摩(mo)天(tian)輪(lun)是一(yi)種大型轉輪(lun)狀的(de)機械建筑設施，上(shang)面掛在輪(lun)邊緣(yuan)的(de)是供乘客(ke)乘搭的(de)座艙（Gondola）。乘客(ke)坐在摩(mo)天(tian)輪(lun)慢慢的(de)往上(shang)轉，可以從高處俯瞰(kan)四周(zhou)景色。最(zui)常見的(de)摩(mo)天(tian)輪(lun)一(yi)般(ban)出(chu)現在游樂(le)園（或主(zhu)題(ti)公園）與(yu)園游會里，作為一(yi)種游樂(le)場(chang)機動游戲，與(yu)云霄飛車(che)、旋(xuan)轉木馬合(he)稱是“樂(le)園三寶”。但摩(mo)天(tian)輪(lun)也經常單(dan)獨(du)存(cun)在于其他的(de)場(chang)合(he)，通常作為活動的(de)觀景臺使用(yong)。
根據運作機(ji)構(gou)的(de)(de)差異，摩(mo)(mo)(mo)(mo)天(tian)輪(lun)可(ke)分為(wei)重(zhong)力(li)式摩(mo)(mo)(mo)(mo)天(tian)輪(lun)（Ferris Wheel）、無輻式摩(mo)(mo)(mo)(mo)天(tian)輪(lun)和觀景摩(mo)(mo)(mo)(mo)天(tian)輪(lun)（Observation Wheel）三(san)種。重(zhong)力(li)式摩(mo)(mo)(mo)(mo)天(tian)輪(lun)的(de)(de)座艙(cang)是掛(gua)在輪(lun)上(shang)(shang)，以重(zhong)力(li)維持滑軸水平；而觀景摩(mo)(mo)(mo)(mo)天(tian)輪(lun)上(shang)(shang)的(de)(de)座艙(cang)則是懸在輪(lun)的(de)(de)外面(mian)，需(xu)要較復雜的(de)(de)連桿類(lei)機(ji)械(xie)結構(gou)，隨著(zhu)車(che)廂(xiang)繞(rao)轉的(de)(de)位置來同步調整其保持水平。
最早的(de)(de)摩天(tian)輪(lun)由美(mei)國人(ren)喬治·法利(li)士（George Washington Ferris）在1893年為芝加哥的(de)(de)哥倫布紀念(nian)博(bo)覽會設(she)(she)計，目的(de)(de)是(shi)與巴(ba)黎在1889年博(bo)覽會建造的(de)(de)巴(ba)黎鐵塔一較高(gao)下。第一個(ge)摩天(tian)輪(lun)重(zhong)2200噸，可(ke)乘坐(zuo)2160人(ren)，高(gao)度(du)相等于(yu)26層樓。正由于(yu)法利(li)士的(de)(de)成就，日后(hou)人(ren)們皆以“法利(li)士巨輪(lun)”（Ferris Wheel）來稱呼這種設(she)(she)施，也(ye)就是(shi)我(wo)們所熟悉(xi)的(de)(de)摩天(tian)輪(lun)。
維也(ye)(ye)(ye)納摩(mo)天輪(lun)(lun)是(shi)幸存至(zhi)今的(de)一座19世紀摩(mo)天輪(lun)(lun)，至(zhi)今仍在(zai)營運。它于1897年(nian)豎立(li)在(zai)奧地利維也(ye)(ye)(ye)納的(de)利奧波(bo)德(de)城(cheng)（第二區）普拉特游(you)樂場，為皇帝弗朗茨·約(yue)瑟夫一世的(de)金(jin)禧慶典而興建，總(zong)高(gao)64.75米。1920年(nian)，巴黎摩(mo)天輪(lun)(lun)拆除后，維也(ye)(ye)(ye)納摩(mo)天輪(lun)(lun)就成(cheng)為世界(jie)最(zui)高(gao)的(de)摩(mo)天輪(lun)(lun)。1944年(nian)在(zai)二戰(zhan)期間燒毀，次年(nian)重建，仍然保持(chi)世界(jie)最(zui)高(gao)摩(mo)天輪(lun)(lun)的(de)地位，直到1985年(nian)被日本筑波(bo)市超過（85米高(gao)）。
