E系列坦克
E系列坦克，是1942年5月由德國第6兵工廠(chang)總工程師海因里(li)希.克尼坎普正(zheng)式提(ti)出，運用已有坦克和裝(zhuang)甲車(che)輛技術，結合未(wei)來作(zuo)戰需(xu)求(qiu)，開發具有高通用性零件的一(yi)個坦克研(yan)制計劃。
該計劃在1943年4月開始，并(bing)被命名為E（德(de)語Entwicklung，簡稱“發展”）。
二戰后(hou)期，德國為(wei)了(le)應付盟(meng)(meng)軍(jun)和(he)蘇軍(jun)的強大(da)的坦(tan)克攻(gong)勢，提出(chu)了(le)E系(xi)列坦(tan)克計(ji)(ji)劃(hua)，也就是通用坦(tan)克計(ji)(ji)劃(hua)。E系(xi)列的設(she)計(ji)(ji)理(li)念較為(wei)先進，其通用化的設(she)計(ji)(ji)思想也相(xiang)當富有前瞻性。但隨著德國在(zai)戰爭中節節敗退，希特勒將(jiang)希望寄(ji)托(tuo)于(yu)各(ge)種稀奇古怪的新式武器，留給E系(xi)列的研發(fa)資源并(bing)不多。E系(xi)列也沒能真正(zheng)投(tou)產并(bing)發(fa)揮(hui)設(she)計(ji)(ji)中的用途(tu)。最后(hou)，隨著第三帝國的垮(kua)臺(tai)，E系(xi)列和(he)其他各(ge)種新奇的設(she)計(ji)(ji)方案一起被(bei)盟(meng)(meng)軍(jun)繳(jiao)獲，成為(wei)軍(jun)事(shi)愛好者(zhe)們的談資。
本系(xi)(xi)列在1943年4月此(ci)計劃開(kai)始研發(fa)，并被(bei)命名(ming)為E（德語Entwicklung的(de)(de)(de)代稱“發(fa)展”）。E系(xi)(xi)列的(de)(de)(de)主(zhu)要設(she)計思路是按噸位設(she)計不(bu)同用(yong)(yong)途的(de)(de)(de)戰(zhan)車(che)，彼此(ci)之間(jian)的(de)(de)(de)零件采用(yong)(yong)通用(yong)(yong)化設(she)計，以提高生產和修理(li)的(de)(de)(de)速(su)度。本系(xi)(xi)列主(zhu)要有(you)E3、E5、E-10 E-25 E-50 E-75 E-100等(deng)型(xing)(xing)號。其中，E3和E5主(zhu)要作為輕型(xing)(xing)輔(fu)助戰(zhan)車(che)，E10E-25是驅逐戰(zhan)車(che)，E50、E75是主(zhu)力戰(zhan)車(che)，E-100則是能(neng)取代鼠式超重型(xing)(xing)坦克的(de)(de)(de)新型(xing)(xing)號。
10~20t的輕(qing)型驅逐戰車。
三號坦克、四(si)號坦克及其驅逐(zhu)戰車的后繼車種。
黑豹中(zhong)型坦(tan)克(ke)的后繼車種。裝備88mm超長管身反坦(tan)克(ke)炮
虎王重型坦克的后繼車種。裝(zhuang)備超長管身105mm反坦克炮
用(yong)以(yi)代(dai)替鼠式坦(tan)克的(de)140t超(chao)重型坦(tan)克。裝備128mm長管身加農炮
一個來自百度(du)貼吧的一個帖子給出了部分(fen)車(che)的真實性。
E-10重10-25噸，又分為三種設想。
⑴KHD公(gong)(gong)司的(de)(de)(de)驅逐戰車38(D），這個設(she)計是(shi)后(hou)世認知(zhi)度較(jiao)高的(de)(de)(de)方(fang)案，用于取代追(zhui)獵(lie)者坦克殲擊車（Hetzer）。它采(cai)用捷(jie)克38(D）坦克底(di)盤，原型車裝75毫米Pak39 L/48炮，生產型裝75毫米Pak42/1 L/70炮，戰斗(dou)力和“黑豹”相當，正面裝甲(jia)厚80毫米，傾角(jiao)和“追(zhui)獵(lie)者”相同(tong).該車有幾處創新(xin)：一(yi)是(shi)發動機(ji)(ji)，采(cai)用梅巴赫HL64燃油噴射(she)式(shi)發動機(ji)(ji)；二是(shi)懸掛(gua)，為全(quan)輪獨(du)立式(shi)液壓懸掛(gua)；三是(shi)變速(su)(su)裝置和發動機(ji)(ji)后(hou)置使維護簡(jian)捷(jie)，同(tong)時加大了戰斗(dou)室(shi)的(de)(de)(de)有效空間。E-10的(de)(de)(de)外形緊湊，全(quan)重16噸(dun)，車高1.75米。從側面看(kan)非(fei)常扁(bian)平，擁有良好的(de)(de)(de)防(fang)彈外形和隱蔽(bi)性。載彈量(liang)55發，設(she)計公(gong)(gong)路時速(su)(su)70公(gong)(gong)里/小時。
