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P-8反潛巡(xun)邏(luo)機（英文(wen)：P-8 Poseidon），是(shi)美國(guo)波音(yin)公司設(she)計生(sheng)產(chan)的新一代海上巡(xun)邏(luo)機，用于取代老型號P-3C巡(xun)邏(luo)機。

該機主要用途(tu)為海上巡(xun)邏、偵(zhen)察和反潛(qian)作戰，內(nei)有5個彈倉外有6個武(wu)器(qi)掛載點。

2021年6月2日媒體報道(dao)，美(mei)國海軍第(di)4巡(xun)邏機中隊(dui)（VP-4）的P-8A反潛(qian)機發(fa)射了兩枚AGM-84D“魚叉”反艦導彈，打擊挪(nuo)威海岸的一艘靶船。這是(shi)美(mei)軍P-8A首次在歐(ou)洲戰區(qu)使(shi)用(yong)這款空對(dui)艦導彈。

發展沿革

2000年6月(yue)10日，美國海軍(jun)航空(kong)系(xi)統司令部分別授予四家軍(jun)火商一(yi)份價值約為50萬美元的MMA(Multi-mission Maritime Aircraft)概念研究預算。其中波(bo)音(yin)公司的合(he)同金(jin)額為49萬美元，其方案(an)是在(zai)民用波(bo)音(yin)737-700的基礎(chu)上發(fa)展軍(jun)用型。2000年6月(yue)18日波(bo)音(yin)方案(an)首度曝光，最初設想是以737客機(ji)(ji)的機(ji)(ji)翼前部加裝(zhuang)武器吊艙(cang)，內部全部打通裝(zhuang)載反潛設備。

洛克(ke)希德(de)(de)·馬(ma)丁公司的方案則主(zhu)要(yao)集中任如何(he)改進P-3C和EP-3使(shi)海軍能繼續(xu)使(shi)用它們到2040年。延長(chang)機身壽(shou)命，此外還要(yao)升級發動機和飛機的子系(xi)統，改善(shan)他們的續(xu)航力(li)、可靠性和性能，最后兩者(zhe)的方案都獲選，波(bo)音為下一代(dai)新飛機的建(jian)造者(zhe)并開拓外銷來(lai)分擔成(cheng)本，洛克(ke)希德(de)(de)則用于現有機群升級案。

原代號P8“波賽(sai)頓”，其設(she)計是修改自波音737新(xin)世代飛機，成(cheng)為一種(zhong)噴(pen)氣式反潛巡邏機，比(bi)P-3的(de)螺旋槳動力有更(geng)大效能和巡航力，平(ping)均高出25%-30%，用來(lai)接替(ti)冷戰后時代的(de)諸多海上(shang)巡邏機產物，并主(zhu)打(da)外銷市(shi)場，它(ta)由2具(ju)渦扇(shan)發(fa)動機推動，使它(ta)的(de)速度可與(yu)戰斗機比(bi)擬，內部的(de)大空(kong)間(jian)也(ye)能安裝更(geng)多裝備，翼(yi)下(xia)也(ye)能掛載更(geng)多武器。

研發背景

美(mei)國(guo)海(hai)軍海(hai)上(shang)巡邏機群是一支十分(fen)強大的(de)海(hai)上(shang)作(zuo)戰力量。盡(jin)管(guan)歷史上(shang)幾經縮編，直到十多年前，它還(huan)擁有37個巡邏機中隊(包括17個后(hou)備中隊)。

但隨(sui)著蘇(su)聯解體冷戰結束，原先令(ling)人生畏的蘇(su)聯核潛艇群因經濟和軍(jun)事原因大幅縮水，美(mei)海軍(jun)的海上巡(xun)邏(luo)機數量也(ye)隨(sui)之不斷被削減。美(mei)海軍(jun)的巡(xun)邏(luo)機只(zhi)有(you)20個中隊(dui)的規模，并有(you)可能在(zai)未來幾年內進一(yi)步縮減。

在40年的(de)服(fu)役時間里，盡管P一(yi)3家族完成(cheng)了(le)美(mei)海(hai)軍(jun)賦予的(de)許多任務，但(dan)進(jin)入上(shang)世紀90年代(dai)，美(mei)國(guo)巡(xun)邏機主(zhu)力P-3C“奧利安”中(zhong)大部分已接近服(fu)役壽限——美(mei)海(hai)軍(jun)最(zui)(zui)后一(yi)架P-3C是1990年4月(yue)交付(fu)的(de)，也就是說最(zui)(zui)新的(de)一(yi)架P-3也已經在美(mei)海(hai)軍(jun)中(zhong)服(fu)役了(le)22年之久。

由于機身老化嚴重，從(cong)2003年開始(shi)，首批(pi)P-3C開始(shi)退役，這一過程(cheng)將(jiang)持續到(dao)2005年，估(gu)計在未來2-3年內(nei)，將(jiang)有近80架P-3C要(yao)提(ti)早或非正常(chang)“退休”。屆時，美海軍的P-3C擁有量將(jiang)降至150架。

盡管剩下的(de)P-3C經(jing)過改進(jin)后仍具很強的(de)作戰能力，并且經(jing)過中期延壽計劃(SLEP)后，仍將在(zai)一線(xian)服役到2020年，但(dan)海上(shang)偵(zhen)察任(ren)務(wu)無(wu)論對機(ji)組人(ren)員(yuan)還是飛(fei)機(ji)來說都(dou)是一項極為嚴的(de)考驗(yan)，加上(shang)逐年增長的(de)陸上(shang)偵(zhen)察任(ren)務(wu)使日益老化的(de)機(ji)身(shen)不堪(kan)重負，這位特殊的(de)“冷戰老兵”肯(ken)定不會永遠(yuan)堅持“走”下去，該是“新人(ren)”出(chu)場(chang)的(de)時候了(le)。

上(shang)世紀90年代末，美(mei)(mei)海(hai)軍(jun)啟動(dong)了MMA研(yan)究計(ji)(ji)劃。MMA是英文Multi-mission Maritime Aircraft開頭三個字(zi)母的(de)(de)縮寫，意為(wei)(wei)“多(duo)任務(wu)海(hai)上(shang)巡邏(luo)機(ji)”。2000年中期(qi)，美(mei)(mei)海(hai)軍(jun)完(wan)成了MMA概(gai)念研(yan)究報(bao)告(gao)。從2000年中期(qi)至2002年，多(duo)家軍(jun)火(huo)商(shang)提交了他們的(de)(de)設計(ji)(ji)構想(xiang)。其中，洛·馬公(gong)(gong)司采用P-3改進型(xing)方(fang)案，這是僅有采用渦槳動(dong)力推進的(de)(de)方(fang)案；波音公(gong)(gong)司的(de)(de)方(fang)案是以波音737為(wei)(wei)藍(lan)本設計(ji)(ji)一個全新的(de)(de)空中平臺；BAE公(gong)(gong)司選擇英國(guo)(guo)先(xian)前下馬的(de)(de)“獵(lie)迷”II巡邏(luo)機(ji)參加競爭，但在得(de)(de)不到(dao)美(mei)(mei)海(hai)軍(jun)的(de)(de)支持后宣布退(tui)出，這使得(de)(de)這項競標成為(wei)(wei)美(mei)(mei)國(guo)(guo)國(guo)(guo)內(nei)軍(jun)火(huo)商(shang)的(de)(de)“窩里斗”。

