2002年荷蘭皇家(jia)斯(si)海爾(er)德造船廠推(tui)出了(le)名(ming)為西(xi)格瑪的(de)(de)(de)(de)模塊化(hua)護衛艦系列來拓展外銷市場(chang)，依照皇家(jia)斯(si)海爾(er)德廠專利的(de)(de)(de)(de)整(zheng)合式模塊化(hua)船艦幾何法則（Ship Integrated Geometrical Modularity Approach，SIGMA）規劃，以模塊化(hua)的(de)(de)(de)(de)艦體設計、裝備配置以及最具彈(dan)性的(de)(de)(de)(de)選擇(ze)，來滿(man)足(zu)不同客(ke)戶對近(jin)海護衛艦艇的(de)(de)(de)(de)迥異需(xu)求，包括尺寸(cun)、任務、性能與裝備等(deng)等(deng)，并(bing)在建造到整(zheng)個服役生涯的(de)(de)(de)(de)壽命周(zhou)期達到最佳的(de)(de)(de)(de)成本效益。
SIGMA是皇(huang)家斯(si)海(hai)(hai)爾德廠歷年承(cheng)(cheng)造民(min)間(jian)與(yu)軍事船(chuan)艦(jian)(jian)(jian)所累(lei)積的(de)(de)寶貴結晶，運用此法則規劃的(de)(de)第(di)一種(zhong)外銷艦(jian)(jian)(jian)艇是于斯(si)海(hai)(hai)爾德廠稍早推(tui)(tui)出的(de)(de)堅持者系列(lie)（Enforcer）兩(liang)棲登(deng)(deng)(deng)(deng)陸(lu)(lu)艦(jian)(jian)(jian)（即(ji)后(hou)來(lai)的(de)(de)荷蘭鹿(lu)特丹級船(chuan)塢登(deng)(deng)(deng)(deng)陸(lu)(lu)艦(jian)(jian)(jian)、英國(guo)/澳(ao)大利亞海(hai)(hai)灣級船(chuan)塢登(deng)(deng)(deng)(deng)陸(lu)(lu)艦(jian)(jian)(jian)和西班牙加利亞級船(chuan)塢登(deng)(deng)(deng)(deng)陸(lu)(lu)艦(jian)(jian)(jian)），此種(zhong)登(deng)(deng)(deng)(deng)陸(lu)(lu)艦(jian)(jian)(jian)也有(you)多(duo)種(zhong)不同的(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)體(ti)(ti)尺寸規模(mo)與(yu)推(tui)(tui)進(jin)(jin)配(pei)置可(ke)供選擇，同一噸位(wei)的(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)體(ti)(ti)甚至(zhi)可(ke)有(you)船(chuan)塢登(deng)(deng)(deng)(deng)陸(lu)(lu)艦(jian)(jian)(jian)與(yu)全通甲(jia)板直升機兩(liang)棲攻擊艦(jian)(jian)(jian)這兩(liang)種(zhong)不同的(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)面配(pei)置。除了軍用船(chuan)艦(jian)(jian)(jian)之外，皇(huang)家斯(si)海(hai)(hai)爾德廠承(cheng)(cheng)造的(de)(de)新型民(min)用船(chuan)舶也依循(xun)相同的(de)(de)原則進(jin)(jin)行設計。
