以美國南(nan)北戰爭時的南(nan)方騎兵將軍斯(si)圖亞(ya)特（JamesEwelBrownStuart，1833—1864）的名(ming)字(zi)命名(ming)。戰斗全(quan)重(zhong)12.5噸，裝(zhuang)甲厚(hou)度為25—44毫(hao)米，配備37毫(hao)米火炮1門，機槍2挺，最(zui)大時速58公(gong)里，最(zui)大行程(cheng)312公(gong)里，乘員4人。除裝(zhuang)備美軍外，還(huan)裝(zhuang)備英軍用于北非戰場(chang)。
”斯圖(tu)亞特“型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)（Stirling）是美(mei)國輕型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)。二十世紀三(san)十年(nian)(nian)代研制(zhi)，有多種(zhong)型(xing)號。1940年(nian)(nian)4月投產的M2A4型(xing)，共生產375輛(liang)。1941年(nian)(nian)11月，以M3輕型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)、M5輕型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)為(wei)標準型(xing)投產和裝備部(bu)隊。
以美國南北(bei)戰(zhan)爭時(shi)(shi)的(de)南方騎兵將(jiang)軍(jun)斯(si)圖亞(ya)特（JamesEwelBrownStuart，1833—1864）的(de)名(ming)(ming)字命名(ming)(ming)。戰(zhan)斗全重12.5噸，裝(zhuang)(zhuang)甲厚度為(wei)25—44毫(hao)米，配備(bei)37毫(hao)米火(huo)炮(pao)1門(men)，機槍2挺，最(zui)大時(shi)(shi)速58公里，最(zui)大行程312公里，乘員4人。除裝(zhuang)(zhuang)備(bei)美軍(jun)外，還裝(zhuang)(zhuang)備(bei)英軍(jun)用(yong)于(yu)北(bei)非(fei)戰(zhan)場。
二戰之初，隨(sui)著歐(ou)洲情勢緊張，美國(guo)(guo)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)設(she)計(ji)(ji)師意識(shi)到(dao)美國(guo)(guo)M2輕(qing)(qing)型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)已經變得過(guo)時(shi)，于(yu)是(shi)進行(xing)了(le)(le)(le)整體升(sheng)級計(ji)(ji)劃，美國(guo)(guo)以(yi)1938年推出的(de)(de)M2A4輕(qing)(qing)型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)設(she)計(ji)(ji)進行(xing)強化(hua)，包括(kuo)更換引(yin)擎(qing)(qing)(qing)、厚實(shi)裝甲、采(cai)(cai)(cai)用加入(ru)避彈設(she)計(ji)(ji)炮(pao)(pao)(pao)塔(ta)以(yi)及新的(de)(de)37公厘(li)主(zhu)(zhu)炮(pao)(pao)(pao)、并因應加重的(de)(de)車(che)(che)身(shen)重量(liang)而(er)修(xiu)改驅動(dong)輪(lun)及懸吊系統。新的(de)(de)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)被(bei)(bei)命名為“M3輕(qing)(qing)型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)”，于(yu)1941年3月(yue)至1943年10月(yue)間(jian)生產(chan)。