⑵輕型多用(yong)途坦克(ke)，同樣以(yi)38(D）坦克(ke)為基礎，裝Pak42/1 L/70炮。
⑶輕(qing)型標準化自行火(huo)(huo)炮，用(yong)以取(qu)代德軍(jun)原(yuan)有的(de)105毫米以下口徑全部牽(qian)引和自行火(huo)(huo)炮。
后兩個方案由(you)于種(zhong)種(zhong)原因，并未獲得廣泛的認知。
實(shi)際上，E系列(lie)(lie)(lie)作(zuo)為(wei)著名的(de)(de)紙(zhi)面計(ji)(ji)劃，被國內的(de)(de)軍事愛(ai)好(hao)者(zhe)廣(guang)泛認知，也要到(dao)20世紀90年代(dai)之后了(le)。由于E系列(lie)(lie)(lie)計(ji)(ji)劃在可(ke)操(cao)作(zuo)性上優于很多同期的(de)(de)德(de)國新(xin)式武(wu)器，在部分崇拜德(de)軍技(ji)術的(de)(de)愛(ai)好(hao)者(zhe)中產(chan)生(sheng)了(le)較大(da)的(de)(de)反響(xiang)。但(dan)這并不(bu)能改變紙(zhi)面計(ji)(ji)劃的(de)(de)本(ben)質，在當(dang)時的(de)(de)技(ji)術和財力下，1944年后的(de)(de)德(de)國根本(ben)沒有(you)能力量產(chan)E系列(lie)(lie)(lie)。作(zuo)為(wei)追(zhui)獵者(zhe)坦克殲擊車在計(ji)(ji)劃上的(de)(de)替代(dai)者(zhe)，E10也僅僅只能是(shi)紙(zhi)面上的(de)(de)替代(dai)者(zhe)。
戰斗全(quan)重（噸）：12噸
乘員（人）：3人
發(fa)動機型號(hao)：Maybach HL 100 / 400hp Argus / 300hp
武器裝備：75mm Pak 39 L/48 （原型車(che)）、75mm Pak42 L/70
E-25實際(ji)上是指重25~50噸重的(de)(de)戰車，用(yong)來替代老舊(jiu)的(de)(de)三號(hao)坦克、四(si)號(hao)坦克及其變(bian)型車。這個方案有3家著(zhu)名(ming)公司參(can)與競爭(zheng)——保時捷、阿格斯和阿得勒參(can)與。計劃(hua)的(de)(de)項(xiang)目有：中型驅逐戰車、突擊炮(pao)和重型自行火炮(pao)等。
保時捷博士(shi)設計(ji)的(de)(de)(de)E-25驅逐戰(zhan)(zhan)車具備E-10的(de)(de)(de)所有優點，不(bu)過由(you)于(yu)車體加大，E-25的(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)斗力(li)也(ye)(ye)隨之提高。它(ta)的(de)(de)(de)主炮(pao)是新型的(de)(de)(de)75毫米Pak44/2 L/70炮(pao)（還可(ke)裝配先進的(de)(de)(de)“食雀鷹”FG1250型紅外(wai)夜(ye)視瞄準具），理論上(shang)(shang)可(ke)在(zai)1600米外(wai)正面擊(ji)毀蘇軍(jun)的(de)(de)(de)IS-2坦克，但沒有實際(ji)戰(zhan)(zhan)例。但有人認(ren)為，其威力(li)和黑豹F型坦克上(shang)(shang)的(de)(de)(de)KwK44/1相同，后者在(zai)1200米外(wai)用鎢芯彈可(ke)擊(ji)穿IS-2中(zhong)期(qi)型（1944年型，這也(ye)(ye)是IS-2的(de)(de)(de)標(biao)準量產型）的(de)(de)(de)炮(pao)塔正面裝甲。而KwK44在(zai)KwK42的(de)(de)(de)基(ji)礎(chu)上(shang)(shang)改進了后座裝置，后坐力(li)由(you)12噸(dun)加大到了18噸(dun)，火(huo)炮(pao)威力(li)增(zeng)幅不(bu)詳(xiang)。
