川(chuan)崎(qi)(qi)(qi)(qi)重工(gong)(gong)(gong)起家于(yu)日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)明治維新時代(dai)(dai)，1878年川(chuan)崎(qi)(qi)(qi)(qi)正藏在大(da)藏省的(de)幫助(zhu)下建立(li)(li)了(le)(le)(le)川(chuan)崎(qi)(qi)(qi)(qi)筑底造(zao)(zao)船所，1896年更名(ming)(ming)為株(zhu)(zhu)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)會社川(chuan)崎(qi)(qi)(qi)(qi)造(zao)(zao)船所，這就是川(chuan)崎(qi)(qi)(qi)(qi)重工(gong)(gong)(gong)的(de)前(qian)身(shen)，至(zhi)大(da)正時代(dai)(dai)的(de)第(di)一(yi)次世界大(da)戰期間已有蓬(peng)勃的(de)造(zao)(zao)船業，經歷昭和時代(dai)(dai)的(de)二戰、戰后的(de)日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)經濟急劇增(zeng)長以至(zhi)日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)近代(dai)(dai)史(shi)及工(gong)(gong)(gong)業史(shi)，川(chuan)崎(qi)(qi)(qi)(qi)重工(gong)(gong)(gong)仍(reng)為日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)企業中的(de)老字號(hao)(hao)之一(yi)。 川(chuan)崎(qi)(qi)(qi)(qi)公司成立(li)(li)后借助(zhu)政治關系(xi)，迅速成為日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)最重要的(de)重工(gong)(gong)(gong)業企業之一(yi)，1906年向(xiang)日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)軍隊交付了(le)(le)(le)第(di)一(yi)艘國產(chan)(chan)潛艇，并于(yu)當年建造(zao)(zao)了(le)(le)(le)第(di)一(yi)臺國產(chan)(chan)蒸汽機(ji)(ji)車，1939年公司更名(ming)(ming)為川(chuan)崎(qi)(qi)(qi)(qi)重工(gong)(gong)(gong)株(zhu)(zhu)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)會社。二戰期間該公司為日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)軍隊提供了(le)(le)(le)“飛燕(yan)”戰斗(dou)機(ji)(ji)、五式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)戰斗(dou)機(ji)(ji)、一(yi)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)運輸機(ji)(ji)等空(kong)軍裝備，還建造(zao)(zao)了(le)(le)(le)著名(ming)(ming)的(de)“榛名(ming)(ming)”號(hao)(hao)戰列(lie)艦(jian)和“加賀(he)”號(hao)(hao)航(hang)母。二戰結(jie)束后，川(chuan)崎(qi)(qi)(qi)(qi)重工(gong)(gong)(gong)仍(reng)然保持重要地位，其業務涵蓋航(hang)空(kong)、航(hang)天、造(zao)(zao)船、鐵路、發動(dong)機(ji)(ji)、摩托車、機(ji)(ji)器人等領域，代(dai)(dai)表了(le)(le)(le)日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)科(ke)技先(xian)進(jin)水(shui)平。1985年2月22日(ri)(ri)(ri)，四方(fang)機(ji)(ji)車車輛工(gong)(gong)(gong)廠與日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)國川(chuan)崎(qi)(qi)(qi)(qi)重工(gong)(gong)(gong)業株(zhu)(zhu)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)會社兵庫工(gong)(gong)(gong)廠締結(jie)友好工(gong)(gong)(gong)廠簽約(yue)儀式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)在日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)舉行。
