北京(jing)U7是北京(jing)于2019年發布的車型。
北京U7車身尺(chi)寸長4785寬1835高1490mm,參考(kao)價格(ge)為8.79萬元。
前(qian)臉的改變主要集中(zhong)在車(che)標(biao)上,除此之外,一些(xie)人認為(wei)這種(zhong)改變缺少了一份情懷。中(zhong)網變得更(geng)(geng)大(da),采用了分體式(shi)(shi)的前(qian)格柵,下(xia)包圍也采用了貫穿式(shi)(shi)設(she)計,整體看起來更(geng)(geng)加(jia)大(da)氣。側(ce)面的車(che)身線條筆直,從前(qian)燈一直延伸到后燈,視(shi)覺(jue)效(xiao)果緊湊而合理(li)。
北京U7的車(che)身長度為4,785毫米,車(che)寬(kuan)為1,835毫米,軸距達(da)到2米78,這(zhe)使得(de)(de)駕駛(shi)時擁有(you)寬(kuan)敞的頭部(bu)空間(jian),而后排(pai)乘坐空間(jian)和腿部(bu)空間(jian)也更加寬(kuan)裕。車(che)尾(wei)(wei)設(she)(she)計方面采用了雙邊共雙出的鍍鉻(ge)排(pai)氣(qi)管和運動(dong)尾(wei)(wei)翼,同時LED尾(wei)(wei)燈設(she)(she)計鋒利(li),整(zheng)(zheng)體外觀顏值(zhi)非常出色(se)。這(zhe)些設(she)(she)計細節(jie)使得(de)(de)北京U7展現(xian)出了整(zheng)(zheng)車(che)的實(shi)用性。
北(bei)京(jing)U7在(zai)內(nei)飾配(pei)置方面(mian)采(cai)用了大(da)尺寸(cun)的(de)懸浮中(zhong)控屏,其顯示清晰(xi)度和(he)靈敏度都非(fei)常(chang)出色,可謂同級別中(zhong)的(de)領(ling)先水平。車(che)輛配(pei)置方面(mian)毫不(bu)令人擔心,全系標(biao)配(pei)了ESP車(che)身穩定系統,還配(pei)備(bei)了LED大(da)燈、互聯網系統等智能(neng)便捷功能(neng)。座椅設(she)計也非(fei)常(chang)舒適,與北(bei)京(jing)奔馳(chi)相似(si),給人一(yi)種奔馳(chi)般的(de)享受(shou)。憑借這些配(pei)置和(he)舒適性,北(bei)京(jing)U7內(nei)飾設(she)計無疑是一(yi)大(da)亮點,為駕乘者提供了舒適、便捷和(he)豪(hao)華的(de)用車(che)體驗。
動(dong)力方(fang)(fang)面與(yu)智道(dao)相同,搭載了1.5T發(fa)動(dong)機,并配備CVT變速箱(xiang)(xiang),最(zui)大(da)(da)功率為110kw,最(zui)大(da)(da)扭(niu)矩為210N.m。起步時會稍有延(yan)遲,變速箱(xiang)(xiang)注(zhu)重舒(shu)適和(he)平順性,可能缺少(shao)一些駕駛刺(ci)激感。加速時發(fa)動(dong)機轉(zhuan)速明顯上升。操控方(fang)(fang)面更偏向(xiang)于舒(shu)適調校,方(fang)(fang)向(xiang)盤感覺沉穩,稍有虛位感。油門(men)和(he)剎車(che)踏板較輕盈,長途(tu)駕駛中(zhong)不會感到過(guo)于勞累。懸掛調校也偏舒(shu)適,座椅軟硬適中(zhong),符合人機工程(cheng)學設計(ji)。
北京U7 2019款 1.5T 手動精英版 國VI
廠商 北京汽車
級別 中型車
能源類型 汽油
上市時間(jian) Jul-19
發動機(ji) 1.5T/L4/150馬力(li)
變速箱 6擋手動
發動機最大功率(lv)(kW) 110
發動機最大扭矩(N·m) 210
最大馬力(PS) 150
最大扭矩(N·m) 210
車身類型(xing) 4門5座三廂車
長(chang)×寬×高(mm) 4785×1835×1490
軸距(mm) 2780
NEDC綜合油耗(L/100km) 7
整車質保 三年或(huo)10萬公里
車身類型 三廂車
長度(du)(mm) 4785
寬度(mm) 1835
高度(du)(mm) 1490
