繼(ji)地(di)(di)平線級(ji)驅(qu)逐艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)后，法國(guo)(guo)接著便著手發展(zhan)新一代的反潛(qian)/對地(di)(di)護(hu)衛艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)，以(yi)(yi)取代現役七(qi)艘(sou)喬治·萊格級(ji)驅(qu)逐艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)、三艘(sou)圖爾維爾級(ji)驅(qu)逐艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)以(yi)(yi)及(ji)十七(qi)艘(sou)A-69代斯汀多夫級(ji)遠洋巡邏艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)，此(ci)計(ji)劃被稱為多任務護(hu)衛艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)（Multi- Mission Frigate，FMM）。此(ci)時，與(yu)(yu)法國(guo)(guo)一同研(yan)制(zhi)地(di)(di)平線級(ji)驅(qu)逐艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)的意(yi)大(da)利也有包括西北風級(ji)護(hu)衛艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)、狼級(ji)護(hu)衛艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)有待(dai)替換；在2001年底至(zhi)2002年初，意(yi)大(da)利與(yu)(yu)法國(guo)(guo)造艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)局（DCN）對雙方的造艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)需求進行研(yan)究，發現意(yi)大(da)利的許(xu)多需求與(yu)(yu)法國(guo)(guo)FMM類似，兩國(guo)(guo)遂(sui)于2002年一拍即(ji)合(he)，正式宣布再(zai)度攜手合(he)作(zuo)，而計(ji)劃名稱也改為歐(ou)洲多任務護(hu)衛艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)（Fregates Europeennes Multi-Missions，FREMM）。
2002年，法(fa)、意(yi)雙方(fang)(fang)國防部長共同提(ti)出(chu)發展(zhan)FREMM的(de)初步(bu)商議，并在同年11月(yue)7日(ri)(ri)發表(biao)聯合聲名(ming)，FREMM隨即(ji)正式(shi)啟動(dong)。FREMM的(de)定意(yi)階段(duan)在2003年完(wan)成， 在2004年10月(yue)25日(ri)(ri)獲得(de)兩(liang)國批準后正式(shi)展(zhan)開研發工作，其中(zhong)法(fa)方(fang)(fang)的(de)主(zhu)要承造(zao)單(dan)位是DCNS的(de)洛里(li)昂海軍船(chuan)廠（Lorient Naval Dockyard），意(yi)大利方(fang)(fang)面(mian)則(ze)由芬(fen)坎提(ti)尼(ni)（Fincantieri）的(de)里(li)瓦特里(li)戈索（Riva Trigoso）造(zao)船(chuan)廠擔綱。法(fa)國海軍一開始打(da)算(suan)建造(zao)17艘(sou)FREMM，其中(zhong)8艘(sou)為(wei)(wei)反潛型（ASM），9艘(sou)為(wei)(wei)對(dui)地型，平均(jun)每艘(sou)造(zao)價(jia)希望控制在兩(liang)億(yi)(yi)八千萬至三億(yi)(yi)歐元左右（約合三億(yi)(yi)五千五百(bai)萬至四億(yi)(yi)美(mei)元）。
法(fa)意兩(liang)國將平(ping)均分(fen)攤FREMM的研(yan)發成(cheng)本，并各(ge)自支(zhi)付自家的造(zao)(zao)艦(jian)(jian)費用(yong)，而(er)其余相關費用(yong)則依照兩(liang)國造(zao)(zao)艦(jian)(jian)數量比例(li)來分(fen)攤（法(fa)國63%，意大利37%）。 意大利海軍(jun)一開始(shi)則預(yu)計購買10艘FREMM，其中(zhong)4艘為(wei)反(fan)潛(qian)型(xing)（ASW），另6艘為(wei)通用(yong)型(xing) （GP），平(ping)均每(mei)艘造(zao)(zao)價則預(yu)計為(wei)3億(yi)(yi)(yi)(yi)5000萬(wan)至3億(yi)(yi)(yi)(yi)7000萬(wan)歐元(yuan)間（相當于4億(yi)(yi)(yi)(yi)5000萬(wan)至4億(yi)(yi)(yi)(yi)8000多萬(wan)美元(yuan)）。 最(zui)(zui)初法(fa)意合計打算建造(zao)(zao)27艘FREMM，總價值110億(yi)(yi)(yi)(yi)歐元(yuan)左右(you)，是歐洲史上(shang)規(gui)模最(zui)(zui)大的聯合造(zao)(zao)艦(jian)(jian)案。
意(yi)(yi)大(da)利(li)(li)(li)(li)方面，在(zai)2006年(nian)(nian)5月(yue)(yue)，意(yi)(yi)大(da)利(li)(li)(li)(li)海(hai)軍(jun)簽署首批(pi)兩(liang)艘(sou)(sou)(sou)(sou)FREMM的建造合約（通(tong)用型(xing)與反潛(qian)型(xing)各一），首艦（通(tong)用型(xing)）命名為卡洛(luo).伯伽米(mi)尼號（Carlo Bergamini F-590），最(zui)初預定(ding)于2010年(nian)(nian)交付。在(zai)2008年(nian)(nian)2月(yue)(yue)，意(yi)(yi)大(da)利(li)(li)(li)(li)訂購第(di)二批(pi)四艘(sou)(sou)(sou)(sou)FREMM，包(bao)括三艘(sou)(sou)(sou)(sou)反潛(qian)型(xing)與一艘(sou)(sou)(sou)(sou)通(tong)用型(xing) ，而剩余的4艘(sou)(sou)(sou)(sou)量(liang)則打算分兩(liang)批(pi)各二艘(sou)(sou)(sou)(sou)，分別在(zai)2013與2015年(nian)(nian)間簽約；在(zai)2010年(nian)(nian)，意(yi)(yi)大(da)利(li)(li)(li)(li)國(guo)防部(bu)與工業發展(zhan)部(bu)已經(jing)承諾將(jiang)給予剩余4艘(sou)(sou)(sou)(sou)所需的16億歐元預算。
依照意(yi)大(da)利海(hai)軍原本的計劃，首批(pi)兩(liang)艘(sou)FREMM希望(wang)在(zai)2012與(yu)(yu)2013年(nian)交(jiao)艦(jian)(jian)，第二(er)批(pi)四艘(sou)（3至6號艦(jian)(jian)）則(ze)從2014至2017年(nian)交(jiao)艦(jian)(jian)（每(mei)年(nian)一(yi)艘(sou)），第三批(pi)二(er)艘(sou)（第7、8號艦(jian)(jian)）分(fen)別在(zai)2018與(yu)(yu)2019年(nian)交(jiao)付(fu)第四批(pi)二(er)艘(sou)（第9、10號艦(jian)(jian)）在(zai)2020與(yu)(yu)2021年(nian)交(jiao)付(fu)，全部(bu)10艘(sou)的總經費(fei)約56.8億歐(ou)元；然而，實際上的交(jiao)付(fu)進度有(you)所延后，首艦(jian)(jian)可能會(hui)在(zai)2013年(nian)交(jiao)付(fu)。而到2013年(nian)初(chu)，陷入經濟危機的意(yi)大(da)利決(jue)定調整(zheng)未來海(hai)軍計劃，縮減艦(jian)(jian)隊規模，FREMM數量減為六艘(sou)。
