P－3C是(shi)美國洛克(ke)希德(de)公司在民用客機的基礎(chu)上改進(jin)的反(fan)潛(qian)飛機，綽(chuo)號為“獵(lie)戶”。“獵(lie)戶”誕生已(yi)經40年了。
盡(jin)管(guan)已(yi)是一員老將，但(dan)是在海灣戰爭中，它(ta)還(huan)是披掛上陣，為(wei)多國部隊提供了大量的情報。自(zi)第一架“獵(lie)戶(hu)(hu)”誕(dan)生(sheng)，它(ta)已(yi)經過(guo)多次(ci)改(gai)進(jin)。其核心設(she)備(bei)是一臺電(dian)子(zi)計算機(ji)。它(ta)指揮著(zhu)飛(fei)機(ji)上的所有電(dian)子(zi)設(she)備(bei)，包括通信(xin)導航系統(tong)(tong)、數據傳輸系統(tong)(tong)、敵(di)我識別系統(tong)(tong)、電(dian)子(zi)對(dui)抗(kang)系統(tong)(tong)、反潛探測(ce)系統(tong)(tong)等等。可(ke)以說，“獵(lie)戶(hu)(hu)”就是一架巨大的電(dian)子(zi)飛(fei)行平臺。
“獵(lie)戶(hu)”在執行獵(lie)潛任務時高度(du)(du)低，速度(du)(du)較慢，容易遭到敵方(fang)艦船的(de)攻擊。為了提高海上生存能力，它可(ke)以借助聲(sheng)納浮(fu)標在高空監控(kong)。機(ji)上的(de)聲(sheng)納員可(ke)借助聲(sheng)納浮(fu)標傳(chuan)回來(lai)的(de)訊號判別在海中(zhong)潛艇的(de)方(fang)位及型號。“獵(lie)戶(hu)”可(ke)以在空中(zhong)進(jin)行長時間的(de)飛行。它的(de)最大活動半徑達3835千(qian)米。
“獵(lie)戶”有10個武器掛(gua)架，可以攜載魚(yu)雷(lei)、水(shui)雷(lei)、深水(shui)炸彈(dan)等多種(zhong)武器。機翼(yi)下(xia)還可以掛(gua)兩枚空(kong)對空(kong)導彈(dan)、“魚(yu)叉”反艦導彈(dan)等。這些武器足(zu)以對付水(shui)下(xia)的(de)潛艇。
主(zhu)要用(yong)途反潛戰或對陸地(di)和海(hai)面(mian)目標進(jin)行打擊
承包商洛克希德(de)馬丁(ding)航空系統公司（日本川崎重工可按許可證(zheng)限量生產）
采購單價3600萬(wan)美元
動力裝置4臺阿里森公司T-65-A-14渦輪(lun)螺旋槳發動機(ji)（每臺4900軸馬力）
機長35.57米
翼展30.36米
機(ji)高10.27米
重量最大起飛重量63噸
航(hang)(hang)速(su)(su)最大(da)航(hang)(hang)速(su)(su)745公(gong)里每(mei)小時(shi)；巡航(hang)(hang)速(su)(su)度(du)644公(gong)里/小時(shi)
升(sheng)限8625.84米
航程最大任務(wu)航程4410公里
機組11人
武器9噸掛載，包括：
AGM-84D魚叉巡航導彈
AGM-84E斯拉姆導彈(dan)
AGM65小牛空地導彈
MK46/50魚雷
火箭彈、水(shui)雷、深水(shui)炸(zha)彈和(he)特種武器(qi)
部署時間1959年(nian)11月(yue)首飛(fei)；1962年(nian)8月(yue)P-3A交(jiao)付使用；1969年(nian)8月(yue)P-3C交(jiao)付使用。
美(mei)國(guo)布什政府(fu)2001年4月24日知會國(guo)會，同意出售中國(guo)臺(tai)灣(wan)地區12架(jia)P-3C獵戶(hu)座反(fan)潛(qian)偵(zhen)察機（P-3Orion），單價3600萬(wan)美(mei)元。這(zhe)是一種陸基遠程反(fan)潛(qian)偵(zhen)察機，配備有先(xian)進的聲納(na)浮(fu)標、磁性偵(zhen)測儀、航電系統和武器，滯空時間長達12小時，堪(kan)稱最可怕的潛(qian)艇殺(sha)手。
