由于瑞(rui)(rui)典(dian)(dian)海(hai)軍(jun)(jun)規模與(yu)實力有限(xian)，小型船(chuan)艦上(shang)不太可(ke)(ke)能安裝(zhuang)足(zu)夠抵御蘇(su)聯(lian)(lian)強大海(hai)空攻(gong)勢(shi)的(de)防空自衛系(xi)統，顯然無法在開闊水域(yu)直接(jie)迎戰(zhan)強大的(de)蘇(su)聯(lian)(lian)海(hai)軍(jun)(jun)；因此(ci)，遂(sui)行(xing)守勢(shi)作戰(zhan)的(de)瑞(rui)(rui)典(dian)(dian)海(hai)軍(jun)(jun)將(jiang)主(zhu)要戰(zhan)場設定(ding)在瑞(rui)(rui)典(dian)(dian)海(hai)岸的(de)峽灣(wan)地(di)形，由復(fu)雜地(di)形制造的(de)雷(lei)達背景回(hui)波掩護來使(shi)敵方偵獲/鎖定(ding)作業變(bian)得(de)更(geng)加困難，為瑞(rui)(rui)典(dian)(dian)海(hai)軍(jun)(jun)爭取(qu)更(geng)多反擊與(yu)自衛的(de)時間，而瑞(rui)(rui)典(dian)(dian)艦艇(ting)(ting)本身(shen)朝(chao)著外海(hai)方向發動導(dao)彈攻(gong)勢(shi)則不受任何干擾(rao)，如(ru)(ru)此(ci)可(ke)(ke)大幅抵銷蘇(su)聯(lian)(lian)海(hai)軍(jun)(jun)的(de)火力優(you)勢(shi)并提高瑞(rui)(rui)典(dian)(dian)艦艇(ting)(ting)的(de)存活率(lv)。基(ji)于此(ci)一(yi)理念，新(xin)型艦艇(ting)(ting)需采用極(ji)高程度(du)的(de)隱身(shen)設計(ji)，盡可(ke)(ke)能降(jiang)低雷(lei)達信(xin)號，使(shi)之(zhi)能完全融入瑞(rui)(rui)典(dian)(dian)沿岸背景雜波之(zhi)中，如(ru)(ru)此(ci)便能在艦上(shang)裝(zhuang)備有限(xian)的(de)前提下，發揮最大的(de)作戰(zhan)效益與(yu)生存能力。
瑞(rui)典(dian)海軍于1988年(nian)開始(shi)進行的新一代艦(jian)艇計(ji)劃──小型水(shui)面(mian)艦(jian)艇（Ytstridsfartyg Mindre，YSM），是一種(zhong)全長(chang)(chang)約40m的表面(mian)效(xiao)應船（Surface Effect Ship，SES），主(zhu)要任務為反潛(qian)與水(shui)雷(lei)對(dui)抗，并保有(you)發(fa)展為水(shui)面(mian)攻擊艇或60m長(chang)(chang)巡邏艦(jian)的潛(qian)力。除了(le)YSM之外，當時(shi)瑞(rui)典(dian)海軍還有(you)另一個(ge)新世代艦(jian)艇研發(fa)計(ji)劃──大型水(shui)面(mian)艦(jian)艇（瑞(rui)典(dian)語：Ytstridsfartyg Storee，YSS），是一種(zhong)長(chang)(chang)度(du)60m左(zuo)右的巡邏艦(jian)，全長(chang)(chang)約60m。不過評估(gu)之后(hou)，瑞(rui)典(dian)于1993年(nian)將YSM與YSS合并，成為水(shui)面(mian)艦(jian)艇2000（Ytstridsfartyg 2000，YS-2000），艦(jian)體構型與規模則比照YSS。
