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P-8反(fan)潛巡(xun)邏(luo)機（英文：P-8 Poseidon），是美國(guo)波音公司設計生產的(de)新一代海上(shang)巡(xun)邏(luo)機，用(yong)于取代老型(xing)號P-3C巡(xun)邏(luo)機。

該機主要用途為海上巡(xun)邏、偵察和(he)反潛作戰，內有5個彈倉外有6個武器(qi)掛(gua)載點(dian)。

2021年6月2日媒(mei)體報道，美(mei)國海軍(jun)第4巡邏機(ji)中隊（VP-4）的P-8A反潛機(ji)發射了兩枚(mei)AGM-84D“魚叉”反艦導彈，打擊挪威海岸(an)的一艘靶船。這(zhe)是美(mei)軍(jun)P-8A首次在歐洲(zhou)戰區(qu)使用這(zhe)款空(kong)對(dui)艦導彈。

發展沿革

2000年(nian)6月(yue)10日(ri)，美(mei)國海軍航空系統(tong)司令部分別授(shou)予四家軍火商(shang)一份價(jia)值約為(wei)50萬(wan)美(mei)元(yuan)(yuan)的(de)MMA(Multi-mission Maritime Aircraft)概念研究(jiu)預算。其(qi)中波(bo)音(yin)公司的(de)合同金額為(wei)49萬(wan)美(mei)元(yuan)(yuan)，其(qi)方(fang)案(an)是在(zai)民(min)用波(bo)音(yin)737-700的(de)基礎(chu)上發展軍用型。2000年(nian)6月(yue)18日(ri)波(bo)音(yin)方(fang)案(an)首度曝光，最(zui)初設想(xiang)是以737客機的(de)機翼前部加裝武(wu)器吊艙，內部全部打(da)通裝載反潛設備。

洛克希德(de)·馬丁公(gong)司的方(fang)案(an)則主要集中任如何(he)改(gai)進P-3C和EP-3使海軍能繼續使用它們(men)(men)到2040年。延長機身壽命，此外還要升(sheng)級發動機和飛機的子(zi)系統，改(gai)善他們(men)(men)的續航力、可靠性(xing)和性(xing)能，最后兩者(zhe)的方(fang)案(an)都獲(huo)選，波音為下一代新飛機的建造者(zhe)并開拓外銷來分(fen)擔成本，洛克希德(de)則用于(yu)現有機群升(sheng)級案(an)。

原代(dai)號P8“波賽頓”，其設計是修改自波音737新世代(dai)飛(fei)機(ji)(ji)，成為一種(zhong)噴氣(qi)式反潛巡邏(luo)機(ji)(ji)，比(bi)P-3的螺旋槳動力有更(geng)大效能和巡航力，平均高出25%-30%，用來接替冷(leng)戰后時(shi)代(dai)的諸(zhu)多海上巡邏(luo)機(ji)(ji)產物，并(bing)主打外銷市場(chang)，它由2具渦(wo)扇發動機(ji)(ji)推動，使它的速(su)度可與戰斗機(ji)(ji)比(bi)擬，內部的大空間也(ye)能安(an)裝更(geng)多裝備，翼下(xia)也(ye)能掛載更(geng)多武器。

研發背景

美國海(hai)軍海(hai)上(shang)巡邏機(ji)群是一(yi)支十分強大的海(hai)上(shang)作戰力量。盡管歷(li)史上(shang)幾經縮(suo)編，直到十多年(nian)前(qian)，它還擁有37個(ge)巡邏機(ji)中隊(包括17個(ge)后備中隊)。

但隨著蘇聯解體冷戰結(jie)束，原(yuan)先令人生畏的蘇聯核潛(qian)艇群(qun)因經濟和軍(jun)事(shi)原(yuan)因大幅縮水，美海軍(jun)的海上巡(xun)邏機數量也(ye)隨之不斷(duan)被(bei)削減。美海軍(jun)的巡(xun)邏機只有20個(ge)中(zhong)隊的規模(mo)，并(bing)有可能在(zai)未來(lai)幾(ji)年內(nei)進一步縮減。

在(zai)(zai)40年(nian)(nian)的(de)服(fu)(fu)役(yi)時間里，盡管P一3家族完成(cheng)了美(mei)海軍(jun)賦予(yu)的(de)許多任務，但進入(ru)上世紀90年(nian)(nian)代，美(mei)國(guo)巡(xun)邏機主(zhu)力(li)P-3C“奧利安”中(zhong)大部分已(yi)接近服(fu)(fu)役(yi)壽限——美(mei)海軍(jun)最(zui)后一架P-3C是1990年(nian)(nian)4月交付的(de)，也就(jiu)是說(shuo)最(zui)新的(de)一架P-3也已(yi)經在(zai)(zai)美(mei)海軍(jun)中(zhong)服(fu)(fu)役(yi)了22年(nian)(nian)之久。

由于機身老化嚴重，從2003年開始(shi)，首批P-3C開始(shi)退(tui)役(yi)，這(zhe)一(yi)過程將持續到2005年，估(gu)計在未來2-3年內，將有近80架P-3C要提早(zao)或(huo)非(fei)正(zheng)常“退(tui)休”。屆時，美海(hai)軍的(de)P-3C擁有量將降至150架。

盡管剩下的(de)P-3C經過(guo)改(gai)進后仍具(ju)很強的(de)作戰能力，并(bing)且(qie)經過(guo)中期延壽計劃(SLEP)后，仍將在一線服役到2020年(nian)，但海上偵察任(ren)務無論對機組(zu)人(ren)員還是飛(fei)機來說都(dou)是一項(xiang)極(ji)為嚴的(de)考驗，加(jia)上逐年(nian)增長的(de)陸上偵察任(ren)務使日(ri)益老(lao)(lao)化的(de)機身不堪重負，這(zhe)位特(te)殊的(de)“冷戰老(lao)(lao)兵”肯(ken)定不會永遠堅持“走”下去，該(gai)是“新人(ren)”出場(chang)的(de)時候了。

上世紀(ji)90年代末(mo)，美(mei)海軍(jun)啟(qi)動(dong)(dong)了(le)MMA研究計(ji)劃。MMA是(shi)英文Multi-mission Maritime Aircraft開頭三個字母的(de)(de)(de)(de)縮寫，意(yi)為(wei)“多任務海上巡邏機”。2000年中(zhong)期(qi)，美(mei)海軍(jun)完成了(le)MMA概(gai)念研究報告。從2000年中(zhong)期(qi)至2002年，多家軍(jun)火(huo)商提交(jiao)了(le)他們的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)構想。其(qi)中(zhong)，洛·馬公(gong)司采用P-3改進型方(fang)案(an)，這是(shi)僅有采用渦槳動(dong)(dong)力推進的(de)(de)(de)(de)方(fang)案(an)；波(bo)音公(gong)司的(de)(de)(de)(de)方(fang)案(an)是(shi)以波(bo)音737為(wei)藍本設(she)計(ji)一個全新的(de)(de)(de)(de)空(kong)中(zhong)平臺；BAE公(gong)司選擇英國(guo)先(xian)前下馬的(de)(de)(de)(de)“獵迷”II巡邏機參(can)加競爭，但(dan)在得(de)(de)不到美(mei)海軍(jun)的(de)(de)(de)(de)支持(chi)后宣布退出，這使得(de)(de)這項競標成為(wei)美(mei)國(guo)國(guo)內軍(jun)火(huo)商的(de)(de)(de)(de)“窩里斗”。

