E系列坦克
E系列坦克，是1942年5月(yue)由(you)德國第6兵工(gong)廠總工(gong)程師(shi)海因(yin)里希(xi).克尼坎普正式提出，運用已有坦克和裝甲車輛技(ji)術，結(jie)合未來作戰需求(qiu)，開發具有高通用性(xing)零件(jian)的一(yi)個坦克研制計劃(hua)。
該計(ji)劃在(zai)1943年4月開始，并被命(ming)名為E（德(de)語Entwicklung，簡稱(cheng)“發展”）。
二(er)戰后(hou)期，德國(guo)為了(le)應付盟(meng)軍(jun)和蘇軍(jun)的(de)強(qiang)大(da)的(de)坦(tan)克(ke)(ke)攻勢，提(ti)出了(le)E系(xi)列坦(tan)克(ke)(ke)計(ji)(ji)劃，也就是通用(yong)坦(tan)克(ke)(ke)計(ji)(ji)劃。E系(xi)列的(de)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)理念較(jiao)為先(xian)進，其通用(yong)化(hua)的(de)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)思(si)想(xiang)也相當(dang)富有前瞻性。但隨(sui)著德國(guo)在戰爭(zheng)中節節敗退，希(xi)(xi)特勒將希(xi)(xi)望寄(ji)托于各種稀奇(qi)古怪的(de)新式(shi)武器，留給E系(xi)列的(de)研發資源(yuan)并不多(duo)。E系(xi)列也沒能真正(zheng)投(tou)產并發揮設(she)(she)(she)計(ji)(ji)中的(de)用(yong)途。最(zui)后(hou)，隨(sui)著第三帝國(guo)的(de)垮臺，E系(xi)列和其他各種新奇(qi)的(de)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)方(fang)案一起被盟(meng)軍(jun)繳獲，成(cheng)為軍(jun)事愛好者們的(de)談資。
本系(xi)列(lie)(lie)在1943年4月此計(ji)劃開始研發(fa)，并被命名為E（德語Entwicklung的(de)(de)代(dai)稱“發(fa)展”）。E系(xi)列(lie)(lie)的(de)(de)主(zhu)(zhu)要設(she)計(ji)思路是按噸位(wei)設(she)計(ji)不同用途的(de)(de)戰(zhan)車(che)，彼此之(zhi)間的(de)(de)零件采用通用化設(she)計(ji)，以(yi)提高生(sheng)產和(he)修理的(de)(de)速度。本系(xi)列(lie)(lie)主(zhu)(zhu)要有E3、E5、E-10 E-25 E-50 E-75 E-100等型(xing)(xing)號。其中，E3和(he)E5主(zhu)(zhu)要作為輕型(xing)(xing)輔助(zhu)戰(zhan)車(che)，E10E-25是驅逐戰(zhan)車(che)，E50、E75是主(zhu)(zhu)力戰(zhan)車(che)，E-100則是能取代(dai)鼠式(shi)超重型(xing)(xing)坦克(ke)的(de)(de)新(xin)型(xing)(xing)號。
10~20t的輕型(xing)驅逐(zhu)戰車。
三號坦克、四號坦克及其驅(qu)逐戰車的后繼車種(zhong)。
黑(hei)豹(bao)中型坦(tan)克的后繼車種。裝備88mm超長管身反坦(tan)克炮
虎王重(zhong)型坦克的后(hou)繼車種。裝備(bei)超(chao)長管身105mm反坦克炮(pao)
用以代(dai)替(ti)鼠式(shi)坦克(ke)的140t超重(zhong)型坦克(ke)。裝備128mm長管身加農(nong)炮(pao)
一(yi)(yi)個來自百度貼(tie)吧的(de)一(yi)(yi)個帖子(zi)給(gei)出了部分車的(de)真實性。
E-10重10-25噸，又(you)分為三種設(she)想。
