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1945年，美國陸軍(jun)要求設計發(fa)展(zhan)一種超重型坦克，主要是打擊德國的防御工事(例如齊格菲防線)。因(yin)與鼠(shu)式(shi)為同一時(shi)期產物，所(suo)以常被互相比較(jiao)，也由此產生了“為對(dui)抗(kang)德國鼠(shu)式(shi)重型坦克、E-100等重型坦克而研發(fa)”的錯誤。

1945年(nian)春，美國太(tai)平(ping)洋汽(qi)車(che)和鑄造公(gong)司開始設計。開始要求制(zhi)造5輛樣車(che)，總(zong)共生(sheng)產(chan)25輛，不(bu)過到(dao)最(zui)后只生(sheng)產(chan)了2輛。原稱T95自行火(huo)(huo)炮(pao)，1946年(nian)6月改稱T28重型(xing)(xing)坦克。1945年(nian)2月7日(ri)，軍火(huo)(huo)研發部門(men)主席的一份備忘(wang)錄(lu)又把它稱做T95型(xing)(xing)105毫米火(huo)(huo)炮(pao)搭載車(che)。

設計特點

設計方案

T95的發動機是(shi)500馬(ma)力福特GAF，為傳動副軸設(she)置了一個單(dan)一的齒輪比所以其時(shi)速(su)只能(neng)達(da)到8公里(li)/小(xiao)時(shi)。實際上在2600轉/分的情(qing)況(kuang)下只能(neng)達(da)到7公里(li)/小(xiao)時(shi)。同(tong)樣超重的車體要求(qiu)必須進(jin)行(xing)精巧(qiao)的設(she)計(ji)來減(jian)輕對地表的壓強到一個合理(li)的水平。

這樣(yang)就采取了(le)(le)一個(ge)比較有特色的(de)做法，一側(ce)(ce)裝兩(liang)條履(lv)帶(dai)(dai)八套(tao)懸(xuan)掛(gua)，從而整車一共裝了(le)(le)四(si)條履(lv)帶(dai)(dai)十六套(tao)懸(xuan)掛(gua)。最外(wai)側(ce)(ce)的(de)八個(ge)懸(xuan)掛(gua)獨立可以組(zu)成(cheng)一套(tao)可拆卸(xie)組(zu)件，可拆卸(xie)組(zu)件的(de)外(wai)側(ce)(ce)是(shi)四(si)英寸厚的(de)裝甲襯裙，把兩(liang)側(ce)(ce)懸(xuan)掛(gua)去掉車身寬度(du)則(ze)從179.5英寸減(jian)少到124英寸。在阿伯(bo)丁第一次拆卸(xie)外(wai)側(ce)(ce)履(lv)帶(dai)(dai)，四(si)位乘員用了(le)(le)四(si)個(ge)小(xiao)時。當熟練以后，同樣(yang)一組(zu)人在第三(san)次拆卸(xie)的(de)時候用了(le)(le)兩(liang)個(ge)半小(xiao)時。

名稱來源

1945年春，美國太平洋汽(qi)車和(he)鑄造公(gong)司開始設計。開始要(yao)求制(zhi)造5輛樣(yang)車，總共(gong)生(sheng)產25輛，不過到最后只生(sheng)產了2輛。原稱T95自行火炮，1946年6月改(gai)稱T28超重(zhong)型坦克(ke)。

1945年2月7日，軍火研(yan)發部門主席的一份備(bei)忘錄(lu)又把它(ta)稱做T95型105毫米火炮(pao)搭(da)載(zai)車。

在“T95計劃”最初的發(fa)(fa)展(zhan)中，采用(yong)(yong)大長徑(jing)比、尾翼穩定(ding)脫殼穿甲彈(dan)已經運用(yong)(yong)到(dao)了(le)(le)90毫米(mi)和105毫米(mi)火炮上。在1954年8月12日，90毫米(mi)火炮被(bei)賦予了(le)(le)T208、T209兩個實(shi)驗番號，其中T209并(bing)入了(le)(le)彈(dan)藥發(fa)(fa)展(zhan)計劃中，用(yong)(yong)于(yu)早期低速實(shi)驗，而105毫米(mi)火炮則(ze)被(bei)賦予了(le)(le)T210的實(shi)驗番號。

