AMX-50重(zhong)型坦克（英文：AMX-50 Heavy Tank），是20世紀40年代后期法國研究試制的一型重(zhong)型坦克。

AMX-50重型(xing)坦克(ke)(ke)，采用德(de)國坦克(ke)(ke)兩側(ce)9個負重輪(lun)底盤(pan)方案(an)，安(an)裝(zhuang)法國研制的搖擺式(shi)炮塔。在研制中(zhong)試制了兩種型(xing)號，配(pei)裝(zhuang)100毫(hao)米主炮的AMX-50-100和配(pei)裝(zhuang)120毫(hao)米主炮的AMX-50-120坦克(ke)(ke)。

AMX-50重型(xing)坦克在經歷了(le)漫(man)長的(de)設計(ji)研制(zhi)過(guo)程后，雖然通過(guo)了(le)法國軍方的(de)測(ce)試，但因北約標準的(de)實施，該坦克并未服役(yi)。由(you)于各種原因，該型(xing)坦克只試制(zhi)了(le)5輛樣車，沒有(you)正式定(ding)型(xing)投產就(jiu)終止(zhi)了(le)研制(zhi)。

發展沿革

歷史背景

第二次世界大(da)戰結束后，法(fa)國(guo)作為西歐大(da)國(guo)卻沒有現代(dai)化重型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)。雖然ARL-44重型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)正在研制(zhi)，并(bing)且裝備了威力強(qiang)大(da)的(de)現代(dai)化90毫米(mi)火(huo)炮(pao)，但是低劣的(de)性能和陳舊的(de)懸掛(gua)系統很難達到(dao)現代(dai)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)水平，僅僅能作為政治上(shang)的(de)象征。所以在1945年3月ARL-44坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)計(ji)劃已經實施的(de)情況下(xia)，法(fa)國(guo)還是要求(qiu)AMX公司設計(ji)新一代(dai)重型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)。

新重(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)克的(de)項(xiang)目最(zui)(zui)初代號141工程(cheng)，命名(ming)為AMX-M4（1945型(xing)），但(dan)是兩個樣(yang)車還(huan)沒(mei)完成的(de)時候，陸(lu)軍就表示不(bu)會接(jie)受(shou)這樣(yang)的(de)坦(tan)克，因(yin)為30毫米(mi)(mi)(mi)的(de)裝甲根本無法(fa)適應戰場，必須有所提(ti)(ti)高(gao)(gao)。盡管AMX工廠做(zuo)出了(le)改進將車體前部裝甲提(ti)(ti)高(gao)(gao)到80毫米(mi)(mi)(mi)，車體側(ce)面提(ti)(ti)高(gao)(gao)到40毫米(mi)(mi)(mi)，但(dan)是重(zhong)(zhong)(zhong)量卻將達(da)到50噸。這樣(yang)的(de)坦(tan)克防護還(huan)不(bu)如(ru)ARL-44，機動性能反而更差。坦(tan)克樣(yang)車采用繳獲的(de)德國黑豹坦(tan)克邁巴(ba)赫230系列動力，最(zui)(zui)大行(xing)駛速度才35千米(mi)(mi)(mi)/小時，僅僅達(da)到ARL-44坦(tan)克的(de)水準。法(fa)國陸(lu)軍最(zui)(zui)后要求AMX重(zhong)(zhong)(zhong)新設(she)計(ji)一型(xing)重(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)克，雖然某些設(she)計(ji)指(zhi)標(biao)上可以做(zuo)一些讓步(bu)，但(dan)必須能應對(dui)蘇聯越(yue)來越(yue)多的(de)斯大林(lin)-3重(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)克。

研制歷程

法(fa)國AMX公司在(zai)吸(xi)取AMX-M4的(de)(de)研(yan)制教(jiao)訓(xun)后，啟動AMX-50坦克的(de)(de)正式研(yan)制。坦克編號中(zhong)的(de)(de)“50”代表(biao)設(she)計噸(dun)(dun)位(wei)50噸(dun)(dun)，在(zai)整(zheng)車重量控制的(de)(de)前提下(xia)，炮(pao)(pao)塔(ta)采用FAMH公司的(de)(de)搖擺式炮(pao)(pao)塔(ta)，也(ye)就是同時(shi)期研(yan)制的(de)(de)AMX-13輕型坦克的(de)(de)炮(pao)(pao)塔(ta)的(de)(de)加大型。

