摩天輪是(shi)(shi)一種大型轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)輪狀的機(ji)械建筑設施，上面掛在輪邊緣的是(shi)(shi)供乘客乘搭的座(zuo)艙（Gondola）。乘客坐(zuo)在摩天輪慢(man)慢(man)的往上轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)，可以從高處俯瞰四周景色。最(zui)常(chang)見的摩天輪一般(ban)出(chu)現在游樂(le)(le)園（或主題(ti)公(gong)園）與(yu)園游會里，作為一種游樂(le)(le)場機(ji)動游戲，與(yu)云霄飛車、旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)木(mu)馬合(he)稱(cheng)是(shi)(shi)“樂(le)(le)園三(san)寶(bao)”。但摩天輪也經常(chang)單獨(du)存在于其他的場合(he)，通(tong)常(chang)作為活動的觀景臺使用。
根據運作(zuo)機(ji)構(gou)的(de)差異(yi)，摩(mo)(mo)天(tian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)可分為(wei)重力(li)式(shi)摩(mo)(mo)天(tian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)（Ferris Wheel）、無輻式(shi)摩(mo)(mo)天(tian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)和觀(guan)景摩(mo)(mo)天(tian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)（Observation Wheel）三種。重力(li)式(shi)摩(mo)(mo)天(tian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)座艙(cang)是掛在輪(lun)(lun)(lun)(lun)上，以重力(li)維持滑軸水平；而觀(guan)景摩(mo)(mo)天(tian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)上的(de)座艙(cang)則是懸在輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)外面，需(xu)要較復雜的(de)連桿(gan)類機(ji)械結構(gou)，隨著車廂繞轉的(de)位置來同(tong)步(bu)調整其保(bao)持水平。
最早的摩(mo)天(tian)(tian)輪(lun)由美國人(ren)(ren)喬治·法利(li)士(shi)（George Washington Ferris）在1893年為(wei)芝加哥的哥倫(lun)布紀念博覽(lan)會設計(ji)，目(mu)的是(shi)與(yu)巴黎在1889年博覽(lan)會建(jian)造的巴黎鐵塔(ta)一(yi)較(jiao)高下。第一(yi)個摩(mo)天(tian)(tian)輪(lun)重2200噸，可乘坐2160人(ren)(ren)，高度相(xiang)等(deng)于26層樓。正由于法利(li)士(shi)的成就，日(ri)后(hou)人(ren)(ren)們皆以“法利(li)士(shi)巨輪(lun)”（Ferris Wheel）來稱呼這種設施，也就是(shi)我(wo)們所熟悉的摩(mo)天(tian)(tian)輪(lun)。
