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圖-214R偵察機是俄羅斯圖波列(lie)夫(fu)設計局研(yan)制的一(yi)型戰(zhan)略偵察機。

該機(ji)采用2臺索洛維耶夫PS-90A渦扇(shan)發動(dong)機(ji)，單臺推力(li)156.9千牛(niu)。機(ji)冀內(nei)有6個整體(ti)油(you)箱，尾(wei)翼內(nei)有1個油(you)箱，燃(ran)油(you)總容量達(da)3萬升。駕駛(shi)艙內(nei)有正(zheng)、副駕駛(shi)員和一名(ming)飛行(xing)工程師。采用二余度(du)數(shu)字(zi)式電(dian)(dian)傳操縱系統(tong)，并(bing)帶(dai)有備份的三(san)余度(du)模擬(ni)式電(dian)(dian)傳操縱系統(tong)，三(san)套(tao)獨立(li)的液(ye)壓(ya)系統(tong)。基本型(xing)的飛行(xing)儀表系統(tong)有2套(tao)彩色CRT屏幕(mu)供飛行(xing)和導(dao)航使(shi)用，另2個CRT屏幕(mu)顯示發動(dong)機(ji)狀態(tai)和系統(tong)數(shu)據(ju)。其他電(dian)(dian)子(zi)設備包(bao)括自動(dong)進場和自動(dong)著陸系統(tong)、高頻和高頻無線電(dian)(dian)臺，機(ji)內(nei)通話裝置、慣性導(dao)航系統(tong)和衛星導(dao)航系統(tong)。

發展沿革

歷史背景

20世(shi)紀50年代(dai)中(zhong)期，美國成立了(le)空軍(jun)(jun)戰(zhan)(zhan)略司令部(bu)，并將(jiang)偵(zhen)察機(ji)(ji)(ji)分為(wei)戰(zhan)(zhan)術偵(zhen)察機(ji)(ji)(ji)（為(wei)集團(tuan)軍(jun)(jun)、軍(jun)(jun)、師和(he)(he)戰(zhan)(zhan)區司令部(bu)服務）和(he)(he)戰(zhan)(zhan)略偵(zhen)察機(ji)(ji)(ji)（為(wei)使用核(he)力(li)量提供保障(zhang)）。最早的(de)(de)幾種戰(zhan)(zhan)略偵(zhen)察機(ji)(ji)(ji)是由轟(hong)炸機(ji)(ji)(ji)改裝的(de)(de)RB-29、RB-50和(he)(he)RB-47，它們沿蘇聯邊(bian)境飛行，目的(de)(de)是查明防空武器集團(tuan)，以便有利于攜帶核(he)彈(dan)的(de)(de)突(tu)擊飛機(ji)(ji)(ji)突(tu)防。

隨著洲(zhou)際彈(dan)道導彈(dan)的(de)出現，戰(zhan)略偵察機被賦(fu)予監視(shi)蘇聯洲(zhou)際彈(dan)道導彈(dan)、潛艇、飛機等(deng)裝(zhuang)備試驗的(de)任務。60年代，戰(zhan)略司(si)令部為(wei)了對蘇軍(jun)在西戰(zhan)略方向上可能(neng)轉入進攻(gong)及時預警，向英國(guo)(guo)和德國(guo)(guo)派遣了偵察機。

