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基本介紹

奧迪RS6 Quattro，我們(men)通常稱呼其為RS6，是A6產(chan)品線中的(de)(de)高性能版本，其定(ding)位高于(yu)奧迪S6。這是一個重視運動(dong)的(de)(de)五門(men)五座旅行車，由奧迪旗下的(de)(de)Quattro Gmbh股份有限公司(si)開發并生(sheng)產(chan)。

產品設計

外觀設計

車(che)(che)(che)(che)頂(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)擾流板和集成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高位剎(cha)車(che)(che)(che)(che)燈(deng)很有(you)(you)辨(bian)識度，尾(wei)(wei)燈(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)造(zao)(zao)型(xing)(xing)和結構比較精致。這(zhe)一(yi)(yi)(yi)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)語言在前(qian)(qian)(qian)(qian)燈(deng)組(zu)、星空全(quan)(quan)景天窗、雙色(se)車(che)(che)(che)(che)身(shen)等(deng)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)幫助(zhu)下(xia)，將視(shi)(shi)覺(jue)(jue)(jue)沖(chong)擊(ji)力(li)(li)(li)進(jin)(jin)(jin)一(yi)(yi)(yi)步(bu)提(ti)升(sheng)。其(qi)矩陣式(shi)前(qian)(qian)(qian)(qian)格(ge)(ge)柵(zha)、隱藏(zang)漸(jian)變式(shi)LED日間(jian)(jian)行車(che)(che)(che)(che)燈(deng)等(deng)創(chuang)新元素，一(yi)(yi)(yi)部(bu)(bu)分(fen)(fen)融(rong)入自(zi)然界的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)靈感(gan)，賦予車(che)(che)(che)(che)身(shen)簡(jian)潔、大(da)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)(xing)象，帶來一(yi)(yi)(yi)種別(bie)致的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)與眾(zhong)不(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)之感(gan)。奧迪(di)(di)RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整體前(qian)(qian)(qian)(qian)臉(lian)(lian)(lian)(lian)采用(yong)(yong)(yong)了(le)(le)(le)(le)(le)家(jia)族式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)風格(ge)(ge)，大(da)尺寸(cun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)邊(bian)形(xing)(xing)前(qian)(qian)(qian)(qian)格(ge)(ge)柵(zha)幾乎(hu)占據(ju)了(le)(le)(le)(le)(le)整個前(qian)(qian)(qian)(qian)臉(lian)(lian)(lian)(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)1/2面(mian)積(ji)，內(nei)部(bu)(bu)則是多(duo)條(tiao)(tiao)(tiao)橫(heng)(heng)向(xiang)線(xian)條(tiao)(tiao)(tiao)進(jin)(jin)(jin)行填充(chong)(chong)。其(qi)在車(che)(che)(che)(che)尾(wei)(wei)搭載有(you)(you)貫穿式(shi)尾(wei)(wei)燈(deng)，同(tong)(tong)(tong)時(shi)下(xia)方還(huan)加(jia)(jia)入有(you)(you)擴(kuo)散器裝(zhuang)飾(shi)(shi)，雙邊(bian)共兩(liang)(liang)出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)排氣(qi)布局也(ye)(ye)表明了(le)(le)(le)(le)(le)其(qi)家(jia)用(yong)(yong)(yong)MPV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)身(shen)份。在側面(mian)，新車(che)(che)(che)(che)采用(yong)(yong)(yong)了(le)(le)(le)(le)(le)懸浮(fu)式(shi)車(che)(che)(che)(che)頂(ding)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，配合雙色(se)輪(lun)轂顯得(de)(de)動感(gan)十足。前(qian)(qian)(qian)(qian)格(ge)(ge)柵(zha)，前(qian)(qian)(qian)(qian)大(da)燈(deng)，進(jin)(jin)(jin)氣(qi)口(kou)和大(da)燈(deng)均采用(yong)(yong)(yong)具有(you)(you)高規格(ge)(ge)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結構，并(bing)配備了(le)(le)(le)(le)(le)更加(jia)(jia)豐(feng)富(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)配置，包括矩陣LED燈(deng)源，自(zi)適應巡(xun)航，前(qian)(qian)(qian)(qian)攝像頭(tou)，高速道路輔助(zhu)系統和其(qi)他實(shi)用(yong)(yong)(yong)性設(she)(she)(she)(she)備。