E系列坦克
E系列(lie)坦(tan)(tan)克(ke)，是1942年5月由德國(guo)第6兵工(gong)廠總(zong)工(gong)程師海因里希.克(ke)尼坎普正式提出，運用已有(you)坦(tan)(tan)克(ke)和(he)裝甲車輛技術(shu)，結合未來作戰需求，開發(fa)具(ju)有(you)高通用性零件的一個坦(tan)(tan)克(ke)研制計(ji)劃。
該(gai)計劃在1943年4月開始，并被命名為(wei)E（德(de)語(yu)Entwicklung，簡稱“發展”）。
二戰(zhan)后(hou)期(qi)，德(de)國為了應付盟(meng)軍(jun)(jun)和蘇軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)強大的(de)(de)(de)(de)(de)坦(tan)克攻勢，提出了E系列坦(tan)克計劃，也(ye)(ye)就(jiu)是通用(yong)坦(tan)克計劃。E系列的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計理念較為先進，其(qi)通用(yong)化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計思想也(ye)(ye)相當富有前(qian)瞻性。但隨著德(de)國在戰(zhan)爭中(zhong)節節敗退，希(xi)特(te)勒將希(xi)望寄(ji)托于各種稀奇古怪(guai)的(de)(de)(de)(de)(de)新式武(wu)器，留(liu)給E系列的(de)(de)(de)(de)(de)研(yan)發資源并不多。E系列也(ye)(ye)沒能(neng)真正投產(chan)并發揮設(she)計中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)用(yong)途(tu)。最后(hou)，隨著第三帝國的(de)(de)(de)(de)(de)垮臺，E系列和其(qi)他各種新奇的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計方案一起被盟(meng)軍(jun)(jun)繳(jiao)獲，成為軍(jun)(jun)事愛(ai)好者們的(de)(de)(de)(de)(de)談資。
本系(xi)列(lie)在1943年4月此計(ji)劃開始(shi)研發，并被命(ming)名為E（德(de)語Entwicklung的代稱“發展(zhan)”）。E系(xi)列(lie)的主要(yao)(yao)設(she)(she)計(ji)思路是(shi)按噸位設(she)(she)計(ji)不同用(yong)途的戰(zhan)車(che)(che)，彼(bi)此之間的零件采用(yong)通用(yong)化設(she)(she)計(ji)，以提高(gao)生產和(he)修理的速度。本系(xi)列(lie)主要(yao)(yao)有(you)E3、E5、E-10 E-25 E-50 E-75 E-100等型號(hao)。其(qi)中，E3和(he)E5主要(yao)(yao)作(zuo)為輕型輔助(zhu)戰(zhan)車(che)(che)，E10E-25是(shi)驅(qu)逐(zhu)戰(zhan)車(che)(che)，E50、E75是(shi)主力戰(zhan)車(che)(che)，E-100則是(shi)能取代鼠(shu)式超重(zhong)型坦克的新型號(hao)。
10~20t的輕型驅(qu)逐戰車。
三號坦克、四號坦克及其驅逐戰車(che)(che)的后繼車(che)(che)種。
黑(hei)豹(bao)中型坦克(ke)的后繼車種。裝(zhuang)備(bei)88mm超長(chang)管(guan)身(shen)反坦克(ke)炮
虎王(wang)重型坦克的后繼車種。裝(zhuang)備超長管身(shen)105mm反(fan)坦克炮
用以(yi)代(dai)替鼠式坦克(ke)的140t超重型(xing)坦克(ke)。裝(zhuang)備128mm長管身加農(nong)炮
一個(ge)來(lai)自百(bai)度貼(tie)吧的一個(ge)帖(tie)子給(gei)出了部分車的真實性(xing)。
E-10重10-25噸(dun)，又分為三種設(she)想。
