早期的(de)行李箱是以木材或其他重(zhong)的(de)材料(liao)制成,隨著航空旅行的(de)普及,行李箱的(de)材料(liao)趨向更為(wei)輕便的(de)硬塑膠或布質。大部(bu)分的(de)型號亦附有(you)內置小(xiao)輪,可(ke)用拉(la)桿方便拉(la)動,2010年后亦出(chu)現有(you)4個(ge)小(xiao)輪的(de)行李箱,除了可(ke)作360度的(de)旋轉外,在平地更可(ke)以不費力(li)輕易(yi)推動。
此外,行(xing)(xing)李(li)(li)箱(xiang)(xiang)也可以根據(ju)外殼(ke)(ke)分為(wei)(wei)硬(ying)殼(ke)(ke)行(xing)(xing)李(li)(li)箱(xiang)(xiang)與軟殼(ke)(ke)行(xing)(xing)李(li)(li)箱(xiang)(xiang)。硬(ying)殼(ke)(ke)行(xing)(xing)李(li)(li)箱(xiang)(xiang)較為(wei)(wei)耐(nai)摔,適(shi)合(he)需要給予(yu)較多保護的行(xing)(xing)李(li)(li)。軟殼(ke)(ke)行(xing)(xing)李(li)(li)箱(xiang)(xiang)重量通常較硬(ying)殼(ke)(ke)行(xing)(xing)李(li)(li)箱(xiang)(xiang)為(wei)(wei)輕,容量亦(yi)較有(you)(you)彈(dan)性。可是,軟殼(ke)(ke)行(xing)(xing)李(li)(li)箱(xiang)(xiang)的拉鏈(lian)位(wei)置較有(you)(you)可能因(yin)為(wei)(wei)里(li)面物件過多而爆開。
市(shi)面上的(de)行李(li)箱(xiang)大(da)小(xiao)(xiao),一(yi)般是根(gen)據(ju)航(hang)空(kong)(kong)公司(國(guo)(guo)際航(hang)空(kong)(kong)運輸協會)的(de)隨身登機(ji)箱(xiang)(手提(ti)行李(li))及托運箱(xiang)(寄艙行李(li))尺(chi)寸規定為標準(zhun)。例如,國(guo)(guo)泰航(hang)空(kong)(kong)規定寄艙行李(li)每件(jian)的(de)最大(da)尺(chi)寸為三邊總和必(bi)須小(xiao)(xiao)于158厘米,而手提(ti)行李(li)則每件(jian)的(de)最大(da)尺(chi)寸必(bi)須小(xiao)(xiao)于56x36x23厘米。
品牌方面,包(bao)括以制造行李箱起家的(de)(de)法(fa)國路易(yi)·威(wei)登(deng),還(huan)有美(mei)國的(de)(de)新秀(xiu)麗、Miss young(米思羊)、American Tourister與Tumi,法(fa)國的(de)(de)Delsey、英國的(de)(de)Antler Luggage及德國的(de)(de)Rimowa、中國的(de)(de)RIBEN ITO(艾蝶爾)、德國的(de)(de)LANDLINE(旅路)等。