1934年，德國陸軍武器(qi)部門正(zheng)為(wei)陸軍戰斗坦(tan)克(ke)（三號(hao)(hao)坦(tan)克(ke)）和支援坦(tan)克(ke)（四號(hao)(hao)坦(tan)克(ke)）遲(chi)遲(chi)無法(fa)完成而發愁。為(wei)在短時間(jian)內填補裝甲部隊中產生的空(kong)白，武器(qi)局希望(wang)各軍火(huo)商提供一種重量10噸以下、擁有一門20毫米(mi)機關炮和一挺7.92毫米(mi)機槍的輕(qing)型(xing)坦(tan)克(ke)。根據這些要求向(xiang)MAN、克(ke)虜伯、亨舍爾發出(chu)了設(she)計邀請。同年三家公司都拿出(chu)了樣車。
1934年(nian)德國陸軍(jun)部提出了要發展重(zhong)量10噸(dun)，裝備20毫米(mi)(mi)火(huo)炮的裝甲車輛(liang)的計劃。德國軍(jun)器(qi)局便于(yu)1935年(nian)后期分別要求(qiu)MAN、克虜伯(bo)、亨舍爾(Henschel)及戴姆(mu)勒·奔馳(Daimler-Benz)設計一種重(zhong)量10噸(dun)以下、擁有(you)一挺(ting)20毫米(mi)(mi)機炮和兩(liang)挺(ting)7.92毫米(mi)(mi)機槍的輕型坦克。
亨舍爾公司的(de)樣車(che)稱(cheng)為LaS 100H，即“100H農業拖拉機”，這是為防止凡爾賽不(bu)平等條約條款(kuan)干涉的(de)一種偽裝名稱(cheng)。沒有炮塔(ta)的(de)敞開式(shi)車(che)體由6個小(xiao)直徑負重輪支撐，使(shi)用板彈簧平衡式(shi)懸(xuan)掛。
MAN公司(si)的(de)樣車稱(cheng)為LaS 100MAN（100MAN農業拖拉機），外(wai)形和英國“卡登·洛伊德(de)6”超(chao)輕型(xing)坦克相似，每(mei)側有6個小直徑(jing)負重輪(lun)和3個托帶(dai)輪(lun)，采用2個一組的(de)板彈簧平衡(heng)式懸(xuan)掛(gua)，同樣沒有炮塔。
克(ke)虜(lu)伯(bo)公司的樣車稱為LKA2（K）或LaS100K（100K農業(ye)拖拉(la)機）。與其他2家(jia)公司不同，克(ke)虜(lu)伯(bo)將以前(qian)自己設計的樣車（中標(biao)）加(jia)以改進(jin)，仍使用4個大直(zhi)徑(jing)負重(zhong)輪（最后一(yi)個接(jie)地作為誘(you)導輪）支撐車體，炮塔比一(yi)號(hao)坦(tan)克(ke)的大并且(qie)裝有一(yi)門(men)KWK30型20毫米機關炮和一(yi)挺擁有大型防彈板的7.92毫米機槍，使用視野(ye)寬廣的蔡(cai)斯(si)（Zeiss）潛望鏡(jing)。
但出人意(yi)料的是MAN公(gong)司最終中標，但軍方規(gui)定(ding)MAN公(gong)司必須在新坦克上安裝克虜伯公(gong)司制造的炮(pao)塔。其(qi)后的開發工作由MAN公(gong)司和戴(dai)姆勒·奔馳公(gong)司合作進(jin)行。
本車車身由表面硬化鋼(gang)板焊接而成，前(qian)(qian)方(fang)裝(zhuang)甲(jia)平均厚(hou)約(yue)30毫米，而后側(ce)方(fang)裝(zhuang)甲(jia)則(ze)為(wei)(wei)16毫米；炮(pao)塔亦以此制(zhi)成，前(qian)(qian)緣處(chu)厚(hou)約(yue)30毫米，后側(ce)方(fang)則(ze)為(wei)(wei)16毫米。引擎室位(wei)(wei)于車體后方(fang)，動力經(jing)由戰(zhan)斗艙傳至前(qian)(qian)方(fang)ZF恒久(jiu)嚙合式的(de)手動變(bian)速(su)箱，總計(ji)有(you)前(qian)(qian)進(jin)(jin)六檔、倒(dao)車一檔，由離合器以及煞車來進(jin)(jin)行(xing)控制(zhi)。駕駛座位(wei)(wei)于車身左前(qian)(qian)方(fang)，戰(zhan)斗艙上方(fang)為(wei)(wei)炮(pao)塔，位(wei)(wei)置略往左偏。其武器為(wei)(wei)20毫米Kwk30機炮(pao)，能發(fa)(fa)射PzGr.39穿(chuan)甲(jia)彈、PzGr.40高速(su)穿(chuan)甲(jia)彈以及Sprgr.39高爆彈，全車帶有(you)18個10發(fa)(fa)的(de)20毫米彈匣（共(gong)180發(fa)(fa)）和1425發(fa)(fa)7.92毫米機槍彈藥。大多(duo)數車型都備有(you)無線電。本車承載系統(tong)設計(ji)十(shi)分特別，五個路(lu)輪(lun)分別裝(zhuang)置在四分之一橢(tuo)圓的(de)避震葉片上；前(qian)(qian)輪(lun)位(wei)(wei)于前(qian)(qian)方(fang)、惰輪(lun)則(ze)在后方(fang)，履帶雖為(wei)(wei)窄型，但仍(reng)十(shi)分堅固(gu)。
