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圖(tu)-214R偵察機(ji)是俄羅斯圖(tu)波(bo)列夫設計(ji)局研制的一型戰略偵察機(ji)。

該機采用(yong)(yong)(yong)2臺(tai)索(suo)洛維耶夫(fu)PS-90A渦扇發動機，單(dan)臺(tai)推力156.9千牛(niu)。機冀(ji)內(nei)(nei)有6個(ge)(ge)整體油箱，尾(wei)翼內(nei)(nei)有1個(ge)(ge)油箱，燃油總容量達(da)3萬升。駕駛(shi)艙內(nei)(nei)有正(zheng)、副駕駛(shi)員(yuan)和(he)(he)一名(ming)飛(fei)行工程(cheng)師。采用(yong)(yong)(yong)二余度數字式電(dian)(dian)(dian)傳操(cao)縱系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，并帶有備(bei)份的三余度模擬(ni)式電(dian)(dian)(dian)傳操(cao)縱系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，三套獨立的液壓(ya)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。基(ji)本型的飛(fei)行儀表系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)有2套彩色CRT屏幕(mu)供飛(fei)行和(he)(he)導(dao)航使用(yong)(yong)(yong)，另2個(ge)(ge)CRT屏幕(mu)顯示發動機狀態和(he)(he)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)數據。其他電(dian)(dian)(dian)子設備(bei)包括自(zi)動進場和(he)(he)自(zi)動著陸系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、高(gao)頻(pin)和(he)(he)高(gao)頻(pin)無線電(dian)(dian)(dian)臺(tai)，機內(nei)(nei)通話(hua)裝置、慣(guan)性導(dao)航系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和(he)(he)衛星導(dao)航系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。

發展沿革

歷史背景

20世(shi)紀50年(nian)代中期，美國成立了空(kong)軍(jun)戰(zhan)略司(si)令(ling)部，并將(jiang)偵察(cha)機分為戰(zhan)術偵察(cha)機（為集團軍(jun)、軍(jun)、師(shi)和戰(zhan)區司(si)令(ling)部服務）和戰(zhan)略偵察(cha)機（為使用核(he)力量提供保(bao)障）。最早的幾種戰(zhan)略偵察(cha)機是由轟炸機改裝的RB-29、RB-50和RB-47，它們(men)沿蘇聯邊境飛(fei)行，目的是查(cha)明防(fang)空(kong)武器(qi)集團，以便有(you)利于攜帶核(he)彈的突擊飛(fei)機突防(fang)。

隨著(zhu)洲(zhou)際彈道導彈的出(chu)現(xian)，戰略(lve)偵察機被賦予(yu)監視蘇(su)聯(lian)洲(zhou)際彈道導彈、潛(qian)艇(ting)、飛機等裝(zhuang)備試(shi)驗的任務。60年代，戰略(lve)司(si)令部為了對蘇(su)軍在(zai)西戰略(lve)方向上可(ke)能(neng)轉入(ru)進(jin)攻及時預(yu)警，向英國(guo)和(he)德國(guo)派遣了偵察機。

沿(yan)“黑線(xian)”（美(mei)國(guo)空軍(jun)如此稱呼東(dong)德和西(xi)德之間的(de)(de)(de)(de)邊界）巡邏的(de)(de)(de)(de)偵(zhen)察(cha)機跟蹤(zong)無線(xian)電臺、雷達的(de)(de)(de)(de)工作和華約(yue)軍(jun)隊(dui)的(de)(de)(de)(de)調(diao)動，并在異(yi)常活躍(yue)時通報(bao)北約(yue)在歐洲的(de)(de)(de)(de)聯合司(si)令部。機組努力不(bu)離開自己的(de)(de)(de)(de)空域(yu)，但根據(ju)美(mei)國(guo)空軍(jun)的(de)(de)(de)(de)資料，從50年代(dai)初到70年代(dai)末共損(sun)失了40架進(jin)行偵(zhen)察(cha)飛(fei)(fei)行的(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)機。每年飛(fei)(fei)行時間的(de)(de)(de)(de)一半(ban)以上在巴倫支海、太(tai)平(ping)洋的(de)(de)(de)(de)薩哈林(lin)島、堪察(cha)加半(ban)島和符(fu)拉迪沃斯(si)托克附近。

