1934年，德國陸軍(jun)武器部門正為陸軍(jun)戰斗坦(tan)克(ke)(ke)（三號坦(tan)克(ke)(ke)）和支(zhi)援坦(tan)克(ke)(ke)（四號坦(tan)克(ke)(ke)）遲遲無法(fa)完成(cheng)而(er)發愁。為在短時(shi)間內(nei)填補(bu)裝甲部隊(dui)中產(chan)生的(de)空(kong)白，武器局希望各(ge)軍(jun)火(huo)商提供一種重量10噸以下、擁有一門20毫米(mi)機(ji)關炮和一挺7.92毫米(mi)機(ji)槍的(de)輕(qing)型坦(tan)克(ke)(ke)。根據這些要求向MAN、克(ke)(ke)虜伯、亨舍爾發出了設(she)計邀請。同年三家公(gong)司都拿出了樣車。
1934年德國陸軍部(bu)提出了要發展重量(liang)10噸，裝(zhuang)備20毫(hao)米(mi)火炮(pao)的(de)裝(zhuang)甲車輛的(de)計劃。德國軍器局便(bian)于(yu)1935年后期分(fen)別要求MAN、克虜伯、亨舍爾(Henschel)及(ji)戴姆(mu)勒·奔馳(Daimler-Benz)設計一種重量(liang)10噸以下、擁有一挺20毫(hao)米(mi)機(ji)炮(pao)和兩(liang)挺7.92毫(hao)米(mi)機(ji)槍的(de)輕型坦克。
亨(heng)舍爾公司的(de)樣車(che)稱(cheng)為LaS 100H，即“100H農業拖拉機”，這是為防止凡爾賽不平等條約條款(kuan)干涉(she)的(de)一種偽裝名稱(cheng)。沒有炮塔的(de)敞(chang)開式(shi)車(che)體由6個小直徑負(fu)重輪支撐(cheng)，使用板彈簧平衡式(shi)懸掛。
MAN公司的樣車稱為LaS 100MAN（100MAN農業(ye)拖拉機），外形和英國“卡登·洛伊(yi)德(de)6”超輕型坦(tan)克相似，每側有(you)6個(ge)小直徑負重輪(lun)和3個(ge)托帶輪(lun)，采用2個(ge)一組的板彈簧平衡式懸掛，同(tong)樣沒有(you)炮塔(ta)。
克虜伯公(gong)司(si)的(de)樣車(che)(che)稱為(wei)LKA2（K）或(huo)LaS100K（100K農業拖(tuo)拉機(ji)）。與(yu)其他2家公(gong)司(si)不同(tong)，克虜伯將以(yi)前自己設計的(de)樣車(che)(che)（中標）加以(yi)改進，仍使(shi)用(yong)(yong)4個(ge)大直徑負重輪（最(zui)后一(yi)(yi)個(ge)接地作為(wei)誘導輪）支撐車(che)(che)體，炮塔比一(yi)(yi)號(hao)坦克的(de)大并且裝有一(yi)(yi)門(men)KWK30型(xing)20毫(hao)米(mi)機(ji)關炮和一(yi)(yi)挺擁有大型(xing)防彈板的(de)7.92毫(hao)米(mi)機(ji)槍，使(shi)用(yong)(yong)視野寬廣的(de)蔡斯（Zeiss）潛望鏡。
但出人(ren)意料的(de)是MAN公司(si)(si)最終中標(biao)，但軍方規定MAN公司(si)(si)必須在新坦克上安裝克虜伯公司(si)(si)制(zhi)造的(de)炮塔。其后(hou)的(de)開發工作(zuo)由MAN公司(si)(si)和戴姆勒(le)·奔(ben)馳公司(si)(si)合作(zuo)進行。
本車車身(shen)由(you)表面硬化鋼板焊(han)接(jie)而成(cheng)，前(qian)(qian)(qian)方(fang)(fang)裝甲平(ping)均(jun)厚約(yue)30毫米(mi)，而后側方(fang)(fang)裝甲則為(wei)16毫米(mi)；炮塔亦以(yi)此制(zhi)成(cheng)，前(qian)(qian)(qian)緣(yuan)處厚約(yue)30毫米(mi)，后側方(fang)(fang)則為(wei)16毫米(mi)。引擎(qing)室位(wei)(wei)于車體(ti)后方(fang)(fang)，動力經由(you)戰斗艙(cang)傳至前(qian)(qian)(qian)方(fang)(fang)ZF恒久嚙合(he)式的(de)手動變(bian)速箱，總計有(you)前(qian)(qian)(qian)進六(liu)檔(dang)、倒車一檔(dang)，由(you)離合(he)器(qi)以(yi)及煞車來進行控制(zhi)。駕(jia)駛(shi)座位(wei)(wei)于車身(shen)左前(qian)(qian)(qian)方(fang)(fang)，戰斗艙(cang)上(shang)(shang)方(fang)(fang)為(wei)炮塔，位(wei)(wei)置(zhi)略(lve)往左偏(pian)。其武(wu)器(qi)為(wei)20毫米(mi)Kwk30機(ji)(ji)炮，能發(fa)射(she)PzGr.39穿甲彈、PzGr.40高速穿甲彈以(yi)及Sprgr.39高爆彈，全車帶有(you)18個(ge)(ge)10發(fa)的(de)20毫米(mi)彈匣（共180發(fa)）和(he)1425發(fa)7.92毫米(mi)機(ji)(ji)槍(qiang)彈藥。大(da)多數(shu)車型都備有(you)無線電。本車承載系統設(she)計十分(fen)特別(bie)，五個(ge)(ge)路輪分(fen)別(bie)裝置(zhi)在(zai)四分(fen)之一橢圓(yuan)的(de)避震葉片上(shang)(shang)；前(qian)(qian)(qian)輪位(wei)(wei)于前(qian)(qian)(qian)方(fang)(fang)、惰(duo)輪則在(zai)后方(fang)(fang)，履帶雖為(wei)窄型，但(dan)仍十分(fen)堅(jian)固。