⑴KHD公(gong)司的驅逐(zhu)戰車(che)38(D），這個設(she)(she)計(ji)是后世認(ren)知度較高(gao)的方案，用于取代(dai)追獵者坦克殲擊(ji)車(che)（Hetzer）。它采用捷克38(D）坦克底盤，原(yuan)型(xing)車(che)裝75毫米(mi)Pak39 L/48炮，生產型(xing)裝75毫米(mi)Pak42/1 L/70炮，戰斗力和(he)“黑(hei)豹”相當，正面裝甲厚80毫米(mi)，傾角(jiao)和(he)“追獵者”相同(tong).該(gai)車(che)有(you)幾處創新：一(yi)是發(fa)動(dong)機(ji)，采用梅巴赫(he)HL64燃油噴射式發(fa)動(dong)機(ji)；二是懸(xuan)掛(gua)，為全(quan)輪(lun)獨立式液壓懸(xuan)掛(gua)；三(san)是變速(su)裝置和(he)發(fa)動(dong)機(ji)后置使維護簡捷，同(tong)時加大了戰斗室(shi)的有(you)效空間(jian)。E-10的外(wai)(wai)形緊湊，全(quan)重16噸，車(che)高(gao)1.75米(mi)。從(cong)側面看(kan)非常扁平，擁有(you)良好(hao)的防彈外(wai)(wai)形和(he)隱蔽性。載(zai)彈量55發(fa)，設(she)(she)計(ji)公(gong)路時速(su)70公(gong)里(li)/小(xiao)時。
⑵輕型多用途(tu)坦(tan)克，同(tong)樣以38(D）坦(tan)克為基礎(chu)，裝Pak42/1 L/70炮。
⑶輕型標準(zhun)化自行火炮，用以(yi)(yi)取代德軍(jun)原有的(de)105毫米(mi)以(yi)(yi)下口徑(jing)全部牽引和自行火炮。
后兩個方案由于種種原因，并未獲得廣泛的認知。
實際上(shang)，E系列(lie)作(zuo)(zuo)為著名的(de)(de)(de)紙面(mian)計劃(hua)(hua)，被(bei)國(guo)內的(de)(de)(de)軍(jun)(jun)事愛(ai)好者(zhe)廣(guang)泛認知，也(ye)要到20世紀90年代之(zhi)后(hou)了。由于E系列(lie)計劃(hua)(hua)在(zai)可操作(zuo)(zuo)性(xing)上(shang)優于很多同期的(de)(de)(de)德國(guo)新(xin)式武器，在(zai)部分崇(chong)拜(bai)德軍(jun)(jun)技術的(de)(de)(de)愛(ai)好者(zhe)中產生了較大的(de)(de)(de)反響。但這并(bing)不能(neng)改(gai)變紙面(mian)計劃(hua)(hua)的(de)(de)(de)本質，在(zai)當時的(de)(de)(de)技術和財力下(xia)，1944年后(hou)的(de)(de)(de)德國(guo)根本沒有能(neng)力量產E系列(lie)。作(zuo)(zuo)為追獵者(zhe)坦克(ke)殲(jian)擊(ji)車(che)在(zai)計劃(hua)(hua)上(shang)的(de)(de)(de)替(ti)(ti)代者(zhe)，E10也(ye)僅僅只能(neng)是(shi)紙面(mian)上(shang)的(de)(de)(de)替(ti)(ti)代者(zhe)。
戰斗全(quan)重（噸(dun)）：12噸(dun)
乘員（人）：3人
發(fa)動機型號：Maybach HL 100 / 400hp Argus / 300hp
武(wu)器(qi)裝備：75mm Pak 39 L/48 （原(yuan)型車）、75mm Pak42 L/70
E-25實際上是(shi)指重25~50噸重的(de)戰車(che)，用來替(ti)代老舊的(de)三號坦克、四號坦克及(ji)其變型車(che)。這(zhe)個方案有3家著名公司參(can)與競爭——保時捷、阿格斯(si)和阿得勒參(can)與。計劃的(de)項目有：中型驅逐戰車(che)、突擊(ji)炮和重型自行火(huo)炮等(deng)。
保(bao)時捷博士設計的(de)(de)E-25驅(qu)逐戰車具備E-10的(de)(de)所有優點，不(bu)過由于車體加大，E-25的(de)(de)戰斗(dou)力(li)也(ye)隨之提高(gao)。它的(de)(de)主(zhu)炮(pao)是新(xin)型(xing)(xing)的(de)(de)75毫米Pak44/2 L/70炮(pao)（還(huan)可裝配(pei)先進的(de)(de)“食雀鷹”FG1250型(xing)(xing)紅(hong)外(wai)夜視(shi)瞄準(zhun)具），理(li)論上可在1600米外(wai)正面擊(ji)(ji)毀蘇(su)軍的(de)(de)IS-2坦(tan)克，但(dan)沒(mei)有實(shi)際戰例。