繼(ji)地(di)(di)平(ping)線級(ji)(ji)驅逐(zhu)艦(jian)后，法(fa)國(guo)(guo)(guo)接著(zhu)便著(zhu)手發(fa)展新一代的(de)反潛/對地(di)(di)護(hu)(hu)衛(wei)(wei)艦(jian)，以取代現役七艘(sou)喬治·萊(lai)格級(ji)(ji)驅逐(zhu)艦(jian)、三艘(sou)圖(tu)爾維(wei)爾級(ji)(ji)驅逐(zhu)艦(jian)以及十(shi)七艘(sou)A-69代斯汀(ting)多(duo)夫(fu)級(ji)(ji)遠洋(yang)巡邏艦(jian)，此計(ji)劃被稱(cheng)為(wei)多(duo)任(ren)務護(hu)(hu)衛(wei)(wei)艦(jian)（Multi- Mission Frigate，FMM）。此時，與(yu)法(fa)國(guo)(guo)(guo)一同研制(zhi)地(di)(di)平(ping)線級(ji)(ji)驅逐(zhu)艦(jian)的(de)意大利(li)也有包括西(xi)北風級(ji)(ji)護(hu)(hu)衛(wei)(wei)艦(jian)、狼級(ji)(ji)護(hu)(hu)衛(wei)(wei)艦(jian)有待替(ti)換；在2001年(nian)底(di)至2002年(nian)初，意大利(li)與(yu)法(fa)國(guo)(guo)(guo)造艦(jian)局(ju)（DCN）對雙(shuang)方的(de)造艦(jian)需(xu)(xu)求進行研究，發(fa)現意大利(li)的(de)許多(duo)需(xu)(xu)求與(yu)法(fa)國(guo)(guo)(guo)FMM類似，兩國(guo)(guo)(guo)遂于(yu)2002年(nian)一拍(pai)即合，正(zheng)式宣布再度(du)攜手合作，而計(ji)劃名(ming)稱(cheng)也改為(wei)歐(ou)洲多(duo)任(ren)務護(hu)(hu)衛(wei)(wei)艦(jian)（Fregates Europeennes Multi-Missions，FREMM）。
2002年(nian)，法(fa)、意雙方國防部長共同提(ti)出發(fa)(fa)展FREMM的(de)初步商(shang)議，并在(zai)同年(nian)11月7日(ri)發(fa)(fa)表聯合聲名，FREMM隨即正式啟動。FREMM的(de)定意階段在(zai)2003年(nian)完成， 在(zai)2004年(nian)10月25日(ri)獲(huo)得兩國批準(zhun)后正式展開研發(fa)(fa)工(gong)作，其中法(fa)方的(de)主要(yao)承造單(dan)位是DCNS的(de)洛里(li)昂海軍船廠（Lorient Naval Dockyard），意大利(li)方面則由芬坎提(ti)尼（Fincantieri）的(de)里(li)瓦特里(li)戈(ge)索（Riva Trigoso）造船廠擔綱。法(fa)國海軍一開始打算(suan)建造17艘(sou)FREMM，其中8艘(sou)為反潛型（ASM），9艘(sou)為對地型，平均每艘(sou)造價希望控制在(zai)兩億八千萬至(zhi)三億歐(ou)元(yuan)左(zuo)右（約合三億五(wu)(wu)千五(wu)(wu)百萬至(zhi)四(si)億美元(yuan)）。
法意兩國將(jiang)平均分攤FREMM的(de)研(yan)發成本，并各自支(zhi)付自家的(de)造(zao)(zao)艦費(fei)用，而其余相(xiang)關費(fei)用則依照兩國造(zao)(zao)艦數量(liang)比例來分攤（法國63%，意大利(li)37%）。 意大利(li)海軍一(yi)開(kai)始則預(yu)計(ji)購買10艘FREMM，其中4艘為反(fan)潛(qian)型（ASW），另6艘為通用型 （GP），平均每艘造(zao)(zao)價(jia)則預(yu)計(ji)為3億(yi)5000萬(wan)至3億(yi)7000萬(wan)歐元間（相(xiang)當于4億(yi)5000萬(wan)至4億(yi)8000多萬(wan)美元）。 最初法意合計(ji)打算(suan)建造(zao)(zao)27艘FREMM，總(zong)價(jia)值110億(yi)歐元左右，是歐洲史上規(gui)模最大的(de)聯(lian)合造(zao)(zao)艦案(an)。
意(yi)大利(li)方面，在(zai)2006年(nian)5月，意(yi)大利(li)海軍簽(qian)(qian)署首批兩艘(sou)FREMM的(de)建造(zao)合(he)約(yue)（通(tong)用(yong)型(xing)與反(fan)潛型(xing)各(ge)一），首艦（通(tong)用(yong)型(xing)）命名為卡(ka)洛.伯伽米尼號（Carlo Bergamini F-590），最初預定(ding)于(yu)2010年(nian)交付。在(zai)2008年(nian)2月，意(yi)大利(li)訂購第二(er)批四(si)艘(sou)FREMM，包括三艘(sou)反(fan)潛型(xing)與一艘(sou)通(tong)用(yong)型(xing) ，而剩(sheng)余的(de)4艘(sou)量則打算分(fen)兩批各(ge)二(er)艘(sou)，分(fen)別(bie)在(zai)2013與2015年(nian)間簽(qian)(qian)約(yue)；在(zai)2010年(nian)，意(yi)大利(li)國防部(bu)與工業發展部(bu)已經承諾將給予剩(sheng)余4艘(sou)所需的(de)16億(yi)歐元預算。
依(yi)照意大利海軍(jun)原(yuan)本的(de)(de)計劃，首批(pi)(pi)兩艘FREMM希望在2012與2013年(nian)(nian)(nian)交(jiao)(jiao)(jiao)艦(jian)，第二(er)批(pi)(pi)四艘（3至6號艦(jian)）則從(cong)2014至2017年(nian)(nian)(nian)交(jiao)(jiao)(jiao)艦(jian)（每年(nian)(nian)(nian)一艘），第三批(pi)(pi)二(er)艘（第7、8號艦(jian)）分(fen)別在2018與2019年(nian)(nian)(nian)交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)(fu)第四批(pi)(pi)二(er)艘（第9、10號艦(jian)）在2020與2021年(nian)(nian)(nian)交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)(fu)，全(quan)部10艘的(de)(de)總經費約56.8億歐元；然而(er)，實際上的(de)(de)交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)(fu)進度有所延(yan)后(hou)，首艦(jian)可(ke)能會(hui)在2013年(nian)(nian)(nian)交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)(fu)。而(er)到2013年(nian)(nian)(nian)初，陷入經濟危機的(de)(de)意大利決定調整未(wei)來海軍(jun)計劃，縮(suo)減艦(jian)隊規模，FREMM數量減為(wei)六(liu)艘。
