2002年荷(he)蘭皇家斯海(hai)爾德造船(chuan)廠(chang)推出了(le)名為(wei)西格瑪的(de)(de)(de)模(mo)塊化(hua)護(hu)衛艦(jian)(jian)(jian)系列來拓展外(wai)銷市場,依照皇家斯海(hai)爾德廠(chang)專利的(de)(de)(de)整合式模(mo)塊化(hua)船(chuan)艦(jian)(jian)(jian)幾何法則(ze)(Ship Integrated Geometrical Modularity Approach,SIGMA)規劃,以(yi)模(mo)塊化(hua)的(de)(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)體設(she)計(ji)、裝備(bei)配(pei)置以(yi)及最(zui)具彈性的(de)(de)(de)選擇,來滿足不同客(ke)戶對近海(hai)護(hu)衛艦(jian)(jian)(jian)艇的(de)(de)(de)迥(jiong)異需求,包(bao)括尺寸、任(ren)務、性能與裝備(bei)等等,并在建造到整個(ge)服役生涯的(de)(de)(de)壽命周期達到最(zui)佳的(de)(de)(de)成本(ben)效益。
SIGMA是皇(huang)家(jia)斯海(hai)爾(er)德(de)廠歷(li)年承造(zao)民(min)(min)間與(yu)(yu)軍(jun)事船(chuan)(chuan)艦(jian)(jian)(jian)所累(lei)積的(de)(de)(de)寶(bao)貴(gui)結晶,運(yun)用此法則規(gui)劃的(de)(de)(de)第一種外(wai)銷艦(jian)(jian)(jian)艇是于斯海(hai)爾(er)德(de)廠稍早(zao)推出的(de)(de)(de)堅持(chi)者系列(Enforcer)兩棲(qi)(qi)登(deng)陸艦(jian)(jian)(jian)(即后來的(de)(de)(de)荷蘭鹿(lu)特丹(dan)級(ji)船(chuan)(chuan)塢(wu)登(deng)陸艦(jian)(jian)(jian)、英(ying)國/澳大利亞海(hai)灣(wan)級(ji)船(chuan)(chuan)塢(wu)登(deng)陸艦(jian)(jian)(jian)和西班牙加利亞級(ji)船(chuan)(chuan)塢(wu)登(deng)陸艦(jian)(jian)(jian)),此種登(deng)陸艦(jian)(jian)(jian)也有多種不同(tong)(tong)的(de)(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)體(ti)尺寸(cun)規(gui)模與(yu)(yu)推進(jin)配置(zhi)可供選擇,同(tong)(tong)一噸位的(de)(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)體(ti)甚至可有船(chuan)(chuan)塢(wu)登(deng)陸艦(jian)(jian)(jian)與(yu)(yu)全通(tong)甲板直(zhi)升機兩棲(qi)(qi)攻擊艦(jian)(jian)(jian)這兩種不同(tong)(tong)的(de)(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)面配置(zhi)。除了(le)軍(jun)用船(chuan)(chuan)艦(jian)(jian)(jian)之外(wai),皇(huang)家(jia)斯海(hai)爾(er)德(de)廠承造(zao)的(de)(de)(de)新型(xing)民(min)(min)用船(chuan)(chuan)舶也依循相同(tong)(tong)的(de)(de)(de)原則進(jin)行設(she)計。
西格(ge)瑪系列的(de)規格(ge)與(yu)裝(zhuang)備(bei)選(xuan)擇(ze)具有最大(da)的(de)彈性(xing)(xing),能根據客戶(hu)的(de)不同(tong)的(de)需求特性(xing)(xing)(包(bao)括海(hai)上(shang)警(jing)察、沿岸(an)巡邏、近海(hai)作業(ye)乃至(zhi)(zhi)于遠(yuan)洋作業(ye)等)來決定適(shi)當的(de)航速(su)、續航距離、作業(ye)時間、人員編(bian)制以及適(shi)當的(de)裝(zhuang)備(bei)組合,而這些(xie)因素都會(hui)作為(wei)艦(jian)體(ti)與(yu)上(shang)層結(jie)構設計配置的(de)依據。而基(ji)于兼顧(gu)船艦(jian)性(xing)(xing)能與(yu)經濟性(xing)(xing),力(li)圖(tu)在兩者之(zhi)間達到平衡(heng)。