繼地平線級(ji)(ji)驅逐艦(jian)(jian)后,法(fa)(fa)國(guo)(guo)接著便著手(shou)發展新一代的(de)(de)反潛/對地護衛(wei)艦(jian)(jian),以(yi)取代現役七艘喬治·萊(lai)格級(ji)(ji)驅逐艦(jian)(jian)、三(san)艘圖爾維爾級(ji)(ji)驅逐艦(jian)(jian)以(yi)及十七艘A-69代斯(si)汀多(duo)夫(fu)級(ji)(ji)遠(yuan)洋巡邏艦(jian)(jian),此計劃被稱為多(duo)任務護衛(wei)艦(jian)(jian)(Multi- Mission Frigate,FMM)。此時(shi),與法(fa)(fa)國(guo)(guo)一同研制地平線級(ji)(ji)驅逐艦(jian)(jian)的(de)(de)意(yi)(yi)大利(li)也(ye)有包括西北風級(ji)(ji)護衛(wei)艦(jian)(jian)、狼級(ji)(ji)護衛(wei)艦(jian)(jian)有待(dai)替換;在2001年底(di)至2002年初(chu),意(yi)(yi)大利(li)與法(fa)(fa)國(guo)(guo)造艦(jian)(jian)局(DCN)對雙方(fang)的(de)(de)造艦(jian)(jian)需求(qiu)進行研究,發現意(yi)(yi)大利(li)的(de)(de)許(xu)多(duo)需求(qiu)與法(fa)(fa)國(guo)(guo)FMM類似,兩(liang)國(guo)(guo)遂于2002年一拍即合,正式宣(xuan)布再度攜手(shou)合作,而計劃名稱也(ye)改為歐洲(zhou)多(duo)任務護衛(wei)艦(jian)(jian)(Fregates Europeennes Multi-Missions,FREMM)。
2002年(nian),法(fa)、意(yi)(yi)雙方(fang)國防部長共同(tong)提(ti)出發(fa)(fa)展FREMM的(de)初步(bu)商議,并在同(tong)年(nian)11月7日(ri)發(fa)(fa)表聯(lian)合聲名,FREMM隨即(ji)正式啟(qi)動。FREMM的(de)定意(yi)(yi)階段在2003年(nian)完(wan)成(cheng), 在2004年(nian)10月25日(ri)獲得兩國批準(zhun)后(hou)正式展開(kai)研(yan)發(fa)(fa)工作,其中(zhong)法(fa)方(fang)的(de)主要承造(zao)(zao)單位(wei)是DCNS的(de)洛里昂(ang)海軍船(chuan)廠(chang)(Lorient Naval Dockyard),意(yi)(yi)大利方(fang)面則(ze)由芬坎提(ti)尼(Fincantieri)的(de)里瓦特里戈索(Riva Trigoso)造(zao)(zao)船(chuan)廠(chang)擔綱。法(fa)國海軍一開(kai)始打算建(jian)造(zao)(zao)17艘(sou)FREMM,其中(zhong)8艘(sou)為(wei)反潛型(xing)(ASM),9艘(sou)為(wei)對地型(xing),平均每(mei)艘(sou)造(zao)(zao)價希望控制在兩億(yi)八千(qian)萬至三億(yi)歐(ou)元左右(you)(約合三億(yi)五千(qian)五百萬至四(si)億(yi)美元)。
法意(yi)(yi)兩國(guo)將平均(jun)(jun)分(fen)攤FREMM的研發成本,并各(ge)自支付自家的造(zao)(zao)艦費用,而其(qi)(qi)余相關費用則依照兩國(guo)造(zao)(zao)艦數量比例來分(fen)攤(法國(guo)63%,意(yi)(yi)大(da)利37%)。 意(yi)(yi)大(da)利海軍一開始則預(yu)(yu)計(ji)購買(mai)10艘(sou)FREMM,其(qi)(qi)中4艘(sou)為(wei)反潛(qian)型(ASW),另(ling)6艘(sou)為(wei)通用型 (GP),平均(jun)(jun)每艘(sou)造(zao)(zao)價則預(yu)(yu)計(ji)為(wei)3億(yi)5000萬(wan)(wan)至(zhi)3億(yi)7000萬(wan)(wan)歐元(yuan)間(相當于(yu)4億(yi)5000萬(wan)(wan)至(zhi)4億(yi)8000多萬(wan)(wan)美(mei)元(yuan))。 最初法意(yi)(yi)合計(ji)打算建(jian)造(zao)(zao)27艘(sou)FREMM,總價值(zhi)110億(yi)歐元(yuan)左(zuo)右,是歐洲(zhou)史上規(gui)模最大(da)的聯合造(zao)(zao)艦案。
意(yi)大利(li)方面,在2006年5月,意(yi)大利(li)海(hai)軍簽(qian)署首(shou)批兩(liang)艘FREMM的(de)建造合約(通用(yong)型(xing)(xing)與(yu)反(fan)潛(qian)型(xing)(xing)各(ge)一),首(shou)艦(通用(yong)型(xing)(xing))命名為(wei)卡洛.伯伽米尼號(Carlo Bergamini F-590),最初預定于2010年交付。在2008年2月,意(yi)大利(li)訂購(gou)第二(er)(er)批四艘FREMM,包括三艘反(fan)潛(qian)型(xing)(xing)與(yu)一艘通用(yong)型(xing)(xing) ,而剩余的(de)4艘量則打算(suan)分兩(liang)批各(ge)二(er)(er)艘,分別在2013與(yu)2015年間(jian)簽(qian)約;在2010年,意(yi)大利(li)國防部與(yu)工業(ye)發展(zhan)部已經承諾將給予(yu)剩余4艘所需的(de)16億(yi)歐元預算(suan)。
依照意(yi)大(da)利海(hai)軍原本的(de)計(ji)劃,首批(pi)兩艘(sou)(sou)FREMM希望在(zai)2012與(yu)2013年(nian)交(jiao)艦(jian),第(di)二(er)(er)批(pi)四(si)艘(sou)(sou)(3至6號(hao)(hao)艦(jian))則(ze)從2014至2017年(nian)交(jiao)艦(jian)(每年(nian)一艘(sou)(sou)),第(di)三批(pi)二(er)(er)艘(sou)(sou)(第(di)7、8號(hao)(hao)艦(jian))分別在(zai)2018與(yu)2019年(nian)交(jiao)付(fu)(fu)(fu)第(di)四(si)批(pi)二(er)(er)艘(sou)(sou)(第(di)9、10號(hao)(hao)艦(jian))在(zai)2020與(yu)2021年(nian)交(jiao)付(fu)(fu)(fu),全部10艘(sou)(sou)的(de)總(zong)經費約56.8億歐元;然而(er),實際(ji)上的(de)交(jiao)付(fu)(fu)(fu)進度有所(suo)延(yan)后,首艦(jian)可能(neng)會(hui)在(zai)2013年(nian)交(jiao)付(fu)(fu)(fu)。而(er)到2013年(nian)初,陷入(ru)經濟危(wei)機(ji)的(de)意(yi)大(da)利決定調整未來海(hai)軍計(ji)劃,縮減(jian)艦(jian)隊規模,FREMM數量(liang)減(jian)為(wei)六艘(sou)(sou)。
