伊爾-38N型反潛機(ji)(ji)（英文(wen)：IL-38N Anti-submarine aircraft），是21世紀初期俄(e)羅(luo)斯在伊爾-38反潛機(ji)(ji)基礎上改進(jin)升(sheng)級而成。
該機(ji)改進升(sheng)級內容包(bao)括安裝新(xin)的(de)飛行導航(hang)組件和“諾(nuo)維拉”搜索與跟蹤(zong)系(xi)統（集合了雷達、水(shui)聲(sheng)、磁力(li)儀(yi)、電子偵察、熱成像偵察及(ji)計算機(ji)等子系(xi)統）。
早在20多年前，俄羅斯(si)海軍就想把自己老舊(jiu)的(de)伊(yi)(yi)(yi)爾(er)-38M（俄羅斯(si)綽號“海豚”，北約(yue)代號“五(wu)月”）海上巡邏機升(sheng)級(ji)成伊(yi)(yi)(yi)爾(er)-38N了(le)(le)。但(dan)苦于資(zi)金沒有著落(luo)，伊(yi)(yi)(yi)爾(er)-38N的(de)非全狀態(tai)原型機直(zhi)到2001年4月才(cai)首(shou)飛。直(zhi)到印(yin)度(du)決(jue)定(ding)采購(gou)伊(yi)(yi)(yi)爾(er)-38SD“海龍”后，伊(yi)(yi)(yi)爾(er)-38N項目(mu)才(cai)解決(jue)了(le)(le)資(zi)金困境(jing)。
印度注入的(de)(de)(de)資金最(zui)終使伊爾-38N成(cheng)為現實，裝(zhuang)上了(le)在(zai)“海龍(long)”系(xi)統上進一步改進的(de)(de)(de)“短篇(pian)小說(shuo)”（Novella）反潛(qian)系(xi)統。在(zai)接下來的(de)(de)(de)時間(jian)里，俄羅斯海航的(de)(de)(de)所有伊爾-38都將被(bei)升級(ji)成(cheng)伊爾-38N，繼續(xu)延(yan)長這(zhe)種已服役近(jin)50年的(de)(de)(de)海上巡邏機的(de)(de)(de)服役壽命。
2015年(nian)6月(yue)30日，俄羅(luo)斯(si)海軍航空兵部隊在茹科夫斯(si)基試飛院接收了一架最新改進型(xing)反(fan)(fan)潛機。它(ta)就是國(guo)內網友戲稱為(wei)“八仙桌”的伊(yi)(yi)爾-38N型(xing)反(fan)(fan)潛機。其機身編號78，黃色(se)，工(gong)廠序(xu)(xu)(xu)號080010608，量產序(xu)(xu)(xu)號106-08，注(zhu)冊(ce)序(xu)(xu)(xu)號RF-75138，這是根據2012年(nian)的合(he)同完成(cheng)的第5架改裝升級版伊(yi)(yi)爾-38N反(fan)(fan)潛機。最早現身的這型(xing)頭頂(ding)“飯桌”的奇葩戰(zhan)機，是俄羅(luo)斯(si)為(wei)印度(du)進行升級的伊(yi)(yi)爾-38SD，其頭頂(ding)加裝了“海蛇(she)”對海掃描雷達(da)。在交付(fu)印度(du)軍隊數年(nian)后；俄軍也終于(yu)列裝自用型(xing)了。
1960年6月(yue)18日，蘇聯海(hai)軍啟動(dong)了(le)一項(xiang)代(dai)號“金槍魚”的(de)雄心(xin)勃(bo)勃(bo)的(de)海(hai)上巡邏機(ji)(ji)項(xiang)目，要求該(gai)機(ji)(ji)能(neng)飛行(xing)3小時前往2200公里之外巡邏海(hai)域，然后在此巡邏3小時后返回基地。“金槍魚”項(xiang)目的(de)成果(guo)就(jiu)是伊(yi)(yi)爾(er)-38海(hai)上巡邏機(ji)(ji)，該(gai)機(ji)(ji)以伊(yi)(yi)柳辛伊(yi)(yi)爾(er)-18渦槳客機(ji)(ji)為基礎(chu)進行(xing)研制，保留了(le)后者的(de)機(ji)(ji)翼(yi)、尾翼(yi)、發(fa)動(dong)機(ji)(ji)、起落架和(he)駕駛艙。
