IKV-91輕型坦克是20世紀60年(nian)代中期瑞(rui)典陸軍制(zhi)作的一(yi)種“步兵炮(pao)(pao)車(che)”，用(yong)以代替IKV-103式(shi)105毫米野戰炮(pao)(pao)、m/43自行火炮(pao)(pao)和Strv-74輕型坦克，作為支援(yuan)步兵抗擊坦克使用(yong)。當時瑞(rui)典三家公司曾提出14種設計方案(an)。1968年(nian)，陸軍最(zui)終(zhong)同AB赫格隆和索納(na)公司簽訂(ding)研制(zhi)IKV-91樣車(che)合(he)同。1970年(nian)制(zhi)成數(shu)臺樣車(che)，1974年(nian)投產，1975年(nian)裝備(bei)部隊。
該坦(tan)克的(de)車體和(he)炮(pao)(pao)塔(ta)均(jun)用鋼板焊接，車體前(qian)部(bu)(bu)能防(fang)20毫米(mi)穿甲(jia)彈。車體兩側為雙層裝甲(jia)板結(jie)構，中空部(bu)(bu)分(fen)用來存放附件和(he)部(bu)(bu)分(fen)燃料。該結(jie)構對于破甲(jia)彈和(he)榴彈有較好的(de)防(fang)護性能。該坦(tan)克炮(pao)(pao)塔(ta)低(di)矮，從地(di)面至(zhi)指揮塔(ta)的(de)高度只有2.32米(mi)。炮(pao)(pao)塔(ta)前(qian)部(bu)(bu)有較好的(de)流線形，后部(bu)(bu)不(bu)突出(chu)，這一點與蘇(su)聯(lian)坦(tan)克很相似。車體分(fen)成3部(bu)(bu)分(fen)，駕駛艙在(zai)前(qian)、戰(zhan)斗(dou)艙居中、傳動艙在(zai)后。
該(gai)坦克(ke)安裝1門90毫米(mi)54倍口徑長的KV90 S 73式低膛壓炮，配有尾翼(yi)穩(wen)定破甲彈(dan)和尾翼(yi)穩(wen)定榴彈(dan)。前者彈(dan)丸重(zhong)(zhong)為4.5千克(ke)，全彈(dan)重(zhong)(zhong)為10.7千克(ke)，采用(yong)壓電引(yin)信(xin)，初速825米(mi)/秒；后者彈(dan)丸重(zhong)(zhong)6.7千克(ke)，全彈(dan)重(zhong)(zhong)為12.3千克(ke)，采用(yong)機械時間引(yin)信(xin)，初速600米(mi)/秒。炮彈(dan)基(ji)數59發(fa)，其(qi)中16發(fa)在炮塔(ta)內，18發(fa)在車(che)體(ti)右前方的駕駛(shi)員一側(ce)，其(qi)余25發(fa)存放(fang)在炮塔(ta)后面，車(che)體(ti)的左側(ce)。
該坦克重新安(an)(an)裝(zhuang)了(le)帶熱(re)護套的90毫米炮管，在炮塔頂的后部(bu)安(an)(an)裝(zhuang)博福斯（Bofors）公司萊蘭（Lyran）照明彈發射器(qi)并在炮塔外部(bu)存放有萊蘭照明彈，后部(bu)安(an)(an)裝(zhuang)了(le)儲物箱。
另(ling)外，該(gai)坦克(ke)還配備2挺7.62毫米(mi)機槍，一(yi)挺并列(lie)裝(zhuang)在火炮(pao)右側(ce)，另(ling)一(yi)挺裝(zhuang)在裝(zhuang)填(tian)手門的外部，依靠手操縱可回轉(zhuan)360°。
還有12具裝(zhuang)在炮塔(ta)兩側(ce)的(de)煙(yan)幕彈發射(she)器，能分3次(ci)發射(she)，每次(ci)4個(ge)煙(yan)幕彈齊(qi)射(she)可在炮塔(ta)前(qian)形成120°扇形面積的(de)煙(yan)幕。
