“獵迷”反潛巡(xun)邏機(ji)是(shi)由英國宇(yu)航公司(si)（霍西）研制的。最初該機(ji)叫(jiao)作霍克·西德利（Hawker Siddeley）801，以德哈(ha)維蘭（de Havilland）“慧(hui)星”（Comet）客機(ji)為基礎。二戰后英國率先(xian)開發(fa)民(min)用噴氣(qi)客機(ji)，研制了慧(hui)星客機(ji)（Comet）。
英國(guo)HS.801“獵迷”(Nimrod)海上巡邏反潛機(ji)(ji)是(shi)由英國(guo)宇航(hang)公(gong)司(霍西(xi))研(yan)制的(de)。最(zui)初(chu)該機(ji)(ji)叫作霍克·西(xi)德利(HawkerSiddeley)801，以(yi)德哈(ha)維蘭(deHavilland)“慧(hui)星”(Comet)客機(ji)(ji)為基(ji)礎(chu)。二戰后英國(guo)率先(xian)開發民用噴氣(qi)客機(ji)(ji)，研(yan)制了慧(hui)星客機(ji)(ji)（Comet）。
1952年，當(dang)慧星客機(ji)投入(ru)運行(xing)，成(cheng)為(wei)世界(jie)定期(qi)航(hang)班上第一種商(shang)用噴氣(qi)客機(ji)時，其技術和商(shang)業都是相對成(cheng)功的(de)。英國人自(zi)豪地說：慧星的(de)噪(zao)音(yin)比汽車還(huan)(huan)小，速度比同時代的(de)戰斗機(ji)還(huan)(huan)快，人類從(cong)此(ci)進入(ru)快速，舒適的(de)噴氣(qi)旅(lv)行(xing)時代。此(ci)時，大(da)西洋彼岸的(de)波音(yin)707還(huan)(huan)沒有出場試飛，離運營還(huan)(huan)差好(hao)幾年。
“獵(lie)迷”的(de)(de)(de)研制計(ji)劃始于(yu)1964年，原型(xing)機(ji)(ji)(ji)由兩(liang)架賣不(bu)出的(de)(de)(de)“慧星(xing)”4C客(ke)機(ji)(ji)(ji)改裝(zhuang)(zhuang)而成。服役(yi)后替換了(le)英國(guo)皇家空(kong)軍海岸指揮部所擁有的(de)(de)(de)老式(shi)活塞發動機(ji)(ji)(ji)“沙克爾頓”(Shackletons)海上(shang)巡邏機(ji)(ji)(ji)。“獵(lie)迷”原型(xing)機(ji)(ji)(ji)尾(wei)翼(yi)后部的(de)(de)(de)長尾(wei)梁(liang)上(shang)安裝(zhuang)(zhuang)了(le)一個磁(ci)異探測器，機(ji)(ji)(ji)鼻加裝(zhuang)(zhuang)搜索雷達，垂直尾(wei)翼(yi)上(shang)加裝(zhuang)(zhuang)了(le)電子支援(yuan)系(xi)統的(de)(de)(de)天線。新設計(ji)了(le)非增壓的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)腹武器艙(cang)和系(xi)統艙(cang)，這使(shi)得機(ji)(ji)(ji)身呈現明(ming)顯(xian)的(de)(de)(de)雙泡型(xing)截面(mian)，該艙(cang)的(de)(de)(de)前(qian)端安裝(zhuang)(zhuang)了(le)搜索雷達。垂直尾(wei)翼(yi)面(mian)積略有增大。駕駛艙(cang)風擋、窗口加大。
右翼下加裝了搜(sou)索(suo)探照(zhao)燈。“獵(lie)迷(mi)”第一架原型(xing)(xing)機采用羅爾斯(si)·羅伊(yi)斯(si)(RollsRoyce)的“斯(si)貝”(Spey)發動(dong)機，于1967年5月23日進行第一次(ci)試飛，隨后改作(zuo)空氣動(dong)力試驗機和機身/發動(dong)機結(jie)合(he)用途。第二架原型(xing)(xing)機則采用“慧星”客機原來的“艾(ai)芬”(Avon)發動(dong)機，于6月31日首飛，作(zuo)為相應電子(zi)設備(bei)的試驗平臺。
國(guo)(guo)外的(de)(de)海(hai)上(shang)巡(xun)(xun)邏機(ji)按部(bu)署基地分(fen)為(wei)(wei)岸基和艦載兩類，按結構(gou)分(fen)為(wei)(wei)固定(ding)翼巡(xun)(xun)邏機(ji)、直升機(ji)和水上(shang)飛機(ji)三類。大(da)部(bu)分(fen)岸基固定(ding)翼巡(xun)(xun)邏機(ji)起飛重(zhong)量大(da)、航(hang)程(cheng)遠、留空(kong)(kong)時間長，能攜帶多種探測(ce)設備和大(da)量武(wu)器，一直是(shi)航(hang)空(kong)(kong)巡(xun)(xun)邏的(de)(de)主(zhu)力。海(hai)上(shang)巡(xun)(xun)邏機(ji)可(ke)以擔負搜索、警(jing)戒(jie)、攻(gong)擊、救援、運輸、布雷和目標指示等(deng)任務，按作戰半徑即巡(xun)(xun)航(hang)范(fan)圍(wei)大(da)致(zhi)有遠程(cheng)、中程(cheng)、近程(cheng)之分(fen)。遠程(cheng)一般用于遠程(cheng)巡(xun)(xun)邏，巡(xun)(xun)航(hang)范(fan)圍(wei)可(ke)達(da)數千海(hai)里，典型(xing)代表(biao)為(wei)(wei)美國(guo)(guo)P-3C“獵戶(hu)座”、英國(guo)(guo)“獵迷(mi)”、法(fa)國(guo)(guo)“大(da)西(xi)(xi)洋”ATL3等(deng)；中程(cheng)巡(xun)(xun)航(hang)范(fan)圍(wei)也可(ke)達(da)1000nmile左右(you)，如荷蘭的(de)(de)Fokker－50“海(hai)上(shang)執行者”（Maritim Enforcer）、西(xi)(xi)班(ban)牙和印尼(ni)(ni)合(he)作的(de)(de)CN－235；近程(cheng)則主(zhu)要用于近海(hai)，特別(bie)是(shi)200海(hai)里專屬(shu)經濟區的(de)(de)巡(xun)(xun)邏，巡(xun)(xun)航(hang)范(fan)圍(wei)小，如德國(guo)(guo)道尼(ni)(ni)爾(er)的(de)(de)DO-228、西(xi)(xi)班(ban)牙CASA的(de)(de)C-212等(deng)。
實際上(shang)，迄今為止除部分機(ji)型是專門(men)研(yan)制外(wai)，許(xu)多岸基海(hai)上(shang)巡(xun)邏飛機(ji)均由運輸機(ji)改(gai)裝而來，這樣(yang)才有足夠空間(jian)裝載大尺寸等各(ge)種搜索設備和武器裝備。
獵迷反(fan)潛(qian)巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)是用于(yu)反(fan)潛(qian)和(he)海上巡(xun)邏(luo)的海軍(jun)飛機(ji)(ji)，通常可分(fen)為岸基(或(huo)艦載)反(fan)潛(qian)巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)和(he)水(shui)上反(fan)潛(qian)巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)。反(fan)潛(qian)巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)攜載有雷達(da)、聲(sheng)納(na)浮標、紅外(wai)探(tan)測(ce)儀、磁異探(tan)測(ce)儀、廢氣探(tan)潛(qian)儀、激光探(tan)測(ce)儀、水(shui)質分(fen)析儀和(he)微光電視等(deng)搜潛(qian)設備;裝有空艦導彈(dan)、魚雷、深水(shui)炸彈(dan)和(he)水(shui)雷等(deng)攻潛(qian)武(wu)器(qi)，具(ju)有航程遠、續骯時間(jian)長、低(di)空性能(neng)好、武(wu)器(qi)載彈(dan)量(liang)(liang)大等(deng)特點。