“金鷹(ying)”的(de)搜(sou)索和(he)(he)瞄準系(xi)(xi)統(tong)(tong)由(you)雷(lei)達(da)、無線電聲納浮標、指示和(he)(he)數據加(jia)載子系(xi)(xi)統(tong)(tong)組(zu)成，能(neng)自動(dong)加(jia)載來自導航(hang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)和(he)(he)自動(dong)駕駛(shi)儀的(de)數據，這些功能(neng)是(shi)“金鷹(ying)”系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)最大優(you)勢。系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)核(he)心是(shi)一臺TsVM-264“火焰(yan)”計算(suan)機(ji)，具有8192字(zi)節(jie)ROM，256字(zi)節(jie)RAM。“金鷹(ying)”系(xi)(xi)統(tong)(tong)具有半自動(dong)和(he)(he)自動(dong)模式，在作戰海域進行(xing)巡(xun)航(hang)飛行(xing)和(he)(he)巡(xun)邏，對雷(lei)達(da)搜(sou)索海面目標（包(bao)括潛艇(ting)潛望鏡(jing)）進行(xing)雷(lei)達(da)搜(sou)索、自動(dong)投放聲納浮標、跟蹤浮標信號并在處理數據后實(shi)施攻擊。
伊(yi)爾-38配備有三種(zhong)定制聲納(na)浮標，分別是小型(xing)的RGB-1A、中(zhong)型(xing)RGB-2和(he)大型(xing)RGB-3，投(tou)放入海(hai)后(hou)向飛機發回水下音頻信(xin)息(xi)。RGB-1A是一種(zhong)重(zhong)15千克(ke)的被動全向浮標，其麥(mai)克(ke)風的預設(she)工作水深(shen)可以是35米或70米，對潛艇噪音的探測距(ju)離為3公(gong)(gong)里(li)。然后(hou)浮標通過無線電把接(jie)收到(dao)的聲音傳輸給伊(yi)爾-38，最大傳輸距(ju)離40公(gong)(gong)里(li)。
伊(yi)爾-38裝(zhuang)備有專為(wei)該機(ji)研制的(de)533毫(hao)米(mi)(mi)(mi)口徑(jing)AT-2魚(yu)(yu)雷，這(zhe)(zhe)種(zhong)(zhong)電(dian)動推(tui)(tui)進(jin)的(de)魚(yu)(yu)雷重(zhong)達(da)1030千(qian)(qian)克(ke)，主動聲吶引導(dao)頭(tou)(tou)的(de)探(tan)(tan)測距離(li)為(wei)600-1000米(mi)(mi)(mi)。1971年(nian)，伊(yi)爾-38裝(zhuang)備了(le)蘇(su)聯第一種(zhong)(zhong)火(huo)箭推(tui)(tui)進(jin)魚(yu)(yu)雷——APR-1“禿鷹”，這(zhe)(zhe)種(zhong)(zhong)魚(yu)(yu)雷長(chang)5.3米(mi)(mi)(mi)，重(zhong)650-670千(qian)(qian)克(ke)，帶(dai)一個固體燃料火(huo)箭發(fa)動機(ji)，引導(dao)頭(tou)(tou)探(tan)(tan)測距離(li)500-700米(mi)(mi)(mi)。