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P-8反潛巡(xun)(xun)邏機（英文：P-8 Poseidon），是美國波(bo)音公司設計生產的新一代(dai)海上巡(xun)(xun)邏機，用(yong)于取代(dai)老型(xing)號P-3C巡(xun)(xun)邏機。

該(gai)機主要用途為海上巡邏、偵察和反潛作戰，內有5個彈(dan)倉外有6個武(wu)器掛載點。

2021年(nian)6月2日(ri)媒體報道，美(mei)國海軍第4巡邏(luo)機(ji)(ji)中隊（VP-4）的P-8A反潛機(ji)(ji)發射了兩(liang)枚AGM-84D“魚叉”反艦導彈，打擊挪威(wei)海岸的一(yi)艘靶船(chuan)。這(zhe)是美(mei)軍P-8A首次在(zai)歐洲(zhou)戰(zhan)區使用這(zhe)款空對(dui)艦導彈。

發展沿革

2000年6月(yue)(yue)10日(ri)(ri)，美國海軍航空系統司(si)令部分別授予四家軍火商一份價(jia)值約為(wei)50萬美元(yuan)的MMA(Multi-mission Maritime Aircraft)概念研究(jiu)預算。其中波音(yin)公司(si)的合同金額為(wei)49萬美元(yuan)，其方(fang)案是在民(min)用波音(yin)737-700的基礎上發展軍用型。2000年6月(yue)(yue)18日(ri)(ri)波音(yin)方(fang)案首度曝光，最(zui)初設(she)(she)想是以737客機(ji)的機(ji)翼前(qian)部加(jia)裝武器吊艙，內部全(quan)部打通裝載反潛設(she)(she)備(bei)。

洛克希德(de)·馬丁公司的(de)方案則主要(yao)集中任如何(he)改進P-3C和(he)EP-3使(shi)海軍能(neng)繼(ji)續使(shi)用它們到2040年。延長機(ji)(ji)身壽(shou)命，此外還(huan)要(yao)升(sheng)級發動機(ji)(ji)和(he)飛機(ji)(ji)的(de)子(zi)系統，改善他們的(de)續航力、可靠性(xing)(xing)和(he)性(xing)(xing)能(neng)，最后兩者的(de)方案都獲選，波音為下一代新飛機(ji)(ji)的(de)建造者并開拓外銷來分(fen)擔(dan)成(cheng)本，洛克希德(de)則用于(yu)現有機(ji)(ji)群升(sheng)級案。

原代號P8“波賽頓”，其設(she)計是修改自(zi)波音737新世代飛機(ji)，成為一種噴氣(qi)式反潛巡(xun)(xun)邏(luo)機(ji)，比P-3的螺旋槳動力有更大效能和巡(xun)(xun)航力，平均高出(chu)25%-30%，用來接替(ti)冷戰后時代的諸多海上巡(xun)(xun)邏(luo)機(ji)產物，并(bing)主打外銷市場(chang)，它由2具渦(wo)扇發動機(ji)推(tui)動，使(shi)它的速度可與戰斗機(ji)比擬，內部的大空間也能安裝更多裝備，翼下也能掛載(zai)更多武器。

研發背景

美國(guo)海軍海上(shang)巡(xun)邏機群是一支十(shi)分強大的(de)海上(shang)作(zuo)戰力量。盡管歷史上(shang)幾經縮編，直到十(shi)多年前(qian)，它還擁有37個巡(xun)邏機中隊(包(bao)括17個后備中隊)。

但隨(sui)著蘇聯解體冷戰結束，原先令(ling)人生畏(wei)的(de)(de)蘇聯核潛艇群因經濟(ji)和軍(jun)事原因大幅縮水，美(mei)海軍(jun)的(de)(de)海上(shang)巡邏機(ji)(ji)數量也隨(sui)之不斷被削減(jian)。美(mei)海軍(jun)的(de)(de)巡邏機(ji)(ji)只有20個(ge)中隊的(de)(de)規(gui)模，并有可能在未來(lai)幾年內進一步(bu)縮減(jian)。

在(zai)40年(nian)的(de)(de)(de)服役時間里(li)，盡管P一3家(jia)族(zu)完成了(le)美(mei)海軍賦(fu)予的(de)(de)(de)許多任務(wu)，但進(jin)入上(shang)世紀(ji)90年(nian)代，美(mei)國巡邏機主力(li)P-3C“奧利安(an)”中大部(bu)分已接近服役壽限——美(mei)海軍最(zui)后一架P-3C是1990年(nian)4月交(jiao)付的(de)(de)(de)，也就是說最(zui)新的(de)(de)(de)一架P-3也已經在(zai)美(mei)海軍中服役了(le)22年(nian)之久(jiu)。

由(you)于機身老化嚴重，從2003年開(kai)始，首批P-3C開(kai)始退(tui)役，這一過程將持續到(dao)2005年，估計在未來2-3年內(nei)，將有近(jin)80架P-3C要提早或(huo)非正常“退(tui)休(xiu)”。屆時，美(mei)海軍的(de)P-3C擁有量將降至150架。

盡管(guan)剩(sheng)下的P-3C經過改(gai)進(jin)后(hou)仍(reng)具(ju)很強的作戰(zhan)能力(li)，并(bing)且經過中期延壽計劃(SLEP)后(hou)，仍(reng)將在一(yi)線服役(yi)到2020年，但海上偵(zhen)察任務(wu)無(wu)論對(dui)機組人(ren)員(yuan)還是(shi)(shi)飛機來說(shuo)都是(shi)(shi)一(yi)項極為嚴的考驗，加上逐年增長的陸(lu)上偵(zhen)察任務(wu)使日益老(lao)化的機身不(bu)堪重負，這位特殊的“冷戰(zhan)老(lao)兵”肯定不(bu)會(hui)永遠(yuan)堅持“走”下去，該是(shi)(shi)“新人(ren)”出(chu)場的時(shi)候了。

上世紀90年(nian)(nian)(nian)代末，美(mei)海(hai)軍(jun)(jun)啟動了(le)MMA研(yan)究(jiu)計(ji)(ji)劃。MMA是(shi)英(ying)(ying)文Multi-mission Maritime Aircraft開頭三(san)個字母的(de)(de)(de)縮(suo)寫，意為(wei)“多任務海(hai)上巡邏(luo)機”。2000年(nian)(nian)(nian)中期(qi)，美(mei)海(hai)軍(jun)(jun)完(wan)成了(le)MMA概念研(yan)究(jiu)報告。從2000年(nian)(nian)(nian)中期(qi)至2002年(nian)(nian)(nian)，多家軍(jun)(jun)火(huo)(huo)商提交了(le)他(ta)們的(de)(de)(de)設計(ji)(ji)構想(xiang)。其中，洛·馬公(gong)司(si)采用P-3改(gai)進(jin)型方(fang)(fang)案(an)，這(zhe)(zhe)是(shi)僅(jin)有采用渦槳(jiang)動力推進(jin)的(de)(de)(de)方(fang)(fang)案(an)；波(bo)音(yin)公(gong)司(si)的(de)(de)(de)方(fang)(fang)案(an)是(shi)以波(bo)音(yin)737為(wei)藍本設計(ji)(ji)一個全(quan)新(xin)的(de)(de)(de)空中平臺；BAE公(gong)司(si)選擇英(ying)(ying)國先前下馬的(de)(de)(de)“獵(lie)迷”II巡邏(luo)機參(can)加競(jing)爭，但在(zai)得(de)不到(dao)美(mei)海(hai)軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)支持后宣布退出，這(zhe)(zhe)使得(de)這(zhe)(zhe)項競(jing)標成為(wei)美(mei)國國內軍(jun)(jun)火(huo)(huo)商的(de)(de)(de)“窩里斗(dou)”。