1949年，AMX-50坦克計(ji)劃正(zheng)式啟動，最初因為(wei)沒有良(liang)好的(de)底(di)盤，所(suo)以采(cai)用類似德國虎(hu)王(wang)坦克和黑豹坦克的(de)底(di)盤，但(dan)是為(wei)了(le)減輕(qing)重量所(suo)以裝甲(jia)并沒有德國坦克那么厚實，而車體前部(bu)也和ARL-44坦克一樣受了(le)黑豹坦克大傾斜(xie)正(zheng)面的(de)影響，有40～45度(du)的(de)傾斜(xie)角(jiao)，以使來(lai)襲炮(pao)彈發(fa)生偏轉。

在(zai)坦(tan)克(ke)底(di)盤上，法(fa)國(guo)(guo)的設計者(zhe)還是(shi)(shi)遵循了德國(guo)(guo)坦(tan)克(ke)交(jiao)叉的9對負重(zhong)輪排列(lie)，但(dan)是(shi)(shi)德國(guo)(guo)這(zhe)么(me)做是(shi)(shi)因為戰爭中高品質橡膠的短(duan)缺(que)，不(bu)得已才(cai)利用交(jiao)叉大負重(zhong)輪來降低重(zhong)型坦(tan)克(ke)的對地面壓強，而法(fa)國(guo)(guo)卻一(yi)味照搬。

法國(guo)為在短時間內(nei)實現(xian)重型(xing)坦克的(de)研制(zhi)突破(po)，采取了測繪仿(fang)制(zhi)與參照(zhao)設計相結合的(de)“捷徑”。因(yin)此(ci)AMX-50重型(xing)坦克，成為了一個混(hun)雜了德式坦克風格的(de)戰車----底盤參考了“黑豹”中型(xing)坦克的(de)設計，炮(pao)塔(ta)則由法國(guo)AMX-13的(de)搖擺式炮(pao)塔(ta)放大而來。

20世紀50年代(dai)末(mo)和60年代(dai)之交，空心裝藥破甲(jia)彈的(de)大大改(gai)進導致目(mu)標龐大的(de)重型(xing)坦(tan)(tan)克開始(shi)沒落，各(ge)國(guo)也希望自己國(guo)家(jia)的(de)坦(tan)(tan)克靠著(zhu)統(tong)一的(de)主戰坦(tan)(tan)克發展，它有中型(xing)坦(tan)(tan)克的(de)機動和重型(xing)坦(tan)(tan)克的(de)火力，所以法國(guo)也面對著(zhu)美國(guo)M47和M48坦(tan)(tan)克的(de)誘惑，而(er)同時法國(guo)也開始(shi)了自己研(yan)制的(de)AMX-30主戰坦(tan)(tan)克。AMX-50系列坦(tan)(tan)克因(yin)此逐漸下馬(ma)，總共(gong)只生產了5臺樣車(che)。

技術特點

總體布局

AMX-50重(zhong)型坦克(ke)的(de)車(che)體部分設(she)計直接采(cai)用早期AMX-M4-3方案，動(dong)力(li)/傳動(dong)裝(zhuang)置改為后(hou)置，主動(dong)輪(lun)在(zai)后(hou)、誘導輪(lun)在(zai)前。其特(te)點是別具一格的(de)行(xing)走(zou)裝(zhuang)置-車(che)體每側(ce)9個直徑800毫米的(de)負重(zhong)輪(lun)，以(yi)交(jiao)錯方式排列，裝(zhuang)在(zai)帶(dai)有液力(li)減震(zhen)器的(de)扭桿獨(du)立式彈簧懸掛裝(zhuang)置上(shang)，無托帶(dai)輪(lun)。

坦(tan)(tan)克炮(pao)塔(ta)實際上是(shi)AMX-13輕(qing)型坦(tan)(tan)克的FL10搖擺式炮(pao)塔(ta)的放大版(ban)，以容(rong)納一門(men)100毫米SA-47坦(tan)(tan)克炮(pao)。整個(ge)炮(pao)塔(ta)分(fen)為上下(xia)(xia)兩部(bu)(bu)分(fen)，下(xia)(xia)半部(bu)(bu)分(fen)可在常(chang)規炮(pao)塔(ta)座圈上作360度(du)回轉，上半部(bu)(bu)分(fen)裝(zhuang)在炮(pao)塔(ta)兩邊的耳軸(zhou)上。

武器系統

AMX-50重型坦克(ke)試(shi)制期(qi)間，曾(ceng)先后安裝過90毫(hao)米、100毫(hao)米和120毫(hao)米火(huo)炮(pao)(pao)進行(xing)試(shi)驗，火(huo)炮(pao)(pao)的長身管和高初速120毫(hao)米火(huo)炮(pao)(pao)在當時十分先進。坦克(ke)炮(pao)(pao)配有(you)自動裝彈機。坦克(ke)輔助武器是兩挺7.5毫(hao)米機關槍。