1935年，第一批(pi)新型坦克出廠，同(tong)時它(ta)(ta)得(de)到“二(er)號坦克”的(de)(de)(de)正式名稱(cheng)(cheng)和(he)制式編號Sd.Kfz.121。首批(pi)生產的(de)(de)(de)25輛(liang)稱(cheng)(cheng)為(wei)a1型，它(ta)(ta)需(xu)要3人操(cao)作（車長兼炮手、機(ji)電(dian)員(yuan)(yuan)、駕駛(shi)員(yuan)(yuan)）并擁有圓弧狀的(de)(de)(de)車體前部裝(zhuang)甲(jia)，誘導(dao)輪是焊接(jie)式而且因為(wei)沒有最(zui)終減(jian)速齒(chi)輪而導(dao)致無法有效地剎車。針對這些問題，又生產了25輛(liang)稱(cheng)(cheng)為(wei)a2型的(de)(de)(de)改(gai)進(jin)型車輛(liang)，誘導(dao)輪改(gai)為(wei)焊接(jie)式而且完善(shan)了冷卻(que)裝(zhuang)置。在1936年這一系列(lie)最(zui)后的(de)(de)(de)a3型共(gong)生產了50輛(liang)，它(ta)(ta)的(de)(de)(de)冷卻(que)進(jin)氣口比a2型更大。
這樣(yang)看來，從1935年(nian)(nian)(nian)(nian)至(zhi)1936年(nian)(nian)(nian)(nian)二(er)號(hao)坦克(ke)a1/a2/a3型共(gong)生產(chan)了(le)100輛(liang)。但(dan)同時存(cun)檔的另一份(fen)資料中(zhong)的記(ji)載卻是“1936年(nian)(nian)(nian)(nian)5月(yue)至(zhi)1937年(nian)(nian)(nian)(nian)2月(yue)，我國制(zhi)造二(er)號(hao)坦克(ke)a1/a2/a3型共(gong)計75輛(liang)”。無法判(pan)斷應以哪份(fen)為準(zhun)，但(dan)后(hou)者將投產(chan)時間(jian)推到1936年(nian)(nian)(nian)(nian)后(hou)并(bing)縮(suo)小制(zhi)造數量，很可能是為了(le)和(he)凡爾賽條約“搗漿糊(hu)”。
a系列的致命缺陷在于裝甲薄弱(ruo)和發(fa)動機(ji)功率太(tai)小，當時使用的馬巴赫HL57型6筒130馬力汽油機(ji)只能提供(gong)40公里的時速，軍(jun)方很不滿意。
在(zai)a系列試生產型(xing)(xing)完(wan)成后(hou)，二號坦克進入第2期生產。1937年開發出(chu)b型(xing)(xing)：它加裝(zhuang)了(le)(le)最終減速齒輪使得車體前(qian)部變成平(ping)直型(xing)(xing)，改用(yong)馬(ma)(ma)巴赫HL62型(xing)(xing)140馬(ma)(ma)力汽油機(ji)并(bing)簡(jian)化了(le)(le)發動機(ji)室上(shang)部結構，新型(xing)(xing)履帶也提升了(le)(le)行(xing)使可靠(kao)性。由于原定(ding)的量產型(xing)(xing)（A型(xing)(xing)）尚(shang)未定(ding)型(xing)(xing)而裝(zhuang)甲(jia)部隊又等不及，所以從(cong)1937年2月至3月趕(gan)工制造了(le)(le)25輛b型(xing)(xing)發放到部隊以做應急之需。
c型(xing)作為量產型(xing)的(de)范本在1937年3月開始生(sheng)(sheng)產，最后制造的(de)c型(xing)坦克改用獨(du)立式板(ban)彈簧(huang)懸掛裝(zhuang)置，每側5個(ge)中直(zhi)徑負重(zhong)輪和(he)4個(ge)托帶輪，這成為二號標準量產型(xing)（c/A/B/C/F/G型(xing)）的(de)重(zhong)要特征，而c型(xing)最后生(sheng)(sheng)產型(xing)將車體前(qian)部又改回和(he)a1型(xing)一樣的(de)圓弧形，最大(da)裝(zhuang)甲(jia)厚度15毫(hao)米。