曾經位(wei)居世界(jie)(jie)上最(zui)巨大(da)摩天(tian)輪(lun)(lun)王座好一(yi)(yi)段時間、坐落于泰晤士河畔(pan)的(de)英航倫敦眼（BA London Eye），是一(yi)(yi)座距地(di)總高(gao)達135公(gong)尺(chi)的(de)摩天(tian)輪(lun)(lun)，也是觀景摩天(tian)輪(lun)(lun)這類型的(de)設計之(zhi)(zhi)先驅。不過，其世界(jie)(jie)第(di)一(yi)(yi)的(de)地(di)位(wei)已在位(wei)于中華(hua)人民共和國(guo)南昌市的(de)南昌之(zhi)(zhi)星完工并(bing)于2006年(nian)3月(yue)開業之(zhi)(zhi)后被打(da)破(po)，南昌之(zhi)(zhi)星是一(yi)(yi)座總高(gao)160公(gong)尺(chi)的(de)重力式摩天(tian)輪(lun)(lun)。
然(ran)而(er)，南(nan)昌之(zhi)星的(de)(de)(de)(de)世(shi)(shi)界第(di)一地位也維(wei)持(chi)不久，因為在(zai)2008年3月開業的(de)(de)(de)(de)新(xin)加坡摩(mo)天(tian)觀(guan)景輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)（Singapore Flyer）以其(qi)165公尺(chi)的(de)(de)(de)(de)總高(gao)（輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)徑150公尺(chi)）小(xiao)勝過南(nan)昌之(zhi)星而(er)奪得(de)世(shi)(shi)界第(di)一的(de)(de)(de)(de)地位，但(dan)是由于兩者的(de)(de)(de)(de)結(jie)構概念不同(tong)（新(xin)加坡摩(mo)天(tian)觀(guan)景輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)采與(yu)倫敦眼相同(tong)的(de)(de)(de)(de)觀(guan)景摩(mo)天(tian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)設(she)計(ji)），南(nan)昌之(zhi)星仍可繼(ji)續保持(chi)最高(gao)重力式摩(mo)天(tian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)地位，直(zhi)到有新(xin)的(de)(de)(de)(de)挑(tiao)戰(zhan)者出(chu)現為止。除了上述的(de)(de)(de)(de)摩(mo)天(tian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)之(zhi)外，世(shi)(shi)界上還有多個正(zheng)在(zai)籌(chou)備中的(de)(de)(de)(de)大(da)型(xing)摩(mo)天(tian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)建(jian)設(she)案，都將會陸續挑(tiao)戰(zhan)世(shi)(shi)界之(zhi)最的(de)(de)(de)(de)頭銜，包括預計(ji)在(zai)2009年第(di)四季度啟用(yong)的(de)(de)(de)(de)北京朝天(tian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)，這座預計(ji)總高(gao)208公尺(chi)、輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)徑198公尺(chi)的(de)(de)(de)(de)摩(mo)天(tian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)，采用(yong)的(de)(de)(de)(de)是與(yu)倫敦眼一模一樣的(de)(de)(de)(de)觀(guan)景式摩(mo)天(tian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)結(jie)構。