反(fan)潛(qian)巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)的機(ji)(ji)組人員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)較其他(ta)戰斗機(ji)(ji)人員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)要(yao)多，一般有10-13人，主要(yao)包括機(ji)(ji)長(由駕(jia)駛員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)擔(dan)任(ren))、副駕(jia)駛員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)、戰術協調員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)、機(ji)(ji)械(xie)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)、航道測(ce)量(liang)(liang)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)、雷達(da)操作員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)、軍(jun)械(xie)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)、聲(sheng)納(na)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)、電子對抗一磁異探(tan)測(ce)儀操作員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)等(deng)。
機長38.63米
機高9.8米
翼展(zhan)35.00米
翼面積(ji)197.04平方米
機翼展弦(xian)比6.2
尾(wei)翼展長14.51米
機艙長度26.82米
最大寬度2.95米
最(zui)大高度2.08米
容積(ji)124.14立(li)方米
主(zhu)輪(lun)距(ju)8.60米
前(qian)主(zhu)輪(lun)距14.24米空重39010千克
正常起飛重量(liang)80514千克
最大(da)起(qi)飛重(zhong)量87091千(qian)克
最(zui)大(da)燃油(you)(you)量(liang)38937千(qian)克(ke)(油(you)(you)箱內)另加輔(fu)助油(you)(you)量(liang)45785千(qian)克(ke)(六(liu)個武器(qi)艙油(you)(you)箱內)
最大(da)武器載荷6142千(qian)克
最大速度926千米/小時(在最佳高(gao)度)
最大(da)巡(xun)航速度(du)880千米(mi)/小時(在最佳高(gao)度(du))
實用(yong)巡航(hang)速度(du)(du)787千米/小時(在最佳高度(du)(du))
正常巡邏速度370千米/小時(低空，兩個發(fa)動(dong)機(ji)工作)
實用升限12800米
起(qi)飛(fei)距(ju)離1463米(正常起(qi)飛(fei)重量)
著陸(lu)距離1615米(mi)(正常著陸(lu)重(zhong)量)
最大轉場(chang)航程9266千(qian)米
正常續航(hang)時(shi)(shi)間12小時(shi)(shi)
最大續航時(shi)間15小時(shi)(一(yi)次空中加(jia)油19小時(shi))
“獵迷(mi)”首批量產(chan)型(xing)為(wei)46架(jia)MRMK1，第(di)一(yi)架(jia)1969年6月(yue)28日首飛，1969年10月(yue)開始于第(di)236作戰部隊(dui)服役，一(yi)共裝(zhuang)備了五個(ge)飛行(xing)中隊(dui)，其中一(yi)個(ge)中隊(dui)駐守(shou)馬耳(er)他(ta)。但后(hou)來(lai)馬耳(er)他(ta)駐守(shou)英(ying)(ying)軍(jun)撤出，令(ling)最后(hou)生產(chan)的(de)八架(jia)“獵迷(mi)”無(wu)家可(ke)歸(gui)。本來(lai)這八架(jia)如常服役的(de)話，可(ke)以使“獵迷(mi)”機(ji)隊(dui)的(de)偵察(cha)次數和服役壽命有所增(zeng)加，但最終(zhong)這八架(jia)“獵迷(mi)”被分別交給(gei)皇家空(kong)軍(jun)和英(ying)(ying)國宇航公(gong)司(BAE)作為(wei)試(shi)驗機(ji)使用。試(shi)驗時(shi)間并(bing)不長(chang)，隨后(hou)這批飛機(ji)和早期的(de)四架(jia)MRMK1中，有七架(jia)被改(gai)裝(zhuang)成AEWMK3預(yu)警(jing)型(xing)飛機(ji)。
20世(shi)紀90年代中后期,英國宇(yu)航公司(si)等4家公司(si)針對MR一2型機的(de)后繼機計(ji)劃提(ti)出了各(ge)自的(de)方案。預計(ji)采購量為25架,但新(xin)機身的(de)開(kai)發卻(que)難(nan)以實(shi)現。幾項候選計(ji)劃都(dou)提(ti)出更新(xin)飛機所(suo)搭(da)載裝備的(de)種類(lei),而將原有(you)的(de)機身作為平(ping)臺利用(yong)起來。
可惜由于(yu)技術上的(de)問題，上述“獵迷”只保存一架(jia)作為(wei)預警機(ji)(ji)機(ji)(ji)體模(mo)型，其他被廢棄。MRMK1采用四(si)臺(tai)羅爾斯·羅伊斯RB.168-200“斯貝”渦扇發動機(ji)(ji)，單臺(tai)推力5506千克(ke)。最大載油(you)量38940千克(ke)，如(ru)機(ji)(ji)艙(cang)內加裝6個可拆卸(xie)油(you)箱，則可增加至45785千克(ke)。機(ji)(ji)上有12名(ming)(ming)成員，包括駕駛艙(cang)內的(de)正副飛行(xing)員、隨(sui)機(ji)(ji)工(gong)程師，導航員、戰術導航員、無(wu)線電操作手(shou)(shou)，雷(lei)達操作手(shou)(shou)、兩(liang)名(ming)(ming)聲(sheng)納操作手(shou)(shou)、電子對抗和磁探測操作手(shou)(shou)、兩(liang)名(ming)(ming)觀察/貨(huo)物操作手(shou)(shou)。聲(sheng)納系統安裝在機(ji)(ji)艙(cang)后半(ban)部分，包括多(duo)種聲(sheng)納浮標，均安放在發射器(qi)上。一架(jia)MRMK1上的(de)武(wu)器(qi)包括9枚魚(yu)雷(lei)和炸彈(dan)，武(wu)器(qi)艙(cang)有保暖裝置，以保持武(wu)器(qi)處(chu)于(yu)待發射狀態。
獵迷”RMK1于1971年(nian)服役。外界認(ren)為這是一種電子(zi)偵(zhen)(zhen)察改型(xing)，但按英國(guo)官方的(de)(de)說法，該(gai)型(xing)號僅用于測(ce)試無(wu)線電、雷達標準。從外觀(guan)上看，該(gai)型(xing)號沒有細長的(de)(de)磁異常探測(ce)器。2004年(nian)4月，美國(guo)諾(nuo)斯(si)羅普·格魯門公司獲得RMK1型(xing)的(de)(de)新型(xing)Helix任務(wu)系統(tong)(tong)的(de)(de)首階段開發合同。該(gai)系統(tong)(tong)將顯著增強(qiang)該(gai)型(xing)號執行偵(zhen)(zhen)察任務(wu)的(de)(de)能力。該(gai)項目執行階段將分兩步(bu)(bu)，第一步(bu)(bu)的(de)(de)合同價值約為3.7億美元，將在2007年(nian)授予。
從1975年起，英(ying)軍所擁有(you)的(de)35架MRMK1“獵迷”開始(shi)改進(jin)為(wei)(wei)MRMK2型(xing)，第一(yi)(yi)架量產型(xing)在(zai)(zai)1979年8月交付(fu)給皇家空軍。MRMK2擁有(you)全新(xin)的(de)電(dian)子(zi)設備(bei)和配套(tao)裝備(bei)，更換(huan)了所有(you)主(zhu)要的(de)傳感系(xi)(xi)統(tong)和其它(ta)設備(bei)。這(zhe)個型(xing)號采用一(yi)(yi)個馬可尼公司研制(zhi)的(de)新(xin)型(xing)GEC中央戰(zhan)術(shu)系(xi)(xi)統(tong)，該系(xi)(xi)統(tong)借助一(yi)(yi)臺FM1600D數字計算機和三個920ATC獨立計算機來(lai)控制(zhi)導航、雷(lei)(lei)達和聲(sheng)(sheng)納系(xi)(xi)統(tong)。采用了配備(bei)一(yi)(yi)個全彩平顯(xian)輸(shu)出(chu)裝置的(de)“搜水”(EMISearchwater)雷(lei)(lei)達，代替了舊有(you)的(de)ASV-21D雷(lei)(lei)達。這(zhe)一(yi)(yi)雷(lei)(lei)達系(xi)(xi)統(tong)可在(zai)(zai)最大作用距離上(shang)辨別出(chu)船只(zhi)、通氣管和潛望(wang)鏡。聲(sheng)(sheng)納系(xi)(xi)統(tong)核心為(wei)(wei)AQS901聲(sheng)(sheng)學系(xi)(xi)統(tong)，可兼容(rong)巴拉(BARRA)，SSQ-41，SSQ-53，坦登(TANDEM)和奧察(Ultra)等主(zhu)動(dong)和被動(dong)聲(sheng)(sheng)納浮標。通訊設備(bei)也得到了改進(jin)，包括(kuo)兩臺AS470無線電(dian)和加(jia)密(mi)系(xi)(xi)統(tong)。