這12架P-3C獵(lie)戶座式反(fan)潛飛機(ji)應該是(shi)美國對臺軍售清單中(zhong)真正具有高(gao)度(du)戰(zhan)術價值(zhi)的。2001年(nian)4月1日在南海(hai)上空(kong)撞(zhuang)毀中(zhong)國殲八戰(zhan)機(ji)的EP-3偵察機(ji)，就是(shi)P-3C反(fan)潛機(ji)的衍生型(xing)。
P-3已出(chu)口(kou)到(dao)日(ri)本(ben)(ben)、澳(ao)大利亞(ya)等國(guo)家，并準(zhun)備出(chu)口(kou)到(dao)中國(guo)臺灣(wan)地區。日(ri)本(ben)(ben)擁有一支數量龐(pang)大的(de)P-3C部隊(dui)，反潛(qian)能(neng)力強(qiang)勁。美國(guo)也正為(wei)上述國(guo)家提供(gong)P-3C的(de)升級改進。2001年(nian)11月，澳(ao)大利亞(ya)皇家空(kong)軍就接收了首批兩架改進的(de)AP-3C，由雷(lei)聲公(gong)司澳(ao)大利亞(ya)分公(gong)司制造(zao)。該改進計劃名為(wei)AIR5276工程，主要改進監視傳感器和任務系統，以(yi)使AP-3C的(de)使用壽命(ming)延(yan)長至2015年(nian)。傳感器主要加裝了EL/L-8300電(dian)子支持測量(ESM)傳感器和EL/M-2022A對海搜索成像雷(lei)達，均由以(yi)色列(lie)飛機工業公(gong)司(IAI)子公(gong)司ELTA電(dian)子工業公(gong)司制造(zao)。
新(xin)的(de)(de)(de)ESM系統能(neng)同時執行高概(gai)率(lv)攔(lan)截(jie)、高靈敏(min)的(de)(de)(de)電子(zi)戰(zhan)和電子(zi)情報偵察(cha)(ELINT)任(ren)務。兩種(zhong)設備的(de)(de)(de)視野均可(ke)覆蓋360度。除(chu)此(ci)之外，對AP-3C的(de)(de)(de)集(ji)體結(jie)構也進(jin)行了改(gai)進(jin)，以延長使用壽(shou)命。澳空軍計劃(hua)在(zai)2002年新(xin)加坡航空博覽會上展出(chu)該型飛機。在(zai)2002年5月(yue)，洛克(ke)希(xi)德·馬丁(ding)公(gong)司將第50架“反水面(mian)戰(zhan)改(gai)進(jin)計劃(hua)”(AIP)改(gai)型P-3C交付美海(hai)軍。AIP計劃(hua)已經在(zai)最近發(fa)生的(de)(de)(de)科索(suo)沃(wo)、波斯尼亞以及阿富(fu)汗(han)戰(zhan)爭顯示了其(qi)優越性。
反(fan)潛戰(zhan)在美國海(hai)軍的(de)海(hai)上作戰(zhan)中占有(you)極(ji)為重(zhong)要的(de)位置(zhi)。冷戰(zhan)結(jie)束以后，美海(hai)軍的(de)海(hai)上戰(zhan)略(lve)進行了(le)重(zhong)大(da)調整，將主戰(zhan)場由遠洋轉變(bian)為沿海(hai)地帶(dai)，從而對其(qi)反(fan)潛作戰(zhan)提出了(le)更高的(de)要求。美海(hai)軍的(de)反(fan)潛平(ping)臺(tai)由空中、水面和水下三大(da)部分構成(cheng)。其(qi)中，P-3系列反(fan)潛機是空中反(fan)潛的(de)主力軍。
P-3C偵察(cha)機由美國洛克(ke)希德馬汀公司研發制造，雖然P-3A反(fan)潛機早在1962年即已服役，但在歷經(jing)多(duo)項(xiang)改進之后，P-3C反(fan)潛機仍是全球(qiu)最先進的固定翼反(fan)潛偵察(cha)機。
以(yi)最先(xian)(xian)進的P-3CUpdateIIIAIP為例，機(ji)(ji)上配備有(you)全球定位系統(tong)(tong)、AN/APS-137B（V）5搜索雷達(da)、AN/AVX-1光電感(gan)測系統(tong)(tong)、AN/AAS-36A紅外線偵測系統(tong)(tong)、過濾(lv)聲納信號的AN/UYS-1（V）先(xian)(xian)進信號處理系統(tong)(tong)、以(yi)及(ji)CP-2044計算機(ji)(ji)。機(ji)(ji)上還可攜帶(dai)多達(da)9噸的Mk46/50魚雷、深水(shui)炸(zha)彈(dan)、水(shui)雷、火箭、兩(liang)枚魚叉導彈(dan)、兩(liang)枚小牛(niu)飛彈(dan)和87個聲納浮標(biao)。