法(fa)(fa)國方面,為(wei)了壓低單位成(cheng)本,法(fa)(fa)國一(yi)次就簽署前(qian)八艘(sou)(sou)(sou)FREMM的合約,其中6艘(sou)(sou)(sou)為(wei)反潛型(xing),2艘(sou)(sou)(sou)為(wei)對地型(xing);依照當(dang)時的時程,法(fa)(fa)國首艘(sou)(sou)(sou)FREMM計劃在(zai)2011年(nian)(nian)(nian)中交(jiao)艦(jian),第二艘(sou)(sou)(sou)則(ze)在(zai)13個月后交(jiao)付(fu)(fu),接下來的六艘(sou)(sou)(sou)則(ze)以(yi)平均(jun)七個月一(yi)艘(sou)(sou)(sou)的速度陸續交(jiao)付(fu)(fu)。2008年(nian)(nian)(nian)9月中旬,法(fa)(fa)國國家安全(quan)白皮書中表(biao)示(shi)為(wei)了節省(sheng)財政開支,將水(shui)面艦(jian)隊(dui)驅逐(zhu)艦(jian)/護衛(wei)艦(jian)數(shu)量從原本24艘(sou)(sou)(sou)降為(wei)18艘(sou)(sou)(sou),而FREMM的訂(ding)購總數(shu)也(ye)配合降為(wei)11艘(sou)(sou)(sou),其中9艘(sou)(sou)(sou)是(shi)反潛型(xing),另(ling)外2艘(sou)(sou)(sou)則(ze)是(shi)2007年(nian)(nian)(nian)8月啟動(dong)的FREDA防空衍生型(xing),這(zhe)意味著法(fa)(fa)國將完全(quan)放棄采(cai)購FREMM的對地型(xing),而平均(jun)交(jiao)艦(jian)速率也(ye)由原訂(ding)的每7個月一(yi)艘(sou)(sou)(sou)減緩至(zhi)每10至(zhi)11個月一(yi)艘(sou)(sou)(sou),預定于(yu)2012至(zhi)2022年(nian)(nian)(nian)間交(jiao)付(fu)(fu)。
FREMM大(da)量應用(yong)拉(la)法耶特級護衛艦(jian)系列與地平線(xian)級驅逐艦(jian)的(de)開發(fa)經驗,艦(jian)上(shang)所有(you)的(de)裝備都將沿(yan)用(yong)現成(cheng)(cheng)品并做最佳(jia)利(li)用(yong),不會為此案(an)專門開發(fa)任何新系統,以盡可能地控制(zhi)成(cheng)(cheng)本(ben)并縮短開發(fa)時(shi)程,研發(fa)單位(wei)宣(xuan)稱每艘FREMM的(de)造價(jia)比現有(you)歐洲同級艦(jian)艇減(jian)少25~30%。除了盡可能壓地獲得成(cheng)(cheng)本(ben)之外,FREMM也被要求(qiu)在壽命(ming)周期里具(ju)備較高的(de)成(cheng)(cheng)本(ben)效(xiao)益以及出勤(qin)時(shi)間(jian),一年希望有(you)250天共3000~5000小(xiao)時(shi)能在海上(shang)值(zhi)勤(qin) ,每次(ci)出海值(zhi)勤(qin)至少可維持(chi)45天,每次(ci)大(da)修間(jian)隔周期希望達到十(shi)年(現役同級艦(jian)艇約每五到六年便需(xu)進塢大(da)修一次(ci))。
FREMM的(de)(de)艦體(ti)采用模(mo)塊(kuai)化建(jian)造 ,全(quan)艦由(you)(you)10個(ge)艦體(ti)模(mo)塊(kuai)、6個(ge)上(shang)層結構(gou)模(mo)塊(kuai)、2個(ge)桅(wei)桿模(mo)塊(kuai)與一個(ge)煙囪(cong)模(mo)塊(kuai)構(gou)成;法(fa)國計劃將各船段與系統(tong)模(mo)塊(kuai)交由(you)(you)不同廠(chang)商同時(shi)制造,最(zui)后(hou)在(zai)洛里昂船廠(chang)進行總裝,能縮短建(jian)造時(shi)間。早期FREMM的(de)(de)滿載排(pai)水(shui)量被(bei)設定在(zai)4500噸的(de)(de)水(shui)平, 隨后(hou)一路增長,法(fa)國版FREMM定型后(hou)達到(dao)5750噸,并保留240噸的(de)(de)升級改裝余裕;意大(da)利(li)版FREMM原訂滿載排(pai)水(shui)量為5980噸 ,但由(you)(you)于隨后(hou)將上(shang)部構(gou)造的(de)(de)材料換成合金鋼,使(shi)得最(zui)后(hou)排(pai)水(shui)量增加約250噸。
FREMM被要求(qiu)具(ju)備(bei)較高(gao)的自動化程度(比(bi)地平線更(geng)高(gao)),以降低(di)人(ren)(ren)(ren)力(li)需求(qiu)并強化作戰效率 ,而(er)(er)人(ren)(ren)(ren)員居住水平也進一步提高(gao)。法國一開始希望其FREMM只需編(bian)制(zhi)(zhi)95名人(ren)(ren)(ren)員,后來考慮消防損(sun)管需求(qiu)而(er)(er)增(zeng)為108名乘員 ,艦(jian)上另有容納37人(ren)(ren)(ren)的空(kong)間,用于搭(da)載(zai)陸戰隊(dui)、特種(zhong)部隊(dui)或實(shi)習(xi)學員;至于意大(da)利版FREMM則由于艦(jian)上作戰裝備(bei)與艦(jian)載(zai)機較多,編(bian)制(zhi)(zhi)人(ren)(ren)(ren)數(shu)增(zeng)為123名,因此艦(jian)上還預留約20人(ren)(ren)(ren)以上的空(kong)間余裕;必要時,全艦(jian)搭(da)載(zai)的人(ren)(ren)(ren)數(shu)可增(zeng)為165人(ren)(ren)(ren)。意大(da)利版的FREMM艦(jian)首(shou)比(bi)法國版高(gao)一層甲板,不(bu)僅(jin)使抗(kang)浪性(xing)增(zeng)加,而(er)(er)且提供更(geng)多空(kong)間來存(cun)放(fang)彈藥(yao),同時也使錨機得(de)以搬離(li)到與艦(jian)首(shou)聲納更(geng)遠(yuan)的位置(zhi),降低(di)干擾。
為了(le)強化(hua)特(te)戰與海上(shang)(shang)臨檢(jian)等勤務要求,FREMM除了(le)在側舷(xian)設置(zhi)(zhi)有隱蔽(bi)隔板的(de)(de)RHIB小(xiao)艇艙門(men)(men)以(yi)及(ji)起重機之外,艦(jian)尾(wei)也設置(zhi)(zhi)艙門(men)(men),可容(rong)納RHIB小(xiao)艇。艦(jian)內(nei)燃料儲存(cun)量(liang)為620立(li)方(fang)米(mi)(mi),淡(dan)水儲存(cun)量(liang)為65立(li)方(fang)公尺,此外能(neng)攜帶65立(li)方(fang)米(mi)(mi)航空燃油,艦(jian)上(shang)(shang)物資儲存(cun)量(liang)足以(yi)支持連續15天的(de)(de)海上(shang)(shang)作業(ye)而無須補給;至于(yu)海上(shang)(shang)補給設施則設置(zhi)(zhi)在左舷(xian)。為了(le)便于(yu)日常的(de)(de)例行(xing)維(wei)護(hu)與裝(zhuang)備(bei)保修,FREMM在設計時(shi)便在個入口、通道(dao)與艦(jian)尾(wei)等位置(zhi)(zhi)設置(zhi)(zhi)裝(zhuang)卸門(men)(men),使需要拆卸、安裝(zhuang)的(de)(de)設備(bei)能(neng)迅速搬移進(jin)出。為了(le)因應將來的(de)(de)需求,FREMM也預留了(le)進(jin)行(xing)升級擴充(chong)的(de)(de)空間。
