AMX-50重(zhong)型(xing)(xing)坦克(ke)（英文：AMX-50 Heavy Tank），是20世紀40年代后期(qi)法國研究試制的(de)一型(xing)(xing)重(zhong)型(xing)(xing)坦克(ke)。

AMX-50重型(xing)坦克(ke)，采用德(de)國坦克(ke)兩側(ce)9個負重輪底(di)盤方案，安(an)裝法國研制的搖(yao)擺式炮塔。在研制中(zhong)試制了(le)兩種型(xing)號(hao)，配(pei)裝100毫米(mi)主(zhu)炮的AMX-50-100和(he)配(pei)裝120毫米(mi)主(zhu)炮的AMX-50-120坦克(ke)。

AMX-50重型坦(tan)克(ke)(ke)在(zai)經歷了漫(man)長的設計研(yan)制過(guo)程后，雖然通過(guo)了法(fa)國軍方的測試，但因北約標準的實施，該(gai)坦(tan)克(ke)(ke)并未服役(yi)。由于(yu)各種原因，該(gai)型坦(tan)克(ke)(ke)只試制了5輛樣車，沒有正式定型投產(chan)就(jiu)終止了研(yan)制。

發展沿革

歷史背景

第二次世界大戰結束后(hou)，法(fa)國作為(wei)(wei)西(xi)歐大國卻沒有現代(dai)化重型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)。雖然ARL-44重型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)正在研(yan)制，并且裝備了威(wei)力強大的(de)現代(dai)化90毫米火(huo)炮，但是低劣的(de)性能和陳舊的(de)懸掛系統很難(nan)達到現代(dai)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)水平，僅僅能作為(wei)(wei)政治上的(de)象征。所以在1945年3月ARL-44坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)計劃已經實施的(de)情況下，法(fa)國還是要求AMX公司設計新(xin)一代(dai)重型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)。

新重(zhong)型(xing)(xing)坦克(ke)的(de)(de)項目最初代號141工程，命名(ming)為AMX-M4（1945型(xing)(xing)），但(dan)(dan)是兩(liang)個樣車(che)還(huan)沒完成(cheng)的(de)(de)時候，陸軍(jun)就表示不(bu)會接受這樣的(de)(de)坦克(ke)，因為30毫(hao)米的(de)(de)裝甲根本無(wu)法適應戰場，必須有(you)所提高。盡管AMX工廠做出了改進將(jiang)車(che)體前部(bu)裝甲提高到80毫(hao)米，車(che)體側面提高到40毫(hao)米，但(dan)(dan)是重(zhong)量卻(que)將(jiang)達到50噸。這樣的(de)(de)坦克(ke)防護還(huan)不(bu)如ARL-44，機(ji)動(dong)性能反而(er)更差(cha)。坦克(ke)樣車(che)采用繳(jiao)獲的(de)(de)德(de)國黑(hei)豹坦克(ke)邁(mai)巴(ba)赫230系(xi)列動(dong)力，最大(da)(da)行駛速度才35千米/小(xiao)時，僅僅達到ARL-44坦克(ke)的(de)(de)水準。法國陸軍(jun)最后要求AMX重(zhong)新設(she)計(ji)一(yi)型(xing)(xing)重(zhong)型(xing)(xing)坦克(ke)，雖(sui)然某些(xie)設(she)計(ji)指標上可(ke)以(yi)做一(yi)些(xie)讓步，但(dan)(dan)必須能應對蘇聯越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)斯大(da)(da)林(lin)-3重(zhong)型(xing)(xing)坦克(ke)。

