2002年荷蘭皇家(jia)斯(si)海爾(er)(er)德造船廠推出了(le)名為西(xi)格瑪的(de)模塊化(hua)護衛(wei)艦系(xi)列來拓展外(wai)銷市場，依照皇家(jia)斯(si)海爾(er)(er)德廠專利的(de)整(zheng)合式(shi)模塊化(hua)船艦幾何(he)法則（Ship Integrated Geometrical Modularity Approach，SIGMA）規(gui)劃，以模塊化(hua)的(de)艦體設計(ji)、裝(zhuang)備配置以及最具彈(dan)性(xing)的(de)選(xuan)擇，來滿(man)足(zu)不同客(ke)戶對近海護衛(wei)艦艇(ting)的(de)迥異需求，包括尺寸、任務、性(xing)能與裝(zhuang)備等(deng)等(deng)，并在(zai)建造到(dao)整(zheng)個服役生涯的(de)壽命(ming)周期達到(dao)最佳的(de)成本效益(yi)。
SIGMA是皇家斯海(hai)爾(er)德廠(chang)(chang)歷(li)年承造民間與(yu)軍事船(chuan)(chuan)艦(jian)(jian)(jian)所(suo)累積的(de)(de)(de)寶(bao)貴(gui)結晶，運用(yong)此法則規(gui)劃的(de)(de)(de)第一(yi)種(zhong)外(wai)銷艦(jian)(jian)(jian)艇是于斯海(hai)爾(er)德廠(chang)(chang)稍早推出的(de)(de)(de)堅持者系列（Enforcer）兩(liang)棲(qi)登(deng)(deng)陸(lu)艦(jian)(jian)(jian)（即后來的(de)(de)(de)荷蘭鹿特(te)丹(dan)級(ji)船(chuan)(chuan)塢登(deng)(deng)陸(lu)艦(jian)(jian)(jian)、英(ying)國/澳(ao)大利(li)亞海(hai)灣級(ji)船(chuan)(chuan)塢登(deng)(deng)陸(lu)艦(jian)(jian)(jian)和(he)西班牙加利(li)亞級(ji)船(chuan)(chuan)塢登(deng)(deng)陸(lu)艦(jian)(jian)(jian)），此種(zhong)登(deng)(deng)陸(lu)艦(jian)(jian)(jian)也(ye)有(you)多(duo)種(zhong)不同的(de)(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)體(ti)尺寸規(gui)模與(yu)推進配置可供(gong)選(xuan)擇，同一(yi)噸位的(de)(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)體(ti)甚至可有(you)船(chuan)(chuan)塢登(deng)(deng)陸(lu)艦(jian)(jian)(jian)與(yu)全通甲(jia)板直升(sheng)機兩(liang)棲(qi)攻擊艦(jian)(jian)(jian)這兩(liang)種(zhong)不同的(de)(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)面配置。除了軍用(yong)船(chuan)(chuan)艦(jian)(jian)(jian)之(zhi)外(wai)，皇家斯海(hai)爾(er)德廠(chang)(chang)承造的(de)(de)(de)新(xin)型(xing)民用(yong)船(chuan)(chuan)舶也(ye)依循相同的(de)(de)(de)原則進行設(she)計。
西格(ge)瑪系(xi)列的規格(ge)與裝備選擇(ze)具(ju)(ju)(ju)有最(zui)大的彈(dan)性(xing)(xing)，能根據(ju)客(ke)(ke)戶的不同的需(xu)求特性(xing)(xing)（包括海(hai)(hai)上警(jing)察、沿岸巡(xun)邏、近海(hai)(hai)作業乃至(zhi)于遠洋作業等）來決定適當(dang)的航(hang)速、續航(hang)距離、作業時間、人員編制以及適當(dang)的裝備組(zu)合，而(er)(er)這些因素(su)都會作為艦(jian)體(ti)與上層結構(gou)設計配置的依據(ju)。而(er)(er)基于兼顧船(chuan)艦(jian)性(xing)(xing)能與經濟性(xing)(xing)，力圖在兩者之(zhi)間達到平衡。