A330MRTT是基于空(kong)客(ke)(ke)A330-200客(ke)(ke)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)展而來的一(yi)款(kuan)多用(yong)途(tu)加(jia)(jia)油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)，該型(xing)加(jia)(jia)油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)儲(chu)油(you)箱(xiang)并(bing)未占用(yong)客(ke)(ke)艙空(kong)間，該機(ji)(ji)(ji)(ji)同(tong)時擁有2型(xing)3個空(kong)中加(jia)(jia)油(you)接口，包括位于兩側機(ji)(ji)(ji)(ji)翼下的軟管(guan)加(jia)(jia)油(you)器和機(ji)(ji)(ji)(ji)尾裝(zhuang)有的1個硬管(guan)加(jia)(jia)油(you)器。
由于機翼(yi)內各管線(xian)線(xian)路位置(zhi)都是(shi)預(yu)留好的，所以只需(xu)將(jiang)原(yuan)先外側發動機位置(zhi)各裝上一套(tao)Cobham 905E軟管加(jia)油(you)(you)系統就改裝完畢。這(zhe)種加(jia)油(you)(you)方式允許同(tong)時給兩架(jia)受(shou)油(you)(you)機補充燃料，通(tong)過一根(gen)27.5米長軟管連接的錐(zhui)套(tao)，可以實現1590升/分鐘(zhong)加(jia)油(you)(you)作業。
針對A330MRTT，空客(ke)軍(jun)機(ji)公(gong)司新開發了(le)硬管加油系統，簡(jian)稱ARBS，Air Refueling Boom System。它可以伸出17米長，輸油速度達4540升/分鐘，明顯提高了(le)輸油效率。
空(kong)(kong)中(zhong)加油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)由于能增大戰斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)作(zuo)(zuo)戰半(ban)徑，增加彈藥攜帶量，延長戰斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、預警機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和運輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的航程(cheng)及續(xu)航時間，從而(er)(er)大大增強了(le)航空(kong)(kong)兵的遠程(cheng)作(zuo)(zuo)戰、快速反應和持續(xu)作(zuo)(zuo)戰能力。現今世界有(you)980多架空(kong)(kong)中(zhong)加油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，裝有(you)受(shou)油(you)(you)裝置(zhi)的飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)超過1萬架。一些發達(da)國家(jia)空(kong)(kong)軍(jun)不但把空(kong)(kong)中(zhong)加油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)當(dang)作(zuo)(zuo)提高戰機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)效能的手段，而(er)(er)且(qie)還拓寬(kuan)了(le)使(shi)(shi)用范(fan)圍，在運輸(shu)、救援(yuan)等活動中(zhong)也大量使(shi)(shi)用空(kong)(kong)中(zhong)加油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。這也是澳空(kong)(kong)軍(jun)選擇(ze)A330-200MRTT的原因。
A330MRTT是(shi)在(zai)歐洲空中客車公司研(yan)發的(de)新型(xing)中、遠程雙(shuang)通道A330-200民(min)用(yong)飛機的(de)基礎上研(yan)制的(de)。它配備通用(yong)電氣公司生產的(de)CF6-80E1發動機，實行電傳(chuan)操(cao)縱，安(an)裝有自我(wo)防衛的(de)電子戰設(she)備。它的(de)三大特點吸引了(le)澳洲空軍。
