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KC-130加(jia)油(you)機(ji)是美國洛克希德·馬丁公司在(zai)C－130運輸機(ji)基礎上發展起(qi)來的(de)空(kong)中加(jia)油(you)機(ji)。KC－130采用軟管(guan)—浮錨式加(jia)油(you)系統。

2021年6月2日美(mei)國“防務簡報(bao)”網站消息，美(mei)國內華達山脈(mo)公司(si)獲得美(mei)國海軍航(hang)空(kong)系統司(si)令部（NAVAIR）價值160萬美(mei)元(yuan)的合同，為美(mei)國海軍陸戰隊的兩架(jia)KC-130J加(jia)油(you)機集成(cheng)增強版的HAWK武(wu)器(qi)套件原型。

發展沿革

KC-130加油(you)機(ji)(ji)(ji)采用軟管(guan)—浮錨式加油(you)系統。其優點是一架大型(xing)加油(you)機(ji)(ji)(ji)上可(ke)(ke)裝(zhuang)置數套(tao)加油(you)設備(bei)，可(ke)(ke)以(yi)同時給幾架戰機(ji)(ji)(ji)加油(you)。KC-130運輸(shu)機(ji)(ji)(ji)是大力(li)神C-130軍(jun)用運輸(shu)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)改進型(xing)，造(zao)價3700萬美元，一般有機(ji)(ji)(ji)組人員8人左右。海(hai)軍(jun)使用這種飛機(ji)(ji)(ji)執(zhi)行(xing)空中(zhong)為戰機(ji)(ji)(ji)加油(you)的(de)(de)任務(wu)，不過它也經常執(zhi)行(xing)運輸(shu)、疏散等任務(wu)。

KC-130加油機(ji)，它(ta)能夠為戰機(ji)進行空中加油，對空軍執行遠程任務具有重要意義。KC－130有KC－130F、KC－130R、KC－130H、KC－130P、KC－130T等多種型號。

在美國海軍陸戰(zhan)隊(dui)服(fu)役的KC－130飛機機隊(dui)由37架F型和14架R型組成，分(fen)別裝(zhuang)備(bei)在三(san)個飛機中(zhong)隊(dui)和一個訓練中(zhong)隊(dui)中(zhong)。

技術特點

KC－130采用軟管—浮(fu)錨式加(jia)(jia)油(you)(you)(you)系統。其優點是一架大型加(jia)(jia)油(you)(you)(you)機上可(ke)裝置數(shu)套加(jia)(jia)油(you)(you)(you)設備，可(ke)以同時給幾架戰(zhan)機加(jia)(jia)油(you)(you)(you)。其缺點是對大氣(qi)亂(luan)流(liu)相(xiang)當敏感(gan)，銜接時比較困難，對飛行員的(de)操作(zuo)技術要求高；其次(ci)是輸油(you)(you)(you)速度慢(man)，給大型軍機加(jia)(jia)油(you)(you)(you)時需要較長的(de)作(zuo)業時間。

性能數據

乘員　6人

翼(yi)展　40．41米

機長　29．79米

機(ji)高　11．66米

巡航速度　556千米/小(xiao)時

空重　36279千克(ke)

最大起飛(fei)重量　75433千(qian)克(ke)

實用升限(xian)　8075米

最大載油量　36296千克

最大可供油量　23587千克

加油半徑　1850千米

起飛(fei)滑跑(pao)距離　1091米(mi)

著陸(lu)滑跑距離　518米

服役動態

美軍一架KC-130加油機在(zai)巴基斯坦(tan)境內墜毀

2002年1月10日，據美(mei)(mei)國(guo)有線新聞網（CNN）報道，美(mei)(mei)軍(jun)中(zhong)央指揮部(bu)發(fa)表聲明稱，這架飛機(ji)從巴基(ji)斯(si)坦的(de)雅各(ge)布阿巴德起(qi)飛，執(zhi)行(xing)一(yi)次多地駐停的(de)任(ren)務(wu)，目的(de)地是沙姆(mu)希機(ji)場，該機(ji)場位于巴基(ji)斯(si)坦的(de)俾路(lu)支省省府奎達西南約280公里，是巴基(ji)斯(si)坦允許美(mei)(mei)軍(jun)使用(yong)執(zhi)行(xing)后勤任(ren)務(wu)的(de)機(ji)場之一(yi)。事故(gu)原因還不清楚，美(mei)(mei)軍(jun)已經就(jiu)此展開調(diao)查。美(mei)(mei)國(guo)海軍(jun)陸戰(zhan)隊發(fa)言人說，機(ji)上士(shi)兵的(de)姓名要等到通知其親屬后才能對外(wai)公布。