除了反潛任務之(zhi)外，P-3C偵察(cha)機的先(xian)進偵測系統和數據處理傳輸能(neng)力，使其能(neng)夠有效執(zhi)行(xing)海上監測和巡邏工作(zuo)。
P-3C反潛機(ji)可(ke)以(yi)單獨作(zuo)業，也(ye)可(ke)支(zhi)持水面(mian)艦隊作(zuo)戰(zhan)。在北約(yue)封(feng)鎖(suo)南斯拉夫的(de)行(xing)動(dong)中，P-3C反潛機(ji)除了(le)提(ti)供實時的(de)監測資料外，還發射了(le)十四枚陸攻(gong)型魚(yu)叉導(dao)彈(dan)（SLAM），充(chong)分展現(xian)P-3C反潛機(ji)的(de)多(duo)用(yong)途戰(zhan)力。
P-3C反潛機翼展30.37米，全長35.61米，全高10.27米，巡航(hang)速度(du)328節，最(zui)大作戰半(ban)徑2380海里，發動機是(shi)采用AllisonT56-A-14渦輪(lun)發動機，搭載機員為11人(ren)，最(zui)大起飛重量14.2萬磅。
該機可以(yi)根據不同的(de)客戶要(yao)求(qiu)，例如航(hang)(hang)母戰斗群或(huo)兩棲攻(gong)擊部隊的(de)要(yao)求(qiu)，攜(xie)帶“魚(yu)叉”反艦導彈、MK-50魚(yu)雷或(huo)MK-60水雷。其編制為：每(mei)(mei)一個(ge)航(hang)(hang)空中(zhong)隊包括(kuo)9架飛機，由60名(ming)軍官和(he)250名(ming)士兵(bing)，而(er)每(mei)(mei)架飛機的(de)乘員則是2名(ming)軍官和(he)9名(ming)士兵(bing)。每(mei)(mei)個(ge)中(zhong)隊在海外值勤6個(ge)月(yue)后輪(lun)換回國(guo)。
P-3反(fan)潛(qian)機共有三個主要(yao)的型號，P-3A、P-3B和P-3C，在(zai)美國海軍(jun)中僅有P-3C還在(zai)服役(yi)。該機在(zai)其數十年的服役(yi)期(qi)中，通(tong)過不斷地(di)改進，采用先(xian)進的航(hang)空電(dian)子(zi)和計算機軟(ruan)硬件，持續地(di)提高其作戰能力，“奧利安(an)”已(yi)經(jing)成為陸基(ji)海上巡邏和反(fan)潛(qian)飛機的最高標準。
有238架P-3C在(zai)(zai)美國海(hai)(hai)軍(jun)服役，另外還有大(da)約212架“奧(ao)利(li)安”在(zai)(zai)12個(ge)(ge)國家服役。洛克(ke)希德馬丁公司一(yi)共生產了(le)649架，日本川崎重工按許可證生產了(le)101架P-3C。蘇(su)聯(lian)解體(ti)后，美國海(hai)(hai)軍(jun)從1991年開始(shi)，解散了(le)15個(ge)(ge)現(xian)役和預備(bei)役的P-3中隊(dui)，僅保留了(le)13個(ge)(ge)現(xian)役和9個(ge)(ge)預備(bei)役中隊(dui)。
1990年(nian)4月，美海軍接收了第50架也(ye)是最后(hou)一架P-3C改進Ⅲ型“獵戶座”岸基海上巡邏機(ji)。該型機(ji)引入了IBM公(gong)司(si)的(de)AN/UYS-1型“變(bian)幻海神”聲學處理器(qi)、新型的(de)AN/ARR-78聲納浮標信號(hao)接收機(ji)，使(shi)其反潛戰能力得(de)到了提高。