沙漠行動中“獵(lie)迷(mi)”布置在阿曼，一部份(fen)在第120聯(lian)隊(dui)(dui)、42和206飛行中隊(dui)(dui)的(de)“獵(lie)迷(mi)”被抽(chou)調組成一個“獵(lie)迷(mi)”反潛特遣部隊(dui)(dui)。其中幾架“獵(lie)迷(mi)”進(jin)行了進(jin)一步的(de)改進(jin)，外(wai)界稱這(zhe)批“獵(lie)迷(mi)”為MRMK2P(GM)。GM的(de)意思是(shi)GulfMod，“海灣(wan)模(mo)式”。改進(jin)包括在右舷翼下加裝前視紅外(wai)搜索(suo)轉(zhuan)塔(FLIRturret)，“伯茨”(BOZ)布灑艙(cang)和一個拖曳式雷(lei)達誘(you)餌(er)系統(TRD，TowedRadarDecoy)。
“獵迷”還有一(yi)個及其重要(yao)(yao)的(de)(de)改型：“獵迷”AEW3預(yu)(yu)警(jing)機。AEW3型在機頭機尾加裝了(le)兩個大(da)型雷(lei)(lei)達(da)罩，安裝了(le)預(yu)(yu)警(jing)雷(lei)(lei)達(da)。但試驗發現(xian)AEW3所采用的(de)(de)雷(lei)(lei)達(da)下視能(neng)力很差，根本無法滿足使用要(yao)(yao)求。這(zhe)主(zhu)要(yao)(yao)是因(yin)為軍(jun)(jun)方(fang)對雷(lei)(lei)達(da)的(de)(de)分辨(bian)率要(yao)(yao)求過高，導致該多普勒脈沖雷(lei)(lei)達(da)把地面低速目標也當成了(le)有價(jia)值的(de)(de)目標收(shou)集進(jin)數據處理機構，造成大(da)量無用數據，反而(er)(er)無法發現(xian)敵(di)機。英國(guo)軍(jun)(jun)方(fang)后來(lai)認為再改進(jin)AEW3還不如買(mai)美(mei)國(guo)現(xian)成的(de)(de)預(yu)(yu)警(jing)機。于是AEW3被取消，而(er)(er)E-3D則落戶英國(guo)。有傳聞(wen)說AEW3的(de)(de)一(yi)些技(ji)術被中國(guo)所接收(shou)。
英國航宇公司于1996年7月得(de)到(dao)了(le)“獵迷”2000改進(jin)型(xing)的(de)合同，合同還包括(kuo)研(yan)制訓(xun)練和(he)地勤支(zhi)援系統(tong)。在(zai)計(ji)劃內，MRMK2型(xing)的(de)機身和(he)尾部(bu)結構將進(jin)行延壽(shou)和(he)重(zhong)新(xin)組裝，包括(kuo)采用(yong)重(zhong)新(xin)設(she)計(ji)的(de)新(xin)型(xing)機翼(yi)和(he)BR710渦扇發動機。機內控制平臺也(ye)進(jin)行了(le)改進(jin)，借助已經使用(yong)在(zai)空(kong)中客車A340客機上的(de)自動飛行控制技(ji)術，機組成員(yuan)得(de)以(yi)(yi)減少到(dao)8人。任(ren)務系統(tong)也(ye)是(shi)全新(xin)設(she)計(ji)的(de)。武器艙內部(bu)重(zhong)新(xin)設(she)計(ji)，以(yi)(yi)便裝載(zai)(zai)新(xin)型(xing)的(de)任(ren)務載(zai)(zai)荷。翼(yi)下(xia)外(wai)掛點具(ju)有掛載(zai)(zai)AGM-84“魚叉”空(kong)艦導彈(dan)和(he)AIM-9“響尾蛇”近距(ju)空(kong)空(kong)導彈(dan)的(de)能力。
1998年初(chu)，這一改型改名為(wei)“獵迷”MRA4，意(yi)思(si)是“海(hai)上偵察(cha)攻擊機MK4型”。MRA4型采用了史密斯公司(si)的(de)導(dao)(dao)(dao)航(hang)(hang)和飛(fei)行控制(zhi)系統(tong)(tong)。該系統(tong)(tong)由(you)一個(ge)導(dao)(dao)(dao)航(hang)(hang)計算機、一個(ge)飛(fei)機控制(zhi)計算機組成，采用MIL-STD-1553B軍用數(shu)據(ju)鏈接(jie)口。導(dao)(dao)(dao)航(hang)(hang)傳感(gan)器包(bao)括激光(guang)慣性導(dao)(dao)(dao)航(hang)(hang)裝置(zhi)、兩個(ge)立頓公司(si)LN-100GGPS系統(tong)(tong)、無線電導(dao)(dao)(dao)航(hang)(hang)、微波著陸(lu)系統(tong)(tong)、TCAS2交通(tong)告(gao)警(jing)和回避系統(tong)(tong)。MRA4裝備了“搜水”2000MR多模式對海(hai)搜索雷達，以及諾斯羅(luo)普·格魯門公司(si)的(de)光(guang)學(xue)電視監(jian)視探測(ce)系統(tong)(tong)(EOSDS)。還加裝了雷達告(gao)警(jing)接(jie)受機、Elta電子對抗系統(tong)(tong)、磁異常(chang)探測(ce)系統(tong)(tong)。
因各種原(yuan)因，計劃放緩，預計2001年(nian)投(tou)入現役。2002年(nian)初，英國(guo)(guo)防部將對MRA4型的(de)需求量由21架減為(wei)18架。英國(guo)(guo)防部認(ren)為(wei)來自海上(shang)的(de)威脅力量近幾年(nian)并(bing)沒有(you)增加，不需過多(duo)反潛機(ji)，二(er)是因為(wei)MRA4型的(de)能力比原(yuan)有(you)“獵迷”強，少配(pei)備3架不會影響其(qi)戰斗能力。2002年(nian)8月(yue)，首批3架MRA4在(zai)英國(guo)(guo)的(de)伍(wu)德福(fu)德工廠下線。BAE系統(tong)公司的(de)官員們已(yi)(yi)將這種新制的(de)MRA4飛機(ji)作為(wei)美海軍多(duo)用途(tu)海上(shang)飛機(ji)的(de)競爭(zheng)者，以替換其(qi)已(yi)(yi)老化的(de)P-3C。該(gai)公司的(de)計劃人(ren)員打算在(zai)2003年(nian)年(nian)終將一架MRA4飛機(ji)派往美國(guo)(guo)海軍航空系統(tong)中心(xin)的(de)帕塔克森特(te)河(he)基(ji)地，進行相關試驗。
2003年(nian)2月，英(ying)國(guo)防(fang)部將為MRA4計劃再次撥款2.7億(yi)英(ying)鎊，而BAE系統公(gong)司再自行籌集5億(yi)英(ying)鎊。這種與合(he)同商共擔(dan)風(feng)險的(de)做法，有利于MRA.4項(xiang)目今后的(de)發(fa)展。英(ying)國(guo)防(fang)部防(fang)務采辦部長認(ren)為，政府(fu)這樣做，不僅可能降低(di)項(xiang)目發(fa)展風(feng)險，而且(qie)可以促進BAE公(gong)司更好地完成(cheng)合(he)同項(xiang)目。BAE系統公(gong)司也非(fei)常歡迎政府(fu)這種做法。當前(qian)MRA4項(xiang)目出于嚴重虧損(sun)的(de)狀態。
MR一2“獵迷(mi)”反(fan)(fan)潛(qian)(qian)巡(xun)(xun)邏機(ji)(ji)是(shi)英國皇(huang)(huang)家(jia)空軍現(xian)役(yi)的(de)主力反(fan)(fan)潛(qian)(qian)巡(xun)(xun)邏機(ji)(ji),是(shi)目前(qian)世界(jie)上唯一的(de)一種擁有4臺引擎的(de)反(fan)(fan)潛(qian)(qian)巡(xun)(xun)邏機(ji)(ji)。該型機(ji)(ji)的(de)首次(ci)飛行始于1969年,現(xian)服役(yi)30多年時間,已(yi)接(jie)近使(shi)用(yong)壽限。為此,英國皇(huang)(huang)家(jia)空軍迫切希望發展其后(hou)繼機(ji)(ji)型。但“獵迷(mi)”的(de)后(hou)代正如其名一樣,面臨著迷(mi)茫的(de)狀況。
