由于瑞(rui)(rui)典(dian)(dian)海(hai)(hai)軍(jun)規模與(yu)(yu)實力有限，小(xiao)型(xing)船(chuan)艦上(shang)不太可能(neng)安(an)裝足夠抵御蘇聯強大海(hai)(hai)空攻(gong)勢(shi)(shi)的(de)防(fang)空自(zi)衛(wei)系統，顯然無法(fa)在(zai)(zai)開闊水域直(zhi)接(jie)迎戰強大的(de)蘇聯海(hai)(hai)軍(jun)；因此(ci)，遂(sui)行守(shou)勢(shi)(shi)作戰的(de)瑞(rui)(rui)典(dian)(dian)海(hai)(hai)軍(jun)將主要(yao)戰場(chang)設(she)定在(zai)(zai)瑞(rui)(rui)典(dian)(dian)海(hai)(hai)岸的(de)峽灣地(di)形，由復雜地(di)形制(zhi)造的(de)雷(lei)達背(bei)景(jing)(jing)回(hui)波(bo)掩護來使(shi)敵方偵獲/鎖定作業變得(de)更(geng)加困難，為瑞(rui)(rui)典(dian)(dian)海(hai)(hai)軍(jun)爭取更(geng)多反擊與(yu)(yu)自(zi)衛(wei)的(de)時間(jian)，而瑞(rui)(rui)典(dian)(dian)艦艇本身朝著外(wai)海(hai)(hai)方向發動導彈攻(gong)勢(shi)(shi)則不受(shou)任(ren)何(he)干擾，如此(ci)可大幅抵銷蘇聯海(hai)(hai)軍(jun)的(de)火力優勢(shi)(shi)并提(ti)高瑞(rui)(rui)典(dian)(dian)艦艇的(de)存活率。基于此(ci)一理念(nian)，新型(xing)艦艇需采用極高程度的(de)隱身設(she)計，盡可能(neng)降(jiang)低(di)雷(lei)達信號，使(shi)之(zhi)能(neng)完(wan)全融入瑞(rui)(rui)典(dian)(dian)沿(yan)岸背(bei)景(jing)(jing)雜波(bo)之(zhi)中，如此(ci)便能(neng)在(zai)(zai)艦上(shang)裝備(bei)有限的(de)前提(ti)下，發揮最(zui)大的(de)作戰效益與(yu)(yu)生存能(neng)力。
瑞(rui)典海軍于(yu)1988年開始進行的(de)新(xin)一代(dai)(dai)艦(jian)艇(ting)(ting)計劃──小(xiao)型水面(mian)艦(jian)艇(ting)(ting)（Ytstridsfartyg Mindre，YSM），是一種(zhong)全長(chang)約(yue)40m的(de)表面(mian)效應船(chuan)（Surface Effect Ship，SES），主要任務為反潛與水雷(lei)對抗(kang)，并保有發(fa)展為水面(mian)攻擊艇(ting)(ting)或(huo)60m長(chang)巡(xun)邏(luo)艦(jian)的(de)潛力。除了YSM之外，當(dang)時瑞(rui)典海軍還有另一個(ge)新(xin)世代(dai)(dai)艦(jian)艇(ting)(ting)研(yan)發(fa)計劃──大型水面(mian)艦(jian)艇(ting)(ting)（瑞(rui)典語：Ytstridsfartyg Storee，YSS），是一種(zhong)長(chang)度60m左(zuo)右的(de)巡(xun)邏(luo)艦(jian)，全長(chang)約(yue)60m。不過評估之后，瑞(rui)典于(yu)1993年將YSM與YSS合并，成(cheng)為水面(mian)艦(jian)艇(ting)(ting)2000（Ytstridsfartyg 2000，YS-2000），艦(jian)體(ti)構型與規(gui)模則(ze)比照YSS。
