2002年(nian)荷(he)蘭(lan)皇(huang)(huang)家(jia)斯海(hai)爾德造船廠(chang)推出了名為(wei)西格瑪的(de)(de)(de)(de)模塊化(hua)護衛艦(jian)(jian)系(xi)列來(lai)拓展外(wai)銷市場，依照皇(huang)(huang)家(jia)斯海(hai)爾德廠(chang)專利的(de)(de)(de)(de)整合式模塊化(hua)船艦(jian)(jian)幾何法則(ze)（Ship Integrated Geometrical Modularity Approach，SIGMA）規劃，以(yi)模塊化(hua)的(de)(de)(de)(de)艦(jian)(jian)體設計(ji)、裝備(bei)配置以(yi)及最(zui)具(ju)彈性(xing)的(de)(de)(de)(de)選擇，來(lai)滿足不同客戶(hu)對近海(hai)護衛艦(jian)(jian)艇的(de)(de)(de)(de)迥異需求，包括(kuo)尺寸、任務、性(xing)能與裝備(bei)等(deng)等(deng)，并(bing)在(zai)建造到(dao)整個服(fu)役生涯的(de)(de)(de)(de)壽(shou)命周(zhou)期達到(dao)最(zui)佳的(de)(de)(de)(de)成本效益。
SIGMA是皇(huang)家(jia)斯(si)海(hai)爾(er)(er)德(de)廠歷年承造(zao)民間與軍事船(chuan)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)所(suo)累積的(de)(de)(de)(de)寶(bao)貴結晶(jing)，運(yun)用此(ci)法則規劃的(de)(de)(de)(de)第一(yi)種外(wai)銷(xiao)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)艇是于(yu)斯(si)海(hai)爾(er)(er)德(de)廠稍(shao)早推(tui)出的(de)(de)(de)(de)堅持者系列（Enforcer）兩(liang)(liang)棲登陸(lu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)（即后(hou)來的(de)(de)(de)(de)荷蘭鹿特丹級船(chuan)塢(wu)登陸(lu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)、英國/澳大利亞海(hai)灣(wan)級船(chuan)塢(wu)登陸(lu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)和西班牙加利亞級船(chuan)塢(wu)登陸(lu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)），此(ci)種登陸(lu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)也(ye)有(you)多種不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)體(ti)(ti)尺(chi)寸規模與推(tui)進(jin)(jin)配(pei)(pei)置可(ke)供選(xuan)擇，同(tong)(tong)一(yi)噸位的(de)(de)(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)體(ti)(ti)甚至可(ke)有(you)船(chuan)塢(wu)登陸(lu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)與全通(tong)甲(jia)板(ban)直升(sheng)機兩(liang)(liang)棲攻(gong)擊(ji)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)這兩(liang)(liang)種不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)面配(pei)(pei)置。除了軍用船(chuan)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)之(zhi)外(wai)，皇(huang)家(jia)斯(si)海(hai)爾(er)(er)德(de)廠承造(zao)的(de)(de)(de)(de)新型民用船(chuan)舶也(ye)依循相(xiang)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)原則進(jin)(jin)行設計。