法(fa)國(guo)方面(mian)，為(wei)(wei)了壓低單位(wei)成本，法(fa)國(guo)一(yi)次就簽署前八艘(sou)(sou)(sou)(sou)(sou)FREMM的(de)(de)(de)合約，其中(zhong)6艘(sou)(sou)(sou)(sou)(sou)為(wei)(wei)反潛型(xing)，2艘(sou)(sou)(sou)(sou)(sou)為(wei)(wei)對地型(xing)；依照當時的(de)(de)(de)時程，法(fa)國(guo)首艘(sou)(sou)(sou)(sou)(sou)FREMM計(ji)劃在2011年中(zhong)交(jiao)艦(jian)，第二艘(sou)(sou)(sou)(sou)(sou)則(ze)在13個(ge)月(yue)(yue)后交(jiao)付(fu)，接下來的(de)(de)(de)六艘(sou)(sou)(sou)(sou)(sou)則(ze)以平均七(qi)個(ge)月(yue)(yue)一(yi)艘(sou)(sou)(sou)(sou)(sou)的(de)(de)(de)速度(du)陸續交(jiao)付(fu)。2008年9月(yue)(yue)中(zhong)旬，法(fa)國(guo)國(guo)家安(an)全(quan)(quan)白皮書中(zhong)表示為(wei)(wei)了節(jie)省(sheng)財政(zheng)開支，將(jiang)水面(mian)艦(jian)隊(dui)驅逐艦(jian)/護(hu)衛(wei)艦(jian)數(shu)量從原本24艘(sou)(sou)(sou)(sou)(sou)降為(wei)(wei)18艘(sou)(sou)(sou)(sou)(sou)，而FREMM的(de)(de)(de)訂購(gou)總數(shu)也配合降為(wei)(wei)11艘(sou)(sou)(sou)(sou)(sou)，其中(zhong)9艘(sou)(sou)(sou)(sou)(sou)是反潛型(xing)，另(ling)外2艘(sou)(sou)(sou)(sou)(sou)則(ze)是2007年8月(yue)(yue)啟動的(de)(de)(de)FREDA防空衍生型(xing)，這意味著(zhu)法(fa)國(guo)將(jiang)完全(quan)(quan)放棄采購(gou)FREMM的(de)(de)(de)對地型(xing)，而平均交(jiao)艦(jian)速率也由原訂的(de)(de)(de)每7個(ge)月(yue)(yue)一(yi)艘(sou)(sou)(sou)(sou)(sou)減(jian)緩至(zhi)每10至(zhi)11個(ge)月(yue)(yue)一(yi)艘(sou)(sou)(sou)(sou)(sou)，預定(ding)于(yu)2012至(zhi)2022年間(jian)交(jiao)付(fu)。
FREMM大(da)(da)(da)量應(ying)用拉法耶特級(ji)護衛(wei)艦系列與地(di)(di)平線級(ji)驅逐艦的開(kai)發經驗，艦上(shang)所有(you)(you)的裝備(bei)都將(jiang)沿(yan)用現成品(pin)并(bing)做最佳利用，不會(hui)為此(ci)案專門開(kai)發任何(he)新系統，以盡可(ke)能地(di)(di)控制成本并(bing)縮短開(kai)發時程，研發單位宣稱每艘FREMM的造價比現有(you)(you)歐(ou)洲同(tong)級(ji)艦艇(ting)減少25~30%。除了(le)盡可(ke)能壓地(di)(di)獲得成本之外，FREMM也被要求在壽(shou)命周期里具(ju)備(bei)較高的成本效益以及出(chu)勤時間，一年希望有(you)(you)250天共3000~5000小時能在海上(shang)值勤 ，每次出(chu)海值勤至少可(ke)維持(chi)45天，每次大(da)(da)(da)修(xiu)間隔周期希望達(da)到(dao)十年（現役(yi)同(tong)級(ji)艦艇(ting)約(yue)每五到(dao)六年便需(xu)進塢(wu)大(da)(da)(da)修(xiu)一次）。
FREMM的(de)(de)(de)艦體采用模(mo)塊化(hua)建造(zao)(zao) ，全艦由(you)10個(ge)艦體模(mo)塊、6個(ge)上層結構(gou)(gou)模(mo)塊、2個(ge)桅(wei)桿模(mo)塊與一個(ge)煙(yan)囪(cong)模(mo)塊構(gou)(gou)成；法國計劃將(jiang)各船(chuan)段與系統模(mo)塊交由(you)不(bu)同廠商(shang)同時制(zhi)造(zao)(zao)，最后(hou)在洛里昂船(chuan)廠進行(xing)總裝，能縮短建造(zao)(zao)時間。早期(qi)FREMM的(de)(de)(de)滿載排水量(liang)被設定在4500噸(dun)的(de)(de)(de)水平， 隨后(hou)一路增(zeng)長，法國版FREMM定型后(hou)達到5750噸(dun)，并保留240噸(dun)的(de)(de)(de)升(sheng)級改裝余裕；意大(da)利版FREMM原訂滿載排水量(liang)為5980噸(dun) ，但由(you)于隨后(hou)將(jiang)上部構(gou)(gou)造(zao)(zao)的(de)(de)(de)材料換成合金鋼，使得(de)最后(hou)排水量(liang)增(zeng)加約250噸(dun)。
FREMM被要求(qiu)(qiu)(qiu)具備(bei)較(jiao)高(gao)(gao)的自動化程度（比地(di)平線(xian)更(geng)高(gao)(gao)），以(yi)降(jiang)低(di)人(ren)(ren)力需求(qiu)(qiu)(qiu)并強(qiang)化作戰(zhan)效率 ，而人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)居(ju)住水平也(ye)進一步(bu)提高(gao)(gao)。法國一開始希望其FREMM只需編制95名人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)，后來(lai)考慮消防損(sun)管(guan)需求(qiu)(qiu)(qiu)而增(zeng)(zeng)為108名乘員(yuan)(yuan) ，艦上(shang)另有(you)容納(na)37人(ren)(ren)的空(kong)間，用于(yu)(yu)搭載陸戰(zhan)隊、特種部隊或實習學員(yuan)(yuan)；至于(yu)(yu)意(yi)(yi)大(da)利版(ban)FREMM則(ze)由于(yu)(yu)艦上(shang)作戰(zhan)裝(zhuang)備(bei)與艦載機較(jiao)多，編制人(ren)(ren)數增(zeng)(zeng)為123名，因(yin)此艦上(shang)還預留約20人(ren)(ren)以(yi)上(shang)的空(kong)間余裕；必要時，全艦搭載的人(ren)(ren)數可(ke)增(zeng)(zeng)為165人(ren)(ren)。意(yi)(yi)大(da)利版(ban)的FREMM艦首比法國版(ban)高(gao)(gao)一層甲板，不(bu)僅(jin)使抗浪性(xing)增(zeng)(zeng)加，而且提供更(geng)多空(kong)間來(lai)存放彈藥，同(tong)時也(ye)使錨機得以(yi)搬離到與艦首聲(sheng)納(na)更(geng)遠(yuan)的位置(zhi)，降(jiang)低(di)干擾。
