法國海(hai)軍的“大(da)(da)西(xi)洋”(Atalantic)是法國達索飛機(ji)制造公司研(yan)制的遠(yuan)程(cheng)海(hai)上(shang)巡邏反(fan)潛機(ji)，用(yong)于(yu)反(fan)潛、反(fan)艦、偵(zhen)察(cha)、預警、救(jiu)援、運輸等。北約(yue)和法國的“大(da)(da)西(xi)洋”ATL2反(fan)潛機(ji)是在早期“大(da)(da)西(xi)洋”ATL1反(fan)潛機(ji)基礎上(shang)發(fa)展而來的。
該機采用兩臺羅·羅公司4575千(qian)瓦(6220當量(liang)(liang)馬力(li)(li))的(de)“苔(tai)茵”RTy·20MK21渦槳發動(dong)(dong)機。每臺帶動(dong)(dong)一副四葉PD249/476/3恒速(su)螺旋(xuan)槳(直徑(jing)4.85米)。翼內4個壓力(li)(li)加油(you)(you)整體油(you)(you)箱，總容量(liang)(liang)23000升(sheng)。在(zai)武器艙(cang)內可放置副油(you)(you)箱組，容量(liang)(liang)4600升(sheng)。總體布(bu)局為懸臂式(shi)中單翼，全金屬破(po)損安全機身結構。“大西洋(yang)”外觀的(de)特別之處在(zai)于其(qi)葫蘆型機身橫截面(mian)，上半(ban)部分為增(zeng)壓乘(cheng)員艙(cang)，下半(ban)部為武器艙(cang)。乘(cheng)員10到12人。
1978年(nian)9月(yue)(yue)啟動研(yan)制。當時達(da)索將(jiang)兩架ATL1型(xing)飛機改裝成原型(xing)機，分(fen)別于(yu)1981年(nian)5月(yue)(yue)8日、1982年(nian)5月(yue)(yue)26日試飛。隨(sui)后于(yu)1989年(nian)10月(yue)(yue)交付法(fa)(fa)國海(hai)軍(jun)，1991年(nian)中形成戰斗力，并(bing)替代(dai)了(le)法(fa)(fa)國海(hai)軍(jun)的“大西洋”ATL1、P-2“海(hai)王(wang)星”反潛機。法(fa)(fa)國海(hai)軍(jun)已經(jing)接(jie)受(shou)了(le)定(ding)購的所有(you)28架“大西洋”ATL2反潛機。
翼(yi)(yi)(yi)(yi)尖有(you)流線型(xing)的(de)航(hang)空(kong)電(dian)子設備短(duan)艙。NACA64系翼(yi)(yi)(yi)(yi)型(xing)，僅(jin)外翼(yi)(yi)(yi)(yi)有(you)6°上(shang)(shang)(shang)反(fan)角，安(an)裝(zhuang)角3°，梯形平(ping)面(mian)(mian)，前(qian)緣(yuan)(yuan)(yuan)后(hou)(hou)掠9°。全(quan)(quan)金屬三梁破(po)損安(an)全(quan)(quan)結(jie)構(gou)，在(zai)抗扭盒上(shang)(shang)(shang)和主起落架艙門(men)(men)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)膠(jiao)接(jie)輕(qing)合金蜂(feng)窩(wo)結(jie)構(gou)蒙皮(pi)壁(bi)板(ban)。每(mei)邊機(ji)(ji)翼(yi)(yi)(yi)(yi)上(shang)(shang)(shang)有(you)兩(liang)個(ge)(ge)常規的(de)全(quan)(quan)金屬副翼(yi)(yi)(yi)(yi)，由(you)(you)SAMM公司(si)雙(shuang)(shuang)缸作(zuo)(zuo)動筒操縱。全(quan)(quan)金屬開(kai)縫(feng)襟(jin)翼(yi)(yi)(yi)(yi)超過翼(yi)(yi)(yi)(yi)展的(de)75%。