當地(di)時(shi)間(jian)2010年5月22日(ri)6時(shi)05分印(yin)度航空公司(si)旗下一架波音737—800型客機(ji)(ji),在(zai)(zai)印(yin)度卡納塔克邦門格洛爾市國際機(ji)(ji)場降落(luo)時(shi),墜(zhui)毀在(zai)(zai)附近(jin)山谷,158人(ren)遇難,8人(ren)獲救。這是印(yin)度近(jin)14年來最嚴(yan)重(zhong)的空難。
印(yin)(yin)度(du)航(hang)空公司(si)一架波音737飛機(ji)于2010年5月22日早(zao)上(shang)在印(yin)(yin)度(du)南部門格洛爾(er)機(ji)場(chang)降落時失事(shi)。機(ji)上(shang)有(you)(you)160多名乘客(ke)和數名機(ji)組人(ren)員,有(you)(you)報道說(shuo)無一人(ren)生(sheng)還(huan),另有(you)(you)消息稱:有(you)(you)8人(ren)在當(dang)(dang)天(tian)(tian)早(zao)上(shang)發生(sheng)的客(ke)機(ji)失事(shi)中獲救;印(yin)(yin)度(du)航(hang)空公司(si)駐迪拜辦事(shi)處(chu)官員22日證實,該公司(si)當(dang)(dang)天(tian)(tian)失事(shi)的客(ke)機(ji)上(shang)乘客(ke)全部為印(yin)(yin)度(du)人(ren)。
印度總理辛格對遇難者表示哀悼并關(guan)注(zhu)救援工(gong)作的進展。
這架飛機(ji)從阿(a)聯酋的(de)(de)迪拜出發(fa)(fa),目的(de)(de)地是印度西(xi)南(nan)部卡納塔克邦的(de)(de)門格洛(luo)爾機(ji)場。飛機(ji)在(zai)試圖降落時(shi)沖出跑道,墜(zhui)入附近(jin)一個深谷,機(ji)身徹(che)底毀壞并引發(fa)(fa)大火。
門格洛(luo)爾機(ji)場(chang)位于山(shan)谷地(di)(di)區,飛機(ji)起飛和降落(luo)十(shi)分(fen)困(kun)難。事故(gu)發生前,當(dang)地(di)(di)剛剛下(xia)過雨,路面濕滑。
當(dang)地電視(shi)臺畫面顯示,飛機(ji)已經變(bian)成殘骸,大火仍在(zai)(zai)熊熊燃燒(shao),營(ying)救(jiu)人員正設法從煙霧(wu)和(he)大火中尋找可能(neng)的(de)(de)生還人員。這架失事客機(ji)墜落在(zai)(zai)芒格(ge)洛爾(er)機(ji)場附近(jin)一(yi)個長著濃(nong)密草叢與(yu)樹木的(de)(de)山地中,機(ji)身不斷冒出黑色的(de)(de)濃(nong)煙,并被火焰(yan)包圍。
消防(fang)人(ren)員正(zheng)在向機身(shen)上噴水滅火,救援人(ren)員則奮(fen)力搜尋幸存者。一(yi)名(ming)消防(fang)員懷里抱著(zhu)一(yi)名(ming)受(shou)傷的兒童向山上跑去。
印度報(bao)業托拉斯報(bao)道稱,這(zhe)架(jia)客機(ji)沖出跑(pao)道,撞上一(yi)個圍(wei)欄,然(ran)后沖出機(ji)場(chang)的分界墻。
官(guan)員稱,芒(mang)格洛爾機場四周均(jun)是山脈,增加了消(xiao)防人員抵(di)達(da)現場的(de)難度。
官員稱,由于在過去2天雨季前的降(jiang)雨,導致該地區(qu)能見度(du)不佳。
印度民航(hang)部長普拉富爾(er)·帕(pa)特(te)爾(er)22日(ri)說(shuo),有(you)關部門將就當(dang)天(tian)早上發生在印度西(xi)南部卡納塔克(ke)邦的(de)空(kong)難(nan)原因展(zhan)開詳(xiang)細(xi)調查。根據印度航(hang)空(kong)公司22日(ri)下午宣布的(de)最新數字,這起空(kong)難(nan)造成包括6名機組人員在內(nei)的(de)159人遇難(nan),另有(you)7人幸存(cun)。
帕特爾說,失事(shi)客機(ji)在卡納(na)塔克邦的(de)門(men)格(ge)洛爾機(ji)場降落(luo)時,處于(yu)不正常(chang)的(de)高速(su)狀(zhuang)態(tai)。這(zhe)架(jia)客機(ji)隨后(hou)沖出跑道并墜(zhui)入附近山谷。
現場救援人員已(yi)發(fa)現116具遇難(nan)(nan)者遺體(ti),其中多具被燒焦,身份(fen)難(nan)(nan)以辨(bian)認(ren)。
