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伊朗空軍的KC-33A加油機

KC-33A的原型(xing)是波音-747大型(xing)寬體客(ke)機，受(shou)益于龐(pang)大的機身，KC-33A能(neng)夠攜帶遠遠超過(guo)常規加(jia)油(you)機的攜油(you)量。在極(ji)限狀態下，KC-33A能(neng)夠攜帶超過(guo)100萬(wan)噸的油(you)料（包含(han)自(zi)用油(you)料）。

軟管加油(you)技術要求受油(you)機需要安裝相(xiang)應的(de)受油(you)裝置，因此伊(yi)朗(lang)空軍在KC-33A選擇了加油(you)效率更高的(de)硬管加油(you)技術，截止到(dao)目前，伊(yi)朗(lang)空軍仍然架有4架KC-33A在役。

硬管加油效率數倍于軟管加油效率

其(qi)實對伊朗KC-33A加(jia)(jia)(jia)油機最感興趣的是(shi)中國(guo)空(kong)軍，因(yin)為中國(guo)空(kong)軍目前(qian)使用的還(huan)是(shi)老(lao)式的軟管加(jia)(jia)(jia)油技(ji)術，而且加(jia)(jia)(jia)油機還(huan)是(shi)以老(lao)式的轟油-6加(jia)(jia)(jia)油機為主，頂(ding)破天只能夠為戰斗(dou)機執行戰術層面的空(kong)中加(jia)(jia)(jia)油。

而如果能(neng)夠從(cong)伊朗獲(huo)得KC-33A加油機，中(zhong)國空軍(jun)不(bu)但(dan)能(neng)夠獲(huo)得更先進的硬管(guan)加油技術(shu)，還能(neng)夠執行戰(zhan)役層面的空中(zhong)加油。

殲-10換KC-33A是幾年前的一種觀點

不(bu)過，伊朗顯然是(shi)不(bu)缺(que)錢的(de)(de)，因此最大的(de)(de)可能就是(shi)“以(yi)貨(huo)易(yi)貨(huo)”。在前(qian)幾年就有一種觀(guan)點，認為(wei)中(zhong)國可以(yi)用殲-10戰斗機(ji)的(de)(de)相(xiang)關(guan)技術(shu)來(lai)換(huan)取伊朗的(de)(de)KC-33A空中(zhong)加油機(ji)。不(bu)過，相(xiang)對于戰斗機(ji)技術(shu)，個人覺得伊朗目前(qian)最缺(que)乏的(de)(de)應該還(huan)是(shi)導彈(dan)技術(shu)。

而(er)導彈技(ji)術(shu)的(de)輸送，對比戰(zhan)斗機技(ji)術(shu)的(de)輸送，也更能夠讓人接受。而(er)以中國軍工的(de)逆向測繪(hui)能力，如果(guo)有一架(jia)完整的(de)KC-33A空中加油機，就(jiu)能夠獲得很多想要的(de)技(ji)術(shu)。