1995年，瑞(rui)典(dian)皇家海(hai)軍(jun)與Kockums造船廠簽約，建造兩(liang)艘(sou)(sou)YS-2000基本型(xing)(xing)，并(bing)保留(liu)一艘(sou)(sou)后續(xu)選(xuan)擇權；在2001年，瑞(rui)典(dian)海(hai)軍(jun)追加YS-2000的(de)(de)訂單為(wei)五艘(sou)(sou)，并(bing)保留(liu)一艘(sou)(sou)優(you)先選(xuan)擇權；在這筆合約中，前四艘(sou)(sou)為(wei)基本型(xing)(xing)，第五艘(sou)(sou)以后則(ze)為(wei)水(shui)(shui)面(mian)作戰(zhan)型(xing)(xing)，不過隨(sui)后由于(yu)預(yu)算刪減，第五艘(sou)(sou)仍沿用前四艘(sou)(sou)的(de)(de)反(fan)潛型(xing)(xing)規格。雖然瑞(rui)典(dian)海(hai)軍(jun)一度決定建造六號艦Uddevala（K-36），但隨(sui)后由于(yu)預(yu)算刪減而遭到取消(xiao)；首(shou)艦維斯比號（Visby K-31）于(yu)2000年6月8日下水(shui)(shui)，并(bing)從2001年12月起展開為(wei)期兩(liang)年的(de)(de)海(hai)上測(ce)(ce)試，而后續(xu)艦的(de)(de)建造工作則(ze)會等到首(shou)艦的(de)(de)測(ce)(ce)試結束后才進行(xing)，以根據測(ce)(ce)試時獲得的(de)(de)經驗進行(xing)修正。
維斯(si)比級具有新穎(ying)的(de)(de)隱身造(zao)(zao)型，線條輪廓(kuo)極(ji)端簡(jian)潔，大(da)量(liang)采(cai)用大(da)角度傾斜的(de)(de)造(zao)(zao)型以分(fen)散雷(lei)達反(fan)射波(bo)。上層結構完全(quan)封閉并(bing)與船舷融(rong)為一體(ti)，艦(jian)體(ti)側面的(de)(de)人員出入口以及艦(jian)首錨孔(kong)均以艙蓋加以封閉。此外，維斯(si)比級艦(jian)體(ti)大(da)量(liang)應(ying)用的(de)(de)復合材料和裝(zhuang)在(zai)(zai)部分(fen)表(biao)面的(de)(de)RAM材料，也(ye)能部分(fen)地吸收(shou)雷(lei)達波(bo)。艦(jian)上裝(zhuang)備(bei)盡可能隱藏(zang)在(zai)(zai)艦(jian)體(ti)內（例(li)如(ru)偵測、武器裝(zhuang)備(bei)以及小艇等(deng)(deng)等(deng)(deng)），一些瑣碎(sui)裝(zhuang)備(bei)（例(li)如(ru)艦(jian)橋(qiao)頂部的(de)(de)燈具、導(dao)航(hang)雷(lei)達、欄桿、直升機甲(jia)板護欄、伸直天線、平時航(hang)行(xing)所需之裝(zhuang)備(bei)等(deng)(deng)等(deng)(deng)）也(ye)采(cai)用可折收(shou)或(huo)可拆卸的(de)(de)設計；因此在(zai)(zai)作戰時，艦(jian)面上突出的(de)(de)裝(zhuang)備(bei)只(zhi)有MK-3艦(jian)炮(pao)的(de)(de)隱身炮(pao)塔(ta)以及CEROS 2000 MK3光電/雷(lei)達火控(kong)系統(tong)，其他東(dong)西都(dou)會被(bei)收(shou)起(qi)來。
為了降(jiang)低(di)熱(re)訊號，本級(ji)艦(jian)舍棄了傳統煙囪(cong)，主機廢氣管路經(jing)過海(hai)水(shui)冷卻后，再由艦(jian)尾(wei)底下(xia)(xia)的(de)(de)(de)隱(yin)藏式排(pai)氣口向下(xia)(xia)排(pai)出，大(da)幅減(jian)低(di)被(bei)(bei)敵方(fang)紅(hong)外線尋標器發現的(de)(de)(de)機會(hui)，而省去(qu)直(zhi)立式煙囪(cong)后也能增(zeng)加甲板可(ke)用空間并降(jiang)低(di)RCS。費盡各種(zhong)手段加強隱(yin)身性之后，維(wei)斯比級(ji)的(de)(de)(de)雷(lei)達(da)(da)反射(she)截面積（RCS）降(jiang)低(di)到(dao)僅與(yu)一根鞭(bian)狀天(tian)線相當(dang)的(de)(de)(de)程度，紅(hong)外線訊號也大(da)幅減(jian)少。在(zai)首(shou)艦(jian)維(wei)斯比號的(de)(de)(de)海(hai)上(shang)測試中，于海(hai)況(kuang)良(liang)好的(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)(xia)可(ke)接近到(dao)22km才會(hui)被(bei)(bei)目(mu)標的(de)(de)(de)雷(lei)達(da)(da)發現，惡劣海(hai)況(kuang)下(xia)(xia)則會(hui)減(jian)至13km；如果配合電(dian)子對抗措施，被(bei)(bei)目(mu)標雷(lei)達(da)(da)發現的(de)(de)(de)距(ju)離對照上(shang)述兩種(zhong)情況(kuang)分別進一步降(jiang)至11km與(yu)8km。