1935年，第(di)一批新型(xing)坦克出廠，同時它得到“二號(hao)坦克”的(de)正式(shi)名稱(cheng)和制式(shi)編號(hao)Sd.Kfz.121。首批生(sheng)產(chan)的(de)25輛(liang)(liang)稱(cheng)為(wei)(wei)a1型(xing)，它需(xu)要3人操作（車長兼炮(pao)手、機電員、駕駛員）并擁有(you)圓弧(hu)狀的(de)車體(ti)前部裝甲，誘導輪是焊(han)(han)接式(shi)而(er)且因(yin)為(wei)(wei)沒(mei)有(you)最終減(jian)速齒(chi)輪而(er)導致無法有(you)效地剎車。針對這(zhe)些問題，又生(sheng)產(chan)了(le)25輛(liang)(liang)稱(cheng)為(wei)(wei)a2型(xing)的(de)改(gai)進(jin)型(xing)車輛(liang)(liang)，誘導輪改(gai)為(wei)(wei)焊(han)(han)接式(shi)而(er)且完善了(le)冷卻裝置(zhi)。在1936年這(zhe)一系列最后的(de)a3型(xing)共生(sheng)產(chan)了(le)50輛(liang)(liang)，它的(de)冷卻進(jin)氣口比a2型(xing)更大。
這樣看來，從1935年(nian)(nian)至1936年(nian)(nian)二號(hao)坦克(ke)a1/a2/a3型共生產了(le)100輛。但同時(shi)存檔的(de)另一份資料中的(de)記載(zai)卻(que)是(shi)“1936年(nian)(nian)5月(yue)(yue)至1937年(nian)(nian)2月(yue)(yue)，我國(guo)制(zhi)(zhi)造二號(hao)坦克(ke)a1/a2/a3型共計75輛”。無(wu)法(fa)判斷應以哪份為準，但后者將投產時(shi)間推到1936年(nian)(nian)后并(bing)縮小制(zhi)(zhi)造數量，很可(ke)能是(shi)為了(le)和(he)凡爾賽條約“搗漿(jiang)糊(hu)”。
a系列的(de)致(zhi)命缺陷在于裝甲薄弱和發動機功率太小，當時(shi)使用(yong)的(de)馬(ma)巴赫HL57型6筒130馬(ma)力汽(qi)油機只能提供(gong)40公里(li)的(de)時(shi)速，軍(jun)方(fang)很不滿意。
在a系(xi)列試生產(chan)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)完(wan)成(cheng)后，二號坦克進入第2期生產(chan)。1937年(nian)開發(fa)(fa)出b型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)：它加裝了(le)(le)最終減速齒輪使得(de)車(che)體前部(bu)變成(cheng)平直(zhi)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)，改用(yong)馬(ma)巴赫HL62型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)140馬(ma)力汽油機并簡化了(le)(le)發(fa)(fa)動機室上部(bu)結構，新型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)履帶也(ye)提升了(le)(le)行使可靠性。由于原定(ding)的量(liang)產(chan)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)（A型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)）尚(shang)未(wei)定(ding)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)而裝甲部(bu)隊又等不及，所以從1937年(nian)2月至3月趕工制造了(le)(le)25輛b型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)發(fa)(fa)放到(dao)部(bu)隊以做應急之需。
c型(xing)(xing)(xing)作為(wei)量產型(xing)(xing)(xing)的(de)范(fan)本在1937年3月開始生產，最后制造的(de)c型(xing)(xing)(xing)坦克改用獨(du)立式板彈簧懸掛裝置，每側(ce)5個(ge)中(zhong)直徑負重輪(lun)和4個(ge)托帶輪(lun)，這成為(wei)二號標準量產型(xing)(xing)(xing)（c/A/B/C/F/G型(xing)(xing)(xing)）的(de)重要(yao)特征，而c型(xing)(xing)(xing)最后生產型(xing)(xing)(xing)將車(che)體(ti)前部又改回和a1型(xing)(xing)(xing)一樣的(de)圓弧(hu)形，最大裝甲(jia)厚(hou)度15毫米。