維也(ye)納摩(mo)天輪(lun)(lun)是幸存(cun)至今的一座19世(shi)(shi)紀摩(mo)天輪(lun)(lun)，至今仍(reng)(reng)在(zai)營運(yun)。它于1897年豎立在(zai)奧地利(li)維也(ye)納的利(li)奧波德城（第二(er)區）普拉特(te)游樂場(chang)，為皇帝(di)弗朗(lang)茨·約瑟夫一世(shi)(shi)的金禧(xi)慶典而興建，總高(gao)64.75米。1920年，巴黎摩(mo)天輪(lun)(lun)拆除后，維也(ye)納摩(mo)天輪(lun)(lun)就成為世(shi)(shi)界(jie)最(zui)高(gao)的摩(mo)天輪(lun)(lun)。1944年在(zai)二(er)戰期間燒毀(hui)，次年重建，仍(reng)(reng)然保(bao)持(chi)世(shi)(shi)界(jie)最(zui)高(gao)摩(mo)天輪(lun)(lun)的地位，直到(dao)1985年被日(ri)本筑波市超過(guo)（85米高(gao)）。
曾經位居世界上最巨(ju)大摩(mo)天輪王座好一(yi)(yi)段時間、坐落于泰晤士(shi)河畔(pan)的(de)(de)英(ying)航倫(lun)敦眼（BA London Eye），是(shi)一(yi)(yi)座距(ju)地總高達135公(gong)尺(chi)的(de)(de)摩(mo)天輪，也是(shi)觀景摩(mo)天輪這類(lei)型的(de)(de)設計(ji)之(zhi)(zhi)先驅(qu)。不過，其世界第一(yi)(yi)的(de)(de)地位已在(zai)位于中華人民(min)共(gong)和國南昌市的(de)(de)南昌之(zhi)(zhi)星完工并于2006年3月開業之(zhi)(zhi)后(hou)被打破，南昌之(zhi)(zhi)星是(shi)一(yi)(yi)座總高160公(gong)尺(chi)的(de)(de)重力式摩(mo)天輪。
然而，南昌(chang)之(zhi)星的(de)(de)(de)世(shi)(shi)(shi)界第一(yi)地位也維持(chi)不(bu)久，因為在(zai)2008年3月開業(ye)的(de)(de)(de)新(xin)加坡摩(mo)天(tian)(tian)觀(guan)景(jing)輪(lun)(lun)（Singapore Flyer）以其165公(gong)尺(chi)的(de)(de)(de)總高(gao)（輪(lun)(lun)徑(jing)150公(gong)尺(chi)）小勝(sheng)過南昌(chang)之(zhi)星而奪得世(shi)(shi)(shi)界第一(yi)的(de)(de)(de)地位，但是由于兩者的(de)(de)(de)結(jie)構概(gai)念不(bu)同（新(xin)加坡摩(mo)天(tian)(tian)觀(guan)景(jing)輪(lun)(lun)采(cai)與倫敦眼相同的(de)(de)(de)觀(guan)景(jing)摩(mo)天(tian)(tian)輪(lun)(lun)設(she)計），南昌(chang)之(zhi)星仍可繼續保持(chi)最高(gao)重力式(shi)摩(mo)天(tian)(tian)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)地位，直到有新(xin)的(de)(de)(de)挑戰者出現(xian)為止。除了上述的(de)(de)(de)摩(mo)天(tian)(tian)輪(lun)(lun)之(zhi)外，世(shi)(shi)(shi)界上還(huan)有多個正(zheng)在(zai)籌備中的(de)(de)(de)大型摩(mo)天(tian)(tian)輪(lun)(lun)建設(she)案，都將會陸續挑戰世(shi)(shi)(shi)界之(zhi)最的(de)(de)(de)頭銜(xian)，包括預計在(zai)2009年第四季(ji)度啟用(yong)的(de)(de)(de)北京朝天(tian)(tian)輪(lun)(lun)，這座(zuo)預計總高(gao)208公(gong)尺(chi)、輪(lun)(lun)徑(jing)198公(gong)尺(chi)的(de)(de)(de)摩(mo)天(tian)(tian)輪(lun)(lun)，采(cai)用(yong)的(de)(de)(de)是與倫敦眼一(yi)模一(yi)樣的(de)(de)(de)觀(guan)景(jing)式(shi)摩(mo)天(tian)(tian)輪(lun)(lun)結(jie)構。
