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阿萊尼(ni)(ni)亞(ya)宇(yu)航公(gong)司(si)是(shi)一(yi)家意大利的(de)宇(yu)航工業公(gong)司(si)，Finmeccanica集(ji)團的(de)子公(gong)司(si)阿萊尼(ni)(ni)亞(ya)是(shi)參與(yu)歐洲臺風和(he)IDF項目的(de)成員之一(yi)，阿萊尼(ni)(ni)亞(ya)也為(wei)包括波(bo)音和(he)空中客車系列在內的(de)許多民用航空產品提供組件。

簡介

阿萊尼亞(ya)宇航公(gong)司(si)(Alcatel Alenia Space)的主要業務包(bao)括設計(ji)和(he)制造民用和(he)軍用飛機的整(zheng)機和(he)組件，由旗下的子公(gong)司(si)Aeronavali為民用和(he)軍用飛機提供檢修，維(wei)護和(he)升級服務。

這個公司由(you)意大利(li)Finmeccanica集團全資(zi)擁有。阿萊尼亞是波(bo)音(yin)、洛克希德·馬(ma)丁、空中(zhong)客車(che)、EADS、達索和BAE Systems等許多大航空工(gong)業公司的合作伙伴。

發展歷史

阿(a)萊尼亞(ya)宇航公司(si)創(chuang)建于1990年，是Finmeccanica集團旗下的(de)宇航和(he)防務公司(si)——Aeritalia公司(si)和(he)Selenia公司(si)合(he)并而(er)成(cheng)的(de)。

阿萊(lai)尼(ni)亞公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)以(yi)及其前身(包(bao)括著名的(de)(de)(de)Aeritalia公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)，菲亞特公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)，Romeo公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si))前后(hou)(hou)一共設計，制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)和(he)維(wei)修了(le)(le)(le)(le)超過12000架飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)。圖靈(ling)地區的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)產業最早由(you)SIT公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)開始于1910年(nian)，后(hou)(hou)來又有(you)了(le)(le)(le)(le)Pomilio公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)和(he)Ansaldo公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)參與，制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)了(le)(le)(le)(le)SVA雙(shuang)翼偵(zhen)察機(ji)(ji)(ji)。在(zai)(zai)(zai)第一次世界大(da)戰(zhan)后(hou)(hou)，菲亞特公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)進(jin)(jin)一步鞏固了(le)(le)(le)(le)圖靈(ling)的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)產業。在(zai)(zai)(zai)首席設計師(shi)Celestino Rosatelli和(he)Giuseppe Gabrielli的(de)(de)(de)領(ling)導下，菲亞特公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)研制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)出了(le)(le)(le)(le)標(biao)志性的(de)(de)(de)意(yi)(yi)大(da)利(li)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji) CR.32和(he)CR.42雙(shuang)翼機(ji)(ji)(ji)，G.55戰(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)和(he)G.91系列(lie)輕型攻擊教練(lian)機(ji)(ji)(ji)。Alenia在(zai)(zai)(zai)那不勒斯(si)的(de)(de)(de)工(gong)廠最早是由(you)Nicola Rome建立的(de)(de)(de)。因在(zai)(zai)(zai)Alfa運動汽車產業上(shang)的(de)(de)(de)成就而被大(da)家記住的(de)(de)(de)Nicola Romeo，于1917年(nian)在(zai)(zai)(zai)那不勒斯(si)建立了(le)(le)(le)(le)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(后(hou)(hou)來被Breda公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)收購),他們生產的(de)(de)(de)Ro.41雙(shuang)翼機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)整個第二(er)次世界大(da)戰(zhan)期間都是列(lie)裝的(de)(de)(de)高級教練(lian)機(ji)(ji)(ji)。戰(zhan)后(hou)(hou)，公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)被并(bing)入芬梅卡尼(ni)卡(Finmeccanica)集團(tuan)改稱Aerfer。生產了(le)(le)(le)(le)Sagittario II,這是意(yi)(yi)大(da)利(li)第一款超音速飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)，由(you)Sergio Stefanutti設計。1966年(nian)，公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)進(jin)(jin)入飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)結構(gou)業務領(ling)域，制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)了(le)(le)(le)(le)DC-9機(ji)(ji)(ji)身板。1969年(nian)，Aerfer跟Fiat合并(bing)了(le)(le)(le)(le)他們的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)業務創建了(le)(le)(le)(le)Aeritalia公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)。隨后(hou)(hou)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)參與歐(ou)洲臺風和(he)IDF等許多先進(jin)(jin)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)項(xiang)目。阿萊(lai)尼(ni)亞宇航(hang)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)是2002年(nian)，Finmeccanica集團(tuan)整合旗下的(de)(de)(de)相(xiang)關產業后(hou)(hou)成立的(de)(de)(de)獨(du)立全資子(zi)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)。

產品

Alenia G.222

協作

臺風戰斗機和(he)EADS、BAE Systems歐洲無(wu)人機

合營企業

C-27J SpartanAMX International AMXATR 42ATR 72臺風戰(zhan)斗機