2000年3月(yue)22日，美國防部(bu)(bu)裝備采購委員會(hui)批準(zhun)了MMA計(ji)劃，這標志(zhi)著(zhu)MMA計(ji)劃做為(wei)(wei)采購項目邁出了具(ju)有(you)里(li)程碑式的(de)(de)第一(yi)步。波(bo)音(yin)(yin)、EADS、洛克希德·馬丁(ding)公(gong)司(si)(si)和雷錫恩公(gong)司(si)(si)等世界知名(ming)大軍火商(shang)對成(cheng)為(wei)(wei)MA的(de)(de)主承包(bao)商(shang)表示了濃厚(hou)的(de)(de)興(xing)趣。2000年6月(yue)10日，美海軍航空系統(tong)司(si)(si)令部(bu)(bu)分別授予四家軍火商(shang)一(yi)份價(jia)值約(yue)為(wei)(wei)50萬美元的(de)(de)MMA概念研究合(he)(he)同。其中波(bo)音(yin)(yin)公(gong)司(si)(si)的(de)(de)合(he)(he)同金額(e)為(wei)(wei)49萬美元，其方(fang)案是(shi)在(zai)(zai)民用波(bo)音(yin)(yin)737-700的(de)(de)基礎上發(fa)展軍用型MMA。2000年6月(yue)18日，波(bo)音(yin)(yin)公(gong)司(si)(si)方(fang)案首度曝(pu)光，最初設(she)想是(shi)以在(zai)(zai)商(shang)業上十(shi)分成(cheng)功(gong)的(de)(de)波(bo)音(yin)(yin)一(yi)737客機(ji)(ji)為(wei)(wei)藍本，將波(bo)音(yin)(yin)737-800的(de)(de)機(ji)(ji)翼和波(bo)音(yin)(yin)737-700的(de)(de)機(ji)(ji)身結(jie)合(he)(he)起來，在(zai)(zai)機(ji)(ji)翼前(qian)部(bu)(bu)加(jia)裝武器(qi)(qi)吊(diao)艙。但該方(fang)案在(zai)(zai)其后的(de)(de)時(shi)間里(li)進行了多次(ci)修改，最終的(de)(de)方(fang)案定(ding)格為(wei)(wei)波(bo)音(yin)(yin)737-900機(ji)(ji)翼加(jia)波(bo)音(yin)(yin)737-800機(ji)(ji)身方(fang)案，同時(shi)武器(qi)(qi)吊(diao)艙的(de)(de)位置(zhi)(zhi)也移至機(ji)(ji)翼后部(bu)(bu)。在(zai)(zai)主機(ji)(ji)艙內(nei)有(you)5個以上的(de)(de)工作站，并裝有(you)兩(liang)個自(zi)動翻(fan)轉式浮標投放器(qi)(qi)。4-6個機(ji)(ji)翼外掛點可掛載空地導彈(dan)和無制導火箭(jian)。內(nei)置(zhi)(zhi)武器(qi)(qi)艙內(nei)還(huan)可掛載魚雷、深水炸彈(dan)和水雷。綜合(he)(he)機(ji)(ji)載設(she)備將優先考(kao)慮海上巡邏任務。

為(wei)了幫(bang)助計劃發展(zhan)，波(bo)音(yin)公(gong)司(si)組織(zhi)了一個十分(fen)強大的(de)設(she)計團隊，其(qi)成員包括(kuo)CFM國(guo)際公(gong)司(si)、史密斯(si)(si)航空公(gong)司(si)和(he)后來(lai)在競標(biao)中(zhong)(zhong)落(luo)敗的(de)斯(si)(si)羅(luo)普·格(ge)魯門公(gong)司(si)、雷(lei)錫(xi)恩(en)(en)公(gong)司(si)。CFM負責(ze)動(dong)力(li)系(xi)(xi)(xi)(xi)統研制工作，其(qi)與法國(guo)斯(si)(si)耐克瑪公(gong)司(si)研制的(de)CFM56-7B27A發動(dong)機動(dong)力(li)強勁(jing)，兩臺CFM56-7B27A發動(dong)機能提(ti)(ti)(ti)供(gong)(gong)(gong)54000磅的(de)推力(li)。其(qi)空中(zhong)(zhong)停車故障(zhang)為(wei)每1000小時故障(zhang)率(lv)為(wei)0.03，這使它成為(wei)世界上性能最可(ke)靠(kao)的(de)發動(dong)機。裝(zhuang)備該發動(dong)機之(zhi)后，波(bo)音(yin)737MMA的(de)任務(wu)半徑估計可(ke)達2000海里(li)。諾(nuo)斯(si)(si)羅(luo)普·格(ge)魯門公(gong)司(si)信(xin)息(xi)技術(shu)部(bu)(bu)為(wei)MMA提(ti)(ti)(ti)供(gong)(gong)(gong)數據鏈系(xi)(xi)(xi)(xi)統，位(wei)(wei)于(yu)巴爾的(de)摩(mo)的(de)電(dian)子(zi)系(xi)(xi)(xi)(xi)統部(bu)(bu)提(ti)(ti)(ti)供(gong)(gong)(gong)光一電(dian)/紅外傳(chuan)感器、方向紅外對抗(kang)系(xi)(xi)(xi)(xi)統和(he)電(dian)子(zi)支持對抗(kang)系(xi)(xi)(xi)(xi)統，數據鏈和(he)磁場(chang)異(yi)常探測器由諾(nuo)斯(si)(si)羅(luo)普公(gong)司(si)提(ti)(ti)(ti)供(gong)(gong)(gong)。作為(wei)波(bo)音(yin)公(gong)司(si)MMA設(she)計團隊的(de)一部(bu)(bu)分(fen)，雷(lei)錫(xi)恩(en)(en)公(gong)司(si)將為(wei)MMA提(ti)(ti)(ti)供(gong)(gong)(gong)APS-137海上監視雷(lei)達和(he)信(xin)號偵察(cha)裝(zhuang)置。雷(lei)錫(xi)恩(en)(en)公(gong)司(si)還(huan)將提(ti)(ti)(ti)供(gong)(gong)(gong)具(ju)有(you)革命性的(de)GPS抗(kang)干擾綜(zong)合定位(wei)(wei)系(xi)(xi)(xi)(xi)統、拖(tuo)帶式誘餌自衛裝(zhuang)置、甚高頻衛星(xing)系(xi)(xi)(xi)(xi)統。史密斯(si)(si)公(gong)司(si)將提(ti)(ti)(ti)供(gong)(gong)(gong)飛行(xing)和(he)儲備管(guan)理(li)系(xi)(xi)(xi)(xi)統。飛行(xing)管(guan)理(li)系(xi)(xi)(xi)(xi)統提(ti)(ti)(ti)供(gong)(gong)(gong)綜(zong)合開放(fang)體(ti)系(xi)(xi)(xi)(xi)，CNS/ATM兼容(rong)(rong)和(he)升(sheng)級內(nei)部(bu)(bu)增(zeng)容(rong)(rong)通路(lu)，儲備管(guan)理(li)系(xi)(xi)(xi)(xi)統提(ti)(ti)(ti)供(gong)(gong)(gong)綜(zong)合武器管(guan)理(li)及綜(zong)合電(dian)子(zi)控制系(xi)(xi)(xi)(xi)統。