沿“黑線(xian)”（美(mei)國空(kong)軍(jun)如此稱呼(hu)東德(de)和(he)西德(de)之間的(de)(de)(de)(de)(de)邊界）巡邏的(de)(de)(de)(de)(de)偵察(cha)機跟(gen)蹤無線(xian)電(dian)臺、雷達的(de)(de)(de)(de)(de)工作和(he)華約軍(jun)隊(dui)的(de)(de)(de)(de)(de)調動，并(bing)在異常活躍時通報北約在歐(ou)洲(zhou)的(de)(de)(de)(de)(de)聯合(he)司令部。機組努力不離(li)開自(zi)己的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)域，但根據美(mei)國空(kong)軍(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)資料，從(cong)50年(nian)代(dai)初到70年(nian)代(dai)末共損失了40架進行(xing)(xing)偵察(cha)飛行(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)飛機。每年(nian)飛行(xing)(xing)時間的(de)(de)(de)(de)(de)一半以上在巴倫支(zhi)海、太平(ping)洋的(de)(de)(de)(de)(de)薩哈(ha)林島、堪察(cha)加半島和(he)符(fu)拉迪沃斯托(tuo)克附(fu)近。

軍事歷史(shi)學家，蘇(su)聯和(he)(he)俄羅斯海軍史(shi)系列(lie)著作作者德米特里(li)·博爾滕科夫強調(diao)，“得益于地(di)理位置(zhi)，蘇(su)聯海軍不(bu)是特別需要戰略偵察(cha)(cha)機”。這位專家說，遠程偵察(cha)(cha)的(de)(de)(de)功能由圖-95РЦ、伊爾-20M和(he)(he)圖-95MR承擔(dan)。他(ta)指出：“但對(dui)美(mei)國軍隊在其本土上的(de)(de)(de)活動進行(xing)(xing)偵察(cha)(cha)實際上是不(bu)可(ke)能的(de)(de)(de)。我們當時(shi)和(he)(he)眼前都(dou)沒(mei)有在全球(qiu)范圍內(nei)部署的(de)(de)(de)空(kong)軍基地(di)網絡(luo)。為此蘇(su)聯海軍組(zu)建(jian)了能夠長期(qi)在北美(mei)大(da)陸和(he)(he)其他(ta)地(di)區的(de)(de)(de)有關軍事目(mu)標(biao)附近游弋(yi)的(de)(de)(de)大(da)型偵察(cha)(cha)艦(jian)艦(jian)隊。”他(ta)還(huan)補充說，偵察(cha)(cha)艦(jian)還(huan)對(dui)北約的(de)(de)(de)所有演(yan)習或武器系統試(shi)驗進行(xing)(xing)偵察(cha)(cha)。

70年代，蘇聯以圖-18渦槳客機為原型研制(zhi)(zhi)了伊爾-20偵(zhen)察機，用于在(zai)歐洲進行雷達偵(zhen)察和無(wu)線電技術偵(zhen)察。后來又(you)研制(zhi)(zhi)了安-26RR偵(zhen)察機。

蘇聯海(hai)軍(jun)的(de)(de)偵察(cha)艦并不總(zong)能抵達預定區(qu)域。位于印度洋的(de)(de)迪戈(ge)加亞西環(huan)礁的(de)(de)美軍(jun)基地和(he)太平(ping)洋的(de)(de)關島和(he)夸賈林環(huan)礁處于視(shi)野(ye)之外。因此(ci)在圖(tu)-95遠程飛機的(de)(de)基礎(chu)上生產了(le)圖(tu)-95R型偵察(cha)機，后來(lai)升級至裝有側視(shi)雷達、航空相機和(he)無線電技術偵察(cha)系統的(de)(de)圖(tu)-95MR。

俄軍使用(yong)的(de)(de)(de)圖-214，其功用(yong)其實與(yu)一份大國(guo)間(jian)的(de)(de)(de)協議有關。1992年3月24日，歐(ou)洲安全(quan)與(yu)合作組織27個成員國(guo)在赫爾辛基簽(qian)署《開放(fang)天(tian)空條約》，其目的(de)(de)(de)是加(jia)強相(xiang)互(hu)理解和信任(ren)，向所(suo)有締約國(guo)提供(gong)公開搜集軍事情報的(de)(de)(de)機會。在所(suo)有簽(qian)署國(guo)陸續批準后，該條約從2002年1月1日開始生(sheng)效(xiao)。根據該條約規定(ding)，執行任(ren)務的(de)(de)(de)偵(zhen)察(cha)機可加(jia)裝照相(xiang)和攝(she)像設(she)備、紅外探測儀以及(ji)合成孔徑雷達等(deng)技術偵(zhen)察(cha)裝備，對感(gan)興趣的(de)(de)(de)他國(guo)設(she)施進行偵(zhen)察(cha)和拍攝(she)。締約國(guo)中(zhong)的(de)(de)(de)任(ren)何一方在完成偵(zhen)察(cha)任(ren)務后，都應(ying)當將偵(zhen)察(cha)所(suo)獲信息在簽(qian)約國(guo)間(jian)共享。