2000年(nian)3月(yue)22日，美(mei)(mei)國防部(bu)(bu)裝備(bei)采購委員會(hui)批準了MMA計(ji)劃(hua)(hua)，這標志著MMA計(ji)劃(hua)(hua)做為(wei)(wei)采購項目邁出了具有(you)(you)里程碑式的(de)(de)第一步。波(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)、EADS、洛克希(xi)德·馬丁公(gong)(gong)司(si)和雷(lei)錫恩公(gong)(gong)司(si)等世界知名大軍(jun)(jun)火(huo)商(shang)對成為(wei)(wei)MA的(de)(de)主(zhu)承包商(shang)表示了濃厚的(de)(de)興趣。2000年(nian)6月(yue)10日，美(mei)(mei)海軍(jun)(jun)航(hang)空(kong)(kong)系(xi)統司(si)令部(bu)(bu)分別授予四家軍(jun)(jun)火(huo)商(shang)一份價值約為(wei)(wei)50萬美(mei)(mei)元(yuan)的(de)(de)MMA概(gai)念研究(jiu)合(he)同。其中波(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)合(he)同金(jin)額為(wei)(wei)49萬美(mei)(mei)元(yuan)，其方案(an)(an)是在(zai)(zai)民用波(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)737-700的(de)(de)基礎上(shang)發展軍(jun)(jun)用型MMA。2000年(nian)6月(yue)18日，波(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)公(gong)(gong)司(si)方案(an)(an)首度曝光，最初設想是以(yi)(yi)在(zai)(zai)商(shang)業上(shang)十分成功的(de)(de)波(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)一737客機(ji)(ji)(ji)為(wei)(wei)藍本，將波(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)737-800的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)翼(yi)(yi)和波(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)737-700的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)身結合(he)起來，在(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)翼(yi)(yi)前部(bu)(bu)加裝武器吊艙(cang)。但(dan)該方案(an)(an)在(zai)(zai)其后的(de)(de)時間里進行了多(duo)次修改，最終的(de)(de)方案(an)(an)定格為(wei)(wei)波(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)737-900機(ji)(ji)(ji)翼(yi)(yi)加波(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)737-800機(ji)(ji)(ji)身方案(an)(an)，同時武器吊艙(cang)的(de)(de)位(wei)置也移至(zhi)機(ji)(ji)(ji)翼(yi)(yi)后部(bu)(bu)。在(zai)(zai)主(zhu)機(ji)(ji)(ji)艙(cang)內(nei)(nei)有(you)(you)5個以(yi)(yi)上(shang)的(de)(de)工作(zuo)站，并裝有(you)(you)兩個自動翻轉式浮標投放器。4-6個機(ji)(ji)(ji)翼(yi)(yi)外掛點可(ke)掛載(zai)空(kong)(kong)地導彈和無制導火(huo)箭。內(nei)(nei)置武器艙(cang)內(nei)(nei)還可(ke)掛載(zai)魚雷(lei)、深水(shui)炸彈和水(shui)雷(lei)。綜合(he)機(ji)(ji)(ji)載(zai)設備(bei)將優(you)先考(kao)慮海上(shang)巡邏任務。

為(wei)(wei)了幫助(zhu)計劃發(fa)展，波音公(gong)(gong)司(si)(si)(si)組織了一(yi)(yi)個十分強大(da)的(de)(de)(de)設計團隊(dui)，其(qi)成員包括CFM國(guo)際公(gong)(gong)司(si)(si)(si)、史密斯(si)航空公(gong)(gong)司(si)(si)(si)和(he)(he)后來在競標中落敗的(de)(de)(de)斯(si)羅普(pu)·格魯門公(gong)(gong)司(si)(si)(si)、雷(lei)錫恩公(gong)(gong)司(si)(si)(si)。CFM負責動(dong)(dong)力系(xi)(xi)(xi)統(tong)研制(zhi)工作，其(qi)與法國(guo)斯(si)耐克瑪公(gong)(gong)司(si)(si)(si)研制(zhi)的(de)(de)(de)CFM56-7B27A發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)動(dong)(dong)力強勁，兩臺CFM56-7B27A發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)能(neng)提(ti)(ti)供(gong)(gong)(gong)(gong)54000磅的(de)(de)(de)推力。其(qi)空中停車故障為(wei)(wei)每1000小(xiao)時故障率為(wei)(wei)0.03，這使(shi)它成為(wei)(wei)世界(jie)上性(xing)能(neng)最可(ke)靠的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)。裝(zhuang)備(bei)該發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)之后，波音737MMA的(de)(de)(de)任務半(ban)徑估計可(ke)達(da)2000海里。諾(nuo)斯(si)羅普(pu)·格魯門公(gong)(gong)司(si)(si)(si)信息技術部(bu)為(wei)(wei)MMA提(ti)(ti)供(gong)(gong)(gong)(gong)數據鏈(lian)(lian)系(xi)(xi)(xi)統(tong)，位于巴爾的(de)(de)(de)摩(mo)的(de)(de)(de)電(dian)子(zi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)部(bu)提(ti)(ti)供(gong)(gong)(gong)(gong)光一(yi)(yi)電(dian)/紅(hong)外(wai)傳感器(qi)、方向紅(hong)外(wai)對(dui)抗(kang)(kang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)和(he)(he)電(dian)子(zi)支持對(dui)抗(kang)(kang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)，數據鏈(lian)(lian)和(he)(he)磁場異常探測器(qi)由諾(nuo)斯(si)羅普(pu)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)提(ti)(ti)供(gong)(gong)(gong)(gong)。作為(wei)(wei)波音公(gong)(gong)司(si)(si)(si)MMA設計團隊(dui)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)部(bu)分，雷(lei)錫恩公(gong)(gong)司(si)(si)(si)將(jiang)為(wei)(wei)MMA提(ti)(ti)供(gong)(gong)(gong)(gong)APS-137海上監(jian)視雷(lei)達(da)和(he)(he)信號偵察(cha)裝(zhuang)置(zhi)。雷(lei)錫恩公(gong)(gong)司(si)(si)(si)還(huan)將(jiang)提(ti)(ti)供(gong)(gong)(gong)(gong)具(ju)有(you)革命性(xing)的(de)(de)(de)GPS抗(kang)(kang)干擾綜合(he)定(ding)位系(xi)(xi)(xi)統(tong)、拖帶式誘餌自衛(wei)裝(zhuang)置(zhi)、甚(shen)高頻(pin)衛(wei)星系(xi)(xi)(xi)統(tong)。史密斯(si)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)將(jiang)提(ti)(ti)供(gong)(gong)(gong)(gong)飛行和(he)(he)儲備(bei)管(guan)理(li)系(xi)(xi)(xi)統(tong)。飛行管(guan)理(li)系(xi)(xi)(xi)統(tong)提(ti)(ti)供(gong)(gong)(gong)(gong)綜合(he)開放體系(xi)(xi)(xi)，CNS/ATM兼容和(he)(he)升(sheng)級內(nei)部(bu)增容通路，儲備(bei)管(guan)理(li)系(xi)(xi)(xi)統(tong)提(ti)(ti)供(gong)(gong)(gong)(gong)綜合(he)武器(qi)管(guan)理(li)及綜合(he)電(dian)子(zi)控制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)。