同(tong)(tong)(tong)時(shi)，該車(che)(che)(che)(che)兩(liang)(liang)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)型(xing)(xing)面(mian)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)也(ye)(ye)頗(po)具動感(gan)，從視(shi)(shi)覺(jue)(jue)(jue)上(shang)與車(che)(che)(che)(che)頭(tou)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)相(xiang)得(de)(de)益彰，營造(zao)(zao)出(chu)(chu)較強的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)張(zhang)力(li)(li)(li)。新款車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整體前(qian)(qian)(qian)(qian)臉(lian)(lian)(lian)(lian)采用(yong)(yong)(yong)了(le)(le)(le)(le)(le)家(jia)族式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)風格(ge)(ge)，大(da)尺寸(cun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)邊(bian)形(xing)(xing)前(qian)(qian)(qian)(qian)格(ge)(ge)柵(zha)幾乎(hu)占據(ju)了(le)(le)(le)(le)(le)整個前(qian)(qian)(qian)(qian)臉(lian)(lian)(lian)(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)1/2面(mian)積(ji)，內(nei)部(bu)(bu)則是多(duo)條(tiao)(tiao)(tiao)橫(heng)(heng)向(xiang)線(xian)條(tiao)(tiao)(tiao)進(jin)(jin)(jin)行填充(chong)(chong)。前(qian)(qian)(qian)(qian)文我們說過，奧迪(di)(di)RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)尺寸(cun)比起同(tong)(tong)(tong)級別(bie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)都要更大(da)一(yi)(yi)(yi)些(xie)，那么它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動力(li)(li)(li)如(ru)何呢。其(qi)中(zhong)前(qian)(qian)(qian)(qian)大(da)燈(deng)將采用(yong)(yong)(yong)星鉆石(shi)切(qie)割的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)手(shou)法(fa)，將發光的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)每顆(ke)單元都穿透(tou)后(hou)呈現出(chu)(chu)深(shen)(shen)度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)(shi)覺(jue)(jue)(jue)效(xiao)果(guo)。同(tong)(tong)(tong)樣，上(shang)汽(qi)大(da)眾(zhong)也(ye)(ye)是深(shen)(shen)知如(ru)何打破禁錮，推出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)不(bu)(bu)管(guan)是顏(yan)色(se)還(huan)是造(zao)(zao)型(xing)(xing)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，都是朝著年輕化、智能化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方向(xiang)發展。其(qi)實(shi)除(chu)了(le)(le)(le)(le)(le)顏(yan)值以外，空間(jian)(jian)也(ye)(ye)是考驗一(yi)(yi)(yi)輛車(che)(che)(che)(che)實(shi)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)關鍵(jian)一(yi)(yi)(yi)部(bu)(bu)分(fen)(fen)。這(zhe)是一(yi)(yi)(yi)個看臉(lian)(lian)(lian)(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)代，但(dan)絕不(bu)(bu)是千篇(pian)一(yi)(yi)(yi)律的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)傳統，是有(you)(you)靈魂的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，還(huan)是有(you)(you)真實(shi)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動力(li)(li)(li)。