《開(kai)放天空(kong)條(tiao)約》生效后(hou)(hou)，美俄(e)雙方已(yi)進(jin)行大約10次偵察(cha)活動。美國(guo)通常使(shi)用OC-135觀(guan)察(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)。該機(ji)(ji)(ji)(ji)于(yu)1993年10月開(kai)始(shi)裝備(bei)美國(guo)空(kong)軍(jun)，機(ji)(ji)(ji)(ji)上搭載的KA-91全(quan)景照(zhao)相機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)要用于(yu)萬米高(gao)空(kong)照(zhao)相，光學分辨(bian)率0.3米，紅外探測儀的分辨(bian)率為0.5米。俄(e)羅斯(si)則使(shi)用圖(tu)-154M-LK-1和安-30B進(jin)行偵察(cha)飛(fei)行。顯(xian)然，對于(yu)俄(e)羅斯(si)來(lai)說，無論是(shi)圖(tu)-154還是(shi)安-30B，都已(yi)經過于(yu)陳舊，急需替(ti)代機(ji)(ji)(ji)(ji)型。俄(e)國(guo)防(fang)部選(xuan)中(zhong)Vega無線電(dian)工程(cheng)公司作為本國(guo)“開(kai)放天空(kong)”觀(guan)察(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)的主(zhu)承包(bao)商。之后(hou)(hou)，Vega公司和俄(e)國(guo)防(fang)部共同選(xuan)擇圖(tu)-214為新觀(guan)察(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)的平臺。

其實，在(zai)發展特種(zhong)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)（如加油機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、預警機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、電(dian)子偵察(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、干擾(rao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、巡邏機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)等）方(fang)面，在(zai)民用(yong)客(ke)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)基礎上(shang)進行改裝是國際通行做法(fa)。對俄(e)羅斯而(er)言(yan)，用(yong)190噸級的伊爾-76軍(jun)用(yong)運輸機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)來充當觀察(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)略顯浪(lang)費，起飛重量110噸左右的圖(tu)-214就(jiu)成(cheng)為理(li)想(xiang)選(xuan)擇。實際上(shang)，俄(e)羅斯還在(zai)圖(tu)-214基礎上(shang)發展出圖(tu)-214PU空中通信和指揮機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、圖(tu)-214SR通信中繼(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)（為俄(e)政(zheng)府(fu)提供服務(wu)）、圖(tu)-214SUS通信中繼(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)（軍(jun)用(yong)型），就(jiu)連俄(e)總統也開(kai)始(shi)選(xuan)擇圖(tu)-214作為專(zhuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)使(shi)用(yong)。