若以摩天輪(lun)的直(zhi)徑來說，臺灣最大(da)的摩天輪(lun)是(shi)位于云(yun)林(lin)縣古坑鄉劍(jian)湖山世界中的摩天輪(lun)，直(zhi)徑88公尺；但高(gao)雄市(shi)夢時代(dai)的高(gao)雄之眼(yan)直(zhi)徑雖只有50公尺，卻因(yin)架設于建筑物屋頂上(shang)而(er)非地面，而(er)以102.5公尺的總高(gao)列名臺灣最高(gao)。
摩(mo)天輪結構(gou)的施工技術和(he)方法，應根據具體的結構(gou)形(xing)式(shi)和(he)現場條件指定。目前，已建摩(mo)天輪結構(gou)的施工方法可歸納為(wei)以下(xia)3種。
摩天(tian)輪輪緣鋼(gang)結(jie)構(gou)在工(gong)(gong)廠(chang)分段(duan)加(jia)工(gong)(gong)和組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，運(yun)至(zhi)現場(chang)后(hou)再把輪緣組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)成(cheng)整(zheng)體(ti)，然后(hou)連接內部的剛性桁桁架支(zhi)撐或柔性鋼(gang)纜索(suo)體(ti)系，最(zui)后(hou)進(jin)(jin)行(xing)(xing)整(zheng)體(ti)吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)就位(wei)。英國(guo)“倫敦(dun)之眼”采用該施工(gong)(gong)方法，輪緣的鋼(gang)管桁架分成(cheng)3段(duan)在工(gong)(gong)廠(chang)加(jia)工(gong)(gong)完成(cheng)，運(yun)至(zhi)現場(chang)組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)成(cheng)整(zheng)體(ti)，接著安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)輪緣內部的鋼(gang)索(suo)并進(jin)(jin)行(xing)(xing)張(zhang)拉，導入預(yu)應(ying)力(li)，最(zui)后(hou)將輪盤結(jie)構(gou)和支(zhi)承塔架結(jie)構(gou)形成(cheng)整(zheng)體(ti)結(jie)構(gou)后(hou)，進(jin)(jin)行(xing)(xing)吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)。
地面拼裝(zhuang)、整體吊裝(zhuang)法(fa)有利于鋼結構安裝(zhuang)，安裝(zhuang)精度易保證，但(dan)摩天(tian)輪結構規模和重量一(yi)般較大(da)，所(suo)以(yi)需要(yao)較大(da)的(de)施工場地和較強(qiang)的(de)起吊能(neng)力(li)。
中心(xin)旋轉安裝(zhuang)法，是(shi)指支承塔架(jia)和輪軸安裝(zhuang)就位(wei)后，以塔架(jia)設置工(gong)作平(ping)臺，或利用起吊系統從中心(xin)向(xiang)外(wai)圍逐圈安裝(zhuang)摩天(tian)輪結(jie)構(gou)體系，在一(yi)些中、小型的摩天(tian)輪安裝(zhuang)工(gong)程中應用較多。
