20世(shi)紀(ji)60年代中期，美(mei)(mei)國(guo)海(hai)(hai)軍(jun)開(kai)始進(jin)(jin)行“先(xian)(xian)進(jin)(jin)水(shui)面導(dao)(dao)彈(dan)系統(tong)(tong)”（ASAM）計劃(hua)(hua)，旨(zhi)在(zai)(zai)研(yan)發一(yi)(yi)種(zhong)先(xian)(xian)進(jin)(jin)的(de)(de)艦(jian)(jian)載戰斗系統(tong)(tong)裝備在(zai)(zai)航空母艦(jian)(jian)的(de)(de)護衛艦(jian)(jian)只上，擁有(you)出色的(de)(de)防(fang)空管制能(neng)(neng)力，能(neng)(neng)同時(shi)處理大量(liang)目標并有(you)效應付來自(zi)空中、水(shui)面與(yu)水(shui)下的(de)(de)威脅，這就是宙斯(si)(si)盾(dun)作(zuo)戰系統(tong)(tong)。美(mei)(mei)國(guo)海(hai)(hai)軍(jun)最(zui)初(chu)計劃(hua)(hua)將宙斯(si)(si)盾(dun)系統(tong)(tong)安裝于改(gai)良自(zi)維吉尼(ni)亞(ya)級的(de)(de)核動(dong)力導(dao)(dao)彈(dan)巡洋艦(jian)(jian)上，但是由于太(tai)昂貴而作(zuo)罷(ba)；緊接著美(mei)(mei)國(guo)海(hai)(hai)軍(jun)又(you)陸續(xu)規劃(hua)(hua)DG/Aegis、DG（N）、CSGN、CGN 42等宙斯(si)(si)盾(dun)平臺(tai)方(fang)案。在(zai)(zai)1977年，當時(shi)計劃(hua)(hua)搭(da)載宙斯(si)(si)盾(dun)系統(tong)(tong)的(de)(de)核動(dong)力打(da)擊巡洋艦(jian)(jian)（CSGN）由于噸(dun)位與(yu)成本飛漲(zhang)，風險(xian)過高(gao)，因(yin)此(ci)美(mei)(mei)國(guo)海(hai)(hai)軍(jun)提出一(yi)(yi)個高(gao)/低(di)搭(da)配方(fang)案，打(da)算(suan)利用極成功的(de)(de)斯(si)(si)普魯恩斯(si)(si)級驅(qu)逐艦(jian)(jian)艦(jian)(jian)體剩下的(de)(de)1000噸(dun)的(de)(de)重量(liang)余裕修改(gai)成一(yi)(yi)種(zhong)低(di)端(duan)的(de)(de)傳統(tong)(tong)動(dong)力宙斯(si)(si)盾(dun)艦(jian)(jian)艇，此(ci)計劃(hua)(hua)稱為DDG-47，編號接續(xu)在(zai)(zai)最(zui)后一(yi)(yi)艘法拉格特級驅(qu)逐艦(jian)(jian)之后。
研發過程
先前設計(ji)斯(si)(si)普(pu)魯恩斯(si)(si)級(ji)(ji)艦(jian)體的(de)(de)(de)美國海軍船艦(jian)工程中心，此時繼續操刀(dao)規劃將(jiang)宙斯(si)(si)盾系統放(fang)在(zai)這(zhe)個(ge)艦(jian)體上(shang)所需的(de)(de)(de)一(yi)切變更(geng)(geng)。相較于斯(si)(si)級(ji)(ji)，DDG47的(de)(de)(de)設計(ji)變更(geng)(geng)包括：重新設計(ji)上(shang)層(ceng)(ceng)結構(gou)以(yi)容納SPY-1A相控(kong)陣雷達，為了減輕上(shang)層(ceng)(ceng)結構(gou)重量(liang)，其(qi)上(shang)層(ceng)(ceng)結構(gou)大量(liang)采用輕質的(de)(de)(de)鋁合金。為了彌(mi)補上(shang)層(ceng)(ceng)結構(gou)重量(liang)，提高最(zui)大排(pai)(pai)水(shui)量(liang)與重心上(shang)升(sheng)余裕，以(yi)低改善(shan)受損(sun)時的(de)(de)(de)復原性，DDG47的(de)(de)(de)主橫向隔艙(cang)艙(cang)壁高度從原本斯(si)(si)級(ji)(ji)的(de)(de)(de)一(yi)號甲板延伸到更(geng)(geng)高一(yi)層(ceng)(ceng)的(de)(de)(de)01甲板，這(zhe)使得(de)DDG 47艦(jian)體設計(ji)排(pai)(pai)水(shui)量(liang)上(shang)限(xian)從斯(si)(si)級(ji)(ji)的(de)(de)(de)8800噸(dun)提高到9700噸(dun)。由于重量(liang)上(shang)升(sheng)導致吃水(shui)增(zeng)加，DDG47的(de)(de)(de)艦(jian)首增(zeng)設高1.1m的(de)(de)(de)擋浪板，使得(de)艦(jian)體長度比斯(si)(si)級(ji)(ji)增(zeng)加1.2m。
預算編列
1977年度(du)，美(mei)(mei)國海(hai)軍提(ti)(ti)出首艦(jian)(jian)(jian)DDG-47的(de)5.1億美(mei)(mei)元(yuan)建(jian)(jian)造(zao)預(yu)算(suan)，并于1978年9月22日與(yu)英格爾斯(si)船(chuan)廠(chang)簽署首艦(jian)(jian)(jian)的(de)細部設計與(yu)建(jian)(jian)造(zao)合約。在(zai)1979年1月，CGN-42遭到(dao)(dao)美(mei)(mei)國政府取消(xiao)，至(zhi)此所有(you)宙斯(si)盾艦(jian)(jian)(jian)艇只(zhi)剩DDG-47存活。美(mei)(mei)國海(hai)軍最初打算(suan)訂購16艘(sou)DDG-47，CGN-42取消(xiao)后(hou)則增至(zhi)18艘(sou)。