2000年3月22日(ri)，美國防部(bu)裝備(bei)采購(gou)委員會批準了(le)MMA計(ji)劃，這標(biao)志著MMA計(ji)劃做為采購(gou)項目邁出了(le)具有(you)里程碑式的(de)第一(yi)步。波(bo)(bo)音、EADS、洛(luo)克希德·馬丁公司和雷(lei)(lei)錫恩(en)公司等世(shi)界知名大軍火(huo)商(shang)對成為MA的(de)主(zhu)(zhu)承包商(shang)表示了(le)濃(nong)厚的(de)興(xing)趣(qu)。2000年6月10日(ri)，美海(hai)軍航空(kong)系統(tong)司令部(bu)分別授(shou)予(yu)四家軍火(huo)商(shang)一(yi)份價值(zhi)約為50萬美元的(de)MMA概念研(yan)究合(he)同。其中(zhong)波(bo)(bo)音公司的(de)合(he)同金額為49萬美元，其方(fang)(fang)案(an)(an)是(shi)在(zai)(zai)民用波(bo)(bo)音737-700的(de)基礎上發展軍用型MMA。2000年6月18日(ri)，波(bo)(bo)音公司方(fang)(fang)案(an)(an)首度曝光，最初設想(xiang)是(shi)以(yi)在(zai)(zai)商(shang)業上十分成功的(de)波(bo)(bo)音一(yi)737客機(ji)(ji)為藍本(ben)，將(jiang)波(bo)(bo)音737-800的(de)機(ji)(ji)翼(yi)和波(bo)(bo)音737-700的(de)機(ji)(ji)身結合(he)起(qi)來，在(zai)(zai)機(ji)(ji)翼(yi)前(qian)部(bu)加裝武器吊艙(cang)。但該方(fang)(fang)案(an)(an)在(zai)(zai)其后(hou)的(de)時間里進行了(le)多(duo)次修(xiu)改，最終的(de)方(fang)(fang)案(an)(an)定格為波(bo)(bo)音737-900機(ji)(ji)翼(yi)加波(bo)(bo)音737-800機(ji)(ji)身方(fang)(fang)案(an)(an)，同時武器吊艙(cang)的(de)位置(zhi)也(ye)移至(zhi)機(ji)(ji)翼(yi)后(hou)部(bu)。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)機(ji)(ji)艙(cang)內(nei)有(you)5個(ge)以(yi)上的(de)工作站，并裝有(you)兩個(ge)自動翻轉式浮(fu)標(biao)投(tou)放器。4-6個(ge)機(ji)(ji)翼(yi)外(wai)掛點可掛載(zai)空(kong)地導彈和無(wu)制導火(huo)箭。內(nei)置(zhi)武器艙(cang)內(nei)還可掛載(zai)魚雷(lei)(lei)、深水(shui)炸彈和水(shui)雷(lei)(lei)。綜合(he)機(ji)(ji)載(zai)設備(bei)將(jiang)優先考慮海(hai)上巡邏任(ren)務。

為(wei)了幫助(zhu)計(ji)劃發展，波音(yin)公(gong)(gong)司(si)(si)組織(zhi)了一(yi)個十(shi)分(fen)強大的(de)設計(ji)團隊，其成(cheng)員(yuan)包(bao)括(kuo)CFM國際(ji)公(gong)(gong)司(si)(si)、史密斯(si)航空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)和(he)后(hou)來在競標中落敗的(de)斯(si)羅普·格魯門公(gong)(gong)司(si)(si)、雷(lei)(lei)(lei)(lei)錫(xi)恩公(gong)(gong)司(si)(si)。CFM負責動(dong)力系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)研制工作(zuo)，其與法國斯(si)耐克瑪公(gong)(gong)司(si)(si)研制的(de)CFM56-7B27A發動(dong)機動(dong)力強勁，兩臺CFM56-7B27A發動(dong)機能提(ti)(ti)供54000磅(bang)的(de)推力。其空(kong)中停(ting)車(che)故障(zhang)為(wei)每1000小(xiao)時故障(zhang)率為(wei)0.03，這使它成(cheng)為(wei)世界上(shang)性能最可(ke)靠的(de)發動(dong)機。裝(zhuang)備(bei)該發動(dong)機之后(hou)，波音(yin)737MMA的(de)任務半徑估計(ji)可(ke)達(da)2000海(hai)里。諾斯(si)羅普·格魯門公(gong)(gong)司(si)(si)信息技術部為(wei)MMA提(ti)(ti)供數據(ju)鏈系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)，位于巴爾的(de)摩的(de)電(dian)(dian)子系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)部提(ti)(ti)供光一(yi)電(dian)(dian)/紅外(wai)傳感器、方(fang)向紅外(wai)對(dui)(dui)抗(kang)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)和(he)電(dian)(dian)子支持對(dui)(dui)抗(kang)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)，數據(ju)鏈和(he)磁場異常探測器由諾斯(si)羅普公(gong)(gong)司(si)(si)提(ti)(ti)供。作(zuo)為(wei)波音(yin)公(gong)(gong)司(si)(si)MMA設計(ji)團隊的(de)一(yi)部分(fen)，雷(lei)(lei)(lei)(lei)錫(xi)恩公(gong)(gong)司(si)(si)將為(wei)MMA提(ti)(ti)供APS-137海(hai)上(shang)監視雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)和(he)信號偵(zhen)察裝(zhuang)置。雷(lei)(lei)(lei)(lei)錫(xi)恩公(gong)(gong)司(si)(si)還將提(ti)(ti)供具(ju)有革命性的(de)GPS抗(kang)干擾綜(zong)合(he)定位系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)、拖(tuo)帶式誘餌自衛裝(zhuang)置、甚高(gao)頻衛星系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)。史密斯(si)公(gong)(gong)司(si)(si)將提(ti)(ti)供飛行和(he)儲備(bei)管(guan)理系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)。飛行管(guan)理系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)提(ti)(ti)供綜(zong)合(he)開放體系(xi)(xi)(xi)(xi)，CNS/ATM兼容(rong)和(he)升(sheng)級內部增容(rong)通(tong)路，儲備(bei)管(guan)理系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)提(ti)(ti)供綜(zong)合(he)武器管(guan)理及綜(zong)合(he)電(dian)(dian)子控制系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)。

