繼地平線(xian)級(ji)(ji)(ji)驅逐艦(jian)(jian)(jian)(jian)后，法(fa)國(guo)接著便(bian)著手發(fa)展新一(yi)代(dai)(dai)(dai)的反潛/對地護(hu)衛(wei)(wei)(wei)艦(jian)(jian)(jian)(jian)，以取代(dai)(dai)(dai)現役七(qi)艘(sou)喬治·萊格級(ji)(ji)(ji)驅逐艦(jian)(jian)(jian)(jian)、三艘(sou)圖爾(er)維爾(er)級(ji)(ji)(ji)驅逐艦(jian)(jian)(jian)(jian)以及十(shi)七(qi)艘(sou)A-69代(dai)(dai)(dai)斯汀多夫(fu)級(ji)(ji)(ji)遠洋巡邏艦(jian)(jian)(jian)(jian)，此計(ji)劃(hua)被稱(cheng)為多任務(wu)護(hu)衛(wei)(wei)(wei)艦(jian)(jian)(jian)(jian)（Multi- Mission Frigate，FMM）。此時，與法(fa)國(guo)一(yi)同研(yan)(yan)制地平線(xian)級(ji)(ji)(ji)驅逐艦(jian)(jian)(jian)(jian)的意(yi)大(da)利(li)(li)也(ye)有包括(kuo)西北風級(ji)(ji)(ji)護(hu)衛(wei)(wei)(wei)艦(jian)(jian)(jian)(jian)、狼級(ji)(ji)(ji)護(hu)衛(wei)(wei)(wei)艦(jian)(jian)(jian)(jian)有待替換；在2001年(nian)(nian)底至2002年(nian)(nian)初，意(yi)大(da)利(li)(li)與法(fa)國(guo)造艦(jian)(jian)(jian)(jian)局（DCN）對雙方的造艦(jian)(jian)(jian)(jian)需(xu)求進行(xing)研(yan)(yan)究(jiu)，發(fa)現意(yi)大(da)利(li)(li)的許多需(xu)求與法(fa)國(guo)FMM類似(si)，兩國(guo)遂于2002年(nian)(nian)一(yi)拍即合(he)，正式宣布再度攜手合(he)作，而計(ji)劃(hua)名稱(cheng)也(ye)改(gai)為歐洲多任務(wu)護(hu)衛(wei)(wei)(wei)艦(jian)(jian)(jian)(jian)（Fregates Europeennes Multi-Missions，FREMM）。
2002年(nian)，法、意雙方(fang)國防部長共同(tong)提出發展FREMM的(de)初步商(shang)議，并在同(tong)年(nian)11月(yue)(yue)7日發表聯(lian)合聲名，FREMM隨即正式啟動(dong)。FREMM的(de)定意階段在2003年(nian)完成， 在2004年(nian)10月(yue)(yue)25日獲得(de)兩國批準后(hou)正式展開研發工(gong)作，其中法方(fang)的(de)主要承造(zao)(zao)單(dan)位(wei)是DCNS的(de)洛里昂海軍(jun)船廠（Lorient Naval Dockyard），意大利方(fang)面則由芬坎提尼(ni)（Fincantieri）的(de)里瓦特里戈索(suo)（Riva Trigoso）造(zao)(zao)船廠擔綱。法國海軍(jun)一開始(shi)打算建造(zao)(zao)17艘FREMM，其中8艘為(wei)反潛型（ASM），9艘為(wei)對地型，平均每(mei)艘造(zao)(zao)價希望控(kong)制在兩億八千萬至三(san)億歐元(yuan)左右(you)（約合三(san)億五千五百萬至四億美元(yuan)）。
法(fa)意(yi)兩(liang)國將平(ping)均分(fen)攤FREMM的(de)(de)研發(fa)成本(ben)，并各自支(zhi)付(fu)自家的(de)(de)造(zao)(zao)艦(jian)費用，而其(qi)余(yu)相(xiang)關費用則(ze)依照兩(liang)國造(zao)(zao)艦(jian)數量比例來分(fen)攤（法(fa)國63%，意(yi)大利37%）。 意(yi)大利海軍(jun)一開始則(ze)預計(ji)(ji)購買10艘(sou)FREMM，其(qi)中4艘(sou)為反潛型（ASW），另(ling)6艘(sou)為通用型 （GP），平(ping)均每(mei)艘(sou)造(zao)(zao)價則(ze)預計(ji)(ji)為3億5000萬至(zhi)(zhi)3億7000萬歐元間（相(xiang)當(dang)于(yu)4億5000萬至(zhi)(zhi)4億8000多萬美元）。 最初法(fa)意(yi)合計(ji)(ji)打算建造(zao)(zao)27艘(sou)FREMM，總價值(zhi)110億歐元左(zuo)右，是歐洲史上規模最大的(de)(de)聯合造(zao)(zao)艦(jian)案。
意大利方面，在2006年(nian)5月，意大利海(hai)軍簽署(shu)首批兩艘(sou)(sou)FREMM的(de)(de)建(jian)造合約（通(tong)用型與(yu)反潛(qian)型各一(yi)），首艦（通(tong)用型）命名為卡洛.伯(bo)伽米(mi)尼(ni)號(hao)（Carlo Bergamini F-590），最初預定于2010年(nian)交(jiao)付。在2008年(nian)2月，意大利訂購第二批四艘(sou)(sou)FREMM，包(bao)括(kuo)三艘(sou)(sou)反潛(qian)型與(yu)一(yi)艘(sou)(sou)通(tong)用型 ，而剩余(yu)的(de)(de)4艘(sou)(sou)量(liang)則打算分(fen)兩批各二艘(sou)(sou)，分(fen)別在2013與(yu)2015年(nian)間簽約；在2010年(nian)，意大利國防部與(yu)工業發(fa)展部已經承(cheng)諾將給予剩余(yu)4艘(sou)(sou)所(suo)需的(de)(de)16億歐元(yuan)預算。
依照意(yi)大(da)利(li)海(hai)軍原本的(de)計劃(hua)，首批(pi)(pi)兩(liang)艘(sou)(sou)(sou)FREMM希望在2012與2013年(nian)(nian)交艦，第二批(pi)(pi)四(si)艘(sou)(sou)(sou)（3至6號艦）則從(cong)2014至2017年(nian)(nian)交艦（每(mei)年(nian)(nian)一艘(sou)(sou)(sou)），第三(san)批(pi)(pi)二艘(sou)(sou)(sou)（第7、8號艦）分別在2018與2019年(nian)(nian)交付(fu)(fu)第四(si)批(pi)(pi)二艘(sou)(sou)(sou)（第9、10號艦）在2020與2021年(nian)(nian)交付(fu)(fu)，全部10艘(sou)(sou)(sou)的(de)總(zong)經費約56.8億歐元；然(ran)而，實際上的(de)交付(fu)(fu)進度有所延后，首艦可能會在2013年(nian)(nian)交付(fu)(fu)。而到2013年(nian)(nian)初，陷入經濟(ji)危(wei)機的(de)意(yi)大(da)利(li)決定調整未來海(hai)軍計劃(hua)，縮(suo)減艦隊(dui)規(gui)模，FREMM數量減為六(liu)艘(sou)(sou)(sou)。