從1994年(nian)(nian)(nian)起，美海軍開始對現役的(de)約267架P-3C進(jin)(jin)行(xing)延(yan)長服役期(qi)的(de)改(gai)(gai)進(jin)(jin)。另(ling)外(wai)，美海軍已(yi)計劃從2002年(nian)(nian)(nian)起，對P-3C進(jin)(jin)行(xing)進(jin)(jin)一(yi)步改(gai)(gai)進(jin)(jin)，主(zhu)要內容是引入改(gai)(gai)進(jin)(jin)型增程回聲(sheng)測距/機載主(zhu)動接(jie)收器（IEER/ADAR）系(xi)統、先進(jin)(jin)的(de)磁異探測儀（MAD）及先進(jin)(jin)的(de)潛(qian)(qian)望(wang)鏡探測雷達。經此改(gai)(gai)進(jin)(jin)后，P-3C將明顯增強在淺水(shui)區及沿海海域的(de)反潛(qian)(qian)戰能力，并將至少服役至2015年(nian)(nian)(nian)。
2005年(nian)(nian)11月，澳(ao)大利(li)(li)亞(ya)可能對(dui)(dui)其(qi)AP-3C"奧利(li)(li)安(an)"海上巡(xun)邏機(ji)實施壽(shou)命延長計(ji)劃，將(jiang)(jiang)該機(ji)壽(shou)命期(qi)(qi)限延長到2015年(nian)(nian)之(zhi)后。正當澳(ao)大利(li)(li)亞(ya)皇家空軍（RAAF）幾乎(hu)定下來要用基于(yu)波音737的(de)P-8A多任(ren)務海上飛機(ji)（MMA）長期(qi)(qi)替(ti)換其(qi)AP-3C"奧利(li)(li)安(an)"時(shi)（屬(shu)于(yu)Air7000計(ji)劃第二階段的(de)一(yi)部(bu)分(fen)），來自預算(suan)的(de)壓力卻推(tui)遲了新(xin)飛機(ji)的(de)購進(jin)。在(zai)發展多任(ren)務海上飛機(ji)（MAA）項(xiang)目(mu)上，澳(ao)大利(li)(li)亞(ya)謝絕了與(yu)波音公(gong)司的(de)合作(zuo)。將(jiang)(jiang)原本2015年(nian)(nian)退役(yi)的(de)"奧利(li)(li)安(an)"飛機(ji)壽(shou)命延長5或10年(nian)(nian)的(de)方案(an)一(yi)旦獲(huo)準，就必(bi)須對(dui)(dui)該飛機(ji)機(ji)載(zai)系統(tong)進(jin)行升級。同時(shi)將(jiang)(jiang)依據(ju)工(gong)程(cheng)檢查(cha)和腐蝕程(cheng)度狀況(kuang)，可能也(ye)需要對(dui)(dui)飛機(ji)機(ji)身和機(ji)翼進(jin)行結構(gou)更新(xin)。盡管知道(dao)在(zai)制定"奧利(li)(li)安(an)"飛機(ji)的(de)一(yi)系列升級計(ji)劃時(shi)，要考慮到澳(ao)大利(li)(li)亞(ya)國防(fang)軍（ADF）2010~2015年(nian)(nian)間(jian)可能的(de)經費拮(jie)據(ju)問題(ti)，但要想使該飛機(ji)在(zai)2015年(nian)(nian)后繼續有(you)效運行，就必(bi)須升級包括任(ren)務系統(tong)、傳感(gan)器和電子(zi)戰自我防(fang)護裝置在(zai)內的(de)各個領域。期(qi)(qi)望2005年(nian)(nian)早些(xie)時(shi)候由(you)國防(fang)器材局海上巡(xun)邏系統(tong)項(xiang)目(mu)辦公(gong)室以及工(gong)業合作(zuo)伙(huo)伴澳(ao)大利(li)(li)亞(ya)航宇公(gong)司、泰尼(ni)克斯(si)防(fang)務公(gong)司在(zai)確保AP-3C機(ji)隊持續服役(yi)方面形成的(de)長期(qi)(qi)合作(zuo)關系在(zai)未來的(de)升級工(gong)作(zuo)中，扮演重要角色。
