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波音(yin)KC-767是(shi)一(yi)(yi)種戰略運(yun)輸機(ji)和空中加油機(ji)，衍(yan)生自波音(yin)767系列機(ji)型。美國空軍決定用此機(ji)取代(dai)老舊的(de)KC-135E加油機(ji)后，在(zai)2002年獲(huo)得(de)識(shi)別碼KC-767A。但(dan)在(zai)2003年12月(yue)，這一(yi)(yi)合同因涉嫌貪污而(er)終止。

此后(hou)，意大(da)利(li)空(kong)軍和日(ri)本航空(kong)自衛隊分(fen)別訂購(gou)了四架KC-767運輸機。飛(fei)機的大(da)部分(fen)開發經費由波音自行承擔。2011年(nian)2月，美國(guo)空(kong)軍重(zhong)新選用了波音的修改(gai)版KC-767計(ji)劃來實施其KC-X方(fang)案(an)，并將這一運輸機指定為KC-46A加油(you)機。

產品介紹

KC-767空(kong)中(zhong)加油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)是波(bo)音(yin)(yin)767-200商(shang)用飛(fei)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)軍用改型，安裝(zhuang)有波(bo)音(yin)(yin)公司先(xian)進(jin)的(de)(de)(de)空(kong)中(zhong)加油(you)(you)導(dao)管和(he)“遠程空(kong)中(zhong)加油(you)(you)操作(zuo)員Ⅱ系統”（Remote Aerial Refueling Operator Ⅱ system）,具備一次為8架戰斗機(ji)(ji)(ji)補充(chong)燃料的(de)(de)(de)能(neng)力，能(neng)為目前所有的(de)(de)(de)西方戰斗機(ji)(ji)(ji)進(jin)行(xing)加油(you)(you)。KC-767可以在(zai)加油(you)(you)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)和(he)運(yun)輸飛(fei)機(ji)(ji)(ji)之間自由轉化，在(zai)保持(chi)空(kong)中(zhong)加油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)要(yao)的(de)(de)(de)加油(you)(you)能(neng)力的(de)(de)(de)同(tong)時，還具有運(yun)輸人(ren)員和(he)物(wu)資的(de)(de)(de)運(yun)輸能(neng)力。

結構特點

它使(shi)用了(le)包括石(shi)墨碳纖維、凱(kai)夫(fu)拉等新型(xing)材料，提(ti)高了(le)飛機結(jie)構強度和(he)壽命，降低了(le)重(zhong)量。

它(ta)(ta)更突出(chu)的(de)(de)特點是(shi)采用了可變換貨(huo)艙的(de)(de)結構設計，同時具有(you)運輸機(ji)和(he)加(jia)油機(ji)的(de)(de)功(gong)能(neng)(neng)。由于KC-767J的(de)(de)加(jia)油系統都布置在(zai)主貨(huo)倉的(de)(de)甲板下，它(ta)(ta)通過調整(zheng)模(mo)塊(kuai)化(hua)地板，還能(neng)(neng)利用機(ji)內空間實現(xian)運輸貨(huo)物(wu)和(he)人員。在(zai)保持加(jia)油能(neng)(neng)力的(de)(de)前提下，可以容納200名乘客和(he)4輛(liang)軍用卡車。

同目(mu)前(qian)美國空軍的(de)主(zhu)力(li)(li)加(jia)油(you)機(ji)KC-135相比，KC-767J能多載20%的(de)燃料(liao)，適應(ying)能力(li)(li)更強，它的(de)貨物(wu)和人(ren)員運(yun)輸能力(li)(li)更是KC-135的(de)3倍(bei)，稱得上是目(mu)前(qian)世(shi)界(jie)上先進的(de)加(jia)油(you)機(ji)。