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基本介紹

江(jiang)(jiang)淮悅悅軸距為(wei)2390mm，擁有(you)同類(lei)型產品(pin)中(zhong)最(zui)長(chang)的(de)(de)軸距，這不單成(cheng)為(wei)了其(qi)一(yi)大亮(liang)點，同時(shi)也(ye)確(que)保該(gai)車出類(lei)拔萃的(de)(de)整車內部空(kong)間。在設計風格(ge)上(shang)，這款A0級小(xiao)車清晰(xi)延(yan)續了江(jiang)(jiang)淮乘用車日(ri)漸一(yi)貫的(de)(de)“家族譜系化”路(lu)線。從整體(ti)外觀上(shang)看，這一(yi)新品(pin)再一(yi)次體(ti)現了江(jiang)(jiang)淮在同悅RS設計中(zhong)體(ti)現的(de)(de)“活(huo)力(li)審(shen)美”風格(ge)。

產品設計

外觀

外形可人 細節之處見心意

不(bu)可(ke)否(fou)認，當(dang)你第一(yi)眼看到悅(yue)悅(yue)時，你應該會很(hen)喜歡它(ta)，或者說肯定(ding)不(bu)會厭(yan)惡它(ta)。悅(yue)悅(yue)的整體線條具有十足(zu)的流線感，這點從車(che)身輪廓或者頭燈的設(she)計(ji)都有所體現。不(bu)過這也(ye)不(bu)足(zu)為(wei)奇，悅(yue)悅(yue)外(wai)(wai)形來自意大(da)利(li)的賓尼法利(li)納設(she)計(ji)室，那里(li)除了誕生了悅(yue)悅(yue)外(wai)(wai)，也(ye)是意大(da)利(li)一(yi)些跑(pao)車(che)的出生地。

悅悅的(de)(de)反光鏡造(zao)型十(shi)分別致，被設計(ji)成一個(ge)葫(hu)蘆形，這應該(gai)和空(kong)氣(qi)動力(li)學沒有(you)什么關系，但看上去十(shi)分有(you)意思。輪轂的(de)(de)造(zao)型不(bu)知道是不(bu)是來(lai)自(zi)江淮的(de)(de)標志，類似于五(wu)角星的(de)(de)設計(ji)立體(ti)感十(shi)足，并且在一個(ge)邊上還有(you)“JAC”，相比其他小車，顯(xian)得精致了(le)很多(duo)。

不(bu)經(jing)意的一條由車門延(yan)伸出(chu)來(lai)的腰線(xian)，增加了(le)整個車身側面(mian)(mian)的立體(ti)感(gan)，同(tong)時(shi)延(yan)伸出(chu)來(lai)的后(hou)輪拱也將尾部勾勒(le)的更有力量感(gan)。尾燈的造型和頭燈異(yi)曲同(tong)工，同(tong)樣體(ti)現了(le)流線(xian)感(gan)，并且在設(she)計(ji)上充分考慮到(dao)安全性，將最(zui)上面(mian)(mian)的燈組設(she)計(ji)為剎車燈，使(shi)后(hou)車更輕松辨(bian)識。

內飾

黑紅配色大膽 造型設計個性

來(lai)到車內，你肯定會被(bei)大范圍使(shi)用的圓弧造型(xing)和黑紅色搭配(pei)所吸引(yin)，作為一款以年輕人為主要消費者的小(xiao)車，這樣(yang)的設計(ji)能(neng)不能(neng)被(bei)大家所接受先放在一邊，但(dan)這種個性的設計(ji)肯定能(neng)吸引(yin)不少眼球(qiu)，這也恰和目(mu)前年輕人標(biao)新立異的性格不謀(mou)而合。

和整體內飾(shi)設計風格相同(tong)，儀(yi)(yi)表(biao)盤(pan)的造型也(ye)非常獨特，三炮筒式的造型進一(yi)步(bu)被(bei)夸張，進一(yi)步(bu)突出(chu)了立體感。三幅式方向(xiang)盤(pan)可以調節(jie)(jie)高低，但需要注意的是(shi)(shi)，它和儀(yi)(yi)表(biao)盤(pan)是(shi)(shi)整體聯動的，也(ye)就(jiu)是(shi)(shi)說(shuo)，在調節(jie)(jie)方向(xiang)盤(pan)的同(tong)時，儀(yi)(yi)表(biao)盤(pan)也(ye)會跟著移動。