其(qi)前(qian)(qian)(qian)(qian)格(ge)(ge)柵(zha)為(wei)(wei)多(duo)邊(bian)形(xing)(xing)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，內(nei)部(bu)(bu)為(wei)(wei)菱形(xing)(xing)鍍(du)鉻(ge)(ge)裝(zhuang)飾(shi)(shi)，提(ti)升(sheng)了(le)(le)(le)(le)(le)前(qian)(qian)(qian)(qian)臉(lian)(lian)(lian)(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)質感(gan)。在汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)部(bu)(bu)，奧迪(di)(di)RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)(xing)狀具有(you)(you)鮮明的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)層(ceng)次感(gan)，LED尾(wei)(wei)燈(deng)與尾(wei)(wei)箱蓋末(mo)端(duan)銜接(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)非常好，加(jia)(jia)上(shang)一(yi)(yi)(yi)些(xie)彎曲的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鍍(du)鉻(ge)(ge)裝(zhuang)飾(shi)(shi)，與車(che)(che)(che)(che)頭(tou)形(xing)(xing)成良(liang)好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)呼應。在尾(wei)(wei)部(bu)(bu)方面(mian)，新車(che)(che)(che)(che)采用(yong)(yong)(yong)了(le)(le)(le)(le)(le)貫穿式(shi)尾(wei)(wei)燈(deng)組(zu)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，整體造(zao)(zao)型(xing)(xing)更加(jia)(jia)凌厲有(you)(you)型(xing)(xing)且點(dian)亮后(hou)辨(bian)識度也(ye)(ye)有(you)(you)所(suo)提(ti)升(sheng)。其(qi)次還(huan)有(you)(you)星空頂(ding)，在陽光照射(she)下(xia)會呈現出(chu)(chu)漸(jian)變的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)(shi)覺(jue)(jue)(jue)效(xiao)果(guo)，很有(you)(you)儀式(shi)感(gan)。其(qi)矩陣式(shi)全(quan)(quan)LED大(da)燈(deng)采用(yong)(yong)(yong)了(le)(le)(le)(le)(le)造(zao)(zao)型(xing)(xing)極為(wei)(wei)犀利的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，并(bing)將日間(jian)(jian)行車(che)(che)(che)(che)燈(deng)融(rong)入到了(le)(le)(le)(le)(le)下(xia)方兩(liang)(liang)側進(jin)(jin)(jin)氣(qi)格(ge)(ge)柵(zha)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)位置，使得(de)(de)整車(che)(che)(che)(che)一(yi)(yi)(yi)改“中(zhong)規中(zhong)矩”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)風格(ge)(ge)。其(qi)實(shi)除(chu)了(le)(le)(le)(le)(le)顏(yan)值以外，空間(jian)(jian)也(ye)(ye)是考驗一(yi)(yi)(yi)輛車(che)(che)(che)(che)實(shi)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)關鍵(jian)一(yi)(yi)(yi)部(bu)(bu)分(fen)(fen)。新車(che)(che)(che)(che)外觀采用(yong)(yong)(yong)家(jia)族式(shi)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，但(dan)細節方面(mian)與RM-C概念車(che)(che)(che)(che)有(you)(you)所(suo)區別(bie)。車(che)(che)(che)(che)尾(wei)(wei)采用(yong)(yong)(yong)貫穿式(shi)尾(wei)(wei)燈(deng)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，兩(liang)(liang)側尾(wei)(wei)燈(deng)通過一(yi)(yi)(yi)條(tiao)(tiao)(tiao)鍍(du)鉻(ge)(ge)裝(zhuang)飾(shi)(shi)條(tiao)(tiao)(tiao)進(jin)(jin)(jin)行銜接(jie)，看起來很是飽(bao)滿。其(qi)次，兩(liang)(liang)款車(che)(che)(che)(che)在尺寸(cun)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)表現也(ye)(ye)不(bu)(bu)相(xiang)伯仲。新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)嘴設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，使其(qi)更加(jia)(jia)具有(you)(you)視(shi)(shi)覺(jue)(jue)(jue)沖(chong)擊(ji)力(li)(li)(li)。

