E-2預(yu)警(jing)機（編號：E-2，代(dai)號：Hawkeye，譯文：鷹眼，通稱：諾斯羅(luo)普·格(ge)魯門E-2“鷹眼”），是美國(guo)海軍現(xian)唯一使用(yong)的艦載空中(zhong)預(yu)警(jing)機。
E-2預警機與(yu)水(shui)面船艦的(de)雷達相較，E-2不受地形與(yu)地平線造成的(de)搜索范圍限制(zhi)，而居高臨下的(de)搜索方(fang)式(shi)使得任何空中的(de)敵(di)機或導彈都無所(suo)遁形。E-2可(ke)在(zai)離航空母艦數(shu)百公里外進行探測(ce)預警作業，并指揮提供防空護衛的(de)戰(zhan)斗機攔截敵(di)方(fang)飛行目標；此(ci)外，E-2配備有(you)數(shu)據(ju)鏈，可(ke)將資(zi)料傳輸給整個(ge)戰(zhan)斗群(qun)的(de)艦艇，因(yin)此(ci)其功能不局限于指揮戰(zhan)斗機中隊作戰(zhan)。
E-2預(yu)警機(ji)由美國諾(nuo)斯羅普(pu)·格魯曼公司在20世(shi)紀五十年代末(mo)期研制的艦載空中早期預(yu)警與航空管(guan)制飛機(ji)，同時也被(bei)許(xu)多(duo)國家空軍在陸上(shang)機(ji)場使用(yong)，它是全世(shi)界產量(liang)最大，運營方(fang)最多(duo)的預(yu)警機(ji)，包(bao)括法國、新加坡、日本、以(yi)色列、中國（臺灣）等國家和地區購買并投入使用(yong)。
為(wei)(wei)了向(xiang)外延(yan)伸航(hang)空(kong)母艦(jian)的(de)(de)防空(kong)探測(ce)能(neng)(neng)力(li)(li)，美(mei)國(guo)(guo)海(hai)軍在(zai)第二次世界大(da)戰末期就開始在(zai)一(yi)些較大(da)型(xing)的(de)(de)艦(jian)載(zai)螺旋槳(jiang)攻(gong)擊機(ji)(ji)上裝(zhuang)置(zhi)雷達(da)成為(wei)(wei)雷達(da)預(yu)警(jing)機(ji)(ji)（例如由TBF魚(yu)雷機(ji)(ji)改(gai)裝(zhuang)而(er)(er)(er)(er)來的(de)(de)TBF-3W）。往(wang)后有數(shu)種改(gai)裝(zhuang)自美(mei)國(guo)(guo)海(hai)軍體(ti)積稍(shao)大(da)的(de)(de)現成艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)種的(de)(de)雷達(da)進入美(mei)國(guo)(guo)海(hai)軍服役，與先(xian)前雷達(da)預(yu)警(jing)機(ji)(ji)的(de)(de)最(zui)大(da)不同在(zai)于機(ji)(ji)上多了一(yi)、兩名通訊管(guan)(guan)制(zhi)(zhi)員，可利(li)用無線電直接(jie)指(zhi)(zhi)揮戰斗機(ji)(ji)作戰，而(er)(er)(er)(er)這便(bian)是艦(jian)載(zai)空(kong)中預(yu)警(jing)管(guan)(guan)制(zhi)(zhi)機(ji)(ji)（AEW）的(de)(de)先(xian)驅(qu)。于1957年亮相的(de)(de)E-1B跟蹤者（Tracer）系由S-2反(fan)潛機(ji)(ji)在(zai)機(ji)(ji)背(bei)上加裝(zhuang)大(da)型(xing)圓盤狀雷達(da)而(er)(er)(er)(er)成，是美(mei)國(guo)(guo)海(hai)軍第一(yi)代真正(zheng)的(de)(de)艦(jian)載(zai)空(kong)中預(yu)警(jing)管(guan)(guan)制(zhi)(zhi)機(ji)(ji)。但是E-1B最(zui)主(zhu)要的(de)(de)功能(neng)(neng)仍只是向(xiang)艦(jian)艇回(hui)報雷達(da)獲得(de)的(de)(de)資料，本身的(de)(de)直接(jie)指(zhi)(zhi)揮管(guan)(guan)制(zhi)(zhi)能(neng)(neng)力(li)(li)還是僅限于通過(guo)無線電以語音指(zhi)(zhi)揮機(ji)(ji)群(qun)作戰；而(er)(er)(er)(er)E-1B由于機(ji)(ji)體(ti)大(da)小不足，發展(zhan)空(kong)間小，故很難經由提升而(er)(er)(er)(er)滿足往(wang)后美(mei)國(guo)(guo)海(hai)軍更高的(de)(de)需求(qiu)。
