E系列坦克
E系列坦克，是1942年5月(yue)由(you)德國第6兵工廠總工程(cheng)師海因里希(xi).克尼坎(kan)普正式提出，運用(yong)(yong)已有坦克和裝甲車(che)輛(liang)技術，結(jie)合(he)未來作戰需求，開發具有高通用(yong)(yong)性零件(jian)的一(yi)個坦克研制計劃(hua)。
該計劃(hua)在1943年4月開始，并被(bei)命名為E（德語Entwicklung，簡稱“發展(zhan)”）。
二戰(zhan)后期，德(de)國為了(le)應付盟(meng)軍(jun)(jun)和蘇(su)軍(jun)(jun)的(de)強(qiang)大的(de)坦(tan)克攻勢，提出了(le)E系(xi)列(lie)坦(tan)克計(ji)(ji)劃，也就是通用坦(tan)克計(ji)(ji)劃。E系(xi)列(lie)的(de)設(she)計(ji)(ji)理念較為先進(jin)，其通用化的(de)設(she)計(ji)(ji)思(si)想(xiang)也相當富有前瞻性(xing)。但隨(sui)著德(de)國在戰(zhan)爭中節(jie)節(jie)敗退，希(xi)特(te)勒將希(xi)望(wang)寄托于各種稀奇(qi)古怪的(de)新式武器，留給E系(xi)列(lie)的(de)研(yan)發(fa)資源并不多(duo)。E系(xi)列(lie)也沒能真正投產并發(fa)揮設(she)計(ji)(ji)中的(de)用途。最后，隨(sui)著第三帝國的(de)垮臺，E系(xi)列(lie)和其他各種新奇(qi)的(de)設(she)計(ji)(ji)方(fang)案(an)一起被盟(meng)軍(jun)(jun)繳獲，成為軍(jun)(jun)事愛好者們的(de)談資。
本(ben)(ben)系列在1943年4月此計(ji)劃開始研發(fa)(fa)，并被命名為E（德語Entwicklung的(de)代稱“發(fa)(fa)展”）。E系列的(de)主要(yao)設計(ji)思路是按噸位設計(ji)不同用途(tu)的(de)戰(zhan)(zhan)車，彼此之(zhi)間的(de)零件采用通用化設計(ji)，以提(ti)高生產和修理的(de)速度(du)。本(ben)(ben)系列主要(yao)有E3、E5、E-10 E-25 E-50 E-75 E-100等型號。其中，E3和E5主要(yao)作為輕(qing)型輔(fu)助戰(zhan)(zhan)車，E10E-25是驅(qu)逐(zhu)戰(zhan)(zhan)車，E50、E75是主力(li)戰(zhan)(zhan)車，E-100則是能取代鼠式(shi)超(chao)重型坦克的(de)新型號。
10~20t的輕型驅逐戰車。
三(san)號坦克、四號坦克及其驅(qu)逐戰(zhan)車的后繼車種。
黑(hei)豹中型坦克的(de)后(hou)繼車種。裝備88mm超(chao)長(chang)管身反坦克炮
虎王重型坦(tan)克的后繼車種。裝(zhuang)備超長管身105mm反坦(tan)克炮
用(yong)以代替鼠式坦克的140t超重型(xing)坦克。裝(zhuang)備128mm長(chang)管身加農(nong)炮(pao)
一個來自百度貼(tie)吧的一個帖子給出了部分車的真實(shi)性。
E-10重(zhong)10-25噸，又分為三種設想(xiang)。
⑴KHD公(gong)司的(de)(de)驅(qu)逐(zhu)戰(zhan)車38(D），這個設(she)計是后世認知度較高的(de)(de)方案，用于取代追獵者坦(tan)克殲擊(ji)車（Hetzer）。它采用捷克38(D）坦(tan)克底盤，原型車裝(zhuang)75毫米(mi)Pak39 L/48炮(pao)，生產型裝(zhuang)75毫米(mi)Pak42/1 L/70炮(pao)，戰(zhan)斗力和“黑豹(bao)”相當(dang)，正面裝(zhuang)甲(jia)厚(hou)80毫米(mi)，傾角和“追獵者”相同.該車有幾處創新：一是發(fa)(fa)動(dong)(dong)機，采用梅巴赫HL64燃油噴射式(shi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機；二是懸掛，為(wei)全(quan)輪獨立式(shi)液(ye)壓(ya)懸掛；三是變速裝(zhuang)置(zhi)(zhi)和發(fa)(fa)動(dong)(dong)機后置(zhi)(zhi)使(shi)維護簡捷，同時加大了(le)戰(zhan)斗室的(de)(de)有效(xiao)空間。E-10的(de)(de)外形緊湊，全(quan)重(zhong)16噸，車高1.75米(mi)。從側面看非(fei)常(chang)扁平(ping)，擁有良好的(de)(de)防彈外形和隱蔽性。載彈量55發(fa)(fa)，設(she)計公(gong)路時速70公(gong)里/小時。