中控(kong)臺設計在(zai)(zai)大(da)大(da)的(de)(de)紅色(se)圓環(huan)中，顯得非常扎眼(yan)，但布局簡單明(ming)了(le)。之前宣(xuan)傳(chuan)的(de)(de)汽車信息(xi)娛樂(le)系(xi)統(tong)并沒(mei)有出(chu)現(xian)在(zai)(zai)試駕車中，取(qu)而代之的(de)(de)是(shi)更加(jia)平易近人的(de)(de)CD系(xi)統(tong)，并且(qie)入時的(de)(de)加(jia)入了(le)USB接(jie)口(kou)。因為車門空間(jian)的(de)(de)問題，車身控(kong)制鍵(jian)設計在(zai)(zai)中控(kong)臺下方(fang)，這個在(zai)(zai)剛(gang)剛(gang)使用時可能(neng)會有些不(bu)太習慣，需要一段(duan)時間(jian)適應(ying)。

在整(zheng)體(ti)內(nei)飾做工方面，悅(yue)悅(yue)和同級車相比位于中等水(shui)平(ping)，各(ge)部(bu)件接縫還算(suan)均(jun)勻，但一些(xie)調節旋鈕的手感還有待提高。

空間

腿部空間不錯 儲物格可圈可點

江淮悅悅的(de)軸(zhou)距(ju)為2390mm，相比同(tong)級車(che)（例如比亞迪F0的(de)2340mm或奔奔MINI的(de)2345mm）長了50mm左右。實際(ji)乘坐來說，前排空(kong)間大家不需要擔心，后排以172cm乘客為例，腿(tui)部(bu)(bu)還有一拳左右距(ju)離。因為車(che)頂線條(tiao)到尾部(bu)(bu)下沉(chen)的(de)原因，頭部(bu)(bu)空(kong)間并不樂觀(guan)，只有4指左右。

悅悅在儲物(wu)空間(jian)方面(mian)還(huan)是(shi)可(ke)圈(quan)可(ke)點的(de)(de)(de)，各個地方的(de)(de)(de)空間(jian)都(dou)被(bei)很好的(de)(de)(de)利用(yong)起來(lai)，例如中控臺上方，檔位前后，可(ke)放置(zhi)雜物(wu)或水杯。傳統的(de)(de)(de)手套箱被(bei)“打開”，這樣其實放的(de)(de)(de)東西更多(duo)，只是(shi)不(bu)美觀而(er)已。

悅悅的后(hou)備箱蓋并(bing)沒有像其他(ta)一些車型和后(hou)尾窗玻璃(li)公用，但想打開時需要(yao)(yao)在(zai)車內操作(zuo)或者使用鑰匙，這多(duo)少有些不便。后(hou)備箱空間并(bing)沒有給我們太多(duo)驚(jing)喜(xi)，開口并(bing)不大，但是較(jiao)深，125L的容積只能滿足日常需要(yao)(yao)。

特色功能

動力

發動機表現一般 懸掛調校舒適

江淮悅悅搭載1.0升(sheng)(sheng)或1.3升(sheng)(sheng)兩(liang)款發(fa)動(dong)機，而(er)我們試駕(jia)的(de)車(che)(che)型(xing)全(quan)部(bu)為(wei)東安生產的(de)1.0升(sheng)(sheng)車(che)(che)型(xing)，其最大功率50kw，最大扭矩90N.m，一臺(tai)5速(su)手(shou)動(dong)變速(su)器負責動(dong)力傳遞。

從實際駕駛感(gan)受(shou)來說，這套(tao)動力系統并不(bu)(bu)會給(gei)你(ni)留下(xia)什么深刻印象(xiang)。變(bian)速器的各(ge)個檔位比較清晰，速比設(she)計適(shi)中，并不(bu)(bu)會給(gei)你(ni)加速迅猛的假象(xiang)。但離合器的結合點有些高，所以在起(qi)步時(shi)需要(yao)略微給(gei)點油，要(yao)不(bu)(bu)熄火就變(bian)成家常便飯了。

EPS電(dian)子助力(li)轉向的(de)應用(yong)會(hui)使轉彎變得非常輕松，但(dan)(dan)也(ye)犧牲了(le)不少路(lu)(lu)感(gan)。不過(guo)真正讓你覺(jue)得駕駛(shi)感(gan)覺(jue)模糊(hu)的(de)是懸掛，前麥弗遜后扭力(li)梁(liang)式的(de)懸掛調校偏軟，在(zai)(zai)經(jing)過(guo)一些碎石(shi)路(lu)(lu)時，它會(hui)過(guo)濾到(dao)大部分的(de)震動，我(wo)們(men)能感(gan)受(shou)到(dao)的(de)只有(you)石(shi)子敲(qiao)打底盤(pan)的(de)聲音(yin)。如(ru)果是只在(zai)(zai)城市中駕駛(shi)，我(wo)們(men)會(hui)覺(jue)得悅(yue)悅(yue)非常舒服，但(dan)(dan)如(ru)果在(zai)(zai)高速中行駛(shi)，變線時明顯(xian)的(de)側(ce)傾的(de)發生時不可避免的(de)。