雷(lei)錫恩公司將(jiang)自己的(de)(de)方(fang)案命名為“南河三”(南河三是小犬星座最亮(liang)的(de)(de)一顆星，是獵(lie)(lie)戶星座獵(lie)(lie)人(ren)的(de)(de)獵(lie)(lie)狗)，從(cong)字面上就可看出這一方(fang)案是想(xiang)對P-3和EP-3進行升級，內容包括升級機身、發(fa)動機、駕駛(shi)艙和機組工作(zuo)艙。

據該公(gong)司(si)(si)的(de)初步構想，與現役(yi)的(de)P-3C相(xiang)比，“南(nan)河(he)三(san)”的(de)載荷(he)要(yao)增加(jia)20噸，續航力增加(jia)30%，可(ke)靠性要(yao)比P一3高50%，維修時數(shu)要(yao)下降60%。但與P-3的(de)原產(chan)商洛·馬公(gong)司(si)(si)相(xiang)比，雷錫恩(en)公(gong)司(si)(si)的(de)改(gai)進方案(an)一開始就不具備任何優勢可(ke)言。

諾(nuo)斯羅普·格魯門公(gong)司的方(fang)(fang)案與眾不(bu)同，它設想一(yi)種復合(he)機(ji)隊方(fang)(fang)式代替現(xian)行P-3巡(xun)邏機(ji)群用以執行海上巡(xun)邏和情報偵(zhen)察任務(wu)。設想中的機(ji)隊包括(kuo)少量有(you)人(ren)(ren)(ren)人(ren)(ren)(ren)駕駛飛機(ji)和大(da)批載有(you)偵(zhen)察設備的無人(ren)(ren)(ren)飛機(ji)。與諾(nuo)斯羅普之前的各種航空競標方(fang)(fang)案一(yi)樣，這(zhe)一(yi)方(fang)(fang)案的特點仍是理(li)念和設計技術(shu)超前，可靠性(xing)和實用性(xing)不(bu)夠，其前景并不(bu)為人(ren)(ren)(ren)看好。

洛克希德·馬丁公(gong)(gong)司的(de)方(fang)案主要集(ji)中任如何改進P-3和EP-3使海軍能繼續使用(yong)它們(men)到2040年(nian)。洛·馬公(gong)(gong)司將確定最好的(de)方(fang)法(fa)以延長機(ji)身(shen)壽命，改進計劃(hua)還包括(kuo)更換機(ji)翼、垂(chui)尾(wei)和引擎艙等。事實上(shang)，洛-方(fang)案與上(shang)世紀80年(nian)代后期，洛-馬公(gong)(gong)司的(de)P一(yi)7LRAACA(最初命名(ming)為P-3G，美(mei)國海軍曾一(yi)度想購買125架P-3G用(yong)于取(qu)(qu)代P-3C，但它僅停留在圖紙階段，由丁成本升高，項(xiang)目(mu)在1990乍被(bei)取(qu)(qu)消。)特(te)性上(shang)有些相似。洛·馬公(gong)(gong)司的(de)MMA方(fang)案與P一(yi)3C的(de)一(yi)個(ge)重要不同就是采用(yong)了新(xin)型的(de)發動機(ji)。

飛行測試

波音(yin)公(gong)司是P-8A飛(fei)(fei)機(ji)的(de)主合(he)同商，該(gai)飛(fei)(fei)機(ji)將(jiang)以(yi)波音(yin)公(gong)司的(de)下一代(dai)737平臺為基礎。這次CAE公(gong)司獲得的(de)合(he)同涉(she)及(ji)5架P-8A飛(fei)(fei)機(ji)。而美國海(hai)軍計劃在未(wei)來(lai)十年采(cai)購108架波音(yin)P-8A飛(fei)(fei)機(ji)。

2005年波音公(gong)司(si)官員6月2日(ri)稱(cheng),該公(gong)司(si)計劃修改P-8A多任務海上飛(fei)機（MMA）的(de)翼尖設(she)計，以利于改善飛(fei)機在惡劣條(tiao)件下，特別是結冰條(tiao)件下的(de)飛(fei)行性能。

P-8A飛機(ji)原來(lai)采(cai)用的翼(yi)尖的形狀是向上彎曲，設計人員計劃改成斜削(xue)式也即后削(xue)式翼(yi)尖。因為從整體上看(kan)，斜削(xue)式翼(yi)尖與機(ji)翼(yi)其他部分處于一個平面，更有利于使翼(yi)尖上的冰及時融(rong)化(hua)。

據波音MMA項(xiang)目業務開發主任提姆·諾加特表(biao)示(shi)，P-8A飛(fei)機的飛(fei)行高度(du)主要是低空（15000英尺，4570米），結(jie)冰是主要的惡劣(lie)條件，所(suo)以在(zai)飛(fei)機的設(she)計中一(yi)定要將結(jie)冰問題作為主要考慮因素。

2005年(nian)9月(yue)12日報道，盡管(guan)P-8A多任務海上(shang)飛機(ji)項目(mu)處于系統發展與演(yan)示階段的初期，但是該項目(mu)正在繼續確立采(cai)辦(ban)項目(mu)的標(biao)準。該項目(mu)最關鍵的一個領域可能是飛機(ji)的生存性。

負責對P-8A進行實(shi)彈射擊(ji)試(shi)驗(yan)(yan)的(de)美海軍空(kong)戰中心武器部武器生(sheng)存(cun)性試(shi)驗(yan)(yan)室的(de)官員西爾維(wei)婭·森說："遭受(shou)射擊(ji)是飛機(ji)發生(sheng)災難性事故的(de)一個主要原因，在P-8A項目中我們很早就展(zhan)開了實(shi)彈射擊(ji)試(shi)驗(yan)(yan)，其結(jie)果(guo)將對飛機(ji)設計(ji)產生(sheng)積極影響。"