⑵輕型多用途(tu)坦(tan)克(ke)，同樣以(yi)38(D）坦(tan)克(ke)為基礎，裝Pak42/1 L/70炮。
⑶輕型標準化(hua)自(zi)行火炮，用以(yi)取(qu)代德軍原有的105毫米以(yi)下口(kou)徑全(quan)部牽(qian)引和自(zi)行火炮。
后(hou)兩(liang)個方案(an)由于種種原因，并未獲得廣泛的(de)認知。
實(shi)際(ji)上(shang)，E系(xi)列作為著名的紙面(mian)計劃，被國(guo)(guo)內的軍(jun)事愛(ai)好者(zhe)廣泛認知，也要到20世紀(ji)90年代之后了。由于E系(xi)列計劃在(zai)可操作性(xing)上(shang)優于很多同期(qi)的德(de)國(guo)(guo)新(xin)式武器，在(zai)部分崇(chong)拜德(de)軍(jun)技術的愛(ai)好者(zhe)中(zhong)產生了較大的反響。但這并不能(neng)改變紙面(mian)計劃的本(ben)質，在(zai)當(dang)時的技術和財力下，1944年后的德(de)國(guo)(guo)根本(ben)沒(mei)有能(neng)力量產E系(xi)列。作為追獵者(zhe)坦(tan)克殲(jian)擊車在(zai)計劃上(shang)的替(ti)代者(zhe)，E10也僅僅只能(neng)是紙面(mian)上(shang)的替(ti)代者(zhe)。
戰斗全重（噸(dun)）：12噸(dun)
乘員（人）：3人
發動機型(xing)號：Maybach HL 100 / 400hp Argus / 300hp
武(wu)器裝備：75mm Pak 39 L/48 （原(yuan)型(xing)車）、75mm Pak42 L/70
E-25實際上是指重25~50噸(dun)重的戰車，用來替代老舊的三號(hao)(hao)坦克(ke)、四號(hao)(hao)坦克(ke)及其(qi)變型(xing)車。這個方案有3家著名(ming)公司參與(yu)競(jing)爭——保時捷、阿格(ge)斯(si)和阿得勒參與(yu)。計劃的項目有：中型(xing)驅(qu)逐戰車、突(tu)擊炮和重型(xing)自行火(huo)炮等(deng)。
保時捷博士設計的(de)(de)(de)(de)E-25驅(qu)逐戰(zhan)車具(ju)(ju)備E-10的(de)(de)(de)(de)所有優點(dian)，不(bu)過由(you)于車體加大，E-25的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)斗力(li)也隨(sui)之提(ti)高。它的(de)(de)(de)(de)主炮(pao)是(shi)新型的(de)(de)(de)(de)75毫米(mi)Pak44/2 L/70炮(pao)（還可裝配(pei)先進(jin)的(de)(de)(de)(de)“食雀鷹(ying)”FG1250型紅(hong)外夜視瞄準具(ju)(ju)），理論上(shang)可在1600米(mi)外正面擊毀蘇軍的(de)(de)(de)(de)IS-2坦克，但沒有實際(ji)戰(zhan)例。但有人(ren)認為(wei)，其威力(li)和黑豹F型坦克上(shang)的(de)(de)(de)(de)KwK44/1相同，后者在1200米(mi)外用鎢(wu)芯彈可擊穿IS-2中期(qi)型（1944年型，這也是(shi)IS-2的(de)(de)(de)(de)標準量產型）的(de)(de)(de)(de)炮(pao)塔正面裝甲。而KwK44在KwK42的(de)(de)(de)(de)基礎上(shang)改進(jin)了(le)后座裝置，后坐力(li)由(you)12噸加大到了(le)18噸，火炮(pao)威力(li)增幅(fu)不(bu)詳(xiang)。