法(fa)國(guo)方面，為(wei)(wei)了壓低(di)單位(wei)成(cheng)本(ben)，法(fa)國(guo)一(yi)次(ci)就(jiu)簽署前八艘(sou)(sou)(sou)(sou)FREMM的(de)(de)合(he)約，其中(zhong)6艘(sou)(sou)(sou)(sou)為(wei)(wei)反潛型(xing)(xing)(xing)，2艘(sou)(sou)(sou)(sou)為(wei)(wei)對(dui)地型(xing)(xing)(xing)；依(yi)照當時(shi)的(de)(de)時(shi)程，法(fa)國(guo)首艘(sou)(sou)(sou)(sou)FREMM計劃在(zai)(zai)2011年中(zhong)交(jiao)(jiao)艦(jian)，第二艘(sou)(sou)(sou)(sou)則在(zai)(zai)13個月(yue)后(hou)交(jiao)(jiao)付，接下來的(de)(de)六艘(sou)(sou)(sou)(sou)則以平均七個月(yue)一(yi)艘(sou)(sou)(sou)(sou)的(de)(de)速度陸續交(jiao)(jiao)付。2008年9月(yue)中(zhong)旬，法(fa)國(guo)國(guo)家安全白(bai)皮書中(zhong)表示為(wei)(wei)了節省財政開(kai)支，將水面艦(jian)隊驅逐艦(jian)/護衛艦(jian)數量(liang)從原本(ben)24艘(sou)(sou)(sou)(sou)降為(wei)(wei)18艘(sou)(sou)(sou)(sou)，而(er)FREMM的(de)(de)訂(ding)購總數也配合(he)降為(wei)(wei)11艘(sou)(sou)(sou)(sou)，其中(zhong)9艘(sou)(sou)(sou)(sou)是反潛型(xing)(xing)(xing)，另外2艘(sou)(sou)(sou)(sou)則是2007年8月(yue)啟(qi)動(dong)的(de)(de)FREDA防(fang)空衍生(sheng)型(xing)(xing)(xing)，這意味著法(fa)國(guo)將完全放棄(qi)采購FREMM的(de)(de)對(dui)地型(xing)(xing)(xing)，而(er)平均交(jiao)(jiao)艦(jian)速率也由原訂(ding)的(de)(de)每7個月(yue)一(yi)艘(sou)(sou)(sou)(sou)減緩至每10至11個月(yue)一(yi)艘(sou)(sou)(sou)(sou)，預(yu)定于2012至2022年間(jian)交(jiao)(jiao)付。
FREMM大(da)(da)量應用(yong)拉法(fa)耶特級(ji)護(hu)衛艦(jian)系(xi)列(lie)與地(di)(di)平線級(ji)驅逐(zhu)艦(jian)的(de)(de)開(kai)發(fa)經驗，艦(jian)上所有的(de)(de)裝備都將沿(yan)用(yong)現成品并(bing)做最佳利用(yong)，不(bu)會為此案專門開(kai)發(fa)任(ren)何(he)新系(xi)統，以(yi)盡可(ke)能(neng)地(di)(di)控制成本并(bing)縮短開(kai)發(fa)時程(cheng)，研(yan)發(fa)單位宣(xuan)稱每艘(sou)FREMM的(de)(de)造價比現有歐(ou)洲同(tong)級(ji)艦(jian)艇減少(shao)25~30%。除了盡可(ke)能(neng)壓地(di)(di)獲得成本之外(wai)，FREMM也(ye)被要求在壽命周期里具(ju)備較(jiao)高的(de)(de)成本效益(yi)以(yi)及出(chu)勤(qin)時間，一年(nian)希望有250天(tian)共3000~5000小時能(neng)在海上值勤(qin) ，每次出(chu)海值勤(qin)至少(shao)可(ke)維持45天(tian)，每次大(da)(da)修間隔周期希望達到(dao)(dao)十年(nian)（現役同(tong)級(ji)艦(jian)艇約每五到(dao)(dao)六年(nian)便(bian)需進塢大(da)(da)修一次）。
FREMM的(de)艦(jian)(jian)體采用模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)化(hua)建造(zao) ，全艦(jian)(jian)由10個(ge)(ge)艦(jian)(jian)體模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)、6個(ge)(ge)上(shang)層結構(gou)模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)、2個(ge)(ge)桅桿模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)與一個(ge)(ge)煙囪模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)構(gou)成(cheng)；法(fa)國計劃將(jiang)各(ge)船(chuan)段與系統(tong)模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)交由不同廠商同時制造(zao)，最后(hou)(hou)在洛里昂船(chuan)廠進行總裝，能縮(suo)短建造(zao)時間。早期FREMM的(de)滿(man)(man)載排水量被(bei)設定在4500噸的(de)水平， 隨后(hou)(hou)一路增長，法(fa)國版FREMM定型后(hou)(hou)達(da)到5750噸，并保留240噸的(de)升級(ji)改(gai)裝余(yu)裕；意大利版FREMM原訂滿(man)(man)載排水量為5980噸 ，但由于隨后(hou)(hou)將(jiang)上(shang)部(bu)構(gou)造(zao)的(de)材料(liao)換成(cheng)合金(jin)鋼，使得最后(hou)(hou)排水量增加約250噸。
FREMM被要求(qiu)(qiu)具備較(jiao)高(gao)(gao)的(de)自動(dong)化程度（比地平線更高(gao)(gao)），以(yi)降低(di)人(ren)力需求(qiu)(qiu)并強(qiang)化作戰(zhan)效(xiao)率 ，而人(ren)員居住水平也進一(yi)(yi)步提高(gao)(gao)。法(fa)國(guo)一(yi)(yi)開始希(xi)望其FREMM只(zhi)需編(bian)制(zhi)95名人(ren)員，后來考慮消防損管需求(qiu)(qiu)而增為108名乘員 ，艦上(shang)另有(you)容納(na)37人(ren)的(de)空間，用于搭(da)(da)載陸(lu)戰(zhan)隊(dui)、特種部隊(dui)或實(shi)習學員；至于意大(da)利(li)版(ban)FREMM則由于艦上(shang)作戰(zhan)裝備與艦載機較(jiao)多，編(bian)制(zhi)人(ren)數增為123名，因此艦上(shang)還預留約20人(ren)以(yi)上(shang)的(de)空間余裕；必(bi)要時(shi)(shi)，全艦搭(da)(da)載的(de)人(ren)數可增為165人(ren)。意大(da)利(li)版(ban)的(de)FREMM艦首比法(fa)國(guo)版(ban)高(gao)(gao)一(yi)(yi)層(ceng)甲板(ban)，不僅使(shi)抗浪性增加(jia)，而且提供更多空間來存放彈(dan)藥(yao)，同時(shi)(shi)也使(shi)錨機得以(yi)搬離(li)到與艦首聲納(na)更遠(yuan)的(de)位(wei)置，降低(di)干擾。
為了(le)強化特戰(zhan)與海上臨檢等勤務要求(qiu)，FREMM除了(le)在(zai)側舷設(she)(she)(she)(she)置有(you)隱蔽隔板的(de)(de)RHIB小(xiao)艇(ting)艙(cang)門以及起重(zhong)機之外，艦(jian)尾(wei)也設(she)(she)(she)(she)置艙(cang)門，可容(rong)納RHIB小(xiao)艇(ting)。艦(jian)內燃(ran)料儲存(cun)量為620立方(fang)(fang)米，淡水(shui)儲存(cun)量為65立方(fang)(fang)公(gong)尺(chi)，此外能攜帶65立方(fang)(fang)米航空(kong)燃(ran)油，艦(jian)上物資儲存(cun)量足以支持連續(xu)15天的(de)(de)海上作業而無須(xu)補給(gei)；至于海上補給(gei)設(she)(she)(she)(she)施則設(she)(she)(she)(she)置在(zai)左舷。為了(le)便(bian)于日常的(de)(de)例行(xing)維護(hu)與裝備保修，FREMM在(zai)設(she)(she)(she)(she)計時(shi)便(bian)在(zai)個入(ru)口、通道(dao)與艦(jian)尾(wei)等位(wei)置設(she)(she)(she)(she)置裝卸門，使需要拆(chai)卸、安裝的(de)(de)設(she)(she)(she)(she)備能迅(xun)速搬(ban)移(yi)進出。為了(le)因(yin)應(ying)將來的(de)(de)需求(qiu)，FREMM也預(yu)留了(le)進行(xing)升級擴充的(de)(de)空(kong)間(jian)。