能給客(ke)(ke)戶的選擇(ze)彈(dan)性(xing)(xing)極為廣大，主(zhu)機(ji)選擇(ze)則涵蓋全電(dian)力推(tui)進(jin)系(xi)統或傳(chuan)統的齒輪(lun)箱/大軸(zhou)傳(chuan)動模式，全電(dian)力推(tui)進(jin)模式由(you)四(si)至(zhi)六具(ju)(ju)(ju)發電(dian)機(ji)組(zu)負責，直接(jie)推(tui)進(jin)模式則由(you)由(you)二至(zhi)四(si)具(ju)(ju)(ju)柴(chai)油機(ji)驅動兩具(ju)(ju)(ju)螺旋(xuan)槳或水噴射推(tui)進(jin)器，而(er)(er)燃氣渦(wo)輪(lun)也在主(zhu)機(ji)的選項(xiang)之(zhi)中。
西格瑪系列的(de)基(ji)本(ben)設計(ji)特(te)征包括：簡潔的(de)整(zheng)體布局、極高的(de)內(nei)部(bu)配(pei)置使(shi)用(yong)便(bian)利、視野極佳(jia)且(qie)經過人體工學考慮(lv)的(de)全景(jing)式艦(jian)(jian)橋配(pei)置、經過最(zui)佳(jia)抗浪設計(ji)的(de)艦(jian)(jian)首(shou)、良好(hao)的(de)艦(jian)(jian)體穩(wen)定設計(ji)（包括龍骨(gu)、兩側(ce)穩(wen)定鰭(qi)與平衡水(shui)柜等）、包括降低雷(lei)達截面(mian)積(ji)/紅外線訊號/噪音振動（含主機彈(dan)性基(ji)座）/磁(ci)訊號在內(nei)的(de)低跡訊設計(ji)、良好(hao)的(de)艦(jian)(jian)體水(shui)密艙(cang)(cang)(cang)區規劃（水(shui)密艙(cang)(cang)(cang)門(men)上沒(mei)(mei)有任何可供開啟(qi)的(de)艙(cang)(cang)(cang)門(men)，以(yi)免破壞水(shui)密完整(zheng)性）、良好(hao)的(de)全艦(jian)(jian)抗爆震能(neng)力、完整(zheng)的(de)核生化(hua)防護能(neng)力與消防損管能(neng)力、關鍵系統采用(yong)重(zhong)復配(pei)置并(bing)分散設置，艦(jian)(jian)體設計(ji)能(neng)承受80至100節速(su)度的(de)強(qiang)大橫風，并(bing)能(neng)保(bao)證兩艙(cang)(cang)(cang)進水(shui)不會沉沒(mei)(mei)。
印(yin)度尼(ni)(ni)西亞2004年(nian)7月(yue)(yue)與(yu)皇家斯(si)(si)海(hai)(hai)爾德廠簽訂(ding)合約(yue)，建(jian)造(zao)首(shou)批兩艘新(xin)型護衛艦(jian)，當時并保留后(hou)續二(er)艘的優先選擇(ze)權(quan)。首(shou)批兩艦(jian)均(jun)于(yu)(yu)(yu)在2004年(nian)10月(yue)(yue)于(yu)(yu)(yu)皇家斯(si)(si)海(hai)(hai)爾德廠切(qie)割第(di)一塊鋼(gang)板(ban)，2005年(nian)3月(yue)(yue)24日安(an)放(fang)龍(long)骨，2006年(nian)9月(yue)(yue)16日下水，并分(fen)別(bie)于(yu)(yu)(yu)2007年(nian)7月(yue)(yue)5日與(yu)11月(yue)(yue)24日成軍(jun)；在2006年(nian)1月(yue)(yue)，印(yin)度尼(ni)(ni)西亞正式續購(gou)第(di)二(er)批兩艘此級(ji)艦(jian)，原(yuan)本(ben)外(wai)傳將(jiang)由斯(si)(si)海(hai)(hai)爾德廠授權(quan)印(yin)度尼(ni)(ni)西亞位于(yu)(yu)(yu)泗水的造(zao)船廠進行建(jian)造(zao)，不過最后(hou)仍由斯(si)(si)海(hai)(hai)爾德原(yuan)廠承造(zao)。三號艦(jian)與(yu)四(si)號艦(jian)于(yu)(yu)(yu)2006年(nian)4月(yue)(yue)3日切(qie)割第(di)一塊鋼(gang)板(ban)，2006年(nian)5月(yue)(yue)8日安(an)放(fang)龍(long)骨，并分(fen)別(bie)于(yu)(yu)(yu)2008年(nian)10月(yue)(yue)18日與(yu)2009年(nian)3月(yue)(yue)7日成軍(jun)。此型艦(jian)的成本(ben)為(wei)每艘1.9億美元。