內飾設計

奧迪(di)RS 6的內飾(shi)設計(ji)就屬于(yu)比較“克制”的了(le)(le)，整體(ti)布局與我們熟(shu)悉的奧迪(di)其它車型基本保持一致，三塊(kuai)屏(ping)幕的設計(ji)加強(qiang)了(le)(le)科技氛(fen)圍(wei)，但其依舊保留了(le)(le)不少實體(ti)按鍵以方(fang)便駕駛員(yuan)操作。怎么說呢，如果(guo)不是看到(dao)中控臺和(he)門板(ban)上的碳纖(xian)維和(he)Alcantara翻毛皮的話，真的很難將其與A6 Avant區別開，個人認為(wei)可以再提升一些(xie)視覺上的沖擊力。

除(chu)了(le)我們前面提到的碳(tan)纖維(wei)飾板和翻毛皮之外(wai)，奧迪RS 6車(che)內還(huan)用到了(le)不少鋼琴烤漆和啞光(guang)鍍鉻材質，三輻式方(fang)向盤(pan)采用了(le)真皮打(da)孔工藝，握感和尺(chi)寸都很合適，而且還(huan)具備電動調節和加(jia)熱功能，后(hou)方(fang)采用鏤空(kong)設計的換擋撥片手感也非常出色。

特色功能

在基礎(chu)的舒適性配置上，奧迪(di)RS 6配備(bei)了電(dian)動感(gan)應后備(bei)廂、全車(che)無鑰匙進入、電(dian)動調節方(fang)向盤、無線充(chong)電(dian)、后排(pai)獨立空調、車(che)載空氣凈化器(qi)、負(fu)離子發生器(qi)等(deng)等(deng)。

奧(ao)迪RS 6的前(qian)排(pai)配(pei)備了(le)一體式(shi)運動座椅(yi)，座椅(yi)中間位置(zhi)加入了(le)與進氣格(ge)柵(zha)內(nei)部相同(tong)的縫線紋(wen)路，靠背上(shang)方還設有RS專屬(shu)標識。在功能性(xing)上(shang)，前(qian)排(pai)座椅(yi)提供加熱和(he)通(tong)風(feng)功能，而按摩則(ze)需(xu)要另外付費選裝了(le)，價格(ge)是1.1萬元，不算太貴，預算充足可(ke)以(yi)考(kao)慮一下。

奧(ao)迪RS 6配(pei)備了12個揚聲器的B&O音(yin)響系統，音(yin)質(zhi)表現中規中矩(ju)；而在嗅(xiu)覺(jue)方面，車內配(pei)有香氛(fen)(fen)裝(zhuang)置(zhi)，并且像車載空(kong)氣凈(jing)化器、PM2.5過濾裝(zhuang)置(zhi)以及負離子發生器都是標配(pei)；視覺(jue)感官層面，奧(ao)迪RS 6配(pei)有30色氛(fen)(fen)圍燈，燈帶顯色均勻，對于提升車內氛(fen)(fen)圍有明顯幫助。

奧迪RS 6車內(nei)有著不(bu)少科(ke)技配(pei)置，全液晶儀表盤、兩塊中控屏(ping)加上HUD抬頭顯示系(xi)統，這些屏(ping)幕加起來的(de)尺寸絲毫不(bu)亞于目前的(de)新勢力(li)品牌(pai)，使用起來邏輯也很(hen)簡(jian)單(dan)，短時間內(nei)便可以快速上手操作。

上(shang)下兩塊中控屏(ping)尺寸分別為(wei)10.1英寸和8.6英寸，上(shang)方為(wei)主要控制多媒體(ti)系統和車(che)輛(liang)(liang)設(she)置(zhi)的屏(ping)幕，而下方則是控制空(kong)調(diao)、座(zuo)椅(yi)功(gong)能(neng)以(yi)及一些日常經常會(hui)用到的車(che)輛(liang)(liang)功(gong)能(neng)，屏(ping)幕在觸(chu)摸(mo)按壓時(shi)還會(hui)有(you)振動反饋，以(yi)防(fang)止誤(wu)觸(chu)。其中，這塊10.1英寸的中控屏(ping)內置(zhi)奧迪最(zui)新的Connect車(che)載智能(neng)系統，支(zhi)持CarPlay、Android Auto、車(che)聯網、車(che)載微信、小程序等功(gong)能(neng)，不(bu)(bu)過遺憾的是該車(che)并不(bu)(bu)支(zhi)持OTA升級(ji)。

奧迪(di)RS 6的(de)語音識別系(xi)統(tong)可(ke)以對(dui)多(duo)媒(mei)體、導航、電話以及空調進行控(kong)制(zhi)，識別準確(que)率尚可(ke)，但是反應(ying)速度還有待提升。車主可(ke)以通過(guo)手機(ji)APP對(dui)車輛進行遠(yuan)程控(kong)制(zhi)，不過(guo)目前僅支持控(kong)制(zhi)車門以及車況查詢，并不具(ju)備(bei)更多(duo)控(kong)制(zhi)功能。