軍事歷史學家，蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)和(he)俄羅斯(si)海(hai)軍史系列著作(zuo)作(zuo)者德米特里·博爾(er)滕(teng)科夫(fu)強調，“得益于地(di)(di)理位置，蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)海(hai)軍不(bu)是(shi)特別需要戰略(lve)偵(zhen)(zhen)察(cha)機”。這位專家說(shuo)，遠程偵(zhen)(zhen)察(cha)的(de)功能由圖-95РЦ、伊(yi)爾(er)-20M和(he)圖-95MR承擔。他指出：“但(dan)對美國(guo)軍隊(dui)在(zai)其(qi)本(ben)土上(shang)的(de)活動進(jin)行偵(zhen)(zhen)察(cha)實(shi)際上(shang)是(shi)不(bu)可能的(de)。我們(men)當(dang)時和(he)眼前都沒有在(zai)全球范圍內部署的(de)空軍基(ji)地(di)(di)網(wang)絡。為此蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)海(hai)軍組建(jian)了能夠長期(qi)在(zai)北(bei)美大陸和(he)其(qi)他地(di)(di)區(qu)的(de)有關軍事目標附近游弋的(de)大型偵(zhen)(zhen)察(cha)艦艦隊(dui)。”他還補充說(shuo)，偵(zhen)(zhen)察(cha)艦還對北(bei)約的(de)所有演習或武(wu)器系統試(shi)驗(yan)進(jin)行偵(zhen)(zhen)察(cha)。

70年(nian)代(dai)，蘇聯以圖-18渦槳客機(ji)(ji)為原(yuan)型研(yan)制了(le)(le)伊(yi)爾-20偵察(cha)(cha)機(ji)(ji)，用于在歐(ou)洲進行雷達(da)偵察(cha)(cha)和無(wu)線電技(ji)術偵察(cha)(cha)。后(hou)來(lai)又研(yan)制了(le)(le)安-26RR偵察(cha)(cha)機(ji)(ji)。

蘇(su)聯海軍的(de)偵察艦(jian)并不總能(neng)抵達(da)預定區域。位于印度洋的(de)迪戈加亞西環(huan)(huan)礁的(de)美軍基(ji)地(di)和(he)(he)太平洋的(de)關(guan)島和(he)(he)夸(kua)賈林環(huan)(huan)礁處(chu)于視野之外(wai)。因此在圖(tu)(tu)-95遠程飛機的(de)基(ji)礎(chu)上生產(chan)了(le)圖(tu)(tu)-95R型偵察機，后來升級至裝有側視雷達(da)、航空相(xiang)機和(he)(he)無線電(dian)技(ji)術(shu)偵察系統(tong)的(de)圖(tu)(tu)-95MR。

俄(e)軍使用的(de)圖(tu)-214，其功用其實與一份大國(guo)間的(de)協議(yi)有關。1992年3月24日，歐(ou)洲安全與合作組織27個(ge)成(cheng)(cheng)員(yuan)國(guo)在(zai)(zai)赫爾辛基簽署(shu)《開(kai)放天空條(tiao)約(yue)》，其目的(de)是加強相互理解和信(xin)任(ren)，向(xiang)所有締約(yue)國(guo)提(ti)供公開(kai)搜集軍事情報(bao)的(de)機(ji)會。在(zai)(zai)所有簽署(shu)國(guo)陸續批準后，該條(tiao)約(yue)從(cong)2002年1月1日開(kai)始(shi)生效(xiao)。根據該條(tiao)約(yue)規定，執行任(ren)務的(de)偵(zhen)(zhen)察機(ji)可加裝照相和攝(she)像(xiang)設備、紅外探測儀(yi)以及合成(cheng)(cheng)孔徑雷(lei)達(da)等技(ji)術偵(zhen)(zhen)察裝備，對感興趣的(de)他國(guo)設施進行偵(zhen)(zhen)察和拍攝(she)。締約(yue)國(guo)中的(de)任(ren)何(he)一方在(zai)(zai)完成(cheng)(cheng)偵(zhen)(zhen)察任(ren)務后，都應當將(jiang)偵(zhen)(zhen)察所獲信(xin)息在(zai)(zai)簽約(yue)國(guo)間共(gong)享(xiang)。