1995年(nian)(nian)，瑞典(dian)皇家海(hai)(hai)軍(jun)(jun)與Kockums造(zao)船廠簽約(yue)，建造(zao)兩艘(sou)YS-2000基本型(xing)，并保留(liu)一艘(sou)后續選擇權；在(zai)(zai)2001年(nian)(nian)，瑞典(dian)海(hai)(hai)軍(jun)(jun)追加YS-2000的(de)(de)(de)訂(ding)單為五(wu)艘(sou)，并保留(liu)一艘(sou)優先選擇權；在(zai)(zai)這筆合約(yue)中，前四艘(sou)為基本型(xing)，第五(wu)艘(sou)以(yi)后則(ze)為水(shui)面(mian)作戰(zhan)型(xing)，不過隨后由于(yu)預算(suan)刪(shan)減(jian)(jian)，第五(wu)艘(sou)仍沿用前四艘(sou)的(de)(de)(de)反潛型(xing)規格。雖然瑞典(dian)海(hai)(hai)軍(jun)(jun)一度決定建造(zao)六號(hao)艦(jian)Uddevala（K-36），但隨后由于(yu)預算(suan)刪(shan)減(jian)(jian)而遭到取消；首艦(jian)維斯比(bi)號(hao)（Visby K-31）于(yu)2000年(nian)(nian)6月8日下水(shui)，并從2001年(nian)(nian)12月起(qi)展開(kai)為期兩年(nian)(nian)的(de)(de)(de)海(hai)(hai)上測(ce)試(shi)，而后續艦(jian)的(de)(de)(de)建造(zao)工作則(ze)會等到首艦(jian)的(de)(de)(de)測(ce)試(shi)結束后才進行，以(yi)根據測(ce)試(shi)時(shi)獲得的(de)(de)(de)經驗進行修正。
維(wei)斯(si)比(bi)級(ji)(ji)具有(you)新穎(ying)的隱身(shen)造型，線條輪廓極(ji)端(duan)簡(jian)潔(jie)，大量采(cai)用大角度傾斜的造型以(yi)(yi)分散雷達反射波。上(shang)層(ceng)結(jie)構完全封(feng)閉并與船舷融為一(yi)體，艦(jian)(jian)體側(ce)面(mian)的人員出入口以(yi)(yi)及(ji)(ji)艦(jian)(jian)首錨孔(kong)均以(yi)(yi)艙蓋加以(yi)(yi)封(feng)閉。此(ci)外，維(wei)斯(si)比(bi)級(ji)(ji)艦(jian)(jian)體大量應用的復合材料(liao)和裝(zhuang)(zhuang)在(zai)部(bu)分表面(mian)的RAM材料(liao)，也(ye)(ye)能部(bu)分地(di)吸收雷達波。艦(jian)(jian)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)盡可(ke)(ke)能隱藏在(zai)艦(jian)(jian)體內（例如偵測、武器裝(zhuang)(zhuang)備(bei)以(yi)(yi)及(ji)(ji)小(xiao)艇等等），一(yi)些瑣(suo)碎(sui)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)（例如艦(jian)(jian)橋頂部(bu)的燈具、導(dao)航(hang)雷達、欄桿、直升機甲(jia)板護欄、伸直天線、平時航(hang)行所需(xu)之(zhi)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)等等）也(ye)(ye)采(cai)用可(ke)(ke)折收或(huo)可(ke)(ke)拆(chai)卸的設計；因此(ci)在(zai)作戰時，艦(jian)(jian)面(mian)上(shang)突出的裝(zhuang)(zhuang)備(bei)只有(you)MK-3艦(jian)(jian)炮(pao)的隱身(shen)炮(pao)塔以(yi)(yi)及(ji)(ji)CEROS 2000 MK3光電(dian)/雷達火控系統，其他東(dong)西(xi)都會(hui)被收起來(lai)。
為了降(jiang)低熱訊號(hao)，本級艦舍棄(qi)了傳統煙囪，主機(ji)廢氣管路經過(guo)海水冷卻后，再由艦尾(wei)底下的(de)隱(yin)藏式(shi)排氣口向下排出(chu)，大(da)幅減低被敵(di)方(fang)紅外線(xian)尋標(biao)器發(fa)現的(de)機(ji)會，而(er)省去直立式(shi)煙囪后也能增(zeng)加甲板可用空間并降(jiang)低RCS。費盡各種手段(duan)加強隱(yin)身性之(zhi)后，維(wei)斯比級的(de)雷(lei)達反射截面積(ji)（RCS）降(jiang)低到(dao)僅(jin)與一(yi)根鞭狀天線(xian)相當的(de)程(cheng)度，紅外線(xian)訊號(hao)也大(da)幅減少(shao)。在首艦維(wei)斯比號(hao)的(de)海上測(ce)試中，于(yu)海況(kuang)良好的(de)情況(kuang)下可接(jie)近到(dao)22km才會被目標(biao)的(de)雷(lei)達發(fa)現，惡(e)劣海況(kuang)下則會減至(zhi)13km；如果配合電(dian)子對抗措施，被目標(biao)雷(lei)達發(fa)現的(de)距離對照上述(shu)兩種情況(kuang)分別進一(yi)步降(jiang)至(zhi)11km與8km。
