奧利韋拉(la)橋(qiao)的獨特(te)之處(chu)在于兩條X型的橋(qiao)面(mian)同時(shi)由一座X型的吊塔支(zhi)(zhi)撐，它是(shi)世界上(shang)唯一有兩個(ge)彎曲橋(qiao)面(mian)的橋(qiao)梁，由一座X型混凝土主塔支(zhi)(zhi)承。
跨皮涅羅(luo)(luo)斯(si)河(he)（Rio Pinheiros）的(de)斜拉橋，連接皮涅羅(luo)(luo)斯(si)河(he)濱大(da)道(dao)（Ave Marginal Pinheiros）和羅(luo)(luo)伯托馬里(li)尼奧大(da)道(dao)（Roberto Marinho Avenue）。
2008年5月(yue)開始(shi)投(tou)入使(shi)用，大橋全長1.4公里,主塔總高度(du)138米，相當(dang)于46層大樓的(de)高度(du)，塔架為X型，也是世界上各拉(la)索橋梁(liang)中首創(chuang)。
這(zhe)座拉索大橋橋面(mian)彎(wan)曲度(du)(du)為60度(du)(du)，是世(shi)界上彎(wan)曲度(du)(du)最(zui)大的(de)(de)拉索橋。不同尋常的(de)(de)大橋橋面(mian)形(xing)式：雙幅大橋上下交叉，形(xing)成一個平面(mian)的(de)(de)X型(xing)。橋梁(liang)設計可經(jing)受高達每小時250公里的(de)(de)大風。在每個緊固件安裝了傳感(gan)器(qi)，能(neng)夠(gou)控制對它們適(shi)用的(de)(de)力量，讓人調整組裝的(de)(de)機械應(ying)力。
我心明(ming)亮(liang)
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