動力系統

AMX-50重型(xing)坦克(ke)動(dong)力(li)裝置采用德國邁(mai)巴赫HL-295 12VC柴油(you)機。法(fa)國人1945年從德國腓特烈(lie)港俘虜了德國工程師約瑟夫·莫利納，其后(hou)(hou)根據他繪(hui)制(zhi)的圖紙，成(cheng)功試制(zhi)了邁(mai)巴赫HL-295 12VC柴油(you)機。柴油(you)機有12個(ge)氣缸，最(zui)大功率達到850馬力(li)，動(dong)力(li)艙位(wei)于坦克(ke)車體后(hou)(hou)部。

坦(tan)克還(huan)安(an)裝(zhuang)了(le)當時(shi)先進(jin)的行星齒輪變速(su)綜合傳動(dong)裝(zhuang)置，具(ju)有(you)變速(su)、轉向(xiang)、制動(dong)和(he)切斷(duan)動(dong)力等功能。坦(tan)克行駛(shi)有(you)高、底(di)速(su)擋(dang)位，每個擋(dang)位各有(you)4個前進(jin)擋(dang)和(he)1個倒擋(dang)，提高了(le)坦(tan)克的平均(jun)行駛(shi)速(su)度(du)。

防護系統

AMX-50重型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)在(zai)研(yan)制(zhi)中(zhong)對車體防護(hu)性(xing)提高給予重視，炮塔上(shang)部塔體裝(zhuang)甲厚度由原來(lai)的(de)(de)85毫米增加(jia)到110毫米（車體也加(jia)厚）坦(tan)(tan)克(ke)(ke)延續(xu)使用搖擺炮塔。坦(tan)(tan)克(ke)(ke)車體被重新設計過(guo)，尤其是車體前部裝(zhuang)甲形狀與(yu)蘇聯IS-3重型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)正面的(de)(de)楔形裝(zhuang)甲相似。經(jing)過(guo)不(bu)斷改(gai)進的(de)(de)AMX-50-120的(de)(de)防護(hu)比(bi)AMX-50-100更加(jia)強大，但采用更多(duo)裝(zhuang)甲也使坦(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)重量比(bi)AMX-50-100多(duo)了5噸。

性能數據

AMX-50重型坦克參考數據：

型號 AMX-50-100 AMX-50-120

基本參數

長度 7.35米

寬度 3.4米

高度 3.35米

重量 51.3噸(dun) 56.3噸(dun)

裝甲(jia)厚(hou)度 80-120毫米

最大(da)速度 51千米/小時

動力裝置

發動機 邁(mai)巴赫HL 295 12VC柴(chai)油機 邁(mai)巴赫HL 295 12VC柴(chai)油機改進型

功率(lv) 最大(da)功率(lv)850馬力(li) 最大(da)功率(lv)1200馬力(li)

馬(ma)力重量比 16馬(ma)力/噸 21馬(ma)力/噸

武器裝備

主炮 100毫米SA 47型火炮  120毫米SA 46型火炮

輔助機槍 兩挺(ting)7.5毫米機槍

衍生型號

AMX-50-100

1952年11月(yue)，AMX公(gong)司制成了AMX-50坦(tan)(tan)克的(de)裝(zhuang)甲增(zeng)強型坦(tan)(tan)克AMX-50-100重(zhong)型坦(tan)(tan)克，裝(zhuang)甲平(ping)均(jun)厚度增(zeng)加15%，坦(tan)(tan)克戰斗全重(zhong)升(sheng)至(zhi)51.3噸，但火炮、發動機和(he)(he)傳動系統以及車體(ti)和(he)(he)炮塔機構都延(yan)續了AMX-50坦(tan)(tan)克的(de)基本結(jie)構設計。

AMX-50-100重(zhong)型(xing)坦(tan)克采用100毫米主炮，除了全新的(de)(de)(de)炮塔和武(wu)器，其底盤也被重(zhong)新設計過，正面裝甲加(jia)強到120毫米，并且安裝全新的(de)(de)(de)汽油發動機。它(ta)的(de)(de)(de)理論速度可以達到60千米/小(xiao)時，其后兩年的(de)(de)(de)測試，不斷的(de)(de)(de)整改和重(zhong)新設計，坦(tan)克的(de)(de)(de)速度只能達到51千米/小(xiao)時，但對(dui)重(zhong)型(xing)坦(tan)克來說速度還相對(dui)較高(gao)。