1937年7月(yue)開始出廠的A型(xing)是第一種量產(chan)型(xing)二號坦(tan)克，它與c型(xing)區(qu)別很小，但這時已發現(xian)由于沒有(you)指揮塔(ta)而(er)使車長(chang)觀察十分不便。B型(xing)（1937年12月(yue)開始生產(chan)）和(he)C型(xing)（1938年6月(yue)投產(chan)）為(wei)了提升防(fang)護性能而(er)在(zai)駕(jia)駛室(shi)前(qian)部(bu)和(he)炮塔(ta)前(qian)部(bu)加(jia)(jia)裝(zhuang)了20毫米的附加(jia)(jia)裝(zhuang)甲（用螺(luo)栓固定(ding)）。從1937年3月(yue)至1940年4月(yue)共生產(chan)了1113輛(liang)c/A/B/C型(xing)。
這4種型(xing)號(hao)(hao)的(de)二號(hao)(hao)坦(tan)克(ke)在波(bo)蘭(lan)和法國戰(zhan)役中(zhong)擔任德(de)軍裝甲師的(de)主力，成為“閃電戰(zhan)”的(de)陸(lu)軍第二號(hao)(hao)功(gong)(gong)臣(chen)。但(dan)令人(ren)尷尬的(de)是(shi)，德(de)軍坦(tan)克(ke)兵似乎更偏愛(ai)捷克(ke)38t坦(tan)克(ke)甚至出現不(bu)要(yao)二號(hao)(hao)坦(tan)克(ke)而爭搶38t坦(tan)克(ke)的(de)局面，第一功(gong)(gong)臣(chen)的(de)桂冠(guan)也就這樣(yang)被38t坦(tan)克(ke)收入囊中(zhong)。在1940年(nian)時德(de)軍共擁有(you)各型(xing)二號(hao)(hao)坦(tan)克(ke)955輛(liang)，占坦(tan)克(ke)總數（2580輛(liang)）的(de)近半(ban)數，但(dan)事實(shi)說明早期二號(hao)(hao)坦(tan)克(ke)在火力、防護和機動(dong)性方(fang)面都遜色于捷克(ke)38t坦(tan)克(ke)，這就向廠家(jia)提出了進一步修改(gai)的(de)要(yao)求。
1941年在C型的(de)(de)基礎(chu)上(shang)誕生了(le)最為穩定的(de)(de)二號F型。F型設(she)有車(che)(che)長指(zhi)揮塔(ta)從而更(geng)好地(di)保證了(le)觀察(cha)的(de)(de)安全性，駕駛室(shi)前部裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲改為35毫米(mi)一體(ti)(ti)化、側部20毫米(mi)，解決了(le)以前臨時附加裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲結構不牢固(gu)的(de)(de)問題(ti)，但車(che)(che)重(zhong)也(ye)增加到9.5噸。車(che)(che)體(ti)(ti)前部裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲再次改為平直型并經常掛有備(bei)用履帶作(zuo)為防護。F型后期改裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)了(le)威力更(geng)強的(de)(de)KWK 38型60倍口(kou)徑(jing)20毫米(mi)機關炮并在炮塔(ta)后部加上(shang)了(le)工具(ju)箱。后來在c/A/B/C型上(shang)也(ye)作(zuo)了(le)相應改造如(ru)加裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)指(zhi)揮塔(ta)和改變車(che)(che)體(ti)(ti)前部形狀等。
但(dan)是(shi)1941年6月蘇德戰爭爆(bao)發(fa)時(shi)二(er)號(hao)坦克(ke)(ke)已明顯落后(hou)(hou)于時(shi)代(dai)，它的(de)(de)設計理(li)念是(shi)填(tian)補三號(hao)坦克(ke)(ke)、四號(hao)坦克(ke)(ke)的(de)(de)空(kong)白，而(er)當三號(hao)坦克(ke)(ke)、四號(hao)坦克(ke)(ke)已進入(ru)穩定量產階段時(shi)標準二(er)號(hao)坦克(ke)(ke)顯然(ran)沒有(you)進一步發(fa)展(zhan)的(de)(de)必要了。因(yin)此在1941年3月至1942年12月生產了524輛F型后(hou)(hou)，標準二(er)號(hao)坦克(ke)(ke)開始退出現役(yi)，到坦克(ke)(ke)學校用(yong)作訓練(lian)、改裝成指(zhi)揮車之類的(de)(de)特(te)種用(yong)途車、發(fa)給警察和親德組(zu)織掃蕩游(you)擊隊(dui)是(shi)幾種必然(ran)的(de)(de)歸(gui)宿。