1937年7月開始出廠的(de)A型(xing)是第一種量產(chan)型(xing)二號坦克，它與c型(xing)區別很小，但這時已發現由于沒有指揮(hui)塔而使車長觀察十(shi)分不便。B型(xing)（1937年12月開始生產(chan)）和C型(xing)（1938年6月投產(chan)）為了(le)提(ti)升(sheng)防護性能而在駕駛室前(qian)部(bu)和炮塔前(qian)部(bu)加裝了(le)20毫(hao)米的(de)附加裝甲（用螺栓(shuan)固定(ding)）。從(cong)1937年3月至1940年4月共生產(chan)了(le)1113輛(liang)c/A/B/C型(xing)。
這4種型號的二(er)號坦(tan)克(ke)(ke)(ke)在波蘭和法國(guo)戰役中擔任德軍裝甲(jia)師(shi)的主力，成為“閃電(dian)戰”的陸軍第(di)(di)二(er)號功(gong)臣。但令(ling)人尷尬的是，德軍坦(tan)克(ke)(ke)(ke)兵似乎更偏愛捷克(ke)(ke)(ke)38t坦(tan)克(ke)(ke)(ke)甚至出現不要二(er)號坦(tan)克(ke)(ke)(ke)而爭搶(qiang)38t坦(tan)克(ke)(ke)(ke)的局(ju)面，第(di)(di)一功(gong)臣的桂冠也就這樣被38t坦(tan)克(ke)(ke)(ke)收入(ru)囊中。在1940年時(shi)德軍共(gong)擁有(you)各型二(er)號坦(tan)克(ke)(ke)(ke)955輛，占坦(tan)克(ke)(ke)(ke)總數（2580輛）的近半數，但事實(shi)說明(ming)早期二(er)號坦(tan)克(ke)(ke)(ke)在火力、防護和機(ji)動性方面都遜色于捷克(ke)(ke)(ke)38t坦(tan)克(ke)(ke)(ke)，這就向廠家提(ti)出了進(jin)一步修改的要求(qiu)。
1941年在(zai)C型(xing)(xing)的(de)基礎上(shang)誕生了(le)(le)最為(wei)穩定的(de)二號F型(xing)(xing)。F型(xing)(xing)設有車(che)長指(zhi)揮(hui)塔(ta)從而更好(hao)地保(bao)證了(le)(le)觀察(cha)的(de)安全性，駕(jia)駛室前(qian)部裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)改(gai)為(wei)35毫米(mi)一(yi)體化、側部20毫米(mi)，解決了(le)(le)以前(qian)臨時附加(jia)(jia)(jia)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)結構不牢固(gu)的(de)問題(ti)，但車(che)重也(ye)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)到9.5噸。車(che)體前(qian)部裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)再次改(gai)為(wei)平直(zhi)型(xing)(xing)并經常掛有備用(yong)履(lv)帶作為(wei)防護。F型(xing)(xing)后期(qi)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)了(le)(le)威力更強的(de)KWK 38型(xing)(xing)60倍(bei)口徑20毫米(mi)機關炮并在(zai)炮塔(ta)后部加(jia)(jia)(jia)上(shang)了(le)(le)工具箱。后來在(zai)c/A/B/C型(xing)(xing)上(shang)也(ye)作了(le)(le)相應改(gai)造如加(jia)(jia)(jia)裝(zhuang)(zhuang)指(zhi)揮(hui)塔(ta)和改(gai)變車(che)體前(qian)部形狀等。
但是(shi)(shi)1941年(nian)6月蘇(su)德戰爭爆(bao)發時(shi)(shi)二(er)號(hao)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)已(yi)明顯(xian)落后(hou)于時(shi)(shi)代(dai)，它的(de)(de)(de)設計理念是(shi)(shi)填(tian)補三(san)號(hao)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)、四(si)號(hao)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)空(kong)白，而當三(san)號(hao)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)、四(si)號(hao)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)已(yi)進入穩定(ding)量產階段時(shi)(shi)標(biao)(biao)準二(er)號(hao)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)顯(xian)然(ran)沒有進一步發展的(de)(de)(de)必(bi)要了。