能給客戶(hu)的(de)選(xuan)擇(ze)彈性(xing)(xing)極為(wei)廣大(da),主機(ji)選(xuan)擇(ze)則(ze)(ze)涵蓋全(quan)電力(li)推進系統或(huo)傳(chuan)統的(de)齒輪箱/大(da)軸傳(chuan)動模式(shi),全(quan)電力(li)推進模式(shi)由四至(zhi)(zhi)六具發(fa)電機(ji)組負責(ze),直接推進模式(shi)則(ze)(ze)由由二至(zhi)(zhi)四具柴(chai)油機(ji)驅(qu)動兩具螺旋槳或(huo)水噴射推進器,而燃(ran)氣渦輪也在主機(ji)的(de)選(xuan)項之(zhi)中。
西格瑪系列(lie)的(de)(de)(de)(de)基本設(she)(she)(she)計特征包(bao)(bao)(bao)括:簡(jian)潔的(de)(de)(de)(de)整(zheng)體布局、極(ji)(ji)高的(de)(de)(de)(de)內部(bu)配置(zhi)使用便(bian)利、視野極(ji)(ji)佳(jia)且經(jing)過人體工(gong)學考慮的(de)(de)(de)(de)全(quan)景式艦橋配置(zhi)、經(jing)過最佳(jia)抗(kang)浪(lang)設(she)(she)(she)計的(de)(de)(de)(de)艦首(shou)、良好(hao)的(de)(de)(de)(de)艦體穩定設(she)(she)(she)計(包(bao)(bao)(bao)括龍骨(gu)、兩側穩定鰭與(yu)平衡水(shui)柜等)、包(bao)(bao)(bao)括降低雷(lei)達截面積/紅外線訊(xun)號/噪音振動(含(han)主機彈性基座)/磁訊(xun)號在內的(de)(de)(de)(de)低跡訊(xun)設(she)(she)(she)計、良好(hao)的(de)(de)(de)(de)艦體水(shui)密(mi)艙(cang)區規劃(水(shui)密(mi)艙(cang)門(men)上沒(mei)有任何可供開啟的(de)(de)(de)(de)艙(cang)門(men),以免破壞水(shui)密(mi)完整(zheng)性)、良好(hao)的(de)(de)(de)(de)全(quan)艦抗(kang)爆震(zhen)能(neng)力(li)(li)、完整(zheng)的(de)(de)(de)(de)核生(sheng)化防護(hu)能(neng)力(li)(li)與(yu)消防損管能(neng)力(li)(li)、關鍵系統采用重復配置(zhi)并分散設(she)(she)(she)置(zhi),艦體設(she)(she)(she)計能(neng)承受80至100節速度的(de)(de)(de)(de)強(qiang)大橫風(feng),并能(neng)保證兩艙(cang)進(jin)水(shui)不會(hui)沉(chen)沒(mei)。
印(yin)(yin)度尼(ni)(ni)西(xi)亞2004年(nian)(nian)(nian)7月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)與皇家(jia)斯海爾(er)(er)德(de)廠(chang)簽訂合約,建造首(shou)批兩(liang)艘(sou)(sou)新(xin)型護衛(wei)艦(jian),當時并(bing)保留后(hou)續二(er)艘(sou)(sou)的(de)(de)優先選擇權。首(shou)批兩(liang)艦(jian)均于(yu)(yu)(yu)在(zai)2004年(nian)(nian)(nian)10月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)于(yu)(yu)(yu)皇家(jia)斯海爾(er)(er)德(de)廠(chang)切割(ge)第一(yi)塊鋼(gang)板(ban),2005年(nian)(nian)(nian)3月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)24日(ri)安放龍骨,2006年(nian)(nian)(nian)9月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)16日(ri)下水,并(bing)分別于(yu)(yu)(yu)2007年(nian)(nian)(nian)7月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)5日(ri)與11月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)24日(ri)成軍;在(zai)2006年(nian)(nian)(nian)1月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue),印(yin)(yin)度尼(ni)(ni)西(xi)亞正式續購第二(er)批兩(liang)艘(sou)(sou)此級(ji)艦(jian),原本外傳(chuan)將由斯海爾(er)(er)德(de)廠(chang)授權印(yin)(yin)度尼(ni)(ni)西(xi)亞位于(yu)(yu)(yu)泗水的(de)(de)造船廠(chang)進行建造,不過最后(hou)仍(reng)由斯海爾(er)(er)德(de)原廠(chang)承造。