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基本介紹

寶馬i3也被稱作MegaCity車型，該車于2014年推出上市的(de)第(di)一年銷售(shou)3萬(wan)輛(liang)。而且寶馬發布(bu)了其(qi)新的(de)“i”子品牌。

2011年2月，寶(bao)馬汽車(che)在(zai)其德國總部發布(bu)(bu)了旗下(xia)全(quan)新(xin)的子品牌寶(bao)馬i，這是寶(bao)馬集團繼寶(bao)馬、MINI和勞斯萊斯之后，最(zui)新(xin)的第四品牌。在(zai)i品牌發布(bu)(bu)不久，寶(bao)馬陸續發布(bu)(bu)了i品牌兩(liang)款(kuan)新(xin)車(che)——i3和i8。2014年11月末，該車(che)被《時(shi)代》周刊為2014年25項年度最(zui)佳發明，稱其為“令電動(dong)(dong)車(che)變得動(dong)(dong)人的汽車(che)”。2019年12月18日，從寶(bao)馬集團官方(fang)了解到，i系列(lie)車(che)型寶(bao)馬i3于(yu)2024年正(zheng)式停(ting)產(chan)。

2022年3月31日，全新BMW i3正式上(shang)市(shi)，售(shou)價34.99萬元。新車定位于中型純(chun)電(dian)動(dong)轎車，也是華晨寶馬旗下(xia)首款純(chun)電(dian)動(dong)轎車，CLTC標準下(xia)續航里程(cheng)為526公里。

2022年7月據寶馬官方消息，寶馬第一款純電動量產(chan)(chan)車型——寶馬i3（i01）正(zheng)式宣布停(ting)產(chan)(chan)，i3在萊比錫工廠約8年半的生產(chan)(chan)周期里共(gong)投(tou)產(chan)(chan)了25萬臺。

簡介

寶馬i3也(ye)被稱作(zuo)MegaCity車(che)(che)型，該車(che)(che)于2014年推出上市(shi)的第一年銷(xiao)售3萬輛。

i3量產版與(yu)i8混(hun)合動力超(chao)跑車一(yi)起在(zai)2013年發布亮(liang)相。這兩款車型(xing)在(zai)萊比錫工(gong)廠投產，基于“LifeDrive結構”打造(zao)，該“LifeDrive結構”擁有(you)一(yi)個鋁制底盤和一(yi)個碳纖(xian)維加固(gu)塑料(CFRP)駕(jia)駛(shi)座艙。

全新換代

2022年3月(yue)31日，全(quan)新(xin)BMW i3正式(shi)上市，是華晨寶(bao)馬旗下首(shou)款(kuan)純電(dian)(dian)動轎(jiao)車，CLTC標準下續(xu)航里程為526公里。5月(yue)5日，BMW首(shou)款(kuan)純電(dian)(dian)動中型運動轎(jiao)車——全(quan)新(xin)BMW i3于(yu)寶(bao)馬集(ji)團位于(yu)沈(shen)陽(yang)生(sheng)產基地(di)的第(di)三座整車工廠——里達工廠正式(shi)下線。

全(quan)新(xin)的(de)(de)BMW i3繼承了BMW 3系的(de)(de)運動(dong)特點，成為(wei)(wei)基(ji)于3系打造的(de)(de)全(quan)新(xin)的(de)(de)新(xin)能源中型轎車(che)，市場售價(jia)為(wei)(wei)34.99萬，整車(che)長度(du)為(wei)(wei)4872mm，軸距達2966mm，搭載(zai)的(de)(de)是一(yi)臺可(ke)輸(shu)出210kw的(de)(de)電動(dong)機，0-100km/h加(jia)速(su)時(shi)間(jian)為(wei)(wei)6.2秒，官方的(de)(de)續(xu)航(hang)里程為(wei)(wei)526km，目前分(fen)別有(you)35e進化美學、35e自在豪華及eDrive35L未來駕趣三個(ge)配置或(huo)外(wai)觀風格可(ke)供選(xuan)擇。

其他信息

寶馬(ma)i3搭載的(de)是一套(tao)純電(dian)動(dong)系統，電(dian)動(dong)機最大功率為(wei)170馬(ma)力，該車(che)0-100km/h的(de)加(jia)速(su)時間為(wei)8秒，最大巡(xun)航(hang)里程為(wei)257km。另悉，寶馬(ma)i3未來推出搭載混合動(dong)力系統的(de)車(che)型。據(ju)寶馬(ma)集團估計(ji)，i3純電(dian)動(dong)版(ban)和混動(dong)版(ban)同時推出時，混動(dong)版(ban)銷量(liang)有望占到50%，隨后會慢(man)慢(man)回落至20%上下。畢竟初期(qi)由于消費(fei)者(zhe)不了解(jie)，可(ke)能(neng)會擔憂續航(hang)里程問題，而越往(wang)后，消費(fei)者(zhe)越發現這種(zhong)擔憂沒(mei)有必要，純電(dian)動(dong)版(ban)銷量(liang)預計(ji)會隨之逐(zhu)步上升。