因此在1941年(nian)3月至1942年(nian)12月生產了524輛(liang)F型后(hou)，標(biao)(biao)準二(er)號(hao)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)開始退出現役(yi)，到坦(tan)(tan)克(ke)(ke)學校用作訓(xun)練、改裝成指揮車之類的(de)(de)(de)特種(zhong)用途車、發給警察和親德組織掃(sao)蕩游擊隊是(shi)(shi)幾種(zhong)必(bi)然(ran)的(de)(de)(de)歸宿(su)。
部分二號坦克(ke)(ke)A～F型改(gai)進(jin)了發動機和(he)冷卻(que)設備以適應沙漠戰，這(zhe)些非洲軍使用的二號坦克(ke)(ke)稱為A～F（Tp）型。
早在(zai)1939年，馬基爾斯公(gong)司(si)就(jiu)在(zai)二(er)號b型底盤(pan)(pan)上開發(fa)了(le)一輛架橋(qiao)坦克，在(zai)車體前部裝有旋轉(zhuan)軸(zhou)，以(yi)軸(zhou)為中心向前鋪設臨時橋(qiao)梁，但由(you)于(yu)底盤(pan)(pan)問題而沒有量產。后來使用新式c型底盤(pan)(pan)進行(xing)了(le)量產，并且(qie)在(zai)1940年西歐戰役中裝備了(le)第7裝甲(jia)師（隆美(mei)爾的“幽(you)靈師”）的裝甲(jia)工兵營（共4輛）參加過(guo)實戰。
1940年德國為(wei)準備進攻(gong)英(ying)國的(de)(de)“海獅”登(deng)陸(lu)計(ji)劃(hua)而開發了(le)二號水陸(lu)坦克，在車(che)體(ti)兩(liang)側加裝浮(fu)體(ti)并固定驅動(dong)輪(lun)和誘導輪(lun)，浮(fu)體(ti)內部分為(wei)3個填(tian)充塑料管的(de)(de)腔室(shi)，這樣即使被擊(ji)中(zhong)也(ye)不會喪(sang)失浮(fu)力(li)(li)；浮(fu)體(ti)可(ke)以自行驅動(dong)，由前部的(de)(de)功率分出軸從車(che)體(ti)取得動(dong)力(li)(li)。另外還(huan)有一種單浮(fu)體(ti)式的(de)(de)改型(xing)（螺旋槳推動(dong)）。“海獅計(ji)劃(hua)”被無限擱(ge)置后，這些二號水陸(lu)坦克即配屬到第18裝甲師并與三(san)號潛(qian)水坦克一起(qi)參加了(le)進攻(gong)蘇聯(lian)的(de)(de)強渡(du)布格河行動(dong)。
前線部隊有時(shi)在二號坦(tan)克上臨(lin)時(shi)加裝(zhuang)FuG8電臺和天(tian)線，用(yong)作炮兵觀測車。
德軍在標準(zhun)二號坦克底盤上(shang)安裝SIG33型150毫米重步(bu)兵(bing)炮(pao)(pao)而(er)成為“蜻蜓”自行(xing)火(huo)炮(pao)(pao)（Libelle），但在使用中發現車體無法承受火(huo)炮(pao)(pao)的重量；之后生產的改進型每側增加了1個負重輪（成為6個），為平衡(heng)重量，車體亦改為前高后低(di)。
二號坦克（包(bao)括(kuo)實用(yong)型）最重要的變型車是“黃(huang)鼠狼II”系列自(zi)行反坦克炮和“黃(huang)蜂(feng)”自(zi)行火炮，將在以后專文介紹。
實用型(xing)二(er)號坦(tan)克(ke)偵察突擊坦(tan)克(ke)
早在1938年，德軍就已開始考慮(lv)在開戰后二號坦(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)去留問題。因此除了(le)作(zuo)為三號坦(tan)克(ke)(ke)、四號坦(tan)克(ke)(ke)候(hou)補的(de)(de)標準型二號坦(tan)克(ke)(ke)以外，又(you)同時誕生了(le)一(yi)系列截然不同的(de)(de)“實用型二號坦(tan)克(ke)(ke)”，可以說這一(yi)系列才是(shi)真正的(de)(de)二號坦(tan)克(ke)(ke)，它的(de)(de)設計理念(nian)是(shi)作(zuo)為偵察(cha)和突擊(ji)車輛(liang)提(ti)供快速(su)進攻的(de)(de)可能性。
亨(heng)舍(she)爾公司開發了(le)一種新(xin)型底盤，稱為(wei)LaS 138H（138H農業(ye)拖拉機）。它的上部結構簡單，大(da)直徑(jing)負重輪裝在平衡架(jia)上，但是沒(mei)有托帶輪。