E-25的(de)輔(fu)助武(wu)器是一門可以360度旋轉的(de)20毫米機關炮。
E-25的正面(mian)裝甲與E-10相(xiang)同，也是80毫米，不過為(wei)(wei)了(le)加大車內空間(jian)而使車體正面(mian)傾角由E-10的30度增為(wei)(wei)45度，車體高度也比(bi)E-10高，和(he)追獵者相(xiang)當（追獵者的車高為(wei)(wei)2.17米）。
E-25的(de)車(che)重(zhong)為27噸，發動機(ji)為邁巴赫HL100型(xing)（400馬(ma)力），導致速度達不到(dao)預想(xiang)值，因此計(ji)(ji)劃換裝功率更(geng)大的(de)600馬(ma)力發動機(ji)（未(wei)完成）。這樣E-25整車(che)的(de)單位功率為20hp/t以上，設(she)計(ji)(ji)性(xing)能(neng)超過蘇軍的(de)Su-85/100坦克殲(jian)擊車(che)。
戰斗全重（噸）：27噸
乘員（人）：3人
發(fa)動(dong)機型(xing)號：Maybach / 400hpArgus / 600hpMaybach HL 230 P 30 / 12-cylinder / 700hp
武器裝備：75mm Pak 39 L/48 75mm Pak 42 L/70 88mm Pak36 L/56
E-50和(he)(he)E-75是德(de)國人設計(ji)的兩種標準戰車，E-50重50-60噸，計(ji)劃(hua)取代黑(hei)豹(bao)坦克(ke)和(he)(he)虎(hu)式(shi)坦克(ke)。它和(he)(he)E-75的車體外形幾乎一(yi)樣，但炮(pao)塔形狀不(bu)同(tong)。E-50和(he)(he)E-75的懸掛系統(tong)，裝甲厚(hou)度和(he)(he)重量也完全不(bu)同(tong)。E-50在(zai)設計(ji)上的綜合防彈能力(li)比(bi)黑(hei)豹(bao)F提(ti)高了50%左右，采(cai)用和(he)(he)豹(bao)Ⅱ一(yi)樣的88L71火炮(pao)。
E-50車(che)體(ti)每(mei)側6個負重(zhong)輪。懸(xuan)掛系統(tong)(tong)為萊恩博士設計的(de)(de)(de)(de)外(wai)置盤(pan)式螺旋懸(xuan)掛裝置，不占(zhan)用(yong)(yong)車(che)內空間。它(ta)和E-75一(yi)樣采(cai)用(yong)(yong)動力(li)系統(tong)(tong)后置，節約(yue)了近一(yi)噸的(de)(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)，另外(wai)取消(xiao)車(che)體(ti)傳(chuan)動軸(zhou)后，車(che)高也降為2.60米。發動機(ji)(ji)為HL-234型(xing)，最(zui)高輸出(chu)功率為1200馬力(li)/3200轉，因此E-50在(zai)理論(lun)上可以達(da)到60KM的(de)(de)(de)(de)公(gong)路時速(su)。由于沒有實車(che)測試(shi)記錄，這個說法一(yi)直未(wei)能(neng)證實。但(dan)戰后蘇聯研發的(de)(de)(de)(de)IS-7坦克，雖然重(zhong)達(da)68噸，由于采(cai)用(yong)(yong)了海軍的(de)(de)(de)(de)1050馬力(li)（772千(qian)瓦）M-50T 12缸V型(xing)水冷4沖程柴油機(ji)(ji)，在(zai)實際測試(shi)中樣車(che)達(da)到了45公(gong)里(li)/小時的(de)(de)(de)(de)公(gong)路速(su)度，因此重(zhong)量(liang)較輕(qing)而(er)發動機(ji)(ji)馬力(li)相對持(chi)平的(de)(de)(de)(de)E-50應該也可以實現理論(lun)速(su)度。
