可達到(dao)綜(zong)合導(dao)(dao)(dao)(dao)航(hang)精度不大(da)于(yu)(yu)3.7公里。數據(ju)顯(xian)(xian)示和(he)控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統主要(yao)(yao)由(you)數據(ju)顯(xian)(xian)示器、多用(yong)途控(kong)制(zhi)臺、電傳打字機和(he)輔助顯(xian)(xian)示器組成。顯(xian)(xian)示有(you)正常(chang)與放大(da)32倍兩種倍率(lv)，后一(yi)種可用(yong)于(yu)(yu)監控(kong)和(he)指(zhi)揮多架(jia)戰斗機的(de)(de)空中格(ge)斗。數據(ju)處(chu)理(li)(li)系(xi)(xi)(xi)統，能(neng)記錄、存儲和(he)處(chu)理(li)(li)來自雷達、敵我識別(bie)(bie)器、通(tong)(tong)(tong)信(xin)、導(dao)(dao)(dao)(dao)航(hang)和(he)引(yin)導(dao)(dao)(dao)(dao)系(xi)(xi)(xi)統以及其它機載數據(ju)搜(sou)集和(he)顯(xian)(xian)示系(xi)(xi)(xi)統的(de)(de)數據(ju)。據(ju)稱能(neng)處(chu)理(li)(li)400個(ge)不同目(mu)標(biao)；為適應歐洲(zhou)的(de)(de)需要(yao)(yao)，還(huan)要(yao)(yao)把容量加大(da)到(dao)600個(ge)。機上的(de)(de)操作(zuo)(zuo)員通(tong)(tong)(tong)過控(kong)制(zhi)臺上的(de)(de)顯(xian)(xian)示器，以文(wen)字或者(zhe)圖形(xing)的(de)(de)多種格(ge)式查(cha)看各種信(xin)息，并做出各種監視(shi)、識別(bie)(bie)、武(wu)器控(kong)制(zhi)、戰場管理(li)(li)和(he)通(tong)(tong)(tong)信(xin)的(de)(de)操作(zuo)(zuo)指(zhi)令。
E-3能將(jiang)收集到的(de)戰場信息(xi)實(shi)時的(de)傳送(song)給不同的(de)部隊，這些(xie)信息(xi)包括敵機(ji)敵艦(jian)、和友機(ji)友艦(jian)的(de)位置和航(hang)向(xiang)等(deng)。當情況緊急時，如核襲擊，這些(xie)信息(xi)還(huan)可以直接被送(song)往(wang)美國本土的(de)最高指揮機(ji)關。
由于E-3作戰(zhan)時(shi)(shi)在空(kong)中飛行，它在戰(zhan)場(chang)上(shang)生(sheng)(sheng)存率(lv)較高。其飛行路(lu)徑可(ke)根據任務和(he)生(sheng)(sheng)存需(xu)求迅速(su)改變。E-3在空(kong)中巡航執勤的時(shi)(shi)間約為(wei)8小時(shi)(shi)，通過(guo)空(kong)中加油可(ke)大(da)大(da)的延長。
翼下吊艙(cang)內裝4臺普拉特(te)·惠(hui)特(te)尼公(gong)司的(de)TF33-PW-100/100A渦扇(shan)發動機，單臺推力93.4千牛（9525公(gong)斤），駕(jia)駛艙(cang)后上方有空中加油(you)受(shou)油(you)口。
第(di)一批(pi)生產型(xing)可(ke)載17名(ming)乘員(yuan)，其中駕駛員(yuan)4名(ming)，系統操(cao)作員(yuan)12名(ming)，后(hou)者分別負(fu)責操(cao)作通信設備、計算機、雷達和9臺多(duo)用途控(kong)制臺，另(ling)有值勤軍官(guan)1名(ming)。