印(yin)尼(ni)版本西格瑪(ma)全長90.71米，排水量1620噸(dun)，動(dong)力(li)(li)系(xi)統為復合柴(chai)油(you)(you)機(ji)與柴(chai)油(you)(you)機(ji)（CODAD），主機(ji)組合為兩(liang)具法國SEMT皮爾斯蒂(di)克（Pielstick）20PA6B STC柴(chai)油(you)(you)機(ji)，每(mei)具功(gong)率各(ge)8910kw（11948馬力(li)(li)），通過(guo)兩(liang)具Renk ASL94單級減速(su)齒輪箱，帶(dai)動(dong)羅爾斯·羅伊斯（Rolls Royce）Kamewa生產的(de)雙軸五葉片可(ke)變距螺旋槳推進(jin)器，最大航(hang)速(su)28節(jie)(jie)，以18節(jie)(jie)速(su)度(du)巡(xun)航(hang)時續航(hang)力(li)(li)3600海里；至于艦上的(de)電力(li)(li)則(ze)由四具卡特(te)彼(bi)勒（Caterpillar）3604C柴(chai)油(you)(you)發(fa)電機(ji)組提供，每(mei)個(ge)機(ji)組功(gong)率為350kw。
印尼版本西格瑪作戰(zhan)(zhan)中樞為泰雷(lei)茲集團(tuan)（Thales）的(de)(de)(de)TACTICOS戰(zhan)(zhan)斗數據系(xi)統(tong)，主要搜索雷(lei)達(da)是設置于桅桿頂端的(de)(de)(de)泰雷(lei)茲（Thales）MW-08 3D C頻(pin)對空/平面搜索雷(lei)達(da)，與(yu)桅桿一體(ti)成(cheng)型的(de)(de)(de)前方平臺(tai)上裝有一具(ju)用來指(zhi)揮76mm艦(jian)炮的(de)(de)(de)LIROD Mk 2追(zhui)蹤/火控雷(lei)達(da)，電(dian)子戰(zhan)(zhan)系(xi)統(tong)包括(kuo)泰雷(lei)茲（Thales）DR-3000電(dian)子支持(chi)系(xi)統(tong)以(yi)及兩具(ju)分別位于兩舷的(de)(de)(de)丹麥塔爾瑪（TERMA）SKWS DL-12T 130mm誘餌發射(she)器，并擁(yong)有Link-Y MK-2數據鏈系(xi)統(tong)，該系(xi)統(tong)亦(yi)裝備(bei)在南森級(ji)護衛艦(jian)上。艦(jian)上的(de)(de)(de)反(fan)潛系(xi)統(tong)是艦(jian)首一具(ju)泰雷(lei)茲的(de)(de)(de)岡鰻(man)（Kingklip）中頻(pin)主/被(bei)動聲(sheng)納。
印尼版本西格瑪艦(jian)(jian)首(shou)設(she)有一門奧(ao)托·梅萊拉(la)76mm艦(jian)(jian)炮，艦(jian)(jian)橋(qiao)頂與(yu)端與(yu)尾樓末端各(ge)裝(zhuang)(zhuang)有一具法(fa)國MBDA的四聯裝(zhuang)(zhuang)西北風（Mistral）短程防空導(dao)彈發射器(qi)（圖2紅圈），主(zhu)桅桿與(yu)煙囪之間可安裝(zhuang)(zhuang)MBDA提供的兩(liang)(liang)組(zu)四聯裝(zhuang)(zhuang)飛魚(yu)(yu)反艦(jian)(jian)導(dao)彈發射器(qi)，兩(liang)(liang)舷各(ge)設(she)有一組(zu)B-515三聯裝(zhuang)(zhuang)324mm魚(yu)(yu)雷發射器(qi)（使(shi)用(yong)A-224或MU-90魚(yu)(yu)雷），此外艦(jian)(jian)上還有兩(liang)(liang)門南非丹內爾(er)（Denel）的G12 20mm機(ji)炮（圖2綠圈），這是(shi)法(fa)國GIAT的M-693/F2型機(ji)炮授權丹內爾(er)生產(chan)的版本。艦(jian)(jian)上雖未設(she)置機(ji)庫，但艦(jian)(jian)尾設(she)有一個直升機(ji)甲板(ban)，艦(jian)(jian)尾甲板(ban)前端并搭載兩(liang)(liang)艘(sou)快艇，由起(qi)重(zhong)機(ji)進(jin)行(xing)收放。
