伊爾-38N型(xing)反(fan)潛機(英文:IL-38N Anti-submarine aircraft),是(shi)21世紀初(chu)期俄羅斯在(zai)伊爾-38反(fan)潛機基礎上改進升(sheng)級(ji)而成。
該機改進升級內容(rong)包括安裝(zhuang)新的(de)飛行(xing)導航(hang)組(zu)件和“諾維拉(la)”搜索與跟(gen)蹤系(xi)統(集合了(le)雷達(da)、水聲(sheng)、磁(ci)力儀、電子偵(zhen)察、熱成像偵(zhen)察及計(ji)算機等子系(xi)統)。
早在20多年前,俄(e)羅(luo)斯海(hai)軍就想把自己老(lao)舊(jiu)的(de)伊(yi)(yi)(yi)爾(er)(er)-38M(俄(e)羅(luo)斯綽號(hao)“海(hai)豚”,北約代號(hao)“五月(yue)”)海(hai)上巡邏機升(sheng)級成伊(yi)(yi)(yi)爾(er)(er)-38N了(le)。但苦于資金沒有(you)著落,伊(yi)(yi)(yi)爾(er)(er)-38N的(de)非全狀態原型機直到2001年4月(yue)才(cai)首飛。直到印度決(jue)定采購伊(yi)(yi)(yi)爾(er)(er)-38SD“海(hai)龍”后,伊(yi)(yi)(yi)爾(er)(er)-38N項目才(cai)解(jie)決(jue)了(le)資金困境。
印度注入的(de)(de)資金最終使伊爾(er)-38N成為現實,裝上(shang)(shang)了在“海(hai)(hai)龍(long)”系(xi)統(tong)上(shang)(shang)進(jin)(jin)一步改(gai)進(jin)(jin)的(de)(de)“短篇小說”(Novella)反潛系(xi)統(tong)。在接(jie)下來的(de)(de)時(shi)間里(li),俄羅斯海(hai)(hai)航的(de)(de)所有伊爾(er)-38都(dou)將被升級成伊爾(er)-38N,繼(ji)續延長這種已服(fu)役(yi)(yi)近50年(nian)的(de)(de)海(hai)(hai)上(shang)(shang)巡邏機的(de)(de)服(fu)役(yi)(yi)壽命。
2015年6月30日,俄羅(luo)斯(si)海(hai)(hai)軍(jun)航空(kong)兵(bing)部(bu)隊(dui)(dui)在(zai)茹科(ke)夫(fu)斯(si)基試(shi)飛(fei)院接收了(le)一架最(zui)新改進型(xing)反潛(qian)機。它就是(shi)國內網(wang)友戲稱(cheng)為“八仙(xian)桌”的(de)伊(yi)爾(er)-38N型(xing)反潛(qian)機。其機身(shen)編號(hao)(hao)78,黃色(se),工(gong)廠序(xu)號(hao)(hao)080010608,量產(chan)序(xu)號(hao)(hao)106-08,注冊序(xu)號(hao)(hao)RF-75138,這是(shi)根據2012年的(de)合同完成的(de)第5架改裝(zhuang)升級(ji)版伊(yi)爾(er)-38N反潛(qian)機。最(zui)早現身(shen)的(de)這型(xing)頭頂(ding)“飯桌”的(de)奇(qi)葩(pa)戰機,是(shi)俄羅(luo)斯(si)為印(yin)度進行升級(ji)的(de)伊(yi)爾(er)-38SD,其頭頂(ding)加裝(zhuang)了(le)“海(hai)(hai)蛇”對海(hai)(hai)掃描雷(lei)達。在(zai)交付(fu)印(yin)度軍(jun)隊(dui)(dui)數年后;俄軍(jun)也終于列(lie)裝(zhuang)自用型(xing)了(le)。
1960年6月18日,蘇(su)聯海(hai)軍啟動了一項代(dai)號“金(jin)槍(qiang)魚”的(de)雄心勃勃的(de)海(hai)上(shang)巡(xun)(xun)邏(luo)機(ji)項目,要(yao)求該機(ji)能飛行(xing)3小時前(qian)往2200公里之外(wai)巡(xun)(xun)邏(luo)海(hai)域,然后在此(ci)巡(xun)(xun)邏(luo)3小時后返回基(ji)地。“金(jin)槍(qiang)魚”項目的(de)成果就是伊(yi)爾-38海(hai)上(shang)巡(xun)(xun)邏(luo)機(ji),該機(ji)以伊(yi)柳辛伊(yi)爾-18渦槳客機(ji)為基(ji)礎進行(xing)研制(zhi),保留(liu)了后者的(de)機(ji)翼、尾翼、發動機(ji)、起落架(jia)和駕(jia)駛艙。