候選機型(xing)為(wei)以下幾種—英國(guo)宇航公(gong)司的(de)“獵(lie)迷2000’’、法國(guo)達索公(gong)司的(de)“大西洋3”、美國(guo)洛克(ke)希德·馬丁公(gong)司的(de)“獵(lie)戶座(zuo)2000”以及P一3C改(gai)進(jin)型(xing)。.P一3C改(gai)進(jin)型(xing)是由羅(luo)拉爾(er)公(gong)司提出的(de)。
2005年(nian)4月(yue)(yue)，美國(guo)(guo)洛(luo)克希德·馬丁公(gong)司(si)(si)(si)綜(zong)合系(xi)統和(he)方(fang)(fang)案部(bu)和(he)L-3通信公(gong)司(si)(si)(si)綜(zong)合系(xi)統部(bu)已被英國(guo)(guo)國(guo)(guo)防(fang)部(bu)選中(zhong)，繼續審查有關如(ru)何升級(ji)皇家空(kong)軍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)3架(jia)“獵(lie)(lie)迷”R.1型信號情報飛機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)案。該(gai)項(xiang)目(mu)被稱為(wei)(wei)“螺旋式計(ji)劃”(ProjectHelix)。諾斯羅普·格魯門公(gong)司(si)(si)(si)是該(gai)計(ji)劃的(de)(de)(de)(de)(de)(de)第3家競標者(zhe)，但被淘(tao)汰(tai)。兩(liang)家公(gong)司(si)(si)(si)已完成了為(wei)(wei)期9個月(yue)(yue)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)評估(gu)階段(duan)，本月(yue)(yue)將(jiang)(jiang)開(kai)(kai)始為(wei)(wei)期18個月(yue)(yue)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)概念(nian)發(fa)展(zhan)工作，在(zai)此期間(jian)將(jiang)(jiang)構思并推敲“獵(lie)(lie)迷”升級(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)建(jian)議方(fang)(fang)案。最(zui)終將(jiang)(jiang)從兩(liang)者(zhe)中(zhong)選出一家公(gong)司(si)(si)(si)，從2006年(nian)開(kai)(kai)始詳細(xi)系(xi)統設計(ji)和(he)風險降低工作，2007年(nian)投產。最(zui)終的(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)標商被授予的(de)(de)(de)(de)(de)(de)合同(tong)價值可(ke)能高(gao)達(da)數億美元。按(an)現(xian)在(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)定義(yi)，“螺旋式計(ji)劃”將(jiang)(jiang)只升級(ji)“獵(lie)(lie)迷”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)載任務系(xi)統，但英國(guo)(guo)方(fang)(fang)面(mian)可(ke)能仍在(zai)繼續考慮將(jiang)(jiang)系(xi)統安(an)裝到新機(ji)體上。該(gai)計(ji)劃的(de)(de)(de)(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是使(shi)飛機(ji)能服役到2025年(nian)。洛(luo)·馬公(gong)司(si)(si)(si)方(fang)(fang)面(mian)打算采用其(qi)為(wei)(wei)美國(guo)(guo)陸(lu)軍和(he)海(hai)軍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“空(kong)中(zhong)通用傳(chuan)感(gan)器(qi)”(ACS)項(xiang)目(mu)發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)構架(jia)和(he)技術，其(qi)解決方(fang)(fang)案將(jiang)(jiang)是ACS任務構架(jia)和(he)任務包的(de)(de)(de)(de)(de)(de)派(pai)生型。盡管(guan)ACS和(he)未來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“獵(lie)(lie)迷”可(ke)能使(shi)用不同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)傳(chuan)感(gan)器(qi)，但洛(luo)·馬計(ji)劃使(shi)它(ta)們具有類似的(de)(de)(de)(de)(de)(de)風格，而(er)ACS構架(jia)允許在(zai)全系(xi)統中(zhong)方(fang)(fang)便地增(zeng)加(jia)或(huo)減少各種傳(chuan)感(gan)器(qi)。在(zai)概念(nian)發(fa)展(zhan)階段(duan)，兩(liang)家公(gong)司(si)(si)(si)還將(jiang)(jiang)就升級(ji)“獵(lie)(lie)迷”最(zui)終應(ying)采用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)傳(chuan)感(gan)器(qi)提出建(jian)議。
2005年9月，第三(san)架(jia)代號為(wei)PA03的(de)(de)(de)“獵迷”MRA4研(yan)制(zhi)飛(fei)(fei)機已經完成了(le)首飛(fei)(fei)。它(ta)于8月29日從位于曼(man)徹斯(si)特附(fu)近(jin)的(de)(de)(de)BAE系(xi)統(tong)(tong)公司伍(wu)德福德工廠起飛(fei)(fei)，然后(hou)飛(fei)(fei)行了(le)75分鐘后(hou)在普雷斯(si)頓附(fu)近(jin)的(de)(de)(de)沃頓基地(di)著陸。PA03是首架(jia)用于試(shi)驗(yan)整個飛(fei)(fei)行任(ren)務系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)機，這架(jia)飛(fei)(fei)機與前兩架(jia)試(shi)驗(yan)機的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)行試(shi)驗(yan)將(jiang)持續到2007年。BAE系(xi)統(tong)(tong)公司MRA4項目經理稱，自(zi)從第一架(jia)MRA4首飛(fei)(fei)后(hou)，現在剛好過(guo)了(le)一年。PA03的(de)(de)(de)首飛(fei)(fei)完成將(jiang)確保(bao)試(shi)驗(yan)項目能夠驗(yan)證(zheng)系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)成熟度。雖然PA03的(de)(de)(de)首飛(fei)(fei)標志(zhi)著開(kai)發全部(bu)三(san)架(jia)飛(fei)(fei)機的(de)(de)(de)任(ren)務已經告一段落，但(dan)它(ta)也為(wei)下一步獲得MRA4生(sheng)(sheng)產(chan)型飛(fei)(fei)機合同(tong)邁出了(le)重要(yao)(yao)一步。BAE系(xi)統(tong)(tong)公司于7月中(zhong)旬(xun)向國防部(bu)提交標書，要(yao)(yao)求為(wei)英國國防部(bu)生(sheng)(sheng)產(chan)12架(jia)“獵迷”MRA4飛(fei)(fei)機，該投標結果(guo)估計(ji)年底才能出來。標書中(zhong)包括將(jiang)三(san)架(jia)研(yan)制(zhi)型飛(fei)(fei)機在試(shi)驗(yan)飛(fei)(fei)行任(ren)務結束后(hou)轉(zhuan)為(wei)生(sheng)(sheng)產(chan)型。