西格(ge)瑪系(xi)列的(de)(de)規(gui)格(ge)與裝備選擇(ze)具有(you)最大(da)的(de)(de)彈性(xing)，能(neng)根據客(ke)(ke)戶的(de)(de)不同的(de)(de)需(xu)求特性(xing)（包括海上警察(cha)、沿岸巡(xun)邏、近海作業乃(nai)至(zhi)于遠洋(yang)作業等）來(lai)決定適(shi)當(dang)的(de)(de)航(hang)速、續航(hang)距離、作業時間(jian)、人員(yuan)編制以(yi)及適(shi)當(dang)的(de)(de)裝備組合，而(er)這些因(yin)素都會作為艦體與上層結構(gou)設計(ji)配置(zhi)的(de)(de)依據。而(er)基(ji)于兼顧船艦性(xing)能(neng)與經(jing)濟性(xing)，力(li)(li)圖在兩者(zhe)之間(jian)達(da)到(dao)平衡。能(neng)給客(ke)(ke)戶的(de)(de)選擇(ze)彈性(xing)極為廣大(da)，主機(ji)選擇(ze)則(ze)涵蓋全電(dian)力(li)(li)推(tui)進(jin)系(xi)統或傳統的(de)(de)齒(chi)輪箱/大(da)軸(zhou)傳動模式，全電(dian)力(li)(li)推(tui)進(jin)模式由四至(zhi)六(liu)具發電(dian)機(ji)組負責，直(zhi)接推(tui)進(jin)模式則(ze)由由二至(zhi)四具柴(chai)油機(ji)驅動兩具螺(luo)旋槳或水(shui)噴射(she)推(tui)進(jin)器，而(er)燃氣(qi)渦輪也在主機(ji)的(de)(de)選項(xiang)之中。
西格瑪系列的(de)(de)(de)基本設(she)計特征(zheng)包(bao)(bao)括：簡潔的(de)(de)(de)整(zheng)體布局、極(ji)高(gao)的(de)(de)(de)內部配置使(shi)用便利、視野(ye)極(ji)佳且經(jing)過人體工學考慮的(de)(de)(de)全景式艦橋配置、經(jing)過最佳抗(kang)浪設(she)計的(de)(de)(de)艦首(shou)、良(liang)好(hao)的(de)(de)(de)艦體穩定設(she)計（包(bao)(bao)括龍骨、兩側穩定鰭與平衡水柜(ju)等(deng)）、包(bao)(bao)括降(jiang)低(di)雷達截面積(ji)/紅外線訊(xun)號(hao)/噪音振動（含主機彈性基座）/磁(ci)訊(xun)號(hao)在(zai)內的(de)(de)(de)低(di)跡訊(xun)設(she)計、良(liang)好(hao)的(de)(de)(de)艦體水密(mi)艙(cang)(cang)(cang)區規劃（水密(mi)艙(cang)(cang)(cang)門上沒(mei)有任何可供(gong)開啟的(de)(de)(de)艙(cang)(cang)(cang)門，以免破壞水密(mi)完整(zheng)性）、良(liang)好(hao)的(de)(de)(de)全艦抗(kang)爆震(zhen)能力(li)、完整(zheng)的(de)(de)(de)核(he)生化防護能力(li)與消(xiao)防損管能力(li)、關鍵系統采用重復(fu)配置并分散設(she)置，艦體設(she)計能承受(shou)80至100節速度的(de)(de)(de)強大橫(heng)風，并能保證兩艙(cang)(cang)(cang)進水不(bu)會沉沒(mei)。
印度(du)(du)尼(ni)(ni)西亞2004年(nian)7月(yue)(yue)(yue)(yue)與(yu)皇(huang)家(jia)斯海爾德廠(chang)簽訂合(he)約(yue)，建造(zao)首(shou)(shou)批兩(liang)艘(sou)新型護衛艦(jian)(jian)，當時并保留后(hou)續二艘(sou)的優先選擇權。首(shou)(shou)批兩(liang)艦(jian)(jian)均于(yu)在(zai)2004年(nian)10月(yue)(yue)(yue)(yue)于(yu)皇(huang)家(jia)斯海爾德廠(chang)切割(ge)第(di)一(yi)塊鋼板，2005年(nian)3月(yue)(yue)(yue)(yue)24日(ri)安放龍骨(gu)，2006年(nian)9月(yue)(yue)(yue)(yue)16日(ri)下水(shui)，并分別(bie)于(yu)2007年(nian)7月(yue)(yue)(yue)(yue)5日(ri)與(yu)11月(yue)(yue)(yue)(yue)24日(ri)成(cheng)軍(jun)；在(zai)2006年(nian)1月(yue)(yue)(yue)(yue)，印度(du)(du)尼(ni)(ni)西亞正式(shi)續購(gou)第(di)二批兩(liang)艘(sou)此(ci)級艦(jian)(jian)，原本外(wai)傳將由(you)斯海爾德廠(chang)授權印度(du)(du)尼(ni)(ni)西亞位(wei)于(yu)泗水(shui)的造(zao)船(chuan)廠(chang)進行建造(zao)，不過(guo)最后(hou)仍由(you)斯海爾德原廠(chang)承造(zao)。