E-25的(de)輔助武器是一門可以360度旋轉的(de)20毫米機關炮。
E-25的正面(mian)裝甲與E-10相(xiang)同，也是80毫(hao)米(mi)，不過為了(le)加大車內(nei)空間而使車體(ti)正面(mian)傾角由E-10的30度增為45度，車體(ti)高度也比E-10高，和追獵者(zhe)相(xiang)當（追獵者(zhe)的車高為2.17米(mi)）。
E-25的車重為27噸，發(fa)動機為邁(mai)巴(ba)赫HL100型（400馬力），導致速度(du)達(da)不到預想值，因此計劃換裝功率更大(da)的600馬力發(fa)動機（未完成）。這樣E-25整車的單(dan)位功率為20hp/t以上(shang)，設計性能超過(guo)蘇軍的Su-85/100坦克殲擊(ji)車。
戰(zhan)斗(dou)全重（噸）：27噸
乘員（人）：3人
發(fa)動機型(xing)號(hao)：Maybach / 400hpArgus / 600hpMaybach HL 230 P 30 / 12-cylinder / 700hp
武器裝(zhuang)備：75mm Pak 39 L/48 75mm Pak 42 L/70 88mm Pak36 L/56
E-50和E-75是德國人(ren)設(she)計(ji)的(de)兩種(zhong)標準戰車(che)，E-50重(zhong)50-60噸，計(ji)劃取代(dai)黑豹(bao)(bao)坦克(ke)和虎式坦克(ke)。它和E-75的(de)車(che)體外(wai)形幾乎(hu)一(yi)樣(yang)，但炮塔(ta)形狀(zhuang)不(bu)同。E-50和E-75的(de)懸(xuan)掛系統，裝(zhuang)甲厚(hou)度和重(zhong)量(liang)也完(wan)全不(bu)同。E-50在(zai)設(she)計(ji)上的(de)綜(zong)合防彈能力比黑豹(bao)(bao)F提(ti)高了50%左右，采用(yong)和豹(bao)(bao)Ⅱ一(yi)樣(yang)的(de)88L71火(huo)炮。
E-50車(che)(che)(che)(che)體每側6個(ge)負重輪。懸掛系(xi)(xi)統(tong)(tong)為(wei)萊恩博士設計的(de)外(wai)置(zhi)盤(pan)式螺旋懸掛裝置(zhi)，不占用車(che)(che)(che)(che)內(nei)空間。它(ta)和E-75一樣(yang)(yang)采(cai)用動(dong)力(li)(li)系(xi)(xi)統(tong)(tong)后置(zhi)，節約了近(jin)一噸(dun)的(de)重量，另外(wai)取消車(che)(che)(che)(che)體傳動(dong)軸后，車(che)(che)(che)(che)高也降為(wei)2.60米(mi)。發動(dong)機(ji)為(wei)HL-234型，最高輸出功率為(wei)1200馬力(li)(li)/3200轉，因此E-50在(zai)(zai)理(li)(li)論上可以(yi)達到60KM的(de)公(gong)路時(shi)速(su)。由于(yu)沒有實(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)測(ce)試(shi)記錄，這個(ge)說法一直未能證實(shi)(shi)。但戰后蘇聯研發的(de)IS-7坦克，雖然重達68噸(dun)，由于(yu)采(cai)用了海軍的(de)1050馬力(li)(li)（772千瓦(wa)）M-50T 12缸V型水冷4沖(chong)程柴油機(ji)，在(zai)(zai)實(shi)(shi)際(ji)測(ce)試(shi)中樣(yang)(yang)車(che)(che)(che)(che)達到了45公(gong)里/小時(shi)的(de)公(gong)路速(su)度，因此重量較輕而發動(dong)機(ji)馬力(li)(li)相對持平(ping)的(de)E-50應該也可以(yi)實(shi)(shi)現理(li)(li)論速(su)度。