FREMM的(de)(de)設計注重隱(yin)(yin)(yin)身能(neng)力，其中又以(yi)法(fa)國版(ban)的(de)(de)隱(yin)(yin)(yin)身外型(xing)較(jiao)為前衛，上層(ceng)(ceng)結構與塔狀(zhuang)桅桿采用傾斜設計 （7至11度(du)）并避免直(zhi)角，艦(jian)面(mian)力求簡潔(jie)，各項甲板裝備盡量隱(yin)(yin)(yin)藏于艦(jian)體(ti)內(nei)，封閉式的(de)(de)上層(ceng)(ceng)結構與船舷融為一體(ti)，艦(jian)體(ti)外部(bu)涂(tu)有雷達吸(xi)收涂(tu)料；而意(yi)大(da)利版(ban)FREMM的(de)(de)外型(xing)則比(bi)較(jiao)接近地平線型(xing)。FREMM的(de)(de)雷達隱(yin)(yin)(yin)身能(neng)力將比(bi)現役拉法(fa)耶特級更上一層(ceng)(ceng)樓，希(xi)望能(neng)將全艦(jian)整體(ti)雷達截面(mian)積降至與一個電子對(dui)抗金屬誘餌相當。
早期法(fa)國想(xiang)在FREMM上(shang)使用單一(yi)(yi)的(de)(de)全封(feng)閉整合桅(wei)桿(gan)(gan)(gan)，將(jiang)所有(you)雷達與(yu)電子戰(zhan)天線(xian)整合其中；但由于桅(wei)桿(gan)(gan)(gan)上(shang)要(yao)設置(zhi)體型(xing)與(yu)功(gong)率(lv)較大(da)的(de)(de)多(duo)用途相(xiang)控(kong)陣雷達，與(yu)其他(ta)天線(xian)會(hui)有(you)電磁兼(jian)容性(xing)問題，因此法(fa)、意兩(liang)國最后都采用雙桅(wei)桿(gan)(gan)(gan)設計，其中一(yi)(yi)個(ge)桅(wei)桿(gan)(gan)(gan)來裝(zhuang)置(zhi)主要(yao)對空雷達。值得(de)一(yi)(yi)提的(de)(de)是，法(fa)國版FREMM的(de)(de)上(shang)層結構布局與(yu)2000年代DCNS為新加(jia)坡設計建(jian)造的(de)(de)可畏級護(hu)衛艦頗有(you)相(xiang)似性(xing)，艦上(shang)許(xu)多(duo)裝(zhuang)備（如(ru)整合艦橋系(xi)統(tong)、相(xiang)控(kong)陣雷達）也有(you)很高的(de)(de)技術(shu)關連，顯示兩(liang)者之間(jian)的(de)(de)發展延續(xu)性(xing)。
FREMM擁有先進(jin)且高(gao)度整(zheng)合(he)的(de)(de)船艦(jian)(jian)(jian)管(guan)理系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)（Ship Management System，SMS），由六大(da)(da)子(zi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)構成，包(bao)括整(zheng)合(he)平臺管(guan)理系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)（IPMS）、整(zheng)合(he)艦(jian)(jian)(jian)橋系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)（IBS）、整(zheng)和戰斗(dou)(dou)(dou)損害(hai)控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)（IBDCS）、整(zheng)合(he)監視(shi)(shi)與(yu)控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)（IMCS）、整(zheng)合(he)直升機控(kong)(kong)制(zhi)與(yu)監視(shi)(shi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)（IHCMS）以及(ji)艦(jian)(jian)(jian)載訓練(lian)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)（OBTS）；其(qi)中，IBS系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)發展自(zi)先前 法國(guo)售予新加坡的(de)(de)可(ke)畏級護衛艦(jian)(jian)(jian)，艦(jian)(jian)(jian)橋值(zhi)班(ban)人員能在整(zheng)合(he)顯控(kong)(kong)臺存(cun)取所有的(de)(de)船艦(jian)(jian)(jian)航(hang)行(xing)與(yu)戰術(shu)態勢情(qing)資(zi)，并與(yu)艦(jian)(jian)(jian)上戰斗(dou)(dou)(dou)管(guan)理系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)整(zheng)合(he)，可(ke)自(zi)動向戰斗(dou)(dou)(dou)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)傳(chuan)輸導航(hang)信息，或(huo)者(zhe)由戰斗(dou)(dou)(dou)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)接收戰術(shu)信息。極高(gao)的(de)(de)自(zi)動化程度使(shi)艦(jian)(jian)(jian)上人員編(bian)制(zhi)大(da)(da)幅(fu)減少──3600噸(dun)級的(de)(de)拉法耶特級需(xu)編(bian)制(zhi)150人，而約6000噸(dun)級的(de)(de)法國(guo)版FREMM則只編(bian)制(zhi)不到110人。
法、意當局在2004年(nian)10月選定(ding)法國(guo)MBDA與意大(da)利(li)阿萊(lai)(lai)尼亞馬(ma)克(ke)尼系(xi)(xi)統公司（AleniaMarconiSystem）兩(liang)集(ji)團來供(gong)應(ying)FREMM的(de)主要作(zuo)戰裝備與電子系(xi)(xi)統。作(zuo)戰系(xi)(xi)統方面，法意兩(liang)國(guo)的(de)FREMM將分(fen)別使用自(zi)(zi)家(jia)開發的(de)系(xi)(xi)統，其中法國(guo)版 采用DCNS/DSIS分(fen)散式戰斗(dou)管(guan)理系(xi)(xi)統，意大(da)利(li)版則使用衍生(sheng)自(zi)(zi)先前加富爾號(hao)航空母艦作(zuo)戰系(xi)(xi)統的(de)版本(ben)，應(ying)仍由阿萊(lai)(lai)尼亞負(fu)責開發。
FREMM的(de)通(tong)訊(xun)與資料傳輸(shu)系(xi)(xi)(xi)統(tong)將包括HF/UHF/VHF無線電(dian)、錫拉丘茲（Syracuse-3）與國際海事通(tong)信（Inmarsat）加密衛星通(tong)訊(xun)系(xi)(xi)(xi)統(tong)以及美(mei)規Link-11/16/22數據鏈，電(dian)戰(zhan)系(xi)(xi)(xi)統(tong)則(ze)由(you)EADS與泰(tai)雷(lei)茲（Thales）兩大(da)團(tuan)隊競爭中 ，包括四具薩基姆（Sagemcom）公司開發的(de)新世代誘餌(er)發射系(xi)(xi)(xi)統(tong)（New Generation Decoy System，NGDS）。除了上述裝(zhuang)備外，意大(da)利版FREMM已經(jing)確定會配備兩具I頻導航(hang)雷(lei)達(da)（一具用于導航(hang)，一具作為直升機管制）、兩具光(guang)電(dian)/雷(lei)達(da)火控(kong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)以及一具前視(shi)紅(hong)外線系(xi)(xi)(xi)統(tong)（IRST）。
