芒果视频_下载站

基本介紹

寶(bao)馬i3也被稱作MegaCity車型(xing)，該車于2014年(nian)推出上市(shi)的第一(yi)年(nian)銷售3萬輛。而且寶(bao)馬發布(bu)了其新的“i”子品牌。

2011年2月，寶馬(ma)(ma)汽(qi)車在其德(de)國總部(bu)發(fa)布了旗(qi)下全新的(de)子品牌寶馬(ma)(ma)i，這是(shi)寶馬(ma)(ma)集團(tuan)繼寶馬(ma)(ma)、MINI和勞斯萊斯之后，最新的(de)第四品牌。在i品牌發(fa)布不久，寶馬(ma)(ma)陸續發(fa)布了i品牌兩款新車——i3和i8。2014年11月末，該車被《時代》周刊為2014年25項年度最佳發(fa)明(ming)，稱其為“令電動車變得動人的(de)汽(qi)車”。2019年12月18日，從(cong)寶馬(ma)(ma)集團(tuan)官方了解到，i系列車型寶馬(ma)(ma)i3于2024年正式停產(chan)。

2022年3月31日，全新BMW i3正式上(shang)市(shi)，售價34.99萬(wan)元。新車定位于(yu)中(zhong)型純(chun)電動轎(jiao)(jiao)車，也(ye)是華晨寶(bao)馬旗下首(shou)款(kuan)純(chun)電動轎(jiao)(jiao)車，CLTC標準下續航(hang)里(li)程(cheng)為526公里(li)。

2022年7月據寶馬(ma)(ma)官方消(xiao)息，寶馬(ma)(ma)第一(yi)款純電動量產(chan)車(che)型——寶馬(ma)(ma)i3（i01）正式宣布(bu)停產(chan)，i3在萊(lai)比錫(xi)工廠約8年半(ban)的(de)生產(chan)周(zhou)期里共(gong)投產(chan)了25萬(wan)臺。

簡介

寶馬i3也(ye)被稱作MegaCity車型，該車于2014年推(tui)出上市的第一(yi)年銷售3萬(wan)輛。

i3量產(chan)版與i8混合動力超跑車(che)一起在2013年(nian)發布亮相。這兩款(kuan)車(che)型在萊比錫(xi)工廠投產(chan)，基于“LifeDrive結構(gou)”打造(zao)，該“LifeDrive結構(gou)”擁有(you)一個鋁(lv)制底盤(pan)和一個碳(tan)纖維加(jia)固塑料(CFRP)駕駛座(zuo)艙。

全新換代

2022年(nian)3月(yue)31日(ri)，全新(xin)BMW i3正式上市，是(shi)華(hua)晨寶(bao)馬(ma)旗下(xia)(xia)首款純電(dian)動轎車，CLTC標(biao)準下(xia)(xia)續(xu)航里程為(wei)526公(gong)里。5月(yue)5日(ri)，BMW首款純電(dian)動中型運動轎車——全新(xin)BMW i3于寶(bao)馬(ma)集團(tuan)位于沈陽生產基地(di)的第三座(zuo)整(zheng)車工廠(chang)——里達工廠(chang)正式下(xia)(xia)線。

全(quan)新(xin)的BMW i3繼承了BMW 3系的運動特點，成為基于3系打造的全(quan)新(xin)的新(xin)能(neng)源(yuan)中(zhong)型轎車(che)，市場售價為34.99萬，整車(che)長度為4872mm，軸距達(da)2966mm，搭載(zai)的是一臺可輸出210kw的電動機，0-100km/h加速時間為6.2秒(miao)，官方的續航里程為526km，目前(qian)分(fen)別有35e進化美(mei)學、35e自在豪華及eDrive35L未來(lai)駕趣三個配(pei)置或外觀風格可供選(xuan)擇。

其他信息

寶(bao)馬(ma)i3搭(da)載的是(shi)一套(tao)純(chun)電(dian)動(dong)系統，電(dian)動(dong)機最(zui)大(da)功率為(wei)170馬(ma)力(li)，該車0-100km/h的加(jia)速(su)時(shi)(shi)間為(wei)8秒，最(zui)大(da)巡航里程為(wei)257km。另悉(xi)，寶(bao)馬(ma)i3未來推(tui)出(chu)搭(da)載混合(he)動(dong)力(li)系統的車型。據寶(bao)馬(ma)集團估計，i3純(chun)電(dian)動(dong)版(ban)和(he)混動(dong)版(ban)同時(shi)(shi)推(tui)出(chu)時(shi)(shi)，混動(dong)版(ban)銷量有望占到50%，隨后(hou)會(hui)慢(man)慢(man)回落(luo)至20%上下。畢竟(jing)初期由于消費者(zhe)不了解，可能會(hui)擔憂續(xu)航里程問(wen)題，而越往(wang)后(hou)，消費者(zhe)越發現這種擔憂沒有必要，純(chun)電(dian)動(dong)版(ban)銷量預計會(hui)隨之(zhi)逐步上升。

