M103重型(xing)(xing)坦(tan)克（英文(wen)：M103 Heavy Tank），是20世紀50年代初期(qi)美國研制裝備的一種重型(xing)(xing)坦(tan)克。

M103重型坦戰(zhan)斗全(quan)重為56.7噸，乘員5人（車長(chang)、炮長(chang)、駕駛員和(he)2名裝填手(shou)）；裝備1門M58型120毫米(mi)線膛(tang)炮、2挺7.62毫米(mi)同(tong)軸機(ji)槍和(he)1挺12.7毫米(mi)高(gao)射(she)機(ji)槍；發(fa)動機(ji)為V12缸風冷(leng)汽油機(ji)，功率810馬力；坦克(ke)最(zui)大(da)速度(du)40千米(mi)/小時，最(zui)大(da)行程160千米(mi)。

M103重型(xing)(xing)坦克(ke)由克(ke)萊斯勒公司負責(ze)研制，于1948年(nian)(nian)(nian)(nian)12月簽訂合同、啟動研制，1953年(nian)(nian)(nian)(nian)坦克(ke)定型(xing)(xing)投產，1953年(nian)(nian)(nian)(nian)裝備美(mei)國軍隊。作為美(mei)國軍隊最后一型(xing)(xing)重型(xing)(xing)坦克(ke)，M103重型(xing)(xing)坦克(ke)于1977年(nian)(nian)(nian)(nian)從第(di)一線退役。

發展沿革

研制背景

1945年5月9日，蘇聯紅(hong)軍(jun)(jun)在(zai)柏林廣(guang)(guang)場舉(ju)行閱(yue)兵(bing)式，慶(qing)祝(zhu)反法西斯(si)戰爭(zheng)的(de)(de)勝(sheng)利。閱(yue)兵(bing)式上(shang)蘇軍(jun)(jun)裝備不久的(de)(de)IS-3重(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)（斯(si)大林3型(xing)(xing)）車(che)隊駛過廣(guang)(guang)場，其低(di)矮的(de)(de)外形(xing)、厚重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)裝甲、碩長(chang)的(de)(de)炮管給現場的(de)(de)西方(fang)軍(jun)(jun)事(shi)家留下深刻(ke)印象，被(bei)稱為“IS-3沖擊(ji)”。為了(le)對抗蘇聯IS-3重(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)，美國啟(qi)動研制重(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)。

在(zai)第二次世界大(da)戰快(kuai)結束時，美國陸軍已經(jing)研制(zhi)(zhi)(zhi)了(le)幾種試驗型(xing)(xing)(xing)重(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦克，包(bao)括T29、T30、T32、T34。其中，在(zai)T30重(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦克基礎上研制(zhi)(zhi)(zhi)的T34重(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦克更接近完(wan)成，該坦克采用60倍徑(jing)120毫米線膛炮，戰斗全重(zhong)70噸。由于T34重(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦克太重(zhong)，終(zhong)止于樣(yang)車研制(zhi)(zhi)(zhi)。

研制歷程

1946年1月19日(ri)，美國陸軍(jun)兵器局(ju)決定(ding)研制戰后的輕型(xing)、中型(xing)和重型(xing)坦克，對重型(xing)坦克軍(jun)方提(ti)出重量控制在(zai)70噸左(zuo)右。

1946年5月14日，美國的(de)克(ke)萊斯勒(le)公(gong)司以“K坦(tan)克(ke)”的(de)名義提出了新(xin)的(de)重(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)的(de)設(she)計(ji)方案。由于(yu)T29、T30、T32、T34等重(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)樣車，都是(shi)克(ke)萊斯勒(le)公(gong)司設(she)計(ji)的(de)，因而該公(gong)司對(dui)研制新(xin)型(xing)(xing)重(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)有(you)經驗。

1948年12月，美(mei)國(guo)陸軍和克(ke)萊(lai)斯勒公司簽訂了研制(zhi)合(he)同，研制(zhi)代號為T43重(zhong)型坦(tan)克(ke)。在對(dui)各種(zhong)設計方案進(jin)行比較后，決定以(yi)T34坦(tan)克(ke)為范本，縮短車(che)身并加(jia)裝大傾角(jiao)的裝甲鋼板，采用重(zhong)量較輕的新120毫米坦(tan)克(ke)炮，以(yi)求盡快投產。

