全新(xin)捷(jie)尼(ni)賽(sai)思(si)G80,這款(kuan)轎車定位(wei)為(wei)中大型車,基于(yu)捷(jie)尼(ni)賽(sai)思(si)品牌(pai)第三代后驅平臺打(da)造,已(yi)經(jing)于(yu)3月(yue)30日正式在韓國上市(shi)。
外觀方面,新車采用家(jia)族(zu)式(shi)(shi)設(she)計(ji),風格與捷尼賽思GV80如出一轍,龐大的五邊形中(zhong)網,讓它的前臉整體(ti)(ti)辨識(shi)度很高(gao)。尤其是大燈(deng)采用橫(heng)向(xiang)分體(ti)(ti)式(shi)(shi)設(she)計(ji),在這個級(ji)別中(zhong)算是非常(chang)特別的設(she)計(ji)。
從(cong)(cong)側面(mian)來(lai)看,長(chang)車(che)頭的(de)(de)設計(ji)讓它的(de)(de)身形看起來(lai)非常修(xiu)長(chang)。另外,它使用了非常流暢的(de)(de)溜背(bei)造(zao)型,線條從(cong)(cong)C柱一直延(yan)續到后備廂蓋(gai)上,體現(xian)出強(qiang)大的(de)(de)運動風(feng)格。腰(yao)線則是采(cai)用貫穿式設計(ji),直接從(cong)(cong)大燈延(yan)伸(shen)到尾(wei)燈。前(qian)翼子板上的(de)(de)飾條也呼應了前(qian)后尾(wei)燈的(de)(de)設計(ji),看起來(lai)整體性非常高。
車(che)尾的(de)造(zao)型(xing)呼應了豪華品牌(pai)的(de)設(she)計調性:年輕化。略微上翹的(de)后備廂(xiang)蓋(gai),營造(zao)出小鴨尾的(de)視覺感(gan)受,雙邊共兩出排氣設(she)計營造(zao)出了很強的(de)運動(dong)氛圍,分體(ti)式尾燈的(de)造(zao)型(xing)也承襲了大燈的(de)設(she)計。
內飾方面,還是以深色為主,體現出高級品牌的(de)(de)質(zhi)(zhi)感(gan)。整體設計(ji)以橫向線條為主。中控(kong)臺(tai)上的(de)(de)14.5英寸中控(kong)屏令人(ren)印象深刻,儀表盤也使用(yong)(yong)了12.3英寸液晶屏。除此(ci)之外,內飾使用(yong)(yong)了大量實木(mu)和翻毛(mao)皮(pi)材(cai)質(zhi)(zhi),提升了車內的(de)(de)豪(hao)華感(gan)受。身(shen)為現代集團的(de)(de)高端品牌,G80的(de)(de)配置也不含糊。其搭載了主動降噪系(xi)統(tong)、三區(qu)自動空調(diao)、Nappa真皮(pi)內飾、麂皮(pi)車頂、自動空氣凈化系(xi)統(tong)、駕(jia)駛(shi)員疲勞監測系(xi)統(tong)、盲點防碰撞輔(fu)助系(xi)統(tong)、自適應(ying)巡航以及高速公路駕(jia)駛(shi)輔(fu)助等現今主流配置。
在動(dong)力(li)上,新車搭載2.5T渦輪增壓四缸和3.5T V6渦輪增壓汽油發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji),最大(da)功率(lv)分(fen)別(bie)為304馬力(li)和380馬力(li),峰值扭矩分(fen)別(bie)為421牛·米和530牛·米;在韓國、歐(ou)洲(zhou)等市場內,新車還(huan)提供2.2T柴油發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji),最大(da)功率(lv)為210馬力(li)。和這些(xie)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)匹配的,均是一臺八(ba)速自動(dong)變速箱。
廠商 捷尼賽思
級別 中大型車
能源類型 汽油
上(shang)市(shi)時間(jian) 2022-04
發(fa)動機(ji) 2.5T/L4/304馬力
進氣形式 渦輪增壓
變速箱 手自一體
發(fa)動機最(zui)大馬力(li)(Ps) 304
發動(dong)機最(zui)大功(gong)率(lv)(kW) 223
發動機最(zui)大(da)扭矩(N·m) 422
車身(shen)類(lei)型 4門(men)5座三廂(xiang)車
長×寬(kuan)×高(mm) 4995×1925×1465
軸距(ju)(mm) 3010
NEDC綜合油耗(L/100km) 7.8
整車質保 五年或10萬公(gong)里(li)