研制歷程

法國AMX公司在(zai)吸取AMX-M4的(de)(de)研(yan)(yan)(yan)制(zhi)教訓后，啟動AMX-50坦克的(de)(de)正式研(yan)(yan)(yan)制(zhi)。坦克編號中的(de)(de)“50”代(dai)表設計噸位50噸，在(zai)整(zheng)車(che)重量控(kong)制(zhi)的(de)(de)前提下，炮塔(ta)采用FAMH公司的(de)(de)搖擺式炮塔(ta)，也就是同時期(qi)研(yan)(yan)(yan)制(zhi)的(de)(de)AMX-13輕型坦克的(de)(de)炮塔(ta)的(de)(de)加大型。

1949年，AMX-50坦(tan)(tan)克計劃正式啟動(dong)，最初因為(wei)沒有(you)良好的底盤，所以采用(yong)類似德國虎王坦(tan)(tan)克和黑(hei)豹(bao)坦(tan)(tan)克的底盤，但(dan)是為(wei)了減輕重量所以裝甲并(bing)沒有(you)德國坦(tan)(tan)克那(nei)么(me)厚(hou)實(shi)，而車體前部(bu)也和ARL-44坦(tan)(tan)克一樣受(shou)了黑(hei)豹(bao)坦(tan)(tan)克大傾斜正面的影響，有(you)40～45度的傾斜角(jiao)，以使(shi)來襲炮(pao)彈發生偏(pian)轉。

在坦(tan)克底盤(pan)上，法(fa)國(guo)的設計者還是(shi)遵循(xun)了德(de)國(guo)坦(tan)克交叉的9對負(fu)重(zhong)輪(lun)排(pai)列，但(dan)是(shi)德(de)國(guo)這(zhe)么做(zuo)是(shi)因為戰爭中高品質橡膠的短(duan)缺，不得已才利用交叉大(da)負(fu)重(zhong)輪(lun)來降低重(zhong)型(xing)坦(tan)克的對地面壓(ya)強，而法(fa)國(guo)卻一味照(zhao)搬。

法國(guo)為(wei)在短(duan)時間內實(shi)現(xian)重(zhong)型坦克的(de)研制突(tu)破，采取了(le)(le)測繪(hui)仿制與參照設(she)計相(xiang)結合(he)的(de)“捷徑”。因此(ci)AMX-50重(zhong)型坦克，成為(wei)了(le)(le)一個混雜了(le)(le)德式(shi)(shi)坦克風格的(de)戰車----底盤參考了(le)(le)“黑(hei)豹(bao)”中型坦克的(de)設(she)計，炮(pao)塔則由法國(guo)AMX-13的(de)搖擺(bai)式(shi)(shi)炮(pao)塔放大而來。

20世紀(ji)50年(nian)代末和(he)60年(nian)代之交(jiao)，空心(xin)裝藥破甲彈的(de)大大改進(jin)導致(zhi)目標龐大的(de)重型(xing)坦(tan)(tan)克開始沒落，各國(guo)(guo)也(ye)(ye)希望自己(ji)國(guo)(guo)家的(de)坦(tan)(tan)克靠著(zhu)(zhu)統一(yi)的(de)主戰坦(tan)(tan)克發展，它有中型(xing)坦(tan)(tan)克的(de)機動和(he)重型(xing)坦(tan)(tan)克的(de)火力，所(suo)以法(fa)國(guo)(guo)也(ye)(ye)面對著(zhu)(zhu)美國(guo)(guo)M47和(he)M48坦(tan)(tan)克的(de)誘惑，而同時法(fa)國(guo)(guo)也(ye)(ye)開始了自己(ji)研制的(de)AMX-30主戰坦(tan)(tan)克。AMX-50系(xi)列坦(tan)(tan)克因此逐漸(jian)下馬，總共(gong)只生產了5臺樣(yang)車。