為(wei)了(le)強化(hua)特戰與海(hai)(hai)上臨(lin)檢等勤(qin)務要(yao)求，FREMM除了(le)在側舷設(she)置(zhi)有隱(yin)蔽隔板的(de)(de)(de)RHIB小艇艙門以及(ji)起(qi)重機之外，艦(jian)尾也設(she)置(zhi)艙門，可容納RHIB小艇。艦(jian)內燃料儲存量(liang)為(wei)620立(li)方米，淡水儲存量(liang)為(wei)65立(li)方公尺，此外能攜(xie)帶65立(li)方米航空(kong)燃油(you)，艦(jian)上物(wu)資儲存量(liang)足以支持連續15天(tian)的(de)(de)(de)海(hai)(hai)上作業而無須補給；至于(yu)海(hai)(hai)上補給設(she)施則(ze)設(she)置(zhi)在左舷。為(wei)了(le)便于(yu)日(ri)常的(de)(de)(de)例(li)行(xing)維護與裝(zhuang)備保修，FREMM在設(she)計時(shi)便在個入口(kou)、通道與艦(jian)尾等位置(zhi)設(she)置(zhi)裝(zhuang)卸門，使需要(yao)拆(chai)卸、安裝(zhuang)的(de)(de)(de)設(she)備能迅速搬移進出。為(wei)了(le)因(yin)應(ying)將來(lai)的(de)(de)(de)需求，FREMM也預留了(le)進行(xing)升級擴充的(de)(de)(de)空(kong)間。
FREMM的設計注重隱(yin)身能(neng)力(li)，其中又以法(fa)國版的隱(yin)身外(wai)(wai)型較(jiao)為前衛，上層(ceng)(ceng)結構與(yu)(yu)塔狀桅桿采用傾斜設計 （7至11度）并避免(mian)直角，艦(jian)面力(li)求簡(jian)潔(jie)，各項甲板裝備盡量隱(yin)藏于(yu)艦(jian)體(ti)內，封閉式(shi)的上層(ceng)(ceng)結構與(yu)(yu)船舷融為一(yi)體(ti)，艦(jian)體(ti)外(wai)(wai)部涂(tu)有雷達吸收涂(tu)料；而意大利版FREMM的外(wai)(wai)型則比(bi)較(jiao)接(jie)近(jin)地平線型。FREMM的雷達隱(yin)身能(neng)力(li)將(jiang)比(bi)現役(yi)拉法(fa)耶特級更上一(yi)層(ceng)(ceng)樓，希望能(neng)將(jiang)全艦(jian)整體(ti)雷達截(jie)面積降至與(yu)(yu)一(yi)個電子對(dui)抗金(jin)屬(shu)誘餌相當。
早期法國(guo)想在FREMM上使(shi)用單一(yi)的(de)全封(feng)閉整合(he)桅(wei)(wei)桿，將(jiang)所(suo)有(you)雷(lei)(lei)達(da)(da)與(yu)(yu)電子戰天線整合(he)其(qi)(qi)中；但由(you)于桅(wei)(wei)桿上要(yao)設置體(ti)型(xing)與(yu)(yu)功率較大(da)的(de)多(duo)用途相(xiang)控陣(zhen)雷(lei)(lei)達(da)(da)，與(yu)(yu)其(qi)(qi)他天線會有(you)電磁兼容性問題，因(yin)此(ci)法、意兩(liang)國(guo)最后都采用雙桅(wei)(wei)桿設計(ji)，其(qi)(qi)中一(yi)個桅(wei)(wei)桿來(lai)裝置主要(yao)對(dui)空(kong)雷(lei)(lei)達(da)(da)。值得一(yi)提的(de)是，法國(guo)版FREMM的(de)上層結構布局與(yu)(yu)2000年代DCNS為新加坡設計(ji)建(jian)造的(de)可畏(wei)級護衛艦頗有(you)相(xiang)似(si)性，艦上許多(duo)裝備（如整合(he)艦橋系統、相(xiang)控陣(zhen)雷(lei)(lei)達(da)(da)）也有(you)很高的(de)技術關連，顯示兩(liang)者之間(jian)的(de)發展(zhan)延續性。
FREMM擁(yong)有(you)先進且高度(du)整(zheng)(zheng)合(he)的(de)(de)(de)船艦(jian)(jian)管(guan)理系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)（Ship Management System，SMS），由(you)六大(da)子系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)構(gou)成，包括整(zheng)(zheng)合(he)平臺(tai)管(guan)理系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)（IPMS）、整(zheng)(zheng)合(he)艦(jian)(jian)橋系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)（IBS）、整(zheng)(zheng)和戰斗損(sun)害控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)（IBDCS）、整(zheng)(zheng)合(he)監視(shi)與(yu)控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)（IMCS）、整(zheng)(zheng)合(he)直升機控(kong)制(zhi)與(yu)監視(shi)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)（IHCMS）以及(ji)艦(jian)(jian)載訓練系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)（OBTS）；其中(zhong)，IBS系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)發展(zhan)自先前 法(fa)國(guo)售(shou)予(yu)新加坡(po)的(de)(de)(de)可畏級(ji)(ji)護衛艦(jian)(jian)，艦(jian)(jian)橋值班人(ren)員(yuan)能在整(zheng)(zheng)合(he)顯控(kong)臺(tai)存取所有(you)的(de)(de)(de)船艦(jian)(jian)航行與(yu)戰術態勢(shi)情資(zi)，并與(yu)艦(jian)(jian)上戰斗管(guan)理系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)整(zheng)(zheng)合(he)，可自動向戰斗系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)傳(chuan)輸導航信息，或者由(you)戰斗系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)接收戰術信息。極高的(de)(de)(de)自動化(hua)程度(du)使艦(jian)(jian)上人(ren)員(yuan)編制(zhi)大(da)幅減少──3600噸級(ji)(ji)的(de)(de)(de)拉法(fa)耶(ye)特級(ji)(ji)需(xu)編制(zhi)150人(ren)，而約6000噸級(ji)(ji)的(de)(de)(de)法(fa)國(guo)版(ban)FREMM則(ze)只編制(zhi)不到110人(ren)。
法、意當局在2004年10月選定法國MBDA與(yu)意大(da)利(li)阿萊(lai)尼(ni)亞(ya)馬(ma)克尼(ni)系(xi)統(tong)公司（AleniaMarconiSystem）兩集(ji)團來供應(ying)FREMM的主(zhu)要作戰裝備(bei)與(yu)電子系(xi)統(tong)。作戰系(xi)統(tong)方(fang)面，法意兩國的FREMM將分(fen)別使(shi)用自家開(kai)發(fa)的系(xi)統(tong)，其中法國版(ban) 采用DCNS/DSIS分(fen)散式戰斗管理系(xi)統(tong)，意大(da)利(li)版(ban)則使(shi)用衍生自先前加富爾號航空母艦作戰系(xi)統(tong)的版(ban)本，應(ying)仍由阿萊(lai)尼(ni)亞(ya)負責開(kai)發(fa)。