E-50的車體(ti)在黑(hei)豹G型的基礎(chu)上加(jia)長，其實際大小已(yi)與虎王相近，所以在視覺上導致E-50的炮塔偏小。其首(shou)上部(bu)位裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)為(wei)150毫(hao)(hao)米/30度(du)(du)（去掉了(le)前置(zhi)機槍(qiang)以提(ti)高整體(ti)強度(du)(du)），首(shou)下裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)為(wei)120毫(hao)(hao)米/40度(du)(du)。車體(ti)側裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)與虎王相同，為(wei)80毫(hao)(hao)米/75度(du)(du)。E-50的炮塔外(wai)形基本與黑(hei)豹F相當(dang)，不(bu)過(guo)加(jia)厚了(le)側甲(jia)厚度(du)(du)，炮塔前甲(jia)厚130毫(hao)(hao)米，筒形火炮防盾厚180毫(hao)(hao)米。炮塔側甲(jia)后(hou)甲(jia)均厚120毫(hao)(hao)米。
就紙面數據而言，E-50在火力(li)和機動(dong)上完全(quan)高于(yu)蘇(su)聯量產的(de)T-44坦克，整車(che)防御力(li)完全(quan)超越（T-44正面上車(che)體裝甲為80毫米/30度，車(che)體側裝甲為75毫米垂直(zhi)裝甲，炮塔前甲厚90毫米）。
二(er)戰后期，E系(xi)列的開發(fa)者們意識到(dao)必須對(dui)德(de)國坦克傳(chuan)動(dong)(dong)裝置(zhi)(zhi)前置(zhi)(zhi)的傳(chuan)統布(bu)局進行革新，否(fou)則很難在坦克總體(ti)設計上取得突破（傳(chuan)動(dong)(dong)裝置(zhi)(zhi)可靠性低一直是德(de)國重(zhong)型坦克的一大(da)頑(wan)疾，不過(guo)從1945年初的黑豹坦克開始，這(zhe)個問題開始得到(dao)解決，但戰爭也(ye)已經(jing)接近尾聲）。于(yu)是他(ta)們將傳(chuan)動(dong)(dong)裝置(zhi)(zhi)重(zhong)新設計，使之(zhi)緊湊(cou)化并與(yu)動(dong)(dong)力裝置(zhi)(zhi)一體(ti)化，改放到(dao)車(che)體(ti)后部，驅動(dong)(dong)輪也(ye)跟著“搬家”。同時，發(fa)動(dong)(dong)機引入(ru)了(le)(le)渦輪增壓(ya)和新式(shi)冷卻技術，大(da)大(da)提高了(le)(le)發(fa)動(dong)(dong)機功率。
更(geng)重(zhong)要的(de)是，E系列的(de)設計者們還就如何使坦(tan)克(ke)內(nei)(nei)部空間(jian)分配更(geng)趨合理展(zhan)開了探(tan)討。現代(dai)坦(tan)克(ke)的(de)內(nei)(nei)部空間(jian)分配是：動(dong)力和傳動(dong)裝置占38%，乘員和內(nei)(nei)部物品（包括燃油）占48%，彈藥占6%，火炮(pao)的(de)活動(dong)空間(jian)占8%。
E系列的(de)(de)(de)內部空間分配與上(shang)述指(zhi)標相(xiang)當接(jie)近。然而，在二戰末期(qi)的(de)(de)(de)大(da)環境下，這種看(kan)似無懈可擊(ji)的(de)(de)(de)設(she)計只能(neng)是紙(zhi)上(shang)談兵。
車高：2.6米
車重：50~55 噸
火(huo)炮：88mm KwK L/100 105mm KwK L68
裝甲厚度：150mm
發動機：HL234
功率：1200馬力
車速：60 km/h
向主戰坦克摸索
（虎3稱號是錯(cuo)誤的(de)E系(xi)列是單獨的(de)系(xi)列）