每(mei)側(ce)外翼(yi)(yi)(yi)(yi)上(shang)(shang)(shang)表面(mian)(mian)襟(jin)翼(yi)(yi)(yi)(yi)前(qian)有(you)3個(ge)(ge)擾流板(ban)。在(zai)每(mei)個(ge)(ge)上(shang)(shang)(shang)、下翼(yi)(yi)(yi)(yi)面(mian)(mian)有(you)減速板(ban)。沒(mei)有(you)配平(ping)調(diao)(diao)整片。前(qian)緣(yuan)(yuan)(yuan)有(you)氣動除冰系統(tong)。機(ji)(ji)身(shen)為全(quan)(quan)金屬破(po)損安(an)全(quan)(quan)結(jie)構(gou)，截面(mian)(mian)為8字形(雙(shuang)(shuang)泡形)。上(shang)(shang)(shang)機(ji)(ji)身(shen)增壓(ya)艙中心段(duan)、武(wu)器艙門(men)(men)和前(qian)輪艙門(men)(men)為膠(jiao)接(jie)蜂(feng)窩(wo)夾(jia)層結(jie)構(gou)。機(ji)(ji)頭兩(liang)側(ce)有(you)空(kong)調(diao)(diao)系統(tong)進氣口。懸臂式(shi)全(quan)(quan)金屬尾翼(yi)(yi)(yi)(yi)結(jie)構(gou)，在(zai)抗扭盒上(shang)(shang)(shang)為膠(jiao)接(jie)蜂(feng)窩(wo)夾(jia)層蒙皮(pi)壁(bi)板(ban)。平(ping)尾有(you)上(shang)(shang)(shang)反(fan)角，固定安(an)裝(zhuang)角。操縱面(mian)(mian)由(you)(you)SAMM公司(si)雙(shuang)(shuang)缸作(zuo)(zuo)動筒作(zuo)(zuo)動。前(qian)緣(yuan)(yuan)(yuan)有(you)氣動除冰系統(tong)。垂尾前(qian)緣(yuan)(yuan)(yuan)翼(yi)(yi)(yi)(yi)尖為電(dian)子對抗天線。可收(shou)放前(qian)三點式(shi)起落架，并列雙(shuang)(shuang)輪。液(ye)壓(ya)收(shou)放，前(qian)輪向后(hou)(hou)收(shou)起，主輪向前(qian)收(shou)進發動機(ji)(ji)短(duan)艙。主輪尺(chi)寸39×13-20，胎(tai)壓(ya)11.77×105帕(12公斤/厘米2)，前(qian)輪尺(chi)寸26×8-13，胎(tai)壓(ya)6.37×105帕(6.5公斤/厘米2)，新型(xing)盤式(shi)剎車，程(cheng)序止(zhi)動防滑(hua)裝(zhuang)置(zhi)。
包括(kuo)在(zai)(zai)機頭(tou)處(chu)(chu)的觀察員(yuan)(yuan)、駕駛艙內的正、副(fu)駕駛員(yuan)(yuan)和隨(sui)機工程師。戰(zhan)術(shu)艙內有(you)無線(xian)電領航員(yuan)(yuan)、電子支援－電子對抗(kang)－磁異探測設(she)備操(cao)作員(yuan)(yuan)、雷達敵我識別(bie)器(qi)操(cao)作員(yuan)(yuan)、戰(zhan)術(shu)協調員(yuan)(yuan)和兩(liang)名(ming)(ming)(ming)聲納員(yuan)(yuan)，在(zai)(zai)后部(bu)(bu)有(you)兩(liang)名(ming)(ming)(ming)觀察員(yuan)(yuan)。還可(ke)帶(dai)替換人員(yuan)(yuan)或(huo)12名(ming)(ming)(ming)其他人員(yuan)(yuan)。中機身處(chu)(chu)是8座位(wei)休(xiu)息艙，它后面(mian)是廚房、衛生(sheng)間和衣(yi)柜。在(zai)(zai)后機身下部(bu)(bu)有(you)可(ke)放下的帶(dai)階梯艙門。應急出口在(zai)(zai)駕駛艙地板上面(mian)和下面(mian)以及機身兩(liang)側和機翼(yi)后緣上方。
