川(chuan)(chuan)(chuan)崎(qi)重(zhong)工(gong)(gong)起家于(yu)日(ri)(ri)(ri)(ri)本明治(zhi)維新時(shi)代(dai)(dai)，1878年(nian)川(chuan)(chuan)(chuan)崎(qi)正(zheng)藏在大藏省的(de)(de)(de)幫助(zhu)下建(jian)立了(le)(le)川(chuan)(chuan)(chuan)崎(qi)筑(zhu)底造船(chuan)所(suo)，1896年(nian)更名(ming)(ming)為(wei)(wei)株式會社川(chuan)(chuan)(chuan)崎(qi)造船(chuan)所(suo)，這就是川(chuan)(chuan)(chuan)崎(qi)重(zhong)工(gong)(gong)的(de)(de)(de)前(qian)身，至(zhi)大正(zheng)時(shi)代(dai)(dai)的(de)(de)(de)第一(yi)(yi)次(ci)世界大戰(zhan)(zhan)(zhan)期間(jian)已有蓬(peng)勃的(de)(de)(de)造船(chuan)業(ye)，經歷(li)昭和(he)時(shi)代(dai)(dai)的(de)(de)(de)二戰(zhan)(zhan)(zhan)、戰(zhan)(zhan)(zhan)后(hou)的(de)(de)(de)日(ri)(ri)(ri)(ri)本經濟急劇增(zeng)長以至(zhi)日(ri)(ri)(ri)(ri)本近(jin)代(dai)(dai)史及(ji)工(gong)(gong)業(ye)史，川(chuan)(chuan)(chuan)崎(qi)重(zhong)工(gong)(gong)仍(reng)為(wei)(wei)日(ri)(ri)(ri)(ri)本企(qi)業(ye)中的(de)(de)(de)老字號之一(yi)(yi)。 川(chuan)(chuan)(chuan)崎(qi)公司成立后(hou)借助(zhu)政(zheng)治(zhi)關(guan)系(xi)，迅速成為(wei)(wei)日(ri)(ri)(ri)(ri)本最重(zhong)要的(de)(de)(de)重(zhong)工(gong)(gong)業(ye)企(qi)業(ye)之一(yi)(yi)，1906年(nian)向日(ri)(ri)(ri)(ri)本軍(jun)(jun)(jun)隊交付了(le)(le)第一(yi)(yi)艘國(guo)產潛(qian)艇，并于(yu)當年(nian)建(jian)造了(le)(le)第一(yi)(yi)臺國(guo)產蒸汽機車，1939年(nian)公司更名(ming)(ming)為(wei)(wei)川(chuan)(chuan)(chuan)崎(qi)重(zhong)工(gong)(gong)株式會社。二戰(zhan)(zhan)(zhan)期間(jian)該公司為(wei)(wei)日(ri)(ri)(ri)(ri)本軍(jun)(jun)(jun)隊提供了(le)(le)“飛燕”戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機、五式戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機、一(yi)(yi)式運輸(shu)機等(deng)空(kong)軍(jun)(jun)(jun)裝備，還建(jian)造了(le)(le)著名(ming)(ming)的(de)(de)(de)“榛名(ming)(ming)”號戰(zhan)(zhan)(zhan)列艦和(he)“加賀”號航(hang)母。二戰(zhan)(zhan)(zhan)結束后(hou)，川(chuan)(chuan)(chuan)崎(qi)重(zhong)工(gong)(gong)仍(reng)然保持重(zhong)要地位，其(qi)業(ye)務涵蓋航(hang)空(kong)、航(hang)天(tian)、造船(chuan)、鐵路、發動機、摩托車、機器人等(deng)領域，代(dai)(dai)表了(le)(le)日(ri)(ri)(ri)(ri)本科技先進水平(ping)。1985年(nian)2月22日(ri)(ri)(ri)(ri)，四方機車車輛工(gong)(gong)廠(chang)與(yu)日(ri)(ri)(ri)(ri)本國(guo)川(chuan)(chuan)(chuan)崎(qi)重(zhong)工(gong)(gong)業(ye)株式會社兵庫工(gong)(gong)廠(chang)締結友好工(gong)(gong)廠(chang)簽約儀式在日(ri)(ri)(ri)(ri)本舉行(xing)。
川(chuan)崎(qi)重工業株(zhu)式(shi)會社注冊(ce)資本1043.28億(yi)日(ri)元，銷售(shou)額為(wei)8899.63億(yi)日(ri)元，集團(tuan)員(yuan)工30653人，川(chuan)崎(qi)重工集團(tuan)下轄主要有車輛公(gong)司、航(hang)空(kong)(kong)宇宙公(gong)司、燃氣輪機、機械(xie)公(gong)司、通用機公(gong)司、船舶公(gong)司等部(bu)門，產(chan)品涵(han)蓋海陸空(kong)(kong)各個領域，對軍工訂(ding)貨(huo)的依(yi)(yi)賴(lai)程度低于10%，但航(hang)空(kong)(kong)航(hang)天部(bu)門主要依(yi)(yi)賴(lai)軍工訂(ding)貨(huo)才得(de)以維持(chi)。川(chuan)崎(qi)重工是(shi)日(ri)本軍工產(chan)業的重要成員(yuan)，僅次于三菱(ling)重工，是(shi)日(ri)本自衛隊飛機和潛艇的主要生產(chan)商。