若以(yi)摩天輪(lun)的(de)直徑來(lai)說，臺灣(wan)最(zui)大(da)的(de)摩天輪(lun)是位(wei)于(yu)云林縣古坑鄉劍湖山世界(jie)中的(de)摩天輪(lun)，直徑88公尺；但高(gao)雄市夢時代(dai)的(de)高(gao)雄之眼(yan)直徑雖只(zhi)有50公尺，卻因架設于(yu)建筑物(wu)屋頂上而非地(di)面，而以(yi)102.5公尺的(de)總(zong)高(gao)列名臺灣(wan)最(zui)高(gao)。
摩(mo)(mo)天輪結(jie)(jie)構的(de)(de)施工技術和方(fang)(fang)法，應根據具體的(de)(de)結(jie)(jie)構形式和現(xian)場條件指(zhi)定(ding)。目前，已建摩(mo)(mo)天輪結(jie)(jie)構的(de)(de)施工方(fang)(fang)法可歸納(na)為以下(xia)3種。
摩(mo)天輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)緣(yuan)鋼(gang)結(jie)(jie)構在工(gong)廠(chang)分(fen)段加(jia)工(gong)和組裝(zhuang)，運至現(xian)場(chang)后(hou)(hou)再把(ba)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)緣(yuan)組裝(zhuang)成整(zheng)(zheng)體(ti)(ti)，然(ran)后(hou)(hou)連(lian)接內部的剛性桁桁架(jia)(jia)支撐或柔性鋼(gang)纜索(suo)體(ti)(ti)系，最后(hou)(hou)進行(xing)整(zheng)(zheng)體(ti)(ti)吊裝(zhuang)就位。英國“倫(lun)敦之眼”采用(yong)該施(shi)工(gong)方法，輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)緣(yuan)的鋼(gang)管(guan)桁架(jia)(jia)分(fen)成3段在工(gong)廠(chang)加(jia)工(gong)完成，運至現(xian)場(chang)組裝(zhuang)成整(zheng)(zheng)體(ti)(ti)，接著(zhu)安裝(zhuang)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)緣(yuan)內部的鋼(gang)索(suo)并進行(xing)張拉，導入(ru)預應力，最后(hou)(hou)將輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)盤(pan)結(jie)(jie)構和支承塔(ta)架(jia)(jia)結(jie)(jie)構形成整(zheng)(zheng)體(ti)(ti)結(jie)(jie)構后(hou)(hou)，進行(xing)吊裝(zhuang)。
地(di)面拼裝(zhuang)、整體吊裝(zhuang)法有利(li)于鋼結構安裝(zhuang)，安裝(zhuang)精度易保(bao)證，但摩天輪結構規模和重(zhong)量(liang)一般較(jiao)大，所(suo)以需要較(jiao)大的(de)施工場地(di)和較(jiao)強(qiang)的(de)起吊能力。
中(zhong)心旋轉安(an)裝(zhuang)法，是指支(zhi)承塔架和輪(lun)軸(zhou)安(an)裝(zhuang)就位后(hou)，以塔架設置工(gong)作平臺，或利用起(qi)吊系(xi)統從中(zhong)心向外圍逐圈(quan)安(an)裝(zhuang)摩(mo)天輪(lun)結構(gou)體系(xi)，在一些中(zhong)、小型的摩(mo)天輪(lun)安(an)裝(zhuang)工(gong)程中(zhong)應用較多。
