P－3C是美國(guo)洛克希(xi)德公(gong)司在民用客機的基礎上改進的反(fan)潛飛機，綽號為“獵(lie)戶”。“獵(lie)戶”誕生(sheng)已經(jing)40年(nian)了。
盡(jin)管已是一員老將，但是在海灣戰爭中，它還是披掛上(shang)陣，為多國(guo)部隊提供了大量的(de)情報。自第一架(jia)“獵戶”誕生，它已經(jing)過多次改進(jin)。其核心設(she)備是一臺電(dian)(dian)子(zi)計(ji)算機。它指揮著飛(fei)機上(shang)的(de)所有電(dian)(dian)子(zi)設(she)備，包括(kuo)通(tong)信(xin)導(dao)航(hang)系(xi)統(tong)、數(shu)據傳輸(shu)系(xi)統(tong)、敵我(wo)識(shi)別系(xi)統(tong)、電(dian)(dian)子(zi)對抗系(xi)統(tong)、反潛探測(ce)系(xi)統(tong)等(deng)等(deng)。可(ke)以說(shuo)，“獵戶”就是一架(jia)巨大的(de)電(dian)(dian)子(zi)飛(fei)行(xing)平臺。
“獵戶(hu)”在(zai)執行獵潛(qian)任務(wu)時(shi)高(gao)(gao)度(du)低，速度(du)較慢，容易遭到敵方艦船(chuan)的(de)攻擊(ji)。為(wei)了提高(gao)(gao)海上生(sheng)存能(neng)力，它可(ke)以借助(zhu)聲(sheng)納浮標在(zai)高(gao)(gao)空監控。機(ji)上的(de)聲(sheng)納員可(ke)借助(zhu)聲(sheng)納浮標傳回來(lai)的(de)訊號(hao)判別在(zai)海中(zhong)(zhong)潛(qian)艇(ting)的(de)方位及型號(hao)。“獵戶(hu)”可(ke)以在(zai)空中(zhong)(zhong)進行長(chang)時(shi)間的(de)飛行。它的(de)最大活動(dong)半徑達3835千(qian)米。
“獵戶”有10個武(wu)器掛(gua)架，可以攜載魚(yu)雷(lei)、水(shui)(shui)雷(lei)、深水(shui)(shui)炸彈等(deng)多種武(wu)器。機翼下(xia)還可以掛(gua)兩枚(mei)空(kong)對空(kong)導(dao)彈、“魚(yu)叉”反(fan)艦導(dao)彈等(deng)。這些武(wu)器足以對付水(shui)(shui)下(xia)的潛(qian)艇。
主要用途反(fan)潛(qian)戰(zhan)或對(dui)陸(lu)地和海面目(mu)標進行打擊
承包商(shang)洛克希德馬丁(ding)航(hang)空系統(tong)公司(si)（日本川崎重工可(ke)按許可(ke)證(zheng)限(xian)量(liang)生(sheng)產(chan)）
采購(gou)單(dan)價3600萬美(mei)元
動力裝置4臺(tai)阿里(li)森公司T-65-A-14渦輪(lun)螺旋槳發動機（每(mei)臺(tai)4900軸馬力）
機長(chang)35.57米
翼(yi)展30.36米
機高10.27米
重(zhong)量(liang)最(zui)大起(qi)飛重(zhong)量(liang)63噸
航(hang)速(su)最大航(hang)速(su)745公里每小時；巡航(hang)速(su)度(du)644公里/小時
升限8625.84米
航程(cheng)最大(da)任務(wu)航程(cheng)4410公里(li)
機組11人
武(wu)器9噸(dun)掛載，包括(kuo)：
AGM-84D魚叉(cha)巡航導彈
AGM-84E斯(si)拉姆導(dao)彈
AGM65小(xiao)牛空地導(dao)彈
MK46/50魚雷
火箭彈(dan)、水雷、深水炸(zha)彈(dan)和特種(zhong)武(wu)器
部署時間1959年11月首飛；1962年8月P-3A交(jiao)付使用；1969年8月P-3C交(jiao)付使用。