維(wei)斯比(bi)級以玻(bo)璃纖維(wei)強(qiang)化樹脂(zhi)（FRP）材(cai)料作為主要建造材(cai)料，此(ci)種材(cai)料乃改良自斯麥格號(hao)與(yu)(yu)(yu)斯塔(ta)索級所使(shi)用的(de)(de)(de)(de)GRP強(qiang)化塑膠(jiao)玻(bo)璃，與(yu)(yu)(yu)相同強(qiang)度的(de)(de)(de)(de)鋼材(cai)相較，重量(liang)足足減輕(qing)25%，這(zhe)能大(da)幅減少艦身(shen)結構重量(liang)，對于續航力與(yu)(yu)(yu)航速十(shi)分有(you)利；此(ci)外(wai)，FRP的(de)(de)(de)(de)韌性(xing)(xing)與(yu)(yu)(yu)耐沖擊能力非常(chang)出(chu)色(se)，能充分吸收推進系統產生的(de)(de)(de)(de)噪音與(yu)(yu)(yu)振(zhen)動，減低船艦跡訊(xun)，維(wei)護成(cheng)本也(ye)只有(you)鋼、鋁船體的(de)(de)(de)(de)20%左右。FRP還能降低雷達波反射量(liang)以及紅外(wai)線熱訊(xun)號(hao)強(qiang)度，更不會產生磁性(xing)(xing)訊(xun)號(hao)，在隱身(shen)與(yu)(yu)(yu)對抗磁性(xing)(xing)水(shui)雷有(you)極大(da)的(de)(de)(de)(de)幫助。而90年代隨著(zhu)FRP夾層中復(fu)合纖維(wei)強(qiang)化材(cai)料的(de)(de)(de)(de)進步(bu)，不僅將維(wei)斯比(bi)級的(de)(de)(de)(de)結構重量(liang)進一步(bu)減少至125ton以內(nei)，品質也(ye)比(bi)以往的(de)(de)(de)(de)GRP高(gao)得多。
建造方面(mian)(mian)，維(wei)斯(si)比級(ji)分(fen)(fen)為三個船(chuan)(chuan)段(duan)，每個船(chuan)(chuan)段(duan)分(fen)(fen)別完成后，才組裝在一(yi)起。除了由FRP材(cai)料(liao)(liao)的船(chuan)(chuan)殼(ke)之外，在輪機(ji)支(zhi)架與炮(pao)座等(deng)需要特別強(qiang)化(hua)結構(gou)以承受振(zhen)動之處，維(wei)斯(si)比級(ji)采用質量(liang)輕(qing)、強(qiang)度(du)(du)高、無磁性(xing)且十分(fen)(fen)昂貴的鈦合金來(lai)制造。雖然相(xiang)較于傳統鋼材(cai)，FRP船(chuan)(chuan)體具(ju)有重量(liang)輕(qing)、低(di)磁性(xing)、低(di)雷達反射性(xing)、不(bu)(bu)會(hui)銹(xiu)蝕等(deng)優點(dian)，但其他方面(mian)(mian)卻有隱患。防火方面(mian)(mian)，理論上(shang)FRP材(cai)料(liao)(liao)屬于防火材(cai)料(liao)(liao)；然而實際上(shang)FRP材(cai)料(liao)(liao)耐熱性(xing)不(bu)(bu)如鋼材(cai)，一(yi)旦火勢過大(da)、溫度(du)(du)過高，FRP材(cai)料(liao)(liao)會(hui)變形與燒(shao)融，碳纖材(cai)料(liao)(liao)也(ye)迅速氧化(hua)，情(qing)況不(bu)(bu)容易控制，整個結構(gou)體很容易持續延(yan)燒(shao)到完全融毀崩潰，燃燒(shao)時還會(hui)產生大(da)量(liang)有毒氣體。