FREMM的(de)通(tong)訊與(yu)(yu)資料傳輸(shu)系(xi)統將包括(kuo)HF/UHF/VHF無(wu)線(xian)電、錫拉丘(qiu)茲(zi)(zi)（Syracuse-3）與(yu)(yu)國際(ji)海事通(tong)信（Inmarsat）加(jia)密衛星通(tong)訊系(xi)統以及(ji)(ji)美規Link-11/16/22數據鏈，電戰系(xi)統則由(you)EADS與(yu)(yu)泰雷茲(zi)(zi)（Thales）兩大團隊競爭中 ，包括(kuo)四具(ju)薩基姆(mu)（Sagemcom）公(gong)司開發的(de)新世代誘(you)餌發射系(xi)統（New Generation Decoy System，NGDS）。除了上(shang)述裝備(bei)外，意大利(li)版FREMM已(yi)經確定會配(pei)備(bei)兩具(ju)I頻導(dao)航(hang)雷達（一(yi)具(ju)用于導(dao)航(hang)，一(yi)具(ju)作為直升機管制）、兩具(ju)光電/雷達火(huo)控系(xi)統以及(ji)(ji)一(yi)具(ju)前視紅外線(xian)系(xi)統（IRST）。
而(er)FREMM也(ye)被(bei)要(yao)求具有(you)高生(sheng)存(cun)性，在被(bei)兩(liang)枚魚叉(cha)等級的(de)中(zhong)型反(fan)艦導(dao)彈(dan)擊中(zhong)后有(you)90%的(de)機率能(neng)(neng)維持(chi)不沉，70%的(de)機率能(neng)(neng)保有(you)部(bu)(bu)分(fen)(fen)的(de)戰斗(dou)能(neng)(neng)力(li)。為此，FREMM全艦采用鋼材制造，采用能(neng)(neng)抵(di)抗核(he)爆震與(yu)(yu)外部(bu)(bu)污染的(de)氣密堡壘構(gou)型，主要(yao)作(zuo)戰指(zhi)揮艙(cang)室與(yu)(yu)動力(li)輪機艙(cang)房(fang)周(zhou)圍都設置(zhi)鋼板裝(zhuang)甲，艙(cang)壁(bi)中(zhong)間(jian)也(ye)保留中(zhong)空結構(gou)，以(yi)提升抵(di)抗彈(dan)藥破(po)片的(de)能(neng)(neng)力(li)；水線以(yi)下分(fen)(fen)隔(ge)成(cheng)11個(ge)水密隔(ge)艙(cang)，即(ji)便三(san)個(ge)相連(lian)艙(cang)室進水也(ye)能(neng)(neng)讓船身保持(chi)浮在水面(mian)上。另外，推進與(yu)(yu)發電系統分(fen)(fen)置(zhi)在三(san)個(ge)各自(zi)獨立的(de)機艙(cang)，分(fen)(fen)別位于艦體前段、中(zhong)部(bu)(bu)與(yu)(yu)后段，而(er)前機艙(cang)與(yu)(yu)前部(bu)(bu)輔助機械艙(cang)之(zhi)間(jian)還隔(ge)有(you)兩(liang)個(ge)水密艙(cang)，可降低被(bei)一波攻擊就全部(bu)(bu)癱瘓的(de)風險。
全艦(jian)劃(hua)分(fen)(fen)為兩個損(sun)管區(qu)(qu)，每個損(sun)管區(qu)(qu)又(you)分(fen)(fen)成兩個各(ge)自獨(du)立(li)的(de)(de)氣密與(yu)水(shui)密區(qu)(qu)，每個氣密/水(shui)密分(fen)(fen)區(qu)(qu)都有(you)獨(du)立(li)的(de)(de)空調、核(he)生化過濾(lv)防護系統(tong)(tong)、輸配電與(yu)消(xiao)防水(shui)泵管路等設施，一個分(fen)(fen)區(qu)(qu)的(de)(de)獨(du)立(li)運作損(sun)管機能失效，并不會影響其他(ta)分(fen)(fen)區(qu)(qu)。艦(jian)上設置精(jing)良的(de)(de)整合式(shi)損(sun)管系統(tong)(tong)，通過控(kong)制室與(yu)艦(jian)橋(qiao)上的(de)(de)整合控(kong)制臺，就能監控(kong)全艦(jian)所有(you)艙間、輪機系統(tong)(tong)的(de)(de)運作、損(sun)害與(yu)損(sun)管控(kong)制情況(kuang)，艦(jian)上各(ge)處的(de)(de)自動灑水(shui)系統(tong)(tong)能在火災(zai)后第(di)一時間啟(qi)動來控(kong)制災(zai)情。
動(dong)(dong)力方面，法(fa)、意兩國(guo)的(de)FREMM都選擇了CODLOG動(dong)(dong)力系(xi)統，不(bu)過(guo)法(fa)國(guo)版(ban)FREMM的(de)配置比較(jiao)(jiao)精(jing)簡，推(tui)進(jin)器采用(yong)固(gu)定距螺旋(xuan)槳 ；意大利(li)版(ban)FREMM則(ze)(ze)擁(yong)有(you)五葉片可變距螺旋(xuan)槳，航(hang)行操(cao)作(zuo)性(xing)能(neng)較(jiao)(jiao)佳，全(quan)速狀態下(xia)(xia)能(neng)在三個艦體長以(yi)內的(de)距離（約420m）急停，而法(fa)國(guo)版(ban)則(ze)(ze)需要兩倍的(de)距離。此外，意大利(li)版(ban)FREMM的(de)推(tui)進(jin)用(yong)電(dian)動(dong)(dong)機(ji)具有(you)電(dian)能(neng)產生模式（法(fa)國(guo)版(ban)FREMM的(de)推(tui)進(jin)電(dian)機(ji)則(ze)(ze)無(wu)），在運轉時儲存電(dian)能(neng)，并在加速等情(qing)況下(xia)(xia)使用(yong)，因(yin)此具有(you)更好的(de)運動(dong)(dong)性(xing)。
法(fa)國與(yu)意(yi)大利版的(de)(de)FREMM使用(yong)相(xiang)同的(de)(de)主機。燃(ran)(ran)氣渦輪機方面，在2006年，FREMM當局宣布采用(yong)LM-2500+G4，先(xian)(xian)前(qian)地平線(xian)型已經采用(yong)LM-2500+是重要因素，能帶來后勤上的(de)(de)便利；而技術上先(xian)(xian)進得多的(de)(de)英國WR-21中段冷卻廢熱循環(huan)（IRC）燃(ran)(ran)氣渦輪在初期階段便已被排除。 相(xiang)較(jiao)于先(xian)(xian)前(qian)地平線(xian)采用(yong)的(de)(de)LM-2500+，改(gai)良后的(de)(de)LM-2500+G4壓縮(suo)機空氣流量增(zeng)大6%，功率則提高17%，達到32MW（43000馬力）。
FREMM的(de)(de)(de)主機(ji)組合(he)(he)為一(yi)具的(de)(de)(de)LM-2500+G4燃(ran)氣(qi)渦輪 以及四(si)具功率各2.1MW（2816馬力）的(de)(de)(de)柴油發電機(ji)組；位于艦(jian)體中部機(ji)艙的(de)(de)(de)燃(ran)氣(qi)渦輪，輸出功率由(you)一(yi)套AS-175主齒輪 箱分別連(lian)接(jie)兩個APC-425離合(he)(he)器(qi)，每個離合(he)(he)器(qi)各串連(lian)一(yi)具功率各2.5MW（3352軸馬力）的(de)(de)(de)EPM主電動推進器(qi) ，再連(lian)接(jie)大軸；高速航行時，由(you)燃(ran)氣(qi)渦輪以傳動系統直接(jie)驅(qu)動螺旋槳，中/低速作(zuo)業時離合(he)(he)器(qi)將燃(ran)氣(qi)渦輪斷開，由(you)柴油發電機(ji)驅(qu)動EPM主電動推進器(qi)來帶動螺旋槳，以獲得較佳的(de)(de)(de)靜(jing)音性能(neng)。