印(yin)度尼西亞(ya)在(zai)2010年(nian)(nian)8月(yue)(yue)(yue)16日(ri)(ri)與(yu)達門(men)集團(tuan)簽約，訂購2艘(sou)(sou)西格(ge)瑪10514型（SIGMA 10514）并(bing)且包(bao)括增加采購第(di)(di)二艘(sou)(sou)的選擇權。2013年(nian)(nian)5月(yue)(yue)(yue)于新加坡舉(ju)(ju)行(xing)的亞(ya)洲國際防衛展期(qi)間，印(yin)度尼西亞(ya)國防部與(yu)達門(men)集團(tuan)正式(shi)簽署建造(zao)(zao)第(di)(di)二艘(sou)(sou)的合(he)約。在(zai)2014年(nian)(nian)1月(yue)(yue)(yue)15日(ri)(ri)，第(di)(di)一艘(sou)(sou)10514在(zai)達門(men)集團(tuan)斯海爾(er)德造(zao)(zao)船(chuan)廠（Schelde Naval Shipbuilding）與(yu)印(yin)度尼西亞(ya)PT PAL造(zao)(zao)船(chuan)廠同時舉(ju)(ju)行(xing)切割第(di)(di)一塊(kuai)鋼板的儀(yi)式(shi)，隨后(hou)在(zai)4月(yue)(yue)(yue)16日(ri)(ri)舉(ju)(ju)行(xing)安放龍骨儀(yi)式(shi)；第(di)(di)二艘(sou)(sou)在(zai)2014年(nian)(nian)9月(yue)(yue)(yue)17日(ri)(ri)于PT PAL船(chuan)廠舉(ju)(ju)行(xing)切割第(di)(di)一塊(kuai)鋼板的儀(yi)式(shi)。兩艘(sou)(sou)西格(ge)瑪10514分別預定在(zai)2016年(nian)(nian)12月(yue)(yue)(yue)與(yu)2017年(nian)(nian)10月(yue)(yue)(yue)完工。
相較于前型西格瑪(ma)9113，印尼(ni)的(de)該型西格瑪(ma)10514提(ti)高了(le)700余噸排水量，加裝(zhuang)(zhuang)了(le)直(zhi)升機(ji)庫，可(ke)讓一(yi)架10噸級反(fan)潛(qian)(qian)直(zhi)升機(ji)駐(zhu)艦。主(zhu)桅桿配備一(yi)座(zuo)泰雷茲的(de)SMART-S MK.2雷達，艦首B炮(pao)位裝(zhuang)(zhuang)備12管席爾瓦（Sylver）A-35垂(chui)直(zhi)發射器(qi)，裝(zhuang)(zhuang)填12枚米卡（MICA）短程防(fang)空導(dao)彈，艦橋(qiao)前方裝(zhuang)(zhuang)置一(yi)座(zuo)GDM-008千禧年（Millenium）35mm近防(fang)炮(pao)或一(yi)門瑞典博福斯（Bofors）的(de)M/50SR四聯裝(zhuang)(zhuang)357mm反(fan)潛(qian)(qian)火箭(jian)深彈發射器(qi)，并順應時(shi)代發展采用復合柴電推進(jin)（CODOE）系統，高速時(shi)可(ke)使(shi)用柴油機(ji)直(zhi)接并機(ji)推進(jin)，反(fan)潛(qian)(qian)時(shi)可(ke)使(shi)用電動機(ji)推進(jin)。
歲月靜好
】編(bian)輯(ji)上傳(chuan)提供，詞條屬(shu)于開放詞條，當前頁面所(suo)展(zhan)示的(de)詞條介(jie)紹涉(she)及宣傳(chuan)內(nei)容(rong)屬(shu)于注冊用戶個人編(bian)輯(ji)行(xing)為，與【荷蘭西格瑪(ma)級護衛艦】的(de)所(suo)屬(shu)企業/所(suo)有人/主(zhu)體無關，網站(zhan)不(bu)完(wan)全保證內(nei)容(rong)信(xin)息(xi)的(de)準(zhun)確性、真實性，也(ye)不(bu)代(dai)表本站(zhan)立場，各項數據信(xin)息(xi)存在更新不(bu)及時的(de)情況(kuang)，僅(jin)供參考，請以(yi)官方發(fa)布為準(zhun)。如果(guo)頁面內(nei)容(rong)與實際情況(kuang)不(bu)符(fu)，可點擊(ji)“反饋”在線向網站(zhan)提出修改，網站(zhan)將核實后進行(xing)更正。
