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基本介紹

曼港大(da)橋 位于加拿大(da)不列顛(dian)哥倫比亞省，建成(cheng)花費了3年時間，建設成(cheng)本超過30億美元(yuan)，設雙向10車道，是世(shi)界最寬、北美第二長的橋梁(liang)。

橋梁歷史

曼(man)港(gang)橋(qiao)是(shi)指加拿大不(bu)列顛(dian)哥倫比亞(ya)省大溫哥華地(di)區兩條橋(qiao)梁，兩者皆橫跨菲沙(sha)河連接南岸的素里和北岸的高貴(gui)林。第一(yi)代(dai)曼(man)港(gang)橋(qiao)為(wei)一(yi)條系桿(gan)拱橋(qiao)，于1964年開通，2012年關閉，曾載有(you)不(bu)列顛(dian)哥倫比亞(ya)省1號(hao)(hao)公(gong)路五條行車線(xian)，預(yu)定于2014年拆(chai)卸。第二代(dai)曼(man)港(gang)橋(qiao)為(wei)一(yi)條斜拉橋(qiao)，于2012年開通，現時載有(you)1號(hao)(hao)公(gong)路八條行車線(xian)。

第一(yi)代曼(man)港(gang)橋于1964年6月12日開通，當時是四線(xian)行車(che)，造(zao)價為2千(qian)5百萬(wan)加(jia)元，以大(da)橋的南端落腳點，素(su)里市的曼(man)港(gang)社區為名。大(da)橋全長2093米(mi)(mi)，主橋跨(kua)則為366米(mi)(mi)。

橋梁特點

新(xin)曼港橋(qiao)主跨(kua)長(chang)(chang)470米(mi)，連(lian)南北兩岸(an)引(yin)道(dao)則長(chang)(chang)2020米(mi)，兩座橋(qiao)塔的(de)高度達163米(mi)，橋(qiao)面闊度達65米(mi)，取代悉尼港灣大橋(qiao)成為(wei)吉尼斯世界紀(ji)錄中(zhong)全(quan)球最寬闊的(de)長(chang)(chang)跨(kua)距橋(qiao)梁。新(xin)橋(qiao)連(lian)同1號公路擴闊工程合共耗資(zi)約(yue)33億加元。新(xin)橋(qiao)十(shi)條(tiao)行(xing)車(che)線(xian)(xian)(xian)中(zhong)的(de)三條(tiao)東行(xing)線(xian)(xian)(xian)率先在2012年(nian)(nian)9月18日開通；兩條(tiao)西(xi)行(xing)線(xian)(xian)(xian)于同年(nian)(nian)11月17日通車(che)，舊橋(qiao)亦隨即關(guan)閉。新(xin)橋(qiao)另外一條(tiao)東行(xing)線(xian)(xian)(xian)和兩條(tiao)西(xi)行(xing)線(xian)(xian)(xian)于同年(nian)(nian)12月1日開通，令(ling)對外開放的(de)來(lai)回行(xing)車(che)線(xian)(xian)(xian)增至八條(tiao)。新(xin)橋(qiao)余下的(de)兩條(tiao)行(xing)車(che)線(xian)(xian)(xian)待(dai)引(yin)道(dao)工程完(wan)成后于2013年(nian)(nian)投入服務，而舊橋(qiao)則預定于2014年(nian)(nian)拆卸。