雷錫恩公司將(jiang)自己的(de)(de)方(fang)案命名為“南河三(san)”(南河三(san)是(shi)小犬星(xing)座最亮的(de)(de)一顆星(xing)，是(shi)獵(lie)戶(hu)星(xing)座獵(lie)人(ren)的(de)(de)獵(lie)狗(gou))，從(cong)字面上就(jiu)可看(kan)出這一方(fang)案是(shi)想對P-3和(he)EP-3進(jin)行升(sheng)級，內容(rong)包括升(sheng)級機(ji)身、發動機(ji)、駕駛艙和(he)機(ji)組工作(zuo)艙。

據該公(gong)司的(de)初步(bu)構想，與現役的(de)P-3C相(xiang)比，“南(nan)河(he)三”的(de)載荷要(yao)增加(jia)20噸(dun)，續航(hang)力增加(jia)30%，可(ke)靠性要(yao)比P一3高50%，維修(xiu)時數要(yao)下(xia)降(jiang)60%。但與P-3的(de)原產商洛(luo)·馬(ma)公(gong)司相(xiang)比，雷錫恩公(gong)司的(de)改(gai)進方(fang)案(an)一開始就(jiu)不具備任(ren)何優勢可(ke)言。

諾斯羅普·格(ge)魯門(men)公司(si)的(de)(de)方(fang)案與眾(zhong)不(bu)同，它設(she)(she)想一種復合機(ji)隊(dui)方(fang)式代替現行(xing)P-3巡邏機(ji)群用以執行(xing)海上巡邏和情報(bao)偵(zhen)察任務。設(she)(she)想中(zhong)的(de)(de)機(ji)隊(dui)包括少量有人(ren)人(ren)駕駛飛(fei)機(ji)和大批載有偵(zhen)察設(she)(she)備(bei)的(de)(de)無人(ren)飛(fei)機(ji)。與諾斯羅普之前的(de)(de)各種航空競標方(fang)案一樣(yang)，這一方(fang)案的(de)(de)特點仍是理念和設(she)(she)計技術超前，可靠(kao)性和實用性不(bu)夠，其(qi)前景并不(bu)為人(ren)看好。

洛(luo)克希德·馬(ma)丁公司(si)(si)的(de)(de)方(fang)案(an)主(zhu)要集(ji)中任如何改(gai)進P-3和EP-3使海軍(jun)能繼續使用(yong)(yong)它們到2040年(nian)。洛(luo)·馬(ma)公司(si)(si)將確定最(zui)好的(de)(de)方(fang)法以延長(chang)機身壽命，改(gai)進計(ji)劃(hua)還包括更換機翼(yi)、垂尾(wei)和引擎艙等。事(shi)實上，洛(luo)-方(fang)案(an)與上世紀80年(nian)代(dai)后期(qi)，洛(luo)-馬(ma)公司(si)(si)的(de)(de)P一(yi)(yi)(yi)7LRAACA(最(zui)初命名為(wei)P-3G，美國海軍(jun)曾一(yi)(yi)(yi)度想購買125架P-3G用(yong)(yong)于取(qu)代(dai)P-3C，但它僅停留在圖紙階段，由(you)丁成本(ben)升高，項(xiang)目在1990乍被取(qu)消。)特性上有些相似。洛(luo)·馬(ma)公司(si)(si)的(de)(de)MMA方(fang)案(an)與P一(yi)(yi)(yi)3C的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個重要不同(tong)就是(shi)采用(yong)(yong)了新型的(de)(de)發(fa)動機。

飛行測試

波(bo)音公司(si)是P-8A飛(fei)機的主(zhu)合同商，該飛(fei)機將以波(bo)音公司(si)的下一代737平(ping)臺為(wei)基礎。這次CAE公司(si)獲得的合同涉及5架(jia)P-8A飛(fei)機。而(er)美國(guo)海(hai)軍計劃在(zai)未(wei)來(lai)十(shi)年采購108架(jia)波(bo)音P-8A飛(fei)機。

2005年波音公(gong)司(si)官員(yuan)6月2日稱,該公(gong)司(si)計劃修改(gai)P-8A多任務海上飛(fei)(fei)機（MMA）的翼尖設計，以利于(yu)改(gai)善(shan)飛(fei)(fei)機在惡(e)劣條(tiao)件下(xia)，特別(bie)是結冰(bing)條(tiao)件下(xia)的飛(fei)(fei)行性能。

P-8A飛(fei)機原(yuan)來(lai)采用的(de)翼(yi)尖(jian)(jian)的(de)形(xing)狀是向上(shang)彎曲，設(she)計人員計劃改成斜(xie)削式也即(ji)后削式翼(yi)尖(jian)(jian)。因(yin)為從整體上(shang)看，斜(xie)削式翼(yi)尖(jian)(jian)與機翼(yi)其他(ta)部(bu)分處于一個平面，更有利于使翼(yi)尖(jian)(jian)上(shang)的(de)冰及時(shi)融化。

據波音MMA項目業務開發主(zhu)任提姆·諾加特表示，P-8A飛(fei)機的飛(fei)行高(gao)度主(zhu)要是(shi)(shi)低空（15000英(ying)尺，4570米），結冰是(shi)(shi)主(zhu)要的惡劣條件，所以(yi)在飛(fei)機的設計中一定要將結冰問題作為主(zhu)要考(kao)慮因素。

2005年9月(yue)12日報道，盡管P-8A多任(ren)務海上飛(fei)機項(xiang)目(mu)(mu)處(chu)于系統發展與演示(shi)階段的(de)初期，但是(shi)該項(xiang)目(mu)(mu)正(zheng)在繼續確立采(cai)辦項(xiang)目(mu)(mu)的(de)標準。該項(xiang)目(mu)(mu)最關鍵的(de)一個領(ling)域可能是(shi)飛(fei)機的(de)生存性。

負責(ze)對(dui)P-8A進行實(shi)彈射(she)擊(ji)試(shi)驗的(de)美海軍空(kong)戰中心武器(qi)部武器(qi)生(sheng)存性(xing)試(shi)驗室的(de)官(guan)員西爾維(wei)婭·森(sen)說："遭受(shou)射(she)擊(ji)是(shi)飛機(ji)發生(sheng)災(zai)難性(xing)事故的(de)一個主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)，在P-8A項目中我們很早(zao)就展開了實(shi)彈射(she)擊(ji)試(shi)驗，其(qi)結果將對(dui)飛機(ji)設計產生(sheng)積(ji)極(ji)影(ying)響。"