2006年(nian)5月(yue)，諾斯(si)羅普·格(ge)魯門公(gong)司稱，它正在(zai)(zai)進(jin)行(xing)(xing)將在(zai)(zai)英國國防部(bu)（MOD）"獵迷（Nimrod）"MRA-4飛(fei)機(ji)(ji)上使(shi)(shi)用的(de)(de)(de)新式光(guang)電監視與探(tan)測(ce)系(xi)(xi)(xi)統(tong)（EOSDS）的(de)(de)(de)飛(fei)行(xing)(xing)試(shi)驗(yan)。“獵迷”MRA-4目(mu)前正在(zai)(zai)進(jin)行(xing)(xing)全面飛(fei)行(xing)(xing)試(shi)驗(yan)，BAE系(xi)(xi)(xi)統(tong)公(gong)司是主承包商。在(zai)(zai)目(mu)前正在(zai)(zai)進(jin)行(xing)(xing)的(de)(de)(de)2年(nian)服(fu)役期間可靠(kao)性維修性驗(yan)證(zheng)項目(mu)中(zhong)，諾·格(ge)公(gong)司的(de)(de)(de)防務系(xi)(xi)(xi)統(tong)部(bu)主要提供試(shi)飛(fei)支持，包括軟件研制和(he)(he)飛(fei)行(xing)(xing)試(shi)驗(yan)人員培訓等。EOSDS是一套裝在(zai)(zai)萬向支架上的(de)(de)(de)光(guang)電系(xi)(xi)(xi)統(tong)，采用一個電視攝像機(ji)(ji)和(he)(he)2個熱成像機(ji)(ji)將為英國皇(huang)家空(kong)軍提供觀察和(he)(he)跟蹤可見光(guang)和(he)(he)紅外(wai)光(guang)譜內目(mu)標的(de)(de)(de)能力。EOSDS具有3種探(tan)測(ce)模式，并(bing)能自動(dong)跟蹤目(mu)標直到最底點(dian)，這樣即(ji)使(shi)(shi)對(dui)上空(kong)飛(fei)行(xing)(xing)的(de)(de)(de)目(mu)標也能繼續監視。飛(fei)行(xing)(xing)試(shi)驗(yan)標志著“獵迷”試(shi)飛(fei)項目(mu)中(zhong)首架生產型機(ji)(ji)綜合和(he)(he)使(shi)(shi)用了(le)EOSDS系(xi)(xi)(xi)統(tong)。初期試(shi)飛(fei)的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)是評估(gu)EOSDS展開(kai)和(he)(he)收回(hui)過程(cheng)的(de)(de)(de)氣動(dong)影(ying)響(xiang)，以(yi)及確定打(da)開(kai)飛(fei)機(ji)(ji)炸彈(dan)艙門的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)。
2006年5月，諾(nuo)斯羅普?格魯(lu)曼(man)公(gong)司稱，該(gai)(gai)公(gong)司正在進(jin)行(xing)(xing)(xing)新一(yi)(yi)代(dai)光電監(jian)視和(he)(he)探(tan)測(ce)系統(tong)（EOSDS)飛(fei)行(xing)(xing)(xing)試驗(yan)(yan)(yan)，該(gai)(gai)系統(tong)預計(ji)將在英國國防部的(de)“獵迷(mi)”MRA-4飛(fei)機(ji)上(shang)(shang)得到應用。EOSDS是(shi)一(yi)(yi)個(ge)安裝在萬向架(jia)上(shang)(shang)的(de)光電系統(tong)，配有一(yi)(yi)個(ge)電視攝像(xiang)機(ji)和(he)(he)兩個(ge)熱(re)像(xiang)儀(yi)。它可(ke)(ke)以幫助英國空軍在可(ke)(ke)見光和(he)(he)紅外光譜(pu)上(shang)(shang)觀察和(he)(he)跟蹤(zong)目(mu)(mu)標(biao)(biao)(biao)。EOSDS有三種探(tan)測(ce)模式，并(bing)且(qie)能夠通過(guo)最低(di)點自動追(zhui)蹤(zong)目(mu)(mu)標(biao)(biao)(biao)，即使(shi)從(cong)目(mu)(mu)標(biao)(biao)(biao)上(shang)(shang)方掠(lve)過(guo)仍可(ke)(ke)繼續(xu)進(jin)行(xing)(xing)(xing)監(jian)視。這次(ci)飛(fei)行(xing)(xing)(xing)試驗(yan)(yan)(yan)標(biao)(biao)(biao)志(zhi)著“獵迷(mi)”飛(fei)行(xing)(xing)(xing)試驗(yan)(yan)(yan)項目(mu)(mu)的(de)生產型(xing)飛(fei)機(ji)首次(ci)集成和(he)(he)使(shi)用EOSDS系統(tong)。飛(fei)行(xing)(xing)(xing)試驗(yan)(yan)(yan)的(de)最初(chu)目(mu)(mu)的(de)是(shi)評估EOSDS展開和(he)(he)收回時(shi)的(de)空氣動力(li)學(xue)效應，同時(shi)也對打開“獵迷(mi)”MRA-4飛(fei)機(ji)炸彈艙門時(shi)產生的(de)影響進(jin)行(xing)(xing)(xing)測(ce)定(ding)。
2006年11月，BAE系統公司的(de)"獵迷（Nimrod）"MRA4研制(zhi)飛(fei)(fei)機PA2，目前(qian)正在(zai)美國(guo)佛(fo)羅里達州埃(ai)格林(lin)空(kong)軍基地(di)的(de)McKinley氣候實(shi)(shi)驗(yan)室(shi)進行零下40℃的(de)環境試驗(yan)。該機已在(zai)－40℃的(de)環境中(zhong)進行了(le)10天的(de)試驗(yan)，并將很快轉入溫度達44℃、相對濕度為100%的(de)極(ji)端環境試驗(yan)。在(zai)埃(ai)格林(lin)基地(di)的(de)實(shi)(shi)驗(yan)室(shi)中(zhong)開展(zhan)的(de)環境試驗(yan)將證實(shi)(shi)"獵迷"飛(fei)(fei)機設計的(de)成(cheng)熟(shu)性，并實(shi)(shi)現該機生(sheng)產型(xing)設計凍結(jie)。
2007年8月，"獵(lie)(lie)迷"MRA4飛(fei)機日前(qian)(qian)已(yi)(yi)首(shou)次(ci)成(cheng)功投放(fang)(fang)(fang)(fang)了(le)"鯆魚(yu)(yu)(yu)（StingRay）"魚(yu)(yu)(yu)雷。此次(ci)從MRA4彈艙安全(quan)(quan)投放(fang)(fang)(fang)(fang)該(gai)(gai)魚(yu)(yu)(yu)雷是(shi)研制飛(fei)機PA02在(zai)第75次(ci)試飛(fei)中(zhong)進(jin)(jin)行的(de)(de)，試驗(yan)地點在(zai)西威爾士的(de)(de)Aberporth。此次(ci)投放(fang)(fang)(fang)(fang)是(shi)正在(zai)進(jin)(jin)行的(de)(de)多項安全(quan)(quan)分(fen)離試驗(yan)的(de)(de)一部分(fen)，這(zhe)些試驗(yan)目(mu)的(de)(de)是(shi)測(ce)試MRA4的(de)(de)新外(wai)掛(gua)物(wu)投放(fang)(fang)(fang)(fang)系統(tong)(tong)性能(neng)。該(gai)(gai)系統(tong)(tong)在(zai)"獵(lie)(lie)迷"MR2機上(shang)系統(tong)(tong)的(de)(de)基礎(chu)上(shang)進(jin)(jin)行了(le)重新設(she)(she)計，將(jiang)確保武(wu)器能(neng)正確編程(cheng)和(he)投放(fang)(fang)(fang)(fang)。試驗(yan)已(yi)(yi)證實聲納浮標能(neng)成(cheng)功投放(fang)(fang)(fang)(fang)，未來(lai)試驗(yan)將(jiang)測(ce)試魚(yu)(yu)(yu)雷、輕(qing)型外(wai)掛(gua)物(wu)及搜索與救援設(she)(she)備(bei)的(de)(de)投放(fang)(fang)(fang)(fang)。MRA4的(de)(de)彈艙能(neng)攜(xie)帶多種武(wu)器和(he)設(she)(she)備(bei)，包括"鯆魚(yu)(yu)(yu)"魚(yu)(yu)(yu)雷，該(gai)(gai)魚(yu)(yu)(yu)雷是(shi)一種完(wan)全(quan)(quan)可編程(cheng)的(de)(de)輕(qing)型反潛魚(yu)(yu)(yu)雷。目(mu)前(qian)(qian)MRA4已(yi)(yi)制造了(le)3架研制飛(fei)機，并在(zai)進(jin)(jin)行飛(fei)行試驗(yan)。PA02于(yu)2004年12月首(shou)飛(fei)，用(yong)于(yu)試驗(yan)任務系統(tong)(tong)和(he)飛(fei)機性能(neng)。