如(ru)同其前身(shen)M2A4坦(tan)(tan)克(ke)(ke)，M3裝備一(yi)(yi)門(men)37毫(hao)米(mi)M5主(zhu)(zhu)炮(pao)(pao)(pao)，以(yi)及三挺M1919A4機(ji)槍：一(yi)(yi)挺與(yu)主(zhu)(zhu)炮(pao)(pao)(pao)同軸，一(yi)(yi)挺在炮(pao)(pao)(pao)塔(ta)頂(ding)端(duan)，一(yi)(yi)挺在副(fu)駕駛(shi)座(zuo)前方，然而(er)車(che)(che)身(shen)槍塔(ta)的(de)(de)機(ji)槍常(chang)被(bei)(bei)拆除(chu)以(yi)換取更多空間(jian)。M3使用兩(liang)具新版本(ben)的(de)(de)凱迪拉克(ke)(ke)七汽缸輻射(she)型引(yin)擎(qing)(qing)(qing)（星型發動(dong)機(ji)），全部共(gong)有250匹馬力；但1941年時(shi)由(you)于(yu)引(yin)擎(qing)(qing)(qing)材料(liao)開(kai)始短缺，有約(yue)500輛的(de)(de)M3改裝上了(le)(le)(le)吉(ji)伯(bo)森（Guiberson）T-1020柴油引(yin)擎(qing)(qing)(qing)。車(che)(che)身(shen)采(cai)(cai)(cai)斜面設(she)計(ji)(ji)，并將駕駛(shi)艙(cang)蓋移到(dao)上方，但車(che)(che)身(shen)由(you)于(yu)過(guo)高且有許多棱角(jiao)，給對手有很大(da)(da)的(de)(de)射(she)擊面積。M3系列的(de)(de)生產(chan)由(you)美利堅汽車(che)(che)與(yu)鑄造公司（American Car and Foundry Company）負責。改良型M3A1則(ze)于(yu)1941年八月(yue)服役，M3A1搭配了(le)(le)(le)有動(dong)力旋轉裝置(zhi)的(de)(de)改良型同質焊接是(shi)炮(pao)(pao)(pao)臺，具有一(yi)(yi)陀螺穩定器可使37毫(hao)米(mi)主(zhu)(zhu)炮(pao)(pao)(pao)于(yu)行(xing)進中能精準射(she)擊，炮(pao)(pao)(pao)塔(ta)內部并采(cai)(cai)(cai)吊籃式設(she)計(ji)(ji)。此時(shi)，有一(yi)(yi)全車(che)(che)體均采(cai)(cai)(cai)焊接式的(de)(de)先導實(shi)驗車(che)(che)體，被(bei)(bei)稱(cheng)M3A1E1。下一(yi)(yi)型M3A2亦采(cai)(cai)(cai)焊接式設(she)計(ji)(ji)，主(zhu)(zhu)要(yao)結語M3A1大(da)(da)同小異，并沒有投入(ru)生產(chan)。之后(hou)的(de)(de)M3A3則(ze)有許多地方被(bei)(bei)重新修(xiu)改，包括(kuo)炮(pao)(pao)(pao)塔(ta)、車(che)(che)身(shen)以(yi)及車(che)(che)身(shen)機(ji)槍座(zuo)。盡管使用單位抱怨該坦(tan)(tan)克(ke)(ke)火力不足，改善(shan)型的(de)(de)M5輕(qing)(qing)型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)依然保留了(le)(le)(le)37毫(hao)米(mi)主(zhu)(zhu)炮(pao)(pao)(pao)。M5自(zi)1942年開(kai)始生產(chan)后(hou)逐漸取代了(le)(le)(le)M3，并在1944年被(bei)(bei)M24輕(qing)(qing)型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)取代。
英國陸軍最早在實戰中(zhong)使用(yong)M3輕(qing)(qing)型(xing)(xing)坦克(ke)。1941年(nian)11月，大約170輛斯(si)圖(tu)亞(ya)特(te)(te)坦克(ke)參與(yu)了北(bei)非(fei)戰場(chang)的(de)十字(zi)軍行(xing)動，但結(jie)果(guo)令人失(shi)望。實戰結(jie)果(guo)顯(xian)示，M3輕(qing)(qing)型(xing)(xing)坦克(ke)較(jiao)德軍坦克(ke)落后。主(zhu)要的(de)缺陷在于37毫米主(zhu)炮(pao)威力太弱，以及拙劣的(de)內(nei)部(bu)配置，尤其是(shi)(shi)炮(pao)塔(ta)的(de)雙人乘組方(fang)式(shi)令人詬病。