由海(hai)軍空(kong)戰中心和(he)波音公(gong)司工(gong)程師組(zu)成的(de)小組(zu)一(yi)道實(shi)施了實(shi)彈射(she)擊(ji)試(shi)驗與評估(LFT&E)戰略，目的(de)是(shi)在達(da)到國會提出的(de)LFT&E要求(qiu)的(de)同時減(jian)少飛機(ji)(ji)的(de)弱點，增(zeng)強飛機(ji)(ji)的(de)生存能力。

波(bo)音公司同(tong)幾家(jia)供(gong)應(ying)商正在利(li)用從初步試(shi)驗中得到(dao)的(de)數據發(fa)展(zhan)一種更有效(xiao)的(de)滅火系統(tong)。該系統(tong)的(de)發(fa)展(zhan)與(yu)驗證(zheng)試(shi)驗已于8月開始(shi)，并將一直進(jin)行到(dao)2009年(nian)，全尺寸的(de)實彈(dan)射擊(ji)試(shi)驗將于2011年(nian)利(li)用一架P-8A靜力試(shi)驗飛(fei)機進(jin)行。

MMA的(de)最終購買量(liang)將(jiang)達到110架(jia)，波音737一(yi)MMA的(de)編(bian)號有(you)可(ke)能是(shi)P-8，除了留作(zuo)訓練(lian)用機(ji)和庫存備份，最終可(ke)用于(yu)戰備部署的(de)將(jiang)略超過100架(jia)。

技術數據

成員：11人

機長：39.47米

翼展：37.64米

機高(gao)：12.83米

空重(zhong)：62,730千克

發(fa)動機(ji)：CFM56-7B渦輪扇發(fa)動機(ji)

最大(da)起飛重量：85,820千克

最大飛行速度：907公里/小(xiao)時

作戰半徑：3,600公(gong)里(li)

轉場航(hang)程(cheng)：7,200公里

最(zui)大飛行高(gao)度：12,500米

技術特點

P-8“海(hai)神”反潛巡邏機上配置(zhi)有(you)5個內置(zhi)與6個外置(zhi)武器掛載點。

配套裝備

MK54反潛魚雷

就反(fan)潛(qian)作戰(zhan)而言(yan)，P-8最主要的武器為MK54反(fan)潛(qian)魚雷。該魚雷代(dai)表了輕型空投反(fan)潛(qian)魚雷的最高(gao)技術(shu)水(shui)平。

冷戰(zhan)(zhan)結束預示了反潛(qian)作戰(zhan)(zhan)環境的(de)根本變化，今后的(de)威脅主要(yao)來(lai)自在水(shui)聲(sheng)條件惡劣的(de)淺水(shui)近岸活動的(de)安(an)靜型潛(qian)艇(ting)。反潛(qian)環境的(de)變化就要(yao)求魚雷(lei)技術作相(xiang)應的(de)改變，增(zeng)加對(dui)付(fu)先進的(de)安(an)靜型潛(qian)艇(ting)的(de)能力(li)。把以往強調深水(shui)作戰(zhan)(zhan)能力(li)為主轉變為淺水(shui)作戰(zhan)(zhan)能力(li)為主，已是當前反潛(qian)魚雷(lei)的(de)發展趨勢。

美(mei)國MK54輕型混(hun)合魚(yu)雷(lei)就(jiu)是適應這一(yi)形勢而發展的,它實質(zhi)上是一(yi)種拼湊方案，其目(mu)的是利用(yong)現有的魚(yu)雷(lei)技術和采購一(yi)些現成(cheng)(cheng)的商用(yong)成(cheng)(cheng)品部件(jian)，研制(zhi)一(yi)型成(cheng)(cheng)本低，適合在淺水中攻擊(ji)常規潛艇的輕型魚(yu)雷(lei)。

這種(zhong)不尋常(chang)的(de)舉措不僅節省了大量的(de)資金，而(er)且(qie)縮(suo)短了把新武器投入戰場的(de)時間。預計(ji)該雷(lei)的(de)研制(zhi)、試驗和鑒(jian)定費用大約為(wei)1億美元，是研制(zhi)一(yi)型全新魚雷(lei)費用的(de)十(shi)分(fen)之一(yi)。

MK54魚雷(lei)最初打(da)算2001年裝備，但(dan)由于資(zi)金(jin)短缺，推遲(chi)了(le)2年，2003年服役。MK54魚雷(lei)從(cong)1995年立項(xiang)到2003年服役，8年的(de)時間比MK50魚雷(lei)的(de)研制時間的(de)一半還(huan)少。MK54魚雷(lei)采(cai)用(yong)MK50魚雷(lei)的(de)頂段、MK46魚雷(lei)的(de)戰斗部和后(hou)段、MK48ADCAP魚雷(lei)的(de)變速控制閥，并采(cai)用(yong)了(le)新(xin)型商用(yong)成品的(de)電(dian)子部件以及MK50魚雷(lei)用(yong)Ada語言編程的(de)軟件。

MK54魚(yu)雷的戰術(shu)技術(shu)性能

作戰目標常規潛艇(ting)及(ji)核(he)潛艇(ting)

長度 2.71米（艦載(zai)）

2.79米(mi)（直升機載）

2.88米（固定翼機載）

直徑 324毫米

戰(zhan)雷重(zhong)量 275千克(ke)（艦載(zai)）

285千克（直升機載(zai)）

292千克（固定翼機載）

操雷(lei)重量 255.8千(qian)克（艦載）

速度 28/36/43節

航程(cheng) >15000米

聲自導(dao)探測距離>914米

MK54魚(yu)雷推進系統是把性能可靠的(de)MK46魚(yu)雷推進系統與MK48ADCAP和MK50魚(yu)雷的(de)推進系統有關(guan)的(de)先進硬件技術結合起來，使雷在整(zheng)個(ge)航行深度范(fan)圍和速度范(fan)圍內都(dou)具有很高的(de)可靠性和變速能力。

MK54魚雷(lei)基本上(shang)是采用MK46魚雷(lei)的(de)(de)推(tui)進系統(tong)，主(zhu)要改進包括：加強了推(tui)進系統(tong)快速啟動(dong)與武器控制回(hui)收(shou)能力(li)，使其能在很淺的(de)(de)水中進行發射和操雷(lei)的(de)(de)回(hui)收(shou)；附加艙內裝有MK48ADCAP魚雷(lei)的(de)(de)變(bian)(bian)速控制閥，以適應魚雷(lei)的(de)(de)變(bian)(bian)速要求；還裝有MK50魚雷(lei)雙(shuang)繞(rao)組電源電機、熱電機和安全(quan)互鎖壓力(li)開關。