《開(kai)放(fang)天空(kong)條約》生效后(hou)，美(mei)俄雙(shuang)方已進行(xing)大約10次偵察(cha)(cha)(cha)活動。美(mei)國(guo)(guo)通常使(shi)用(yong)OC-135觀察(cha)(cha)(cha)機(ji)。該機(ji)于1993年10月開(kai)始裝備美(mei)國(guo)(guo)空(kong)軍(jun)，機(ji)上(shang)搭載的KA-91全景照(zhao)相機(ji)主要用(yong)于萬米高空(kong)照(zhao)相，光學分辨(bian)率0.3米，紅外探測儀(yi)的分辨(bian)率為0.5米。俄羅斯(si)則(ze)使(shi)用(yong)圖(tu)-154M-LK-1和安-30B進行(xing)偵察(cha)(cha)(cha)飛行(xing)。顯然，對于俄羅斯(si)來說(shuo)，無論是圖(tu)-154還是安-30B，都已經過(guo)于陳(chen)舊，急需替(ti)代機(ji)型。俄國(guo)(guo)防部選(xuan)中Vega無線電工(gong)程公(gong)(gong)司(si)作(zuo)為本國(guo)(guo)“開(kai)放(fang)天空(kong)”觀察(cha)(cha)(cha)機(ji)的主承包商(shang)。之(zhi)后(hou)，Vega公(gong)(gong)司(si)和俄國(guo)(guo)防部共同選(xuan)擇圖(tu)-214為新觀察(cha)(cha)(cha)機(ji)的平臺(tai)。

其實(shi)，在發展特(te)種(zhong)飛機(ji)(ji)（如加油機(ji)(ji)、預警機(ji)(ji)、電子偵(zhen)察機(ji)(ji)、干擾機(ji)(ji)、巡邏(luo)機(ji)(ji)等）方面，在民用(yong)客機(ji)(ji)基(ji)礎上進(jin)行改裝(zhuang)是國際(ji)通行做法。對(dui)俄(e)(e)羅(luo)斯而言，用(yong)190噸級的伊(yi)爾-76軍用(yong)運輸(shu)機(ji)(ji)來(lai)充當觀察機(ji)(ji)略顯浪(lang)費，起(qi)飛重(zhong)量110噸左右的圖(tu)(tu)(tu)-214就(jiu)成為理想選擇。實(shi)際(ji)上，俄(e)(e)羅(luo)斯還(huan)在圖(tu)(tu)(tu)-214基(ji)礎上發展出圖(tu)(tu)(tu)-214PU空中(zhong)通信(xin)(xin)(xin)和指揮機(ji)(ji)、圖(tu)(tu)(tu)-214SR通信(xin)(xin)(xin)中(zhong)繼(ji)機(ji)(ji)（為俄(e)(e)政府提(ti)供服務）、圖(tu)(tu)(tu)-214SUS通信(xin)(xin)(xin)中(zhong)繼(ji)機(ji)(ji)（軍用(yong)型），就(jiu)連(lian)俄(e)(e)總統也開始選擇圖(tu)(tu)(tu)-214作為專(zhuan)機(ji)(ji)使(shi)用(yong)。