車身
車身結構 三廂車
長(mm) 4995
寬(mm) 1925
高(mm) 1465
軸(zhou)距(mm) 3010
前輪距/后輪距(mm) 1630/1637
車門數(個) 4
座位數(個) 5
油箱(xiang)容積(L) 65
后備廂容積(L) 424
發動機
發動機型號(hao) G4KR
排量簡稱(L) 2.5
排量(mL) 2497
進氣形式 渦輪增壓
發動機最大馬力(Ps) 304
最大(da)功率(lv)(lv)(kW)/最大(da)功率(lv)(lv)轉速(rpm) 223/5800-6720
最大(da)扭矩(N·m)/最大(da)扭矩轉速(su)(rpm) 422/1650-4000
氣缸排列形式 直列
氣缸數(個) 4
每缸氣門數(shu)(個(ge)) 4
配氣機構 DOHC
燃油標號(hao) 95號(hao)(原97號(hao))
供油方式 直噴
缸蓋材料 鋁合金
缸體材料 鋁合金
排放標準 國VI
捷(jie)尼賽思(Genesis)是以(yi)全球市(shi)場(chang)為布局的國(guo)際豪華汽車(che)(che)(che)品(pin)牌,旨(zhi)在為消(xiao)費者(zhe)帶來動感優雅(ya)的車(che)(che)(che)型。捷(jie)尼賽思品(pin)牌誕生于2015年11月,總部位(wei)于韓國(guo),在美(mei)國(guo)、加拿大(da)(da)、澳大(da)(da)利(li)亞、俄羅斯、中東和歐(ou)洲等(deng)海外(wai)市(shi)場(chang)有售(shou)。Genesis是汽車(che)(che)(che)行業評分(fen)最高的品(pin)牌之(zhi)一,旗下(xia)車(che)(che)(che)型屢獲國(guo)際權威(wei)行業機構的認可,如(ru)北(bei)美(mei)年度風云(yun)車(che)(che)(che)大(da)(da)獎、美(mei)國(guo)消(xiao)費者(zhe)報告等(deng)獎項。
Genesis于2021年4月正式進(jin)入中(zhong)(zhong)國市場(chang),通過全新(xin)的商業(ye)模式,以直營為(wei)基礎,可信賴的合(he)作(zuo)伙伴與(yu)(yu)線上渠(qu)道(dao)(dao)為(wei)輔(fu)助,構建(jian)(jian)多渠(qu)道(dao)(dao)全方位體驗。目前捷(jie)(jie)尼(ni)(ni)(ni)賽(sai)(sai)思(si)(si)已在中(zhong)(zhong)國市場(chang)推出(chu)豪(hao)(hao)華(hua)(hua)運動轎(jiao)車(che)捷(jie)(jie)尼(ni)(ni)(ni)賽(sai)(sai)思(si)(si)G70、中(zhong)(zhong)型(xing)豪(hao)(hao)華(hua)(hua)SUV捷(jie)(jie)尼(ni)(ni)(ni)賽(sai)(sai)思(si)(si)GV70、中(zhong)(zhong)大型(xing)豪(hao)(hao)華(hua)(hua)轎(jiao)車(che)捷(jie)(jie)尼(ni)(ni)(ni)賽(sai)(sai)思(si)(si)G80、中(zhong)(zhong)大型(xing)豪(hao)(hao)華(hua)(hua)SUV捷(jie)(jie)尼(ni)(ni)(ni)賽(sai)(sai)思(si)(si)GV80、旗(qi)艦豪(hao)(hao)華(hua)(hua)轎(jiao)車(che)捷(jie)(jie)尼(ni)(ni)(ni)賽(sai)(sai)思(si)(si)G90與(yu)(yu)捷(jie)(jie)尼(ni)(ni)(ni)賽(sai)(sai)思(si)(si)G90行政加長版、豪(hao)(hao)華(hua)(hua)純電轎(jiao)車(che)捷(jie)(jie)尼(ni)(ni)(ni)賽(sai)(sai)思(si)(si)純電G80、豪(hao)(hao)華(hua)(hua)純電SUV捷(jie)(jie)尼(ni)(ni)(ni)賽(sai)(sai)思(si)(si)純電GV70和(he)都市豪(hao)(hao)華(hua)(hua)純電SUV捷(jie)(jie)尼(ni)(ni)(ni)賽(sai)(sai)思(si)(si)GV60,共九款車(che)型(xing),并于上海、成都、南京(jing)、廣州(zhou)(zhou)、杭州(zhou)(zhou)、重慶、蘇州(zhou)(zhou)和(he)北(bei)京(jing)等地(di)建(jian)(jian)立了銷(xiao)售服務網絡。