此外M3的(de)履帶寬度(du)(du)太窄，接地壓太高。但M3輕(qing)(qing)型(xing)(xing)坦克(ke)也獲得若干(gan)正面評(ping)價，成員們喜(xi)歡(huan)其速度(du)(du)和機械可靠性，因此昵稱(cheng)它為“甜心(xin)”。當1942年(nian)英軍接收了美制(zhi)美國M4雪曼(man)中(zhong)型(xing)(xing)坦克(ke)之(zhi)后，便將(jiang)斯(si)圖(tu)亞(ya)特(te)(te)坦克(ke)撤出主(zhu)戰場(chang)，改作偵察之(zhi)用(yong)，或改裝成其他(ta)用(yong)途(tu)的(de)車(che)輛，最有名的(de)例子是(shi)(shi)拆除(chu)炮(pao)塔(ta)后改裝成運兵車(che)的(de)“斯(si)圖(tu)亞(ya)特(te)(te)袋鼠”（Stuart Kangaroo）。
另一(yi)個主(zhu)要的(de)(de)租(zu)借援助國蘇聯(lian)，對M3的(de)(de)評價更是等(deng)而下之。紅軍認(ren)為它火力和裝甲都(dou)太(tai)(tai)差，且對燃料的(de)(de)品質(zhi)太(tai)(tai)敏感（M3/M5系(xi)列引擎(qing)皆是取自于(yu)飛機用的(de)(de)星型(xing)(xing)引擎(qing)，需要高辛(xin)烷(wan)值的(de)(de)燃料）。即便如此(ci)，M3還是優于(yu)大戰(zhan)初(chu)期蘇聯(lian)制造(zao)的(de)(de)T-60等(deng)輕型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)。1943年，紅軍試用了升級(ji)版的(de)(de)M5輕型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)，但認(ren)為并不比M3優良，因此(ci)拒(ju)絕了美國提(ti)供(gong)M5。
美軍(jun)第(di)一次于實戰(zhan)中使用(yong)M3是(shi)在(zai)(zai)菲律賓(bin)，以少量坦(tan)克(ke)(ke)投入巴丹半島的戰(zhan)事。1942年底(di)，當美軍(jun)參與(yu)北(bei)非戰(zhan)事時，斯(si)圖亞(ya)特(te)坦(tan)克(ke)(ke)仍是(shi)其主要的裝甲武力。然(ran)而(er)在(zai)(zai)歷經了慘(can)痛的加查拉戰(zhan)役后，美軍(jun)體悟到M3和(he)M5完全(quan)不(bu)是(shi)德軍(jun)四號坦(tan)克(ke)(ke)和(he)虎式(shi)坦(tan)克(ke)(ke)的對手(shou)，于是(shi)隨即采取“英國模式(shi)”，解(jie)散大部分輕型坦(tan)克(ke)(ke)營改為偵察(cha)之用(yong)。在(zai)(zai)后來的戰(zhan)事中，多數美軍(jun)坦(tan)克(ke)(ke)營多配置三個中型坦(tan)克(ke)(ke)連（通常是(shi)M4），以及一個斯(si)圖亞(ya)特(te)坦(tan)克(ke)(ke)連（M3或M5/M5A1）。
在(zai)歐洲戰(zhan)(zhan)區，輕型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)因(yin)為面對敵火的(de)(de)(de)(de)生(sheng)還率太低，只(zhi)能扮(ban)演次要(yao)角(jiao)色。斯(si)圖亞特唯一(yi)能充(chong)分發(fa)揮(hui)的(de)(de)(de)(de)主要(yao)舞臺在(zai)太平洋(yang)戰(zhan)(zhan)區，因(yin)為日軍的(de)(de)(de)(de)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)數量相對較(jiao)(jiao)少，火力(li)和裝甲也較(jiao)(jiao)弱。日軍步兵很少配(pei)有反(fan)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)武器，面對敵軍坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)時(shi)多采用近距離的(de)(de)(de)(de)攻擊戰(zhan)(zhan)術。因(yin)此在(zai)這里，斯(si)圖亞特坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)威力(li)只(zhi)遜于中型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)。
