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基本介紹

博斯(si)普魯斯(si)大(da)橋(qiao)（Bo?azi?i K?prüsü）通常指1968年于(yu)土耳其伊斯(si)坦(tan)布爾市(shi)建(jian)造的(de)懸索橋(qiao)，該橋(qiao)又名歐亞大(da)橋(qiao)，修筑在(zai)博斯(si)普魯斯(si)海峽最窄處，于(yu)1973年10月正(zheng)式(shi)通車，是第一座(zuo)跨越博斯(si)普魯斯(si)海峽并(bing)連(lian)結(jie)亞洲與歐洲兩大(da)陸的(de)跨海大(da)橋(qiao)。

橫跨博斯普魯斯海峽的大橋共(gong)有三(san)座，分別于1973年(nian)、1988年(nian)、2016年(nian)通車。

橋梁歷史

1968年，第一座跨(kua)越(yue)博斯普(pu)魯斯海(hai)峽(xia)的(de)大橋開始(shi)修建(jian)，修筑(zhu)在(zai)博斯普(pu)魯斯海(hai)峽(xia)最窄(zhai)處。

1973年10月30日，第(di)(di)(di)一座博斯普(pu)魯斯海(hai)峽(xia)大(da)橋(qiao)(qiao)通車，全長1560米(mi)，跨越海(hai)峽(xia)水面1074米(mi)，橋(qiao)(qiao)身離海(hai)面64米(mi)，各種類型的船只(zhi)都可以通過，是歐洲第(di)(di)(di)1大(da)吊橋(qiao)(qiao)，世界第(di)(di)(di)4大(da)吊橋(qiao)(qiao)。兩個橋(qiao)(qiao)塔有(you)(you)165米(mi)高(gao)，連著(zhu)兩根(gen)58厘米(mi)粗的鋼索，這鋼索是用(yong)11300根(gen)五毫米(mi)的鋼絲擰成的。除兩頭的鋼架外，大(da)橋(qiao)(qiao)中間沒有(you)(you)橋(qiao)(qiao)墩，整(zheng)個橋(qiao)(qiao)身就吊在兩根(gen)鋼索上(shang)。

從(cong)此，博斯普(pu)魯斯海(hai)(hai)峽大橋北連(lian)黑(hei)海(hai)(hai)，南通(tong)馬(ma)爾(er)馬(ma)拉海(hai)(hai)、地中海(hai)(hai)，是黑(hei)海(hai)(hai)沿岸國(guo)家出(chu)外海(hai)(hai)的(de)第一關口，并連(lian)接(jie)歐亞兩大洲(zhou)。它(ta)將(jiang)被海(hai)(hai)峽分割的(de)城(cheng)市(shi)聯在了一起，也把歐亞兩大洲(zhou)連(lian)結在一起。

1985年12月4日(ri)，土耳其政(zheng)府和日(ri)本、意大利(li)三國(guo)共同承建了第(di)(di)(di)二座(zuo)海(hai)峽大橋(qiao)(qiao)(qiao)。位(wei)于第(di)(di)(di)一座(zuo)大橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)北面(mian)(mian)約5公里處。大橋(qiao)(qiao)(qiao)總長(chang)(chang)1510米(mi)(mi)，跨越(yue)海(hai)面(mian)(mian)部分(fen)為1090米(mi)(mi)，比第(di)(di)(di)一座(zuo)大橋(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)(chang)17米(mi)(mi)，是世界(jie)第(di)(di)(di)六大吊橋(qiao)(qiao)(qiao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)身高(gao)出(chu)(chu)海(hai)面(mian)(mian)64米(mi)(mi)，任何遠洋巨輪均可自由航行。橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)寬(kuan)39.4米(mi)(mi)，可平(ping)行通過8輛汽車，比第(di)(di)(di)一座(zuo)大橋(qiao)(qiao)(qiao)寬(kuan)出(chu)(chu)兩(liang)個車道。整座(zuo)大橋(qiao)(qiao)(qiao)沒有一個橋(qiao)(qiao)(qiao)墩，由兩(liang)岸高(gao)達107米(mi)(mi)的(de)兩(liang)座(zuo)橋(qiao)(qiao)(qiao)塔用(yong)兩(liang)根粗(cu)達77厘米(mi)(mi)的(de)鋼索牽引制(zhi)成。每(mei)根鋼索重9500噸，由16128根粗(cu)5.38毫米(mi)(mi)的(de)鋼絲擰成。清晰地顯示出(chu)(chu)這(zhe)里薈(hui)集了東(dong)西方各種文明。

1988年，第二座跨越博斯普魯斯海峽的(de)大橋通車。

2016年8月26日，第三座跨博斯(si)普(pu)魯斯(si)海峽(xia)大橋通(tong)車，連接其歐亞(ya)兩端的交通(tong)更為便捷。

橋梁特點

大(da)橋(qiao)全(quan)長1560米，造型(xing)獨特(te)，兩座塔(ta)橋(qiao)之間跨越海峽(xia)水(shui)面(mian)部分(fen)的(de)橋(qiao)長1074米，橋(qiao)寬39米，高(gao)出海面(mian)64米。橋(qiao)的(de)兩頭(tou)各有一呈“門(men)”字形的(de)橋(qiao)塔(ta)，水(shui)中不設橋(qiao)墩(dun)，整個橋(qiao)身用(yong)兩根(gen)粗(cu)大(da)的(de)鋼索(suo)牽引(yin)，每根(gen)鋼索(suo)由11300根(gen)5毫米的(de)鋼絲擰成，是歐洲第(di)(di)1大(da)吊橋(qiao)，也(ye)是世界上(shang)第(di)(di)4大(da)吊橋(qiao)。

大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)正中(zhong)有一道(dao)白線，白線以(yi)東是亞洲，以(yi)西是歐洲。橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)可以(yi)并排行駛(shi) 6 輛汽(qi)車(che)，如果(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)停滿汽(qi)車(che)，西岸橋(qiao)(qiao)(qiao)塔就要向里傾(qing)斜(xie) 86 厘米，東岸橋(qiao)(qiao)(qiao)塔則傾(qing)斜(xie) 90 厘米。如果(guo)(guo)碰(peng)上(shang)海面(mian)上(shang)刮大(da)風，大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)會左(zuo)右擺(bai)動一二米。不(bu)過，這些都不(bu)會發生什么危險，不(bu)必為(wei)之(zhi)恐懼。這座(zuo)橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)規定只行駛(shi)汽(qi)車(che)，不(bu)準行人(ren)步行通過。大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)的橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)離海面(mian)64米，各種大(da)型船只都可以(yi)在橋(qiao)(qiao)(qiao)下(xia)通行無阻。