雷錫恩公司(si)將自己的(de)方案命名為(wei)“南河三(san)”(南河三(san)是小犬(quan)星(xing)(xing)座(zuo)最亮的(de)一顆星(xing)(xing)，是獵(lie)(lie)戶(hu)星(xing)(xing)座(zuo)獵(lie)(lie)人的(de)獵(lie)(lie)狗)，從字面上(shang)就可看出(chu)這一方案是想對P-3和EP-3進行升級，內容包括升級機身、發動機、駕駛艙和機組工(gong)作(zuo)艙。

據該公(gong)司(si)(si)的初步構想，與現役的P-3C相比，“南河三(san)”的載荷要增加20噸，續航力增加30%，可(ke)靠性要比P一3高50%，維修時數要下降60%。但(dan)與P-3的原產商洛·馬公(gong)司(si)(si)相比，雷錫恩(en)公(gong)司(si)(si)的改進(jin)方案一開始就不具備(bei)任何(he)優(you)勢(shi)可(ke)言。

諾(nuo)斯羅(luo)普(pu)·格魯門公司的方(fang)案與眾(zhong)不(bu)同，它設想一(yi)種復(fu)合機隊(dui)方(fang)式代替現(xian)行(xing)P-3巡邏機群(qun)用(yong)以(yi)執行(xing)海上巡邏和(he)(he)情報偵(zhen)(zhen)察任務。設想中的機隊(dui)包括少量有人(ren)(ren)人(ren)(ren)駕駛飛機和(he)(he)大批載有偵(zhen)(zhen)察設備(bei)的無人(ren)(ren)飛機。與諾(nuo)斯羅(luo)普(pu)之前(qian)(qian)(qian)的各種航空競(jing)標(biao)方(fang)案一(yi)樣，這一(yi)方(fang)案的特點仍是理念和(he)(he)設計技(ji)術超前(qian)(qian)(qian)，可靠性(xing)和(he)(he)實用(yong)性(xing)不(bu)夠，其(qi)前(qian)(qian)(qian)景并不(bu)為人(ren)(ren)看(kan)好。

洛(luo)克(ke)希德(de)·馬(ma)(ma)丁公(gong)司(si)的(de)(de)方案(an)主要(yao)集(ji)中任(ren)如何改進P-3和EP-3使海軍能繼續使用它們到2040年。洛(luo)·馬(ma)(ma)公(gong)司(si)將確(que)定(ding)最好的(de)(de)方法(fa)以延長機身壽命(ming)，改進計劃還包括(kuo)更換機翼、垂尾(wei)和引擎艙等。事(shi)實上(shang)，洛(luo)-方案(an)與上(shang)世紀80年代后期，洛(luo)-馬(ma)(ma)公(gong)司(si)的(de)(de)P一(yi)7LRAACA(最初(chu)命(ming)名(ming)為P-3G，美國(guo)海軍曾一(yi)度想購買(mai)125架P-3G用于取(qu)代P-3C，但(dan)它僅停留(liu)在(zai)圖(tu)紙(zhi)階段(duan)，由丁成(cheng)本升高(gao)，項目在(zai)1990乍被取(qu)消(xiao)。)特性上(shang)有些(xie)相似。洛(luo)·馬(ma)(ma)公(gong)司(si)的(de)(de)MMA方案(an)與P一(yi)3C的(de)(de)一(yi)個重要(yao)不同就是采用了新型(xing)的(de)(de)發動機。

飛行測試

波(bo)音公(gong)(gong)司(si)是P-8A飛(fei)(fei)機(ji)的(de)主合(he)同商，該飛(fei)(fei)機(ji)將以波(bo)音公(gong)(gong)司(si)的(de)下一代737平臺為基礎。這次(ci)CAE公(gong)(gong)司(si)獲得(de)的(de)合(he)同涉(she)及5架(jia)P-8A飛(fei)(fei)機(ji)。而美國海軍計(ji)劃(hua)在未來十年采購108架(jia)波(bo)音P-8A飛(fei)(fei)機(ji)。

2005年波音公司(si)官員6月2日稱,該公司(si)計(ji)劃修(xiu)改(gai)P-8A多任務海上飛機（MMA）的翼尖設計(ji)，以利(li)于改(gai)善飛機在惡劣條件(jian)(jian)下，特別是結冰(bing)條件(jian)(jian)下的飛行性(xing)能。

P-8A飛機(ji)原(yuan)來采用的翼(yi)(yi)尖(jian)的形狀是向上(shang)彎曲，設計人員計劃改成(cheng)斜(xie)削(xue)(xue)式(shi)也(ye)即后削(xue)(xue)式(shi)翼(yi)(yi)尖(jian)。因為從整體(ti)上(shang)看(kan)，斜(xie)削(xue)(xue)式(shi)翼(yi)(yi)尖(jian)與機(ji)翼(yi)(yi)其(qi)他(ta)部分處于(yu)一個平面，更有利于(yu)使(shi)翼(yi)(yi)尖(jian)上(shang)的冰及時融化。

據波音MMA項目業務開發主(zhu)任提姆·諾加(jia)特表(biao)示，P-8A飛機的飛行高度主(zhu)要(yao)是(shi)低空（15000英尺，4570米(mi)），結(jie)(jie)冰是(shi)主(zhu)要(yao)的惡劣條件(jian)，所以在飛機的設計中一定要(yao)將結(jie)(jie)冰問題(ti)作(zuo)為(wei)主(zhu)要(yao)考慮因素。

2005年(nian)9月(yue)12日報道，盡管P-8A多任務(wu)海上(shang)飛機項(xiang)目處于系統發展與演(yan)示階段(duan)的初(chu)期，但是(shi)(shi)該項(xiang)目正在(zai)繼續(xu)確(que)立采辦(ban)項(xiang)目的標準。該項(xiang)目最關(guan)鍵的一(yi)個(ge)領域(yu)可能是(shi)(shi)飛機的生存性。

負責對(dui)P-8A進行實(shi)彈射擊試驗(yan)(yan)的(de)美(mei)海軍空戰中心(xin)武器部武器生(sheng)存(cun)性試驗(yan)(yan)室的(de)官(guan)員西爾維(wei)婭·森(sen)說："遭受射擊是(shi)飛機(ji)(ji)發生(sheng)災難性事故的(de)一個主要原因，在P-8A項(xiang)目中我們很(hen)早就展開了實(shi)彈射擊試驗(yan)(yan)，其(qi)結(jie)果將對(dui)飛機(ji)(ji)設計產生(sheng)積極影(ying)響(xiang)。"

由海軍空(kong)戰中心和(he)波音公司工程師組成的(de)小組一道(dao)實施了實彈(dan)射擊(ji)試驗與(yu)評估(LFT&E)戰略，目(mu)的(de)是在達(da)到(dao)國會提出的(de)LFT&E要求的(de)同時減少飛機的(de)弱點，增強飛機的(de)生存能力。