動(dong)力系(xi)統(tong)(tong)方面，維(wei)(wei)斯(si)比(bi)級(ji)充分考慮到艦(jian)艇靜音的(de)(de)重要性。本型艦(jian)采用(yong)(yong)四具(ju)功率各為4000kw的(de)(de)Alliedsignal制TF-50A燃氣(qi)渦(wo)(wo)輪(lun)，搭(da)配兩具(ju)功率各1300kw的(de)(de)MTU制16V2000N90柴油機，組成燃氣(qi)渦(wo)(wo)輪(lun)與(yu)柴油機復(fu)合動(dong)力系(xi)統(tong)(tong)（CODOG），驅動(dong)兩具(ju)KaMeWa（后(hou)被(bei)英國羅爾斯(si)·羅伊斯(si)Rolls Royce購并）S2-125可轉(zhuan)式泵噴射(she)推進(jin)系(xi)統(tong)(tong)（可倒(dao)車(che)），無(wu)船舵(duo)。相(xiang)較于傳統(tong)(tong)螺旋槳，泵噴射(she)系(xi)統(tong)(tong)不僅具(ju)有較佳的(de)(de)靜音能(neng)力與(yu)機動(dong)性，還(huan)能(neng)允許船艦(jian)的(de)(de)吃水降(jiang)低，特(te)別(bie)適合瑞典海軍(jun)的(de)(de)近岸淺水操作環境。維(wei)(wei)斯(si)比(bi)級(ji)使用(yong)(yong)燃氣(qi)渦(wo)(wo)輪(lun)可達到35節的(de)(de)最(zui)大時速(su)(su)，而柴油機則提(ti)供15節的(de)(de)低時速(su)(su)能(neng)力。為了減低噪音，主(zhu)機安裝于雙(shuang)層避震基座上，并以隔音罩覆蓋(gai)。
維(wei)斯(si)比(bi)級(ji)(ji)的(de)S2-125泵噴(pen)射(she)推進(jin)系(xi)統設計(ji)為制造(zao)安靜(jing)且穩定的(de)水流(liu)，水流(liu)經渦輪(lun)加速(su)(su)后再經過(guo)一片旋轉定子才(cai)從導(dao)管末(mo)端射(she)出，故能將力量集中于艦(jian)體正(zheng)后方(fang)。有(you)了優(you)異的(de)水噴(pen)射(she)推進(jin)器，維(wei)斯(si)比(bi)級(ji)(ji)遂擁有(you)極佳的(de)機動(dong)表現(xian)，除了靈活度高之外，全(quan)速(su)(su)航(hang)行(xing)時(shi)也能在一個艦(jian)體的(de)長度完(wan)成緊急制動(dong)停車(che)。
電(dian)(dian)子系(xi)統方(fang)面，維斯比級擁有(you)(you)一具Pilot MK2 I頻平面搜(sou)(sou)索(suo)/航海雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)、易利信（Ericsson）的海長(chang)頸鹿（Sea Giraffe）3D C頻多波束(shu)對(dui)空/平面搜(sou)(sou)索(suo)相(xiang)控陣雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)系(xi)統以及禿鷹公司（Condor System）名為CS-3701戰術雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)監(jian)(jian)視系(xi)統（TRSS）的電(dian)(dian)子支援裝置(zhi)等(deng)，后兩者整(zheng)合于艦橋上(shang)方(fang)的AEM/S塔狀封(feng)罩(zhao)式桅(wei)桿(gan)內，此AEM/S的表面擁有(you)(you)FSS頻率選擇功能。海長(chang)頸鹿3D雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)采用單面式旋轉(zhuan)(zhuan)相(xiang)控陣天線(xian)，負責對(dui)空/水面監(jian)(jian)視以及目標(biao)指示等(deng)工(gong)作(zuo)，最大偵測(ce)距離達(da)(da)(da)20km，最大仰(yang)角達(da)(da)(da)70度，具有(you)(you)良(liang)好的電(dian)(dian)子反(fan)對(dui)抗(kang)能力，平面搜(sou)(sou)索(suo)時(shi)轉(zhuan)(zhuan)速為30轉(zhuan)(zhuan)/分(fen)，執行對(dui)空搜(sou)(sou)索(suo)任務時(shi)則(ze)提高(gao)到60轉(zhuan)(zhuan)/分(fen)。