技術特點

總體布局

AMX-50重型坦克(ke)的車(che)體部分設計直接(jie)采用早期AMX-M4-3方案，動力(li)/傳動裝(zhuang)(zhuang)置改為后置，主動輪(lun)在后、誘導輪(lun)在前。其特點是別具一(yi)格的行(xing)走裝(zhuang)(zhuang)置-車(che)體每側(ce)9個直徑800毫(hao)米(mi)的負重輪(lun)，以(yi)交(jiao)錯方式排(pai)列，裝(zhuang)(zhuang)在帶(dai)有液力(li)減震器的扭桿獨立(li)式彈簧懸掛(gua)裝(zhuang)(zhuang)置上(shang)，無(wu)托帶(dai)輪(lun)。

坦(tan)克炮(pao)(pao)塔實際上是AMX-13輕型坦(tan)克的(de)FL10搖擺式炮(pao)(pao)塔的(de)放大版(ban)，以容(rong)納一門100毫(hao)米SA-47坦(tan)克炮(pao)(pao)。整個炮(pao)(pao)塔分(fen)為(wei)上下(xia)兩部(bu)分(fen)，下(xia)半部(bu)分(fen)可在(zai)常規炮(pao)(pao)塔座圈上作360度回轉，上半部(bu)分(fen)裝(zhuang)在(zai)炮(pao)(pao)塔兩邊的(de)耳(er)軸上。

武器系統

AMX-50重型坦(tan)(tan)克試制(zhi)期間，曾先后(hou)安裝過(guo)90毫(hao)(hao)(hao)米(mi)、100毫(hao)(hao)(hao)米(mi)和(he)120毫(hao)(hao)(hao)米(mi)火炮(pao)進行試驗(yan)，火炮(pao)的長身管和(he)高初(chu)速(su)120毫(hao)(hao)(hao)米(mi)火炮(pao)在當時十(shi)分先進。坦(tan)(tan)克炮(pao)配有自(zi)動(dong)裝彈機(ji)。坦(tan)(tan)克輔(fu)助武器是(shi)兩(liang)挺7.5毫(hao)(hao)(hao)米(mi)機(ji)關槍。

動力系統

AMX-50重型坦克(ke)動(dong)力(li)裝置采用德(de)國(guo)(guo)(guo)邁(mai)巴(ba)赫(he)HL-295 12VC柴油(you)(you)機。法(fa)國(guo)(guo)(guo)人1945年(nian)從德(de)國(guo)(guo)(guo)腓特烈(lie)港(gang)俘虜(lu)了德(de)國(guo)(guo)(guo)工(gong)程師約瑟夫·莫利納，其后根(gen)據他(ta)繪(hui)制(zhi)的(de)圖紙(zhi)，成(cheng)功(gong)試制(zhi)了邁(mai)巴(ba)赫(he)HL-295 12VC柴油(you)(you)機。柴油(you)(you)機有12個氣缸，最(zui)大功(gong)率達到850馬(ma)力(li)，動(dong)力(li)艙位于坦克(ke)車體后部。

坦(tan)(tan)克(ke)(ke)還安裝了(le)當時(shi)先進(jin)的行星齒輪變速(su)綜合傳動裝置，具有(you)變速(su)、轉(zhuan)向、制動和切斷(duan)動力等(deng)功能。坦(tan)(tan)克(ke)(ke)行駛有(you)高、底速(su)擋(dang)位，每個擋(dang)位各有(you)4個前進(jin)擋(dang)和1個倒擋(dang)，提高了(le)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)的平均行駛速(su)度。

防護系統

AMX-50重(zhong)型坦(tan)克(ke)在研制中對車(che)體(ti)(ti)防護性提高給(gei)予重(zhong)視，炮塔(ta)(ta)上(shang)部塔(ta)(ta)體(ti)(ti)裝(zhuang)甲(jia)(jia)厚度由原來(lai)的(de)85毫米增(zeng)加(jia)到110毫米（車(che)體(ti)(ti)也加(jia)厚）坦(tan)克(ke)延(yan)續使用(yong)搖擺炮塔(ta)(ta)。坦(tan)克(ke)車(che)體(ti)(ti)被重(zhong)新(xin)設計過，尤其是車(che)體(ti)(ti)前部裝(zhuang)甲(jia)(jia)形狀(zhuang)與蘇聯IS-3重(zhong)型坦(tan)克(ke)正(zheng)面(mian)的(de)楔形裝(zhuang)甲(jia)(jia)相似。經過不斷改進的(de)AMX-50-120的(de)防護比(bi)AMX-50-100更加(jia)強大，但采用(yong)更多(duo)(duo)裝(zhuang)甲(jia)(jia)也使坦(tan)克(ke)的(de)重(zhong)量(liang)比(bi)AMX-50-100多(duo)(duo)了5噸。