⑴KHD公司的(de)驅逐戰(zhan)車38(D），這(zhe)個設計是后(hou)世認(ren)知度較(jiao)高的(de)方案，用于取代追(zhui)獵者坦克殲(jian)擊車（Hetzer）。它采(cai)用捷克38(D）坦克底盤，原型車裝75毫米Pak39 L/48炮，生產型裝75毫米Pak42/1 L/70炮，戰(zhan)斗力和“黑(hei)豹”相當，正面裝甲厚80毫米，傾角(jiao)和“追(zhui)獵者”相同.該車有幾處創新：一是發動(dong)機，采(cai)用梅巴赫HL64燃(ran)油噴射式發動(dong)機；二是懸掛，為全(quan)輪(lun)獨(du)立式液(ye)壓懸掛；三是變速裝置(zhi)和發動(dong)機后(hou)置(zhi)使維護簡捷，同時(shi)加大(da)了戰(zhan)斗室的(de)有效(xiao)空間。E-10的(de)外(wai)形(xing)(xing)緊湊(cou)，全(quan)重16噸，車高1.75米。從(cong)側面看(kan)非常扁平，擁有良(liang)好的(de)防(fang)彈外(wai)形(xing)(xing)和隱蔽性(xing)。載彈量55發，設計公路時(shi)速70公里/小時(shi)。
⑵輕型(xing)多用途坦克，同樣以38(D）坦克為基(ji)礎，裝Pak42/1 L/70炮。
⑶輕型標準化自行火炮，用以取代(dai)德軍(jun)原有(you)的105毫米以下口徑全部牽引和(he)自行火炮。
后兩個方案由于(yu)種種原因，并未獲得廣泛(fan)的認(ren)知。
實際上(shang)，E系列作(zuo)為(wei)著(zhu)名(ming)的(de)(de)(de)(de)紙(zhi)面計(ji)(ji)劃(hua)，被國(guo)內的(de)(de)(de)(de)軍事愛好(hao)者(zhe)廣泛認知，也要(yao)到20世紀(ji)90年(nian)代之后(hou)了(le)。由(you)于(yu)E系列計(ji)(ji)劃(hua)在(zai)可操作(zuo)性(xing)上(shang)優于(yu)很多同期的(de)(de)(de)(de)德國(guo)新式武器，在(zai)部分(fen)崇拜德軍技術的(de)(de)(de)(de)愛好(hao)者(zhe)中產生(sheng)了(le)較大(da)的(de)(de)(de)(de)反響(xiang)。但這并不能改變(bian)紙(zhi)面計(ji)(ji)劃(hua)的(de)(de)(de)(de)本(ben)質，在(zai)當(dang)時的(de)(de)(de)(de)技術和(he)財力下，1944年(nian)后(hou)的(de)(de)(de)(de)德國(guo)根本(ben)沒有能力量產E系列。作(zuo)為(wei)追獵者(zhe)坦克殲擊車在(zai)計(ji)(ji)劃(hua)上(shang)的(de)(de)(de)(de)替(ti)代者(zhe)，E10也僅僅只(zhi)能是紙(zhi)面上(shang)的(de)(de)(de)(de)替(ti)代者(zhe)。
戰斗全重（噸）：12噸
乘員（人）：3人
發(fa)動機(ji)型號：Maybach HL 100 / 400hp Argus / 300hp
武器裝備：75mm Pak 39 L/48 （原型車）、75mm Pak42 L/70
E-25實(shi)際上是指重25~50噸重的戰車(che)，用來替代老舊的三號(hao)坦克、四號(hao)坦克及其變(bian)型車(che)。這個方案(an)有3家著(zhu)名公司參與競爭——保時捷(jie)、阿(a)格斯(si)和阿(a)得勒(le)參與。計劃的項目有：中型驅逐戰車(che)、突擊炮和重型自行火(huo)炮等。
保時捷博士設計的E-25驅逐戰(zhan)(zhan)車具(ju)備E-10的所有(you)優點，不過由于車體加大，E-25的戰(zhan)(zhan)斗力(li)也隨之提高(gao)。它的主炮(pao)是(shi)新型(xing)(xing)的75毫米(mi)Pak44/2 L/70炮(pao)（還可(ke)裝配先進的“食雀鷹”FG1250型(xing)(xing)紅外夜(ye)視瞄準具(ju)），理論上(shang)可(ke)在1600米(mi)外正面(mian)擊(ji)毀蘇軍(jun)的IS-2坦克，但沒有(you)實際(ji)戰(zhan)(zhan)例。但有(you)人認為，其威(wei)力(li)和(he)黑豹F型(xing)(xing)坦克上(shang)的KwK44/1相同，后者在1200米(mi)外用鎢芯彈可(ke)擊(ji)穿IS-2中期(qi)型(xing)(xing)（1944年(nian)型(xing)(xing)，這也是(shi)IS-2的標(biao)準量產型(xing)(xing)）的炮(pao)塔(ta)正面(mian)裝甲。而KwK44在KwK42的基礎上(shang)改(gai)進了后座裝置，后坐力(li)由12噸加大到了18噸，火炮(pao)威(wei)力(li)增(zeng)幅不詳(xiang)。