立面(mian)旋轉安(an)(an)裝法，是指(zhi)支承塔架(jia)和輪軸安(an)(an)裝就位(wei)后，采用臨時剛性輪輻帶動(dong)分段輪緣和鋼索旋轉安(an)(an)裝的(de)施工方法。立面(mian)旋轉安(an)(an)裝法又分為單側(ce)旋轉安(an)(an)裝法和兩側(ce)旋轉安(an)(an)裝法，適用于(yu)依靠鋼纜索提供向(xiang)心力的(de)柔性摩天輪結(jie)構(gou)體系，該法已用于(yu)天津(jin)慈海橋摩天輪結(jie)構(gou)中。
立面旋轉安(an)裝法可以(yi)避免大量的(de)高空(kong)作業，風險性較低；但是(shi)需要較大的(de)牽引動(dong)力系統(tong)和良好的(de)制動(dong)系統(tong)，尤(you)其是(shi)兩側(ce)旋轉安(an)裝法還(huan)需對摩天輪中(zhong)心輪軸做特殊(shu)處理。
根據運(yun)作機(ji)構(gou)(gou)的(de)差異，摩天(tian)(tian)輪可分為重力式摩天(tian)(tian)輪(Ferris Wheel)和觀(guan)景摩天(tian)(tian)輪(Observation Wheel)兩種(zhong)。重力式摩天(tian)(tian)輪的(de)座(zuo)艙(cang)是(shi)掛在輪上，以重力維持(chi)水平;而(er)觀(guan)景摩天(tian)(tian)輪上的(de)座(zuo)艙(cang)則是(shi)懸在輪的(de)外(wai)面，需要較復(fu)雜的(de)連桿類(lei)機(ji)械結構(gou)(gou)，隨(sui)著車廂繞轉(zhuan)的(de)位置來同步調(diao)整其保(bao)持(chi)水平。
摩天輪工(gong)作原(yuan)理是用電動(dong)機(ji)通過減速機(ji)減速，把高轉速低(di)扭矩的(de)轉為高扭矩低(di)轉速的(de)機(ji)械動(dong)力，通過一般是輪胎等(deng)既有彈(dan)性又有一定(ding)強度的(de)中(zhong)間機(ji)構傳到輪盤上(shang)，使其低(di)速轉動(dong)。
目(mu)前全(quan)球已建(jian)及在建(jian)摩天輪(lun)高度前二十排名：
序號 摩(mo)(mo)天(tian)輪所在地 名稱 摩(mo)(mo)天(tian)輪高度 世界(jie)排名
1 阿聯酋迪(di)拜 迪(di)拜眼 210m 完(wan)工
2 中國北京(jing) 朝天(tian)輪(難產停(ting)工) （設計高度(du)）208m 未(wei)完工
3 俄(e)羅斯(si)莫(mo)斯(si)科(ke) 麻(ma)雀山(shan)摩天輪 170m 第一
4 中國淮南 智(zhi)慧之眼 168m 第二
5 新加坡 飛(fei)行(xing)者摩(mo)天輪 165m 第三
6 中國南昌 南昌之星（又稱南昌之星摩天輪(lun)，2006年(nian)建成時是當時世界最(zui)高摩天輪(lun)）160m 第(di)四
7 中國(guo)濰坊(fang) 渤海(hai)之眼(yan)摩(mo)天輪 145m 第五
8 英國倫敦 倫敦眼(yan) 135m 第(di)六
9 中國蕪湖(hu) 松鼠小鎮大風車(che) 133米(mi) 第七
10 中國聊城(cheng) 水城(cheng)之(zhi)眼 130m 第(di)八
11 中國澳門(men) 影匯之星(xing) 130m 第九
12 中(zhong)國深圳(zhen) 灣區之光 128m 第(di)十
12 中國(guo)武威 天馬(ma)之(zhi)眼 128m 第十
13 中(zhong)國臺州 臺州之眼 126m 第(di)十一
14 中(zhong)國宿(su)遷 宿(su)遷歡樂島摩(mo)天輪 122.5米 第十二
15 中國常州 常州龍(long)眼(yan)摩天輪 120米 第十(shi)三
16 中國蘇州 蘇州金(jin)雞(ji)湖摩天輪 120米 第十四(si)
17 中國南京 南京華東(dong)之星摩(mo)天輪 116米 第(di)十五
18 中國(guo)無錫 無錫太湖(hu)之星摩(mo)天輪 115米 第十六
19 中國天(tian)津 天(tian)津之眼 110米 第(di)十七(qi)
20 中國(guo)上(shang)海(hai) 上(shang)海(hai)錦江樂園摩天輪(lun) 108米(mi) 第十八(ba)