三(san)號艦(jian)(jian)與(yu)四(si)號艦(jian)(jian)于(yu)2006年(nian)4月(yue)(yue)(yue)(yue)3日(ri)切割(ge)第(di)一(yi)塊鋼板，2006年(nian)5月(yue)(yue)(yue)(yue)8日(ri)安放龍骨(gu)，并分別(bie)于(yu)2008年(nian)10月(yue)(yue)(yue)(yue)18日(ri)與(yu)2009年(nian)3月(yue)(yue)(yue)(yue)7日(ri)成(cheng)軍(jun)。此(ci)型艦(jian)(jian)的成(cheng)本為每(mei)艘(sou)1.9億美元。
印尼版本西格瑪全長90.71米，排水量1620噸，動(dong)力(li)系統為復(fu)合(he)柴油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)與柴油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)（CODAD），主機(ji)(ji)(ji)(ji)組合(he)為兩具(ju)法國SEMT皮爾斯蒂克（Pielstick）20PA6B STC柴油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)，每(mei)具(ju)功率各8910kw（11948馬力(li)），通過兩具(ju)Renk ASL94單(dan)級減(jian)速(su)齒輪箱，帶動(dong)羅爾斯·羅伊斯（Rolls Royce）Kamewa生產的雙(shuang)軸五葉片可變(bian)距螺旋(xuan)槳推進器(qi)，最大航速(su)28節(jie)，以18節(jie)速(su)度巡(xun)航時續航力(li)3600海里(li)；至于艦上的電力(li)則由四具(ju)卡(ka)特彼勒（Caterpillar）3604C柴油(you)發電機(ji)(ji)(ji)(ji)組提供，每(mei)個機(ji)(ji)(ji)(ji)組功率為350kw。
印尼版本(ben)西格瑪作戰中(zhong)樞為泰雷(lei)(lei)(lei)茲(zi)(zi)集(ji)團（Thales）的TACTICOS戰斗數(shu)據(ju)系統(tong)，主要搜索雷(lei)(lei)(lei)達是設置于(yu)桅桿頂端的泰雷(lei)(lei)(lei)茲(zi)(zi)（Thales）MW-08 3D C頻(pin)對(dui)空/平面搜索雷(lei)(lei)(lei)達，與桅桿一(yi)體成型(xing)的前方平臺上裝有一(yi)具(ju)(ju)用來指揮76mm艦炮的LIROD Mk 2追蹤(zong)/火控雷(lei)(lei)(lei)達，電子(zi)戰系統(tong)包括泰雷(lei)(lei)(lei)茲(zi)(zi)（Thales）DR-3000電子(zi)支(zhi)持系統(tong)以及兩具(ju)(ju)分別位于(yu)兩舷(xian)的丹麥塔爾瑪（TERMA）SKWS DL-12T 130mm誘餌發射器，并擁有Link-Y MK-2數(shu)據(ju)鏈系統(tong)，該系統(tong)亦裝備在南森級(ji)護衛艦上。艦上的反潛系統(tong)是艦首一(yi)具(ju)(ju)泰雷(lei)(lei)(lei)茲(zi)(zi)的岡鰻(man)（Kingklip）中(zhong)頻(pin)主/被動聲(sheng)納。
印尼版(ban)本西(xi)格瑪艦首設有一門(men)奧托·梅萊拉76mm艦炮，艦橋頂與(yu)端(duan)與(yu)尾(wei)樓(lou)末端(duan)各裝(zhuang)有一具法國MBDA的(de)四(si)聯裝(zhuang)西(xi)北(bei)風（Mistral）短程防空導彈發射(she)器（圖2紅圈），主桅(wei)桿與(yu)煙囪之間(jian)可安裝(zhuang)MBDA提供(gong)的(de)兩組四(si)聯裝(zhuang)飛魚反艦導彈發射(she)器，兩舷各設有一組B-515三聯裝(zhuang)324mm魚雷發射(she)器（使用A-224或MU-90魚雷），此(ci)外艦上還有兩門(men)南非(fei)丹內爾(er)（Denel）的(de)G12 20mm機(ji)炮（圖2綠圈），這是法國GIAT的(de)M-693/F2型(xing)機(ji)炮授權丹內爾(er)生產的(de)版(ban)本。艦上雖未(wei)設置機(ji)庫，但艦尾(wei)設有一個直升機(ji)甲(jia)板(ban)，艦尾(wei)甲(jia)板(ban)前端(duan)并搭(da)載兩艘快艇，由起重機(ji)進行收放。