盡管如此，M3/M5的生產數量是很巨(ju)大的，總數超過25,000臺(tai)。斯圖亞特坦克一直被使(shi)(shi)用(yong)到大戰(zhan)末(mo)期。除美(mei)國(guo)(guo)、英國(guo)(guo)和蘇聯之外(wai)，它由法(fa)國(guo)(guo)、中(zhong)國(guo)(guo)和鐵托的游擊隊(dui)在南斯拉夫使(shi)(shi)用(yong)。
美軍(jun)(jun)(jun)(jun)提供M3系列給國民(min)黨(dang)政府的起(qi)緣起(qi)自于(yu)租(zu)借(jie)法案以及日本(ben)對美開(kai)戰(zhan)(zhan)。1942年(nian)第(di)一(yi)(yi)次緬北(bei)戰(zhan)(zhan)役結束后(hou)(hou)，國民(min)黨(dang)陸軍(jun)(jun)(jun)(jun)部分人員撤(che)往印(yin)度(du)進行重編(bian)；為(wei)了活用租(zu)借(jie)法案物資，國民(min)政府在(zai)印(yin)度(du)組建駐印(yin)軍(jun)(jun)(jun)(jun)戰(zhan)(zhan)車訓練班(ban)，并(bing)在(zai)1943年(nian)建立駐印(yin)軍(jun)(jun)(jun)(jun)戰(zhan)(zhan)車第(di)一(yi)(yi)營(ying)，全營(ying)使用M3A3。之后(hou)(hou)在(zai)滇西緬北(bei)戰(zhan)(zhan)役時編(bian)入(ru)新一(yi)(yi)軍(jun)(jun)(jun)(jun)參戰(zhan)(zhan)，并(bing)在(zai)1944年(nian)3月3日瓦魯班(ban)戰(zhan)(zhan)役中(zhong)成功擊(ji)潰日軍(jun)(jun)(jun)(jun)第(di)18師團師部，此次重大斬獲后(hou)(hou)來訂為(wei)前民(min)國裝甲兵節。
國(guo)共內戰初期(qi)，國(guo)民黨的M3A3為駐印(yin)軍(jun)時期(qi)接收裝(zhuang)備，并(bing)通通納(na)入戰車第一團(tuan)使用。1948年接收了(le)美(mei)軍(jun)遺留在中國(guo)的M5A1，隨著國(guo)軍(jun)節(jie)(jie)節(jie)(jie)敗(bai)退，裝(zhuang)甲(jia)部隊(dui)也在三大(da)戰役(yi)中潰滅殆盡(jin)。裝(zhuang)甲(jia)司令部在淮海戰役(yi)后(hou)，著手重建裝(zhuang)甲(jia)部隊(dui)。
二次大戰(zhan)后，美軍在(zai)菲(fei)律賓(bin)、關島(dao)和(he)(he)沖繩(sheng)各地留下許多坦克。由于運(yun)回美國(guo)(guo)費(fei)用(yong)(yong)太高，也(ye)沒有用(yong)(yong)途，于是大多拆掉武裝和(he)(he)通(tong)信系統，任其自然報廢。國(guo)(guo)民黨裝甲司(si)令部參謀長蔣緯國(guo)(guo)就(jiu)和(he)(he)美國(guo)(guo)交涉，把(ba)這些坦克買下來運(yun)往上海，堆(dui)在(zai)虬江碼(ma)頭(tou)。重建的各戰(zhan)車(che)營就(jiu)自行尋(xun)找堪用(yong)(yong)的車(che)輛(liang)和(he)(he)零件，加以(yi)整修(xiu)組裝。其中(zhong)戰(zhan)車(che)第三團(tuan)第一營湊出廿二輛(liang)M5A1坦克，編(bian)制(zhi)成(cheng)兩個連(lian)。經過在(zai)臺(tai)灣(wan)的短暫整訓后移防金(jin)門。