2019年12月18日，從寶(bao)馬(ma)集團官方了解到(dao)，i系列車型(xing)寶(bao)馬(ma)i3于2024年正(zheng)式(shi)停產。

2023年(nian)2月，寶馬(ma)(ma)宣布寶馬(ma)(ma)i3 eDrive40L正式上市，售價38.39萬(wan)元-41.39萬(wan)元。

全球首發

從(cong)2011年寶(bao)馬發布i品牌(pai)以來，大家就一直(zhi)期待(dai)它發布第一部(bu)量(liang)產車，在兩年后，寶(bao)馬正式(shi)發布量(liang)產版(ban)。很特別(bie)的(de)是，此次全(quan)球(qiu)首(shou)發儀式(shi)同(tong)(tong)時在北(bei)京、紐約、倫(lun)敦三(san)地同(tong)(tong)步連線(xian)發布。

召回事件

2022年(nian)11月(yue)，寶馬(ma)（中國）汽(qi)(qi)車(che)貿(mao)易(yi)有限公司(si)根(gen)據《缺陷汽(qi)(qi)車(che)產品(pin)召(zhao)(zhao)回(hui)管(guan)理條例》和(he)《缺陷汽(qi)(qi)車(che)產品(pin)召(zhao)(zhao)回(hui)管(guan)理條例實(shi)施辦法》的(de)要求(qiu)，向國家(jia)市(shi)場監督管(guan)理總局(ju)備案了召(zhao)(zhao)回(hui)計劃。計劃召(zhao)(zhao)回(hui)以下車(che)輛(liang)(liang)。自(zi)即日(ri)(ri)起，召(zhao)(zhao)回(hui)生(sheng)產日(ri)(ri)期為2021年(nian)9月(yue)28日(ri)(ri)至(zhi)2022年(nian)6月(yue)10日(ri)(ri)的(de)部分進(jin)口寶馬(ma)iX及i4電動汽(qi)(qi)車(che)，共計38輛(liang)(liang)。召(zhao)(zhao)回(hui)生(sheng)產日(ri)(ri)期為2019年(nian)2月(yue)7日(ri)(ri)至(zhi)2019年(nian)8月(yue)29日(ri)(ri)的(de)部分進(jin)口寶馬(ma)舊(jiu)款i3電動汽(qi)(qi)車(che)，共計3輛(liang)(liang)。

2023年2月(yue)，華晨寶馬(ma)汽(qi)車有限(xian)(xian)公(gong)司、寶馬(ma)（中國）汽(qi)車貿易(yi)有限(xian)(xian)公(gong)司根據《缺陷汽(qi)車產(chan)品(pin)召(zhao)回管(guan)理條例》和《缺陷汽(qi)車產(chan)品(pin)召(zhao)回管(guan)理條例實(shi)施辦法》的要求(qiu)，向國家市場監督管(guan)理總局(ju)備案(an)了召(zhao)回計劃，召(zhao)回生產(chan)日期(qi)從(cong)2022年4月(yue)12日至(zhi)2022年12月(yue)28日的部分(fen)國產(chan)i3電動汽(qi)車，共計18500臺。

2023年(nian)3月29日，市(shi)場監管總局(ju)披露，華(hua)晨(chen)寶馬汽車(che)有限公司根(gen)據《缺陷汽車(che)產品召(zhao)回(hui)管理(li)條例》和《缺陷汽車(che)產品召(zhao)回(hui)管理(li)條例實(shi)施辦法》的(de)要(yao)求，向(xiang)國家市(shi)場監督管理(li)總局(ju)備案(an)了召(zhao)回(hui)計劃(hua)，召(zhao)回(hui)1臺生(sheng)產日期為(wei)2022年(nian)5月30日的(de)國產i3電動(dong)汽車(che)。

產品設計

外觀方面

寶馬汽車為了讓其在視覺上看上去更大，采用了更為寬大的前風擋，使(shi)用了更(geng)(geng)為小(xiao)巧的(de)(de)鋁合(he)金輪轂等。在車輛(liang)內部，全(quan)新寶馬i3的(de)(de)車內設計與MINI Clubman十分相似，強調車輛(liang)的(de)(de)實用性。據(ju)報道(dao)，全(quan)新寶馬i3量產車型的(de)(de)設計更(geng)(geng)加前衛，上市后的(de)(de)起售(shou)價約(yue)為35,000美元(yuan)(約(yue)合(he)人民幣22萬元(yuan))。

重量方面

在重量方面，全(quan)新(xin)寶(bao)馬(ma)(ma)i3的(de)整備質量僅(jin)為(wei)2,755磅。據分析，如果量產(chan)后的(de)寶(bao)馬(ma)(ma)i3可以(yi)保持和(he)概念車相同的(de)技術和(he)配置水平(ping)，那么毫無(wu)疑問(wen)，寶(bao)馬(ma)(ma)i3必成(cheng)為(wei)此細分市場(chang)上(shang)的(de)標桿產(chan)品，領(ling)先的(de)優(you)勢十分明顯(xian)。

