KC-33A的(de)(de)原型是波音-747大型寬體客機，受(shou)益(yi)于龐大的(de)(de)機身，KC-33A能夠攜帶遠遠超過(guo)常規加油機的(de)(de)攜油量。在(zai)極限(xian)狀態下，KC-33A能夠攜帶超過(guo)100萬噸的(de)(de)油料(liao)（包含自用(yong)油料(liao)）。
軟(ruan)管加油(you)技(ji)術要求受(shou)油(you)機需(xu)要安裝相應(ying)的受(shou)油(you)裝置，因此伊朗(lang)空軍(jun)在(zai)KC-33A選擇了加油(you)效(xiao)率(lv)更高的硬管加油(you)技(ji)術，截止到(dao)目(mu)前，伊朗(lang)空軍(jun)仍然架(jia)有4架(jia)KC-33A在(zai)役。
其實對伊朗KC-33A加油(you)(you)機最感興趣的是中(zhong)國空軍，因為中(zhong)國空軍目前使用(yong)的還(huan)是老式(shi)的軟(ruan)管加油(you)(you)技術，而且加油(you)(you)機還(huan)是以老式(shi)的轟油(you)(you)-6加油(you)(you)機為主(zhu)，頂(ding)破天只(zhi)能夠為戰(zhan)斗(dou)機執行戰(zhan)術層面的空中(zhong)加油(you)(you)。
而如(ru)果能夠(gou)從伊(yi)朗獲得(de)KC-33A加油機，中國(guo)空軍不但能夠(gou)獲得(de)更(geng)先進(jin)的硬管加油技術，還能夠(gou)執行戰役層面的空中加油。
不(bu)過，伊朗顯(xian)然是(shi)不(bu)缺錢(qian)的(de)，因此(ci)最(zui)大的(de)可能就是(shi)“以貨(huo)易貨(huo)”。在(zai)前(qian)幾(ji)年就有一種觀點，認(ren)為中國可以用殲-10戰(zhan)斗(dou)機的(de)相關技(ji)術來換取伊朗的(de)KC-33A空中加(jia)油(you)機。不(bu)過，相對于戰(zhan)斗(dou)機技(ji)術，個人(ren)覺得伊朗目前(qian)最(zui)缺乏的(de)應該還是(shi)導彈技(ji)術。
而導彈技術的(de)輸(shu)送(song)，對比(bi)戰斗機(ji)技術的(de)輸(shu)送(song)，也更能夠(gou)(gou)讓人接受。而以中國軍工(gong)的(de)逆(ni)向測繪能力，如果有一架完整的(de)KC-33A空(kong)中加油機(ji)，就(jiu)能夠(gou)(gou)獲得很(hen)多想要的(de)技術。
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