2002年荷蘭皇家斯海爾(er)(er)德造船(chuan)廠推(tui)出了名為西格(ge)瑪的(de)(de)模塊化(hua)護衛(wei)艦(jian)(jian)(jian)系列來拓展外銷市場，依照皇家斯海爾(er)(er)德廠專利的(de)(de)整(zheng)合式模塊化(hua)船(chuan)艦(jian)(jian)(jian)幾(ji)何法則（Ship Integrated Geometrical Modularity Approach，SIGMA）規劃，以模塊化(hua)的(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)體設計、裝備配置以及最具彈性(xing)的(de)(de)選擇(ze)，來滿足不(bu)同客戶對(dui)近海護衛(wei)艦(jian)(jian)(jian)艇的(de)(de)迥異需求，包括尺寸(cun)、任務、性(xing)能(neng)與(yu)裝備等等，并(bing)在建造到(dao)(dao)整(zheng)個服役(yi)生涯的(de)(de)壽命周期達到(dao)(dao)最佳的(de)(de)成本效益。
SIGMA是皇(huang)(huang)家斯(si)海爾德廠歷年承造民間與(yu)軍事船(chuan)(chuan)(chuan)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)所累積的(de)(de)寶(bao)貴結晶，運用(yong)此法(fa)則(ze)規劃的(de)(de)第(di)一種外銷艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)艇是于斯(si)海爾德廠稍(shao)早(zao)推(tui)出的(de)(de)堅持者系列（Enforcer）兩(liang)棲登(deng)陸艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)（即后來(lai)的(de)(de)荷蘭鹿特丹級船(chuan)(chuan)(chuan)塢登(deng)陸艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)、英國(guo)/澳大利(li)亞海灣級船(chuan)(chuan)(chuan)塢登(deng)陸艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)和西班牙加利(li)亞級船(chuan)(chuan)(chuan)塢登(deng)陸艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)），此種登(deng)陸艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)也有多(duo)種不(bu)同(tong)的(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)體(ti)尺寸規模與(yu)推(tui)進(jin)配置(zhi)可供選擇，同(tong)一噸位的(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)體(ti)甚至(zhi)可有船(chuan)(chuan)(chuan)塢登(deng)陸艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)與(yu)全通甲板直升(sheng)機兩(liang)棲攻擊艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)這兩(liang)種不(bu)同(tong)的(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)面配置(zhi)。除了軍用(yong)船(chuan)(chuan)(chuan)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)之(zhi)外，皇(huang)(huang)家斯(si)海爾德廠承造的(de)(de)新型(xing)民用(yong)船(chuan)(chuan)(chuan)舶也依(yi)循相同(tong)的(de)(de)原則(ze)進(jin)行(xing)設計。
西(xi)格瑪(ma)系(xi)列的(de)(de)規格與裝備選擇具(ju)(ju)有最大的(de)(de)彈性(xing)，能(neng)根據客戶的(de)(de)不同的(de)(de)需求(qiu)特性(xing)（包(bao)括海(hai)上警察(cha)、沿岸巡邏、近海(hai)作(zuo)業乃至(zhi)于(yu)遠(yuan)洋作(zuo)業等）來(lai)決定適(shi)當的(de)(de)航速、續航距(ju)離、作(zuo)業時間、人員編制以及適(shi)當的(de)(de)裝備組(zu)合，而(er)這些因素都會作(zuo)為艦體(ti)與上層結構設計配置的(de)(de)依據。而(er)基于(yu)兼顧船艦性(xing)能(neng)與經濟性(xing)，力圖(tu)在兩者之(zhi)間達到平衡。能(neng)給客戶的(de)(de)選擇彈性(xing)極為廣(guang)大，主(zhu)機選擇則(ze)涵蓋全(quan)電(dian)力推進(jin)系(xi)統或(huo)傳統的(de)(de)齒輪(lun)(lun)箱/大軸傳動(dong)(dong)模(mo)(mo)式，全(quan)電(dian)力推進(jin)模(mo)(mo)式由四(si)至(zhi)六具(ju)(ju)發(fa)電(dian)機組(zu)負責，直接推進(jin)模(mo)(mo)式則(ze)由由二至(zhi)四(si)具(ju)(ju)柴油機驅動(dong)(dong)兩具(ju)(ju)螺旋槳或(huo)水噴射推進(jin)器，而(er)燃氣渦輪(lun)(lun)也在主(zhu)機的(de)(de)選項之(zhi)中。