但(dan)有人(ren)認為，其威(wei)力(li)和黑豹F型(xing)(xing)坦(tan)克上的(de)(de)KwK44/1相同，后者在1200米外(wai)用(yong)鎢芯(xin)彈可擊(ji)(ji)穿IS-2中(zhong)期型(xing)(xing)（1944年(nian)型(xing)(xing)，這也(ye)是IS-2的(de)(de)標準(zhun)量產型(xing)(xing)）的(de)(de)炮(pao)塔(ta)正面裝甲。而KwK44在KwK42的(de)(de)基礎上改(gai)進了(le)后座裝置(zhi)，后坐力(li)由12噸(dun)加大到了(le)18噸(dun)，火炮(pao)威(wei)力(li)增幅不(bu)詳。
E-25的輔助(zhu)武器(qi)是一門可以(yi)360度(du)旋轉的20毫米機關炮。
E-25的(de)正(zheng)面(mian)(mian)裝甲與(yu)E-10相同，也是80毫(hao)米，不過為(wei)了(le)加(jia)大(da)車(che)內空(kong)間而使(shi)車(che)體(ti)正(zheng)面(mian)(mian)傾(qing)角由E-10的(de)30度增為(wei)45度，車(che)體(ti)高(gao)度也比E-10高(gao)，和追獵者相當(dang)（追獵者的(de)車(che)高(gao)為(wei)2.17米）。
E-25的(de)(de)(de)車(che)(che)重為(wei)27噸，發(fa)動機(ji)為(wei)邁巴赫HL100型（400馬力），導致速度達不到預(yu)想值(zhi)，因此計劃換(huan)裝(zhuang)功(gong)率更大的(de)(de)(de)600馬力發(fa)動機(ji)（未完成）。這(zhe)樣E-25整車(che)(che)的(de)(de)(de)單(dan)位功(gong)率為(wei)20hp/t以上，設計性能超(chao)過蘇軍(jun)的(de)(de)(de)Su-85/100坦克(ke)殲(jian)擊車(che)(che)。
戰(zhan)斗全重(zhong)（噸）：27噸
乘員（人）：3人
發動機(ji)型號：Maybach / 400hpArgus / 600hpMaybach HL 230 P 30 / 12-cylinder / 700hp
武(wu)器裝備：75mm Pak 39 L/48 75mm Pak 42 L/70 88mm Pak36 L/56
E-50和(he)(he)E-75是德國人(ren)設計的(de)兩種標準戰車(che)(che)，E-50重50-60噸，計劃取代黑豹(bao)坦克和(he)(he)虎式坦克。它(ta)和(he)(he)E-75的(de)車(che)(che)體外形幾乎(hu)一(yi)樣，但炮塔(ta)形狀不同(tong)。E-50和(he)(he)E-75的(de)懸掛系統，裝甲厚度和(he)(he)重量也完全不同(tong)。E-50在(zai)設計上的(de)綜(zong)合(he)防彈(dan)能力比黑豹(bao)F提高了50%左右，采用和(he)(he)豹(bao)Ⅱ一(yi)樣的(de)88L71火炮。
E-50車體(ti)(ti)每側6個負重(zhong)輪(lun)。懸掛(gua)系(xi)(xi)統為(wei)萊恩博士設計的(de)外置盤式螺旋懸掛(gua)裝置，不(bu)占用車內空(kong)間。它和(he)E-75一樣采用動(dong)(dong)力(li)(li)系(xi)(xi)統后置，節約(yue)了(le)近(jin)一噸(dun)的(de)重(zhong)量，另外取消車體(ti)(ti)傳動(dong)(dong)軸(zhou)后，車高(gao)也降為(wei)2.60米。發動(dong)(dong)機為(wei)HL-234型(xing)，最(zui)高(gao)輸出(chu)功(gong)率為(wei)1200馬力(li)(li)/3200轉(zhuan)，因此(ci)E-50在理論(lun)上可(ke)以(yi)達(da)到60KM的(de)公路時速。由(you)于(yu)沒有(you)實車測(ce)試記錄(lu)，這個說法一直未能(neng)證實。但戰后蘇(su)聯研發的(de)IS-7坦(tan)克(ke)，雖(sui)然(ran)重(zhong)達(da)68噸(dun)，由(you)于(yu)采用了(le)海軍的(de)1050馬力(li)(li)（772千瓦）M-50T 12缸V型(xing)水冷4沖程柴油機，在實際測(ce)試中樣車達(da)到了(le)45公里/小時的(de)公路速度，因此(ci)重(zhong)量較輕而發動(dong)(dong)機馬力(li)(li)相對持平的(de)E-50應該也可(ke)以(yi)實現理論(lun)速度。