在上(shang)層機(ji)(ji)(ji)艙內，由駕駛(shi)艙向后(hou)(hou)依(yi)次(ci)排列(lie)有(you)(you)：通(tong)信(xin)設備機(ji)(ji)(ji)柜(ju)(ju)與通(tong)信(xin)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)，數(shu)據處(chu)理(li)設備機(ji)(ji)(ji)柜(ju)(ju)與計算機(ji)(ji)(ji)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)員工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)，3個一(yi)排的9臺(tai)(tai)多用(yong)途控制(zhi)臺(tai)(tai)，值勤軍官工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)，雷達(da)接收機(ji)(ji)(ji)與雷達(da)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)員工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)，以及信(xin)號處(chu)理(li)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)柜(ju)(ju)。機(ji)(ji)(ji)尾處(chu)是(shi)乘員休息間和(he)備用(yong)救(jiu)生器具存放(fang)柜(ju)(ju)。機(ji)(ji)(ji)艙前部計算機(ji)(ji)(ji)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)左側有(you)(you)跳傘投放(fang)機(ji)(ji)(ji)構。原波音-707前貨(huo)艙處(chu)經改裝后(hou)(hou)裝有(you)(you)飛行(xing)控制(zhi)設備機(ji)(ji)(ji)柜(ju)(ju)，通(tong)信(xin)設備機(ji)(ji)(ji)柜(ju)(ju)，中心配電盤，直(zhi)流電源機(ji)(ji)(ji)柜(ju)(ju)和(he)救(jiu)生傘柜(ju)(ju)。后(hou)(hou)貨(huo)艙改裝后(hou)(hou)裝有(you)(you)雷達(da)發射機(ji)(ji)(ji)和(he)輔助動力裝置，艙壁(bi)上(shang)開有(you)(you)輔助動力裝置進氣口。參(can)加海(hai)灣戰爭的E-3飛機(ji)(ji)(ji)乘員增為機(ji)(ji)(ji)組4人，系(xi)統(tong)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)員19～29名。
一套(tao)液冷(leng)(leng)系(xi)(xi)統，用(yong)于(yu)冷(leng)(leng)卻(que)雷達(da)發射機(ji)(ji)，一套(tao)循環式空(kong)調(diao)系(xi)(xi)統與一套(tao)閉回路沖壓冷(leng)(leng)卻(que)式空(kong)調(diao)系(xi)(xi)統用(yong)于(yu)乘員和電子設備的空(kong)調(diao)。發電機(ji)(ji)容量為600千伏安(an)。后貨艙內有輔助(zhu)動力(li)裝(zhuang)置。有兩套(tao)互不連通的獨(du)立液壓系(xi)(xi)統；應急時，每(mei)一套(tao)系(xi)(xi)統都能(neng)滿足操縱(zong)飛機(ji)(ji)和驅動旋轉雷達(da)天線(xian)罩的需要。
機載設備可分成搜索雷達、敵(di)我(wo)識別器、數據(ju)處(chu)理、通信、導航與導引和數據(ju)顯(xian)示與控制6個(ge)分系統(tong)。
威斯汀豪斯公司研制的(de)(de)AN/APY-1型S波段脈(mo)沖(chong)(chong)(chong)(chong)多普勒雷(lei)(lei)達(da)(da)主(zhu)要(yao)由尺寸為7.3米×1.52米的(de)(de)平板隙縫陣天線(xian)(xian)、雷(lei)(lei)達(da)(da)發射(she)機、雷(lei)(lei)達(da)(da)接收機與數字式(shi)(shi)信號處理機組成(cheng)。