1945年3月8日，正式批準了其(qi)新(xin)名(ming)稱(cheng)：T95型反坦克(ke)殲擊車。

研制投產

改進投產

1943年9月(yue)，美國一個有(you)前景的(de)針對火力和(he)裝甲改進開發項目(mu)確立。經過多方協商，軍(jun)事后勤部在1944年3月(yue)簽署了(le)5輛定(ding)單，并給了(le)T28重型坦克(ke)編號。1945年5月(yue)，美國太平洋汽車(che)(che)和(he)鑄(zhu)造(zao)公司開始(shi)(shi)設計，開始(shi)(shi)要(yao)求制造(zao)5輛樣車(che)(che)，總共生產25輛，不過到(dao)最后只(zhi)生產了(le)2輛。

制造歷史

美國武(wu)器研發(fa)部(bu)門(men)的(de)報告認(ren)為在(zai)(zai)反攻德國時(shi)，這個(ge)項(xiang)目可以在(zai)(zai)突破西壁時(shi)發(fa)揮很大(da)作(zuo)用。它(ta)最(zui)(zui)初(chu)計劃裝(zhuang)(zhuang)備105毫米T5E1火(huo)(huo)炮和(he)(he)8英寸(cun)厚的(de)前裝(zhuang)(zhuang)甲，使(shi)用為T1E1坦(tan)(tan)(tan)克(ke)和(he)(he)T23中型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)研發(fa)的(de)電傳(chuan)動系統，T5E1高速火(huo)(huo)炮可以有效擊穿堅厚的(de)鋼筋混凝土(tu)工(gong)事，而把此(ci)炮裝(zhuang)(zhuang)在(zai)(zai)重型(xing)(xing)履帶(dai)底盤(pan)上又可以有效防(fang)御要塞炮的(de)打(da)擊。軍火(huo)(huo)研發(fa)部(bu)門(men)的(de)長(chang)官認(ren)為25輛此(ci)型(xing)(xing)新坦(tan)(tan)(tan)克(ke)可以在(zai)(zai)未來8到(dao)12個(ge)月內制造并(bing)(bing)完成(cheng)，并(bing)(bing)有針對(dui)性的(de)指定(ding)出一份報告，這份時(shi)間表可以保證這些坦(tan)(tan)(tan)克(ke)敢(gan)上在(zai)(zai)歐(ou)洲本(ben)土(tu)的(de)決戰(zhan)。但陸(lu)軍的(de)頭頭腦腦卻不(bu)同意(yi)并(bing)(bing)且重申(shen)只(zhi)需制造三個(ge)樣體并(bing)(bing)且電傳(chuan)動裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)要改(gai)回機(ji)械傳(chuan)動裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。經過(guo)多方協(xie)商(shang)討價(jia)還(huan)價(jia)，最(zui)(zui)初(chu)在(zai)(zai)1944年3月簽署了5輛定(ding)單，并(bing)(bing)給了T28重型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)的(de)編(bian)號，而最(zui)(zui)初(chu)制訂的(de)前裝(zhuang)(zhuang)甲厚度(du)已經提升到(dao)12英寸(cun)整車重量達到(dao)空前的(de)95噸。

因為(wei)戰(zhan)時(shi)生(sheng)產能(neng)力(li)緊張以(yi)及生(sheng)產這種長度和(he)寬度車(che)體(ti)的(de)能(neng)力(li)有(you)(you)限，所(suo)以(yi)五輛(liang)車(che)體(ti)很難找到工(gong)廠制造(zao)，不過1945年5月(yue)太平洋(yang)汽車(che)和(he)鑄造(zao)工(gong)廠同意接(jie)下這個大(da)工(gong)程，其(qi)遵循原(yuan)始設計(ji)并且有(you)(you)火炮的(de)浮(fu)動(dong)炮架(jia)，最(zui)終設計(ji)工(gong)作也(ye)隨即(ji)開(kai)展，第一個鑄造(zao)前車(che)體(ti)在1945年7月(yue)20日完(wan)成(cheng)并與8月(yue)份完(wan)成(cheng)車(che)體(ti)總(zong)裝。

太平洋戰爭結束后，車體的需求從五輛減少到兩輛。1號車1945年12月21日(ri)被運(yun)往(wang)阿伯丁實(shi)(shi)驗(yan)場，2號車于(yu)1946年1月10日(ri)到達(da)。1號編號40226809在(zai)阿伯丁用于(yu)發動機(ji)實(shi)(shi)驗(yan)，2號編號40226810，被運(yun)往(wang)溘(ke)諾思堡(bao)，然(ran)后運(yun)往(wang)亞利桑(sang)那(nei)州尤(you)馬的工程部，進行(xing)浮橋實(shi)(shi)驗(yan)。