1946年9月(yue)，晉(jin)(jin)察(cha)(cha)冀(ji)(ji)(ji)豫野戰(zhan)軍利(li)用繳獲的國民黨裝(zhuang)甲車輛，成(cheng)立了自己(ji)的坦克(ke)部(bu)(bu)隊(dui)(dui)-晉(jin)(jin)察(cha)(cha)冀(ji)(ji)(ji)豫坦克(ke)大(da)(da)隊(dui)(dui)。1948年12月(yue)21日，其(qi)擴(kuo)編為華東(dong)坦克(ke)大(da)(da)隊(dui)(dui)。1948年2月(yue)，晉(jin)(jin)察(cha)(cha)冀(ji)(ji)(ji)野戰(zhan)軍區(qu)正式成(cheng)立晉(jin)(jin)察(cha)(cha)冀(ji)(ji)(ji)坦克(ke)區(qu)隊(dui)(dui)。1948年5月(yue)，晉(jin)(jin)察(cha)(cha)冀(ji)(ji)(ji)豫野戰(zhan)軍區(qu)和(he)晉(jin)(jin)察(cha)(cha)冀(ji)(ji)(ji)野戰(zhan)軍區(qu)合并為華北軍區(qu)。同年7月(yue)，晉(jin)(jin)察(cha)(cha)魯豫坦克(ke)部(bu)(bu)隊(dui)(dui)調往石家莊，和(he)晉(jin)(jin)察(cha)(cha)冀(ji)(ji)(ji)坦克(ke)區(qu)隊(dui)(dui)合并成(cheng)立華北軍區(qu)坦克(ke)大(da)(da)隊(dui)(dui)。
華(hua)北軍區坦(tan)克大隊多(duo)準備繳(jiao)獲美援敵人(ren)的M3A3型(xing)和M5A1輕型(xing)坦(tan)克以及(ji)少量(liang)日制(zhi)坦(tan)克。
1947年(nian)3月3日，華東(dong)野(ye)戰軍區利用(yong)在魯(lu)南(nan)戰役(yi)繳獲的敵人裝甲(jia)車(che)輛，在山東(dong)省沂(yi)水縣(xian)王(wang)家莊成(cheng)立了華東(dong)坦克(ke)部隊(dui)(dui)，一(yi)共93人，編3個區隊(dui)(dui)，1個器材保管組。每個區隊(dui)(dui)下轄(xia)3個分隊(dui)(dui)。第1、2區隊(dui)(dui)為坦克(ke)區隊(dui)(dui)，各配3輛坦克(ke)。而且，在華東(dong)野(ye)戰坦克(ke)大隊(dui)(dui)，也有一(yi)位坦克(ke)英雄，他就(jiu)是(shi)沈許(xu)。
1948年9月(yue)，沈許隨華東(dong)(dong)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)大隊參加了(le)濟南(nan)戰(zhan)(zhan)役。在(zai)駕(jia)駛他(ta)(ta)的座(zuo)車568號(hao)M3A3輕型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)，突破(po)敵(di)人(ren)(ren)(ren)在(zai)濟南(nan)城的外圍防(fang)線時(shi)。他(ta)(ta)掩護(hu)步(bu)兵(bing)部隊，連續發(fa)(fa)射(she)(she)炮(pao)(pao)彈30余發(fa)(fa)，摧毀(hui)敵(di)人(ren)(ren)(ren)多處(chu)火力點(dian)；配合(he)步(bu)兵(bing)強攻濟南(nan)外城永固門(men)時(shi)，冒著國(guo)民(min)黨軍9架(jia)飛(fei)機(ji)輪番轟炸和掃射(she)(she)，勇(yong)猛突進(jin)(jin)(jin)，在(zai)距敵(di)20米處(chu)發(fa)(fa)射(she)(she)炮(pao)(pao)彈80發(fa)(fa)，摧毀(hui)敵(di)人(ren)(ren)(ren)防(fang)御工事，為步(bu)兵(bing)開(kai)辟(pi)出(chu)前(qian)(qian)進(jin)(jin)(jin)道路(lu)。進(jin)(jin)(jin)攻內城時(shi)，坦(tan)(tan)克(ke)(ke)突然陷(xian)進(jin)(jin)(jin)彈坑，遭到敵(di)飛(fei)機(ji)掃射(she)(she)和火炮(pao)(pao)轟擊，并且無線電聯(lian)絡中斷。他(ta)(ta)沉著機(ji)智，跳出(chu)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)炮(pao)(pao)塔，沖出(chu)敵(di)火力封鎖，完成(cheng)聯(lian)絡任務。同年12月(yue)，他(ta)(ta)又參加了(le)淮海戰(zhan)(zhan)役的前(qian)(qian)平莊戰(zhan)(zhan)斗，他(ta)(ta)的座(zuo)車中彈13發(fa)(fa)，履帶被打斷，37mm火炮(pao)(pao)發(fa)(fa)生故障。他(ta)(ta)架(jia)起(qi)機(ji)槍(qiang)向敵(di)人(ren)(ren)(ren)射(she)(she)擊，并把(ba)負(fu)傷(shang)的坦(tan)(tan)克(ke)(ke)安全撤下(xia)來。1949年，華東(dong)(dong)軍區決定授予(yu)其“坦(tan)(tan)克(ke)(ke)英雄”稱號(hao)！