2022年(nian)(nian)4月9日，日本巖谷產業(ye)和川崎重(zhong)工業(ye)等(deng)組成的企業(ye)聯盟，在(zai)日本神(shen)戶市舉行儀式，慶祝使用專(zhuan)用船從澳大(da)利(li)(li)亞(ya)運輸液態(tai)氫(qing)的實證試(shi)驗(yan)取得了(le)成功。在(zai)該實驗(yan)中(zhong)，川崎重(zhong)工建造的全球首艘氫(qing)運輸船“SUISO FRONTIER”號(hao)于(yu)(yu)去年(nian)(nian)12月從神(shen)戶起航(hang)，在(zai)澳大(da)利(li)(li)亞(ya)裝載由(you)煤炭生成的液態(tai)氫(qing)后，于(yu)(yu)今年(nian)(nian)2月返回了(le)神(shen)戶。
2022年5月，微軟宣布，川崎成為公司“工(gong)業(ye)元(yuan)宇宙”業(ye)務的新客戶，其工(gong)廠員工(gong)將佩戴微軟的 HoloLens 增強現實設(she)備制(zhi)造(zao)機器(qi)人。
川崎(qi)重工集團(tuan)起源于神戶，向(xiang)日本以及全世界提供最新的高科技。
“川(chuan)崎世界”將帶(dai)給您跨越(yue)陸、海、空三個領(ling)域的(de)技術的(de)歷史、現在和未來(lai)的(de)體(ti)驗。
川崎(qi)(qi)重工業株式會(hui)社，在(zai)日本(ben)摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)生(sheng)(sheng)產公(gong)司(si)中，其(qi)摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)數量(liang)和產值(zhi)名列第(di)四。原川崎(qi)(qi)公(gong)司(si)是一家造船廠，第(di)二次世界大戰(zhan)后進入摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)行業，開始是以(yi)(yi)制(zhi)造川崎(qi)(qi)發(fa)動機為(wei)(wei)(wei)主，供(gong)給當(dang)時一哄而起的摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)制(zhi)造廠。不久，川崎(qi)(qi)摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)公(gong)司(si)的前身明(ming)發(fa)工業株式會(hui)社誕生(sheng)(sheng)了，它最早制(zhi)造的摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)是“明(ming)發(fa)80”型(xing)摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)，1955年(nian)又以(yi)(yi)原西(xi)德摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)為(wei)(wei)(wei)模型(xing)，制(zhi)造了“明(ming)發(fa)125”型(xing)摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)。在(zai)當(dang)時激(ji)烈(lie)的競(jing)爭中，明(ming)發(fa)公(gong)司(si)由于(yu)規模和能力上的限制(zhi)，最終(zhong)被有(you)(you)實力的川崎(qi)(qi)公(gong)司(si)收購(gou)，因為(wei)(wei)(wei)它當(dang)時還在(zai)與老鋪目(mu)制(zhi)作所(suo)進行業務合作，所(suo)以(yi)(yi)直(zhi)至(zhi)1964年(nian)才(cai)完全歸川崎(qi)(qi)公(gong)司(si)所(suo)有(you)(you)。