Vega公(gong)(gong)司為(wei)圖(tu)-214R研發了最新型的(de)(de)(de)多任務空中監視系統。據(ju)Vega公(gong)(gong)司稱，圖(tu)-214R“是(shi)在(zai)所有(you)34個天空開放(fang)條(tiao)(tiao)約(yue)簽約(yue)國中第一架攜帶所有(you)條(tiao)(tiao)約(yue)明確的(de)(de)(de)檢測(ce)設備(bei)(bei)的(de)(de)(de)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)，包括多部空基(ji)光(guang)學相機(ji)(ji)(ji)(ji)、3個電視攝像機(ji)(ji)(ji)(ji)，1部合(he)成(cheng)孔徑雷(lei)達(da)和(he)1部線掃描紅外探(tan)測(ce)儀。”其完備(bei)(bei)性甚至超過美(mei)國的(de)(de)(de)OC-135。據(ju)介紹，該(gai)機(ji)(ji)(ji)(ji)配備(bei)(bei)的(de)(de)(de)光(guang)學相機(ji)(ji)(ji)(ji)分(fen)(fen)辨率(lv)小(xiao)(xiao)(xiao)于0.5米，而(er)(er)合(he)成(cheng)孔徑雷(lei)達(da)分(fen)(fen)辨率(lv)則(ze)小(xiao)(xiao)(xiao)于1米，可以探(tan)測(ce)200公(gong)(gong)里范圍(wei)內的(de)(de)(de)地面目標。合(he)成(cheng)孔徑雷(lei)達(da)位(wei)(wei)于后(hou)(hou)機(ji)(ji)(ji)(ji)身下方(fang)的(de)(de)(de)紡(fang)錘形整流(liu)罩內，而(er)(er)該(gai)整流(liu)罩后(hou)(hou)方(fang)則(ze)是(shi)光(guang)學儀器的(de)(de)(de)探(tan)測(ce)窗(chuang)(chuang)口(kou)。此外前機(ji)(ji)(ji)(ji)身也擁有(you)多個偵察窗(chuang)(chuang)口(kou)。而(er)(er)操作員和(he)觀察員的(de)(de)(de)操縱臺則(ze)位(wei)(wei)于客艙(cang)內。2011年6月1日，圖(tu)-214R成(cheng)功進(jin)(jin)行了1小(xiao)(xiao)(xiao)時25分(fen)(fen)鐘的(de)(de)(de)首飛(fei)。在(zai)2011年進(jin)(jin)行的(de)(de)(de)莫斯科航展上，圖(tu)-214R（注冊號RA-64519）進(jin)(jin)行了靜態展示(shi)和(he)演示(shi)飛(fei)行。該(gai)機(ji)(ji)(ji)(ji)涂(tu)裝(zhuang)看起來軍味較淡(dan)，更像是(shi)政府公(gong)(gong)務機(ji)(ji)(ji)(ji)。該(gai)機(ji)(ji)(ji)(ji)仍在(zai)試(shi)飛(fei)階段，預計2013年底正式交(jiao)付。

研制歷程

早(zao)在2002年，俄羅斯國防部就簽署(shu)了(le)在圖(tu)-214客機(ji)(ji)(ji)基礎上(shang)建(jian)造偵(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)(ji)的文件(jian)，但(dan)由于研發(fa)困難和(he)生產(chan)延誤，這款被(bei)俄羅斯空(kong)天(tian)部隊寄予厚望的明星武器一度面臨難產(chan)的尷尬處境。直到2009年底，首架原型(xing)機(ji)(ji)(ji)才順(shun)利(li)(li)升空(kong)。2012年12月在接近日本(ben)海域對偵(zhen)(zhen)察設(she)備(bei)進行測試時，被(bei)日本(ben)航空(kong)自(zi)衛隊F-15戰斗機(ji)(ji)(ji)飛行員拍照,算是圖(tu)-214R偵(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)(ji)的首次“公開亮(liang)相”。從編號來看，此次進駐敘利(li)(li)亞(ya)的這架圖(tu)-214R偵(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)(ji)，是該機(ji)(ji)(ji)型(xing)的二號機(ji)(ji)(ji)，也是最新的一架。