特色功能

動力系統

據消息人士(shi)透露(lu)，這款i3采用后輪驅動(dong)系統，但是(shi)依(yi)然不清(qing)楚這款最小的(de)i車型(xing)會(hui)是(shi)一(yi)款混合(he)動(dong)力(li)車還是(shi)一(yi)款電動(dong)車。如果是(shi)后者的(de)話，那(nei)么(me)其電動(dong)機能夠輸出超(chao)過(guo)(guo)100千瓦(134 bhp/136 PS)的(de)最大動(dong)力(li)，從0至(zhi)60英里(li)/小時(shi)的(de)提(ti)速過(guo)(guo)程在(zai)大約10秒內(nei)完成，最大續航(hang)里(li)程達到近100英里(li)。被寶馬形容為富(fu)有未(wei)來(lai)派色彩的(de)高端車型(xing)，這款i3的(de)售價超(chao)過(guo)(guo)4萬歐元(合(he)人民幣約36.5萬元)。

全新寶(bao)馬i3采(cai)用了先(xian)進的電(dian)力驅(qu)動系(xi)統(tong)(tong)(tong)，該系(xi)統(tong)(tong)(tong)與寶(bao)馬1系(xi)Active-E的全電(dian)力驅(qu)動系(xi)統(tong)(tong)(tong)十分相似，最(zui)高輸出功率(lv)可達167馬力，將(jiang)動力輸出至后輪(lun)。車(che)輛依靠一組鋰離子電(dian)池(chi)(chi)提供電(dian)量，在電(dian)量充(chong)足的情況(kuang)下，最(zui)大(da)續航里程可達257公(gong)里，最(zui)高時速可達160公(gong)里每小時。電(dian)池(chi)(chi)組還可以支持快速充(chong)電(dian)模(mo)式，電(dian)池(chi)(chi)組完成充(chong)電(dian)80%僅需要一個小時的時間(jian)。

寶馬i3概念車基于之(zhi)前的(de)Mega CITY Vehicle概念車打造，是寶馬首款純電(dian)動(dong)量(liang)產的(de)城市小車。動(dong)力來自一(yi)款位于后軸的(de)電(dian)動(dong)機，其最大輸出功率125kW，峰值扭矩250N·m。

性能方面

在性能方(fang)面(mian)，寶馬i3概念(nian)車(che)0-60km/h加(jia)速時(shi)(shi)間不(bu)到4秒，0-100km/h加(jia)速大(da)約8秒。一次充(chong)電最遠可行駛257km，極速達到160km/h。車(che)輛從靜止(zhi)加(jia)速到100公里(li)每(mei)小時(shi)(shi)僅需(xu)要不(bu)到8秒鐘的時(shi)(shi)間。

規格參數

2023款(kuan) eDrive 40 L 曜夜套裝(zhuang)

基本參數

廠商指(zhi)導價：38.39萬

本地報價(jia)：38.39萬詢底(di)價(jia)

廠商：華晨寶馬

級別：中型車

上市年份：2023

品牌介紹

寶馬集團是全(quan)世界(jie)最(zui)成(cheng)功的汽(qi)車(che)和(he)摩托車(che)制造商之一(yi)，擁有BMW、MINI、Rolls-Royce和(he)BMW Motorrad四(si)大品(pin)牌(pai)，并提供汽(qi)車(che)金融(rong)和(he)高檔(dang)出(chu)行服(fu)務。作為(wei)一(yi)家全(quan)球性公司，寶馬集團(tuan)在全(quan)球設(she)有超過30處生產(chan)布局；銷售網絡遍及(ji)140多個國家和(he)地區。

2022年，寶馬集團在(zai)全(quan)球市(shi)場共(gong)交(jiao)付(fu)約240萬輛(liang)(liang)汽車和超過(guo)20.2萬輛(liang)(liang)摩托車。2022財(cai)年，集團總營收超過(guo)1426億歐(ou)元，稅(shui)前利潤(run)超過(guo)235億歐(ou)元。截至(zhi)2022年12月31日，寶馬集團在(zai)全(quan)球共(gong)有149,475名員(yuan)工。

寶馬集團的成功(gong)基于長(chang)遠的規(gui)劃和高度的責(ze)任感。憑(ping)借遠見卓(zhuo)識(shi)，寶馬集團始終(zhong)將(jiang)可持續發展和高效(xiao)的資源管理置于戰(zhan)略核(he)心，從供應鏈到生(sheng)(sheng)產(chan)再(zai)到所有(you)產(chan)品(pin)的全(quan)生(sheng)(sheng)命周期，一以貫之，篤定(ding)前行。