對(dui)川(chuan)崎(qi)(qi)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)在日本國(guo)內外地位起決定作用的(de)(de)(de)產(chan)品，是(shi)1966年生產(chan)的(de)(de)(de)“A1”型(xing)(xing)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)，由于它的(de)(de)(de)性能(neng)出類拔萃(cui)，在日本國(guo)內十(shi)分流行。而這種高(gao)檔車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)制(zhi)造，也奠(dian)定了(le)川(chuan)崎(qi)(qi)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)基(ji)本特性。在日本四(si)大摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)生產(chan)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)中(zhong)，川(chuan)崎(qi)(qi)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)的(de)(de)(de)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)產(chan)品是(shi)很有特色的(de)(de)(de)，即產(chan)量小，車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)少，質量精，價格高(gao)。川(chuan)崎(qi)(qi)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)不生產(chan)低排(pai)量摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)（如50mL級摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)）、商(shang)業(ye)業(ye)務用摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)和坐式摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)，而是(shi)專門研究制(zhi)造運(yun)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)、賽(sai)車(che)(che)(che)(che)、越野賽(sai)車(che)(che)(che)(che)、美(mei)式車(che)(che)(che)(che)及四(si)輪(lun)的(de)(de)(de)全(quan)地形摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)…… 與別的(de)(de)(de)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)相比，川(chuan)崎(qi)(qi)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)參(can)加摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)競賽(sai)比較(jiao)晚(wan)。第一(yi)次是(shi)在1966年，但3年后即1969年就奪得(de)世(shi)界(jie)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)競賽(sai)冠(guan)軍(jun)(jun)，從(cong)此便提高(gao)了(le)川(chuan)崎(qi)(qi)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)的(de)(de)(de)聲譽(yu)(yu)，但最使川(chuan)崎(qi)(qi)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)自豪的(de)(de)(de)還是(shi)它的(de)(de)(de)中(zhong)量級摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)，從(cong)1978年到(dao)1981年連(lian)續四(si)年獲得(de)世(shi)界(jie)冠(guan)軍(jun)(jun)，進(jin)而在此基(ji)礎上(shang)又制(zhi)造出“KR250”型(xing)(xing)強化(hua)超級運(yun)動(dong)(dong)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)。此外，川(chuan)崎(qi)(qi)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)是(shi)世(shi)界(jie)上(shang)第一(yi)成批生產(chan)DOHC并(bing)列四(si)缸式發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)廠家(jia)，裝有這種發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)“Z1”和“Z2”型(xing)(xing)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)聲譽(yu)(yu)都非常高(gao)。