在(zai)80年代(dai)里根上(shang)臺后(hou)提(ti)(ti)出了美(mei)(mei)國海(hai)軍維(wei)持六百艘(sou)艦(jian)(jian)(jian)艇規(gui)模(mo)的(de)政策后(hou)，美(mei)(mei)國海(hai)軍規(gui)劃維(wei)持15個航空母(mu)艦(jian)(jian)(jian)戰(zhan)斗群(qun)（CVBG），每(mei)個CVBG需(xu)要三艘(sou)提(ti)(ti)康(kang)德羅(luo)加(jia)級(ji)(ji)提(ti)(ti)供護航；所以(yi)提(ti)(ti)康(kang)德羅(luo)加(jia)級(ji)(ji)的(de)總需(xu)求量便增至(zhi)26艘(sou)，到(dao)(dao)了80年代(dai)中期(qi)又增為27艘(sou)。1980年代(dai)堪稱(cheng)美(mei)(mei)國軍力與(yu)軍備(bei)擴(kuo)充的(de)繁榮(rong)盛世，像(xiang)提(ti)(ti)康(kang)德羅(luo)加(jia)級(ji)(ji)這(zhe)樣訂購量不(bu)斷擴(kuo)充且如(ru)數建(jian)(jian)造(zao)，在(zai)冷戰(zhan)結束(shu)以(yi)后(hou)是難以(yi)想象的(de)。
服役歷程
1980年(nian)1月1日(ri)，美(mei)國宣布(bu)將DDG47改列(lie)為導(dao)彈(dan)巡(xun)(xun)(xun)洋(yang)(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)（CG），以避免前一代萊(lai)希級(ji)(ji)巡(xun)(xun)(xun)洋(yang)(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)、貝克那普級(ji)(ji)等導(dao)彈(dan)巡(xun)(xun)(xun)洋(yang)(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)退役(yi)之(zhi)后(hou)，艦(jian)(jian)(jian)(jian)隊(dui)中無巡(xun)(xun)(xun)洋(yang)(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)撐場面的(de)(de)窘況。由于美(mei)國驅(qu)逐(zhu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)(jian)長占中校(xiao)缺，巡(xun)(xun)(xun)洋(yang)(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)為上校(xiao)缺，如果巡(xun)(xun)(xun)洋(yang)(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)數量(liang)(liang)大幅縮減，將嚴重影響美(mei)國海軍校(xiao)級(ji)(ji)軍官的(de)(de)人事升(sheng)遷；此(ci)(ci)外(wai)，DDG 47的(de)(de)滿載排(pai)(pai)水(shui)量(liang)(liang)也已(yi)經(jing)在9000噸之(zhi)譜，與二次大戰(zhan)時(shi)期的(de)(de)輕巡(xun)(xun)(xun)洋(yang)(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)相當，因(yin)此(ci)(ci)資格上不(bu)成問題。前四艘提(ti)康(kang)(kang)德羅加級(ji)(ji)已(yi)經(jing)依照導(dao)彈(dan)驅(qu)逐(zhu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)編號(hao)序列(lie)訂(ding)為47~50，并不(bu)做更改，因(yin)此(ci)(ci)導(dao)彈(dan)巡(xun)(xun)(xun)洋(yang)(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)就(jiu)從弗吉尼亞級(ji)(ji)核動力巡(xun)(xun)(xun)洋(yang)(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)后(hou)面產生了42至46等五個(ge)空號(hao)。也因(yin)此(ci)(ci)，日(ri)后(hou)的(de)(de)伯克級(ji)(ji)驅(qu)逐(zhu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)編號(hao)就(jiu)跳過提(ti)康(kang)(kang)德羅加級(ji)(ji)造成的(de)(de)空號(hao)，從51開(kai)始(shi)排(pai)(pai)序。
提(ti)康(kang)德羅加級四(si)面SPY-1A相控陣天(tian)線分為兩組，朝(chao)正(zheng)前方(fang)以及正(zheng)右方(fang)的(de)(de)(de)(de)天(tian)線安裝在(zai)艦(jian)首樓結(jie)構上(shang)，而朝(chao)正(zheng)后方(fang)的(de)(de)(de)(de)以及正(zheng)左方(fang)的(de)(de)(de)(de)天(tian)線則(ze)安裝在(zai)尾部機(ji)(ji)(ji)庫結(jie)構上(shang)方(fang)，而這兩組陣列天(tian)線各有一(yi)個并(bing)聯式雷達發(fa)射機(ji)(ji)(ji)提(ti)供射頻能(neng)量(liang)。