1951年6月，克萊斯勒公司(si)完成了新(xin)重型(xing)坦克初樣車的試制工作，并開始在阿(a)伯(bo)丁試驗場(chang)進行各種試驗。

1953年，美國軍方同意新重型坦克(ke)投入(ru)批量生產。

1953~1954年間，克萊(lai)斯勒公(gong)司曾在(zai)軍(jun)方預定的(de)(de)批(pi)量(liang)(liang)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)坦(tan)(tan)克中(zhong)抽(chou)取兩輛量(liang)(liang)產(chan)(chan)型(xing)車進行(xing)(xing)進一步測試(shi)，測試(shi)坦(tan)(tan)克行(xing)(xing)駛了(le)7028千米并(bing)發(fa)射了(le)176發(fa)120毫米主炮(pao)炮(pao)彈。測試(shi)的(de)(de)結果顯示新重型(xing)坦(tan)(tan)克的(de)(de)主炮(pao)和瞄準系統的(de)(de)性能(neng)和耐(nai)久性并(bing)不符合陸軍(jun)司令部(bu)的(de)(de)要求。隨(sui)后(hou)又發(fa)現其他(ta)問(wen)題：包(bao)括當炮(pao)塔(ta)(ta)朝前時主發(fa)動(dong)機(ji)會造成炮(pao)塔(ta)(ta)座圈發(fa)熱和炮(pao)塔(ta)(ta)向(xiang)后(hou)時輔助發(fa)動(dong)機(ji)排出(chu)的(de)(de)廢(fei)氣(qi)會倒灌進炮(pao)塔(ta)(ta)內部(bu)。克萊(lai)斯勒公(gong)司隨(sui)后(hou)對所有(you)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)出(chu)來的(de)(de)坦(tan)(tan)克集中(zhong)進行(xing)(xing)了(le)98處修改以符合軍(jun)方需求。

1956年2月，改進完成的批生產坦(tan)克(ke)(ke)被美(mei)國軍方正式命名為M103重型坦(tan)克(ke)(ke)。

列裝入役

1956年，M103重(zhong)型坦克正式列入美軍(jun)裝(zhuang)備序(xu)列，開始裝(zhuang)備美軍(jun)駐聯邦德國部隊(dui)。在隨后的使用(yong)中軍(jun)方(fang)(fang)發現M103重(zhong)型坦克問題(ti)不少，認為其(qi)“不適(shi)于在前線使用(yong)”。研(yan)制方(fang)(fang)又對生產出(chu)來的M103坦克進行(xing)多達(da)150項的技術(shu)改造。

技術特點

總體布局

M103重型坦克的(de)(de)(de)駕駛(shi)室位(wei)(wei)于車體(ti)前部中(zhong)央，駕駛(shi)員的(de)(de)(de)上方有(you)1扇(shan)艙門(men)，駕駛(shi)室左右兩側儲放(fang)炮(pao)彈。炮(pao)塔(ta)(ta)(ta)位(wei)(wei)于車體(ti)中(zhong)部，炮(pao)塔(ta)(ta)(ta)外(wai)形(xing)很大。炮(pao)長位(wei)(wei)于炮(pao)塔(ta)(ta)(ta)內火炮(pao)的(de)(de)(de)右側，2名裝(zhuang)填(tian)手位(wei)(wei)于左側，他們共用(yong)1個炮(pao)塔(ta)(ta)(ta)門(men)。車長位(wei)(wei)于炮(pao)塔(ta)(ta)(ta)后(hou)部居中(zhong)，有(you)1扇(shan)指揮(hui)塔(ta)(ta)(ta)艙門(men)。該坦克布置(zhi)，加(jia)上較(jiao)大的(de)(de)(de)炮(pao)塔(ta)(ta)(ta)平衡尾艙，使得炮(pao)塔(ta)(ta)(ta)的(de)(de)(de)前后(hou)長度增加(jia)，呈明(ming)顯的(de)(de)(de)卵圓形(xing)。主炮(pao)的(de)(de)(de)兩側各(ge)裝(zhuang)1挺并列機(ji)槍(qiang)(qiang)。炮(pao)塔(ta)(ta)(ta)頂部還(huan)有(you)1挺高射機(ji)槍(qiang)(qiang)。車體(ti)后(hou)部是動(dong)力(li)艙，裝(zhuang)有(you)發(fa)動(dong)機(ji)和變速箱等。還(huan)有(you)1套輔助(zhu)動(dong)力(li)裝(zhuang)置(zhi)。行(xing)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)每側有(you)7個中(zhong)等直徑的(de)(de)(de)負重輪、6個托帶輪，誘導輪在(zai)前，主動(dong)輪在(zai)后(hou)。