維斯比(bi)級(ji)以玻璃纖(xian)維強(qiang)化樹脂（FRP）材(cai)料作(zuo)為主(zhu)要建造材(cai)料，此種材(cai)料乃改良自斯麥格號(hao)與(yu)(yu)斯塔(ta)索(suo)級(ji)所使用的GRP強(qiang)化塑膠(jiao)玻璃，與(yu)(yu)相同(tong)強(qiang)度(du)的鋼材(cai)相較，重(zhong)(zhong)量(liang)足(zu)足(zu)減(jian)(jian)輕25%，這能(neng)大(da)幅(fu)減(jian)(jian)少艦身結(jie)構(gou)(gou)重(zhong)(zhong)量(liang)，對(dui)于續航力與(yu)(yu)航速(su)十分有(you)利；此外，FRP的韌性(xing)與(yu)(yu)耐沖擊能(neng)力非常出色，能(neng)充分吸收推進(jin)系統產生(sheng)的噪音(yin)與(yu)(yu)振動，減(jian)(jian)低(di)船艦跡訊，維護(hu)成本也只有(you)鋼、鋁船體的20%左右。FRP還能(neng)降低(di)雷達波反射量(liang)以及紅外線熱訊號(hao)強(qiang)度(du)，更不會(hui)產生(sheng)磁性(xing)訊號(hao)，在隱身與(yu)(yu)對(dui)抗磁性(xing)水雷有(you)極(ji)大(da)的幫助。而90年(nian)代隨著FRP夾(jia)層中(zhong)復合纖(xian)維強(qiang)化材(cai)料的進(jin)步，不僅將維斯比(bi)級(ji)的結(jie)構(gou)(gou)重(zhong)(zhong)量(liang)進(jin)一(yi)步減(jian)(jian)少至(zhi)125ton以內，品質也比(bi)以往的GRP高得(de)多。
建(jian)造方面(mian)，維(wei)(wei)斯比(bi)級分(fen)為三個(ge)船(chuan)段(duan)，每個(ge)船(chuan)段(duan)分(fen)別完(wan)成后，才組裝在(zai)一(yi)起。除(chu)了由FRP材(cai)(cai)(cai)料的(de)(de)船(chuan)殼之(zhi)外(wai)，在(zai)輪(lun)機(ji)支架與炮座等(deng)需(xu)要特(te)別強(qiang)(qiang)化結構以承(cheng)受(shou)振動之(zhi)處，維(wei)(wei)斯比(bi)級采用質量(liang)輕、強(qiang)(qiang)度(du)高、無磁性(xing)且(qie)十分(fen)昂貴(gui)的(de)(de)鈦(tai)合金來制造。雖然相較(jiao)于傳統鋼材(cai)(cai)(cai)，FRP船(chuan)體(ti)具有(you)重量(liang)輕、低(di)磁性(xing)、低(di)雷達(da)反射(she)性(xing)、不(bu)會(hui)銹蝕(shi)等(deng)優點，但(dan)其他方面(mian)卻有(you)隱患(huan)。防火方面(mian)，理(li)論(lun)上FRP材(cai)(cai)(cai)料屬于防火材(cai)(cai)(cai)料；然而實際上FRP材(cai)(cai)(cai)料耐熱性(xing)不(bu)如鋼材(cai)(cai)(cai)，一(yi)旦(dan)火勢過(guo)大、溫度(du)過(guo)高，FRP材(cai)(cai)(cai)料會(hui)變形與燒(shao)融(rong)，碳纖材(cai)(cai)(cai)料也迅速氧化，情(qing)況不(bu)容易(yi)控(kong)制，整個(ge)結構體(ti)很容易(yi)持續延燒(shao)到完(wan)全(quan)融(rong)毀崩潰(kui)，燃燒(shao)時還會(hui)產(chan)生大量(liang)有(you)毒(du)氣體(ti)。