立面(mian)旋轉(zhuan)安(an)裝(zhuang)(zhuang)法(fa)(fa)，是指支(zhi)承塔架和輪軸(zhou)安(an)裝(zhuang)(zhuang)就位后，采(cai)用臨時剛(gang)性輪輻帶動分段輪緣和鋼(gang)索(suo)旋轉(zhuan)安(an)裝(zhuang)(zhuang)的施工(gong)方法(fa)(fa)。立面(mian)旋轉(zhuan)安(an)裝(zhuang)(zhuang)法(fa)(fa)又分為單側(ce)(ce)旋轉(zhuan)安(an)裝(zhuang)(zhuang)法(fa)(fa)和兩側(ce)(ce)旋轉(zhuan)安(an)裝(zhuang)(zhuang)法(fa)(fa)，適(shi)用于(yu)依靠鋼(gang)纜索(suo)提供向心力的柔性摩天(tian)輪結構(gou)體系，該法(fa)(fa)已用于(yu)天(tian)津慈海橋摩天(tian)輪結構(gou)中。
立(li)面旋轉安(an)裝(zhuang)(zhuang)法可(ke)以避免大(da)(da)量的(de)高空作業，風險性較(jiao)低；但是(shi)需(xu)要(yao)較(jiao)大(da)(da)的(de)牽引動力系統和良好的(de)制動系統，尤其是(shi)兩側旋轉安(an)裝(zhuang)(zhuang)法還需(xu)對摩天輪中心(xin)輪軸做特殊處理。
根據運作機構的(de)差(cha)異，摩(mo)天(tian)輪(lun)可分(fen)為重(zhong)(zhong)力式摩(mo)天(tian)輪(lun)(Ferris Wheel)和(he)觀(guan)景摩(mo)天(tian)輪(lun)(Observation Wheel)兩種。重(zhong)(zhong)力式摩(mo)天(tian)輪(lun)的(de)座(zuo)艙(cang)是(shi)掛(gua)在輪(lun)上(shang)，以重(zhong)(zhong)力維持(chi)水平;而觀(guan)景摩(mo)天(tian)輪(lun)上(shang)的(de)座(zuo)艙(cang)則是(shi)懸在輪(lun)的(de)外面(mian)，需(xu)要(yao)較復(fu)雜的(de)連桿類機械結構，隨著車廂繞(rao)轉的(de)位置來同(tong)步調整其保(bao)持(chi)水平。
摩天輪(lun)工(gong)作(zuo)原理是用電動機(ji)通過減速(su)機(ji)減速(su)，把(ba)高轉(zhuan)速(su)低扭矩的轉(zhuan)為高扭矩低轉(zhuan)速(su)的機(ji)械(xie)動力，通過一般是輪(lun)胎等既有彈性又(you)有一定強度的中間機(ji)構(gou)傳到輪(lun)盤上，使其低速(su)轉(zhuan)動。
目前(qian)全球(qiu)已建及在建摩天輪高度(du)前(qian)二(er)十(shi)排名：
序號 摩天輪所(suo)在地 名稱 摩天輪高(gao)度 世界排名
1 阿聯酋迪拜 迪拜眼 210m 完工
2 中國北京(jing) 朝天(tian)輪(難產(chan)停(ting)工) （設(she)計高度）208m 未完工
3 俄羅斯莫斯科 麻(ma)雀(que)山摩天(tian)輪 170m 第(di)一(yi)
4 中(zhong)國淮(huai)南 智慧之眼(yan) 168m 第二
5 新加坡 飛行者摩天輪 165m 第(di)三
6 中國(guo)南昌(chang) 南昌(chang)之(zhi)星(xing)(xing)（又稱南昌(chang)之(zhi)星(xing)(xing)摩(mo)天輪(lun)，2006年建成時是當時世界最高摩(mo)天輪(lun)）160m 第四(si)
7 中國(guo)濰坊 渤海之眼摩天輪 145m 第五
8 英國倫敦(dun) 倫敦(dun)眼 135m 第六
9 中國蕪湖 松鼠小鎮(zhen)大風車 133米 第七
10 中國聊(liao)城 水城之眼 130m 第八(ba)
11 中國澳門 影匯(hui)之(zhi)星 130m 第九
12 中國深(shen)圳(zhen) 灣區之光 128m 第十(shi)
12 中國武威 天(tian)馬之眼(yan) 128m 第(di)十
13 中國臺(tai)州 臺(tai)州之眼 126m 第十一(yi)