21 中國杭州(zhou) 杭州(zhou)樂園摩天輪 108米 第十九
22 中(zhong)國(guo)常州(zhou) 常州(zhou)時來運(yun)轉摩天輪 89米 第十九
23 中國鎮江(jiang) 鎮江(jiang)北(bei)湖摩天輪 88米 第二(er)十
坐(zuo)落(luo)于(yu)深圳市歡(huan)樂(le)(le)港(gang)灣最東端，縱覽寶安中心區(qu)繁華(hua)城景，前(qian)海灣浪漫(man)海岸(an)線。華(hua)燈初(chu)上，“灣區(qu)之(zhi)光(guang)”點亮浪漫(man)之(zhi)光(guang)，乘坐(zuo)摩(mo)天輪，跟隨(sui)緩緩升(sheng)起的轎廂到達夜空(kong)，體驗(yan)別樣(yang)的高空(kong)浪漫(man)。也(ye)可以漫(man)步歡(huan)樂(le)(le)港(gang)灣，“灣區(qu)之(zhi)光(guang)”整體展開在(zai)眼前(qian)，與海景、公園、燈光(guang)構成(cheng)一副傳(chuan)奇畫面，成(cheng)為(wei)粵(yue)港(gang)澳大灣區(qu)的夢幻地標。
江(jiang)南(nan)環球港屋頂摩天輪命(ming)名(ming)為“龍眼”。
“龍(long)眼”是常州是市區第三座(zuo)正式營(ying)運的(de)(de)摩(mo)天(tian)輪(lun)，也是國內最高的(de)(de)屋頂摩(mo)天(tian)輪(lun)。采(cai)用放射輻條式，直徑88米，高度120米，相當于40層(ceng)樓高。“龍(long)眼”共有(you)48個轎廂(xiang)，每個轎廂(xiang)乘坐(zuo)4人。所有(you)轎廂(xiang)均有(you)空調和音樂。
南(nan)昌之星(xing)摩天輪位于江(jiang)西省南(nan)昌市紅谷(gu)灘(tan)新(xin)區(qu)紅角(jiao)洲贛(gan)江(jiang)市民公園，高度為(wei)160米，轉盤直(zhi)徑為(wei)153米，2006建(jian)成時是當時世(shi)界最高摩天輪。
它設有60個(ge)太(tai)空(kong)(kong)艙，每艙可容游客6—8人，艙內配置了液晶電(dian)視(shi)、冷暖空(kong)(kong)調(diao)對講機等，可同(tong)時容納360人左右(you)進行參(can)觀(guan)游覽，高(gao)空(kong)(kong)覽勝，贛水西山美景(jing)，都市萬般風情，盡(jin)收眼(yan)底。
南昌之星摩(mo)(mo)天輪上擁(yong)有世界第一大(da)時(shi)(shi)鐘，60個太(tai)空(kong)(kong)艙(cang)分別代(dai)表60分鐘的時(shi)(shi)間(jian)刻度，摩(mo)(mo)天輪將采用雙供電與(yu)雙動(dong)力系統(tong)，以保證游(you)客安全，同時(shi)(shi)太(tai)空(kong)(kong)艙(cang)內還設有滅火(huo)器、對講機及救(jiu)生繩筒，萬一出(chu)現故障，游(you)客可(ke)(ke)沿繩而(er)下，避免(mian)危險。摩(mo)(mo)天輪運(yun)轉(zhuan)為勻速轉(zhuan)動(dong)，但如有乘客在太(tai)空(kong)(kong)艙(cang)突發疾病(bing)，如心(xin)臟病(bing)等，通(tong)過(guo)對講機與(yu)地(di)面操(cao)作控制(zhi)人(ren)員聯系，可(ke)(ke)以調(diao)節運(yun)輸(shu)速度，使病(bing)人(ren)快(kuai)速抵達地(di)面。
摩天輪(lun)高89米，造價1.5億元，鋼(gang)結(jie)(jie)(jie)構總重約3000噸，主(zhu)體結(jie)(jie)(jie)構是組合鋼(gang)箱(xiang)梁結(jie)(jie)(jie)構，內側(ce)設鋼(gang)管桁架支撐，箱(xiang)梁外(wai)側(ce)有24個(ge)游藝艙(cang)體，號稱為“世(shi)界最大、國(guo)內唯一”的無輻式(shi)摩天輪(lun)。被命名為“時來運(yun)轉”，寓意東經(jing)(jing)120度經(jing)(jing)線繞地球一周，形成一圓環，觀光者(zhe)從地下(xia)進入巨環，環繞一圈后又(you)回到(dao)地下(xia)。