而FREMM也(ye)(ye)被要求(qiu)具有(you)高生存性，在(zai)被兩(liang)枚魚叉(cha)等(deng)級的(de)(de)(de)中(zhong)型反艦導彈擊(ji)中(zhong)后有(you)90%的(de)(de)(de)機率能(neng)維持(chi)不沉，70%的(de)(de)(de)機率能(neng)保有(you)部(bu)分(fen)的(de)(de)(de)戰斗能(neng)力。為此，FREMM全艦采用鋼(gang)材制造，采用能(neng)抵抗核(he)爆(bao)震(zhen)與(yu)外部(bu)污(wu)染的(de)(de)(de)氣密堡壘構(gou)型，主要作(zuo)戰指揮艙(cang)(cang)室與(yu)動(dong)力輪機艙(cang)(cang)房周(zhou)圍都設置鋼(gang)板裝甲，艙(cang)(cang)壁中(zhong)間也(ye)(ye)保留中(zhong)空結構(gou)，以提升抵抗彈藥破片的(de)(de)(de)能(neng)力；水(shui)線以下分(fen)隔(ge)成11個水(shui)密隔(ge)艙(cang)(cang)，即便三個相連艙(cang)(cang)室進水(shui)也(ye)(ye)能(neng)讓(rang)船身(shen)保持(chi)浮在(zai)水(shui)面(mian)上(shang)。另(ling)外，推(tui)進與(yu)發(fa)電系統分(fen)置在(zai)三個各(ge)自獨立的(de)(de)(de)機艙(cang)(cang)，分(fen)別位(wei)于艦體(ti)前(qian)段、中(zhong)部(bu)與(yu)后段，而前(qian)機艙(cang)(cang)與(yu)前(qian)部(bu)輔助機械艙(cang)(cang)之間還隔(ge)有(you)兩(liang)個水(shui)密艙(cang)(cang)，可(ke)降低被一(yi)波攻擊(ji)就全部(bu)癱瘓的(de)(de)(de)風險(xian)。
全(quan)艦劃分(fen)(fen)(fen)為兩(liang)個(ge)(ge)損管(guan)(guan)(guan)區(qu)，每個(ge)(ge)損管(guan)(guan)(guan)區(qu)又分(fen)(fen)(fen)成兩(liang)個(ge)(ge)各自獨立的(de)(de)(de)氣(qi)密與(yu)水(shui)(shui)密區(qu)，每個(ge)(ge)氣(qi)密/水(shui)(shui)密分(fen)(fen)(fen)區(qu)都有獨立的(de)(de)(de)空調、核生化(hua)過(guo)濾防(fang)(fang)護系(xi)(xi)統(tong)、輸配電與(yu)消防(fang)(fang)水(shui)(shui)泵管(guan)(guan)(guan)路(lu)等設施，一個(ge)(ge)分(fen)(fen)(fen)區(qu)的(de)(de)(de)獨立運(yun)作損管(guan)(guan)(guan)機能失效(xiao)，并不會影響其他分(fen)(fen)(fen)區(qu)。艦上設置精良的(de)(de)(de)整合式損管(guan)(guan)(guan)系(xi)(xi)統(tong)，通過(guo)控(kong)制室與(yu)艦橋上的(de)(de)(de)整合控(kong)制臺，就能監控(kong)全(quan)艦所有艙間(jian)、輪(lun)機系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)運(yun)作、損害與(yu)損管(guan)(guan)(guan)控(kong)制情(qing)況，艦上各處的(de)(de)(de)自動(dong)灑水(shui)(shui)系(xi)(xi)統(tong)能在火災(zai)后第一時間(jian)啟動(dong)來控(kong)制災(zai)情(qing)。
動力方面，法(fa)、意兩(liang)國(guo)的(de)FREMM都選擇了CODLOG動力系(xi)統，不過(guo)法(fa)國(guo)版(ban)(ban)FREMM的(de)配置比較精簡，推(tui)進器采(cai)用固定距螺旋槳(jiang) ；意大利(li)版(ban)(ban)FREMM則(ze)擁有(you)五葉片(pian)可變(bian)距螺旋槳(jiang)，航(hang)行操(cao)作(zuo)性(xing)能(neng)較佳，全速狀態下(xia)能(neng)在三個艦體長以內的(de)距離（約420m）急停(ting)，而法(fa)國(guo)版(ban)(ban)則(ze)需要(yao)兩(liang)倍的(de)距離。此外，意大利(li)版(ban)(ban)FREMM的(de)推(tui)進用電(dian)動機具有(you)電(dian)能(neng)產(chan)生模(mo)式（法(fa)國(guo)版(ban)(ban)FREMM的(de)推(tui)進電(dian)機則(ze)無），在運轉(zhuan)時儲(chu)存電(dian)能(neng)，并在加速等情況下(xia)使(shi)用，因此具有(you)更好(hao)的(de)運動性(xing)。
法國(guo)與意大利(li)(li)版的(de)FREMM使用(yong)相同的(de)主機(ji)。燃氣(qi)渦輪機(ji)方面，在(zai)2006年，FREMM當局宣布采用(yong)LM-2500+G4，先前地平線(xian)型已經采用(yong)LM-2500+是重要因素，能(neng)帶來后勤上的(de)便(bian)利(li)(li)；而技術上先進得多的(de)英國(guo)WR-21中(zhong)段(duan)冷(leng)卻廢熱循環（IRC）燃氣(qi)渦輪在(zai)初(chu)期階段(duan)便(bian)已被排除(chu)。 相較于先前地平線(xian)采用(yong)的(de)LM-2500+，改良后的(de)LM-2500+G4壓縮(suo)機(ji)空氣(qi)流量(liang)增大6%，功率則提高17%，達到(dao)32MW（43000馬力）。
FREMM的(de)主機組合(he)為一(yi)具(ju)的(de)LM-2500+G4燃(ran)氣渦(wo)輪 以及四具(ju)功(gong)(gong)率(lv)各2.1MW（2816馬力）的(de)柴(chai)油發電機組；位于艦體(ti)中部機艙(cang)的(de)燃(ran)氣渦(wo)輪，輸出功(gong)(gong)率(lv)由(you)一(yi)套AS-175主齒(chi)輪 箱分別連(lian)接(jie)兩個(ge)APC-425離(li)合(he)器(qi)，每個(ge)離(li)合(he)器(qi)各串連(lian)一(yi)具(ju)功(gong)(gong)率(lv)各2.5MW（3352軸馬力）的(de)EPM主電動(dong)推(tui)進器(qi) ，再連(lian)接(jie)大軸；高速航行時(shi)，由(you)燃(ran)氣渦(wo)輪以傳(chuan)動(dong)系統(tong)直接(jie)驅(qu)(qu)動(dong)螺旋槳(jiang)，中/低速作業時(shi)離(li)合(he)器(qi)將燃(ran)氣渦(wo)輪斷開，由(you)柴(chai)油發電機驅(qu)(qu)動(dong)EPM主電動(dong)推(tui)進器(qi)來帶動(dong)螺旋槳(jiang)，以獲得較(jiao)佳的(de)靜(jing)音性能。