07年9月，英國(guo)(guo)媒體(ti)近一(yi)(yi)(yi)(yi)段時期熱(re)炒英國(guo)(guo)軍(jun)(jun)費(fei)吃緊一(yi)(yi)(yi)(yi)事(shi)(shi)。英《星(xing)期日獨(du)立報(bao)(bao)(bao)》記(ji)者在(zai)(zai)秘密調(diao)查中發(fa)現，由(you)于英國(guo)(guo)新造(zao)偵察(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)使用(yong)舊飛(fei)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)(shen)，現在(zai)(zai)“奮戰(zhan)”于伊(yi)拉克和(he)(he)(he)阿(a)(a)(a)富(fu)(fu)汗戰(zhan)場的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)些英國(guo)(guo)戰(zhan)機(ji)(ji)(ji)，可(ke)能(neng)(neng)已(yi)(yi)機(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)(shen)生銹，安全(quan)問(wen)題令人(ren)擔憂。英國(guo)(guo)皇家空軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)“獵(lie)(lie)迷(mi)”偵察(cha)(cha)(cha)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)能(neng)(neng)夠監視軍(jun)(jun)用(yong)雷達和(he)(he)(he)無線電波，目前在(zai)(zai)阿(a)(a)(a)富(fu)(fu)汗和(he)(he)(he)伊(yi)拉克均有此型(xing)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)服(fu)(fu)役(yi)，這些偵察(cha)(cha)(cha)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)獲得的(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)報(bao)(bao)(bao)為英軍(jun)(jun)指揮官(guan)打擊(ji)武(wu)裝分子提供著重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)電子情(qing)報(bao)(bao)(bao)支援。《星(xing)期日獨(du)立報(bao)(bao)(bao)》報(bao)(bao)(bao)道，根據(ju)英國(guo)(guo)政府1996年出臺(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)項(xiang)規定，英軍(jun)(jun)新型(xing)“獵(lie)(lie)迷(mi)”式(shi)海上巡(xun)邏(luo)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)須(xu)使用(yong)舊飛(fei)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)(shen)制(zhi)造(zao)。于是，一(yi)(yi)(yi)(yi)些舊飛(fei)機(ji)(ji)(ji)退役(yi)后(hou)，機(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)(shen)經(jing)翻新重(zhong)(zhong)(zhong)新使用(yong)，再連接上新的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)翼和(he)(he)(he)起落架等部(bu)件，變(bian)身(shen)(shen)(shen)為“新”飛(fei)機(ji)(ji)(ji)。但在(zai)(zai)拆卸(xie)并(bing)重(zhong)(zhong)(zhong)新利(li)(li)用(yong)這些已(yi)(yi)經(jing)服(fu)(fu)役(yi)40年之久的(de)(de)(de)(de)(de)偵察(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)時，機(ji)(ji)(ji)師們(men)卻(que)發(fa)現偵察(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)(shen)很(hen)(hen)多已(yi)(yi)經(jing)嚴(yan)重(zhong)(zhong)(zhong)銹蝕(shi)，一(yi)(yi)(yi)(yi)些鋁制(zhi)部(bu)件甚至(zhi)呈粉末(mo)狀。英國(guo)(guo)機(ji)(ji)(ji)師表(biao)示(shi)，這些偵察(cha)(cha)(cha)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)(shen)不僅(jin)利(li)(li)用(yong)價值已(yi)(yi)經(jing)不大，而且(qie)那(nei)些在(zai)(zai)伊(yi)拉克和(he)(he)(he)阿(a)(a)(a)富(fu)(fu)汗服(fu)(fu)役(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)同類飛(fei)機(ji)(ji)(ji)很(hen)(hen)可(ke)能(neng)(neng)會出現嚴(yan)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)行事(shi)(shi)故，進而威脅飛(fei)行員(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)安全(quan)。報(bao)(bao)(bao)道特別(bie)警(jing)告，正在(zai)(zai)伊(yi)拉克和(he)(he)(he)阿(a)(a)(a)富(fu)(fu)汗服(fu)(fu)役(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)英國(guo)(guo)戰(zhan)機(ji)(ji)(ji)可(ke)能(neng)(neng)同樣受到(dao)銹蝕(shi)威脅，因為一(yi)(yi)(yi)(yi)些“獵(lie)(lie)迷(mi)”式(shi)巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)(ji)也使用(yong)了“高齡”機(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)(shen)。服(fu)(fu)役(yi)戰(zhan)機(ji)(ji)(ji)可(ke)能(neng)(neng)遭銹蝕(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)現使戰(zhan)機(ji)(ji)(ji)安全(quan)問(wen)題引起英國(guo)(guo)內(nei)高度關注。駐阿(a)(a)(a)富(fu)(fu)汗英軍(jun)(jun)一(yi)(yi)(yi)(yi)架“獵(lie)(lie)迷(mi)”式(shi)巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)(ji)墜(zhui)毀之謎再次浮出水面。駐阿(a)(a)(a)英軍(jun)(jun)一(yi)(yi)(yi)(yi)架“獵(lie)(lie)迷(mi)”式(shi)巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)(ji)2006年9月在(zai)(zai)阿(a)(a)(a)南(nan)部(bu)地區墜(zhui)毀，機(ji)(ji)(ji)上14名英軍(jun)(jun)士(shi)兵死亡。英國(guo)(guo)防部(bu)當時否認這架飛(fei)機(ji)(ji)(ji)為遭塔利(li)(li)班武(wu)裝擊(ji)落，稱墜(zhui)機(ji)(ji)(ji)屬“嚴(yan)重(zhong)(zhong)(zhong)事(shi)(shi)故”。墜(zhui)機(ji)(ji)(ji)事(shi)(shi)件的(de)(de)(de)(de)(de)確切原因至(zhi)今仍是謎團。