西格瑪(ma)系列的(de)(de)基(ji)(ji)本設(she)(she)計特征包(bao)(bao)括：簡潔的(de)(de)整體布局、極高的(de)(de)內(nei)部(bu)配置使用(yong)便利、視野極佳且經過人(ren)體工學考慮的(de)(de)全景(jing)式艦(jian)橋配置、經過最佳抗浪設(she)(she)計的(de)(de)艦(jian)首、良好的(de)(de)艦(jian)體穩定設(she)(she)計（包(bao)(bao)括龍骨、兩側穩定鰭與平衡水柜等）、包(bao)(bao)括降低雷達截面(mian)積/紅外(wai)線訊(xun)號/噪(zao)音振(zhen)動（含(han)主(zhu)機彈性基(ji)(ji)座）/磁(ci)訊(xun)號在內(nei)的(de)(de)低跡(ji)訊(xun)設(she)(she)計、良好的(de)(de)艦(jian)體水密艙(cang)區規劃（水密艙(cang)門上沒有任(ren)何可供開啟的(de)(de)艙(cang)門，以免(mian)破壞水密完(wan)整性）、良好的(de)(de)全艦(jian)抗爆震能力、完(wan)整的(de)(de)核(he)生(sheng)化防(fang)護能力與消防(fang)損管能力、關鍵系統采用(yong)重復(fu)配置并(bing)分(fen)散設(she)(she)置，艦(jian)體設(she)(she)計能承受(shou)80至(zhi)100節速度的(de)(de)強大橫風，并(bing)能保證兩艙(cang)進水不(bu)會沉沒。
印度尼(ni)西(xi)亞(ya)2004年7月(yue)與皇家斯(si)(si)海爾(er)德廠(chang)(chang)簽訂合(he)約，建造首批(pi)兩(liang)艘(sou)新型護衛(wei)艦，當時并(bing)保留后續(xu)二艘(sou)的(de)優(you)先選擇權。首批(pi)兩(liang)艦均于(yu)(yu)在(zai)2004年10月(yue)于(yu)(yu)皇家斯(si)(si)海爾(er)德廠(chang)(chang)切割(ge)第(di)一(yi)塊(kuai)鋼(gang)板，2005年3月(yue)24日安放龍骨(gu)，2006年9月(yue)16日下水，并(bing)分(fen)別于(yu)(yu)2007年7月(yue)5日與11月(yue)24日成軍(jun)；在(zai)2006年1月(yue)，印度尼(ni)西(xi)亞(ya)正(zheng)式續(xu)購(gou)第(di)二批(pi)兩(liang)艘(sou)此級(ji)艦，原本外傳將由斯(si)(si)海爾(er)德廠(chang)(chang)授(shou)權印度尼(ni)西(xi)亞(ya)位于(yu)(yu)泗(si)水的(de)造船廠(chang)(chang)進行建造，不過最后仍由斯(si)(si)海爾(er)德原廠(chang)(chang)承造。三號(hao)艦與四號(hao)艦于(yu)(yu)2006年4月(yue)3日切割(ge)第(di)一(yi)塊(kuai)鋼(gang)板，2006年5月(yue)8日安放龍骨(gu)，并(bing)分(fen)別于(yu)(yu)2008年10月(yue)18日與2009年3月(yue)7日成軍(jun)。此型艦的(de)成本為(wei)每艘(sou)1.9億美元。
印尼(ni)版本西格瑪全長90.71米，排水(shui)量(liang)1620噸，動力(li)系統為復(fu)合柴油機與柴油機（CODAD），主機組(zu)合為兩具(ju)法國SEMT皮爾斯(si)蒂克（Pielstick）20PA6B STC柴油機，每具(ju)功率(lv)(lv)各8910kw（11948馬力(li)），通過兩具(ju)Renk ASL94單級(ji)減(jian)速齒輪箱，帶動羅爾斯(si)·羅伊斯(si)（Rolls Royce）Kamewa生產的(de)雙軸五葉片可變距螺旋槳推進器，最大航速28節，以18節速度(du)巡航時續(xu)航力(li)3600海里(li)；至(zhi)于艦上(shang)的(de)電力(li)則由四具(ju)卡特彼勒（Caterpillar）3604C柴油發電機組(zu)提(ti)供，每個機組(zu)功率(lv)(lv)為350kw。
印尼(ni)版本西格瑪作戰中(zhong)樞為泰(tai)雷(lei)茲集團(tuan)（Thales）的(de)(de)TACTICOS戰斗(dou)數據系統(tong)(tong)(tong)(tong)，主要(yao)搜索(suo)(suo)雷(lei)達是設置于(yu)桅(wei)桿頂端(duan)的(de)(de)泰(tai)雷(lei)茲（Thales）MW-08 3D C頻對(dui)空(kong)/平面(mian)搜索(suo)(suo)雷(lei)達，與桅(wei)桿一體成型的(de)(de)前方平臺上(shang)裝有一具(ju)用來指(zhi)揮(hui)76mm艦炮的(de)(de)LIROD Mk 2追蹤/火(huo)控雷(lei)達，電子(zi)戰系統(tong)(tong)(tong)(tong)包括泰(tai)雷(lei)茲（Thales）DR-3000電子(zi)支持系統(tong)(tong)(tong)(tong)以及兩具(ju)分(fen)別(bie)位于(yu)兩舷的(de)(de)丹麥塔爾瑪（TERMA）SKWS DL-12T 130mm誘餌發射器，并擁有Link-Y MK-2數據鏈系統(tong)(tong)(tong)(tong)，該系統(tong)(tong)(tong)(tong)亦裝備(bei)在南(nan)森級護衛艦上(shang)。艦上(shang)的(de)(de)反潛(qian)系統(tong)(tong)(tong)(tong)是艦首一具(ju)泰(tai)雷(lei)茲的(de)(de)岡鰻（Kingklip）中(zhong)頻主/被動聲納(na)。