50年代(dai)6萬噸(dun)級的(de)福萊(lai)斯特級（Forrestal class）航(hang)空母艦陸續進(jin)入(ru)美(mei)國(guo)(guo)海軍服役，該級艦能(neng)操(cao)作更(geng)(geng)大(da)型的(de)艦載機，因(yin)此美(mei)國(guo)(guo)海軍開始規(gui)劃(hua)重量更(geng)(geng)大(da)、功能(neng)更(geng)(geng)強大(da)廣(guang)泛的(de)新一代(dai)艦載空中(zhong)管(guan)制預警機，整合當時尚(shang)在建構的(de)海軍戰(zhan)術資(zi)料(liao)系統（NTDS），可通過資(zi)料(liao)鏈與飛(fei)機、艦艇(ting)分享雷達資(zi)料(liao)并指(zhi)揮機群作戰(zhan)，因(yin)而具備真正的(de)空中(zhong)指(zhi)揮管(guan)制能(neng)力(li)，這(zhe)就是日后服役數(shu)十(shi)年至今、被(bei)西(xi)方國(guo)(guo)家廣(guang)泛采用的(de)E-2鷹眼(yan)（Hawkeye）系列的(de)由(you)來(lai)。鷹眼(yan)的(de)研(yan)發始于1953年2月，起(qi)初編號為W-2F-1，后來(lai)才改成E-2。
以(yi)E-2D為標準
參考數據
乘員 5人
長(chang)度 17.60 米
翼(yi)展 24.56 米（折(zhe)疊后(hou)為8.94米）
高(gao)度 5.58 米(mi)
機翼面積 65 平方米(mi)
主輪距 5.93米
前(qian)主(zhu)輪距 7.06米
空重 18,090千克
最大起飛重量 26,083千克
動力系統(tong) 2×艾利(li)森(sen)或勞斯萊(lai)斯T56-A-427A渦輪螺旋槳發動機
功率 2×5,100 軸馬力（3,800 千瓦）
最大飛行速度 648千米(mi)/小時
實用升(sheng)限(xian) 10,576 米
航程(cheng) 2,708 公里
爬(pa)升率 13米/秒
翼載荷 355千克(ke)/米(mi)2
推重比 0.32 千(qian)瓦/千(qian)克
雷(lei)達天線罩直徑 7.32米(mi)
續航時間 6小時
E-2首(shou)架(jia)原型機(ji)(ji)于(yu)1960年(nian)(nian)推出，同年(nian)(nian)10月21日首(shou)次試飛(fei)；第(di)一架(jia)量產型號為E-2A，1961年(nian)(nian)4月19日首(shou)次試飛(fei)，第(di)一架(jia)于(yu)1964年(nian)(nian)1月19日交付美(mei)國海軍(jun)，開始取(qu)代(dai)E-1成為美(mei)國海軍(jun)制(zhi)(zhi)式(shi)艦載空(kong)中預警管制(zhi)(zhi)機(ji)(ji)。E-2A采用(yong)單(dan)(dan)機(ji)(ji)功(gong)率3155軸馬力的(de)(de)(de)T-56-A-8渦輪螺旋槳發動(dong)機(ji)(ji)以及一具由(you)GE生(sheng)產、探(tan)測距離(li)約200公(gong)里(li)的(de)(de)(de)AN/APS-96雷達。AN/APS-96采用(yong)單(dan)(dan)延遲線固定目標對消技術(shu)，能抑制(zhi)(zhi)海上雜波(bo)的(de)(de)(de)干(gan)擾。
由(you)于E-2的(de)原(yuan)始設(she)計僅(jin)供艦載(zai)作(zuo)(zuo)業(ye)，所以APS-96雷達(da)缺乏內陸(lu)操作(zuo)(zuo)能力。到1967年(nian)為止，總共有56架E-2A進入(ru)美國(guo)海(hai)軍(jun)服(fu)役。E-2系列的(de)第(di)一(yi)種改良(liang)型──E-2B于1969年(nian)2月20日首度試飛，主要改良(liang)包括換(huan)裝具備內陸(lu)操作(zuo)(zuo)能力的(de)APS-111雷達(da)，并以Mod-Ax計劃開發的(de)新型L-304數位電(dian)腦取(qu)代原(yuan)來的(de)類比計算機(ji)、改善機(ji)上電(dian)子設(she)備的(de)可(ke)靠性(xing)、加大水平尾(wei)翼兩端的(de)垂直(zhi)尾(wei)翼面積等。至1971年(nian)為止，共有51架E-2A被升級(ji)為E-2B。
基本設計