圖(tu)-214R偵察機(ji)(ji)一直(zhi)非(fei)常低(di)調，迄今為止(zhi)對(dui)外(wai)透露(lu)的信息也非(fei)常少。直(zhi)到2012年(nian)(nian)5月24日才首次被(bei)一名俄(e)羅斯(si)攝影師拍(pai)到，也就(jiu)是(shi)在同(tong)一天，該機(ji)(ji)的圖(tu)片出現于俄(e)羅斯(si)網(wang)站上。公(gong)開(kai)的這架(jia)圖(tu)-214R的注冊編號(hao)為RA-64511，由喀山飛(fei)機(ji)(ji)制造廠生產(chan)。據希臘“紅(hong)星”網(wang)站介(jie)紹，整個項目(mu)代(dai)號(hao)“分數-4”，始(shi)于2002年(nian)(nian)，由俄(e)國防(fang)部(bu)啟動，計劃研制2架(jia)原(yuan)型(xing)機(ji)(ji)。第一架(jia)原(yuan)型(xing)機(ji)(ji)于2009年(nian)(nian)12月首飛(fei)（可能(neng)未加裝任務系統(tong)），計劃2013完成試飛(fei)任務，第二(er)架(jia)飛(fei)機(ji)(ji)計劃在2014年(nian)(nian)交(jiao)付(fu)。

西方情(qing)報界分析，該機(ji)將作為空基指揮所使用，類(lei)似于(yu)(yu)美國(guo)E-8“聯合星”，或(huo)被用于(yu)(yu)大(da)規模電子信號(hao)情(qing)報收集工作。實際上，這兩種(zhong)說法(fa)對于(yu)(yu)這種(zhong)飛機(ji)來(lai)說都(dou)有可(ke)能，但(dan)是更加側重于(yu)(yu)電子偵察，利用機(ji)載合成孔徑雷達對地面目(mu)標實施偵察恐怕只是副業。

從外(wai)(wai)觀上(shang)分析，該機(ji)(ji)(ji)在(zai)天(tian)線(xian)數量(liang)、種(zhong)類方(fang)面(mian)和(he)美國的(de)(de)(de)RC-135非常相似(si)(si)，只比RC-135多(duo)了后機(ji)(ji)(ji)身側面(mian)的(de)(de)(de)2個(ge)天(tian)線(xian)整流罩。然而，RC-135的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)鼻大(da)型整流罩內背靠(kao)背地(di)安裝(zhuang)(zhuang)了2個(ge)大(da)型天(tian)線(xian)。因(yin)此，兩種(zhong)飛機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)大(da)型偵(zhen)收(shou)天(tian)線(xian)數量(liang)應該是(shi)相同的(de)(de)(de)。利用這4個(ge)天(tian)線(xian)進行(xing)信(xin)號情報(bao)偵(zhen)察(cha)（對無線(xian)信(xin)號進行(xing)監(jian)聽截(jie)獲(huo)和(he)破譯）和(he)電(dian)子情報(bao)偵(zhen)察(cha)（主(zhu)要針對雷達信(xin)號），基(ji)本(ben)上(shang)能夠覆蓋所有的(de)(de)(de)通(tong)信(xin)和(he)雷達頻段(duan)。由曝光的(de)(de)(de)圖片(pian)可(ke)見，前(qian)機(ji)(ji)(ji)身下部有一個(ge)桶形整流罩，前(qian)方(fang)有一個(ge)半(ban)球(qiu)形探(tan)測裝(zhuang)(zhuang)置，該裝(zhuang)(zhuang)置疑似(si)(si)“片(pian)段(duan)”紅(hong)外(wai)(wai)掃描系統，可(ke)以探(tan)測敵方(fang)導彈發射以及對地(di)面(mian)目標(biao)進行(xing)紅(hong)外(wai)(wai)偵(zhen)察(cha)。在(zai)機(ji)(ji)(ji)尾下方(fang)的(de)(de)(de)整流罩則很可(ke)能是(shi)側視合成孔徑雷達。