由于(yu)當時(shi)計算機(ji)(ji)(ji)科技(ji)的(de)(de)(de)(de)限制，SPY-1A雷達后端無(wu)法(fa)處(chu)理雷達帶(dai)來(lai)的(de)(de)(de)(de)龐大信(xin)息量(liang)，所以系統(tong)只(zhi)在(zai)85公里以內(nei)的(de)(de)(de)(de)半球實(shi)施(shi)(shi)密集(ji)搜索(suo)，平時(shi)對(dui)(dui)于(yu)300km以外的(de)(de)(de)(de)目標只(zhi)偶爾(er)分配一(yi)些波束（每分鐘只(zhi)掃描數(shu)次），無(wu)法(fa)滿足(zu)持(chi)(chi)續性(xing)的(de)(de)(de)(de)長程(cheng)對(dui)(dui)空監視要求(qiu)。因此，提(ti)康(kang)德羅加級又加裝一(yi)具傳統(tong)的(de)(de)(de)(de)AN/SPS-49二維長程(cheng)對(dui)(dui)空搜索(suo)雷達，對(dui)(dui)450km的(de)(de)(de)(de)遠程(cheng)空域實(shi)施(shi)(shi)持(chi)(chi)續性(xing)的(de)(de)(de)(de)搜索(suo)；一(yi)旦(dan)發(fa)現可疑(yi)目標，再(zai)以SPY-1A對(dui)(dui)該區域實(shi)施(shi)(shi)密集(ji)追蹤；
SPY-1A相控陣(zhen)雷(lei)達的(de)功(gong)率消耗遠大(da)于傳統雷(lei)達，如果不停地持續(xu)開(kai)機使(shi)用，將會(hui)使(shi)提(ti)(ti)康(kang)德羅(luo)加(jia)(jia)級的(de)續(xu)航(hang)行(xing)程減少2000海里(li)。提(ti)(ti)康(kang)德羅(luo)加(jia)(jia)級艦(jian)雖然大(da)量采(cai)用自動化(hua)現(xian)代設備使(shi)得人力精(jing)簡(jian)，但由于艦(jian)體小、裝備多，生活(huo)空間仍(reng)(reng)然擁擠。提(ti)(ti)康(kang)德羅(luo)加(jia)(jia)級的(de)四具LM-2500燃氣渦(wo)輪與斯普(pu)魯(lu)恩(en)(en)斯級完(wan)全(quan)一(yi)樣，雖然調整了(le)(le)極限(xian)輸出(chu)功(gong)率的(de)設定，但本(ben)級艦(jian)的(de)30節(jie)最大(da)航(hang)速仍(reng)(reng)比斯普(pu)魯(lu)恩(en)(en)斯級低了(le)(le)1~2節(jie)，不過仍(reng)(reng)然合乎標(biao)準(zhun)。
前五艘提康(kang)德羅加級(ji)（CG-47~51）都在艦(jian)首(shou)(shou)與艦(jian)尾各配備(bei)一具(ju)MK-26 Mod5雙臂導彈(dan)(dan)(dan)發射(she)器(qi)(qi)，每(mei)具(ju)可(ke)裝(zhuang)填(tian)44枚導彈(dan)(dan)(dan)，除了(le)主要的(de)標準SM-2之外(wai)，也能(neng)填(tian)入(ru)阿斯洛克反潛(qian)導彈(dan)(dan)(dan)；此(ci)外(wai)，艦(jian)尾左側(ce)設有(you)兩(liang)組四聯裝(zhuang)魚(yu)叉反艦(jian)導彈(dan)(dan)(dan)發射(she)器(qi)(qi)，艦(jian)尾樓兩(liang)側(ce)內部各有(you)一組MK-32三(san)聯裝(zhuang)324mm魚(yu)雷(lei)發射(she)器(qi)(qi)。原本提康(kang)德羅加級(ji)與斯普魯恩斯級(ji)一樣，打算在艦(jian)首(shou)(shou)安裝(zhuang)一門(men)1970年代開發的(de)MK-71八英寸(cun)55倍(bei)徑(jing)艦(jian)炮，不過此(ci)炮在1978年遭到取消，所以還是繼續使用兩(liang)門(men)MK-45 五英寸(cun)54倍(bei)徑(jing)艦(jian)炮（首(shou)(shou)尾各一）。
自碉堡山(shan)號（USS Bunker Hill CG-52）以后的(de)提康德羅加級艦(jian)都將MK-26雙臂發(fa)(fa)射(she)(she)器換成MK-41垂直發(fa)(fa)射(she)(she)系統（VLS）（八(ba)聯(lian)裝(zhuang)發(fa)(fa)射(she)(she)器十六組(zu)，艦(jian)身前、后部各裝(zhuang)八(ba)組(zu)，總載彈(dan)量(liang)(liang)122枚，前、后各有一(yi)組(zu)八(ba)聯(lian)裝(zhuang)發(fa)(fa)射(she)(she)器中相鄰三管的(de)空(kong)間(jian)被用(yong)來安裝(zhuang)一(yi)具海上再裝(zhuang)填用(yong)起(qi)重機(ji)），使得面對飽和空(kong)中攻擊的(de)能(neng)力(li)大增，更能(neng)發(fa)(fa)揮(hui)宙斯(si)盾系統一(yi)次處理(li)大量(liang)(liang)目(mu)標的(de)實力(li)。
本(ben)級艦(jian)從(cong)文森尼(ni)斯號(hao)(hao)（USS Vincenens CG-49）開始，直升機甲(jia)板加裝(zhuang)RAST輔(fu)降系(xi)統，以LAMPS-3 SH-60B反潛直升機取(qu)代前兩(liang)艘使用(yong)(yong)(yong)的(de)LAMPS-1 SH-2F。福(fu)吉谷(gu)號(hao)(hao)（CG-50）被美國海軍選為光纖纜線的(de)安(an)裝(zhuang)實(shi)驗(yan)艦(jian)，總共裝(zhuang)置一套擁有6000英尺長度光纖的(de)光纖格(ge)艙纜線服務(wu)系(xi)統（ICCS），用(yong)(yong)(yong)于主機/發(fa)電機組的(de)遠端監(jian)控(kong)，初步確認了光纖數據(ju)網絡運用(yong)(yong)(yong)在艦(jian)艇(ting)上的(de)可行性 ；而莫比(bi)爾(er)灣號(hao)(hao)（CG-53）則是第二(er)艘安(an)裝(zhuang)ICCS的(de)實(shi)驗(yan)艦(jian)，并將其應用(yong)(yong)(yong)范(fan)圍擴充到損管(guan)監(jian)控(kong)方面。同樣從(cong)莫比(bi)爾(er)灣號(hao)(hao)開始，所有提康德羅(luo)加級都將搭載艇(ting)從(cong)原(yuan)本(ben)長7.92m的(de)小艇(ting)改成長7.32m的(de)硬(ying)殼膨脹小艇(ting)。