FREMM的(de)設(she)計注重隱(yin)身能力,其中(zhong)又(you)以法國(guo)版(ban)的(de)隱(yin)身外型較為前衛,上層結構與塔狀桅(wei)桿采用(yong)傾斜設(she)計 (7至11度)并(bing)避免直角,艦面力求簡(jian)潔,各項甲板裝備盡量隱(yin)藏于(yu)艦體(ti)內(nei),封閉式(shi)的(de)上層結構與船舷融為一體(ti),艦體(ti)外部涂有雷達(da)(da)吸收涂料(liao);而意大利(li)版(ban)FREMM的(de)外型則(ze)比(bi)較接(jie)近地平(ping)線型。FREMM的(de)雷達(da)(da)隱(yin)身能力將(jiang)(jiang)比(bi)現(xian)役拉法耶特級更上一層樓,希望能將(jiang)(jiang)全(quan)艦整體(ti)雷達(da)(da)截面積降至與一個(ge)電子對(dui)抗金屬誘餌相當。
早期法國想在(zai)FREMM上使(shi)用(yong)(yong)單一的(de)全封(feng)閉整(zheng)(zheng)合(he)桅桿(gan),將所有(you)雷(lei)達與(yu)(yu)(yu)電子戰天(tian)線整(zheng)(zheng)合(he)其(qi)中;但由于(yu)桅桿(gan)上要(yao)設置體(ti)型與(yu)(yu)(yu)功率(lv)較大的(de)多用(yong)(yong)途相控(kong)陣雷(lei)達,與(yu)(yu)(yu)其(qi)他(ta)天(tian)線會(hui)有(you)電磁(ci)兼容性(xing)問題,因(yin)此法、意(yi)兩國最后都采用(yong)(yong)雙桅桿(gan)設計,其(qi)中一個桅桿(gan)來裝置主要(yao)對空(kong)雷(lei)達。值得一提的(de)是,法國版FREMM的(de)上層結構布局與(yu)(yu)(yu)2000年代DCNS為新加坡設計建造的(de)可畏(wei)級護衛艦(jian)頗(po)有(you)相似(si)性(xing),艦(jian)上許多裝備(bei)(如整(zheng)(zheng)合(he)艦(jian)橋系統、相控(kong)陣雷(lei)達)也(ye)有(you)很高的(de)技(ji)術關連,顯示(shi)兩者之間(jian)的(de)發展延續性(xing)。
FREMM擁有先進且高(gao)度整(zheng)(zheng)(zheng)合(he)(he)的(de)(de)(de)(de)船艦(jian)(jian)管(guan)理系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(Ship Management System,SMS),由(you)六(liu)大(da)子系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)構成,包括整(zheng)(zheng)(zheng)合(he)(he)平臺(tai)管(guan)理系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(IPMS)、整(zheng)(zheng)(zheng)合(he)(he)艦(jian)(jian)橋系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(IBS)、整(zheng)(zheng)(zheng)和戰(zhan)斗損害控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(IBDCS)、整(zheng)(zheng)(zheng)合(he)(he)監(jian)視與(yu)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(IMCS)、整(zheng)(zheng)(zheng)合(he)(he)直(zhi)升(sheng)機控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)與(yu)監(jian)視系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(IHCMS)以及艦(jian)(jian)載訓練(lian)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(OBTS);其中,IBS系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)發展(zhan)自先前(qian) 法國售(shou)予新加(jia)坡的(de)(de)(de)(de)可畏級護衛(wei)艦(jian)(jian),艦(jian)(jian)橋值班人(ren)(ren)員能在(zai)整(zheng)(zheng)(zheng)合(he)(he)顯(xian)控(kong)(kong)臺(tai)存取所有的(de)(de)(de)(de)船艦(jian)(jian)航行(xing)與(yu)戰(zhan)術態勢情資,并(bing)與(yu)艦(jian)(jian)上戰(zhan)斗管(guan)理系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)整(zheng)(zheng)(zheng)合(he)(he),可自動向戰(zhan)斗系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)傳輸(shu)導航信息,或者由(you)戰(zhan)斗系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)接(jie)收戰(zhan)術信息。極高(gao)的(de)(de)(de)(de)自動化程度使艦(jian)(jian)上人(ren)(ren)員編制(zhi)(zhi)大(da)幅(fu)減(jian)少──3600噸(dun)級的(de)(de)(de)(de)拉法耶特級需編制(zhi)(zhi)150人(ren)(ren),而約6000噸(dun)級的(de)(de)(de)(de)法國版FREMM則(ze)只編制(zhi)(zhi)不到110人(ren)(ren)。
法(fa)、意(yi)當(dang)局(ju)在2004年(nian)10月選定法(fa)國(guo)(guo)MBDA與意(yi)大(da)利(li)阿萊(lai)尼亞馬(ma)克尼系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)公司(AleniaMarconiSystem)兩集團來供應FREMM的(de)主要作戰裝備與電子系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)。作戰系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)方面,法(fa)意(yi)兩國(guo)(guo)的(de)FREMM將分別使(shi)用自(zi)家(jia)開發的(de)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong),其(qi)中(zhong)法(fa)國(guo)(guo)版 采用DCNS/DSIS分散式(shi)戰斗(dou)管(guan)理系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong),意(yi)大(da)利(li)版則使(shi)用衍生自(zi)先前加富爾(er)號航空母艦作戰系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)版本,應仍(reng)由阿萊(lai)尼亞負責開發。
