IKV-91輕型坦(tan)克是20世紀60年(nian)(nian)(nian)代(dai)中期瑞典(dian)(dian)陸軍制作的一(yi)種(zhong)(zhong)“步兵炮車”，用以代(dai)替IKV-103式105毫米(mi)野戰炮、m/43自行火炮和Strv-74輕型坦(tan)克，作為支援(yuan)步兵抗擊坦(tan)克使用。當時瑞典(dian)(dian)三(san)家公司曾提出14種(zhong)(zhong)設計(ji)方案。1968年(nian)(nian)(nian)，陸軍最終同(tong)AB赫格隆和索納公司簽訂研制IKV-91樣車合同(tong)。1970年(nian)(nian)(nian)制成數臺樣車，1974年(nian)(nian)(nian)投(tou)產(chan)，1975年(nian)(nian)(nian)裝備部隊。
該坦克的(de)車(che)(che)體(ti)和炮塔(ta)(ta)(ta)均用(yong)鋼(gang)板(ban)焊接，車(che)(che)體(ti)前(qian)部能防(fang)20毫米(mi)穿甲彈。車(che)(che)體(ti)兩側為雙層(ceng)裝(zhuang)甲板(ban)結(jie)構，中空部分(fen)用(yong)來存放附件和部分(fen)燃料(liao)。該結(jie)構對于破(po)甲彈和榴彈有(you)較(jiao)好的(de)防(fang)護(hu)性(xing)能。該坦克炮塔(ta)(ta)(ta)低矮，從(cong)地(di)面至(zhi)指揮塔(ta)(ta)(ta)的(de)高度只有(you)2.32米(mi)。炮塔(ta)(ta)(ta)前(qian)部有(you)較(jiao)好的(de)流線(xian)形(xing)，后(hou)部不突出，這(zhe)一點(dian)與蘇聯坦克很相似。車(che)(che)體(ti)分(fen)成(cheng)3部分(fen)，駕駛(shi)艙(cang)在(zai)前(qian)、戰斗艙(cang)居(ju)中、傳動艙(cang)在(zai)后(hou)。
該坦克安裝1門90毫米54倍口徑長的KV90 S 73式(shi)低膛(tang)壓(ya)炮(pao)(pao)，配(pei)有尾翼(yi)穩定(ding)破甲彈和尾翼(yi)穩定(ding)榴(liu)彈。前(qian)者彈丸(wan)重(zhong)為(wei)4.5千(qian)克，全彈重(zhong)為(wei)10.7千(qian)克，采(cai)用壓(ya)電引信，初(chu)(chu)速(su)825米/秒(miao)；后(hou)者彈丸(wan)重(zhong)6.7千(qian)克，全彈重(zhong)為(wei)12.3千(qian)克，采(cai)用機械時間引信，初(chu)(chu)速(su)600米/秒(miao)。炮(pao)(pao)彈基數59發，其中16發在(zai)炮(pao)(pao)塔(ta)(ta)內，18發在(zai)車(che)體(ti)右前(qian)方的駕駛員一(yi)側(ce)，其余25發存(cun)放在(zai)炮(pao)(pao)塔(ta)(ta)后(hou)面，車(che)體(ti)的左側(ce)。
該(gai)坦(tan)克重新安裝(zhuang)了帶(dai)熱護套的90毫米(mi)炮管，在(zai)炮塔頂的后部(bu)安裝(zhuang)博福斯（Bofors）公司萊(lai)(lai)蘭（Lyran）照(zhao)明彈發射器并在(zai)炮塔外部(bu)存放(fang)有萊(lai)(lai)蘭照(zhao)明彈，后部(bu)安裝(zhuang)了儲物箱(xiang)。
另(ling)外，該坦(tan)克還配備2挺(ting)(ting)7.62毫米機槍，一挺(ting)(ting)并列(lie)裝在火炮右側(ce)，另(ling)一挺(ting)(ting)裝在裝填手門的外部(bu)，依靠手操縱可回轉(zhuan)360°。
還有12具裝(zhuang)在炮(pao)塔(ta)兩(liang)側的煙幕(mu)(mu)彈發射器，能分(fen)3次(ci)發射，每次(ci)4個煙幕(mu)(mu)彈齊射可在炮(pao)塔(ta)前形成120°扇形面積的煙幕(mu)(mu)。
