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基本介紹

愛德(de)華(hua)(hua)王(wang)子島(dao)是以(yi)農業為主的(de)(de)(de)(de)小島(dao)，但做事卻極有遠見與氣魄，為了(le)(le)克(ke)服(fu)交通的(de)(de)(de)(de)問題(ti)，有人提(ti)出建海(hai)底鐵路(lu)隧(sui)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)構想，有人則提(ti)出跨(kua)海(hai)大(da)(da)橋，最后(hou)當然(ran)是跨(kua)海(hai)大(da)(da)橋的(de)(de)(de)(de)意見勝出，不(bu)過(guo)，當小島(dao)上的(de)(de)(de)(de)府會(hui)提(ti)出這(zhe)個大(da)(da)膽的(de)(de)(de)(de)構想時，對岸(an)的(de)(de)(de)(de)新伯(bo)倫瑞克(ke)省反而卻步(bu)，認為困難度(du)太高，很難實現，不(bu)過(guo)，愛德(de)華(hua)(hua)王(wang)子島(dao)并沒有放棄，克(ke)服(fu)了(le)(le)一(yi)切的(de)(de)(de)(de)困難；這(zhe)座(zuo)大(da)(da)橋在(zai)1993年(nian)(nian)動(dong)工，1997年(nian)(nian)完(wan)工通車，全長近13公(gong)(gong)里(li)(8miles)為兩線道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)快(kuai)速(su)道(dao)(dao)路(lu)，速(su)限(xian)80公(gong)(gong)里(li)，使用了(le)(le)65個橋墩，為了(le)(le)讓(rang)船只(zhi)通過(guo)，水(shui)面與橋面的(de)(de)(de)(de)距離特別(bie)設(she)拉(la)高到(dao)61公(gong)(gong)尺(200feet)，為了(le)(le)減少潮水(shui)和(he)風(feng)的(de)(de)(de)(de)沖擊(ji)力，還設(she)計了(le)(le)3個轉(zhuan)折彎道(dao)(dao)，因(yin)此聯邦大(da)(da)橋并非筆直地橫跨(kua)在(zai)海(hai)上。

功能價值

愛德華(hua)王子島位在加拿(na)(na)大(da)東岸(an)，是(shi)加拿(na)(na)大(da)本土之(zhi)外懸于海上的孤島，有“波浪中的搖籃”之(zhi)名，也是(shi)加拿(na)(na)大(da)最(zui)小的省份；在聯邦大(da)橋完成(cheng)之(zhi)前，除了飛機，愛德華(hua)王子島只能靠渡輪(lun)與外界聯系，跨海大(da)橋完工之(zhi)后，交通(tong)更(geng)頻繁方便，也帶動(dong)了這座小島的經濟發(fa)展，創(chuang)造更(geng)多(duo)來自觀(guan)光及農產品的收益。

聯邦大(da)橋實施(shi)單向收費(fei)。只有在離(li)開(kai)愛德華王子島(dao)時要繳(jiao)費(fei)。2015年(nian)起，汽(qi)車(che)繳(jiao)交45.50加拿(na)大(da)元(yuan)，摩托車(che)繳(jiao)交18.25加拿(na)大(da)元(yuan)。禁止行(xing)(xing)人及(ji)騎(qi)自行(xing)(xing)車(che)過橋，但提供區間公共汽(qi)車(che)服(fu)務(wu)，收費(fei)為行(xing)(xing)人4.25加拿(na)大(da)元(yuan)，自行(xing)(xing)車(che)過橋8.50加拿(na)大(da)元(yuan)。