摩天輪是一(yi)(yi)種大型(xing)轉輪狀(zhuang)的(de)機械建筑設施,上面掛在輪邊(bian)緣的(de)是供乘(cheng)客(ke)乘(cheng)搭的(de)座艙(Gondola)。乘(cheng)客(ke)坐在摩天輪慢(man)慢(man)的(de)往上轉,可以從高處(chu)俯(fu)瞰四周(zhou)景(jing)色。最常(chang)見的(de)摩天輪一(yi)(yi)般(ban)出現在游(you)樂(le)園(yuan)(或主(zhu)題公園(yuan))與園(yuan)游(you)會里,作為一(yi)(yi)種游(you)樂(le)場機動游(you)戲(xi),與云霄飛車、旋轉木馬合(he)(he)稱(cheng)是“樂(le)園(yuan)三(san)寶”。但摩天輪也經常(chang)單(dan)獨存在于其他的(de)場合(he)(he),通常(chang)作為活動的(de)觀景(jing)臺(tai)使用。
根(gen)據運作機構(gou)的差異,摩(mo)天輪(lun)(lun)可(ke)分為重(zhong)力式摩(mo)天輪(lun)(lun)(Ferris Wheel)、無輻式摩(mo)天輪(lun)(lun)和觀景(jing)摩(mo)天輪(lun)(lun)(Observation Wheel)三種。重(zhong)力式摩(mo)天輪(lun)(lun)的座艙(cang)是掛(gua)在(zai)輪(lun)(lun)上,以(yi)重(zhong)力維(wei)持(chi)滑軸水(shui)平;而觀景(jing)摩(mo)天輪(lun)(lun)上的座艙(cang)則是懸(xuan)在(zai)輪(lun)(lun)的外面(mian),需要較(jiao)復雜(za)的連桿類機械結構(gou),隨著(zhu)車廂(xiang)繞(rao)轉的位置來同(tong)步調整(zheng)其(qi)保持(chi)水(shui)平。
最早的(de)(de)摩天輪(lun)由(you)美國人(ren)(ren)喬治·法(fa)利(li)(li)士(George Washington Ferris)在1893年(nian)為芝(zhi)加哥(ge)的(de)(de)哥(ge)倫布紀念(nian)博覽會設計,目的(de)(de)是與巴黎在1889年(nian)博覽會建造的(de)(de)巴黎鐵塔一較高(gao)下。第(di)一個(ge)摩天輪(lun)重2200噸,可乘(cheng)坐2160人(ren)(ren),高(gao)度相等于(yu)26層樓。正由(you)于(yu)法(fa)利(li)(li)士的(de)(de)成就,日后(hou)人(ren)(ren)們皆以“法(fa)利(li)(li)士巨輪(lun)”(Ferris Wheel)來(lai)稱呼這種設施,也就是我們所熟悉的(de)(de)摩天輪(lun)。
維也(ye)納(na)(na)摩(mo)(mo)(mo)(mo)天(tian)輪(lun)(lun)是幸存至今的(de)一座(zuo)19世(shi)紀摩(mo)(mo)(mo)(mo)天(tian)輪(lun)(lun),至今仍在營運。它于1897年(nian)豎立在奧地(di)利維也(ye)納(na)(na)的(de)利奧波德城(cheng)(第二區)普拉特(te)游樂場,為皇帝弗朗茨·約瑟(se)夫一世(shi)的(de)金禧慶典(dian)而興建,總(zong)高(gao)(gao)64.75米。1920年(nian),巴黎摩(mo)(mo)(mo)(mo)天(tian)輪(lun)(lun)拆除后(hou),維也(ye)納(na)(na)摩(mo)(mo)(mo)(mo)天(tian)輪(lun)(lun)就成為世(shi)界最高(gao)(gao)的(de)摩(mo)(mo)(mo)(mo)天(tian)輪(lun)(lun)。1944年(nian)在二戰期(qi)間燒毀,次年(nian)重建,仍然保持世(shi)界最高(gao)(gao)摩(mo)(mo)(mo)(mo)天(tian)輪(lun)(lun)的(de)地(di)位(wei),直(zhi)到1985年(nian)被(bei)日本筑波市(shi)超過(guo)(85米高(gao)(gao))。