14 中(zhong)國(guo)宿遷 宿遷歡樂島(dao)摩天(tian)輪 122.5米 第十二(er)
15 中國常(chang)(chang)州 常(chang)(chang)州龍眼摩天輪 120米(mi) 第(di)十三
16 中國蘇州(zhou) 蘇州(zhou)金(jin)雞湖(hu)摩天輪 120米 第十四
17 中國南京(jing) 南京(jing)華(hua)東(dong)之星摩天輪 116米 第十五
18 中國無錫 無錫太湖(hu)之(zhi)星摩(mo)天輪 115米 第十六
19 中國天津(jin) 天津(jin)之眼 110米 第十七
20 中國上海(hai) 上海(hai)錦(jin)江樂園摩天輪 108米(mi) 第十(shi)八
21 中國杭(hang)州 杭(hang)州樂(le)園摩天輪 108米 第十(shi)九
22 中國常州 常州時來(lai)運轉摩天輪 89米 第十九
23 中國鎮(zhen)江 鎮(zhen)江北湖摩天輪 88米 第二(er)十(shi)
坐(zuo)落于深圳市歡樂港灣(wan)(wan)最東端，縱覽寶安中心區(qu)繁華(hua)城景，前(qian)海灣(wan)(wan)浪(lang)漫海岸線。華(hua)燈(deng)初上，“灣(wan)(wan)區(qu)之光(guang)”點(dian)亮浪(lang)漫之光(guang)，乘坐(zuo)摩天輪，跟隨緩緩升起(qi)的(de)轎廂(xiang)到達夜空，體驗(yan)別樣的(de)高空浪(lang)漫。也可以漫步歡樂港灣(wan)(wan)，“灣(wan)(wan)區(qu)之光(guang)”整(zheng)體展開在眼前(qian)，與海景、公園、燈(deng)光(guang)構成一副傳奇畫面(mian)，成為(wei)粵港澳大灣(wan)(wan)區(qu)的(de)夢幻(huan)地標(biao)。
江南環球港屋頂(ding)摩天輪命名為“龍眼”。
“龍眼”是常州是市(shi)區第三座正(zheng)式(shi)營運的摩天輪，也是國(guo)內最高(gao)的屋(wu)頂摩天輪。采用放射輻條式(shi)，直徑(jing)88米，高(gao)度120米，相當于(yu)40層樓高(gao)。“龍眼”共有(you)48個(ge)轎廂(xiang)，每個(ge)轎廂(xiang)乘坐4人。所有(you)轎廂(xiang)均(jun)有(you)空調和(he)音(yin)樂。
南昌之星(xing)摩(mo)天輪位于江西省(sheng)南昌市紅谷灘新區紅角(jiao)洲(zhou)贛江市民(min)公園，高度為(wei)160米(mi)，轉盤直(zhi)徑為(wei)153米(mi)，2006建成(cheng)時是當時世(shi)界最高摩(mo)天輪。
它設有60個太空艙，每艙可(ke)(ke)容(rong)游(you)(you)客6—8人，艙內配置了液(ye)晶電視、冷暖(nuan)空調對講(jiang)機等，可(ke)(ke)同時(shi)容(rong)納360人左右進行參觀游(you)(you)覽(lan)，高空覽(lan)勝(sheng)，贛水(shui)西(xi)山美景，都市萬般風情，盡收眼(yan)底。
南昌之星摩天輪(lun)(lun)上(shang)擁有世界第一大時鐘(zhong)，60個(ge)太(tai)(tai)空艙(cang)分(fen)別代表60分(fen)鐘(zhong)的(de)時間刻(ke)度，摩天輪(lun)(lun)將(jiang)采用雙(shuang)供電與(yu)雙(shuang)動力系統(tong)，以保證(zheng)游客安全，同時太(tai)(tai)空艙(cang)內還設有滅(mie)火器、對講機及救(jiu)生繩筒，萬一出(chu)現故障，游客可沿繩而下，避免(mian)危險。摩天輪(lun)(lun)運轉為勻(yun)速(su)轉動，但如有乘客在太(tai)(tai)空艙(cang)突發疾(ji)病，如心(xin)臟病等，通過對講機與(yu)地面(mian)(mian)操作控制人員聯系，可以調節運輸速(su)度，使病人快速(su)抵達地面(mian)(mian)。