FREMM的通(tong)訊與(yu)資料傳輸系統(tong)(tong)(tong)將(jiang)包括HF/UHF/VHF無線(xian)電、錫拉丘茲(Syracuse-3)與(yu)國際海(hai)事通(tong)信(xin)(Inmarsat)加密(mi)衛星(xing)通(tong)訊系統(tong)(tong)(tong)以及(ji)美規Link-11/16/22數據鏈,電戰系統(tong)(tong)(tong)則由EADS與(yu)泰雷(lei)(lei)茲(Thales)兩大團隊競爭(zheng)中 ,包括四具薩基姆(mu)(Sagemcom)公司開發的新世代(dai)誘餌發射系統(tong)(tong)(tong)(New Generation Decoy System,NGDS)。除(chu)了上述裝備(bei)外(wai),意大利版FREMM已(yi)經(jing)確定(ding)會配備(bei)兩具I頻導航雷(lei)(lei)達(一(yi)具用于導航,一(yi)具作為直(zhi)升機管制)、兩具光電/雷(lei)(lei)達火控系統(tong)(tong)(tong)以及(ji)一(yi)具前(qian)視紅外(wai)線(xian)系統(tong)(tong)(tong)(IRST)。
而FREMM也(ye)被要求具有(you)高生(sheng)存性(xing),在被兩(liang)枚(mei)魚(yu)叉(cha)等級的(de)(de)中(zhong)型反艦導(dao)彈(dan)擊中(zhong)后(hou)有(you)90%的(de)(de)機率能(neng)(neng)維持(chi)不沉,70%的(de)(de)機率能(neng)(neng)保有(you)部分(fen)的(de)(de)戰斗能(neng)(neng)力(li)(li)。為此,FREMM全(quan)艦采用鋼(gang)(gang)材(cai)制(zhi)造,采用能(neng)(neng)抵(di)抗(kang)核爆(bao)震(zhen)與外(wai)部污染的(de)(de)氣密(mi)堡壘構型,主要作戰指揮艙(cang)室(shi)與動力(li)(li)輪機艙(cang)房周圍都設(she)置(zhi)鋼(gang)(gang)板裝甲(jia),艙(cang)壁(bi)中(zhong)間(jian)也(ye)保留中(zhong)空結(jie)構,以提升(sheng)抵(di)抗(kang)彈(dan)藥(yao)破片(pian)的(de)(de)能(neng)(neng)力(li)(li);水線以下分(fen)隔成11個水密(mi)隔艙(cang),即便(bian)三個相連艙(cang)室(shi)進(jin)水也(ye)能(neng)(neng)讓(rang)船身保持(chi)浮在水面上(shang)。另外(wai),推進(jin)與發電(dian)系統(tong)分(fen)置(zhi)在三個各自(zi)獨立的(de)(de)機艙(cang),分(fen)別位于艦體前(qian)段、中(zhong)部與后(hou)段,而前(qian)機艙(cang)與前(qian)部輔助機械(xie)艙(cang)之間(jian)還隔有(you)兩(liang)個水密(mi)艙(cang),可降低(di)被一波(bo)攻擊就(jiu)全(quan)部癱瘓(huan)的(de)(de)風險。
全艦(jian)劃(hua)分為兩(liang)個(ge)損管(guan)區,每個(ge)損管(guan)區又(you)分成兩(liang)個(ge)各(ge)自獨立的(de)(de)氣(qi)密與(yu)(yu)水(shui)密區,每個(ge)氣(qi)密/水(shui)密分區都(dou)有獨立的(de)(de)空調、核(he)生(sheng)化過濾防護系(xi)統(tong)、輸(shu)配電與(yu)(yu)消防水(shui)泵管(guan)路等設施,一個(ge)分區的(de)(de)獨立運作損管(guan)機能(neng)失效,并不會影響(xiang)其他分區。艦(jian)上(shang)設置精良(liang)的(de)(de)整合(he)式損管(guan)系(xi)統(tong),通過控(kong)(kong)(kong)制室(shi)與(yu)(yu)艦(jian)橋上(shang)的(de)(de)整合(he)控(kong)(kong)(kong)制臺,就能(neng)監控(kong)(kong)(kong)全艦(jian)所有艙(cang)間(jian)、輪機系(xi)統(tong)的(de)(de)運作、損害(hai)與(yu)(yu)損管(guan)控(kong)(kong)(kong)制情(qing)況,艦(jian)上(shang)各(ge)處的(de)(de)自動灑水(shui)系(xi)統(tong)能(neng)在火災后第(di)一時間(jian)啟動來控(kong)(kong)(kong)制災情(qing)。
動(dong)力(li)(li)方面,法、意(yi)兩(liang)國的(de)FREMM都(dou)選擇了CODLOG動(dong)力(li)(li)系統,不過(guo)法國版FREMM的(de)配置比較精簡,推進(jin)器采用固定(ding)距(ju)(ju)螺(luo)旋(xuan)槳 ;意(yi)大(da)利(li)版FREMM則(ze)擁有(you)(you)五葉片可變距(ju)(ju)螺(luo)旋(xuan)槳,航(hang)行(xing)操作性能(neng)較佳,全速(su)狀態下(xia)能(neng)在(zai)三個艦體長以內的(de)距(ju)(ju)離(約420m)急(ji)停,而法國版則(ze)需要(yao)兩(liang)倍的(de)距(ju)(ju)離。此(ci)外,意(yi)大(da)利(li)版FREMM的(de)推進(jin)用電動(dong)機具有(you)(you)電能(neng)產(chan)生模式(shi)(法國版FREMM的(de)推進(jin)電機則(ze)無(wu)),在(zai)運(yun)轉(zhuan)時儲(chu)存電能(neng),并在(zai)加速(su)等情況(kuang)下(xia)使用,因此(ci)具有(you)(you)更好的(de)運(yun)動(dong)性。
法國與意大利(li)版的(de)(de)(de)FREMM使用相同(tong)的(de)(de)(de)主(zhu)機(ji)。燃氣渦輪機(ji)方面,在2006年,FREMM當局宣布(bu)采用LM-2500+G4,先(xian)前地平(ping)線型已經采用LM-2500+是重(zhong)要因(yin)素,能帶來后(hou)勤(qin)上的(de)(de)(de)便利(li);而技術(shu)上先(xian)進(jin)得多的(de)(de)(de)英國WR-21中(zhong)段冷(leng)卻(que)廢熱(re)循(xun)環(huan)(IRC)燃氣渦輪在初期階段便已被排(pai)除。 相較于先(xian)前地平(ping)線采用的(de)(de)(de)LM-2500+,改良后(hou)的(de)(de)(de)LM-2500+G4壓縮機(ji)空氣流量增大6%,功率則(ze)提高17%,達到32MW(43000馬力)。
FREMM的主機(ji)組合(he)為一具(ju)的LM-2500+G4燃(ran)氣渦輪(lun) 以(yi)及(ji)四(si)具(ju)功率各2.1MW(2816馬(ma)力(li))的柴(chai)油發電(dian)機(ji)組;位于艦體中部機(ji)艙的燃(ran)氣渦輪(lun),輸出(chu)功率由(you)一套(tao)AS-175主齒輪(lun) 箱分別(bie)連接(jie)兩個APC-425離(li)合(he)器,每個離(li)合(he)器各串連一具(ju)功率各2.5MW(3352軸馬(ma)力(li))的EPM主電(dian)動(dong)推(tui)進器 ,再(zai)連接(jie)大軸;高速航行時,由(you)燃(ran)氣渦輪(lun)以(yi)傳動(dong)系統直(zhi)接(jie)驅(qu)(qu)動(dong)螺旋(xuan)槳,中/低速作業時離(li)合(he)器將燃(ran)氣渦輪(lun)斷開,由(you)柴(chai)油發電(dian)機(ji)驅(qu)(qu)動(dong)EPM主電(dian)動(dong)推(tui)進器來(lai)帶動(dong)螺旋(xuan)槳,以(yi)獲得(de)較佳的靜音性能。