美國(guo)布什政府(fu)2001年4月24日知(zhi)會國(guo)會，同意出售中國(guo)臺灣地(di)區(qu)12架P-3C獵戶座反(fan)潛(qian)偵察(cha)機(ji)（P-3Orion），單價3600萬美元。這是一種陸基遠程(cheng)反(fan)潛(qian)偵察(cha)機(ji)，配(pei)備有先進(jin)的(de)聲(sheng)納浮標、磁性偵測儀、航電系統和武器，滯空時間長達12小時，堪稱最可怕(pa)的(de)潛(qian)艇殺(sha)手。
這12架P-3C獵戶座式反潛飛機(ji)(ji)應(ying)該(gai)是美國對臺軍售(shou)清單中真正具有高度(du)戰(zhan)術價值的。2001年(nian)4月1日在(zai)南海上空撞(zhuang)毀(hui)中國殲八戰(zhan)機(ji)(ji)的EP-3偵察機(ji)(ji)，就(jiu)是P-3C反潛機(ji)(ji)的衍生型。
P-3已(yi)出口(kou)(kou)到日本、澳(ao)(ao)大(da)利亞等國(guo)家，并準備出口(kou)(kou)到中國(guo)臺灣地區(qu)。日本擁有一支數量(liang)(liang)龐大(da)的(de)P-3C部隊(dui)，反潛能力強勁。美國(guo)也正為(wei)上述國(guo)家提供P-3C的(de)升級改進。2001年(nian)(nian)11月，澳(ao)(ao)大(da)利亞皇家空軍就接收了(le)首批兩(liang)架改進的(de)AP-3C，由雷(lei)聲公司澳(ao)(ao)大(da)利亞分公司制造。該改進計(ji)劃(hua)名為(wei)AIR5276工(gong)程(cheng)，主要改進監視傳(chuan)感器和任務系統，以使AP-3C的(de)使用壽命延長(chang)至(zhi)2015年(nian)(nian)。傳(chuan)感器主要加裝了(le)EL/L-8300電子(zi)支持測量(liang)(liang)(ESM)傳(chuan)感器和EL/M-2022A對海搜索成(cheng)像雷(lei)達，均由以色列(lie)飛機工(gong)業(ye)公司(IAI)子(zi)公司ELTA電子(zi)工(gong)業(ye)公司制造。
新的ESM系統(tong)能(neng)同時執(zhi)行(xing)高概率攔截、高靈敏(min)的電子戰和電子情報(bao)偵(zhen)察(ELINT)任務。兩種設備的視野均(jun)可覆蓋360度。除此(ci)之外，對(dui)AP-3C的集體(ti)結(jie)構也進(jin)行(xing)了(le)(le)改進(jin)，以(yi)延(yan)長使用壽命。澳空(kong)軍計劃在(zai)2002年(nian)(nian)新加坡航空(kong)博覽會(hui)上(shang)展出該型(xing)飛(fei)機(ji)。在(zai)2002年(nian)(nian)5月，洛克(ke)希德·馬(ma)丁公司將第50架“反水面戰改進(jin)計劃”(AIP)改型(xing)P-3C交(jiao)付美海(hai)軍。AIP計劃已經在(zai)最近發生的科索(suo)沃、波斯尼亞以(yi)及阿富汗戰爭(zheng)顯(xian)示了(le)(le)其優越性(xing)。
反潛戰(zhan)在美(mei)國海(hai)軍的(de)(de)(de)海(hai)上作戰(zhan)中(zhong)占有極為(wei)重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)位置。冷戰(zhan)結束以后，美(mei)海(hai)軍的(de)(de)(de)海(hai)上戰(zhan)略進行了重(zhong)大調整(zheng)，將主(zhu)戰(zhan)場由遠洋轉變為(wei)沿海(hai)地(di)帶，從(cong)而對(dui)其反潛作戰(zhan)提(ti)出(chu)了更(geng)高的(de)(de)(de)要(yao)求。美(mei)海(hai)軍的(de)(de)(de)反潛平臺由空(kong)中(zhong)、水(shui)(shui)面(mian)和水(shui)(shui)下(xia)三大部分構成(cheng)。其中(zhong)，P-3系列反潛機是(shi)空(kong)中(zhong)反潛的(de)(de)(de)主(zhu)力軍。