在一(yi)些西方(fang)資(zi)料中(zhong)，E-75有時也(ye)被稱(cheng)(cheng)為(wei)虎3（在E-100系列(lie)中(zhong)有一(yi)種E-100 Ausf B型(xing)，重90噸(dun)，采用了一(yi)種與虎王類(lei)似(si)的炮塔，有些人稱(cheng)(cheng)為(wei)E-90，也(ye)稱(cheng)(cheng)虎3。這(zhe)(zhe)種說法并不完全(quan)正(zheng)確，E系列(lie)中(zhong)并沒有E-90這(zhe)(zhe)個(ge)編號）。
E-75重(zhong)75~80噸，其車體(ti)大小，裝(zhuang)甲配置都與(yu)E-50基(ji)本相同（不過E-75由于較重(zhong)，其車體(ti)每側有(you)8個負(fu)重(zhong)輪，而E-50只(zhi)有(you)6個）。E-75與(yu)E-50最大的區別是炮塔火炮配置及發動機。
E-75可以采用(yong)3種火(huo)炮(pao)，105毫(hao)米(mi)L68 128毫(hao)米(mi)L55和128毫(hao)米(mi)L68。其(qi)中(zhong)前一種火(huo)炮(pao)也是虎(hu)王升級(ji)計劃中(zhong)的(de)換代火(huo)炮(pao)，其(qi)理論上(shang)威力(li)(li)(li)遠超(chao)舊式(shi)虎(hu)王的(de)88毫(hao)米(mi)L71，第(di)二種威力(li)(li)(li)能(neng)與鼠式(shi)坦(tan)克(ke)(ke)原型(xing)車上(shang)的(de)128毫(hao)米(mi)L55和E-100上(shang)的(de)150毫(hao)米(mi)L38并(bing)齊(qi)，而最(zui)后(hou)一種火(huo)炮(pao)是八號鼠式(shi)坦(tan)克(ke)(ke)的(de)新式(shi)主(zhu)炮(pao)128毫(hao)米(mi)L71的(de)壓(ya)力(li)(li)(li)減輕(qing)縮小型(xing)號。其(qi)強大的(de)火(huo)力(li)(li)(li)足以有效(xiao)制服戰爭末期出(chu)現的(de)盟軍各種新式(shi)坦(tan)克(ke)(ke)，實(shi)際上(shang)也已經遠遠超(chao)出(chu)了可能(neng)的(de)需(xu)要(yao)。另外，后(hou)期型(xing)E-75坦(tan)克(ke)(ke)上(shang)的(de)彈(dan)藥將準(zhun)備換用(yong)可燃(ran)/半可燃(ran)式(shi)藥筒，他們是德(de)國(guo)最(zui)先提出(chu)的(de)，但因為技(ji)術(shu)上(shang)的(de)高難度，在(zai)當時無法實(shi)現。
E-75車體(ti)裝(zhuang)甲(jia)(jia)厚度(du)與(yu)虎(hu)王(wang)(wang)已(yi)經(jing)不可(ke)同日(ri)而(er)語，其側裝(zhuang)甲(jia)(jia)為(wei)120毫(hao)米/75度(du)。正裝(zhuang)甲(jia)(jia)為(wei)160毫(hao)米/30度(du)，同時取(qu)消(xiao)了虎(hu)王(wang)(wang)車體(ti)正面(mian)的機槍射擊口(kou)（坦克裝(zhuang)甲(jia)(jia)設計(ji)最忌的就是在前(qian)裝(zhuang)甲(jia)(jia)上(shang)開洞，E-75這么(me)做(zuo)提高了前(qian)裝(zhuang)甲(jia)(jia)的強(qiang)度(du)，蘇聯IS-2的主炮D-25T使用高爆彈打在虎(hu)王(wang)(wang)上(shang)面(mian)可(ke)能會(hui)造成(cheng)(cheng)裝(zhuang)甲(jia)(jia)大(da)面(mian)積崩(beng)落，而(er)打在E-75上(shang)面(mian)根本(ben)就像(xiang)雞蛋(dan)打在石(shi)頭上(shang)，也只能對內部(bu)成(cheng)(cheng)員造成(cheng)(cheng)一些(xie)震蕩，根本(ben)無(wu)法對E-75本(ben)身(shen)造成(cheng)(cheng)任何傷害）。經(jing)過這兩項改進(jin)后的E-75正面(mian)車體(ti)防御(yu)力遠超虎(hu)王(wang)(wang)，但還是遜于比它更重的E-100（E-100的車體(ti)正面(mian)裝(zhuang)甲(jia)(jia)為(wei)200毫(hao)米/30度(du)）。