因為試駕(jia)車(che)全部為1.0升(sheng)排量，所以1.3升(sheng)車(che)型(xing)的(de)動(dong)(dong)力性我們就(jiu)無法評價了。另外在上市時公(gong)布(bu)的(de)1.3升(sheng)自動(dong)(dong)擋車(che)型(xing)，最終的(de)量產車(che)可能要等到明年第二季度才能看到。

規格參數

悅(yue)悅(yue) 2014款 J2 1.0L 舒適型(xing)

基本參數

廠商 江汽集團

級別 微型車

能源類型 汽油

上(shang)市時間 Jul-14

發動機 1.0L/L3/68馬力

變速箱 5擋手動

發動(dong)機最(zui)大功(gong)率(lv)(kW) 50

發動(dong)機最(zui)大扭矩(N·m) 88

最大馬力(PS) 68

最大扭矩(N·m) 88

車身類型 5門5座兩廂車

長(chang)×寬(kuan)×高(gao)(mm) 3535×1640×1475

軸距(mm) 2390

最高車速(km/h) 150

整車(che)質保 三年(nian)或6萬公(gong)里(li)

車身

車身類型 兩廂車

長度(mm) 3535

寬度(mm) 1640

高度(mm) 1475

軸距(mm) 2390

前輪距(ju)(mm) 1413

后輪距(ju)(mm) 1402

最小(xiao)離地間隙(mm) 150

車重(zhong)(kg) 915

車門數(個) 5

座位數(個) 5

油箱容(rong)積(L) 35

后備廂(xiang)容(rong)積(L) 125

后(hou)備廂最大容(rong)積(L) 400 (座椅(yi)放(fang)倒)

發動機

發動(dong)機型號 HFC3GB4.C

排量(mL) 999

排量簡稱(L) 1

進氣形式 自然吸氣

最大馬(ma)力(li)(PS) 68

最大功率(kW) 50

最(zui)大功率轉(zhuan)速(rpm) 6000

最大扭(niu)矩(N·m) 88

最大扭矩轉速(su)(rpm) 4000

氣缸排列形式 直列

氣缸數(個) 3

每缸(gang)氣門數(個(ge)) 4

配氣機構 DOHC

燃料形式 汽油

燃油標(biao)號 92號(原93號)

供油方式 多點電噴

缸蓋材料 鋁合金

缸體材料 鋁合金

排放標(biao)準 國Ⅳ+OBD

變速箱

簡稱 5擋手動

擋位個數 5

變速箱類型 手動

底盤轉向

驅動方式 前置前驅

前(qian)懸掛類型(xing) 麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛(gua)類型 扭力梁式非獨立(li)懸掛(gua)

轉(zhuan)向助(zhu)力類型(xing) 電動助(zhu)力

車體結構 承載式

車輪制動

前制(zhi)動(dong)器類型 通風盤式

后制動器類型 鼓式

駐車制動類型 手剎

前輪(lun)胎規格 165/65 R14

后輪胎(tai)規(gui)格 165/65 R14

備胎規格 全尺寸

備胎尺寸 165/65 R14

品牌介紹

安徽江淮汽車集團股份有限公司始建于1964年，是(shi)一家集(ji)(ji)全(quan)系列商用車、乘用車及(ji)動(dong)力總成(cheng)研產銷和服(fu)務于一體，涵蓋(gai)汽(qi)車出(chu)行、金融服(fu)務等眾多領(ling)域的綜(zong)合(he)型汽(qi)車企業集(ji)(ji)團。先(xian)后榮(rong)(rong)獲國(guo)家重點(dian)高新(xin)技術(shu)企業，中(zhong)國(guo)汽(qi)車品牌前7強，是(shi)全(quan)國(guo)首(shou)家榮(rong)(rong)獲我國(guo)工業領(ling)域最高獎項——中(zhong)國(guo)工業大獎的綜(zong)合(he)型汽(qi)車集(ji)(ji)團。

公(gong)司現有(you)主(zhu)導(dao)產(chan)品(pin)：重、中、輕、微(wei)型(xing)卡(ka)車(che)、多功能商用(yong)(yong)車(che)、MPV、SUV、轎車(che)、客(ke)車(che)，專用(yong)(yong)底盤及變速箱、發動機、車(che)橋等核心零(ling)部件(jian)，已形(xing)成(cheng)燃油&新能源動力的(de)整車(che)業務(wu)（乘用(yong)(yong)車(che)、商用(yong)(yong)車(che)、客(ke)車(che)）、核心零(ling)部件(jian)、汽(qi)車(che)出(chu)行、汽(qi)車(che)服務(wu)四大核心板塊，致力打造“全生態鏈(lian)、全產(chan)業鏈(lian)、全價值鏈(lian)”的(de)綜合(he)性(xing)汽(qi)車(che)服務(wu)平臺。