部(bu)分(fen)二號坦(tan)克(ke)A～F型改進(jin)了(le)發(fa)動機和冷卻設備以適應沙(sha)漠戰，這(zhe)些非洲軍使用(yong)的二號坦(tan)克(ke)稱為A～F（Tp）型。
早在(zai)1939年，馬基爾斯(si)公司就在(zai)二號b型(xing)(xing)底盤上(shang)開發(fa)了(le)一(yi)輛架(jia)橋坦(tan)克，在(zai)車體前部裝(zhuang)(zhuang)有(you)旋(xuan)轉軸(zhou)，以軸(zhou)為中心向(xiang)前鋪設臨時橋梁，但由(you)于底盤問題(ti)而沒有(you)量產。后來使用新式c型(xing)(xing)底盤進行了(le)量產，并(bing)且在(zai)1940年西歐(ou)戰役中裝(zhuang)(zhuang)備了(le)第7裝(zhuang)(zhuang)甲師（隆(long)美爾的“幽靈師”）的裝(zhuang)(zhuang)甲工兵(bing)營（共4輛）參加過(guo)實戰。
1940年(nian)德國為(wei)準備進攻英(ying)國的(de)(de)“海獅”登陸計劃而開發了(le)二號水(shui)陸坦(tan)克，在(zai)車體兩側加(jia)裝浮體并(bing)(bing)固定驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)和誘導輪(lun)，浮體內部(bu)分為(wei)3個填(tian)充塑料(liao)管的(de)(de)腔(qiang)室(shi)，這樣即(ji)使被擊中也(ye)不會喪失浮力；浮體可以自行驅(qu)動(dong)(dong)，由前部(bu)的(de)(de)功率(lv)分出軸從車體取得動(dong)(dong)力。另外(wai)還有一種單浮體式的(de)(de)改型（螺旋槳推(tui)動(dong)(dong)）。“海獅計劃”被無限擱置后，這些二號水(shui)陸坦(tan)克即(ji)配屬到第18裝甲師并(bing)(bing)與(yu)三(san)號潛水(shui)坦(tan)克一起參(can)加(jia)了(le)進攻蘇聯的(de)(de)強(qiang)渡(du)布(bu)格河(he)行動(dong)(dong)。
前線部隊有時在(zai)二號坦克上臨時加(jia)裝(zhuang)FuG8電臺和天線，用作炮兵觀測車。
德軍在(zai)標(biao)準二號坦(tan)克(ke)底盤(pan)上安裝(zhuang)SIG33型(xing)150毫(hao)米重(zhong)步兵炮而(er)成為(wei)“蜻蜓”自行火炮（Libelle），但在(zai)使用中發(fa)現(xian)車(che)體(ti)無法承(cheng)受火炮的重(zhong)量；之(zhi)后(hou)生產(chan)的改(gai)進型(xing)每(mei)側增加了1個負重(zhong)輪(lun)（成為(wei)6個），為(wei)平(ping)衡(heng)重(zhong)量，車(che)體(ti)亦改(gai)為(wei)前(qian)高后(hou)低。
二號坦克（包括實用(yong)型(xing)）最(zui)重要的變(bian)型(xing)車是“黃(huang)鼠狼II”系列(lie)自行(xing)(xing)反(fan)坦克炮(pao)和(he)“黃(huang)蜂”自行(xing)(xing)火(huo)炮(pao)，將在以后專(zhuan)文介紹。
實用(yong)型二(er)號坦克(ke)偵察突(tu)擊坦克(ke)
早在(zai)1938年，德(de)軍就已開(kai)始考慮在(zai)開(kai)戰(zhan)后二號坦(tan)克(ke)(ke)的(de)去留(liu)問(wen)題。因此除了作為三號坦(tan)克(ke)(ke)、四(si)號坦(tan)克(ke)(ke)候補的(de)標準型二號坦(tan)克(ke)(ke)以外(wai)，又同時(shi)誕生了一系列(lie)截然(ran)不同的(de)“實(shi)用型二號坦(tan)克(ke)(ke)”，可以說這一系列(lie)才是(shi)真正(zheng)的(de)二號坦(tan)克(ke)(ke)，它的(de)設計理念是(shi)作為偵察和突擊(ji)車輛提供快速進攻(gong)的(de)可能性(xing)。
亨(heng)舍(she)爾公司開發了(le)一種新型底盤，稱為LaS 138H（138H農業(ye)拖拉機(ji)）。它的上部(bu)結構簡單(dan)，大直徑負重輪裝(zhuang)在平(ping)衡架上，但(dan)是沒有托帶輪。