世界最大的(de)水(shui)上摩天輪——蘇(su)州摩天輪位于(yu)蘇(su)州園區現代(dai)休閑廣場南側、金雞湖邊的(de)摩天輪高120米，是目前(qian)世界最大的(de)水(shui)上摩天輪。
蘇州(zhou)摩天輪樂(le)園位于蘇州(zhou)工業園區(qu)(qu)金雞湖東岸，文(wen)化(hua)水廊景觀(guan)區(qu)(qu)域，現代休(xiu)閑(xian)廣場南側，包括(kuo)了一座(zuo)直徑為120米(mi)的(de)巨型摩天輪及多種配套游樂(le)設(she)施(shi)的(de)主題(ti)游樂(le)園，該項(xiang)目總占地3.768公頃，總投資2.8億元。于2009年5月21日開幕。
有“天津(jin)之眼”之稱的(de)永(yong)樂橋是海河上(shang)技術難度最大的(de)一(yi)座(zuo)跨河橋梁。
永(yong)樂橋摩天輪直(zhi)徑為110米，距離地面的(de)高(gao)度可達到(dao)120米。輪外將裝掛48個透明(ming)座(zuo)艙，每個座(zuo)艙可乘(cheng)坐(zuo)8個人，可同時(shi)供384人觀光(guang)。開啟后以勻速(su)旋轉，轉一(yi)周(zhou)大(da)約需要30分鐘，到(dao)達最高(gao)處時(shi)，周(zhou)邊景色一(yi)覽無遺，能看到(dao)方圓40公里(li)以內的(de)景致，是(shi)名副其實的(de)“天津之眼”。如(ru)果趕上晴空萬里(li)的(de)天氣，那(nei)就可以一(yi)覽市區(qu)風貌，景色相當(dang)壯觀。
摩天輪(lun)的直(zhi)徑有110米，因此，對它的轉動軸技(ji)術含量要求(qiu)很(hen)高，目前(qian)，摩天輪(lun)已(yi)經(jing)通過了抗(kang)(kang)壓、抗(kang)(kang)滲、抗(kang)(kang)折、抗(kang)(kang)凍等(deng)強度(du)試驗。2008年4月(yue)22日，“天津之(zhi)眼”摩天輪(lun)安裝建(jian)設基本完成，座艙安裝完畢。2009年4月(yue)28日正式開(kai)放！
北京計(ji)(ji)劃于2009年完工的(de)(de)北京朝天輪，由曾(ceng)設計(ji)(ji)英(ying)國觀(guan)景摩天輪“倫(lun)敦眼”的(de)(de)荷蘭(lan)艾(ai)維公司設計(ji)(ji)，耗資約2.9億美元，竣工后(hou)總高度達(da)208米，將(jiang)打敗知名的(de)(de)英(ying)航倫(lun)敦眼和(he)剛(gang)剛(gang)建成的(de)(de)新加坡摩天輪。
坐落在北(bei)京朝陽公園的朝天(tian)輪，有48個觀景(jing)艙(cang)，每個觀景(jing)艙(cang)可以容納40名乘客。
高(gao)(gao)度為(wei)208米的(de)世界最(zui)(zui)高(gao)(gao)摩天(tian)輪（朝天(tian)輪）將(jiang)建于(yu)朝陽公(gong)園。據了解，它主要包括輪盤、A支架、轎(jiao)艙(cang)(cang)、登艙(cang)(cang)系(xi)統、離艙(cang)(cang)系(xi)統、驅動系(xi)統、控(kong)制系(xi)統等(deng)部分。該摩天(tian)輪直(zhi)徑達208米，輪箍直(zhi)徑約183m。比目(mu)前世界上最(zui)(zui)高(gao)(gao)的(de)“倫(lun)敦眼”摩天(tian)輪高(gao)(gao)出73米，同時擁有48個(ge)座艙(cang)(cang)，每個(ge)轎(jiao)艙(cang)(cang)最(zui)(zui)多可乘(cheng)40人(ren)，每圈(quan)運(yun)轉(zhuan)時間達20分鐘。2008年(nian)奧運(yun)會前竣工啟(qi)用。