法(fa)國(guo)方面，為(wei)(wei)了壓低單(dan)位成本(ben)，法(fa)國(guo)一次就(jiu)簽署前八艘(sou)(sou)FREMM的合(he)約，其中(zhong)(zhong)6艘(sou)(sou)為(wei)(wei)反潛型(xing)(xing)，2艘(sou)(sou)為(wei)(wei)對(dui)地(di)型(xing)(xing)；依照當時的時程，法(fa)國(guo)首艘(sou)(sou)FREMM計劃(hua)在2011年(nian)中(zhong)(zhong)交艦(jian)(jian)，第二(er)艘(sou)(sou)則在13個(ge)月(yue)(yue)后交付，接(jie)下來(lai)的六艘(sou)(sou)則以(yi)平均七個(ge)月(yue)(yue)一艘(sou)(sou)的速(su)度陸續交付。2008年(nian)9月(yue)(yue)中(zhong)(zhong)旬，法(fa)國(guo)國(guo)家安全(quan)白皮書中(zhong)(zhong)表示為(wei)(wei)了節省財政開支，將水(shui)面艦(jian)(jian)隊驅逐艦(jian)(jian)/護衛艦(jian)(jian)數量從原本(ben)24艘(sou)(sou)降(jiang)為(wei)(wei)18艘(sou)(sou)，而FREMM的訂購總數也(ye)配合(he)降(jiang)為(wei)(wei)11艘(sou)(sou)，其中(zhong)(zhong)9艘(sou)(sou)是反潛型(xing)(xing)，另外(wai)2艘(sou)(sou)則是2007年(nian)8月(yue)(yue)啟(qi)動的FREDA防空衍生(sheng)型(xing)(xing)，這意味著(zhu)法(fa)國(guo)將完全(quan)放棄采購FREMM的對(dui)地(di)型(xing)(xing)，而平均交艦(jian)(jian)速(su)率也(ye)由原訂的每(mei)7個(ge)月(yue)(yue)一艘(sou)(sou)減緩(huan)至每(mei)10至11個(ge)月(yue)(yue)一艘(sou)(sou)，預(yu)定于2012至2022年(nian)間(jian)交付。
FREMM大量應用(yong)拉法耶特級(ji)護衛艦(jian)系列與地(di)平線級(ji)驅(qu)逐艦(jian)的(de)(de)開(kai)(kai)發經驗，艦(jian)上(shang)(shang)所有(you)的(de)(de)裝備(bei)都將沿用(yong)現(xian)成(cheng)品并做最佳利用(yong)，不會為此案專門開(kai)(kai)發任何新系統，以(yi)盡可(ke)能地(di)控(kong)制成(cheng)本(ben)并縮短開(kai)(kai)發時(shi)程(cheng)，研發單(dan)位宣(xuan)稱每艘FREMM的(de)(de)造價比現(xian)有(you)歐洲同級(ji)艦(jian)艇減少(shao)25~30%。除了盡可(ke)能壓地(di)獲(huo)得成(cheng)本(ben)之外，FREMM也被要(yao)求在(zai)壽命周(zhou)期里具備(bei)較高的(de)(de)成(cheng)本(ben)效益以(yi)及(ji)出(chu)勤時(shi)間，一(yi)年(nian)希(xi)望(wang)有(you)250天共3000~5000小時(shi)能在(zai)海(hai)(hai)上(shang)(shang)值勤 ，每次(ci)出(chu)海(hai)(hai)值勤至少(shao)可(ke)維持(chi)45天，每次(ci)大修間隔(ge)周(zhou)期希(xi)望(wang)達到十(shi)年(nian)（現(xian)役(yi)同級(ji)艦(jian)艇約每五到六年(nian)便需(xu)進塢大修一(yi)次(ci)）。
FREMM的(de)艦(jian)體采(cai)用模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)化建造(zao) ，全(quan)艦(jian)由(you)10個(ge)艦(jian)體模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)、6個(ge)上(shang)層結構模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)、2個(ge)桅桿模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)與(yu)一個(ge)煙(yan)囪模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)構成；法(fa)(fa)國計劃將(jiang)各(ge)船(chuan)段與(yu)系統模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)交由(you)不同廠(chang)商同時制造(zao)，最后在洛里(li)昂船(chuan)廠(chang)進行總裝，能(neng)縮短(duan)建造(zao)時間(jian)。早(zao)期FREMM的(de)滿載排(pai)(pai)水(shui)量(liang)被(bei)設定在4500噸(dun)(dun)(dun)的(de)水(shui)平， 隨(sui)后一路增長(chang)，法(fa)(fa)國版FREMM定型(xing)后達到5750噸(dun)(dun)(dun)，并保留240噸(dun)(dun)(dun)的(de)升(sheng)級改裝余裕(yu)；意大利版FREMM原訂(ding)滿載排(pai)(pai)水(shui)量(liang)為5980噸(dun)(dun)(dun) ，但由(you)于(yu)隨(sui)后將(jiang)上(shang)部構造(zao)的(de)材料換成合金鋼，使得(de)最后排(pai)(pai)水(shui)量(liang)增加(jia)約250噸(dun)(dun)(dun)。
FREMM被要求具備較高的(de)(de)(de)自動化(hua)程度（比地(di)平(ping)線更高），以(yi)降低人(ren)(ren)(ren)(ren)力需(xu)求并強化(hua)作戰效(xiao)率 ，而(er)人(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)居住水(shui)平(ping)也進一步提高。法國(guo)一開始希望其FREMM只需(xu)編(bian)制(zhi)95名人(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)，后來考慮消防損管需(xu)求而(er)增(zeng)(zeng)(zeng)為(wei)(wei)108名乘(cheng)員(yuan)(yuan) ，艦(jian)上(shang)(shang)另(ling)有容納37人(ren)(ren)(ren)(ren)的(de)(de)(de)空間(jian)，用于(yu)搭載(zai)陸戰隊、特種部隊或實習學員(yuan)(yuan)；至(zhi)于(yu)意(yi)(yi)大利版FREMM則由于(yu)艦(jian)上(shang)(shang)作戰裝備與(yu)艦(jian)載(zai)機(ji)較多，編(bian)制(zhi)人(ren)(ren)(ren)(ren)數(shu)增(zeng)(zeng)(zeng)為(wei)(wei)123名，因此艦(jian)上(shang)(shang)還預留(liu)約20人(ren)(ren)(ren)(ren)以(yi)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)空間(jian)余裕；必要時，全艦(jian)搭載(zai)的(de)(de)(de)人(ren)(ren)(ren)(ren)數(shu)可增(zeng)(zeng)(zeng)為(wei)(wei)165人(ren)(ren)(ren)(ren)。意(yi)(yi)大利版的(de)(de)(de)FREMM艦(jian)首比法國(guo)版高一層甲(jia)板，不僅使抗浪性增(zeng)(zeng)(zeng)加，而(er)且提供(gong)更多空間(jian)來存放彈藥，同時也使錨機(ji)得(de)以(yi)搬離到與(yu)艦(jian)首聲納更遠(yuan)的(de)(de)(de)位置，降低干擾。
為了強(qiang)化特戰與海(hai)(hai)上(shang)臨檢(jian)等勤務(wu)要求(qiu)，FREMM除了在(zai)側舷(xian)設(she)置有隱蔽(bi)隔板(ban)的(de)(de)(de)RHIB小(xiao)艇(ting)艙(cang)門以及起重(zhong)機之外(wai)，艦(jian)尾(wei)也設(she)置艙(cang)門，可容納RHIB小(xiao)艇(ting)。艦(jian)內燃料儲(chu)(chu)存量為620立(li)方米(mi)(mi)，淡水儲(chu)(chu)存量為65立(li)方公尺(chi)，此(ci)外(wai)能(neng)(neng)攜帶65立(li)方米(mi)(mi)航空(kong)燃油，艦(jian)上(shang)物資儲(chu)(chu)存量足以支持連續15天的(de)(de)(de)海(hai)(hai)上(shang)作業(ye)而無須補給；至于海(hai)(hai)上(shang)補給設(she)施則設(she)置在(zai)左舷(xian)。為了便(bian)于日常的(de)(de)(de)例行維護與裝備保修，FREMM在(zai)設(she)計時便(bian)在(zai)個入口、通道與艦(jian)尾(wei)等位置設(she)置裝卸(xie)門，使需(xu)要拆卸(xie)、安裝的(de)(de)(de)設(she)備能(neng)(neng)迅速搬(ban)移進(jin)出。為了因應將來的(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)，FREMM也預留了進(jin)行升級(ji)擴(kuo)充的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)。