在將E-2A升(sheng)(sheng)級(ji)為(wei)E-2B的(de)(de)(de)同(tong)(tong)時，美國也(ye)開發更新型(xing)的(de)(de)(de)E-2C，改良幅度更大。美國總共建(jian)造兩架E-2C原型(xing)機(ji)，于(yu)(yu)1971年(nian)1月20日(ri)首(shou)次試飛，同(tong)(tong)年(nian)中(zhong)投入生產，量產型(xing)于(yu)(yu)1972年(nian)9月23日(ri)首(shou)次試飛，1973年(nian)起交付(fu)美國海(hai)軍，1974年(nian)2月起開始行程作戰能力(li)。相較于(yu)(yu)E-2B，E-2C的(de)(de)(de)主(zhu)要改良為(wei)換(huan)裝(zhuang)APS-120雷達、性能提升(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)T-56-A-425發動(dong)機(ji)（單機(ji)功率(lv)5100馬(ma)力(li)），并加裝(zhuang)一套Litton的(de)(de)(de)AN/ALR-59（后來(lai)升(sheng)(sheng)級(ji)為(wei)AN/ALR-73）被動(dong)探測系(xi)統（Passive Detection System，PDS）。
AN/ALR-59包含四組(zu)接收(shou)(shou)天線，分(fen)別位(wei)于機首、機尾與(yu)(yu)水平尾翼兩(liang)端(duan)，可(ke)接收(shou)(shou)來自(zi)(zi)空中、海上(shang)(shang)、地面電(dian)磁(ci)訊號，由中央處(chu)理器(qi)控(kong)制進(jin)行同(tong)(tong)步掃瞄；接收(shou)(shou)到電(dian)磁(ci)信(xin)(xin)號時(shi)，處(chu)理器(qi)比對(dui)(dui)不(bu)同(tong)(tong)接收(shou)(shou)天線的(de)(de)(de)信(xin)(xin)號強度(du)與(yu)(yu)時(shi)間(jian)差，自(zi)(zi)動(dong)計算出信(xin)(xin)號來源(yuan)的(de)(de)(de)精確方位(wei)，同(tong)(tong)時(shi)也能自(zi)(zi)動(dong)分(fen)析信(xin)(xin)號的(de)(de)(de)相關(guan)參數并(bing)進(jin)行判別。ALR-73的(de)(de)(de)有(you)效接收(shou)(shou)距離達740公里以上(shang)(shang)，是(shi)(shi)機載雷達的(de)(de)(de)兩(liang)倍。由于加裝(zhuang)ALR-59/73，機鼻也因為加裝(zhuang)PDS的(de)(de)(de)天線而增(zeng)長1325px；而為了因應(ying)新增(zeng)的(de)(de)(de)航電(dian)系(xi)統，E-2C還(huan)(huan)增(zeng)加了一(yi)套冷卻系(xi)統，此系(xi)統的(de)(de)(de)進(jin)氣(qi)口裝(zhuang)在機背上(shang)(shang)。相較于APS-111，APS-120配備(bei)一(yi)具(ju)新的(de)(de)(de)強化(hua)穩定性發(fa)射機、一(yi)具(ju)自(zi)(zi)動(dong)探(tan)測器(qi)和擁(yong)有(you)恒(heng)定誤警率（CFAR）電(dian)路的(de)(de)(de)系(xi)統電(dian)腦，擁(yong)有(you)較強的(de)(de)(de)雜訊與(yu)(yu)旁波瓣抑(yi)制能力(li)，并(bing)繼續沿用雙延遲線固定目標對(dui)(dui)消技(ji)術，具(ju)備(bei)有(you)限的(de)(de)(de)對(dui)(dui)陸(lu)地俯視能力(li)，不(bu)過(guo)對(dui)(dui)抗陸(lu)地上(shang)(shang)空雜訊的(de)(de)(de)能力(li)還(huan)(huan)是(shi)(shi)不(bu)足(zu)。
機組人員