澳大利亞皇(huang)家空軍（RAAF）Air7000計劃第(di)二(er)階段的(de)另一個項(xiang)目，高空長航時無(wu)人機的(de)最終服役期及其表現(xian)的(de)固(gu)有性能，或許會影響到"奧(ao)利安"的(de)某些升(sheng)(sheng)級。在(zai)2006/2007年(nian)度舉(ju)行的(de)渠道選(xuan)(xuan)擇中，美國(guo)通用原(yuan)子(zi)公(gong)(gong)司的(de)"水手(shou)"無(wu)人機和諾斯羅普·格魯門(men)公(gong)(gong)司的(de)RQ-4B"全球(qiu)鷹"無(wu)人機，都是滿(man)足這項(xiang)需(xu)求的(de)候選(xuan)(xuan)者。由于(yu)在(zai)海上(shang)監視和巡邏領域存(cun)在(zai)能力上(shang)的(de)重復性，"奧(ao)利安"飛(fei)機的(de)升(sheng)(sheng)級應控(kong)制在(zai)一個合理的(de)機群數，即(ji)少(shao)于(yu)18架飛(fei)機。
2005年12月，雷(lei)(lei)聲公司(si)將對(dui)美軍(jun)P-3使用(yong)(yong)(yong)的(de)AN/APS-137D(V)5型(xing)(xing)海(hai)事(shi)雷(lei)(lei)達系統進行(xing)優化升(sheng)級，增強其精(jing)確定位能力。APS-137是(shi)用(yong)(yong)(yong)于(yu)反水(shui)面(mian)作(zuo)戰(zhan)和反潛作(zuo)戰(zhan)的(de)多模合(he)(he)(he)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)孔(kong)徑雷(lei)(lei)達（SAR）和逆合(he)(he)(he)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)孔(kong)徑雷(lei)(lei)達（ISAR）系統。它(ta)利(li)用(yong)(yong)(yong)逆合(he)(he)(he)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)孔(kong)徑雷(lei)(lei)達進行(xing)遠(yuan)程水(shui)面(mian)搜索和目標跟蹤、精(jing)確定位、艦(jian)艇成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)像和區分；利(li)用(yong)(yong)(yong)合(he)(he)(he)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)孔(kong)徑雷(lei)(lei)達進行(xing)陸地(di)(di)監視、目標獲取(qu)和地(di)(di)面(mian)映像。該雷(lei)(lei)達系統用(yong)(yong)(yong)于(yu)美軍(jun)現有陸基和艦(jian)載，并(bing)應用(yong)(yong)(yong)于(yu)未來P-8A多任務海(hai)上(shang)飛機。美海(hai)軍(jun)S-3"維京"裝備(bei)了(le)(le)APS-137，P-3C"獵戶(hu)(hu)座(zuo)"海(hai)上(shang)巡邏機裝備(bei)了(le)(le)APS-137B(V)5型(xing)(xing)，先進P-3C"獵戶(hu)(hu)座(zuo)"反水(shui)面(mian)作(zuo)戰(zhan)改進項目（ASUW/AIP）海(hai)上(shang)巡邏機裝備(bei)了(le)(le)APS-137D(V)5型(xing)(xing)。P-8多任務海(hai)上(shang)飛機也將裝備(bei)APS-137D(V)5型(xing)(xing)的(de)改進型(xing)(xing)，該型(xing)(xing)減少(shao)重量，提高(gao)了(le)(le)平均無故障(zhang)工(gong)作(zuo)時間（MTBF），并(bing)有彩(cai)色顯示屏。在(zai)P-8A內，它(ta)將與聯合(he)(he)(he)技(ji)術體(ti)系結構兼容，并(bing)與波音任務系統全(quan)面(mian)集成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)。優化升(sheng)級工(gong)作(zuo)計劃于(yu)2006年11月結束。