可選用(yong)脈(mo)沖(chong)(chong)(chong)(chong)或脈(mo)沖(chong)(chong)(chong)(chong)多普勒、高(gao)脈(mo)沖(chong)(chong)(chong)(chong)重復(fu)頻(pin)率(lv)(lv)或低脈(mo)沖(chong)(chong)(chong)(chong)重復(fu)頻(pin)率(lv)(lv)、垂(chui)直掃描(miao)或不垂(chui)直掃描(miao)、主(zhu)動(dong)或被動(dong)等多種工作(zuo)方式(shi)(shi)。可以(yi)根(gen)(gen)據不同的(de)(de)作(zuo)戰條(tiao)件把(ba)360°方位圓劃(hua)分(fen)(fen)成(cheng)32個扇形(xing)區，分(fen)(fen)別在每(mei)一扇形(xing)區內選用(yong)恰當的(de)(de)工作(zuo)方式(shi)(shi)組合，排(pai)出(chu)雷(lei)(lei)達(da)(da)掃描(miao)工作(zuo)程序，以(yi)適(shi)應下視、超地平線(xian)(xian)遠程搜索、海上(shang)(shang)目(mu)標搜索和(he)干(gan)擾方位測定等不同作(zuo)戰任務(wu)的(de)(de)需要(yao)。雷(lei)(lei)達(da)(da)有主(zhu)波瓣窄(zhai)、旁(pang)瓣低、有跳頻(pin)、多脈(mo)沖(chong)(chong)(chong)(chong)重復(fu)頻(pin)率(lv)(lv)、動(dong)目(mu)標顯示等技術(shu)特點，能有效地抗御(yu)電(dian)子干(gan)擾。雷(lei)(lei)達(da)(da)天線(xian)(xian)罩(zhao)是(shi)橢圓形(xing)截面，直徑9.1米，厚1.8米。中央段為鋁蒙(meng)皮(pi)加強肋結構，下方通過轉臺結構和(he)兩根(gen)(gen)支柱(zhu)固(gu)定在后機身上(shang)(shang)。在轉臺上(shang)(shang)有轉動(dong)軸承和(he)電(dian)器與波導管旋轉關節系(xi)統(tong)。雷(lei)(lei)達(da)(da)天線(xian)(xian)、敵我識(shi)別天線(xian)(xian)、高(gao)速戰術(shu)情報(bao)數據傳輸天線(xian)(xian)、雷(lei)(lei)達(da)(da)天線(xian)(xian)冷卻(que)系(xi)統(tong)、雷(lei)(lei)達(da)(da)罩(zhao)空(kong)調系(xi)統(tong)和(he)玻(bo)璃(li)鋼天線(xian)(xian)罩(zhao)等均固(gu)定在中央段上(shang)(shang)。雷(lei)(lei)達(da)(da)工作(zuo)時，旋轉天線(xian)(xian)罩(zhao)由液(ye)壓(ya)驅動(dong)，每(mei)分(fen)(fen)鐘(zhong)6轉；雷(lei)(lei)達(da)(da)不工作(zuo)時，每(mei)分(fen)(fen)鐘(zhong)1/4轉，以(yi)保持軸承的(de)(de)潤滑。
預警機(ji)的雷達一般都利用(yong)多普(pu)勒頻移來區分目標和(he)地(di)物雜波，但(dan)所(suo)用(yong)天(tian)線卻(que)多種多樣。E-3家(jia)族不同于其他飛機(ji)的突出特(te)征(zheng)是，機(ji)背上(shang)裝(zhuang)有一個直徑近10m的“鐵餅(bing)”形旋轉天(tian)線罩。其內裝(zhuang)的天(tian)線在方位(wei)上(shang)機(ji)械轉動(dong)掃描，在仰角上(shang)電子(zi)掃 描。它的水(shui)平波束(shu)很(hen)窄，能精確分辨開(kai)在方位(wei)上(shang)靠(kao)得很(hen)近的目標。