川(chuan)崎(qi)(qi)公(gong)司(si)在(zai)(zai)生(sheng)產(chan)摩托(tuo)車(che)(che)方面(mian)(mian)的(de)(de)(de)影(ying)響雖然不如排名在(zai)(zai)前的(de)(de)(de)三家(jia)公(gong)司(si)，但是在(zai)(zai)日本工業界它卻(que)是非常有(you)名的(de)(de)(de)。摩托(tuo)車(che)(che)制造(zao)僅是川(chuan)崎(qi)(qi)公(gong)司(si)單車(che)(che)事業部的(de)(de)(de)一個部門，而其銷售(shou)額最高(gao)的(de)(de)(de)是機械成(cheng)套(tao)(tao)設(she)備(bei)，如橋(qiao)梁、坦(tan)克、火(huo)力發電(dian)(dian)設(she)備(bei)和(he)(he)煉鐵的(de)(de)(de)成(cheng)套(tao)(tao)設(she)備(bei)，這些設(she)備(bei)支持(chi)著日本的(de)(de)(de)產(chan)業。除(chu)這些產(chan)品(pin)之(zhi)外，川(chuan)崎(qi)(qi)公(gong)司(si)還生(sheng)產(chan)飛機（尤其是直升(sheng)飛機）和(he)(he)電(dian)(dian)氣機車(che)(che)，日本東京的(de)(de)(de)山手線(xian)、中(zhong)央線(xian)和(he)(he)新干線(xian)。大部分是川(chuan)崎(qi)(qi)公(gong)司(si)制造(zao)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)氣機車(che)(che)。 川(chuan)崎(qi)(qi)公(gong)司(si)在(zai)(zai)日本國內的(de)(de)(de)工廠有(you)17個，摩托(tuo)車(che)(che)的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)只在(zai)(zai)明石工廠進行，對于(yu)海外建廠，川(chuan)崎(qi)(qi)公(gong)司(si)在(zai)(zai)摩托(tuo)車(che)(che)方面(mian)(mian)是保(bao)守(shou)的(de)(de)(de)。除(chu)在(zai)(zai)美國設(she)有(you)分廠外，只在(zai)(zai)菲律賓(bin)、烏拉圭、伊朗、泰國等國設(she)立了(le)工廠。
道路賽車
ZXR系列：如(ru)ZXR-1400、ZX-10R、ZXR-750、ZX-6R、ZXR400R、ZXR250、Z1000、Z1000SX ；
公路旅行車
ZZR系列：如ZZR1400（六眼(yan)魔神）、GTR1400；
越野車
KDX系列：如KDX250、KDX250R、KDX200、KDX125SP；
KX系列：如KX125、KX80、KX80--II、KX60；
全地形車
BAYOU系(xi)列：如BAYOU400、BAYOU300、BAYOU220
當公司名稱還是川(chuan)(chuan)(chuan)崎造(zao)船所的時代，于1906年(nian)(nian)開始生產鐵路車(che)輛(liang)(liang)，包含客車(che)與蒸汽機(ji)車(che)。昭(zhao)和初期私鐵開始購入(ru)被稱為“川(chuan)(chuan)(chuan)造(zao)型（川(chuan)(chuan)(chuan)造(zao)形）”的特(te)色鋼(gang)制車(che)。1928年(nian)(nian)鐵路車(che)輛(liang)(liang)部門獨立為川(chuan)(chuan)(chuan)崎車(che)輛(liang)(liang)，1969年(nian)(nian)與其他(ta)分(fen)社合并為一體的川(chuan)(chuan)(chuan)崎重工(gong)業。
新干線：800系(xi)(xi)(xi)(xi)以外各型電(dian)(dian)(dian)(dian)聯車(che)(che)（同時有制造(zao)800系(xi)(xi)(xi)(xi)的轉(zhuan)向架）國(guo)(guo)鐵(tie)、JR在來線：國(guo)(guo)鐵(tie)103系(xi)(xi)(xi)(xi)電(dian)(dian)(dian)(dian)車(che)(che)、國(guo)(guo)鐵(tie)211系(xi)(xi)(xi)(xi)電(dian)(dian)(dian)(dian)車(che)(che)、JR北海道731系(xi)(xi)(xi)(xi)電(dian)(dian)(dian)(dian)車(che)(che)、JR東(dong)日(ri)本(ben)651系(xi)(xi)(xi)(xi)電(dian)(dian)(dian)(dian)車(che)(che)（全(quan)車(che)(che