前(qian)英(ying)國(guo)(guo)(guo)空軍(jun)(jun)(jun)(jun)飛(fei)(fei)行(xing)員、《國(guo)(guo)(guo)際飛(fei)(fei)行(xing)》雜志編(bian)輯戴維·利蒙特說，戰(zhan)機一般都存在(zai)不(bu)同程度(du)銹(xiu)蝕，而(er)“獵(lie)迷”式(shi)巡(xun)邏機長期(qi)執行(xing)海上(shang)偵察任務，遭銹(xiu)蝕可能性更大(da)(da)。《星期(qi)日獨立報(bao)》的(de)(de)(de)(de)報(bao)道(dao)說，英(ying)國(guo)(guo)(guo)防(fang)部(bu)(bu)拒(ju)絕就此(ci)(ci)事發表評論。《星期(qi)日獨立報(bao)》沒(mei)有(you)提及英(ying)國(guo)(guo)(guo)政(zheng)(zheng)府出(chu)于何種考慮，要(yao)求使(shi)用舊機身(shen)制造飛(fei)(fei)機，但此(ci)(ci)舉(ju)顯然(ran)可以(yi)(yi)(yi)減少制造成(cheng)本。調(diao)查報(bao)告(gao)還顯示，自進駐(zhu)伊拉克(ke)和阿富汗以(yi)(yi)(yi)來(lai)，英(ying)國(guo)(guo)(guo)軍(jun)(jun)(jun)(jun)隊(dui)(dui)(dui)就一直(zhi)為(wei)(wei)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)不(bu)足所困擾，他(ta)(ta)們(men)曾多次(ci)要(yao)求軍(jun)(jun)(jun)(jun)方(fang)迅(xun)速補充所需裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)。曾經(jing)(jing)以(yi)(yi)(yi)軍(jun)(jun)(jun)(jun)醫身(shen)份隨英(ying)軍(jun)(jun)(jun)(jun)傘兵團(tuan)赴伊拉克(ke)戰(zhan)場(chang)的(de)(de)(de)(de)米克(ke)-格(ge)雷主動(dong)出(chu)面(mian)向記者作證(zheng)，因為(wei)(wei)他(ta)(ta)目(mu)前(qian)已經(jing)(jing)從軍(jun)(jun)(jun)(jun)中退役(yi)，無需再擔心(xin)遭到(dao)(dao)軍(jun)(jun)(jun)(jun)隊(dui)(dui)(dui)開除。格(ge)雷說，英(ying)軍(jun)(jun)(jun)(jun)在(zai)戰(zhan)場(chang)上(shang)的(de)(de)(de)(de)窘境(jing)讓他(ta)(ta)感到(dao)(dao)極為(wei)(wei)震驚(jing)，士兵們(men)的(de)(de)(de)(de)全(quan)套防(fang)化服經(jing)(jing)常(chang)殘缺(que)不(bu)全(quan)，防(fang)毒面(mian)罩的(de)(de)(de)(de)濾毒罐也通常(chang)過期(qi)。格(ge)雷說，“我(wo)們(men)的(de)(de)(de)(de)部(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)以(yi)(yi)(yi)目(mu)前(qian)的(de)(de)(de)(de)結構、訓練(lian)和裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)，能夠勝任我(wo)們(men)交(jiao)給他(ta)(ta)們(men)的(de)(de)(de)(de)任務嗎？這個問題是政(zheng)(zheng)府國(guo)(guo)(guo)防(fang)政(zheng)(zheng)策的(de)(de)(de)(de)核心(xin)，我(wo)們(men)希望可以(yi)(yi)(yi)盡(jin)快得到(dao)(dao)解(jie)決。”英(ying)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)家(jia)審計辦公室發表的(de)(de)(de)(de)報(bao)告(gao)證(zheng)實，英(ying)軍(jun)(jun)(jun)(jun)確實存在(zai)嚴(yan)重的(de)(de)(de)(de)后(hou)勤漏洞。在(zai)伊拉克(ke)戰(zhan)爭(zheng)期(qi)間，盡(jin)管國(guo)(guo)(guo)防(fang)部(bu)(bu)已下(xia)令向前(qian)線運(yun)送相當(dang)數量(liang)的(de)(de)(de)(de)軍(jun)(jun)(jun)(jun)用物資，但其中大(da)(da)部(bu)(bu)分物資都沒(mei)有(you)及時送抵，有(you)些必需軍(jun)(jun)(jun)(jun)備(bei)(bei)下(xia)落不(bu)明，從而(er)導(dao)致短缺(que)現象(xiang)的(de)(de)(de)(de)發生。英(ying)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防(fang)委員會(hui)此(ci)(ci)前(qian)也在(zai)一份報(bao)告(gao)中指(zhi)出(chu)，目(mu)前(qian)駐(zhu)阿富汗和伊拉克(ke)英(ying)軍(jun)(jun)(jun)(jun)部(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)的(de)(de)(de)(de)一些重要(yao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)如裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲車輛、直(zhi)升飛(fei)(fei)機等嚴(yan)重告(gao)急，而(er)頻(pin)繁(fan)的(de)(de)(de)(de)巡(xun)邏任務也使(shi)部(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)的(de)(de)(de)(de)正常(chang)運(yun)轉能力(li)捉襟見肘。“國(guo)(guo)(guo)防(fang)部(bu)(bu)必須立即解(jie)決裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)短缺(que)的(de)(de)(de)(de)問題。情況已經(jing)(jing)十分緊急。我(wo)們(men)的(de)(de)(de)(de)部(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)不(bu)可能等到(dao)(dao)政(zheng)(zheng)府長期(qi)的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)規模軍(jun)(jun)(jun)(jun)事采購完(wan)成(cheng)，目(mu)前(qian)需要(yao)大(da)(da)量(liang)的(de)(de)(de)(de)軍(jun)(jun)(jun)(jun)用工具包。我(wo)們(men)不(bu)能派出(chu)了部(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)執行(xing)任務，卻(que)不(bu)給他(ta)(ta)們(men)完(wan)成(cheng)任務應有(you)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)。”英(ying)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防(fang)委員會(hui)還對英(ying)軍(jun)(jun)(jun)(jun)運(yun)輸飛(fei)(fei)機上(shang)竟然(ran)未安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)防(fang)爆(bao)泡沫裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置表示“震驚(jing)”。