法國與意大利版FREMM使用(yong)的(de)柴(chai)油發電(dian)(dian)機(ji)組(zu)型號不同，法國為德制(zhi)MTU-4000，意大利則(ze)采用(yong)伊索塔弗拉西尼公司(si)（Isotta Fraschini）的(de)產品，不過兩者都是功率2.1MW、轉(zhuan)速1800RPM的(de)機(ji)型。在低(di)速靜音模(mo)式下(xia)，FREMM可選擇使用(yong)蓄電(dian)(dian)池驅(qu)動(dong)(dong)電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)來轉(zhuan)動(dong)(dong)推(tui)進(jin)(jin)器，獲得最(zui)好的(de)靜音效果，而電(dian)(dian)池則(ze)由(you)發電(dian)(dian)機(ji)組(zu)進(jin)(jin)行充電(dian)(dian)。除了主要推(tui)進(jin)(jin)系統之外，FREMM還(huan)配(pei)備一套設置在艦(jian)體前(qian)部(bu)、可轉(zhuan)向的(de)伸縮式電(dian)(dian)動(dong)(dong)輔(fu)助推(tui)進(jin)(jin)系統，由(you)柴(chai)油發電(dian)(dian)機(ji)驅(qu)動(dong)(dong)，平(ping)時主要在港灣內(nei)運作時增加操(cao)艦(jian)靈活度，當船艦(jian)喪失主推(tui)進(jin)(jin)能力時，還(huan)能依靠(kao)這套輔(fu)助推(tui)進(jin)(jin)系統以6至(zhi)7節的(de)低(di)速返(fan)航。FREMM的(de)最(zui)大航速是27至(zhi)28節，柴(chai)油電(dian)(dian)動(dong)(dong)推(tui)進(jin)(jin)模(mo)式下(xia)則(ze)可達15至(zhi)16節，能持續(xu)在海上操(cao)作值勤45天。
防空雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)方面，AMS的(de)EMPAR C波段多功(gong)能被(bei)動相(xiang)(xiang)控(kong)(kong)陣(zhen)(zhen)雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)系統(tong)以及法(fa)(fa)國泰雷(lei)(lei)(lei)茲（Thales）集團新開(kai)發的(de)武仙座型(xing)（Herakles）多功(gong)能相(xiang)(xiang)控(kong)(kong)陣(zhen)(zhen)雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)系統(tong)一(yi)(yi)開(kai)始就是(shi)FREMM防空雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)的(de)主要競(jing)爭者(zhe)，此外或EADS TRS-3D輕型(xing)3D多波束雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)也曾被(bei)考慮。意(yi)大(da)利版(ban)FREMM一(yi)(yi)開(kai)始便決定(ding)采(cai)用(yong)EMPAR雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)，法(fa)(fa)國方面則(ze)為了降低成本(ben)，決定(ding)使用(yong)武仙座。泰雷(lei)(lei)(lei)茲的(de)武仙座相(xiang)(xiang)控(kong)(kong)陣(zhen)(zhen)雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)衍生自泰雷(lei)(lei)(lei)茲的(de)Master A陸(lu)基相(xiang)(xiang)控(kong)(kong)陣(zhen)(zhen)雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)，是(shi)一(yi)(yi)種輕量化的(de)S（E/F）頻被(bei)動相(xiang)(xiang)控(kong)(kong)陣(zhen)(zhen)雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da) ，采(cai)用(yong)單面旋轉陣(zhen)(zhen)列天(tian)(tian)(tian)線(xian)，最(zui)大(da)對空偵(zhen)測距(ju)(ju)離約(yue)250km，最(zui)大(da)平(ping)面偵(zhen)測距(ju)(ju)離約(yue)80km，號稱可同(tong)時追蹤500個以上的(de)目標(biao)；雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)天(tian)(tian)(tian)線(xian)被(bei)安(an)裝在(zai)一(yi)(yi)個四角錐(zhui)狀的(de)天(tian)(tian)(tian)線(xian)罩之中，能有效降低天(tian)(tian)(tian)線(xian)本(ben)身的(de)雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)截面積。
與EMPAR相(xiang)(xiang)較(jiao)，武仙(xian)座(zuo)的(de)成(cheng)本較(jiao)為(wei)低廉，尺寸、功率(lv)與天線移相(xiang)(xiang)器數(shu)目也(ye)(ye)較(jiao)低，但是拜使用(yong)(yong)波長較(jiao)長之賜，有(you)效偵(zhen)測(ce)距(ju)離仍與EMPAR同級(ji)，多目標追蹤(zong)能力(li)也(ye)(ye)不相(xiang)(xiang)上下，不過分(fen)辨率(lv)就遜于EMPAR。此(ci)外，與S-1850M、桑(sang)普(pu)森（Sampson）等其他同樣(yang)使用(yong)(yong)S頻的(de)相(xiang)(xiang)控(kong)陣(zhen)(zhen)雷達(da)相(xiang)(xiang)較(jiao)，武仙(xian)座(zuo)的(de)性(xing)能也(ye)(ye)明顯低了一個(ge)檔次(ci)。 除了主(zhu)要(yao)的(de)相(xiang)(xiang)控(kong)陣(zhen)(zhen)雷達(da)之外，FREMM還裝備AMS的(de)RAN-30X/I輕型多功能雷達(da)，具有(you)四種操作(zuo)模式：能追蹤(zong)小型目標的(de)對空(kong)/對海監視模式、導航與直升機(ji)管制模式、掠海導彈偵(zhen)測(ce)模式以(yi)及(ji)超地平線偵(zhen)測(ce)（Over-the-Horizon，OTH）模式（天線轉(zhuan)速(su)較(jiao)低）。
聲納(na)(na)方面，所有(you)的(de)FREMM均配(pei)備低(di)(di)頻(pin)艦首(shou)主(zhu)(zhu)/被(bei)動聲納(na)(na)，早期資料的(de)型(xing)號是WASS的(de)DMSS-2000，現則是Thales生產的(de)UMS 4110CL型(xing)主(zhu)(zhu)/被(bei)動低(di)(di)頻(pin)艦首(shou)聲納(na)(na)，后者的(de)全重約8噸，高(gao)2m的(de)聲納(na)(na)陣列由500個聽(ting)音器(qi)構(gou)成 ，具備對(dui)應深海(hai)與(yu)淺海(hai)操作的(de)不同模(mo)式，還(huan)兼(jian)具魚雷/水雷偵測與(yu)示警功能(neng)，系(xi)統架(jia)構(gou)為(wei)開放式以利后續升級。此外，兩國的(de)反潛(qian)型(xing)FREMM還(huan)會加裝(zhuang)基于Thales CAPTAS MK4架(jia)構(gou)的(de)UMS-4249主(zhu)(zhu)/被(bei)動低(di)(di)頻(pin)拖曳陣列聲納(na)(na)與(yu)SLAT魚雷對(dui)抗(kang)系(xi)統。