對于(yu)像(xiang)奧迪RS 6這(zhe)樣的性能車來說，駕駛輔助功(gong)能只是起到了(le)錦上(shang)添花(hua)的作用，全(quan)速自(zi)適應巡航、360度(du)全(quan)景影像(xiang)、自(zi)動(dong)泊(bo)車、車道偏離(li)預警、主(zhu)動(dong)剎車、疲勞駕駛提示、前方碰撞預警這(zhe)些功(gong)能都是有的。如果(guo)對配置還(huan)有更高的要求，也可以進行選裝，并線輔助1.47萬元、交(jiao)通標識識別2900元、夜視系統3.17萬元。

而在被動(dong)安全方面，除了配備主副(fu)駕(jia)駛(shi)安全氣囊、前(qian)后排側氣囊以及頭(tou)部氣簾之(zhi)外，奧迪RS 6還提供被動(dong)行人保護功能，距離滿配只差一個膝部氣囊了。

動力(li)系統(tong)方面，奧迪RS 6搭(da)載一臺4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率600馬力(li)，峰值扭(niu)矩800牛(niu)·米，與之匹配(pei)的(de)(de)是8速(su)(su)(su)Tiptronic自(zi)動變速(su)(su)(su)箱。官方給到的(de)(de)0-100km/h加速(su)(su)(su)成績為3.6秒，極速(su)(su)(su)可達(da)250km/h。

奧迪(di)RS 6采用(yong)前后多(duo)連桿式(shi)獨(du)立懸(xuan)(xuan)架(jia)的(de)組合，并配備(bei)軟硬(ying)(ying)和(he)高低可調(diao)的(de)空氣懸(xuan)(xuan)架(jia)，可以(yi)根據駕駛模式(shi)和(he)路(lu)況(kuang)來調(diao)整懸(xuan)(xuan)架(jia)的(de)反應速度和(he)硬(ying)(ying)度，以(yi)適應各(ge)種駕駛場(chang)景。同(tong)時(shi)，該車(che)還配備(bei)了quattro全時(shi)四驅(qu)系統、機(ji)械扭矩限(xian)滑差速器(qi)以(yi)及后橋限(xian)滑差速器(qi)，車(che)輛的(de)穩定性(xing)和(he)操控性(xing)得到了明顯提(ti)升，特別(bie)是在濕滑路(lu)面(mian)能夠帶(dai)來更好的(de)牽引力(li)。

規格參數

車身 5門Avant (estate/wagon),

發動機 4.2 L V8 40v 2xDOHC '雙(shuang)渦輪' (BCY/BRV)

傳(chuan)動系統(tong) 5-speed ZF 5HP24A tiptronic automatic

車長 4,852 mm (191.0 in)

車寬(kuan) 1,850 mm (72.8 in)

車高(gao) saloon: 1,387–1,426 mm (54.6–56.1 in),

Avant: 1,390–1,430 mm (54.7–56.3 in)

重量 saloon: 1,840 kg (4,057 lb),

Avant: 1,865 kg (4,112 lb)

關(guan)聯車型 Audi C5 A6, Audi C5 S6

品牌介紹

奧迪是著名的汽車開發商和制造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有奧迪A1、奧迪A3、奧迪A4、奧迪A5、奧迪A6、奧迪A7、奧迪A8、奧迪Q1、奧迪Q2、奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪Q7、奧迪Q8、奧迪TT、奧迪R8、奧迪e-tron GT以及S、RS性能系列等奧(ao)迪(di)集(ji)團包(bao)括(kuo)母公(gong)司(si)及其子公(gong)司(si)奧(ao)迪(di)匈牙利公(gong)司(si)、quattro有(you)限公(gong)司(si)以及蘭博基(ji)尼汽車公(gong)司(si)和Cosworth技術公(gong)司(si)，奧(ao)迪(di)巴西及奧(ao)迪(di)塞那(nei)利塔。此外，奧(ao)迪(di)還在中(zhong)國、馬來西亞和南非等地設有(you)生(sheng)產(chan)廠。