曾經位(wei)居世(shi)界上最巨(ju)大摩(mo)天(tian)(tian)輪(lun)(lun)王(wang)座(zuo)(zuo)好(hao)一(yi)段時間、坐落于泰晤士河(he)畔的英航(hang)倫(lun)敦眼(yan)(BA London Eye),是一(yi)座(zuo)(zuo)距地總高(gao)達135公(gong)尺的摩(mo)天(tian)(tian)輪(lun)(lun),也是觀景(jing)摩(mo)天(tian)(tian)輪(lun)(lun)這類(lei)型的設計之(zhi)(zhi)先驅(qu)。不過,其世(shi)界第一(yi)的地位(wei)已在位(wei)于中華人民共和(he)國南(nan)昌(chang)市的南(nan)昌(chang)之(zhi)(zhi)星完工(gong)并于2006年3月(yue)開業之(zhi)(zhi)后(hou)被打破,南(nan)昌(chang)之(zhi)(zhi)星是一(yi)座(zuo)(zuo)總高(gao)160公(gong)尺的重力式摩(mo)天(tian)(tian)輪(lun)(lun)。
然而,南昌(chang)(chang)之星(xing)的(de)(de)(de)(de)世(shi)界第一地位也維持不久,因為(wei)在(zai)2008年3月開業的(de)(de)(de)(de)新(xin)加坡摩(mo)天(tian)(tian)(tian)(tian)觀景(jing)輪(lun)(lun)(Singapore Flyer)以其165公(gong)尺的(de)(de)(de)(de)總高(gao)(輪(lun)(lun)徑150公(gong)尺)小勝過(guo)南昌(chang)(chang)之星(xing)而奪得世(shi)界第一的(de)(de)(de)(de)地位,但是由于兩者(zhe)的(de)(de)(de)(de)結(jie)構概(gai)念不同(新(xin)加坡摩(mo)天(tian)(tian)(tian)(tian)觀景(jing)輪(lun)(lun)采(cai)與倫敦眼相(xiang)同的(de)(de)(de)(de)觀景(jing)摩(mo)天(tian)(tian)(tian)(tian)輪(lun)(lun)設計(ji)),南昌(chang)(chang)之星(xing)仍可繼續保持最高(gao)重力式摩(mo)天(tian)(tian)(tian)(tian)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)地位,直到(dao)有新(xin)的(de)(de)(de)(de)挑戰者(zhe)出現為(wei)止。除了上述的(de)(de)(de)(de)摩(mo)天(tian)(tian)(tian)(tian)輪(lun)(lun)之外,世(shi)界上還有多個正(zheng)在(zai)籌備中的(de)(de)(de)(de)大(da)型摩(mo)天(tian)(tian)(tian)(tian)輪(lun)(lun)建設案,都將會陸續挑戰世(shi)界之最的(de)(de)(de)(de)頭銜(xian),包括預計(ji)在(zai)2009年第四季度啟(qi)用的(de)(de)(de)(de)北京(jing)朝天(tian)(tian)(tian)(tian)輪(lun)(lun),這座預計(ji)總高(gao)208公(gong)尺、輪(lun)(lun)徑198公(gong)尺的(de)(de)(de)(de)摩(mo)天(tian)(tian)(tian)(tian)輪(lun)(lun),采(cai)用的(de)(de)(de)(de)是與倫敦眼一模一樣的(de)(de)(de)(de)觀景(jing)式摩(mo)天(tian)(tian)(tian)(tian)輪(lun)(lun)結(jie)構。