UMS-4249與英國皇家海(hai)軍的(de)(de)(de)2087型低頻主(zhu)動(dong)/被拖曳(ye)(ye)陣(zhen)列(lie)聲納相似(si) ，都使用CAPTAS MK4的(de)(de)(de)硬件(jian)， 分為主(zhu)動(dong)與被動(dong)拖曳(ye)(ye)體(ti)，兩者分別由艦尾的(de)(de)(de)兩個(ge)不同絞車(che)施放；主(zhu)動(dong)拖曳(ye)(ye)體(ti)由四個(ge)環形換能器(qi)構成，工作(zuo)頻率(lv)0.5~2KHz，而被動(dong)被動(dong)聽音陣(zhen)列(lie)的(de)(de)(de)單(dan)元則由品字形三(san)體(ti)換能器(qi)構成， 在約600Hz以上的(de)(de)(de)操作(zuo)頻率(lv)時(shi)能直接分辨聲源方位來自于(yu)聲納陣(zhen)列(lie)的(de)(de)(de)左(zuo)側或右側，此外還能根據(ju)水(shui)溫等水(shui)文影(ying)響對信號進行(xing)修正。考慮(lv)到在敵國近(jin)海(hai)作(zuo)業的(de)(de)(de)需求，意大利(li)版FREMM又另(ling)外加裝(zhuang)一套高頻水(shui)雷回避聲納。
法國的(de)兩(liang)型FREMM在(zai)服役初(chu)期均配(pei)備(bei)一(yi)門(men)奧托·梅萊(lai)拉76mm艦(jian)炮(pao)的(de)超快速(su)型，具備(bei)最新的(de)隱身炮(pao)塔，射速(su)達120發(fa)/分，日后(hou)視預算情(qing)況，可能換裝威力射程更大(da)的(de)127mm主(zhu)炮(pao)。小口徑武(wu)器方(fang)(fang)面，法國最初(chu)只打(da)算在(zai)FREMM上(shang)配(pei)備(bei)1至(zhi)2門(men)人力操作的(de)12.7mm機槍(qiang)或20m機炮(pao)以節約開(kai)支，然而2008年底(di)西(xi)方(fang)(fang)國家開(kai)始派遣艦(jian)艇(ting)至(zhi)索(suo)馬(ma)里海(hai)域執行反海(hai)盜護(hu)航勤務之(zhi)后(hou)，由(you)于近(jin)距離水面交火的(de)需求大(da)增，法國還是決定在(zai)FREMM上(shang)配(pei)備(bei)GIAT集(ji)團的(de)Narwhal 20B遙控(kong)(kong)武(wu)器站(zhan)(zhan)；Narwhal 20B配(pei)備(bei)一(yi)門(men)M-693 （即Mitrailleur 20 F2）20mm機炮(pao)，并(bing)擁有一(yi)個光電(dian)搜索(suo)/追蹤儀，艦(jian)上(shang)人員在(zai)戰情(qing)室的(de)顯控(kong)(kong)臺就能操作。在(zai)2011年12月初(chu)，DCNS與(yu)GIAT集(ji)團簽約，購買22套Narwhal 20B模(mo)塊化遙控(kong)(kong)武(wu)器站(zhan)(zhan)來法國的(de)FREMM護(hu)衛(wei)艦(jian)，每艘裝備(bei)兩(liang)套。
意大利(li)方(fang)面，其反潛型FREMM配備兩門奧托·梅(mei)萊拉76mm艦炮超快(kuai)速(su)型，分別位(wei)(wei)于艦首A炮位(wei)(wei)與直升機(ji)庫(ku)頂(ding)端；意大利(li)版(ban)FREMM的76mm艦炮整合有Davide防衛套件，系(xi)在炮塔內(nei)整合一具無(wu)線電射頻(pin)導(dao)引(yin)系(xi)統（Radio Frequency Guidance System，RFGS），使用雷達導(dao)引(yin)炮彈，并由(you)后端射控系(xi)統進行自動化(hua)控制，兼具射擊水面目標與攔截反艦導(dao)彈的功能。
以中/大口(kou)徑(jing)火(huo)炮(pao)(pao)充當CIWS是近年來(lai)意大利(li)新(xin)造艦(jian)艇(ting)的作風之一，各(ge)艦(jian)艇(ting)的防空機炮(pao)(pao)至少為(wei)40mm，而70年代建(jian)造的膽敢級（Audace class）、90年代初(chu)期的杜(du)蘭德·澤(ze)拉·潘尼級驅逐艦(jian)與地平(ping)線級驅逐艦(jian)甚至以76mm艦(jian)炮(pao)(pao)作為(wei)CIWS。此(ci)外(wai)，意大版FREMM艦(jian)橋后方兩(liang)側各(ge)安(an)裝一門由布萊達·厄利(li)空（Breda-Oerlikon）開發的25mm自衛用機炮(pao)(pao)系統，具(ju)備動(dong)力轉向穩定炮(pao)(pao)塔，能與艦(jian)上光電傳感(gan)器與追蹤系統聯(lian)動(dong)，操作人員(yuan)在(zai)戰情(qing)室遙控機炮(pao)(pao)接戰。
FREMM最主要的武(wu)器投送系(xi)統(tong)是法(fa)制席(xi)爾(er)(er)瓦(wa)(wa)（Sylver）系(xi)列垂直發(fa)射(she)系(xi)統(tong)，不同的FREMM衍生型(xing)依照任(ren)務來配置席(xi)爾(er)(er)瓦(wa)(wa)發(fa)射(she)系(xi)統(tong)的形式(shi)與數量。FREMM的艦首B炮位(wei)的空(kong)間足以容納四(si)組(zu)(zu)八聯裝(zhuang)席(xi)爾(er)(er)瓦(wa)(wa)發(fa)射(she)系(xi)統(tong)，法(fa)國版(ban)FREMM無論是反潛或對(dui)地型(xing)均配備兩組(zu)(zu)席(xi)爾(er)(er)瓦(wa)(wa)A-43與兩組(zu)(zu)席(xi)爾(er)(er)瓦(wa)(wa)A-70八聯裝(zhuang)發(fa)射(she)系(xi)統(tong)，其中(zhong)A-43為席(xi)爾(er)(er)瓦(wa)(wa)系(xi)列中(zhong)發(fa)射(she)槽深度最淺者，專門(men)裝(zhuang)填紫菀-15短程防(fang)空(kong)導彈以供(gong)自衛；
至于A-70則為席爾瓦系列中深度最(zui)大的(de)一種，用于裝填法制SCALP（Systeme de Croisiere Autonome a Longue Portee）-NAVAL對地(di)巡航導彈 ；因(yin)此，雖(sui)然對地(di)版(ban)FREMM遭到法國取消，但反潛版(ban)仍(reng)擁有發射(she)SCALP-NAVAL的(de)能力(li)（反潛版(ban)的(de)標準編(bian)制是紫菀-15與SCALP-NAVAL導彈各(ge)16枚），對法國海軍投送能力(li)的(de)影響(xiang)不(bu)大。
意(yi)大(da)(da)利(li)(li)方面，為了節省成本，所有意(yi)大(da)(da)利(li)(li)FREMM服役初期都只配備兩組(zu)A-43八聯(lian)裝(zhuang)發(fa)射(she)單(dan)元，未來(lai)再(zai)視預算情況決(jue)定何時追(zhui)加(jia)A-70。意(yi)大(da)(da)利(li)(li)海軍未來(lai)打算在(zai)通(tong)(tong)用(yong)(yong)版上安裝(zhuang)一種全新開發(fa)的次(ci)音速隱身長程反(fan)艦/對地(di)雙用(yong)(yong)導彈(dan)，射(she)程在(zai)350公(gong)里左右，所以未來(lai)席爾瓦A-70發(fa)射(she)系統也有出現在(zai)意(yi)大(da)(da)利(li)(li)通(tong)(tong)用(yong)(yong)版FREMM的可能。