該坦克(ke)采用(yong)(yong)沃(wo)爾(er)沃(wo)-潘塔（Volvo-Penta）公司的(de)(de)(de)TD120A型(xing)6缸(gang)年列渦輪(lun)增壓(ya)柴(chai)油機(ji)，因(yin)在車內斜置，故比一(yi)般(ban)縱置發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)要短些(xie)，但又不象橫(heng)置發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)需(xu)要那么(me)多的(de)(de)(de)齒輪(lun)聯接，僅用(yong)(yong)1對成58°角的(de)(de)(de)錐(zhui)形(xing)齒輪(lun)即可(ke)。發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)廢氣不僅用(yong)(yong)以帶動(dong)(dong)渦輪(lun)增壓(ya)器(qi)(qi)，而且還可(ke)通過引射器(qi)(qi)使冷卻空氣引向(xiang)轉(zhuan)向(xiang)機(ji)構的(de)(de)(de)制動(dong)(dong)器(qi)(qi)。傳(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置為(wei)美國阿里遜(xun)（Allison）公司的(de)(de)(de)有4個(ge)前進檔(dang)和1個(ge)倒檔(dang)的(de)(de)(de)HT740D型(xing)同步變速(su)箱。在動(dong)(dong)力傳(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置頂部有1塊以鉸鏈(lian)與開(kai)啟(qi)窗(chuang)相邊的(de)(de)(de)蓋(gai)板，用(yong)(yong)1個(ge)手搖泵(beng)和1個(ge)液(ye)壓(ya)械桿即可(ke)掀(xian)起，便(bian)于維修與保養(yang)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)。
行動部(bu)分每側(ce)有6個負重輪，獨立式(shi)扭(niu)桿懸掛，并在第一、六負重輪位置安裝液壓(ya)減振器。該坦克采用M70型單銷(xiao)式(shi)、銷(xiao)耳掛膠(jiao)(jiao)并帶(dai)有橡膠(jiao)(jiao)襯墊(dian)的(de)鋼制(zhi)(zhi)履帶(dai)板(ban)，其(qi)張(zhang)緊度由液壓(ya)系統控制(zhi)(zhi)。履帶(dai)板(ban)具有節距小(xiao)(xiao)、噪聲(sheng)小(xiao)(xiao)、使用壽(shou)命長(chang)和水中推進性能較(jiao)好的(de)特點。
該(gai)坦克無需(xu)準備就能水(shui)上行(xing)駛(shi)，行(xing)駛(shi)時靠(kao)履帶劃水(shui)，入水(shui)前(qian)要豎起(qi)防浪板并起(qi)動車底4個排水(shui)泵。
車(che)內設有三(san)(san)防(fang)(fang)裝(zhuang)置，在(zai)風道(dao)中(zhong)安(an)裝(zhuang)1個電風扇，通過濾塵(chen)(chen)系統吸入的(de)空(kong)氣經過三(san)(san)防(fang)(fang)濾清(qing)器(qi)進入駕駛(shi)艙和(he)戰斗艙并造成(cheng)超壓。若三(san)(san)防(fang)(fang)濾清(qing)器(qi)積塵(chen)(chen)很多，則(ze)可取下單獨清(qing)洗。
為(wei)了使(shi)駕駛(shi)艙和戰斗艙通(tong)風和取暖，分別(bie)帶有熱交換器(qi)和風扇，從而(er)改善了乘員的工(gong)作條件。
該坦克安裝AGA綜(zong)合式火控系(xi)統，包括1個(ge)激光測距儀、數個(ge)傳感器(qi)和1個(ge)彈道計(ji)算機。
TP-1050L型激光測(ce)距儀(yi)裝(zhuang)在(zai)炮(pao)(pao)手的(de)潛望式瞄準鏡上，激光波(bo)長為(wei)1.06微(wei)米(mi)(mi)，測(ce)距準確(que)，對炮(pao)(pao)手眼睛危害(hai)較小。樣車(che)曾在(zai)車(che)長指(zhi)揮塔內安裝(zhuang)1個(ge)基線長為(wei)650毫米(mi)(mi)的(de)合(he)像式光學測(ce)距儀(yi)。有(you)2個(ge)速(su)(su)度(du)計，一個(ge)用來測(ce)量(liang)炮(pao)(pao)塔回(hui)轉速(su)(su)度(du)和目標方(fang)(fang)位(wei)角速(su)(su)度(du)，能(neng)校正射擊(ji)時的(de)方(fang)(fang)位(wei)，另一個(ge)測(ce)量(liang)目標相(xiang)對于火炮(pao)(pao)俯仰運動(dong)的(de)角速(su)(su)度(du)。裝(zhuang)有(you)測(ce)量(liang)橫風、氣(qi)溫、氣(qi)壓等(deng)數據(ju)的(de)傳感(gan)器，1個(ge)自(zi)動(dong)漂(piao)移校驗(yan)器等(deng)。