E-50的車體(ti)在黑(hei)豹G型的基礎上(shang)加長(chang)，其(qi)實際大(da)小已與(yu)虎(hu)(hu)王相近，所以在視覺上(shang)導致E-50的炮(pao)塔(ta)偏小。其(qi)首(shou)上(shang)部位裝甲(jia)(jia)為150毫米(mi)(mi)/30度（去掉了前置(zhi)機槍以提高整體(ti)強度），首(shou)下(xia)裝甲(jia)(jia)為120毫米(mi)(mi)/40度。車體(ti)側裝甲(jia)(jia)與(yu)虎(hu)(hu)王相同(tong)，為80毫米(mi)(mi)/75度。E-50的炮(pao)塔(ta)外形基本與(yu)黑(hei)豹F相當(dang)，不過加厚了側甲(jia)(jia)厚度，炮(pao)塔(ta)前甲(jia)(jia)厚130毫米(mi)(mi)，筒形火炮(pao)防盾厚180毫米(mi)(mi)。炮(pao)塔(ta)側甲(jia)(jia)后甲(jia)(jia)均厚120毫米(mi)(mi)。
就紙面數據而言，E-50在火力和機動上(shang)完(wan)(wan)全(quan)高于蘇聯量產的T-44坦克，整車(che)防御力完(wan)(wan)全(quan)超越（T-44正面上(shang)車(che)體裝甲為(wei)80毫米/30度，車(che)體側裝甲為(wei)75毫米垂(chui)直(zhi)裝甲，炮(pao)塔前(qian)甲厚90毫米）。
二戰后(hou)期，E系(xi)列的(de)開(kai)發者們意識到(dao)(dao)必須(xu)對德(de)國坦(tan)克(ke)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)裝置(zhi)前(qian)置(zhi)的(de)傳(chuan)(chuan)統布(bu)局進(jin)行革(ge)新(xin)，否(fou)則很難在坦(tan)克(ke)總(zong)體(ti)設計(ji)上取(qu)得突破（傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)裝置(zhi)可靠性低(di)一直是(shi)德(de)國重(zhong)型坦(tan)克(ke)的(de)一大頑疾(ji)，不(bu)過從1945年初的(de)黑豹(bao)坦(tan)克(ke)開(kai)始，這個(ge)問題開(kai)始得到(dao)(dao)解(jie)決，但戰爭也已經接近(jin)尾聲）。于是(shi)他們將(jiang)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)裝置(zhi)重(zhong)新(xin)設計(ji)，使之(zhi)緊(jin)湊(cou)化(hua)并與動(dong)(dong)力裝置(zhi)一體(ti)化(hua)，改放到(dao)(dao)車體(ti)后(hou)部，驅動(dong)(dong)輪也跟著“搬家”。同時(shi)，發動(dong)(dong)機引入(ru)了(le)(le)渦輪增壓和新(xin)式(shi)冷卻技術，大大提高了(le)(le)發動(dong)(dong)機功率。
更重(zhong)要的(de)(de)是(shi)，E系列的(de)(de)設(she)計(ji)者(zhe)們還就(jiu)如何使(shi)坦(tan)克(ke)內部(bu)空(kong)間(jian)分配(pei)更趨(qu)合理展開了探討。現代坦(tan)克(ke)的(de)(de)內部(bu)空(kong)間(jian)分配(pei)是(shi)：動(dong)力和(he)(he)傳動(dong)裝置占38%，乘員和(he)(he)內部(bu)物品（包括燃油）占48%，彈藥占6%，火(huo)炮的(de)(de)活動(dong)空(kong)間(jian)占8%。
E系列的(de)內部空間分配與上述指標相當(dang)接近。然而(er)，在二(er)戰末期的(de)大(da)環(huan)境下，這種看似(si)無懈可擊的(de)設計只能是紙上談兵。