摩天(tian)輪高89米(mi)，造價1.5億元，鋼(gang)結(jie)構總重約3000噸，主體結(jie)構是組合(he)鋼(gang)箱梁(liang)結(jie)構，內側設鋼(gang)管桁架支撐，箱梁(liang)外側有(you)24個(ge)游藝艙體，號(hao)稱(cheng)為(wei)“世(shi)界最大、國內唯(wei)一(yi)”的(de)無輻式摩天(tian)輪。被命(ming)名為(wei)“時來(lai)運轉”，寓意東經120度經線(xian)繞(rao)地(di)球一(yi)周，形成(cheng)一(yi)圓環(huan)，觀光者從地(di)下進入(ru)巨環(huan)，環(huan)繞(rao)一(yi)圈后(hou)又(you)回(hui)到(dao)地(di)下。
世(shi)界最大(da)的水(shui)上(shang)(shang)摩(mo)(mo)天(tian)輪——蘇州摩(mo)(mo)天(tian)輪位于蘇州園區現代休(xiu)閑廣場南側(ce)、金(jin)雞湖(hu)邊的摩(mo)(mo)天(tian)輪高(gao)120米(mi)，是目前世(shi)界最大(da)的水(shui)上(shang)(shang)摩(mo)(mo)天(tian)輪。
蘇(su)州摩天(tian)輪樂園(yuan)位于(yu)蘇(su)州工業(ye)園(yuan)區金雞湖東岸，文化(hua)水廊(lang)景觀區域，現代休閑廣(guang)場南側，包括了一(yi)座直徑為120米的巨型摩天(tian)輪及多種配套(tao)游樂設施的主題游樂園(yuan)，該項(xiang)目(mu)總(zong)占(zhan)地3.768公頃，總(zong)投(tou)資2.8億(yi)元(yuan)。于(yu)2009年(nian)5月21日開(kai)幕。
有“天津之(zhi)眼”之(zhi)稱(cheng)的永樂橋是海(hai)河上技術(shu)難度(du)最大的一(yi)座(zuo)跨河橋梁。
永樂橋摩天輪直徑為110米(mi)，距離地面的高度(du)可達到(dao)120米(mi)。輪外將裝掛48個透明座艙(cang)，每個座艙(cang)可乘坐(zuo)8個人(ren)，可同時供384人(ren)觀光。開(kai)啟后以勻速旋(xuan)轉，轉一(yi)周大約需要30分鐘，到(dao)達最(zui)高處時，周邊(bian)景色一(yi)覽無遺，能看到(dao)方圓40公里以內的景致，是名副其實的“天津之眼”。如果趕上晴空萬(wan)里的天氣，那就可以一(yi)覽市(shi)區(qu)風貌(mao)，景色相(xiang)當(dang)壯觀。
摩(mo)天(tian)(tian)輪的(de)直徑有(you)110米，因(yin)此，對它(ta)的(de)轉動軸技術含量要求很高(gao)，目前，摩(mo)天(tian)(tian)輪已經(jing)通過了抗(kang)壓、抗(kang)滲(shen)、抗(kang)折、抗(kang)凍等強(qiang)度(du)試(shi)驗(yan)。2008年4月22日，“天(tian)(tian)津之(zhi)眼”摩(mo)天(tian)(tian)輪安裝建設基本完成，座艙安裝完畢。2009年4月28日正式開(kai)放！
北京(jing)計劃于2009年完(wan)工的北京(jing)朝天(tian)輪，由曾設(she)計英國觀景摩天(tian)輪“倫敦眼”的荷蘭艾維公司設(she)計，耗資約(yue)2.9億(yi)美元，竣(jun)工后總高(gao)度達208米，將打(da)敗知名(ming)的英航倫敦眼和剛剛建成的新加(jia)坡(po)摩天(tian)輪。
坐落在北(bei)京朝(chao)陽公園的朝(chao)天(tian)輪，有48個觀景艙(cang)，每個觀景艙(cang)可(ke)以容納40名乘客。