計(ji)(ji)算(suan)機(ji)用來計(ji)(ji)算(suan)方位(wei)角(jiao)(jiao)、高低角(jiao)(jiao)和提前角(jiao)(jiao)并裝定瞄準(zhun)距(ju)離，根據(ju)由激光測(ce)距(ju)儀測(ce)出的(de)(de)式人工裝定的(de)(de)距(ju)離、不同彈種、初速(su)偏差(cha)、耳軸傾斜度(du)(du)、氣(qi)溫(wen)、氣(qi)壓及橫(heng)風(feng)等數據(ju)來進行射(she)角(jiao)(jiao)的(de)(de)計(ji)(ji)算(suan)。當炮(pao)手跟蹤活動(dong)目標時，計(ji)(ji)算(suan)機(ji)從2個(ge)速(su)度(du)(du)計(ji)(ji)中接收炮(pao)塔回轉和火炮(pao)俯(fu)仰速(su)度(du)(du)的(de)(de)信號(hao)，從而(er)計(ji)(ji)算(suan)出提前角(jiao)(jiao)并輸入到伺服(fu)機(ji)構(gou)，由伺服(fu)機(ji)構(gou)把計(ji)(ji)算(suan)機(ji)傳出的(de)(de)信號(hao)轉換(huan)到炮(pao)手瞄準(zhun)鏡(jing)的(de)(de)分劃(hua)板上，自動(dong)調(diao)節(jie)分劃(hua)。在目標運動(dong)時，雖然提前角(jiao)(jiao)在不斷(duan)地(di)變化，但炮(pao)手也不致失去目標，因為(wei)此時火炮(pao)相對于瞄準(zhun)鏡(jing)瞄準(zhun)線移動(dong)的(de)(de)方向自動(dong)反(fan)轉。
車(che)長(chang)具有(you)超越炮(pao)手(shou)的(de)控(kong)制(zhi)裝(zhuang)置(zhi)。車(che)長(chang)指揮塔內除裝(zhuang)有(you)1套M17潛(qian)望(wang)(wang)鏡(jing)外，還有(you)1個放大倍率為10×的(de)雙(shuang)目潛(qian)望(wang)(wang)式瞄準鏡(jing)。指揮塔上有(you)1個向(xiang)后打開的(de)單艙蓋，能旋(xuan)轉(zhuan)240°，使用(yong)時或(huo)鎖住艙蓋或(huo)使反轉(zhuan)。炮(pao)手(shou)使用(yong)1個放大倍率10×的(de)單目潛(qian)望(wang)(wang)式瞄準鏡(jing)，裝(zhuang)填手(shou)使用(yong)1個潛(qian)望(wang)(wang)鏡(jing)。該坦克(ke)未裝(zhuang)夜間觀察儀器。
IKV-91輕型坦克(ke)參考數據：
型號 IKV-91 IKV91-105
乘員 4人
戰斗全重 16.3噸 18噸
單位功率 14.90千瓦(wa)(wa)/噸 14.72千瓦(wa)(wa)/噸
單位壓力 48.07千(qian)帕 51.99千(qian)帕
車長 8.840米（炮(pao)向前） 9.720米（炮(pao)向前）
7.560米（炮(pao)向(xiang)后(hou)） 8.670米（炮(pao)向(xiang)后(hou)）
6.410米（車(che)體(ti)長）
車寬 3.000米(mi) 3.250米(mi)
車高 至瞄準具：2.495米
至指揮(hui)塔(ta)頂：2.320米
至裝填(tian)手艙(cang)頂：2.155米
車底距地高 0.370米
履帶(dai)寬 0.450米(mi)
履帶著(zhu)地長 3.680米
最(zui)大(da)速度 65千米/小時(shi)（公路前進）
11.4千(qian)米/小時（公路(lu)倒退(tui)）
6.5千米/小時（水上） 12千米/小時（水上）
燃料(liao)儲(chu)備 400升
最(zui)大行程 500千(qian)米（公路）
浮渡能力 有
爬坡度 60%
側(ce)傾坡(po)度 30%
攀垂直墻高(gao) 0.8米
越壕寬(kuan) 2.8米 2.5米
發動機 生產公司：沃(wo)爾沃(wo)-潘塔(ta)（Volvo-Penta）
型號：TD120A
類(lei)型：4沖程6缸直列渦輪(lun)增壓柴油機