FREMM的(de)(de)(de)設計注重隱(yin)身能力(li)，其中又以法(fa)國版的(de)(de)(de)隱(yin)身外(wai)型(xing)較(jiao)為(wei)前(qian)衛，上(shang)層(ceng)結構與(yu)(yu)塔(ta)狀桅桿采用(yong)傾斜(xie)設計 （7至(zhi)11度）并避免直角，艦(jian)面(mian)力(li)求簡潔，各項(xiang)甲板裝備盡(jin)量隱(yin)藏于艦(jian)體(ti)內，封閉(bi)式的(de)(de)(de)上(shang)層(ceng)結構與(yu)(yu)船舷(xian)融為(wei)一體(ti)，艦(jian)體(ti)外(wai)部涂(tu)(tu)有雷達(da)吸收涂(tu)(tu)料；而意(yi)大利版FREMM的(de)(de)(de)外(wai)型(xing)則比較(jiao)接近地平(ping)線(xian)型(xing)。FREMM的(de)(de)(de)雷達(da)隱(yin)身能力(li)將比現役拉(la)法(fa)耶特級更上(shang)一層(ceng)樓，希望(wang)能將全艦(jian)整體(ti)雷達(da)截面(mian)積降至(zhi)與(yu)(yu)一個電子對抗金(jin)屬(shu)誘餌相當。
早(zao)期法(fa)國(guo)想在(zai)FREMM上使用單(dan)一的(de)(de)全封(feng)閉整合桅桿(gan)(gan)，將所有雷(lei)達(da)(da)與(yu)電(dian)子戰天(tian)線整合其(qi)中；但(dan)由于(yu)桅桿(gan)(gan)上要(yao)設(she)置體型與(yu)功(gong)率較大(da)的(de)(de)多用途相(xiang)(xiang)控(kong)陣(zhen)雷(lei)達(da)(da)，與(yu)其(qi)他天(tian)線會有電(dian)磁兼容性(xing)問題，因此法(fa)、意(yi)兩(liang)國(guo)最(zui)后都(dou)采用雙桅桿(gan)(gan)設(she)計，其(qi)中一個桅桿(gan)(gan)來(lai)裝置主要(yao)對(dui)空雷(lei)達(da)(da)。值得一提的(de)(de)是，法(fa)國(guo)版FREMM的(de)(de)上層結構布(bu)局(ju)與(yu)2000年代DCNS為新加坡設(she)計建造的(de)(de)可畏級(ji)護衛艦(jian)頗有相(xiang)(xiang)似性(xing)，艦(jian)上許多裝備（如整合艦(jian)橋系統、相(xiang)(xiang)控(kong)陣(zhen)雷(lei)達(da)(da)）也有很高的(de)(de)技術(shu)關連，顯(xian)示兩(liang)者之(zhi)間(jian)的(de)(de)發(fa)展(zhan)延(yan)續性(xing)。
FREMM擁有先進(jin)且高度整(zheng)(zheng)合(he)(he)的(de)(de)船(chuan)艦(jian)(jian)(jian)管理系(xi)(xi)統(tong)(tong)（Ship Management System，SMS），由(you)六大子(zi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)構成(cheng)，包(bao)括(kuo)整(zheng)(zheng)合(he)(he)平臺管理系(xi)(xi)統(tong)(tong)（IPMS）、整(zheng)(zheng)合(he)(he)艦(jian)(jian)(jian)橋系(xi)(xi)統(tong)(tong)（IBS）、整(zheng)(zheng)和戰斗(dou)(dou)損害(hai)控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)（IBDCS）、整(zheng)(zheng)合(he)(he)監視與控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)（IMCS）、整(zheng)(zheng)合(he)(he)直(zhi)升機(ji)控(kong)制(zhi)與監視系(xi)(xi)統(tong)(tong)（IHCMS）以及艦(jian)(jian)(jian)載訓練系(xi)(xi)統(tong)(tong)（OBTS）；其中(zhong)，IBS系(xi)(xi)統(tong)(tong)發展自先前(qian) 法(fa)國售予(yu)新加坡的(de)(de)可(ke)畏級(ji)護(hu)衛艦(jian)(jian)(jian)，艦(jian)(jian)(jian)橋值班人(ren)(ren)員能在整(zheng)(zheng)合(he)(he)顯控(kong)臺存取所有的(de)(de)船(chuan)艦(jian)(jian)(jian)航(hang)行與戰術(shu)態勢(shi)情資(zi)，并(bing)與艦(jian)(jian)(jian)上(shang)戰斗(dou)(dou)管理系(xi)(xi)統(tong)(tong)整(zheng)(zheng)合(he)(he)，可(ke)自動(dong)(dong)向戰斗(dou)(dou)系(xi)(xi)統(tong)(tong)傳輸導航(hang)信息(xi)，或者由(you)戰斗(dou)(dou)系(xi)(xi)統(tong)(tong)接收(shou)戰術(shu)信息(xi)。極(ji)高的(de)(de)自動(dong)(dong)化(hua)程度使艦(jian)(jian)(jian)上(shang)人(ren)(ren)員編(bian)制(zhi)大幅(fu)減少(shao)──3600噸(dun)級(ji)的(de)(de)拉法(fa)耶特(te)級(ji)需編(bian)制(zhi)150人(ren)(ren)，而約6000噸(dun)級(ji)的(de)(de)法(fa)國版FREMM則只編(bian)制(zhi)不到110人(ren)(ren)。
法(fa)(fa)(fa)、意(yi)當局在(zai)2004年10月選定法(fa)(fa)(fa)國MBDA與意(yi)大利阿萊尼亞馬克尼系(xi)統(tong)(tong)公司（AleniaMarconiSystem）兩(liang)(liang)集(ji)團來供(gong)應FREMM的(de)主要(yao)作戰裝備與電(dian)子系(xi)統(tong)(tong)。作戰系(xi)統(tong)(tong)方(fang)面，法(fa)(fa)(fa)意(yi)兩(liang)(liang)國的(de)FREMM將(jiang)分別使用(yong)自(zi)家開發的(de)系(xi)統(tong)(tong)，其中法(fa)(fa)(fa)國版 采用(yong)DCNS/DSIS分散(san)式戰斗管理系(xi)統(tong)(tong)，意(yi)大利版則使用(yong)衍生自(zi)先前加富爾號航空母艦作戰系(xi)統(tong)(tong)的(de)版本(ben)，應仍由阿萊尼亞負(fu)責開發。
FREMM的通訊與資(zi)料傳(chuan)輸系(xi)統(tong)將包括HF/UHF/VHF無線(xian)電、錫拉(la)丘(qiu)茲（Syracuse-3）與國際海事通信(xin)（Inmarsat）加密衛星通訊系(xi)統(tong)以及美規(gui)Link-11/16/22數(shu)據鏈(lian)，電戰系(xi)統(tong)則(ze)由(you)EADS與泰雷(lei)茲（Thales）兩大團隊(dui)競爭中(zhong) ，包括四具(ju)(ju)薩基姆（Sagemcom）公司開發的新世代誘餌發射系(xi)統(tong)（New Generation Decoy System，NGDS）。除了上述裝備外，意大利版FREMM已經確定會(hui)配備兩具(ju)(ju)I頻導航雷(lei)達（一(yi)具(ju)(ju)用于導航，一(yi)具(ju)(ju)作為直升機管制）、兩具(ju)(ju)光電/雷(lei)達火控(kong)系(xi)統(tong)以及一(yi)具(ju)(ju)前視紅(hong)外線(xian)系(xi)統(tong)（IRST）。