截(jie)至2012年(nian)12月，圖(tu)(tu)-214R偵(zhen)察機(ji)的設計已有10多年(nian)。俄(e)軍曾做出最(zui)壞(huai)打算：如果圖(tu)(tu)-214R戰略偵(zhen)察機(ji)不能順(shun)利(li)列(lie)裝，俄(e)空軍暫(zan)時會(hui)把改進(jin)后(hou)的伊爾(er)-20M作為主力偵(zhen)察機(ji)使用(yong)。萬幸的是，當年(nian)發現并解決(jue)了測(ce)飛存(cun)在的問題(ti)。于是，第(di)二架圖(tu)(tu)-214R偵(zhen)察機(ji)2014年(nian)年(nian)底完成首飛，2015年(nian)年(nian)底交付俄(e)空軍使用(yong)。

技術特點

總體設計

圖-214R機(ji)體分為三部分，第(di)一部分是系統操作(zuo)員(yuan)艙；第(di)二艙段(duan)(duan)為通用(yong)艙；第(di)三艙段(duan)(duan)為電(dian)子(zi)裝(zhuang)備艙。電(dian)子(zi)裝(zhuang)備艙攜帶MRC-411多用(yong)途情報(bao)載荷，包(bao)括電(dian)子(zi)情報(bao)傳感器、PTK-MPK-411多頻率(lv)雷達(da)系統和“片段(duan)(duan)”高(gao)分辨率(lv)光電(dian)系統。“片段(duan)(duan)”系統安(an)置于(yu)飛機(ji)底部，它(ta)能提供所選區域的實時情報(bao)（包(bao)括紅外(wai)和可見光圖像）。該機(ji)最大起飛重量110.75噸，比(bi)圖-214多1噸。

圖-214R可以根據衛星(xing)導航系統的(de)信息迅速(su)對海(hai)上(shang)、沿岸和內陸目標進行(xing)連測。然后把這些信息傳到地面控制站進行(xing)記(ji)錄和處理(li)，制成附(fu)有測量參數和地表狀(zhuang)況的(de)數字地形(xing)圖。

此(ci)外(wai)，圖-214R還安裝(zhuang)了“宇宙(zhou)語”航(hang)天(tian)技術園研制的“片段(duan)”高分辨率光電系統。它能實時傳送不同(tong)區域的地形圖，并將數據保存(cun)在磁(ci)盤中。

情報收集

圖-214R偵(zhen)(zhen)察機由(you)俄羅斯喀山(shan)飛機總(zong)裝廠生(sheng)產。圖-214R偵(zhen)(zhen)察機接(jie)入最先(xian)進的MRK-411多頻無(wu)線(xian)電(dian)工程系統，可在不暴露自己位(wei)置的情(qing)(qing)況下(xia)截(jie)獲地面(mian)情(qing)(qing)報，對地面(mian)無(wu)線(xian)電(dian)通訊實施干擾。

圖-214R可以(yi)被用(yong)作收集電(dian)子情報(bao)和信號(hao)(hao)情報(bao)任務。也就是說，它(ta)可以(yi)攔截敵(di)方雷達(da)、飛機(ji)、收音機(ji)、坦克、移動手機(ji)等(deng)各類信號(hao)(hao)。同(tong)時，它(ta)還可以(yi)根據截獲(huo)信號(hao)(hao)對地面(mian)使(shi)用(yong)的武(wu)器類型、裝(zhuang)備程度(du)進行分辨，幫助(zhu)推測(ce)地面(mian)下一步的部(bu)署情況。

圖-214R偵(zhen)察機能(neng)“看(kan)穿”幾十(shi)米介質，穿越地(di)上雷(lei)達的能(neng)力。即(ji)圖-214R偵(zhen)察機可以做(zuo)到“掘地(di)三尺”尋(xun)找(zhao)目(mu)標(biao)，可以將被煙(yan)、霧、植物、雪(xue)和土(tu)層(ceng)掩蓋的目(mu)標(biao)清晰(xi)地(di)呈現于雷(lei)達圖片(pian)上，同時還能(neng)保持高分(fen)辨率。如(ru)果(guo)是干燥的沙土(tu)地(di)，雷(lei)達還可以發現地(di)下數(shu)十(shi)米的設施。