“金(jin)鷹(ying)”的搜(sou)(sou)索和瞄準系(xi)統(tong)(tong)由雷達(da)、無線電聲納浮(fu)標(biao)(biao)、指示和數據(ju)加載(zai)子(zi)系(xi)統(tong)(tong)組(zu)成(cheng),能自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)加載(zai)來(lai)自(zi)(zi)(zi)(zi)導航系(xi)統(tong)(tong)和自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)駕駛儀的數據(ju),這些功能是(shi)(shi)“金(jin)鷹(ying)”系(xi)統(tong)(tong)的最(zui)大優勢。系(xi)統(tong)(tong)的核心是(shi)(shi)一臺TsVM-264“火焰”計算機,具有8192字節(jie)ROM,256字節(jie)RAM。“金(jin)鷹(ying)”系(xi)統(tong)(tong)具有半自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)和自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)模式(shi),在作(zuo)戰海域進行巡航飛行和巡邏,對雷達(da)搜(sou)(sou)索海面目標(biao)(biao)(包括潛(qian)艇潛(qian)望鏡)進行雷達(da)搜(sou)(sou)索、自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)投放聲納浮(fu)標(biao)(biao)、跟蹤浮(fu)標(biao)(biao)信號(hao)并在處理數據(ju)后實(shi)施(shi)攻擊。
伊爾(er)-38配備有(you)三種定制聲(sheng)納浮標,分別是(shi)小型的(de)RGB-1A、中型RGB-2和大型RGB-3,投放入海后(hou)向飛機發回水下(xia)音頻信息。RGB-1A是(shi)一種重15千(qian)克(ke)的(de)被(bei)動全向浮標,其麥(mai)克(ke)風的(de)預設工作水深可以是(shi)35米(mi)或70米(mi),對潛艇噪音的(de)探測距離為(wei)3公里(li)。然后(hou)浮標通過無(wu)線(xian)電把接(jie)收到(dao)的(de)聲(sheng)音傳輸(shu)給伊爾(er)-38,最大傳輸(shu)距離40公里(li)。
伊(yi)(yi)爾-38裝備有(you)專(zhuan)為該機研制的(de)533毫米(mi)(mi)(mi)口(kou)徑AT-2魚(yu)(yu)雷(lei)(lei),這種電動(dong)(dong)推(tui)進(jin)的(de)魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)重達1030千(qian)克(ke),主動(dong)(dong)聲吶引導(dao)頭(tou)(tou)的(de)探測(ce)距(ju)離為600-1000米(mi)(mi)(mi)。1971年,伊(yi)(yi)爾-38裝備了(le)蘇聯第一(yi)種火(huo)(huo)箭(jian)推(tui)進(jin)魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)——APR-1“禿鷹”,這種魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)長(chang)5.3米(mi)(mi)(mi),重650-670千(qian)克(ke),帶一(yi)個固體燃(ran)料(liao)火(huo)(huo)箭(jian)發動(dong)(dong)機,引導(dao)頭(tou)(tou)探測(ce)距(ju)離500-700米(mi)(mi)(mi)。