E-3飛機(ji)(ji)上除了裝有(you)有(you)源和(he)無源雷達探(tan)測設備(bei)之外，還(huan)裝有(you)通信(xin)設備(bei)、敵我識別設備(bei)、導航設備(bei)和(he)信(xin)息處理設備(bei)等，構成(cheng)一(yi)個小的(de)C31系統，成(cheng)為戰(zhan)(zhan)區C31系統的(de)重要組(zu)成(cheng)環節。這種預(yu)警機(ji)(ji)可(ke)同時探(tan)測60多(duo)(duo)個目標，跟蹤其中的(de)200多(duo)(duo)個，可(ke)同時引導和(he)指揮10多(duo)(duo)架(jia)飛機(ji)(ji)對(dui)敵作戰(zhan)(zhan)，能(neng)保(bao)證(zheng)每(mei)天指揮數(shu)千架(jia)次的(de)飛機(ji)(ji)對(dui)上百個目標采取動(dong)。因此可(ke)以(yi)說，預(yu)警機(ji)(ji)是奪取戰(zhan)(zhan)場主動(dong)權(quan)和(he)贏得勝利的(de)最關鍵(jian)的(de)因素之一(yi)。據(ju)報道，美(mei)國(guo)進行(xing)的(de)一(yi)次計算機(ji)(ji)模擬(ni)表明，預(yu)警機(ji)(ji)可(ke)把對(dui)敵作戰(zhan)(zhan)的(de)效能(neng)提(ti)高15~30倍。
雙卡(ka)特勒·哈默公(gong)司研(yan)制的(de)AN/APX-103詢問(wen)(wen)機為基(ji)礎的(de)高方向(xiang)性詢問(wen)(wen)－接收編碼(ma)式敵我識別系統(tong)。其天線(xian)與(yu)(yu)雷(lei)達(da)天線(xian)背靠背地安裝在(zai)雷(lei)達(da)天線(xian)旋轉罩內。其詢問(wen)(wen)與(yu)(yu)接收信號均經(jing)信號處理(li)機由中(zhong)央數據(ju)處理(li)機控制。通(tong)過該系統(tong)能獲取裝有編碼(ma)應(ying)答(da)機的(de)目(mu)標的(de)方位與(yu)(yu)距離(li)信息。敵我識別系統(tong)在(zai)一次(ci)掃描(miao)中(zhong)能詢問(wen)(wen)200個(ge)以上(shang)裝有應(ying)答(da)機的(de)空(kong)(kong)中(zhong)、海上(shang)或陸上(shang)目(mu)標，給“空(kong)(kong)中(zhong)警戒和控制系統(tong)”指揮官以完(wan)整的(de)陸、海、空(kong)(kong)力量配置情況。
裝(zhuang)有14種高頻、甚高頻、超(chao)高頻通信設備(bei)，以確(que)保E-3對E-3、對空、對地和(he)應急通信。在第三批批生(sheng)產飛機中加裝(zhuang)三軍通用的時分數字數據(ju)傳(chuan)輸系統。
裝有兩套德爾(er)科公(gong)司(si)的輪盤(pan)木(mu)馬Ⅳ慣導(dao)(dao)系統(tong)，諾斯(si)羅普(pu)公(gong)司(si)的ARN-99奧(ao)米加導(dao)(dao)航設備和瑞安公(gong)司(si)的APN-200多普(pu)勒導(dao)(dao)航儀(yi)，綜合導(dao)(dao)航誤差不大(da)于3.7公(gong)里。
E-3預警機參考數據
乘(cheng)員 4人（飛行(xing)員、飛行(xing)指(zhi)揮官、領航員、飛行(xing)工(gong)程師）
長(chang)度 46.61米
翼展 44.42米(mi)
高度 12.6米(mi)
機翼面(mian)積 283.4平方(fang)米
空重 73,480千克
最大起飛重量 157,397千克(ke)
動力(li)(li)系統 4×TF33-PW-100非加(jia)力(li)(li)發(fa)動機
推力 4 × 93.4千牛
最大飛行速度 855千米/小(xiao)時
實用升限 12,500米
航程 7,400千米
爬升(sheng)率(lv) 2000 呎(chi)/min
翼載荷 555.4千克(ke)/平方米
推(tui)重比 0.24
值勤巡航(hang)速度(du) 0.6馬赫(he)
值勤巡航高(gao)度 9140米(mi)
值(zhi)勤續航時(shi)間 11.5小時(shi)（值(zhi)勤站在起飛點）
8小時(shi)（值(zhi)勤站離(li)起(qi)飛點970公里）
6小時(shi)（值勤站離起飛點1600公里）
24小時（空中加(jia)油）