車高：2.6米
車重：50~55 噸
火炮：88mm KwK L/100 105mm KwK L68
裝甲(jia)厚度(du)：150mm
發動機：HL234
功率：1200馬力
車速(su)：60 km/h
向主戰坦克摸索
（虎3稱號是錯(cuo)誤的(de)(de)E系列是單獨的(de)(de)系列）
在一(yi)些西(xi)方(fang)資料中，E-75有(you)(you)時(shi)也(ye)被稱(cheng)為虎(hu)(hu)(hu)3（在E-100系列(lie)中有(you)(you)一(yi)種(zhong)E-100 Ausf B型，重90噸，采用(yong)了一(yi)種(zhong)與虎(hu)(hu)(hu)王(wang)類似的(de)炮塔(ta)，有(you)(you)些人稱(cheng)為E-90，也(ye)稱(cheng)虎(hu)(hu)(hu)3。這種(zhong)說法(fa)并(bing)(bing)不完全(quan)正確，E系列(lie)中并(bing)(bing)沒有(you)(you)E-90這個編號）。
E-75重75~80噸，其(qi)車(che)體大小，裝甲配置(zhi)都與E-50基本相同（不過E-75由(you)于較重，其(qi)車(che)體每側有(you)8個(ge)負重輪，而(er)E-50只有(you)6個(ge)）。E-75與E-50最大的區別是炮塔火炮配置(zhi)及發動(dong)機。
E-75可以采用3種火(huo)炮(pao)，105毫(hao)米(mi)(mi)(mi)L68 128毫(hao)米(mi)(mi)(mi)L55和(he)(he)128毫(hao)米(mi)(mi)(mi)L68。其(qi)中前(qian)一(yi)種火(huo)炮(pao)也是(shi)(shi)虎王升(sheng)級(ji)計劃中的(de)(de)(de)(de)換(huan)代火(huo)炮(pao)，其(qi)理論上威力(li)(li)遠超舊式(shi)虎王的(de)(de)(de)(de)88毫(hao)米(mi)(mi)(mi)L71，第二種威力(li)(li)能與鼠式(shi)坦(tan)克原型(xing)車(che)上的(de)(de)(de)(de)128毫(hao)米(mi)(mi)(mi)L55和(he)(he)E-100上的(de)(de)(de)(de)150毫(hao)米(mi)(mi)(mi)L38并(bing)齊，而最后一(yi)種火(huo)炮(pao)是(shi)(shi)八號鼠式(shi)坦(tan)克的(de)(de)(de)(de)新式(shi)主(zhu)炮(pao)128毫(hao)米(mi)(mi)(mi)L71的(de)(de)(de)(de)壓力(li)(li)減輕縮小型(xing)號。其(qi)強大的(de)(de)(de)(de)火(huo)力(li)(li)足(zu)以有效制(zhi)服戰(zhan)爭末期出(chu)現的(de)(de)(de)(de)盟軍各種新式(shi)坦(tan)克，實際(ji)上也已經遠遠超出(chu)了(le)可能的(de)(de)(de)(de)需要(yao)。另外，后期型(xing)E-75坦(tan)克上的(de)(de)(de)(de)彈藥(yao)將準備換(huan)用可燃/半可燃式(shi)藥(yao)筒(tong)，他們是(shi)(shi)德(de)國最先提出(chu)的(de)(de)(de)(de)，但因為技(ji)術上的(de)(de)(de)(de)高難度，在(zai)當時無法實現。
E-75車體裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)厚度與虎王(wang)(wang)已經(jing)不可(ke)同日(ri)而語(yu)，其(qi)側裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)為120毫(hao)米(mi)(mi)/75度。