反艦導(dao)(dao)彈(dan)(dan)方面(mian)，法國FREMM配備(bei)(bei)兩組四(si)聯(lian)裝MM-40 Block3飛魚反艦導(dao)(dao)彈(dan)(dan)發(fa)(fa)射系(xi)(xi)統(tong)。意大(da)利(li)(li)版則裝置(zhi)四(si)組自制(zhi)(zhi)的雙聯(lian)裝Teseo Mk2/A導(dao)(dao)彈(dan)(dan)發(fa)(fa)射系(xi)(xi)統(tong)；其(qi)中，意大(da)利(li)(li)FREMM通(tong)用型的八管(guan)Teseo發(fa)(fa)射系(xi)(xi)統(tong)全(quan)部用來裝填意大(da)利(li)(li)自制(zhi)(zhi)的奧(ao)圖(tu)瑪（Otomat）MK-2反艦導(dao)(dao)彈(dan)(dan)，而反潛型則配備(bei)(bei)奧(ao)圖(tu)瑪導(dao)(dao)彈(dan)(dan)意大(da)利(li)(li)自制(zhi)(zhi)的Milas反潛導(dao)(dao)彈(dan)(dan)各四(si)枚。Milas的概念與(yu)美制(zhi)(zhi)ASROC類似， 將MU-90之類的輕型制(zhi)(zhi)導(dao)(dao)魚雷裝在推(tui)進火箭內，其(qi)彈(dan)(dan)體、推(tui)進彈(dan)(dan)與(yu)發(fa)(fa)射系(xi)(xi)統(tong)與(yu)奧(ao)圖(tu)瑪導(dao)(dao)彈(dan)(dan)共通(tong)，故相同(tong)的發(fa)(fa)射系(xi)(xi)統(tong)能視任務需求任意調(diao)整(zheng)兩者(zhe)的攜帶數量。
反(fan)潛(qian)方面，意(yi)大利兩種FREMM以及法(fa)國反(fan)潛(qian)版都將(jiang)配備(bei)兩組可(ke)再裝(zhuang)填的三聯裝(zhuang)324mm魚雷(lei)發射系統，而法(fa)國 取消的對(dui)地版則打算配備(bei)兩具無(wu)再裝(zhuang)填能力(li)的雙聯裝(zhuang)324mm魚雷(lei)發射系統（因為對(dui)地版將(jiang)魚雷(lei)儲存空(kong)間挪(nuo)用來(lai)存放特(te)戰(zhan)部隊所(suo)需的相關(guan)裝(zhuang)備(bei)）。故法(fa)國反(fan)潛(qian)版FREMM總(zong)共能攜帶19枚(mei)MU-90魚雷(lei)，對(dui)地版則只有四枚(mei)。
艦載直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)方(fang)面，法(fa)國(guo)FREMM只配備一(yi)(yi)架(jia)德、法(fa)合作(zuo)的(de)10噸級NH-90中型(xing)反潛直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)，因此(ci)只設置一(yi)(yi)個機(ji)庫。至于(yu)意(yi)大(da)利(li)FREMM則配備兩架(jia)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)，可以是(shi)兩架(jia)NH-90，或者一(yi)(yi)架(jia)NH-90以及一(yi)(yi)架(jia)英(ying)國(guo)、意(yi)大(da)利(li)合作(zuo)開(kai)發的(de)15噸級EH-101重型(xing)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)，因此(ci)意(yi)大(da)利(li)版(ban)FREMM擁有兩個機(ji)庫，且飛行甲(jia)板強度較大(da)。意(yi)大(da)利(li)海軍已經采(cai)購Marte Mk2空射輕型(xing)反艦導彈，配備于(yu)NH-90反潛直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)上。至于(yu)遭到(dao)取消的(de)法(fa)國(guo)對(dui)地版(ban)FREMM在(zai)敵方(fang)近海作(zuo)業，則打算配備一(yi)(yi)架(jia)偵察用的(de)戰術無人遙控(kong)載具（Tactical Unmanned Air Vehicle，TUAV）與(yu)一(yi)(yi)架(jia)美洲豹（Cougar）運(yun)輸直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)。
除了直(zhi)升(sheng)機之外(wai)，FREMM的(de)(de)(de)法(fa)國對地(di)版以(yi)及(ji)意大利通用版還(huan)會搭(da)載一艘硬殼膨(peng)脹小艇（Rigid Hull Intfatable Boat，RHIB），長11m，具有優(you)秀(xiu)的(de)(de)(de)高速性能。RHIB用于特種部隊的(de)(de)(de)施放(fang)、登陸，以(yi)及(ji)海上(shang)的(de)(de)(de)臨檢任務(wu)等，平時收容于FREMM艦尾的(de)(de)(de)艙門中 （反潛型(xing)則將此空間用于設置(zhi)拖曳陣列聲(sheng)納）。未來FREMM據信也會配(pei)備新發展的(de)(de)(de)戰術無人遙(yao)控(kong)飛行載具（Tactical Unmanned Air Vehicle）以(yi)及(ji)遙(yao)控(kong)獵雷載具，以(yi)滿(man)足不同的(de)(de)(de)任務(wu)需求。
基本數據
尺寸（米）
長140.4 寬19.7 吃水5
排水量（噸）
法國版：滿(man)載約(yue)5750
意大利(li)版：滿載約(yue)6250
動力系統
軸馬力
CODLOG
LM-2500+G4燃氣(qi)渦輪×1/43000
1.2MW級柴油發(fa)電機(ji)組×4/11265 （法(fa)國(guo)為MTU 4000，意大利為Isotta Fraschini）
EPM主推進(jin)電機(ji)×2/6705
輔助推進系統
雙軸
航速（節）
電力推進：15~16
燃氣渦輪(lun)直(zhi)接驅動：27
續航力
6000/15節
偵測對抗
系統
AMS EMPAR 3D相控陣雷達系(xi)統×1 （意大利(li)）
Herakles 3D相控陣雷達(da)系統×1 （法國）
AMS RAN-30X/IX頻多功能雷達×1
I頻(pin)導(dao)航雷達(da)×2 （意大利）
NGDS誘餌發射系統×4
前(qian)視紅外線(xian)（IRST）觀測儀×1 （意(yi)大利(li)）
SLAT魚雷對抗系統
其余不詳
聲納
BMS 4110CL低頻艦首主/被動聲納×1
Thales CAPTAS UMS-4249低頻主/被動拖曳聲納×1 （反潛型(xing)）
高(gao)頻水(shui)雷(lei)回避(bi)聲納（意(yi)大利）
作戰系統
法國版：DCNS/DSIS分散式戰斗(dou)管理系統
光電/雷達火(huo)控系統×2 （意大利）
乘員
法國(guo)：108名，意大利：123名
最多145名
艦載武裝
法國版(ban)（對地型/反潛(qian)型）：
OTO-Breda 76mm 62倍徑艦炮(pao)超(chao)快速型×1 （未來可能換裝127mm主炮(pao)）
八聯裝Sylver A-43垂直發射系統×2 （裝填(tian)16枚Aster-15短(duan)程防空(kong)導(dao)彈）
八(ba)聯裝Sylver A-70垂直發射系(xi)統×2 （裝填16枚SCALP-NAVAL對地巡航(hang)導彈）
四聯(lian)裝MM-40 Block-3飛魚反艦導彈發射系統×2
12.7mm機槍或20m機炮×1~2
三(san)聯(lian)裝(zhuang)324mm魚雷發射(she)系統×2 （反潛型。使用MU-90魚雷）
固定式雙(shuang)聯裝324mm魚(yu)(yu)雷發射系統×2 （對(dui)地型。使用MU-90魚(yu)(yu)雷，無再裝填(tian)彈）
法國版(ban)（防空型(xing)）：
OTO-Breda 76mm 62倍(bei)徑艦(jian)炮超(chao)快速型×1
八聯(lian)裝Sylver A-50垂直(zhi)發射系統×4 （裝填16枚(mei)Aster-30區域防(fang)空導彈(dan)、16枚(mei)Aster-15短程防(fang)空導彈(dan)）