功(gong)率/轉速(su)：243千瓦（330馬力(li)）/2200轉/分鐘(zhong) 功(gong)率/轉速(su)：265千瓦（360馬力(li)）/2200轉/分鐘(zhong)
傳動裝置 生(sheng)產公司(si)：阿(a)里(li)遜(xun)（Allison）
型號(hao)：HT740D
類型：同步器換(huan)檔變速箱
前進檔/倒檔數(shu) 4月(yue)1日
轉(zhuan)(zhuan)向裝(zhuang)置類型(xing) 轉(zhuan)(zhuan)向離合器和制動(dong)器
離合器 雙片干式
懸掛裝置類型 扭桿
主要(yao)武器 S-73型(xing)90毫(hao)米(mi)坦克炮1門 Rh105-20型(xing)105毫(hao)米(mi)坦克炮1門
并列武器 7.62毫米機槍1挺(ting) 7.62毫米機槍1挺(ting)
防空武器 7.62毫米(mi)(mi)機槍1挺 7.62毫米(mi)(mi)機槍1挺
煙幕裝(zhuang)置 12具
彈(dan)(dan)藥基數 59發（炮彈(dan)(dan)） 40～50發（炮彈(dan)(dan)）
4250發（機槍彈）
炮塔(ta)驅動(dong)方式 電液/手動(dong)
炮塔(ta)旋轉(zhuan)范圍 360°
車(che)長(chang)超越控制 有
火炮俯仰范圍 在車(che)前(qian)：-10°～+15°
在車(che)后：+1°～+15°
火炮最大俯仰(yang)速度 10°/秒
炮塔最大回轉速(su)度 20°/秒
火控系(xi)統類型 AGA綜合(he)火控系(xi)統、TP-1050L型激光測距儀、M17潛望鏡
類型/材料 均質/鋼板
三防裝置 有
電(dian)氣(qi)系統電(dian)壓(ya) 24伏
蓄(xu)電池 4個(ge)/12伏/228安時
為(wei)進一步(bu)提高坦(tan)克(ke)(ke)的(de)反裝甲(jia)能(neng)力，瑞典決定對該車進行改造。1984年赫(he)格隆公司將聯邦德國(guo)的(de)105毫米超(chao)低后坐力炮裝于(yu)該車的(de)底盤(pan)上(shang)，定名(ming)為(wei)IKV91-105輕型坦(tan)克(ke)(ke)，實質上(shang)這是一種坦(tan)克(ke)(ke)殲擊(ji)車。
該(gai)車有(you)2米(mi)直徑(jing)的炮(pao)塔座圖(tu)，安(an)裝(zhuang)105毫米(mi)超低后坐(zuo)力炮(pao)以后僅需增加炮(pao)塔前部的裝(zhuang)甲。火炮(pao)發射(she)尾翼穩定脫殼穿甲彈，后坐(zuo)距(ju)離540毫米(mi)，后坐(zuo)力降(jiang)至約196千牛（20噸）。炮(pao)塔旋轉與(yu)火炮(pao)俯(fu)仰由電驅(qu)動，俯(fu)仰范圍(wei)為-10°～+15°。彈蘊(yun)藏數40發，特殊情況為50發。改造后的輕(qing)型坦克重量由原(yuan)16.3噸增加到18噸。
該(gai)車采用(yong)原IKV-91的(de)(de)火(huo)控系統，但(dan)可選用(yong)兩種被動夜視儀器。一種是裝(zhuang)于(yu)火(huo)炮防盾上方(fang)的(de)(de)微(wei)光電視攝(she)像機(ji)(ji)和紅外掃(sao)描器，后者的(de)(de)作用(yong)是通過探測地面上的(de)(de)熱點，利用(yong)電視攝(she)像機(ji)(ji)提(ti)高捕捉目標的(de)(de)能力。另一種是位于(yu)炮塔左側的(de)(de)熱像瞄準(zhun)鏡以及與火(huo)炮機(ji)(ji)械聯接的(de)(de)鏡頭(tou)。
該車的動力、傳動和行動部件與IKV-91輕型坦(tan)克(ke)相同(tong)，發動機功(gong)率由原(yuan)來(lai)243千(qian)瓦（330馬(ma)力）提高到265千(qian)瓦（360馬(ma)力）。
為保持該車的(de)水(shui)上性能，延長(chang)了車首并在車體兩(liang)側(ce)加裝裙板(ban)式浮筒，車底部兩(liang)側(ce)安裝兩(liang)個可伸縮、液壓驅動(dong)的(de)螺旋槳，水(shui)上速(su)度由原來6.5千米/小(xiao)時(shi)(shi)提(ti)高到12千米/小(xiao)時(shi)(shi)。該車還(huan)可在水(shui)上進行行進間(jian)射擊。
精靈世(shi)界(jie)
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