高度為(wei)208米的世界(jie)(jie)最高摩(mo)天(tian)(tian)輪(lun)（朝(chao)天(tian)(tian)輪(lun)）將建于(yu)朝(chao)陽公(gong)園。據了(le)解，它主(zhu)要包括輪(lun)盤、A支架、轎艙(cang)、登艙(cang)系統、離艙(cang)系統、驅動(dong)系統、控制系統等部(bu)分(fen)。該摩(mo)天(tian)(tian)輪(lun)直(zhi)徑達(da)208米，輪(lun)箍直(zhi)徑約183m。比目前(qian)世界(jie)(jie)上(shang)最高的“倫敦眼”摩(mo)天(tian)(tian)輪(lun)高出73米，同時擁有48個座艙(cang)，每個轎艙(cang)最多(duo)可乘(cheng)40人(ren)，每圈運轉時間達(da)20分(fen)鐘。2008年(nian)奧運會前(qian)竣(jun)工(gong)啟用。
“朝天(tian)輪(lun)”項(xiang)目(mu)由(you)北(bei)京朝天(tian)輪(lun)旅游觀光有(you)限責任公(gong)司(si)(si)和北(bei)京朝陽公(gong)園開(kai)發(fa)經營公(gong)司(si)(si)聯合開(kai)發(fa)，由(you)上海建(jian)工(gong)（集(ji)團）總公(gong)司(si)(si)承(cheng)建(jian)。“朝天(tian)輪(lun)”項(xiang)目(mu)占地約(yue)兩萬(wan)平(ping)方米(mi)，配(pei)套用房面積約(yue)1萬(wan)平(ping)方米(mi)，投資近9900萬(wan)美元(yuan)進行建(jian)設(she)。
松鼠(shu)小鎮，位(wei)于(yu)蕪湖市城(cheng)市主干道長江南路和(he)峨山東路交匯處，北臨長江，東接(jie)大學(xue)城(cheng)，毗鄰高新創業園(yuan)，占地面積247.5畝(mu)。
松鼠摩(mo)天輪國內(nei)最高“輻(fu)條式”摩(mo)天輪，總(zong)高度為133米，最多可容納近400人。
聊(liao)城(cheng)(cheng)地(di)(di)標——“水城(cheng)(cheng)之(zhi)眼”摩天輪(lun)(lun)地(di)(di)處聊(liao)城(cheng)(cheng)南部新城(cheng)(cheng)行政商(shang)務(wu)中心，位于國(guo)家4A級(ji)風(feng)景區東(dong)昌湖南岸，總建(jian)(jian)筑面(mian)積約8萬平方(fang)米(mi)(mi)，地(di)(di)下一(yi)(yi)層(ceng)(ceng)，地(di)(di)上13層(ceng)(ceng)，共(gong)14層(ceng)(ceng)，總高130米(mi)(mi)，是亞洲三(san)大摩天輪(lun)(lun)之(zhi)一(yi)(yi)，也是全球首座(zuo)建(jian)(jian)筑與(yu)摩天輪(lun)(lun)相結合(he)的(de)城(cheng)(cheng)市地(di)(di)標。摩天輪(lun)(lun)直徑110米(mi)(mi)，最(zui)低點距地(di)(di)面(mian)20米(mi)(mi)，頂(ding)端高度可(ke)達130米(mi)(mi)，是中國(guo)唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)座(zuo)輪(lun)(lun)盤(pan)直徑110米(mi)(mi)斜拉索式的(de)摩天輪(lun)(lun)，摩天輪(lun)(lun)共(gong)安裝(zhuang)吊箱42個，吊箱呈圓柱形，每個吊箱可(ke)乘坐6人，摩天輪(lun)(lun)共(gong)可(ke)攜載252人，其中多項技(ji)術與(yu)安裝(zhuang)工藝都(dou)是全國(guo)乃(nai)至(zhi)世(shi)界(jie)首創(chuang)。
聊城地標(biao)摩(mo)(mo)天輪(lun)將國(guo)(guo)際學術交流(liu)中心和巨大的(de)摩(mo)(mo)天輪(lun)融為一體，這種(zhong)建(jian)筑(zhu)造型在全國(guo)(guo)乃至世界范圍內都是獨一無二的(de)，是全球(qiu)首座建(jian)筑(zhu)與摩(mo)(mo)天輪(lun)相結(jie)合(he)的(de)城市地標(biao)。據了解，摩(mo)(mo)天輪(lun)投(tou)入(ru)使(shi)用后(hou)，市民可(ke)乘坐摩(mo)(mo)天輪(lun)登到130米高(gao)的(de)高(gao)空，北(bei)望東昌湖(hu)，南望鳳(feng)凰湖(hu)，可(ke)一覽(lan)水城全貌。