E-3在海灣(wan)戰爭的(de)沙漠盾牌行(xing)動中，是最(zui)早投(tou)入部(bu)署的(de)飛(fei)機之一。在戰爭期(qi)間，E-3執(zhi)行(xing)了(le)超過(guo)400項(xiang)任務，記錄下的(de)執(zhi)勤(qin)時(shi)間長達5000小時(shi)。在聯軍40次空(kong)戰勝利中，E-3參與了(le)其(qi)中38次。
舉世矚目的(de)為期42天(tian)的(de)海(hai)灣戰(zhan)(zhan)(zhan)爭以伊(yi)拉克徹(che)底(di)戰(zhan)(zhan)(zhan)敗(bai)，無條(tiao)件接受聯合國安(an)理會(hui)有關決議而宣(xuan)告結束(shu)。以美(mei)國為首(shou)的(de)28個參戰(zhan)(zhan)(zhan)國的(de)多(duo)(duo)國部隊(dui)取得(de)完全的(de)勝利。這(zhe)次海(hai)灣戰(zhan)(zhan)(zhan)爭顯示了美(mei)國的(de)軍(jun)事實力，特別是空(kong)(kong)中優勢。這(zhe)次部署在(zai)海(hai)灣地區的(de)飛(fei)機有3000多(duo)(duo)架，20多(duo)(duo)種型(xing)號，如F-15，F-16，F/A-18等戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機，F-14護(hu)航機，F-117A隱身機，B-52轟炸機，E-3預警機……等等。在(zai)42天(tian)戰(zhan)(zhan)(zhan)爭中，空(kong)(kong)襲(xi)(xi)有38天(tian)，多(duo)(duo)國部隊(dui)出動10萬多(duo)(duo)架次飛(fei)機，平均(jun)每天(tian)出動2500架次，絕大部分在(zai)夜間進行。投彈量達50萬噸，朝鮮戰(zhan)(zhan)(zhan)爭三(san)年才為68萬噸。空(kong)(kong)襲(xi)(xi)消耗、壓制、摧毀伊(yi)拉克兵力的(de)百分之五十。這(zhe)場空(kong)(kong)戰(zhan)(zhan)(zhan)對整個戰(zhan)(zhan)(zhan)爭的(de)進程(cheng)和結局產生了重大影響。這(zhe)場戰(zhan)(zhan)(zhan)爭進一步(bu)豐(feng)富和充實了“空(kong)(kong)地一體戰(zhan)(zhan)(zhan)”的(de)概念。
在這(zhe)(zhe)次“沙(sha)漠(mo)風暴(bao)”行(xing)動中(zhong)，美(mei)空(kong)(kong)軍(jun)E-3預(yu)警機(ji)(ji)大規模地參加實(shi)戰(zhan)尚屬首次，但其戰(zhan)功(gong)卓絕，這(zhe)(zhe)是(shi)(shi)以說(shuo)明(ming)，現(xian)代戰(zhan)爭大有(you)(you)無預(yu)警機(ji)(ji)不可之勢。這(zhe)(zhe)次海灣(wan)戰(zhan)爭，多國(guo)(guo)部隊動用34架(jia)(jia)預(yu)警機(ji)(ji)，其中(zhong)E-3為(wei)15架(jia)(jia)(E-2“鷹眼”艦載預(yu)警機(ji)(ji)為(wei)19架(jia)(jia))，美(mei)國(guo)(guo)7架(jia)(jia)是(shi)(shi)從(cong)(cong)美(mei)國(guo)(guo)俄克(ke)拉何馬洲(zhou)空(kong)(kong)軍(jun)基地552空(kong)(kong)中(zhong)預(yu)警飛(fei)行(xing)聯(lian)隊中(zhong)抽調，進駐沙(sha)特(te)的。北(bei)(bei)約3架(jia)(jia)。北(bei)(bei)約從(cong)(cong)1977年(nian)起決定采用“E-3”預(yu)警機(ji)(ji)作為(wei)歐(ou)洲(zhou)主要(yao)空(kong)(kong)防體系，”北(bei)(bei)約“共訂購(gou)(gou)18架(jia)(jia)，美(mei)國(guo)(guo)從(cong)(cong)1985年(nian)起陸(lu)續交貨(huo)。沙(sha)特(te)阿拉伯自1981年(nian)訂購(gou)(gou)5架(jia)(jia)，于(yu)1987年(nian)9月美(mei)國(guo)(guo)已全部交貨(huo)。“E-3預(yu)警機(ji)(ji)”具有(you)(you)預(yu)警與指揮雙重(zhong)功(gong)能(neng)，在空(kong)(kong)戰(zhan)中(zhong)有(you)(you)兩大作用：