E-2的標準(zhun)機(ji)組人數(shu)為(wei)五名(ming)，包括正駕(jia)(jia)駛、副(fu)駕(jia)(jia)駛以及(ji)三名(ming)位于后(hou)艙的戰(zhan)管人員，分為(wei)雷達官(guan)(guan)(guan)(guan)（RO）、戰(zhan)管官(guan)(guan)(guan)(guan)（CICO）與空(kong)管官(guan)(guan)(guan)(guan)（ACO），其(qi)中(zhong)CICO在任(ren)務執行(xing)期間為(wei)全機(ji)的任(ren)務指揮官(guan)(guan)(guan)(guan)，負(fu)責(ze)指揮所有作業；ACO負(fu)責(ze)空(kong)中(zhong)管制(zhi)，并處理通信系(xi)統(tong)(tong)和衛星連線等；而(er)雷達官(guan)(guan)(guan)(guan)則為(wei)預備的空(kong)管官(guan)(guan)(guan)(guan)，此外也是機(ji)上的武器官(guan)(guan)(guan)(guan)。如(ru)果任(ren)何一名(ming)戰(zhan)管人員因故無法繼(ji)續執行(xing)任(ren)務，則由(you)其(qi)它(ta)的戰(zhan)管人員調整系(xi)統(tong)(tong)進行(xing)遞(di)補。在飛機(ji)起降階段，飛機(ji)的最高指揮權則在正駕(jia)(jia)駛手中(zhong)。
1992年以后(hou)交機(ji)的(de)E-2C屬于更(geng)新(xin)的(de)Group 2規(gui)格，原(yuan)有的(de)18架E-2C Group 1日后(hou)也提升為Group 2的(de)水準。而美國海岸警衛隊操作(zuo)的(de)EC-130V由(you)于經(jing)費被砍(kan)，便于1993年移交美國空軍(jun)，美國空軍(jun)接收(shou)此機(ji)后(hou)立刻將該機(ji)的(de)APS-125雷達(da)(da)換(huan)成APS-145，編號則改為NC-130H，隨后(hou)擔任一(yi)些測試工作(zuo)。E-2C Group 2最重要的(de)改良是換(huan)裝(zhuang)APS-145雷達(da)(da)，此雷達(da)(da)擁有新(xin)的(de)低脈沖重復頻率（PRF）操作(zuo)模式(shi)，成為E-2系(xi)列所配備的(de)第一(yi)種(zhong)兼具高、中(zhong)、低頻三種(zhong)模式(shi)的(de)雷達(da)(da)，搭配一(yi)具赫茲爾(er)坦公(gong)司的(de)RT-988敵我識別收(shou)發器(qi)。APS-145仍使用八木旋轉天線，通(tong)過一(yi)個三頻道旋轉同軸耦合器(qi)將雷達(da)(da)與敵我識別器(qi)信號饋(kui)送至飛機(ji)內部的(de)設(she)備。
雷(lei)達(da)信(xin)號經(jing)赫(he)茲(zi)爾坦公(gong)(gong)司(si)OL-93/AP雷(lei)達(da)信(xin)號處理器(qi)饋(kui)(kui)送(song)至OL-77/ASQ中央(yang)處理器(qi)（由兩具L-304處理器(qi)構成(cheng)，具有(you)(you)8個(ge)容量(liang)8192 byte的(de)(de)(de)記(ji)憶體(ti)，可(ke)擴充為10個(ge)），此外(wai)有(you)(you)獨立的(de)(de)(de)顯(xian)示用記(ji)憶體(ti)，容量(liang)為4096 bytes），而RT-988敵我識別(bie)收(shou)發(fa)機(ji)接收(shou)的(de)(de)(de)信(xin)號則經(jing)赫(he)茲(zi)爾坦公(gong)(gong)司(si)OL-76/AP敵我識別(bie)探(tan)測/處理器(qi)饋(kui)(kui)送(song)到中央(yang)處理機(ji)。除了雷(lei)達(da)之外(wai)，E-2C Group 2還有(you)(you)其他改(gai)良，例如換裝彩(cai)色的(de)(de)(de)新型加(jia)強(qiang)主顯(xian)示單(dan)元(yuan)，具有(you)(you)一具內建的(de)(de)(de)微(wei)處理器(qi)，能(neng)以視窗方式運(yun)作，并在地(di)圖上顯(xian)示地(di)形曲線，訊號處理能(neng)力較以往(wang)E-2C的(de)(de)(de)顯(xian)示單(dan)元(yuan)增加(jia)10倍；機(ji)上三個(ge)戰管(guan)人員面前(qian)各有(you)(you)一具相同的(de)(de)(de)AN/APA-172彩(cai)色顯(xian)控(kong)臺(tai)，每個(ge)操控(kong)臺(tai)都能(neng)執行所有(you)(you)的(de)(de)(de)機(ji)能(neng)。