川(chuan)崎重(zhong)工(gong)(gong)業株式會(hui)社注(zhu)冊資本(ben)(ben)1043.28億日(ri)(ri)(ri)元(yuan)，銷售額為8899.63億日(ri)(ri)(ri)元(yuan)，集團(tuan)員工(gong)(gong)30653人，川(chuan)崎重(zhong)工(gong)(gong)集團(tuan)下轄主(zhu)要(yao)有車輛公(gong)(gong)司、航(hang)空宇宙公(gong)(gong)司、燃氣輪機、機械公(gong)(gong)司、通用(yong)機公(gong)(gong)司、船舶公(gong)(gong)司等部門(men)，產品(pin)涵蓋海(hai)陸空各(ge)個領域，對軍工(gong)(gong)訂貨的依賴程度(du)低于10%，但航(hang)空航(hang)天部門(men)主(zhu)要(yao)依賴軍工(gong)(gong)訂貨才得(de)以維(wei)持。川(chuan)崎重(zhong)工(gong)(gong)是(shi)日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)軍工(gong)(gong)產業的重(zhong)要(yao)成員，僅次于三菱重(zhong)工(gong)(gong)，是(shi)日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)自(zi)衛隊飛(fei)機和潛(qian)艇的主(zhu)要(yao)生產商。
2022年(nian)4月(yue)9日(ri)，日(ri)本巖谷(gu)產業(ye)和川崎(qi)重工業(ye)等組成的(de)企業(ye)聯(lian)盟(meng)，在(zai)(zai)(zai)日(ri)本神(shen)戶市舉行儀式，慶(qing)祝使用專(zhuan)用船(chuan)從(cong)澳大利亞(ya)運輸液(ye)(ye)態(tai)氫的(de)實(shi)證試驗取得(de)了成功。在(zai)(zai)(zai)該實(shi)驗中，川崎(qi)重工建造的(de)全球首艘氫運輸船(chuan)“SUISO FRONTIER”號于去年(nian)12月(yue)從(cong)神(shen)戶起(qi)航，在(zai)(zai)(zai)澳大利亞(ya)裝載由煤(mei)炭生成的(de)液(ye)(ye)態(tai)氫后，于今年(nian)2月(yue)返回了神(shen)戶。
2022年5月，微軟宣布，川崎成為(wei)公司“工業(ye)元宇(yu)宙(zhou)”業(ye)務(wu)的(de)新客戶，其工廠員工將佩戴微軟的(de) HoloLens 增強(qiang)現實設備制造(zao)機器人。
川崎(qi)重工集(ji)團起源于(yu)神戶(hu)，向日本以及(ji)全世界(jie)提供最新(xin)的高科(ke)技。
“川崎世界”將帶給(gei)您跨越陸、海(hai)、空三個領域的技(ji)術的歷史、現(xian)在和未來的體(ti)驗。
川(chuan)崎(qi)(qi)重工業株式會(hui)社，在(zai)(zai)日本摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)生產(chan)公(gong)(gong)司(si)(si)中，其摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)數(shu)量和(he)產(chan)值名列(lie)第(di)四。原川(chuan)崎(qi)(qi)公(gong)(gong)司(si)(si)是(shi)一家造(zao)(zao)船廠，第(di)二次世界大戰后(hou)進(jin)入摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)行業，開(kai)始是(shi)以(yi)制(zhi)造(zao)(zao)川(chuan)崎(qi)(qi)發(fa)(fa)動機為(wei)(wei)主(zhu)，供給(gei)當時(shi)一哄而(er)起(qi)的(de)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)制(zhi)造(zao)(zao)廠。不久，川(chuan)崎(qi)(qi)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)前身(shen)明(ming)發(fa)(fa)工業株式會(hui)社誕生了，它(ta)最早制(zhi)造(zao)(zao)的(de)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)是(shi)“明(ming)發(fa)(fa)80”型摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)，1955年(nian)又以(yi)原西德摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)為(wei)(wei)模(mo)型，制(zhi)造(zao)(zao)了“明(ming)發(fa)(fa)125”型摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)。在(zai)(zai)當時(shi)激烈(lie)的(de)競(jing)爭中，明(ming)發(fa)(fa)公(gong)(gong)司(si)(si)由于規模(mo)和(he)能力上的(de)限制(zhi)，最終被(bei)有實力的(de)川(chuan)崎(qi)(qi)公(gong)(gong)司(si)(si)收(shou)購(gou)，因為(wei)(wei)它(ta)當時(shi)還在(zai)(zai)與老鋪目(mu)制(zhi)作(zuo)所進(jin)行業務合作(zuo)，所以(yi)直至(zhi)1964年(nian)才完(wan)全(quan)歸川(chuan)崎(qi)(qi)公(gong)(gong)司(si)(si)所有。