若以摩天(tian)輪的(de)直(zhi)(zhi)徑來說,臺(tai)灣最大的(de)摩天(tian)輪是位于云(yun)林縣古坑鄉(xiang)劍湖山世界中的(de)摩天(tian)輪,直(zhi)(zhi)徑88公(gong)尺;但(dan)高(gao)雄市夢時代的(de)高(gao)雄之眼直(zhi)(zhi)徑雖只有50公(gong)尺,卻因(yin)架設于建筑物屋頂上而非地面(mian),而以102.5公(gong)尺的(de)總高(gao)列名(ming)臺(tai)灣最高(gao)。
摩(mo)天輪結構的施(shi)工技術和方法(fa)(fa),應(ying)根(gen)據具體的結構形式(shi)和現場條件(jian)指定。目(mu)前,已建(jian)摩(mo)天輪結構的施(shi)工方法(fa)(fa)可歸納為以下3種。
摩(mo)天輪輪緣鋼(gang)結構(gou)在工廠(chang)分段加(jia)工和(he)組(zu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang),運至現(xian)場后(hou)(hou)再把輪緣組(zu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)成(cheng)(cheng)整(zheng)體,然后(hou)(hou)連接內部(bu)的(de)(de)剛性桁桁架(jia)(jia)支撐或柔性鋼(gang)纜索體系,最后(hou)(hou)進(jin)行(xing)整(zheng)體吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)就位。英國“倫敦之眼”采用該施(shi)工方法,輪緣的(de)(de)鋼(gang)管(guan)桁架(jia)(jia)分成(cheng)(cheng)3段在工廠(chang)加(jia)工完成(cheng)(cheng),運至現(xian)場組(zu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)成(cheng)(cheng)整(zheng)體,接著(zhu)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)輪緣內部(bu)的(de)(de)鋼(gang)索并進(jin)行(xing)張拉(la),導(dao)入預應力,最后(hou)(hou)將輪盤結構(gou)和(he)支承塔架(jia)(jia)結構(gou)形成(cheng)(cheng)整(zheng)體結構(gou)后(hou)(hou),進(jin)行(xing)吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)。
地(di)面拼裝(zhuang)(zhuang)、整體吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)法有利(li)于鋼(gang)結構安裝(zhuang)(zhuang),安裝(zhuang)(zhuang)精度易保證,但(dan)摩天輪結構規模和(he)重量(liang)一般較大(da),所以需要(yao)較大(da)的施(shi)工場地(di)和(he)較強(qiang)的起吊(diao)(diao)能力。
中(zhong)心旋(xuan)轉(zhuan)安(an)裝法,是指支承塔架和輪軸(zhou)安(an)裝就位后(hou),以塔架設(she)置工作平臺,或利用起吊系(xi)統從(cong)中(zhong)心向外圍逐圈安(an)裝摩(mo)天(tian)輪結構(gou)體系(xi),在一些中(zhong)、小型的摩(mo)天(tian)輪安(an)裝工程中(zhong)應用較多。
立(li)面旋轉安(an)裝(zhuang)法(fa),是指支承塔架和輪(lun)軸安(an)裝(zhuang)就位(wei)后,采用臨(lin)時剛性輪(lun)輻帶動分段輪(lun)緣和鋼索(suo)旋轉安(an)裝(zhuang)的施工方法(fa)。立(li)面旋轉安(an)裝(zhuang)法(fa)又分為單側旋轉安(an)裝(zhuang)法(fa)和兩側旋轉安(an)裝(zhuang)法(fa),適用于依靠鋼纜索(suo)提供向心(xin)力(li)的柔性摩天輪(lun)結(jie)構(gou)體系,該法(fa)已用于天津慈海(hai)橋摩天輪(lun)結(jie)構(gou)中。