E-75的(de)(de)炮(pao)塔前(qian)甲初期(qi)為(wei)180毫米(mi)，與(yu)虎(hu)王(wang)(wang)一(yi)(yi)(yi)樣，但(dan)德國(guo)人為(wei)它留下了(le)提升空間，E-75的(de)(de)車(che)體(ti)由于(yu)取消了(le)傳動軸，加上行走部分進行了(le)簡化（每邊都比(bi)虎(hu)王(wang)(wang)少(shao)了(le)一(yi)(yi)(yi)個(ge)負重(zhong)輪），減輕(qing)了(le)1噸多的(de)(de)重(zhong)量，所以(yi)其車(che)體(ti)重(zhong)量與(yu)虎(hu)王(wang)(wang)相當或略輕(qing)。但(dan)的(de)(de)E-75整(zheng)車(che)重(zhong)量卻比(bi)虎(hu)王(wang)(wang)重(zhong)了(le)10%。除了(le)換(huan)裝(zhuang)(zhuang)大(da)威力火炮(pao)有一(yi)(yi)(yi)定增(zeng)重(zhong)外，E-75的(de)(de)重(zhong)甲型炮(pao)塔前(qian)甲已強化到252毫米(mi)（與(yu)獵虎(hu)一(yi)(yi)(yi)樣），側后(hou)裝(zhuang)(zhuang)甲也(ye)強化到了(le)160毫米(mi)，后(hou)期(qi)型的(de)(de)E-75還可以(yi)換(huan)裝(zhuang)(zhuang)特種裝(zhuang)(zhuang)甲（其實這也(ye)就是(shi)現代坦克所用的(de)(de)復合裝(zhuang)(zhuang)甲的(de)(de)前(qian)身，出于(yu)節省資(zi)源(yuan)的(de)(de)考(kao)慮，德國(guo)人早(zao)在二戰期(qi)間就展開(kai)了(le)對(dui)先進裝(zhuang)(zhuang)甲的(de)(de)研(yan)制，并有所收獲）
應該說，強化后的(de)E-75正(zheng)面(mian)炮塔防御力不僅(jin)超(chao)過(guo)了虎王，同樣(yang)也超(chao)過(guo)了比(bi)它更重的(de)E-100（E-100的(de)A型(xing)炮塔正(zheng)面(mian)裝甲為(wei)220毫米，因為(wei)是弧形，所(suo)以實際厚度為(wei)240毫米。）
E-75由于(yu)車(che)體增(zeng)重，其(qi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)采用的(de)是先(xian)進的(de)1200馬力(li)渦(wo)輪增(zeng)壓發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)HL234+型(xing)，強(qiang)大(da)的(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)足(zu)以(yi)(yi)使(shi)龐大(da)的(de)E-75以(yi)(yi)50千(qian)米/小時的(de)車(che)速在(zai)道(dao)路(lu)上奔馳(chi)，結合改良后可(ke)(ke)靠的(de)傳動(dong)(dong)(dong)系統，E-75的(de)機(ji)動(dong)(dong)(dong)性與(yu)動(dong)(dong)(dong)力(li)不足(zu)的(de)虎(hu)王不可(ke)(ke)同日(ri)而語。E-75由于(yu)車(che)體增(zeng)重，其(qi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)計劃(hua)采用1200馬力(li)渦(wo)輪增(zeng)壓發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)HL234+型(xing)，預計公路(lu)時速可(ke)(ke)以(yi)(yi)達(da)到50公里/小時。