流動(dong)的(de)空(kong)(kong)(kong)中(zhong)(zhong)雷達(da)站(zhan)。“E-3”預警機(ji)(ji)(ji)在空(kong)(kong)(kong)中(zhong)(zhong)生(sheng)存力強(qiang)(qiang)，它(ta)可長時(shi)間地警戒(jie)、識別(bie)、跟蹤敵(di)方空(kong)(kong)(kong)中(zhong)(zhong)力量，成(cheng)為一(yi)(yi)個強(qiang)(qiang)有力的(de)流動(dong)空(kong)(kong)(kong)中(zhong)(zhong)雷達(da)站(zhan)。它(ta)從基地至值(zhi)勤站(zhan)可遠達(da)160多(duo)公(gong)里(li)(li)，工作時(shi)間為6小時(shi)，識別(bie)低空(kong)(kong)(kong)飛(fei)行(xing)目(mu)標的(de)探測(ce)距(ju)離(li)為40公(gong)里(li)(li)，中(zhong)(zhong)、高空(kong)(kong)(kong)探測(ce)目(mu)標的(de)距(ju)離(li)為500多(duo)公(gong)里(li)(li)。一(yi)(yi)旦發現敵(di)方目(mu)標，如是飛(fei)機(ji)(ji)(ji)，則(ze)“E-3”機(ji)(ji)(ji)立(li)即通知巡邏(luo)機(ji)(ji)(ji)隊或地面空(kong)(kong)(kong)戰司令部，準備(bei)迎戰，并給出具體攔(lan)截(jie)路(lu)線和方位(wei)，很容易將敵(di)機(ji)(ji)(ji)擊(ji)落。如是低空(kong)(kong)(kong)導(dao)彈，則(ze)也(ye)通過(guo)空(kong)(kong)(kong)一(yi)(yi)地通信數(shu)據鍵與(yu)“愛(ai)國者”防空(kong)(kong)(kong)導(dao)彈控制(zhi)中(zhong)(zhong)心取得聯(lian)系之后，發射導(dao)彈攔(lan)截(jie)。
空(kong)(kong)中(zhong)(zhong)指(zhi)(zhi)(zhi)揮(hui)(hui)中(zhong)(zhong)心(xin)。“E-3”預(yu)(yu)警機(ji)(ji)(ji)作(zuo)(zuo)為指(zhi)(zhi)(zhi)揮(hui)(hui)和(he)控制中(zhong)(zhong)心(xin)，它可(ke)(ke)通過(guo)戰(zhan)術空(kong)(kong)軍司命部來支援快(kuai)速反應(ying)，部署(shu)和(he)采取戰(zhan)術行(xing)動。這(zhe)次海(hai)灣(wan)戰(zhan)爭的(de)第一(yi)天(tian)，即(ji)1991年1月17日凌(ling)晨2:30，多國部隊空(kong)(kong)襲(xi)巴格達(da)，出動飛機(ji)(ji)(ji)數千架(jia)次，共有16個機(ji)(ji)(ji)種。例(li)如(ru)大家熟(shu)悉的(de)F-15，F-16，F-17A隱身機(ji)(ji)(ji)，B-52轟(hong)炸機(ji)(ji)(ji)，其中(zhong)(zhong)也有“E-3”預(yu)(yu)警機(ji)(ji)(ji)。在(zai)空(kong)(kong)襲(xi)中(zhong)(zhong)，“E-3”預(yu)(yu)警機(ji)(ji)(ji)的(de)空(kong)(kong)中(zhong)(zhong)指(zhi)(zhi)(zhi)揮(hui)(hui)起到極其重(zhong)要的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。