法國(guo)與意大利(li)版FREMM使用的(de)柴(chai)油發電(dian)機(ji)組(zu)型號不同,法國(guo)為德制(zhi)MTU-4000,意大利(li)則采用伊索塔(ta)弗拉西尼公(gong)司(si)(Isotta Fraschini)的(de)產品,不過兩者都(dou)是(shi)功率2.1MW、轉(zhuan)速1800RPM的(de)機(ji)型。在(zai)低速靜音(yin)模(mo)(mo)式下(xia),FREMM可選擇使用蓄電(dian)池(chi)驅(qu)(qu)動(dong)電(dian)動(dong)機(ji)來轉(zhuan)動(dong)推(tui)進(jin)(jin)(jin)器,獲得(de)最(zui)好的(de)靜音(yin)效果,而電(dian)池(chi)則由發電(dian)機(ji)組(zu)進(jin)(jin)(jin)行充電(dian)。除了主要推(tui)進(jin)(jin)(jin)系統之外,FREMM還配備一套設置在(zai)艦體前部、可轉(zhuan)向的(de)伸縮式電(dian)動(dong)輔助(zhu)(zhu)推(tui)進(jin)(jin)(jin)系統,由柴(chai)油發電(dian)機(ji)驅(qu)(qu)動(dong),平時(shi)(shi)主要在(zai)港灣內運(yun)作時(shi)(shi)增(zeng)加操(cao)艦靈活(huo)度,當船艦喪失主推(tui)進(jin)(jin)(jin)能(neng)(neng)力時(shi)(shi),還能(neng)(neng)依(yi)靠這套輔助(zhu)(zhu)推(tui)進(jin)(jin)(jin)系統以6至7節的(de)低速返航。FREMM的(de)最(zui)大航速是(shi)27至28節,柴(chai)油電(dian)動(dong)推(tui)進(jin)(jin)(jin)模(mo)(mo)式下(xia)則可達15至16節,能(neng)(neng)持續(xu)在(zai)海(hai)上操(cao)作值勤45天。
防空(kong)雷(lei)(lei)達方面(mian)(mian),AMS的(de)(de)(de)(de)EMPAR C波段多(duo)(duo)功能被動相(xiang)控(kong)陣(zhen)雷(lei)(lei)達系統以(yi)及法(fa)國泰雷(lei)(lei)茲(Thales)集團新開發的(de)(de)(de)(de)武(wu)仙座型(xing)(Herakles)多(duo)(duo)功能相(xiang)控(kong)陣(zhen)雷(lei)(lei)達系統一開始就是FREMM防空(kong)雷(lei)(lei)達的(de)(de)(de)(de)主要競(jing)爭者,此(ci)外或(huo)EADS TRS-3D輕(qing)型(xing)3D多(duo)(duo)波束(shu)雷(lei)(lei)達也曾(ceng)被考慮(lv)。意大利版FREMM一開始便決定采(cai)用(yong)EMPAR雷(lei)(lei)達,法(fa)國方面(mian)(mian)則為了降低成(cheng)本,決定使用(yong)武(wu)仙座。泰雷(lei)(lei)茲的(de)(de)(de)(de)武(wu)仙座相(xiang)控(kong)陣(zhen)雷(lei)(lei)達衍生自(zi)泰雷(lei)(lei)茲的(de)(de)(de)(de)Master A陸基相(xiang)控(kong)陣(zhen)雷(lei)(lei)達,是一種輕(qing)量化的(de)(de)(de)(de)S(E/F)頻被動相(xiang)控(kong)陣(zhen)雷(lei)(lei)達 ,采(cai)用(yong)單面(mian)(mian)旋轉陣(zhen)列天(tian)(tian)線(xian),最(zui)大對空(kong)偵(zhen)測距(ju)離約250km,最(zui)大平面(mian)(mian)偵(zhen)測距(ju)離約80km,號(hao)稱可同時追蹤500個以(yi)上的(de)(de)(de)(de)目標;雷(lei)(lei)達天(tian)(tian)線(xian)被安裝(zhuang)在(zai)一個四角錐狀的(de)(de)(de)(de)天(tian)(tian)線(xian)罩之(zhi)中,能有效降低天(tian)(tian)線(xian)本身的(de)(de)(de)(de)雷(lei)(lei)達截面(mian)(mian)積。
與(yu)EMPAR相(xiang)較(jiao),武(wu)仙座的(de)(de)成本較(jiao)為低廉,尺(chi)寸、功率與(yu)天(tian)線(xian)移相(xiang)器(qi)數目(mu)(mu)也較(jiao)低,但是拜使(shi)用(yong)波(bo)長(chang)較(jiao)長(chang)之(zhi)賜,有效偵測距離仍與(yu)EMPAR同級,多目(mu)(mu)標追(zhui)蹤(zong)能力也不相(xiang)上下,不過分辨率就遜于(yu)EMPAR。此外,與(yu)S-1850M、桑普森(Sampson)等(deng)其他同樣使(shi)用(yong)S頻的(de)(de)相(xiang)控(kong)(kong)陣(zhen)雷達(da)相(xiang)較(jiao),武(wu)仙座的(de)(de)性能也明顯低了(le)一個檔(dang)次。 除了(le)主要的(de)(de)相(xiang)控(kong)(kong)陣(zhen)雷達(da)之(zhi)外,FREMM還裝(zhuang)備AMS的(de)(de)RAN-30X/I輕型多功能雷達(da),具(ju)有四種(zhong)操作模(mo)式(shi):能追(zhui)蹤(zong)小(xiao)型目(mu)(mu)標的(de)(de)對空/對海(hai)監(jian)視模(mo)式(shi)、導(dao)航與(yu)直(zhi)升機管制模(mo)式(shi)、掠海(hai)導(dao)彈偵測模(mo)式(shi)以及(ji)超地平線(xian)偵測(Over-the-Horizon,OTH)模(mo)式(shi)(天(tian)線(xian)轉(zhuan)速較(jiao)低)。
聲納(na)方面,所有(you)的(de)FREMM均配備低頻艦(jian)首主(zhu)/被動聲納(na),早期(qi)資(zi)料的(de)型(xing)號(hao)是WASS的(de)DMSS-2000,現則是Thales生產的(de)UMS 4110CL型(xing)主(zhu)/被動低頻艦(jian)首聲納(na),后者(zhe)的(de)全重約(yue)8噸,高2m的(de)聲納(na)陣列由(you)500個(ge)聽音器構(gou)成 ,具備對應(ying)深海(hai)與淺海(hai)操作(zuo)的(de)不同(tong)模式,還(huan)兼具魚雷/水(shui)雷偵(zhen)測與示(shi)警(jing)功能(neng),系統架(jia)構(gou)為開放式以利后續升級。此外,兩國的(de)反潛(qian)型(xing)FREMM還(huan)會加裝基于(yu)Thales CAPTAS MK4架(jia)構(gou)的(de)UMS-4249主(zhu)/被動低頻拖曳陣列聲納(na)與SLAT魚雷對抗系統。