機(ji)(ji)上(shang)裝有(you)ABG/Sema公(gong)司的(de)(de)(de)空(kong)調(diao)系(xi)(xi)統，由傳動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)匣驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)兩臺(tai)(tai)壓(ya)氣(qi)機(ji)(ji)供氣(qi)。熱交(jiao)(jiao)換(huan)器和自持系(xi)(xi)統控制座(zuo)艙溫度(du)。復式(shi)液壓(ya)系(xi)(xi)統作動(dong)(dong)(dong)操(cao)縱面、起(qi)落架、襟翼、武器艙門和收放式(shi)雷達天線罩。3套基本的(de)(de)(de)電氣(qi)系(xi)(xi)統：變(bian)頻三相115/200伏(fu)交(jiao)(jiao)流(liu)(liu)系(xi)(xi)統具有(you)兩臺(tai)(tai)60/80千伏(fu)安(an)發(fa)(fa)電機(ji)(ji)和現代化的(de)(de)(de)控制和保護設備(bei)；恒頻三相115/200伏(fu)400赫交(jiao)(jiao)流(liu)(liu)系(xi)(xi)統，有(you)4臺(tai)(tai)15千伏(fu)安(an)發(fa)(fa)電機(ji)(ji)，每(mei)臺(tai)(tai)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)上(shang)安(an)裝兩臺(tai)(tai)；28伏(fu)直流(liu)(liu)系(xi)(xi)統，有(you)由變(bian)頻交(jiao)(jiao)流(liu)(liu)系(xi)(xi)統供電的(de)(de)(de)4臺(tai)(tai)6千瓦(wa)變(bian)壓(ya)整(zheng)流(liu)(liu)器，和一個(ge)40安(an)小時(shi)的(de)(de)(de)電池。一臺(tai)(tai)60千伏(fu)安(an)應急(ji)交(jiao)(jiao)流(liu)(liu)發(fa)(fa)電機(ji)(ji)由輔助動(dong)(dong)(dong)力(li)裝置恒速驅(qu)動(dong)(dong)(dong)。備(bei)有(you)氧(yang)氣(qi)瓶供應急(ji)之用(yong)(yong)。電防冰用(yong)(yong)于發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)進氣(qi)道(dao)唇口(kou)、螺(luo)旋槳葉和槳轂蓋(gai)。燃(ran)氣(qi)渦輪輔助動(dong)(dong)(dong)力(li)裝置用(yong)(yong)于發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)起(qi)動(dong)(dong)(dong)、應急(ji)電源和地面空(kong)調(diao)。
武器(qi)(qi)艙前是湯(tang)姆遜(xun)－CSF公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)Iguane可收(shou)放雷達(da)(da)。帶有電碼(ma)(ma)選編(bian)敵我識別詢問器(qi)(qi)和(he)(he)譯(yi)碼(ma)(ma)器(qi)(qi)。機(ji)頭左邊(bian)和(he)(he)后機(ji)身底部有照相機(ji)。克魯(lu)澤公(gong)(gong)司(si)制造的(de)(de)(de)磁異探測器(qi)(qi)放在尾桿內。Ararl3雷達(da)(da)探測儀用于電子(zi)支援系(xi)統(tong)(tong)。