法(fa)國與意大利版FREMM使(shi)用的柴油(you)發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)組(zu)型號不同，法(fa)國為德制MTU-4000，意大利則采用伊索塔弗拉(la)西(xi)尼公司（Isotta Fraschini）的產品，不過兩者都是功(gong)率(lv)2.1MW、轉(zhuan)速1800RPM的機(ji)型。在低(di)速靜音模(mo)式(shi)下，FREMM可選(xuan)擇使(shi)用蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池驅(qu)動(dong)(dong)(dong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)來轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)推(tui)進(jin)器，獲得(de)最好的靜音效(xiao)果(guo)，而電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池則由發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)組(zu)進(jin)行充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)。除了主(zhu)(zhu)要(yao)推(tui)進(jin)系(xi)統之外，FREMM還配備一(yi)套設(she)置在艦(jian)(jian)體前部(bu)、可轉(zhuan)向的伸縮式(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)輔(fu)助(zhu)推(tui)進(jin)系(xi)統，由柴油(you)發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)，平(ping)時(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)在港灣內運作時(shi)(shi)增加操艦(jian)(jian)靈活度，當(dang)船艦(jian)(jian)喪失主(zhu)(zhu)推(tui)進(jin)能力時(shi)(shi)，還能依靠這套輔(fu)助(zhu)推(tui)進(jin)系(xi)統以6至7節(jie)的低(di)速返航。FREMM的最大航速是27至28節(jie)，柴油(you)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)推(tui)進(jin)模(mo)式(shi)下則可達(da)15至16節(jie)，能持續(xu)在海上操作值勤(qin)45天(tian)。
防(fang)空雷(lei)(lei)達(da)(da)方面，AMS的(de)EMPAR C波(bo)段多功能(neng)被動(dong)相(xiang)(xiang)控(kong)(kong)陣雷(lei)(lei)達(da)(da)系統(tong)以及法國泰(tai)雷(lei)(lei)茲(zi)（Thales）集(ji)團新開發(fa)的(de)武仙(xian)座(zuo)型（Herakles）多功能(neng)相(xiang)(xiang)控(kong)(kong)陣雷(lei)(lei)達(da)(da)系統(tong)一開始(shi)就是(shi)(shi)FREMM防(fang)空雷(lei)(lei)達(da)(da)的(de)主要競爭者，此外(wai)或EADS TRS-3D輕(qing)型3D多波(bo)束雷(lei)(lei)達(da)(da)也曾(ceng)被考慮(lv)。意大利(li)版FREMM一開始(shi)便決定采(cai)用(yong)EMPAR雷(lei)(lei)達(da)(da)，法國方面則為(wei)了降(jiang)低(di)成本(ben)，決定使用(yong)武仙(xian)座(zuo)。泰(tai)雷(lei)(lei)茲(zi)的(de)武仙(xian)座(zuo)相(xiang)(xiang)控(kong)(kong)陣雷(lei)(lei)達(da)(da)衍生自泰(tai)雷(lei)(lei)茲(zi)的(de)Master A陸基相(xiang)(xiang)控(kong)(kong)陣雷(lei)(lei)達(da)(da)，是(shi)(shi)一種輕(qing)量化(hua)的(de)S（E/F）頻被動(dong)相(xiang)(xiang)控(kong)(kong)陣雷(lei)(lei)達(da)(da) ，采(cai)用(yong)單面旋轉陣列天(tian)(tian)線，最(zui)大對空偵(zhen)測(ce)距離(li)約250km，最(zui)大平面偵(zhen)測(ce)距離(li)約80km，號稱可同時追蹤500個(ge)以上的(de)目標；雷(lei)(lei)達(da)(da)天(tian)(tian)線被安裝(zhuang)在一個(ge)四角錐狀的(de)天(tian)(tian)線罩之中，能(neng)有(you)效降(jiang)低(di)天(tian)(tian)線本(ben)身的(de)雷(lei)(lei)達(da)(da)截(jie)面積。
與(yu)(yu)(yu)(yu)EMPAR相較(jiao)(jiao)，武(wu)仙(xian)座(zuo)的(de)成本較(jiao)(jiao)為低(di)廉，尺(chi)寸、功率與(yu)(yu)(yu)(yu)天(tian)線(xian)移相器數目也較(jiao)(jiao)低(di)，但是拜使用(yong)波長較(jiao)(jiao)長之賜，有效偵(zhen)測距離(li)仍(reng)與(yu)(yu)(yu)(yu)EMPAR同(tong)級(ji)，多目標追蹤能力也不相上下(xia)，不過分辨率就遜于EMPAR。此(ci)外(wai)，與(yu)(yu)(yu)(yu)S-1850M、桑(sang)普森(sen)（Sampson）等其他同(tong)樣(yang)使用(yong)S頻的(de)相控陣雷達相較(jiao)(jiao)，武(wu)仙(xian)座(zuo)的(de)性能也明顯低(di)了(le)一個(ge)檔次。 除了(le)主要的(de)相控陣雷達之外(wai)，FREMM還裝備AMS的(de)RAN-30X/I輕(qing)型多功能雷達，具有四(si)種(zhong)操(cao)作模式：能追蹤小(xiao)型目標的(de)對(dui)空/對(dui)海監視模式、導航(hang)與(yu)(yu)(yu)(yu)直升機管(guan)制模式、掠海導彈偵(zhen)測模式以(yi)及超地平線(xian)偵(zhen)測（Over-the-Horizon，OTH）模式（天(tian)線(xian)轉速較(jiao)(jiao)低(di)）。
聲(sheng)(sheng)納(na)(na)方面，所有的(de)FREMM均配備(bei)低頻艦首主(zhu)/被動聲(sheng)(sheng)納(na)(na)，早期資(zi)料(liao)的(de)型號是(shi)(shi)WASS的(de)DMSS-2000，現則是(shi)(shi)Thales生產的(de)UMS 4110CL型主(zhu)/被動低頻艦首聲(sheng)(sheng)納(na)(na)，后(hou)者的(de)全重約(yue)8噸，高2m的(de)聲(sheng)(sheng)納(na)(na)陣列由500個(ge)聽音器構(gou)成 ，具備(bei)對應深海與(yu)淺海操作(zuo)的(de)不同模式，還兼具魚雷/水雷偵測與(yu)示警(jing)功能，系統(tong)架構(gou)為開(kai)放式以利(li)后(hou)續升級(ji)。此外，兩國(guo)的(de)反潛型FREMM還會加裝基于Thales CAPTAS MK4架構(gou)的(de)UMS-4249主(zhu)/被動低頻拖曳陣列聲(sheng)(sheng)納(na)(na)與(yu)SLAT魚雷對抗系統(tong)。
UMS-4249與英國皇家海軍的(de)(de)2087型低(di)頻主(zhu)動/被拖(tuo)(tuo)曳陣(zhen)列聲(sheng)納(na)相(xiang)似(si) ，都使用CAPTAS MK4的(de)(de)硬件， 分為(wei)主(zhu)動與被動拖(tuo)(tuo)曳體(ti)，兩者分別由(you)艦尾的(de)(de)兩個(ge)不同絞(jiao)車施放；主(zhu)動拖(tuo)(tuo)曳體(ti)由(you)四(si)個(ge)環形(xing)換(huan)能器構(gou)成(cheng)，工作(zuo)頻率0.5~2KHz，而被動被動聽(ting)音陣(zhen)列的(de)(de)單元(yuan)則由(you)品字形(xing)三體(ti)換(huan)能器構(gou)成(cheng)， 在約600Hz以上的(de)(de)操作(zuo)頻率時能直接分辨聲(sheng)源方位來自于聲(sheng)納(na)陣(zhen)列的(de)(de)左側或(huo)右(you)側，此外(wai)還能根據水(shui)溫等水(shui)文影響對信號進行修正。考(kao)慮(lv)到在敵國近海作(zuo)業的(de)(de)需求，意大利(li)版FREMM又另(ling)外(wai)加裝一套高頻水(shui)雷回(hui)避聲(sheng)納(na)。