波(bo)音(yin)公司同幾家供應(ying)商(shang)正在(zai)利用從初步(bu)試驗中(zhong)得(de)到的(de)數據發展一種(zhong)更(geng)有效的(de)滅火系統。該系統的(de)發展與(yu)驗證試驗已于(yu)(yu)8月開始(shi)，并將一直進(jin)行(xing)到2009年，全尺寸(cun)的(de)實彈(dan)射擊(ji)試驗將于(yu)(yu)2011年利用一架P-8A靜力(li)試驗飛機(ji)進(jin)行(xing)。

MMA的最終購買量(liang)將達到(dao)110架，波音737一MMA的編號有可能是P-8，除了留作訓練用機和(he)庫存備份，最終可用于戰備部署的將略超過100架。

技術數據

成員：11人

機長(chang)：39.47米

翼展：37.64米

機高：12.83米

空重：62,730千克

發動機(ji)(ji)：CFM56-7B渦輪(lun)扇發動機(ji)(ji)

最大起飛(fei)重量：85,820千克

最大飛行速(su)度(du)：907公里(li)/小(xiao)時

作戰半徑(jing)：3,600公里

轉場航程：7,200公(gong)里

最大飛行高度：12,500米

技術特點

P-8“海神”反潛巡(xun)邏(luo)機上配置(zhi)有5個內置(zhi)與6個外(wai)置(zhi)武器掛載(zai)點(dian)。

配套裝備

MK54反潛魚雷

就反(fan)潛作(zuo)戰而言(yan)，P-8最主要的武器為MK54反(fan)潛魚(yu)雷。該魚(yu)雷代表(biao)了(le)輕型空投反(fan)潛魚(yu)雷的最高技術水(shui)平。

冷戰結束預示了反(fan)潛作(zuo)戰環境的(de)根本變化，今后的(de)威脅主要(yao)來自在水聲(sheng)條(tiao)件(jian)惡劣的(de)淺水近岸活動的(de)安靜型潛艇(ting)。反(fan)潛環境的(de)變化就要(yao)求(qiu)魚雷技(ji)術(shu)作(zuo)相應的(de)改變，增加(jia)對付先(xian)進(jin)的(de)安靜型潛艇(ting)的(de)能力(li)。把以往強調深水作(zuo)戰能力(li)為(wei)主轉(zhuan)變為(wei)淺水作(zuo)戰能力(li)為(wei)主，已(yi)是當前(qian)反(fan)潛魚雷的(de)發展趨勢(shi)。

美國MK54輕(qing)型混(hun)合魚雷就是適應這一(yi)形勢而發(fa)展的,它實質(zhi)上是一(yi)種(zhong)拼湊方案，其目的是利用現有的魚雷技術和采購一(yi)些現成(cheng)的商用成(cheng)品部件，研制一(yi)型成(cheng)本低，適合在淺水中攻擊常(chang)規潛艇的輕(qing)型魚雷。

這種不尋常的(de)(de)(de)舉(ju)措(cuo)不僅節省了(le)大(da)量的(de)(de)(de)資金，而(er)且縮短(duan)了(le)把新武器投入戰(zhan)場的(de)(de)(de)時間。預計該雷的(de)(de)(de)研(yan)制、試驗和鑒定費用大(da)約為1億(yi)美元，是(shi)研(yan)制一型全新魚雷費用的(de)(de)(de)十(shi)分之一。

MK54魚雷(lei)(lei)最(zui)初打(da)算(suan)2001年(nian)裝備，但由于資金短缺，推遲了(le)2年(nian)，2003年(nian)服(fu)役。MK54魚雷(lei)(lei)從1995年(nian)立項到2003年(nian)服(fu)役，8年(nian)的(de)(de)(de)時間(jian)(jian)比MK50魚雷(lei)(lei)的(de)(de)(de)研制(zhi)時間(jian)(jian)的(de)(de)(de)一半還少。MK54魚雷(lei)(lei)采用MK50魚雷(lei)(lei)的(de)(de)(de)頂段、MK46魚雷(lei)(lei)的(de)(de)(de)戰斗(dou)部和后段、MK48ADCAP魚雷(lei)(lei)的(de)(de)(de)變速控制(zhi)閥，并(bing)采用了(le)新型商用成品的(de)(de)(de)電子部件以及MK50魚雷(lei)(lei)用Ada語言編程的(de)(de)(de)軟件。

MK54魚(yu)雷的戰術技術性能

作戰(zhan)目標常規(gui)潛艇及核潛艇

長度 2.71米（艦載）

2.79米（直(zhi)升機載(zai)）

2.88米（固定翼機載）

直徑 324毫米

戰雷(lei)重量 275千克(ke)（艦載）

285千克(ke)（直升(sheng)機載）

292千克（固定翼機載）

操雷(lei)重量 255.8千克（艦載）

速度 28/36/43節

航程 >15000米(mi)

聲自(zi)導探測(ce)距離>914米

MK54魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)推進(jin)系(xi)統是(shi)把性能可靠的MK46魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)推進(jin)系(xi)統與MK48ADCAP和MK50魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)的推進(jin)系(xi)統有關的先進(jin)硬件技(ji)術結合起來，使雷(lei)(lei)在整個航(hang)行深度(du)范圍和速(su)(su)度(du)范圍內都具有很高(gao)的可靠性和變(bian)速(su)(su)能力。

MK54魚雷基本上(shang)是采用(yong)MK46魚雷的(de)推進系統(tong)，主(zhu)要改(gai)進包括(kuo)：加強(qiang)了推進系統(tong)快(kuai)速啟動與(yu)武器控制(zhi)回收能力(li)，使其能在很淺的(de)水中進行發射和操雷的(de)回收；附加艙內裝(zhuang)有MK48ADCAP魚雷的(de)變(bian)速控制(zhi)閥，以適應魚雷的(de)變(bian)速要求；還(huan)裝(zhuang)有MK50魚雷雙繞組電(dian)(dian)源(yuan)電(dian)(dian)機、熱電(dian)(dian)機和安(an)全互鎖壓力(li)開關。

MK54魚雷(lei)采用了MK46型魚雷(lei)的(de)戰(zhan)斗(dou)部(bu)。該(gai)戰(zhan)斗(dou)部(bu)采用鋁制殼體，內裝(zhuang)有(you)44.6千克的(de)PBXN-103炸藥、引爆裝(zhuang)置、電(dian)纜、感應(ying)線圈、磁組(zu)件和(he)液壓部(bu)件。該(gai)戰(zhan)斗(dou)部(bu)的(de)破壞威力足以(yi)對付潛艇目標。該(gai)戰(zhan)斗(dou)部(bu)可靠性大于99%，在美國(guo)軍艦(jian)、固(gu)定翼飛機和(he)直(zhi)升機平臺上使(shi)用了27年以(yi)上，沒有(you)出現大的(de)安全事故(gu)。