AMX-50-120

1953年4月(yue)AMX-50-120重型坦(tan)克(ke)(ke)(ke)樣車(che)制成。該坦(tan)克(ke)(ke)(ke)與裝備100毫(hao)(hao)米(mi)火炮的AMX-50-100原型車(che)相比，不(bu)僅僅是將(jiang)SA46型120毫(hao)(hao)米(mi)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)炮塞進(jin)AMX-50-100坦(tan)克(ke)(ke)(ke)的炮塔，而是從炮塔到底盤全面改(gai)進(jin)，實際上(shang)是重新(xin)設(she)計的一(yi)個型號。SA46型120毫(hao)(hao)米(mi)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)炮跑位體(ti)積比SA47型100毫(hao)(hao)米(mi)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)炮增大(da)約30%，后坐力增大(da)87%。

AMX-50-120坦(tan)(tan)(tan)克(ke)總重(zhong)(zhong)高(gao)達63.5噸，車(che)長7.35米，如果算上炮(pao)管長度(du)將達到10.43米，3.4米的(de)(de)寬度(du)，以及3.35米的(de)(de)高(gao)度(du)。120毫(hao)米坦(tan)(tan)(tan)克(ke)炮(pao)安裝在搖擺式炮(pao)塔上，還安裝了(le)一挺7.5毫(hao)米的(de)(de)機(ji)槍來(lai)打擊步兵。雖然AMX-50-120重(zhong)(zhong)型坦(tan)(tan)(tan)克(ke)火力突出，但是120毫(hao)米炮(pao)彈(dan)的(de)(de)重(zhong)(zhong)量過大，使手動裝填裝填120毫(hao)米口徑的(de)(de)炮(pao)彈(dan)對于裝填手來(lai)說難(nan)以勝(sheng)任。

AMX-50B

AMX-50B重(zhong)(zhong)型坦(tan)(tan)克延(yan)續了AMX-50-120坦(tan)(tan)克的(de)炮塔和武器系統，對于(yu)車(che)體/底(di)盤部分進(jin)行(xing)了實質性改進(jin)。主(zhu)要是壓縮裝甲(jia)(jia)體積，降低制(zhi)造(zao)成本。AMX-50B坦(tan)(tan)克車(che)體首上裝甲(jia)(jia)改為160毫米(mi)(mi)鑄造(zao)裝甲(jia)(jia)板。同時改進(jin)坦(tan)(tan)克懸掛(gua)系統和行(xing)走部分，將(jiang)前置誘導輪位置提高50毫米(mi)(mi)。雖然經過減重(zhong)(zhong)設計(ji)，AMX-50B仍然重(zhong)(zhong)達57.5噸(dun)。在(zai)換裝了1200馬(ma)力(li)的(de)HL295發動機后(hou)，該坦(tan)(tan)克最大速度提高到51千米(mi)(mi)/小時。

1955年4月，經歷(li)近10年研制(zhi)后AMX-50B重型(xing)坦克終于通(tong)過了國家(jia)定(ding)型(xing)測試(shi)，并計劃向西德大(da)量出(chu)口。但1956年7月形勢突變，AMX-50B重型(xing)坦克項目(mu)被突然宣布中止。兩年后，法國出(chu)于政(zheng)治原因于耗資巨大(da)的AMX-50B坦克于1958年9月正式宣布下馬。

總體評價

AMX-50-100重型(xing)坦(tan)克有(you)良(liang)好(hao)的(de)(de)機動性(xing)和自動裝彈(dan)機提供的(de)(de)超高射速，在當時成(cheng)為潛在的(de)(de)戰場利(li)器。但是，AMX-50-100薄弱(ruo)的(de)(de)裝甲無法給坦(tan)克乘(cheng)員提供有(you)效(xiao)防(fang)護，并且坦(tan)克彈(dan)藥(yao)攜帶量(liang)偏少，很快就會用完。總(zong)的(de)(de)來說AMX-50-100不適(shi)合持久作戰。（“Tanknutdave.com”評）

AMX-50B重(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦克(ke)，無論(lun)從火力、機(ji)動與防護的三大(da)性(xing)能(neng)平(ping)衡度(du)看，還是考慮成本、制(zhi)造工藝和(he)可生產型(xing)(xing)(xing)等非性(xing)能(neng)因素，AMX-50B重(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦克(ke)都代表(biao)了戰后法國重(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦克(ke)領域的最高技術水平(ping)。

法國AMX公(gong)司從141工程到AMX-50B坦(tan)克(ke)的研(yan)制(zhi)過程中(zhong)，一系列的技術探索為法國轉向(xiang)主戰坦(tan)克(ke)時代奠定了基(ji)礎。（《海陸空(kong)天慣(guan)性世界》評）