TOG1 重型戰(zhan)(zhan)車(che)與(yu)二(er)戰(zhan)(zhan)初(chu)期由英國研發與(yu)制(zhi)造(zao)的(de)重型戰(zhan)(zhan)車(che)，是(shi)針(zhen)對(dui)在(zai)一(yi)次世界大戰(zhan)(zhan)中(zhong)出現的(de)新戰(zhan)(zhan)爭(zheng)型態-壕(hao)溝戰(zhan)(zhan)所設計。

TOG1 重型戰(zhan)(zhan)車，是第(di)二次(ci)世界大(da)戰(zhan)(zhan)初(chu)期，由英國研發與制造的重型戰(zhan)(zhan)車，是針對在一次(ci)世界大(da)戰(zhan)(zhan)中(zhong)出現的新戰(zhan)(zhan)爭型態-壕溝戰(zhan)(zhan)所設計。雖然成功制作了1輛原型車，但是在戰(zhan)(zhan)場上最重要(yao)的越野性能輸給了軍方(fang)的另一個原型設計-丘吉爾步兵戰(zhan)(zhan)車，因此(ci)落選。

發展沿革

1939年7月(yue)，第(di)一(yi)次世(shi)界大戰結(jie)束之(zhi)后，英國(guo)為了(le)在一(yi)個(ge)適當的平(ping)臺下進行(xing)新戰車的研發(fa)而(er)成立了(le)特殊車輛(liang)開發(fa)委員會(hui)。

委(wei)員(yuan)會主席阿爾伯特·杰拉爾德·斯特恩爵士曾在(zai)第一次世界大戰中擔任(ren)陸地船艦委(wei)員(yuan)會（Landships Committee）所屬(shu)的戰車(che)供(gong)給部(bu)部(bu)長，其他成員(yuan)也(ye)是在(zai)戰爭中在(zai)戰車(che)開(kai)發領域的重要人物，如(ru)海(hai)軍建造部(bu)部(bu)長尤斯塔斯·丁尼生(sheng)爵士，海(hai)軍歐(ou)內斯特·鄧祿(lu)普·溫(wen)斯頓將(jiang)軍、負責引(yin)擎設(she)計(ji)的哈(ha)利·里卡多爵士以及傳動與變速系(xi)統專家、海(hai)軍少校(xiao)沃(wo)爾特·戈登·威(wei)爾遜(xun)。

由(you)于成員在接任的時候普遍都已上(shang)了年紀(ji)，因此他(ta)們(men)戲(xi)稱(cheng)自己為“The Old Gang”，并(bing)取頭(tou)一個字母TOG做為他(ta)們(men)所(suo)主導設(she)計的戰車名稱(cheng)。

委員(yuan)會(hui)提出了一(yi)種(zhong)具(ju)備翻越壕溝與輸送(song)兵員(yuan)能力的重型(xing)戰(zhan)車構(gou)想，并交由設計(ji)了全世界(jie)第一(yi)輛戰(zhan)車Mark I的威廉(lian)·阿什比·特里頓爵(jue)士進(jin)行具(ju)體設計(ji)。

新(xin)設(she)計擁有巨(ju)大的(de)(de)車(che)(che)體(ti)，并(bing)在車(che)(che)體(ti)兩側安裝了同(tong)樣巨(ju)大的(de)(de)履(lv)帶做為(wei)驅(qu)動。武器部(bu)分，車(che)(che)體(ti)前方安裝了47mm反(fan)戰車(che)(che)炮(pao)與(yu)1座射程100碼、能有效擊破2米左右的(de)(de)鋼筋混凝土的(de)(de)105mm口徑野戰炮(pao)。車(che)(che)頂的(de)(de)炮(pao)塔則使(shi)用了與(yu)馬爾(er)蒂達II步兵戰車(che)(che)一樣的(de)(de)小(xiao)炮(pao)塔，載了1座40mm QF 2磅(bang)戰車(che)(che)炮(pao)。車(che)(che)體(ti)四周(zhou)還安裝了對(dui)步兵用的(de)(de)機槍以及四座2英(ying)寸的(de)(de)煙(yan)霧(wu)彈發(fa)射器。

TOG1的(de)原型車在1940年(nian)10月完成(cheng)(cheng)，原本使用引擎發(fa)電(dian)(dian)再驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)馬達出力(li)的(de)串聯式混合動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)系(xi)統（引擎帶動(dong)(dong)(dong)(dong)發(fa)電(dian)(dian)機(ji)發(fa)電(dian)(dian)，電(dian)(dian)力(li)再送(song)到電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)，由(you)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)履帶），但是因為出現大量機(ji)械問題而更換成(cheng)(cheng)油壓(ya)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)，更換的(de)過程一直(zhi)到1943年(nian)5月才完成(cheng)(cheng)，完成(cheng)(cheng)的(de)車體被稱為TOG 1A。

原型車雖然送到(dao)了(le)喬(qiao)巴姆(mu)的(de)試驗(yan)場，卻從來沒(mei)有任何試驗(yan)報告，TOG1就(jiu)此消失在歷史之(zhi)中。

性能數據

類型 超重型戰車

原產地 ? 英國

生產歷史

制造數量 1

基本規格

重量 81 噸

長度 10.1 米

寬度 3.1 米

高度3米

操作人數 8 (車長(chang)、駕駛、主炮(pao)手(shou)(shou)、裝填手(shou)(shou)、四名副(fu)炮(pao)手(shou)(shou))

裝甲 62mm

主(zhu)武器 QF 2磅戰車炮

副武器 75 mm榴彈(dan)炮

發動機 帕克斯曼TP generator柴油引擎

600匹馬力

懸掛 葉片彈簧式

速度 每(mei)小時14公里