西格(ge)瑪系列的(de)(de)規格(ge)與裝備選(xuan)(xuan)擇具(ju)(ju)有最大(da)的(de)(de)彈(dan)性(xing)，能根據客戶(hu)(hu)的(de)(de)不同(tong)的(de)(de)需(xu)求特(te)性(xing)（包括海上警察(cha)、沿岸巡邏、近海作業(ye)乃至于遠洋作業(ye)等(deng)）來決定適當的(de)(de)航速、續航距離、作業(ye)時間、人員(yuan)編制(zhi)以及適當的(de)(de)裝備組合，而這些因素都會(hui)作為艦體(ti)與上層結構設(she)計(ji)配置的(de)(de)依據。而基于兼顧船(chuan)艦性(xing)能與經濟性(xing)，力(li)圖在兩者之間達到平衡。能給客戶(hu)(hu)的(de)(de)選(xuan)(xuan)擇彈(dan)性(xing)極為廣大(da)，主(zhu)機選(xuan)(xuan)擇則涵蓋全(quan)電(dian)力(li)推進系統或(huo)傳統的(de)(de)齒輪箱/大(da)軸傳動(dong)模(mo)式，全(quan)電(dian)力(li)推進模(mo)式由(you)四至六(liu)具(ju)(ju)發電(dian)機組負責(ze)，直接推進模(mo)式則由(you)由(you)二至四具(ju)(ju)柴油機驅動(dong)兩具(ju)(ju)螺旋(xuan)槳或(huo)水噴射推進器，而燃氣渦(wo)輪也在主(zhu)機的(de)(de)選(xuan)(xuan)項之中。
西格瑪系(xi)列的(de)(de)基本設(she)計(ji)(ji)特征(zheng)包(bao)括(kuo)：簡潔(jie)的(de)(de)整體(ti)(ti)布局、極高(gao)的(de)(de)內部配置(zhi)使用便利、視(shi)野(ye)極佳且經過(guo)人體(ti)(ti)工學考慮的(de)(de)全(quan)景式(shi)艦橋配置(zhi)、經過(guo)最佳抗浪(lang)設(she)計(ji)(ji)的(de)(de)艦首、良(liang)好(hao)的(de)(de)艦體(ti)(ti)穩(wen)定(ding)設(she)計(ji)(ji)（包(bao)括(kuo)龍骨、兩側穩(wen)定(ding)鰭與平衡水(shui)(shui)(shui)柜等）、包(bao)括(kuo)降低雷達截面積/紅外線(xian)訊號(hao)/噪音振動（含主機(ji)彈性基座）/磁訊號(hao)在內的(de)(de)低跡訊設(she)計(ji)(ji)、良(liang)好(hao)的(de)(de)艦體(ti)(ti)水(shui)(shui)(shui)密艙區(qu)規劃（水(shui)(shui)(shui)密艙門(men)上沒有(you)任何可(ke)供開啟的(de)(de)艙門(men)，以免破壞水(shui)(shui)(shui)密完整性）、良(liang)好(hao)的(de)(de)全(quan)艦抗爆(bao)震(zhen)能力、完整的(de)(de)核生化防護能力與消防損管(guan)能力、關鍵系(xi)統采用重復配置(zhi)并分散設(she)置(zhi)，艦體(ti)(ti)設(she)計(ji)(ji)能承受(shou)80至(zhi)100節速度(du)的(de)(de)強大(da)橫風(feng)，并能保證兩艙進水(shui)(shui)(shui)不會(hui)沉沒。
印度尼西(xi)(xi)亞2004年(nian)(nian)(nian)7月(yue)與(yu)皇家斯(si)海爾(er)德廠(chang)簽訂合約，建造(zao)首批(pi)兩艘新型護(hu)衛艦(jian)，當時并(bing)(bing)(bing)保留后續(xu)二(er)艘的優先選擇(ze)權(quan)。