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KC-130加油機是美國洛克希德·馬丁公司在C－130運輸機基礎上發展起來的空中(zhong)加油機。KC－130采(cai)用軟(ruan)管—浮錨式加油系統。

2021年(nian)6月2日美(mei)國(guo)“防務簡(jian)報”網站消息(xi)，美(mei)國(guo)內華達山脈公司獲得(de)美(mei)國(guo)海(hai)軍航空(kong)系統(tong)司令(ling)部（NAVAIR）價值160萬美(mei)元的合同，為(wei)美(mei)國(guo)海(hai)軍陸戰隊的兩架(jia)KC-130J加油(you)機集成增強版的HAWK武器套件原(yuan)型。

發展沿革

KC-130加油(you)機(ji)采用(yong)軟管—浮錨式加油(you)系統。其(qi)優(you)點是(shi)一架大型(xing)(xing)加油(you)機(ji)上可裝(zhuang)置(zhi)數(shu)套加油(you)設備，可以同(tong)時(shi)給幾架戰機(ji)加油(you)。KC-130運(yun)輸(shu)機(ji)是(shi)大力神C-130軍用(yong)運(yun)輸(shu)機(ji)的(de)改進型(xing)(xing)，造價(jia)3700萬(wan)美元，一般有(you)機(ji)組人員(yuan)8人左右(you)。海軍使用(yong)這種飛(fei)機(ji)執(zhi)行(xing)空中為戰機(ji)加油(you)的(de)任務，不過它也經常執(zhi)行(xing)運(yun)輸(shu)、疏散等任務。

KC-130加油機，它(ta)能夠為戰機進行空(kong)中加油，對(dui)空(kong)軍執行遠(yuan)程任務具(ju)有重要(yao)意義。KC－130有KC－130F、KC－130R、KC－130H、KC－130P、KC－130T等多種型號。

在美(mei)國海(hai)軍(jun)陸戰(zhan)隊服(fu)役的KC－130飛機機隊由37架(jia)F型和14架(jia)R型組成(cheng)，分別裝備(bei)在三個飛機中隊和一(yi)個訓練中隊中。

技術特點

KC－130采用軟管—浮錨(mao)式加油(you)(you)系統(tong)。其優點是(shi)一架大(da)型加油(you)(you)機(ji)上(shang)可裝置(zhi)數套加油(you)(you)設備，可以同時給幾架戰(zhan)機(ji)加油(you)(you)。其缺(que)點是(shi)對(dui)大(da)氣(qi)亂流相當敏感，銜接時比較困難，對(dui)飛行員的操作技術要(yao)求高(gao)；其次是(shi)輸油(you)(you)速度慢，給大(da)型軍(jun)機(ji)加油(you)(you)時需要(yao)較長的作業時間。

性能數據

乘員　6人

翼展　40．41米

機長　29．79米

機高(gao)　11．66米

巡(xun)航速度(du)　556千米/小時

空(kong)重　36279千克(ke)

最大起飛(fei)重(zhong)量　75433千(qian)克

實用升限(xian)　8075米

最(zui)大載(zai)油量　36296千克

最(zui)大可供油量(liang)　23587千克(ke)

加油半徑(jing)　1850千米

起飛(fei)滑跑距離　1091米

著陸(lu)滑(hua)跑距離　518米

服役動態

美軍(jun)一架KC-130加油(you)機(ji)在巴(ba)基斯坦境內墜毀

2002年1月10日，據美(mei)(mei)國有線新聞網(wang)（CNN）報道，美(mei)(mei)軍中(zhong)央指揮部發表(biao)聲明稱，這架飛機從巴基斯坦的雅各布阿巴德起飛，執行(xing)一次多地駐停的任務，目的地是(shi)沙姆希機場，該機場位于(yu)巴基斯坦的俾(bi)路支省省府奎(kui)達西(xi)南約280公里(li)，是(shi)巴基斯坦允許美(mei)(mei)軍使用執行(xing)后勤任務的機場之(zhi)一。事故原(yuan)因(yin)還不清楚，美(mei)(mei)軍已經就此展開調查(cha)。美(mei)(mei)國海軍陸戰(zhan)隊發言(yan)人說，機上士兵(bing)的姓名要等到通知其(qi)親屬后才能(neng)對外(wai)公布。