MK54魚(yu)雷采用了MK46型魚(yu)雷的戰(zhan)斗(dou)部(bu)(bu)。該戰(zhan)斗(dou)部(bu)(bu)采用鋁制殼體，內裝(zhuang)有44.6千克的PBXN-103炸藥、引爆裝(zhuang)置、電纜、感應線圈、磁組件和(he)液(ye)壓(ya)部(bu)(bu)件。該戰(zhan)斗(dou)部(bu)(bu)的破壞威力(li)足(zu)以(yi)對(dui)付潛艇目標。該戰(zhan)斗(dou)部(bu)(bu)可靠性大于(yu)99%，在美(mei)國軍艦(jian)、固定翼(yi)飛(fei)機(ji)和(he)直升機(ji)平臺上使用了27年以(yi)上，沒(mei)有出現大的安全事故。

磁異探測

2005年7月(yue)加拿大CAE公司從波音公司獲得一(yi)份價值500萬美(mei)元的合同，為美(mei)海(hai)軍(jun)P-8A多(duo)用途海(hai)上飛(fei)機（MMA）提供(gong)先進一(yi)體化"磁(ci)異(yi)探測"(MAD)系(xi)統(tong)。CAE的磁(ci)異(yi)探測系(xi)統(tong)將(jiang)集成到(dao)P-8A的任務系(xi)統(tong)中，用于(yu)反潛(qian)戰。

該磁異探測系(xi)統將通過確定地球(qiu)磁場中的磁力(li)變(bian)化或反常現(xian)象（可(ke)能(neng)由潛艇造(zao)成），提供對水下(xia)目標的搜索(suo)、探測、定位和確認能(neng)力(li)。

雷達系統

2006年(nian)6月，美海(hai)軍(jun)對雷聲公司為P-8A多任務(wu)海(hai)上飛機(ji)(MMA)研

制的新型海上(shang)監視雷達采用最新命名(ming)——AN/APY-10。

新命(ming)名的(de)產生緣于該(gai)雷(lei)達(da)系統(tong)(tong)的(de)重(zhong)大(da)改變(bian)。雖然APY-10雷(lei)達(da)具備海軍AN/APS-137海上監視(shi)雷(lei)達(da)的(de)全(quan)部功能，但雷(lei)聲公司空間與機(ji)載系統(tong)(tong)部認為由(you)于P-8A雷(lei)達(da)的(de)重(zhong)要變(bian)化需要采用新的(de)命(ming)名。

APY-10雷達能夠彩顯(xian)天氣信息，并在“邊掃描邊跟蹤”和目(mu)標(biao)探測模式等方面提供(gong)更(geng)強大的能力(li)，可被P-8A導(dao)彈控制和顯(xian)示(shi)系統(tong)全程在線引導(dao)。

此外，和APS-137雷達相比，APY-10雷達尺寸更小、亮度(du)更高。

“APY-10雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)代表著先進的技術，并為(wei)P-8A、波音(yin)公(gong)司(si)和(he)海軍用戶帶來了(le)更強的使(shi)命任務能力(li)，”P-8A雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)項目(mu)總工(gong)程師克雷(lei)(lei)格(ge)·揚認為(wei)，“當然APS-137雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)以其(qi)強大(da)的探測和(he)成像能力(li)，使(shi)得其(qi)命名在海軍和(he)國(guo)際海上(shang)監(jian)視團體(ti)中得到(dao)了(le)認可。但是，相對于老的命名法，APY-10雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)有了(le)更多創新。”

美國(guo)軍事裝備(bei)(bei)由美國(guo)防部(bu)根據“聯(lian)合電子型號名(ming)稱(cheng)系(xi)統”(JETDS)進行(xing)命(ming)名(ming)，裝備(bei)(bei)名(ming)稱(cheng)可體(ti)現應用的(de)(de)(de)(de)平臺和該(gai)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)能力。AN/像其他裝備(bei)(bei)一樣表(biao)(biao)示空、海軍，APY-10可如下解釋：A——表(biao)(biao)示安(an)裝在(zai)有人駕(jia)駛飛機上的(de)(de)(de)(de)裝備(bei)(bei)。P——表(biao)(biao)示裝備(bei)(bei)為雷(lei)(lei)達。 Y——表(biao)(biao)示監視(搜索(suo)、探測(ce)和多目標(biao)跟蹤)和控制(火力和空中)，而APS-137雷(lei)(lei)達中的(de)(de)(de)(de)“S”表(biao)(biao)示探測(ce)(距(ju)離和方位)、搜索(suo)。該(gai)字母(第三個字母)表(biao)(biao)示的(de)(de)(de)(de)是該(gai)型裝備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)功能，從“S”到“Y”反映了P-8A雷(lei)(lei)達使命(ming)任務的(de)(de)(de)(de)擴展(zhan)。10——表(biao)(biao)示海軍提供該(gai)型設備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)型號系(xi)列。

性能參數

P-8反潛巡邏機(ji)參考數(shu)據：

基本參數

人(ren)員 2名駕(jia)駛員+7名情報官

長度 39.47米

翼展 37.64米

翼面積 124.58平米

機(ji)高 12.83米

空機重(zhong)量(liang) 62730千克

最大起飛(fei)重(zhong)量(liang) 189200磅（85820公斤）

動力裝置 2臺 CFM56-7B渦(wo)扇發(fa)動機，27000磅(bang)（120千牛）×2

性能

最大速度(du) 490海(hai)里(li)（907公里(li)每小時）

巡航速(su)度 440海里（815公里每小(xiao)時）

航程不低于8000公(gong)里

實用升限(xian) 41000英(ying)尺（12496米）

武裝

導(dao)彈(dan) AGM-84魚叉(cha)導(dao)彈(dan)、AGM-84K SLAM 遠(yuan)程對地攻擊(ji)導(dao)彈(dan)、AGM-65小牛(niu)導(dao)彈(dan)

炸(zha)彈(dan)(dan) 15,000公斤各式炸(zha)彈(dan)(dan)

魚雷(lei) Mk-46魚雷(lei)、Mk-50魚雷(lei)

探測(ce) 100個以上預載聲納浮標(biao)

改進改型

技術改進

2006年(nian)7月，波音公司展示了部(bu)分將用于P-8A多任務海上(shang)飛機（MMA）的(de)新技術(shu)。

此次展示通過(guo)波音P-8A移動(dong)展示拖(tuo)車(che)（Mobile Demonstration Trailer）來進行，該拖(tuo)車(che)正在作全國旅行，以向參觀(guan)者介紹P-8A開放結構任務系(xi)統，武器系(xi)統，全球商用后勤、維修和訓練系(xi)統。

波音移動展示車(che)展示的(de)主(zhu)要(yao)技(ji)術提(ti)升內容之(zhi)一是控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)，該系統(tong)帶(dai)有5個相同(tong)的(de)控(kong)制(zhi)(zhi)站，能讓機組(zu)人(ren)員(yuan)處(chu)理(li)P-8A儀表收(shou)集(ji)的(de)大量信(xin)息(xi)。該控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)能使機組(zu)人(ren)員(yuan)實時(shi)處(chu)理(li)數字信(xin)息(xi)。控(kong)制(zhi)(zhi)站監(jian)(jian)控(kong)的(de)信(xin)息(xi)包括每次飛行前更新(xin)的(de)全球地圖(tu)(tu)的(de)數字圖(tu)(tu)像(xiang)、雷聲APS-197多模式監(jian)(jian)視雷達、武器(qi)系統(tong)以(yi)及電子監(jian)(jian)視器(qi)。