陸(lu)續完工的(de)二十七艘提康德(de)羅(luo)加(jia)級艦(jian)，其(qi)宙(zhou)(zhou)斯盾系(xi)統(tong)(tong)(tong)都階段性地進(jin)行了(le)版本(ben)提升。CG-47~51使用的(de)宙(zhou)(zhou)斯盾系(xi)統(tong)(tong)(tong)版本(ben)為最早的(de)第(di)一基(ji)(ji)線(xian)（Baseline1），但(dan)CG-49~51使用的(de)則有(you)若干改良，包括擴大(da)戰(zhan)(zhan)(zhan)情中(zhong)心的(de)顯示屏、電子作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)程(cheng)序自動(dong)化、通信系(xi)統(tong)(tong)(tong)與(yu)國家指揮網絡連結、加(jia)強(qiang)作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)操作(zuo)準則及可(ke)靠性、加(jia)裝(zhuang)戰(zhan)(zhan)(zhan)術情報系(xi)統(tong)(tong)(tong)等(deng)(deng)，并加(jia)裝(zhuang)SQQ-28直(zhi)升機(ji)數據鏈/聲納(na)信號處理系(xi)統(tong)(tong)(tong)以配合SH-60B反(fan)潛直(zhi)升機(ji)（CG-47、48仍配備SH-2F LAMPS I反(fan)潛直(zhi)升機(ji)系(xi)統(tong)(tong)(tong)）。CG-52~58的(de)宙(zhou)(zhou)斯盾系(xi)統(tong)(tong)(tong)為第(di)二基(ji)(ji)線(xian)（Baseline2），其(qi)改良包括 加(jia)裝(zhuang)戰(zhan)(zhan)(zhan)斧(fu)巡(xun)航導彈的(de)SWG-2戰(zhan)(zhan)(zhan)斧(fu)武器火控系(xi)統(tong)(tong)(tong)（TWCS）、改良的(de)SQQ-89反(fan)潛戰(zhan)(zhan)(zhan)斗系(xi)統(tong)(tong)(tong)與(yu)Link-11數據鏈等(deng)(deng)，并開始(shi)以MK-41 VLS取代MK-26，從(cong)CG-54并開始(shi)裝(zhuang)設SQR-19拖曳陣列聲納(na)，從(cong)CG-56以后則將原本(ben)的(de)SQS-53B艦(jian)首聲納(na)換裝(zhuang)為SQS-53B，反(fan)潛作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)系(xi)統(tong)(tong)(tong)升級為SQQ-89（V）3。
CG-59～64的(de)(de)宙(zhou)(zhou)斯盾(dun)(dun)系(xi)(xi)(xi)統(tong)為第三基線（Baseline 3），新增改良包括(kuo)換裝新的(de)(de)SPY-1B相控陣雷達與自動鎖定系(xi)(xi)(xi)統(tong)，將艦(jian)上雷達串聯(lian)運作，并將部分顯(xian)示(shi)器換成UYQ-21。CG-65~73的(de)(de)宙(zhou)(zhou)斯盾(dun)(dun)系(xi)(xi)(xi)統(tong)則為基線四(si)（Baseline 4），將原先(xian)UYK-7計算(suan)(suan)機(ji)換裝為UYK-43/44，運算(suan)(suan)速度提(ti)升四(si)至六倍，并全面換用UYQ-21顯(xian)示(shi)器。此外，CG-56~67換裝新的(de)(de)SQS-53B艦(jian)首(shou)(shou)聲納(na)，CG-65的(de)(de)反潛作戰系(xi)(xi)(xi)統(tong)仍(reng)為SQQ-89（V）3，整合有(you)SQS-53B（V）2艦(jian)首(shou)(shou)聲納(na)、SQR-19B（V）3拖曳聲納(na)與MK-116 Mod7反潛火(huo)控系(xi)(xi)(xi)統(tong)；CG-66、67的(de)(de)反潛火(huo)控系(xi)(xi)(xi)統(tong)為SQQ-89（V）7，而自CG-68起則使(shi)用更新型的(de)(de)SQS-53C艦(jian)首(shou)(shou)聲納(na)，反潛火(huo)控系(xi)(xi)(xi)統(tong)為SQQ-89（V）6。
艦體減重
第三艘提康(kang)德羅(luo)加級(ji)艦(jian)(jian)（CG-49）的(de)設(she)計經過(guo)了(le)若(ruo)干修改，包(bao)括變(bian)更(geng)部分艦(jian)(jian)體隔(ge)艙(cang)(cang)、擴(kuo)大消(xiao)防系統(tong)的(de)管道(dao)、變(bian)更(geng)直升(sheng)機(ji)支援設(she)施以操作(zuo)SH-60B LAMPS III反潛直升(sheng)機(ji)、增加小口徑武(wu)器彈藥攜帶量等，是(shi)第一艘配(pei)備(bei)SH-60B的(de)提康(kang)德羅(luo)加級(ji)艦(jian)(jian)，配(pei)合SH-60B的(de)變(bian)更(geng)也導致CG-49重(zhong)(zhong)量增加20噸。為了(le)改善前(qian)兩艘本級(ji)艦(jian)(jian)越來越嚴重(zhong)(zhong)的(de)上層結構過(guo)重(zhong)(zhong)問(wen)題，CG-49也引進若(ruo)干減重(zhong)(zhong)設(she)計，首先(xian)取消(xiao)前(qian)兩艦(jian)(jian)的(de)壓(ya)艙(cang)(cang)物，其次(ci)以更(geng)輕更(geng)小且更(geng)安靜的(de)螺桿(gan)式低壓(ya)空氣壓(ya)縮(suo)機(ji)取代前(qian)兩艦(jian)(jian)使(shi)(shi)用(yong)的(de)往復壓(ya)縮(suo)機(ji)，修改部分住艙(cang)(cang)與冷藏庫的(de)配(pei)置，并應用(yong)若(ruo)干先(xian)前(qian)已經提出、卻(que)來不(bu)及用(yong)在前(qian)兩艦(jian)(jian)的(de)使(shi)(shi)用(yong)措施，例如蜂巢構型的(de)主(zhu)機(ji)混合排氣管與發電機(ji)排氣管（可(ke)減輕10.6噸）。