該坦克(ke)采用(yong)沃(wo)爾(er)沃(wo)-潘塔（Volvo-Penta）公司(si)的(de)TD120A型6缸年列渦輪增壓(ya)柴油機(ji)(ji)，因在(zai)車(che)內斜(xie)置(zhi)，故比一般縱置(zhi)發動(dong)機(ji)(ji)要短些，但又不象(xiang)橫置(zhi)發動(dong)機(ji)(ji)需(xu)要那么多的(de)齒輪聯接，僅用(yong)1對成58°角(jiao)的(de)錐形齒輪即(ji)可。發動(dong)機(ji)(ji)廢氣不僅用(yong)以帶(dai)動(dong)渦輪增壓(ya)器，而且還可通過(guo)引射器使冷卻空(kong)氣引向轉向機(ji)(ji)構的(de)制(zhi)動(dong)器。傳動(dong)裝置(zhi)為美國阿里遜（Allison）公司(si)的(de)有4個(ge)前進檔和1個(ge)倒檔的(de)HT740D型同步變(bian)速(su)箱。在(zai)動(dong)力傳動(dong)裝置(zhi)頂部(bu)有1塊(kuai)以鉸鏈與開啟窗(chuang)相邊的(de)蓋板，用(yong)1個(ge)手搖(yao)泵(beng)和1個(ge)液(ye)壓(ya)械桿即(ji)可掀起，便于維修與保(bao)養發動(dong)機(ji)(ji)。
行(xing)動部(bu)分每側有6個負(fu)重輪(lun)，獨(du)立式(shi)扭(niu)桿懸掛(gua)，并在(zai)第一(yi)、六負(fu)重輪(lun)位(wei)置安裝液壓減振器(qi)。該坦(tan)克采用M70型(xing)單(dan)銷(xiao)式(shi)、銷(xiao)耳(er)掛(gua)膠并帶(dai)有橡(xiang)膠襯墊的鋼制履帶(dai)板，其張緊度由液壓系(xi)統控制。履帶(dai)板具有節距(ju)小、噪聲小、使用壽命長(chang)和水(shui)中推進性能較好的特點(dian)。
該坦克無需準備就能水上行駛，行駛時靠履帶(dai)劃水，入水前要(yao)豎起防(fang)浪板(ban)并起動車底(di)4個排水泵(beng)。
車內設有三防(fang)(fang)裝(zhuang)置，在(zai)風(feng)道中安(an)裝(zhuang)1個電風(feng)扇，通過濾塵系統吸入的空氣經(jing)過三防(fang)(fang)濾清器(qi)進入駕駛艙和戰斗(dou)艙并造成(cheng)超壓(ya)。若(ruo)三防(fang)(fang)濾清器(qi)積塵很多，則可取下(xia)單獨(du)清洗。
為了使駕駛艙和(he)(he)戰斗艙通風和(he)(he)取暖，分別帶有熱交(jiao)換器和(he)(he)風扇，從(cong)而改善了乘員的工作條件。
該坦克安裝AGA綜(zong)合式火控系統，包(bao)括1個激(ji)光測距儀、數(shu)個傳感器和1個彈道(dao)計算機。
TP-1050L型激光(guang)測(ce)(ce)距儀(yi)裝(zhuang)在炮手的(de)潛望式瞄準鏡上，激光(guang)波長(chang)(chang)為1.06微米，測(ce)(ce)距準確，對炮手眼睛危害較小。樣車曾在車長(chang)(chang)指揮塔(ta)內安裝(zhuang)1個(ge)基線長(chang)(chang)為650毫米的(de)合(he)像(xiang)式光(guang)學(xue)測(ce)(ce)距儀(yi)。有2個(ge)速(su)度計，一(yi)個(ge)用來測(ce)(ce)量炮塔(ta)回(hui)轉速(su)度和目標方(fang)位(wei)角速(su)度，能校(xiao)正(zheng)射擊(ji)時的(de)方(fang)位(wei)，另一(yi)個(ge)測(ce)(ce)量目標相對于火炮俯仰(yang)運動的(de)角速(su)度。裝(zhuang)有測(ce)(ce)量橫風、氣溫、氣壓(ya)等(deng)數據的(de)傳(chuan)感器(qi)(qi)，1個(ge)自(zi)動漂移校(xiao)驗器(qi)(qi)等(deng)。
計(ji)(ji)算(suan)機用(yong)來計(ji)(ji)算(suan)方位角(jiao)、高低角(jiao)和(he)提前(qian)角(jiao)并裝(zhuang)定(ding)瞄(miao)(miao)(miao)準距(ju)(ju)離，根據由激(ji)光(guang)測距(ju)(ju)儀測出(chu)(chu)的(de)式人工裝(zhuang)定(ding)的(de)距(ju)(ju)離、不同彈種、初(chu)速偏差(cha)、耳軸傾(qing)斜度(du)(du)、氣(qi)溫、氣(qi)壓及(ji)橫(heng)風等(deng)數據來進(jin)行射角(jiao)的(de)計(ji)(ji)算(suan)。