UMS-4249與英國皇家(jia)海(hai)軍(jun)的(de)(de)(de)2087型低頻(pin)主(zhu)動(dong)/被拖曳(ye)陣(zhen)列聲(sheng)納相似 ,都使用CAPTAS MK4的(de)(de)(de)硬件, 分(fen)為主(zhu)動(dong)與被動(dong)拖曳(ye)體(ti),兩者分(fen)別由(you)(you)艦尾(wei)的(de)(de)(de)兩個不同絞車施放;主(zhu)動(dong)拖曳(ye)體(ti)由(you)(you)四個環形(xing)換能(neng)器(qi)構成(cheng),工作(zuo)(zuo)頻(pin)率0.5~2KHz,而被動(dong)被動(dong)聽音陣(zhen)列的(de)(de)(de)單元則由(you)(you)品字形(xing)三體(ti)換能(neng)器(qi)構成(cheng), 在約600Hz以上的(de)(de)(de)操(cao)作(zuo)(zuo)頻(pin)率時(shi)能(neng)直接分(fen)辨聲(sheng)源方位來自于聲(sheng)納陣(zhen)列的(de)(de)(de)左側或右側,此外(wai)還能(neng)根據(ju)水溫等(deng)水文影響對信號進行修(xiu)正。考慮到在敵國近海(hai)作(zuo)(zuo)業的(de)(de)(de)需求,意大利版FREMM又(you)另外(wai)加裝一套高(gao)頻(pin)水雷回避聲(sheng)納。
法(fa)(fa)國的(de)兩型FREMM在(zai)服役初期均配(pei)備一門(men)奧托·梅(mei)萊拉76mm艦(jian)炮的(de)超快速型,具(ju)備最新的(de)隱身(shen)炮塔,射(she)速達120發/分,日后視預算(suan)情(qing)況,可(ke)能(neng)(neng)換(huan)裝(zhuang)威力射(she)程更(geng)大的(de)127mm主炮。小口(kou)徑武(wu)器方面(mian),法(fa)(fa)國最初只打算(suan)在(zai)FREMM上配(pei)備1至(zhi)(zhi)2門(men)人力操作(zuo)的(de)12.7mm機槍(qiang)或20m機炮以節約(yue)開支,然而2008年底西方國家開始派遣艦(jian)艇至(zhi)(zhi)索馬里海域(yu)執行反(fan)海盜護(hu)航(hang)勤務之后,由于近距離水面(mian)交火的(de)需求(qiu)大增(zeng),法(fa)(fa)國還是決定在(zai)FREMM上配(pei)備GIAT集團的(de)Narwhal 20B遙(yao)控武(wu)器站;Narwhal 20B配(pei)備一門(men)M-693 (即(ji)Mitrailleur 20 F2)20mm機炮,并(bing)擁有(you)一個光(guang)電搜索/追蹤儀,艦(jian)上人員在(zai)戰(zhan)情(qing)室的(de)顯控臺(tai)就(jiu)能(neng)(neng)操作(zuo)。在(zai)2011年12月(yue)初,DCNS與GIAT集團簽約(yue),購買22套Narwhal 20B模(mo)塊(kuai)化遙(yao)控武(wu)器站來法(fa)(fa)國的(de)FREMM護(hu)衛艦(jian),每艘裝(zhuang)備兩套。
意(yi)(yi)大利方面(mian),其(qi)反(fan)潛型FREMM配備兩(liang)門奧托·梅萊拉76mm艦(jian)炮超快速型,分別位于艦(jian)首A炮位與直升機庫頂(ding)端(duan);意(yi)(yi)大利版FREMM的76mm艦(jian)炮整合(he)有(you)Davide防衛套件,系(xi)在炮塔內(nei)整合(he)一具無線電射頻導(dao)引系(xi)統(tong)(Radio Frequency Guidance System,RFGS),使用(yong)雷達導(dao)引炮彈(dan),并由后端(duan)射控系(xi)統(tong)進行(xing)自動(dong)化控制,兼具射擊水(shui)面(mian)目(mu)標與攔截反(fan)艦(jian)導(dao)彈(dan)的功能。
以中/大(da)(da)口徑火炮(pao)充當CIWS是近年(nian)來意大(da)(da)利新造艦艇(ting)的(de)作(zuo)風之一(yi),各艦艇(ting)的(de)防空(kong)(kong)機(ji)炮(pao)至少為40mm,而70年(nian)代(dai)建造的(de)膽敢級(ji)(Audace class)、90年(nian)代(dai)初期的(de)杜蘭德·澤(ze)拉·潘(pan)尼級(ji)驅逐(zhu)艦與地平線級(ji)驅逐(zhu)艦甚至以76mm艦炮(pao)作(zuo)為CIWS。此外(wai),意大(da)(da)版FREMM艦橋后方兩側各安裝(zhuang)一(yi)門由(you)布萊達(da)·厄利空(kong)(kong)(Breda-Oerlikon)開發(fa)的(de)25mm自衛用(yong)機(ji)炮(pao)系統(tong)(tong),具備動力轉向穩(wen)定(ding)炮(pao)塔,能(neng)與艦上光電(dian)傳感器與追(zhui)蹤系統(tong)(tong)聯動,操作(zuo)人(ren)員在戰(zhan)情室遙控機(ji)炮(pao)接戰(zhan)。
FREMM最(zui)主要(yao)的(de)武(wu)器投送系(xi)(xi)統(tong)是(shi)法制席爾(er)瓦(Sylver)系(xi)(xi)列垂直(zhi)發射(she)系(xi)(xi)統(tong),不(bu)同的(de)FREMM衍生型(xing)依照任務來(lai)配(pei)置席爾(er)瓦發射(she)系(xi)(xi)統(tong)的(de)形式(shi)與數量(liang)。FREMM的(de)艦首B炮(pao)位的(de)空(kong)(kong)間(jian)足(zu)以容納(na)四組(zu)八(ba)聯裝(zhuang)席爾(er)瓦發射(she)系(xi)(xi)統(tong),法國版FREMM無(wu)論是(shi)反潛或(huo)對地型(xing)均(jun)配(pei)備兩組(zu)席爾(er)瓦A-43與兩組(zu)席爾(er)瓦A-70八(ba)聯裝(zhuang)發射(she)系(xi)(xi)統(tong),其中(zhong)A-43為(wei)席爾(er)瓦系(xi)(xi)列中(zhong)發射(she)槽深度最(zui)淺者,專門裝(zhuang)填(tian)紫(zi)菀-15短程防空(kong)(kong)導(dao)彈以供自衛;
至(zhi)于A-70則為席爾(er)瓦系列中深度最大(da)的一種(zhong),用于裝(zhuang)填法制SCALP(Systeme de Croisiere Autonome a Longue Portee)-NAVAL對地巡(xun)航導彈 ;因此(ci),雖然對地版FREMM遭到法國取消,但(dan)反潛(qian)版仍擁有發(fa)射SCALP-NAVAL的能力(反潛(qian)版的標準編制是紫(zi)菀-15與SCALP-NAVAL導彈各16枚),對法國海(hai)軍投送能力的影響(xiang)不大(da)。
意(yi)(yi)大(da)利方(fang)面,為了(le)節省成本,所有(you)意(yi)(yi)大(da)利FREMM服(fu)役(yi)初期都只配備兩組(zu)A-43八聯裝發(fa)射(she)單元,未來(lai)再(zai)視預算情況決定何時追加(jia)A-70。意(yi)(yi)大(da)利海軍未來(lai)打算在通(tong)用(yong)版上安裝一種全新開發(fa)的次音速隱身(shen)長程反(fan)艦/對地(di)雙用(yong)導彈(dan),射(she)程在350公里左右,所以未來(lai)席爾瓦(wa)A-70發(fa)射(she)系統也有(you)出現在意(yi)(yi)大(da)利通(tong)用(yong)版FREMM的可能。