江(jiang)淮汽車擁有一支近5000人的研發團隊，堅持“節能(neng)、環保、安(an)全、智能(neng)、網聯、舒適”的關鍵技術研發路線(xian)。

作為我國新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)產業的(de)(de)(de)先行者，2007年(nian)以(yi)來，江淮(huai)汽車(che)(che)堅持迭代(dai)研發，歷經九(jiu)代(dai)技(ji)術、四代(dai)產品，積(ji)累了領先的(de)(de)(de)三電(dian)核心科(ke)技(ji)；在智(zhi)能(neng)汽車(che)(che)領域，江淮(huai)汽車(che)(che)聚(ju)集6項核心技(ji)術，5項共性技(ji)術，傾(qing)力打造“汽車(che)(che)智(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)(lian)技(ji)術安徽省重點實驗室”，現已(yi)成為國內第一個(ge)被CNAS認(ren)可的(de)(de)(de)智(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)(lian)領域實驗室，合(he)(he)肥(fei)市唯一指(zhi)定(ding)的(de)(de)(de)智(zhi)能(neng)駕(jia)駛(shi)示范運營，測試基地，與華為、地平線、科(ke)大訊(xun)飛、黑(hei)芝(zhi)麻、京東(dong)方等五家科(ke)技(ji)巨頭(tou)強強聯(lian)(lian)合(he)(he),在汽車(che)(che)智(zhi)能(neng)化研發領域形成全(quan)面(mian)、長期，穩定(ding)的(de)(de)(de)戰略合(he)(he)作伙伴關系，持續為用(yong)戶(hu)提供更安全(quan)、更自由(you)、更愉悅的(de)(de)(de)移(yi)動出(chu)行解(jie)決方案。

江(jiang)淮汽(qi)車(che)(che)(che)與(yu)大(da)眾汽(qi)車(che)(che)(che)、蔚來汽(qi)車(che)(che)(che)等知名企業分別建(jian)有(you)合資公司。江(jiang)淮大(da)眾新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)項目是安(an)徽(hui)省先進制造業發展的(de)“一號(hao)工程(cheng)”，通過與(yu)大(da)眾戰(zhan)略合作，打開研發、營(ying)銷和制造國際化水(shui)(shui)準(zhun)能(neng)力建(jian)設通道(dao)；與(yu)蔚來汽(qi)車(che)(che)(che)聯(lian)合打造的(de)世(shi)界級智造工廠，采(cai)用(yong)“互聯(lian)網+智造”模式，擁有(you)國內自主品牌首(shou)條高端(duan)全鋁(lv)車(che)(che)(che)身生產線，焊裝整(zheng)體自動(dong)化率高達(da)97.5%，達(da)到世(shi)界一流水(shui)(shui)平。

江(jiang)淮(huai)汽(qi)車積極響應國(guo)(guo)家“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”倡議，2019年，江(jiang)淮(huai)汽(qi)車成(cheng)功參(can)與收購(gou)哈薩克斯坦最大汽(qi)車工業集團——Allur集團，成(cheng)為(wei)(wei)江(jiang)淮(huai)汽(qi)車開發關稅同盟(meng)市場(chang)和(he)中亞市場(chang)國(guo)(guo)際化戰略的(de)重(zhong)要起點；截至(zhi)2022年底，累計出(chu)口超85萬輛(liang)，出(chu)口市場(chang)覆蓋70個“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”沿(yan)線國(guo)(guo)家，出(chu)口量占(zhan)江(jiang)淮(huai)汽(qi)車總(zong)出(chu)口量的(de)80％以(yi)上。江(jiang)淮(huai)汽(qi)車將全面(mian)以(yi)智(zhi)能(neng)為(wei)(wei)本(ben)，突破邊界(jie)，雄踞核(he)心，不(bu)斷刷(shua)新智(zhi)能(neng)科技，不(bu)斷創造智(zhi)能(neng)傳奇，圍繞用(yong)戶可感、可知、可用(yong)、可享的(de)智(zhi)能(neng)技術(shu)，堅守【無智(zhi)能(neng)，不(bu)造車】的(de)品(pin)牌(pai)態度，攜手全球合作伙伴，為(wei)(wei)共贏加碼，為(wei)(wei)智(zhi)能(neng)聚力，致(zhi)力成(cheng)為(wei)(wei)全球智(zhi)能(neng)汽(qi)車領(ling)導者(zhe)。