防護系統

M103重型(xing)坦克(ke)的(de)車體為(wei)(wei)鑄造(zao)鋼(gang)裝甲(jia)焊接(jie)結構，車體正面(mian)(mian)裝甲(jia)厚(hou)度(du)(du)為(wei)(wei)110～127毫(hao)米，側面(mian)(mian)裝甲(jia)厚(hou)度(du)(du)為(wei)(wei)76毫(hao)米，后面(mian)(mian)裝甲(jia)厚(hou)度(du)(du)為(wei)(wei)25毫(hao)米。炮塔(ta)為(wei)(wei)鑄造(zao)件，但尾艙底面(mian)(mian)為(wei)(wei)焊接(jie)結構，炮塔(ta)各部(bu)位的(de)裝甲(jia)厚(hou)度(du)(du)達114毫(hao)米，火炮防(fang)盾的(de)裝甲(jia)厚(hou)度(du)(du)更(geng)達到了(le)178毫(hao)米。各艙室用(yong)裝甲(jia)板隔開(kai)。

武器系統

M103重(zhong)型(xing)坦克的主要武器(qi)是(shi)1門M58型(xing)120毫(hao)米(mi)線膛炮(pao)，身管長(chang)為(wei)60倍口徑，采用(yong)立式炮(pao)閂，有雙氣室(shi)式炮(pao)口制退(tui)器(qi)和炮(pao)膛抽煙裝(zhuang)(zhuang)置，高(gao)低(di)射(she)界-8～+15度，由(you)液壓機構操(cao)縱，采用(yong)分(fen)裝(zhuang)(zhuang)式彈(dan)(dan)(dan)藥(yao)，彈(dan)(dan)(dan)種(zhong)有穿(chuan)(chuan)甲(jia)彈(dan)(dan)(dan)、榴彈(dan)(dan)(dan)和黃磷(lin)彈(dan)(dan)(dan)，也(ye)可發(fa)射(she)破(po)甲(jia)彈(dan)(dan)(dan)，彈(dan)(dan)(dan)藥(yao)基數38發(fa)。發(fa)射(she)穿(chuan)(chuan)甲(jia)彈(dan)(dan)(dan)時，在命(ming)中角30度、射(she)擊距離914米(mi)的情況下，可擊穿(chuan)(chuan)221毫(hao)米(mi)厚(hou)的鋼裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)；發(fa)射(she)破(po)甲(jia)彈(dan)(dan)(dan)時的破(po)甲(jia)厚(hou)度為(wei)330毫(hao)米(mi)；發(fa)射(she)榴彈(dan)(dan)(dan)時的最大射(she)程達23150米(mi)。盡(jin)管是(shi)分(fen)裝(zhuang)(zhuang)式炮(pao)彈(dan)(dan)(dan)，但由(you)于有2名裝(zhuang)(zhuang)填手(shou)，實際射(she)擊速度仍達到(dao)5發(fa)/分(fen)。

該坦(tan)克的(de)輔助武器有2挺(ting)7.62毫(hao)米并列機(ji)槍(qiang)和1挺(ting)12.7毫(hao)米高射(she)(she)機(ji)槍(qiang)。7.62毫(hao)米機(ji)槍(qiang)的(de)射(she)(she)擊速度為(wei)400～500發(fa)(fa)/分，最大射(she)(she)程(cheng)3200米，彈藥(yao)基(ji)(ji)數5250發(fa)(fa)。12.7毫(hao)米機(ji)槍(qiang)的(de)射(she)(she)速為(wei)450～550發(fa)(fa)/分，最大射(she)(she)程(cheng)6821米，彈藥(yao)基(ji)(ji)數1000發(fa)(fa)，可在指揮塔(ta)內由(you)車長遙控操縱射(she)(she)擊。

動力系統

M103重型坦克(ke)的動(dong)(dong)力(li)(li)裝(zhuang)(zhuang)置為(wei)泰里達(da)茵·大陸公司的AVDS-1790-7C型V12缸風(feng)冷汽(qi)油(you)機(ji)，最大功率810馬力(li)(li)，配用CD850-4A型液力(li)(li)機(ji)械(xie)式變速(su)箱(xiang)，有2個(ge)前進(jin)檔和1個(ge)倒(dao)檔，可(ke)實現中樞轉(zhuan)向。該動(dong)(dong)力(li)(li)-傳動(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)置和M48坦克(ke)上的幾(ji)乎相同，而戰斗全(quan)重又增加了(le)近(jin)10噸，因(yin)此(ci)是(shi)M103重型坦克(ke)機(ji)動(dong)(dong)性稍(shao)差(cha)的最主要原因(yin)。