1962年11月20日解放軍第(di)(di)32團第(di)(di)2營先頭部隊與印軍第(di)(di)48旅(lv)廓爾喀聯隊第(di)(di)6營在查庫鎮的(de)遭遇戰(zhan)中，我軍就成功將2輛印度(du)M3A3輕型(xing)坦克，擊毀(hui)和繳獲各1輛。
M5A1輕型坦克(ke)數據(ju)（中國四級輕型坦克(ke)）
生(sheng)命值(zhi)（HP）310
重量/最(zui)大載(zai)重量（噸）15.56/15.75
價格（銀(yin)幣）143,000
行動信息（白(bai)板）
發動機功力(li)（馬力(li)）296
最大速度（公里/小時）64.4
轉彎速(su)度(du)（度(du)/秒）36
裝(zhuang)甲(jia)信息（白板）
車身裝甲（前/側/后 毫米）28/28/25
炮塔裝甲(jia)（前/側/后 毫米）38/31/31
火炮 （等級：III） 37mm M6
殺(sha)傷力（ HP ） 40/40/50
穿透(tou)力（毫米） 56/78/19
射速（發 / 分鐘） 26.09
火炮 （等級：IV） 一式(shi)47 mm炮
殺傷力（ HP ） 70/70/90
穿透力(li)（毫(hao)米） 81/130/25
射速（發(fa) / 分鐘） 20-24
炮塔 （等(deng)級：III） M3A3
炮塔裝甲（前(qian)/側/后(hou) 毫米） 38/31/31
旋轉(zhuan)速度 （度/秒） 48
觀察范圍 （米） 330
炮塔(ta) （等(deng)級：IV） M5A1
炮塔裝甲（前(qian)/側/后 毫(hao)米） 44/31/31
旋轉速度 （度/秒） 48
觀察范圍 （米） 350
無(wu)線電臺(tai) （等級(ji)：VI） SCR 508
通信距(ju)離(li) （米） 395
無線電臺 （等級：IX） SCR 506
通信距離 （米） 615
發動(dong)機(ji) （等級：IV） 雙 凱(kai)迪拉(la)克(ke) 42 串聯發動(dong)機(ji)
發動機(ji)功率 （馬(ma)力） 296
中彈起火幾率 20%
發動機 （等(deng)級：IV） 大(da)陸公司 R-975-C1
發動機功率 （馬(ma)力） 400
中彈起(qi)火幾率 20%
履帶 （等(deng)級(ji)：III） WSS T36E6
最大載(zai)重量 （噸） 15.75
旋轉速度(du) （度(du)/秒） 36
履(lv)帶 （等級：IV） WSS T55E1
最大載重(zhong)量(liang) （噸） 18
旋轉(zhuan)速度 （度/秒） 38
M3“斯圖亞特(te)”輕型(xing)坦(tan)克數據（美(mei)國三級(ji)輕型(xing)坦(tan)克）
生命值（HP） 220
重量/最大(da)載重量（噸） 12.04/12.5
價格（銀幣） 37,500
行動信息（白(bai)板）
發動(dong)機(ji)功(gong)力（馬力） 245
最大(da)速度（公里/小時） 61
轉彎(wan)速度(du)（度(du)/秒） 40
裝甲信息（白板）
車身(shen)裝甲（前(qian)/側/后 毫米） 38/25/25
炮(pao)塔裝甲（前/側/后 毫米(mi)） 38/25/25
火炮 （等級(ji)：II） 20mm Hispano-Suiza Birgikt
殺(sha)傷力(li)（ HP ） 12月(yue)12日
穿透力（毫米） 30/41
射(she)速（發 / 分(fen)鐘） 78.3-120
火(huo)炮 （等級：III） 37mm M-S
殺傷力（ HP ） 40/40/50
穿透力（毫米） 48/70/19
射速（發 / 分鐘） 24-26.1
火(huo)炮 （等級：III） 37mm M-6
殺傷力（ HP ） 40/40/50
穿透力（毫米） 56/78/19
射速（發 / 分鐘(zhong)） 26.09
炮塔 （等級：II） D37812