軸距(mm) 2780
前(qian)輪距(ju)(mm) 1570
后輪距(mm) 1578
車(che)重(kg) 1345
車門數(個) 4
座位數(個) 5
油箱容積(L) 52
后備廂容積(L) 500
發動機型號 A151E
排量(mL) 1499
排(pai)量(liang)簡稱(L) 1.5
進氣形式 渦輪增壓
最大馬力(PS) 150
最大功率(kW) 110
最大扭矩(N·m) 210
氣缸排列形式 直列
氣缸數(個) 4
每(mei)缸氣門數(個) 4
配氣機構 DOHC
燃料形式 汽油
燃油標號 92號(原93號)
供油方式 多點電噴
缸蓋材料 鋁合金
缸體材料 鋁合金
排放標準 國VI
簡稱 6擋手動
擋位個數 6
變速箱類型 手動
驅動方式 前置前驅
前懸(xuan)掛類型(xing) 麥(mai)弗遜式獨(du)立懸(xuan)掛
后懸掛(gua)類型 多(duo)連桿(gan)式獨立懸掛(gua)
轉向(xiang)助力類(lei)型 電動(dong)助力
車體結構 承載式
前制動器(qi)類型 通風盤式
后制動器類型 盤式
駐車制動類型 電(dian)子駐車
前輪胎(tai)規格 215/50 R17
后輪胎規格 215/50 R17
備胎規格 非全尺寸
備胎尺寸 T125/80 R15
胎壓監測裝置 胎壓顯示
安(an)全(quan)帶未系提示 前排
前(qian)排正面安全氣(qi)囊 主 / 副
前/后雷達 前- / 后
泊車影像系統 倒車影像
北京汽車與(yu)(yu)北(bei)(bei)(bei)汽集(ji)(ji)(ji)團(tuan)為(wei)統一(yi)標識。北(bei)(bei)(bei)汽集(ji)(ji)(ji)團(tuan)新(xin)發布的(de)(de)(de)品(pin)牌標識將(jiang)(jiang)“北(bei)(bei)(bei)”字作為(wei)設計的(de)(de)(de)出(chu)發點,“北(bei)(bei)(bei)”既象(xiang)征了中國北(bei)(bei)(bei)京,又(you)代(dai)表(biao)(biao)了北(bei)(bei)(bei)汽集(ji)(ji)(ji)團(tuan),體現(xian)出(chu)企(qi)業(ye)的(de)(de)(de)地域屬(shu)性(xing)與(yu)(yu)身份象(xiang)征。同時(shi),“北(bei)(bei)(bei)”字好似一(yi)個歡呼雀躍的(de)(de)(de)人形,表(biao)(biao)明了“以(yi)人為(wei)本(ben)”是北(bei)(bei)(bei)汽集(ji)(ji)(ji)團(tuan)永(yong)遠不變的(de)(de)(de)核心。它傳承與(yu)(yu)發展(zhan)了北(bei)(bei)(bei)汽集(ji)(ji)(ji)團(tuan)原有形象(xiang),呈現(xian)出(chu)一(yi)種新(xin)的(de)(de)(de)活力,表(biao)(biao)達了北(bei)(bei)(bei)汽集(ji)(ji)(ji)團(tuan)立(li)足北(bei)(bei)(bei)京,放眼全(quan)球的(de)(de)(de)遠大目標。標識中的(de)(de)(de)“北(bei)(bei)(bei)”字,猶如兩扇(shan)打(da)開(kai)的(de)(de)(de)大門,它是北(bei)(bei)(bei)京之(zhi)門,北(bei)(bei)(bei)汽之(zhi)門,開(kai)放之(zhi)門,未來之(zhi)門,標志著北(bei)(bei)(bei)汽集(ji)(ji)(ji)團(tuan)更加市場化(hua)、集(ji)(ji)(ji)團(tuan)化(hua)、國際化(hua),與(yu)(yu)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)全(quan)新(xin)的(de)(de)(de)品(pin)牌口號(hao)“融(rong)世界 創未來”相輔相成,表(biao)(biao)示北(bei)(bei)(bei)汽集(ji)(ji)(ji)團(tuan)將(jiang)(jiang)以(yi)全(quan)新(xin)的(de)(de)(de)、開(kai)放包容的(de)(de)(de)姿態(tai)啟動新(xin)的(de)(de)(de)品(pin)牌戰略。