P-3C偵(zhen)察(cha)機(ji)由美國(guo)洛(luo)克希德馬(ma)汀(ting)公司(si)研發制造，雖然(ran)P-3A反(fan)潛(qian)(qian)機(ji)早在1962年即已服役，但(dan)在歷經多(duo)項改進(jin)(jin)之后，P-3C反(fan)潛(qian)(qian)機(ji)仍是全球最先進(jin)(jin)的固(gu)定翼反(fan)潛(qian)(qian)偵(zhen)察(cha)機(ji)。
以最先進(jin)的(de)P-3CUpdateIIIAIP為例，機(ji)上配備有全球定(ding)位系統(tong)、AN/APS-137B（V）5搜索(suo)雷(lei)達(da)、AN/AVX-1光電感測系統(tong)、AN/AAS-36A紅外線(xian)偵(zhen)測系統(tong)、過(guo)濾(lv)聲納(na)信號的(de)AN/UYS-1（V）先進(jin)信號處理系統(tong)、以及CP-2044計算機(ji)。機(ji)上還可攜帶多(duo)達(da)9噸的(de)Mk46/50魚雷(lei)、深水炸(zha)彈、水雷(lei)、火箭、兩枚(mei)魚叉導彈、兩枚(mei)小牛(niu)飛彈和87個聲納(na)浮標(biao)。
除了反潛任務之外，P-3C偵察機的先(xian)進偵測系統和(he)數(shu)據處理傳輸能力，使其能夠有效(xiao)執行(xing)海上(shang)監測和(he)巡邏工作。
P-3C反(fan)(fan)潛機(ji)可以單獨作業，也可支持水(shui)面艦隊作戰。在北約封鎖南斯拉(la)夫的行動中，P-3C反(fan)(fan)潛機(ji)除了提供實時的監測資(zi)料外，還發射(she)了十四枚陸攻型(xing)魚叉導(dao)彈（SLAM），充分(fen)展現P-3C反(fan)(fan)潛機(ji)的多用途戰力。
P-3C反(fan)潛機(ji)翼展(zhan)30.37米(mi)，全長(chang)35.61米(mi)，全高10.27米(mi)，巡(xun)航速(su)度(du)328節，最大(da)作(zuo)戰半(ban)徑2380海里，發動機(ji)是采用AllisonT56-A-14渦(wo)輪發動機(ji)，搭載機(ji)員為11人，最大(da)起飛重(zhong)量14.2萬磅(bang)。
該機(ji)可以根據不同的(de)(de)(de)客(ke)戶要求，例如航(hang)母戰斗群或兩(liang)棲(qi)攻擊部隊(dui)的(de)(de)(de)要求，攜帶“魚叉”反艦導彈、MK-50魚雷(lei)或MK-60水雷(lei)。其編制(zhi)為：每一個(ge)(ge)航(hang)空中(zhong)隊(dui)包括9架(jia)飛(fei)機(ji)，由60名軍官和250名士(shi)兵，而每架(jia)飛(fei)機(ji)的(de)(de)(de)乘(cheng)員則是2名軍官和9名士(shi)兵。每個(ge)(ge)中(zhong)隊(dui)在(zai)海外值勤6個(ge)(ge)月后(hou)輪(lun)換回國。
P-3反(fan)潛機(ji)共有三個主要(yao)的(de)型號，P-3A、P-3B和P-3C，在美國海軍中僅有P-3C還在服(fu)役。該機(ji)在其數(shu)十(shi)年的(de)服(fu)役期中，通過不斷地改(gai)進(jin)，采用先進(jin)的(de)航空電子和計算機(ji)軟硬件(jian)，持續地提高(gao)其作(zuo)戰(zhan)能力，“奧利安(an)”已經成(cheng)為陸基海上巡邏和反(fan)潛飛(fei)機(ji)的(de)最高(gao)標(biao)準(zhun)。
有(you)238架P-3C在(zai)美國(guo)(guo)海軍(jun)服役，另外還有(you)大約(yue)212架“奧利安(an)”在(zai)12個國(guo)(guo)家服役。洛克希德(de)馬丁公司一共生(sheng)產(chan)(chan)了(le)(le)649架，日本(ben)川崎(qi)重工按許可證生(sheng)產(chan)(chan)了(le)(le)101架P-3C。蘇聯解(jie)體后，美國(guo)(guo)海軍(jun)從1991年開始，解(jie)散了(le)(le)15個現役和預備役的(de)P-3中隊(dui)，僅(jin)保留(liu)了(le)(le)13個現役和9個預備役中隊(dui)。