另據印度有線廣播電視網報道,截至目前(qian),失事(shi)客機(ji)的黑(hei)匣(xia)子(zi)(zi)還沒有找(zhao)到。之前(qian)曾有報道稱失事(shi)客機(ji)的黑(hei)匣(xia)子(zi)(zi)已(yi)經找(zhao)到。
當(dang)地(di)時(shi)間(jian)22日6時(shi)30分許,印度航空公司一架從(cong)迪拜起飛的波(bo)音737客機(ji)在(zai)門格(ge)洛爾(er)機(ji)場降落時(shi)突然失事。當(dang)時(shi),機(ji)上載有166人,包括4名嬰(ying)兒和19名兒童。
警方說,經(jing)過一(yi)天的(de)搜索(suo),救援人員已經(jing)找到(dao)全部158名(ming)(ming)遇難(nan)者的(de)遺體(ti),其中72具遺體(ti)已經(jing)進行了(le)身份識別。8名(ming)(ming)幸存者目前正在醫院接受治療,均已脫離生命危險(xian)。這8人中,5名(ming)(ming)是成年人,3名(ming)(ming)是嬰(ying)兒。
國務院總理溫家寶22日就(jiu)印度卡納塔克邦(bang)門格洛爾市發生(sheng)嚴重(zhong)空(kong)難(nan)(nan)事(shi)件,造成重(zhong)大人員傷亡,向(xiang)(xiang)印度總理辛格致慰問(wen)電(dian)。溫家寶代(dai)表中國政府(fu),對不幸遇難(nan)(nan)者表示深切(qie)哀(ai)悼,向(xiang)(xiang)遇難(nan)(nan)者家屬和受傷人員表示誠摯(zhi)慰問(wen)。
巴(ba)基斯坦(tan)總(zong)理(li)吉拉尼5月22日向印度總(zong)理(li)辛(xin)格發去唁電,對當天早上發生的印度航空公司客機失事悲劇深(shen)表震驚,對遇難者表示深(shen)切哀悼。
吉(ji)拉尼在唁(yan)電中說:“我謹代表(biao)巴(ba)基斯坦政府(fu)和人(ren)民以(yi)及我本(ben)人(ren),對遇難者表(biao)示(shi)最深切的哀悼,向他們的家人(ren)深表(biao)同情。”
截至2010年5月22日(ri)20點這起(qi)空難(nan)(nan)事故發(fa)生在印度西(xi)南部(bu)卡納塔克邦的門格(ge)洛爾(er)機(ji)場,現(xian)已造成159人遇難(nan)(nan),另有7人幸存。
印度航空(kong)(kong)公司旗下(xia)一架波音737客機(ji)2010年(nian)5月(yue)22日(ri)在印度西(xi)南部(bu)卡納(na)塔克(ke)邦(bang)的(de)門格洛爾(er)機(ji)場失事,近160人死亡(wang)。這是1996年(nian)以(yi)來在印度發生(sheng)的(de)最(zui)大一起(qi)空(kong)(kong)難。以(yi)下(xia)是過去(qu)20年(nian)來印度發生(sheng)的(de)主要空(kong)(kong)難:
2000年7月(yue)17日,印度聯(lian)盟航空(kong)公(gong)司一架波(bo)音737—2A8型客機在比哈(ha)爾邦巴特那機場(chang)第二次嘗試降落時墜毀,約60人遇(yu)難(nan)。
1996年11月12日,沙特阿拉(la)伯航空(kong)公(gong)(gong)司一架(jia)波音747—168B型(xing)客機與哈(ha)薩克(ke)斯坦航空(kong)公(gong)(gong)司一架(jia)伊爾—76型(xing)客機在新(xin)德(de)里附近哈(ha)里亞納邦上空(kong)相撞,兩(liang)架(jia)飛機上349人全部遇難。
1993年4月(yue)26日,印度航(hang)空公司一架波音737—2A8型客機從馬哈(ha)拉(la)施特拉(la)邦(bang)奧(ao)蘭加巴(ba)德機場(chang)起飛后墜毀,機上118人(ren)(ren)中約60人(ren)(ren)遇難。
1991年8月16日,印度航(hang)空(kong)公(gong)司一(yi)架波音737—2A8型客機在距曼尼(ni)普爾邦因帕爾機場西南方向40公(gong)里的山區墜毀,69人(ren)遇(yu)難。
1990年2月14日(ri),印(yin)度航空(kong)公司一架空(kong)客A320—231型客機(ji)(ji)在班(ban)加羅爾機(ji)(ji)場降落時墜毀,機(ji)(ji)上146人(ren)(ren)中92人(ren)(ren)遇難。