英(ying)格爾(er)斯(si)廠提出(chu)更進一步的(de)(de)減重方(fang)(fang)案，首(shou)先更換艦(jian)體材(cai)料，將原(yuan)(yuan)本以(yi)HTS高(gao)張力(li)鋼板(ban)（屈服(fu)強度(du)約50ksi，相當(dang)于345MPa）建造(zao)的(de)(de)01甲板(ban)改由強度(du)更高(gao)（屈服(fu)強度(du)約80ksi，約549MPa）的(de)(de)HY-80高(gao)張力(li)鋼板(ban)（向來給(gei)潛(qian)艇(ting)使用(yong)）；而(er)原(yuan)(yuan)本就以(yi)HY-80建造(zao)的(de)(de)側(ce)舷(xian)、舷(xian)緣列板(ban)（01甲板(ban)下方(fang)(fang)，水線附(fu)近(jin)以(yi)上）也降(jiang)低(di)了厚(hou)度(du)，而(er)這塊船板(ban)下方(fang)(fang)、原(yuan)(yuan)本以(yi)HTS鋼材(cai)制造(zao)的(de)(de)側(ce)面(mian)船板(ban)部位也換成(cheng)HY-80并降(jiang)低(di)厚(hou)度(du)，第(di)一甲板(ban)側(ce)舷(xian)的(de)(de)HTS鋼板(ban)厚(hou)度(du)也予以(yi)減少，原(yuan)(yuan)本由HTS制造(zao)的(de)(de)艦(jian)首(shou)擋(dang)浪(lang)板(ban)則改為鋁材(cai)，至于骨架部分仍維持原(yuan)(yuan)有的(de)(de)HTS鋼材(cai)。
除了變更材料之外(wai)，英格(ge)爾斯也變更若干設(she)計與布(bu)置：
首(shou)先，前后主桅(wei)桿由原本(ben)的(de)四角式(shi)改為三角式(shi)，可(ke)減(jian)輕(qing)8.9噸的(de)重(zhong)量(liang)。
變(bian)更(geng)宙斯盾系(xi)統(tong)(tong)的冷卻(que)系(xi)統(tong)(tong)布(bu)置(zhi)，指揮決策系(xi)統(tong)(tong)（C&D）的系(xi)統(tong)(tong)冷卻(que)模塊從(cong)(cong)01甲板(ban)第二冷卻(que)機室(shi)移(yi)到原本01甲板(ban)儲(chu)藏室(shi)的位置(zhi)，宙斯盾系(xi)統(tong)(tong)第三冷卻(que)機室(shi)移(yi)到03甲板(ban)，前方SPY-1A雷(lei)達(da)冷卻(que)系(xi)統(tong)(tong)室(shi)由03甲板(ban)向(xiang)下移(yi)到第二甲板(ban)的第一(yi)輔機室(shi)，后(hou)方SPY-1A雷(lei)達(da)冷卻(que)系(xi)統(tong)(tong)也從(cong)(cong)原本03甲板(ban)下方移(yi)到第二甲板(ban)的原航空設備儲(chu)藏室(shi)，以上措施(shi)能將艦(jian)體重心降低0.08英尺。
原(yuan)本位于04甲(jia)板、用來儲存密(mi)集陣20mm彈藥(yao)(yao)的甲(jia)板室(shi)遭到(dao)取消(xiao)，彈藥(yao)(yao)改儲存到(dao)03甲(jia)板三(san)(san)角桅底部的新艙(cang)室(shi)（即宙(zhou)斯盾系統第三(san)(san)冷(leng)(leng)卻機的新機室(shi)前(qian)方），密(mi)集陣系統支援設備則(ze)移到(dao)直(zhi)升機庫前(qian)方原(yuan)宙(zhou)斯盾系統第三(san)(san)冷(leng)(leng)卻機室(shi)所在處 。以上變(bian)更(geng)系統布(bu)置與(yu)艙(cang)室(shi)的措施，能使重心降低0.09英尺（68.575px）。
擴大新型船(chuan)舶用電(dian)纜(lan)（AMC）的使用量，取代原本的MIL-C-915電(dian)纜(lan)；CG-49的AMC總長度(du)由CG-48的5.5萬(wan)英(ying)尺(chi) （16764m）增加到8.5萬(wan)英(ying)尺(chi)（25908m），占全部電(dian)纜(lan)的80%。相較于MIL-C-915，AMC不(bu)(bu)僅重量較輕，燃燒時的發煙量也較低，不(bu)(bu)會產生(sheng)毒性。
機庫通風管道改(gai)用更輕的(de)材料與(yu)構造，可減輕4.1噸的(de)重量(liang)。
鑒(jian)于1975年(nian)開始研(yan)發(fa)的(de)MK-41垂直(zhi)發(fa)射系統(tong)（VLS）逐漸發(fa)展成熟，美國海(hai)軍遂在(zai)1980年(nian)初決(jue)定，從(cong)1982預算年(nian)度以后簽約建(jian)造的(de)提康德羅加級，都改用(yong)這種革命性的(de)導彈(dan)發(fa)射系統(tong)；同(tong)時，也趁著這個機(ji)會進行較(jiao)大規模的(de)艦體設計(ji)變更，解決(jue)一直(zhi)困擾前(qian)幾艘本級艦的(de)排水量余裕不(bu)足和重心過(guo)高(gao)的(de)問題。如(ru)同(tong)前(qian)述，頭兩艘經(jing)過(guo)設計(ji)變更的(de)CG-52、53交由英格爾斯造船廠(chang)建(jian)造。