由海軍空(kong)戰(zhan)中心和波音公司工程師(shi)組(zu)成的(de)小組(zu)一道(dao)實(shi)施了實(shi)彈射擊試驗與(yu)評估(LFT&E)戰(zhan)略，目的(de)是在達到國會提(ti)出(chu)的(de)LFT&E要(yao)求的(de)同時減少飛機的(de)弱點，增強飛機的(de)生(sheng)存(cun)能力。

波音公司(si)同幾家供應(ying)商正(zheng)在利用從初步試驗中(zhong)得到(dao)的(de)數據(ju)發(fa)(fa)展(zhan)一(yi)種更有效的(de)滅火(huo)系統。該系統的(de)發(fa)(fa)展(zhan)與驗證試驗已于8月開始，并將(jiang)一(yi)直進(jin)行(xing)到(dao)2009年，全尺寸的(de)實彈射擊試驗將(jiang)于2011年利用一(yi)架(jia)P-8A靜力試驗飛機進(jin)行(xing)。

MMA的(de)(de)(de)最終(zhong)購(gou)買量將達到110架，波(bo)音737一MMA的(de)(de)(de)編號有可(ke)能是P-8，除了(le)留作訓(xun)練用(yong)機和庫存備(bei)份(fen)，最終(zhong)可(ke)用(yong)于(yu)戰(zhan)備(bei)部署(shu)的(de)(de)(de)將略超(chao)過(guo)100架。

技術數據

成員：11人

機(ji)長：39.47米

翼展：37.64米(mi)

機高：12.83米

空重：62,730千克

發動機：CFM56-7B渦輪(lun)扇發動機

最(zui)大起(qi)飛重(zhong)量：85,820千克(ke)

最大飛行(xing)速度：907公里/小時(shi)

作戰半徑：3,600公里

轉場航程：7,200公里(li)

最(zui)大飛行(xing)高度：12,500米(mi)

技術特點

P-8“海神(shen)”反(fan)潛巡邏機上配置(zhi)有(you)5個內置(zhi)與6個外置(zhi)武器掛載點。

配套裝備

MK54反潛魚雷

就(jiu)反潛作戰而言，P-8最主要(yao)的武器為MK54反潛魚(yu)雷。該(gai)魚(yu)雷代表了(le)輕型空投反潛魚(yu)雷的最高(gao)技術(shu)水平。

冷戰(zhan)結束預示了反(fan)潛作戰(zhan)環(huan)境的(de)(de)(de)(de)根本(ben)變(bian)(bian)化，今(jin)后(hou)的(de)(de)(de)(de)威脅主要來自在水聲條件(jian)惡劣(lie)的(de)(de)(de)(de)淺水近岸活(huo)動的(de)(de)(de)(de)安(an)靜型潛艇。反(fan)潛環(huan)境的(de)(de)(de)(de)變(bian)(bian)化就(jiu)要求魚(yu)雷技術作相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)改變(bian)(bian)，增加對付先進的(de)(de)(de)(de)安(an)靜型潛艇的(de)(de)(de)(de)能力(li)。把以往強調深(shen)水作戰(zhan)能力(li)為主轉(zhuan)變(bian)(bian)為淺水作戰(zhan)能力(li)為主，已是當前反(fan)潛魚(yu)雷的(de)(de)(de)(de)發展趨勢。

美國(guo)MK54輕(qing)(qing)型混合魚(yu)雷就(jiu)是適應這一形勢而發展的,它實質(zhi)上是一種拼湊方(fang)案，其目的是利用現(xian)有的魚(yu)雷技術和采購一些(xie)現(xian)成的商(shang)用成品部件(jian)，研制(zhi)一型成本低，適合在淺水中攻擊(ji)常規潛艇的輕(qing)(qing)型魚(yu)雷。

這種不(bu)尋常的舉(ju)措不(bu)僅節省了大(da)量的資金(jin)，而(er)且縮短(duan)了把新(xin)武(wu)器投(tou)入戰場的時間。預計該雷的研制(zhi)、試驗和鑒定費用(yong)大(da)約為1億美元，是研制(zhi)一型全新(xin)魚雷費用(yong)的十(shi)分(fen)之一。

MK54魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)最初打算2001年(nian)(nian)(nian)裝備，但由于資金(jin)短缺，推遲了(le)2年(nian)(nian)(nian)，2003年(nian)(nian)(nian)服(fu)役。MK54魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)從1995年(nian)(nian)(nian)立(li)項到2003年(nian)(nian)(nian)服(fu)役，8年(nian)(nian)(nian)的時間(jian)比MK50魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)的研制(zhi)時間(jian)的一半還少。MK54魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)采(cai)用MK50魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)的頂段、MK46魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)的戰斗部(bu)和后段、MK48ADCAP魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)的變速控制(zhi)閥，并采(cai)用了(le)新型商用成品的電子部(bu)件以及MK50魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)用Ada語(yu)言(yan)編程(cheng)的軟件。

MK54魚雷的戰術技術性能

作戰目(mu)標(biao) 常規(gui)潛艇(ting)及(ji)核潛艇(ting)

長(chang)度(du) 2.71米（艦載(zai)）

2.79米(mi)（直升機載）

2.88米（固(gu)定(ding)翼機載）

直徑 324毫米(mi)

戰雷(lei)重量 275千克（艦(jian)載(zai)）

285千克（直升機載）

292千克（固(gu)定翼機載(zai)）

操雷重量 255.8千克(ke)（艦載）

速(su)度 28/36/43節(jie)

航(hang)程 >15000米

聲自導探測距離(li)>914米

MK54魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)推(tui)進系(xi)(xi)統是(shi)把性能可(ke)靠的MK46魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)推(tui)進系(xi)(xi)統與MK48ADCAP和MK50魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)的推(tui)進系(xi)(xi)統有(you)關的先進硬件技術結合(he)起來，使雷(lei)(lei)在整個航(hang)行深度(du)范圍(wei)和速度(du)范圍(wei)內都具有(you)很高的可(ke)靠性和變速能力(li)。

MK54魚(yu)雷(lei)(lei)基(ji)本上是采用MK46魚(yu)雷(lei)(lei)的推(tui)(tui)進(jin)系統(tong)，主要(yao)改進(jin)包括(kuo)：加強了(le)推(tui)(tui)進(jin)系統(tong)快速(su)(su)(su)啟動(dong)與武器控(kong)制回收(shou)能(neng)力(li)(li)，使(shi)其能(neng)在(zai)很(hen)淺的水(shui)中(zhong)進(jin)行發射和操雷(lei)(lei)的回收(shou)；附加艙內裝有MK48ADCAP魚(yu)雷(lei)(lei)的變(bian)速(su)(su)(su)控(kong)制閥，以(yi)適應魚(yu)雷(lei)(lei)的變(bian)速(su)(su)(su)要(yao)求；還裝有MK50魚(yu)雷(lei)(lei)雙繞組電(dian)(dian)源電(dian)(dian)機、熱電(dian)(dian)機和安(an)全互鎖壓力(li)(li)開關(guan)。