法(fa)國(guo)的(de)(de)兩型FREMM在(zai)服役(yi)初(chu)期均配備(bei)(bei)一門奧托·梅萊拉76mm艦炮的(de)(de)超快速(su)型，具備(bei)(bei)最(zui)(zui)新的(de)(de)隱身炮塔(ta)，射速(su)達120發/分(fen)，日后視預算(suan)情況，可能換(huan)裝威力(li)射程更大的(de)(de)127mm主炮。小口徑(jing)武器(qi)(qi)方面(mian)，法(fa)國(guo)最(zui)(zui)初(chu)只打算(suan)在(zai)FREMM上配備(bei)(bei)1至2門人(ren)(ren)力(li)操(cao)作的(de)(de)12.7mm機(ji)槍或20m機(ji)炮以節約開支，然而2008年(nian)底西方國(guo)家開始派(pai)遣艦艇至索馬里海域執行反海盜護(hu)航勤(qin)務之后，由于近距離水(shui)面(mian)交(jiao)火的(de)(de)需(xu)求大增，法(fa)國(guo)還是決定在(zai)FREMM上配備(bei)(bei)GIAT集(ji)團的(de)(de)Narwhal 20B遙控(kong)武器(qi)(qi)站；Narwhal 20B配備(bei)(bei)一門M-693 （即Mitrailleur 20 F2）20mm機(ji)炮，并擁有一個光電搜索/追蹤(zong)儀，艦上人(ren)(ren)員在(zai)戰情室的(de)(de)顯(xian)控(kong)臺(tai)就能操(cao)作。在(zai)2011年(nian)12月初(chu)，DCNS與GIAT集(ji)團簽約，購買(mai)22套Narwhal 20B模塊(kuai)化遙控(kong)武器(qi)(qi)站來法(fa)國(guo)的(de)(de)FREMM護(hu)衛艦，每艘裝備(bei)(bei)兩套。
意大利(li)方面，其反(fan)潛型(xing)FREMM配備兩門奧托·梅萊拉(la)76mm艦炮(pao)(pao)(pao)超快速型(xing)，分(fen)別位于(yu)艦首A炮(pao)(pao)(pao)位與(yu)直(zhi)升機庫(ku)頂端；意大利(li)版FREMM的(de)76mm艦炮(pao)(pao)(pao)整合有(you)Davide防衛套件，系(xi)在炮(pao)(pao)(pao)塔內整合一具(ju)無(wu)線電射(she)(she)頻(pin)導(dao)引系(xi)統（Radio Frequency Guidance System，RFGS），使用雷達導(dao)引炮(pao)(pao)(pao)彈(dan)，并由后端射(she)(she)控系(xi)統進行自動化(hua)控制，兼具(ju)射(she)(she)擊水面目標與(yu)攔截反(fan)艦導(dao)彈(dan)的(de)功能。
以中(zhong)/大(da)口徑火炮(pao)充(chong)當CIWS是近年來意(yi)大(da)利(li)新造(zao)艦(jian)(jian)(jian)艇的(de)作(zuo)風之一，各(ge)艦(jian)(jian)(jian)艇的(de)防(fang)空機炮(pao)至少為40mm，而70年代(dai)建造(zao)的(de)膽敢(gan)級（Audace class）、90年代(dai)初期的(de)杜蘭德·澤拉·潘尼級驅逐(zhu)艦(jian)(jian)(jian)與地平線(xian)級驅逐(zhu)艦(jian)(jian)(jian)甚至以76mm艦(jian)(jian)(jian)炮(pao)作(zuo)為CIWS。此外，意(yi)大(da)版FREMM艦(jian)(jian)(jian)橋后方兩側各(ge)安裝一門由布萊達(da)·厄利(li)空（Breda-Oerlikon）開發的(de)25mm自衛(wei)用機炮(pao)系統，具(ju)備動力轉向穩定炮(pao)塔，能與艦(jian)(jian)(jian)上(shang)光電(dian)傳感器(qi)與追(zhui)蹤系統聯動，操作(zuo)人員在戰情室遙控機炮(pao)接戰。
FREMM最主要(yao)的(de)(de)武器投(tou)送系(xi)(xi)統是法制席(xi)(xi)(xi)爾瓦(wa)(wa)（Sylver）系(xi)(xi)列(lie)(lie)垂直(zhi)發射系(xi)(xi)統，不同(tong)的(de)(de)FREMM衍生型依照任務來(lai)配置席(xi)(xi)(xi)爾瓦(wa)(wa)發射系(xi)(xi)統的(de)(de)形式與數量。FREMM的(de)(de)艦首B炮位(wei)的(de)(de)空間(jian)足以容(rong)納四組八(ba)聯裝席(xi)(xi)(xi)爾瓦(wa)(wa)發射系(xi)(xi)統，法國版FREMM無論是反潛或對地型均(jun)配備兩(liang)(liang)組席(xi)(xi)(xi)爾瓦(wa)(wa)A-43與兩(liang)(liang)組席(xi)(xi)(xi)爾瓦(wa)(wa)A-70八(ba)聯裝發射系(xi)(xi)統，其中(zhong)A-43為席(xi)(xi)(xi)爾瓦(wa)(wa)系(xi)(xi)列(lie)(lie)中(zhong)發射槽深度最淺者，專(zhuan)門裝填紫菀-15短程防空導彈以供自衛；
至于A-70則為席(xi)爾瓦系列中深度最大(da)的(de)一種(zhong)，用于裝(zhuang)填法制SCALP（Systeme de Croisiere Autonome a Longue Portee）-NAVAL對地巡航(hang)導彈 ；因此，雖然對地版FREMM遭(zao)到法國(guo)取消，但反潛(qian)版仍(reng)擁有發(fa)射SCALP-NAVAL的(de)能(neng)力（反潛(qian)版的(de)標準編制是紫(zi)菀-15與SCALP-NAVAL導彈各(ge)16枚），對法國(guo)海軍投送能(neng)力的(de)影(ying)響不(bu)大(da)。
意(yi)(yi)(yi)大(da)(da)利(li)方面(mian)，為了節省成本，所(suo)有意(yi)(yi)(yi)大(da)(da)利(li)FREMM服役初期(qi)都只配備兩組(zu)A-43八聯裝(zhuang)發射(she)單元，未來(lai)再視(shi)預算情況(kuang)決定何時追加A-70。意(yi)(yi)(yi)大(da)(da)利(li)海軍未來(lai)打算在(zai)通用(yong)(yong)版上(shang)安裝(zhuang)一種全新開發的(de)次(ci)音速隱身長程反(fan)艦/對地雙用(yong)(yong)導彈，射(she)程在(zai)350公里左右，所(suo)以未來(lai)席爾瓦A-70發射(she)系(xi)統也有出現(xian)在(zai)意(yi)(yi)(yi)大(da)(da)利(li)通用(yong)(yong)版FREMM的(de)可能(neng)。