1990年4月，美海軍接收了第50架也是最后一架P-3C改進Ⅲ型(xing)“獵戶(hu)座”岸基海上(shang)巡(xun)邏(luo)機。該(gai)型(xing)機引入了IBM公司的AN/UYS-1型(xing)“變幻海神”聲學處理器、新型(xing)的AN/ARR-78聲納浮(fu)標信(xin)號接收機，使其反潛戰(zhan)能力得到了提高。
從(cong)1994年(nian)起(qi)，美海(hai)軍(jun)開(kai)始(shi)對現役的約267架P-3C進(jin)行延長服(fu)役期(qi)的改(gai)進(jin)。另外(wai)，美海(hai)軍(jun)已計劃從(cong)2002年(nian)起(qi)，對P-3C進(jin)行進(jin)一(yi)步改(gai)進(jin)，主(zhu)要內容是引入改(gai)進(jin)型增程回聲測(ce)距(ju)/機載主(zhu)動接收(shou)器(qi)（IEER/ADAR）系統、先進(jin)的磁異探測(ce)儀（MAD）及先進(jin)的潛望鏡探測(ce)雷達。經(jing)此改(gai)進(jin)后，P-3C將明顯增強在淺水(shui)區及沿海(hai)海(hai)域的反潛戰能力(li)，并將至(zhi)少服(fu)役至(zhi)2015年(nian)。
2005年(nian)11月，澳(ao)(ao)大利(li)(li)(li)亞(ya)可能對其AP-3C"奧利(li)(li)(li)安(an)"海上(shang)(shang)巡(xun)邏機(ji)實施(shi)壽命(ming)延長計劃(hua)，將(jiang)該機(ji)壽命(ming)期(qi)(qi)(qi)(qi)限延長到2015年(nian)之后(hou)。正(zheng)當澳(ao)(ao)大利(li)(li)(li)亞(ya)皇家(jia)空(kong)軍（RAAF）幾(ji)乎定下來(lai)要用(yong)基于(yu)波音737的(de)(de)(de)(de)P-8A多任(ren)務(wu)海上(shang)(shang)飛(fei)(fei)機(ji)（MMA）長期(qi)(qi)(qi)(qi)替換其AP-3C"奧利(li)(li)(li)安(an)"時(shi)(shi)（屬(shu)于(yu)Air7000計劃(hua)第二階段(duan)的(de)(de)(de)(de)一部分），來(lai)自(zi)預(yu)算的(de)(de)(de)(de)壓力卻推遲了新(xin)飛(fei)(fei)機(ji)的(de)(de)(de)(de)購(gou)進。在(zai)發展多任(ren)務(wu)海上(shang)(shang)飛(fei)(fei)機(ji)（MAA）項目上(shang)(shang)，澳(ao)(ao)大利(li)(li)(li)亞(ya)謝(xie)絕了與波音公司的(de)(de)(de)(de)合作。將(jiang)原本2015年(nian)退役(yi)的(de)(de)(de)(de)"奧利(li)(li)(li)安(an)"飛(fei)(fei)機(ji)壽命(ming)延長5或10年(nian)的(de)(de)(de)(de)方案一旦獲(huo)準，就(jiu)必須(xu)對該飛(fei)(fei)機(ji)機(ji)載系(xi)(xi)統(tong)進行升(sheng)(sheng)級(ji)。同時(shi)(shi)將(jiang)依(yi)據工(gong)程檢查和腐蝕程度狀況，可能也需要對飛(fei)(fei)機(ji)機(ji)身和機(ji)翼(yi)進行結構更新(xin)。盡管知道(dao)在(zai)制定"奧利(li)(li)(li)安(an)"飛(fei)(fei)機(ji)的(de)(de)(de)(de)一系(xi)(xi)列升(sheng)(sheng)級(ji)計劃(hua)時(shi)(shi)，要考慮到澳(ao)(ao)大利(li)(li)(li)亞(ya)國防(fang)軍（ADF）2010~2015年(nian)間可能的(de)(de)(de)(de)經費拮據問(wen)題，但要想(xiang)使該飛(fei)(fei)機(ji)在(zai)2015年(nian)后(hou)繼續有效運行，就(jiu)必須(xu)升(sheng)(sheng)級(ji)包括任(ren)務(wu)系(xi)(xi)統(tong)、傳感器和電子戰自(zi)我防(fang)護裝(zhuang)置在(zai)內的(de)(de)(de)(de)各個領域(yu)。