)輛）、JR西(xi)日(ri)本(ben)681系(xi)(xi)(xi)(xi)電(dian)(dian)(dian)(dian)車(che)(che)、JR西(xi)日(ri)本(ben)683系(xi)(xi)(xi)(xi)電(dian)(dian)(dian)(dian)車(che)(che)、JR西(xi)日(ri)本(ben)223系(xi)(xi)(xi)(xi)電(dian)(dian)(dian)(dian)車(che)(che)、JR西(xi)日(ri)本(ben)125系(xi)(xi)(xi)(xi)電(dian)(dian)(dian)(dian)車(che)(che)（全(quan)車(che)(che)輛）、JR東(dong)海383系(xi)(xi)(xi)(xi)電(dian)(dian)(dian)(dian)車(che)(che)、JR東(dong)日(ri)本(ben)E231系(xi)(xi)(xi)(xi)電(dian)(dian)(dian)(dian)車(che)(che)、JR東(dong)日(ri)本(ben)E531系(xi)(xi)(xi)(xi)電(dian)(dian)(dian)(dian)車(che)(che)、JR東(dong)日(ri)本(ben)701系(xi)(xi)(xi)(xi)電(dian)(dian)(dian)(dian)車(che)(che)、JR東(dong)日(ri)本(ben)E721系(xi)(xi)(xi)(xi)電(dian)(dian)(dian)(dian)車(che)(che)等
小田急電鐵(tie)（ロマンスカー、モノレール線(xian)(xian)の車兩も制造）京阪(ban)電氣鐵(tie)道（石山坂本(ben)線(xian)(xian)的600?700形除外）京濱急行電電：2100形電車等
東京(jing)地(di)下(xia)鐵（但是08系電(dian)車除外。03系はトップナンバーのみ）
西日本鐵道：(600形(xing)以(yi)后所有(you)車輛)
阪神電氣鐵道：9000系電車（所有(you)車輛）、5500系（一部分(fen)）
第三方鐵路
泉北高速鐵道
神戶電(dian)鐵（所有(you)車(che)輛）
埼玉高速鐵道(dao)（所(suo)有車(che)輛）
埼玉新都市交通
山陽電(dian)氣鐵(tie)道（所有(you)車輛）
首都圈新都市鐵(tie)道：TX-1000系電車（所有車輛）
東京(jing)臨海高速(su)鐵道（所(suo)有車輛）
北(bei)神急行(xing)電鐵（所有(you)車輛）
札幌市交通局(ju)：地下鐵（所有車輛）、路面電車（一部分）
仙臺市交通局
東京都交通(tong)局(ju)（但是12-000系和10-300形除外）
橫濱(bin)市(shi)交通局：10000形（所有車輛）
大阪市交通局
神戶(hu)市交通局（所有車輛(liang)）
福(fu)岡(gang)市交(jiao)通局（1000系的第(di)09～15編成）
中運量系列
大阪單軌電車
yui單軌 （8~12編組(zu)）
神戶新(xin)交(jiao)通（全(quan)部車輛）
北九(jiu)州單(dan)軌電車 （7~10編組）
多摩都市(shi)單軌(gui)電車
姬路市營單(dan)軌電車
廣島高速交通
C151型電車
C751B型電(dian)車
臺灣鐵路管理局
TP32850型三(san)等普通客車
TPK32850型三(san)等普通客(ke)守車(che)
臺北捷運
C301型電車(由子(zi)公(gong)司美國鐵(tie)路聯合(he)機車集團URC制造)
C371型電車
臺灣高速鐵路
700T型(xing)新干線電聯車 (部分)
中華人民共和(he)國(guo)鐵道(dao)部
6K型電力機車
CRH2型(xing)電動車組 (首60組)
紐約市交通局
香港九廣鐵路
上海KPM（川(chuan)崎精機）
大連(lian)中(zhong)遠川(chuan)崎船舶
輕鐵第2代(dai)電動列(lie)車(che)(1071-1090，1201-1210)
SP1900型電動列車(che)
マサチューセッツ港灣運(yun)輸局(ju)
巴拿馬運河廳
2020年5月13日，川崎重工名列2020福布斯全(quan)球企業(ye)2000強榜第1510位。
2022年6月7日，日本制造(zao)(zao)業(ye)巨頭川崎(qi)重(zhong)工(gong)召開記者會，承(cheng)認旗下的(de)子(zi)公司存在多(duo)項質檢造(zao)(zao)假(jia)的(de)行為，兩項造(zao)(zao)假(jia)行為從1984年一直(zhi)持(chi)續至(zhi)今，跨度長達38年。據(ju)悉，川崎(qi)重(zhong)工(gong)涉事子(zi)公司的(de)總(zong)經理已(yi)被解除職務。
2022年6月7日，日本制造業巨頭——川(chuan)崎重工業公司召開記(ji)者(zhe)會，承(cheng)認旗(qi)下子公司“川(chuan)重冷熱工業”（KTE）存在多項質(zhi)檢造假(jia)行為，有的已經持續了(le)近40年時間。
歲月靜(jing)好
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