立面旋(xuan)轉安裝(zhuang)法(fa)(fa)可以(yi)避免大(da)量(liang)的高空作業,風險(xian)性較低;但是需要較大(da)的牽引動力系統和良好的制動系統,尤其是兩側旋(xuan)轉安裝(zhuang)法(fa)(fa)還需對摩天輪(lun)中心輪(lun)軸做(zuo)特殊(shu)處理。
根據運作機(ji)構的差(cha)異,摩天(tian)輪(lun)(lun)(lun)可分為(wei)重力(li)式摩天(tian)輪(lun)(lun)(lun)(Ferris Wheel)和觀(guan)景摩天(tian)輪(lun)(lun)(lun)(Observation Wheel)兩種。重力(li)式摩天(tian)輪(lun)(lun)(lun)的座艙(cang)是掛在輪(lun)(lun)(lun)上(shang),以重力(li)維持水平(ping);而(er)觀(guan)景摩天(tian)輪(lun)(lun)(lun)上(shang)的座艙(cang)則(ze)是懸在輪(lun)(lun)(lun)的外面(mian),需要較復雜的連桿類(lei)機(ji)械(xie)結構,隨著車廂繞轉的位置來同步調整其(qi)保持水平(ping)。
摩天輪工作原理是(shi)用電動(dong)機(ji)通過減(jian)速(su)機(ji)減(jian)速(su),把高(gao)轉(zhuan)速(su)低(di)扭矩的(de)(de)轉(zhuan)為高(gao)扭矩低(di)轉(zhuan)速(su)的(de)(de)機(ji)械動(dong)力,通過一般是(shi)輪胎等(deng)既(ji)有彈性又有一定(ding)強度(du)的(de)(de)中間(jian)機(ji)構(gou)傳(chuan)到輪盤(pan)上,使其(qi)低(di)速(su)轉(zhuan)動(dong)。
目前(qian)全球已建(jian)及在建(jian)摩天輪高(gao)度(du)前(qian)二十排名:
序(xu)號 摩(mo)天(tian)輪所在地 名(ming)稱(cheng) 摩(mo)天(tian)輪高度 世界排(pai)名(ming)
1 阿聯(lian)酋迪拜(bai) 迪拜(bai)眼(yan) 210m 完工(gong)
2 中(zhong)國北京 朝天輪(難產(chan)停工) (設計高度)208m 未完工
3 俄羅斯莫斯科 麻雀山摩天(tian)輪 170m 第(di)一
4 中國淮(huai)南 智慧(hui)之眼 168m 第(di)二
5 新加坡 飛行者摩天輪 165m 第三(san)
6 中(zhong)國南昌 南昌之(zhi)星(xing)(又稱南昌之(zhi)星(xing)摩天輪,2006年建成(cheng)時(shi)是當時(shi)世界最高摩天輪)160m 第四(si)
7 中(zhong)國濰坊 渤(bo)海之眼摩天輪 145m 第五
8 英國倫敦(dun) 倫敦(dun)眼 135m 第六
9 中國蕪湖(hu) 松鼠(shu)小鎮大(da)風車 133米 第七(qi)
10 中國聊城(cheng) 水城(cheng)之眼 130m 第八
11 中國澳門 影匯之星 130m 第(di)九
12 中國深圳(zhen) 灣(wan)區(qu)之(zhi)光(guang) 128m 第十(shi)
12 中國武威 天馬之眼(yan) 128m 第十
13 中國臺州 臺州之(zhi)眼 126m 第十(shi)一(yi)
14 中國(guo)宿(su)遷(qian) 宿(su)遷(qian)歡樂島摩天輪 122.5米 第(di)十二(er)
15 中國常(chang)(chang)州(zhou)(zhou) 常(chang)(chang)州(zhou)(zhou)龍眼摩(mo)天(tian)輪 120米 第十三
16 中(zhong)國蘇(su)州(zhou) 蘇(su)州(zhou)金雞湖摩天輪 120米 第(di)十四
17 中(zhong)國(guo)南京 南京華(hua)東之星摩天(tian)輪 116米 第十(shi)五