動(dong)(dong)力系(xi)統(tong)(tong)方面，維斯(si)比級充(chong)分考(kao)慮到艦艇(ting)靜(jing)音(yin)的(de)(de)重要性(xing)。本型艦采用四具(ju)(ju)功率(lv)各為4000kw的(de)(de)Alliedsignal制TF-50A燃(ran)氣(qi)(qi)渦輪(lun)，搭配(pei)兩具(ju)(ju)功率(lv)各1300kw的(de)(de)MTU制16V2000N90柴油(you)(you)機，組成燃(ran)氣(qi)(qi)渦輪(lun)與(yu)柴油(you)(you)機復合動(dong)(dong)力系(xi)統(tong)(tong)（CODOG），驅動(dong)(dong)兩具(ju)(ju)KaMeWa（后被英國羅(luo)爾斯(si)·羅(luo)伊斯(si)Rolls Royce購并(bing)）S2-125可(ke)轉式泵(beng)噴射(she)推進系(xi)統(tong)(tong)（可(ke)倒車），無船(chuan)舵。相較于傳(chuan)統(tong)(tong)螺(luo)旋槳(jiang)，泵(beng)噴射(she)系(xi)統(tong)(tong)不僅具(ju)(ju)有較佳的(de)(de)靜(jing)音(yin)能(neng)力與(yu)機動(dong)(dong)性(xing)，還能(neng)允許船(chuan)艦的(de)(de)吃水降低，特別適合瑞(rui)典海軍(jun)的(de)(de)近岸淺(qian)水操作環境。維斯(si)比級使用燃(ran)氣(qi)(qi)渦輪(lun)可(ke)達到35節的(de)(de)最大時(shi)速(su)，而柴油(you)(you)機則提供15節的(de)(de)低時(shi)速(su)能(neng)力。為了減低噪音(yin)，主機安裝于雙層避震基(ji)座上，并(bing)以隔音(yin)罩覆(fu)蓋。
維(wei)斯比(bi)級的S2-125泵噴射推進系統設計為(wei)制造安(an)靜且穩定的水(shui)流(liu)，水(shui)流(liu)經(jing)渦輪加速后再經(jing)過一片旋轉(zhuan)定子才從導管末端(duan)射出(chu)，故能(neng)將力量(liang)集中(zhong)于艦(jian)體正后方。有(you)了優異的水(shui)噴射推進器，維(wei)斯比(bi)級遂擁有(you)極佳的機動(dong)表現，除了靈活度(du)高之(zhi)外，全(quan)速航行時也(ye)能(neng)在一個艦(jian)體的長度(du)完成(cheng)緊急制動(dong)停車。
電(dian)(dian)子(zi)系統(tong)方(fang)面(mian)，維斯比(bi)級擁(yong)有(you)一具Pilot MK2 I頻平(ping)面(mian)搜(sou)(sou)索(suo)/航海(hai)雷達、易(yi)利信（Ericsson）的海(hai)長(chang)頸(jing)鹿(lu)（Sea Giraffe）3D C頻多波束對(dui)空/平(ping)面(mian)搜(sou)(sou)索(suo)相控(kong)陣(zhen)雷達系統(tong)以及(ji)禿鷹(ying)公司（Condor System）名為CS-3701戰(zhan)術雷達監(jian)視(shi)系統(tong)（TRSS）的電(dian)(dian)子(zi)支援裝(zhuang)置等，后兩者整合于艦橋上方(fang)的AEM/S塔狀封罩式(shi)桅(wei)桿(gan)內，此AEM/S的表面(mian)擁(yong)有(you)FSS頻率選擇(ze)功能。海(hai)長(chang)頸(jing)鹿(lu)3D雷達采用單面(mian)式(shi)旋轉(zhuan)相控(kong)陣(zhen)天線，負責對(dui)空/水面(mian)監(jian)視(shi)以及(ji)目標指示等工作(zuo)，最大(da)偵測距離達20km，最大(da)仰角達70度，具有(you)良好的電(dian)(dian)子(zi)反對(dui)抗(kang)能力(li)，平(ping)面(mian)搜(sou)(sou)索(suo)時轉(zhuan)速為30轉(zhuan)/分(fen)，執(zhi)行對(dui)空搜(sou)(sou)索(suo)任務時則提高到60轉(zhuan)/分(fen)。