1938年(nian)(nian)又對LaS 138H底盤加以改(gai)進，最(zui)重要的(de)變化是使用了(le)新型的(de)扭桿(gan)懸掛和4個大(da)直徑負(fu)重輪，從而大(da)幅提升了(le)行駛速度，行星(xing)式轉向裝置(zhi)也是其(qi)特色之一。搭載早期標(biao)準二(er)號坦克炮塔。1938年(nian)(nian)5月至1939年(nian)(nian)8月共分2批生產，稱為二(er)號坦克D/E型。
但(dan)是D/E型(xing)由于違背了(le)設計宗(zong)旨而(er)使制造過(guo)程嚴重復雜化，因(yin)此并(bing)不(bu)成功，產量也只(zhi)有43輛。它全部配屬(shu)各輕裝甲師的裝甲偵察營，只(zhi)參(can)加了(le)波蘭戰役(yi)。
不過43輛D/E型卻奇跡般的沒有一(yi)輛損失，在1940年后全部改為噴(pen)火坦(tan)克（見后文）。
在D/E型失敗后(hou)，MAN公司為(wei)它開(kai)發了許(xu)多后(hou)繼型。
O型和D/E型一樣是作為(wei)(wei)快(kuai)速偵察坦克設(she)計，它擁(yong)有全(quan)(quan)新(xin)的(de)整體(ti)外(wai)形(xing)。懸掛裝(zhuang)置沿用D/E型但是負重(zhong)輪交錯排(pai)列，加上較短的(de)車(che)體(ti)和全(quan)(quan)新(xin)的(de)炮塔(ta)使它完全(quan)(quan)脫胎換骨(gu)。O型獲得了75輛的(de)訂單，但是因為(wei)(wei)細節調整費時(shi)過多而(er)沒(mei)有投產。
最后調試成功的(de)完(wan)全版O型(xing)稱(cheng)為G型(xing)，除了基(ji)本的(de)G型(xing)外還(huan)發展出(chu)G2、G3、G4型(xing)，每一種都擁(yong)有更(geng)厚的(de)裝甲和(he)更(geng)寬(kuan)廣的(de)駕駛員視野。但(dan)軍方對G型(xing)仍然(ran)很不滿意，所以從1941年(nian)(nian)4月至1942年(nian)(nian)2月間G型(xing)（包括G1/G3/G4型(xing)）出(chu)廠12輛后便命令停產。
由于G型(xing)中途(tu)停產，廠商緊急(ji)開(kai)發出新的H型(xing)。它基本(ben)和(he)G型(xing)相(xiang)同(tong)，但(dan)車體側部裝甲(jia)由G型(xing)的15毫米強化至20毫米，新型(xing)齒輪箱使最大時(shi)速從G型(xing)的50公(gong)里(li)增至65公(gong)里(li)。
軍方命令(ling)H型在(zai)1942年4月(yue)必須(xu)投產，但生(sheng)產線(xian)要到9月(yue)才能(neng)上(shang)馬，于(yu)是合同(tong)告(gao)吹。最后H型只停(ting)留在(zai)樣車階段。
J型是和一號坦克F型共同(tong)開發的“突擊坦克”，用(yong)途是支援步(bu)兵(bing)突破敵(di)軍要塞，因此擁有重裝甲并減低了行駛速度。
J型(xing)(xing)雖然使用G型(xing)(xing)的(de)(de)底(di)盤為基礎，但由于設計理(li)念截然不同(tong)所以做了大幅度改進：它的(de)(de)車體前部(bu)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)達到(dao)80毫米（與四號坦克H型(xing)(xing)相當），整體外形(xing)短粗(cu)精悍并將出(chu)入艙口設在(zai)車體側部(bu)。J型(xing)(xing)也(ye)使用交錯排列(lie)負重輪并換裝(zhuang)(zhuang)了極(ji)寬的(de)(de)履帶，這可能是受(shou)到(dao)一號坦克F型(xing)(xing)的(de)(de)影(ying)響所致，二(er)號J型(xing)(xing)和(he)一號F型(xing)(xing)都有“縮(suo)水虎I”的(de)(de)諧稱。二(er)號J型(xing)(xing)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)已經超過了蘇聯(lian)裝(zhuang)(zhuang)備的(de)(de)KV-1坦克，安裝(zhuang)(zhuang)這樣的(de)(de)驚人的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)的(de)(de)代價就(jiu)是機動性的(de)(de)急劇下降(jiang)。
J型(xing)從1942年4月(yue)至12月(yue)生產(chan)了22輛，其中一(yi)部分配屬第12裝甲師并在1943年參(can)加(jia)了東線戰斗。、
二號坦(tan)克(ke)M型是二號H型的火力加(jia)強(qiang)版，裝(zhuang)備了50mm反坦(tan)克(ke)炮。不過因為(wei)主(zhu)炮生(sheng)產速度過慢和過于復(fu)雜而沒有量(liang)產。但是它是真實(shi)存在(zai)的。