磁異探測

2005年(nian)7月加(jia)拿大(da)CAE公司(si)從波音(yin)公司(si)獲得一份價值500萬美元的合同(tong)，為美海軍P-8A多用途海上飛(fei)機（MMA）提供先(xian)進一體化"磁(ci)異探(tan)測(ce)"(MAD)系(xi)統。CAE的磁(ci)異探(tan)測(ce)系(xi)統將集成到(dao)P-8A的任務系(xi)統中，用于反潛(qian)戰。

該(gai)磁(ci)(ci)異探(tan)測系統將(jiang)通(tong)過(guo)確定地(di)球磁(ci)(ci)場中的磁(ci)(ci)力(li)變(bian)化或反常現象（可能(neng)由潛艇造成），提供對水下目標的搜索(suo)、探(tan)測、定位和確認能(neng)力(li)。

雷達系統

2006年6月，美海軍對雷聲公司(si)為P-8A多任務海上飛機(MMA)研

制的新(xin)型海上監視(shi)雷達采用最新(xin)命名——AN/APY-10。

新命(ming)(ming)名(ming)的產生緣于(yu)該雷(lei)達系(xi)統(tong)的重大改變。雖(sui)然APY-10雷(lei)達具備海軍AN/APS-137海上(shang)監視雷(lei)達的全部(bu)功能，但(dan)雷(lei)聲公司(si)空間與機載系(xi)統(tong)部(bu)認為由(you)于(yu)P-8A雷(lei)達的重要(yao)變化需(xu)要(yao)采用新的命(ming)(ming)名(ming)。

APY-10雷達能(neng)夠彩顯(xian)天(tian)氣信息(xi)，并在“邊掃(sao)描邊跟蹤”和目標探(tan)測模式等方(fang)面提供(gong)更強大的能(neng)力，可被(bei)P-8A導彈控制和顯(xian)示系統全程在線(xian)引(yin)導。

此外，和APS-137雷(lei)達相比，APY-10雷(lei)達尺寸更小(xiao)、亮度更高。

“APY-10雷(lei)(lei)達代表著(zhu)先進的(de)技(ji)術，并為(wei)P-8A、波音公(gong)司和(he)(he)海(hai)(hai)軍用戶(hu)帶來(lai)了(le)(le)更(geng)強的(de)使命(ming)任務(wu)能力(li)，”P-8A雷(lei)(lei)達項目總工程(cheng)師克雷(lei)(lei)格·揚認(ren)為(wei)，“當然APS-137雷(lei)(lei)達以(yi)其(qi)強大(da)的(de)探(tan)測和(he)(he)成像能力(li)，使得其(qi)命(ming)名在(zai)海(hai)(hai)軍和(he)(he)國際(ji)海(hai)(hai)上監(jian)視團體中得到了(le)(le)認(ren)可。但是，相對于老的(de)命(ming)名法，APY-10雷(lei)(lei)達有了(le)(le)更(geng)多創新。”

美國(guo)軍(jun)事裝備由美國(guo)防部(bu)根據(ju)“聯合電子型號名稱系(xi)統”(JETDS)進(jin)行命(ming)名，裝備名稱可(ke)體現(xian)應(ying)用(yong)的(de)(de)平臺(tai)和(he)(he)該系(xi)統的(de)(de)能(neng)力(li)。AN/像其他(ta)裝備一樣表示(shi)空、海軍(jun)，APY-10可(ke)如下(xia)解(jie)釋：A——表示(shi)安(an)裝在(zai)有人駕(jia)駛(shi)飛機(ji)上的(de)(de)裝備。P——表示(shi)裝備為雷達。 Y——表示(shi)監視(搜索、探(tan)測(ce)和(he)(he)多(duo)目標跟蹤)和(he)(he)控制(火(huo)力(li)和(he)(he)空中(zhong))，而APS-137雷達中(zhong)的(de)(de)“S”表示(shi)探(tan)測(ce)(距離和(he)(he)方位)、搜索。該字(zi)母(第三個(ge)字(zi)母)表示(shi)的(de)(de)是該型裝備的(de)(de)功能(neng)，從“S”到“Y”反映了P-8A雷達使命(ming)任(ren)務(wu)的(de)(de)擴展。10——表示(shi)海軍(jun)提供(gong)該型設(she)備的(de)(de)型號系(xi)列。

性能參數

P-8反潛巡邏機參考數據：

基本參數

人(ren)員 2名駕駛員+7名情報官

長度 39.47米(mi)

翼(yi)展 37.64米

翼面(mian)積 124.58平(ping)米

機(ji)高 12.83米

空機重量 62730千克(ke)

最大起飛(fei)重(zhong)量 189200磅（85820公(gong)斤）

動力裝(zhuang)置(zhi) 2臺 CFM56-7B渦扇發(fa)動機，27000磅（120千(qian)牛）×2

性能

最大速(su)度 490海(hai)里（907公里每小時）

巡航速度 440海里(li)(li)（815公里(li)(li)每小時）

航程不(bu)低于8000公(gong)里

實用升限(xian) 41000英尺（12496米(mi)）

武裝

導(dao)彈(dan) AGM-84魚叉導(dao)彈(dan)、AGM-84K SLAM 遠(yuan)程對地攻擊導(dao)彈(dan)、AGM-65小牛導(dao)彈(dan)

炸彈 15,000公斤各式炸彈

魚(yu)(yu)(yu)雷 Mk-46魚(yu)(yu)(yu)雷、Mk-50魚(yu)(yu)(yu)雷

探(tan)測(ce) 100個以上(shang)預載(zai)聲納浮標

改進改型

技術改進

2006年(nian)7月，波(bo)音公司展示了部分(fen)將用于(yu)P-8A多(duo)任務海上飛(fei)機(ji)（MMA）的新技術(shu)。

此次展示通過波音P-8A移(yi)動展示拖車(che)（Mobile Demonstration Trailer）來進行，該拖車(che)正在作全(quan)國(guo)旅(lv)行，以向參觀者介紹P-8A開放結構任務系統(tong)，武器系統(tong)，全(quan)球商(shang)用后(hou)勤、維(wei)修(xiu)和訓練系統(tong)。

波音移動展示(shi)車展示(shi)的主要技術提升內容之一是控(kong)制系(xi)(xi)(xi)統(tong)，該系(xi)(xi)(xi)統(tong)帶有5個相同的控(kong)制站，能(neng)讓機組(zu)人(ren)員(yuan)(yuan)處理P-8A儀表收(shou)集的大量(liang)信息。該控(kong)制系(xi)(xi)(xi)統(tong)能(neng)使機組(zu)人(ren)員(yuan)(yuan)實(shi)時(shi)處理數字(zi)信息。控(kong)制站監(jian)(jian)控(kong)的信息包(bao)括每次飛(fei)行前(qian)更新的全球地圖(tu)的數字(zi)圖(tu)像(xiang)、雷聲(sheng)APS-197多模(mo)式監(jian)(jian)視(shi)雷達、武(wu)器系(xi)(xi)(xi)統(tong)以及電子監(jian)(jian)視(shi)器。