2019年(nian)12月18日，從寶馬(ma)集團官方(fang)了解(jie)到，i系列(lie)車型寶馬(ma)i3于2024年(nian)正(zheng)式停產。

2023年2月，寶(bao)馬宣布寶(bao)馬i3 eDrive40L正式(shi)上市(shi)，售價(jia)38.39萬元-41.39萬元。

全球首發

從2011年寶馬發布(bu)i品牌以來，大家(jia)就一直期待它發布(bu)第一部量產(chan)車，在兩年后，寶馬正式(shi)發布(bu)量產(chan)版。很特別的是，此次全球首(shou)發儀式(shi)同時在北京(jing)、紐(niu)約、倫敦三地同步連(lian)線發布(bu)。

召回事件

2022年11月，寶馬（中(zhong)國）汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)貿易有限(xian)公司根據《缺(que)陷汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)品(pin)召回管(guan)理條例》和《缺(que)陷汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)品(pin)召回管(guan)理條例實施辦法》的要求，向(xiang)國家市場監督(du)管(guan)理總局備案了召回計(ji)劃。計(ji)劃召回以下(xia)車(che)(che)輛。自即日(ri)起，召回生(sheng)產(chan)(chan)日(ri)期為2021年9月28日(ri)至(zhi)2022年6月10日(ri)的部(bu)分進(jin)口寶馬iX及i4電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)，共計(ji)38輛。召回生(sheng)產(chan)(chan)日(ri)期為2019年2月7日(ri)至(zhi)2019年8月29日(ri)的部(bu)分進(jin)口寶馬舊款i3電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)，共計(ji)3輛。

2023年(nian)2月，華晨寶馬汽(qi)車有限公司、寶馬（中國(guo)）汽(qi)車貿(mao)易(yi)有限公司根據《缺陷汽(qi)車產品(pin)召(zhao)回管(guan)理條(tiao)例》和《缺陷汽(qi)車產品(pin)召(zhao)回管(guan)理條(tiao)例實施辦法》的(de)要(yao)求，向(xiang)國(guo)家市場監(jian)督管(guan)理總(zong)局(ju)備案了召(zhao)回計劃，召(zhao)回生產日期從2022年(nian)4月12日至2022年(nian)12月28日的(de)部分國(guo)產i3電(dian)動汽(qi)車，共(gong)計18500臺。

2023年3月(yue)29日(ri)，市場(chang)監(jian)管總(zong)局披露(lu)，華晨寶馬汽車(che)(che)有限公司(si)根據《缺(que)陷汽車(che)(che)產(chan)品召回(hui)(hui)管理條(tiao)例(li)》和(he)《缺(que)陷汽車(che)(che)產(chan)品召回(hui)(hui)管理條(tiao)例(li)實施辦法(fa)》的(de)要求，向國(guo)(guo)家市場(chang)監(jian)督管理總(zong)局備(bei)案了召回(hui)(hui)計劃，召回(hui)(hui)1臺生產(chan)日(ri)期(qi)為(wei)2022年5月(yue)30日(ri)的(de)國(guo)(guo)產(chan)i3電動汽車(che)(che)。

產品設計

外觀方面

寶馬汽車為了讓其在視覺上看上去更大，采用了更為寬大的前風擋，使用了更為小巧的(de)鋁合(he)(he)金輪(lun)轂等。在車(che)輛(liang)內部(bu)，全(quan)新寶(bao)馬i3的(de)車(che)內設(she)計與MINI Clubman十分相似，強(qiang)調車(che)輛(liang)的(de)實(shi)用性。據報道，全(quan)新寶(bao)馬i3量產車(che)型的(de)設(she)計更加前衛，上市后的(de)起售價約為35,000美(mei)元(yuan)(約合(he)(he)人民幣22萬元(yuan))。

重量方面

在重量方面，全新寶(bao)(bao)馬(ma)i3的(de)整備質量僅為2,755磅。據分析(xi)，如果量產(chan)后的(de)寶(bao)(bao)馬(ma)i3可以保持和概念車相同的(de)技術和配置水平，那么(me)毫無疑問(wen)，寶(bao)(bao)馬(ma)i3必成為此細分市場上的(de)標桿(gan)產(chan)品，領先的(de)優(you)勢十分明顯。