印(yin)度(du)(du)尼(ni)西(xi)(xi)亞在(zai)(zai)2010年(nian)(nian)(nian)8月16日與(yu)(yu)達門(men)集團簽(qian)約，訂購2艘西(xi)(xi)格瑪(ma)10514型（SIGMA 10514）并且包括增加采購第(di)(di)二(er)艘的(de)(de)選擇權。2013年(nian)(nian)(nian)5月于(yu)新(xin)加坡舉(ju)行(xing)的(de)(de)亞洲國(guo)際防(fang)衛(wei)展期間，印(yin)度(du)(du)尼(ni)西(xi)(xi)亞國(guo)防(fang)部與(yu)(yu)達門(men)集團正式(shi)(shi)(shi)簽(qian)署建造第(di)(di)二(er)艘的(de)(de)合約。在(zai)(zai)2014年(nian)(nian)(nian)1月15日，第(di)(di)一(yi)艘10514在(zai)(zai)達門(men)集團斯海爾德(de)造船(chuan)廠(chang)(chang)（Schelde Naval Shipbuilding）與(yu)(yu)印(yin)度(du)(du)尼(ni)西(xi)(xi)亞PT PAL造船(chuan)廠(chang)(chang)同時舉(ju)行(xing)切割(ge)第(di)(di)一(yi)塊(kuai)鋼(gang)板的(de)(de)儀(yi)(yi)式(shi)(shi)(shi)，隨(sui)后在(zai)(zai)4月16日舉(ju)行(xing)安(an)放(fang)龍骨(gu)儀(yi)(yi)式(shi)(shi)(shi)；第(di)(di)二(er)艘在(zai)(zai)2014年(nian)(nian)(nian)9月17日于(yu)PT PAL船(chuan)廠(chang)(chang)舉(ju)行(xing)切割(ge)第(di)(di)一(yi)塊(kuai)鋼(gang)板的(de)(de)儀(yi)(yi)式(shi)(shi)(shi)。兩(liang)艘西(xi)(xi)格瑪(ma)10514分別(bie)預定在(zai)(zai)2016年(nian)(nian)(nian)12月與(yu)(yu)2017年(nian)(nian)(nian)10月完(wan)工。
相較于前(qian)型(xing)西格(ge)瑪9113，印尼的(de)(de)該型(xing)西格(ge)瑪10514提高了(le)700余噸排水量，加(jia)裝(zhuang)(zhuang)了(le)直(zhi)升機庫，可讓一架10噸級反潛直(zhi)升機駐艦。主(zhu)桅桿配備一座泰雷茲的(de)(de)SMART-S MK.2雷達，艦首(shou)B炮(pao)位裝(zhuang)(zhuang)備12管(guan)席爾瓦（Sylver）A-35垂直(zhi)發射器(qi)，裝(zhuang)(zhuang)填(tian)12枚米卡（MICA）短程防(fang)(fang)空(kong)導(dao)彈，艦橋前(qian)方裝(zhuang)(zhuang)置一座GDM-008千(qian)禧年(nian)（Millenium）35mm近防(fang)(fang)炮(pao)或一門瑞典博(bo)福斯（Bofors）的(de)(de)M/50SR四(si)聯(lian)裝(zhuang)(zhuang)357mm反潛火箭深彈發射器(qi)，并順應(ying)時代(dai)發展(zhan)采用復合柴(chai)電(dian)推進（CODOE）系統，高速時可使用柴(chai)油機直(zhi)接并機推進，反潛時可使用電(dian)動機推進。
歲月靜好
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