該坦克(ke)的(de)(de)行(xing)動裝置(zhi)采(cai)用獨立(li)扭桿彈簧懸掛裝置(zhi)，第1、2、5、6、7負(fu)重輪(lun)處裝有液壓減震器(qi)。履(lv)帶和M48坦克(ke)的(de)(de)一樣，為(wei)寬(kuan)711毫米(mi)的(de)(de)T107型金屬橡(xiang)膠履(lv)帶。坦克(ke)的(de)(de)最大(da)速(su)度33.8千米(mi)/小時(shi)，最大(da)行(xing)程168千米(mi)。

火控電子

M103重型(xing)坦克的(de)火控(kong)系統(tong)包括：M14型(xing)機(ji)電模(mo)擬式(shi)彈道計算機(ji)、M15式(shi)體視式(shi)測距儀(yi)、M29型(xing)炮(pao)長主瞄準(zhun)鏡、M102型(xing)望(wang)遠式(shi)瞄準(zhun)鏡、象限儀(yi)、雙向穩(wen)定器和炮(pao)塔驅動裝置等(deng)。測距儀(yi)和主瞄準(zhun)鏡組合在一(yi)起，測距范圍(wei)為457～4572米(mi)，放大倍(bei)率(lv)為8.6倍(bei)。輔助瞄準(zhun)鏡的(de)放大倍(bei)率(lv)為8倍(bei)。

性能數據

M103重型坦克參考數據

基本參數

乘員 5人

戰斗全重 58噸

車全長 11.32米(mi)

車身長 6.99米

車寬 3.76米

車高 2.88米（至炮塔頂(ding)）

3.23米（至武器）

性能數據

最大速(su)度 40千(qian)米/小時（M103A1型(xing)公路）

37千米(mi)/小時（M103A2型公路）

最大行程 130千(qian)米（480千(qian)米-M103A2型）

動力裝置

發(fa)動機 生產公司：大陸

型號：M103A1裝AV1790型12缸(gang)風冷汽油機

M103A2裝(zhuang)AVDS-1790-2型12缸風冷雙渦輪增壓柴油機

功率：810馬力

變速裝置 生產公(gong)司：通用汽車

型號：CD-850-4A或-4B

擋位：2前進擋/1倒擋

懸掛裝置 扭桿

功率/重量 M103A1型(xing)：12.4馬力/噸

M103A2型(xing)：11.5馬力(li)/噸

燃油配備 710升

武器裝備

主要武器 M48型(xing)120毫米線膛炮1門

輔助武器(qi) M1919A4型7.62毫米并列(lie)機槍2挺

防空武器 M2HB型12.7毫米高射機槍1挺

彈(dan)藥配備 炮彈(dan)38發

12.7毫米機槍彈(dan)1000發

7.62毫(hao)米(mi)機槍(qiang)彈5250發

裝甲防護

車(che)體 車(che)體前部：100～130毫米

車體側面：76毫米

車體頂部：25毫米

炮塔 炮塔罩板：250毫(hao)米

炮塔前(qian)部：180毫(hao)米

炮塔側面：76毫米

炮塔頂部：38毫米

衍生型號

系列型號

1、M103A1

M103A1型坦(tan)克，改(gai)進了火控系統及炮塔驅動裝置（由液壓式改(gai)為(wei)電動式），將(jiang)操縱桿改(gai)為(wei)方向盤，改(gai)進了火炮的固定方式。

1959年，美國改(gai)進改(gai)裝219輛(liang)M103重型坦克A1型。

2、M103A2

M103重型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)A2型(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)改進主要(yao)是(shi)將坦(tan)(tan)克(ke)動(dong)力由汽油(you)(you)(you)機改為(wei)(wei)柴(chai)油(you)(you)(you)機。M103A2型(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)戰斗全重增(zeng)加到(dao)58噸，改用AVDS-1790-2A型(xing)(xing)(xing)(xing)V12缸風(feng)冷柴(chai)油(you)(you)(you)機，最(zui)大(da)功(gong)率(lv)調整為(wei)(wei)750馬力，和M60主戰坦(tan)(tan)克(ke)上(shang)用的(de)(de)是(shi)同(tong)(tong)一種動(dong)力裝置。該坦(tan)(tan)克(ke)配套(tao)的(de)(de)變速(su)(su)箱(xiang)也(ye)換為(wei)(wei)改進型(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)CD850-6A型(xing)(xing)(xing)(xing)。改進后(hou)坦(tan)(tan)克(ke)的(de)(de)單位功(gong)率(lv)略有下降，但最(zui)大(da)速(su)(su)度(du)反而提高到(dao)37千米(mi)(mi)/小時。同(tong)(tong)時，由于加大(da)了燃油(you)(you)(you)箱(xiang)容量（從1014升提高到(dao)1681升），加上(shang)動(dong)力為(wei)(wei)柴(chai)油(you)(you)(you)機，使坦(tan)(tan)克(ke)最(zui)大(da)行程提高到(dao)480千米(mi)(mi)。從坦(tan)(tan)克(ke)外觀上(shang)很難將A1型(xing)(xing)(xing)(xing)和A2型(xing)(xing)(xing)(xing)區分開來，最(zui)顯著的(de)(de)識別特征是(shi)A2型(xing)(xing)(xing)(xing)火炮上(shang)方(fang)的(de)(de)紅外大(da)燈識別特征。