期(qi)(qi)(qi)(qi)望(wang)2005年(nian)早(zao)些時(shi)(shi)候由(you)國防(fang)器材局海上(shang)(shang)巡(xun)邏系(xi)(xi)統(tong)項目辦(ban)公室以及工(gong)業合作伙(huo)伴澳(ao)(ao)大利(li)(li)(li)亞(ya)航(hang)宇公司、泰尼(ni)克(ke)斯防(fang)務(wu)公司在(zai)確保AP-3C機(ji)隊(dui)持續服役(yi)方面形成(cheng)的(de)(de)(de)(de)長期(qi)(qi)(qi)(qi)合作關系(xi)(xi)在(zai)未來(lai)的(de)(de)(de)(de)升(sheng)(sheng)級(ji)工(gong)作中，扮演重要角色。
澳大(da)利亞(ya)皇家(jia)空(kong)軍(jun)（RAAF）Air7000計劃第(di)二(er)階段的(de)(de)(de)另一個項目，高空(kong)長航時無(wu)人機(ji)的(de)(de)(de)最終服役(yi)期及其(qi)表現的(de)(de)(de)固有性(xing)能(neng)，或許會影響到"奧(ao)利安"的(de)(de)(de)某(mou)些升級。在2006/2007年度舉行(xing)的(de)(de)(de)渠道選擇中，美國(guo)通用原(yuan)子公(gong)司的(de)(de)(de)"水手"無(wu)人機(ji)和(he)諾斯羅普·格(ge)魯門(men)公(gong)司的(de)(de)(de)RQ-4B"全球鷹"無(wu)人機(ji)，都是滿足這項需(xu)求的(de)(de)(de)候(hou)選者。由于(yu)在海上監視和(he)巡邏領域存在能(neng)力上的(de)(de)(de)重復性(xing)，"奧(ao)利安"飛機(ji)的(de)(de)(de)升級應控制(zhi)在一個合理(li)的(de)(de)(de)機(ji)群數，即少于(yu)18架飛機(ji)。
2005年(nian)12月，雷(lei)聲公司將對美軍(jun)P-3使用(yong)的(de)AN/APS-137D(V)5型海事雷(lei)達系統(tong)進行優化升級，增強其精(jing)確(que)定(ding)位能力。APS-137是用(yong)于反水(shui)(shui)面作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)和(he)反潛作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)的(de)多(duo)(duo)模合(he)成(cheng)孔徑(jing)雷(lei)達（SAR）和(he)逆合(he)成(cheng)孔徑(jing)雷(lei)達（ISAR）系統(tong)。它(ta)利用(yong)逆合(he)成(cheng)孔徑(jing)雷(lei)達進行遠程水(shui)(shui)面搜索和(he)目標跟蹤、精(jing)確(que)定(ding)位、艦(jian)艇成(cheng)像和(he)區分；利用(yong)合(he)成(cheng)孔徑(jing)雷(lei)達進行陸地監視、目標獲取和(he)地面映像。該(gai)雷(lei)達系統(tong)用(yong)于美軍(jun)現有陸基和(he)艦(jian)載(zai)，并應用(yong)于未來P-8A多(duo)(duo)任務(wu)(wu)海上飛機(ji)(ji)。美海軍(jun)S-3"維京"裝備(bei)了(le)(le)APS-137，P-3C"獵(lie)戶座"海上巡邏(luo)(luo)機(ji)(ji)裝備(bei)了(le)(le)APS-137B(V)5型，先進P-3C"獵(lie)戶座"反水(shui)(shui)面作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)改(gai)進項目（ASUW/AIP）海上巡邏(luo)(luo)機(ji)(ji)裝備(bei)了(le)(le)APS-137D(V)5型。P-8多(duo)(duo)任務(wu)(wu)海上飛機(ji)(ji)也將裝備(bei)APS-137D(V)5型的(de)改(gai)進型，該(gai)型減少(shao)重量，提高(gao)了(le)(le)平均無故障工作(zuo)(zuo)(zuo)時間（MTBF），并有彩色顯示屏。在(zai)P-8A內，它(ta)將與聯合(he)技術體(ti)系結構(gou)兼容，并與波音任務(wu)(wu)系統(tong)全面集(ji)成(cheng)。優化升級工作(zuo)(zuo)(zuo)計劃于2006年(nian)11月結束(shu)。