MK54魚雷采(cai)用(yong)了MK46型(xing)魚雷的(de)戰斗(dou)部(bu)。該戰斗(dou)部(bu)采(cai)用(yong)鋁制殼(ke)體，內(nei)裝(zhuang)有44.6千克(ke)的(de)PBXN-103炸(zha)藥、引(yin)爆裝(zhuang)置、電(dian)纜、感應線圈、磁組(zu)件(jian)和液壓部(bu)件(jian)。該戰斗(dou)部(bu)的(de)破壞威力足以(yi)對付潛(qian)艇(ting)目標(biao)。該戰斗(dou)部(bu)可靠性(xing)大(da)于99%，在美國軍艦(jian)、固定(ding)翼飛機和直升(sheng)機平臺上(shang)使用(yong)了27年(nian)以(yi)上(shang)，沒有出現大(da)的(de)安全事(shi)故(gu)。

磁異探測

2005年7月(yue)加拿大CAE公司從波(bo)音公司獲得一份價(jia)值500萬(wan)美(mei)元的(de)合同，為美(mei)海軍P-8A多用(yong)途海上飛機(ji)（MMA）提(ti)供先進一體化(hua)"磁(ci)異(yi)探測"(MAD)系(xi)統(tong)。CAE的(de)磁(ci)異(yi)探測系(xi)統(tong)將集成到P-8A的(de)任(ren)務系(xi)統(tong)中，用(yong)于反潛(qian)戰。

該磁異探(tan)測(ce)系(xi)統將(jiang)通過確定(ding)地(di)球磁場中(zhong)的磁力變(bian)化或反常(chang)現象(xiang)（可能(neng)由潛(qian)艇(ting)造成），提供對水下目標(biao)的搜索(suo)、探(tan)測(ce)、定(ding)位(wei)和確認(ren)能(neng)力。

雷達系統

2006年(nian)6月，美(mei)海軍對雷聲公司(si)為(wei)P-8A多任務海上飛(fei)機(MMA)研

制的(de)新(xin)型海上監視雷達采用最新(xin)命名——AN/APY-10。

新(xin)命(ming)名的(de)產生緣于該雷(lei)(lei)達(da)系統的(de)重(zhong)大改變。雖(sui)然APY-10雷(lei)(lei)達(da)具備海軍AN/APS-137海上(shang)監視雷(lei)(lei)達(da)的(de)全部(bu)功能，但雷(lei)(lei)聲公(gong)司(si)空間與機(ji)載系統部(bu)認為由于P-8A雷(lei)(lei)達(da)的(de)重(zhong)要變化需要采(cai)用新(xin)的(de)命(ming)名。

APY-10雷達(da)能夠彩顯(xian)天氣信息(xi)，并在“邊掃描邊跟蹤”和目標探測模式等方面提供(gong)更強大的能力(li)，可被P-8A導彈控制和顯(xian)示系統全程在線引導。

此外，和APS-137雷(lei)達相(xiang)比，APY-10雷(lei)達尺寸更小、亮度更高。

“APY-10雷(lei)(lei)達(da)(da)代表著先進的(de)技術，并為(wei)(wei)P-8A、波音公司和海(hai)軍用戶帶來了(le)更(geng)(geng)強的(de)使命(ming)(ming)任(ren)務能力，”P-8A雷(lei)(lei)達(da)(da)項目總(zong)工程師克(ke)雷(lei)(lei)格·揚(yang)認為(wei)(wei)，“當然APS-137雷(lei)(lei)達(da)(da)以其強大的(de)探測和成像能力，使得其命(ming)(ming)名在海(hai)軍和國(guo)際海(hai)上監視團體中得到了(le)認可。但是，相對于老的(de)命(ming)(ming)名法，APY-10雷(lei)(lei)達(da)(da)有了(le)更(geng)(geng)多(duo)創新(xin)。”

美(mei)國軍事裝備(bei)由(you)美(mei)國防部根據“聯(lian)合(he)電(dian)子(zi)型(xing)號名(ming)稱系(xi)(xi)統(tong)”(JETDS)進(jin)行命名(ming)，裝備(bei)名(ming)稱可(ke)體現(xian)應用的平臺(tai)和(he)該(gai)系(xi)(xi)統(tong)的能力(li)。AN/像(xiang)其(qi)他裝備(bei)一樣表示(shi)(shi)空、海軍，APY-10可(ke)如下解(jie)釋：A——表示(shi)(shi)安裝在有人(ren)駕駛飛機上的裝備(bei)。P——表示(shi)(shi)裝備(bei)為雷達。 Y——表示(shi)(shi)監視(shi)(搜(sou)索(suo)、探(tan)測和(he)多目標(biao)跟蹤)和(he)控制(zhi)(火力(li)和(he)空中(zhong))，而APS-137雷達中(zhong)的“S”表示(shi)(shi)探(tan)測(距離和(he)方(fang)位)、搜(sou)索(suo)。該(gai)字母(第三個字母)表示(shi)(shi)的是該(gai)型(xing)裝備(bei)的功能，從(cong)“S”到(dao)“Y”反(fan)映(ying)了P-8A雷達使命任務的擴(kuo)展。10——表示(shi)(shi)海軍提供該(gai)型(xing)設備(bei)的型(xing)號系(xi)(xi)列。

性能參數

P-8反潛巡邏機參考數據：

基本參數

人員 2名駕駛員+7名情報官

長度 39.47米

翼展(zhan) 37.64米(mi)

翼面積(ji) 124.58平米

機高 12.83米

空機重量 62730千克

最大起飛重量(liang) 189200磅（85820公(gong)斤）

動力裝(zhuang)置 2臺 CFM56-7B渦扇發動機，27000磅（120千(qian)牛）×2

性能

最大速度 490海里(li)（907公里(li)每小時）

巡(xun)航速度 440海里(li)（815公里(li)每小(xiao)時(shi)）

航(hang)程不(bu)低于8000公里(li)

實用升限 41000英尺（12496米(mi)）

武裝

導(dao)(dao)彈 AGM-84魚叉導(dao)(dao)彈、AGM-84K SLAM 遠程對地攻擊導(dao)(dao)彈、AGM-65小牛(niu)導(dao)(dao)彈

炸彈 15,000公斤各式炸彈

魚(yu)(yu)雷 Mk-46魚(yu)(yu)雷、Mk-50魚(yu)(yu)雷

探測(ce) 100個以上預(yu)載聲(sheng)納浮標

改進改型

技術改進

2006年(nian)7月，波音公司(si)展示了部分將用于P-8A多(duo)任(ren)務(wu)海上飛機（MMA）的新技術(shu)。

此(ci)次(ci)展示通過波音P-8A移動展示拖車(che)（Mobile Demonstration Trailer）來進(jin)行(xing)，該拖車(che)正在作全國旅(lv)行(xing)，以(yi)向參觀者(zhe)介紹P-8A開(kai)放結構任務系統，武器系統，全球商用后勤(qin)、維修和(he)訓練系統。