而FREMM也(ye)(ye)被要求具(ju)有高(gao)生存性，在被兩(liang)枚(mei)魚叉等(deng)級的(de)(de)中型反艦(jian)導彈擊中后(hou)有90%的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)率能維持不沉(chen)，70%的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)率能保有部分的(de)(de)戰斗(dou)能力(li)。為此，FREMM全艦(jian)采用鋼材(cai)制造，采用能抵抗核爆震與(yu)(yu)外部污染(ran)的(de)(de)氣密(mi)堡(bao)壘(lei)構型，主要作(zuo)戰指揮(hui)艙(cang)室(shi)與(yu)(yu)動力(li)輪機(ji)(ji)(ji)艙(cang)房周圍(wei)都設置(zhi)鋼板裝甲，艙(cang)壁中間(jian)也(ye)(ye)保留中空結構，以提升抵抗彈藥破片的(de)(de)能力(li)；水(shui)線(xian)以下分隔(ge)成(cheng)11個(ge)(ge)水(shui)密(mi)隔(ge)艙(cang)，即便(bian)三個(ge)(ge)相(xiang)連(lian)艙(cang)室(shi)進水(shui)也(ye)(ye)能讓船(chuan)身(shen)保持浮(fu)在水(shui)面上。另外，推進與(yu)(yu)發(fa)電系統分置(zhi)在三個(ge)(ge)各自獨立的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)艙(cang)，分別位于艦(jian)體前段、中部與(yu)(yu)后(hou)段，而前機(ji)(ji)(ji)艙(cang)與(yu)(yu)前部輔助機(ji)(ji)(ji)械(xie)艙(cang)之間(jian)還隔(ge)有兩(liang)個(ge)(ge)水(shui)密(mi)艙(cang)，可降低被一波攻擊就全部癱瘓的(de)(de)風(feng)險。
全艦劃分(fen)為兩個(ge)損管(guan)(guan)區(qu)(qu)，每個(ge)損管(guan)(guan)區(qu)(qu)又分(fen)成兩個(ge)各自獨立的(de)(de)(de)氣密(mi)與水(shui)密(mi)區(qu)(qu)，每個(ge)氣密(mi)/水(shui)密(mi)分(fen)區(qu)(qu)都有獨立的(de)(de)(de)空(kong)調、核生化過濾防護系統(tong)、輸(shu)配電與消防水(shui)泵(beng)管(guan)(guan)路等設施，一個(ge)分(fen)區(qu)(qu)的(de)(de)(de)獨立運作損管(guan)(guan)機(ji)能(neng)失效，并不(bu)會影響其他(ta)分(fen)區(qu)(qu)。艦上設置精良的(de)(de)(de)整合式損管(guan)(guan)系統(tong)，通過控(kong)制室與艦橋上的(de)(de)(de)整合控(kong)制臺，就(jiu)能(neng)監控(kong)全艦所有艙(cang)間、輪機(ji)系統(tong)的(de)(de)(de)運作、損害與損管(guan)(guan)控(kong)制情(qing)況，艦上各處(chu)的(de)(de)(de)自動(dong)灑(sa)水(shui)系統(tong)能(neng)在火災后第(di)一時(shi)間啟動(dong)來(lai)控(kong)制災情(qing)。
動(dong)(dong)力方面，法、意兩國的(de)FREMM都(dou)選擇了CODLOG動(dong)(dong)力系(xi)統，不過法國版(ban)FREMM的(de)配(pei)置比較(jiao)精簡，推(tui)進器采用固定(ding)距螺旋槳 ；意大利版(ban)FREMM則(ze)擁有(you)(you)五葉片可變距螺旋槳，航行操(cao)作性(xing)能(neng)較(jiao)佳，全速狀(zhuang)態下(xia)能(neng)在(zai)三個艦體長以內的(de)距離（約420m）急(ji)停，而法國版(ban)則(ze)需要兩倍的(de)距離。此外，意大利版(ban)FREMM的(de)推(tui)進用電動(dong)(dong)機具(ju)有(you)(you)電能(neng)產(chan)生模式（法國版(ban)FREMM的(de)推(tui)進電機則(ze)無(wu)），在(zai)運(yun)轉時儲存電能(neng)，并(bing)在(zai)加(jia)速等情況下(xia)使用，因此具(ju)有(you)(you)更好(hao)的(de)運(yun)動(dong)(dong)性(xing)。
法國與(yu)意(yi)大(da)利版的(de)(de)FREMM使(shi)用(yong)相同的(de)(de)主機(ji)。燃(ran)氣(qi)渦(wo)輪(lun)機(ji)方(fang)面(mian)，在2006年，FREMM當局宣布采(cai)(cai)用(yong)LM-2500+G4，先(xian)(xian)前地(di)平(ping)(ping)線(xian)型已經采(cai)(cai)用(yong)LM-2500+是重要因素，能帶來后勤上(shang)的(de)(de)便(bian)利；而技術上(shang)先(xian)(xian)進(jin)得多的(de)(de)英國WR-21中段冷卻廢熱循環（IRC）燃(ran)氣(qi)渦(wo)輪(lun)在初期階(jie)段便(bian)已被排除。 相較于先(xian)(xian)前地(di)平(ping)(ping)線(xian)采(cai)(cai)用(yong)的(de)(de)LM-2500+，改(gai)良后的(de)(de)LM-2500+G4壓縮機(ji)空氣(qi)流量(liang)增大(da)6%，功率則提高17%，達到32MW（43000馬(ma)力）。
FREMM的(de)(de)主機(ji)組(zu)合(he)為一(yi)具的(de)(de)LM-2500+G4燃氣渦(wo)(wo)輪 以及(ji)四具功(gong)率(lv)各(ge)2.1MW（2816馬力）的(de)(de)柴油發電(dian)機(ji)組(zu)；位于艦體中部機(ji)艙的(de)(de)燃氣渦(wo)(wo)輪，輸出功(gong)率(lv)由一(yi)套AS-175主齒輪 箱分(fen)別(bie)連(lian)接(jie)兩個APC-425離合(he)器(qi)(qi)，每個離合(he)器(qi)(qi)各(ge)串連(lian)一(yi)具功(gong)率(lv)各(ge)2.5MW（3352軸馬力）的(de)(de)EPM主電(dian)動(dong)(dong)(dong)推進器(qi)(qi) ，再(zai)連(lian)接(jie)大軸；高速航行時，由燃氣渦(wo)(wo)輪以傳動(dong)(dong)(dong)系統直(zhi)接(jie)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)螺旋槳，中/低速作業時離合(he)器(qi)(qi)將燃氣渦(wo)(wo)輪斷(duan)開，由柴油發電(dian)機(ji)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)EPM主電(dian)動(dong)(dong)(dong)推進器(qi)(qi)來帶(dai)動(dong)(dong)(dong)螺旋槳，以獲得較佳的(de)(de)靜(jing)音性能。