APR-1在(zai)1981年(nian)被APR-2“鷂鷹-M”火(huo)箭推(tui)(tui)進(jin)魚(yu)(yu)雷取(qu)代(dai)，后者體形較(jiao)小，長(chang)度3.7米(mi)(mi)(mi)，重(zhong)575千(qian)(qian)克(ke)，具有更敏感的(de)引導(dao)頭(tou)(tou)，探(tan)(tan)測距離(li)1500米(mi)(mi)(mi)，可(ke)以(yi)(yi)對在(zai)水(shui)深600米(mi)(mi)(mi)以(yi)(yi)43節(jie)（80公里/小時）高速進(jin)行巡航(hang)的(de)潛(qian)艇實施攻擊。1981年(nian)，UMGT-1“海(hai)雕(diao)”電(dian)動魚(yu)(yu)雷投(tou)產（又(you)名AT-3，UMGT代(dai)表“通用小尺寸(cun)魚(yu)(yu)雷”）投(tou)產，這(zhe)(zhe)種(zhong)(zhong)魚(yu)(yu)雷重(zhong)720千(qian)(qian)克(ke)，引導(dao)頭(tou)(tou)探(tan)(tan)測距離(li)1500米(mi)(mi)(mi)，最大作戰(zhan)水(shui)深500米(mi)(mi)(mi)。APR-2火(huo)箭助推(tui)(tui)魚(yu)(yu)雷和UMGT-1魚(yu)(yu)雷仍是伊(yi)爾-38的(de)主要武(wu)器。
伊(yi)爾(er)-38分布于翼梁前(qian)后的(de)兩(liang)個彈(dan)艙(cang)最(zui)多可裝(zhuang)8.4噸聲吶(na)浮標和(he)武器，正常(chang)(chang)載彈(dan)量是(shi)5430千克。最(zui)常(chang)(chang)見(jian)的(de)掛彈(dan)方案有(you)144枚RGB-1A或RGB-16-1浮標、10枚RGB-2浮標和(he)兩(liang)枚APR-2火箭助推魚雷(lei)或UMGT-1魚雷(lei)、或10枚PLAB-250-120深彈(dan)、或一枚RYu-2核深彈(dan)。在布雷(lei)作(zuo)戰(zhan)中，伊(yi)爾(er)-38能裝(zhuang)8枚AMD-2-500M水(shui)雷(lei)或4枚UDM水(shui)雷(lei)。
與“金鷹(ying)”的高(gao)度集中(zhong)化計(ji)(ji)算(suan)(suan)相反，“短篇小說”采用(yong)分散計(ji)(ji)算(suan)(suan)架構，每個組(zu)件都(dou)有自(zi)己的計(ji)(ji)算(suan)(suan)機(ji)，而(er)不是去依賴“軌道(dao)”中(zhong)央計(ji)(ji)算(suan)(suan)機(ji)。子系(xi)統通(tong)過數據(ju)總線(xian)相連(lian)，一(yi)開始用(yong)的是俄羅斯(si)著標準總線(xian)，后改用(yong)美標MIL-STD-1553B。
伊爾-38上(shang)的所有傳感器都被換掉，并安裝了全新的導航(hang)設備：I-21-5慣(guan)性導航(hang)系(xi)統、A-737衛星導航(hang)接收機(ji)、SVS-2TsU大(da)氣數(shu)據系(xi)統、RV-21無線(xian)電高度表、R-862 UHF無線(xian)電和R-865NZh HF無線(xian)電。
升級(ji)后的飛機(ji)(ji)編號改為伊(yi)(yi)爾-38N，原型(xing)(xing)機(ji)(ji)107-06號（第107生產批次第6架）/尾號“紅(hong)色19”于(yu)2001年4月4日(ri)在圣(sheng)彼得堡附近的普希金機(ji)(ji)場（該機(ji)(ji)場由伊(yi)(yi)柳辛分包商第20飛機(ji)(ji)修理(li)廠使用）首飛，試(shi)飛員是弗拉基米爾·伊(yi)(yi)里納爾霍(huo)夫。原型(xing)(xing)機(ji)(ji)在一開始并沒有安裝(zhuang)“短篇小說(shuo)”套件，僅安裝(zhuang)了天線模型(xing)(xing)來測試(shi)氣動外形變(bian)化導致的影響。對實際(ji)任務系(xi)統的測試(shi)始于(yu)2002年11月。