Vega公(gong)司(si)(si)為圖(tu)-214R研(yan)發了最新型的(de)(de)多(duo)任務空(kong)(kong)中(zhong)監視系統。據Vega公(gong)司(si)(si)稱(cheng)，圖(tu)-214R“是在(zai)所(suo)有(you)34個(ge)天空(kong)(kong)開放條(tiao)約(yue)簽約(yue)國中(zhong)第(di)一架(jia)攜帶所(suo)有(you)條(tiao)約(yue)明確的(de)(de)檢測(ce)設備(bei)的(de)(de)飛機(ji)(ji)(ji)，包(bao)括多(duo)部(bu)空(kong)(kong)基(ji)光學相機(ji)(ji)(ji)、3個(ge)電視攝像(xiang)機(ji)(ji)(ji)，1部(bu)合(he)成(cheng)(cheng)孔徑雷達(da)(da)和(he)1部(bu)線掃(sao)描紅外探測(ce)儀(yi)。”其完備(bei)性甚(shen)至(zhi)超過(guo)美國的(de)(de)OC-135。據介紹(shao)，該機(ji)(ji)(ji)配備(bei)的(de)(de)光學相機(ji)(ji)(ji)分(fen)辨(bian)(bian)率小于0.5米(mi)，而合(he)成(cheng)(cheng)孔徑雷達(da)(da)分(fen)辨(bian)(bian)率則小于1米(mi)，可(ke)以探測(ce)200公(gong)里范圍內(nei)的(de)(de)地面目標。合(he)成(cheng)(cheng)孔徑雷達(da)(da)位(wei)(wei)于后機(ji)(ji)(ji)身(shen)下方(fang)的(de)(de)紡錘形整流(liu)罩內(nei)，而該整流(liu)罩后方(fang)則是光學儀(yi)器的(de)(de)探測(ce)窗(chuang)口。此(ci)外前機(ji)(ji)(ji)身(shen)也擁有(you)多(duo)個(ge)偵察(cha)窗(chuang)口。而操作員和(he)觀察(cha)員的(de)(de)操縱臺則位(wei)(wei)于客艙(cang)內(nei)。2011年6月(yue)1日，圖(tu)-214R成(cheng)(cheng)功進(jin)行了1小時25分(fen)鐘的(de)(de)首(shou)飛。在(zai)2011年進(jin)行的(de)(de)莫斯科航展(zhan)上，圖(tu)-214R（注冊號RA-64519）進(jin)行了靜態展(zhan)示(shi)和(he)演示(shi)飛行。該機(ji)(ji)(ji)涂裝看起來軍味較淡，更像(xiang)是政(zheng)府公(gong)務機(ji)(ji)(ji)。該機(ji)(ji)(ji)仍在(zai)試飛階段，預計2013年底(di)正式交付(fu)。

研制歷程

早在(zai)2002年(nian)(nian)，俄(e)羅(luo)斯(si)(si)國防部(bu)就簽署了(le)在(zai)圖(tu)-214客機(ji)基礎上建造偵察機(ji)的(de)(de)文件，但由于研發困難和生產延誤，這款被(bei)俄(e)羅(luo)斯(si)(si)空(kong)天部(bu)隊寄予厚(hou)望(wang)的(de)(de)明星武器一(yi)(yi)度面臨難產的(de)(de)尷尬處境。直到2009年(nian)(nian)底，首架(jia)原型機(ji)才順利(li)升空(kong)。2012年(nian)(nian)12月在(zai)接近(jin)日(ri)本海域對偵察設備進行測試時(shi)，被(bei)日(ri)本航空(kong)自衛隊F-15戰斗機(ji)飛行員(yuan)拍照,算是(shi)圖(tu)-214R偵察機(ji)的(de)(de)首次“公開亮相”。從編號來看，此次進駐敘利(li)亞的(de)(de)這架(jia)圖(tu)-214R偵察機(ji)，是(shi)該機(ji)型的(de)(de)二(er)號機(ji)，也(ye)是(shi)最新的(de)(de)一(yi)(yi)架(jia)。