性能數據

AMX-50重(zhong)型坦克參考數據：

型號 AMX-50-100 AMX-50-120

基本參數

長度 7.35米

寬度 3.4米

高度 3.35米

重(zhong)量 51.3噸 56.3噸

裝甲厚度(du) 80-120毫米

最大(da)速(su)度 51千米/小時

動力裝置

發動(dong)機 邁巴赫HL 295 12VC柴(chai)油(you)(you)機 邁巴赫HL 295 12VC柴(chai)油(you)(you)機改進型

功(gong)率 最大功(gong)率850馬(ma)力 最大功(gong)率1200馬(ma)力

馬力(li)重量比 16馬力(li)/噸 21馬力(li)/噸

武器裝備

主炮(pao) 100毫(hao)米SA 47型火炮(pao)  120毫(hao)米SA 46型火炮(pao)

輔助機(ji)槍(qiang) 兩挺(ting)7.5毫米機(ji)槍(qiang)

衍生型號

AMX-50-100

1952年11月，AMX公司(si)制成(cheng)了AMX-50坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)的裝甲增(zeng)強型坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)AMX-50-100重(zhong)型坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)，裝甲平均厚度增(zeng)加15%，坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)戰斗全重(zhong)升至51.3噸，但火(huo)炮(pao)、發動機和(he)(he)傳動系統(tong)以及車體和(he)(he)炮(pao)塔機構都延(yan)續(xu)了AMX-50坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)的基(ji)本結構設計。

AMX-50-100重型坦(tan)克采用(yong)100毫(hao)米(mi)(mi)(mi)主炮(pao)，除了全新的(de)(de)炮(pao)塔和武器，其底盤也被重新設(she)計過(guo)，正面裝甲(jia)加強(qiang)到120毫(hao)米(mi)(mi)(mi)，并且安裝全新的(de)(de)汽油(you)發動機(ji)。它的(de)(de)理論速度可(ke)以達到60千(qian)米(mi)(mi)(mi)/小時(shi)，其后(hou)兩年的(de)(de)測試，不斷的(de)(de)整改(gai)和重新設(she)計，坦(tan)克的(de)(de)速度只能達到51千(qian)米(mi)(mi)(mi)/小時(shi)，但對重型坦(tan)克來說速度還相對較高。

AMX-50-120

1953年(nian)4月AMX-50-120重型(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)樣車制成。該坦(tan)(tan)(tan)克(ke)與(yu)裝備(bei)100毫(hao)(hao)米(mi)(mi)火炮的(de)AMX-50-100原型(xing)(xing)(xing)車相比，不僅僅是將SA46型(xing)(xing)(xing)120毫(hao)(hao)米(mi)(mi)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)炮塞進AMX-50-100坦(tan)(tan)(tan)克(ke)的(de)炮塔(ta)，而(er)是從炮塔(ta)到底盤全面改進，實際(ji)上是重新設計的(de)一(yi)個型(xing)(xing)(xing)號。SA46型(xing)(xing)(xing)120毫(hao)(hao)米(mi)(mi)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)炮跑位體積比SA47型(xing)(xing)(xing)100毫(hao)(hao)米(mi)(mi)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)炮增大約30%，后坐力增大87%。