由于改良階段不同，E-2CGroup 2前后又(you)分為四種次(ci)型(xing)，包括E-2C Grouop 2（X）/（N）/（M）/（C）等(deng)(deng)，主要(yao)差別在(zai)于電子探測截收(shou)系(xi)(xi)統（PDS）、戰術顯(xian)示(shi)器(qi)、導(dao)航系(xi)(xi)統、自動駕(jia)駛系(xi)(xi)統等(deng)(deng)。其(qi)中，E-2C Group 2（C）是最(zui)新的次(ci)型(xing)，擁有最(zui)完整(zheng)的規格(ge)，由于E-2C Group 2次(ci)型(xing)繁(fan)多(duo)，起(qi)飛重量也有不同，為了讓(rang)航空母艦(jian)彈(dan)射(she)官順利識別機(ji)型(xing)并調整(zheng)彈(dan)射(she)器(qi)的蒸汽壓力，較(jiao)早的次(ci)型(xing)E-2C Group 2（X）的機(ji)首漆(qi)上羅馬(ma)數字(zi)的II，而E-2C Group 2（N）開始的所有次(ci)型(xing)都在(zai)機(ji)首漆(qi)上白色十字(zi)。
90年代末期，E-2C又(you)推出新的(de)改良型(xing)(xing)，稱為(wei)E-2C鷹(ying)眼2000（Hawkeye 2000）；而前述原為(wei)美國(guo)(guo)海(hai)岸警衛(wei)隊操作(zuo)、后來移交美國(guo)(guo)空軍(jun)的(de)NC-130H，便作(zuo)為(wei)鷹(ying)眼2000研(yan)發(fa)工(gong)作(zuo)的(de)測(ce)試用機。E-2C鷹(ying)眼2000的(de)主要改良項目包括提升型(xing)(xing)任務電腦（Mission Computer Upgrade，MCU）、先進(jin)顯示(shi)控制工(gong)作(zuo)站（Advanced Control Indicator Set，ACIS）、CEC聯合接(jie)戰能力(li)中的(de)AN/USG-3機載終端設備、新的(de)整合式衛(wei)星(xing)通(tong)訊系(xi)(xi)統(tong)（SATCOM）、電子支援裝(zhuang)備等(deng)，并具(ju)備改良后的(de)航(hang)電冷卻循環系(xi)(xi)統(tong)、導航(hang)系(xi)(xi)統(tong)、自動飛行控制系(xi)(xi)統(tong)（AFCS）、座(zuo)艙航(hang)電與顯示(shi)等(deng)等(deng)，此外也(ye)改進(jin)了可靠度與維修能力(li)。
鷹眼2000的(de)整體工作(zuo)能(neng)力大增，強大的(de)資料處理能(neng)量使(shi)其(qi)不(bu)再局(ju)限(xian)于原本的(de)早期預警及(ji)指(zhi)揮管制功(gong)能(neng)，而(er)達(da)到了聯合作(zuo)戰指(zhi)揮管制的(de)水平。美(mei)(mei)(mei)國(guo)海軍在(zai)1999年(nian)(nian)4月(yue)訂購(gou)了21架全新(xin)制造的(de)E-2C鷹眼2000，此批(pi)(pi)飛機中(zhong)尚包括臺灣(wan)地(di)區購(gou)買(mai)(mai)的(de)2架與法國(guo)購(gou)買(mai)(mai)的(de)2架。第一架E-2C鷹眼2000在(zai)2001年(nian)(nian)10月(yue)移(yi)交美(mei)(mei)(mei)國(guo)海軍，第一批(pi)(pi)鷹眼2000機隊(dui)在(zai)2004年(nian)(nian)達(da)成(cheng)初始戰備(bei)能(neng)力（IOC）。此外，美(mei)(mei)(mei)國(guo)海軍也(ye)計(ji)劃將54架現(xian)役E-2C升級為鷹眼2000構型。至于外銷的(de)E-2C鷹眼2000無論是新(xin)造整機或升級套件，一律不(bu)包括CEC相(xiang)關設備(bei)以及(ji)新(xin)型整合衛星系(xi)統(tong)。
發展沿革
繼(ji)鷹眼(yan)2000后，美(mei)(mei)國(guo)(guo)海軍(jun)接著準(zhun)備(bei)大幅度地(di)改(gai)良現役(yi)(yi)的E-2C預警機(ji)，此(ci)提升(sheng)計(ji)劃(hua)稱(cheng)為(wei)先(xian)進(jin)(jin)鷹眼(yan)（Advance Hawkeye）計(ji)劃(hua)，升(sheng)級后改(gai)稱(cheng)為(wei)E-2D，要(yao)項包(bao)括(kuo)機(ji)體的改(gai)良、雷達現代化計(ji)劃(hua)（Radar Modernization Program，RMP）、先(xian)進(jin)(jin)紅外線搜索追蹤系統（SIRST）、新的電子截收系統、高速光纖資(zi)(zi)料(liao)匯流排、導航系統、新型任務資(zi)(zi)料(liao)處理單元、通訊傳輸等，并具有網路中心作戰能力(li)（Network Centric Operations）以及(ji)USG-3協同(tong)接戰能力(li)終端系統等，在未來網絡化作戰的美(mei)(mei)軍(jun)中將扮演管制與資(zi)(zi)訊傳遞中心等重(zhong)要(yao)角色。2014年3月E-2D正式進(jin)(jin)入美(mei)(mei)國(guo)(guo)海軍(jun)服役(yi)(yi)，日本將成為(wei)E-2D預警機(ji)的首個海外用戶。