E-25的輔助武(wu)器是一門可(ke)以360度旋(xuan)轉的20毫米機關炮(pao)。
E-25的(de)正面(mian)裝甲與(yu)E-10相(xiang)同，也(ye)是80毫米(mi)，不(bu)過為(wei)了加大車(che)(che)(che)內空間而使車(che)(che)(che)體(ti)(ti)正面(mian)傾角由(you)E-10的(de)30度(du)增為(wei)45度(du)，車(che)(che)(che)體(ti)(ti)高(gao)度(du)也(ye)比E-10高(gao)，和追獵者相(xiang)當（追獵者的(de)車(che)(che)(che)高(gao)為(wei)2.17米(mi)）。
E-25的車(che)重為27噸，發動機為邁巴赫HL100型（400馬力），導致速度(du)達(da)不到(dao)預(yu)想值，因此計劃換裝(zhuang)功率更大的600馬力發動機（未完(wan)成(cheng)）。這樣E-25整車(che)的單位功率為20hp/t以(yi)上，設計性能超過蘇軍的Su-85/100坦克殲擊(ji)車(che)。
戰斗(dou)全重（噸）：27噸
乘員（人）：3人
發(fa)動(dong)機型號：Maybach / 400hpArgus / 600hpMaybach HL 230 P 30 / 12-cylinder / 700hp
武器裝備(bei)：75mm Pak 39 L/48 75mm Pak 42 L/70 88mm Pak36 L/56
E-50和(he)E-75是德國人設(she)計的(de)兩種標準戰車，E-50重(zhong)50-60噸，計劃取代黑豹(bao)坦克(ke)和(he)虎式坦克(ke)。它(ta)和(he)E-75的(de)車體外形(xing)幾乎一(yi)樣，但炮塔形(xing)狀不同。E-50和(he)E-75的(de)懸掛系統，裝(zhuang)甲厚度(du)和(he)重(zhong)量也(ye)完(wan)全(quan)不同。E-50在設(she)計上的(de)綜合防彈(dan)能力(li)比黑豹(bao)F提(ti)高了50%左右，采用和(he)豹(bao)Ⅱ一(yi)樣的(de)88L71火炮。
E-50車(che)(che)體(ti)每側(ce)6個負重(zhong)輪。懸掛系(xi)統為(wei)(wei)萊(lai)恩博士設(she)計的(de)外(wai)置盤式螺旋懸掛裝置，不占用車(che)(che)內(nei)空間。它和(he)E-75一樣采用動(dong)(dong)力系(xi)統后置，節約了(le)近一噸(dun)的(de)重(zhong)量(liang)，另外(wai)取消車(che)(che)體(ti)傳動(dong)(dong)軸后，車(che)(che)高也降為(wei)(wei)2.60米。發動(dong)(dong)機為(wei)(wei)HL-234型(xing)，最高輸出功(gong)率(lv)為(wei)(wei)1200馬(ma)(ma)力/3200轉，因此E-50在理(li)論上可(ke)以達到60KM的(de)公路時(shi)速。由(you)于沒有實車(che)(che)測試記錄，這個說法(fa)一直未(wei)能證實。但戰后蘇(su)聯研發的(de)IS-7坦(tan)克(ke)，雖然重(zhong)達68噸(dun)，由(you)于采用了(le)海(hai)軍的(de)1050馬(ma)(ma)力（772千瓦）M-50T 12缸V型(xing)水(shui)冷4沖程(cheng)柴油(you)機，在實際測試中樣車(che)(che)達到了(le)45公里(li)/小時(shi)的(de)公路速度，因此重(zhong)量(liang)較(jiao)輕(qing)而發動(dong)(dong)機馬(ma)(ma)力相對(dui)持(chi)平的(de)E-50應該也可(ke)以實現(xian)理(li)論速度。