AMX-50-120坦(tan)克(ke)總重(zhong)高(gao)達(da)63.5噸，車長7.35米(mi)(mi)，如(ru)果算上(shang)炮管長度(du)將達(da)到10.43米(mi)(mi)，3.4米(mi)(mi)的(de)寬度(du)，以及3.35米(mi)(mi)的(de)高(gao)度(du)。120毫(hao)米(mi)(mi)坦(tan)克(ke)炮安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在搖(yao)擺式炮塔上(shang)，還安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)了一挺(ting)7.5毫(hao)米(mi)(mi)的(de)機槍(qiang)來打擊步兵。雖然(ran)AMX-50-120重(zhong)型坦(tan)克(ke)火力突出，但是120毫(hao)米(mi)(mi)炮彈的(de)重(zhong)量(liang)過大，使手動裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)填裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)填120毫(hao)米(mi)(mi)口徑的(de)炮彈對于裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)填手來說(shuo)難以勝任。

AMX-50B

AMX-50B重型坦克(ke)延續了(le)AMX-50-120坦克(ke)的(de)炮塔(ta)和武器系統，對(dui)于車體/底盤部分進行了(le)實(shi)質性(xing)改(gai)進。主要是(shi)壓(ya)縮裝(zhuang)甲體積，降低制造成本。AMX-50B坦克(ke)車體首上裝(zhuang)甲改(gai)為(wei)160毫米(mi)(mi)鑄造裝(zhuang)甲板。同時改(gai)進坦克(ke)懸掛(gua)系統和行走部分，將前置(zhi)誘導輪位置(zhi)提(ti)高50毫米(mi)(mi)。雖(sui)然經過減重設計，AMX-50B仍(reng)然重達57.5噸。在換裝(zhuang)了(le)1200馬力(li)的(de)HL295發動機后，該坦克(ke)最(zui)大(da)速度提(ti)高到51千米(mi)(mi)/小時。

1955年4月，經歷(li)近10年研制后AMX-50B重型(xing)坦(tan)克終于通過了國家定(ding)型(xing)測(ce)試，并計劃向西德(de)大(da)量(liang)出(chu)口。但(dan)1956年7月形勢(shi)突變，AMX-50B重型(xing)坦(tan)克項目被突然宣布中止。兩年后，法國出(chu)于政治原因于耗(hao)資巨大(da)的AMX-50B坦(tan)克于1958年9月正式宣布下馬。

總體評價

AMX-50-100重(zhong)型(xing)坦克(ke)有良好的(de)機(ji)動(dong)性和自(zi)動(dong)裝彈(dan)機(ji)提供的(de)超(chao)高射速，在當時成為潛在的(de)戰(zhan)場利器。但是，AMX-50-100薄弱的(de)裝甲無法(fa)給坦克(ke)乘員提供有效防(fang)護，并且(qie)坦克(ke)彈(dan)藥(yao)攜帶量偏(pian)少(shao)，很(hen)快就會(hui)用完。總的(de)來(lai)說AMX-50-100不適合持(chi)久(jiu)作戰(zhan)。（“Tanknutdave.com”評）

AMX-50B重型(xing)坦(tan)克，無(wu)論(lun)從火力、機動與(yu)防護(hu)的三大性能平衡度(du)看(kan)，還(huan)是(shi)考慮(lv)成本(ben)、制造(zao)工藝和可生產型(xing)等非性能因素(su)，AMX-50B重型(xing)坦(tan)克都代表了戰后法(fa)國重型(xing)坦(tan)克領域(yu)的最高(gao)技術(shu)水平。

法(fa)國(guo)AMX公司(si)從(cong)141工程到AMX-50B坦(tan)克(ke)的研制過程中，一系(xi)列的技術探索為(wei)法(fa)國(guo)轉向主戰(zhan)坦(tan)克(ke)時(shi)代奠定(ding)了基礎。（《海陸空天慣性世(shi)界》評）