波音綜合防務系統(tong)部的(de)ASW&ISR經理Egan Greenstein稱(cheng)，相同的(de)控制系統(tong)是非常重要的(de)特性(xing)，因(yin)為這將使(shi)系統(tong)升級(ji)更(geng)友好并使(shi)操(cao)作員能共同承擔(dan)監視信息的(de)責(ze)任。新特性(xing)將幫(bang)助(zhu)P-8A執(zhi)行其(qi)主(zhu)要任務，即反潛戰（ASW）、反面戰（ASW）、偵察和情報搜集。

2007年，P-8A“海神”在6月15日成功完成關鍵設(she)計(ji)審查。此次事(shi)件標志著該項目達到了一個(ge)非常有(you)意義的(de)里程碑(bei)。

2007年12月(yue)，首架波音P-8A"海(hai)神（Poseidon）"飛機已開(kai)始生(sheng)產(chan)。自2013年開(kai)始，737衍生(sheng)型(xing)（即P-8）將代(dai)替(ti)海(hai)軍的洛克(ke)希德·馬(ma)丁(ding)公司生(sheng)產(chan)的P-3C"奧利安"。

P-8A“海神”測試飛(fei)機(ji)T-1于2009年4月(yue)25日成功完成首飛(fei)。飛(fei)機(ji)在上(shang)午10：43從Renton機(ji)場起(qi)飛(fei)，于下午2：14達(da)到西雅圖(tu)波(bo)音機(ji)場，整個飛(fei)行耗(hao)時3小時31分。P-8A在整個飛(fei)行中進(jin)行了一系(xi)列(lie)飛(fei)行檢查，最大飛(fei)行高度達(da)到7620米（25000英尺）。

升級系統

2016年8月(yue)初，美(mei)國海(hai)軍授予(yu)波音公司(si)一份6080萬美(mei)元合同，用于對P-8A新一代多用途反潛(qian)飛機(ji)“海(hai)神”的C4ISR能力進行升級。這次升級使P-8A的能力遠超(chao)出原定位的遠距離(li)海(hai)上(shang)巡邏及反潛(qian)戰，事實上(shang)，美(mei)國海(hai)軍將P-8A稱(cheng)為多任務飛機(ji)，而非海(hai)上(shang)監視飛機(ji)。

根據合(he)同，其中一(yi)項(xiang)升級名為(wei)“米諾陶”（Minotaur），很可(ke)能涉及(ji)綜合(he)傳感(gan)器(qi)、計算及(ji)通信系統，使(shi)P-8A的機組人員能收集、處理監視信息并將其發送給岸(an)上(shang)及(ji)海上(shang)用戶(hu)。

此外合同還要求波音(yin)公司升級多站有源(yuan)相(xiang)關（MAC）能力，寬帶衛星通信(xin)，添(tian)加新的(de)計算及安全體(ti)(ti)系(xi)(xi)結構，自動數字(zi)網(wang)絡系(xi)(xi)統(tong)(tong)，用于反水面戰的(de)信(xin)號情報(bao)（SIGINT）能力，改善戰斗系(xi)(xi)統(tong)(tong)體(ti)(ti)系(xi)(xi)結構，并升級通信(xin)能力。

多站有(you)源相關(guan)是一種反(fan)潛(qian)戰系統(tong)，它通過分布(bu)在不同(tong)平臺的(de)聲(sheng)吶發射機和(he)接收機來探測、定(ding)位并識別(bie)敵方(fang)潛(qian)艇，這(zhe)些平臺包括潛(qian)艇、水面(mian)艦艇、反(fan)潛(qian)戰浮(fu)標、直升機投擲(zhi)的(de)聲(sheng)吶等。它將為P-8A帶來相關(guan)聲(sheng)源技術(shu)及更好的(de)信號處理能力。

有了這些高(gao)級(ji)系統后(hou)，P-8A多任務(wu)飛機(ji)具備(bei)替(ti)代EP-3信(xin)號偵(zhen)察飛機(ji)的(de)(de)(de)潛能(neng)(neng)，甚至可(ke)能(neng)(neng)具備(bei)替(ti)代空軍(jun)RC-135“聯合鉚釘”偵(zhen)察飛機(ji)的(de)(de)(de)潛能(neng)(neng)。升級(ji)后(hou)的(de)(de)(de)P-8A可(ke)能(neng)(neng)發揮美(mei)海軍(jun)現已取(qu)消的(de)(de)(de)EP-X項目的(de)(de)(de)角(jiao)色(se)，EP-X項目原計劃替(ti)代EP-3，開展海上信(xin)號情報收集。

出口改型

P-8I是(shi)P-8A的一種出口型。P-8A計(ji)劃的項目主管(guan)里(li)克·巴克介紹(shao)說，P-8A采用(yong)的是(shi)全開放式設(she)計(ji)，其(qi)機體結構(gou)和機載系統的升級非(fei)常容易。

得知(zhi)印(yin)度(du)(du)有(you)意購買(mai)，波(bo)(bo)音公司(si)為印(yin)度(du)(du)開(kai)出了(le)(le)非常(chang)優(you)惠的(de)(de)(de)條件(jian)：如(ru)(ru)果(guo)(guo)印(yin)度(du)(du)采(cai)購P-8I，印(yin)度(du)(du)公司(si)可以全程(cheng)參與該機(ji)的(de)(de)(de)研制工作(zuo)，從飛(fei)(fei)機(ji)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)階段一直(zhi)到飛(fei)(fei)行測試(shi)。此外(wai)，波(bo)(bo)音公司(si)還表(biao)示可以向(xiang)印(yin)度(du)(du)打包銷售P-8I和(he)“楔尾”預(yu)(yu)警機(ji)。印(yin)度(du)(du)海(hai)軍采(cai)購了(le)(le)P-8I，印(yin)度(du)(du)空軍將可能(neng)以非常(chang)優(you)惠的(de)(de)(de)條件(jian)獲得新(xin)型(xing)預(yu)(yu)警機(ji)。然而(er)，按照波(bo)(bo)音公司(si)的(de)(de)(de)研發計(ji)劃，P-8A預(yu)(yu)計(ji)2009年才能(neng)實(shi)現首飛(fei)(fei)，之后必(bi)須先滿足美(mei)國海(hai)軍的(de)(de)(de)需要，如(ru)(ru)果(guo)(guo)其他(ta)國家海(hai)軍采(cai)購的(de)(de)(de)話，開(kai)始(shi)交貨(huo)時間不(bu)會早于2013年。