設計特點
E-2D最重要的(de)改(gai)良是(shi)換(huan)裝(zhuang)AN/APY-9先進超高頻相控(kong)陣(zhen)雷達（Advanced UHF Radar，AURA），主(zhu)承包商是(shi)洛馬集團，采用(yong)一具由L-3集團負責(ze)開發、18收/發頻道的(de)ADS-18（Advanced Detection System ，ADS）被動(dong)式固態(tai)電(dian)子掃瞄陣(zhen)列天(tian)線，又(you)稱為旋(xuan)轉(zhuan)電(dian)子掃瞄天(tian)線（Rotating Electronically Scanned Array），天(tian)線本(ben)身的(de)波束能(neng)涵蓋120度(du)的(de)水(shui)平(ping)扇區（實際操作(zuo)時(shi)(shi)，水(shui)平(ping)掃瞄范圍(wei)在90度(du)扇區以內），配合水(shui)平(ping)旋(xuan)轉(zhuan)基座便能(neng)涵蓋360度(du)的(de)全方位（天(tian)線的(de)水(shui)平(ping)旋(xuan)轉(zhuan)速(su)率(lv)為每(mei)分鐘4.5或6轉(zhuan)），最大探(tan)測距離超過(guo)300英里（483公(gong)里），能(neng)同(tong)時(shi)(shi)保(bao)持對(dui)地面半徑200英里（321公(gong)里）以及高度(du)0到100000英尺（30480m）的(de)空域進行(xing)搜(sou)索，其探(tan)測范圍(wei)比APS-145增加(jia)兩倍(bei)以上，而且(qie)能(neng)在更遠的(de)距離探(tan)測到小型目(mu)標(biao)。
其(qi)他包括機(ji)體的改(gai)良、雷(lei)達現代化計劃（Radar Modernization Program，RMP）、先進紅外線搜(sou)索追蹤系統(tong)(tong)（SIRST）、新的電子截收系統(tong)(tong)、高(gao)速光纖資料(liao)匯流排、導(dao)(dao)航系統(tong)(tong)、新型(xing)任務(wu)資料(liao)處理單元(yuan)、通訊(xun)傳輸等，并具(ju)有網路中(zhong)心作戰(zhan)能力（Network Centric Operations）以及USG-3協同接戰(zhan)能力終(zhong)端系統(tong)(tong)等，在未來(lai)網路化作戰(zhan)的美軍中(zhong)將扮演管制與資訊(xun)傳遞(di)中(zhong)心等重要角(jiao)色。E-2D將換裝(zhuang)擁有20英(ying)(ying)寸(cun)液晶平面顯(xian)示(shi)器的新型(xing)任務(wu)顯(xian)控臺，而駕(jia)駛(shi)(shi)艙(cang)也改(gai)用三具(ju)17英(ying)(ying)寸(cun)液晶平面顯(xian)示(shi)器取代過去的傳統(tong)(tong)儀表，而駕(jia)駛(shi)(shi)艙(cang)壁(bi)背面還加裝(zhuang)一(yi)具(ju)17英(ying)(ying)寸(cun)戰(zhan)術(shu)導(dao)(dao)航座艙(cang)顯(xian)示(shi)器（TNCD）。
美國在(zai)90年代初期批準出(chu)售中國臺灣地區4架E-2空(kong)中預警機，不(bu)過(guo)一開始(shi)只(zhi)打算(suan)將(jiang)美國海軍淘汰庫存的E-2B換裝(zhuang)APS-138雷達，成為售予臺灣地區的E-2T，經過(guo)臺灣極力(li)爭(zheng)取后，美方才同(tong)意(yi)出(chu)售全新制(zhi)造、使(shi)用當(dang)時最新規格且配備APS-145雷達的E-2C Group 2。由于(yu)當(dang)時臺灣地區對外軍購仍十分困難(nan)，為了掩人(ren)耳目(mu)，美方仍以E-2B翻(fan)修加裝(zhuang)APS-138雷達的名義(yi)記載此一軍購案(an)；然而(er)，實際上除了鼻輪(lun)艙(cang)蓋等(deng)少數(shu)無關緊(jin)要(yao)的零件(jian)“象征性”地采(cai)用E-2B拆下來的舊品之外，E-2T就是不(bu)折不(bu)扣的E-2C Group 2。