此外，本級艦還擁(yong)有(you)兩具SAAB的(de)(de)CEROS 2000 MK3光電(dian)/雷(lei)達(da)（I/J頻）火控系統，不過平時只在(zai)艦橋(qiao)前(qian)方安裝(zhuang)一具，機庫上方則預留(liu)安裝(zhuang)第二座的(de)(de)空間。上述電(dian)子系統的(de)(de)天線外表都(dou)有(you)FSS頻率(lv)選擇材料覆蓋，CEROS 2000 MK3的(de)(de)造(zao)型還經過隱身設計，平時將雷(lei)達(da)天線轉(zhuan)向艦橋(qiao)，而將具有(you)隱身造(zao)型的(de)(de)背面對(dui)準艦首方向，以降低艦體正(zheng)面的(de)(de)雷(lei)達(da)截(jie)面積(ji)。在(zai)平時，艦橋(qiao)后(hou)方會安裝(zhuang)一具輕(qing)型快拆(chai)式桅桿(gan)，上面裝(zhuang)有(you)航行所需的(de)(de)種(zhong)種(zhong)天線與裝(zhuang)備(bei)，此桅桿(gan)在(zai)作(zuo)戰時則會被(bei)收起。
艦(jian)(jian)橋(qiao)上方(fang)設有一(yi)具伸(shen)縮支(zhi)架，上面裝有若干(gan)燈具，這個支(zhi)架在作(zuo)戰時(shi)也(ye)會折入艦(jian)(jian)橋(qiao)內。水(shui)下偵測方(fang)面，維斯比級(ji)擁有艦(jian)(jian)首主/被動聲納，以(yi)及收容(rong)于艦(jian)(jian)尾(wei)艙門(men)內的(de)(de)PVDS可變深度獵雷聲納和拖曳陣列聲納。維斯比級(ji)的(de)(de)Pilot MK2雷達的(de)(de)天(tian)線(xian)安裝在AEM/S桅桿頂端，不用(yong)(yong)時(shi)可將天(tian)線(xian)收起。Pilot MK2采用(yong)(yong)特殊的(de)(de)FMCW低功率操作(zuo)方(fang)式，以(yi)數量較多但能量較低的(de)(de)脈波取代較少量但高能量的(de)(de)脈波，使得敵(di)方(fang)電子支(zhi)援系統不容(rong)易接收此(ci)雷達的(de)(de)訊(xun)號，降低了暴(bao)露位(wei)置的(de)(de)機會。
維斯(si)比級以薩博(bo)的(de)9LV Mk3E艦載戰斗系(xi)統(tong)作(zuo)(zuo)為中樞，結合(he)(he)(he)艦上所(suo)有(you)的(de)電子系(xi)統(tong)與武器(qi)裝(zhuang)備。這種先進作(zuo)(zuo)戰的(de)系(xi)統(tong)采用(yong)(yong)模(mo)組化設計與開放式(shi)(shi)架構，大量使(shi)用(yong)(yong)商(shang)用(yong)(yong)電子科(ke)技（Commercial Off The Shelf，COTS），更新與擴(kuo)充極為容易。9LV Mk3E以商(shang)規的(de)Windows NT作(zuo)(zuo)業(ye)系(xi)統(tong)作(zuo)(zuo)為核(he)心，由于此作(zuo)(zuo)業(ye)系(xi)統(tong)已經被民(min)間(jian)廣泛使(shi)用(yong)(yong)，故(gu)可節(jie)省不少人員訓(xun)練(lian)時間(jian)。此外，9LV Mk3E采用(yong)(yong)分散(san)式(shi)(shi)架構，任何電腦、操控(kong)臺都能存取所(suo)有(you)的(de)功(gong)能，部分的(de)失效不會導致(zhi)整套系(xi)統(tong)的(de)癱瘓。維斯(si)比級還配(pei)備丹麥Maersk Data Defence研發的(de)整合(he)(he)(he)式(shi)(shi)通訊系(xi)統(tong)、DGPS衛(wei)星導航系(xi)統(tong)，以及Karlskronavarvet廠研發的(de)整合(he)(he)(he)式(shi)(shi)船艦控(kong)制/監(jian)視系(xi)統(tong)。