法國與意大利版FREMM使用(yong)(yong)的柴油(you)發電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)組(zu)型(xing)號不同，法國為德制MTU-4000，意大利則采用(yong)(yong)伊索塔弗拉西尼公司(si)（Isotta Fraschini）的產品，不過兩者(zhe)都是功率2.1MW、轉(zhuan)速1800RPM的機(ji)型(xing)。在(zai)(zai)(zai)低速靜音(yin)模式(shi)下，FREMM可選(xuan)擇使用(yong)(yong)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池驅(qu)動電(dian)(dian)(dian)(dian)動機(ji)來(lai)轉(zhuan)動推(tui)進(jin)(jin)(jin)(jin)器，獲得(de)最好的靜音(yin)效果，而電(dian)(dian)(dian)(dian)池則由發電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)組(zu)進(jin)(jin)(jin)(jin)行充電(dian)(dian)(dian)(dian)。除了主(zhu)要推(tui)進(jin)(jin)(jin)(jin)系(xi)統(tong)(tong)之外，FREMM還配備(bei)一套設(she)置(zhi)在(zai)(zai)(zai)艦體前部、可轉(zhuan)向的伸縮(suo)式(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)動輔助(zhu)推(tui)進(jin)(jin)(jin)(jin)系(xi)統(tong)(tong)，由柴油(you)發電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)驅(qu)動，平時主(zhu)要在(zai)(zai)(zai)港(gang)灣內運作(zuo)時增加操艦靈活(huo)度，當船艦喪失主(zhu)推(tui)進(jin)(jin)(jin)(jin)能力時，還能依(yi)靠這(zhe)套輔助(zhu)推(tui)進(jin)(jin)(jin)(jin)系(xi)統(tong)(tong)以6至(zhi)(zhi)7節(jie)(jie)的低速返航。FREMM的最大航速是27至(zhi)(zhi)28節(jie)(jie)，柴油(you)電(dian)(dian)(dian)(dian)動推(tui)進(jin)(jin)(jin)(jin)模式(shi)下則可達15至(zhi)(zhi)16節(jie)(jie)，能持(chi)續(xu)在(zai)(zai)(zai)海上(shang)操作(zuo)值(zhi)勤45天(tian)。
防(fang)空(kong)雷(lei)(lei)達(da)(da)方面(mian)，AMS的(de)EMPAR C波(bo)段多功能被動相(xiang)(xiang)控(kong)(kong)陣(zhen)雷(lei)(lei)達(da)(da)系統以(yi)及法(fa)國泰雷(lei)(lei)茲（Thales）集團(tuan)新開(kai)發的(de)武(wu)仙(xian)座(zuo)型（Herakles）多功能相(xiang)(xiang)控(kong)(kong)陣(zhen)雷(lei)(lei)達(da)(da)系統一開(kai)始(shi)(shi)就是(shi)FREMM防(fang)空(kong)雷(lei)(lei)達(da)(da)的(de)主要競爭者，此外或EADS TRS-3D輕型3D多波(bo)束(shu)雷(lei)(lei)達(da)(da)也曾被考慮(lv)。意大(da)利版FREMM一開(kai)始(shi)(shi)便決定采用EMPAR雷(lei)(lei)達(da)(da)，法(fa)國方面(mian)則為了降(jiang)(jiang)低(di)(di)成本，決定使用武(wu)仙(xian)座(zuo)。泰雷(lei)(lei)茲的(de)武(wu)仙(xian)座(zuo)相(xiang)(xiang)控(kong)(kong)陣(zhen)雷(lei)(lei)達(da)(da)衍生自泰雷(lei)(lei)茲的(de)Master A陸基相(xiang)(xiang)控(kong)(kong)陣(zhen)雷(lei)(lei)達(da)(da)，是(shi)一種輕量化的(de)S（E/F）頻被動相(xiang)(xiang)控(kong)(kong)陣(zhen)雷(lei)(lei)達(da)(da) ，采用單(dan)面(mian)旋(xuan)轉(zhuan)陣(zhen)列天(tian)(tian)(tian)線(xian)，最(zui)大(da)對空(kong)偵測距離約250km，最(zui)大(da)平面(mian)偵測距離約80km，號稱可(ke)同(tong)時追蹤500個(ge)以(yi)上(shang)的(de)目(mu)標；雷(lei)(lei)達(da)(da)天(tian)(tian)(tian)線(xian)被安裝(zhuang)在一個(ge)四角錐狀的(de)天(tian)(tian)(tian)線(xian)罩之中(zhong)，能有效降(jiang)(jiang)低(di)(di)天(tian)(tian)(tian)線(xian)本身的(de)雷(lei)(lei)達(da)(da)截(jie)面(mian)積(ji)。
與EMPAR相(xiang)較(jiao)(jiao)，武(wu)(wu)仙座的(de)成(cheng)本較(jiao)(jiao)為低廉(lian)，尺(chi)寸(cun)、功(gong)(gong)率與天線(xian)(xian)移相(xiang)器(qi)數(shu)目(mu)也較(jiao)(jiao)低，但(dan)是拜使(shi)用(yong)波長較(jiao)(jiao)長之賜，有效偵(zhen)測(ce)(ce)距(ju)離仍與EMPAR同(tong)級，多(duo)目(mu)標追(zhui)(zhui)蹤能(neng)(neng)力(li)也不相(xiang)上下(xia)，不過(guo)分辨率就遜于EMPAR。此外(wai)，與S-1850M、桑普森（Sampson）等其他(ta)同(tong)樣(yang)使(shi)用(yong)S頻的(de)相(xiang)控陣雷達(da)相(xiang)較(jiao)(jiao)，武(wu)(wu)仙座的(de)性能(neng)(neng)也明顯低了一個檔次。 除了主(zhu)要的(de)相(xiang)控陣雷達(da)之外(wai)，FREMM還裝(zhuang)備AMS的(de)RAN-30X/I輕型(xing)多(duo)功(gong)(gong)能(neng)(neng)雷達(da)，具有四種操作模(mo)(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)：能(neng)(neng)追(zhui)(zhui)蹤小(xiao)型(xing)目(mu)標的(de)對(dui)空/對(dui)海監視模(mo)(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)、導(dao)航與直升機管制模(mo)(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)、掠海導(dao)彈偵(zhen)測(ce)(ce)模(mo)(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)以及超(chao)地平線(xian)(xian)偵(zhen)測(ce)(ce)（Over-the-Horizon，OTH）模(mo)(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)（天線(xian)(xian)轉速較(jiao)(jiao)低）。
聲納(na)(na)方面，所有的(de)FREMM均配(pei)備(bei)低頻(pin)艦(jian)首主/被(bei)(bei)動聲納(na)(na)，早(zao)期資料的(de)型號是WASS的(de)DMSS-2000，現則是Thales生產的(de)UMS 4110CL型主/被(bei)(bei)動低頻(pin)艦(jian)首聲納(na)(na)，后者的(de)全重(zhong)約8噸(dun)，高(gao)2m的(de)聲納(na)(na)陣列由(you)500個(ge)聽音(yin)器構成(cheng) ，具備(bei)對應(ying)深海(hai)與淺海(hai)操作的(de)不同模式，還兼具魚雷/水雷偵測(ce)與示警(jing)功能，系(xi)(xi)統架(jia)構為(wei)開放(fang)式以利后續升級。此外(wai)，兩(liang)國的(de)反(fan)潛型FREMM還會(hui)加裝(zhuang)基于Thales CAPTAS MK4架(jia)構的(de)UMS-4249主/被(bei)(bei)動低頻(pin)拖曳陣列聲納(na)(na)與SLAT魚雷對抗(kang)系(xi)(xi)統。