對川(chuan)(chuan)(chuan)崎(qi)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)在日(ri)(ri)本(ben)(ben)國內外地位起決定作用(yong)的(de)(de)(de)(de)產品，是1966年(nian)(nian)(nian)(nian)生產的(de)(de)(de)(de)“A1”型(xing)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)，由(you)于它的(de)(de)(de)(de)性能出(chu)類拔萃，在日(ri)(ri)本(ben)(ben)國內十分流行(xing)。而這種(zhong)高檔車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)造(zao)，也奠定了(le)川(chuan)(chuan)(chuan)崎(qi)公司(si)(si)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)(ben)特性。在日(ri)(ri)本(ben)(ben)四大(da)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)生產公司(si)(si)中，川(chuan)(chuan)(chuan)崎(qi)公司(si)(si)的(de)(de)(de)(de)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)產品是很有特色的(de)(de)(de)(de)，即產量(liang)小，車(che)(che)(che)型(xing)少(shao)，質量(liang)精，價格高。川(chuan)(chuan)(chuan)崎(qi)公司(si)(si)不生產低排量(liang)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)（如50mL級(ji)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)）、商業(ye)業(ye)務用(yong)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)和坐式(shi)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)，而是專門研究制(zhi)(zhi)造(zao)運動車(che)(che)(che)、賽(sai)車(che)(che)(che)、越野賽(sai)車(che)(che)(che)、美式(shi)車(che)(che)(che)及四輪(lun)的(de)(de)(de)(de)全地形摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)…… 與別的(de)(de)(de)(de)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)公司(si)(si)相(xiang)比，川(chuan)(chuan)(chuan)崎(qi)公司(si)(si)參加摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)競賽(sai)比較(jiao)晚。第(di)一次是在1966年(nian)(nian)(nian)(nian)，但(dan)3年(nian)(nian)(nian)(nian)后(hou)即1969年(nian)(nian)(nian)(nian)就奪得(de)世(shi)界摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)競賽(sai)冠軍，從此(ci)便提高了(le)川(chuan)(chuan)(chuan)崎(qi)公司(si)(si)的(de)(de)(de)(de)聲譽(yu)，但(dan)最(zui)使川(chuan)(chuan)(chuan)崎(qi)公司(si)(si)自豪的(de)(de)(de)(de)還是它的(de)(de)(de)(de)中量(liang)級(ji)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)，從1978年(nian)(nian)(nian)(nian)到1981年(nian)(nian)(nian)(nian)連續(xu)四年(nian)(nian)(nian)(nian)獲(huo)得(de)世(shi)界冠軍，進而在此(ci)基礎(chu)上(shang)又制(zhi)(zhi)造(zao)出(chu)“KR250”型(xing)強化超級(ji)運動摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)。