奧迪(di)是(shi)德國歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起，奧迪(di)開(kai)始采用四環徽標，它象征著奧迪(di)與小奇跡(DKW)、霍(huo)希(Horch)和漫(man)游者(zhe)(Wanderer)合(he)并成的汽車聯盟公司。

在20世紀30年代，汽車(che)聯盟公司涵蓋了德國汽車(che)工(gong)業能夠(gou)提供(gong)的所有乘用車(che)領(ling)域，從摩托(tuo)車(che)到豪華轎車(che)。

奧迪在2008年入選世界(jie)品(pin)牌(pai)價值(zhi)實驗室編制的《中(zhong)國(guo)購買(mai)者滿意度(du)第一品(pin)牌(pai)》，排名第七。

奧迪轎車的(de)標志為四個(ge)圓環，代表著合(he)并(bing)前的(de)四家公司。

這些公司(si)(si)曾經是(shi)自(zi)行車(che)(che)、摩托(tuo)車(che)(che)及小客(ke)車(che)(che)的生產廠家(jia)。由于(yu)該公司(si)(si)原(yuan)是(shi)由4家(jia)公司(si)(si)合并而成，因(yin)此每一(yi)環都是(shi)其(qi)中一(yi)個公司(si)(si)的象征(zheng)。

德(de)國奧迪公司(si)制造汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)與摩托車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)歷史(shi)可追溯到(dao)19世紀。最初設(she)在(zai)薩(sa)克森州的(de)(de)四家汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)公司(si)——茨維(wei)考市(shi)(shi)(zwickau)的(de)(de)奧迪（audi）和霍(huo)希(horch)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)公司(si)、開姆尼--西格瑪(ma)市(shi)(shi)(chemnitz-siegmar)的(de)(de)漫游者汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)公司(si)（wanderer）以(yi)及(ji)zschopau市(shi)(shi)的(de)(de)dkw汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)公司(si)，對當時德(de)國汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)工業的(de)(de)進步做出(chu)(chu)了杰(jie)出(chu)(chu)的(de)(de)貢獻。

這四(si)家汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)(si)于1933年合(he)并(bing)為汽(qi)(qi)車(che)聯盟股份公(gong)司(si)(si)(si)(auto union ag，以(yi)下簡稱汽(qi)(qi)車(che)聯盟)。從汽(qi)(qi)車(che)產量來說，汽(qi)(qi)車(che)聯盟是當(dang)時德國第(di)二大汽(qi)(qi)車(che)制造公(gong)司(si)(si)(si)，商(shang)品標志為四(si)個(ge)連接(jie)的圓(yuan)環，代表參與(yu)合(he)并(bing)的四(si)家汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)(si)。世界(jie)上(shang)也就首(shou)次出現了四(si)環標志。

二戰以(yi)后(hou)，汽(qi)車(che)聯(lian)盟(meng)位于(yu)薩克森的(de)汽(qi)車(che)制(zhi)造廠被前蘇聯(lian)占領(ling)軍沒收(shou)并(bing)拆(chai)除。此后(hou)，該公(gong)司(si)的(de)很(hen)多高層人員前往巴伐利亞，并(bing)于(yu)1949年在(zai)英戈爾(er)斯塔特（ingolstadt）建立了汽(qi)車(che)聯(lian)盟(meng)股(gu)份有限公(gong)司(si)（auto union gmbh）,它(ta)繼承了老汽(qi)車(che)聯(lian)盟(meng)的(de)傳統，仍以(yi)四個連環作為標(biao)志。

汽(qi)車聯盟股份有限(xian)公司和(he)nsu股份有限(xian)公司（nsu gmbh）于1969年合并，組成奧迪—nsu汽(qi)車聯盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，該公司改(gai)名為奧迪股份公司（audi ag），總部(bu)遷至英戈爾(er)斯塔特，四環。

由此可見，奧(ao)迪的歷史被二戰分(fen)(fen)成了兩部(bu)分(fen)(fen)。

第(di)一部(bu)分為二(er)戰(zhan)前(qian)的汽(qi)車聯盟，第(di)二(er)部(bu)分為二(er)戰(zhan)后的奧迪發展。