此外，本級艦(jian)(jian)還(huan)擁有兩具(ju)SAAB的(de)(de)CEROS 2000 MK3光電(dian)/雷達（I/J頻）火控系統(tong)，不過(guo)平(ping)時只(zhi)在艦(jian)(jian)橋(qiao)前方(fang)(fang)安裝(zhuang)一(yi)(yi)具(ju)，機庫上(shang)方(fang)(fang)則預(yu)留安裝(zhuang)第二座(zuo)的(de)(de)空間。上(shang)述電(dian)子系統(tong)的(de)(de)天線外表都有FSS頻率選擇材料覆蓋，CEROS 2000 MK3的(de)(de)造(zao)型還(huan)經(jing)過(guo)隱(yin)身設計(ji)，平(ping)時將雷達天線轉向(xiang)艦(jian)(jian)橋(qiao)，而將具(ju)有隱(yin)身造(zao)型的(de)(de)背面(mian)(mian)(mian)對準(zhun)艦(jian)(jian)首方(fang)(fang)向(xiang)，以(yi)降(jiang)低艦(jian)(jian)體正面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)雷達截面(mian)(mian)(mian)積。在平(ping)時，艦(jian)(jian)橋(qiao)后方(fang)(fang)會安裝(zhuang)一(yi)(yi)具(ju)輕型快拆(chai)式桅桿(gan)，上(shang)面(mian)(mian)(mian)裝(zhuang)有航行所需(xu)的(de)(de)種種天線與裝(zhuang)備，此桅桿(gan)在作戰時則會被收起。
艦(jian)橋上(shang)方(fang)(fang)設有(you)一具伸縮支架，上(shang)面裝(zhuang)有(you)若干燈具，這(zhe)個支架在作戰時也(ye)會折入艦(jian)橋內(nei)。水下偵測方(fang)(fang)面，維斯(si)比級擁有(you)艦(jian)首主/被動聲(sheng)納，以(yi)及收(shou)容于艦(jian)尾艙門內(nei)的(de)PVDS可(ke)變深度獵(lie)雷(lei)聲(sheng)納和拖(tuo)曳陣列聲(sheng)納。維斯(si)比級的(de)Pilot MK2雷(lei)達(da)的(de)天(tian)(tian)線安裝(zhuang)在AEM/S桅桿(gan)頂端(duan)，不(bu)用(yong)(yong)時可(ke)將天(tian)(tian)線收(shou)起(qi)。Pilot MK2采用(yong)(yong)特殊(shu)的(de)FMCW低(di)功率操作方(fang)(fang)式，以(yi)數量較(jiao)多但能量較(jiao)低(di)的(de)脈(mo)(mo)波(bo)取代較(jiao)少量但高能量的(de)脈(mo)(mo)波(bo)，使得敵方(fang)(fang)電(dian)子支援系統不(bu)容易(yi)接收(shou)此雷(lei)達(da)的(de)訊(xun)號，降低(di)了暴露位置的(de)機會。
維(wei)斯比(bi)級以(yi)薩(sa)博的(de)9LV Mk3E艦(jian)載戰斗系統(tong)作(zuo)(zuo)為中樞，結合(he)艦(jian)上所(suo)(suo)有(you)的(de)電子(zi)系統(tong)與武器裝備。這種先進作(zuo)(zuo)戰的(de)系統(tong)采用(yong)(yong)模(mo)組化設計與開放式(shi)(shi)架(jia)構(gou)，大量使用(yong)(yong)商用(yong)(yong)電子(zi)科技（Commercial Off The Shelf，COTS），更(geng)新(xin)與擴充極為容易。9LV Mk3E以(yi)商規的(de)Windows NT作(zuo)(zuo)業系統(tong)作(zuo)(zuo)為核心(xin)，由(you)于(yu)此作(zuo)(zuo)業系統(tong)已經被民間廣泛使用(yong)(yong)，故可節省不(bu)少人員訓練時(shi)間。此外，9LV Mk3E采用(yong)(yong)分(fen)散式(shi)(shi)架(jia)構(gou)，任何電腦、操控臺都能(neng)存(cun)取(qu)所(suo)(suo)有(you)的(de)功能(neng)，部分(fen)的(de)失效(xiao)不(bu)會導致整套系統(tong)的(de)癱瘓。維(wei)斯比(bi)級還配備丹麥Maersk Data Defence研(yan)發的(de)整合(he)式(shi)(shi)通(tong)訊系統(tong)、DGPS衛星導航系統(tong)，以(yi)及Karlskronavarvet廠研(yan)發的(de)整合(he)式(shi)(shi)船艦(jian)控制(zhi)/監視(shi)系統(tong)。