APR-1在1981年被APR-2“鷂鷹-M”火(huo)(huo)箭(jian)推(tui)進(jin)魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)取代,后者(zhe)體形較(jiao)小(xiao)(xiao),長(chang)度3.7米(mi)(mi)(mi),重575千(qian)克(ke),具有(you)更敏感的(de)引導(dao)頭(tou)(tou),探測(ce)距(ju)離1500米(mi)(mi)(mi),可以(yi)對在水深(shen)600米(mi)(mi)(mi)以(yi)43節(80公里/小(xiao)(xiao)時(shi))高速進(jin)行巡航的(de)潛(qian)艇實(shi)施攻擊。1981年,UMGT-1“海雕”電動(dong)(dong)魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)投(tou)產(又名(ming)AT-3,UMGT代表(biao)“通用小(xiao)(xiao)尺寸魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)”)投(tou)產,這種魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)重720千(qian)克(ke),引導(dao)頭(tou)(tou)探測(ce)距(ju)離1500米(mi)(mi)(mi),最大作戰水深(shen)500米(mi)(mi)(mi)。APR-2火(huo)(huo)箭(jian)助推(tui)魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)和(he)UMGT-1魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)仍(reng)是伊(yi)(yi)爾-38的(de)主要武器(qi)。
伊(yi)爾(er)-38分布于翼(yi)梁前(qian)后的兩個彈(dan)(dan)艙最多可裝8.4噸聲吶(na)浮(fu)標和(he)(he)武器,正(zheng)常載彈(dan)(dan)量是5430千克。最常見(jian)的掛彈(dan)(dan)方案有144枚(mei)(mei)(mei)RGB-1A或(huo)RGB-16-1浮(fu)標、10枚(mei)(mei)(mei)RGB-2浮(fu)標和(he)(he)兩枚(mei)(mei)(mei)APR-2火箭助(zhu)推魚雷(lei)(lei)或(huo)UMGT-1魚雷(lei)(lei)、或(huo)10枚(mei)(mei)(mei)PLAB-250-120深彈(dan)(dan)、或(huo)一枚(mei)(mei)(mei)RYu-2核深彈(dan)(dan)。在布雷(lei)(lei)作(zuo)戰中,伊(yi)爾(er)-38能裝8枚(mei)(mei)(mei)AMD-2-500M水(shui)雷(lei)(lei)或(huo)4枚(mei)(mei)(mei)UDM水(shui)雷(lei)(lei)。
與(yu)“金鷹”的(de)高(gao)度集中化計(ji)(ji)算相(xiang)(xiang)反,“短篇(pian)小(xiao)說(shuo)”采用(yong)分散計(ji)(ji)算架構,每(mei)個組件都有自己的(de)計(ji)(ji)算機,而不是(shi)去依賴“軌道(dao)”中央計(ji)(ji)算機。子系統(tong)通(tong)過數據總(zong)線相(xiang)(xiang)連,一(yi)開始用(yong)的(de)是(shi)俄(e)羅斯著標(biao)準總(zong)線,后改(gai)用(yong)美標(biao)MIL-STD-1553B。
伊爾-38上的所有傳感器都被換掉,并安裝了(le)全新的導(dao)航(hang)設備(bei):I-21-5慣(guan)性(xing)導(dao)航(hang)系統、A-737衛星導(dao)航(hang)接收機、SVS-2TsU大(da)氣數(shu)據系統、RV-21無(wu)線(xian)電(dian)(dian)高度表、R-862 UHF無(wu)線(xian)電(dian)(dian)和R-865NZh HF無(wu)線(xian)電(dian)(dian)。