波音移動展示(shi)(shi)車展示(shi)(shi)的(de)主要技(ji)術提(ti)升內容之一是(shi)控制系統，該系統帶有5個相同的(de)控制站，能讓(rang)機組人(ren)員處理P-8A儀表收集(ji)的(de)大量(liang)信(xin)息(xi)。該控制系統能使機組人(ren)員實時處理數(shu)字信(xin)息(xi)。控制站監控的(de)信(xin)息(xi)包括每(mei)次飛行前更新的(de)全球地圖的(de)數(shu)字圖像、雷(lei)聲(sheng)APS-197多模(mo)式(shi)監視(shi)雷(lei)達、武(wu)器系統以(yi)及電子監視(shi)器。

波音綜(zong)合防務系(xi)(xi)統部的(de)ASW&ISR經(jing)理(li)Egan Greenstein稱，相同(tong)的(de)控(kong)制系(xi)(xi)統是非常重(zhong)要(yao)(yao)的(de)特(te)性(xing)，因為這(zhe)將(jiang)使(shi)系(xi)(xi)統升級更友好(hao)并使(shi)操作員能共同(tong)承擔監(jian)視信息的(de)責(ze)任。新特(te)性(xing)將(jiang)幫助P-8A執行其(qi)主要(yao)(yao)任務，即(ji)反潛戰（ASW）、反面戰（ASW）、偵(zhen)察和(he)情報搜集。

2007年，P-8A“海神(shen)”在6月15日成功完(wan)成關鍵(jian)設計審查。此次事件標志著(zhu)該項目達到(dao)了一個非常(chang)有意義(yi)的(de)里程碑。

2007年12月(yue)，首架(jia)波音P-8A"海神（Poseidon）"飛機已開(kai)始(shi)(shi)生產(chan)。自2013年開(kai)始(shi)(shi)，737衍生型（即P-8）將代替海軍的洛克希德·馬丁公(gong)司生產(chan)的P-3C"奧利(li)安"。

P-8A“海神”測試飛(fei)機(ji)T-1于2009年(nian)4月25日成(cheng)功完成(cheng)首飛(fei)。飛(fei)機(ji)在上(shang)午10：43從Renton機(ji)場(chang)起飛(fei)，于下(xia)午2：14達到西(xi)雅圖波音機(ji)場(chang)，整個飛(fei)行(xing)耗時3小時31分。P-8A在整個飛(fei)行(xing)中進行(xing)了一(yi)系列飛(fei)行(xing)檢查，最大(da)飛(fei)行(xing)高(gao)度達到7620米(mi)（25000英尺）。

升級系統

2016年8月初，美(mei)國海(hai)軍(jun)授予波音(yin)公司一(yi)份(fen)6080萬美(mei)元(yuan)合同，用于對P-8A新一(yi)代多(duo)用途反潛(qian)飛機(ji)(ji)“海(hai)神”的C4ISR能力進行(xing)升級。這次升級使P-8A的能力遠(yuan)超(chao)出原定位的遠(yuan)距離海(hai)上巡邏及反潛(qian)戰，事實上，美(mei)國海(hai)軍(jun)將P-8A稱為多(duo)任(ren)務飛機(ji)(ji)，而非海(hai)上監(jian)視飛機(ji)(ji)。

根據(ju)合同，其中(zhong)一項升級名為“米諾陶”（Minotaur），很可(ke)能涉及綜合傳感(gan)器(qi)、計(ji)算及通信(xin)系統，使P-8A的機組(zu)人員能收集(ji)、處理監視(shi)信(xin)息并將其發送(song)給岸上及海上用戶。

此外(wai)合(he)同還要求(qiu)波(bo)音公司升級多站有源(yuan)相關（MAC）能(neng)力，寬(kuan)帶衛星通信(xin)，添(tian)加新的(de)計算及(ji)安全(quan)體系結構(gou)，自動數字網絡(luo)系統，用于反水(shui)面戰的(de)信(xin)號情報（SIGINT）能(neng)力，改善戰斗系統體系結構(gou)，并升級通信(xin)能(neng)力。

多(duo)站有源(yuan)(yuan)相(xiang)關是一種反潛(qian)戰系統(tong)，它通過(guo)分布在不同平(ping)臺的(de)聲吶發射機(ji)和接收機(ji)來探測、定(ding)位并識別敵方潛(qian)艇(ting)，這些平(ping)臺包括潛(qian)艇(ting)、水面艦艇(ting)、反潛(qian)戰浮標、直升機(ji)投(tou)擲的(de)聲吶等。它將為P-8A帶(dai)來相(xiang)關聲源(yuan)(yuan)技(ji)術(shu)及更好的(de)信號處理能力。

有了這些(xie)高級(ji)系統后，P-8A多任務(wu)飛機具備替(ti)代(dai)EP-3信(xin)號偵察(cha)飛機的(de)(de)潛能(neng)，甚至可能(neng)具備替(ti)代(dai)空(kong)軍RC-135“聯合鉚釘”偵察(cha)飛機的(de)(de)潛能(neng)。升級(ji)后的(de)(de)P-8A可能(neng)發揮美海(hai)軍現已取消的(de)(de)EP-X項目的(de)(de)角色(se)，EP-X項目原計劃替(ti)代(dai)EP-3，開展海(hai)上(shang)信(xin)號情報收集。

出口改型

P-8I是P-8A的(de)一種(zhong)出口型(xing)。P-8A計劃的(de)項目主管里克(ke)·巴克(ke)介紹說，P-8A采用的(de)是全開放式設計，其機(ji)體結(jie)構和機(ji)載系統的(de)升(sheng)級非常容易。

得(de)知印(yin)度(du)(du)有意購(gou)買，波音公司(si)為印(yin)度(du)(du)開出了非(fei)常(chang)優惠的(de)條(tiao)(tiao)件(jian)(jian)：如(ru)果(guo)印(yin)度(du)(du)采(cai)(cai)購(gou)P-8I，印(yin)度(du)(du)公司(si)可(ke)以全程參與(yu)該(gai)機的(de)研(yan)(yan)制工(gong)作(zuo)，從飛(fei)機的(de)設計(ji)階(jie)段一直到飛(fei)行測試。此外，波音公司(si)還表示可(ke)以向印(yin)度(du)(du)打(da)包銷售P-8I和(he)“楔尾”預警(jing)機。印(yin)度(du)(du)海(hai)(hai)軍(jun)(jun)(jun)采(cai)(cai)購(gou)了P-8I，印(yin)度(du)(du)空軍(jun)(jun)(jun)將(jiang)可(ke)能以非(fei)常(chang)優惠的(de)條(tiao)(tiao)件(jian)(jian)獲得(de)新型預警(jing)機。然(ran)而，按照波音公司(si)的(de)研(yan)(yan)發(fa)計(ji)劃，P-8A預計(ji)2009年(nian)(nian)才能實現(xian)首飛(fei)，之后必須先滿(man)足美國(guo)海(hai)(hai)軍(jun)(jun)(jun)的(de)需要，如(ru)果(guo)其他(ta)國(guo)家(jia)海(hai)(hai)軍(jun)(jun)(jun)采(cai)(cai)購(gou)的(de)話，開始(shi)交貨時間不會早于(yu)2013年(nian)(nian)。