這套整合式船(chuan)艦控制(zhi)/監視系(xi)統(tong)大(da)量(liang)運用民(min)間商務科技(ji)（COTS），其開放式架(jia)構能(neng)輕(qing)易地整合其他(ta)相關裝備，并(bing)采(cai)用重復配(pei)置以加強可靠度，不(bu)僅(jin)可提供獵雷作戰(zhan)所需(xu)的精(jing)確船(chuan)位控制(zhi)能(neng)力(li)，未來也可容納主動式艦體滾轉抑制(zhi)系(xi)統(tong)（active roll damping system）。艦上的通訊(xun)與資料傳輸(shu)系(xi)統(tong)具有語音、資料的傳輸(shu)功能(neng)，并(bing)能(neng)提供線上會議功能(neng)。
維斯(si)比(bi)級的水(shui)面(mian)與防空依賴(lai)一(yi)門新型(xing)的博福(fu)斯(si)MK-3 SAK 57mm艦炮(pao)(pao)。MK-3不(bu)僅具有配合維斯(si)比(bi)級整體造(zao)型(xing)的特(te)殊隱(yin)身外(wai)殼，其炮(pao)(pao)管(guan)在(zai)不(bu)用(yong)(yong)時更(geng)可折入炮(pao)(pao)塔(ta)中，并有蓋(gai)子保護(hu)，大(da)大(da)減低(di)了雷達(da)截面(mian)積(ji)。MK-3射速為220發/分，最大(da)射程(cheng)17km，位于甲板下的自(zi)動裝(zhuang)彈(dan)系統(tong)備彈(dan)120發，配備有采用(yong)(yong)3P程(cheng)序化(hua)近發引信炮(pao)(pao)彈(dan)，除了提供反水(shui)面(mian)自(zi)衛火力外(wai)，也能有效(xiao)攔截來襲的飛機(ji)與反艦導彈(dan)，甚至可以轟擊(ji)岸上目標。維斯(si)比(bi)級的反潛(qian)(qian)武裝(zhuang)為四具400mm魚(yu)雷發射器，分置(zhi)于后段艦體兩側(ce)的內部，使用(yong)(yong)瑞典自(zi)制(zhi)的45型(xing)反潛(qian)(qian)魚(yu)雷。在(zai)平(ping)時，維斯(si)比(bi)級還(huan)可在(zai)艦尾甲板加裝(zhuang)兩挺(ting)12.7mm機(ji)槍執(zhi)行例行巡護(hu)任務。
維斯(si)比級基本型的(de)(de)任(ren)務在(zai)(zai)于反潛與水(shui)雷作戰，水(shui)雷對抗裝備(bei)包括兩具(ju)(ju)Sutec/Bofors公司的(de)(de)雙鷹（Double Eagle）自(zi)航(hang)遙(yao)控(kong)載(zai)具(ju)(ju)（ROV）以及海(hai)狐(hu)式(shi)（Sea Fox）遙(yao)控(kong)布雷載(zai)具(ju)(ju)等，配備(bei)先進(jin)而(er)完善。上述水(shui)雷對抗載(zai)具(ju)(ju)都放置于船艛(lou)下方的(de)(de)艦(jian)(jian)體(ti)內，由艦(jian)(jian)體(ti)兩側的(de)(de)大型艙(cang)蓋施放；兩具(ju)(ju)雙鷹載(zai)具(ju)(ju)中，一具(ju)(ju)充(chong)當自(zi)航(hang)式(shi)聲納，在(zai)(zai)操作艦(jian)(jian)前方進(jin)行搜索，另一具(ju)(ju)則加裝水(shui)雷的(de)(de)識別(bie)與排除裝置。被(bei)動對抗方面(mian)，維斯(si)比級擁有SAAB開(kai)發的(de)(de)ALECTO多功(gong)能投射系統，可發射輕(qing)型反潛榴彈(dan)、干擾絲、紅外線誘(you)餌(er)、水(shui)下反魚雷誘(you)餌(er)等自(zi)衛裝備(bei)。
航空器(qi)方面，維斯比(bi)級的(de)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)庫(ku)位于(yu)艦(jian)尾(wei)飛(fei)行甲(jia)(jia)板(ban)之下(xia)，由船(chuan)艛后方的(de)甲(jia)(jia)板(ban)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降機(ji)(ji)(ji)送(song)上(shang)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)甲(jia)(jia)板(ban)。