“朝(chao)(chao)(chao)天(tian)輪(lun)”項(xiang)目由(you)北(bei)京(jing)朝(chao)(chao)(chao)天(tian)輪(lun)旅游觀光有限責任公司(si)和北(bei)京(jing)朝(chao)(chao)(chao)陽公園開發經營公司(si)聯合(he)開發，由(you)上(shang)海建工（集團）總公司(si)承建。“朝(chao)(chao)(chao)天(tian)輪(lun)”項(xiang)目占地(di)約兩(liang)萬(wan)(wan)平方米，配套(tao)用房面積(ji)約1萬(wan)(wan)平方米，投(tou)資近9900萬(wan)(wan)美元進行建設。
松鼠小鎮，位(wei)于蕪(wu)湖市城(cheng)市主干道長江南路(lu)和峨山東(dong)路(lu)交匯處，北臨長江，東(dong)接大學(xue)城(cheng)，毗鄰高新(xin)創業園，占地面(mian)積247.5畝(mu)。
松鼠摩天輪國內最高“輻條式(shi)”摩天輪，總高度為133米(mi)，最多可容納(na)近400人。
聊城地標——“水城之(zhi)眼”摩(mo)天(tian)輪地處聊城南部(bu)新城行政(zheng)商務中心，位(wei)于國家4A級風(feng)景區東昌湖(hu)南岸，總(zong)建(jian)筑面(mian)積(ji)約8萬平方米，地下一(yi)層(ceng)(ceng)，地上13層(ceng)(ceng)，共14層(ceng)(ceng)，總(zong)高130米，是(shi)亞洲三大摩(mo)天(tian)輪之(zhi)一(yi)，也是(shi)全(quan)球首座(zuo)建(jian)筑與(yu)摩(mo)天(tian)輪相(xiang)結合(he)的(de)城市地標。摩(mo)天(tian)輪直徑(jing)110米，最(zui)低點距地面(mian)20米，頂端(duan)高度可(ke)達130米，是(shi)中國唯(wei)一(yi)一(yi)座(zuo)輪盤(pan)直徑(jing)110米斜拉索式的(de)摩(mo)天(tian)輪，摩(mo)天(tian)輪共安裝吊箱(xiang)42個，吊箱(xiang)呈圓柱形，每個吊箱(xiang)可(ke)乘坐(zuo)6人，摩(mo)天(tian)輪共可(ke)攜載252人，其中多(duo)項技術與(yu)安裝工藝都是(shi)全(quan)國乃至世界首創。
聊城(cheng)(cheng)地標摩天輪(lun)將(jiang)國(guo)(guo)際(ji)學(xue)術交流中心和巨大的摩天輪(lun)融(rong)為一(yi)(yi)體(ti)，這種建(jian)筑造型在全(quan)國(guo)(guo)乃(nai)至世(shi)界范圍內(nei)都(dou)是(shi)獨一(yi)(yi)無(wu)二的，是(shi)全(quan)球首座建(jian)筑與摩天輪(lun)相結合(he)的城(cheng)(cheng)市地標。據(ju)了解(jie)，摩天輪(lun)投入使(shi)用后，市民可乘坐(zuo)摩天輪(lun)登到130米(mi)高的高空(kong)，北望東(dong)昌湖，南望鳳凰湖，可一(yi)(yi)覽水城(cheng)(cheng)全(quan)貌。
位(wei)于新(xin)加坡(po)商業中心區(qu)濱海灣(wan)的這個(ge)摩(mo)(mo)天(tian)輪(lun)(lun)叫作飛(fei)行(xing)者摩(mo)(mo)天(tian)輪(lun)(lun)，它高165米，共(gong)有(you)28個(ge)座(zuo)(zuo)艙(cang)，每個(ge)座(zuo)(zuo)艙(cang)可(ke)容(rong)納(na)26人(ren)。摩(mo)(mo)天(tian)輪(lun)(lun)運(yun)行(xing)一圈約(yue)需(xu)30分鐘，游客在摩(mo)(mo)天(tian)輪(lun)(lun)上可(ke)以360度觀(guan)景(jing)，飽(bao)覽45公里(li)遠的景(jing)色(se)，隨著摩(mo)(mo)天(tian)輪(lun)(lun)的緩慢升降，不但可(ke)將(jiang)新(xin)加坡(po)全貌(mao)盡收眼底，還可(ke)遠眺馬來西亞和印度尼西亞。