首批(pi)兩艦(jian)均于在2004年(nian)(nian)(nian)10月(yue)于皇家斯(si)海爾(er)德廠(chang)切割第(di)一塊(kuai)鋼(gang)板(ban)，2005年(nian)(nian)(nian)3月(yue)24日安放(fang)龍骨(gu)，2006年(nian)(nian)(nian)9月(yue)16日下水，并(bing)(bing)(bing)分別于2007年(nian)(nian)(nian)7月(yue)5日與(yu)11月(yue)24日成軍；在2006年(nian)(nian)(nian)1月(yue)，印度尼西(xi)(xi)亞正(zheng)式續(xu)購(gou)第(di)二(er)批(pi)兩艘此級艦(jian)，原本外(wai)傳將由斯(si)海爾(er)德廠(chang)授權(quan)印度尼西(xi)(xi)亞位于泗(si)水的造(zao)船(chuan)廠(chang)進行建造(zao)，不(bu)過最后仍由斯(si)海爾(er)德原廠(chang)承造(zao)。三號艦(jian)與(yu)四(si)號艦(jian)于2006年(nian)(nian)(nian)4月(yue)3日切割第(di)一塊(kuai)鋼(gang)板(ban)，2006年(nian)(nian)(nian)5月(yue)8日安放(fang)龍骨(gu)，并(bing)(bing)(bing)分別于2008年(nian)(nian)(nian)10月(yue)18日與(yu)2009年(nian)(nian)(nian)3月(yue)7日成軍。此型艦(jian)的成本為每艘1.9億美元。
印尼(ni)版(ban)本西格瑪全長90.71米，排水量1620噸，動力系統為(wei)復(fu)合柴(chai)油機(ji)(ji)(ji)(ji)與柴(chai)油機(ji)(ji)(ji)(ji)（CODAD），主機(ji)(ji)(ji)(ji)組合為(wei)兩具法國SEMT皮爾(er)斯(si)蒂克（Pielstick）20PA6B STC柴(chai)油機(ji)(ji)(ji)(ji)，每(mei)具功率(lv)各8910kw（11948馬(ma)力），通過兩具Renk ASL94單(dan)級(ji)減速齒輪箱，帶動羅爾(er)斯(si)·羅伊(yi)斯(si)（Rolls Royce）Kamewa生產(chan)的(de)雙軸(zhou)五葉片可變距(ju)螺旋槳推(tui)進器，最大(da)航(hang)(hang)速28節(jie)，以18節(jie)速度巡航(hang)(hang)時續航(hang)(hang)力3600海里；至于艦上(shang)的(de)電力則由四(si)具卡特彼勒（Caterpillar）3604C柴(chai)油發電機(ji)(ji)(ji)(ji)組提供，每(mei)個機(ji)(ji)(ji)(ji)組功率(lv)為(wei)350kw。
印尼版本西格瑪作戰中(zhong)樞為(wei)泰雷(lei)茲集團（Thales）的(de)TACTICOS戰斗數(shu)據(ju)系統(tong)，主要搜索雷(lei)達是設(she)置于(yu)桅桿(gan)頂端的(de)泰雷(lei)茲（Thales）MW-08 3D C頻對(dui)空/平面搜索雷(lei)達，與桅桿(gan)一(yi)體(ti)成型的(de)前方(fang)平臺(tai)上裝有(you)一(yi)具用來指揮76mm艦(jian)炮(pao)的(de)LIROD Mk 2追蹤/火控(kong)雷(lei)達，電子戰系統(tong)包括泰雷(lei)茲（Thales）DR-3000電子支持系統(tong)以及(ji)兩具分別(bie)位于(yu)兩舷的(de)丹(dan)麥塔爾瑪（TERMA）SKWS DL-12T 130mm誘餌發射器，并擁有(you)Link-Y MK-2數(shu)據(ju)鏈系統(tong)，該系統(tong)亦(yi)裝備在南森級護(hu)衛艦(jian)上。艦(jian)上的(de)反潛系統(tong)是艦(jian)首一(yi)具泰雷(lei)茲的(de)岡鰻（Kingklip）中(zhong)頻主/被動(dong)聲納。
印尼版本西(xi)格瑪艦(jian)(jian)(jian)首(shou)設(she)有(you)一門(men)奧托·梅萊(lai)拉76mm艦(jian)(jian)(jian)炮，艦(jian)(jian)(jian)橋(qiao)頂(ding)與端(duan)與尾樓末端(duan)各(ge)裝有(you)一具法(fa)國MBDA的四聯(lian)裝西(xi)北風（Mistral）短程防空導彈發射器(qi)（圖2紅圈(quan)），主桅桿(gan)與煙囪(cong)之間可安(an)裝MBDA提(ti)供的兩組四聯(lian)裝飛(fei)魚(yu)反艦(jian)(jian)(jian)導彈發射器(qi)，兩舷各(ge)設(she)有(you)一組B-515三聯(lian)裝324mm魚(yu)雷發射器(qi)（使用A-224或MU-90魚(yu)雷），此外(wai)艦(jian)(jian)(jian)上(shang)還有(you)兩門(men)南非丹(dan)內爾（Denel）的G12 20mm機(ji)炮（圖2綠(lv)圈(quan)），這是法(fa)國GIAT的M-693/F2型機(ji)炮授(shou)權丹(dan)內爾生(sheng)產的版本。