這套整合(he)式船艦控制(zhi)(zhi)/監(jian)視(shi)系統(tong)大量運用民間(jian)商務科技（COTS），其(qi)開放式架構能輕易地整合(he)其(qi)他相關(guan)裝備，并采(cai)用重復(fu)配置以加強可靠(kao)度，不僅可提供獵雷作戰所需(xu)的(de)精(jing)確(que)船位控制(zhi)(zhi)能力(li)，未來也(ye)可容納主動式艦體滾轉抑制(zhi)(zhi)系統(tong)（active roll damping system）。艦上的(de)通(tong)訊與資料傳輸(shu)(shu)系統(tong)具有語音、資料的(de)傳輸(shu)(shu)功能，并能提供線上會議(yi)功能。
維(wei)斯(si)(si)(si)比(bi)級的(de)水(shui)面(mian)與防空(kong)依賴(lai)一門新型(xing)(xing)(xing)的(de)博福斯(si)(si)(si)MK-3 SAK 57mm艦(jian)炮(pao)(pao)。MK-3不僅具(ju)有(you)配(pei)合維(wei)斯(si)(si)(si)比(bi)級整體造(zao)型(xing)(xing)(xing)的(de)特殊隱身外殼(ke)，其炮(pao)(pao)管在(zai)不用(yong)時更(geng)可折入炮(pao)(pao)塔中(zhong)，并有(you)蓋子保護(hu)，大大減低了雷(lei)(lei)達截(jie)面(mian)積。MK-3射速為(wei)220發/分，最大射程(cheng)17km，位(wei)于甲(jia)板下的(de)自動裝彈系統備彈120發，配(pei)備有(you)采用(yong)3P程(cheng)序化近發引信炮(pao)(pao)彈，除了提供反(fan)(fan)水(shui)面(mian)自衛火力外，也能有(you)效攔截(jie)來(lai)襲的(de)飛(fei)機與反(fan)(fan)艦(jian)導彈，甚至可以轟(hong)擊岸上目標。維(wei)斯(si)(si)(si)比(bi)級的(de)反(fan)(fan)潛(qian)(qian)武裝為(wei)四具(ju)400mm魚雷(lei)(lei)發射器，分置于后段(duan)艦(jian)體兩側的(de)內部(bu)，使(shi)用(yong)瑞典(dian)自制的(de)45型(xing)(xing)(xing)反(fan)(fan)潛(qian)(qian)魚雷(lei)(lei)。在(zai)平時，維(wei)斯(si)(si)(si)比(bi)級還可在(zai)艦(jian)尾(wei)甲(jia)板加裝兩挺12.7mm機槍執行例行巡護(hu)任務。
維斯比級基本(ben)型(xing)的任務在于反潛與水(shui)雷(lei)(lei)作(zuo)戰，水(shui)雷(lei)(lei)對(dui)抗(kang)裝(zhuang)備包括兩(liang)具(ju)(ju)(ju)Sutec/Bofors公司的雙鷹（Double Eagle）自航遙控載(zai)(zai)具(ju)(ju)(ju)（ROV）以及(ji)海狐(hu)式(shi)（Sea Fox）遙控布(bu)雷(lei)(lei)載(zai)(zai)具(ju)(ju)(ju)等(deng)，配(pei)備先進(jin)而完(wan)善。上述水(shui)雷(lei)(lei)對(dui)抗(kang)載(zai)(zai)具(ju)(ju)(ju)都放置(zhi)于船艛下(xia)方的艦(jian)體內，由艦(jian)體兩(liang)側的大型(xing)艙蓋(gai)施放；兩(liang)具(ju)(ju)(ju)雙鷹載(zai)(zai)具(ju)(ju)(ju)中，一具(ju)(ju)(ju)充當自航式(shi)聲納，在操作(zuo)艦(jian)前方進(jin)行搜索，另一具(ju)(ju)(ju)則加裝(zhuang)水(shui)雷(lei)(lei)的識別(bie)與排除裝(zhuang)置(zhi)。被動對(dui)抗(kang)方面，維斯比級擁(yong)有SAAB開發(fa)的ALECTO多功能投射系統，可發(fa)射輕(qing)型(xing)反潛榴彈、干(gan)擾絲、紅外線(xian)誘餌、水(shui)下(xia)反魚雷(lei)(lei)誘餌等(deng)自衛裝(zhuang)備。