圖-214R偵察機(ji)(ji)(ji)一(yi)直(zhi)非常(chang)低調，迄今為止對外(wai)透(tou)露的信息(xi)也(ye)非常(chang)少。直(zhi)到2012年(nian)(nian)5月24日才首(shou)次(ci)被一(yi)名(ming)俄(e)羅(luo)斯攝影師拍(pai)到，也(ye)就是(shi)在同一(yi)天，該(gai)機(ji)(ji)(ji)的圖片出現(xian)于(yu)俄(e)羅(luo)斯網(wang)站上(shang)。公開的這架圖-214R的注冊編號為RA-64511，由喀山飛(fei)機(ji)(ji)(ji)制造廠生產。據希臘“紅星”網(wang)站介紹，整個項目代號“分數-4”，始于(yu)2002年(nian)(nian)，由俄(e)國防部啟動，計(ji)劃(hua)研制2架原型機(ji)(ji)(ji)。第一(yi)架原型機(ji)(ji)(ji)于(yu)2009年(nian)(nian)12月首(shou)飛(fei)（可能未加(jia)裝任(ren)(ren)務系(xi)統），計(ji)劃(hua)2013完成(cheng)試飛(fei)任(ren)(ren)務，第二(er)架飛(fei)機(ji)(ji)(ji)計(ji)劃(hua)在2014年(nian)(nian)交付。

西方情(qing)報(bao)界分析，該機將作為空基指(zhi)揮所使(shi)用(yong)，類似于(yu)美國(guo)E-8“聯合星(xing)”，或被用(yong)于(yu)大規模(mo)電子信號情(qing)報(bao)收集工作。實(shi)際上，這(zhe)兩種說法對于(yu)這(zhe)種飛機來說都有可(ke)能，但(dan)是更加側重于(yu)電子偵(zhen)察，利用(yong)機載(zai)合成孔徑雷達對地面(mian)目(mu)標實(shi)施偵(zhen)察恐怕只是副業。

從(cong)外(wai)觀上分析，該機(ji)在天(tian)線(xian)數(shu)量、種(zhong)類方面(mian)和美國的(de)RC-135非常相似，只比(bi)RC-135多了后機(ji)身側(ce)面(mian)的(de)2個(ge)天(tian)線(xian)整(zheng)流(liu)罩。然而(er)，RC-135的(de)機(ji)鼻(bi)大(da)(da)型(xing)整(zheng)流(liu)罩內背(bei)靠(kao)背(bei)地安裝了2個(ge)大(da)(da)型(xing)天(tian)線(xian)。因此，兩種(zhong)飛機(ji)的(de)大(da)(da)型(xing)偵(zhen)收(shou)天(tian)線(xian)數(shu)量應(ying)該是相同的(de)。利用(yong)這4個(ge)天(tian)線(xian)進(jin)行信(xin)號情(qing)(qing)報偵(zhen)察（對無線(xian)信(xin)號進(jin)行監聽(ting)截獲和破譯）和電子(zi)情(qing)(qing)報偵(zhen)察（主要針(zhen)對雷達(da)(da)信(xin)號），基本(ben)上能(neng)夠覆蓋所有的(de)通信(xin)和雷達(da)(da)頻段。由曝光的(de)圖片(pian)可見，前(qian)機(ji)身下部(bu)有一個(ge)桶形整(zheng)流(liu)罩，前(qian)方有一個(ge)半(ban)球形探(tan)測裝置，該裝置疑似“片(pian)段”紅(hong)外(wai)掃描系統，可以探(tan)測敵方導彈發射以及對地面(mian)目標(biao)進(jin)行紅(hong)外(wai)偵(zhen)察。在機(ji)尾下方的(de)整(zheng)流(liu)罩則很可能(neng)是側(ce)視合成孔徑雷達(da)(da)。

截(jie)至2012年(nian)(nian)12月，圖-214R偵(zhen)(zhen)察機(ji)的設計已(yi)有10多年(nian)(nian)。俄(e)軍曾做出(chu)最壞(huai)打(da)算：如果圖-214R戰略偵(zhen)(zhen)察機(ji)不(bu)能順(shun)利列裝(zhuang)，俄(e)空(kong)軍暫(zan)時會把改進后的伊爾-20M作為主力偵(zhen)(zhen)察機(ji)使用。萬幸的是(shi)，當年(nian)(nian)發現并解決了(le)測飛存在的問(wen)題。于是(shi)，第(di)二架圖-214R偵(zhen)(zhen)察機(ji)2014年(nian)(nian)年(nian)(nian)底完成首飛，2015年(nian)(nian)年(nian)(nian)底交(jiao)付俄(e)空(kong)軍使用。