“E-3”機(ji)(ji)(ji)一(yi)般巡航高度為9000米，居高臨下，同時可(ke)(ke)跟蹤600個目(mu)(mu)標，可(ke)(ke)指(zhi)(zhi)(zhi)揮(hui)(hui)10架(jia)飛機(ji)(ji)(ji)作(zuo)(zuo)戰(zhan)。根據戰(zhan)場變(bian)化，隨時部署(shu)飛行(xing)計(ji)劃，充分顯(xian)示“實(shi)時”指(zhi)(zhi)(zhi)揮(hui)(hui)的(de)威力，同時也可(ke)(ke)實(shi)時地進行(xing)協(xie)調(diao)，保證(zheng)每天(tian)數千架(jia)次飛機(ji)(ji)(ji)對上千個目(mu)(mu)標進行(xing)有序的(de)作(zuo)(zuo)戰(zhan)行(xing)動。它通過(guo)通信(xin)數據鏈引導(dao)戰(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)到攻擊點，如(ru)1月27日空(kong)(kong)戰(zhan)中(zhong)(zhong)，在(zai)“E-3”引導(dao)下，兩架(jia)美F-16以三(san)枚“麻(ma)雀”AIM-7、兩枚AIM-9 打下伊(yi)方三(san)架(jia)米格23，一(yi)架(jia)幻影F1。飛行(xing)員說(shuo)：”空(kong)(kong)中(zhong)(zhong)預(yu)(yu)警與(yu)指(zhi)(zhi)(zhi)揮(hui)(hui)系統飛機(ji)(ji)(ji)棒極了”。”E-3”機(ji)(ji)(ji)還用(yong)于(yu)監(jian)視和(he)引導(dao)被占領的(de)科威特(te)和(he)伊(yi)拉(la)克(ke)南部上空(kong)(kong)的(de)繁忙空(kong)(kong)中(zhong)(zhong)交通。
E-3預警機(ji)總產量68架，除裝備美國(guo)外，還出口英國(guo)、法國(guo)、沙特阿拉伯。
北約
駐扎(zha)在(zai)德國(guo)北約基地(di)Geilenkirchen的有18架，后來一架在(zai)希臘墜毀。所有飛機的注冊地(di)都(dou)在(zai)盧森堡，負責監(jian)控歐洲區域。
中隊 1
中隊 2
中隊 3
訓練隊
法國
法國(guo)有四架E-3F，裝備類(lei)似英國(guo)E-3D。
沙特阿拉伯
沙特阿拉伯(bo)有五架E-3A和(he)八架KE-3A加油(you)機，1983年購買。
第十八中隊
英國
英國皇家空(kong)軍原本有六架E-3D，后增為七架。于1986年12月購買(mai)。英國把(ba)其命名為為Sentry AEW1。
第8中隊
第23中隊
美國
美軍有(you)34架現役E-3A（24架升(sheng)級(ji)為E-3B、10架升(sheng)級(ji)為E-3C）。1995年9月22日一架E-3B因為左邊兩(liang)個引擎吸入鴿子而墜(zhui)毀，導致24人死(si)亡(wang)。另(ling)有(you)部份飛機(ji)借回波音作測(ce)試研發(fa)之(zhi)用。
552d 空中管制隊有28架E-3，駐(zhu)于奧克拉荷馬(ma)州(zhou)Tinker基地
960th 空(kong)中(zhong)管制隊(dui)
963rd 空中管制隊(dui)
964th 空中管制隊
965th 空中管制(zhi)隊
966th 空中管制隊
3rd 飛行(xing)中隊（其中兩(liang)架在阿拉斯加(jia)Elmendorf基地）
962nd 空中管制隊
18th 飛行中(zhong)隊（其中(zhong)兩架(jia)在日本嘉手納基地）
961st 空中管制隊(dui)
E-3哨兵式(shi)預(yu)(yu)警機(ji)（又稱望樓式(shi)）是波音公司生產的全天(tian)候空中預(yu)(yu)警機(ji)（AWACS），主(zhu)力(li)提(ti)供管制(zhi)、控(kong)制(zhi)、通(tong)訊、偵察等功能。美國(guo)、英國(guo)、沙特阿拉伯、法(fa)國(guo)、北約(yue)組(zu)織等國(guo)家或組(zu)織都(dou)有使用，1992年生產線關(guan)閉前一(yi)共生產了68架(jia)。
精靈世界
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