18 中國無(wu)錫 無(wu)錫太湖之星摩天輪 115米 第十六
19 中國天津(jin)(jin) 天津(jin)(jin)之眼(yan) 110米 第十七
20 中國上海 上海錦江樂園(yuan)摩天輪 108米 第十八
21 中國杭(hang)州 杭(hang)州樂園摩(mo)天輪(lun) 108米 第十九
22 中國(guo)常州 常州時來運(yun)轉摩(mo)天輪(lun) 89米 第十九
23 中國鎮江 鎮江北湖摩(mo)天輪 88米 第二十
坐落于深(shen)圳市歡樂(le)港(gang)灣(wan)最東端(duan),縱(zong)覽寶(bao)安中心區(qu)(qu)繁華城景,前(qian)海(hai)灣(wan)浪漫(man)海(hai)岸(an)線。華燈(deng)初上,“灣(wan)區(qu)(qu)之(zhi)光(guang)”點(dian)亮浪漫(man)之(zhi)光(guang),乘坐摩天輪,跟隨緩(huan)緩(huan)升起(qi)的轎(jiao)廂到達夜(ye)空,體驗別(bie)樣的高空浪漫(man)。也可以(yi)漫(man)步歡樂(le)港(gang)灣(wan),“灣(wan)區(qu)(qu)之(zhi)光(guang)”整體展開(kai)在眼前(qian),與海(hai)景、公園、燈(deng)光(guang)構(gou)成一副傳奇畫(hua)面(mian),成為粵港(gang)澳大灣(wan)區(qu)(qu)的夢(meng)幻地標。
江南環球港屋(wu)頂摩天輪命(ming)名為“龍眼”。
“龍眼”是常州是市區第(di)三座正式(shi)(shi)營運(yun)的摩天輪,也是國內(nei)最高(gao)的屋(wu)頂(ding)摩天輪。采用(yong)放射輻條式(shi)(shi),直(zhi)徑88米,高(gao)度120米,相當于(yu)40層樓(lou)高(gao)。“龍眼”共(gong)有(you)48個轎(jiao)廂,每(mei)個轎(jiao)廂乘坐(zuo)4人。所(suo)有(you)轎(jiao)廂均有(you)空(kong)調和(he)音樂。
南昌之星摩天輪位于(yu)江西省南昌市紅(hong)谷灘新區(qu)紅(hong)角洲贛江市民公園,高(gao)度為160米,轉(zhuan)盤(pan)直徑為153米,2006建成(cheng)時是當時世(shi)界最(zui)高(gao)摩天輪。
它設有60個太空艙(cang),每艙(cang)可容(rong)游客6—8人(ren),艙(cang)內配置了液(ye)晶(jing)電視、冷暖空調(diao)對講(jiang)機等,可同時容(rong)納360人(ren)左右進行參觀游覽,高(gao)空覽勝,贛(gan)水西山美景,都市萬般風情,盡收眼底。
南昌(chang)之星摩(mo)(mo)天(tian)輪上擁有世界第一(yi)大時鐘,60個(ge)太(tai)空艙(cang)分(fen)別(bie)代(dai)表60分(fen)鐘的時間刻度,摩(mo)(mo)天(tian)輪將采用雙供(gong)電與雙動(dong)力系統,以保(bao)證游客安(an)全(quan),同時太(tai)空艙(cang)內還設有滅火器、對講(jiang)機及救生(sheng)繩(sheng)筒,萬一(yi)出現(xian)故障,游客可(ke)沿繩(sheng)而下,避(bi)免(mian)危險。摩(mo)(mo)天(tian)輪運轉(zhuan)為(wei)勻速(su)轉(zhuan)動(dong),但如有乘(cheng)客在太(tai)空艙(cang)突發疾病,如心臟(zang)病等,通(tong)過對講(jiang)機與地面操作控制(zhi)人員聯(lian)系,可(ke)以調節運輸速(su)度,使病人快速(su)抵達(da)地面。
摩天輪(lun)高89米,造價1.5億(yi)元,鋼(gang)結(jie)構(gou)總重約3000噸,主體結(jie)構(gou)是組合鋼(gang)箱(xiang)梁(liang)結(jie)構(gou),內側設鋼(gang)管桁架支撐,箱(xiang)梁(liang)外側有24個游藝艙體,號稱(cheng)為“世界最(zui)大、國內唯一(yi)”的無輻式摩天輪(lun)。被(bei)命名為“時(shi)來(lai)運(yun)轉”,寓(yu)意(yi)東經120度經線繞(rao)地球一(yi)周(zhou),形(xing)成一(yi)圓環,觀光者從(cong)地下進(jin)入巨環,環繞(rao)一(yi)圈后又回到地下。