此(ci)外，川(chuan)(chuan)(chuan)崎(qi)公司(si)(si)是世(shi)界上(shang)第(di)一成批生產DOHC并(bing)列四缸式(shi)發(fa)(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)(de)廠家，裝有這種(zhong)發(fa)(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)(de)“Z1”和“Z2”型(xing)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)聲譽(yu)都非常高。
川(chuan)(chuan)崎(qi)(qi)公司(si)(si)在(zai)(zai)生(sheng)產(chan)(chan)摩(mo)托車(che)方面的(de)(de)影響雖(sui)然不(bu)如排名在(zai)(zai)前(qian)的(de)(de)三(san)家公司(si)(si)，但(dan)是(shi)在(zai)(zai)日本(ben)工(gong)業(ye)(ye)界(jie)它(ta)卻是(shi)非(fei)常有(you)名的(de)(de)。摩(mo)托車(che)制(zhi)造(zao)(zao)僅是(shi)川(chuan)(chuan)崎(qi)(qi)公司(si)(si)單車(che)事業(ye)(ye)部的(de)(de)一個部門，而其銷售額最高的(de)(de)是(shi)機(ji)(ji)(ji)械成套(tao)設備(bei)，如橋梁、坦克(ke)、火力(li)發電(dian)(dian)設備(bei)和煉鐵(tie)的(de)(de)成套(tao)設備(bei)，這些(xie)設備(bei)支持著日本(ben)的(de)(de)產(chan)(chan)業(ye)(ye)。除(chu)這些(xie)產(chan)(chan)品之外(wai)，川(chuan)(chuan)崎(qi)(qi)公司(si)(si)還生(sheng)產(chan)(chan)飛機(ji)(ji)(ji)（尤(you)其是(shi)直升(sheng)飛機(ji)(ji)(ji)）和電(dian)(dian)氣機(ji)(ji)(ji)車(che)，日本(ben)東京的(de)(de)山手線(xian)、中(zhong)央(yang)線(xian)和新干線(xian)。大部分是(shi)川(chuan)(chuan)崎(qi)(qi)公司(si)(si)制(zhi)造(zao)(zao)的(de)(de)電(dian)(dian)氣機(ji)(ji)(ji)車(che)。 川(chuan)(chuan)崎(qi)(qi)公司(si)(si)在(zai)(zai)日本(ben)國(guo)(guo)內(nei)的(de)(de)工(gong)廠有(you)17個，摩(mo)托車(che)的(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)只在(zai)(zai)明石(shi)工(gong)廠進行，對于海外(wai)建廠，川(chuan)(chuan)崎(qi)(qi)公司(si)(si)在(zai)(zai)摩(mo)托車(che)方面是(shi)保守的(de)(de)。除(chu)在(zai)(zai)美國(guo)(guo)設有(you)分廠外(wai)，只在(zai)(zai)菲律賓(bin)、烏拉(la)圭(gui)、伊(yi)朗、泰國(guo)(guo)等國(guo)(guo)設立(li)了工(gong)廠。
道路賽車
ZXR系列：如ZXR-1400、ZX-10R、ZXR-750、ZX-6R、ZXR400R、ZXR250、Z1000、Z1000SX ；
公路旅行車
ZZR系列：如(ru)ZZR1400（六眼魔神）、GTR1400；
越野車
KDX系列：如KDX250、KDX250R、KDX200、KDX125SP；
KX系列：如(ru)KX125、KX80、KX80--II、KX60；
全地形車
BAYOU系(xi)列：如BAYOU400、BAYOU300、BAYOU220
當公(gong)司名稱(cheng)還是川(chuan)崎造(zao)船所(suo)的時代(dai)，于1906年開(kai)始生(sheng)產鐵路(lu)車輛，包含客(ke)車與蒸汽機車。昭和初期私鐵開(kai)始購入被稱(cheng)為“川(chuan)造(zao)型（川(chuan)造(zao)形）”的特色鋼制車。1928年鐵路(lu)車輛部門獨立為川(chuan)崎車輛，1969年與其他(ta)分社合并為一體的川(chuan)崎重工業。