印(yin)尼版本西(xi)格(ge)瑪艦(jian)(jian)首(shou)設有(you)一(yi)門奧(ao)托(tuo)·梅(mei)萊拉76mm艦(jian)(jian)炮，艦(jian)(jian)橋頂與端(duan)與尾樓(lou)末端(duan)各裝(zhuang)有(you)一(yi)具法國(guo)MBDA的四聯(lian)裝(zhuang)西(xi)北風（Mistral）短程防(fang)空導彈(dan)發射器(qi)（圖(tu)2紅圈），主(zhu)桅桿與煙囪之間可安裝(zhuang)MBDA提(ti)供(gong)的兩(liang)組(zu)四聯(lian)裝(zhuang)飛魚(yu)反艦(jian)(jian)導彈(dan)發射器(qi)，兩(liang)舷(xian)各設有(you)一(yi)組(zu)B-515三聯(lian)裝(zhuang)324mm魚(yu)雷(lei)發射器(qi)（使用A-224或MU-90魚(yu)雷(lei)），此(ci)外艦(jian)(jian)上還有(you)兩(liang)門南非丹(dan)內爾（Denel）的G12 20mm機(ji)炮（圖(tu)2綠圈），這(zhe)是法國(guo)GIAT的M-693/F2型機(ji)炮授(shou)權(quan)丹(dan)內爾生(sheng)產的版本。艦(jian)(jian)上雖未設置機(ji)庫，但艦(jian)(jian)尾設有(you)一(yi)個直升機(ji)甲板，艦(jian)(jian)尾甲板前端(duan)并搭載(zai)兩(liang)艘快艇(ting)，由起重(zhong)機(ji)進行(xing)收(shou)放。
印(yin)度尼西(xi)亞在(zai)(zai)2010年8月16日(ri)與達門集團簽(qian)約，訂購2艘(sou)西(xi)格(ge)瑪10514型（SIGMA 10514）并且(qie)包括增加(jia)采(cai)購第(di)二艘(sou)的(de)選擇權。2013年5月于(yu)新加(jia)坡(po)舉(ju)(ju)行的(de)亞洲國際防(fang)衛展期間，印(yin)度尼西(xi)亞國防(fang)部與達門集團正式(shi)簽(qian)署建造第(di)二艘(sou)的(de)合約。在(zai)(zai)2014年1月15日(ri)，第(di)一(yi)艘(sou)10514在(zai)(zai)達門集團斯海(hai)爾德造船(chuan)(chuan)廠(chang)（Schelde Naval Shipbuilding）與印(yin)度尼西(xi)亞PT PAL造船(chuan)(chuan)廠(chang)同時舉(ju)(ju)行切(qie)割第(di)一(yi)塊鋼板的(de)儀式(shi)，隨后在(zai)(zai)4月16日(ri)舉(ju)(ju)行安放龍骨儀式(shi)；第(di)二艘(sou)在(zai)(zai)2014年9月17日(ri)于(yu)PT PAL船(chuan)(chuan)廠(chang)舉(ju)(ju)行切(qie)割第(di)一(yi)塊鋼板的(de)儀式(shi)。兩(liang)艘(sou)西(xi)格(ge)瑪10514分(fen)別預定在(zai)(zai)2016年12月與2017年10月完工。
相(xiang)較于前型西格(ge)瑪9113，印尼的(de)該(gai)型西格(ge)瑪10514提高(gao)了700余(yu)噸排水量，加裝了直升機(ji)(ji)(ji)庫，可(ke)讓一架10噸級反(fan)潛直升機(ji)(ji)(ji)駐(zhu)艦(jian)。主桅桿(gan)配備(bei)(bei)一座泰雷茲(zi)的(de)SMART-S MK.2雷達(da)，艦(jian)首B炮(pao)位裝備(bei)(bei)12管席爾瓦（Sylver）A-35垂直發射器，裝填12枚米卡（MICA）短程防空導彈，艦(jian)橋前方裝置一座GDM-008千禧年（Millenium）35mm近防炮(pao)或一門瑞典博(bo)福斯（Bofors）的(de)M/50SR四聯裝357mm反(fan)潛火箭(jian)深彈發射器，并順應時(shi)(shi)(shi)代(dai)發展采用(yong)復合柴(chai)電(dian)推進(jin)（CODOE）系(xi)統，高(gao)速時(shi)(shi)(shi)可(ke)使(shi)用(yong)柴(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)直接并機(ji)(ji)(ji)推進(jin)，反(fan)潛時(shi)(shi)(shi)可(ke)使(shi)用(yong)電(dian)動機(ji)(ji)(ji)推進(jin)。
歲(sui)月靜好
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