VK1301“新A型”：
VK1301是和H型共(gong)同(tong)發(fa)展的(de)輕型偵察坦克樣車，它以G型為基礎，但所(suo)有負重輪都(dou)帶有輻(fu)條。1942年VK1301以“新A型”的(de)名稱制造(zao)了樣車。
VK1301是著名的二號L型“山貓”偵察坦克的前身。
VK1602“豹式(shi)（Leopard）”是(shi)另一種試驗車。
二號坦克的第3系列是專(zhuan)用型(xing)，包括“山貓”偵察坦克和二號噴火(huo)坦克。
1940年，二號噴(pen)火坦克誕生，它不是從(cong)普通坦克底盤(pan)改(gai)裝，而是專門設計的原創車(che)(che)輛（因為LaS 138H樣(yang)車(che)(che)原本就是有(you)(you)2種發展方(fang)向），因此(ci)擁有(you)(you)獨立(li)的制式武器編號Sd.Kfz.122。底盤(pan)和LaS 138H樣(yang)車(che)(che)為基礎(chu)采(cai)用扭桿懸掛(gua)，外形與D/E型(xing)類(lei)似但是車(che)(che)體(ti)兩側加(jia)裝壓縮助燃氣體(ti)箱(xiang)，每側翼子板前(qian)部裝有(you)(you)小(xiao)型(xing)噴(pen)火炮塔（共2個），可以遙控(kong)操作。車(che)(che)長位于六角型(xing)主(zhu)炮塔內，炮塔上只(zhi)有(you)(you)一挺MG34機(ji)槍。
為(wei)對應D/E型(xing)，二號噴(pen)(pen)火坦克(ke)分(fen)為(wei)A/B型(xing)在1940年(nian)1月至1942年(nian)3月生產了112輛，后(hou)來將所有43輛D/E型(xing)也(ye)改裝(zhuang)成噴(pen)(pen)火坦克(ke)。它作為(wei)珍貴(gui)的特種車輛只配發到軍直屬噴(pen)(pen)火坦克(ke)營(ying)。
所有二號系(xi)列的(de)量產終于在L型劃上句號。
時(shi)值1942年(nian)，德國武器局仍十分頑(wan)固的堅持發展二號坦克，L型(xing)的開發與H型(xing)同步，所以(yi)也是以(yi)G型(xing)為(wei)基礎設(she)計(ji)。但是最后到了樣車階段(duan)卻改用M型(xing)底盤而(er)成為(wei)VK1303，這(zhe)輛(liang)樣車擁(yong)有全(quan)新的大型(xing)炮塔(ta)，一(yi)門KWK 38型(xing)20毫米機關炮裝在(zai)大型(xing)防盾上。
VK1303經過(guo)進(jin)一步(bu)改進(jin)而作為L型(xing)于(yu)1943年(nian)9月(yue)投(tou)入(ru)量產。L型(xing)的(de)(de)乘員增加至4人，后期換(huan)用更強的(de)(de)KWK 39型(xing)60倍口徑20毫米火炮。它被稱為“山(shan)貓”(Luchs)并擁有(you)獨立的(de)(de)制式武器編號Sd.Kfz.123。
L型(xing)(xing)“山貓”獲得了使用(yong)單位的，軍(jun)方于是(shi)簽(qian)發(fa)了800輛的訂單，由(you)奧格斯堡(bao)-紐(niu)倫堡(bao)機(ji)械公司(si)和亨舍爾(er)公司(si)生(sheng)產(chan)。但(dan)由(you)于當時(shi)輕(qing)型(xing)(xing)坦(tan)克已沒(mei)有生(sheng)產(chan)優先權，所以(yi)從1939年9月(yue)至1944年1月(yue)只能見縫插針地制造了104輛（有資料說(shuo)是(shi)133輛），底盤編號200101－200200。軍(jun)方終于忍(ren)(ren)無可(ke)忍(ren)(ren)下令(ling)停產(chan)。
奧(ao)格斯堡-紐倫堡機械公司發(fa)展了(le)他(ta)的(de)(de)底盤和(he)戴姆勒(le)－奔馳公司的(de)(de)上層結構和(he)炮塔(ta)。山(shan)貓(mao)的(de)(de)一(yi)個改進修(xiu)改了(le)懸掛系統和(he)車體的(de)(de)VK901（G型）。他(ta)由180馬(ma)力(li)的(de)(de)邁巴赫HL66P型6缸發(fa)動機和(he)ZFAphonSSG48變速(su)箱提供動力(li)。山(shan)貓(mao)重(zhong)13噸(dun)，能在公路上行駛290公里。由指揮官、炮手(shou)、駕駛員和(he)無線電(dian)操作員4人操作山(shan)貓(mao)。通訊(xun)系統由FuG12MW型接(jie)收器和(he)80瓦的(de)(de)發(fa)射設備(bei)組(zu)成。成員之間的(de)(de)通訊(xun)是使用(yong)內部通訊(xun)系統。