2006年4月，美(mei)(mei)國海(hai)軍(jun)海(hai)上系(xi)統(tong)(tong)司(si)(si)令部已(yi)授予(yu)洛(luo)·馬公(gong)司(si)(si)一(yi)份價(jia)值600萬美(mei)(mei)元的(de)(de)對(dui)(dui)外軍(jun)事銷售合同，開(kai)始(shi)(shi)為巴(ba)基(ji)(ji)斯坦升(sheng)級P-3C反(fan)潛(qian)巡邏機(ji)。加上飛機(ji)和(he)任(ren)務系(xi)統(tong)(tong)升(sheng)級以及(ji)(ji)為總(zong)共9架(jia)飛機(ji)提(ti)供(gong)維(wei)護，合同潛(qian)在價(jia)值將高達3億美(mei)(mei)元。巴(ba)基(ji)(ji)斯坦首架(jia)P-3C飛機(ji)的(de)(de)升(sheng)級工作(zuo)(zuo)將于3月初(chu)開(kai)始(shi)(shi)，還將對(dui)(dui)9架(jia)飛機(ji)及(ji)(ji)其任(ren)務系(xi)統(tong)(tong)進(jin)行(xing)升(sheng)級。這些P-3C飛機(ji)將進(jin)一(yi)步提(ti)升(sheng)巴(ba)基(ji)(ji)斯坦在近海(hai)水(shui)域和(he)深水(shui)環境實施海(hai)上監(jian)視的(de)(de)能(neng)力(li)，支持(chi)反(fan)艦和(he)反(fan)潛(qian)作(zuo)(zuo)戰。飛機(ji)的(de)(de)維(wei)護和(he)改裝將在洛(luo)·馬公(gong)司(si)(si)位于格林(lin)維(wei)爾的(de)(de)飛機(ji)后勤中心完成(cheng)。洛(luo)·馬公(gong)司(si)(si)作(zuo)(zuo)為美(mei)(mei)國海(hai)軍(jun)海(hai)上系(xi)統(tong)(tong)司(si)(si)令部的(de)(de)總(zong)承包商(shang)，將負責P-3C飛機(ji)總(zong)的(de)(de)任(ren)務系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)升(sheng)級，包括監(jian)視傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)、聲學傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)、武器(qi)(qi)控制系(xi)統(tong)(tong)、通信(xin)系(xi)統(tong)(tong)、救生系(xi)統(tong)(tong)、顯示(shi)器(qi)(qi)以及(ji)(ji)飛行(xing)控制系(xi)統(tong)(tong)。還將對(dui)(dui)工作(zuo)(zuo)站、傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)以及(ji)(ji)通信(xin)系(xi)統(tong)(tong)進(jin)行(xing)集成(cheng)，為巴(ba)基(ji)(ji)斯坦海(hai)軍(jun)提(ti)供(gong)海(hai)上監(jian)視能(neng)力(li)，使P-3C成(cheng)為巴(ba)基(ji)(ji)斯坦海(hai)上系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)關鍵部分。
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