為了(le)加強(qiang)對(dui)印(yin)度洋的(de)(de)(de)監控，印(yin)度計劃逐步(bu)淘汰老舊(jiu)的(de)(de)(de)蘇制圖-142遠程反(fan)(fan)潛機，換裝一(yi)(yi)種(zhong)更為先進的(de)(de)(de)偵察/反(fan)(fan)潛平臺。2009年初，印(yin)度與波音公司簽署一(yi)(yi)項價值21億美元的(de)(de)(de)協議(yi)，采(cai)購8架P-8I海上(shang)監視飛(fei)機，以增加海上(shang)偵察能(neng)力(li)，替(ti)換俄式飛(fei)機。作(zuo)為新一(yi)(yi)代空中反(fan)(fan)潛/偵察平臺，P-8I的(de)(de)(de)性能(neng)更為全面(mian)。公開(kai)資料顯示，P-8I的(de)(de)(de)巡航速度為每小時815公里，飛(fei)行高度可(ke)(ke)達(da)1.2萬米，航程也(ye)超越了(le)采(cai)用螺旋槳引(yin)擎(qing)的(de)(de)(de)P-3C“獵戶座(zuo)”反(fan)(fan)潛機。在武(wu)器配置方(fang)面(mian)，P-8I的(de)(de)(de)5個內置武(wu)器掛點和6個外(wai)掛點可(ke)(ke)掛裝反(fan)(fan)潛魚(yu)雷、炸彈和水雷等(deng)武(wu)器，并可(ke)(ke)發射“魚(yu)叉”反(fan)(fan)艦導彈打擊敵(di)方(fang)水面(mian)艦艇。

2009年(nian)3月，奧巴馬(ma)政(zheng)府已批準波音公司向印(yin)度(du)出(chu)售(shou)8架(jia)(jia)P-8I遠距離海(hai)(hai)上(shang)偵察機（LRMR），這(zhe)筆21億(yi)(yi)美元(yuan)(yuan)的(de)交(jiao)易成為(wei)了迄今為(wei)止美對印(yin)最大的(de)一宗軍火出(chu)售(shou)案。據英國路透社報道，美國國務(wu)(wu)院在(zai)(zai)3月12日(ri)致國會的(de)書面材料(liao)中稱，批準這(zhe)筆軍售(shou)案考慮到(dao)了“政(zheng)治、軍事、經濟、人權和武器(qi)控(kong)制”等(deng)多方面因素。P-8I是波音公司正在(zai)(zai)為(wei)美海(hai)(hai)軍研發的(de)P-8A“海(hai)(hai)神”反潛(qian)巡邏(luo)機的(de)出(chu)口型。印(yin)度(du)是P-8遠程海(hai)(hai)上(shang)偵察和反潛(qian)戰斗機的(de)首(shou)個國際客戶(hu)。波音公司表示，將在(zai)(zai)合同(tong)簽署后48個月內(nei)交(jiao)付首(shou)架(jia)(jia)P-8I，其余7架(jia)(jia)在(zai)(zai)2015年(nian)前交(jiao)付。波音公司出(chu)口P-8I的(de)合同(tong)是與印(yin)度(du)國防部(bu)進行(xing)簽署的(de)。美國國務(wu)(wu)院在(zai)(zai)遞交(jiao)的(de)書面材料(liao)中稱，交(jiao)易還包括(kuo)相關(guan)的(de)保障設備、零件、訓練和直到(dao)2019年(nian)6月的(de)后勤保障等(deng)內(nei)容，這(zhe)些附加(jia)內(nei)容總價值達(da)6.413億(yi)(yi)美元(yuan)(yuan)。

2011年(nian)4月，印(yin)度表示增購的(de)(de)4架P-8I將在(zai)則(ze)2015年(nian)后交付。P-8I海上(shang)巡(xun)邏機(ji)(ji)基于波(bo)音(yin)(yin)737飛機(ji)(ji)，是波(bo)音(yin)(yin)公司為美國海軍生產的(de)(de)P-8A"海神(shen)"巡(xun)邏機(ji)(ji)的(de)(de)變型(xing)機(ji)(ji)。波(bo)音(yin)(yin)公司軍用飛機(ji)(ji)部門總(zong)裁克里斯(si)-查(cha)德威克表示，應印(yin)度政府購買6架中(zhong)程多功能(neng)偵察機(ji)(ji)的(de)(de)信息(xi)采集，波(bo)音(yin)(yin)公司已經向印(yin)度提供了一架P-8I巡(xun)邏機(ji)(ji)變型(xing)機(ji)(ji)，并希望(wang)能(neng)夠在(zai)幾個月內與印(yin)方就購買10架C-17"環球空中(zhong)霸王III"型(xing)飛機(ji)(ji)一事達成(cheng)最(zui)終協議。

2019年7月，印度國(guo)防部的軍種裝備采辦規劃分類高級委員會（SCAPCHC）已同(tong)意以30億美元的估價繼續采購(gou)P-8I飛(fei)(fei)機(ji)。飛(fei)(fei)機(ji)將(jiang)(jiang)直接從波音公司采購(gou)，而P-8I的武器(qi)、雷(lei)達及相關設備的采購(gou)將(jiang)(jiang)通(tong)過美國(guo)的對外(wai)軍售（FMS）項目來實施。

服役動態

擬駐日本

據日本(ben)NHK電視臺2014年(nian)1月9日報(bao)道，美國海(hai)軍日前向(xiang)媒體(ti)公開了(le)即將首次在(zai)日本(ben)配備的最新(xin)P-8“海(hai)神”反(fan)潛巡(xun)邏機。日媒報(bao)道稱，該反(fan)潛機主要針(zhen)對中國海(hai)洋(yang)進出戰略(lve)，強(qiang)化在(zai)亞太(tai)地區(qu)的信息收集(ji)體(ti)制。

報(bao)道稱(cheng)，按照(zhao)計劃(hua)，美(mei)(mei)軍首批會有6架(jia)P-8巡邏機部署(shu)在美(mei)(mei)軍駐日本沖繩的嘉手(shou)納基地，部署(shu)工(gong)作將在2014年1月內完成。

P-8是(shi)美軍(jun)新型遠程海(hai)上巡(xun)邏(luo)機(ji)，搭載(zai)有(you)噴氣發(fa)動機(ji)，可攜(xie)帶魚雷深水炸彈和反(fan)艦(jian)反(fan)潛(qian)導(dao)彈，并配備有(you)先(xian)進計(ji)算機(ji)系統，可迅速(su)收(shou)集處理敵方潛(qian)艇信息，具(ju)有(you)很(hen)強(qiang)的監視(shi)能力。該(gai)機(ji)將用以替換機(ji)型較為陳舊的P-3C反(fan)潛(qian)巡(xun)邏(luo)機(ji)。