E-75并不是虎(hu)王的(de)簡單(dan)加強型(xing)，它吸收了(le)二戰(zhan)末(mo)期德國在(zai)坦克開發上苦心(xin)研究所得的(de)大量技術，并參考了(le)來自蘇聯坦克的(de)些許創意。是一種綜合性能相當(dang)平(ping)衡優秀的(de)重(zhong)型(xing)坦克。
E-75相對于基本型虎王(wang)的部(bu)份技術(shu)創新
虎王
E-75
火(huo)炮(pao) 105毫米L68 88毫米L71
128毫米L55
128毫米L68
彈藥(yao) 可燃/半可燃式(shi)藥(yao)筒彈藥(yao) 普通(tong)鋼制彈殼彈藥(yao)
裝甲(jia) 后期(qi)計劃裝備(bei)特種裝甲(jia) 普(pu)通鋼(gang)裝甲(jia)
火炮測距儀 有 無
火炮穩定器 有 無
夜戰(zhan)設備 “食(shi)雀鷹”FG1250型 無
發動機(ji) 1200馬力(li) 700馬力(li)
從(cong)二(er)戰(zhan)(zhan)中期開始(shi)，德軍戰(zhan)(zhan)車(che)為了(le)(le)提升戰(zhan)(zhan)斗性能，采取直線式的(de)(de)放大設計思(si)路，導(dao)致(zhi)車(che)重(zhong)結結攀升。超重(zhong)的(de)(de)車(che)體給德軍帶(dai)來(lai)了(le)(le)數不(bu)盡的(de)(de)麻煩。不(bu)過(guo)這些數不(bu)盡的(de)(de)麻煩也使德軍對(dui)重(zhong)型(xing)車(che)輛的(de)(de)動(dong)力系統下了(le)(le)一番苦心加(jia)以研究，并(bing)且至(zhi)少在紙面上取得(de)了(le)(le)長足的(de)(de)進步。由于盟軍的(de)(de)攻勢，德國的(de)(de)很多構思(si)在后(hou)期無法(fa)進行充分的(de)(de)實(shi)驗(yan)，最(zui)后(hou)大多尚未(wei)投入實(shi)用便被(bei)美(mei)蘇兩(liang)國繳(jiao)獲，并(bing)成為后(hou)世軍事(shi)愛好者的(de)(de)談資(zi)。
E-75的性(xing)能數據（估計）
戰斗(dou)全(quan)重（噸）：75~80噸
發(fa)動(dong)機(ji)型號：HL234+1200馬力
可能的裝備戰車炮：105mm L/68 128mmL/55 128mmL/68
德國在(zai)1943以(yi)后制定了(le)生產通用化(hua)，標準化(hua)系列(lie)化(hua)坦(tan)克(ke)的(de)方案，E系列(lie)坦(tan)克(ke)就是這(zhe)種思(si)想的(de)體現(xian)，其中投入研(yan)制力量最多的(de)就是E-100超重(zhong)型坦(tan)克(ke)。
E-100的(de)研(yan)制(zhi)工作是從1943年(nian)6月開始(shi)的(de)，由阿道拉公司負責(ze)研(yan)制(zhi)。在(zai)1944年(nian)，因為(wei)要(yao)集中力量(liang)研(yan)制(zhi)鼠式坦(tan)克，希特勒(le)下達了(le)停止研(yan)制(zhi)E-100坦(tan)克的(de)命(ming)令。這(zhe)樣(yang)一來(lai)，E-100超重型坦(tan)克就流產(chan)于樣(yang)車(che)研(yan)制(zhi)階段，工廠僅生產(chan)出樣(yang)車(che)的(de)車(che)體部分。1945年(nian)，這(zhe)輛樣(yang)車(che)的(de)車(che)體落入(ru)盟軍(jun)手(shou)中，1945年(nian)6月被轉送到英國。