E-50的(de)(de)車體在黑豹G型的(de)(de)基(ji)礎上加長，其實際大(da)小(xiao)已(yi)與(yu)虎王相近，所以在視覺上導(dao)致E-50的(de)(de)炮(pao)(pao)塔(ta)偏小(xiao)。其首上部位裝甲(jia)(jia)為150毫米(mi)/30度（去掉了(le)前(qian)置機槍以提高整體強度），首下(xia)裝甲(jia)(jia)為120毫米(mi)/40度。車體側(ce)裝甲(jia)(jia)與(yu)虎王相同，為80毫米(mi)/75度。E-50的(de)(de)炮(pao)(pao)塔(ta)外形基(ji)本與(yu)黑豹F相當，不過加厚(hou)(hou)了(le)側(ce)甲(jia)(jia)厚(hou)(hou)度，炮(pao)(pao)塔(ta)前(qian)甲(jia)(jia)厚(hou)(hou)130毫米(mi)，筒形火炮(pao)(pao)防盾厚(hou)(hou)180毫米(mi)。炮(pao)(pao)塔(ta)側(ce)甲(jia)(jia)后甲(jia)(jia)均(jun)厚(hou)(hou)120毫米(mi)。
就紙面數據而言，E-50在火力和機動上(shang)完(wan)全(quan)高(gao)于蘇聯量產的T-44坦克，整車防御力完(wan)全(quan)超越（T-44正(zheng)面上(shang)車體裝甲為80毫米(mi)/30度，車體側裝甲為75毫米(mi)垂直(zhi)裝甲，炮塔前甲厚90毫米(mi)）。
二戰后(hou)期，E系(xi)列的(de)開發(fa)者們意識到(dao)必須(xu)對德國坦(tan)克傳動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)前置(zhi)(zhi)的(de)傳統布局(ju)進行革(ge)新，否則很難在坦(tan)克總體設計上取(qu)得突破（傳動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)可(ke)靠性(xing)低一直是(shi)德國重型坦(tan)克的(de)一大(da)(da)頑(wan)疾(ji)，不過從1945年初的(de)黑豹坦(tan)克開始，這(zhe)個(ge)問題開始得到(dao)解決(jue)，但戰爭(zheng)也已經接近尾聲）。于是(shi)他們將傳動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)重新設計，使之緊湊(cou)化并與動(dong)力裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)一體化，改放(fang)到(dao)車(che)體后(hou)部(bu)，驅動(dong)輪也跟(gen)著“搬家(jia)”。同時，發(fa)動(dong)機(ji)引入(ru)了(le)渦輪增壓和新式冷卻(que)技術，大(da)(da)大(da)(da)提高了(le)發(fa)動(dong)機(ji)功率。
更(geng)重要的是，E系列的設計者(zhe)們還就如何(he)使(shi)坦(tan)克內部(bu)(bu)(bu)空(kong)間(jian)分配更(geng)趨(qu)合(he)理(li)展開了探討。現代(dai)坦(tan)克的內部(bu)(bu)(bu)空(kong)間(jian)分配是：動力和傳動裝置占(zhan)38%，乘員和內部(bu)(bu)(bu)物品(pin)（包括(kuo)燃(ran)油）占(zhan)48%，彈藥占(zhan)6%，火炮(pao)的活動空(kong)間(jian)占(zhan)8%。
E系列(lie)的內部空間分配與上(shang)述指標相(xiang)當接近。然而(er)，在二戰末(mo)期的大環境(jing)下，這種(zhong)看似無懈可擊的設計只能(neng)是紙上(shang)談兵。
車高：2.6米
車(che)重：50~55 噸
火炮(pao)：88mm KwK L/100 105mm KwK L68
裝(zhuang)甲厚度：150mm
發動機：HL234
功率：1200馬力
車(che)速：60 km/h
向主戰坦克摸索
（虎3稱號是錯誤的(de)E系列(lie)是單獨的(de)系列(lie)）