E-50的車(che)體在黑豹(bao)G型的基(ji)礎上加長，其實際(ji)大小(xiao)已與(yu)虎王(wang)相(xiang)近，所(suo)以在視覺上導致E-50的炮塔(ta)(ta)偏(pian)小(xiao)。其首(shou)上部位裝甲(jia)(jia)為(wei)150毫(hao)(hao)米(mi)/30度(du)（去掉了前(qian)(qian)置機槍以提高(gao)整體強(qiang)度(du)），首(shou)下裝甲(jia)(jia)為(wei)120毫(hao)(hao)米(mi)/40度(du)。車(che)體側(ce)裝甲(jia)(jia)與(yu)虎王(wang)相(xiang)同(tong)，為(wei)80毫(hao)(hao)米(mi)/75度(du)。E-50的炮塔(ta)(ta)外形基(ji)本(ben)與(yu)黑豹(bao)F相(xiang)當，不過加厚了側(ce)甲(jia)(jia)厚度(du)，炮塔(ta)(ta)前(qian)(qian)甲(jia)(jia)厚130毫(hao)(hao)米(mi)，筒形火炮防盾(dun)厚180毫(hao)(hao)米(mi)。炮塔(ta)(ta)側(ce)甲(jia)(jia)后甲(jia)(jia)均(jun)厚120毫(hao)(hao)米(mi)。
就(jiu)紙面(mian)數據而言，E-50在火力(li)和(he)機動上完(wan)全高于蘇聯量產的T-44坦克，整(zheng)車防御力(li)完(wan)全超越（T-44正面(mian)上車體裝甲(jia)(jia)為(wei)80毫(hao)米/30度(du)，車體側(ce)裝甲(jia)(jia)為(wei)75毫(hao)米垂直裝甲(jia)(jia)，炮塔(ta)前甲(jia)(jia)厚(hou)90毫(hao)米）。
二(er)戰后期(qi)，E系(xi)列的開發者們意識到必(bi)須對德(de)國坦(tan)克傳(chuan)動(dong)(dong)裝置(zhi)(zhi)前置(zhi)(zhi)的傳(chuan)統布(bu)局進(jin)行革新，否則很難在坦(tan)克總體設(she)計上取得(de)突破（傳(chuan)動(dong)(dong)裝置(zhi)(zhi)可靠(kao)性低一(yi)直是德(de)國重(zhong)型坦(tan)克的一(yi)大頑疾(ji)，不過(guo)從1945年初(chu)的黑(hei)豹坦(tan)克開始(shi)，這(zhe)個問題開始(shi)得(de)到解決，但戰爭也已經接近(jin)尾聲(sheng)）。于(yu)是他們將傳(chuan)動(dong)(dong)裝置(zhi)(zhi)重(zhong)新設(she)計，使之緊湊化(hua)并與動(dong)(dong)力裝置(zhi)(zhi)一(yi)體化(hua)，改(gai)放到車(che)體后部，驅動(dong)(dong)輪(lun)也跟(gen)著“搬家”。同時，發動(dong)(dong)機(ji)引(yin)入(ru)了渦輪(lun)增(zeng)壓和新式冷卻技術，大大提高了發動(dong)(dong)機(ji)功率。
更重要的(de)是，E系列的(de)設(she)計者們(men)還就(jiu)如何使坦克內部空(kong)間分(fen)配更趨合理展(zhan)開了探討。現代坦克的(de)內部空(kong)間分(fen)配是：動力和(he)傳動裝置(zhi)占(zhan)38%，乘(cheng)員(yuan)和(he)內部物品（包括燃油）占(zhan)48%，彈藥占(zhan)6%，火(huo)炮(pao)的(de)活動空(kong)間占(zhan)8%。
E系(xi)列(lie)的內部(bu)空間分配與上述指標(biao)相(xiang)當接近。然(ran)而，在二(er)戰末期的大環境下，這種看(kan)似無懈(xie)可(ke)擊的設計(ji)只能是紙(zhi)上談兵(bing)。
車高：2.6米
車重：50~55 噸
火(huo)炮：88mm KwK L/100 105mm KwK L68
裝甲厚度：150mm
發動機：HL234
功率：1200馬力
車速：60 km/h
向主戰坦克摸索
（虎3稱號是錯誤(wu)的(de)E系列是單(dan)獨的(de)系列）
在一(yi)(yi)些(xie)(xie)西方資料中(zhong)(zhong)，E-75有(you)時(shi)也被稱為(wei)虎3（在E-100系(xi)列中(zhong)(zhong)有(you)一(yi)(yi)種(zhong)E-100 Ausf B型(xing)，重90噸(dun)，采用了一(yi)(yi)種(zhong)與虎王類似的炮塔，有(you)些(xie)(xie)人稱為(wei)E-90，也稱虎3。這種(zhong)說法(fa)并(bing)不完(wan)全正(zheng)確，E系(xi)列中(zhong)(zhong)并(bing)沒(mei)有(you)E-90這個編號）。