世(shi)界(jie)最大的水上摩天(tian)輪(lun)——蘇州摩天(tian)輪(lun)位于蘇州園區現代(dai)休閑廣(guang)場南側、金雞湖邊的摩天(tian)輪(lun)高120米,是目前(qian)世(shi)界(jie)最大的水上摩天(tian)輪(lun)。
蘇(su)州摩(mo)天輪樂(le)(le)園位于蘇(su)州工業園區(qu)金(jin)雞湖東岸(an),文化水廊景觀區(qu)域,現代休閑廣場南側(ce),包括了一座直徑(jing)為120米(mi)的巨(ju)型摩(mo)天輪及(ji)多種配套(tao)游樂(le)(le)設(she)施(shi)的主題游樂(le)(le)園,該項目(mu)總(zong)(zong)占地3.768公頃,總(zong)(zong)投資2.8億元(yuan)。于2009年5月21日開(kai)幕。
有“天津之眼”之稱的永(yong)樂橋(qiao)是海河上技(ji)術難度(du)最大的一座跨河橋(qiao)梁。
永(yong)樂橋摩(mo)天輪直徑為110米(mi),距離地面(mian)的高(gao)(gao)度可(ke)達到120米(mi)。輪外將(jiang)裝掛48個(ge)透(tou)明座艙,每個(ge)座艙可(ke)乘坐8個(ge)人(ren),可(ke)同(tong)時供384人(ren)觀光(guang)。開啟(qi)后以勻速旋轉(zhuan),轉(zhuan)一(yi)(yi)周大約(yue)需要30分鐘,到達最高(gao)(gao)處時,周邊景(jing)色一(yi)(yi)覽(lan)無遺,能(neng)看到方圓(yuan)40公(gong)里(li)以內的景(jing)致,是名副其實的“天津之眼”。如(ru)果(guo)趕(gan)上晴空萬里(li)的天氣(qi),那(nei)就可(ke)以一(yi)(yi)覽(lan)市區風(feng)貌,景(jing)色相(xiang)當(dang)壯(zhuang)觀。
摩天輪的直徑有110米,因此,對它(ta)的轉動(dong)軸技術含量要求很高(gao),目前,摩天輪已經通過了抗(kang)壓(ya)、抗(kang)滲(shen)、抗(kang)折、抗(kang)凍等強度試驗(yan)。2008年4月22日,“天津之眼”摩天輪安裝建設基本(ben)完(wan)成,座艙安裝完(wan)畢。2009年4月28日正式開放!
北京(jing)(jing)計(ji)劃于2009年完工的(de)北京(jing)(jing)朝天(tian)(tian)(tian)輪,由曾(ceng)設計(ji)英(ying)國觀景(jing)摩(mo)天(tian)(tian)(tian)輪“倫敦眼”的(de)荷(he)蘭艾維公司(si)設計(ji),耗資約2.9億美元,竣工后總高度達208米(mi),將打敗知名的(de)英(ying)航倫敦眼和剛(gang)剛(gang)建成的(de)新加坡摩(mo)天(tian)(tian)(tian)輪。
坐落在北(bei)京朝陽公園(yuan)的朝天輪,有(you)48個觀景(jing)(jing)艙,每個觀景(jing)(jing)艙可(ke)以容納40名乘客。
高度(du)為208米的世(shi)界最(zui)高摩天輪(lun)(lun)(lun)(lun)(朝天輪(lun)(lun)(lun)(lun))將建(jian)于朝陽公園(yuan)。據了解,它主要包括輪(lun)(lun)(lun)(lun)盤(pan)、A支架、轎艙(cang)、登艙(cang)系統、離(li)艙(cang)系統、驅動系統、控(kong)制系統等(deng)部分。該摩天輪(lun)(lun)(lun)(lun)直徑達(da)208米,輪(lun)(lun)(lun)(lun)箍直徑約183m。比目(mu)前(qian)世(shi)界上最(zui)高的“倫敦眼”摩天輪(lun)(lun)(lun)(lun)高出73米,同(tong)時(shi)擁有48個(ge)(ge)座艙(cang),每(mei)(mei)個(ge)(ge)轎艙(cang)最(zui)多可乘40人,每(mei)(mei)圈(quan)運轉時(shi)間(jian)達(da)20分鐘。2008年奧運會前(qian)竣(jun)工啟用。