在一(yi)(yi)些西方資料中，E-75有時也(ye)被稱為虎3（在E-100系列中有一(yi)(yi)種(zhong)E-100 Ausf B型，重(zhong)90噸，采用了一(yi)(yi)種(zhong)與虎王類似的炮塔(ta)，有些人稱為E-90，也(ye)稱虎3。這(zhe)種(zhong)說法并(bing)不(bu)完全(quan)正確，E系列中并(bing)沒有E-90這(zhe)個編(bian)號）。
E-75重(zhong)75~80噸，其(qi)車(che)體大(da)小(xiao)，裝甲配(pei)置都與E-50基本相同（不過E-75由于較重(zhong)，其(qi)車(che)體每側有(you)8個負重(zhong)輪，而(er)E-50只(zhi)有(you)6個）。E-75與E-50最大(da)的區別是炮塔(ta)火(huo)炮配(pei)置及發(fa)動(dong)機。
E-75可以采用(yong)(yong)3種(zhong)(zhong)(zhong)火(huo)炮(pao)，105毫米(mi)(mi)L68 128毫米(mi)(mi)L55和(he)128毫米(mi)(mi)L68。其中前一(yi)種(zhong)(zhong)(zhong)火(huo)炮(pao)也(ye)(ye)是(shi)虎王升級計劃中的(de)換(huan)代火(huo)炮(pao)，其理論上(shang)(shang)威力(li)遠超舊式(shi)虎王的(de)88毫米(mi)(mi)L71，第二種(zhong)(zhong)(zhong)威力(li)能與鼠(shu)式(shi)坦(tan)克(ke)原型(xing)車上(shang)(shang)的(de)128毫米(mi)(mi)L55和(he)E-100上(shang)(shang)的(de)150毫米(mi)(mi)L38并齊，而最(zui)后一(yi)種(zhong)(zhong)(zhong)火(huo)炮(pao)是(shi)八號鼠(shu)式(shi)坦(tan)克(ke)的(de)新(xin)式(shi)主炮(pao)128毫米(mi)(mi)L71的(de)壓力(li)減輕縮小型(xing)號。其強大的(de)火(huo)力(li)足以有效制服戰爭末期(qi)(qi)出現(xian)的(de)盟軍各種(zhong)(zhong)(zhong)新(xin)式(shi)坦(tan)克(ke)，實際上(shang)(shang)也(ye)(ye)已經(jing)遠遠超出了可能的(de)需要。另外，后期(qi)(qi)型(xing)E-75坦(tan)克(ke)上(shang)(shang)的(de)彈藥(yao)將準備換(huan)用(yong)(yong)可燃/半可燃式(shi)藥(yao)筒，他們(men)是(shi)德國(guo)最(zui)先提出的(de)，但因為技術上(shang)(shang)的(de)高難度，在當時無法實現(xian)。
E-75車(che)體(ti)裝(zhuang)甲(jia)厚度(du)與虎王(wang)(wang)已經不可(ke)同(tong)日而(er)語，其側(ce)裝(zhuang)甲(jia)為120毫(hao)米/75度(du)。正(zheng)裝(zhuang)甲(jia)為160毫(hao)米/30度(du)，同(tong)時(shi)取消了虎王(wang)(wang)車(che)體(ti)正(zheng)面(mian)的機槍射擊口（坦(tan)克裝(zhuang)甲(jia)設計最(zui)忌的就(jiu)是在前(qian)裝(zhuang)甲(jia)上(shang)開洞(dong)，E-75這(zhe)么做提(ti)高(gao)了前(qian)裝(zhuang)甲(jia)的強度(du)，蘇聯IS-2的主炮D-25T使用高(gao)爆彈(dan)打(da)在虎王(wang)(wang)上(shang)面(mian)可(ke)能會造(zao)成(cheng)(cheng)裝(zhuang)甲(jia)大面(mian)積崩落，而(er)打(da)在E-75上(shang)面(mian)根本就(jiu)像雞蛋打(da)在石頭(tou)上(shang)，也只能對(dui)內(nei)部成(cheng)(cheng)員造(zao)成(cheng)(cheng)一些震(zhen)蕩，根本無法對(dui)E-75本身造(zao)成(cheng)(cheng)任何傷害(hai)）。經過這(zhe)兩項改進后的E-75正(zheng)面(mian)車(che)體(ti)防御力遠超(chao)虎王(wang)(wang)，但還是遜于(yu)比它(ta)更(geng)重的E-100（E-100的車(che)體(ti)正(zheng)面(mian)裝(zhuang)甲(jia)為200毫(hao)米/30度(du)）。