升級后(hou)的飛機(ji)(ji)(ji)編號(hao)改為伊(yi)(yi)爾(er)-38N,原型(xing)機(ji)(ji)(ji)107-06號(hao)(第107生產(chan)批(pi)次(ci)第6架)/尾(wei)號(hao)“紅(hong)色19”于2001年4月(yue)4日在圣彼得(de)堡附近的普希金機(ji)(ji)(ji)場(chang)(該(gai)機(ji)(ji)(ji)場(chang)由伊(yi)(yi)柳(liu)辛分包商第20飛機(ji)(ji)(ji)修(xiu)理廠使用(yong))首飛,試(shi)飛員是弗拉基(ji)米爾(er)·伊(yi)(yi)里納爾(er)霍夫。原型(xing)機(ji)(ji)(ji)在一(yi)開始并沒有安裝(zhuang)“短篇(pian)小說”套件(jian),僅安裝(zhuang)了天線模型(xing)來測(ce)試(shi)氣動外(wai)形(xing)變(bian)化(hua)導致的影響(xiang)。對實際任(ren)務系統的測(ce)試(shi)始于2002年11月(yue)。
伊(yi)爾(er)-38N型反潛機(ji)是由原伊(yi)爾(er)-38反潛機(ji)升級而(er)成(cheng),升級內容(rong)包(bao)括安裝新的(de)飛行導(dao)航(hang)組(zu)件(jian)和“諾(nuo)維拉”搜索與跟(gen)蹤系(xi)統(集合了雷達、水(shui)聲、磁力儀、電(dian)子偵察、熱成(cheng)像(xiang)偵察及計算(suan)機(ji)等子系(xi)統)。在搜索時,該系(xi)統可同時追(zhui)蹤多達32個水(shui)面和水(shui)下目(mu)標,且只需一名操作人員(yuan)。在偵測潛艇時,伊(yi)爾(er)-38N反潛機(ji)能夠以高度自(zi)動化的(de)模式鎖(suo)定目(mu)標,然后追(zhui)蹤并將(jiang)其摧毀。機(ji)上人員(yuan)只需監(jian)視和作出決定即可。
2001年9月,印度政(zheng)府與俄羅斯(si)國防(fang)出(chu)口(kou)公司(si)簽訂了價值2.05億美元的合同,把(ba)印度的5架伊爾-38升(sheng)級到伊爾-38N標準,編號(hao)伊爾-38SD“海龍”(“短篇小說”的出(chu)口(kou)名稱)。
第一(yi)架(jia)印度(du)伊爾-38(IN305)在2002年3月(yue)29日(ri)抵達俄羅斯(si)。所有五架(jia)飛機(ji)(2002年10月(yue)1日(ri),伊爾-38 IN302和IN304在印度(du)的慶祝(zhu)活動中因空(kong)中相撞(zhuang)而(er)雙(shuang)雙(shuang)墜毀,印度(du)又從俄羅斯(si)購買了兩(liang)架(jia)二手伊爾-38,編號IN306和IN307)原計劃(hua)在2004年底之前完成升級。但由(you)于“海(hai)龍”系統需(xu)要(yao)大量研發和測試工作,所以項目被嚴重拖延。
IN305在伊柳辛的(de)莫斯(si)(si)科(ke)工廠(chang)接受升(sheng)(sheng)級(后(hou)續飛(fei)機在普希金和茹科(ke)夫斯(si)(si)基接受升(sheng)(sheng)級),在2003年(nian)7月(yue)3日進行了升(sheng)(sheng)級后(hou)的(de)首飛(fei)。該機的(de)飛(fei)行試驗(yan)于(yu)2005年(nian)11月(yue)完成,飛(fei)機在2006年(nian)1月(yue)和第二架完成升(sheng)(sheng)級的(de)IN303(于(yu)2003年(nian)12月(yue)抵達俄羅斯(si)(si))一起返(fan)回(hui)印度。
印(yin)(yin)度剩余伊爾-38的升(sheng)級進展(zhan)緩慢。2007年5月,印(yin)(yin)度審計署通知議會伊爾-38SD并沒有達(da)到所需作戰能(neng)力,審計署表示印(yin)(yin)度國防(fang)研究與發展(zhan)組織(DRDO)對用國產航電和武器來升(sheng)級伊爾-38過于樂觀(guan)。
依柳辛當時的首席執(zhi)行官維克托(tuo)·利瓦諾夫承認在(zai)研制伊爾(er)-38SD時遭遇嚴重問題,印度暫停接受后續伊爾(er)-38SD。2005年6月抵達俄羅斯的第三架(jia)飛機(ji)IN301號直(zhi)到2008年8月才返回印度,最(zui)后兩架(jia)伊爾(er)-38SD(IN306和IN307)分(fen)別于2009年12月和2010年2月抵達印度。