正(zheng)(zheng)(zheng)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)為160毫(hao)米(mi)(mi)/30度，同時取(qu)消了虎王(wang)(wang)車體正(zheng)(zheng)(zheng)面(mian)的機槍射擊口(kou)（坦克裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)設計最忌的就(jiu)(jiu)是在前裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)上開洞，E-75這么做提高(gao)了前裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)的強度，蘇聯IS-2的主炮(pao)D-25T使用高(gao)爆(bao)彈(dan)打(da)在虎王(wang)(wang)上面(mian)可(ke)能(neng)(neng)會造(zao)(zao)成(cheng)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)大面(mian)積崩落，而打(da)在E-75上面(mian)根本(ben)就(jiu)(jiu)像雞蛋打(da)在石頭上，也只能(neng)(neng)對內(nei)部成(cheng)員造(zao)(zao)成(cheng)一些震蕩(dang)，根本(ben)無(wu)法對E-75本(ben)身造(zao)(zao)成(cheng)任何傷害）。經(jing)過這兩(liang)項改(gai)進(jin)后(hou)的E-75正(zheng)(zheng)(zheng)面(mian)車體防(fang)御力遠超虎王(wang)(wang)，但還是遜(xun)于比它更重的E-100（E-100的車體正(zheng)(zheng)(zheng)面(mian)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)為200毫(hao)米(mi)(mi)/30度）。
E-75的(de)(de)炮(pao)(pao)塔前甲初期為180毫(hao)米(mi)，與虎(hu)(hu)(hu)王一(yi)樣，但(dan)德國(guo)人為它(ta)留下了(le)(le)提升空(kong)間，E-75的(de)(de)車(che)(che)體(ti)由于取消了(le)(le)傳動(dong)軸，加上行(xing)走部分(fen)進行(xing)了(le)(le)簡化（每邊(bian)都比(bi)虎(hu)(hu)(hu)王少了(le)(le)一(yi)個負重(zhong)輪），減輕了(le)(le)1噸多的(de)(de)重(zhong)量，所以(yi)其車(che)(che)體(ti)重(zhong)量與虎(hu)(hu)(hu)王相當或略(lve)輕。但(dan)的(de)(de)E-75整(zheng)車(che)(che)重(zhong)量卻比(bi)虎(hu)(hu)(hu)王重(zhong)了(le)(le)10%。除了(le)(le)換(huan)裝(zhuang)大威力火(huo)炮(pao)(pao)有(you)(you)一(yi)定增重(zhong)外(wai)，E-75的(de)(de)重(zhong)甲型(xing)炮(pao)(pao)塔前甲已強化到252毫(hao)米(mi)（與獵(lie)虎(hu)(hu)(hu)一(yi)樣），側后裝(zhuang)甲也強化到了(le)(le)160毫(hao)米(mi)，后期型(xing)的(de)(de)E-75還可以(yi)換(huan)裝(zhuang)特種(zhong)裝(zhuang)甲（其實這也就(jiu)是現代(dai)坦克所用的(de)(de)復(fu)合裝(zhuang)甲的(de)(de)前身，出于節省資源的(de)(de)考(kao)慮(lv)，德國(guo)人早在二戰(zhan)期間就(jiu)展開(kai)了(le)(le)對(dui)先(xian)進裝(zhuang)甲的(de)(de)研制(zhi)，并有(you)(you)所收獲）
應該說，強化后的(de)E-75正(zheng)面炮(pao)塔防御力(li)不僅超過了虎王，同樣也超過了比它(ta)更(geng)重(zhong)的(de)E-100（E-100的(de)A型炮(pao)塔正(zheng)面裝甲為220毫米，因為是弧(hu)形，所以實際厚度(du)為240毫米。）