“朝(chao)天(tian)輪”項目由北(bei)京(jing)朝(chao)天(tian)輪旅(lv)游(you)觀(guan)光有限責任公司和北(bei)京(jing)朝(chao)陽公園開發(fa)(fa)經營(ying)公司聯合(he)開發(fa)(fa),由上海建工(gong)(集(ji)團)總公司承建。“朝(chao)天(tian)輪”項目占(zhan)地約兩萬(wan)平(ping)方米,配套用房(fang)面積約1萬(wan)平(ping)方米,投(tou)資近9900萬(wan)美元進行建設。
松鼠小鎮,位于蕪湖市(shi)城市(shi)主(zhu)干道長(chang)江南(nan)路和(he)峨山東路交(jiao)匯處,北臨長(chang)江,東接大學(xue)城,毗(pi)鄰高新創(chuang)業園,占地面(mian)積(ji)247.5畝(mu)。
松鼠摩天(tian)輪國(guo)內最高“輻(fu)條式”摩天(tian)輪,總高度為133米(mi),最多可(ke)容納(na)近400人(ren)。
聊(liao)城地(di)(di)標——“水(shui)城之(zhi)眼”摩(mo)(mo)天(tian)(tian)輪(lun)地(di)(di)處聊(liao)城南部(bu)新城行政商務中心,位于國(guo)家4A級風景區(qu)東(dong)昌湖南岸,總(zong)建筑面(mian)積約(yue)8萬平方米,地(di)(di)下(xia)一(yi)(yi)層,地(di)(di)上13層,共14層,總(zong)高(gao)130米,是(shi)亞洲三大摩(mo)(mo)天(tian)(tian)輪(lun)之(zhi)一(yi)(yi),也是(shi)全(quan)球首座建筑與(yu)摩(mo)(mo)天(tian)(tian)輪(lun)相結(jie)合的(de)城市地(di)(di)標。摩(mo)(mo)天(tian)(tian)輪(lun)直徑(jing)110米,最低(di)點距地(di)(di)面(mian)20米,頂端高(gao)度可達130米,是(shi)中國(guo)唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)座輪(lun)盤直徑(jing)110米斜拉(la)索(suo)式的(de)摩(mo)(mo)天(tian)(tian)輪(lun),摩(mo)(mo)天(tian)(tian)輪(lun)共安裝吊(diao)(diao)箱42個,吊(diao)(diao)箱呈圓柱(zhu)形,每(mei)個吊(diao)(diao)箱可乘坐6人,摩(mo)(mo)天(tian)(tian)輪(lun)共可攜載(zai)252人,其中多項技(ji)術(shu)與(yu)安裝工(gong)藝(yi)都(dou)是(shi)全(quan)國(guo)乃至世界(jie)首創(chuang)。
聊城地標摩天(tian)輪將國際(ji)學(xue)術(shu)交流中心和巨大的(de)(de)摩天(tian)輪融為(wei)一體,這種(zhong)建筑(zhu)造型在全國乃至世界范圍(wei)內都是獨(du)一無(wu)二的(de)(de),是全球(qiu)首座建筑(zhu)與摩天(tian)輪相結合的(de)(de)城市地標。據了(le)解,摩天(tian)輪投(tou)入使用后,市民可(ke)乘(cheng)坐(zuo)摩天(tian)輪登到130米(mi)高的(de)(de)高空(kong),北望東昌湖,南望鳳凰湖,可(ke)一覽水(shui)城全貌。