E-75的(de)(de)炮塔(ta)前(qian)甲(jia)初期(qi)為(wei)180毫米，與虎(hu)(hu)王(wang)一樣，但德國人為(wei)它留下了(le)(le)提升空間，E-75的(de)(de)車(che)體由于取消了(le)(le)傳動(dong)軸，加上行走部(bu)分進行了(le)(le)簡化(hua)（每(mei)邊都比虎(hu)(hu)王(wang)少了(le)(le)一個負重(zhong)(zhong)(zhong)輪），減輕了(le)(le)1噸多的(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)，所以其車(che)體重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)與虎(hu)(hu)王(wang)相當或(huo)略輕。但的(de)(de)E-75整車(che)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)卻(que)比虎(hu)(hu)王(wang)重(zhong)(zhong)(zhong)了(le)(le)10%。除(chu)了(le)(le)換(huan)裝(zhuang)大威力火炮有一定(ding)增重(zhong)(zhong)(zhong)外(wai)，E-75的(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)甲(jia)型(xing)炮塔(ta)前(qian)甲(jia)已(yi)強(qiang)化(hua)到(dao)252毫米（與獵虎(hu)(hu)一樣），側后裝(zhuang)甲(jia)也強(qiang)化(hua)到(dao)了(le)(le)160毫米，后期(qi)型(xing)的(de)(de)E-75還可以換(huan)裝(zhuang)特種裝(zhuang)甲(jia)（其實這也就是(shi)現代(dai)坦克所用的(de)(de)復合(he)裝(zhuang)甲(jia)的(de)(de)前(qian)身(shen)，出于節省資源(yuan)的(de)(de)考慮，德國人早在二戰期(qi)間就展(zhan)開了(le)(le)對先進裝(zhuang)甲(jia)的(de)(de)研制，并有所收獲(huo)）
應(ying)該說(shuo)，強化后的(de)(de)E-75正(zheng)面炮塔防御力(li)不僅超過(guo)了虎王，同(tong)樣也超過(guo)了比它更(geng)重的(de)(de)E-100（E-100的(de)(de)A型炮塔正(zheng)面裝甲為220毫(hao)(hao)米(mi)，因為是弧形，所以(yi)實(shi)際厚度為240毫(hao)(hao)米(mi)。）
E-75由于車(che)(che)體增重(zhong)，其發動(dong)(dong)機采用(yong)的是先進(jin)的1200馬力渦(wo)輪(lun)增壓發動(dong)(dong)機HL234+型(xing)，強(qiang)大的動(dong)(dong)力足(zu)以使龐大的E-75以50千米/小時(shi)的車(che)(che)速(su)在道(dao)路上奔馳，結合改(gai)良后可靠的傳動(dong)(dong)系統(tong)，E-75的機動(dong)(dong)性(xing)與動(dong)(dong)力不(bu)足(zu)的虎王(wang)不(bu)可同日而語。E-75由于車(che)(che)體增重(zhong)，其發動(dong)(dong)機計(ji)劃采用(yong)1200馬力渦(wo)輪(lun)增壓發動(dong)(dong)機HL234+型(xing)，預計(ji)公(gong)路時(shi)速(su)可以達到50公(gong)里(li)/小時(shi)。
E-75并不是虎王的(de)(de)簡單(dan)加強型，它吸收了(le)二戰末(mo)期德國在坦克開(kai)發上苦(ku)心(xin)研(yan)究(jiu)所(suo)得的(de)(de)大量技術(shu)，并參考了(le)來自蘇(su)聯(lian)坦克的(de)(de)些許(xu)創意。是一種綜合性能(neng)相當平衡優秀的(de)(de)重型坦克。