波音綜合(he)防(fang)務(wu)系(xi)統部(bu)的(de)ASW&ISR經理Egan Greenstein稱，相同的(de)控制系(xi)統是非常重要(yao)的(de)特(te)性，因為這(zhe)將(jiang)使系(xi)統升(sheng)級更友好并使操作(zuo)員能共同承擔監(jian)視信(xin)息(xi)的(de)責任。新特(te)性將(jiang)幫(bang)助P-8A執行其主要(yao)任務(wu)，即反(fan)潛戰（ASW）、反(fan)面戰（ASW）、偵(zhen)察(cha)和情報搜(sou)集。

2007年，P-8A“海神(shen)”在(zai)6月15日(ri)成功完成關鍵(jian)設計審查(cha)。此次事件標志著該項(xiang)目達到(dao)了一個非(fei)常有(you)意義的里程碑。

2007年12月，首架(jia)波(bo)音P-8A"海神（Poseidon）"飛機(ji)已(yi)開始生產。自(zi)2013年開始，737衍生型（即P-8）將(jiang)代替海軍(jun)的(de)(de)洛克希(xi)德·馬丁公司生產的(de)(de)P-3C"奧(ao)利(li)安"。

P-8A“海神”測試飛(fei)(fei)機T-1于(yu)2009年4月25日成功完成首飛(fei)(fei)。飛(fei)(fei)機在(zai)上午(wu)10：43從Renton機場起飛(fei)(fei)，于(yu)下午(wu)2：14達(da)到(dao)西雅圖波音機場，整個(ge)飛(fei)(fei)行耗(hao)時3小時31分。P-8A在(zai)整個(ge)飛(fei)(fei)行中進行了一系(xi)列飛(fei)(fei)行檢(jian)查，最大飛(fei)(fei)行高(gao)度達(da)到(dao)7620米（25000英尺）。

升級系統

2016年8月初(chu)，美(mei)國海(hai)(hai)軍授予波音公司一份6080萬(wan)美(mei)元合同，用(yong)于對P-8A新一代多用(yong)途反潛飛(fei)機(ji)(ji)“海(hai)(hai)神”的(de)C4ISR能力進行升級。這次升級使P-8A的(de)能力遠超出原(yuan)定位的(de)遠距離海(hai)(hai)上(shang)(shang)巡邏及反潛戰，事實上(shang)(shang)，美(mei)國海(hai)(hai)軍將P-8A稱為多任務飛(fei)機(ji)(ji)，而非海(hai)(hai)上(shang)(shang)監視(shi)飛(fei)機(ji)(ji)。

根據合(he)同(tong)，其中(zhong)一項升級名為“米諾陶”（Minotaur），很可能涉及綜合(he)傳感器、計算及通信系統，使P-8A的機組人員能收集、處理監視信息并將其發送給岸上及海上用戶。

此外合同還要求波(bo)音(yin)公司升級多(duo)站(zhan)有源相關（MAC）能力，寬帶衛星通信(xin)(xin)，添(tian)加新的(de)計算及(ji)安全體系(xi)(xi)結構，自(zi)動數字網絡(luo)系(xi)(xi)統(tong)，用于(yu)反水面(mian)戰的(de)信(xin)(xin)號(hao)情報（SIGINT）能力，改善(shan)戰斗系(xi)(xi)統(tong)體系(xi)(xi)結構，并(bing)升級通信(xin)(xin)能力。

多站有源相關是一種反潛(qian)戰系統，它通過(guo)分布在不同平(ping)臺的(de)聲吶發射機(ji)和接收(shou)機(ji)來探(tan)測、定(ding)位并識(shi)別敵方潛(qian)艇，這些平(ping)臺包括潛(qian)艇、水面艦艇、反潛(qian)戰浮(fu)標、直升機(ji)投擲的(de)聲吶等。它將為P-8A帶來相關聲源技術及更好的(de)信號處理能(neng)力。

有了這些高(gao)級系統后(hou)，P-8A多任(ren)務飛(fei)機具(ju)備替(ti)代EP-3信號(hao)偵察飛(fei)機的潛能(neng)，甚(shen)至可能(neng)具(ju)備替(ti)代空軍(jun)RC-135“聯合鉚(liu)釘”偵察飛(fei)機的潛能(neng)。升級后(hou)的P-8A可能(neng)發揮美海軍(jun)現已取消的EP-X項目(mu)的角色，EP-X項目(mu)原計(ji)劃替(ti)代EP-3，開展海上(shang)信號(hao)情(qing)報收集。

出口改型

P-8I是P-8A的(de)一種出口(kou)型。P-8A計劃的(de)項(xiang)目主管里克·巴克介紹說，P-8A采(cai)用的(de)是全開放式設計，其(qi)機(ji)體結構和機(ji)載系(xi)統的(de)升級(ji)非常(chang)容易。

得知印(yin)(yin)(yin)度(du)有意(yi)購買(mai)，波(bo)音公(gong)司(si)為印(yin)(yin)(yin)度(du)開(kai)出了(le)非常優惠的(de)條(tiao)(tiao)件：如果印(yin)(yin)(yin)度(du)采購P-8I，印(yin)(yin)(yin)度(du)公(gong)司(si)可以全程(cheng)參(can)與該(gai)機的(de)研制工作(zuo)，從(cong)飛機的(de)設計階段(duan)一直到飛行測試。此外，波(bo)音公(gong)司(si)還表示可以向印(yin)(yin)(yin)度(du)打包(bao)銷售(shou)P-8I和“楔尾(wei)”預警機。印(yin)(yin)(yin)度(du)海軍(jun)(jun)采購了(le)P-8I，印(yin)(yin)(yin)度(du)空軍(jun)(jun)將可能(neng)以非常優惠的(de)條(tiao)(tiao)件獲得新型預警機。然而，按照波(bo)音公(gong)司(si)的(de)研發(fa)計劃，P-8A預計2009年(nian)才能(neng)實現首飛，之(zhi)后(hou)必須先滿足(zu)美國海軍(jun)(jun)的(de)需要，如果其他國家(jia)海軍(jun)(jun)采購的(de)話，開(kai)始交貨時間(jian)不(bu)會早于2013年(nian)。