航(hang)空器方面，維斯比級的(de)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)庫(ku)位于(yu)艦(jian)尾(wei)飛(fei)行甲(jia)板(ban)之下，由船(chuan)艛后方的(de)甲(jia)板(ban)升(sheng)(sheng)降機(ji)送上直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)甲(jia)板(ban)。維斯比級可操(cao)作一架瑞典向(xiang)意大利訂(ding)購的(de)A-109M反潛直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)，或者(zhe)瑞典自制的(de)噴氣游(you)騎(qi)兵(bing)（Jet Ranger）超輕(qing)型直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)，這使得本級艦(jian)成為(wei)(wei)1930年(nian)以來，瑞典皇(huang)家海軍(jun)(jun)第一種配備艦(jian)載航(hang)空器的(de)艦(jian)艇(ting)。瑞典海軍(jun)(jun)在(zai)(zai)測試中還發現(xian)維斯比號的(de)RCS竟然比艦(jian)上搭載的(de)噴射(she)游(you)騎(qi)兵(bing)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)還低(di)；為(wei)(wei)了避(bi)免本級艦(jian)在(zai)(zai)操(cao)作直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)時出現(xian)隱(yin)身危機(ji)，瑞典海軍(jun)(jun)正考(kao)慮是否改用具有隱(yin)身設計的(de)無人遙控(kong)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)來配合高(gao)度隱(yin)身的(de)維斯比級。
參考諸元
標準排水量
550噸
滿載排水量
620噸
艦長
72米
舷寬
10.4米
吃水
2.4米
動力
CODOG
4×Alliedsignal TF-50A燃(ran)氣渦輪/16000軸馬力
2×MTU 16V2000N90柴油機/2600軸(zhou)馬(ma)力
2×KaMeWa 125S-2水噴射推進器
乘員
43人
最高速度
35節
船電系統
雷達
1×Ericsson Sea Giraffe 3D C-band對空/平面搜索相控陣雷達
—
1×Pilot MK2平(ping)面搜索/航海雷達
聲納
1×艦首主/被動聲(sheng)納
—
1×PVDS可變深度獵雷聲納
—
1×被動式拖曳陣列聲納
作戰系統
SAAB 9LV Mk3E艦載戰斗系統
—
SAAB CEROS 2000 MK3整合(he)式光電/雷(lei)達火(huo)控(kong)系統(tong)
艦載武裝
艦炮
1×博(bo)福斯(si)MK-3 SAK 57mm70倍徑艦炮
導彈
可安裝2×四聯(lian)裝RBS-15 MK3反(fan)艦導彈發(fa)射器（安裝時須(xu)移除反(fan)潛/反(fan)水雷遙控具），平時不裝
反潛
400mm魚雷發射器
掃布雷
2×Double Eagle自航遙(yao)控具(ROV)
—
1×海狐(Sea Fox)自航遙(yao)控布(bu)雷具
艦載機
1×A-109M/JetRanger反潛直升機
番號
艦名
安放龍骨
下水
交付
服役
K-31
Visby【維斯(si)比(bi)】
1995/2/17
2000/6/8
2002/6
——
K-32
Helsignborg【赫爾辛(xin)堡】
——
2003/6/27
2006/4/24
2010/1/18
K-33
Harnosand【海訥桑德】
——
2004/12/16
2006/6
——
K-34
Nykoping【尼(ni)雪平(ping)】
——
2005/8/19
2006/9
2010/1/18
K-35
Karlstad【卡爾斯塔德】
——
2006/8/24
2007
——
K-36
Uddevala【烏德瓦(wa)拉】
取消
歲(sui)月靜(jing)好(hao)
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