1962年，美國(guo)改進改裝159輛M103重型坦克(ke)A2型。

改型型號

坦克搶救車

在(zai)M103重型(xing)坦克(ke)底盤(pan)基(ji)礎上(shang)改型(xing)研制(zhi)的M51坦克(ke)搶救車（ARV），戰斗全重為(wei)55噸(dun)，最大起吊能力(li)為(wei)30噸(dun)，最大牽引力(li)為(wei)45噸(dun)力(li)。在(zai)結構上(shang)，將履帶上(shang)方的托(tuo)帶輪(lun)從6個減為(wei)4個。

服役動態

M103重型坦克(ke)總計生產了300輛。

1953年，M103重型坦克曾(ceng)被(bei)美軍(jun)(jun)陸軍(jun)(jun)投入朝鮮戰爭(zheng)，參(can)與實戰。

1956年，M103重型坦克(ke)從美(mei)(mei)國(guo)陸(lu)軍(jun)一(yi)線退(tui)役，轉(zhuan)給美(mei)(mei)國(guo)國(guo)內的海(hai)軍(jun)陸(lu)戰隊。隨后美(mei)(mei)海(hai)軍(jun)陸(lu)戰隊將其(qi)改裝為M51坦克(ke)搶救(jiu)車（ARV），主(zhu)要用于在海(hai)灘等松軟地(di)面實(shi)施搶救(jiu)作業。

1973年，一直延(yan)續(xu)使用的(de)M103重(zhong)型(xing)(xing)坦克及其改型(xing)(xing)M51坦克搶救車，最后(hou)退出現役。

總體評價

美國軍方在M103重(zhong)型坦(tan)克設計之初，就把火(huo)力性(xing)(xing)能放到首位(wei)，其次是(shi)裝(zhuang)甲防護，再次是(shi)機動性(xing)(xing)。M103重(zhong)型坦(tan)克的(de)(de)車長位(wei)于炮塔尾艙里(li)，盡(jin)管(guan)做到了(le)“坐得高，看(kan)得遠”，但帶來了(le)使坦(tan)克車高增加、被擊(ji)中風(feng)險加大的(de)(de)缺點。M103重(zhong)型坦(tan)克的(de)(de)裝(zhuang)甲厚(hou)度(du)要優(you)于IS-3重(zhong)型坦(tan)克，但該(gai)坦(tan)克的(de)(de)機動性(xing)(xing)稍差，是(shi)由于“盡(jin)快投產裝(zhuang)備”的(de)(de)設計指(zhi)導思想所致。在機動性(xing)(xing)上，M103重(zhong)型坦(tan)克采用方向盤(pan)操(cao)作(zuo)轉向，操(cao)縱(zong)性(xing)(xing)相當好，乘員不易疲勞(lao)，而動力-傳動裝(zhuang)置的(de)(de)維修也比較方便(bian)。以(yi)20世紀50年(nian)代的(de)(de)標(biao)準看(kan)，該(gai)坦(tan)克的(de)(de)火(huo)控系統比較先(xian)進。

M103重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)是作為M47/M48中型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)的火力支援坦(tan)克(ke)來使(shi)用(yong)的。設(she)想在(zai)歐洲戰場上，如果遇到蘇聯(lian)IS-3重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)，便可(ke)以拿M103重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)與之相(xiang)抗衡(heng)。但一(yi)是M103重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)故障率高，可(ke)靠性太差；二是M103重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)有(you)(you)點“生不逢時”，20世紀(ji)50年代末期，美國軍(jun)方已經(jing)在(zai)研(yan)制(zhi)新型(xing)(xing)的M60主戰坦(tan)克(ke)。20世紀(ji)60年代初期列(lie)裝(zhuang)的M60主戰坦(tan)克(ke)已經(jing)在(zai)性能(neng)上全(quan)面接近(jin)或(huo)超過M103重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)，使(shi)得M103重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)頗有(you)(you)“英(ying)雄遲暮(mu)”之感。（《坦(tan)克(ke)裝(zhuang)甲車輛》評）