四聯裝(zhuang)MM-40 Block-3飛魚反艦導彈發射系統×2
Narwhal 20B 20mm遙控武器站(zhan)×2
意大利版（通(tong)用型/反潛(qian)型）：
OTO-Breda 76mm 62倍徑(jing)艦炮超(chao)快速型×1 （通用型） /2 （反潛型）
OTO-Breda 127mm 64倍(bei)徑艦炮×1 （通用型(xing)）
八聯裝(zhuang)Sylver A-43垂直發射系統×2 （裝(zhuang)填(tian)16枚Aster-15短程防空導彈）
雙(shuang)聯裝Teseo Mk.2導(dao)彈(dan)(dan)發射系統×4 （通用型裝填八枚奧圖瑪MK.2反(fan)艦導(dao)彈(dan)(dan)，反(fan)潛(qian)型裝填奧圖瑪MK.2與Milas反(fan)潛(qian)導(dao)彈(dan)(dan)各(ge)四枚）
布雷(lei)達·厄力岡25mm機炮×2
三(san)聯裝(zhuang)324mm魚(yu)雷發射系統(tong)×2 （使用MU-90魚(yu)雷）
通用(yong)型未(wei)來可能加(jia)裝兩組四(si)聯(lian)裝對(dui)地(di)導彈(dan)發射系統。
艦載機
意大利：NH-90反潛直升機(ji)×2，或NH-90、EH-101直升機(ji)各一
法國：NH-90反潛直(zhi)升機×1
艦載艇
RHIB快速突擊艇(ting)×1 （對地(di)/通用型）
法國(guo)(guo)海(hai)軍首艘(sou)FREMM阿(a)基坦號(hao)（Aquitaine D-650）在(zai)(zai)2010年4月(yue)29日(ri)(ri)于DCNS的(de)洛里昂海(hai)軍船廠(chang)（Lorient Naval Dockyard）下水（5月(yue)4日(ri)(ri)舉行儀式），2011年4月(yue)下旬展開(kai)試航，在(zai)(zai)11月(yue)底完成所有海(hai)試作業(ye)，2012年11月(yue)27日(ri)(ri)交付法國(guo)(guo)海(hai)軍。阿(a)基坦號(hao)在(zai)(zai)試航中(zhong)，成功(gong)達成了合約要(yao)求的(de)27節航速(su)，而(er)且此時仍(reng)保有很大(da)的(de)備載功(gong)率，而(er)高速(su)回轉以及急停等項(xiang)目更超過法國(guo)(guo)海(hai)軍的(de)要(yao)求。
在2013年3月(yue)(yue)30日(ri)至4月(yue)(yue)4日(ri)，阿(a)基(ji)(ji)(ji)坦號首(shou)度與美國(guo)海(hai)軍進行獨立部署訓練演(yan)習(xi)(xi)，演(yan)習(xi)(xi)期間(jian)對該艦(jian)的各項(xiang)系統(tong)運作與性能進行評估，同(tong)時增加艦(jian)上人員的操作熟悉度；在演(yan)習(xi)(xi)期間(jian)，阿(a)基(ji)(ji)(ji)坦號的表現(xian)相當出色，船艦(jian)本身艦(jian)載系統(tong)與艦(jian)載的NH-90直升機與少(shao)量美國(guo)艦(jian)艇完成(cheng)了(le)對敵方船艦(jian)的探測、追蹤與攻擊任(ren)務。緊接著在2013年5月(yue)(yue)9日(ri)至10日(ri)，阿(a)基(ji)(ji)(ji)坦號進行擴展部署任(ren)務，這是該艦(jian)的軍事(shi)能力確認（VCM）第二階段(duan)。依照原計(ji)劃，全部11艘(sou)將在2022年3月(yue)(yue)前(qian)如數交艦(jian)完畢。
意(yi)大利(li)方面，首艦(jian)米尼號在(zai)2008年(nian)(nian)2月4日(ri)于RivaTrigoso船廠切割第一塊鋼板(ban)，2011年(nian)(nian)7月16日(ri)下水 ，同年(nian)(nian)10月初(chu)展(zhan)開試航(hang) ，在(zai)2013年(nian)(nian)5月29日(ri)交付意(yi)大利(li)海軍，比原訂(ding)時間延后(hou)一年(nian)(nian)，后(hou)續(xu)艦(jian)的(de)服役進度可能也依此類推。 除了(le)自用之(zhi)外，法國軍備局（DGA）也相信FREMM的(de)諸多理念如成本控制、低人力(li)與后(hou)勤需求、高妥善率、高度改裝升級彈性等(deng)等(deng)，將能吸(xi)引經費(fei)有限(xian)的(de)歐洲(zhou)中(zhong)/小國家海軍的(de)參與，應有不錯的(de)外銷前景應。到2013年(nian)(nian)為(wei)止，已有希臘、比利(li)時、摩洛哥 、阿爾及利(li)亞(ya)等(deng)國的(de)海軍對FREMM表達興趣。
基于埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在2014年(nian)購買的四(si)艘(sou)追風級巡邏艦52億歐元(yuan)軍(jun)售上，且法(fa)國政府急需(xu)資金，因此法(fa)國與埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)商議，將原本為(wei)法(fa)國海(hai)軍(jun)建造的FREMM二(er)號(hao)(hao)(hao)(hao)艦諾曼(man)底號(hao)(hao)(hao)(hao)（Normandie F651）出(chu)售給埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，這艘(sou)2012年(nian)就下水的軍(jun)艦已經可以交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)(fu)；埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)甚至表示，如(ru)果能在2015年(nian)8月將諾曼(man)底號(hao)(hao)(hao)(hao)交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)(fu)埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)就會一次付(fu)(fu)(fu)清約八(ba)億歐元(yuan)船款(kuan)，而(er)非分期付(fu)(fu)(fu)款(kuan)。除了二(er)號(hao)(hao)(hao)(hao)艦諾曼(man)底號(hao)(hao)(hao)(hao)之(zhi)外，尚不(bu)清楚(chu)三號(hao)(hao)(hao)(hao)艦普羅旺斯號(hao)(hao)(hao)(hao)是(shi)否也被(bei)考慮出(chu)售埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。2015年(nian)6月23日(ri)，諾曼(man)底號(hao)(hao)(hao)(hao)（Normandie F651）更名(ming)為(wei)萬歲埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)號(hao)(hao)(hao)(hao)（FFG 1001 Tahya Misr），直(zhi)接交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)(fu)埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)海(hai)軍(jun)，由(you)國防部(bu)和來自(zi)兩國的海(hai)軍(jun)指揮(hui)官部(bu)長出(chu)席交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)(fu)儀式(shi)。
歲月(yue)靜好
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