E-75重(zhong)(zhong)75~80噸，其車體(ti)大(da)小，裝甲配(pei)置都與E-50基本(ben)相同（不過(guo)E-75由于較重(zhong)(zhong)，其車體(ti)每側有8個(ge)負重(zhong)(zhong)輪，而E-50只有6個(ge)）。E-75與E-50最大(da)的區(qu)別是(shi)炮塔火炮配(pei)置及發動機。
E-75可(ke)以采用3種(zhong)(zhong)火炮，105毫(hao)米(mi)(mi)(mi)L68 128毫(hao)米(mi)(mi)(mi)L55和128毫(hao)米(mi)(mi)(mi)L68。其中前(qian)一種(zhong)(zhong)火炮也是虎王(wang)升(sheng)級計劃中的(de)換代火炮，其理論上(shang)威(wei)(wei)力遠超(chao)舊式(shi)虎王(wang)的(de)88毫(hao)米(mi)(mi)(mi)L71，第二種(zhong)(zhong)威(wei)(wei)力能與(yu)鼠(shu)式(shi)坦(tan)克(ke)(ke)原(yuan)型(xing)車上(shang)的(de)128毫(hao)米(mi)(mi)(mi)L55和E-100上(shang)的(de)150毫(hao)米(mi)(mi)(mi)L38并齊，而最(zui)后(hou)一種(zhong)(zhong)火炮是八號鼠(shu)式(shi)坦(tan)克(ke)(ke)的(de)新(xin)式(shi)主(zhu)炮128毫(hao)米(mi)(mi)(mi)L71的(de)壓力減輕縮(suo)小型(xing)號。其強大的(de)火力足以有效(xiao)制服戰爭末期出(chu)現的(de)盟軍(jun)各(ge)種(zhong)(zhong)新(xin)式(shi)坦(tan)克(ke)(ke)，實際(ji)上(shang)也已經遠遠超(chao)出(chu)了可(ke)能的(de)需要。另外，后(hou)期型(xing)E-75坦(tan)克(ke)(ke)上(shang)的(de)彈藥(yao)將(jiang)準(zhun)備換用可(ke)燃(ran)(ran)/半可(ke)燃(ran)(ran)式(shi)藥(yao)筒，他們是德國(guo)最(zui)先提(ti)出(chu)的(de)，但因為技術上(shang)的(de)高難度，在當時無法實現。
E-75車體裝甲(jia)厚(hou)度與虎王(wang)已經(jing)不可(ke)同日而語，其(qi)側裝甲(jia)為120毫(hao)(hao)米(mi)/75度。正裝甲(jia)為160毫(hao)(hao)米(mi)/30度，同時取(qu)消了虎王(wang)車體正面(mian)的機槍(qiang)射擊口（坦克裝甲(jia)設(she)計(ji)最忌的就(jiu)是在前裝甲(jia)上開洞(dong)，E-75這么做提高(gao)了前裝甲(jia)的強(qiang)度，蘇聯IS-2的主炮D-25T使用高(gao)爆彈打在虎王(wang)上面(mian)可(ke)能(neng)會造成裝甲(jia)大面(mian)積崩落，而打在E-75上面(mian)根本就(jiu)像雞蛋打在石頭上，也(ye)只能(neng)對內部成員造成一(yi)些震蕩，根本無法(fa)對E-75本身造成任何傷害）。經(jing)過這兩項(xiang)改(gai)進后(hou)的E-75正面(mian)車體防(fang)御(yu)力遠超(chao)虎王(wang)，但還是遜(xun)于比它更重的E-100（E-100的車體正面(mian)裝甲(jia)為200毫(hao)(hao)米(mi)/30度）。