三號艦(jian)與四號艦(jian)于(yu)(yu)(yu)2006年(nian)(nian)(nian)4月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)3日(ri)切割(ge)第一(yi)塊鋼(gang)板(ban),2006年(nian)(nian)(nian)5月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)8日(ri)安放龍骨,并(bing)分別于(yu)(yu)(yu)2008年(nian)(nian)(nian)10月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)18日(ri)與2009年(nian)(nian)(nian)3月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)7日(ri)成軍。此型艦(jian)的(de)(de)成本為每艘(sou)(sou)1.9億美元。
印尼版本(ben)西(xi)格瑪全長90.71米,排水量1620噸,動(dong)力(li)系(xi)統為復合柴(chai)油(you)機與柴(chai)油(you)機(CODAD),主(zhu)機組合為兩(liang)(liang)具(ju)法國SEMT皮爾(er)(er)斯(si)蒂克(Pielstick)20PA6B STC柴(chai)油(you)機,每具(ju)功(gong)率各8910kw(11948馬力(li)),通(tong)過兩(liang)(liang)具(ju)Renk ASL94單級減速齒輪箱,帶動(dong)羅(luo)爾(er)(er)斯(si)·羅(luo)伊(yi)斯(si)(Rolls Royce)Kamewa生(sheng)產的雙軸五葉片可變距螺旋槳推進(jin)器,最(zui)大航速28節,以18節速度巡航時續航力(li)3600海里(li);至(zhi)于艦上的電力(li)則由四具(ju)卡特彼(bi)勒(Caterpillar)3604C柴(chai)油(you)發電機組提供,每個機組功(gong)率為350kw。
印尼版本西格瑪作戰(zhan)中樞為泰雷(lei)茲(zi)(zi)集(ji)團(Thales)的(de)TACTICOS戰(zhan)斗(dou)數(shu)據系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong),主(zhu)要搜索雷(lei)達(da)(da)是設置于桅(wei)桿(gan)頂端(duan)的(de)泰雷(lei)茲(zi)(zi)(Thales)MW-08 3D C頻對空/平(ping)面搜索雷(lei)達(da)(da),與桅(wei)桿(gan)一(yi)體成型的(de)前方(fang)平(ping)臺上(shang)裝有一(yi)具(ju)用來(lai)指揮(hui)76mm艦(jian)炮的(de)LIROD Mk 2追蹤(zong)/火控雷(lei)達(da)(da),電(dian)子戰(zhan)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)包(bao)括泰雷(lei)茲(zi)(zi)(Thales)DR-3000電(dian)子支持(chi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)以(yi)及兩具(ju)分別位于兩舷的(de)丹麥(mai)塔爾(er)瑪(TERMA)SKWS DL-12T 130mm誘餌發射器,并擁有Link-Y MK-2數(shu)據鏈(lian)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong),該系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)亦(yi)裝備在南森(sen)級護衛艦(jian)上(shang)。艦(jian)上(shang)的(de)反潛系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)是艦(jian)首一(yi)具(ju)泰雷(lei)茲(zi)(zi)的(de)岡鰻(man)(Kingklip)中頻主(zhu)/被動聲納。