反艦導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)方面，法國FREMM配備(bei)兩(liang)組(zu)四(si)聯裝MM-40 Block3飛魚(yu)反艦導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)發射系統(tong)(tong)。意(yi)大(da)利版(ban)則(ze)裝置四(si)組(zu)自(zi)(zi)制(zhi)的(de)雙聯裝Teseo Mk2/A導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)發射系統(tong)(tong)；其中，意(yi)大(da)利FREMM通用型(xing)的(de)八(ba)管(guan)Teseo發射系統(tong)(tong)全(quan)部用來裝填意(yi)大(da)利自(zi)(zi)制(zhi)的(de)奧(ao)(ao)圖瑪(ma)（Otomat）MK-2反艦導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)，而反潛(qian)(qian)型(xing)則(ze)配備(bei)奧(ao)(ao)圖瑪(ma)導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)意(yi)大(da)利自(zi)(zi)制(zhi)的(de)Milas反潛(qian)(qian)導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)各四(si)枚。Milas的(de)概念與(yu)美(mei)制(zhi)ASROC類(lei)似， 將MU-90之類(lei)的(de)輕型(xing)制(zhi)導(dao)(dao)(dao)魚(yu)雷裝在推(tui)進(jin)火箭內，其彈(dan)(dan)體、推(tui)進(jin)彈(dan)(dan)與(yu)發射系統(tong)(tong)與(yu)奧(ao)(ao)圖瑪(ma)導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)共通，故相(xiang)同的(de)發射系統(tong)(tong)能(neng)視任務需求任意(yi)調整兩(liang)者的(de)攜(xie)帶數量。
反(fan)潛(qian)方(fang)面(mian)，意(yi)大(da)利(li)兩種FREMM以及法(fa)國(guo)反(fan)潛(qian)版都將(jiang)配備兩組可再裝(zhuang)填的(de)三聯裝(zhuang)324mm魚雷(lei)(lei)發射系統(tong)，而法(fa)國(guo) 取消的(de)對地版則(ze)打(da)算配備兩具無再裝(zhuang)填能(neng)(neng)力的(de)雙聯裝(zhuang)324mm魚雷(lei)(lei)發射系統(tong)（因(yin)為對地版將(jiang)魚雷(lei)(lei)儲存空間(jian)挪用來存放特(te)戰部隊所需的(de)相關裝(zhuang)備）。故法(fa)國(guo)反(fan)潛(qian)版FREMM總共(gong)能(neng)(neng)攜帶19枚(mei)MU-90魚雷(lei)(lei)，對地版則(ze)只有四枚(mei)。
艦載直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機方(fang)面(mian)，法(fa)(fa)國FREMM只(zhi)配(pei)備(bei)(bei)一架(jia)(jia)(jia)德、法(fa)(fa)合作的10噸(dun)級NH-90中(zhong)型反(fan)潛直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機，因此(ci)(ci)只(zhi)設置(zhi)一個機庫。至(zhi)于(yu)意大(da)利FREMM則(ze)配(pei)備(bei)(bei)兩(liang)架(jia)(jia)(jia)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機，可以是兩(liang)架(jia)(jia)(jia)NH-90，或(huo)者一架(jia)(jia)(jia)NH-90以及一架(jia)(jia)(jia)英國、意大(da)利合作開發的15噸(dun)級EH-101重型直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機，因此(ci)(ci)意大(da)利版FREMM擁有兩(liang)個機庫，且飛行甲板強度較(jiao)大(da)。意大(da)利海(hai)軍(jun)已經采購(gou)Marte Mk2空射(she)輕型反(fan)艦導彈，配(pei)備(bei)(bei)于(yu)NH-90反(fan)潛直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機上(shang)。至(zhi)于(yu)遭(zao)到取消的法(fa)(fa)國對(dui)地版FREMM在敵方(fang)近海(hai)作業，則(ze)打算(suan)配(pei)備(bei)(bei)一架(jia)(jia)(jia)偵察(cha)用的戰術無人遙控(kong)載具（Tactical Unmanned Air Vehicle，TUAV）與一架(jia)(jia)(jia)美洲豹（Cougar）運輸直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機。
除了直升機之外(wai)，FREMM的(de)(de)(de)法(fa)國對地(di)版(ban)(ban)以(yi)及(ji)意(yi)大利(li)通用版(ban)(ban)還(huan)會搭載(zai)一艘硬殼膨脹(zhang)小艇(ting)（Rigid Hull Intfatable Boat，RHIB），長11m，具(ju)有優秀(xiu)的(de)(de)(de)高速性能。RHIB用于特種(zhong)部隊的(de)(de)(de)施放、登陸(lu)，以(yi)及(ji)海上的(de)(de)(de)臨檢任務等，平時(shi)收容于FREMM艦尾的(de)(de)(de)艙門中 （反潛型則將此空間用于設置拖(tuo)曳陣列(lie)聲納）。未來FREMM據信也會配備新發展的(de)(de)(de)戰術無(wu)人遙控飛(fei)行(xing)載(zai)具(ju)（Tactical Unmanned Air Vehicle）以(yi)及(ji)遙控獵雷載(zai)具(ju)，以(yi)滿足不同的(de)(de)(de)任務需(xu)求。
基本數據
尺寸（米）
長140.4 寬19.7 吃水(shui)5
排水量（噸）
法國版：滿載約5750
意大(da)利版：滿載約6250
動力系統
軸馬力
CODLOG
LM-2500+G4燃氣渦(wo)輪×1/43000
1.2MW級柴油發電(dian)機組×4/11265 （法國為MTU 4000，意大利為Isotta Fraschini）
EPM主推進電(dian)機×2/6705
輔助推進系統
雙軸
航速（節）
電(dian)力推進：15~16
燃氣渦輪直接驅動(dong)：27
續航力
6000/15節
偵測對抗
系統
AMS EMPAR 3D相控陣雷達(da)系統×1 （意大(da)利）
Herakles 3D相控(kong)陣雷達(da)系(xi)統×1 （法國）
AMS RAN-30X/IX頻多功(gong)能雷達×1
I頻導航雷達×2 （意(yi)大利）
NGDS誘(you)餌發(fa)射系統(tong)×4
前視紅外線（IRST）觀(guan)測儀×1 （意大(da)利）
SLAT魚雷對(dui)抗系統
其余不詳
聲納
BMS 4110CL低頻艦首主/被動(dong)聲(sheng)納×1
Thales CAPTAS UMS-4249低(di)頻主/被動(dong)拖曳(ye)聲納×1 （反潛型(xing)）
高頻水雷回避聲納（意大(da)利）
作戰系統
法國版：DCNS/DSIS分散式戰斗管理系統(tong)
光電/雷(lei)達火控系統×2 （意大(da)利）
乘員
法國(guo)：108名(ming)，意大利(li)：123名(ming)
最多145名
艦載武裝
法國版（對地型/反潛型）：
OTO-Breda 76mm 62倍(bei)徑艦(jian)炮(pao)超快速型(xing)×1 （未來可能(neng)換裝127mm主炮(pao)）
八聯裝Sylver A-43垂直發射(she)系統×2 （裝填16枚(mei)Aster-15短程防(fang)空導(dao)彈）
八聯裝Sylver A-70垂直發射系統×2 （裝填(tian)16枚(mei)SCALP-NAVAL對地巡航導彈）
四聯裝MM-40 Block-3飛魚(yu)反艦(jian)導彈發(fa)射系統×2
12.7mm機槍或20m機炮×1~2
三聯裝324mm魚雷發射(she)系統×2 （反(fan)潛型。使用MU-90魚雷）
固定式雙(shuang)聯裝(zhuang)324mm魚雷發(fa)射系(xi)統×2 （對(dui)地型(xing)。使用MU-90魚雷，無再裝(zhuang)填彈）
法國版(ban)（防空(kong)型）：
OTO-Breda 76mm 62倍徑艦炮超快速型×1
八聯裝Sylver A-50垂直(zhi)發射(she)系統×4 （裝填(tian)16枚Aster-30區域防空(kong)導彈、16枚Aster-15短程防空(kong)導彈）