位(wei)于新(xin)加(jia)(jia)坡商業中(zhong)心(xin)區濱海灣的這個(ge)摩(mo)天(tian)輪(lun)(lun)叫(jiao)作飛行(xing)(xing)者(zhe)摩(mo)天(tian)輪(lun)(lun),它高(gao)165米,共有28個(ge)座艙(cang),每個(ge)座艙(cang)可(ke)容納26人。摩(mo)天(tian)輪(lun)(lun)運行(xing)(xing)一圈約需30分鐘,游(you)客(ke)在摩(mo)天(tian)輪(lun)(lun)上可(ke)以(yi)360度觀景(jing),飽覽45公里遠的景(jing)色,隨著摩(mo)天(tian)輪(lun)(lun)的緩慢(man)升降,不但(dan)可(ke)將新(xin)加(jia)(jia)坡全貌盡收眼底,還(huan)可(ke)遠眺馬來西(xi)亞和印度尼西(xi)亞。
位于英(ying)國倫(lun)(lun)(lun)敦(dun)的倫(lun)(lun)(lun)敦(dun)眼(yan)(yan)(英(ying)文名(ming):The London Eye),全(quan)稱可口可樂倫(lun)(lun)(lun)敦(dun)眼(yan)(yan)(The Coca-Cola London Eye),又稱千禧之(zhi)輪(lun),坐落在倫(lun)(lun)(lun)敦(dun)泰晤士河(he)畔,是(shi)世界第(di)四大摩(mo)天輪(lun),是(shi)倫(lun)(lun)(lun)敦(dun)的地標之(zhi)一(yi),也是(shi)倫(lun)(lun)(lun)敦(dun)最吸引(yin)游人的觀光點之(zhi)一(yi)。倫(lun)(lun)(lun)敦(dun)眼(yan)(yan)于1999年(nian)年(nian)底開幕,總(zong)高度135米(443英(ying)尺)。倫(lun)(lun)(lun)敦(dun)眼(yan)(yan)共有(you)(you)32個(ge)乘(cheng)坐艙,因艙內外用鋼(gang)化玻璃打造,所以設有(you)(you)空調系統。每個(ge)乘(cheng)坐艙可載(zai)客約16名(ming),回轉(zhuan)速度約為每秒0.26米,即一(yi)圈需時30分鐘。
天(tian)(tian)(tian)馬(ma)(ma)之(zhi)眼(英文(wen)(wen)名:TheTianMaEye),又稱(cheng)武威(wei)摩天(tian)(tian)(tian)輪。坐落于武威(wei)植物園(yuan)東側(即甘(gan)肅(武威(wei))天(tian)(tian)(tian)馬(ma)(ma)文(wen)(wen)化(hua)產業園(yuan)暨——摩天(tian)(tian)(tian)輪主題公園(yuan))是(shi)中國(guo)第(di)五大(da)摩天(tian)(tian)(tian)輪,西部之(zhi)最(zui),也將成為(wei)(wei)武威(wei)文(wen)(wen)化(hua)旅游(you)發展的(de)重(zhong)要(yao)(yao)基地、對外文(wen)(wen)化(hua)交流的(de)重(zhong)要(yao)(yao)窗口和展示城市(shi)內涵的(de)標志性(xing)建筑。天(tian)(tian)(tian)馬(ma)(ma)之(zhi)眼于2012年(nian)5月開(kai)工(gong)建設(she),2014年(nian)5月1日開(kai)放使用,總高度128米。天(tian)(tian)(tian)馬(ma)(ma)之(zhi)眼共有60個(ge)太空艙,太空艙主要(yao)(yao)以紅(hong)、藍(lan)兩種顏色(se)為(wei)(wei)主,纜車內有兩排(pai)座位(wei),為(wei)(wei)對立安裝(zhuang),每圈大(da)概(gai)40分鐘(zhong)左右。
2014年(nian)3月31日,美國拉(la)斯(si)維加斯(si)賭場大道(dao)名(ming)為“豪客(ke)(ke)”摩(mo)天輪正式開(kai)放,可俯瞰整個拉(la)斯(si)維加斯(si)。“豪客(ke)(ke)”高達167.64米(mi),是世(shi)界(jie)上最高摩(mo)天輪,比倫敦眼還高逾30米(mi),完成(cheng)一輪觀光需30分鐘。