E-75的(de)(de)(de)炮(pao)塔(ta)前(qian)甲(jia)初期(qi)為180毫(hao)米(mi)，與(yu)(yu)虎王(wang)一(yi)樣，但德國人為它(ta)留下了(le)(le)提升空間(jian)，E-75的(de)(de)(de)車(che)體(ti)由(you)于取消(xiao)了(le)(le)傳(chuan)動軸，加上行(xing)走(zou)部分進(jin)行(xing)了(le)(le)簡(jian)化(hua)（每(mei)邊都比虎王(wang)少了(le)(le)一(yi)個負(fu)重(zhong)(zhong)輪），減(jian)輕(qing)了(le)(le)1噸(dun)多的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量，所以(yi)其車(che)體(ti)重(zhong)(zhong)量與(yu)(yu)虎王(wang)相當或略輕(qing)。但的(de)(de)(de)E-75整車(che)重(zhong)(zhong)量卻比虎王(wang)重(zhong)(zhong)了(le)(le)10%。除了(le)(le)換裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)大威(wei)力火炮(pao)有一(yi)定(ding)增重(zhong)(zhong)外，E-75的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)甲(jia)型炮(pao)塔(ta)前(qian)甲(jia)已強化(hua)到252毫(hao)米(mi)（與(yu)(yu)獵虎一(yi)樣），側后裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)也強化(hua)到了(le)(le)160毫(hao)米(mi)，后期(qi)型的(de)(de)(de)E-75還可以(yi)換裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)特種裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)（其實這也就是現代坦(tan)克所用的(de)(de)(de)復合裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)的(de)(de)(de)前(qian)身，出于節省資源的(de)(de)(de)考慮，德國人早在二戰期(qi)間(jian)就展開了(le)(le)對(dui)先進(jin)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)的(de)(de)(de)研制，并(bing)有所收(shou)獲）
應該(gai)說，強(qiang)化后的E-75正面炮(pao)塔防御力不僅超過(guo)了(le)虎王(wang)，同樣也超過(guo)了(le)比它更重(zhong)的E-100（E-100的A型炮(pao)塔正面裝(zhuang)甲(jia)為220毫米(mi)，因為是弧(hu)形，所以實際厚度為240毫米(mi)。）
E-75由于車體增(zeng)重，其(qi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)采用的(de)(de)(de)是先進(jin)的(de)(de)(de)1200馬力(li)渦輪增(zeng)壓發(fa)動(dong)(dong)機(ji)HL234+型(xing)，強大的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)足以(yi)使(shi)龐大的(de)(de)(de)E-75以(yi)50千米/小(xiao)時(shi)的(de)(de)(de)車速在道路上奔馳(chi)，結(jie)合改良后可靠的(de)(de)(de)傳動(dong)(dong)系統，E-75的(de)(de)(de)機(ji)動(dong)(dong)性(xing)與動(dong)(dong)力(li)不(bu)足的(de)(de)(de)虎王(wang)不(bu)可同(tong)日而語。E-75由于車體增(zeng)重，其(qi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)計(ji)劃采用1200馬力(li)渦輪增(zeng)壓發(fa)動(dong)(dong)機(ji)HL234+型(xing)，預(yu)計(ji)公(gong)(gong)路時(shi)速可以(yi)達到50公(gong)(gong)里(li)/小(xiao)時(shi)。