UMS-4249與(yu)英國皇家海軍的(de)(de)(de)(de)2087型低頻主動/被(bei)拖曳(ye)(ye)(ye)陣(zhen)列聲(sheng)納(na)相似(si) ，都使用CAPTAS MK4的(de)(de)(de)(de)硬件， 分(fen)為主動與(yu)被(bei)動拖曳(ye)(ye)(ye)體(ti)，兩者分(fen)別由艦(jian)尾的(de)(de)(de)(de)兩個(ge)不(bu)同絞車施放；主動拖曳(ye)(ye)(ye)體(ti)由四個(ge)環形(xing)換(huan)能(neng)(neng)器構(gou)成，工作(zuo)頻率(lv)0.5~2KHz，而被(bei)動被(bei)動聽音陣(zhen)列的(de)(de)(de)(de)單元則由品字形(xing)三體(ti)換(huan)能(neng)(neng)器構(gou)成， 在(zai)約600Hz以上的(de)(de)(de)(de)操(cao)作(zuo)頻率(lv)時能(neng)(neng)直接分(fen)辨聲(sheng)源方位來(lai)自于聲(sheng)納(na)陣(zhen)列的(de)(de)(de)(de)左側或右(you)側，此外(wai)還能(neng)(neng)根據水(shui)溫等水(shui)文影響對信號進行修(xiu)正。考慮到(dao)在(zai)敵國近(jin)海作(zuo)業(ye)的(de)(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)，意(yi)大(da)利版FREMM又另(ling)外(wai)加裝(zhuang)一套高頻水(shui)雷回避聲(sheng)納(na)。
法(fa)(fa)國的(de)兩型(xing)FREMM在(zai)服役初期均配(pei)(pei)備一門(men)奧托·梅萊拉76mm艦(jian)(jian)炮(pao)的(de)超快速型(xing)，具(ju)備最(zui)(zui)新的(de)隱身(shen)炮(pao)塔，射(she)(she)速達(da)120發(fa)/分，日后(hou)視預(yu)算情況，可(ke)能換(huan)裝威力射(she)(she)程(cheng)更大(da)(da)的(de)127mm主炮(pao)。小口(kou)徑武(wu)器(qi)方面，法(fa)(fa)國最(zui)(zui)初只打算在(zai)FREMM上配(pei)(pei)備1至(zhi)2門(men)人(ren)力操作的(de)12.7mm機槍(qiang)或(huo)20m機炮(pao)以(yi)節(jie)約(yue)開(kai)支，然而2008年底西方國家開(kai)始派遣艦(jian)(jian)艇至(zhi)索馬里海域執行反海盜(dao)護航勤務(wu)之后(hou)，由于近距離水面交火的(de)需求(qiu)大(da)(da)增，法(fa)(fa)國還(huan)是決定在(zai)FREMM上配(pei)(pei)備GIAT集團(tuan)的(de)Narwhal 20B遙控(kong)武(wu)器(qi)站(zhan)；Narwhal 20B配(pei)(pei)備一門(men)M-693 （即Mitrailleur 20 F2）20mm機炮(pao)，并擁有一個(ge)光電(dian)搜索/追蹤儀(yi)，艦(jian)(jian)上人(ren)員在(zai)戰(zhan)情室(shi)的(de)顯(xian)控(kong)臺就能操作。在(zai)2011年12月(yue)初，DCNS與GIAT集團(tuan)簽約(yue)，購買22套(tao)Narwhal 20B模(mo)塊化(hua)遙控(kong)武(wu)器(qi)站(zhan)來法(fa)(fa)國的(de)FREMM護衛(wei)艦(jian)(jian)，每(mei)艘(sou)裝備兩套(tao)。
意大利(li)方(fang)面(mian)，其反潛型(xing)FREMM配備兩門(men)奧托·梅萊拉76mm艦(jian)(jian)炮(pao)超快速(su)型(xing)，分別位于艦(jian)(jian)首A炮(pao)位與直升機庫頂(ding)端；意大利(li)版FREMM的76mm艦(jian)(jian)炮(pao)整合(he)有Davide防衛套件，系在炮(pao)塔內整合(he)一具無線電(dian)射頻(pin)導(dao)引(yin)系統（Radio Frequency Guidance System，RFGS），使用雷達(da)導(dao)引(yin)炮(pao)彈，并(bing)由后端射控系統進行(xing)自動化控制(zhi)，兼(jian)具射擊(ji)水面(mian)目標與攔(lan)截反艦(jian)(jian)導(dao)彈的功(gong)能。
以中/大(da)口徑火炮(pao)(pao)(pao)充(chong)當CIWS是近年來意(yi)大(da)利新(xin)造艦(jian)艇(ting)的(de)(de)作(zuo)(zuo)風之一，各(ge)艦(jian)艇(ting)的(de)(de)防空機炮(pao)(pao)(pao)至(zhi)少為40mm，而70年代(dai)建造的(de)(de)膽敢級（Audace class）、90年代(dai)初(chu)期的(de)(de)杜蘭德·澤(ze)拉·潘(pan)尼級驅(qu)逐艦(jian)與(yu)地平線(xian)級驅(qu)逐艦(jian)甚至(zhi)以76mm艦(jian)炮(pao)(pao)(pao)作(zuo)(zuo)為CIWS。此外，意(yi)大(da)版FREMM艦(jian)橋后方兩(liang)側各(ge)安裝一門由布(bu)萊達·厄利空（Breda-Oerlikon）開發(fa)的(de)(de)25mm自(zi)衛用機炮(pao)(pao)(pao)系統，具備動力轉向(xiang)穩定炮(pao)(pao)(pao)塔，能與(yu)艦(jian)上(shang)光電傳感器與(yu)追蹤系統聯動，操(cao)作(zuo)(zuo)人員在戰(zhan)情室遙控機炮(pao)(pao)(pao)接戰(zhan)。
FREMM最(zui)主要的(de)武器投(tou)送系(xi)統(tong)(tong)是法制席(xi)(xi)爾(er)瓦(wa)（Sylver）系(xi)列(lie)垂直發(fa)射系(xi)統(tong)(tong)，不同(tong)的(de)FREMM衍生型(xing)(xing)依(yi)照任務來(lai)配(pei)(pei)置席(xi)(xi)爾(er)瓦(wa)發(fa)射系(xi)統(tong)(tong)的(de)形(xing)式與數(shu)量。FREMM的(de)艦首B炮位(wei)的(de)空(kong)間足以容納四組(zu)八聯裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)席(xi)(xi)爾(er)瓦(wa)發(fa)射系(xi)統(tong)(tong)，法國(guo)版(ban)FREMM無論是反潛或對地型(xing)(xing)均配(pei)(pei)備兩組(zu)席(xi)(xi)爾(er)瓦(wa)A-43與兩組(zu)席(xi)(xi)爾(er)瓦(wa)A-70八聯裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)發(fa)射系(xi)統(tong)(tong)，其中(zhong)A-43為(wei)席(xi)(xi)爾(er)瓦(wa)系(xi)列(lie)中(zhong)發(fa)射槽深度最(zui)淺者，專(zhuan)門裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)填紫菀-15短程防空(kong)導彈以供自衛；
至(zhi)于A-70則(ze)為席爾瓦系(xi)列中深度最大(da)的一種，用(yong)于裝填法(fa)(fa)制SCALP（Systeme de Croisiere Autonome a Longue Portee）-NAVAL對地巡航(hang)導彈(dan) ；因此，雖(sui)然對地版(ban)FREMM遭到(dao)法(fa)(fa)國取消(xiao)，但反潛版(ban)仍擁有發射SCALP-NAVAL的能力（反潛版(ban)的標(biao)準編制是紫菀-15與(yu)SCALP-NAVAL導彈(dan)各16枚），對法(fa)(fa)國海(hai)軍(jun)投送能力的影響不大(da)。