維斯比(bi)級可操作(zuo)一(yi)架(jia)瑞(rui)(rui)典(dian)(dian)向意大(da)利訂購(gou)的(de)A-109M反潛直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)，或者瑞(rui)(rui)典(dian)(dian)自制(zhi)的(de)噴氣(qi)游騎(qi)兵（Jet Ranger）超輕型(xing)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)，這(zhe)使(shi)得(de)本級艦(jian)成為1930年以來(lai)，瑞(rui)(rui)典(dian)(dian)皇家(jia)海軍(jun)(jun)第(di)一(yi)種(zhong)配(pei)備(bei)艦(jian)載(zai)航空器(qi)的(de)艦(jian)艇。瑞(rui)(rui)典(dian)(dian)海軍(jun)(jun)在測(ce)試中還發現維斯比(bi)號的(de)RCS竟然比(bi)艦(jian)上(shang)搭(da)載(zai)的(de)噴射(she)游騎(qi)兵直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)還低；為了避免(mian)本級艦(jian)在操作(zuo)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)時出現隱(yin)(yin)身危機(ji)(ji)(ji)，瑞(rui)(rui)典(dian)(dian)海軍(jun)(jun)正考慮是(shi)否改用具有(you)隱(yin)(yin)身設(she)計的(de)無(wu)人遙控直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)來(lai)配(pei)合高度隱(yin)(yin)身的(de)維斯比(bi)級。
參考諸元
標準排水量
550噸
滿載排水量
620噸
艦長
72米
舷寬
10.4米
吃水
2.4米
動力
CODOG
4×Alliedsignal TF-50A燃(ran)氣(qi)渦(wo)輪/16000軸馬(ma)力
2×MTU 16V2000N90柴油機(ji)/2600軸馬力
2×KaMeWa 125S-2水(shui)噴射推進(jin)器
乘員
43人
最高速度
35節
船電系統
雷達
1×Ericsson Sea Giraffe 3D C-band對空/平面搜索相(xiang)控(kong)陣雷達(da)
—
1×Pilot MK2平(ping)面搜索/航海雷(lei)達(da)
聲納
1×艦首主(zhu)/被動(dong)聲納
—
1×PVDS可(ke)變深度(du)獵雷聲納
—
1×被動式(shi)拖(tuo)曳陣列(lie)聲納
作戰系統
SAAB 9LV Mk3E艦載戰斗系(xi)統
—
SAAB CEROS 2000 MK3整合式(shi)光電/雷達(da)火控系(xi)統
艦載武裝
艦炮
1×博福斯MK-3 SAK 57mm70倍徑艦炮
導彈
可(ke)安裝2×四聯裝RBS-15 MK3反(fan)艦導彈(dan)發射器(qi)（安裝時須移除反(fan)潛/反(fan)水(shui)雷遙(yao)控(kong)具），平時不(bu)裝
反潛
400mm魚雷發射(she)器
掃布雷
2×Double Eagle自(zi)航遙控具(ROV)
—
1×海狐(Sea Fox)自航(hang)遙控布雷(lei)具
艦載機
1×A-109M/JetRanger反(fan)潛直升機(ji)
番號
艦名
安放龍骨
下水
交付
服役
K-31
Visby【維斯比】
1995/2/17
2000/6/8
2002/6
——
K-32
Helsignborg【赫(he)爾辛(xin)堡(bao)】
——
2003/6/27
2006/4/24
2010/1/18
K-33
Harnosand【海訥桑德(de)】
——
2004/12/16
2006/6
——
K-34
Nykoping【尼雪平】
——
2005/8/19
2006/9
2010/1/18
K-35
Karlstad【卡爾斯塔(ta)德】
——
2006/8/24
2007
——
K-36
Uddevala【烏德瓦拉(la)】
取消
歲(sui)月靜好
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