其(qi)它設(she)(she)備包(bao)括：高(gao)(gao)(gao)(gao)頻(pin)通信(xin)(xin)電臺，塔康導(dao)航系(xi)統(tong)(tong)和(he)(he)測距(ju)設(she)(she)備，無線(xian)電話制造公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)甚(shen)高(gao)(gao)(gao)(gao)頻(pin)/調幅通信(xin)(xin)設(she)(she)備，電話和(he)(he)無線(xian)電通信(xin)(xin)公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)無線(xian)電高(gao)(gao)(gao)(gao)度表，柯林斯公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)中頻(pin)和(he)(he)甚(shen)高(gao)(gao)(gao)(gao)頻(pin)/超高(gao)(gao)(gao)(gao)頻(pin)無線(xian)電羅盤，兩套與導(dao)航衛星接收(shou)機(ji)交聯的(de)(de)(de)Uliss53慣(guan)性導(dao)航系(xi)統(tong)(tong)，湯(tang)姆遜(xun)－CSF公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)Sadang系(xi)統(tong)(tong)(用于處理主(zhu)動(dong)和(he)(he)被(bei)動(dong)聲響探測數(shu)據)，高(gao)(gao)(gao)(gao)速打(da)印機(ji)與顯示(shi)終端，地圖顯示(shi)器(qi)(qi)和(he)(he)大氣數(shu)據計算機(ji)。
可(ke)安放(fang)所有北大西洋公約(yue)組(zu)織標準炸彈(dan)，深水炸彈(dan)，8枚(mei)尋的魚雷或兩枚(mei)空(kong)－面導(dao)彈(dan)(典型裝載包(bao)括3枚(mei)魚雷和(he)1枚(mei)AM.39“飛魚”導(dao)彈(dan))；4個(ge)翼下掛架可(ke)帶3500千克外掛，包(bao)括火箭、導(dao)彈(dan)或容器(qi)；武器(qi)艙(cang)后面的艙(cang)內(nei)可(ke)放(fang)100個(ge)聲納浮標，此外的上、下機(ji)身(shen)都可(ke)存放(fang)聲納浮標和(he)標識(shi)照明彈(dan)。
德國原計(ji)劃2002年10月進行(xing)攜帶歐洲(zhou)設(she)備的(de)(de)美制“全(quan)球(qiu)鷹”無人機的(de)(de)試飛工作，以(yi)驗證該機代替“大西洋”執行(xing)偵(zhen)察任務的(de)(de)可能性。因阿(a)富汗戰爭、伊拉克(ke)戰爭的(de)(de)關(guan)系，拖延至2003年底方才開始試驗。
該機巡(xun)航(hang)速度快，低(di)空(kong)(kong)巡(xun)邏時(shi)間(jian)長(chang)，低(di)空(kong)(kong)機動性(xing)好，能適應各種氣候條件，這使得“大(da)西(xi)洋”很適合反潛任務。
機長 33.63米
機高 10.89米
翼展 37.42米
翼面積(ji) 120.34平方米
機(ji)艙長(chang) 18.5米(mi)
機艙最大寬度(du) 3.6米(mi)
機艙最大(da)高度 2米
機艙容積 92立方(fang)米
主武(wu)器(qi)艙 9×2.1×1米(長×寬(kuan)×高)
空(kong)重 25700千克
最大起飛重量 46200千克
反潛任(ren)務起飛重量 44200千克(ke)
最大燃油量(liang) 18500千克
最大(da)武(wu)器(qi)載(zai)荷(he) 2500千克(機內) 3500千克(外掛)
最大(da)著陸重(zhong)量 36000千克
最大平飛(fei)速(su)度 649千米/小時
最大(da)巡(xun)航(hang)速度 555千米(mi)/小時(高度7620米(mi))
正(zheng)常巡邏(luo)速度 315千米/小時(高度1525米以下)
最大爬升率(lv) 14.7米(mi)/秒(miao)(海平面高(gao)度，起飛(fei)重量3000千克)
實用升限 9145米
起飛距離 1840米
著陸距(ju)離(li) 1500米
最大(da)續航時間 18小時
轉(zhuan)場航程 9075千米
精靈世界
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