由于(yu)當時MK-41的(de)(de)相關設(she)計(ji)參(can)數（尤其是重(zhong)量，因為(wei)(wei)牽涉到(dao)彈種的(de)(de)分配）仍未確定，因此美(mei)國(guo)海(hai)(hai)軍對(dui)于(yu)CG-52的(de)(de)排水量/重(zhong)心(xin)要(yao)求仍然較為(wei)(wei)保守。在美(mei)國(guo)海(hai)(hai)軍發給(gei)英格爾(er)斯廠的(de)(de)CG-52初步要(yao)求中，排水量為(wei)(wei)9200噸，重(zhong)心(xin)高度23.07英尺，與(yu)1979年(nian)5月CG-47通過第一次重(zhong)心(xin)計(ji)算(suan)審查時的(de)(de)數據類似，這(zhe)比(bi)1980年(nian)10月美(mei)國(guo)海(hai)(hai)軍批準CG-49設(she)計(ji)時的(de)(de)要(yao)求寬松(song)許多。考量到(dao)當時MK-41規劃有(you)容納標準SM-2防(fang)空導彈發射箱的(de)(de)標準模塊(kuai)（深(shen)4.72m）以(yi)及可容納戰斧巡(xun)航導彈的(de)(de)長模塊(kuai)（深(shen)6.25m），美(mei)國(guo)海(hai)(hai)軍最初指示(shi)CG-52在設(she)計(ji)時，艦上122管MK-41 VLS全部(bu)都以(yi)搭載(zai)(zai)最重(zhong)的(de)(de)戰斧巡(xun)航導彈的(de)(de)重(zhong)量來(lai)計(ji)算(suan)，作為(wei)(wei)設(she)計(ji)上負(fu)載(zai)(zai)極限(xian)的(de)(de)標準；
在(zai)(zai)1981年(nian)4月(yue)英格爾(er)(er)斯(si)(si)以此(ci)一(yi)標(biao)準計算出排(pai)水(shui)量與重(zhong)心之后，美(mei)國(guo)海軍考慮到新(xin)開發的(de)(de)戰斧導彈與宙斯(si)(si)盾系統的(de)(de)整合(he)工作仍在(zai)(zai)進行，設計上有許多不確定因(yin)素，因(yin)此(ci)又將CG-52的(de)(de)VLS指(zhi)標(biao)改(gai)成96枚(mei)(mei)較(jiao)輕的(de)(de)SM-2與26枚(mei)(mei)戰斧，艦體負荷遂減輕80噸(dun)，因(yin)此(ci)留下了更大的(de)(de)設計余裕(yu)。在(zai)(zai)1981年(nian)9月(yue)，英格爾(er)(er)斯(si)(si)提出了CG-52設計的(de)(de)最終報告(gao)書，滿載排(pai)水(shui)量達9425噸(dun)，重(zhong)心高度23.27英尺（7.093m）。在(zai)(zai)1982年(nian)1月(yue)15日，美(mei)國(guo)海軍與英格爾(er)(er)斯(si)(si)廠簽署(shu)了CG-52、53的(de)(de)建(jian)造合(he)約。
后續建(jian)造的提康(kang)德羅加級(ji)都采用CG-52的基(ji)本設計，總共(gong)22艘(sou)，通稱(cheng)為(wei)“VLS搭載(zai)型”。除了前(qian)四艘(sou)（CG-47~50）指名由(you)英(ying)格(ge)爾(er)斯(si)廠承包(bao)之外，從(cong)1982預算(suan)年度開(kai)始訂購的23艘(sou)提康(kang)德羅加級(ji)（CG-51~73）都由(you)英(ying)格(ge)爾(er)斯(si)與BIW廠角逐，其中(zhong)英(ying)格(ge)爾(er)斯(si)分得17艘(sou)，BIW成(cheng)造了8艘(sou)。
兩廠競(jing)爭(zheng)使得艦(jian)(jian)體的建造費用(yong)持續降低(di)（不含屬于(yu)政府供(gong)應品項的艦(jian)(jian)上裝備），例(li)如在1985至1986預(yu)算年(nian)度的單(dan)艦(jian)(jian)艦(jian)(jian)體造價比前幾艘降低(di)將近50%。
2000年(nian)10月(yue)美(mei)國海(hai)軍柯爾號（USS Cole DDG-67）在也門遭恐(kong)怖攻擊事(shi)件后(hou)，因(yin)應海(hai)外值勤任務(wu)中，可能面臨近岸(an)水面交(jiao)火(huo)、敵方(fang)小型快(kuai)艇威脅與(yu)臨檢(jian)勤務(wu)等需要，提康德羅加級在甲(jia)板(ban)上安裝2至(zhi)4挺(ting)人力操作(zuo)的(de)(de)12.7mm機槍，并陸續加裝兩座由(you)人操的(de)(de)MK-38 Mod1 25mm機炮(pao)(pao)。MK-38由(you)美(mei)國海(hai)軍水面作(zuo)戰中心開(kai)發，1986年(nian)起就進(jin)入美(mei)國海(hai)軍服役，炮(pao)(pao)身為(wei)波音/ATK的(de)(de)M-242蝮蛇（Bushmaster）25mm鏈(lian)炮(pao)(pao)；海(hai)軍版M242使用的(de)(de)彈藥為(wei)MK210高爆燃燒(shao)曳光(guang)彈（HEI-T），射速(su)有五(wu)段，從單發到每分鐘180發，有效射程2000碼（1830m），采用雙向給彈（彈艙容量200發），炮(pao)(pao)身垂直(zhi)俯(fu)仰范圍-20~+40度(du)。
參考數據
艦長
172.8米
舷寬
16.8米
吃水
6.5米
排水量
CG-47：滿載9589噸
CG-48：滿(man)載9575噸
CG-49-51：滿載9407噸
CG-52-73：滿載9480噸
乘員
364人
動力系統
4×LM2500燃氣渦(wo)輪/80000
雙(shuang)軸CRP 雙(shuang)舵
續航力
6000海里（20節）
航速
30節
船電系統
雷達
1×AN/SPY-1 A/B 3D相控(kong)陣雷達系(xi)統（固定式陣列(lie)天線×4）