歷史意義

被否(fou)決的(de)(de)(de)(de)(de)(de)M6A2E1重(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)是為數不(bu)多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)T1E1重(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)進一步改進攻擊(ji)型(xing)(xing)。不(bu)過，一個更有(you)(you)前(qian)(qian)景(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)針對火力和(he)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)改進開發(fa)項目(mu)已(yi)經在(zai)1943年(nian)9月份(fen)(fen)確立，軍(jun)火研發(fa)部(bu)門的(de)(de)(de)(de)(de)(de)報告認為在(zai)反攻納粹德(de)國時(shi)這(zhe)個神秘的(de)(de)(de)(de)(de)(de)項目(mu)可(ke)(ke)以在(zai)突破西壁時(shi)發(fa)揮很大作用。它計劃(hua)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備105毫米(mi)T5E1火炮和(he)8英(ying)寸(cun)厚(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)，使用為T1E1坦(tan)(tan)克(ke)(ke)和(he)T23中型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)研發(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)電傳(chuan)(chuan)動系(xi)統(tong)和(he)T5E1高速火炮可(ke)(ke)以有(you)(you)效擊(ji)穿堅厚(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鋼筋(jin)混凝土(tu)工事(shi)，而把此炮裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在(zai)重(zhong)型(xing)(xing)履(lv)帶(dai)底盤上可(ke)(ke)以有(you)(you)效防御要塞炮的(de)(de)(de)(de)(de)(de)打(da)擊(ji)。軍(jun)火研發(fa)部(bu)門長官認為25輛(liang)此型(xing)(xing)新坦(tan)(tan)克(ke)(ke)可(ke)(ke)以在(zai)未來(lai)8到12個月內制(zhi)造(zao)并(bing)(bing)完成，并(bing)(bing)有(you)(you)針對性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)指定出一份(fen)(fen)指南，這(zhe)份(fen)(fen)時(shi)間表可(ke)(ke)以保證(zheng)這(zhe)些坦(tan)(tan)克(ke)(ke)趕上在(zai)歐(ou)洲本土(tu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)決戰。但陸軍(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)頭腦卻不(bu)同意并(bing)(bing)且重(zhong)申只需制(zhi)造(zao)三個樣體并(bing)(bing)且電傳(chuan)(chuan)動裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置要改回機械傳(chuan)(chuan)動裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置（此類(lei)頑(wan)固作風(feng)嚴重(zhong)制(zhi)約(yue)了美國裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)力量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展）。經過多方(fang)協(xie)商討價(jia)還價(jia)，軍(jun)事(shi)后勤部(bu)在(zai)1944年(nian)三月簽(qian)署(shu)了5輛(liang)定單，并(bing)(bing)給了T28重(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)編號。然而最(zui)初制(zhi)訂的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)厚(hou)度已(yi)經提升(sheng)到12英(ying)寸(cun)整(zheng)車重(zhong)量達到空前(qian)(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)95噸。

這(zhe)輛襁褓(bao)中(zhong)的(de)(de)坦(tan)克(ke)(ke)有一個(ge)比較低的(de)(de)輪廓且沒有炮塔，如果僅從外(wai)型(xing)說(shuo)(shuo)它(ta)是(shi)一輛坦(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)話有些過于牽(qian)強(qiang)，它(ta)更類似一輛德國(guo)生(sheng)產的(de)(de)超(chao)級(ji)(ji)突擊(ji)(ji)(ji)炮，當然，諷刺(ci)的(de)(de)是(shi)，不(bu)擅長玩突擊(ji)(ji)(ji)炮的(de)(de)美國(guo)造出了(le)世(shi)界(jie)上(shang)(shang)最大最沉最復雜(za)的(de)(de)“突擊(ji)(ji)(ji)炮”，而同一時(shi)(shi)期，不(bu)擅長玩通用(yong)(yong)化坦(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)德國(guo)卻造出了(le)世(shi)界(jie)上(shang)(shang)最大最沉重的(de)(de)鼠(shu)式(shi)坦(tan)克(ke)(ke)。這(zhe)是(shi)兩個(ge)完全可(ke)(ke)以(yi)聯系(xi)到(dao)(dao)一起的(de)(de)超(chao)級(ji)(ji)巨無(wu)霸，甚至可(ke)(ke)以(yi)說(shuo)(shuo)，兩者互(hu)有針對(dui)性的(de)(de)，老鼠(shu)在研制的(de)(de)時(shi)(shi)候(hou)，就已經(jing)刻意(yi)要做到(dao)(dao)超(chao)級(ji)(ji)堡壘抵擋(dang)敵軍(jun)裝甲集群這(zhe)一目的(de)(de)，而T28重型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)，研制的(de)(de)時(shi)(shi)候(hou)就是(shi)拔(ba)釘(ding)(ding)子戶用(yong)(yong)的(de)(de)，用(yong)(yong)時(shi)(shi)下(xia)流行話說(shuo)(shuo)，是(shi)最牛(niu)釘(ding)(ding)子戶和(he)超(chao)級(ji)(ji)啟釘(ding)(ding)錘的(de)(de)關系(xi)，兩方摩拳擦掌中(zhong)間隔(ge)的(de)(de)不(bu)是(shi)物權法(fa)而是(shi)大西(xi)洋.