山(shan)(shan)(shan)貓(mao)(mao)(mao)這(zhe)(zhe)種輕型(xing)偵察(cha)(cha)坦克被部署在東(dong)西(xi)線(xian)(xian)(xian)(xian)一(yi)(yi)直服役(yi)到戰爭結束。它裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)了(le)(le)國防(fang)軍和(he)武裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)黨(dang)衛軍的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲偵察(cha)(cha)營（偵察(cha)(cha)分(fen)隊）。西(xi)線(xian)(xian)(xian)(xian)的(de)(de)(de)第(di)116裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲師，東(dong)線(xian)(xian)(xian)(xian)的(de)(de)(de)第(di)3和(he)第(di)6裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲師都有(you)(you)報(bao)告(gao)使(shi)用(yong)(yong)了(le)(le)這(zhe)(zhe)種裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)。武裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)黨(dang)衛軍的(de)(de)(de)第(di)3骷髏(lou)師和(he)第(di)5維京(jing)師在東(dong)線(xian)(xian)(xian)(xian)也(ye)(ye)使(shi)用(yong)(yong)了(le)(le)山(shan)(shan)(shan)貓(mao)(mao)(mao)。發到東(dong)線(xian)(xian)(xian)(xian)的(de)(de)(de)山(shan)(shan)(shan)貓(mao)(mao)(mao)都在車(che)(che)(che)體(ti)前部安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)了(le)(le)附加(jia)的(de)(de)(de)前裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲板(ban)以(yi)提供(gong)額(e)外(wai)的(de)(de)(de)保護。還有(you)(you)一(yi)(yi)小部分(fen)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)了(le)(le)無線(xian)(xian)(xian)(xian)電設備(bei)和(he)天線(xian)(xian)(xian)(xian)以(yi)作為偵察(cha)(cha)通(tong)訊(xun)車(che)(che)(che)輛(liang)。山(shan)(shan)(shan)貓(mao)(mao)(mao)最后安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)了(le)(le)（山(shan)(shan)(shan)貓(mao)(mao)(mao)50毫(hao)米(mi)(mi)）39型(xing)50毫(hao)米(mi)(mi)60倍徑坦克炮(pao)（VK1602美洲(zhou)獅(shi)），但(dan)(dan)是也(ye)(ye)生產(chan)了(le)(le)一(yi)(yi)種安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)了(le)(le)38型(xing)20毫(hao)米(mi)(mi)55倍徑加(jia)農坦克炮(pao)（射速達到每分(fen)鐘420～480發）的(de)(de)(de)變形體(ti)。20毫(hao)米(mi)(mi)加(jia)農炮(pao)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)了(le)(le)TZF6型(xing)光學瞄(miao)準鏡。也(ye)(ye)有(you)(you)不確定的(de)(de)(de)報(bao)告(gao)說有(you)(you)31輛(liang)山(shan)(shan)(shan)貓(mao)(mao)(mao)使(shi)用(yong)(yong)了(le)(le)開放式的(de)(de)(de)炮(pao)塔用(yong)(yong)于(yu)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)39型(xing)50毫(hao)米(mi)(mi)60倍徑坦克炮(pao)，在1943年后期進入部隊。