為(wei)了加強對印度(du)(du)洋的(de)(de)(de)監控，印度(du)(du)計劃(hua)逐步淘汰老舊的(de)(de)(de)蘇制圖-142遠程(cheng)反(fan)潛機(ji)，換(huan)裝一種更為(wei)先(xian)進的(de)(de)(de)偵察/反(fan)潛平(ping)(ping)臺。2009年初(chu)，印度(du)(du)與波音公(gong)司簽署一項(xiang)價值21億美(mei)元的(de)(de)(de)協議，采購(gou)8架P-8I海(hai)(hai)上(shang)監視飛機(ji)，以增加海(hai)(hai)上(shang)偵察能(neng)力，替換(huan)俄式飛機(ji)。作為(wei)新一代空(kong)中反(fan)潛/偵察平(ping)(ping)臺，P-8I的(de)(de)(de)性能(neng)更為(wei)全(quan)面(mian)(mian)。公(gong)開資(zi)料顯示，P-8I的(de)(de)(de)巡航(hang)速(su)度(du)(du)為(wei)每小時815公(gong)里，飛行高度(du)(du)可(ke)達1.2萬(wan)米(mi)，航(hang)程(cheng)也超越(yue)了采用螺(luo)旋槳引擎的(de)(de)(de)P-3C“獵戶座(zuo)”反(fan)潛機(ji)。在武器配置(zhi)(zhi)方(fang)(fang)面(mian)(mian)，P-8I的(de)(de)(de)5個內置(zhi)(zhi)武器掛(gua)(gua)點(dian)和6個外掛(gua)(gua)點(dian)可(ke)掛(gua)(gua)裝反(fan)潛魚雷(lei)、炸(zha)彈和水(shui)(shui)雷(lei)等武器，并可(ke)發射“魚叉”反(fan)艦導彈打擊敵(di)方(fang)(fang)水(shui)(shui)面(mian)(mian)艦艇(ting)。

2009年(nian)3月(yue)(yue)，奧巴(ba)馬政府已(yi)批準(zhun)波(bo)音公(gong)司(si)(si)向印(yin)度(du)出(chu)(chu)售(shou)(shou)8架(jia)P-8I遠(yuan)距離海上(shang)偵察機(ji)（LRMR），這(zhe)筆(bi)21億(yi)美元的(de)交(jiao)(jiao)易成為了迄今為止美對印(yin)最大的(de)一宗軍(jun)火出(chu)(chu)售(shou)(shou)案。據英國(guo)(guo)路透社報道(dao)，美國(guo)(guo)國(guo)(guo)務院(yuan)(yuan)在(zai)(zai)(zai)3月(yue)(yue)12日致(zhi)國(guo)(guo)會的(de)書面(mian)材料中(zhong)稱，批準(zhun)這(zhe)筆(bi)軍(jun)售(shou)(shou)案考慮(lv)到了“政治、軍(jun)事、經濟、人權和武(wu)器控制(zhi)”等多(duo)方(fang)面(mian)因素。P-8I是(shi)波(bo)音公(gong)司(si)(si)正(zheng)在(zai)(zai)(zai)為美海軍(jun)研發的(de)P-8A“海神”反(fan)潛(qian)(qian)巡邏(luo)機(ji)的(de)出(chu)(chu)口(kou)型(xing)。印(yin)度(du)是(shi)P-8遠(yuan)程(cheng)海上(shang)偵察和反(fan)潛(qian)(qian)戰(zhan)斗機(ji)的(de)首(shou)個(ge)國(guo)(guo)際客戶。波(bo)音公(gong)司(si)(si)表(biao)示，將在(zai)(zai)(zai)合同簽署后48個(ge)月(yue)(yue)內交(jiao)(jiao)付首(shou)架(jia)P-8I，其余7架(jia)在(zai)(zai)(zai)2015年(nian)前(qian)交(jiao)(jiao)付。波(bo)音公(gong)司(si)(si)出(chu)(chu)口(kou)P-8I的(de)合同是(shi)與印(yin)度(du)國(guo)(guo)防部進行簽署的(de)。美國(guo)(guo)國(guo)(guo)務院(yuan)(yuan)在(zai)(zai)(zai)遞交(jiao)(jiao)的(de)書面(mian)材料中(zhong)稱，交(jiao)(jiao)易還包(bao)括(kuo)相關的(de)保(bao)障設備、零件、訓練和直(zhi)到2019年(nian)6月(yue)(yue)的(de)后勤保(bao)障等內容(rong)，這(zhe)些附加(jia)內容(rong)總(zong)價值達6.413億(yi)美元。

2011年4月，印度表示增購的4架P-8I將在則(ze)2015年后交(jiao)付(fu)。P-8I海(hai)上(shang)巡邏機(ji)基于波(bo)音(yin)737飛機(ji)，是波(bo)音(yin)公(gong)司(si)為(wei)美國(guo)海(hai)軍(jun)(jun)生產的P-8A"海(hai)神"巡邏機(ji)的變型機(ji)。波(bo)音(yin)公(gong)司(si)軍(jun)(jun)用飛機(ji)部門總裁克里斯-查德(de)威克表示，應(ying)印度政府購買6架中(zhong)程多(duo)功能偵察機(ji)的信息采集，波(bo)音(yin)公(gong)司(si)已經向印度提供了(le)一(yi)架P-8I巡邏機(ji)變型機(ji)，并希望能夠在幾個月內與印方就購買10架C-17"環球空(kong)中(zhong)霸王III"型飛機(ji)一(yi)事(shi)達成(cheng)最終協議(yi)。

2019年7月，印度國防部的軍種裝備采辦規劃分類高(gao)級委員會（SCAPCHC）已(yi)同(tong)意以(yi)30億美元的估價繼續(xu)采購(gou)P-8I飛機(ji)。飛機(ji)將直(zhi)接從波音公司采購(gou)，而P-8I的武(wu)器、雷達及相關設備的采購(gou)將通(tong)過美國的對外軍售（FMS）項目來實施。

服役動態

擬駐日本

據日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)NHK電(dian)視(shi)臺(tai)2014年1月9日(ri)(ri)(ri)報道，美國海軍日(ri)(ri)(ri)前向媒(mei)體(ti)公開了(le)即將(jiang)首(shou)次在日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)配備(bei)的最新(xin)P-8“海神”反潛巡邏機(ji)。日(ri)(ri)(ri)媒(mei)報道稱，該(gai)反潛機(ji)主要針對中國海洋進(jin)出戰略，強化(hua)在亞太地區(qu)的信息收集體(ti)制。

報(bao)道稱，按(an)照計劃(hua)，美(mei)(mei)軍(jun)(jun)首批會有6架P-8巡(xun)邏機部署在(zai)美(mei)(mei)軍(jun)(jun)駐日本沖繩的嘉手納基地，部署工作(zuo)將在(zai)2014年(nian)1月內完成(cheng)。