五角大樓稱(cheng)，還沒有(you)跡象(xiang)表明飛機(ji)(ji)遭到了(le)敵人的(de)(de)襲擊，但(dan)是(shi)也不(bu)排除這種可(ke)能性(xing)。有(you)目擊者稱(cheng)，飛機(ji)(ji)墜毀之前，機(ji)(ji)身已(yi)經著(zhu)火。美(mei)國總統布什已(yi)經接到相關匯報(bao)，他(ta)表示：“這次事件(jian)提醒我們(men)(men)，情況是(shi)多么的(de)(de)嚴(yan)重。我們(men)(men)為那些士兵的(de)(de)親人祈禱(dao)，我們(men)(men)的(de)(de)心與他(ta)們(men)(men)同(tong)在。但(dan)是(shi)我要提醒他(ta)們(men)(men)，我們(men)(men)為之奮(fen)斗的(de)(de)目標(biao)是(shi)正(zheng)義的(de)(de)、高(gao)尚的(de)(de)，除非我們(men)(men)實現(xian)了(le)自由(you)大業，我們(men)(men)的(de)(de)行動是(shi)不(bu)會停止的(de)(de)。”

據巴基斯(si)坦(tan)哈蘭地區的(de)協調官員米蘭·杰恩講，有10多(duo)輛巴基斯(si)坦(tan)和美(mei)軍(jun)(jun)車輛趕赴墜毀現(xian)場，展開(kai)救援(yuan)工(gong)作。從奎達開(kai)車去事故現(xian)場需(xu)要8個小(xiao)時(shi)的(de)時(shi)間，而且山(shan)路崎嶇(qu)，救援(yuan)工(gong)作十分困難。美(mei)國國防(fang)部(bu)長(chang)拉姆斯(si)菲爾德(de)說(shuo)，聽(ting)到這(zhe)個消息他(ta)(ta)(ta)非常難過，但是他(ta)(ta)(ta)還不(bu)知道飛機(ji)(ji)失事的(de)具(ju)體(ti)情況，也(ye)不(bu)知道飛機(ji)(ji)當(dang)時(shi)是否在執行加油任務。他(ta)(ta)(ta)還指出，并不(bu)清(qing)楚機(ji)(ji)上總共有多(duo)少(shao)人，但他(ta)(ta)(ta)認為，機(ji)(ji)上除了機(ji)(ji)組人員外還有一些乘客。自從美(mei)軍(jun)(jun)軍(jun)(jun)事打(da)擊阿富汗以(yi)來，這(zhe)是第(di)2起導致美(mei)軍(jun)(jun)人員死亡的(de)飛機(ji)(ji)失事事件。10月19日(ri)，美(mei)軍(jun)(jun)一架直(zhi)升飛機(ji)(ji)在巴基斯(si)坦(tan)墜毀，2人喪生。

2021年6月(yue)2日美(mei)國“防務簡(jian)報”網(wang)站消息，美(mei)國內華達山脈公(gong)司獲得(de)美(mei)國海軍(jun)航空(kong)系統司令(ling)部（NAVAIR）價值160萬(wan)美(mei)元的(de)(de)(de)合同，為(wei)美(mei)國海軍(jun)陸戰(zhan)隊的(de)(de)(de)兩架(jia)KC-130J加油機集(ji)成(cheng)增強(qiang)版(ban)的(de)(de)(de)HAWK武器(qi)套件原型。得(de)益于多傳感器(qi)成(cheng)像和偵察，以及火(huo)(huo)炮，精(jing)確制導彈藥(yao)打擊能力(li)，將進(jin)(jin)一(yi)步(bu)(bu)提升KC-130J為(wei)美(mei)國海軍(jun)陸戰(zhan)隊提供近距離空(kong)中支援的(de)(de)(de)能力(li)，火(huo)(huo)力(li)、攻擊能力(li)也進(jin)(jin)一(yi)步(bu)(bu)向(xiang)美(mei)國空(kong)軍(jun)最(zui)新的(de)(de)(de)AC-130W/AC-130J炮艇機靠攏。只是不(bu)(bu)停(ting)的(de)(de)(de)修改(gai)武器(qi)套件，后續是不(bu)(bu)停(ting)的(de)(de)(de)原型產品試驗(yan)，除(chu)了有限(xian)反(fan)恐作戰(zhan)場景，美(mei)軍(jun)KC-130J這類炮艇機的(de)(de)(de)生存能力(li)過于低下，實戰(zhan)價值不(bu)(bu)高。