艦(jian)(jian)(jian)上(shang)雖(sui)未設(she)置機(ji)庫，但艦(jian)(jian)(jian)尾設(she)有(you)一個直升機(ji)甲板，艦(jian)(jian)(jian)尾甲板前端(duan)并搭(da)載(zai)兩艘快艇，由起重機(ji)進(jin)行(xing)收放。
印度(du)尼(ni)西(xi)亞(ya)(ya)在(zai)2010年8月(yue)(yue)(yue)16日與達門(men)集(ji)(ji)(ji)團簽(qian)約(yue)，訂購2艘(sou)(sou)西(xi)格瑪(ma)10514型（SIGMA 10514）并且包括增加采購第二艘(sou)(sou)的選擇(ze)權。2013年5月(yue)(yue)(yue)于(yu)(yu)新(xin)加坡舉(ju)行(xing)的亞(ya)(ya)洲(zhou)國(guo)際(ji)防(fang)衛展期間，印度(du)尼(ni)西(xi)亞(ya)(ya)國(guo)防(fang)部與達門(men)集(ji)(ji)(ji)團正(zheng)式(shi)簽(qian)署(shu)建造第二艘(sou)(sou)的合約(yue)。在(zai)2014年1月(yue)(yue)(yue)15日，第一艘(sou)(sou)10514在(zai)達門(men)集(ji)(ji)(ji)團斯(si)海爾德造船廠（Schelde Naval Shipbuilding）與印度(du)尼(ni)西(xi)亞(ya)(ya)PT PAL造船廠同(tong)時(shi)舉(ju)行(xing)切(qie)割(ge)第一塊鋼板的儀(yi)式(shi)，隨(sui)后在(zai)4月(yue)(yue)(yue)16日舉(ju)行(xing)安放龍(long)骨(gu)儀(yi)式(shi)；第二艘(sou)(sou)在(zai)2014年9月(yue)(yue)(yue)17日于(yu)(yu)PT PAL船廠舉(ju)行(xing)切(qie)割(ge)第一塊鋼板的儀(yi)式(shi)。兩艘(sou)(sou)西(xi)格瑪(ma)10514分別預定在(zai)2016年12月(yue)(yue)(yue)與2017年10月(yue)(yue)(yue)完工(gong)。
相較于前型西(xi)格瑪9113，印尼(ni)的(de)(de)該型西(xi)格瑪10514提高(gao)了(le)700余噸(dun)排水量，加(jia)裝(zhuang)(zhuang)了(le)直(zhi)升機(ji)(ji)庫(ku)，可(ke)讓一(yi)架(jia)10噸(dun)級反(fan)潛直(zhi)升機(ji)(ji)駐(zhu)艦。主桅桿配備(bei)一(yi)座泰雷(lei)茲的(de)(de)SMART-S MK.2雷(lei)達，艦首B炮位(wei)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)12管席爾瓦（Sylver）A-35垂直(zhi)發(fa)射器(qi)，裝(zhuang)(zhuang)填12枚(mei)米(mi)卡（MICA）短程防空導彈，艦橋前方裝(zhuang)(zhuang)置一(yi)座GDM-008千禧(xi)年（Millenium）35mm近防炮或一(yi)門瑞典(dian)博福斯（Bofors）的(de)(de)M/50SR四(si)聯(lian)裝(zhuang)(zhuang)357mm反(fan)潛火箭深(shen)彈發(fa)射器(qi)，并順(shun)應時代發(fa)展(zhan)采(cai)用復合柴電推(tui)進(jin)（CODOE）系統，高(gao)速時可(ke)使(shi)用柴油機(ji)(ji)直(zhi)接并機(ji)(ji)推(tui)進(jin)，反(fan)潛時可(ke)使(shi)用電動機(ji)(ji)推(tui)進(jin)。
歲月(yue)靜(jing)好
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