五角大樓稱(cheng)，還沒有(you)跡象(xiang)表(biao)明飛機遭到了敵人的(de)(de)襲擊，但是也不排除(chu)這種(zhong)可能性。有(you)目(mu)擊者稱(cheng)，飛機墜毀(hui)之(zhi)前(qian)，機身(shen)已(yi)經著火。美國(guo)總(zong)統(tong)布什已(yi)經接到相關匯報，他表(biao)示：“這次事件提醒(xing)我(wo)(wo)們，情況(kuang)是多么的(de)(de)嚴重。我(wo)(wo)們為(wei)那些(xie)士兵的(de)(de)親(qin)人祈禱，我(wo)(wo)們的(de)(de)心與他們同在。但是我(wo)(wo)要提醒(xing)他們，我(wo)(wo)們為(wei)之(zhi)奮斗的(de)(de)目(mu)標是正義的(de)(de)、高尚的(de)(de)，除(chu)非我(wo)(wo)們實現了自由大業，我(wo)(wo)們的(de)(de)行動是不會停止的(de)(de)。”

據巴基(ji)(ji)斯坦哈(ha)蘭地區的協調官員米蘭·杰(jie)恩講(jiang)，有10多輛巴基(ji)(ji)斯坦和美(mei)(mei)軍(jun)車輛趕赴墜毀(hui)現場(chang)，展開救援工(gong)作。從奎達開車去事(shi)(shi)(shi)故現場(chang)需要8個小時(shi)的時(shi)間，而且(qie)山(shan)路崎嶇，救援工(gong)作十(shi)分(fen)困難(nan)。美(mei)(mei)國國防部長拉姆斯菲(fei)爾德(de)說，聽到這個消(xiao)息他非(fei)常難(nan)過，但是他還(huan)不知道(dao)飛(fei)機(ji)失(shi)事(shi)(shi)(shi)的具體情況，也不知道(dao)飛(fei)機(ji)當時(shi)是否(fou)在(zai)執(zhi)行加油任務。他還(huan)指出(chu)，并不清楚機(ji)上總(zong)共有多少人(ren)，但他認為，機(ji)上除了機(ji)組人(ren)員外還(huan)有一些乘客。自從美(mei)(mei)軍(jun)軍(jun)事(shi)(shi)(shi)打擊阿富汗(han)以來，這是第2起導致(zhi)美(mei)(mei)軍(jun)人(ren)員死亡的飛(fei)機(ji)失(shi)事(shi)(shi)(shi)事(shi)(shi)(shi)件。10月19日，美(mei)(mei)軍(jun)一架直升飛(fei)機(ji)在(zai)巴基(ji)(ji)斯坦墜毀(hui)，2人(ren)喪生(sheng)。

2021年6月2日美(mei)(mei)國(guo)(guo)“防務簡報”網(wang)站消(xiao)息，美(mei)(mei)國(guo)(guo)內(nei)華(hua)達山脈公司(si)獲得美(mei)(mei)國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)航(hang)空系統司(si)令部（NAVAIR）價(jia)值160萬美(mei)(mei)元(yuan)的(de)(de)合同，為美(mei)(mei)國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)陸(lu)戰隊的(de)(de)兩架KC-130J加油機(ji)集成(cheng)增強版的(de)(de)HAWK武(wu)(wu)器(qi)套件(jian)原型。得益于多(duo)傳感(gan)器(qi)成(cheng)像和(he)偵察，以及火炮，精確制(zhi)導彈藥打擊能(neng)力(li)，將進(jin)一步(bu)提升KC-130J為美(mei)(mei)國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)陸(lu)戰隊提供近距(ju)離空中支援的(de)(de)能(neng)力(li)，火力(li)、攻擊能(neng)力(li)也進(jin)一步(bu)向美(mei)(mei)國(guo)(guo)空軍(jun)最(zui)新的(de)(de)AC-130W/AC-130J炮艇機(ji)靠攏。只是(shi)不(bu)(bu)停(ting)的(de)(de)修(xiu)改武(wu)(wu)器(qi)套件(jian)，后續(xu)是(shi)不(bu)(bu)停(ting)的(de)(de)原型產(chan)品試(shi)驗，除了有(you)限(xian)反恐作戰場(chang)景，美(mei)(mei)軍(jun)KC-130J這類(lei)炮艇機(ji)的(de)(de)生(sheng)存能(neng)力(li)過于低(di)下，實戰價(jia)值不(bu)(bu)高。