意(yi)大(da)(da)利(li)方面，為了節省成(cheng)本，所有意(yi)大(da)(da)利(li)FREMM服役初期(qi)都只配備兩組A-43八聯裝(zhuang)發射單元，未來再視預(yu)算情況決定何時追加A-70。意(yi)大(da)(da)利(li)海軍未來打算在(zai)(zai)通用版上安裝(zhuang)一種全新開發的次音速(su)隱身長程反艦/對地雙用導彈，射程在(zai)(zai)350公里左右(you)，所以未來席(xi)爾瓦A-70發射系統也(ye)有出現在(zai)(zai)意(yi)大(da)(da)利(li)通用版FREMM的可能。
反(fan)艦導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)彈方面(mian)，法(fa)國FREMM配備兩(liang)組(zu)四聯(lian)裝MM-40 Block3飛魚反(fan)艦導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)彈發(fa)(fa)射(she)系(xi)統。意大利(li)版則裝置四組(zu)自(zi)制(zhi)(zhi)的(de)雙(shuang)聯(lian)裝Teseo Mk2/A導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)彈發(fa)(fa)射(she)系(xi)統；其中，意大利(li)FREMM通用(yong)型(xing)的(de)八管Teseo發(fa)(fa)射(she)系(xi)統全部用(yong)來裝填意大利(li)自(zi)制(zhi)(zhi)的(de)奧(ao)圖瑪(ma)（Otomat）MK-2反(fan)艦導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)彈，而反(fan)潛(qian)型(xing)則配備奧(ao)圖瑪(ma)導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)彈意大利(li)自(zi)制(zhi)(zhi)的(de)Milas反(fan)潛(qian)導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)彈各四枚(mei)。Milas的(de)概(gai)念與美制(zhi)(zhi)ASROC類(lei)(lei)似(si)， 將MU-90之類(lei)(lei)的(de)輕型(xing)制(zhi)(zhi)導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)魚雷裝在推進(jin)火箭內，其彈體(ti)、推進(jin)彈與發(fa)(fa)射(she)系(xi)統與奧(ao)圖瑪(ma)導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)彈共(gong)通，故相(xiang)同的(de)發(fa)(fa)射(she)系(xi)統能視任務需求任意調整兩(liang)者的(de)攜(xie)帶數量。
反潛(qian)方面，意大利兩(liang)種FREMM以及法國(guo)反潛(qian)版都將配備(bei)兩(liang)組可再裝(zhuang)填的(de)三聯(lian)裝(zhuang)324mm魚雷(lei)發射系統，而法國(guo) 取消的(de)對(dui)地版則打算配備(bei)兩(liang)具(ju)無再裝(zhuang)填能力的(de)雙聯(lian)裝(zhuang)324mm魚雷(lei)發射系統（因為對(dui)地版將魚雷(lei)儲存空間挪(nuo)用來存放特戰部隊所需(xu)的(de)相(xiang)關裝(zhuang)備(bei)）。故法國(guo)反潛(qian)版FREMM總共能攜帶19枚(mei)MU-90魚雷(lei)，對(dui)地版則只有四(si)枚(mei)。
艦載直(zhi)升(sheng)機(ji)方面，法(fa)國(guo)FREMM只配(pei)(pei)備一架(jia)(jia)(jia)德、法(fa)合(he)作的(de)10噸級NH-90中型反潛直(zhi)升(sheng)機(ji)，因此只設置(zhi)一個(ge)(ge)機(ji)庫。至于意大利(li)FREMM則配(pei)(pei)備兩(liang)架(jia)(jia)(jia)直(zhi)升(sheng)機(ji)，可以是兩(liang)架(jia)(jia)(jia)NH-90，或(huo)者一架(jia)(jia)(jia)NH-90以及一架(jia)(jia)(jia)英國(guo)、意大利(li)合(he)作開發的(de)15噸級EH-101重型直(zhi)升(sheng)機(ji)，因此意大利(li)版(ban)FREMM擁有(you)兩(liang)個(ge)(ge)機(ji)庫，且飛行甲板強度較大。意大利(li)海軍已經采購Marte Mk2空(kong)射輕型反艦導(dao)彈，配(pei)(pei)備于NH-90反潛直(zhi)升(sheng)機(ji)上。至于遭到取消的(de)法(fa)國(guo)對地版(ban)FREMM在敵方近海作業，則打算配(pei)(pei)備一架(jia)(jia)(jia)偵察用的(de)戰術無人(ren)遙控載具（Tactical Unmanned Air Vehicle，TUAV）與一架(jia)(jia)(jia)美洲豹（Cougar）運輸(shu)直(zhi)升(sheng)機(ji)。
除(chu)了直升機之外(wai)，FREMM的法國(guo)對地版以及意大利通(tong)用版還會搭(da)載一(yi)艘硬(ying)殼(ke)膨(peng)脹小(xiao)艇（Rigid Hull Intfatable Boat，RHIB），長11m，具(ju)有(you)優秀的高速性能。RHIB用于特種部隊的施放、登陸，以及海(hai)上(shang)的臨檢任(ren)(ren)務等，平時收容于FREMM艦尾的艙門中 （反潛型則將(jiang)此空間用于設置拖(tuo)曳陣(zhen)列(lie)聲納）。未(wei)來FREMM據信也(ye)會配(pei)備新發展(zhan)的戰(zhan)術無人遙控飛行載具(ju)（Tactical Unmanned Air Vehicle）以及遙控獵雷載具(ju)，以滿足不(bu)同的任(ren)(ren)務需求。
基本數據
尺寸（米）
長140.4 寬19.7 吃水5
排水量（噸）
法國版：滿載約5750
意大利版：滿載約6250
動力系統
軸馬力
CODLOG
LM-2500+G4燃氣渦輪(lun)×1/43000
1.2MW級柴油發(fa)電機組(zu)×4/11265 （法國為(wei)MTU 4000，意大(da)利為(wei)Isotta Fraschini）
EPM主推進電機×2/6705
輔助推進系統
雙軸
航速（節）
電力推(tui)進：15~16
燃(ran)氣(qi)渦(wo)輪直接驅動：27
續航力
6000/15節
偵測對抗
系統
AMS EMPAR 3D相控陣雷達(da)系統×1 （意大(da)利）
Herakles 3D相(xiang)控陣雷達(da)系統×1 （法(fa)國）
AMS RAN-30X/IX頻多功能雷(lei)達×1
I頻導(dao)航雷達×2 （意大利）
NGDS誘餌發(fa)射系統×4
前視紅(hong)外線（IRST）觀(guan)測(ce)儀×1 （意大(da)利）
SLAT魚(yu)雷對抗系(xi)統
其余不詳
聲納
BMS 4110CL低(di)頻艦首主/被(bei)動聲納×1
Thales CAPTAS UMS-4249低頻主/被動拖曳聲納×1 （反(fan)潛型）
高頻(pin)水雷回避聲納（意(yi)大利）
作戰系統
法國版(ban)：DCNS/DSIS分散式(shi)戰斗管理系統
光電(dian)/雷達(da)火控系統×2 （意大利）
乘員
法(fa)國：108名(ming)，意大利：123名(ming)
最多145名
艦載武裝
法(fa)國版(ban)（對(dui)地型/反潛型）：
OTO-Breda 76mm 62倍徑艦炮(pao)超快速型×1 （未來可能換裝(zhuang)127mm主炮(pao)）
八聯裝Sylver A-43垂直發射系統×2 （裝填16枚Aster-15短程(cheng)防空(kong)導(dao)彈(dan)）
八聯裝(zhuang)Sylver A-70垂直(zhi)發射系(xi)統×2 （裝(zhuang)填(tian)16枚SCALP-NAVAL對(dui)地巡航(hang)導(dao)彈）
四聯裝(zhuang)MM-40 Block-3飛魚反艦導彈發(fa)射系統×2
12.7mm機槍(qiang)或20m機炮×1~2