反(fan)艦導(dao)彈(dan)方面,法國FREMM配備(bei)(bei)兩組(zu)四聯(lian)裝(zhuang)MM-40 Block3飛魚反(fan)艦導(dao)彈(dan)發(fa)(fa)(fa)(fa)射系統。意大利(li)(li)版則裝(zhuang)置四組(zu)自制的(de)雙聯(lian)裝(zhuang)Teseo Mk2/A導(dao)彈(dan)發(fa)(fa)(fa)(fa)射系統;其(qi)中,意大利(li)(li)FREMM通用(yong)型(xing)(xing)的(de)八管(guan)Teseo發(fa)(fa)(fa)(fa)射系統全(quan)部用(yong)來裝(zhuang)填意大利(li)(li)自制的(de)奧圖瑪(ma)(Otomat)MK-2反(fan)艦導(dao)彈(dan),而(er)反(fan)潛型(xing)(xing)則配備(bei)(bei)奧圖瑪(ma)導(dao)彈(dan)意大利(li)(li)自制的(de)Milas反(fan)潛導(dao)彈(dan)各(ge)四枚。Milas的(de)概念與美制ASROC類似, 將(jiang)MU-90之類的(de)輕型(xing)(xing)制導(dao)魚雷裝(zhuang)在(zai)推(tui)進(jin)火箭內,其(qi)彈(dan)體、推(tui)進(jin)彈(dan)與發(fa)(fa)(fa)(fa)射系統與奧圖瑪(ma)導(dao)彈(dan)共通,故相同的(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)射系統能視任(ren)務需求任(ren)意調整(zheng)兩者的(de)攜帶(dai)數量。
反(fan)(fan)潛(qian)方(fang)面,意(yi)大利兩(liang)種(zhong)FREMM以及法國反(fan)(fan)潛(qian)版(ban)都(dou)將(jiang)配備兩(liang)組可再裝(zhuang)填的(de)三聯裝(zhuang)324mm魚(yu)雷發(fa)射系統,而法國 取消的(de)對(dui)地(di)版(ban)則(ze)打算配備兩(liang)具(ju)無再裝(zhuang)填能力的(de)雙聯裝(zhuang)324mm魚(yu)雷發(fa)射系統(因為對(dui)地(di)版(ban)將(jiang)魚(yu)雷儲存空間挪用來存放(fang)特戰部隊所需的(de)相關裝(zhuang)備)。故(gu)法國反(fan)(fan)潛(qian)版(ban)FREMM總共能攜帶19枚MU-90魚(yu)雷,對(dui)地(di)版(ban)則(ze)只(zhi)有(you)四(si)枚。
艦載直(zhi)升機(ji)(ji)方(fang)面,法國FREMM只配(pei)備(bei)(bei)一架(jia)(jia)德、法合(he)作(zuo)(zuo)的10噸(dun)級(ji)NH-90中型(xing)(xing)反(fan)潛直(zhi)升機(ji)(ji),因(yin)此只設置一個機(ji)(ji)庫。至于意(yi)大(da)(da)利(li)FREMM則配(pei)備(bei)(bei)兩架(jia)(jia)直(zhi)升機(ji)(ji),可以是兩架(jia)(jia)NH-90,或(huo)者一架(jia)(jia)NH-90以及(ji)一架(jia)(jia)英國、意(yi)大(da)(da)利(li)合(he)作(zuo)(zuo)開發的15噸(dun)級(ji)EH-101重(zhong)型(xing)(xing)直(zhi)升機(ji)(ji),因(yin)此意(yi)大(da)(da)利(li)版FREMM擁(yong)有兩個機(ji)(ji)庫,且飛行(xing)甲(jia)板強度較大(da)(da)。意(yi)大(da)(da)利(li)海軍已經(jing)采購Marte Mk2空(kong)射輕型(xing)(xing)反(fan)艦導(dao)彈(dan),配(pei)備(bei)(bei)于NH-90反(fan)潛直(zhi)升機(ji)(ji)上。至于遭到取(qu)消(xiao)的法國對地(di)版FREMM在敵(di)方(fang)近(jin)海作(zuo)(zuo)業,則打(da)算配(pei)備(bei)(bei)一架(jia)(jia)偵察用(yong)的戰術無人遙控載具(ju)(Tactical Unmanned Air Vehicle,TUAV)與一架(jia)(jia)美洲豹(Cougar)運輸直(zhi)升機(ji)(ji)。
除了直升機之外,FREMM的(de)(de)(de)法國對地版以(yi)(yi)及(ji)意大利通用版還會(hui)搭載(zai)一艘硬殼(ke)膨(peng)脹小(xiao)艇(Rigid Hull Intfatable Boat,RHIB),長11m,具有(you)優秀的(de)(de)(de)高速(su)性能(neng)。RHIB用于(yu)特(te)種部隊的(de)(de)(de)施(shi)放、登陸,以(yi)(yi)及(ji)海(hai)上的(de)(de)(de)臨檢(jian)任務(wu)等,平時收(shou)容于(yu)FREMM艦尾(wei)的(de)(de)(de)艙門中 (反潛(qian)型則將此(ci)空間用于(yu)設置拖(tuo)曳陣列聲納)。未來FREMM據信也會(hui)配備新發展的(de)(de)(de)戰(zhan)術無人遙控(kong)飛行載(zai)具(Tactical Unmanned Air Vehicle)以(yi)(yi)及(ji)遙控(kong)獵雷載(zai)具,以(yi)(yi)滿足不同的(de)(de)(de)任務(wu)需求。
基本數據
尺寸(米)
長140.4 寬19.7 吃(chi)水5
排水量(噸)
法國版:滿載(zai)約5750
意大利版:滿載(zai)約6250
動力系統
軸馬力
CODLOG
LM-2500+G4燃氣渦輪×1/43000
1.2MW級柴油發(fa)電機組×4/11265 (法國為MTU 4000,意大利為Isotta Fraschini)
EPM主推進電機×2/6705
輔助推進系統
雙軸
航速(節)
電力(li)推進:15~16
燃氣渦輪直接驅(qu)動:27
續航力
6000/15節
偵測對抗
系統
AMS EMPAR 3D相(xiang)控陣雷達系統×1 (意大利)
Herakles 3D相控陣雷達系統×1 (法國)
AMS RAN-30X/IX頻多(duo)功能雷達×1
I頻導(dao)航(hang)雷達×2 (意大利)
NGDS誘(you)餌(er)發射系統×4
前視紅外線(IRST)觀測(ce)儀×1 (意大利)
SLAT魚雷對抗系統
其余不詳
聲納
BMS 4110CL低(di)頻艦首(shou)主/被動聲納×1
Thales CAPTAS UMS-4249低頻(pin)主(zhu)/被動拖(tuo)曳聲(sheng)納×1 (反潛型(xing))
高頻水(shui)雷回(hui)避聲納(意大利)
作戰系統
法國版:DCNS/DSIS分散式戰斗管理系統
光電(dian)/雷(lei)達(da)火控系統×2 (意大利)
乘員
法國:108名,意大利:123名
最多145名
艦載武裝
法國版(對地型/反(fan)潛型):
OTO-Breda 76mm 62倍徑艦炮(pao)超快(kuai)速型×1 (未來(lai)可能換(huan)裝(zhuang)127mm主炮(pao))
八(ba)聯裝Sylver A-43垂直發射(she)系統(tong)×2 (裝填16枚Aster-15短程防空導彈)
八聯(lian)裝(zhuang)Sylver A-70垂直發射系(xi)統×2 (裝(zhuang)填(tian)16枚SCALP-NAVAL對地巡航導彈)
四聯裝MM-40 Block-3飛魚反艦導彈發射系統×2
12.7mm機槍或20m機炮×1~2
三聯裝324mm魚(yu)雷發射系統×2 (反潛型(xing)。使用MU-90魚(yu)雷)
固定式雙聯裝324mm魚(yu)雷(lei)發(fa)射系統(tong)×2 (對地型。使用MU-90魚(yu)雷(lei),無再(zai)裝填(tian)彈)
法(fa)國版(防(fang)空型(xing)):
OTO-Breda 76mm 62倍徑艦炮超快速型×1
八(ba)聯(lian)裝(zhuang)Sylver A-50垂直發射系統×4 (裝(zhuang)填(tian)16枚Aster-30區域(yu)防空(kong)導彈、16枚Aster-15短程防空(kong)導彈)
四聯裝MM-40 Block-3飛魚反(fan)艦導彈(dan)發射系統×2
Narwhal 20B 20mm遙控武器站×2