P-8是美軍新型(xing)遠程海上巡邏機，搭載(zai)有噴氣發動機，可攜帶魚雷深(shen)水炸彈(dan)和反(fan)艦反(fan)潛導彈(dan)，并配(pei)備有先進(jin)計算機系(xi)統，可迅速收(shou)集處理敵方(fang)潛艇信息(xi)，具有很(hen)強的監視能力。該機將用以替(ti)換(huan)機型(xing)較為陳舊的P-3C反(fan)潛巡邏機。

駐日(ri)美軍哨戒偵察部隊指揮(hui)司令表(biao)示，針(zhen)對多(duo)國正(zheng)在開(kai)發的高性能(neng)潛艇，P-8將(jiang)以其優越的監視能(neng)力發揮(hui)很(hen)大(da)的作用，美日(ri)雙方將(jiang)通過P-8巡邏機(ji)強(qiang)化在亞(ya)太地區信息收集體制。

NHK電視臺報道稱，針對(dui)來(lai)中國不斷(duan)擴大的(de)(de)海(hai)洋(yang)戰略，美(mei)日在神奈川美(mei)軍厚(hou)木基地增設(she)了(le)(le)共享位于東海(hai)航行潛艇信息的(de)(de)設(she)施(shi)，加深了(le)(le)美(mei)軍與日自(zi)衛隊(dui)之間(jian)的(de)(de)合作關系。

另一方面(mian)，日(ri)本海上(shang)自衛隊(dui)擁(yong)有75架P-3C反潛(qian)巡邏(luo)機(ji)(ji)，加之(zhi)日(ri)本國產P-1反潛(qian)機(ji)(ji)的服役，從美軍將(jiang)P-8巡邏(luo)機(ji)(ji)部署至日(ri)本開始，美日(ri)不同型號(hao)巡邏(luo)機(ji)(ji)之(zhi)間也將(jiang)把共享信息強(qiang)化(hua)監視能(neng)力，確保高(gao)度(du)合作運用能(neng)力。

海上搜索

2014年從馬航MH370客(ke)機(ji)失(shi)聯后的第(di)一天(tian)起，東(dong)南(nan)(nan)亞地區的海(hai)(hai)軍就派出了(le)海(hai)(hai)上巡邏(luo)機(ji)來搜救這架(jia)飛機(ji)以及任何可能的幸存者。馬來西亞和(he)越南(nan)(nan)最初都派出飛機(ji)在泰國灣海(hai)(hai)域進行(xing)搜索，那里最初被認(ren)為是飛機(ji)可能的失(shi)事地點(dian)。

隨著新(xin)信息的不斷披露，人們推斷失聯飛機(ji)(ji)(ji)可能出現于兩大(da)圓(yuan)弧形走廊地區，北部(bu)走廊延伸(shen)到中(zhong)亞，而南(nan)(nan)部(bu)走廊則深入南(nan)(nan)印度(du)洋(yang)，于是各國出動(dong)了(le)越(yue)來(lai)越(yue)多的海(hai)上巡(xun)邏機(ji)(ji)(ji)進行空中(zhong)搜索。美國海(hai)軍派出了(le)最先進的P-8A“海(hai)神(shen)”（也被音譯(yi)為“波塞冬”）巡(xun)邏機(ji)(ji)(ji)，這(zhe)種飛機(ji)(ji)(ji)2013年才開(kai)始(shi)服役。

P-8A“海(hai)神”巡邏機配備了紅外夜視傳感器(qi)、用于探測艦船及小型(xing)船艇(ting)的(de)(de)機載雷(lei)達，以及可以探測水下潛(qian)艇(ting)的(de)(de)先進(jin)磁異常(chang)檢測（MAD）系統(tong)。盡管不(bu)能完全確認飛機殘骸，但這種巡邏機可以覆蓋巨大(da)的(de)(de)搜索區域(yu)，并指導該海(hai)域(yu)附近的(de)(de)船舶到達可能的(de)(de)失事地點(dian)。

空中對峙

美國(guo)(guo)華盛頓自由燈塔(ta)網站2014年(nian)8月(yue)21日稱，P-8飛機是一(yi)款(kuan)在波音737的(de)基礎(chu)上(shang)改(gai)裝的(de)新(xin)式反潛(qian)機。了解有關此次沖突的(de)報(bao)告內容的(de)多名美國(guo)(guo)防務官(guan)員說，此事發生在周(zhou)一(yi)，上(shang)述P-8反潛(qian)機當時(shi)正(zheng)在東中(zhong)國(guo)(guo)海(hai)(hai)上(shang)空對中(zhong)國(guo)(guo)海(hai)(hai)岸進行例行偵察。

多(duo)位防務部(bu)門(men)官員說，中國的一架蘇(su)-27戰機曾飛近(jin)至距離那架P-8反潛機50英尺（約合15.24米）的范圍，隨后在P-8飛機上(shang)方(fang)作(zuo)出(chu)桶滾動作(zuo)。美國官員們稱，這種動作(zuo)十分危(wei)險，是有意要威脅美方(fang)偵(zhen)察機的安全(quan)。

參加軍演

2021年6月2日美國(guo)“防務簡(jian)報”網站報道，美國(guo)海軍P-8A反(fan)(fan)潛(qian)機(ji)實彈(dan)(dan)(dan)反(fan)(fan)艦演(yan)練，是在最近展開的(de)“強大盾牌2021”（Formidable Shield 2021）北(bei)約(yue)多國(guo)聯(lian)合演(yan)習(xi)期間進行的(de)。在此(ci)次演(yan)習(xi)中(zhong)，美方部署了三架P-8A反(fan)(fan)潛(qian)機(ji)，通過“魚叉(cha)”反(fan)(fan)艦導(dao)彈(dan)(dan)(dan)挑戰“敵方”海軍，并支持進攻行動。P-8A是美國(guo)海軍最新(xin)反(fan)(fan)潛(qian)機(ji)，該機(ji)以(yi)波音737-800ERX客機(ji)作(zuo)為飛行平臺，裝備有(you)魚雷、反(fan)(fan)艦導(dao)彈(dan)(dan)(dan)等武器(qi)，主要(yao)執行反(fan)(fan)潛(qian)、反(fan)(fan)水(shui)面艦艇(ting)和海上攔截(jie)等任務。2013年6月，在武器(qi)集成(cheng)測試期間，發(fa)射AGM-84“魚叉(cha)”反(fan)(fan)艦導(dao)彈(dan)(dan)(dan)成(cheng)功命中(zhong)靶標(biao)，美方正為該反(fan)(fan)潛(qian)機(ji)集成(cheng)新(xin)一(yi)代的(de)LRASM遠程反(fan)(fan)艦導(dao)彈(dan)(dan)(dan)。在正式(shi)量產服役后，P-8A依然發(fa)現一(yi)些新(xin)的(de)問(wen)題，波音公(gong)司一(yi)面按照(zhao)新(xin)的(de)要(yao)求(qiu)進行技術、功能升級，一(yi)面又要(yao)解決新(xin)發(fa)現的(de)問(wen)題缺陷。

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