2005年1月，英(ying)C-130大(da)(da)力(li)神號(hao)運(yun)輸機在(zai)伊拉克(ke)遭導(dao)彈襲擊墜毀(hui)，當(dang)時10名機組(zu)人(ren)員遇(yu)難。前(qian)國(guo)(guo)(guo)防(fang)部(bu)(bu)長曾承(cheng)認，飛(fei)(fei)機油箱被子彈穿透時，防(fang)爆(bao)泡沫裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置可以(yi)(yi)(yi)防(fang)止其爆(bao)炸(zha)，這種裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置美軍(jun)(jun)(jun)(jun)飛(fei)(fei)機自越戰(zhan)后(hou)就有(you)了。而(er)當(dang)時的(de)(de)(de)(de)C-130要(yao)是有(you)該裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置的(de)(de)(de)(de)話，機組(zu)人(ren)員完(wan)全(quan)可以(yi)(yi)(yi)幸免于難。
2008年7月，L-3通(tong)信(xin)(xin)公(gong)司預計(ji)2009年第2季度獲(huo)準(zhun)向(xiang)英(ying)國國防部(bu)(bu)提供RC-135“鉚(liu)(liu)釘連(lian)接”飛(fei)機，以(yi)替代英(ying)國空軍3架“獵(lie)迷”R1信(xin)(xin)號(hao)情(qing)報(bao)飛(fei)機。2007年，英(ying)國國防部(bu)(bu)選擇了L-3通(tong)信(xin)(xin)公(gong)司負責Helix項(xiang)目(mu)，L-3公(gong)司將(jiang)在(zai)林(lin)肯郡沃丁(ding)頓(dun)空軍基(ji)地為第51中(zhong)隊的(de)(de)(de)R1飛(fei)機升級(ji)電子偵察成套設備。L-3董事長米海(hai)爾?斯特里亞內塞7月24日稱，“Helix升級(ji)項(xiang)目(mu)可(ke)能(neng)很快被取消。英(ying)國已在(zai)重新(xin)考慮(lv)這一決定，我(wo)們理解他們正考慮(lv)購(gou)買‘鉚(liu)(liu)釘連(lian)接’飛(fei)機。”他表(biao)示有兩大因素促使英(ying)國有意購(gou)買“鉚(liu)(liu)釘連(lian)接”標準(zhun)的(de)(de)(de)飛(fei)機。第一是2006年“獵(lie)迷”MR2XV230在(zai)阿(a)富汗墜毀造(zao)成14人死亡，暴露出(chu)(chu)該機并不是如他們想(xiang)象得(de)那么(me)好；第二，購(gou)買“鉚(liu)(liu)釘連(lian)接”飛(fei)機將(jiang)為國防部(bu)(bu)提升與美軍協同(tong)作戰(zhan)的(de)(de)(de)能(neng)力，并且在(zai)首架飛(fei)機交付前就能(neng)獲(huo)得(de)美國空軍人員的(de)(de)(de)專業培訓。英(ying)國國防部(bu)(bu)證實，目(mu)前正在(zai)考慮(lv)采購(gou)“鉚(liu)(liu)釘連(lian)接”系統，但目(mu)前仍未做出(chu)(chu)任何決定。
2009年(nian)6月在(zai)完成必(bi)要的(de)(de)改裝工作后，英(ying)國(guo)空(kong)軍的(de)(de)“獵迷(mi)(mi)”MR2（NimrodMR2）偵察機(ji)(ji)不久將(jiang)重(zhong)新投入(ru)(ru)使用，以支(zhi)援在(zai)阿富汗等地(di)(di)的(de)(de)聯合作戰行(xing)(xing)動。英(ying)國(guo)Kinloss空(kong)軍基地(di)(di)（“獵迷(mi)(mi)”MR2偵察機(ji)(ji)隊的(de)(de)常駐(zhu)基地(di)(di)）司令RobbieNoel上校(xiao)表示，目(mu)前(qian)該基地(di)(di)部(bu)隊已(yi)做好(hao)準備，可隨(sui)時(shi)(shi)支(zhi)援在(zai)英(ying)國(guo)國(guo)內的(de)(de)使用，同時(shi)(shi)開(kai)始考(kao)慮重(zhong)返中(zhong)(zhong)東地(di)(di)區執行(xing)(xing)任務(wu)。如果(guo)有(you)必(bi)要的(de)(de)話，在(zai)09年(nian)夏季就可投入(ru)(ru)部(bu)署。他(ta)同時(shi)(shi)透(tou)露，到目(mu)前(qian)為止，整個(ge)“獵迷(mi)(mi)”MR2機(ji)(ji)隊中(zhong)(zhong)有(you)7架飛機(ji)(ji)可隨(sui)時(shi)(shi)升空(kong)執行(xing)(xing)任務(wu)，另有(you)一架飛機(ji)(ji)目(mu)前(qian)正在(zai)更換(huan)發動機(ji)(ji)熱空(kong)氣(qi)導流管，預計將(jiang)在(zai)6月末(mo)之前(qian)投入(ru)(ru)使用。除此之外，還有(you)3架“獵迷(mi)(mi)”MR2偵察機(ji)(ji)正在(zai)接受定(ding)期檢修。
2009年(nian)(nian)9月(yue)(yue)，BAE系統(tong)公(gong)司(si)(si)研制的(de)“獵迷”MRA4（NimrodMRA4）偵察(cha)機(ji)(ji)(ji)的(de)首架(jia)生產型樣機(ji)(ji)(ji)（編號為(wei)PA4）于9月(yue)(yue)10日完成了首次試飛(fei)(fei)，這距該(gai)機(ji)(ji)(ji)被英(ying)國(guo)皇家空(kong)(kong)軍(jun)選中(zhong)已有(you)13年(nian)(nian)之久。PA4號飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)的(de)首飛(fei)(fei)是在(zai)(zai)(zai)BAE系統(tong)公(gong)司(si)(si)的(de)Woodford機(ji)(ji)(ji)場(chang)進行的(de)，該(gai)機(ji)(ji)(ji)起飛(fei)(fei)后(hou)共持續飛(fei)(fei)行了1小時40分鐘，隨后(hou)在(zai)(zai)(zai)Norwich機(ji)(ji)(ji)場(chang)著(zhu)陸，在(zai)(zai)(zai)那兒該(gai)機(ji)(ji)(ji)將(jiang)噴(pen)繪上英(ying)國(guo)空(kong)(kong)軍(jun)的(de)涂裝。今后(hou)PA4號飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)還(huan)將(jiang)飛(fei)(fei)至BAE公(gong)司(si)(si)位于蘭開夏(xia)郡的(de)Warton機(ji)(ji)(ji)場(chang)，以進行交付使(shi)用(yong)前的(de)進一步飛(fei)(fei)行測試。根據(ju)合同(tong)，BAE公(gong)司(si)(si)將(jiang)在(zai)(zai)(zai)年(nian)(nian)底前完成英(ying)國(guo)空(kong)(kong)軍(jun)訂購的(de)9架(jia)“獵迷”MRA4偵察(cha)機(ji)(ji)(ji)中(zhong)的(de)首批4架(jia)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)的(de)交付。按計劃，這4架(jia)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)將(jiang)部署在(zai)(zai)(zai)蘇(su)格蘭的(de)Kinloss空(kong)(kong)軍(jun)基(ji)地，并(bing)于2010年(nian)(nian)12月(yue)(yue)具備初始作戰能力。而英(ying)國(guo)空(kong)(kong)軍(jun)現役(yi)的(de)“獵迷”MR2飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)將(jiang)在(zai)(zai)(zai)2011年(nian)(nian)3月(yue)(yue)31日前停止使(shi)用(yong)。
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