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基本介紹

愛(ai)德華王子(zi)島是(shi)以(yi)農業為(wei)(wei)(wei)(wei)主的(de)(de)小島，但做(zuo)事(shi)卻極有(you)遠見與(yu)氣魄，為(wei)(wei)(wei)(wei)了克服交通的(de)(de)問題，有(you)人提出(chu)建海(hai)底鐵路(lu)隧道(dao)(dao)的(de)(de)構想，有(you)人則提出(chu)跨(kua)海(hai)大(da)橋(qiao)(qiao)，最后當然是(shi)跨(kua)海(hai)大(da)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)意見勝出(chu)，不(bu)過(guo)，當小島上的(de)(de)府會(hui)提出(chu)這個大(da)膽(dan)的(de)(de)構想時，對岸的(de)(de)新(xin)伯倫瑞克省反而卻步，認為(wei)(wei)(wei)(wei)困(kun)難度太(tai)高，很難實現，不(bu)過(guo)，愛(ai)德華王子(zi)島并(bing)沒(mei)有(you)放棄，克服了一(yi)切(qie)的(de)(de)困(kun)難；這座(zuo)大(da)橋(qiao)(qiao)在(zai)1993年動(dong)工(gong)，1997年完工(gong)通車，全長近13公(gong)里(li)(8miles)為(wei)(wei)(wei)(wei)兩線道(dao)(dao)的(de)(de)快速道(dao)(dao)路(lu)，速限80公(gong)里(li)，使用了65個橋(qiao)(qiao)墩，為(wei)(wei)(wei)(wei)了讓船只通過(guo)，水面(mian)與(yu)橋(qiao)(qiao)面(mian)的(de)(de)距離特(te)別設拉高到(dao)61公(gong)尺(chi)(200feet)，為(wei)(wei)(wei)(wei)了減(jian)少潮水和(he)風的(de)(de)沖擊力，還設計(ji)了3個轉折彎道(dao)(dao)，因此聯邦大(da)橋(qiao)(qiao)并(bing)非筆直地橫跨(kua)在(zai)海(hai)上。

功能價值

愛德華王子(zi)(zi)島(dao)位在加(jia)(jia)拿(na)(na)大(da)東岸，是加(jia)(jia)拿(na)(na)大(da)本(ben)土之外(wai)懸于海(hai)上(shang)的孤島(dao)，有(you)“波浪(lang)中的搖籃”之名，也(ye)是加(jia)(jia)拿(na)(na)大(da)最小(xiao)的省份；在聯邦(bang)大(da)橋(qiao)完(wan)成之前(qian)，除了飛機，愛德華王子(zi)(zi)島(dao)只(zhi)能(neng)靠渡輪與外(wai)界聯系(xi)，跨(kua)海(hai)大(da)橋(qiao)完(wan)工之后(hou)，交通更頻繁方便，也(ye)帶動(dong)了這座(zuo)小(xiao)島(dao)的經濟發展(zhan)，創造更多來自觀光及(ji)農產(chan)品(pin)的收益。

聯(lian)邦大(da)(da)橋實(shi)施單向收(shou)費(fei)。只(zhi)有在(zai)離開愛德華王子島時要繳(jiao)費(fei)。2015年起，汽車(che)繳(jiao)交(jiao)45.50加(jia)拿(na)大(da)(da)元(yuan)，摩(mo)托車(che)繳(jiao)交(jiao)18.25加(jia)拿(na)大(da)(da)元(yuan)。禁止行(xing)人及騎(qi)自行(xing)車(che)過(guo)橋，但(dan)提供區(qu)間(jian)公(gong)共汽車(che)服(fu)務，收(shou)費(fei)為行(xing)人4.25加(jia)拿(na)大(da)(da)元(yuan)，自行(xing)車(che)過(guo)橋8.50加(jia)拿(na)大(da)(da)元(yuan)。