E-75相對(dui)于基本型(xing)虎(hu)王的部份技術創(chuang)新(xin)
虎王
E-75
火炮 105毫(hao)米L68 88毫(hao)米L71
128毫米L55
128毫米L68
彈(dan)藥(yao) 可燃/半可燃式藥(yao)筒彈(dan)藥(yao) 普通鋼制(zhi)彈(dan)殼(ke)彈(dan)藥(yao)
裝(zhuang)甲(jia) 后(hou)期計(ji)劃裝(zhuang)備特種裝(zhuang)甲(jia) 普通鋼裝(zhuang)甲(jia)
火炮測距儀 有 無
火炮穩定器 有 無
夜戰(zhan)設備(bei) “食雀鷹(ying)”FG1250型 無(wu)
發動機 1200馬力 700馬力
從二戰(zhan)中期開始，德(de)軍(jun)(jun)戰(zhan)車為了提(ti)升(sheng)戰(zhan)斗性能，采(cai)取(qu)直線式(shi)的(de)(de)(de)放大(da)設計思(si)路，導致車重結(jie)結(jie)攀升(sheng)。超重的(de)(de)(de)車體(ti)給(gei)德(de)軍(jun)(jun)帶(dai)來了數不盡的(de)(de)(de)麻(ma)煩。不過這些數不盡的(de)(de)(de)麻(ma)煩也使德(de)軍(jun)(jun)對重型車輛的(de)(de)(de)動力系統下了一番苦心加以研(yan)究，并且至少(shao)在紙面上取(qu)得了長足的(de)(de)(de)進步。由于(yu)盟軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)攻勢，德(de)國的(de)(de)(de)很多(duo)構思(si)在后期無法進行(xing)充分的(de)(de)(de)實(shi)驗(yan)，最后大(da)多(duo)尚(shang)未投入實(shi)用便被美蘇兩國繳(jiao)獲，并成(cheng)為后世(shi)軍(jun)(jun)事愛好者的(de)(de)(de)談資。
E-75的性(xing)能(neng)數(shu)據(ju)（估計）
戰斗全重（噸(dun)）：75~80噸(dun)
發動機型號(hao)：HL234+1200馬力(li)
可能(neng)的裝(zhuang)備戰車炮：105mm L/68 128mmL/55 128mmL/68
德國(guo)在1943以后制(zhi)定了生產通用化(hua)，標準化(hua)系列化(hua)坦克的方(fang)案，E系列坦克就是這種思(si)想的體現，其中投入(ru)研制(zhi)力量最多(duo)的就是E-100超重型坦克。
E-100的(de)研制工(gong)(gong)作是從1943年6月開始(shi)的(de)，由阿道拉公司負責研制。在1944年，因(yin)為要集中力量研制鼠(shu)式坦(tan)克(ke)，希特勒下達了停止(zhi)研制E-100坦(tan)克(ke)的(de)命令(ling)。這樣一來，E-100超重型坦(tan)克(ke)就流產于樣車(che)(che)研制階段，工(gong)(gong)廠僅生產出樣車(che)(che)的(de)車(che)(che)體部分。1945年，這輛樣車(che)(che)的(de)車(che)(che)體落入盟軍手中，1945年6月被轉送到英國。
預計的(de)(de)(de)E-100坦克(ke)(ke)戰(zhan)斗全重(zhong)(zhong)140t，乘員6人。戰(zhan)斗室(shi)特別大，火力強大，防護力超群。動力裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)后置(zhi)(zhi)，主(zhu)動輪在前(qian)，誘(you)導(dao)輪在后，懸掛裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)為外置(zhi)(zhi)筒式螺旋彈簧式懸掛裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。負重(zhong)(zhong)輪的(de)(de)(de)排列型(xing)(xing)式，也采用了二戰(zhan)期間德國坦克(ke)(ke)上慣用的(de)(de)(de)交替排列式。