三聯裝324mm魚(yu)雷(lei)發射系統×2 （反潛型(xing)。使用(yong)MU-90魚(yu)雷(lei)）
固(gu)定式雙聯(lian)裝324mm魚雷發射系統×2 （對地型。使用MU-90魚雷，無再裝填彈）
法國版(ban)（防(fang)空型）：
OTO-Breda 76mm 62倍徑艦炮超(chao)快速型×1
八聯裝Sylver A-50垂直發射系統×4 （裝填16枚(mei)Aster-30區(qu)域防空導(dao)彈、16枚(mei)Aster-15短程防空導(dao)彈）
四聯裝MM-40 Block-3飛魚反艦(jian)導彈(dan)發(fa)射系統×2
Narwhal 20B 20mm遙控武器站×2
意大利(li)版（通用(yong)型/反潛型）：
OTO-Breda 76mm 62倍(bei)徑艦炮超快速(su)型(xing)(xing)×1 （通用型(xing)(xing)） /2 （反潛型(xing)(xing)）
OTO-Breda 127mm 64倍徑艦炮×1 （通用型）
八聯裝(zhuang)Sylver A-43垂直發射系統(tong)×2 （裝(zhuang)填(tian)16枚(mei)Aster-15短程防空導彈）
雙聯裝Teseo Mk.2導(dao)彈發(fa)射(she)系統×4 （通用型裝填(tian)八枚(mei)(mei)奧圖(tu)瑪MK.2反(fan)(fan)艦導(dao)彈，反(fan)(fan)潛(qian)型裝填(tian)奧圖(tu)瑪MK.2與(yu)Milas反(fan)(fan)潛(qian)導(dao)彈各四枚(mei)(mei)）
布雷達·厄力(li)岡25mm機炮×2
三(san)聯裝324mm魚雷發射系統×2 （使用(yong)MU-90魚雷）
通(tong)用型未來可能加裝兩(liang)組四聯裝對(dui)地導(dao)彈(dan)發射系(xi)統。
艦載機
意大利：NH-90反潛直升(sheng)機×2，或NH-90、EH-101直升(sheng)機各一
法國：NH-90反潛直升機×1
艦載艇
RHIB快速突(tu)擊艇×1 （對(dui)地/通用(yong)型(xing)）
法國海軍(jun)首艘(sou)FREMM阿(a)基坦號（Aquitaine D-650）在2010年4月29日于DCNS的洛里(li)昂海軍(jun)船廠（Lorient Naval Dockyard）下水（5月4日舉行儀式），2011年4月下旬展開試航，在11月底(di)完成所有海試作(zuo)業(ye)，2012年11月27日交付法國海軍(jun)。阿(a)基坦號在試航中，成功達成了合(he)約(yue)要(yao)求(qiu)的27節航速(su)，而(er)且此(ci)時仍保有很大的備載功率，而(er)高速(su)回(hui)轉以(yi)及急(ji)停等項目更超過法國海軍(jun)的要(yao)求(qiu)。
在(zai)(zai)2013年3月30日至(zhi)4月4日，阿基坦號(hao)首度(du)與美國海(hai)軍(jun)進行(xing)獨立部(bu)署訓練(lian)演習，演習期間對該艦(jian)(jian)的(de)(de)各項系統運(yun)作與性能(neng)進行(xing)評估(gu)，同時(shi)增加艦(jian)(jian)上人員的(de)(de)操作熟悉度(du)；在(zai)(zai)演習期間，阿基坦號(hao)的(de)(de)表現相當(dang)出色，船艦(jian)(jian)本身艦(jian)(jian)載(zai)(zai)系統與艦(jian)(jian)載(zai)(zai)的(de)(de)NH-90直升(sheng)機(ji)與少量美國艦(jian)(jian)艇(ting)完(wan)成了對敵方船艦(jian)(jian)的(de)(de)探(tan)測、追蹤與攻(gong)擊任務(wu)(wu)。緊接著在(zai)(zai)2013年5月9日至(zhi)10日，阿基坦號(hao)進行(xing)擴展部(bu)署任務(wu)(wu)，這是(shi)該艦(jian)(jian)的(de)(de)軍(jun)事能(neng)力確認（VCM）第二階段。依照(zhao)原計劃，全部(bu)11艘將在(zai)(zai)2022年3月前如數交艦(jian)(jian)完(wan)畢。
意(yi)大(da)(da)利方面，首艦(jian)米尼號在2008年(nian)2月4日于RivaTrigoso船(chuan)廠切割第一(yi)塊(kuai)鋼板(ban)，2011年(nian)7月16日下水 ，同(tong)年(nian)10月初(chu)展開試航 ，在2013年(nian)5月29日交付意(yi)大(da)(da)利海(hai)(hai)軍，比原訂時(shi)間延后一(yi)年(nian)，后續艦(jian)的(de)服役進度可(ke)能也依(yi)此類推(tui)。 除了自用之外(wai)，法(fa)國軍備局（DGA）也相信FREMM的(de)諸多理念如成本控(kong)制、低人(ren)力與后勤需求(qiu)、高(gao)妥善(shan)率、高(gao)度改裝升級彈性等等，將能吸引經費有限的(de)歐洲中/小(xiao)國家海(hai)(hai)軍的(de)參與，應有不錯的(de)外(wai)銷(xiao)前(qian)景應。到2013年(nian)為止，已有希臘、比利時(shi)、摩(mo)洛哥 、阿(a)爾及利亞等國的(de)海(hai)(hai)軍對FREMM表達興趣(qu)。
基于(yu)埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)2014年(nian)購買的(de)(de)四艘(sou)追風級巡邏艦(jian)(jian)52億(yi)(yi)歐(ou)元(yuan)軍(jun)(jun)售(shou)(shou)(shou)上，且法國(guo)(guo)政府急需資金，因(yin)此(ci)法國(guo)(guo)與埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)商議，將(jiang)原本為(wei)法國(guo)(guo)海軍(jun)(jun)建造的(de)(de)FREMM二號(hao)艦(jian)(jian)諾曼底號(hao)（Normandie F651）出(chu)售(shou)(shou)(shou)給(gei)埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)，這艘(sou)2012年(nian)就(jiu)下水(shui)的(de)(de)軍(jun)(jun)艦(jian)(jian)已(yi)經可(ke)以交(jiao)(jiao)付；埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)甚至(zhi)表示，如果能在(zai)2015年(nian)8月將(jiang)諾曼底號(hao)交(jiao)(jiao)付埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)，埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)就(jiu)會(hui)一次(ci)付清約八(ba)億(yi)(yi)歐(ou)元(yuan)船款(kuan)，而非(fei)分期付款(kuan)。除了二號(hao)艦(jian)(jian)諾曼底號(hao)之外，尚不(bu)清楚三號(hao)艦(jian)(jian)普羅旺斯(si)號(hao)是(shi)否也被考慮出(chu)售(shou)(shou)(shou)埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)。2015年(nian)6月23日，諾曼底號(hao)（Normandie F651）更(geng)名為(wei)萬歲埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)號(hao)（FFG 1001 Tahya Misr），直接交(jiao)(jiao)付埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)海軍(jun)(jun)，由國(guo)(guo)防部和來自兩國(guo)(guo)的(de)(de)海軍(jun)(jun)指(zhi)揮官部長出(chu)席(xi)交(jiao)(jiao)付儀式。
歲(sui)月靜好(hao)
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