當炮(pao)(pao)手(shou)跟蹤活(huo)動(dong)目(mu)標時(shi)，計(ji)(ji)算(suan)機從(cong)2個(ge)速度(du)(du)計(ji)(ji)中接收(shou)炮(pao)(pao)塔回(hui)轉和(he)火炮(pao)(pao)俯仰(yang)速度(du)(du)的(de)信號(hao)，從(cong)而計(ji)(ji)算(suan)出(chu)(chu)提前(qian)角(jiao)并輸入到伺(si)服(fu)(fu)機構，由伺(si)服(fu)(fu)機構把計(ji)(ji)算(suan)機傳出(chu)(chu)的(de)信號(hao)轉換到炮(pao)(pao)手(shou)瞄(miao)(miao)(miao)準鏡的(de)分劃(hua)板上，自(zi)(zi)動(dong)調節分劃(hua)。在目(mu)標運動(dong)時(shi)，雖然提前(qian)角(jiao)在不斷地變化，但(dan)炮(pao)(pao)手(shou)也不致(zhi)失(shi)去目(mu)標，因為此(ci)時(shi)火炮(pao)(pao)相對于(yu)瞄(miao)(miao)(miao)準鏡瞄(miao)(miao)(miao)準線移動(dong)的(de)方向(xiang)自(zi)(zi)動(dong)反轉。
車(che)(che)長(chang)具有超(chao)越(yue)炮(pao)(pao)手的控制裝(zhuang)置。車(che)(che)長(chang)指(zhi)揮塔(ta)內除裝(zhuang)有1套M17潛(qian)(qian)望(wang)(wang)鏡(jing)外，還有1個放大倍率為(wei)10×的雙(shuang)目(mu)潛(qian)(qian)望(wang)(wang)式瞄準(zhun)鏡(jing)。指(zhi)揮塔(ta)上(shang)有1個向(xiang)后打開(kai)的單艙蓋(gai)，能(neng)旋轉(zhuan)240°，使(shi)(shi)用(yong)時或(huo)鎖住艙蓋(gai)或(huo)使(shi)(shi)反轉(zhuan)。炮(pao)(pao)手使(shi)(shi)用(yong)1個放大倍率10×的單目(mu)潛(qian)(qian)望(wang)(wang)式瞄準(zhun)鏡(jing)，裝(zhuang)填(tian)手使(shi)(shi)用(yong)1個潛(qian)(qian)望(wang)(wang)鏡(jing)。該坦克未裝(zhuang)夜間觀(guan)察儀器(qi)。
IKV-91輕(qing)型(xing)坦克參(can)考數(shu)據(ju)：
型號 IKV-91 IKV91-105
乘員 4人
戰斗全(quan)重 16.3噸(dun) 18噸(dun)
單位(wei)功(gong)率 14.90千瓦/噸(dun) 14.72千瓦/噸(dun)
單位壓力 48.07千帕(pa)(pa) 51.99千帕(pa)(pa)
車長 8.840米(mi)（炮(pao)向前(qian)） 9.720米(mi)（炮(pao)向前(qian)）
7.560米（炮向后） 8.670米（炮向后）
6.410米（車體(ti)長）
車寬 3.000米(mi) 3.250米(mi)
車高 至瞄(miao)準具(ju)：2.495米
至(zhi)指揮(hui)塔頂：2.320米(mi)
至裝填手艙頂(ding)：2.155米
車(che)底距地(di)高 0.370米(mi)
履帶寬 0.450米
履帶著(zhu)地長 3.680米
最大速度 65千米/小時（公路(lu)前進(jin)）
11.4千米/小時（公路倒退）
6.5千(qian)(qian)米/小(xiao)時（水(shui)上(shang)） 12千(qian)(qian)米/小(xiao)時（水(shui)上(shang)）
燃料儲備(bei) 400升
最大(da)行程 500千(qian)米（公路）
浮渡能力 有
爬坡度 60%
側傾坡度 30%
攀垂(chui)直墻高 0.8米
越壕(hao)寬 2.8米(mi) 2.5米(mi)
發動機 生產公司：沃爾沃-潘塔(ta)（Volvo-Penta）
型號：TD120A
類型：4沖程6缸(gang)直列渦輪增(zeng)壓柴油機
功率/轉(zhuan)速(su)：243千瓦（330馬(ma)力(li)）/2200轉(zhuan)/分(fen)鐘(zhong) 功率/轉(zhuan)速(su)：265千瓦（360馬(ma)力(li)）/2200轉(zhuan)/分(fen)鐘(zhong)