主(zhu)要武器(qi)據說是一門(men)KWK44型(xing)(xing)150mm火炮(pao)(pao)或174mm火炮(pao)(pao)，但最(zui)后似乎(hu)準(zhun)備選用更現實的(de)(de)(de)128mm火炮(pao)(pao)。另(ling)外，E-100坦克(ke)(ke)的(de)(de)(de)各部位裝(zhuang)(zhuang)甲厚(hou)度也十分可觀(guan)。二戰(zhan)期間的(de)(de)(de)反坦克(ke)(ke)武器(qi)很難擊穿(chuan)。它(ta)的(de)(de)(de)動力裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)為HL234型(xing)(xing)水(shui)冷汽油(you)機，它(ta)的(de)(de)(de)履(lv)帶(dai)寬度達到了1020mm。
前面(mian)曾(ceng)提(ti)到(dao)，E-100系(xi)列中有一種有趣的變(bian)型車E-100 Ausf B型，它的具體(ti)情況如下：
車重90噸以(yi)上，采用(yong)(yong)E-100的(de)(de)車體，換用(yong)(yong)了一種與(yu)虎(hu)王類似(si)的(de)(de)炮塔(ta)，有些西方人稱它為(wei)E-90，也(ye)稱它為(wei)虎(hu)3，它使用(yong)(yong)一門與(yu)E-75廢案中相同(tong)的(de)(de)88毫米(mi)L100火炮。炮塔(ta)前甲(jia)180毫米(mi)。
戰斗(dou)全重 137790k
137.8ton
車長 10.27m（炮向前）
8.70m（僅車體）
車寬 4.48m
車高(gao) 3.32m（戰斗高(gao)度
3.29m（運輸高(gao)度）
引擎 Maybach HL 234
最大(da)速(su)度 公路/越野(ye) 38-40 km/h
最大行程 公路/越野 120 km
乘員 5-6人
火(huo)力裝備 128mm KwK 44 L/55
150mm KwK 44 L/38
170mm KwK 44 & 75mm KwK 44 L/36.5
1x7.92mm MG34
裝甲 40-240mm
E系(xi)列圖紙計劃(hua)車側視(shi)圖
E-100重型坦克(ke)殲擊車
作為(wei)(wei)納(na)粹德國(guo)E系列末日戰車(che)計劃中(zhong)最后一(yi)(yi)種(zhong)型號，E100成為(wei)(wei)德國(guo)未來超(chao)級重型坦(tan)克(ke)(ke)系列的基(ji)礎。E-100突擊炮(pao)是(shi)以E100的底(di)盤為(wei)(wei)基(ji)礎，發展(zhan)出(chu)的坦(tan)克(ke)(ke)殲(jian)擊車(che)。其主(zhu)要武器(qi)為(wei)(wei)一(yi)(yi)門170毫米(mi)反坦(tan)克(ke)(ke)炮(pao)，射程可達八(ba)公里，能夠對付該(gai)范圍內的一(yi)(yi)切裝(zhuang)甲目標，但實際上(shang)并沒有特(te)別指(zhi)出(chu)這車(che)是(shi)個坦(tan)克(ke)(ke)殲(jian)擊車(che)，它的描述(shu)更(geng)符合突擊炮(pao)的特(te)性，所以稱它為(wei)(wei)E-100突擊炮(pao)要更(geng)為(wei)(wei)合理(li)。這是(shi)僅(jin)存在于(yu)圖紙(zhi)上(shang)，并沒有原(yuan)型車(che)。
作為納粹德國E系列末日戰(zhan)車(che)計劃中(zhong)最后(hou)一種型號(hao)，也被稱作”百運“坦克(ke)殲擊(ji)車(che)。原E100基礎底(di)盤上駝載大口徑高炮(pao)的設計方案。計劃安裝帶有自動裝彈(dan)機的128/150mm高炮(pao)，但最終該方案未能啟動。
Gw typ E自行火炮(pao)，是(shi)德國二戰后期在E-100重型坦克(ke)底盤上(shang)發展起(qi)來(lai)的重型自行榴彈炮(pao)，是(shi)E系(xi)列的重要支(zhi)援(yuan)火力，裝(zhuang)備(bei)210mm口徑重炮(pao)。
CN103944
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