一、攜(xie)油(you)(you)(you)量(liang)大(da)。A330所(suo)有的(de)燃油(you)(you)(you)都裝(zhuang)在(zai)位于機翼(yi)吊艙(cang)和機尾的(de)油(you)(you)(you)箱(xiang)里(li)，沒有占用客貨艙(cang)的(de)空(kong)間。一架A330加(jia)(jia)(jia)油(you)(you)(you)機可攜(xie)帶(dai)65噸燃油(you)(you)(you)，飛至(zhi)遠離基(ji)地1600多公里(li)的(de)地方(fang)執行空(kong)中加(jia)(jia)(jia)油(you)(you)(you)任務。它巨大(da)的(de)燃油(you)(you)(you)容量(liang)使其無須增加(jia)(jia)(jia)額外容積(ji)就能實現空(kong)中加(jia)(jia)(jia)油(you)(you)(you)功能，這個(ge)特(te)點超過了與其競(jing)爭的(de)其他空(kong)中加(jia)(jia)(jia)油(you)(you)(you)機。
二、點(dian)式加(jia)(jia)油系統(tong)。在(zai)它(ta)的左右機(ji)翼下(xia)各配置一套為戰斗機(ji)加(jia)(jia)油的軟式錐形套管，在(zai)后機(ji)身下(xia)還設一套為大(da)型飛機(ji)加(jia)(jia)油的硬式伸縮套管，從而使A330-200MRTT可采用三點(dian)加(jia)(jia)油模式，執行加(jia)(jia)油任務時間可達兩小時。
三、能(neng)執(zhi)行多(duo)種運(yun)輸任(ren)務或其他(ta)勤務。正由于加油機(ji)燃油攜載未占用客貨(huo)艙(cang)(cang)，所以(yi)A330MRTT機(ji)艙(cang)(cang)可(ke)(ke)(ke)用空間大。在(zai)無空中加油任(ren)務時，它可(ke)(ke)(ke)執(zhi)行運(yun)輸任(ren)務。如兵力投送，其客艙(cang)(cang)可(ke)(ke)(ke)以(yi)設(she)置多(duo)達272個座位，其貨(huo)艙(cang)(cang)也(ye)可(ke)(ke)(ke)利用貨(huo)盤和集(ji)裝箱搭載軍(jun)事裝備。在(zai)執(zhi)行醫療(liao)救助(zhu)任(ren)務時，它的(de)客貨(huo)艙(cang)(cang)可(ke)(ke)(ke)改作治(zhi)療(liao)室(shi)、急(ji)救室(shi)和臨時病房，使它變(bian)成空中醫院(yuan)。
2018年，新加坡和大韓(han)民(min)國獲得首(shou)架(jia)A330MRTT，使它們及其(qi)盟(meng)友能夠進行不間斷的太(tai)平洋行動。
兩(liang)國(guo)(guo)即將服役將有助(zhu)于亞太地區國(guo)(guo)防能力的持續變革。
在澳大利亞于2005年決(jue)定(ding)選擇A330MRTT作(zuo)為其未來(lai)的加油(you)機和(he)戰略運輸機之后，空(kong)中(zhong)客車防務(wu)和(he)太空(kong)公司的空(kong)中(zhong)加油(you)平臺已被(bei)11個空(kong)軍選中(zhong)。
從那以(yi)后，亞太地(di)區的安全(quan)挑(tiao)戰進一步(bu)加劇，重塑(su)了(le)周邊國(guo)家(jia)的國(guo)防(fang)戰略。
在這(zhe)些情況下，由于(yu)A330 MRTT的(de)性能(neng)(neng)和燃油卸載能(neng)(neng)力優于(yu)其(qi)他新一代油輪，因(yin)此A330 MRTT的(de)運營商將能(neng)(neng)夠支(zhi)持太平(ping)洋直航（例如，美國至澳大利(li)亞）。
關鍵的區域參(can)與者將能夠一起工作，培訓和提供(gong)交叉鏈接。來自(zi)(zi)澳(ao)大(da)利(li)亞，新加坡和大(da)韓民國的A330 MRTT機(ji)隊(dui)將能夠在(zai)3,000海里的范圍內部(bu)署各自(zi)(zi)的戰斗機(ji)以及每MRTT 20噸有(you)效載荷（維修人員和設(she)備(bei)，貨(huo)物，備(bei)件(jian)等(deng)）。
通過使用共(gong)(gong)有(you)資產，該地區的(de)(de)A330 MRTT操作員可(ke)以更有(you)效地共(gong)(gong)同努(nu)力，并(bing)共(gong)(gong)享培訓，任(ren)務經驗，接收方許可(ke)，機場或海基以及(ji)特定的(de)(de)支持設備。
在支持同(tong)盟國在該地區的(de)運營方面(mian)，A330 MRTT客戶將能夠滿足因美國空(kong)軍當前機隊老化而產生的(de)加油機需求。
在2017年(nian)的阿瓦隆航(hang)空(kong)展上(shang)，RAAF和空(kong)中客車防(fang)衛與航(hang)天局根據杰里科計(ji)劃將(jiang)RAAF MRTT制定了研發計(ji)劃，以將(jiang)RAAF變成一(yi)支(zhi)完全整合的部隊。這項名為Smart MRTT的計(ji)劃提(ti)供了一(yi)系列(lie)增強功能（例如，增強的連通性，空(kong)對空(kong)自動加油），所(suo)有A330 MRTT客戶(hu)均可使用，從而使該平臺更上(shang)一(yi)層樓。
考慮到所有這些(xie)情況(kuang)，得出(chu)的結論是(shi)，A330 MRTT將使它的運(yun)營(ying)商在(zai)未來幾(ji)十年中能夠在(zai)太平洋戰區建立的軍事空中加油和戰略運(yun)輸能力(li)。
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