E-75由(you)于車(che)體增重，其發動(dong)(dong)機(ji)采用的(de)(de)(de)(de)是先進的(de)(de)(de)(de)1200馬力渦(wo)輪(lun)增壓發動(dong)(dong)機(ji)HL234+型(xing)(xing)，強大的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力足以使龐大的(de)(de)(de)(de)E-75以50千米(mi)/小時(shi)的(de)(de)(de)(de)車(che)速(su)在道(dao)路上奔馳，結(jie)合改良后可靠的(de)(de)(de)(de)傳(chuan)動(dong)(dong)系統，E-75的(de)(de)(de)(de)機(ji)動(dong)(dong)性與動(dong)(dong)力不足的(de)(de)(de)(de)虎(hu)王不可同日而語。E-75由(you)于車(che)體增重，其發動(dong)(dong)機(ji)計(ji)劃采用1200馬力渦(wo)輪(lun)增壓發動(dong)(dong)機(ji)HL234+型(xing)(xing)，預計(ji)公路時(shi)速(su)可以達到(dao)50公里/小時(shi)。
E-75并不(bu)是虎王的(de)(de)簡(jian)單加(jia)強型(xing)，它吸收了二戰末(mo)期(qi)德國在坦克(ke)開發上苦心研究所得的(de)(de)大量技術，并參考了來自蘇聯坦克(ke)的(de)(de)些許創意。是一種(zhong)綜合(he)性(xing)能相當平衡優秀的(de)(de)重型(xing)坦克(ke)。
E-75相(xiang)對(dui)于基本型虎(hu)王的部份技術創新
虎王
E-75
火炮 105毫(hao)米(mi)L68 88毫(hao)米(mi)L71
128毫米L55
128毫米L68
彈藥(yao) 可燃/半(ban)可燃式(shi)藥(yao)筒(tong)彈藥(yao) 普通鋼制彈殼彈藥(yao)
裝甲 后期(qi)計劃裝備特種裝甲 普(pu)通鋼裝甲
火炮測距儀 有 無
火炮穩定器 有 無
夜戰設備 “食雀鷹”FG1250型 無(wu)
發(fa)動(dong)機(ji) 1200馬(ma)力(li) 700馬(ma)力(li)
從二戰中期開始(shi)，德軍(jun)戰車(che)為了(le)提升(sheng)戰斗性能，采取直(zhi)線(xian)式的放大設計思路，導致(zhi)車(che)重結(jie)結(jie)攀升(sheng)。超重的車(che)體給德軍(jun)帶來(lai)了(le)數不盡的麻煩(fan)。不過(guo)這些數不盡的麻煩(fan)也使(shi)德軍(jun)對重型車(che)輛的動(dong)力系統下了(le)一番苦心加以研究，并且(qie)至少在紙(zhi)面上取得了(le)長足(zu)的進步(bu)。由于盟軍(jun)的攻勢(shi)，德國的很多構思在后(hou)期無法(fa)進行充(chong)分的實驗，最后(hou)大多尚未投(tou)入實用便被美(mei)蘇兩國繳獲，并成為后(hou)世軍(jun)事愛好者的談資。
E-75的(de)性能數據（估計）
戰斗全重（噸）：75~80噸
發動機型號(hao)：HL234+1200馬力
可能的裝(zhuang)備戰(zhan)車炮：105mm L/68 128mmL/55 128mmL/68
德(de)國(guo)在1943以(yi)后制定(ding)了生產(chan)通(tong)用化，標準化系(xi)(xi)列化坦克的方案，E系(xi)(xi)列坦克就是這種思(si)想的體現，其中(zhong)投(tou)入研(yan)制力量最多的就是E-100超重型坦克。
E-100的(de)研制工(gong)作是從1943年(nian)6月開始的(de)，由阿道拉(la)公司負責研制。在1944年(nian)，因(yin)為要集中(zhong)力量(liang)研制鼠式(shi)坦(tan)克(ke)，希特勒下達了停止研制E-100坦(tan)克(ke)的(de)命令。這樣一來，E-100超(chao)重(zhong)型坦(tan)克(ke)就流產(chan)于(yu)樣車研制階段，工(gong)廠(chang)僅生產(chan)出樣車的(de)車體(ti)部分。1945年(nian)，這輛樣車的(de)車體(ti)落入盟軍手中(zhong)，1945年(nian)6月被(bei)轉送到英國(guo)。