傳(chuan)動裝(zhuang)置 生產公司：阿里遜（Allison）
型號：HT740D
類型：同步器換檔變速箱(xiang)
前進(jin)檔(dang)/倒檔(dang)數(shu) 4月1日
轉(zhuan)向裝(zhuang)置類型(xing) 轉(zhuan)向離合器和制動器
離合(he)器(qi) 雙片干式
懸掛(gua)裝置類型 扭桿
主要武器 S-73型(xing)90毫米坦克炮1門 Rh105-20型(xing)105毫米坦克炮1門
并列武器(qi) 7.62毫米(mi)機槍1挺(ting) 7.62毫米(mi)機槍1挺(ting)
防空武器 7.62毫米機(ji)槍1挺(ting) 7.62毫米機(ji)槍1挺(ting)
煙幕(mu)裝(zhuang)置(zhi) 12具(ju)
彈(dan)(dan)藥基數 59發(fa)（炮(pao)彈(dan)(dan)） 40～50發(fa)（炮(pao)彈(dan)(dan)）
4250發（機(ji)槍彈）
炮(pao)塔驅(qu)動(dong)方(fang)式 電液(ye)/手動(dong)
炮塔旋轉范圍(wei) 360°
車長超(chao)越控制 有
火炮(pao)俯(fu)仰范圍 在車前：-10°～+15°
在車(che)后：+1°～+15°
火炮(pao)最大(da)俯仰速度(du) 10°/秒
炮塔最大(da)回轉(zhuan)速度 20°/秒
火(huo)控系統類型 AGA綜合火(huo)控系統、TP-1050L型激光測距(ju)儀、M17潛望鏡
類(lei)型/材料 均質/鋼板
三防裝置 有
電氣系統(tong)電壓 24伏
蓄電池 4個(ge)/12伏(fu)/228安時
為(wei)進一步提高坦克的(de)反裝甲能(neng)力，瑞典決定對(dui)該(gai)車(che)進行改(gai)造。1984年赫格(ge)隆公司將聯邦德國的(de)105毫米(mi)超低后坐(zuo)力炮(pao)裝于該(gai)車(che)的(de)底盤上，定名為(wei)IKV91-105輕型坦克，實質上這是一種坦克殲擊(ji)車(che)。
該車有2米直徑的炮塔座圖，安(an)裝105毫(hao)(hao)米超低后(hou)坐力(li)炮以后(hou)僅需(xu)增加炮塔前部(bu)的裝甲(jia)。火炮發射尾翼(yi)穩定脫殼穿甲(jia)彈，后(hou)坐距離540毫(hao)(hao)米，后(hou)坐力(li)降至約196千(qian)牛（20噸(dun)）。炮塔旋轉與火炮俯仰由電驅動，俯仰范圍為(wei)-10°～+15°。彈蘊藏數40發，特(te)殊情況為(wei)50發。改造后(hou)的輕型(xing)坦克重量由原(yuan)16.3噸(dun)增加到18噸(dun)。
該車采用(yong)(yong)原IKV-91的(de)(de)火控系(xi)統，但可選用(yong)(yong)兩種被動夜視(shi)(shi)(shi)儀器。一種是裝于火炮(pao)防(fang)盾上方的(de)(de)微(wei)光電(dian)視(shi)(shi)(shi)攝像(xiang)機(ji)(ji)和紅外(wai)掃描(miao)器，后(hou)者(zhe)的(de)(de)作用(yong)(yong)是通過探測地面上的(de)(de)熱(re)點，利(li)用(yong)(yong)電(dian)視(shi)(shi)(shi)攝像(xiang)機(ji)(ji)提高捕捉目標的(de)(de)能(neng)力。另一種是位于炮(pao)塔左側的(de)(de)熱(re)像(xiang)瞄準鏡以及(ji)與(yu)火炮(pao)機(ji)(ji)械聯接(jie)的(de)(de)鏡頭。
該車(che)的動力、傳動和行動部件與IKV-91輕型(xing)坦克相同(tong)，發動機功率由原來243千瓦（330馬力）提高到265千瓦（360馬力）。
為(wei)保持該車的水上性能，延長了車首并(bing)在(zai)車體兩側加裝(zhuang)(zhuang)裙板(ban)式浮筒(tong)，車底部兩側安裝(zhuang)(zhuang)兩個(ge)可伸縮、液壓驅(qu)動的螺旋槳，水上速(su)度由(you)原(yuan)來6.5千米/小時提高到12千米/小時。該車還可在(zai)水上進行(xing)行(xing)進間射擊。
精靈(ling)世界
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