技術特點

總體設計

圖-214R機體(ti)分為(wei)三部分，第(di)(di)一部分是系統操作員艙(cang)；第(di)(di)二艙(cang)段為(wei)通用艙(cang)；第(di)(di)三艙(cang)段為(wei)電子(zi)裝(zhuang)備艙(cang)。電子(zi)裝(zhuang)備艙(cang)攜帶MRC-411多(duo)(duo)用途情報載荷(he)，包(bao)括(kuo)(kuo)電子(zi)情報傳感器、PTK-MPK-411多(duo)(duo)頻率雷達系統和(he)“片段”高分辨率光電系統。“片段”系統安置于飛機底(di)部，它能提供所選(xuan)區(qu)域的實(shi)時情報（包(bao)括(kuo)(kuo)紅外和(he)可見光圖像）。該(gai)機最大(da)起飛重量110.75噸(dun)，比圖-214多(duo)(duo)1噸(dun)。

圖(tu)-214R可以根據衛星導(dao)航系統的信息(xi)迅(xun)速對海上、沿岸和內陸(lu)目標進(jin)(jin)行連測(ce)。然(ran)后(hou)把這些信息(xi)傳到地(di)面(mian)控制站進(jin)(jin)行記(ji)錄和處理，制成附有測(ce)量參數和地(di)表狀(zhuang)況的數字地(di)形(xing)圖(tu)。

此外(wai)，圖-214R還安裝了“宇(yu)宙(zhou)語”航天技術園研(yan)制的“片(pian)段”高分辨率光電系統(tong)。它能實時傳送不同區(qu)域的地(di)形圖，并將(jiang)數據保(bao)存在磁盤(pan)中。

情報收集

圖-214R偵(zhen)察機由俄羅(luo)斯喀(ka)山飛機總裝廠生(sheng)產。圖-214R偵(zhen)察機接入最(zui)先進(jin)的MRK-411多頻無線電工程系統，可(ke)在不暴露自(zi)己(ji)位置(zhi)的情況下截獲地面(mian)情報，對地面(mian)無線電通訊實施干擾。

圖-214R可以被(bei)用作收集(ji)電子情報(bao)和信號情報(bao)任務。也就是說，它(ta)可以攔截(jie)(jie)敵(di)方雷達(da)、飛機、收音機、坦克、移動手機等(deng)各類信號。同時(shi)，它(ta)還可以根據(ju)截(jie)(jie)獲(huo)信號對(dui)地面(mian)(mian)使用的(de)武器類型、裝備程度進行分辨，幫助(zhu)推測(ce)地面(mian)(mian)下一步(bu)的(de)部(bu)署情況。

圖-214R偵(zhen)察(cha)機(ji)能“看穿”幾(ji)十米介質，穿越地上(shang)雷達(da)的能力。即圖-214R偵(zhen)察(cha)機(ji)可(ke)以(yi)做到“掘地三(san)尺”尋找目標，可(ke)以(yi)將被煙、霧、植物、雪和(he)土層(ceng)掩蓋的目標清晰(xi)地呈現(xian)于雷達(da)圖片(pian)上(shang)，同時還能保持(chi)高分(fen)辨率。如果是干燥的沙土地，雷達(da)還可(ke)以(yi)發現(xian)地下(xia)數十米的設施(shi)。

