KC-33A的原型是波(bo)音-747大(da)型寬體(ti)客機，受益于(yu)龐大(da)的機身，KC-33A能(neng)夠攜帶遠遠超(chao)過常規(gui)加油(you)機的攜油(you)量。在極(ji)限狀態下，KC-33A能(neng)夠攜帶超(chao)過100萬噸的油(you)料（包(bao)含(han)自用油(you)料）。
軟管加(jia)油(you)技(ji)術要求受油(you)機(ji)需要安(an)裝相應的受油(you)裝置，因此伊朗空軍在KC-33A選擇了加(jia)油(you)效率(lv)更高的硬管加(jia)油(you)技(ji)術，截(jie)止到目前，伊朗空軍仍(reng)然(ran)架(jia)有4架(jia)KC-33A在役(yi)。
其實對伊朗KC-33A加(jia)油(you)機最感(gan)興趣的(de)(de)是(shi)中國(guo)空(kong)軍(jun)，因(yin)為中國(guo)空(kong)軍(jun)目前(qian)使用的(de)(de)還是(shi)老式的(de)(de)軟管(guan)加(jia)油(you)技(ji)術，而(er)且加(jia)油(you)機還是(shi)以(yi)老式的(de)(de)轟油(you)-6加(jia)油(you)機為主，頂破天只能夠為戰斗機執行戰術層面的(de)(de)空(kong)中加(jia)油(you)。
而如果能(neng)(neng)夠從伊朗獲得KC-33A加(jia)油(you)(you)機(ji)，中國空(kong)軍不(bu)但能(neng)(neng)夠獲得更先進(jin)的硬管(guan)加(jia)油(you)(you)技(ji)術，還(huan)能(neng)(neng)夠執行戰(zhan)役層面的空(kong)中加(jia)油(you)(you)。
不過(guo)，伊(yi)朗(lang)顯然是不缺錢的(de)(de)，因(yin)此最(zui)大的(de)(de)可能(neng)就是“以(yi)貨(huo)易貨(huo)”。在前幾年(nian)就有一種觀點，認為中(zhong)國可以(yi)用殲-10戰(zhan)斗(dou)機(ji)的(de)(de)相關技術來(lai)換取伊(yi)朗(lang)的(de)(de)KC-33A空中(zhong)加(jia)油機(ji)。不過(guo)，相對(dui)于戰(zhan)斗(dou)機(ji)技術，個人(ren)覺得伊(yi)朗(lang)目前最(zui)缺乏的(de)(de)應該還是導彈技術。
而導(dao)彈技術(shu)(shu)的(de)(de)輸送，對比戰斗機技術(shu)(shu)的(de)(de)輸送，也更(geng)能夠讓人接受。而以(yi)中國軍工的(de)(de)逆(ni)向測(ce)繪能力，如果有一架完整(zheng)的(de)(de)KC-33A空中加油機，就能夠獲得很多想要的(de)(de)技術(shu)(shu)。
精(jing)靈世界
】編(bian)(bian)輯(ji)上傳提供(gong)，詞(ci)(ci)條(tiao)屬于開(kai)放詞(ci)(ci)條(tiao)，當(dang)前頁面所(suo)展示的(de)(de)詞(ci)(ci)條(tiao)介紹(shao)涉及宣傳內(nei)(nei)容屬于注冊用戶個人(ren)編(bian)(bian)輯(ji)行為(wei)，與【KC-33A加(jia)油(you)機】的(de)(de)所(suo)屬企(qi)業/所(suo)有人(ren)/主體無(wu)關，網站不(bu)完全保證內(nei)(nei)容信息的(de)(de)準確性、真實性，也不(bu)代表本站立場(chang)，各項數據信息存在更新不(bu)及時(shi)的(de)(de)情況(kuang)，僅供(gong)參(can)考，請以官(guan)方發布為(wei)準。如果頁面內(nei)(nei)容與實際情況(kuang)不(bu)符，可點擊“反饋”在線向網站提出(chu)修改，網站將核實后進行更正(zheng)。