此(ci)案(an)在1993年(nian)5月(yue)(yue)(yue)正(zheng)式簽約，第一(yi)(yi)架(jia)E-2T于(yu)(yu)(yu)(yu)1995年(nian)5月(yue)(yue)(yue)9日在格魯(lu)曼公(gong)司公(gong)司交機，前兩架(jia)E-2T于(yu)(yu)(yu)(yu)1995年(nian)9月(yue)(yue)(yue)3日運抵臺(tai)(tai)灣，后2架(jia)則于(yu)(yu)(yu)(yu)同月(yue)(yue)(yue)23日運抵，4機于(yu)(yu)(yu)(yu)同年(nian)11月(yue)(yue)(yue)22日正(zheng)式成(cheng)軍。由于(yu)(yu)(yu)(yu)美方拒絕提供，這批E-2T并未裝備(bei)數據(ju)鏈系統，至2002年(nian)美國才同意配合臺(tai)(tai)灣地(di)區的(de)(de)博勝專(zhuan)案(an)（三軍數據(ju)鏈建置），售予臺(tai)(tai)灣JDITS聯合戰術情(qing)報分配系統的(de)(de)臺(tai)(tai)灣專(zhuan)用簡化版本（包(bao)含Link-16），配備(bei)于(yu)(yu)(yu)(yu)臺(tai)(tai)灣地(di)區空(kong)軍E-2T、F-16等機種上(shang)。一(yi)(yi)開始臺(tai)(tai)灣地(di)區空(kong)軍僅4架(jia)E-2T構成(cheng)的(de)(de)預警機隊(dui)，無法隨時保持一(yi)(yi)架(jia)在空(kong)機，因此(ci)機隊(dui)只在必要時升(sheng)空(kong)警戒，因此(ci)臺(tai)(tai)灣地(di)區隨后便規劃擴充(chong)預警機隊(dui)的(de)(de)規模。
1999年(nian)7月31日，美國正式同(tong)(tong)意(yi)售予臺(tai)灣地區2架(jia)E-2T鷹眼(yan)2000型(xing)(xing)，兩架(jia)分(fen)別于(yu)2004年(nian)8月與(yu)11月交機，并在(zai)2005年(nian)入(ru)役；連同(tong)(tong)兩架(jia)鷹眼(yan)2000一同(tong)(tong)購入(ru)的(de)(de)(de)還有若干備(bei)用系(xi)統(tong)，包(bao)括(kuo)2具備(bei)用的(de)(de)(de)APS-145雷達(da)、4具T-56-A-427發動機、2套OE-335/A天線組(zu)、2套鷹眼(yan)2000的(de)(de)(de)改(gai)良型(xing)(xing)任(ren)務電腦/ACIS工作站/被動截收系(xi)統(tong)。與(yu)美國原版(ban)的(de)(de)(de)鷹眼(yan)2000相較，臺(tai)灣地區訂購的(de)(de)(de)鷹眼(yan)2000除去(qu)了(le)CEC能力以及衛星通(tong)訊系(xi)統(tong)，并加裝前述的(de)(de)(de)簡化(hua)版(ban)JDITS設備(bei)；此(ci)(ci)外，由(you)于(yu)這(zhe)兩架(jia)鷹眼(yan)2000擁有新的(de)(de)(de)八葉片復合材料螺旋槳，因此(ci)(ci)完整型(xing)(xing)號應為(wei)E-2C鷹眼(yan)2000NP。此(ci)(ci)外，臺(tai)灣地區現有四(si)架(jia)E-2T也(ye)從2004年(nian)11月起由(you)諾格集團進行改(gai)良，升(sheng)級為(wei)鷹眼(yan)2000的(de)(de)(de)規格。
E-2系(xi)(xi)列雖(sui)然一開始僅是(shi)為(wei)(wei)了美國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)空(kong)(kong)母艦的(de)需求而設(she)計(ji)，但是(shi)其基本(ben)設(she)計(ji)良好、功能完備(bei)(bei)、提升(sheng)空(kong)(kong)間大，經過多年(nian)改良后(hou)被證實也很適(shi)合在陸地(di)上(shang)空(kong)(kong)操(cao)作(zuo)，加(jia)(jia)上(shang)價格適(shi)中(zhong)，因此被許多西方(fang)國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)采用(yong)，成為(wei)(wei)全球(qiu)最暢(chang)銷、數(shu)量最多的(de)空(kong)(kong)中(zhong)預警機。