預計的E-100坦(tan)(tan)克(ke)戰(zhan)斗(dou)全重(zhong)140t，乘員6人(ren)。戰(zhan)斗(dou)室特別大(da)，火(huo)力強大(da)，防護力超群。動力裝(zhuang)置后置，主(zhu)(zhu)動輪在(zai)前，誘導(dao)輪在(zai)后，懸掛裝(zhuang)置為外置筒(tong)式(shi)螺旋彈簧式(shi)懸掛裝(zhuang)置。負重(zhong)輪的排列型式(shi)，也采(cai)用了二(er)戰(zhan)期間德國坦(tan)(tan)克(ke)上慣(guan)用的交替排列式(shi)。主(zhu)(zhu)要武器據說是一門(men)KWK44型150mm火(huo)炮或174mm火(huo)炮，但最(zui)后似乎(hu)準備選用更(geng)現實(shi)的128mm火(huo)炮。另外，E-100坦(tan)(tan)克(ke)的各部位裝(zhuang)甲厚度(du)也十分可觀。二(er)戰(zhan)期間的反坦(tan)(tan)克(ke)武器很難擊穿。它的動力裝(zhuang)置為HL234型水冷汽油機，它的履帶寬度(du)達到了1020mm。
前面(mian)曾提到，E-100系列中有(you)一(yi)種(zhong)有(you)趣的變型車E-100 Ausf B型，它的具體情況如下：
車(che)重(zhong)90噸以上，采(cai)用(yong)E-100的(de)車(che)體，換用(yong)了一(yi)種與虎王類似的(de)炮(pao)塔，有些西方人(ren)稱(cheng)它(ta)為(wei)E-90，也稱(cheng)它(ta)為(wei)虎3，它(ta)使用(yong)一(yi)門與E-75廢案(an)中相(xiang)同(tong)的(de)88毫(hao)米L100火(huo)炮(pao)。炮(pao)塔前甲180毫(hao)米。
戰斗(dou)全重 137790k
137.8ton
車(che)長 10.27m（炮向前）
8.70m（僅車體(ti)）
車寬 4.48m
車高 3.32m（戰斗高度
3.29m（運輸高(gao)度）
引擎 Maybach HL 234
最大速度(du) 公路(lu)/越野 38-40 km/h
最大(da)行(xing)程(cheng) 公路/越野 120 km
乘員 5-6人
火力裝備 128mm KwK 44 L/55
150mm KwK 44 L/38
170mm KwK 44 & 75mm KwK 44 L/36.5
1x7.92mm MG34
裝甲 40-240mm
E系列圖(tu)紙計劃車側視圖(tu)
E-100重型(xing)坦克殲擊車
作為納(na)粹德(de)(de)國(guo)E系列(lie)末日戰(zhan)車(che)(che)計劃中(zhong)最后(hou)一種型(xing)號，E100成為德(de)(de)國(guo)未來(lai)超級重(zhong)型(xing)坦克(ke)系列(lie)的(de)(de)基礎(chu)。E-100突擊炮(pao)是(shi)以(yi)E100的(de)(de)底盤為基礎(chu)，發展出的(de)(de)坦克(ke)殲擊車(che)(che)。其主要(yao)武器(qi)為一門170毫(hao)米反坦克(ke)炮(pao)，射程可達八公(gong)里，能(neng)夠(gou)對付(fu)該(gai)范圍內的(de)(de)一切裝甲目標(biao)，但實際上并沒有特(te)別指出這車(che)(che)是(shi)個坦克(ke)殲擊車(che)(che)，它的(de)(de)描述(shu)更符合突擊炮(pao)的(de)(de)特(te)性，所以(yi)稱它為E-100突擊炮(pao)要(yao)更為合理。這是(shi)僅(jin)存在于(yu)圖紙上，并沒有原(yuan)型(xing)車(che)(che)。
作為納粹德國E系列末日戰車(che)計(ji)劃(hua)中最后(hou)一種型號，也被(bei)稱作”百運(yun)“坦克殲擊車(che)。原E100基礎底盤上(shang)駝載大口徑高(gao)炮的設計(ji)方案。計(ji)劃(hua)安(an)裝(zhuang)帶有(you)自(zi)動(dong)裝(zhuang)彈(dan)機的128/150mm高(gao)炮，但最終該(gai)方案未能(neng)啟動(dong)。
Gw typ E自(zi)行火炮，是德(de)國二戰(zhan)后期(qi)在E-100重(zhong)型(xing)坦(tan)克底盤(pan)上發展起來的重(zhong)型(xing)自(zi)行榴彈(dan)炮，是E系(xi)列(lie)的重(zhong)要支援火力(li)，裝備210mm口徑重(zhong)炮。
CN103944
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