四聯(lian)裝MM-40 Block-3飛魚(yu)反(fan)艦導彈發射系統×2
Narwhal 20B 20mm遙控武器站×2
意大利版（通用型(xing)/反(fan)潛型(xing)）：
OTO-Breda 76mm 62倍徑艦炮超快速型(xing)×1 （通用型(xing)） /2 （反潛(qian)型(xing)）
OTO-Breda 127mm 64倍徑艦炮(pao)×1 （通用型）
八聯裝Sylver A-43垂直(zhi)發射系統×2 （裝填16枚Aster-15短程防空(kong)導彈）
雙聯裝(zhuang)Teseo Mk.2導(dao)(dao)彈(dan)發射系統×4 （通用型裝(zhuang)填八枚奧圖瑪MK.2反艦導(dao)(dao)彈(dan)，反潛型裝(zhuang)填奧圖瑪MK.2與Milas反潛導(dao)(dao)彈(dan)各四枚）
布雷(lei)達·厄力岡25mm機炮×2
三聯裝324mm魚雷發射系(xi)統×2 （使用MU-90魚雷）
通用型未來可能加裝兩組(zu)四(si)聯(lian)裝對地(di)導彈(dan)發(fa)射系統。
艦載機
意大利：NH-90反潛直(zhi)升(sheng)機×2，或NH-90、EH-101直(zhi)升(sheng)機各一
法國：NH-90反潛直升機×1
艦載艇
RHIB快速突擊艇×1 （對地/通用型）
法國海(hai)(hai)軍首艘(sou)FREMM阿(a)(a)基(ji)坦號（Aquitaine D-650）在2010年(nian)(nian)4月(yue)29日于DCNS的(de)洛里昂海(hai)(hai)軍船(chuan)廠(chang)（Lorient Naval Dockyard）下水（5月(yue)4日舉行儀式），2011年(nian)(nian)4月(yue)下旬展(zhan)開(kai)試航，在11月(yue)底(di)完成(cheng)所有海(hai)(hai)試作業，2012年(nian)(nian)11月(yue)27日交付法國海(hai)(hai)軍。阿(a)(a)基(ji)坦號在試航中，成(cheng)功達成(cheng)了合約要求的(de)27節航速，而(er)且(qie)此時仍保(bao)有很大的(de)備載(zai)功率，而(er)高速回轉以及急停(ting)等項目更超過(guo)法國海(hai)(hai)軍的(de)要求。
在2013年(nian)3月(yue)30日(ri)至(zhi)4月(yue)4日(ri)，阿(a)基坦(tan)號(hao)首度與美國(guo)海軍進(jin)行(xing)獨(du)立部署(shu)訓練(lian)演習(xi)，演習(xi)期間對(dui)該(gai)(gai)艦(jian)(jian)的(de)(de)各項系(xi)統(tong)運作(zuo)與性能(neng)進(jin)行(xing)評估，同時增加艦(jian)(jian)上人(ren)員的(de)(de)操作(zuo)熟悉度；在演習(xi)期間，阿(a)基坦(tan)號(hao)的(de)(de)表現相(xiang)當出色，船(chuan)艦(jian)(jian)本(ben)身艦(jian)(jian)載(zai)系(xi)統(tong)與艦(jian)(jian)載(zai)的(de)(de)NH-90直(zhi)升機與少(shao)量美國(guo)艦(jian)(jian)艇完成了對(dui)敵方船(chuan)艦(jian)(jian)的(de)(de)探測、追蹤與攻擊任(ren)務。緊接(jie)著(zhu)在2013年(nian)5月(yue)9日(ri)至(zhi)10日(ri)，阿(a)基坦(tan)號(hao)進(jin)行(xing)擴展部署(shu)任(ren)務，這(zhe)是(shi)該(gai)(gai)艦(jian)(jian)的(de)(de)軍事能(neng)力確認（VCM）第二階段(duan)。依照原計劃(hua)，全部11艘將在2022年(nian)3月(yue)前如(ru)數交(jiao)艦(jian)(jian)完畢。
意(yi)大(da)利(li)方面(mian)，首艦(jian)米(mi)尼號在(zai)2008年(nian)(nian)2月4日于RivaTrigoso船廠切割第一塊鋼板，2011年(nian)(nian)7月16日下水 ，同(tong)年(nian)(nian)10月初(chu)展開試航 ，在(zai)2013年(nian)(nian)5月29日交付意(yi)大(da)利(li)海(hai)(hai)軍(jun)，比原訂時間延后(hou)一年(nian)(nian)，后(hou)續艦(jian)的(de)(de)服役(yi)進(jin)度(du)可(ke)能(neng)也依此類推(tui)。 除了自(zi)用之(zhi)外(wai)，法國軍(jun)備局（DGA）也相信FREMM的(de)(de)諸(zhu)多理念如成本(ben)控制、低人(ren)力與(yu)后(hou)勤需求、高妥善(shan)率、高度(du)改(gai)裝升級彈性等等，將能(neng)吸引經費有(you)(you)限(xian)的(de)(de)歐洲中/小國家海(hai)(hai)軍(jun)的(de)(de)參與(yu)，應有(you)(you)不(bu)錯(cuo)的(de)(de)外(wai)銷前(qian)景應。到2013年(nian)(nian)為(wei)止(zhi)，已有(you)(you)希臘、比利(li)時、摩洛(luo)哥 、阿爾及利(li)亞等國的(de)(de)海(hai)(hai)軍(jun)對FREMM表達興(xing)趣。
基(ji)于埃(ai)及(ji)在2014年購買的(de)四艘追(zhui)風級(ji)巡邏艦52億歐元軍售(shou)上，且法(fa)國政府急需資金，因此法(fa)國與埃(ai)及(ji)商(shang)議(yi)，將(jiang)原本(ben)為法(fa)國海(hai)軍建(jian)造的(de)FREMM二(er)號(hao)(hao)艦諾曼(man)底號(hao)(hao)（Normandie F651）出(chu)(chu)售(shou)給埃(ai)及(ji)，這(zhe)艘2012年就(jiu)(jiu)下水(shui)的(de)軍艦已(yi)經可以交(jiao)付(fu)；埃(ai)及(ji)甚至表示(shi)，如果能(neng)在2015年8月(yue)將(jiang)諾曼(man)底號(hao)(hao)交(jiao)付(fu)埃(ai)及(ji)，埃(ai)及(ji)就(jiu)(jiu)會一次付(fu)清約八億歐元船款(kuan)，而非(fei)分期付(fu)款(kuan)。除了二(er)號(hao)(hao)艦諾曼(man)底號(hao)(hao)之外，尚不清楚三號(hao)(hao)艦普羅(luo)旺斯號(hao)(hao)是否(fou)也被考(kao)慮出(chu)(chu)售(shou)埃(ai)及(ji)。2015年6月(yue)23日，諾曼(man)底號(hao)(hao)（Normandie F651）更名(ming)為萬歲埃(ai)及(ji)號(hao)(hao)（FFG 1001 Tahya Misr），直(zhi)接(jie)交(jiao)付(fu)埃(ai)及(ji)海(hai)軍，由國防部和來自兩國的(de)海(hai)軍指揮(hui)官部長出(chu)(chu)席交(jiao)付(fu)儀(yi)式。
歲月靜好(hao)
】編輯(ji)上(shang)傳提供(gong)，詞(ci)(ci)條(tiao)屬(shu)于開放詞(ci)(ci)條(tiao)，當前頁面(mian)(mian)所展示(shi)的(de)(de)詞(ci)(ci)條(tiao)介紹(shao)涉及宣(xuan)傳內容屬(shu)于注冊用戶個人(ren)編輯(ji)行為，與【歐洲多(duo)任務護衛艦】的(de)(de)所屬(shu)企業/所有人(ren)/主體無(wu)關(guan)，網(wang)站不(bu)完全保證內容信(xin)息(xi)的(de)(de)準(zhun)確性、真實(shi)性，也不(bu)代表(biao)本站立場，各項數據信(xin)息(xi)存(cun)在(zai)更新不(bu)及時的(de)(de)情況，僅供(gong)參考，請以官(guan)方發布(bu)為準(zhun)。如(ru)果(guo)頁面(mian)(mian)內容與實(shi)際情況不(bu)符，可點擊“反饋”在(zai)線(xian)向網(wang)站提出(chu)修改，網(wang)站將核實(shi)后進(jin)行更正。