也(ye)(ye)有(you)(you)計劃是制造一(yi)(yi)種回收車(che)(che)(che)輛(liang)－山(shan)(shan)(shan)貓(mao)(mao)(mao)維修(xiu)坦克，但(dan)(dan)它們是從(cong)來沒(mei)有(you)(you)實(shi)現(xian)(xian)。和(he)山(shan)(shan)(shan)貓(mao)(mao)(mao)維修(xiu)坦克一(yi)(yi)樣也(ye)(ye)提出過(guo)在延長(chang)其底(di)盤(pan)后改裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)成的(de)(de)(de)山(shan)(shan)(shan)貓(mao)(mao)(mao)防(fang)空坦克（VK1305），安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)20毫(hao)米(mi)(mi)四聯裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)高炮(pao)或者36型(xing)37毫(hao)米(mi)(mi)高炮(pao)，這(zhe)(zhe)個項目(mu)同樣也(ye)(ye)從(cong)來沒(mei)有(you)(you)實(shi)現(xian)(xian)過(guo)。
1941年6月蘇德(de)戰爭爆發(fa)(fa)時，二(er)號(hao)(hao)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)已(yi)明顯落后(hou)于(yu)時代，因此在(zai)1941年3月至1942年12月生產了524輛F型后(hou)，標(biao)準二(er)號(hao)(hao)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)開始退出(chu)現役，到坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)學校用作(zuo)訓練、改裝成指揮車之類(lei)的(de)(de)(de)特種用途車、發(fa)(fa)給(gei)警察(cha)和親德(de)組織(zhi)掃蕩游擊(ji)隊(dui)(dui)。部分二(er)號(hao)(hao)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)A～F型改進了發(fa)(fa)動機和冷卻設備以適(shi)應沙漠戰，這些德(de)意志非(fei)洲(zhou)軍(jun)使用的(de)(de)(de)二(er)號(hao)(hao)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)稱為A～F（Tp）型。二(er)號(hao)(hao)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)底盤被用來改裝成不同用途的(de)(de)(de)特種車輛，如Luchs“山(shan)貓”裝甲(jia)偵察(cha)車（配備裝甲(jia)偵察(cha)部隊(dui)(dui)），105毫米的(de)(de)(de)自行(xing)榴彈炮，比較有(you)名的(de)(de)(de)是Marder II“黃鼠狼”75/76.2毫米自行(xing)式火炮，主要(yao)用來裝備步(bu)兵師的(de)(de)(de)反坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)炮團(tuan)；二(er)號(hao)(hao)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)還(huan)發(fa)(fa)展出(chu)兩棲坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)和裝甲(jia)搶修車等。
野牛(niu)型(xing)自(zi)行火(huo)炮(pao)安裝一(yi)門sIG33 150毫米(mi)步兵(bing)炮(pao)，可以為前進的(de)步兵(bing)提供強力的(de)火(huo)力支援，但(dan)是(shi)因(yin)為這種火(huo)炮(pao)的(de)大小(xiao)過(guo)(guo)大，二號坦克車體過(guo)(guo)小(xiao)導致(zhi)野牛(niu)型(xing)自(zi)行火(huo)炮(pao)的(de)防護和機(ji)動性很差，備(bei)彈(dan)(dan)量(liang)也很少，只(zhi)能攜帶少量(liang)的(de)彈(dan)(dan)藥，而且(qie)在(zai)戰爭中也是(shi)故(gu)障連連。
“黃蜂（Wespe）”型自行榴(liu)彈炮(pao)裝備一門105mm榴(liu)彈炮(pao)，是德國在二號坦(tan)克(ke)淘(tao)汰后用其底(di)盤改裝而成的自走炮(pao)。頗受德軍駕駛員喜愛。這款(kuan)車型被坦(tan)克(ke)世界收錄。
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