駐日(ri)美軍哨戒偵(zhen)察部隊指揮(hui)(hui)司(si)令表(biao)示，針對多國正在開發的(de)高性能潛艇，P-8將以其優越的(de)監視(shi)能力發揮(hui)(hui)很大的(de)作用，美日(ri)雙方將通過P-8巡邏機(ji)強化(hua)在亞太地區(qu)信息收集體制。

NHK電視臺報道稱，針對來中(zhong)國不(bu)斷擴大(da)的(de)海洋戰略，美(mei)日在(zai)神奈(nai)川美(mei)軍厚木基地增(zeng)設(she)(she)了(le)共享位于東海航行(xing)潛(qian)艇信息的(de)設(she)(she)施，加(jia)深了(le)美(mei)軍與日自(zi)衛隊之間的(de)合作關系。

另一方面，日(ri)(ri)本海上自衛隊(dui)擁有75架P-3C反潛巡邏機(ji)，加之(zhi)日(ri)(ri)本國產P-1反潛機(ji)的服(fu)役，從美軍將P-8巡邏機(ji)部署(shu)至日(ri)(ri)本開始，美日(ri)(ri)不同型號巡邏機(ji)之(zhi)間也(ye)將把共享信息強化監視能力，確保高度(du)合作運用能力。

海上搜索

2014年(nian)從馬(ma)航MH370客機(ji)失聯后(hou)的第(di)一天起(qi)，東南亞(ya)地區的海軍就派出(chu)了(le)海上巡邏機(ji)來(lai)搜救這架飛(fei)(fei)機(ji)以及(ji)任何可能(neng)的幸(xing)存(cun)者。馬(ma)來(lai)西亞(ya)和越南最初(chu)都派出(chu)飛(fei)(fei)機(ji)在泰國灣海域進行搜索，那里最初(chu)被認為是(shi)飛(fei)(fei)機(ji)可能(neng)的失事地點。

隨著新信息的(de)不斷(duan)披露，人(ren)們推(tui)斷(duan)失聯飛機(ji)可能出(chu)現(xian)于兩(liang)大圓弧形走(zou)廊(lang)地(di)區(qu)，北部(bu)走(zou)廊(lang)延伸(shen)到(dao)中(zhong)亞，而南(nan)部(bu)走(zou)廊(lang)則深入(ru)南(nan)印(yin)度洋，于是(shi)各國(guo)出(chu)動了越來越多的(de)海(hai)(hai)上(shang)巡(xun)邏(luo)機(ji)進行空中(zhong)搜索(suo)。美國(guo)海(hai)(hai)軍派出(chu)了最先進的(de)P-8A“海(hai)(hai)神”（也(ye)被音譯(yi)為“波塞冬”）巡(xun)邏(luo)機(ji)，這種飛機(ji)2013年(nian)才開始服役(yi)。

P-8A“海神”巡(xun)邏機配備了紅(hong)外夜視傳(chuan)感器、用(yong)于(yu)探(tan)測(ce)(ce)艦船(chuan)及(ji)小型(xing)船(chuan)艇(ting)(ting)的(de)機載雷達(da)，以及(ji)可以探(tan)測(ce)(ce)水下潛(qian)艇(ting)(ting)的(de)先進磁(ci)異常檢測(ce)(ce)（MAD）系(xi)統。盡管不能完全確認(ren)飛機殘(can)骸，但這(zhe)種巡(xun)邏機可以覆(fu)蓋巨大的(de)搜索區(qu)域，并指導該海域附(fu)近的(de)船(chuan)舶到達(da)可能的(de)失事(shi)地點。

空中對峙

美(mei)國華盛頓(dun)自由燈(deng)塔網站2014年8月21日稱，P-8飛機是一(yi)款在(zai)波音737的(de)基礎上改(gai)裝的(de)新式反潛機。了(le)解有關此(ci)次沖(chong)突(tu)的(de)報告內容的(de)多(duo)名美(mei)國防務官員說，此(ci)事發(fa)生在(zai)周一(yi)，上述P-8反潛機當時正在(zai)東(dong)中(zhong)國海上空對中(zhong)國海岸進行例行偵(zhen)察。

多(duo)位防務部門官員說，中(zhong)國的一架(jia)(jia)蘇-27戰機曾飛(fei)近至距離那架(jia)(jia)P-8反潛(qian)機50英尺（約(yue)合15.24米）的范圍(wei)，隨(sui)后在P-8飛(fei)機上方(fang)作(zuo)出桶(tong)滾動作(zuo)。美國官員們稱，這種(zhong)動作(zuo)十(shi)分危險(xian)，是有(you)意(yi)要威(wei)脅美方(fang)偵察(cha)機的安全。

參加軍演

2021年6月2日美(mei)(mei)國“防務簡報(bao)”網(wang)站報(bao)道，美(mei)(mei)國海(hai)軍P-8A反(fan)潛機實(shi)彈反(fan)艦(jian)演(yan)(yan)練，是(shi)在(zai)最近(jin)展開的(de)“強大盾牌2021”（Formidable Shield 2021）北約多國聯合演(yan)(yan)習期間(jian)進行(xing)(xing)的(de)。在(zai)此次(ci)演(yan)(yan)習中，美(mei)(mei)方(fang)部署(shu)了三架P-8A反(fan)潛機，通過“魚(yu)叉(cha)”反(fan)艦(jian)導彈挑戰“敵方(fang)”海(hai)軍，并(bing)支持進攻行(xing)(xing)動。P-8A是(shi)美(mei)(mei)國海(hai)軍最新(xin)反(fan)潛機，該(gai)機以(yi)波(bo)(bo)音737-800ERX客(ke)機作(zuo)為飛行(xing)(xing)平臺，裝備有(you)魚(yu)雷、反(fan)艦(jian)導彈等武器，主要執行(xing)(xing)反(fan)潛、反(fan)水面艦(jian)艇和海(hai)上攔(lan)截等任務。2013年6月，在(zai)武器集(ji)成(cheng)(cheng)測試期間(jian)，發(fa)射AGM-84“魚(yu)叉(cha)”反(fan)艦(jian)導彈成(cheng)(cheng)功命中靶標(biao)，美(mei)(mei)方(fang)正為該(gai)反(fan)潛機集(ji)成(cheng)(cheng)新(xin)一(yi)(yi)(yi)代的(de)LRASM遠程反(fan)艦(jian)導彈。在(zai)正式量產服役(yi)后，P-8A依然發(fa)現(xian)一(yi)(yi)(yi)些新(xin)的(de)問題(ti)，波(bo)(bo)音公司一(yi)(yi)(yi)面按照新(xin)的(de)要求進行(xing)(xing)技術、功能升級，一(yi)(yi)(yi)面又(you)要解決(jue)新(xin)發(fa)現(xian)的(de)問題(ti)缺陷。