伊(yi)爾-38N型(xing)反潛(qian)機是(shi)由原伊(yi)爾-38反潛(qian)機升(sheng)級而成，升(sheng)級內容包括安裝新的(de)飛行導航組件和“諾(nuo)維拉”搜索與跟蹤系(xi)統(tong)(tong)(集合(he)了雷達(da)、水(shui)聲、磁力儀、電子(zi)偵察、熱成像偵察及計算(suan)機等(deng)子(zi)系(xi)統(tong)(tong))。在搜索時，該(gai)系(xi)統(tong)(tong)可(ke)同時追蹤多達(da)32個(ge)水(shui)面和水(shui)下目標，且只需一名操作人(ren)員(yuan)。在偵測潛(qian)艇時，伊(yi)爾-38N反潛(qian)機能夠以高(gao)度自動化(hua)的(de)模(mo)式鎖定(ding)目標，然后(hou)追蹤并將其(qi)摧毀(hui)。機上人(ren)員(yuan)只需監視和作出決定(ding)即可(ke)。
2001年9月，印(yin)度(du)政府與俄羅斯國防(fang)出口公司簽(qian)訂了價值2.05億(yi)美元的合同，把印(yin)度(du)的5架伊爾-38升級到(dao)伊爾-38N標準，編號伊爾-38SD“海龍”（“短篇小說(shuo)”的出口名稱）。
第一架(jia)印(yin)度伊(yi)爾-38（IN305）在2002年(nian)3月29日抵達俄羅斯(si)。所(suo)有(you)五架(jia)飛機（2002年(nian)10月1日，伊(yi)爾-38 IN302和IN304在印(yin)度的慶祝活動(dong)中因空中相(xiang)撞而雙雙墜毀，印(yin)度又從(cong)俄羅斯(si)購買了兩架(jia)二手伊(yi)爾-38，編號IN306和IN307）原計劃(hua)在2004年(nian)底之前完成升(sheng)級(ji)。但由于“海(hai)龍”系統(tong)需要大量研發(fa)和測試工作(zuo)，所(suo)以項目被(bei)嚴重拖延。
IN305在(zai)伊(yi)柳辛的(de)(de)莫(mo)斯科工(gong)廠接受(shou)(shou)升(sheng)級(ji)（后續飛機(ji)在(zai)普希(xi)金(jin)和茹科夫斯基接受(shou)(shou)升(sheng)級(ji)），在(zai)2003年7月3日進行了升(sheng)級(ji)后的(de)(de)首飛。該機(ji)的(de)(de)飛行試驗于(yu)2005年11月完(wan)成，飛機(ji)在(zai)2006年1月和第(di)二(er)架完(wan)成升(sheng)級(ji)的(de)(de)IN303（于(yu)2003年12月抵達俄羅(luo)斯）一起返回(hui)印度。
印(yin)度(du)(du)(du)剩余(yu)伊爾(er)-38的升級進展(zhan)緩慢(man)。2007年5月(yue)，印(yin)度(du)(du)(du)審計署(shu)通知議會(hui)伊爾(er)-38SD并(bing)沒有達到(dao)所需作戰(zhan)能力，審計署(shu)表示印(yin)度(du)(du)(du)國防研究與發(fa)展(zhan)組(zu)織（DRDO）對用國產航電和武器(qi)來升級伊爾(er)-38過于樂觀(guan)。
依柳辛當時(shi)的首席執行官維克托·利瓦諾夫(fu)承認在研(yan)制伊(yi)爾(er)(er)-38SD時(shi)遭遇嚴重問題(ti)，印度(du)暫停接受后續伊(yi)爾(er)(er)-38SD。2005年6月抵達俄羅斯的第(di)三架飛(fei)機IN301號直到2008年8月才返(fan)回印度(du)，最后兩架伊(yi)爾(er)(er)-38SD（IN306和IN307）分別于2009年12月和2010年2月抵達印度(du)。
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