E-75并不是虎(hu)王的(de)簡單(dan)加強型(xing)，它吸收(shou)了二戰末期德國在坦(tan)克開發上苦(ku)心研究所得的(de)大量(liang)技(ji)術，并參考了來自蘇聯(lian)坦(tan)克的(de)些許創意。是一(yi)種綜合性能相當平衡優(you)秀(xiu)的(de)重(zhong)型(xing)坦(tan)克。
E-75相對于基本型虎王的部(bu)份技術創新
虎王
E-75
火炮 105毫米L68 88毫米L71
128毫米L55
128毫米L68
彈(dan)藥 可(ke)燃/半可(ke)燃式(shi)藥筒彈(dan)藥 普(pu)通鋼制彈(dan)殼(ke)彈(dan)藥
裝(zhuang)甲 后期計劃(hua)裝(zhuang)備特種裝(zhuang)甲 普通鋼裝(zhuang)甲
火炮測距儀 有 無
火炮穩定器 有 無
夜(ye)戰設備 “食(shi)雀鷹”FG1250型 無
發動機 1200馬力 700馬力
從二戰中期開始(shi)，德(de)軍(jun)戰車(che)為(wei)了(le)提升(sheng)戰斗性(xing)能，采取(qu)(qu)直線式(shi)的(de)(de)(de)放大(da)設計(ji)思路(lu)，導致車(che)重(zhong)結(jie)結(jie)攀升(sheng)。超重(zhong)的(de)(de)(de)車(che)體給德(de)軍(jun)帶(dai)來了(le)數不盡的(de)(de)(de)麻(ma)煩。不過這些數不盡的(de)(de)(de)麻(ma)煩也使德(de)軍(jun)對重(zhong)型車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)動力系統下了(le)一番苦心加(jia)以研究，并且至(zhi)少在紙(zhi)面上取(qu)(qu)得了(le)長足的(de)(de)(de)進(jin)步。由于(yu)盟軍(jun)的(de)(de)(de)攻勢，德(de)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)很多(duo)構思在后期無法進(jin)行充分的(de)(de)(de)實驗，最(zui)后大(da)多(duo)尚(shang)未投入實用便被美(mei)蘇兩(liang)國(guo)(guo)繳獲(huo)，并成(cheng)為(wei)后世(shi)軍(jun)事愛好者的(de)(de)(de)談資。
E-75的(de)性能數據（估計）
戰斗全重（噸）：75~80噸
發(fa)動機型號：HL234+1200馬力
可能的裝備戰車炮：105mm L/68 128mmL/55 128mmL/68
德(de)國在(zai)1943以后制定了生產通用化，標準化系列化坦克(ke)的(de)方案，E系列坦克(ke)就(jiu)是(shi)這種思(si)想的(de)體現，其(qi)中投入研制力(li)量最多的(de)就(jiu)是(shi)E-100超重型坦克(ke)。
E-100的研制工作是從1943年(nian)6月(yue)開(kai)始的，由阿道拉公司負責研制。在(zai)1944年(nian)，因為要(yao)集中力量研制鼠式坦(tan)克，希特(te)勒(le)下達(da)了停(ting)止研制E-100坦(tan)克的命令。這樣(yang)(yang)一來，E-100超重型坦(tan)克就流(liu)產于樣(yang)(yang)車(che)研制階段，工廠僅生產出樣(yang)(yang)車(che)的車(che)體部分。1945年(nian)，這輛樣(yang)(yang)車(che)的車(che)體落入盟軍(jun)手(shou)中，1945年(nian)6月(yue)被(bei)轉送到英國。