印尼版(ban)本西格瑪艦(jian)首設(she)(she)(she)有一門奧托·梅萊拉76mm艦(jian)炮,艦(jian)橋頂與(yu)端(duan)與(yu)尾(wei)樓末端(duan)各裝(zhuang)有一具法(fa)國MBDA的(de)四(si)聯裝(zhuang)西北(bei)風(Mistral)短(duan)程防(fang)空導彈(dan)(dan)發(fa)射(she)器(qi)(圖(tu)2紅圈),主桅桿(gan)與(yu)煙(yan)囪之間可(ke)安裝(zhuang)MBDA提供的(de)兩組四(si)聯裝(zhuang)飛魚(yu)反艦(jian)導彈(dan)(dan)發(fa)射(she)器(qi),兩舷各設(she)(she)(she)有一組B-515三聯裝(zhuang)324mm魚(yu)雷發(fa)射(she)器(qi)(使用A-224或MU-90魚(yu)雷),此外艦(jian)上還有兩門南(nan)非(fei)丹(dan)內(nei)爾(Denel)的(de)G12 20mm機(ji)炮(圖(tu)2綠圈),這是法(fa)國GIAT的(de)M-693/F2型機(ji)炮授權丹(dan)內(nei)爾生產的(de)版(ban)本。艦(jian)上雖未設(she)(she)(she)置(zhi)機(ji)庫(ku),但艦(jian)尾(wei)設(she)(she)(she)有一個(ge)直升機(ji)甲(jia)(jia)板,艦(jian)尾(wei)甲(jia)(jia)板前端(duan)并(bing)搭載(zai)兩艘(sou)快艇,由(you)起重(zhong)機(ji)進行收(shou)放。
印(yin)度尼西(xi)(xi)亞在(zai)(zai)2010年(nian)8月(yue)16日(ri)與(yu)達門集(ji)(ji)團簽(qian)約,訂購(gou)2艘(sou)西(xi)(xi)格瑪10514型(SIGMA 10514)并且包括增(zeng)加采購(gou)第二(er)艘(sou)的(de)選擇權。2013年(nian)5月(yue)于新加坡舉(ju)行(xing)(xing)的(de)亞洲國際(ji)防(fang)衛展(zhan)期(qi)間,印(yin)度尼西(xi)(xi)亞國防(fang)部(bu)與(yu)達門集(ji)(ji)團正式簽(qian)署建(jian)造(zao)(zao)第二(er)艘(sou)的(de)合約。在(zai)(zai)2014年(nian)1月(yue)15日(ri),第一(yi)(yi)艘(sou)10514在(zai)(zai)達門集(ji)(ji)團斯海爾德造(zao)(zao)船(chuan)廠(Schelde Naval Shipbuilding)與(yu)印(yin)度尼西(xi)(xi)亞PT PAL造(zao)(zao)船(chuan)廠同時舉(ju)行(xing)(xing)切(qie)割第一(yi)(yi)塊鋼板(ban)(ban)的(de)儀式,隨后在(zai)(zai)4月(yue)16日(ri)舉(ju)行(xing)(xing)安放龍骨儀式;第二(er)艘(sou)在(zai)(zai)2014年(nian)9月(yue)17日(ri)于PT PAL船(chuan)廠舉(ju)行(xing)(xing)切(qie)割第一(yi)(yi)塊鋼板(ban)(ban)的(de)儀式。兩艘(sou)西(xi)(xi)格瑪10514分別預(yu)定在(zai)(zai)2016年(nian)12月(yue)與(yu)2017年(nian)10月(yue)完工。
相較于前型(xing)西格瑪(ma)9113,印尼的(de)該型(xing)西格瑪(ma)10514提高了(le)700余(yu)噸排(pai)水量,加裝(zhuang)了(le)直(zhi)升機庫,可(ke)讓一(yi)架10噸級反潛(qian)直(zhi)升機駐艦(jian)。主桅桿配(pei)備(bei)一(yi)座泰雷茲的(de)SMART-S MK.2雷達,艦(jian)首B炮位裝(zhuang)備(bei)12管(guan)席爾瓦(Sylver)A-35垂直(zhi)發(fa)射器,裝(zhuang)填12枚米卡(MICA)短程(cheng)防(fang)空導彈(dan),艦(jian)橋前方裝(zhuang)置一(yi)座GDM-008千禧年(Millenium)35mm近防(fang)炮或一(yi)門瑞典博福斯(Bofors)的(de)M/50SR四聯裝(zhuang)357mm反潛(qian)火(huo)箭深彈(dan)發(fa)射器,并順應時代(dai)發(fa)展采用(yong)復合柴電(dian)推進(CODOE)系統,高速時可(ke)使用(yong)柴油機直(zhi)接并機推進,反潛(qian)時可(ke)使用(yong)電(dian)動機推進。