105毫米T5E1坦克炮被裝(zhuang)在車(che)(che)(che)(che)體(ti)前部可(ke)以做(zuo)左(zuo)右(you)10度(du)，上下-5度(du)到20度(du)的(de)移動，四名乘(cheng)員中(zhong)的(de)一(yi)人(ren)擔當駕駛員，炮的(de)左(zuo)右(you)分(fen)別是兩名炮手，車(che)(che)(che)(che)長和駕駛員分(fen)別有(you)一(yi)個(ge)觀察塔，在車(che)(che)(che)(che)長的(de)觀察塔上裝(zhuang)了一(yi)挺(ting)M2機槍，這(zhe)也(ye)是此車(che)(che)(che)(che)唯一(yi)的(de)副武器(qi)，而(er)且要(yao)(yao)使用它的(de)話(hua)車(che)(che)(che)(che)長必須探出半身(shen)操作(zuo)，而(er)炮手則有(you)一(yi)個(ge)火炮望遠鏡(jing)和一(yi)個(ge)潛望鏡(jing)可(ke)供操作(zuo)。引(yin)用LT_willy的(de)看法是:乘(cheng)員編制只(zhi)有(you)4人(ren)，而(er)要(yao)(yao)讓105mm T5E1/E2發揮出6rpm的(de)射速，需要(yao)(yao)兩名裝(zhuang)填(tian)手，同時考慮到車(che)(che)(che)(che)內彈藥的(de)安排，LT_willy個(ge)人(ren)認(ren)為乘(cheng)員的(de)分(fen)工(gong)可(ke)能做(zuo)了這(zhe)么(me)一(yi)個(ge)安排：

車(che)長和駕(jia)駛員都(dou)有倉口說明，當其隱蔽在(zai)可攻擊位置進(jin)行防御時，駕(jia)駛員接替車(che)長指揮，車(che)長兼任輔裝(zhuang)填(tian)手(shou)，以使裝(zhuang)填(tian)手(shou)數(shu)目(mu)達到兩個人(ren)。

1945年(nian)2月7日，軍火研發部門主席的(de)一份(fen)備忘(wang)錄(lu)又把它(ta)稱做T95 105毫(hao)米火炮(pao)搭載車(che)，因為(wei)其(qi)并沒有炮(pao)塔而且(qie)缺乏其(qi)他火力。1945年(nian)三(san)八，正式(shi)批準了其(qi)新名稱和定義(yi)。因為(wei)戰(zhan)時生產能(neng)力緊張以及生產這種長度和寬度車(che)體的(de)能(neng)力有限所(suo)以五輛車(che)體很難找到(dao)工(gong)廠制造。

太平洋(yang)戰爭(zheng)結束后，車(che)體的(de)需求從五輛減少到(dao)兩輛，1號(hao)(hao)車(che)1945年(nian)12月21日被(bei)運(yun)(yun)往(wang)阿伯丁(ding)實(shi)驗(yan)(yan)場2號(hao)(hao)車(che)于1946年(nian)1月10日到(dao)達，1號(hao)(hao)編號(hao)(hao)40226809在阿伯丁(ding)用于發動機實(shi)驗(yan)(yan)，2號(hao)(hao)編號(hao)(hao)40226810，被(bei)運(yun)(yun)往(wang)溘諾思堡。然后運(yun)(yun)往(wang)亞立桑那(nei)州尤(you)馬的(de)工程部(bu)，進行浮橋實(shi)驗(yan)(yan)。