預(yu)計的(de)E-100坦克(ke)(ke)(ke)戰(zhan)斗(dou)全(quan)重140t，乘員(yuan)6人。戰(zhan)斗(dou)室特別(bie)大，火力強大，防護力超群。動力裝(zhuang)置(zhi)后(hou)置(zhi)，主動輪(lun)在前，誘導輪(lun)在后(hou)，懸掛(gua)裝(zhuang)置(zhi)為外置(zhi)筒(tong)式(shi)螺旋彈簧式(shi)懸掛(gua)裝(zhuang)置(zhi)。負重輪(lun)的(de)排列型式(shi)，也采用了二戰(zhan)期間(jian)(jian)德國坦克(ke)(ke)(ke)上慣用的(de)交替排列式(shi)。主要武(wu)器(qi)據說是一門KWK44型150mm火炮(pao)或174mm火炮(pao)，但(dan)最后(hou)似乎(hu)準備選用更(geng)現實的(de)128mm火炮(pao)。另外，E-100坦克(ke)(ke)(ke)的(de)各部位(wei)裝(zhuang)甲厚(hou)度(du)也十(shi)分可觀。二戰(zhan)期間(jian)(jian)的(de)反坦克(ke)(ke)(ke)武(wu)器(qi)很(hen)難(nan)擊穿。它(ta)的(de)動力裝(zhuang)置(zhi)為HL234型水(shui)冷汽油機(ji)，它(ta)的(de)履帶寬度(du)達(da)到(dao)了1020mm。
前(qian)面曾提(ti)到，E-100系列中有一種(zhong)有趣(qu)的變型車E-100 Ausf B型，它的具(ju)體情況如下：
車(che)重90噸以上，采用(yong)(yong)E-100的車(che)體，換用(yong)(yong)了一種與(yu)虎王類似的炮(pao)塔，有些西方人稱(cheng)它為E-90，也稱(cheng)它為虎3，它使用(yong)(yong)一門(men)與(yu)E-75廢案中相同(tong)的88毫米(mi)L100火炮(pao)。炮(pao)塔前甲(jia)180毫米(mi)。
戰斗全重 137790k
137.8ton
車長 10.27m（炮向前(qian)）
8.70m（僅車(che)體）
車寬 4.48m
車高(gao) 3.32m（戰斗高(gao)度
3.29m（運輸高度）
引擎 Maybach HL 234
最大速度 公路/越野 38-40 km/h
最大行程 公(gong)路/越野 120 km
乘員 5-6人
火力裝備 128mm KwK 44 L/55
150mm KwK 44 L/38
170mm KwK 44 & 75mm KwK 44 L/36.5
1x7.92mm MG34
裝甲 40-240mm
E系列圖紙計劃車側視(shi)圖
E-100重(zhong)型坦克殲擊車
作為(wei)納(na)粹(cui)德國(guo)E系列末日戰車計劃(hua)中最(zui)后一種(zhong)型(xing)(xing)號，E100成為(wei)德國(guo)未來超級(ji)重型(xing)(xing)坦克(ke)系列的(de)(de)(de)基(ji)礎(chu)。E-100突(tu)擊炮是(shi)以E100的(de)(de)(de)底盤為(wei)基(ji)礎(chu)，發展(zhan)出的(de)(de)(de)坦克(ke)殲(jian)擊車。其主要(yao)(yao)武器為(wei)一門170毫米反坦克(ke)炮，射程可達八公里，能夠對(dui)付該范圍內的(de)(de)(de)一切裝甲目(mu)標(biao)，但(dan)實際上(shang)并(bing)沒有(you)特別指出這車是(shi)個坦克(ke)殲(jian)擊車，它(ta)的(de)(de)(de)描述(shu)更(geng)符合突(tu)擊炮的(de)(de)(de)特性，所以稱它(ta)為(wei)E-100突(tu)擊炮要(yao)(yao)更(geng)為(wei)合理。這是(shi)僅存在于圖紙上(shang)，并(bing)沒有(you)原型(xing)(xing)車。
作為納粹德國E系列末日(ri)戰車(che)計(ji)劃中(zhong)最后一(yi)種型號，也被稱作”百(bai)運“坦克殲擊車(che)。原E100基礎底盤(pan)上駝載大口徑高炮(pao)的設計(ji)方案。計(ji)劃安裝帶(dai)有自動裝彈機的128/150mm高炮(pao)，但最終該方案未能啟動。
Gw typ E自(zi)行(xing)火(huo)炮(pao)，是(shi)德國二戰后期(qi)在E-100重型(xing)(xing)坦克(ke)底盤上發展(zhan)起來的(de)重型(xing)(xing)自(zi)行(xing)榴彈炮(pao)，是(shi)E系列的(de)重要支援火(huo)力，裝備210mm口(kou)徑(jing)重炮(pao)。
CN103944
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