1938年(nian)又對LaS 138H底盤加以(yi)改(gai)進，最重(zhong)要的變(bian)化(hua)是(shi)使用了新型(xing)的扭桿懸掛和4個大直徑負(fu)重(zhong)輪，從而(er)大幅提升了行駛速度，行星式轉(zhuan)向裝(zhuang)置也是(shi)其特色之一。搭載早(zao)期標準(zhun)二號坦克炮塔。1938年(nian)5月至(zhi)1939年(nian)8月共分2批(pi)生產，稱為二號坦克D/E型(xing)。
但是(shi)D/E型由于違背了設計宗旨而使制造(zao)過(guo)程嚴重復(fu)雜(za)化，因此并(bing)不(bu)成功，產量也只(zhi)有43輛。它全(quan)部配屬各輕裝甲師的裝甲偵察營，只(zhi)參加了波蘭戰役(yi)。
不過43輛D/E型卻(que)奇跡般(ban)的(de)沒有一(yi)輛損失，在1940年后全部改為(wei)噴火坦克（見后文）。
在(zai)D/E型(xing)失敗后(hou)，MAN公司為(wei)它開發了許(xu)多后(hou)繼型(xing)。
O型(xing)(xing)和(he)D/E型(xing)(xing)一樣是(shi)作為快速偵察坦克(ke)設(she)計，它擁(yong)有全新的整體外形。懸掛裝置沿用(yong)D/E型(xing)(xing)但(dan)是(shi)負重輪交錯(cuo)排列，加上較短的車體和(he)全新的炮塔(ta)使它完全脫胎換(huan)骨(gu)。O型(xing)(xing)獲得了75輛的訂單(dan)，但(dan)是(shi)因為細節調整費時過(guo)多而(er)沒有投產。
最(zui)后(hou)(hou)調試成功(gong)的(de)(de)完全版O型(xing)(xing)稱為(wei)G型(xing)(xing)，除了基本(ben)的(de)(de)G型(xing)(xing)外還(huan)發(fa)展出(chu)G2、G3、G4型(xing)(xing)，每一(yi)種都(dou)擁有更厚(hou)的(de)(de)裝(zhuang)甲和更寬廣的(de)(de)駕駛員視野。但軍方對G型(xing)(xing)仍然很(hen)不滿意，所以從1941年(nian)4月至1942年(nian)2月間G型(xing)(xing)（包括G1/G3/G4型(xing)(xing)）出(chu)廠12輛后(hou)(hou)便命令停產。
由于G型中途停產(chan)，廠商緊(jin)急開發出新的H型。它基本和G型相(xiang)同，但車體側部裝甲由G型的15毫米(mi)強化至20毫米(mi)，新型齒(chi)輪箱使(shi)最大時速(su)從G型的50公(gong)里(li)增至65公(gong)里(li)。
軍方(fang)命(ming)令H型在1942年4月必須投產(chan)，但生(sheng)產(chan)線要到9月才能上馬，于是合(he)同告(gao)吹。最后H型只停留在樣車階段。
J型是和一號(hao)坦克F型共(gong)同開發的(de)“突擊坦克”，用途是支援步兵(bing)突破敵軍要塞，因此擁有重裝(zhuang)甲并減低(di)了行駛(shi)速度。
J型(xing)(xing)(xing)雖然使用(yong)G型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)底(di)盤為基礎，但(dan)由于設(she)計理(li)念截然不同所(suo)以做了大(da)幅度(du)改進：它的(de)(de)車體前(qian)部(bu)裝(zhuang)甲(jia)達到(dao)80毫米（與四號(hao)(hao)(hao)坦克H型(xing)(xing)(xing)相當），整體外形短粗精悍并(bing)將出入艙(cang)口(kou)設(she)在車體側部(bu)。J型(xing)(xing)(xing)也使用(yong)交錯排列(lie)負重輪并(bing)換裝(zhuang)了極(ji)寬的(de)(de)履(lv)帶，這可(ke)能是受到(dao)一(yi)號(hao)(hao)(hao)坦克F型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)影(ying)響所(suo)致(zhi)，二號(hao)(hao)(hao)J型(xing)(xing)(xing)和一(yi)號(hao)(hao)(hao)F型(xing)(xing)(xing)都有“縮水虎I”的(de)(de)諧稱。二號(hao)(hao)(hao)J型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)裝(zhuang)甲(jia)已(yi)經超過了蘇聯裝(zhuang)備的(de)(de)KV-1坦克，安(an)裝(zhuang)這樣的(de)(de)驚人(ren)的(de)(de)裝(zhuang)甲(jia)的(de)(de)代(dai)價就是機動性的(de)(de)急(ji)劇下降。