位于新加坡商業中心區濱(bin)海灣(wan)的(de)這個摩(mo)天(tian)輪(lun)叫作飛行者摩(mo)天(tian)輪(lun)，它高165米，共(gong)有28個座艙，每個座艙可容納26人(ren)。摩(mo)天(tian)輪(lun)運行一圈約(yue)需30分鐘，游(you)客(ke)在(zai)摩(mo)天(tian)輪(lun)上(shang)可以360度觀景(jing)，飽(bao)覽45公里遠(yuan)(yuan)的(de)景(jing)色，隨著(zhu)摩(mo)天(tian)輪(lun)的(de)緩慢升降，不(bu)但可將新加坡全貌盡收眼底，還可遠(yuan)(yuan)眺馬來西亞和(he)印(yin)度尼西亞。
位(wei)于英國(guo)倫(lun)敦的倫(lun)敦眼(yan)(yan)(yan)（英文名(ming)：The London Eye），全稱可(ke)口可(ke)樂倫(lun)敦眼(yan)(yan)(yan)（The Coca-Cola London Eye），又稱千禧之輪(lun)，坐(zuo)落在倫(lun)敦泰晤(wu)士河畔，是(shi)(shi)(shi)世(shi)界第四大摩天輪(lun)，是(shi)(shi)(shi)倫(lun)敦的地標之一，也(ye)是(shi)(shi)(shi)倫(lun)敦最吸引游人的觀(guan)光點之一。倫(lun)敦眼(yan)(yan)(yan)于1999年年底開幕，總高(gao)度(du)135米(mi)（443英尺）。倫(lun)敦眼(yan)(yan)(yan)共有(you)32個乘坐(zuo)艙，因艙內外用鋼化玻璃打造，所以設有(you)空(kong)調系統。每個乘坐(zuo)艙可(ke)載(zai)客約16名(ming)，回轉速度(du)約為每秒0.26米(mi)，即一圈需時(shi)30分鐘。
天(tian)馬之(zhi)眼（英文(wen)名：TheTianMaEye），又(you)稱(cheng)武威(wei)摩天(tian)輪(lun)。坐落(luo)于武威(wei)植(zhi)物園東側(ce)（即(ji)甘肅（武威(wei)）天(tian)馬文(wen)化(hua)產業園暨(ji)——摩天(tian)輪(lun)主(zhu)(zhu)題公園）是中國第五(wu)大摩天(tian)輪(lun)，西部之(zhi)最，也將(jiang)成為武威(wei)文(wen)化(hua)旅(lv)游(you)發展的(de)重(zhong)要(yao)基地、對外(wai)文(wen)化(hua)交流的(de)重(zhong)要(yao)窗(chuang)口和展示城(cheng)市內涵的(de)標志(zhi)性建(jian)(jian)筑。天(tian)馬之(zhi)眼于2012年(nian)5月開(kai)工建(jian)(jian)設，2014年(nian)5月1日(ri)開(kai)放使(shi)用(yong)，總高(gao)度128米。天(tian)馬之(zhi)眼共有60個太空艙，太空艙主(zhu)(zhu)要(yao)以紅、藍兩(liang)種顏色為主(zhu)(zhu)，纜(lan)車內有兩(liang)排座位(wei)，為對立安裝，每(mei)圈大概(gai)40分鐘左右。
2014年3月31日，美國拉(la)斯維(wei)加斯賭場大道名(ming)為“豪(hao)客”摩天(tian)輪(lun)正式開放，可俯瞰整個拉(la)斯維(wei)加斯。“豪(hao)客”高(gao)(gao)達167.64米，是世界上(shang)最高(gao)(gao)摩天(tian)輪(lun)，比倫(lun)敦眼還高(gao)(gao)逾30米，完成一輪(lun)觀光需(xu)30分鐘。
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