意大(da)利(li)版(通(tong)用(yong)型/反潛型):
OTO-Breda 76mm 62倍徑(jing)艦炮超快速型(xing)×1 (通用型(xing)) /2 (反潛型(xing))
OTO-Breda 127mm 64倍徑(jing)艦炮×1 (通用型(xing))
八聯(lian)裝(zhuang)Sylver A-43垂直發射(she)系統×2 (裝(zhuang)填16枚Aster-15短程(cheng)防空導彈)
雙(shuang)聯裝Teseo Mk.2導(dao)(dao)彈發射(she)系統(tong)×4 (通用(yong)型(xing)裝填八枚奧(ao)圖(tu)瑪MK.2反艦(jian)導(dao)(dao)彈,反潛型(xing)裝填奧(ao)圖(tu)瑪MK.2與Milas反潛導(dao)(dao)彈各四枚)
布雷(lei)達·厄(e)力岡25mm機炮×2
三聯裝324mm魚(yu)(yu)雷發射(she)系統(tong)×2 (使用MU-90魚(yu)(yu)雷)
通(tong)用型未(wei)來可能加裝兩組四聯裝對(dui)地導彈發射系統。
艦載機
意大利:NH-90反潛(qian)直(zhi)升(sheng)機×2,或NH-90、EH-101直(zhi)升(sheng)機各一
法國:NH-90反(fan)潛直升機(ji)×1
艦載艇
RHIB快速突擊艇×1 (對地/通用型)
法國海(hai)軍(jun)首艘FREMM阿基(ji)坦號(Aquitaine D-650)在2010年4月(yue)(yue)(yue)29日于DCNS的(de)洛里昂海(hai)軍(jun)船廠(Lorient Naval Dockyard)下(xia)水(5月(yue)(yue)(yue)4日舉行儀式),2011年4月(yue)(yue)(yue)下(xia)旬展(zhan)開試航,在11月(yue)(yue)(yue)底完(wan)成(cheng)(cheng)所有(you)海(hai)試作業,2012年11月(yue)(yue)(yue)27日交(jiao)付法國海(hai)軍(jun)。阿基(ji)坦號在試航中,成(cheng)(cheng)功達成(cheng)(cheng)了合約要(yao)(yao)求的(de)27節航速,而(er)且此時仍保(bao)有(you)很大的(de)備載功率,而(er)高速回(hui)轉以及急停等項(xiang)目更超過法國海(hai)軍(jun)的(de)要(yao)(yao)求。
在2013年3月30日(ri)至4月4日(ri),阿基(ji)坦(tan)號(hao)首度與美國(guo)(guo)海軍進(jin)行(xing)獨立部署訓練演(yan)習(xi)(xi),演(yan)習(xi)(xi)期間對(dui)(dui)該艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)的各項系(xi)統運作(zuo)(zuo)與性(xing)能進(jin)行(xing)評估,同時增加艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)上人(ren)員(yuan)的操(cao)作(zuo)(zuo)熟悉度;在演(yan)習(xi)(xi)期間,阿基(ji)坦(tan)號(hao)的表(biao)現相當(dang)出(chu)色,船艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)本身艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)載系(xi)統與艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)載的NH-90直升機與少量美國(guo)(guo)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)艇(ting)完成(cheng)了對(dui)(dui)敵方船艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)的探(tan)測(ce)、追(zhui)蹤與攻擊任(ren)務。緊接著在2013年5月9日(ri)至10日(ri),阿基(ji)坦(tan)號(hao)進(jin)行(xing)擴展部署任(ren)務,這是該艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)的軍事能力(li)確認(VCM)第二(er)階段。依(yi)照原計劃,全部11艘將在2022年3月前(qian)如數(shu)交艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)完畢。
意大利(li)方面,首艦米(mi)尼號在2008年(nian)2月4日于RivaTrigoso船廠切割第一(yi)塊鋼板(ban),2011年(nian)7月16日下水(shui) ,同年(nian)10月初展(zhan)開(kai)試航 ,在2013年(nian)5月29日交付意大利(li)海(hai)(hai)軍,比原訂時間延(yan)后一(yi)年(nian),后續(xu)艦的服役(yi)進度可能也依此類推。 除了自用之外(wai),法國(guo)軍備局(DGA)也相信FREMM的諸多理念(nian)如成本控(kong)制、低人力與后勤需求、高妥善率、高度改裝升級彈(dan)性等(deng)等(deng),將能吸引經費(fei)有限的歐洲中(zhong)/小國(guo)家海(hai)(hai)軍的參與,應(ying)有不錯的外(wai)銷前景應(ying)。到2013年(nian)為(wei)止,已有希臘(la)、比利(li)時、摩洛哥(ge) 、阿爾及利(li)亞等(deng)國(guo)的海(hai)(hai)軍對FREMM表達興趣。
基于埃(ai)(ai)及(ji)在(zai)2014年(nian)購買的(de)四艘追風級巡(xun)邏艦(jian)(jian)(jian)52億歐元軍(jun)售上,且法國政府急需資金,因此法國與埃(ai)(ai)及(ji)商議,將原本為法國海軍(jun)建(jian)造的(de)FREMM二(er)號(hao)(hao)(hao)(hao)艦(jian)(jian)(jian)諾曼(man)底(di)號(hao)(hao)(hao)(hao)(Normandie F651)出售給埃(ai)(ai)及(ji),這艘2012年(nian)就下水的(de)軍(jun)艦(jian)(jian)(jian)已經(jing)可以交(jiao)(jiao)付;埃(ai)(ai)及(ji)甚(shen)至表示,如果能(neng)在(zai)2015年(nian)8月將諾曼(man)底(di)號(hao)(hao)(hao)(hao)交(jiao)(jiao)付埃(ai)(ai)及(ji),埃(ai)(ai)及(ji)就會(hui)一(yi)次付清約八億歐元船款(kuan),而非分期付款(kuan)。除了二(er)號(hao)(hao)(hao)(hao)艦(jian)(jian)(jian)諾曼(man)底(di)號(hao)(hao)(hao)(hao)之外(wai),尚不清楚三號(hao)(hao)(hao)(hao)艦(jian)(jian)(jian)普羅旺(wang)斯號(hao)(hao)(hao)(hao)是否(fou)也被考(kao)慮出售埃(ai)(ai)及(ji)。2015年(nian)6月23日,諾曼(man)底(di)號(hao)(hao)(hao)(hao)(Normandie F651)更名(ming)為萬歲埃(ai)(ai)及(ji)號(hao)(hao)(hao)(hao)(FFG 1001 Tahya Misr),直接(jie)交(jiao)(jiao)付埃(ai)(ai)及(ji)海軍(jun),由國防(fang)部(bu)和(he)來自兩(liang)國的(de)海軍(jun)指揮官部(bu)長出席(xi)交(jiao)(jiao)付儀式(shi)。