炮塔(ta)裝甲(jia)（前/側/后 毫米） 38/25/25
旋轉速度 （度/秒） 40
觀察(cha)范圍 （米(mi)） 280
炮(pao)塔 （等級：III） D39273
炮塔裝甲(jia)（前/側/后 毫(hao)米） 38/32/32
旋轉速度(du) （度(du)/秒） 48
觀察(cha)范圍(wei) （米） 330
無線電臺 （等級：II） SCR 200
通(tong)信(xin)距離 （米(mi)） 265
無線電臺(tai) （等(deng)級(ji)：IV） SCR 210
通(tong)信距離(li) （米） 325
無(wu)線(xian)電(dian)臺 （等(deng)級：IX） SCR 506
通信(xin)距(ju)離 （米(mi)） 615
發動機 （等(deng)級：III） 吉布森 T-1020-4
發動機功(gong)率 （馬(ma)力） 245
中彈起火幾(ji)率(lv) 12%
發動機(ji) （等級：III） 大陸(lu)公司 W-670
發動機功率 （馬(ma)力） 268
中彈起火(huo)幾率 20%
發動機 （等級：IV） 大陸公(gong)司 R-975-C1
發(fa)動機(ji)功(gong)率 （馬力） 350
中彈(dan)起火幾率 20%
履(lv)帶 （等級：II） “斯圖(tu)亞特” E1
最大(da)載重量 （噸） 12.5
旋轉速(su)度 （度/秒(miao)） 40
履帶 （等級：III） “斯(si)圖亞(ya)特(te)” E2
最(zui)大載重(zhong)量(liang) （噸） 14.5
旋轉速(su)度 （度/秒） 45
M5“斯圖亞特(te)”輕(qing)型坦(tan)克(ke)數據（美國四級輕(qing)型坦(tan)克(ke)）
生命值（HP） 290
重量/最大載重量（噸(dun)） 14.83/15.5
價格(ge)（銀幣(bi)） 143,000
行動信息（白板）
發動機功力（馬力） 320
最(zui)大速度（公里(li)/小時） 58
轉彎速(su)度（度/秒） 40
裝甲信息（白板(ban)）
車身裝甲（前/側/后 毫(hao)米） 28/28/25
炮塔裝(zhuang)甲（前(qian)/側/后 毫米(mi)） 44/31/31
火(huo)炮(pao) （等(deng)級(ji)：II） 20mm Hispano-Suiza Birgikt
殺(sha)傷力(li)（ HP ） 12月12日
穿透力(li)（毫米） 30/41
射速（發 / 分鐘） 78.3-120
火(huo)炮(pao) （等級：III） 37mm M-6
殺傷力(li)（ HP ） 40/40/50
穿透(tou)力（毫米(mi)） 56/78/19
射(she)速（發 / 分鐘(zhong)） 26.09
火(huo)炮 （等級：III） 75mm M3
殺傷(shang)力（ HP ） 175/110
穿透(tou)力（毫米） 38/100
射速（發 / 分鐘） 13-14.6
炮塔 （等級：III） M44
炮塔裝(zhuang)甲（前(qian)/側(ce)/后 毫米） 44/31/31
旋(xuan)轉速度 （度/秒） 40
觀察范圍(wei) （米） 330
炮(pao)塔 （等級：IV） M8
炮塔裝甲（前(qian)/側/后 毫米） 38/25/25
旋轉速度(du) （度(du)/秒） 44
觀察(cha)范(fan)圍 （米(mi)） 370
無線(xian)電臺 （等(deng)級：VI） SCR 508
通信(xin)距離(li) （米） 395
無線(xian)電(dian)臺 （等級(ji)：IX） SCR 506
通(tong)信(xin)距(ju)離 （米） 615
發動機 （等級：IV） 雙 凱迪拉克(ke) 42 串(chuan)聯發動機
發動機功(gong)率 （馬力） 320
中(zhong)彈起火幾率(lv) 20%
發動(dong)機 （等(deng)級：IV） 大(da)陸公司 R-975-C1
發動機(ji)功(gong)率 （馬力） 350
中(zhong)彈起火幾(ji)率 20%
履帶 （等(deng)級：II） WSS T16E3
最大載重量 （噸） 15.5
旋轉速度(du) （度(du)/秒） 40
履(lv)帶 （等級：III） WSS T36E8
最(zui)大載(zai)重量(liang) （噸） 17.4
旋(xuan)轉速(su)度(du) （度(du)/秒） 45
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