探測目標

俄新社2015年(nian)6月8日(ri)報道稱，俄羅(luo)斯(si)聯合(he)儀器制造公司發(fa)言人對塔斯(si)社表示，圖-214R偵察機的(de)雷達系統可以在各(ge)種天氣下從高空“看到(dao)”隱藏在積(ji)雪、樹冠甚(shen)至地下的(de)設(she)施。

這位發言人(ren)說：“‘織(zhi)女星'康采(cai)恩研制(zhi)和(he)生產的(de)多頻雷達(da)(da)可(ke)以盡(jin)可(ke)能(neng)高效地獲(huo)取信息，將隱藏(zang)在煙霧、積雪、土地、植(zhi)物(wu)下的(de)設(she)施在詳細的(de)雷達(da)(da)圖片中顯示出來。”

他表示，如(ru)果是干燥(zao)的沙土地，雷達可(ke)以發現地下幾(ji)十米的設施，不管飛機(ji)的飛行高(gao)度如(ru)何。

該公(gong)司發言人(ren)說：“喀山(shan)飛(fei)機制造廠生產的(de)飛(fei)機正在試(shi)飛(fei)，并(bing)準備于下半(ban)年(nian)接受國家(jia)測試(shi)。”

公開(kai)資料顯(xian)示，21世紀(ji)頭10年研制的圖(tu)-214R無線電(dian)和光電(dian)偵(zhen)察機(ji)(代替伊(yi)爾-20)原(yuan)計(ji)劃于2013年列裝，但(dan)該(gai)計(ji)劃未能落(luo)實(shi)。

電子偵察

西方情(qing)報界(jie)分(fen)析，該(gai)機(ji)將作為空(kong)基指(zhi)揮所使用，類似于(yu)(yu)美國E-8“聯(lian)合星(xing)”，或被用于(yu)(yu)大(da)規模電子信(xin)號(hao)情(qing)報收集工作。實際(ji)上，這(zhe)(zhe)兩種(zhong)說法對于(yu)(yu)這(zhe)(zhe)種(zhong)飛機(ji)來說都有可能，但(dan)是更加(jia)側重于(yu)(yu)電子偵察(cha)，利(li)用機(ji)載合成孔徑雷達(da)對地(di)面目標實施偵察(cha)恐怕只是副業(ye)。

從外觀上(shang)分(fen)析，該(gai)機在天(tian)線(xian)數量、種類(lei)方(fang)(fang)(fang)面(mian)和(he)美國的(de)RC-135非(fei)常相似，只比RC-135多(duo)了(le)后機身側面(mian)的(de)2個(ge)(ge)天(tian)線(xian)整(zheng)流罩(zhao)。然(ran)而，RC-135的(de)機鼻(bi)大(da)型整(zheng)流罩(zhao)內背靠背地(di)安(an)裝了(le)2個(ge)(ge)大(da)型天(tian)線(xian)。因此(ci)，兩種飛機的(de)大(da)型偵(zhen)收(shou)天(tian)線(xian)數量應該(gai)是相同(tong)的(de)。利用這(zhe)4個(ge)(ge)天(tian)線(xian)進行(xing)信(xin)號情報(bao)偵(zhen)察（對無線(xian)信(xin)號進行(xing)監(jian)聽截獲和(he)破譯）和(he)電子情報(bao)偵(zhen)察（主要針對雷(lei)達信(xin)號），基本上(shang)能夠覆蓋所有的(de)通信(xin)和(he)雷(lei)達頻段(duan)。由曝光(guang)的(de)圖片(pian)可見(jian)，前機身下部(bu)有一(yi)(yi)個(ge)(ge)桶形整(zheng)流罩(zhao)，前方(fang)(fang)(fang)有一(yi)(yi)個(ge)(ge)半球(qiu)形探測裝置(zhi)，該(gai)裝置(zhi)疑似“片(pian)段(duan)”紅外掃描系統，可以(yi)探測敵方(fang)(fang)(fang)導彈發射以(yi)及對地(di)面(mian)目(mu)標進行(xing)紅外偵(zhen)察。在機尾下方(fang)(fang)(fang)的(de)整(zheng)流罩(zhao)則很可能是側視合成孔徑雷(lei)達。