探測目標

俄新社2015年6月8日報(bao)道稱，俄羅斯(si)(si)聯(lian)合儀器(qi)制造公(gong)司(si)發(fa)言人對塔斯(si)(si)社表示，圖-214R偵察機的(de)雷達系統可以(yi)在各種(zhong)天(tian)氣(qi)下從高空“看到”隱(yin)藏在積雪、樹冠甚(shen)至地下的(de)設施(shi)。

這位發言人說：“‘織女(nv)星(xing)'康(kang)采恩研制和生產(chan)的(de)多頻雷達(da)可(ke)以盡可(ke)能高效(xiao)地獲取信息(xi)，將隱藏在(zai)煙霧、積雪(xue)、土地、植物下的(de)設施在(zai)詳細的(de)雷達(da)圖片中顯示出(chu)來。”

他表示，如果是干燥的(de)(de)沙土(tu)地，雷達可以發現地下(xia)幾十米的(de)(de)設施，不管飛機的(de)(de)飛行高度如何。

該公司發(fa)言人說(shuo)：“喀山飛(fei)(fei)機制造廠生產的飛(fei)(fei)機正在試(shi)飛(fei)(fei)，并準備于下半(ban)年接受國家(jia)測試(shi)。”

公開(kai)資料顯示，21世紀頭10年研制的圖-214R無線電(dian)(dian)和光電(dian)(dian)偵察機(代替伊爾-20)原計劃于2013年列裝，但(dan)該計劃未能落(luo)實。

電子偵察

西方情報界分析，該機將作為空基指揮(hui)所使用，類似于美國(guo)E-8“聯合星”，或被(bei)用于大規模(mo)電(dian)子(zi)信(xin)號情報收集工作。實際(ji)上，這(zhe)兩種(zhong)說(shuo)法對(dui)(dui)于這(zhe)種(zhong)飛機來說(shuo)都有可能，但是(shi)更加(jia)側重于電(dian)子(zi)偵察，利用機載合成孔(kong)徑雷達對(dui)(dui)地面目(mu)標實施偵察恐怕只是(shi)副業。

從外觀上分析，該機(ji)在天(tian)線(xian)(xian)(xian)數量、種類(lei)方面和(he)美國的(de)(de)RC-135非常(chang)相(xiang)似，只比RC-135多了后機(ji)身(shen)側(ce)面的(de)(de)2個(ge)天(tian)線(xian)(xian)(xian)整流(liu)罩。然而，RC-135的(de)(de)機(ji)鼻大型(xing)(xing)(xing)整流(liu)罩內背靠背地安裝(zhuang)了2個(ge)大型(xing)(xing)(xing)天(tian)線(xian)(xian)(xian)。因(yin)此，兩種飛機(ji)的(de)(de)大型(xing)(xing)(xing)偵(zhen)收天(tian)線(xian)(xian)(xian)數量應該是相(xiang)同的(de)(de)。利用這4個(ge)天(tian)線(xian)(xian)(xian)進(jin)(jin)行信號(hao)(hao)情報偵(zhen)察（對(dui)無(wu)線(xian)(xian)(xian)信號(hao)(hao)進(jin)(jin)行監聽截獲和(he)破譯）和(he)電子情報偵(zhen)察（主要針對(dui)雷達(da)信號(hao)(hao)），基本上能(neng)夠(gou)覆蓋所有(you)的(de)(de)通信和(he)雷達(da)頻段(duan)。由曝光的(de)(de)圖(tu)片可(ke)見，前機(ji)身(shen)下部(bu)有(you)一個(ge)桶形整流(liu)罩，前方有(you)一個(ge)半球(qiu)形探(tan)(tan)測裝(zhuang)置，該裝(zhuang)置疑似“片段(duan)”紅外掃描系統，可(ke)以探(tan)(tan)測敵方導彈發射以及對(dui)地面目標進(jin)(jin)行紅外偵(zhen)察。在機(ji)尾下方的(de)(de)整流(liu)罩則很可(ke)能(neng)是側(ce)視合(he)成孔徑雷達(da)。