除了美國(guo)(guo)(guo)(guo)海(hai)軍(jun)(jun)以(yi)(yi)(yi)(yi)外，其他操(cao)作(zuo)E-2系(xi)(xi)列的(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)或地(di)區包括以(yi)(yi)(yi)(yi)色(se)列（14架(jia)）、日本(ben)（13架(jia)）、埃及(ji)（5架(jia)）、新加(jia)(jia)坡（4架(jia)）、法國(guo)(guo)(guo)(guo)（2+1架(jia)）以(yi)(yi)(yi)(yi)及(ji)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)臺(tai)灣地(di)區（4+2架(jia)）等(deng)，其中(zhong)多半(ban)是(shi)交(jiao)由空(kong)(kong)軍(jun)(jun)操(cao)作(zuo)，唯法國(guo)(guo)(guo)(guo)海(hai)軍(jun)(jun)購(gou)買的(de)2架(jia)E-2C Group 2則配備(bei)(bei)于戴高(gao)樂號(hao)航(hang)(hang)空(kong)(kong)母艦上(shang)。以(yi)(yi)(yi)(yi)色(se)列的(de)E-2C曾在1982年(nian)貝卡谷地(di)之役中(zhong)指揮以(yi)(yi)(yi)(yi)色(se)列空(kong)(kong)軍(jun)(jun)進行接(jie)戰(zhan)，這是(shi)除了美國(guo)(guo)(guo)(guo)海(hai)軍(jun)(jun)以(yi)(yi)(yi)(yi)外E-2C的(de)主要實戰(zhan)紀錄(lu)。
鷹(ying)眼(yan)2000方面，除了臺(tai)灣地(di)(di)區與(yu)法國在(zai)1999年購(gou)買(mai)新造鷹(ying)眼(yan)2000（法國1架(jia)(jia)、臺(tai)灣地(di)(di)區2架(jia)(jia)）之外，日本與(yu)埃及(ji)已決定將其擁有的(de)E-2C機(ji)隊(dui)提(ti)升至鷹(ying)眼(yan)2000的(de)標準(zhun)，日本在(zai)2001年購(gou)入第一批兩套(tao)鷹(ying)眼(yan)2000升級套(tao)件，隨后并陸續將航空自衛隊(dui)的(de)13架(jia)(jia)E-2C全(quan)數升級為鷹(ying)眼(yan)2000的(de)標準(zhun)。在(zai)2004年，印度開始與(yu)美國洽商購(gou)買(mai)6架(jia)(jia)E-2C鷹(ying)眼(yan)2000，但由于美方對(dui)此案有許多(duo)輸(shu)出限制，導致全(quan)案在(zai)2006年初告(gao)吹。在(zai)2005年初，阿拉(la)伯聯(lian)合酋長(chang)國也宣布將引進(jin)5架(jia)(jia)由美國海(hai)軍替(ti)換下來且(qie)經過翻修升級的(de)E-2C空中預警機(ji)。
2022年，1架(jia)美國海(hai)軍的(de)(de)(de)E-2D高級鷹(ying)眼(yan)預(yu)警(jing)機(ji)（Advanced Hawkeye）在弗(fu)吉尼亞州海(hai)岸墜(zhui)毀，造成1名機(ji)組人(ren)(ren)員(yuan)死(si)亡，另外兩人(ren)(ren)受傷(shang)。據(ju)美國《陸軍時報》報道，還(huan)不(bu)清楚這架(jia)高級鷹(ying)眼(yan)預(yu)警(jing)機(ji)的(de)(de)(de)所屬單位(wei)，但美國海(hai)軍的(de)(de)(de)一份聲明中(zhong)說，它(ta)是東(dong)海(hai)岸的(de)(de)(de)指揮和控制中(zhong)隊，墜(zhui)毀地點在諾福(fu)克海(hai)軍基(ji)地東(dong)北部的(de)(de)(de)瓦勒普斯島(dao)和海(hai)濱(bin)小鎮欽科蒂格(ge)附近(jin)。美軍表示，1名機(ji)組人(ren)(ren)員(yuan)死(si)在自己(ji)的(de)(de)(de)座椅(yi)上，另外2人(ren)(ren)生還(huan)，被海(hai)岸警(jing)衛隊搜救人(ren)(ren)員(yuan)救出(chu)，沒有生命(ming)危險。
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