J型從1942年(nian)4月至(zhi)12月生產了(le)22輛(liang)，其中一部分配屬第12裝甲(jia)師并在(zai)1943年(nian)參加了(le)東(dong)線戰斗(dou)。、
二號(hao)坦(tan)(tan)克M型是(shi)二號(hao)H型的(de)火力加(jia)強(qiang)版，裝備了50mm反坦(tan)(tan)克炮。不過(guo)(guo)因為主炮生產速度過(guo)(guo)慢和(he)過(guo)(guo)于復雜而(er)沒有量產。但(dan)是(shi)它是(shi)真實存(cun)在的(de)。
VK1301“新A型”：
VK1301是和(he)H型(xing)共(gong)同發展的(de)輕型(xing)偵察坦(tan)克(ke)樣車，它以(yi)G型(xing)為基礎，但所有負重輪都(dou)帶有輻條。1942年VK1301以(yi)“新A型(xing)”的(de)名稱制造(zao)了(le)樣車。
VK1301是著名(ming)的(de)二號L型“山貓”偵察坦克的(de)前身(shen)。
VK1602“豹式（Leopard）”是(shi)另一種試驗車。
二號坦克的第3系列是(shi)專用型，包括(kuo)“山(shan)貓”偵察坦克和(he)二號噴火(huo)坦克。
1940年(nian)，二號噴(pen)火坦克(ke)誕生，它(ta)不是(shi)(shi)(shi)從普通坦克(ke)底盤改(gai)裝，而是(shi)(shi)(shi)專門(men)設計的原創車(che)輛（因為LaS 138H樣(yang)車(che)原本就(jiu)是(shi)(shi)(shi)有2種發展方向），因此擁有獨立的制式武(wu)器(qi)編號Sd.Kfz.122。底盤和LaS 138H樣(yang)車(che)為基礎采用(yong)扭桿懸(xuan)掛(gua)，外形與D/E型類似但是(shi)(shi)(shi)車(che)體(ti)兩側加裝壓縮(suo)助(zhu)燃氣體(ti)箱，每側翼子板前部裝有小(xiao)型噴(pen)火炮塔(ta)(ta)（共2個），可以遙控操作(zuo)。車(che)長位于(yu)六角型主炮塔(ta)(ta)內，炮塔(ta)(ta)上只有一挺MG34機槍。
為對(dui)應D/E型，二號噴(pen)火坦克(ke)(ke)分為A/B型在1940年(nian)(nian)1月(yue)至(zhi)1942年(nian)(nian)3月(yue)生(sheng)產了112輛(liang)，后來將所(suo)有43輛(liang)D/E型也(ye)改(gai)裝成噴(pen)火坦克(ke)(ke)。它作(zuo)為珍貴的特種車輛(liang)只配(pei)發到軍直屬噴(pen)火坦克(ke)(ke)營。
所有二號系列的量產終于(yu)在L型劃上(shang)句(ju)號。
時值1942年(nian)，德國武器(qi)局(ju)仍十分頑固的堅持(chi)發展二(er)號坦克，L型(xing)的開(kai)發與H型(xing)同步，所以也是以G型(xing)為基(ji)礎設計。但是最后到了樣(yang)車階段卻改(gai)用M型(xing)底盤而成為VK1303，這輛(liang)樣(yang)車擁(yong)有全新的大型(xing)炮(pao)塔，一(yi)門(men)KWK 38型(xing)20毫米機關炮(pao)裝在(zai)大型(xing)防盾上(shang)。
VK1303經過進一步改進而作為L型于1943年9月投入量產。L型的(de)(de)乘員增加至4人(ren)，后期換用更強的(de)(de)KWK 39型60倍(bei)口徑20毫米火炮。它被稱為“山(shan)貓”(Luchs)并擁有獨立的(de)(de)制式武(wu)器(qi)編號Sd.Kfz.123。
L型“山貓”獲得了使用單(dan)(dan)位的，軍(jun)方(fang)于是簽發了800輛(liang)的訂單(dan)(dan)，由(you)奧格斯堡-紐倫堡機械公(gong)司(si)(si)和亨舍爾公(gong)司(si)(si)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)。但由(you)于當(dang)時輕(qing)型坦克已沒有生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)優先(xian)權(quan)，所(suo)以從1939年(nian)9月(yue)至1944年(nian)1月(yue)只能見縫插針地制造(zao)了104輛(liang)（有資料說是133輛(liang)），底(di)盤(pan)編(bian)號(hao)200101－200200。軍(jun)方(fang)終(zhong)于忍(ren)無可忍(ren)下(xia)令停(ting)產(chan)(chan)。