T95的(de)(de)動力(li)包實(shi)際上十(shi)分(fen)(fen)類(lei)似M26“潘興”坦克，當然(ran)新型號(hao)是潘興所用兩倍之多。T95的(de)(de)發動機是500馬力(li)福(fu)特(te)GAF，為傳動副軸設(she)置了(le)一(yi)(yi)(yi)個單一(yi)(yi)(yi)的(de)(de)齒(chi)輪(lun)比(bi)(bi)所以其時(shi)(shi)速只能(neng)達到(dao)8公(gong)里每小時(shi)(shi)。實(shi)際上在(zai)2600轉每分(fen)(fen)的(de)(de)情(qing)況下(xia)只能(neng)達到(dao)7公(gong)里每小時(shi)(shi)。同樣(yang)超(chao)重(zhong)的(de)(de)車體要求必須進行精巧的(de)(de)設(she)計來減(jian)輕對地表(biao)的(de)(de)壓力(li)到(dao)一(yi)(yi)(yi)個合理(li)的(de)(de)水平(ping)上。這樣(yang)就采(cai)取了(le)一(yi)(yi)(yi)個比(bi)(bi)較有特(te)色的(de)(de)做法(fa)，一(yi)(yi)(yi)側裝(zhuang)兩條(tiao)(tiao)履帶(dai)八(ba)套(tao)懸(xuan)掛(gua)外(wai)(wai)，從而整車一(yi)(yi)(yi)共裝(zhuang)了(le)四條(tiao)(tiao)履帶(dai)十(shi)六套(tao)懸(xuan)掛(gua)，當然(ran)兩側八(ba)個懸(xuan)掛(gua)獨立組(zu)成了(le)一(yi)(yi)(yi)套(tao)可拆卸(xie)組(zu)件，可拆卸(xie)組(zu)件的(de)(de)外(wai)(wai)側是四英寸(cun)厚的(de)(de)裝(zhuang)甲襯(chen)裙外(wai)(wai)，把兩側懸(xuan)掛(gua)去(qu)掉車身寬度則從179.5英寸(cun)減(jian)少到(dao)124英寸(cun)的(de)(de)。在(zai)阿伯丁第一(yi)(yi)(yi)次拆卸(xie)外(wai)(wai)側履帶(dai)用了(le)四位乘員四個小時(shi)(shi)時(shi)(shi)間。當熟練以后，同樣(yang)一(yi)(yi)(yi)組(zu)人在(zai)第三次拆卸(xie)的(de)(de)時(shi)(shi)候用了(le)2個半小時(shi)(shi)。

重(zhong)裝甲(jia)(jia)和火力的(de)T95并不適合美國裝甲(jia)(jia)車輛的(de)分類，因為坦克一般指有炮(pao)塔(ta)的(de)履帶裝甲(jia)(jia)車，稍(shao)薄(bo)裝甲(jia)(jia)的(de)以裝甲(jia)(jia)換火力的(de)則(ze)劃分為坦克殲(jian)擊車，T95的(de)分類顯(xian)然不適合以上(shang)的(de)分類辦法，于是(shi)1946年(nian)(nian)，名(ming)字(zi)又變了回去，改成T28重(zhong)型坦克。因為被認為重(zhong)型裝甲(jia)(jia)和重(zhong)型火力更(geng)適合用來描述為坦克而不是(shi)火炮(pao)搭載車。此后T28（T95）在阿伯丁測(ce)試到1947年(nian)(nian)末，共進(jin)行(xing)128公(gong)里公(gong)路和413公(gong)里野(ye)地行(xing)走(zou)實(shi)驗。

一輛T95（T28）陳列于美國肯塔(ta)基市州的(de)(de)諾克斯堡巴頓坦克博物館(guan)，歲月的(de)(de)風雨沖(chong)刷著他露天展(zhan)示的(de)(de)龐大(da)軀體(ti)。而它未(wei)來得及碰面的(de)(de)鼠式坦克，則在地球(qiu)另一端的(de)(de)俄(e)羅斯庫(ku)賓卡坦克博物館(guan)的(de)(de)陰暗展(zhan)房里靜靜沉睡(shui)。

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T28/T95超重型坦克