為(wei)(wei)了加強對印(yin)(yin)度(du)(du)洋的(de)監(jian)控，印(yin)(yin)度(du)(du)計劃逐步淘(tao)汰老舊的(de)蘇制(zhi)圖-142遠程(cheng)反(fan)(fan)潛(qian)機(ji)(ji)，換(huan)裝一(yi)(yi)種更為(wei)(wei)先進的(de)偵(zhen)察(cha)/反(fan)(fan)潛(qian)平(ping)臺。2009年(nian)初(chu)，印(yin)(yin)度(du)(du)與波音公司簽署(shu)一(yi)(yi)項價值21億(yi)美(mei)元的(de)協議，采購8架P-8I海上(shang)監(jian)視飛(fei)機(ji)(ji)，以增加海上(shang)偵(zhen)察(cha)能力，替(ti)換(huan)俄式飛(fei)機(ji)(ji)。作(zuo)為(wei)(wei)新(xin)一(yi)(yi)代空中反(fan)(fan)潛(qian)/偵(zhen)察(cha)平(ping)臺，P-8I的(de)性能更為(wei)(wei)全面。公開資(zi)料(liao)顯示(shi)，P-8I的(de)巡(xun)航(hang)(hang)速度(du)(du)為(wei)(wei)每小時815公里，飛(fei)行(xing)高(gao)度(du)(du)可(ke)達1.2萬(wan)米，航(hang)(hang)程(cheng)也超越了采用(yong)螺旋槳引(yin)擎的(de)P-3C“獵戶座”反(fan)(fan)潛(qian)機(ji)(ji)。在武器配置(zhi)方面，P-8I的(de)5個內(nei)置(zhi)武器掛點(dian)和6個外掛點(dian)可(ke)掛裝反(fan)(fan)潛(qian)魚(yu)雷(lei)、炸彈和水(shui)雷(lei)等(deng)武器，并可(ke)發射“魚(yu)叉”反(fan)(fan)艦導彈打(da)擊敵方水(shui)面艦艇。

2009年3月，奧巴馬政府(fu)已批準(zhun)波(bo)音(yin)公司(si)向印(yin)(yin)度(du)(du)出售(shou)8架P-8I遠(yuan)距離海上(shang)偵(zhen)察(cha)機（LRMR），這筆21億(yi)(yi)美元的(de)(de)交(jiao)易成為(wei)了迄今為(wei)止(zhi)美對印(yin)(yin)最大的(de)(de)一宗軍(jun)火出售(shou)案(an)。據英國(guo)(guo)路透社報道，美國(guo)(guo)國(guo)(guo)務院在3月12日(ri)致國(guo)(guo)會(hui)的(de)(de)書面材料中稱，批準(zhun)這筆軍(jun)售(shou)案(an)考慮到了“政治(zhi)、軍(jun)事、經濟、人權(quan)和武器控制”等(deng)多(duo)方(fang)面因素。P-8I是波(bo)音(yin)公司(si)正(zheng)在為(wei)美海軍(jun)研發(fa)的(de)(de)P-8A“海神”反(fan)潛巡邏機的(de)(de)出口(kou)型。印(yin)(yin)度(du)(du)是P-8遠(yuan)程(cheng)海上(shang)偵(zhen)察(cha)和反(fan)潛戰斗機的(de)(de)首個(ge)國(guo)(guo)際客戶。波(bo)音(yin)公司(si)表示(shi)，將在合同簽(qian)(qian)署后48個(ge)月內(nei)交(jiao)付首架P-8I，其余7架在2015年前交(jiao)付。波(bo)音(yin)公司(si)出口(kou)P-8I的(de)(de)合同是與印(yin)(yin)度(du)(du)國(guo)(guo)防(fang)部(bu)進行(xing)簽(qian)(qian)署的(de)(de)。美國(guo)(guo)國(guo)(guo)務院在遞交(jiao)的(de)(de)書面材料中稱，交(jiao)易還包(bao)括相關(guan)的(de)(de)保障設備、零件、訓練(lian)和直到2019年6月的(de)(de)后勤保障等(deng)內(nei)容(rong)(rong)，這些附加內(nei)容(rong)(rong)總價值達6.413億(yi)(yi)美元。

2011年(nian)(nian)4月(yue)，印(yin)(yin)度表示增購的(de)(de)4架(jia)P-8I將在則(ze)2015年(nian)(nian)后交付。P-8I海(hai)上巡邏(luo)(luo)機(ji)(ji)(ji)基(ji)于波(bo)音737飛(fei)機(ji)(ji)(ji)，是波(bo)音公(gong)司為美國海(hai)軍生產(chan)的(de)(de)P-8A"海(hai)神"巡邏(luo)(luo)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)變(bian)型(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)。波(bo)音公(gong)司軍用飛(fei)機(ji)(ji)(ji)部門(men)總裁(cai)克(ke)里斯-查(cha)德威(wei)克(ke)表示，應印(yin)(yin)度政府購買6架(jia)中(zhong)程多功能偵察機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)信息采集，波(bo)音公(gong)司已經向印(yin)(yin)度提供了一(yi)架(jia)P-8I巡邏(luo)(luo)機(ji)(ji)(ji)變(bian)型(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)，并(bing)希望能夠在幾(ji)個月(yue)內與印(yin)(yin)方(fang)就購買10架(jia)C-17"環球空中(zhong)霸王(wang)III"型(xing)(xing)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)一(yi)事(shi)達成最終協議。

2019年7月，印度國(guo)防(fang)部的(de)軍(jun)種(zhong)裝備采(cai)辦規劃分類高(gao)級委員會(hui)（SCAPCHC）已同意以(yi)30億美元的(de)估價繼續采(cai)購(gou)P-8I飛機。飛機將直接(jie)從波音公司采(cai)購(gou)，而P-8I的(de)武器、雷達及(ji)相關(guan)設備的(de)采(cai)購(gou)將通過美國(guo)的(de)對外(wai)軍(jun)售(shou)（FMS）項目來(lai)實施。

服役動態

擬駐日本

據日本NHK電視臺2014年1月9日報(bao)道(dao)，美國(guo)海(hai)軍日前向(xiang)媒體(ti)公開(kai)了即(ji)將首次在(zai)日本配(pei)備的(de)最新P-8“海(hai)神(shen)”反(fan)潛巡(xun)邏(luo)機(ji)。日媒報(bao)道(dao)稱(cheng)，該(gai)反(fan)潛機(ji)主要針對中國(guo)海(hai)洋進出戰略，強(qiang)化在(zai)亞太地區的(de)信息收集(ji)體(ti)制。

報(bao)道(dao)稱，按照計劃(hua)，美軍首批會(hui)有6架P-8巡邏機部(bu)署在美軍駐日本沖繩的嘉手納基地，部(bu)署工作(zuo)將在2014年1月內完(wan)成。

P-8是(shi)美(mei)軍新型遠程海上巡(xun)邏機，搭載(zai)有(you)噴氣發動機，可(ke)攜帶魚(yu)雷(lei)深水炸彈和(he)反艦反潛(qian)導彈，并配備有(you)先進(jin)計算機系統，可(ke)迅速收(shou)集處理敵(di)方潛(qian)艇信息，具有(you)很(hen)強的監視(shi)能力。該(gai)機將用以(yi)替換機型較為陳舊的P-3C反潛(qian)巡(xun)邏機。

駐日美(mei)軍哨戒偵察部隊(dui)指(zhi)揮司令表示，針對多(duo)國正在(zai)開發(fa)的高性能(neng)潛艇，P-8將以其優越的監視能(neng)力發(fa)揮很大(da)的作用，美(mei)日雙方將通過(guo)P-8巡邏機強化在(zai)亞太地區信息收集體制。