奧格斯堡-紐倫(lun)堡機(ji)械公(gong)司發(fa)展了他的(de)(de)(de)底盤和(he)(he)戴姆勒(le)－奔馳公(gong)司的(de)(de)(de)上層結構(gou)和(he)(he)炮(pao)(pao)塔。山(shan)貓(mao)的(de)(de)(de)一(yi)個改進修改了懸掛系統(tong)和(he)(he)車體的(de)(de)(de)VK901（G型(xing)）。他由(you)180馬力(li)的(de)(de)(de)邁(mai)巴赫(he)HL66P型(xing)6缸發(fa)動(dong)機(ji)和(he)(he)ZFAphonSSG48變(bian)速箱提供動(dong)力(li)。山(shan)貓(mao)重(zhong)13噸，能(neng)在公(gong)路(lu)上行(xing)駛290公(gong)里(li)。由(you)指揮官、炮(pao)(pao)手、駕駛員和(he)(he)無線電操作員4人操作山(shan)貓(mao)。通訊(xun)(xun)系統(tong)由(you)FuG12MW型(xing)接(jie)收(shou)器和(he)(he)80瓦的(de)(de)(de)發(fa)射設備組(zu)成。成員之間的(de)(de)(de)通訊(xun)(xun)是使用內部通訊(xun)(xun)系統(tong)。
山(shan)(shan)貓(mao)(mao)這種輕(qing)型(xing)偵察坦(tan)克被部(bu)署(shu)在(zai)東(dong)西(xi)(xi)線(xian)一直服役到(dao)戰爭結束(shu)。它(ta)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備了(le)(le)國防軍和武裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)黨衛(wei)軍的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲偵察營(ying)（偵察分(fen)隊）。西(xi)(xi)線(xian)的(de)(de)第116裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲師(shi)，東(dong)線(xian)的(de)(de)第3和第6裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲師(shi)都有(you)(you)(you)報告(gao)使用了(le)(le)這種裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備。武裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)黨衛(wei)軍的(de)(de)第3骷髏師(shi)和第5維(wei)京師(shi)在(zai)東(dong)線(xian)也使用了(le)(le)山(shan)(shan)貓(mao)(mao)。發到(dao)東(dong)線(xian)的(de)(de)山(shan)(shan)貓(mao)(mao)都在(zai)車(che)體前部(bu)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)了(le)(le)附加(jia)的(de)(de)前裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲板以(yi)提供額外的(de)(de)保護。還有(you)(you)(you)一小部(bu)分(fen)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)了(le)(le)無線(xian)電設備和天線(xian)以(yi)作為(wei)偵察通訊(xun)車(che)輛(liang)。山(shan)(shan)貓(mao)(mao)最(zui)后安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)了(le)(le)（山(shan)(shan)貓(mao)(mao)50毫(hao)(hao)米(mi)）39型(xing)50毫(hao)(hao)米(mi)60倍(bei)徑坦(tan)克炮(pao)(pao)(pao)（VK1602美(mei)洲獅），但(dan)(dan)是也生(sheng)產了(le)(le)一種安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)了(le)(le)38型(xing)20毫(hao)(hao)米(mi)55倍(bei)徑加(jia)農坦(tan)克炮(pao)(pao)(pao)（射速達到(dao)每分(fen)鐘(zhong)420～480發）的(de)(de)變形體。20毫(hao)(hao)米(mi)加(jia)農炮(pao)(pao)(pao)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)了(le)(le)TZF6型(xing)光學瞄(miao)準鏡(jing)。