新干線：800系(xi)(xi)(xi)(xi)以外各型電(dian)聯車(che)(che)(che)(che)（同時有制造800系(xi)(xi)(xi)(xi)的轉(zhuan)向(xiang)架）國鐵、JR在來線：國鐵103系(xi)(xi)(xi)(xi)電(dian)車(che)(che)(che)(che)、國鐵211系(xi)(xi)(xi)(xi)電(dian)車(che)(che)(che)(che)、JR北海道731系(xi)(xi)(xi)(xi)電(dian)車(che)(che)(che)(che)、JR東日本(ben)651系(xi)(xi)(xi)(xi)電(dian)車(che)(che)(che)(che)（全(quan)車(che)(che)(che)(che)輛）、JR西日本(ben)681系(xi)(xi)(xi)(xi)電(dian)車(che)(che)(che)(che)、JR西日本(ben)683系(xi)(xi)(xi)(xi)電(dian)車(che)(che)(che)(che)、JR西日本(ben)223系(xi)(xi)(xi)(xi)電(dian)車(che)(che)(che)(che)、JR西日本(ben)125系(xi)(xi)(xi)(xi)電(dian)車(che)(che)(che)(che)（全(quan)車(che)(che)(che)(che)輛）、JR東海383系(xi)(xi)(xi)(xi)電(dian)車(che)(che)(che)(che)、JR東日本(ben)E231系(xi)(xi)(xi)(xi)電(dian)車(che)(che)(che)(che)、JR東日本(ben)E531系(xi)(xi)(xi)(xi)電(dian)車(che)(che)(che)(che)、JR東日本(ben)701系(xi)(xi)(xi)(xi)電(dian)車(che)(che)(che)(che)、JR東日本(ben)E721系(xi)(xi)(xi)(xi)電(dian)車(che)(che)(che)(che)等
小(xiao)田急電鐵(tie)（ロマンスカー、モノレール線の車兩も制造(zao)）京阪電氣(qi)鐵(tie)道（石(shi)山(shan)坂本線的600?700形除外）京濱(bin)急行電電：2100形電車等
東京(jing)地下(xia)鐵（但是08系電車除外。03系はトップナンバーのみ）
西(xi)日本鐵道：(600形以后所有車(che)輛)
阪神(shen)電(dian)氣鐵道(dao)：9000系電(dian)車（所有(you)車輛(liang)）、5500系（一部分）
第三方鐵路
泉北高速鐵道
神戶(hu)電鐵(tie)（所有車(che)輛）
埼玉高速(su)鐵道（所有車輛）
埼玉新都市交通
山(shan)陽電氣鐵道(dao)（所(suo)有車輛）
首都圈新都市鐵(tie)道：TX-1000系電車(che)(che)（所有車(che)(che)輛）
東(dong)京臨海(hai)高速鐵道（所有(you)車輛(liang)）
北神急行電(dian)鐵（所有車輛）
札(zha)幌市交通局：地下鐵（所有車輛）、路面電(dian)車（一部(bu)分）
仙臺市交通局
東京都交通局（但是12-000系和10-300形除外）
橫濱市交通局：10000形（所有車輛）
大阪市交通局
神戶市交通局（所(suo)有車輛）
福(fu)岡市交通局（1000系的第09～15編(bian)成）
中運量系列
大阪單軌電車
yui單(dan)軌 （8~12編組）
神戶新交(jiao)通（全(quan)部(bu)車(che)輛）
北(bei)九(jiu)州單軌電(dian)車 （7~10編組）
多摩都市單軌(gui)電車
姬路市營(ying)單軌(gui)電車
廣島高速交通
C151型電車
C751B型電車
臺灣鐵路管理局
TP32850型三等普通客車
TPK32850型三等普通客守車
臺北捷運
C301型(xing)電車(由(you)子(zi)公司美國(guo)鐵路聯合機車集團URC制造)
C371型電車
臺灣高速鐵路
700T型(xing)新干(gan)線電聯(lian)車 (部分)
中(zhong)華人(ren)民共和國鐵道部
6K型電力機車
CRH2型(xing)電動(dong)車組 (首60組)
紐約市交通局
香港九廣鐵路
上(shang)海KPM（川崎精機(ji)）
大連中遠川崎船舶
輕鐵第(di)2代電動列車(che)(1071-1090，1201-1210)
SP1900型電動列車
マサチューセッツ港灣運(yun)輸局
巴拿馬運河廳
2020年5月13日(ri)，川崎(qi)重工(gong)名(ming)列2020福布斯全(quan)球(qiu)企業2000強榜第1510位。
2022年(nian)6月7日，日本制造業(ye)巨(ju)頭(tou)川崎重工召(zhao)開記者會，承認旗下的子公司存在多項質檢(jian)造假(jia)的行為(wei)(wei)，兩項造假(jia)行為(wei)(wei)從(cong)1984年(nian)一直持續至今(jin)，跨(kua)度長(chang)達38年(nian)。據悉，川崎重工涉事子公司的總經理已被解除職務(wu)。
2022年6月(yue)7日，日本制造業巨頭——川崎(qi)重工業公司(si)召開記者會，承認(ren)旗下(xia)子公司(si)“川重冷熱(re)工業”（KTE）存在多項(xiang)質檢造假行為，有的已(yi)經持(chi)續了近40年時間。
歲月靜好
】編輯上傳(chuan)提供，當前頁(ye)面(mian)所展示的詞條(tiao)介(jie)紹(shao)涉及宣傳(chuan)內(nei)容(rong)屬于注冊用(yong)戶個人編輯行為(wei)，網站不完全保證(zheng)內(nei)容(rong)信(xin)息的準確(que)性(xing)、真實性(xing)，也不代表本(ben)站立場。