NHK電視臺報道稱，針對(dui)來中國不斷擴大的海洋戰略，美(mei)日在(zai)神奈川(chuan)美(mei)軍(jun)厚木基(ji)地增設了共享(xiang)位(wei)于(yu)東(dong)海航行(xing)潛艇信息(xi)的設施，加深(shen)了美(mei)軍(jun)與(yu)日自(zi)衛隊之(zhi)間的合作關系。

另一方(fang)面，日(ri)本海上自衛隊擁(yong)有75架P-3C反(fan)潛(qian)巡(xun)邏機(ji)，加之(zhi)日(ri)本國(guo)產P-1反(fan)潛(qian)機(ji)的服役，從美(mei)軍將(jiang)P-8巡(xun)邏機(ji)部(bu)署至(zhi)日(ri)本開始，美(mei)日(ri)不(bu)同型(xing)號巡(xun)邏機(ji)之(zhi)間也將(jiang)把共享信(xin)息強化監(jian)視能力，確保(bao)高度合作運用能力。

海上搜索

2014年從馬航(hang)MH370客機(ji)(ji)失聯后的第一天起，東南亞地(di)區的海軍就派出了海上巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)來搜救這架(jia)飛(fei)機(ji)(ji)以及任(ren)何可能的幸存者。馬來西亞和(he)越(yue)南最初(chu)都(dou)派出飛(fei)機(ji)(ji)在泰國灣海域(yu)進行搜索，那里最初(chu)被認為(wei)是飛(fei)機(ji)(ji)可能的失事地(di)點。

隨著新信(xin)息的(de)不(bu)斷披露，人們推斷失聯飛機(ji)可能出現于兩(liang)大圓弧形走廊地區(qu)，北(bei)部走廊延伸到中(zhong)亞，而南(nan)部走廊則深(shen)入南(nan)印度洋，于是各國出動了越來越多(duo)的(de)海(hai)(hai)上巡邏機(ji)進行(xing)空中(zhong)搜索。美國海(hai)(hai)軍派(pai)出了最先進的(de)P-8A“海(hai)(hai)神(shen)”（也被音(yin)譯為“波(bo)塞冬”）巡邏機(ji)，這種飛機(ji)2013年才開始服役。

P-8A“海(hai)(hai)神(shen)”巡(xun)邏機(ji)(ji)(ji)配備了紅(hong)外夜視傳(chuan)感器、用于探測(ce)艦船及小型船艇的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)載雷達，以及可(ke)以探測(ce)水下(xia)潛艇的(de)(de)先進(jin)磁異(yi)常(chang)檢測(ce)（MAD）系統。盡(jin)管不能完全確認飛機(ji)(ji)(ji)殘骸，但這種(zhong)巡(xun)邏機(ji)(ji)(ji)可(ke)以覆蓋巨大(da)的(de)(de)搜索區域(yu)，并指(zhi)導該海(hai)(hai)域(yu)附(fu)近的(de)(de)船舶到(dao)達可(ke)能的(de)(de)失事(shi)地點。

空中對峙

美(mei)國(guo)華盛頓自(zi)由燈(deng)塔網站2014年(nian)8月(yue)21日稱，P-8飛(fei)機(ji)(ji)是一(yi)款在(zai)波音737的基(ji)礎上改裝(zhuang)的新式反潛(qian)機(ji)(ji)。了解有關此次沖突(tu)的報告內(nei)容的多名美(mei)國(guo)防務官員說，此事(shi)發生在(zai)周(zhou)一(yi)，上述P-8反潛(qian)機(ji)(ji)當時正在(zai)東中(zhong)(zhong)國(guo)海(hai)上空對中(zhong)(zhong)國(guo)海(hai)岸(an)進行例行偵察。

多位防務(wu)部門官(guan)員(yuan)說，中(zhong)國(guo)的一架蘇(su)-27戰(zhan)機(ji)曾飛(fei)近(jin)至(zhi)距離那架P-8反(fan)潛機(ji)50英尺（約合15.24米(mi)）的范圍，隨(sui)后在(zai)P-8飛(fei)機(ji)上方(fang)作(zuo)(zuo)出桶(tong)滾動作(zuo)(zuo)。美國(guo)官(guan)員(yuan)們稱，這種動作(zuo)(zuo)十(shi)分危(wei)險，是有意要威脅美方(fang)偵察機(ji)的安全。

參加軍演

2021年6月(yue)2日美(mei)(mei)國(guo)“防務(wu)簡報”網站報道，美(mei)(mei)國(guo)海軍(jun)P-8A反(fan)(fan)(fan)潛(qian)(qian)機(ji)實(shi)彈反(fan)(fan)(fan)艦(jian)(jian)演(yan)(yan)練(lian)，是(shi)在最近(jin)展開的“強大(da)盾牌2021”（Formidable Shield 2021）北約多國(guo)聯合演(yan)(yan)習期間進(jin)行(xing)(xing)的。在此次演(yan)(yan)習中(zhong)，美(mei)(mei)方(fang)部署了三(san)架P-8A反(fan)(fan)(fan)潛(qian)(qian)機(ji)，通(tong)過(guo)“魚(yu)叉”反(fan)(fan)(fan)艦(jian)(jian)導(dao)(dao)彈挑(tiao)戰“敵方(fang)”海軍(jun)，并支持(chi)進(jin)攻行(xing)(xing)動(dong)。P-8A是(shi)美(mei)(mei)國(guo)海軍(jun)最新(xin)反(fan)(fan)(fan)潛(qian)(qian)機(ji)，該(gai)機(ji)以波音737-800ERX客機(ji)作為飛(fei)行(xing)(xing)平(ping)臺，裝備有魚(yu)雷、反(fan)(fan)(fan)艦(jian)(jian)導(dao)(dao)彈等(deng)(deng)武器(qi)，主要執行(xing)(xing)反(fan)(fan)(fan)潛(qian)(qian)、反(fan)(fan)(fan)水(shui)面艦(jian)(jian)艇(ting)和海上(shang)攔截等(deng)(deng)任務(wu)。2013年6月(yue)，在武器(qi)集(ji)(ji)成測試期間，發射AGM-84“魚(yu)叉”反(fan)(fan)(fan)艦(jian)(jian)導(dao)(dao)彈成功(gong)命中(zhong)靶標(biao)，美(mei)(mei)方(fang)正為該(gai)反(fan)(fan)(fan)潛(qian)(qian)機(ji)集(ji)(ji)成新(xin)一代的LRASM遠(yuan)程反(fan)(fan)(fan)艦(jian)(jian)導(dao)(dao)彈。在正式量產服役后，P-8A依然發現(xian)(xian)一些新(xin)的問題，波音公(gong)司(si)一面按照新(xin)的要求(qiu)進(jin)行(xing)(xing)技術、功(gong)能升級，一面又(you)要解決(jue)新(xin)發現(xian)(xian)的問題缺陷。