特色功能

動力系統

據消息(xi)人士透(tou)露(lu)，這(zhe)款i3采用后(hou)輪(lun)驅(qu)動系統，但是依然不清楚(chu)這(zhe)款最小的i車(che)型(xing)會是一款混合動力(li)車(che)還是一款電動車(che)。如果是后(hou)者的話，那么其(qi)電動機能夠輸(shu)出超過100千瓦(wa)(134 bhp/136 PS)的最大(da)(da)動力(li)，從0至60英里(li)/小時(shi)的提(ti)速過程在大(da)(da)約10秒(miao)內完成，最大(da)(da)續航里(li)程達到(dao)近100英里(li)。被寶馬形(xing)容(rong)為(wei)富有未(wei)來派色彩(cai)的高端(duan)車(che)型(xing)，這(zhe)款i3的售(shou)價超過4萬歐(ou)元(合人民幣約36.5萬元)。

全新(xin)寶馬(ma)i3采用了(le)先進的(de)電(dian)力驅(qu)動(dong)系統(tong)，該系統(tong)與寶馬(ma)1系Active-E的(de)全電(dian)力驅(qu)動(dong)系統(tong)十分相似(si)，最(zui)高(gao)輸(shu)出功(gong)率可(ke)達167馬(ma)力，將(jiang)動(dong)力輸(shu)出至后(hou)輪。車(che)輛依(yi)靠一組(zu)鋰離子電(dian)池提供電(dian)量，在(zai)電(dian)量充足的(de)情況(kuang)下(xia)，最(zui)大續(xu)航(hang)里(li)(li)程(cheng)可(ke)達257公(gong)里(li)(li)，最(zui)高(gao)時速可(ke)達160公(gong)里(li)(li)每小時。電(dian)池組(zu)還可(ke)以支持(chi)快速充電(dian)模式，電(dian)池組(zu)完成充電(dian)80%僅需要(yao)一個(ge)小時的(de)時間。

寶(bao)馬(ma)i3概念車(che)基于之前的(de)Mega CITY Vehicle概念車(che)打造，是寶(bao)馬(ma)首款純電動量產的(de)城市(shi)小(xiao)車(che)。動力來(lai)自一款位于后軸的(de)電動機，其(qi)最大輸出功(gong)率125kW，峰值扭矩250N·m。

性能方面

在性能方面，寶馬i3概念車0-60km/h加速時(shi)間(jian)不(bu)到4秒，0-100km/h加速大(da)約8秒。一次(ci)充電最遠(yuan)可行駛(shi)257km，極(ji)速達到160km/h。車輛(liang)從靜(jing)止加速到100公(gong)里每小時(shi)僅需要(yao)不(bu)到8秒鐘的(de)時(shi)間(jian)。

規格參數

2023款 eDrive 40 L 曜夜套裝(zhuang)

基本參數

廠商指導(dao)價：38.39萬

本(ben)地報價：38.39萬詢(xun)底價

廠商：華晨寶馬

級別：中型車

上市年份：2023

品牌介紹

寶馬集團是(shi)全(quan)世界最成功的汽車和(he)摩托車制造(zao)商之一，擁有(you)BMW、MINI、Rolls-Royce和(he)BMW Motorrad四大品(pin)牌(pai)，并提供汽車金融(rong)和(he)高(gao)檔出行服務(wu)。作為(wei)一家(jia)全(quan)球性公司，寶馬(ma)集團在全(quan)球設有(you)超過(guo)30處生(sheng)產布局；銷(xiao)售(shou)網絡遍及(ji)140多個國家(jia)和(he)地區。

2022年，寶馬(ma)集團(tuan)在(zai)全球(qiu)(qiu)市場共交付約240萬(wan)(wan)輛汽車和超過20.2萬(wan)(wan)輛摩托車。2022財年，集團(tuan)總營(ying)收超過1426億(yi)歐元(yuan)(yuan)，稅(shui)前利潤超過235億(yi)歐元(yuan)(yuan)。截至2022年12月(yue)31日，寶馬(ma)集團(tuan)在(zai)全球(qiu)(qiu)共有149,475名員工。

寶馬集團(tuan)的成功基于長遠(yuan)的規劃和高度的責任(ren)感(gan)。憑借遠(yuan)見卓識(shi)，寶馬集團(tuan)始終將可(ke)持續(xu)發展(zhan)和高效的資源管理置于戰略(lve)核心，從供應(ying)鏈(lian)到(dao)(dao)生產再到(dao)(dao)所有產品的全生命周期，一以貫之，篤定前行。

芒果视频