也有(you)(you)(you)不確定的(de)(de)報告(gao)說有(you)(you)(you)31輛(liang)山(shan)(shan)貓(mao)(mao)使用了(le)(le)開放式(shi)的(de)(de)炮(pao)(pao)(pao)塔(ta)用于(yu)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)39型(xing)50毫(hao)(hao)米(mi)60倍(bei)徑坦(tan)克炮(pao)(pao)(pao)，在(zai)1943年(nian)后期進入(ru)部(bu)隊。也有(you)(you)(you)計(ji)劃是制造一種回收車(che)輛(liang)－山(shan)(shan)貓(mao)(mao)維(wei)修坦(tan)克，但(dan)(dan)它(ta)們是從(cong)(cong)來沒有(you)(you)(you)實現。和山(shan)(shan)貓(mao)(mao)維(wei)修坦(tan)克一樣(yang)也提出過在(zai)延長其底(di)盤后改(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)成的(de)(de)山(shan)(shan)貓(mao)(mao)防空坦(tan)克（VK1305），安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)20毫(hao)(hao)米(mi)四(si)聯裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)高(gao)炮(pao)(pao)(pao)或者36型(xing)37毫(hao)(hao)米(mi)高(gao)炮(pao)(pao)(pao)，這個項目同(tong)樣(yang)也從(cong)(cong)來沒有(you)(you)(you)實現過。
1941年6月(yue)蘇德戰爭爆發(fa)時(shi)，二(er)號(hao)(hao)坦克已(yi)明顯(xian)落后于(yu)時(shi)代，因此在1941年3月(yue)至1942年12月(yue)生產(chan)了(le)(le)524輛(liang)F型后，標準(zhun)二(er)號(hao)(hao)坦克開始(shi)退出現(xian)役，到坦克學校用作訓練(lian)、改(gai)裝(zhuang)成指(zhi)揮車之類的(de)(de)(de)特(te)種用途車、發(fa)給(gei)警察和親德組織掃蕩游擊隊(dui)。部分二(er)號(hao)(hao)坦克A～F型改(gai)進(jin)了(le)(le)發(fa)動(dong)機和冷(leng)卻設備以適應沙漠戰，這些德意志非洲軍使用的(de)(de)(de)二(er)號(hao)(hao)坦克稱為A～F（Tp）型。二(er)號(hao)(hao)坦克的(de)(de)(de)底(di)盤被(bei)用來改(gai)裝(zhuang)成不同用途的(de)(de)(de)特(te)種車輛(liang)，如Luchs“山貓(mao)”裝(zhuang)甲(jia)偵察車（配備裝(zhuang)甲(jia)偵察部隊(dui)），105毫米的(de)(de)(de)自(zi)行(xing)榴彈炮，比(bi)較(jiao)有(you)名(ming)的(de)(de)(de)是Marder II“黃鼠狼”75/76.2毫米自(zi)行(xing)式(shi)火炮，主要(yao)用來裝(zhuang)備步兵(bing)師的(de)(de)(de)反(fan)坦克炮團；二(er)號(hao)(hao)坦克還(huan)發(fa)展出兩(liang)棲(qi)坦克和裝(zhuang)甲(jia)搶修車等(deng)。
野(ye)牛型自(zi)(zi)行(xing)火(huo)炮安裝(zhuang)一門sIG33 150毫(hao)米步(bu)兵(bing)炮，可以為(wei)前進的(de)(de)步(bu)兵(bing)提供強力(li)的(de)(de)火(huo)力(li)支援，但是因為(wei)這種火(huo)炮的(de)(de)大(da)小過大(da)，二(er)號坦克(ke)車體過小導(dao)致野(ye)牛型自(zi)(zi)行(xing)火(huo)炮的(de)(de)防護(hu)和機動性很(hen)(hen)差，備彈(dan)量(liang)也(ye)很(hen)(hen)少，只能(neng)攜帶少量(liang)的(de)(de)彈(dan)藥，而且在戰爭中(zhong)也(ye)是故障連(lian)連(lian)。
“黃蜂（Wespe）”型(xing)自行(xing)榴彈炮裝備一門105mm榴彈炮，是德(de)國在二號坦(tan)克淘汰后(hou)用其底盤改裝而成的自走炮。頗受(shou)德(de)軍駕駛員(yuan)喜愛。這款車型(xing)被坦(tan)克世界(jie)收錄。
精靈世(shi)界
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