位于(yu)英(ying)國倫(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)的倫(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)眼（英(ying)文(wen)名(ming)：The London Eye），全稱可口可樂倫(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)眼（The Coca-Cola London Eye），又稱千禧之(zhi)輪，坐落(luo)在倫(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)泰晤士(shi)河畔(pan)，是世界(jie)第四大摩天輪，是倫(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)的地(di)標之(zhi)一(yi)(yi)，也是倫(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)最(zui)吸引游人(ren)的觀(guan)光點之(zhi)一(yi)(yi)。倫(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)眼于(yu)1999年年底(di)開幕，總高度135米(mi)（443英(ying)尺）。倫(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)眼共有32個乘坐艙(cang)，因艙(cang)內外用鋼化玻璃打造，所(suo)以(yi)設有空調(diao)系(xi)統。每個乘坐艙(cang)可載客約16名(ming)，回轉速(su)度約為每秒0.26米(mi)，即一(yi)(yi)圈(quan)需時30分(fen)鐘。
天(tian)馬(ma)之眼（英文(wen)名(ming)：TheTianMaEye），又(you)稱(cheng)武(wu)(wu)威(wei)摩天(tian)輪(lun)(lun)。坐落(luo)于武(wu)(wu)威(wei)植(zhi)物(wu)園東側（即(ji)甘(gan)肅（武(wu)(wu)威(wei)）天(tian)馬(ma)文(wen)化(hua)產業(ye)園暨——摩天(tian)輪(lun)(lun)主題公園）是中國第五大(da)摩天(tian)輪(lun)(lun)，西(xi)部之最，也(ye)將成為(wei)武(wu)(wu)威(wei)文(wen)化(hua)旅(lv)游發展的(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)基地、對外(wai)文(wen)化(hua)交流的(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)窗(chuang)口和展示城市內涵的(de)(de)標(biao)志性建(jian)筑。天(tian)馬(ma)之眼于2012年(nian)5月開工建(jian)設，2014年(nian)5月1日開放使用，總高度128米。天(tian)馬(ma)之眼共有60個太(tai)(tai)空(kong)艙(cang)，太(tai)(tai)空(kong)艙(cang)主要(yao)(yao)以紅、藍兩種(zhong)顏色為(wei)主，纜(lan)車內有兩排座位(wei)，為(wei)對立安裝，每圈大(da)概40分鐘左右(you)。
2014年(nian)3月31日(ri)，美國拉斯(si)(si)(si)維加斯(si)(si)(si)賭(du)場(chang)大(da)道名為“豪(hao)客”摩天輪正式開放，可俯瞰(kan)整個拉斯(si)(si)(si)維加斯(si)(si)(si)。“豪(hao)客”高(gao)達167.64米，是世界(jie)上最高(gao)摩天輪，比倫敦眼(yan)還(huan)高(gao)逾30米，完成一輪觀光需30分鐘。
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