2006年4月(yue)，美國(guo)海(hai)(hai)軍(jun)(jun)海(hai)(hai)上系(xi)(xi)(xi)統(tong)司(si)令部已授(shou)予洛(luo)·馬公司(si)一份價值600萬美元的(de)對(dui)外軍(jun)(jun)事銷售(shou)合同(tong)，開始為(wei)巴(ba)基(ji)斯(si)坦(tan)升(sheng)級(ji)(ji)P-3C反(fan)潛巡邏機(ji)(ji)。加上飛(fei)(fei)機(ji)(ji)和(he)任(ren)務系(xi)(xi)(xi)統(tong)升(sheng)級(ji)(ji)以及(ji)為(wei)總(zong)共(gong)9架飛(fei)(fei)機(ji)(ji)提(ti)(ti)供(gong)維護，合同(tong)潛在(zai)(zai)價值將(jiang)(jiang)高達3億美元。巴(ba)基(ji)斯(si)坦(tan)首架P-3C飛(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)升(sheng)級(ji)(ji)工作將(jiang)(jiang)于3月(yue)初開始，還將(jiang)(jiang)對(dui)9架飛(fei)(fei)機(ji)(ji)及(ji)其任(ren)務系(xi)(xi)(xi)統(tong)進(jin)(jin)行(xing)升(sheng)級(ji)(ji)。這些P-3C飛(fei)(fei)機(ji)(ji)將(jiang)(jiang)進(jin)(jin)一步提(ti)(ti)升(sheng)巴(ba)基(ji)斯(si)坦(tan)在(zai)(zai)近海(hai)(hai)水(shui)域(yu)和(he)深(shen)水(shui)環境實施海(hai)(hai)上監(jian)視的(de)能力，支持反(fan)艦(jian)和(he)反(fan)潛作戰。飛(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)維護和(he)改裝將(jiang)(jiang)在(zai)(zai)洛(luo)·馬公司(si)位于格林維爾的(de)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)后(hou)勤中(zhong)心(xin)完成(cheng)。洛(luo)·馬公司(si)作為(wei)美國(guo)海(hai)(hai)軍(jun)(jun)海(hai)(hai)上系(xi)(xi)(xi)統(tong)司(si)令部的(de)總(zong)承包(bao)(bao)商，將(jiang)(jiang)負責P-3C飛(fei)(fei)機(ji)(ji)總(zong)的(de)任(ren)務系(xi)(xi)(xi)統(tong)的(de)升(sheng)級(ji)(ji)，包(bao)(bao)括監(jian)視傳感器(qi)、聲學傳感器(qi)、武器(qi)控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、通(tong)信系(xi)(xi)(xi)統(tong)、救(jiu)生系(xi)(xi)(xi)統(tong)、顯示器(qi)以及(ji)飛(fei)(fei)行(xing)控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)。還將(jiang)(jiang)對(dui)工作站、傳感器(qi)以及(ji)通(tong)信系(xi)(xi)(xi)統(tong)進(jin)(jin)行(xing)集成(cheng)，為(wei)巴(ba)基(ji)斯(si)坦(tan)海(hai)(hai)軍(jun)(jun)提(ti)(ti)供(gong)海(hai)(hai)上監(jian)視能力，使(shi)P-3C成(cheng)為(wei)巴(ba)基(ji)斯(si)坦(tan)海(hai)(hai)上系(xi)(xi)(xi)統(tong)的(de)關鍵(jian)部分。
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