1×AN/SPS-49/（V）8 2D對空搜索(suo)雷達
1×AN/SPS-64（V）9航海雷達
1×AN/SPS-55平面搜索雷達
1×AN/SLQ-32（V）3電子戰(zhan)系統
1×AN/SPG-62照明雷達
1×MK-86火(huo)炮火(huo)控系統(tong)
聲納
AN/SQS-53A/B/C 艦首聲納
——
AN/SQR-19A/B拖曳陣列聲納（CG-54~73）
作戰
宙斯盾(dun)（Aegis）戰(zhan)斗系統
——
1×726-4型(xing)8聯裝干(gan)擾彈發射器
艦載武裝
艦炮
2×MK-45五英(ying)寸54倍徑艦炮(pao)
導彈
2×MK-26 Mod5雙臂發(fa)射器（裝(zhuang)(zhuang)備于CG-47至51，彈艙裝(zhuang)(zhuang)備量：前后各44枚(mei)，可裝(zhuang)(zhuang)填標準SM-2MR防(fang)空導彈或(huo)阿斯洛克(ke)反潛導彈）
16×八(ba)聯裝MK-41垂(chui)直(zhi)發射器（前后各八(ba)，裝備(bei)于CG-52以后各艦，裝彈(dan)(dan)(dan)(dan)量(liang)：前后各61枚(mei)，可裝填標準(zhun)SM-2防(fang)空導(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)、戰(zhan)斧(fu)(fu)巡航導(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)、垂(chui)直(zhi)發射反(fan)潛導(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)（VLA），本世紀起增加ESSM短程防(fang)空導(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)、SM-3反(fan)彈(dan)(dan)(dan)(dan)道導(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)、戰(zhan)術型(xing)戰(zhan)斧(fu)(fu)巡航導(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)等）
——
2×四聯裝MK-141魚叉反艦導彈發(fa)射裝置
近防
2×MK-15 Block1A/B密集陣近程(cheng)防御武器系統(tong)(tong)（在CG-52~73上(shang)的(de)MK-15未來將被MK-31 Block 1 HAS拉(la)姆導彈(dan)系統(tong)(tong)取代(dai)）
——
2×MK-38 Mod1 25mm機炮
反潛
2×三聯裝324mm MK-32魚雷發(fa)射器
艦載機
2×LAMP-1 SH-2F反潛直升機（裝備于DDG-47、48）
2×LAMPS-3 SH-60B反潛直升機（裝(zhuang)備于DDG49以后各艦）
美利沖突
1983年底(di)，剛服役的提康德羅加號(hao)便隨著新澤(ze)西號(hao)戰列艦(jian)(jian)來到黎巴嫩外海進(jin)行武(wu)力威嚇。在(zai)(zai)(zai)1984年，埃及一(yi)(yi)架客(ke)機遭到劫持時(shi)，正在(zai)(zai)(zai)附(fu)近海域(yu)的提康德羅加號(hao)參與了監控任務(wu)；該艦(jian)(jian)在(zai)(zai)(zai)1984年4月被調回美(mei)國(guo)東岸重(zhong)新測試(shi)，但(dan)美(mei)國(guo)海軍部(bu)長對該艦(jian)(jian)在(zai)(zai)(zai)任務(wu)中的表(biao)現仍(reng)給(gei)予(yu)極高的評價(jia)，肯定其效(xiao)能遠勝過以往美(mei)國(guo)海軍任何一(yi)(yi)種(zhong)防空系統。1986年3月美(mei)國(guo)與利(li)比亞(ya)發生(sheng)沖突，提康德羅加號(hao)又率先進(jin)入錫德拉灣(wan)，對利(li)比亞(ya)的飛機與快艇展(zhan)開攻(gong)擊，姊妹艦(jian)(jian)約(yue)克頓號(hao)還在(zai)(zai)(zai)3月25日以一(yi)(yi)枚(mei)魚叉反艦(jian)(jian)導彈擊中一(yi)(yi)艘利(li)比亞(ya)戰士-II型導彈快艇。
兩伊戰爭
1988年兩伊戰(zhan)(zhan)(zhan)爭(zheng)末期，因應伊朗對波斯灣(wan)航道的(de)(de)所有船只進行無限制(zhi)攻擊，美(mei)國(guo)海(hai)(hai)軍進入波灣(wan)保(bao)護(hu)任何懸掛美(mei)國(guo)國(guo)旗的(de)(de)船只，而提康(kang)德羅(luo)加級艦則在高威(wei)脅的(de)(de)霍爾(er)木(mu)茲海(hai)(hai)峽為(wei)美(mei)軍艦隊提供(gong)防空(kong)掩護(hu)。因此(ci)除(chu)了防空(kong)護(hu)衛任務外，參戰(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)提康(kang)德羅(luo)加級也與(yu)伊朗革命衛隊炮艇爆發的(de)(de)近距離(li)炮戰(zhan)(zhan)(zhan)，顯示(shi)當(dang)時以(yi)打(da)遠洋戰(zhan)(zhan)(zhan)爭(zheng)為(wei)首務的(de)(de)美(mei)國(guo)海(hai)(hai)軍仍有可能遇上(shang)近距離(li)駁(bo)火(huo)的(de)(de)可能。
不過(guo)在兩伊戰爭中，本(ben)級艦最著名(ming)“杰(jie)作(zuo)”，竟然是一起誤擊(ji)民航機(ji)的悲劇。
美蘇沖突