預計的E-100坦(tan)克(ke)戰斗全(quan)重140t，乘員(yuan)6人(ren)。戰斗室(shi)特別大，火(huo)力強大，防護(hu)力超群。動力裝置(zhi)(zhi)后置(zhi)(zhi)，主動輪在(zai)前，誘(you)導輪在(zai)后，懸掛裝置(zhi)(zhi)為外置(zhi)(zhi)筒式(shi)螺旋彈簧式(shi)懸掛裝置(zhi)(zhi)。負重輪的排(pai)列(lie)型(xing)(xing)式(shi)，也采用(yong)了二(er)戰期間(jian)德(de)國坦(tan)克(ke)上慣(guan)用(yong)的交(jiao)替排(pai)列(lie)式(shi)。主要武(wu)器據(ju)說是一(yi)門KWK44型(xing)(xing)150mm火(huo)炮或174mm火(huo)炮，但最后似乎(hu)準備選用(yong)更現實的128mm火(huo)炮。另外，E-100坦(tan)克(ke)的各(ge)部位裝甲(jia)厚度也十分可觀(guan)。二(er)戰期間(jian)的反坦(tan)克(ke)武(wu)器很難擊穿。它的動力裝置(zhi)(zhi)為HL234型(xing)(xing)水冷汽油機，它的履(lv)帶(dai)寬度達到(dao)了1020mm。
前(qian)面曾提到，E-100系列中有一種有趣的變(bian)型車E-100 Ausf B型，它(ta)的具體情況(kuang)如下：
車(che)(che)重(zhong)90噸以上，采用E-100的車(che)(che)體(ti)，換用了一種與(yu)虎王類似的炮(pao)塔(ta)，有(you)些(xie)西方(fang)人(ren)稱(cheng)它(ta)為(wei)(wei)E-90，也稱(cheng)它(ta)為(wei)(wei)虎3，它(ta)使(shi)用一門與(yu)E-75廢案中(zhong)相同的88毫(hao)米L100火(huo)炮(pao)。炮(pao)塔(ta)前甲180毫(hao)米。
戰斗全重(zhong) 137790k
137.8ton
車長 10.27m（炮向(xiang)前(qian)）
8.70m（僅車體）
車寬 4.48m
車高 3.32m（戰斗(dou)高度
3.29m（運(yun)輸(shu)高度）
引(yin)擎 Maybach HL 234
最大速(su)度 公路/越(yue)野 38-40 km/h
最大行程 公路/越(yue)野 120 km
乘員 5-6人
火力(li)裝備 128mm KwK 44 L/55
150mm KwK 44 L/38
170mm KwK 44 & 75mm KwK 44 L/36.5
1x7.92mm MG34
裝(zhuang)甲 40-240mm
E系列(lie)圖(tu)(tu)紙(zhi)計(ji)劃(hua)車側視圖(tu)(tu)
E-100重(zhong)型(xing)坦克殲擊車
作為(wei)(wei)納粹(cui)德(de)國E系列末日戰車(che)計劃中最后一種型號，E100成為(wei)(wei)德(de)國未來超級(ji)重型坦(tan)克(ke)系列的基礎。E-100突擊炮(pao)是(shi)(shi)以E100的底(di)盤為(wei)(wei)基礎，發展出的坦(tan)克(ke)殲擊車(che)。其主要武器為(wei)(wei)一門170毫米反坦(tan)克(ke)炮(pao)，射程(cheng)可(ke)達八公里，能夠對付該范(fan)圍(wei)內的一切裝甲目標，但實際上并沒(mei)有(you)(you)特別指出這車(che)是(shi)(shi)個坦(tan)克(ke)殲擊車(che)，它(ta)的描述更符合突擊炮(pao)的特性，所以稱它(ta)為(wei)(wei)E-100突擊炮(pao)要更為(wei)(wei)合理。這是(shi)(shi)僅存(cun)在于圖紙(zhi)上，并沒(mei)有(you)(you)原型車(che)。
作為納粹(cui)德國E系列末日戰車(che)計劃中最(zui)后(hou)一種型號，也被稱作”百運“坦(tan)克殲擊(ji)車(che)。原(yuan)E100基礎底盤上駝(tuo)載大口徑高炮的(de)設計方案。計劃安裝帶有自(zi)動裝彈機(ji)的(de)128/150mm高炮，但最(zui)終該方案未能啟動。
Gw typ E自行(xing)火(huo)炮，是德國二戰后期在E-100重型(xing)坦克底盤(pan)上發展起來的重型(xing)自行(xing)榴彈炮，是E系列的重要(yao)支援火(huo)力，裝備210mm口徑重炮。
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