1988年12月12日，本(ben)級(ji)艦(jian)(jian)約克(ke)(ke)頓號(hao)(hao)（CG-48）在(zai)一項演(yan)習(xi)中(zhong)接(jie)近(jin)蘇(su)聯(lian)塞(sai)瓦斯(si)托波爾港以南(nan)的水(shui)域，遭(zao)到(dao)蘇(su)聯(lian)克(ke)(ke)里瓦克(ke)(ke)級(ji)護衛艦(jian)(jian)忘我(wo)號(hao)(hao)（Bezzavetniy）攔截(jie)與撞擊(ji)，約克(ke)(ke)頓號(hao)(hao)艦(jian)(jian)尾與尾部的魚叉反艦(jian)(jian)導彈(dan)發射器受損，而主動(dong)撞擊(ji)的忘我(wo)號(hao)(hao)的艦(jian)(jian)首(shou)也(ye)受到(dao)損傷，約克(ke)(ke)頓號(hao)(hao)隨后(hou)便迅速撤退。蘇(su)聯(lian)宣稱約克(ke)(ke)頓號(hao)(hao)已經(jing)進入(ru)蘇(su)聯(lian)領海(hai)范圍(wei)內，離海(hai)岸線7海(hai)里，忘我(wo)號(hao)(hao)才會(hui)主動(dong)前(qian)往驅(qu)離；但美方則認為約克(ke)(ke)頓號(hao)(hao)是在(zai)公海(hai)水(shui)域航(hang)行(xing)，當時(shi)因而不予(yu)理會(hui)，遂遭(zao)到(dao)忘我(wo)號(hao)(hao)強(qiang)硬沖(chong)撞。而這次(ci)事件也(ye)被(bei)稱為“冷戰的最后(hou)一次(ci)沖(chong)突”。
觸礁事件
2009年2月5日，剛在夏威(wei)夷(yi)美國(guo)海(hai)(hai)軍造船廠完成定(ding)期保修的(de)(de)(de)最后(hou)一艘本(ben)級艦(jian)(jian)皇家(jia)港(gang)號（USS Royal Port CG-73）出(chu)海(hai)(hai)進行(xing)(xing)試車(che)；由于該艦(jian)(jian)啟航(hang)(hang)前(qian)處于趕工狀(zhuang)態(tai)，許(xu)多(duo)航(hang)(hang)行(xing)(xing)前(qian)的(de)(de)(de)檢(jian)查與測(ce)試校(xiao)正措(cuo)施(shi)都(dou)未(wei)能(neng)妥善執行(xing)(xing)，而且船艦(jian)(jian)基本(ben)航(hang)(hang)行(xing)(xing)所需的(de)(de)(de)測(ce)深儀(yi)與艦(jian)(jian)橋上(shang)的(de)(de)(de)雷達(da)應答器都(dou)處于故障狀(zhuang)態(tai)，然(ran)而皇家(jia)港(gang)號仍照(zhao)原訂(ding)計劃在早(zao)上(shang)8時(shi)(shi)15分匆(cong)促(cu)啟航(hang)(hang)。在中午12時(shi)(shi)1分左(zuo)右，正在測(ce)試航(hang)(hang)行(xing)(xing)管理系統的(de)(de)(de)皇家(jia)港(gang)號將原本(ben)用來作(zuo)為輸(shu)入的(de)(de)(de)全(quan)球定(ding)位儀(yi)（GPS）信號切(qie)換至環(huan)形激光導(dao)航(hang)(hang)陀螺儀(yi)，立(li)(li)刻產生高達(da)1.5海(hai)(hai)里的(de)(de)(de)導(dao)航(hang)(hang)誤差；雖然(ran)導(dao)航(hang)(hang)系統立(li)(li)刻發出(chu)警報，但卻被艦(jian)(jian)上(shang)人員忽視(shi)；而此時(shi)(shi)皇家(jia)港(gang)號已經進入開闊水域，近(jin)岸航(hang)(hang)行(xing)(xing)或危險水域導(dao)航(hang)(hang)測(ce)繪(hui)編組(zu)人員已經解除部署(shu)，而艦(jian)(jian)橋值(zhi)班的(de)(de)(de)例行(xing)(xing)巡航(hang)(hang)編組(zu)人員也沒(mei)有校(xiao)正船位。
晚(wan)上(shang)(shang)(shang)8時(shi)左右，皇(huang)家港號駛近(jin)(jin)(jin)(jin)夏威夷檀香山國際(ji)機場(chang)（Honolulu International Airport）跑道(dao)頭附近(jin)(jin)(jin)(jin)水(shui)域，準備與沿(yan)岸接駁交通艇會(hui)合，小艇上(shang)(shang)(shang)載著旋翼機輔助起降(jiang)設施(shi)裝(zhuang)備檢查工(gong)程人員；雖然此時(shi)艦上(shang)(shang)(shang)值(zhi)勤的近(jin)(jin)(jin)(jin)岸導航測(ce)繪編(bian)組人員發現(xian)了船(chuan)位誤差，但處置措施(shi)敷衍，并未立刻(ke)校正(zheng)船(chuan)位，當然故障的測(ce)深(shen)儀也無法提供周遭水(shui)域深(shen)度來示警。結果，皇(huang)家港號就這(zhe)樣駛入近(jin)(jin)(jin)(jin)岸珊瑚(hu)(hu)礁(jiao)區(qu)，在(zai)晚(wan)上(shang)(shang)(shang)8時(shi)左右撞上(shang)(shang)(shang)檀香山國際(ji)機場(chang)跑道(dao)頭附近(jin)(jin)(jin)(jin)0.5海里(li)的珊瑚(hu)(hu)礁(jiao)。歷經三度拖救失敗以及先后卸除艦上(shang)(shang)(shang)700噸淡(dan)水(shui)與油料、100噸船(chuan)錨、26000余升未處理(li)的污水(shui)之后，皇(huang)家港號終于在(zai)2月9日被(bei)拖離現(xian)場(chang)。
2021年8月，美國一位重量級(ji)共和(he)黨眾議員提出2022財年國防授權(quan)法(fa)案草案修(xiu)正案，將美國新(xin)財年國防支(zhi)出增(zeng)加250億美元，禁(jin)止美國海軍退役三艘老(lao)舊的提康德羅加級(ji)巡洋艦。
歲月靜好
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